Ψυκτικές Μηχανές (1.2α) Ο Ψυκτικός Κύκλος στη Σύλληψη του Ανοιχτό σύστημα Ψύξης Κλειστό σύστημα Ψύξης Υποπλοίαρχος (Μ) Α.Δένδης Π.Ν. 1 2 Εκμεταλλευόμαστε την θερμότητα που απορροφά το υγρό για να μετατραπεί σε αέριοατμό = Λανθάνουσα Θερμότητα Ατμοποιήσεως Ρ=1 atm 3 Τελική κατάσταση;;;;; Όλο το υγρό θα γίνει αέριο (ατμός) και θα χαθεί στην ατμόσφαιρα 4 Μειονέκτημα;;;;; Συνεχής απαίτηση συμπλήρωσης ψυκτικού μέσου Αν κλείναμε το δοχείο τότε όλο το υγρό θα γινόταν ατμός και θα συνέχιζε να απορροφά θερμότητα από τον θάλαμο μέχρι να εξισωθούν οι θερμοκρασίες τους με το περιβάλλον -30-12 +20-20 ο C -05-12 +20-10 ο C Ρ=1 atm 5 6 Υποπλοίαρχος (Μ) Α.Δένδης ΠΝ 1
Άρα αν θέλουμε να κατασκευάσουμε ένα κλειστό κύκλωμα ψύξης έπρεπε: 1. Μόλις γίνει όλο το υγρό θερμοκρασίας ατμοποιήσεως γίνει ατμός της ίδιας θερμοκρασίας να το μετατρέψουμε ξανά σε υγρό Επειδή όμως η ατμοποίηση έλαβε χώρα όταν το υγρό απορρόφησε θερμότητα από τον ψυκτικό θάλαμο 7 θα πρέπει 2. Να αφαιρέσουμε από τον ατμό ποσό θερμότητας ίσο με το ποσό θερμότητας που το υγρό απορρόφησε από τον ψυκτικό θάλαμο (θερμότητα συμπυκνώσεως = θερμότητα ατμοποιήσεως)? 8 Όμως ο ατμός του ψυκτικού μέσου μετά έχει θερμοκρασία ίση με την θερμοκρασία ατμοποιήσεως δηλαδή.: 9 10 QUIZ!!!!! Οπότε στην φύση ως κοινά μέσα ψύξης υφίστανται Πώς μπορεί να δροσιστεί ο ναυαγός; 22-35 ο C 15-28 ο C 11 12 Υποπλοίαρχος (Μ) Α.Δένδης ΠΝ 2
Πώς όμως θα αφαιρέσουμε θερμότητα από ψυκτικό μέσο (ατμό) με θερμοκρασία πχ -30οC με χρήση του αέρα ή της θάλασσας που έχουν θερμοκρασία 15οC έως 35οC;;;;; Θα έπρεπε πρώτα να ανεβάσουμε την θερμοκρασία του άνω της θερμοκρασίας του αέρα ή της θάλασσας αλλά χωρίς να του προσδώσουμε παραπάνω θερμότητα!!! 13 Πώς;;;!!! ΜΕ ΣΥΜΠΙΕΣΗ!!!!! 14 Συμπιέζοντας τους ατμούς του ψυκτικού μέσου παίρνουμε ατμό μεγαλύτερης πίεσης και θερμοκρασίας (μεγαλύτερης από αυτή του περιβάλλοντος) Πώς θα μετατρέψουμε ξανά τον ατμό σε υγρό αφαιρώντας του θερμότητα;;;!!! ΜΕ ΣΥΜΠΥΚΝΩΣΗ!!!!! Πώς θα μετατρέψουμε ξανά τον ατμό σε υγρό;;;!!! 15 16 Έχουμε καταφέρει λοιπόν να αφαιρέσουμε θερμότητα από το ψυκτικό μέσο και να υγροποιήσουμε (συμπυκνώσουμε) τον ατμό σε υγρό Πώς θα μειώσουμε παράλληλα την θερμοκρασία και την πίεση του υγρού ψυκτικού μέσου;;;!!! Το υγρό όμως λόγω της προηγούμενης συμπίεσης έχει αυξημένη P και T! 17 18 Υποπλοίαρχος (Μ) Α.Δένδης ΠΝ 3
- Σύνοψη - Σύνοψη 1. Ατμοποίηση (για αφαίρεση θερμότητας από τον ψυκτικό θάλαμο)? 3. Συμπύκνωση (για αφαίρεση θερμότητας από τον ψυκτικό μέσο και μετατροπή του ξανά σε υγρό) 2. Συμπίεση (για να αυξηθεί η θερμοκρασία του χωρίς επιπλέον απορρόφηση θερμότητας ώστε με χρήση του αέρα ή του ύδατος να αφαιρέσουμε την προαπορροφηθείσα θερμότητα) 19 4. Εκτόνωση Στραγγαλισμός (ώστε να μειωθεί η θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου υγρού και μπορεί να ατμοποιηθεί ξανά και να απορροφήσει έτσι θερμότητα από τον ψυκτικό θάλαμο) 20 Γιατί.; αφαιρούμε θερμότητα από τον ψυχώμενο χώρο μετατρέποντας το ψυκτικό υγρό σε ατμό (με ατμοποίηση δηλαδή και εκμεταλλευόμενοι μόνο την λανθάνουσα θερμότητα ατμοποίησης) και δεν συνεχίζουμε να θερμαίνουμε τον ατμό (εκμεταλλευόμενοι δηλαδή και την αισθητή θερμότητα);;;!!! 21 Γιατί.; 22 Επειδή. όπως θα δούμε σύντομα εάν προστεθεί αισθητή θερμότητα στον ατμό η θερμοκρασία του ανεβαίνει τόσο γρήγορα που δεν είναι πλέον αρκετά χαμηλή για να ψύξει τον χώρο 23 Ψυκτικές Μηχανές (1.2) Επανάληψη Ποιο είναι το βασικό μειονέκτημα ενός ανοιχτού κυκλώματος ψύξης; Ποιος είναι ο ρόλος της ατμοποίησης στον ψυκτικό κύκλο; Ποιος είναι ο ρόλος της συμπίεσης στον ψυκτικό κύκλο; Ποιος είναι ο ρόλος της συμπύκνωσης στον ψυκτικό κύκλο; Ποιος είναι ο ρόλος του στραγγαλισμού στον ψυκτικό κύκλο; 24 Υποπλοίαρχος (Μ) Α.Δένδης ΠΝ 4
Ψυκτικές Μηχανές (1.2) Βιβλιογραφία... 1. ΨΥΞΗ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ (ΛΕΩΝΙΔΑΣ ΓΟΜΑΤΟΣ,ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΛΥΤΡΑΣ) 2. ΨΥΚΤΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ (Ε.ΚΟΥΡΕΜΕΝΟΥ) 25 Υποπλοίαρχος (Μ) Α.Δένδης ΠΝ 5