ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΗΜΟΣ ΛΕΥΚΑ ΑΣ /ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Ταχ. /νση: ΑΝΤ.ΤΖΕΒΕΛΕΚΗ & ΥΠΟΣΜ.ΚΑΤΩΠΟ Η - ΛΕΥΚΑ Α Ταχ. Κώδ: 31 100 Τηλ: 26453-60500 ΕΡΓΟ: ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: ΧΡΗΜΑΤΟ ΟΤΗΣΗ: ΕΡΓΟ «ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ ΠΑΡΑΛΙΑΚΩΝ ΟΙΚΙΣΜΩΝ.Ε. ΕΛΛΟΜΕΝΟΥ» ΥΠΟΕΡΓΟ: «ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΠΑΡΑΛΙΑΚΟΥ ΑΓΩΓΟΥ ΛΥΜΑΤΩΝ ΝΥ ΡΙΟΥ» 400.000,00 ΕΥΡΩ (µε ΦΠΑ) ΤΑΜΕΙΟ ΣΥΝΟΧΗΣ ΕΘΝΙΚΟΙ ΠΟΡΟΙ ΚΑΙ και Ι ΙΟΙ ΠΟΡΟΙ ΗΜΟΥ 6. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
6. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ 1. Γενικά Η παρούσα µελέτη αφορά την κατασκευή συµπληρωµατικών έργων αποχέτευσης του Νυδρίου του ήµου Λευκάδας και συντάσσεται από τον Τεχνικό Σύµβουλο και αφορά το έργο «Ολοκλήρωση Παραλιακού Αγωγού Λυµάτων Νυδρίου». Ο προϋπολογισµός του έργου ανέρχεται σε 400.000,00 συµπεριλαµβανοµένου Φ.Π.Α. 2. Αντικείµενο του έργου Αντικείµενο του έργου αποτελεί α) Η κατασκευή του παραλιακού αγωγού του Νυδρίου από φρεάτιο ΣΝ 9/2 έως το φρεάτιο ΣΝ 10/34 συνολικού µήκους 637 m από αγωγό πολυαιθυλενίου διπλού δοµηµένου τοιχώµατος διαµέτρου Φ200 (SN8). β) H κατασκευή ανυψωτικού αντλιοστασίου στο φρεάτιο ΣΝ 10/30 δοµικό τµήµα και εξοπλισµός των Η/Μ. γ) Ηλεκτροµηχανολογική εγκατάσταση σε υφιστάµενο δοµικό τµήµα του Α/Σ Βλυχού. Το τµήµα αυτό του παραλιακού αγωγού κατασκευάζεται ώστε να ολοκληρωθεί το παραλιακό µέτωπο του Νυδρίου και να ενωθεί το υφιστάµενο µε άλλη εργολαβία αντλιοστάσιο Α/Σ Ν2 (φρεάτιο ΣΝ 9/2) και το ήδη κατασκευασµένο τµήµα του αγωγού ΣΝ 10/34 έως ΣΝ 10/50. Ο αγωγός βαρύτητας θα κατασκευαστεί από σωλήνες πολυαιθυλενίου διπλού δοµηµένου τοιχώµατος (SN8) µε εσωτερική λεία επιφάνεια, διαµέτρου Φ200. Για την επίσκεψη του αγωγού λυµάτων έχουν σχεδιαστεί 18 φρεάτια επίσκεψης αγωγού ακαθάρτων από πολυαιθυλένιο. Για διευκόλυνση των εργασιών κατά την κατασκευή έχει σχεδιαστεί να κατασκευαστεί και δίκτυο αποστράγγισης µε αγωγό Φ200 διάτρητο από πολυαιθυλενίου διπλού δοµηµένου τοιχώµατος µε οπές κατά 220 ο ή 360 ο καθώς και φρεάτια επίσκεψης στραγγιστηρίων ανά 100 m περίπου και γεωύφασµα διαχωρισµού υλικών ώστε να µην σφραγίζονται τα κενά του χονδρόκοκκου υλικού πλήρωσης στραγγιστηρίου από την άµµο εγκιβωτισµού του αγωγού λυµάτων. Είναι δυνατόν οι εργασίες αποστράγγισης να παραληφθούν µετά
από σύµφωνη γνώµη της υπηρεσίας επίβλεψης, εφόσον µετά την εκσκαφή διαπιστωθεί πιο ευνοϊκές εδαφολογικές συνθήκες. 3. Γενικά Κατασκευαστικά Στοιχεία 3.1 Εκσκαφές Το πλάτος του σκάµµατος θα εφαρµόζεται σύµφωνα µε τα σχέδια της µελέτης και τις σχετικές προδιαγραφές σύµφωνα σε B(m)=D(m) + 0.60 και µε κατακόρυφα πρανή τα οποία θα υποστηρίζονται µε αντιστήριξη και προµετράται αξονικά η µία παρειά του σκάµµατος. β) Οι εκσκαφές εκτιµούνται γαιωηµιβραχώδεις. 3.2 Αντιστηρίξεις Αντιστηρίξεις προβλέπονται σε περιπτώσεις όπου το βάθος εκσκαφής είναι µεγαλύτερο των 2,00 m και η τιµή του τιµολογίου αναφέρεται για αντιστήριξη µε οποιοδήποτε τρόπο. 3.3 Εγκιβωτισµός των σωλήνων Οι σωλήνες γενικά εγκιβωτίζονται µε άµµο, πλην των περιπτώσεων µικρού βάθους εκσκαφής (<0.80 m επικάλυψης), οπότε εγκιβωτίζονται µε σκυρόδεµα. Ο όγκος εγκιβωτισµού των σωλήνων δίνεται από την σχέση: V= 4 π D 4 2 + D+ 0,24 Για εγκιβωτισµό µε άµµο V= 4 π D 4 2 + 0,9D+ 0,18 Για εγκιβωτισµό µε σκυρόδεµα όπου: V όγκος εγκιβωτισµού (m3) D διάµετρος αγωγού (m) 3.4 Επιχώσεις ορυγµάτων
Ανάλογα του είδους του δρόµου (άσφαλτο - τσιµέντο ή χώµα) στον οποίο θα διανοιχτούν τα ορύγµατα θα εφαρµοστούν οι ανάλογες επιχώσεις: 1. Για χωµατόδροµους µετά τον εγκιβωτισµό µε άµµο η επανεπίχωση θα γίνει µε κατάλληλα προϊόντα εκσκαφής. Με συµπύκνωση µεγαλύτερη του 95% σύµφωνα µε την τροποποιηµένη δοκιµασία PROCTOR. 2. Για ασφαλτόδροµους µετά τον εγκιβωτισµό µε άµµο το όρυγµα θα επιχωθεί µε θραυστό υλικό ΠΤΠ 150 µέχρι τη στάθµη 0,20 µ κάτω από την οριστική στέψη. Μετά θα διαστρωθεί α) µε στρώση σκυροδέµατος από C 16/20 πάχους 0,10 m οπλισµένο µε δοµικό πλέγµα Τ131 β) µε ασφαλτική στρώση βάσης πάχους 0,05 Μ Π.Τ.Π. 260 και προηγουµένως µε προεπάλειψη γ) µε ασφαλτική στρώση κυκλοφορίας πάχους 0,05 Μ Π.Τ.Π. 265 3.5 Φρεάτια Για τον έλεγχο και την καλή λειτουργία του δικτύου προβλέπεται η κατασκευή φρεατίων στις θέσεις συµβολής των αγωγών ή αλλαγής οριζοντιογραφικής διεύθυνσης ή κατά µήκος κλίσης. Στην παρούσα µελέτη προβλέπεται ένας τύπος φρεατίων. Τα φρεάτια Τ1 θα είναι προκατασκευασµένα, συµπαγή κατά προτίµηση και πλήρως στεγανά, από πολυαιθυλένιο υψηλής πυκνότητας ώστε να εγκαθίσταται ένα πλήρες σύστηµα σωληνώσεων φρεατίων - ιδιωτικών παροχών πλήρως στεγανό. Αρα εφαρµόζονται σε συλλεκτήρες και σε αντίστοιχους αγωγούς στα τµήµατα που η µηκοτοµή βρίσκεται µε υψηλό υδροφόρο ορίζοντα. Τα φρεάτια Τ1 εξαρτώνται από τη διάµετρο του αγωγού και από το βάθος τοποθέτησης του αγωγού. Για κύριο αγωγό διαµέτρου µικρότερης ή ίσης των 400 χλσ εγκατεστηµένο σε όρυγµα µε βάθος εκσκαφής µικρότερο των 4,0 m (Βάθος ροής ΒΡ>3,90 m) προβλέπεται κατασκευή φρεατίου τύπου Τ1 κυλινδρικού σώµατος διαµέτρου 1,0 έως 1,20 m. Για κύριο αγωγό διαµέτρου µεγαλύτερης των 400 χλσ ή για περίπτωση κύριου αγωγού αλλά εγκατεστηµένου σε ορύγµατα µε βάθος εκσκαφής µεγαλύτερο των 4,0 m (Βάθος ροής ΒΡ>3,90 Μ) προβλέπεται κατασκευή φρεατίου τύπου Τ2 µε κυλινδρικό σώµα διαµέτρου 1,50 m.
Η παραπάνω κατάταξη έγινε µε κριτήριο το διαθέσιµο χώρο ώστε να είναι δυνατή η συµβολή των παράπλευρων αγωγών και να είναι επισκέψιµα σε µεγάλα βάθη. Τα προκατασκευασµένα φρεάτια Τ1 θα ακολουθούν τις προδιαγραφές του DIN 19537 µέρος 1. Το φρεάτιο αποτελείται: α) από το οπλισµένο δάπεδο που προκατασκευάζεται επί τόπου µε σκυρόδεµα C 16/20 και σιδηρό οπλισµό S500 πάχους 0,25 m και υπό βάση από C12/15 πάχους 0,15 m β) από προκατασκευασµένο σώµα του φρεατίου που κατασκευάζεται από πολυαιθυλένιο υψηλής πυκνότητας HDPE. Οι διαστάσεις µε τα ελάχιστα πάχη τοιχώµατος δίνονται στην αντίστοιχη προδιαγραφή DIN 19537 µέρος 2. Το σώµα θα φέρει αναµονές όπου υπάρχει σωλήνωση σύνδεσης µε το φρεάτιο. Το µήκος της αναµονής εξαρτάται από τη διάµετρο και δίνεται στην προδιαγραφή 19537.1. Επί πλέον εσωτερικά του φρεατίου διαµορφώνονται αντίστοιχες συνδέσεις µε τους αγωγούς συµβολής. Το υπόλοιπο κενό τµήµα καλύπτεται µε σκυρόδεµα C 12/15. Στα σηµεία που προβλέπεται η συµβολή αγωγού αλλά δεν πρόκειται να κατασκευαστεί µελλοντικά ο αγωγός αυτός η απόληψη θα ταπώνεται µε συγκόλληση πλάκας από HDPE διαµέτρου ίσης ή µεγαλύτερης της διαµέτρου της απόληξης. γ) από προκατασκευασµένο κάλυµµα από σκυρόδεµα πάχος 0,20 m. Οι διαστάσεις του καλύµµατος και ανοχές εξαρτώνται από την διάµετρο του φρεατίου και θα κατασκευαστούν από οπλισµένο σκυρόδεµα C 16/20. Το κάλυµµα θα φέρει κυκλική οπή όπου θα τοποθετηθεί λαιµός εσωτερικής διαµέτρου 0,60 m για την για την επίσκεψη του φρεατίου όπου θα τοποθετηθεί το κάλυµµα από ελατό χυτοσίδηρο. Για την πλήρη στεγανοποίηση καλύµµατος - σώµατος φρεατίου θα χρησιµοποιηθεί πλαστικό στεγανοποιητικό παρέµβυσµα σύµφωνα µε το DIN 4060 και DIN 4062. Για την επίσκεψη του φρεατίου θα χρησιµοποιηθεί σκάλα επίσκεψης η οποία θα αγκυρωθεί στο τµήµα του φρεατίου. Η λεπτοµέρεια αγκύρωσης δίνεται στο αντίστοιχο σχέδιο. Εναλλακτικά µπορεί να χρησιµοποιηθεί προκατασκευασµένο φρεάτιο µε τη µέθοδο Rotation, σύµφωνα µε την προδιαγραφή IL SII Spec. 307 PART 1:1990 (Precast Polyethylene for Inspection Chambers) αποτελούµενο από: α. τη βάση εσωτερικής διαµέτρου 1000 χλσ και ύψος 1085 χλσ η οποία θα πρέπει να είναι προκατασκευασµένη µε τη µέθοδο Rotation µε διαµορφωµένη κύρια είσοδο σε σωλήνα ικανού µήκους και ιδίας διαµέτρου µε τον κύριο αγωγό ώστε να είναι δυνατή η σύνδεση του φρεατίου µε τους εισερχόµενους και εξερχόµενους σωλήνες ΡΕ είτε µε ηλεκτροµούφα είτε µε µετωπική συγκόλληση. Σε περίπτωση χρήσης ή σύνδεσης µε αγωγούς PVC η κυρία είσοδος θα είναι επίπεδη και θα φέρει εκτονούµενο ελαστικό δακτύλιο για τη στεγανή σύνδεση του φρεατίου µε τον αγωγό PVC.
β. τους ενδιάµεσους δακτύλιους ανύψωσης, ύψους 500 mm, οι οποίοι θα έχουν περίµετρο πολυεδρική, θα φέρουν ελαφρά κωνική εγκάρσια τοµή για τη σύνδεσή τους, µε ελάχιστη εσωτερική διάµετρο 975 mm και θα φέρουν εσωτερικά µεταλλικές βαθµίδες ανά 25 cm γαλβανισµένες εν θερµώ στερεωµένες µε τρόπο που να διασφαλίζεται η σταθερότητά τους χωρίς όµως να δηµιουργούνται οπές στην εξωτερική επιφάνεια του δακτυλίου ανύψωσης. γ. το έκκεντρα κωνικό άνω µέρος, ύψους 300 mm, µε κάτω διάµετρο του φρεατίου και άνω διάµετρο 640 χλσ ώστε να µπορεί να τοποθετηθεί σωλήνας εξωτερικής διαµέτρου 630 χλσ από ΡΕ ή PVC για τη ρύθµιση του τελικού ύψους του φρεατίου. Για τη στεγανοποίηση θα χρησιµοποιηθεί ελαστικός δακτύλιος στεγανοποίησης 630 χλσ για την στερέωση στεφάνης συγκράτησης του σωλήνα. Το φρεάτιο θα εδρασθεί σε δάπεδο αν κατασκευάζεται επί τόπου από οπλισµένο σκυρόδεµα C16/20 και οπλισµό Β500s, πάχος 0,25 m και υποβάση από C12/15 πάχος 0,10 m.για την παραλαβή την φορτική και σε βάθος 0,30 m κάτω από το φρύδι του δρόµου θα κατασκευασθεί από προκατασκευασµένο κάλυµµα από σκυρόδεµα πάχους 0,20 m από οπλισµένο σκυρόδεµα C16/20. Το κάλυµµα θα φέρει κυκλική οπή όπου θα τοποθετηθεί λαιµός εσωτερικής διαµέτρου 0,60 m για την επίσκεψη του φρεατίου όπου θα τοποθετηθεί το κάλυµµα από έλατο χυτοσίδηρο. Η λεπτοµέρεια αγκύρωσης δίνεται στο αντίστοιχο σχέδιο. Εναλλακτικά τα προς εγκατάσταση φρεάτια µπορεί να είναι µονολιθικής κατασκευής από (PE HD) κυλινδρικού σχήµατος διαµέτρου 1,00 m (τύπος Τ1) οι οποίοι θα ακολουθούν τα παρακάτω ισχύοντα πρότυπα: ΕΝ 124, ΕΝ 476, ΕΝ 1610, ΕΝ 752, DIN EN 19572, EN 13598 1: 2003, EN 13598-2:2006, EN 14802-2: 2005, EN 14830: 2006, EN 14982, DVS 2207, DVS 2212, EN 598, EN 298, EN 19534, DIN EN 4032 3.6 ιακλαδώσεις αγωγών µε φρεάτιο διακλάδωσης Για την αποφυγή των παρεµβάσεων στους αγωγούς του δικτύου αλλά και για την άµεση αποκατάσταση της εσωτερικής οδοποιίας προβλέπεται η κατασκευή διακλαδώσεων των αγωγών του δικτύου ακαθάρτων. Τα έργα αυτά αποτελούνται από σωλήνες διαµέτρου 160 mm εγκιβωτισµένους µε άµµο ή σκυρόδεµα (ανάλογα µε το βάθος τοποθέτησης των) και µε ειδικά τεµάχια σύνδεσης ηµιταύ µε σαµάρια D/160 (D η διάµετρος του αγωγού) και όπου απαιτείται πάλι ανάλογα µε το βάθος µε 1 ή 2 τεµάχια καµπύλης 87.5 ο. Το υλικό των αγωγών Φ160 και ειδικών τεµαχίων εξαρτάται από τον αγωγό υποδοχής. Όταν ο αγωγός υποδοχής είναι από HDPE τότε και η διακλάδωση θα κατασκευάζεται από σωλήνα και ειδικά τεµάχια από πολυαιθυλένιο (HDPE), όταν ο αγωγός υποδοχής είναι από PVC τότε και η διακλάδωση θα κατασκευάζεται από PVC. Για την επίσκεψη των διακλαδώσεων
αλλά και για την συλλογή µέχρι τριών (3) ιδιοκτησιών µε µία διακλάδωση σχεδιάζεται και φρεάτιο διακλάδωσης στο πεζοδρόµιο όπου υπάρχει ή στην άκρη του δρόµου. Τα φρεάτια θα είναι από σωλήνα PVC ή HDPE, Φ400 µε πλάκα έδρασης και επικάλυψης, καθώς και στεγανό κάλυµµα από ελατό χυτοσίδηρο. 3.7 Βάθος τοποθέτησης αγωγών Το βάθος τοποθέτησης αγωγών επικαθορίζεται από τους παρακάτω παράγοντες: Γεωµορφολογία της περιοχής Θέση υδροφόρου ορίζοντα Φορτία οδών διέλευσης αγωγών Υλικό κατασκευής των αγωγών Υπαρξη ή µη υπογείων στις οικοδοµές 3.8 Υλικό κατασκευής αγωγών Θα χρησιµοποιηθούν σωλήνες αποχέτευσης ακαθάρτων από πολυαιθυλένιο υψηλής πυκνότητας (HDPE) διπλού δοµηµένου τοιχώµατος, µε λεία εσωτερική επιφάνεια κατά ΕΛΟΤ ΕΝ 13476-1:2007, δακτυλιοειδούς ακαµψίας SN8 κατά ΕΛΟΤ ΕΝ ISO 9969, µε µία µούφα και δύο δακτυλίους Τυποποίηση ονοµαστικής διαµέτρου σωλήνων (DN) κατά την εξωτερική διάµετρο [DN/OD] δίκτυα µε σωλήνες, DN/OD 200 mm 3.9 Αντλιοστάσια α. Α/Σ ΑΝ ΣΝ10/30 Το ανυψωτικό αντλιοστάσιο είναι προκατασκευασµένο µε περίβληµα από πολυαιθυλένιο (λεπτοµέρειες στο αντίστοιχο σχέδιο και στο τεύχος των ηλεκτροµηχανολογικών) και θα εδρασθεί επί τσιµεντένιας βάσης πάχους 0,20 m από σκυρόδεµα C16/20 οπλισµένη µε διπλή σχάρα (άνω και κάτω) µε Φ12/15. Κάτω από την πλάκα έδρασης έχει σχεδιαστεί στρώση από εξυγιαντικό υλικό πάχους 0,10 m. Το υπόλοιπο σκάµµα µέχρι 0,30 m πριν την τελική διαµόρφωση θα επιχωθεί µε θραυστό υλικό αρχικά σε στρώσεις των 0,05 m για ύψος 0,70 m και µετά σε στρώσεις των 0,10 m για καλύτερη συµπύκνωση. Ακολουθεί κυψελωτή πλαστική µεµβράνη για πάχος 0,07 m για υδροστεγάνωση, η προµήθεια και η τοποθέτηση περιλαµβάνεται στην τιµή του αντλιοστασίου. Μετά έχει σχεδιαστεί πλάκα επικάλυψης από σκυρόδεµα C16/20 πάχους 0,20 m οπλισµένη µε διπλή σχάρα (άνω και κάτω) µε Φ12/15 και τέλος ακολουθούν δύο στρώσεις ασφαλτικού (βάσης και κυκλοφορίας) πάχους 0,05 m η κάθε µία. Το σκάµµα για την
τοποθέτηση του φρεατίου του αντλιοστασίου θα είναι διαµέτρου 2,00 m µεγαλύτερης της διαµέτρου του φρεατίου του αντλιοστασίου. Το κάλυµµα του φρεατίου του αντλιοστασίου θα είναι βαρέως τύπου κατηγορίας D400. Το ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος και ο πίνακας µεταγωγής θα είναι υπαίθρια και θα εδρασθούν επί πλάκας από C16/20 διαστάσεων 2,00 x 3,00 πάχους 0,25 m οπλισµένο µε διπλή εσχάρα Φ12/15. β. Α/Σ ΑΝ Βλυχού Για το αντλιοστάσιο Βλυχού στην παρούσα µελέτη περιλαµβάνεται µόνο ο ηλεκτροµηχανολογικός εξοπλισµός όπως περιγράφεται στην τεχνική έκθεση των Η/Μ και η κατασκευή της πλάκας έδρασης του ηλεκτρικού πίνακα και του ηλεκτροπαραγωγού ζεύγους. Λευκάδα, 19 / 12 / 2014 ΣΥΝΤΑΧΘΗΚΕ Ο ΣΥΝΤΑΞΑΣ Για τη σύµπραξη των γραφείων Τ.Σ. Ο νόµιµος εκπρόσωπος ΕΛΕΓΧΘΗΚΕ & ΘΕΩΡΗΘΗΚΕ Ο ΠΡΟΪΣΤΑΜΕΝΟΣ κ.α.α. Σπύρος Φράγκος Πολιτικός Μηχανικός ρ. Μηχανικός Υδατικών Πόρων Κυριάκος Προκοπίου Πολιτικός Μηχανικός