ΗΛΟΣΥΝΔΕΣΕΙΣ Ελάχιστη ιτρόμενη διάμετρος ήλου ου καταονείται σε διάτμηση τ = Q A τ Α = 4 zx = + mm = 4Q zxτ (cm) : διάμετρος ήλου σε (cm) : διάμετρος τρύας (cm) Q : Μέγιστη διατμητική δύναμη σε (an) Α: η ιφάνεια στην οοία κατανέμεται το φορτίο τ : ιτρόμενη διατμητική τάση σε (an/cm ) z : αριθμός ήλων ου καταονούνται x : αριθμός διατομών ου καταονούνται x= αν έχουμε ηλοσύνδεση με ικάλυψη ή μονή αρμοκαλύτρα x= αν έχουμε ηλοσύνδεση με αρμοκαλύτρα Έλεγχος αντοχής ελάσματος σε εφελκυσμό σ = A σ A = sb x s = + mm σ = sb xs σ (an/cm ) : διάμετρος ήλου σε (cm) : διάμετρος τρύας (cm) : Μέγιστη δύναμη σε (an) A: η ιφάνεια του ελάσματος ου μένει μετά το τρύημα σ : ορθή τάση σε (an/cm ) σ : ιτρόμενη ορθή τάση σε (an/cm ) s : άχος ελάσματος σε (cm) b : λάτος ελάσματος σε (cm) x : αριθμός ήλων Συντελεστής Ασφαλείας σ = σ θρ V ασφ για ορθές τάσεις τ = τ θρ V ασφ για διατμητικές τάσεις
ΚΟΧΛΙΟΣΥΝΔΕΣΕΙΣ. ΑΞΟΝΙΚΗ ΦΟΡΤΙΣΗ Ελάχιστη ιτρόμενη διάμετρος υρήνα κοχλία ου καταονείται σε εφελκυσμό : διάμετρος υρήνα σε (cm) : Μέγιστη εφελκυστική δύναμη σε (an) σ : ιτρόμενη ορθή τάση σε (an/cm ) x : αριθμός κοχλιών ου καταονούνται 4 = (cm) xσ Μέγιστη ιτρόμενη φόρτιση σε εφελκυσμό σ 4 = (an) : διάμετρος υρήνα σε (cm) : Μέγιστη δύναμη σε (an) σ : ιτρόμενη ορθή τάση σε (an/cm ) Ελάχιστη ιτρόμενη διάμετρος υρήνα κοχλία ου καταονείται σε διάτμηση : διάμετρος υρήνα σε (cm) Q : Μέγιστη διατμητική δύναμη σε (an) τ : ιτρόμενη διατμητική τάση σε (an/cm ) x : αριθμός κοχλιών ου καταονούνται 4Q xτ = (cm) Μέγιστη ιτρόμενη φόρτιση σε διάτμηση Q Q τ 4 = (an) : διάμετρος υρήνα σε (cm) Q : Μέγιστη διατμητική δύναμη σε (an) τ : ιτρόμενη διατμητική τάση σε (an/cm ) Μέγιστη ιτρόμενη φόρτιση σε σύνθετη καταόνηση 0,6σ = (an) : διάμετρος υρήνα σε (cm) : Μέγιστη δύναμη σε (an) σ : ιτρόμενη ορθή τάση σε (an/cm )
Πίεση σειρωμάτων p p = 4 ( ) p z (an/cm ) : διάμετρος υρήνα σε (cm) : ονομαστική διάμετρος σε (cm) : Μέγιστη δύναμη σε (an) p : ίεση σειρωμάτων σε (an/cm ) p : ιτρόμενη ίεση σειρωμάτων σε (an/cm ) z : αριθμός κοχλιών ΆΞΟΝΕΣ ΆΤΡΑΚΤΟΙ Ροή στρέψης Μ t M t = 760 (kpcm) n Μ t : η μεταφερόμενη ροή στρέψης σε (kp cm) : η μεταφερόμενη ισχύς σε (H) n : οι στροφές της ατράκτου σε (rpm) Διάμετρος ατράκτου M t = 3 0. τ (cm) Μ t : η μεταφερόμενη ροή στρέψης σε (kp cm) τ : η ιτρόμενη διατμητική τάση σε (kp/cm ) : η ελάχιστη ιτρόμενη διάμετρος ατράκτου σε (cm) ΟΔΟΝΤΩΣΕΙΣ (ΓΡΑΝΑΖΙΑ) Σχέση μετάδοσης i z z z : αριθμός δοντιών κινητήριου γραναζιού z : αριθμός δοντιών κινούμενου γραναζιού o o o : αρχική διάμετρος κινητήριου γραναζιού σε o : αρχική διάμετρος κινούμενου γραναζιού σε n n n : αριθμός στροφών κινούμενου γραναζιού σε (rpm) n : αριθμός στροφών κινητήριου γραναζιού σε (rpm)
και μόνο αν ο βαθμός αόδοσης είναι η = 00% τότε M M Μ : η ροή του κινητήριου άξονα σε (anm) Μ : η ροή του κινητήριου άξονα σε (anm) Ολική σχέση μετάδοσης i ολ i i... ολ 3 i i, i, i 3. : οι ιμέρους σχέσεις μετάδοσης Στρτική ροή Μ M = 76, (anm) n : η ισχύς στον άξονα του γραναζιού σε ίους (s) n: ο αριθμός στροφών του γραναζιού σε (rpm) Βαθμός αόδοσης η η = : η ισχύς στον άξονα του κινούμενου γραναζιού σε (s) : η ισχύς στον άξονα του κινητήριου γραναζιού(s) Ολικός βαθμός αόδοσης η ολ η ολ = η η η 3... η, ηi, η 3. : οι ιμέρους βαθμοί αόδοσης Ελάχιστο ιτρόμενο βήμα t 450 t = 003 nzyc : η ισχύς στον άξονα του γραναζιού σε (s) n : ο αριθμός στροφών του γραναζιού σε (rpm) z : ο αριθμός δοντιών του γραναζιού, συνήθως εκλέγουμε 0 δόντια, ο αριθμός δοντιών δεν ρέει να είναι μικρότερος αό 8, ενώ με ειδικές μόνο χαράξεις μορεί να φτάσει τουλάχιστο y : είναι ένας συντελεστής ου εξαρτάται αό τη μορφή των δοντιών του γραναζιού. Οι τιμές αό ίνακα c : είναι ένας συντελεστής ου εξαρτάται αό την αντοχή του υλικού αό το οοίο είναι κατασκευασμένο το γρανάζι. Οι τιμές αό ίνακα Διαμετρικό βήμα Moul m t m = t : το βήμα της οδόντωσης σε
Ύψος κεφαλής h k h k = m h k : το ύψος κεφαλής δοντιού σε Ύψος οδιού h h =, 7m h : το ύψος οδιού δοντιού σε Ύψος δοντιού h h = hk + h =, 7m h k : το ύψος κεφαλής δοντιού σε h : το ύψος οδιού δοντιού σε h : το ύψος δοντιού σε Πάχος δοντιού s s = 0, 5t t : το βήμα της οδόντωσης σε s : το άχος του δοντιού σε Πάχος διακένου w w = 0, 5t t : το βήμα της οδόντωσης σε w : το άχος διακένου του δοντιού σε Σημείωση: κανονικά ισχύει 8 s = t & w t 40 40 39 4 και s = t & w t 80 80 = για χυτά ακατέργαστα δόντια = για κατεργασμένα σε εργαλειομηχανές δόντια Διάμετρος κεφαλής k ( ) k = m z + z : αριθμός δοντιών κ : η διάμετρος κεφαλής σε = + m k o o : η αρχική διάμετρος σε κ : η διάμετρος κεφαλής σε = + h k o k k η διάμετρος κεφαλής σε o : η αρχική διάμετρος σε h k : το ύψος οδός του δοντιού σε
Αρχική διάμετρος o o = zm z : αριθμός δοντιών o : η αρχική διάμετρος σε Διάμετρος οδός (.34) = m z z : αριθμός δοντιών : η διάμετρος οδός σε = h o : η διάμετρος οδός σε o : η αρχική διάμετρος σε h : το ύψος οδός του δοντιού σε = o. 34m o : η αρχική διάμετρος σε : η διάμετρος οδός σε Αόσταση μεταξύ των αξόνων των οδοντωτών τροχών α o + o a = α : αόσταση αξόνων δυο οδοντωτών τροχών σε o : η αρχική διάμετρος του κινητήριου οδοντωτού τροχού σε o : η αρχική διάμετρος του κινούμενου οδοντωτού τροχού σε ΙΜΑΝΤΟΚΙΝΗΣΗ Περιφερειακή ταχύτητα v v = n (m/s) v : εριφερειακή ταχύτητα σε (m/s) : 3.4 : διάμετρος της τροχαλίας σε (m) n : στροφές της τροχαλίας σε (rpm) Περιφερειακή δύναμη = 75 (an) v : εριφερειακή δύναμη σε (an) : ισχύς σε (s) v : εριφερειακή ταχύτητα σε (m/s)
Ροή Μ Μ : η ροή σε (anm) : η εριφερειακή δύναμη σε (an) : διάμετρος της τροχαλίας σε (m) M = (anm) Σχέση μετάδοσης i M M Μ : η ροή του κινητήριου άξονα σε (anm) Μ : η ροή του κινητήριου άξονα σε (anm) Πλάτος ίεδου ιμάντα b = ( b s) σ b = s σ : εριφερειακή δύναμη σε (an) b : το λάτος του ιμάντα σε (cm) s : το άχος του ιμάντα σε (cm) σ : η ιτρόμενη ορθή τάση σε (an/cm ) Πλάτος τροχαλίας b b =.b 0mm + b : το λάτος της τροχαλίας σε b : το λάτος του ιμάντα σε