Σεπτέμβριος 2007 Νέο Opel Agila: Φιλικό, δυναμικό, ευέλικτο Σχεδίαση: Πέντε πόρτες, πέντε καθίσματα κανονικού μεγέθους Λειτουργικό: Ευελιξία εσωτερικού με πρακτικές λεπτομέρειες Στυλ: Ισορροπημένες αναλογίες, χαρακτηριστικές γραμμές Παραγωγή/μετάδοση ισχύος: ύο βενζινοκινητήρες, ένας turbo-diesel, αυτόματο κιβώτιο Με πέντε πόρτες και πέντε καθίσματα, το νέο Opel Agila είναι εξίσου πρακτικό με το προηγούμενο μοντέλο, που πούλησε πάνω από 440,000 μονάδες, λανσάροντας όμως τώρα μία πολύ πιο δυναμική σχεδίαση. Το μικρό, πολυμορφικό όχημα της Opel θα παρουσιαστεί στο κοινό στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης (IAA) (13 23 Σεπτεμβρίου, 2007) και κάνει την πρεμιέρα του στην αγορά την άνοιξη του 2008. Χαρακτηρίζεται από συμμετρικές αναλογίες, απαλές καμπύλες και ένα χαρακτηριστικό πλαϊνό προφίλ. Οι επιβάτες του κάθονται ψηλά και κάθετα, αλλά η γραμμή οροφής έχει χαμηλώσει και τώρα διαγράφει ένα απαλό αλλά δυναμικό τόξο. Αυτό επηρεάζει θετικά το συντελεστή οπισθέλκουσας του Agila, ο οποίος στα 0.35 είναι σχετικά χαμηλός για όχημα του μεγέθους του. Το αυτοκίνητο πόλης είναι τώρα 20 cm μακρύτερο, έξι cm φαρδύτερο, αλλά επτά cm χαμηλότερο από το προηγούμενο μοντέλο. ιαστάσεις νέου Agila: Μήκος Πλάτος Ύψος Μεταξόνιο Μετατρόχιο εμπρός/πίσω Κύκλος στροφής 3740 mm 1680 mm 1590 mm 2350 mm 1470 / 1480 mm 9.6 m Οι πληροφορίες που αναφέρονται σε προδιαγραφές και εξοπλισμό ισχύουν για τα μοντέλα της Γερμανικής αγοράς. Ενδέχεται να διαφέρουν σε άλλες αγορές. Όλα τα δεδομένα κατανάλωσης καυσίμου αναφέρονται στην κατανάλωση μικτού κύκλου του βασικού μοντέλου στο Ευρωπαϊκό πρόγραμμα δοκιμών. Υπόκεινται σε αλλαγές. Adam Opel GmbH http://media.opel.com General Motors Corporation D-65423 Rüsselsheim
- 2 - Το εμπρός τμήμα προδίδει απροκάλυπτα ότι πρόκειται για μοντέλο Opel. Με στρογγυλούς προβολείς ενσωματωμένους στις μονάδες φώτων αμυγδαλωτού σχήματος που θυμίζουν το νέο Corsa, το Agila βλέπει τον κόσμο μέσα από μία ευρύτερη οπτική γωνία. Οι ακμές των εμπρός και πίσω προφυλακτήρων αποτελούν επίσης τυπικό στοιχείο Opel, όπως και η πτυχή στο καπό. Στο πίσω τμήμα κυριαρχούν αρκετές στρογγυλεμένες λεπτομέρειες. Η θέση των στενών, κατακόρυφων μονάδων φώτων, που τονίζονται από τα σφαιρικά πίσω φώτα, επέτρεψε στους σχεδιαστές να δημιουργήσουν μία μεγάλη πίσω πόρτα που διευκολύνει τη διαδικασία φόρτωσης. Το ίδιο ισχύει και για το εσωτερικό: Τίποτα δεν θα είναι πλέον βαρετό. Μία μεγάλη γκάμα νέων χρωμάτων και μοντέρνων στιλιστικών προτάσεων συνθέτουν ένα περιβάλλον που αναβαθμίζεται ακόμα περισσότερο από την ευρυχωρία στην περιοχή της κεφαλής. Η ψηλή θέση των καθισμάτων του πολυμορφικού πενταθέσιου διασφαλίζει άριστη ορατότητα, ενώ ο ψηλά τοποθετημένος επιλογέας ταχυτήτων και το ρυθμιζόμενο καθ ύψος τιμόνι με χειριστήρια ηχοσυστήματος αυξάνουν την εργονομία. Το στροφόμετρο τοποθετείται ξεχωριστά στο ταμπλό. Όλες οι άλλες ενδείξεις προβάλλονται σε μεγάλα, στρογγυλά όργανα. Σαν όχημα πόλης, διαθέτει επίσης άφθονους αποθηκευτικούς χώρους για τα διάφορα προσωπικά είδη των επιβατών. Όμως δεν είναι μόνο τα απαραίτητα αυτά που χωράει το νέο Agila. Παρά τις συμπαγείς εξωτερικές του διστάσεις, το νέο μοντέλο πόλης της Opel προσφέρει έναν εκπληκτικά μεγάλο χώρο αποσκευών. Η στάνταρ χωρητικότητά του μέχρι το κάλυμμα είναι 225 L, αρκετά μεγάλη για ένα πτυσσόμενο παιδικό καρότσι, παραδείγματος χάριν. Περιστρέφοντας μία λαβή πέφτει η πλάτη της πίσω σειράς καθισμάτων, αυξάνοντας θεαματικά το χώρο φόρτωσης στα 1050 L κορυφαία τιμή για την κατηγορία. Επίσης τα πίσω καθίσματα είναι διαιρούμενα 60:40 αυξάνοντας την ευελιξία. Όλα τα μοντέλα Agila έχουν μία πλούσια γκάμα στάνταρ εξοπλισμού, μεταξύ των οποίων συστήματα ασφαλείας όπως ABS, εμπρός και πλευρικούς αερόσακους για οδηγό και συνοδηγού, απενεργοποίηση αερόσακου συνοδηγού και βάσεις για την τοποθέτηση του παιδικού καθίσματος ISOFIX. Και χάρη στις πέντε πόρτες που προσφέρονται στάνταρ, μπορείτε γρήγορα και αξιόπιστα να ασφαλίζετε τα μικρά παιδιά στα καθισματάκια τους. Στάνταρ στοιχεία άνεσης στη βασική έκδοση είναι το σύστημα διεύθυνσης με υποβοήθηση ανάλογη της ταχύτητας, τα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού με ρυθμιζόμενο ύψος, το
- 3 - σύστημα πλύσης πίσω παρμπρίζ με ρύθμιση διακοπτόμενης λειτουργίας και ηλεκτρική πίσω πόρτα με χειρολαβή αφής. Το μοντέλο Enjoy προσφέρει ακόμα περισσότερα στάνταρ χαρακτηριστικά. ύο βενζινοκινητήρες κάνουν την παγκόσμια πρεμιέρα τους στο νέο Agila. Εξελιγμένοι από τη Suzuki, μοιράζονται την ίδια σχεδίαση μπλοκ και κεφαλή κυλίνδρων από αλουμίνιο, και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής. Βασική μονάδα είναι ο τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας κυβισμού ενός λίτρου περίπου. Η τετραβάλβιδη μονάδα παράγει 65 hp (48 kw) και έχει τελική ταχύτητα 160 km/h 1. Ο τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 1.2-λίτρων παράγει 86 hp (63 kw), επιταχύνει από μηδέν στα 100 km/h σε λιγότερο από 12 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 174 km/h (τιμές για πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο). Αυτός ο κινητήρας διατίθεται τώρα προαιρετικά με τετρατάχυτο αυτόματο κιβώτιο μία ιδιαίτερα ελκυστική, εναλλακτική λύση για οδήγηση στην πόλη. Ο πιο οικονομικός κινητήρας του Agila είναι ο 1.3 common-rail turbo-diesel. Προϊόν της GM Powertrain, ο πετρελαιοκινητήρας είναι πραγματικά χαρισματικός και αποτελεί μια αποτελεσματική εναλλακτική λύση για τις σειρές Corsa και Astra. Στο νέο Agila παράγει 75 hp (55 kw), έχει τελική ταχύτητα 162 km/h και επιτάχυνση 0-100 km/h σε 13.5 δευτερόλεπτα. Κάντε το Agila ακόμα πιο ευέλικτο αυτός ήταν ο στόχος κατά τη διάρκεια εξέλιξης του πλαισίου. Η νέα δυναμική εμφάνιση αντανακλάται επίσης στην άμεση απόκριση του αυτοκινήτου. Το πλαίσιο του Agila, που περιλαμβάνει βραχίονες Α και γόνατα McPherson μπροστά και ημιάκαμπτο άξονα πίσω, είναι ρυθμισμένο για οδηγική απόλαυση. Ανάλογα με την αγορά και την έκδοση εξοπλισμού, το Agila διαθέτει επίσης Ηλεκτρονικό Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας - Electronic Stability Program (ESP). 1 Όλα τα δεδομένα επιδόσεων και κατανάλωσης είναι προκαταρκτικά.
- 4 - Νέο, μόνο ψάχνει»: Το Νέο Opel Agila Αντίθετα με πολλούς ανταγωνιστές του, το πιο πρόσφατο μοντέλο της Opel έχει πέντε πόρτες και πέντε κανονικά καθίσματα. Εξάλλου, χάρη στο μεγάλο και προσαρμοζόμενο χώρο αποσκευών, προσφέρει πλείστες πρακτικές χρήσεις, σε συνδυασμό με συμπαγείς διαστάσεις και άριστη σχέση αξίας/τιμής. Μιλώντας για τον τρόπο ζωής των σύγχρονων δραστήριων γυναικών, η λέξη-κλειδί είναι η ισορροπία. ουλειά, γυμναστήριο, ψώνια, παρέα και βόλτες ένα αυτοκίνητο κάνει τα πάντα πιο εύκολα, και κατά προτίμηση κάποιο που είναι τόσο ευέλικτο όσο ο ιδιοκτήτης του. Το νέο Opel Agila ικανοποιεί όλες αυτές τις υψηλές απαιτήσεις. Είναι ένα κομψό αυτοκίνητο πόλης ένα μίνι ενός όγκου - το οποίο, αν και συμπαγές και ευέλικτο για στενούς χώρους παρκαρίσματος, διαθέτει ένα ευρύχωρο εσωτερικό, ενώ μπορεί να μεταφέρει ογκώδη, σπορ εξοπλισμό ελεύθερου χρόνου. Επίσης, έχει αρκετά καθίσματα, για να ταξιδεύουν με άνεση η οικογένεια και οι φίλοι. Άνδρες και γυναίκες όλων των ηλικιών θα εκτιμήσουν την εύκολη είσοδο και έξοδο από το νέο Agila, το ίδιο και τα παιδιά. Βάσεις τοποθέτησης παιδικών καθισμάτων ISOFIX είναι στάνταρ στο αυτοκίνητο για την ασφαλή μεταφορά των μικρών επιβατών. Περίπου 1.1 εκατομμύρια πελάτες στη υτική και Κεντρική Ευρώπη αγόρασαν ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας μοντέλων πόλης το 2006, με το Agila να συγκεντρώνει ένα μερίδιο αγοράς 6.6%. Ερευνητές της αγοράς προβλέπουν επίσης ισχυρή ανάπτυξη σ αυτή την κατηγορία από το 2008, με ετήσιες μεσοπρόθεσμες πωλήσεις 1.3 εκατομμυρίων μονάδων στη υτική και Κεντρική Ευρώπη. Αυτή η προβλεπόμενη αύξηση υποστηρίζεται από δύο παράγοντες: ο πρώτος είναι η άφιξη των νέων, ελκυστικών μοντέλων το 2008, όπως η δεύτερη γενιά Agila. Και ο δεύτερος το ότι οι διαστάσεις των αυτοκινήτων πόλης πλησιάζουν τώρα πολύ τις αντίστοιχες των μοντέλων που ανήκουν στην αμέσως μεγαλύτερη κατηγορία, τα supermini. Οι περισσότερες προοπτικές για τα σύγχρονα αυτοκίνητα πόλης υπάρχουν στη Νότια Ευρώπη, όπου το Agila πρώτης γενιάς είχε τη μεγαλύτερη βάση οπαδών του. Η Ιταλία ήταν, και με διαφορά, η μεγαλύτερη αγορά του Agila, με μερίδιο 57%, και ακολούθησε η Γερμανία με 23%. Από το 2000 που λανσαρίστηκε, πάνω από 440,000 αυτοκίνητα Agila έχουν πουληθεί σε όλη την Ευρώπη.
- 5 - Σχεδίαση: Ιδιαίτερη γοητεία, μέσα κι έξω Το Agila ήταν ανέκαθεν πρακτικό. «Αλλά τα σχέδια για το Agila δεύτερης γενιάς ήταν ακόμα πιο μεγαλεπήβολα: θελήσαμε να χαρίσουμε στο μικρότερό μας αυτοκίνητο πολύ περισσότερη γοητεία, χωρίς να υπονομεύσουμε τη λειτουργικότητά του» δήλωσε ο Επικεφαλής Σχεδίασης, Uwe Müller, περιγράφοντας την αισθητική φιλοσοφία του νέου Agila. Και η αποστολή εκτελέστηκε! Το νέο Agila διαθέτει συμμετρικές αναλογίες, απαλές καμπύλες και ένα χαρακτηριστικό πλαϊνό προφίλ. Οι επιβάτες του κάθονται ψηλά και κάθετα, αλλά η γραμμή οροφής έχει χαμηλώσει και τώρα διαγράφει ένα απαλό αλλά δυναμικό τόξο. Αυτό επηρεάζει θετικά το συντελεστή οπισθέλκουσας του Agila (0.35) που είναι σχετικά χαμηλός για ένα όχημα μήκους 3.74 m. Το εμπρός τμήμα του προδίδει απροκάλυπτα ότι πρόκειται για μοντέλο Opel. Με στρογγυλούς προβολείς ενσωματωμένους στις μονάδες φώτων αμυγδαλωτού σχήματος που θυμίζουν το νέο Corsa, το Agila βλέπει τον κόσμο μέσα από μία ευρύτερη οπτική γωνία. Ένα άλλο σχεδιαστικό στοιχείο Opel είναι το διακοσμητικό πλαίσιο γύρω από τα φώτα ομίχλης και οι ακμές των εμπρός και πίσω προφυλακτήρων. Ο εμπρός προφυλακτήρας τονίζεται περαιτέρω από την τυπική πτυχή στο καπό. Μία στρογγυλή υποδοχή φιλοξενεί περήφανα το μεγάλο έμβλημα της Opel, ενώ λειτουργεί και σαν σημείο ένωσης της χρωμιωμένης μάσκας του αεραγωγού - σε σχήμα χαμόγελου - και του καπό. Το πίσω τμήμα έχει επίσης αρκετά στρογγυλεμένα στοιχεία. Η θέση των στενών, κατακόρυφων μονάδων φώτων, που τονίζονται από τα σφαιρικά πίσω φώτα, επέτρεψε στους σχεδιαστές να δημιουργήσουν μία μεγάλη πίσω πόρτα που διευκολύνει τη διαδικασία φόρτωσης. Το νέο Agila είναι επίσης ο προάγγελος στιλιστικών στοιχείων που θα παίξουν σημαίνοντα ρόλο στη μελλοντική σχεδιαστική φιλοσοφία της Opel. Μεταξύ αυτών είναι η δυναμική γραμμή που εκτείνεται από το θόλο του εμπρός τροχού κάτω από τη μεσαία γραμμή και φτάνει μέχρι πίσω, αλλά και τα ανάγλυφα κάτω άκρα του αμαξώματος. Ο σκούρος
- 6 - κόκκινος φωτισμός οργάνων έκανε την παγκόσμια πρεμιέρα του στην Opel με το διακεκριμένο πρωτότυπο Opel GTC Coupé, που παρουσιάστηκε το Μάρτιο του 2007 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύεης. Το ίδια ισχύει και για το εσωτερικό: Τίποτα δεν θα είναι πλέον βαρετό. «Μία μεγάλη γκάμα νέων χρωμάτων και μοντέρνων στιλιστικών προτάσεων συνθέτουν ένα περιβάλλον που αναβαθμίζεται ακόμα περισσότερο από την ευρυχωρία στην περιοχή της κεφαλής» σχολιάζει η Σχεδιάστρια Εσωτερικού, Belinda Müller. Γκρι πάνω σε γκρι δεν είναι πλέον της μόδας. Η κεντρική κονσόλα, το ταμπλό οργάνων και η ταπετσαρία σε χαρούμενες αποχρώσεις, όπως πορτοκαλί ή μπλε συνθέτουν μία ευχάριστη ατμόσφαιρα στο εσωτερικό (περισσότερα γι αυτό στο κεφάλαιο Η Ζωή στο αυτοκίνητο ). Το στυλ και το ράψιμο των υλικών είναι επίσης πρωτοποριακά. Η ψηλή θέση των καθισμάτων του πολυμορφικού πενταθέσιου διασφαλίζει άριστη ορατότητα, ενώ ο ψηλά τοποθετημένος επιλογέας ταχυτήτων και το ρυθμιζόμενο καθ ύψος τιμόνι με χειριστήρια ηχοσυστήματος αυξάνουν την εργονομία Το στροφόμετρο τοποθετείται ξεχωριστά στο ταμπλό. Όλες οι άλλες ενδείξεις προβάλλονται σε μεγάλα, στρογγυλά όργανα. Η Ζωή στο αυτοκίνητο: Καλύτερες Συνθήκες για τη Ζούγκλα της Πόλης Όλα όσα χρειάζεται μία γυναίκα για να επιβιώσει στη ζούγκλα της πόλης, και συχνά μερικά ακόμα, συνήθως υπάρχουν μέσα στην τσάντα της. Εξάλλου, η ίδια η τσάντα δηλώνει μία στιλιστική άποψη. Αυτή δεν είναι η μοναδική ομοιότητα με το νέο Opel Agila σαν αυτοκίνητο πόλης προσφέρει επίσης άφθονους αποθηκευτικούς χώρους και θήκες. Αποθηκευτικοί χώροι για τα μικρότερα και κάπως μεγαλύτερα απαραίτητα είδη στις καθημερινές μετακινήσεις, μεταξύ των οποίων: Ένα μεγάλο κλειστό ντουλάπι στο πάνω μέρος του ταμπλό με κερματοθήκη και χώρο για μέχρι τρία CD Μία θήκη στην πλάτη του καθίσματος του συνοδηγού Το ευρύχωρο ντουλαπάκι Οι θήκες στις εμπρός πόρτες, που μπορούν να φιλοξενήσουν οδικούς χάρτες ή ένα πλαστικό μπουκάλι του λίτρου
- 7 - Ένας μικρός χώρος κάτω από τα χειριστήρια κλιματισμού για ένα πορτοφόλι, κινητό τηλέφωνο, κ.λ.π. Μία θήκη για μπουκάλια και ποτήρια στο κεντρικό τούνελ (χωράει επίσης ένα πλαστικό μπουκάλι 1.5-λίτρου) Ένας πρόσθετος χώρος (Enjoy) κάτω από το πάτωμα του χώρου αποσκευών, με ειδικά τμήματα για προειδοποιητικό τρίγωνο, φαρμακείο, κ.λ.π. Μία θήκη γυαλιών στην πλευρά του οδηγού Όμως δεν είναι μόνο τα απαραίτητα αυτά που χωράει το νέο Agila. Παρά τις συμπαγείς εξωτερικές του διστάσεις, το νέο μοντέλο πόλης της Opel προσφέρει έναν εκπληκτικά μεγάλο χώρο αποσκευών. Η στάνταρ χωρητικότητά του μέχρι το κάλυμμα είναι 225 L, αρκετά μεγάλη για ένα πτυσσόμενο παιδικό καρότσι, παραδείγματος χάριν. Περιστρέφοντας μία λαβή πέφτει η πλάτη της πίσω σειράς καθισμάτων, αυξάνοντας θεαματικά το χώρο φόρτωσης στα 1050 L κορυφαία τιμή για την κατηγορία. Αναδιπλώνοντας πλήρως την πίσω σειρά των διαιρούμενων καθισμάτων (60:40) δημιουργείται ένα τελείως επίπεδο πάτωμα φόρτωσης. Η βασική έκδοση Agila Essentia έχει ήδη μία πλούσια γκάμα στάνταρ εξοπλισμού, που περιλαμβάνει συστήματα ασφαλείας όπως ABS και εμπρός και πλευρικούς αερόσακους για οδηγό και συνοδηγό. Τα εξωτερικά πίσω καθίσματα φέρουν βάσεις τοποθέτησης παιδικών καθισμάτων ISOFIX. Και χάρη στις πέντε πόρτες που προσφέρονται στάνταρ, μπορείτε γρήγορα και αξιόπιστα να ασφαλίζετε τα μικρά παιδιά στα καθισματάκια τους. Στάνταρ στοιχεία άνεσης στη βασική έκδοση είναι σύστημα διεύθυνσης με υποβοήθηση ανάλογη της ταχύτητας, καθίσματα οδηγού και συνοδηγού με ρυθμιζόμενο ύψος, σύστημα πλύσης πίσω παρμπρίζ με ρύθμιση διακοπτόμενης λειτουργίας και ηλεκτρική πίσω πόρτα με χειρολαβή αφής. Με το σλόγκαν All inclusive ( Περιλαμβάνει τα πάντα ) το Agila Enjoy, προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη ποικιλία στάνταρ χαρακτηριστικών, όπως: Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό Αιρκοντίσιον Υπολογιστής ταξιδιού Στροφόμετρο Ηλεκτρικοί θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες
- 8 - Ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά Τιμόνι με ρυθμιζόμενο ύψος Εμπρός φώτα ομίχλης Ραδιόφωνο με CD player συμβατό με MP3 Χειριστήρια ηχοσυστήματος στο τιμόνι ιαιρούμενα 60:40, αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα για τη δημιουργία μιας τελείως επίπεδης επιφάνειας φόρτωσης Ζάντες 15-ιντσών Κινητήρες και Πλαίσιο: Ένα Βήμα Μπροστά ύο βενζινοκινητήρες κάνουν την παγκόσμια πρεμιέρα τους στο νέο Agila. Εξελιγμένοι από τη Suzuki, μοιράζονται την ίδια βασική σχεδίαση μπλοκ και κεφαλή κυλίνδρων από αλουμίνιο, δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, ψεκασμό πολλαπλών σημείων και διαφέρουν μόνο στον αριθμό των κυλίνδρων, τον κυβισμό και την ισχύ. Βασική μονάδα είναι ένας τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας ενός λίτρου. Η τετραβάλβιδη μονάδα παράγει 65 hp (48 kw), έχει μέγιστη ροπή 90 Nm και επιταχύνει το Agila από 0 στα 100 km/h σε 14.8 δευτερόλεπτα. Η έκδοση με πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο έχει τελική ταχύτητα 160 km/h. Ο τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 1.2-λίτρων με 16 βαλβίδες παράγει 86 hp (63 kw), και έχει μέγιστη ροπή 114 Nm. Το Agila 1.2 επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε λιγότερο από 12 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 174 km/h (τιμές για πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο). Νέα προσθήκη στη γκάμα του Agila είναι το τετρατάχυτο αυτόματο κιβώτιο με τον μεγαλύτερο βενζινοκινητήρα μία άκρως ελκυστική, εναλλακτική λύση για οδήγηση στην πόλη. Ο οικονομικότερος από τους κινητήρες του Agila είναι ο 1.3 common-rail turbo-diesel. Η μονάδα άμεσου ψεκασμού έχει ήδη εντυπωσιάσει τους οδηγούς μεγάλων αποστάσεων στην πρώτη γενιά Agila με την οικονομία και ελκτική ισχύ της. Προϊόν της GM Powertrain, ο πετρελαιοκινητήρας είναι πραγματικά χαρισματικός και αποτελεί μια αποτελεσματική εναλλακτική πρόταση για τις σειρές Corsa και Astra. Στο νέο Agila παράγει 75 hp (55 kw), έχει τελική ταχύτητα 162 km/h και επιτάχυνση 0-100 km/h σε 13.5 δευτερόλεπτα.
- 9 - Κινητήρες Agila: Κινητήρες 1.0 1.2 1.3 CDTI Αριθμός κυλίνδρων 3 4 4 Κυβισμός (cm 3 ) 997 1242 1248 Ισχύς (kw/hp @ rpm) 48/65 στις 6000 63/86 στις 6000 55/75 στις 3500-4000 Μέγιστη ισχύς (Nm @ rpm) 90 στις 4000 114 στις 4000 190 στις 2000 Τελική ταχύτητα (km/h)* 160 174 162 Επιτάχυνση 0 100 km/h (s) 14.8 12.0 13.5 * Όλες οι τιμές για μηχανικά κιβώτια, θα ακολουθήσουν τιμές για αυτόματα κιβώτια Κάντε το Agila ακόμα πιο ευέλικτο αυτός ήταν ο στόχος κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εξέλιξης, προκειμένου να μεταφραστεί η νέα δυναμική εμφάνιση στην αντίστοιχη ευελιξία. Το πλαίσιο του Agila, που περιλαμβάνει βραχίονες Α και γόνατα McPherson μπροστά και ημιάκαμπτο άξονα πίσω, είναι ρυθμισμένο για οδηγική απόλαυση και το ABS είναι στάνταρ. Ανάλογα με την αγορά και την έκδοση εξοπλισμού, το Agila διαθέτει επίσης Ηλεκτρονικό Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας - Electronic Stability Program (ESP) και αερόσακους τύπου κουρτίνας. Όταν υπάρχει αυτό το σύστημα, ο έλεγχος πρόσφυσης - Traction Control Support System (TCSS) μπορεί να απενεργοποιηθεί, κάτι που βοηθά πολύ όταν κινείστε σε χιόνι με αλυσίδες, για παράδειγμα. Πέντε πόρτες, πέντε κανονικά καθίσματα, μεγάλη χωρητικότητα για μεταφορά αποσκευών, πολυάριθμοι αποθηκευτικοί χώροι και η χαρακτηριστική ευελιξία της μάρκας ήδη κάνουν αυτό το πλούσια εξοπλισμένο νέο Opel Agila να ξεχωρίζει σημαντικά από τους ανταγωνιστές του, σαν κορυφαίο όχημα πόλης. Αλλά τι θα ήταν η πρακτικότητα χωρίς την ελκυστική αισθητική που υιοθετεί τώρα το νέο μοντέλο, μέσα κι έξω. Ευελιξία και επιδόσεις είναι θέμα πλαισίου - που έχει ρυθμιστεί με γνώμονα την οδηγική απόλαυση - και των τριών ζωηρών κινητήρων. Το πρόσθετο στοιχείο της οδηγικής άνεσης προσφέρει το νέο, τετρατάχυτο αυτόματο κιβώτιο. 1 Όλες οι τιμές επιδόσεων και κατανάλωσης είναι προκαταρκτικές Μπορείτε να κατεβάσετε κείμενα και φωτογραφίες από το Internet στη διεύθυνση http://media.opel.com.