Φίλτρο σωματιδίων καυσίμου ντίζελ

Φίλτρο σωματιδίων καυσίμου ντίζελ 12.07 - Οδηγίες χρήσης g 51145780 DFG 316-320 08.10 DFG 316s-320s DFG 425-435 DFG 425s-435s

Πρόλογος Για την ασφαλή χρήση του μεταφορέα διαδρόμου απαιτούνται γνώσεις που παρέχονται από τις παρούσες ΠΡΩΤΟΤΥΠΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ. Οι πληροφορίες παρουσιάζονται με τρόπο σύντομο και συνοπτικό. Τα κεφάλαια είναι ταξινομημένα κατά γράμματα. Κάθε κεφάλαιο ξεκινάει με τη σελίδα 1. Τα στοιχεία σελίδας περιλαμβάνουν το γράμμα του κεφαλαίου και τον αριθμό σελίδας. Παράδειγμα: Η σελίδα Β 2 είναι η δεύτερη σελίδα του κεφαλαίου Β. Οι παρούσες οδηγίες χρήσης περιλαμβάνουν την τεκμηρίωση διαφόρων τύπων μεταφορέων διαδρόμου. Κατά το χειρισμό και την εκτέλεση εργασιών συντήρησης πρέπει να εφαρμόζεται η περιγραφή που αφορά τον εκάστοτε τύπο μεταφορέα διαδρόμων. F Z t o Οι υποδείξεις ασφαλείας και οι σημαντικές επεξηγήσεις επισημαίνονται μέσω των ακόλουθων εικονογραμμάτων: Παρατίθεται μπροστά από υποδείξεις ασφαλείας που πρέπει να τηρούνται για την αποφυγή κινδύνων για τον άνθρωπο. Παρατίθεται μπροστά από υποδείξεις που πρέπει να τηρούνται για την αποφυγή υλικών ζημιών. Παρατίθεται μπροστά από υποδείξεις και επεξηγήσεις. Επισημαίνει το στάνταρ εξοπλισμό. Επισημαίνει τον πρόσθετο εξοπλισμό. Φροντίζουμε για τη συνεχή εξέλιξη των συσκευών μας. Ζητάμε την κατανόησή σας για την επιφύλαξη που διατηρούμε αναφορικά με αλλαγές στη μορφή, τον εξοπλισμό και την τεχνολογία. Ως εκ τούτου, από το περιεχόμενο των παρουσών οδηγιών χρήσης δεν μπορούν να προκύψουν απαιτήσεις για συγκεκριμένες ιδιότητες της συσκευής. Δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας Τα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας παραμένουν στη JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburg - ΓΕΡΜΑΝΙΑ Τηλέφωνο: +49 (0) 40/6948-0 www.jungheinrich.com

Πίνακας περιεχομένω 1 Επισκόπηση DFG 316-320... 2 2 Επισκόπηση DFG 316s-320s... 3 3 Επισκόπηση DFG 425-435... 4 4 Επισκόπηση DFG 425s-435s... 5 5 Περιγραφή λειτουργίας... 6 5.1 Καταστολή της αναγέννησης:... 6 5.2 Η σημασία των ενδείξεων των λυχνιών ελέγχου και αντίστοιχα μέτρα... 7 6 Υποδείξεις ασφαλείας... 8 6.1 Συστατικά... 9 7 Συντήρηση / φροντίδα / επισκευή... 10 I 1

I 2

Φίλτρο σωματιδίων καυσίμου ντίζελ Φίλτρο σωματιδίων καυσίμου ντίζελ Το σύστημα φίλτρου θα πρέπει να χρησιμοποιείται αποκλειστικά για το φιλτράρισμα καυσαερίων ντιζελοκινητήρων. Σε περίπτωση μη προδιαγραφόμενης χρήσης δεν ευθύνεται ο κατασκευαστής. Πρέπει να τηρούνται οι οδηγίες χρήσης του οχήματος, οι γενικοί κανονισμοί πρόληψης ατυχημάτων καθώς και οι λοιποί γενικά αναγνωρισμένοι κανονισμοί ασφάλειας και επαγγελματικής ιατρικής. Η συντήρηση και η επισκευή πρέπει να διεξάγεται μόνο από εξειδικευμένο προσωπικό του κατασκευαστή. 1

1 Επισκόπηση DFG 316-320 Kαλωδίωση Σωλήνωση Μεταλλικός αγωγός 1 Λυχνίες ελέγχου και διακόπτες για καταστολή της αναγέννησης 2 Σύνδεση δείκτη καυσίμου σύμφωνα με το σχέδιο καλωδίων 3 Επιστροφή καυσίμου ντίζελ για τη δεξαμενή καυσίμου 4 Δοσομετρική αντλία 5 Δεξαμενή προσθέτου με φίλτρο προσθέτου 6 Αερισμός / εξαέρωση δεξαμενής προσθέτου 7 Βύσμα διαγνωστικού ελέγχου 8 Σύστημα ελέγχου (ECU) HJS 9 Μετρητής μάζας αέρα 10 Σύνδεση βάσει διαγράμματος καλωδίωσης (κλ. 15/30) 11 Αισθητήρας διαφορικής πίεσης 12 Φίλτρο σωματιδίων καυσίμου ντίζελ 13 Σημείο μέτρησης πίεσης πριν από το φίλτρο 14 Αισθητήρας θερμοκρασίας 15 Σημείο μέτρησης πίεσης μετά από το φίλτρο 16 Τροφοδοσία τάσης, θέρμανση 17 Αγωγός εξόδου καυσαερίων 18 Πλεκτή λωρίδα γείωσης 19 Ασφάλεια 100A 20 Σύνδεση βάσει διαγράμματος καλωδίωσης (κλ. 31/30) 2

2 Επισκόπηση DFG 316s-320s Kαλωδίωση Σωλήνωση Μεταλλικός αγωγός 1 Λυχνίες ελέγχου και διακόπτες για καταστολή της αναγέννησης 2 Σύνδεση δείκτη καυσίμου σύμφωνα με το σχέδιο καλωδίων 3 Επιστροφή καυσίμου ντίζελ για τη δεξαμενή καυσίμου 4 Δοσομετρική αντλία 5 Δεξαμενή προσθέτου με φίλτρο προσθέτου 6 Αερισμός / εξαέρωση δεξαμενής προσθέτου 7 Βύσμα διαγνωστικού ελέγχου 8 Σύστημα ελέγχου (ECU) HJS 9 Μετρητής μάζας αέρα 10 Σύνδεση CAN και κλ. 15 σύμφωνα με το σχέδιο καλωδίωσης 11 Αισθητήρας διαφορικής πίεσης 12 Φίλτρο σωματιδίων καυσίμου ντίζελ 13 Σημείο μέτρησης πίεσης πριν από το φίλτρο 14 Αισθητήρας θερμοκρασίας 15 Σημείο μέτρησης πίεσης μετά από το φίλτρο 16 Τροφοδοσία τάσης, θέρμανση 17 Αγωγός εξόδου καυσαερίων 18 Πλεκτή λωρίδα γείωσης 19 Σύνδεση βάσει διαγράμματος καλωδίωσης (κλ. 30/31) 20 Ασφάλεια 100A 3

3 Επισκόπηση DFG 425-435 Kαλωδίωση Σωλήνωση Μεταλλικός αγωγός 1 Λυχνίες ελέγχου και διακόπτες για καταστολή της αναγέννησης 2 Σύνδεση δείκτη καυσίμου σύμφωνα με το σχέδιο καλωδίων 3 Επιστροφή καυσίμου ντίζελ για τη δεξαμενή καυσίμου 4 Δοσομετρική αντλία 5 Δεξαμενή προσθέτου με φίλτρο προσθέτου 6 Αερισμός / εξαέρωση δεξαμενής προσθέτου 7 Βύσμα διαγνωστικού ελέγχου 8 Σύστημα ελέγχου (ECU) HJS 9 Μετρητής μάζας αέρα 10 Σύνδεση βάσει διαγράμματος καλωδίωσης (κλ. 15/31) 11 Αισθητήρας διαφορικής πίεσης 12 Φίλτρο σωματιδίων καυσίμου ντίζελ 13 Σημείο μέτρησης πίεσης πριν από το φίλτρο 14 Αισθητήρας θερμοκρασίας 15 Σημείο μέτρησης πίεσης μετά από το φίλτρο 16 Τροφοδοσία τάσης, θέρμανση 17 Αγωγός εξόδου καυσαερίων 18 Πλεκτή λωρίδα γείωσης 19 Ασφάλεια 100A 4

4 Επισκόπηση DFG 425s-435s Kαλωδίωση Σωλήνωση Μεταλλικός αγωγός 1 Λυχνίες ελέγχου και διακόπτες για καταστολή της αναγέννησης 2 Σύνδεση δείκτη καυσίμου σύμφωνα με το σχέδιο καλωδίων 3 Επιστροφή καυσίμου ντίζελ για τη δεξαμενή καυσίμου 4 Δοσομετρική αντλία 5 Δεξαμενή προσθέτου με φίλτρο προσθέτου 6 Αερισμός / εξαέρωση δεξαμενής προσθέτου 7 Βύσμα διαγνωστικού ελέγχου 8 Σύστημα ελέγχου (ECU) HJS 9 Σύνδεση δείκτη καυσίμου σύμφωνα με το σχέδιο καλωδίων 10 Σύνδεση CAN και κλ. 30 σύμφωνα με το σχέδιο καλωδίωσης 11 Αισθητήρας διαφορικής πίεσης 12 Φίλτρο σωματιδίων καυσίμου ντίζελ 13 Σημείο μέτρησης πίεσης πριν από το φίλτρο 14 Αισθητήρας θερμοκρασίας 15 Σημείο μέτρησης πίεσης μετά από το φίλτρο 16 Τροφοδοσία τάσης, θέρμανση 17 Αγωγός εξόδου καυσαερίων 18 Πλεκτή λωρίδα γείωσης 19 Σύνδεση βάσει διαγράμματος καλωδίωσης (κλ. 30/31) 20 Ασφάλεια 100A 5

5 Περιγραφή λειτουργίας Το σύστημα φίλτρου αποτελείται από ένα φίλτρο σωματιδίων καυσίμου ντίζελ με πυροσυσσωματωμένο μέταλλο και πλήρως αυτόματη μονάδα αναγέννησης. Η μονάδα αυτή έχει τη δυνατότητα να καύσει τη συσσωρευμένη στο φίλτρο αιθάλη χωρίς επέμβαση του οδηγού και ανεξάρτητα από την κατάσταση λειτουργίας στην οποία βρίσκεται ο κινητήρας. Εάν συγκεντρωθεί αρκετή αιθάλη στο φίλτρο, η ηλεκτρονική διάταξη ελέγχου ενεργοποιεί αυτόματα την αναγέννηση. Για να ολοκληρωθεί πλήρως και σχεδόν χωρίς υπολείμματα η καύση της αιθάλης σε σύντομο χρονικό διάστημα εφαρμόζεται μια διαδικασία που εκτελείται από το αυτόματο σύστημα δοσομέτρησης κατά την οποία το καύσιμο ντίζελ αναμειγνύεται με ένα πρόσθετο, ώστε να μειωθεί η θερμοκρασία ανάφλεξης και να αυξηθεί η ταχύτητα καύσης. Εάν το όχημα τεθεί σε λειτουργία μετά τον ανεφοδιασμό, το σύστημα αναγνωρίζει αυτόματα την ποσότητα καυσίμου που έχει εισέλθει και δοσομετρεί ανάλογη ποσότητα πρόσθετου στην επιστροφή καυσίμου. Κατά τη διαδικασία αυτή ακούγεται ένας ελαφρύς ήχος κλικ από τη δοσομετρική αντλία. Z Στο σημείο αυτό, πρέπει να δώσετε οπωσδήποτε προσοχή στα παρακάτω σημεία: Για τον έλεγχο ενεργοποιούνται για περ. 10 δευτερόλεπτα οι δύο λυχνίες ελέγχου μετά την ενεργοποίηση της ανάφλεξης. Εάν κατά τον έλεγχο δεν ανάβει κάποια από τις λυχνίες ελέγχου ή και οι δύο, υπάρχει βλάβη. Θα πρέπει να ειδοποιηθεί το εξειδικευμένο προσωπικό του κατασκευαστή. Εάν μία λυχνία ελέγχου παρουσιάζει βλάβη, η άλλη λυχνία αναβοσβήνει συνεχόμενα. Η λειτουργία των λυχνιών ελέγχου περιγράφεται εκτενώς στην επόμενη σελίδα. Η αναγέννηση πρέπει να διεξάγεται οπωσδήποτε σε υπαίθριο χώρο! Εάν κατά τη χρονική στιγμή της αυτόματης αναγέννησης ο μεταφορέας διαδρόμου βρίσκεται σε εσωτερικό χώρο (στεγασμένο χώρο, κ.τ.λ.), υπάρχει δυνατότητα καταστολής της αναγέννησης. 5.1 Καταστολή της αναγέννησης: περ. 5 λεπτά πριν από την αυτόματη αναγέννηση αρχίζει να αναβοσβήνει το πλήκτρο (εικόνα). Κατά τη χρονικό αυτό διάστημα ο χειριστής έχει τη δυνατότητα να εξέλθει από τον εσωτερικό χώρο με το μεταφορέα διαδρόμου. Εάν αυτό δεν είναι εφικτό, ο χειριστής μπορεί να πατήσει το πλήκτρο και με αυτό τον τρόπο να ενεργοποιήσει την καταστολή της αναγέννησης διάρκειας 20 λεπτών εξασφαλίζοντας έτσι περισσότερο χρόνο για την έξοδο του από τον εσωτερικό χώρο με το μεταφορέα διαδρόμου. Η διαδικασία αυτή μπορεί να επαναληφθεί μόνο μία φορά. Την τρίτη φορά η λυχνία που αναβοσβήνει δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί με πάτημα πλήκτρου! Μετά από περίπου 5 λεπτά το σύστημα ξεκινά τελείως αυτόματα την αναγέννηση για την αυτοπροστασία του! 6

5.2 Η σημασία των ενδείξεων των λυχνιών ελέγχου και αντίστοιχα μέτρα Οι εργασίες στο σύστημα φίλτρου θα πρέπει να διεξάγονται μόνο από εξειδικευμένο προσωπικό του κατασκευαστή. Φάση εκκίνησης - Και οι δύο λυχνίες ελέγχου "περ. 10 δευτερ. ανάβουν συνεχώς": Επισκόπηση συστήματος φίλτρου Εάν κατά τον έλεγχο δεν ανάβει καμία λυχνία ελέγχου, υπάρχει βλάβη. Θα πρέπει να ειδοποιηθεί το εξειδικευμένο προσωπικό του κατασκευαστή. Κίτρινη λυχνία ελέγχου "Αναβοσβήνει": Εκτέλεση κύκλου αναγέννησης Εάν το όχημα χρησιμοποιείται μονίμως για μικρές αποστάσεις, το σύστημα φίλτρου ενδέχεται υπό ορισμένες συνθήκες να μην αναγεννηθεί πλήρως. Σε αυτήν την περίπτωση η αναγέννηση θα πρέπει να πραγματοποιηθεί ως εξής: Ο μεταφορέας διαδρόμου θα πρέπει να λειτουργεί ακινητοποιημένος για 10 λεπτά με ταχύτητα στην οποία διακόπτεται η ροή του καυσίμου, προκειμένου το σύστημα να πραγματοποιήσει αναγέννηση. Εάν μετά από μία επανάληψη της διαδικασίας η λυχνία ελέγχου δεν σβήσει, θα πρέπει να ειδοποιηθεί το εξειδικευμένο προσωπικό του κατασκευαστή. Κίτρινη λυχνία ελέγχου "Μόνιμα αναμμένη": Αυτόματη αναγέννηση σε εξέλιξη Εάν εκτελείται αυτόματη αναγέννηση, δεν θα πρέπει να σβήνεται ο κινητήρας. Η κανονική λειτουργία οδήγησης θα πρέπει να εκτελείται, ώσπου να σβήσει η κίτρινη λυχνία ελέγχου. Η αναγέννηση πρέπει να διεξάγεται σε υπαίθριο χώρο! Κόκκινη λυχνία ελέγχου "Αναβοσβήνει": Σοβαρή βλάβη -> Το σύστημα ενδέχεται να έχει καταστραφεί, ειδοποιήστε οπωσδήποτε το εξειδικευμένο προσωπικό του κατασκευαστή! Κόκκινη λυχνία ελέγχου "Μόνιμα αναμμένη": Βλάβη - ειδοποιήστε το εξειδικευμένο προσωπικό του κατασκευαστή! Παρουσιάστηκε σφάλμα ή βλάβη στο σύστημα φίλτρου. Θα πρέπει να ειδοποιηθεί το εξειδικευμένο προσωπικό του κατασκευαστή. 7

6 Υποδείξεις ασφαλείας F F F F F Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία, ο χειρισμός του συστήματος φίλτρου θα πρέπει να γίνεται μόνο σύμφωνα με τις οδηγίες χρήσης. Κατά τη χρήση του θα πρέπει επιπλέον να λαμβάνονται υπόψη οι αντίστοιχες νομικές διατάξεις και οι διατάξεις ασφαλείας. Το ίδιο ισχύει κατ' αναλογία και για τη χρήση του εξοπλισμού. Οι εργασίες συντήρησης και εγκατάστασης στο σύστημα φίλτρου πρέπει να διεξάγονται αποκλειστικά από εξειδικευμένο προσωπικό του κατασκευαστή. Το περίβλημα φίλτρου του συστήματος φίλτρου θερμαίνεται όταν το σύστημα βρίσκεται σε λειτουργία και, εάν το αγγίξετε, υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης εγκαύματος. Υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς και ανάφλεξης λόγω θέρμανσης του περιβλήματος φίλτρου. Το όχημα θα πρέπει να σταθμεύεται με τέτοιον τρόπο ώστε το φίλτρο σωματιδίων καυσίμου ντίζελ να μην έρχεται σε επαφή με εύφλεκτα υλικά (π.χ. ξερά χόρτα). Το χρησιμοποιούμενο πρόσθετο είναι επικίνδυνο για την υγεία και θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι εκτενείς υποδείξεις της παραγράφου "Συστατικά" που ακολουθεί. Λειτουργία του φίλτρου σωματιδίων καυσίμου ντίζελ σε συνδυασμό με το Jungheinrich IS ή άλλα συστήματα πρόσβασης. Εάν χρησιμοποιείται κάποιο σύστημα πρόσβασης το οποίο οδηγεί σε αυτόματη απενεργοποίηση του οχήματος όταν το εγκαταλείπετε, πρέπει να προσέξετε τα ακόλουθα: Πρέπει να ρυθμίσετε τη χρονική καθυστέρηση για την αυτόματη απενεργοποίηση τουλάχιστον στα 10 λεπτά, ώστε να μη διακοπεί τυχόν αναγέννηση που έχει ήδη ξεκινήσει (η ενδεικτική λυχνία ανάβει συνεχώς με κίτρινο φως). Εάν η χρονική καθυστέρηση έχει ρυθμιστεί για μικρότερο χρονικό διάστημα και η αναγέννηση έχει ήδη ξεκινήσει, ο οδηγός πρέπει να παραμείνει στο όχημα έως ότου σβήσει η κίτρινη ενδεικτική λυχνία. 8

6.1 Συστατικά Z Ζητήστε ειδικές οδηγίες/συμβουλευτείτε το δελτίο δεδομένων ασφαλείας. Σήμανση R 40 R 51 R 53 R 65 R 66 R 67 S 36 S 37 S 60 S 61 Πιθανοί κίνδυνοι μονίμων επιδράσεων. Τοξικό για τους υδρόβιους οργανισμούς. Μπορεί να προκαλέσει μακροχρόνιες δυσμενείς επιπτώσεις στο υδάτινο περιβάλλον. Βλαβερό για την υγεία: Μπορεί να προκαλέσει βλάβη στους πνεύμονες σε περίπτωση κατάποσης. Παρατεταμένη έκθεση μπορεί να προκαλέσει ξηρότητα δέρματος ή σκάσιμο. Οι αναθυμιάσεις μπορεί να προκαλέσουν υπνηλία και ζάλη. Κατά την εργασία φοράτε κατάλληλη προστατευτική ενδυμασία. Φοράτε κατάλληλα προστατευτικά γάντια. Το υλικό αυτό και/ή ο περιέκτης του να θεωρηθούν επικίνδυνα απόβλητα κατά τη διάθεσή τους. Αποφύγετε την διάθεσή τους στο περιβάλλον. Ζητήστε αμέσως ιατρική συμβουλή και δείξτε αυτό το δοχείο ή την ετικέτα του. Σήμανση S 62 Σε περίπτωση κατάποσης να μην προκληθεί εμετός. 9

7 Συντήρηση / φροντίδα / επισκευή Όλες οι εργασίες στο σύστημα φίλτρου, η συντήρηση και η επισκευή πρέπει να διεξάγονται αποκλειστικά από εξειδικευμένο προσωπικό του κατασκευαστή. Πρέπει να χρησιμοποιούνται αποκλειστικά ανταλλακτικά και υλικά εγκεκριμένα από τον κατασκευαστή. Για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του συστήματος φίλτρου είναι απολύτως απαραίτητο να λαμβάνονται υπόψη οι υποδείξεις και τα μέτρα των μηνυμάτων σφάλματος. 10