ΑΝΑΡΤΗΤΕΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΑΘΗΝΑΙΩΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ. 25 η ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ ΤΗΣ 5.12.

ΑΝΑΡΤΗΤΕΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΑΘΗΝΑΙΩΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ 25 η ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ ΤΗΣ 5.12.2017 Στην Αθήνα, σήμερα την Τρίτη 5 η του μηνός Δεκεμβρίου 2017 και ώρα 10:00 π.μ. στην αίθουσα συνεδριάσεων της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής, 4 ος όροφος, Λιοσίων 22, συνήλθε η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής, ύστερα από την 356468/1.12.2017 (ημ/νία γνωστοποίησης: 1.12.2017) πρόσκληση της Προέδρου της, με την εξής σύνθεση: N. ΠΑΠΑΧΕΛΑ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΑΝΤΙΔΗΜΑΡΧΟΣ Ν. ΑΒΡΑΜΙΔΗΣ(Αντιπρόεδρος) ΤΑΚΤΙΚΟ ΜΕΛΟΣ ΔΗΜ. ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ Η. ΒΛΑΧΑΚΗΣ»» ΔΗΜ. ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ Β. ΑΓΓΕΛΟΠΟΥΛΟΣ»» ΔΗΜ. ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ Α. ΖΑΦΕΙΡΟΠΟΥΛΟΥ»» ΔΗΜ. ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ Α. ΖΕΠΟΥ ANAΠΛ/ΚΟ ΜΕΛΟΣ ΑΝΤΙΔΗΜΑΡΧΟΣ Χρέη Γραμματέα εκτέλεσε ο Προϊστάμενος του Τμήματος Υποστήριξης Οικονομικής Επιτροπής & Επιτροπής Ποιότητας Ζωής κ. Καρανικόλας Νικόλαος. Δεδομένου ότι στην έναρξη της συνεδρίασης, επί συνόλου δέκα (10) τακτικών μελών προσήλθαν τα τέσσερα (4), ένα (1) αναπληρωματικό μέλος και η Πρόεδρος, διαπιστώθηκε νόμιμη απαρτία. Οι απουσιάζοντες Δημοτικοί Σύμβουλοι τακτικά μέλη κ.κ. X. Βασιλείου, Ε. Μυριβήλη, Ε-Σ. Ζαχαροπούλου, Ν. Κακλαμάνης, Σ. Πρωτονοταρίου-Ανδριοπούλου, Α. Σπηλιωτόπουλος και τα αναπληρωματικά μέλη κ.κ. Α. Βαρελάς, Ν. Βαφειάδης, Ρ. Αξελός και Π. Κωνσταντίνου προσκλήθηκαν νόμιμα με την ως άνω πρόσκληση και δεν προσήλθαν. ΠΡΑΞΗ 289 Πρόεδρος: Εισάγεται το εκ της ημερήσιας διάταξης 1 ο θέμα, : «Λήψη απόφασης επί της γνωμοδότησης της αρμόδιας υπηρεσίας σχετικά με τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων των έργων διευθέτησης του ρέματος Ποδονίφτη, από τη γέφυρα της οδού Χαλκίδος έως τη γέφυρα της οδού Εράτωνος». Η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής έλαβε υπ όψιν της : 1. Το με Α.Η.Π. 348506/27.11.2017 έγγραφο της Δ/νσης Σχεδίου Πόλεως & Αστικού Περιβάλλοντος. 2. Την από 14.11.2017 εισήγηση της Δ/νσης Σχεδίου Πόλεως & Αστικού Περιβάλλοντος. 3. Το με αρ. οικ. πρωτ. 222533/30.10.2017 (Α.Η.Π. 317514/31.10.2017) έγγραφο της Περιφέρειας Αττικής-Δ/νση Ανθρώπινου Δυναμικού με συνημμένη τη με αρ. οικ. πρωτ. 222524/30.10.2017 αποστολή ανακοίνωσης. 4. Το με Α.Η.Π. 326238/7.11.2017 έγγραφο της Δ/νσης Εσωτερικού Ελέγχου & Υποστήριξης Συλλογικών Οργάνων. 5. Τις διατάξεις του αρ. 73 και 75 του Ν. 3852/2010 και της ΚΥΑ 1649/45/14.1.2014 (ΦΕΚ Β 45) και μετά από συζήτηση μεταξύ των μελών σύμφωνα με τα πρακτικά : 2

ΑΝΑΡΤΗΤΕΟ ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ΟΜΟΦΩΝΑ Υιοθετεί τις απόψεις της υπηρεσίας (Δ/νση Σχεδίου Πόλεως & Αστικού Περιβάλλοντος) όπως αυτές αναφέρονται στην από 14.11.2017 εισήγηση της και γνωμοδοτεί θετικά επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων με τίτλο έργου «Διευθέτηση του ρέματος Ποδονίφτη, από τη γέφυρα της οδού Χαλκίδος έως τη γέφυρα της οδού Εράτωνος». Επισημαίνεται ότι η διαβίβαση των απόψεων, θα γίνει σύμφωνα με το έντυπο υπό στοιχεία Δ11 που περιλαμβάνεται στο Παράρτημα Α της με αρ. οικ. 1649/45/ΦΕΚ 45/Β/15.1.2014 ΚΥΑ. Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ Η ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ Ο ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ Ν. ΠΑΠΑΧΕΛΑ Ν. ΑΒΡΑΜΙΔΗΣ Α. ΖΕΠΟΥ Ν.ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΣ Η. ΒΛΑΧΑΚΗΣ B. ΑΓΓΕΛΟΠΟΥΛΟΣ Α. ΖΑΦΕΙΡΟΠΟΥΛΟΥ 3

ΑΝΑΡΤΗΤΕΟ Δ11 ΕΝΤΥΠΟ ΑΠΟΨΕΩΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΟΥ ΚΟΙΝΟΥ ΕΠΙ ΤΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΕΡΓΟΥ Η ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ Α ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ ΠΡΟΣ: 1. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ-Δ/ΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ Δ/νση :Πολυτεχνείου 4, Αθήνα 2. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ Δ/ΝΣΗ ΑΝΘΡΩΠΙΝΟΥ ΔΥΝΑΜΙΚΟΥ Δ/νση : Λ. Συγγρού 15-17, Αθήνα 3. ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΑΤΤΙΚΗΣ Δ/ΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΥ & ΧΩΡΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Δ/νση : Μεσογείων 239 & Παρίτση, Ν. Ψυχικό Ημερομηνία. Αρ. Πρωτοκόλλου (Εξερχομένου): Αρ. Πρωτοκόλλου (εισερχομένου): Περιβαλλοντική Ταυτότητα (ΠΕΤ) έργου ή δραστηριότητας:... (συμπληρώνεται από αρμόδια περιβαλλοντική αρχή) 1. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΦΥΣΙΚΟΥ ΠΡΟΣΩΠΟΥ (Συμπληρώνεται αν ο υπογράφων το έντυπο εκφράζει τις προσωπικές του απόψεις) 1.1. ΟΝΟΜΑ: 1.2. ΕΠΩΝΥΜΟ: 1.3. ΕΠΑΓΓΕΛΜΑ: 1.4 Α.Δ. ΤΑΥΤΟΤΗΤΑΣ: 1.5. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ KATOIKIAΣ ΟΔΟΣ: ΠΕΡΙΟΧΗ: Τ.Κ.: 1.6. ΤΗΛΕΦΩΝΟ: ΑΡΙΘΜΟΣ: 1.7 FAX: 1.8. EMAIL: 2. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΝΟΜΙΚΟΥ ΠΡΟΣΩΠΟΥ (Συμπληρώνεται αν ο υπογράφων το έντυπο εκπροσωπεί κάποιον φορέα) 2.1. ΕΠΩΝΥΜΙΑ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ Δ. ΑΘΗΝΑΙΩΝ 2.2. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: Λιοσίων 22 2.3. ΠΕΡΙΟΧΗ: Αθήνα 2.4. Τ.Κ.: 104 38 2.5 ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 210 5277432 2.6 FAX: 210 5278088 2.7 EMAIL: poiotita@athens.gr 2.8. ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ 2.9. ΘΕΣΗ: 2.10. EMAIL: ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ: Γεώργιος Νεοφύτου Προϊστάμενος του Τμήματος Τοπογραφίας & Περιβάλλοντος t.top.perivallontos@athens.gr 4

3. ΤΙΤΛΟΣ ΕΡΓΟΥ Η ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΣ Διατύπωση γνώμης επί της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων για το έργο : «Διευθέτηση του ρέματος Ποδονίφτη, από τη γέφυρα της οδού Χαλκίδος έως τη γέφυρα της οδού Εράτωνος». 4. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΧΟΛΙΩΝ -ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΩΝ Τα σχόλια-παρατηρήσεις µου επί του φακέλου της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου ή δραστηριότητας του στοιχείου 3 έχουν ως εξής : Σύµφωνα µε το υφιστάµενο θεσµικό πλαίσιο περί περιβαλλοντικής αδειοδότησης (Ν. 4014/2011, όπως ισχύει) ο σχολιασµός θα πρέπει να αφορά σε θέµατα που περιλαµβάνονται και αξιολογούνται στη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (επιπτώσεις έργου ή δραστηριότητας στο φυσικό ή/και ανθρωπογενές περιβάλλον, σχετικά προληπτικά ή/και επανορθωτικά µέτρα) 5

ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ H Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) αφορά στα έργα διευθέτησης του ρέματος Ποδονίφτη, από τη γέφυρα της οδού Χαλκίδος έως τη γέφυρα της οδού Εράτωνος, μήκους περί τα 771m, συμπεριλαμβανομένων και συνοδών έργων, το οποίο χωροθετείται στους Δήμους Αθηναίων και Νέας Φιλαδέλφειας- Νέας Χαλκηδόνας της Περιφέρειας Αττικής. Στόχος της ΜΠΕ είναι η ανάλυση των στοιχείων του φυσικού και ανθρωπογενούς περιβάλλοντος στην περιοχή του έργου, η αξιολόγηση εναλλακτικών λύσεων, η εκτίμηση και αξιολόγηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων στις φάσεις κατασκευής και λειτουργίας του έργου, καθώς και η πρόταση κατάλληλων μέτρων πρόληψης, αντιμετώπισης των επιπτώσεων και αποκατάστασης του περιβάλλοντος. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Τα έργα διευθέτησης του ρέματος Ποδονίφτη, στο τμήμα του από τη γέφυρα της οδού Χαλκίδος έως τη γέφυρα της οδού Εράτωνος, εντάσσονται στο γενικότερο σχεδιασμό των έργων αντιπλημμυρικής προστασίας των πέριξ του ρέματος Ποδονίφτη περιοχών και ολοκληρώνουν τις απαιτούμενες παρεμβάσεις στην κοίτη του ρέματος προκειμένου να πληρούνται οι παραδοχές του αντιπλημμυρικού σχεδιασμού. Οι συγκεκριμένες παρεμβάσεις αφορούν το τμήμα του ρέματος από Χ.Θ. 1+100 έως Χ.Θ. 1+890, ώστε να αυξηθεί η παροχετευτικότητα του ρέματος. Σημειώνεται ότι όσο ανάντη όσο και κατάντη του υπό εξέταση ρέματος έχουν ήδη ολοκληρωθεί ανάλογα έργα διευθέτησης ώστε να εξασφαλίζεται ανάλογη παροχετευτικότητα. Με την αριθμ. Δ10/20303/18-12-2008 απόφαση της Διεύθυνσης Δ10 εγκρίθηκε η οριστική μελέτη του έργου του θέματος και με την Α.Π. οικ. 105156/09-05-2001 της Γενικής Δ/νσης Περιβάλλοντος Ε.Υ.Π.Ε. Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. εγκρίθηκαν οι περιβαλλοντικοί όροι, οι οποίοι δεν είναι πλέον σε ισχύ από τις 31-12-2010 (βλ. Παράρτημα). Καθώς το χρονικό διάστημα από τη λήξη της απόφασης έγκρισης περιβαλλοντικών όρων είναι μεγαλύτερο των δύο ετών, σύμφωνα με την Εγκύκλιο Α.Π. οικ. ΕΥΠΕ/203188/20-11-2012, απαιτείται να υποβληθεί Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για το έργο, προκειμένου να τηρηθεί εκ νέου η διαδικασία περιβαλλοντικής αδειοδότησης, δεδομένου ότι σύμφωνα με σχετικές αποφάσεις του ΣτΕ (3428/04, 279/09), στην περίπτωση αυτή η έγκριση των νέων περιβαλλοντικών όρων πρέπει να θεωρηθεί ότι αποτελεί αρχική έγκριση αυτών, με όλες τις κατά νόμο συνέπειες. ΘΕΣΗ ΕΡΓΟΥ To ρέμα Ποδονίφτη (ή Περισσού) πηγάζει από τις νοτιοδυτικές πηγές του Πεντελικού Όρους, κατέρχεται από το Πάτημα στο Χαλάνδρι από την Οδό Δουκίσσης Πλακεντίας και από εκεί στη Φιλοθέη. Συμβάλλει με το ρέμα Πολυδρόσου και συνεχίζει από την Οδό Καποδιστρίου προς την Καλογρέζα, τα Πατήσια και τη Νέα Φιλαδέλφεια, όπου εκβάλει στον Κηφισό ποταμό μαζί με άλλα ρέματα που κατεβαίνουν από τις Αχαρνές. Μεγάλο τμήμα του ρέματος έχει καλυφθεί από το σχέδιο πόλης και είναι υπόγειο, έχοντας δημιουργήσει χώρους πρασίνου σε πολλές από τις περιοχές που διατρέχει. Η λεκάνη απορροής του Ποδονίφτη έχει έκταση 79,7 km2 και ανήκει στο Υδατικό Διαμέρισμα Αττικής. Το υπό μελέτη τμήμα του Ποδονίφτη κινείται στο όριο μεταξύ Νέας Φιλαδέλφειας Νέας Χαλκηδόνας και των περιοχών Προμπονά και Ριζούπολης του Δ. Αθηναίων (βλ. ακόλουθο σχήμα). 6

ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗ ΥΠΑΓΩΓΗ ΕΡΓΟΥ Σύμφωνα με το Νόμο 3852/2010 (ΦΕΚ 87/Α/7-6-2010) «Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της Αποκεντρωμένης Διοίκησης - Πρόγραμμα Καλλικράτης» το υπό μελέτη έργο διοικητικά υπάγεται στους Δήμους Αθηναίων και Νέας Φιλαδέλφειας Νέας Χαλκηδόνας της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αττικής. ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ Σύμφωνα με την Υ.Α. Α.Π. 37674/10.08.20163 (ΦΕΚ 2471/Β/10.08.2016) το υπό μελέτη έργο κατατάσσεται στο είδος έργου με α/α 15α: Αντιπλημμυρικά έργα και έργα διευθέτησης της ροής των υδάτων (εφεξής «αντιπλημμυρικά έργα», όπως: διαμόρφωση διατομής με επένδυση ή μη, κατασκευή ή ενίσχυση αναχωμάτων, κάλυψη υδατορέματος, κατασκευή τεχνητού κλάδου, άρση προσχώσεων από μη διευθετημένο τμήμα υδατορέματος κλπ της 2ης Ομάδας: Υδραυλικά Έργα της ΥΑ 37674/2016 και συγκεκριμένα στην υποκατηγορία Α2, καθώς η λεκάνη απορροής του ρέματος είναι 79,7km2 και βρίσκεται εκτός ορίων περιοχής Natura 2000. Συνεπώς, για την περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου τηρούνται οι διατάξεις των άρθρων 2 («Διαδικασία περιβαλλοντικής αδειοδότησης έργων και δραστηριοτήτων κατηγορίας Α») και 4 («Έργα και δραστηριότητες υποκατηγορίας Α2») του Ν. 4014/2011 (ΦΕΚ 209/Α/21.09.2011) «Περιβαλλοντική αδειοδότηση έργων και δραστηριοτήτων, ρύθμιση αυθαιρέτων σε συνάρτηση με δημιουργία περιβαλλοντικού ισοζυγίου και άλλες διατάξεις αρμοδιότητας Υπουργείου Περιβάλλοντος». ΦΟΡΕΑΣ ΕΡΓΟΥ Φορέας του Έργου είναι η Περιφέρεια Αττικής, Γενική Διεύθυνση Αναπτυξιακού Προγραμματισμού, Έργων και Υποδομών, Διεύθυνση Έργων Αντιπλημμυρικής Προστασίας. ΣΤΟΧΟΣ, ΣΗΜΑΣΙΑ ΚΑΙ ΟΦΕΛΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ Στόχος του υπό μελέτη έργου είναι η αποτελεσματική αντιπλημμυρική προστασία της υπό μελέτη περιοχής του Ποδονίφτη. Η υποχρέωση της Πολιτείας για την προστασία της ανθρώπινης ζωής και της περιουσίας προκύπτει από το Σύνταγμα και στο πλαίσιο αυτό εντάσσεται και η προστασία από ακραία φαινόμενα όπως οι πλημμύρες, φαινόμενα που όπως προκύπτει από πληθώρα διεθνών εκθέσεων και μελετών εντείνονται από την κλιματική αλλαγή. Πέραν του Συντάγματος το κοινοτικό και εθνικό θεσμικό πλαίσιο προβλέπουν τη λήψη μέτρων με στόχο τη μείωση των αρνητικών συνεπειών στην ανθρώπινη υγεία, το περιβάλλον, την πολιτιστική κληρονομιά και τις οικονομικές δραστηριότητες που συνδέονται με τις πλημμύρες. ΣΥΝΤΟΜΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ Το προτεινόμενο Έργο περιλαμβάνει τα εξής επιμέρους έργα: 1. Διευθέτηση του ρέματος Ποδονίφτη σε τμήμα μήκους ~771 m, από τη γέφυρα της οδού Χαλκίδος έως τη γέφυρα της οδού Εράτωνος, με ενιαία σταθερή ανοικτή ορθογωνική διατομή με διαχωριστικό τοίχωμα, πλάτους W = 2 x 5,00 + 0,40 m, καθαρού ύψους εξωτερικών τοιχωμάτων Η = 5,50 m και διαχωριστικού τοιχώματος Η = 4,75 m. 7

2. Πρόταση οριοθέτησης του ρέματος Ποδονίφτη στο ίδιο τμήμα. 3. Ανακατασκευή εκβολής του συλλεκτήρα ρέματος Λαμπρινής με ορθογωνική διατομή πλάτους W = 2,50m και ελεύθερου ύψους Η = 3,25 m, σε μήκος 101,50 m. 4. Διαμόρφωση της οδού Περισσού. Η οδός από την αρχή της έως την οδό Ξάνθου (Χ.Θ. 0+433) προβλέπεται να έχει πλάτος 6,00 m. Μεταξύ της οδού Περισσού και της διευθέτησης του ρέματος (δεξιά οριογραμμή) προβλέπεται η κατασκευή ποδηλατοδρόμου πλάτους 2,50m και μήκους 440m. Από την οδό Ξάνθου (Χ.Θ.0+475) έως το πέρας των έργων η οδός Περισσού προβλέπεται ήπιας κυκλοφορίας με συνολικό πλάτος 6,00m. 5. Δίκτυα αποχέτευσης όμβριων. Πρόκειται για τον αγωγό όμβριων Ο1, μήκους 180m, που αποχετεύει την απορροή της ευρύτερης περιοχής που δεν μπορεί να εκβάλλει άμεσα στη διευθετημένη κοίτη του Ποδονίφτη και τους εγκάρσιους αγωγούς Ο2 (δεξιά) και Ο3, Ο4 και Ο5 (αριστερά), που αποτελούν τη σύνδεση υφιστάμενων συλλεκτήρων και αγωγών με τη νέα διευθετημένη διατομή. 6. Δίκτυα αποχέτευσης ακαθάρτων. Πρόκειται για τον αριστερό συλλεκτήρα ακαθάρτων A5.1 επί της οδού Περισσού μήκους 72m, τον συλλεκτήρα ακαθάρτων Α1, και τον αγωγό ακαθάρτων Α13.1 στη δεξιά όχθη του Ποδονίφτη μήκους 48m. Για την κατασκευή των έργων προβλέπονται δυο φάσεις κατασκευής. Κατά την πρώτη φάση εκτρέπεται η ροή του ρέματος στο ένα άκρο της κοίτης και κατασκευάζεται το ένα τμήμα της δίδυμης διατομής (εξωτερικό τοίχωμα και μεσόβαθρο ή διαχωριστικό τοίχωμα και τα αντίστοιχα τμήματα των πλακών) και προβλέπονται αναμονές των οπλισμών για την ολοκλήρωση της κατασκευής. Στη δεύτερη φάση η ροή του ρέματος πραγματοποιείται στο κατασκευασμένο τμήμα της δίδυμης διατομής και ολοκληρώνεται η κατασκευή του υπόλοιπου τμήματος. Για την κατασκευή του έργου θα απαιτηθεί ένας εργοταξιακός χώρος. Ο χώρος εγκατάστασής του καθώς και ο χρόνος λειτουργίας του θα καθοριστεί κατά τον λεπτομερή σχεδιασμό της κατασκευής των έργων διευθέτησης. Όλα τα φυσικά υλικά που θα απαιτηθούν για την κατασκευή των έργων, είτε θα προκύψουν από τις εκσκαφές του Έργου, είτε θα προμηθευτούν από νομίμως λειτουργούντα λατομεία της ευρύτερης περιοχής. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΣΤΙΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΥΠΟ ΜΕΛΕΤΗ ΕΡΓΟΥ: ΦΥΣΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Όσον αφορά στη βλάστηση, οι κύριες επιπτώσεις που θα προξενηθούν κατά τη φάση κατασκευής του προτεινόμενου έργου σχετίζονται με την αποψίλωση της παρόχθιας βλάστησης και την κατάληψη της υφιστάμενης κοίτης. Οι εν λόγω επιπτώσεις έχουν ως επί το πλείστον μόνιμο χαρακτήρα και είναι μερικώς αναστρέψιμες. Σχετικά με την πανίδα της περιοχής, στη φάση κατασκευής των έργων δεν αναμένονται αξιοσημείωτες επιπτώσεις. Οι όποιες επιπτώσεις είναι τοπικού χαρακτήρα και σχετίζονται με τη διατάραξη της υδρόφιλης βλάστησης και της δίαιτας των υδάτων, επομένως και της πανίδας κατά μήκος του ρέματος. Είδη που δεν έχουν άμεση ικανότητα απομάκρυνσης (ορισμένα ασπόνδυλα είδη που ζουν στο έδαφος) θα δεχθούν επιπτώσεις οι οποίες όμως θεωρούνται ασθενείς και έχουν τοπικό χαρακτήρα. Δεν αναμένονται σημαντικές περαιτέρω επιπτώσεις στα χερσαία οικοσυστήματα, στη βλάστηση και στην πανίδα της περιοχής κατά τη φάση λειτουργίας του έργου, πέραν αυτών που αναφέρθηκαν για τη φάση κατασκευής. Αντίθετα, η υλοποίηση του έργου αναμένεται να επιδράσει θετικά στην περιοχή δεδομένου ότι θα προκαλέσει ανάσχεση των πλημμυρών και ως εκ τούτου των καταστροφών που προκαλούνται. Οι φυτοτεχνικές διαμορφώσεις αναμένεται να αντισταθμίσουν σε σημαντικό βαθμό τις επιπτώσεις στη βλάστηση κατά τη φάση κατασκευής. ΑΝΘΡΩΠΟΓΕΝΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Το εξεταζόμενο έργο, εν γένει, δεν αναμένεται να επηρεάσει αξιοσημείωτα τις υφιστάμενες χρήσεις γης και δραστηριότητες καθώς και το οικιστικό περιβάλλον, ούτε να επιφέρει την ανάγκη ουσιαστικής τροποποίησης του θεσμικού πλαισίου που διέπει τους τομείς αυτούς. Οι όποιες επιπτώσεις αφορούν την άμεση περιοχή επιρροής του έργου και κρίνονται περιορισμένης έκτασης. Κατά τη φάση κατασκευής και πριν την έναρξη των έργων ο Ανάδοχος του έργου θα πρέπει να λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για τη βέλτιστη κυκλοφοριακή ρύθμιση, τη διατήρηση της οδικής επικοινωνίας στις παρόχθιες περιοχές και τη μικρότερη δυνατή όχληση στην άμεση και ευρύτερη περιοχή του έργου. Είναι ευνόητο ότι οι προαναφερόμενες παρεμβάσεις μπορούν να θεωρηθούν σημειακές σε σχέση με το μέγεθος της άμεσης και ευρύτερης περιοχής μελέτης και, προφανώς, οι αλλαγές που θα επιφέρουν τοπικής κλίμακας. Το εξεταζόμενο έργο, δεν συνδέεται με αξιοσημείωτες επιπτώσεις στο οικιστικό περιβάλλον και τις χρήσεις γης, τόσο στην άμεση περιοχή μελέτης όσο και στην ευρύτερη περιοχή. Η μεταβολή που θα επέλθει στην παραρεμάτια ζώνη μετά την ολοκλήρωση των έργων, η εφαρμογή στην πράξη των όρων που θα προβλέπει η οριοθέτηση, καθώς και τοπική προσαρμογή των οικοδομικών και ρυμοτομικών γραμμών για τη διαμόρφωση των προτεινόμενων έργων οδοποιίας αποτελούν τα κύρια χαρακτηριστικά των περιορισμένων επιπτώσεων του έργου στις χρήσεις γης και στο οικιστικό περιβάλλον. 8

ΚΟΙΝΩΝΙΚΟ - ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ Ως προς το κοινωνικοοικονομικό περιβάλλον, κατά τη διάρκεια της προετοιμασίας και υλοποίησης του έργου, εκτιμάται ότι θα εμφανισθούν οι συνήθεις μικρής κλίμακας και περιορισμένου χρόνου οχλήσεις, οι οποίες συμπεριλαμβάνουν αλλαγές στην πρόσβαση και κυκλοφορία, καθώς και προσωρινή κατάληψη χώρων για την εκτέλεση των έργων. Θα πρέπει να ληφθούν τα κατάλληλα εκείνα μέτρα τα οποία αποσκοπούν στην ελάχιστη κατά το δυνατό παρεμπόδιση της κυκλοφορίας τόσο των οχημάτων όσο και των πεζών. Με την προτεινόμενη χάραξη αποφεύγονται οι επεμβάσεις σε υφιστάμενες κατασκευές, ενώ ενδεχόμενες μικρής κλίμακας επεμβάσεις περιορίζονται σε θέσεις όπου δεν μπορεί να αποφευχθούν (μαντρότοιχοι, περιφράξεις κ.ά..). Δεν αναμένονται επιπτώσεις στους επιμέρους τομείς των κοινωνικών υπηρεσιών εξυπηρετήσεων. Κατά τη φάση λειτουργίας του έργου οι επιπτώσεις στα κοινωνικοοικονομικά χαρακτηριστικά της περιοχής θα είναι σημαντικές. Ειδικότερα, οι αναμενόμενες επιπτώσεις είναι θετικές και σχετίζονται με τη συμβολή του έργου στην αντιπλημμυρική προστασία της ζωής και της περιουσίας των κατοίκων της πυκνοκατοικημένης περιοχής μελέτης. ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Οι επιπτώσεις οι οποίες είναι δυνατόν να προκληθούν στο ατμοσφαιρικό περιβάλλον της περιοχής κατά τη φάση κατασκευής του υπό μελέτη έργου σχετίζονται κατά κύριο λόγο: Με την επιβάρυνση του κυκλοφοριακού φόρτου από τα βαρέα οχήματα και τα οχήματα των εργαζομένων στο εργοτάξιο. Με τη λειτουργία του εργοταξίου, που έχει σαν αποτέλεσμα εκπομπές καυσαερίων από τα μηχανήματα-οχήματα του εργοταξίου και σκόνης από τις χωματουργικές εργασίες. Εκτιμάται ότι θα υπάρξει αύξηση των εκπομπών των αέριων ρύπων κατά τη φάση κατασκευής του υπό μελέτη έργου, που δύναται να προκαλέσει τοπικά αυξημένες συγκεντρώσεις ρύπων. Η επίπτωση αυτή όμως: Είναι τυπική και αναμενόμενη για έργα τέτοιου είδους. Μπορεί να ελαχιστοποιηθεί με την τήρηση της ισχύουσας Ελληνικής και κοινοτικής Νομοθεσίας που αφορά στις εκπομπές μηχανημάτων και οχημάτων εργοταξίου και την εφαρμογή της επιβεβλημένης σωστής εργοταξιακής πρακτικής καθώς και τη λήψη των κατάλληλων επανορθωτικών μέτρων κατά τη φάση κατασκευής. Είναι τοπικά περιορισμένη στην άμεση περιοχή των έργων. Είναι προσωρινή και δεν θα προκαλέσει αξιόλογη μη αναστρέψιμη υποβάθμιση του ατμοσφαιρικού περιβάλλοντος της άμεσης περιοχής. Λόγω της φύσης του έργου δεν αναμένεται εκπομπή αέριων ρύπων στη φάση λειτουργίας του. Αναμένονται μόνο πολύ μικρές εκπομπές σωματιδίων και αερίων ρύπων από τη κίνηση οχημάτων κατά τις περιόδους συντήρησης του έργου. ΑΚΟΥΣΤΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ, ΔΟΝΗΣΕΙΣ, ΑΚΤΙΝΟΒΟΛΙΕΣ Ο θόρυβος που παράγεται κατά την φάση της κατασκευής ενός έργου, προέρχεται κυρίως από: τη λειτουργία των μηχανημάτων του εργοταξίου, την κίνηση των βαρέων οχημάτων από και προς το εργοτάξιο και την οδική κίνηση από την μετακίνηση του προσωπικού του εργοταξίου. Η γενική στάθμη θορύβου την περίοδο των κατασκευών θα είναι αυξημένη. Οι προκαλούμενες αρνητικές επιπτώσεις από το θόρυβο χαρακτηρίζονται μετρίου μεγέθους τοπικές (στην άμεση γειτνίαση με τη ζώνη κατάληψης του υπό μελέτη έργου) και βραχυχρόνιες επειδή θα πάψουν να υφίστανται μετά το πέρας της κατασκευής του έργου. Χαρακτηρίζονται επίσης ως μερικώς αντιμετωπίσιμες δεδομένου ότι δύναται να παρθούν ορισμένα μέτρα μείωσης του εκπεμπόμενου θορύβου και πλήρως ανατάξιμες μετά το πέρας των έργων. Τέλος, η αύξηση των επιπέδων θορύβου στην ευρύτερη περιοχή λόγω της αυξημένης κυκλοφορίας φορτηγών και άλλων κατασκευαστικών οχημάτων θα είναι προσωρινή και μικρής κλίμακας. Το προτεινόμενο έργο δεν αναμένεται να προξενήσει, λόγω της φύσης του, αλλαγές στο ακουστικό περιβάλλον της περιοχής κατά τη φάση λειτουργίας και επομένως δεν προτείνονται επανορθωτικά μέτρα. ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΑ ΥΔΑΤΑ Οι δυνητικές επιπτώσεις του έργου στους υδατικούς πόρους κατά τη διάρκεια της κατασκευής σχετίζονται με τα εξής: Υποβάθμιση της ποιότητας των επιφανειακών νερών από τυχόν αποπλύσεις ορυκτελαίων ή άλλων ρύπων από το χώρο του εργοταξίου. Υποβάθμιση της ποιότητας των επιφανειακών νερών από την αύξηση των αιωρούμενων σωματιδίων στο ρέμα. Η φάση κατασκευής προτείνεται να διεξαχθεί εντός ξηρής περιόδου, κατά την οποία το ρέμα αναμένεται να έχει μικρή έως μηδενική παροχή νερού, έτσι ώστε να αποφευχθούν προβλήματα με τη δίαιτα των επιφανειακών υδάτων. Σε κάθε περίπτωση, ο φορέας κατασκευής του έργου θα πρέπει να λαμβάνει κατάλληλα μέτρα για την επαρκή συντήρηση του μηχανολογικού εξοπλισμού που θα χρησιμοποιηθεί και τον σχολαστικό έλεγχο της απόρριψης των δημιουργούμενων αποβλήτων. 9

Από τα προαναφερόμενα προκύπτει το συμπέρασμα ότι αν ληφθούν τα κατάλληλα μέτρα, τα έργα δεν θα επηρεάσουν τους υδατικούς πόρους της περιοχής και επομένως δεν αναμένονται αρνητικές επιπτώσεις κατά την κατασκευή του έργου. Οι επιδράσεις που προκαλούνται στη δίαιτα των υδάτων μετά την κατασκευή του έργουχαρακτηρίζονται θετικές, διότι η ικανοποιητική παροχετευτικότητα των έργων θα προκαλέσει ανάσχεση των πλημμυρικών φαινομένων στην περιοχή μελέτης. Με τη διευθετημένη ανοικτή κοίτη ο αυτοκαθαρισμός των υδάτων καθίσταται ασθενέστερος. Οι εν λόγω επιπτώσεις χαρακτηρίζονται ως μέτριες και δύναται να μειωθούν εάν ληφθούν μέτρα πρόληψης της ρύπανσης (σκουπίδια, λύματα, λιπάσματα, φυτοφάρμακα κ.ά.). ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΑ ΜΕΤΡΑ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗ ΜΠΕ Η συνολική εκτίμηση της ΜΠΕ είναι πως από τη κατά τη φάση κατασκευής θα υπάρχουν προσωρινού χαρακτήρα αρνητικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις, ενώ κατά τη φάση λειτουργίας δεν αναμένονται περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Από τις αρνητικές επιπτώσεις στη φάση κατασκευής θεωρούμε πως οι πλέον σημαντικές είναι αυτές που αφορούν στην αποψίλωση της παρόχθιας βλάστησης, σκόνη στην ατμόσφαιρα, και επιβάρυνση του κυκλοφοριακού φόρτου. Όμως κατά τη φάση λειτουργίας οι αναμενόμενες επιπτώσεις θα είναι θετικές και σχετίζονται με τη συμβολή του έργου στην αντιπλημμυρική προστασία της ζωής και της περιουσίας των κατοίκων. Επίσης μεταξύ της οδού Περισσού και της διευθέτησης του ρέματος (δεξιά οριογραμμή) προβλέπεται η κατασκευή ποδηλατοδρόμου πλάτους 2,50m και μήκους 440m. Από την οδό Ξάνθου έως το πέρας των έργων η οδός Περισσού προβλέπεται ήπιας κυκλοφορίας με συνολικό πλάτος 6,00m. Προτείνεται ο φορέας του έργου να εφαρμόσει Σύστημα Περιβαλλοντικής Διαχείρισης (ΣΠΔ) για τη λειτουργία του έργου, με τους εξής τουλάχιστον στόχους: - Πιστή τήρηση του χρονοδιαγράμματος κατασκευής του έργου. - Εφαρμογή των περιβαλλοντικών όρων της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων του έργου και όλων των προληπτικών και επανορθωτικών μέτρων, που προτείνονται στην παρούσα μελέτη. - Πρόληψη ή/και έλεγχο των επιπτώσεων που οφείλονται σε έκτακτα γεγονότα. - Δημοσιοποίηση των καταγραφών, των ενεργειών ελέγχου των επιπτώσεων και των μεγεθών που αποτελούν δείκτες περιβαλλοντικών επιδόσεων, προς τους πολίτες και τους ενδιαφερόμενους φορείς ή Υπηρεσίες, τόσο μέσω του διαδικτύου, όσο και με την υποβολή περιοδικής ετήσιας έκθεσης. - Εφαρμογή και τήρηση προγράμματος παρακολούθησης. Κατόπιν των παραπάνω η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής γνωμοδοτεί θετικά επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για το έργο «Διευθέτηση του ρέματος Ποδονίφτη, από τη γέφυρα της οδού Χαλκίδος έως τη γέφυρα της οδού Εράτωνος». Η ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ Ν. ΠΑΠΑΧΕΛΑ ΑΝΤΙΔΗΜΑΡΧΟΣ 10