Με την επίσημη υποστήριξη: Καθ. Μάρκος Παπαγεωργίου Διευθυντής Εργαστηρίου Δυναμικών Συστημάτων και Προσομοίωσης, Πολυτεχνείο Κρήτης Διημερίδα ITS Hellas «Ευφυή Συστήματα Μεταφορών & Eξελίξεις στην Ελλάδα» Αθήνα, 15-16 Δεκεμβρίου 2015
Εργαλεία (λογισμικά): Γενικής εφαρμογής Απλά (όχι απλοϊκά) Στιβαρή θεωρητική βάση (δυναμικά συστήματα, βελτιστοποίηση, αυτόματος έλεγχος) Εύκολα υλοποιήσιμα
METANET: Μακροσκοπικός προσομοιωτής κυκλοφοριακής ροής σε δίκτυα αυτοκινητοδρόμων Περί τους 100 χρήστες διεθνώς. Επίσημο λογισμικά προσομοίωσης του Ολλανδικού ΥΠΕΧΩΔΕ (RWS) για τους αυτοκινητόδρομους της χώρας. Χρήση: Προσομοίωση, ανάλυση, σχεδιασμός, διερεύνηση στρατηγικών ελέγχου, υποστήριξη διαχειριστικών αποφάσεων πραγματικού χρόνου. METANET-DTA: Δυναμικός καταμερισμός κυκλοφορίας
RENAISSANCE: Λογισμικό εποπτείας κυκλοφοριακής κατάστασης δικτύων αυτοκινητοδρόμων σε πραγματικό χρόνο βάσει περιορισμένου αριθμού αισθητήρων. Εκτίμηση (επεκταμένο φίλτρο KALMAΝ) και πρόβλεψη: κατάστασης κυκλοφορίας, χρόνων διαδρομής, έκτασης της συμφόρησης. Ανίχνευση συμβάντων Υλοποιήσεις: Α92 (Γερμανία), Νάπολη-Σαλέρνο (Ιταλία), Αντβέρπη (Βέλγιο).
Παράδειγμα χρήσης του λογισμικού RENAISSANCE (A92, Μόναχο)
ALINEA: Τοπικός έλεγχος ραμπών αυτοκινητοδρόμου Αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης και μεγιστοποίηση ροής. Υπερτερεί σημαντικά όλων των άλλων τοπικών στρατηγικών διεθνώς σύμφωνα με συγκρίσεις πεδίου. Βασίζεται σε μεθοδολογίες κλασικού Αυτόματου Ελέγχου. Εκατοντάδες υλοποιήσεις διεθνώς (Γαλλία, Ολλανδία, Βέλγιο, Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Αυστρία, Ισραήλ, ΗΠΑ, Αυστραλία, ) Προσφέρεται ως default στρατηγική ελέγχου ραμπών σε μικροσκοπικούς προσομοιωτές.
AMOC: Στρατηγική συντονισμένου ελέγχου ραμπών σε δίκτυα αυτοκινητοδρόμων Βασίζεται σε μεθοδολογίες μη γραμμικού βέλτιστου ελέγχου Σημαντικότατες μειώσεις χρόνων διαδρομής, π.χ. -50% σε περιφερειακούς δακτύλιους (προσομοίωση) Σχετικά περίπλοκο λογισμικό HERO: Εξαιρετικά απλή στρατηγική, λίγο υποδεέστερη αποτελεσματικότητα αλλά απλούστατη υλοποίηση Εφαρμογές πεδίου στον Α6 (Γαλλία), Βικτώρια (Αυστραλία), Queensland (Αυστραλία), Νότια Γαλλία, Η.Π.Α.
9
VSL: Στρατηγική ελέγχου μεταβλητών ορίων ταχύτητας σε αυτοκινητόδρομους Εφαρμογή μεθόδων αυτομάτου ελέγχου Δυνάμει εφαρμογές πεδίου σε Αυστραλία και Γερμανία
TUC: Στρατηγική ελέγχου φωτεινής σηματοδότησης πραγματικού χρόνου Απλή αλλά αποτελεσματική βάσει μεθοδολογιών του πολυμεταβλητού Αυτόματου Ελέγχου Εύκολα υλοποιήσιμη, περιορισμένες απαιτήσεις υποδομής Αποτελεσματικότητα υπό κορεσμένες κυκλοφοριακές συνθήκες Υλοποιήσεις: Γλασκόβη (6 κόμβοι), Χανιά (23), Σαουθάμπτον (55), Μόναχο (20), Βραζιλία (3 πόλεις) Συγκρίσεις πεδίου με TASS (Χανιά), SCOOT (Σαουθάμπτον), BALANCE (Μόναχο). Συνεχείς βελτιώσεις, επεκτάσεις. Πρόβλεψη Προτεραιότητας Μ.Μ.Μ.
Ανάπτυξη μεθοδολογιών ανάδρασης και βέλτιστου ελέγχου Υλοποιήσεις στη Γλασκόβη, Aalborg (Δανία) και Εθνικό Οδικό Δίκτυο Σκωτίας.
Αυτοματοποιημένη επιλογή παραμέτρων για περίπλοκες στρατηγικές ελέγχου. Χρήση προσαρμοστικού αυτόματου ελέγχου και μεθοδολογιών αυτόματης μάθησης.
Με την επίσημη υποστήριξη: Καθ. Μάρκος Παπαγεωργίου Διευθυντής Εργαστηρίου Δυναμικών Συστημάτων και Προσομοίωσης, Πολυτεχνείο Κρήτης Διημερίδα ITS Hellas «Ευφυή Συστήματα Μεταφορών & Eξελίξεις στην Ελλάδα» Αθήνα, 15-16 Δεκεμβρίου 2015