373ΜΠΚ ΦΟΙΝΙΚΑΣ SOP ΒLUE FLAG ROUND 8 RED SIDE

Σχετικά έγγραφα
OPERATION AEGEAN FALCONS

OPERATION CHAMELEON DCS WORLD

Operation ''Air Father'' MISSION 2-21/01/2013

320 ΠΤΕΡΥΓΑΜΑΧΗΣ BLUE FORCES COMAO FLOW. Άσκηση Minotavros

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ «ΦΟΙΝΙΚΑΣ» - ΑΠΟΣΤΟΛΗ 5 η

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΟΙΝΙΚΑΣ Αποστολή 7

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΟΙΝΙΚΑΣ 2010

Πληροφορίες αποστολής -Νυχτερινή -Καιρός : Άστατος με τοπικές καταιγίδες (πληροφορίες από Αρναούτογλου Eρτ-3)

320 VFW COMAO BRIEFING

320 ΠΤΕΡΥΓΑΜΑΧΗΣ BLUE FORCES COMAO FLOW. Άσκηση ZOUGLA

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΟΙΝΙΚΑΣ 2010

373rd vfs ΤΑΓΜΑ ''ΦΟΒΟΣ & ΤΡΟΜΟΣ'' DCS WORLD

373vFS SOP (Standard Procedures) Στάνταρντ διαδικασίες 2016 DCS World. Περιεχόμενα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΟΙΝΙΚΑΣ 2010

Τίτλος: Αεροπλοΐα- Ανάγκες Αεροσκαφών σε καύσιμα

ΡΟΥΠΕΛ, ΧΡΗΣΤΟΥ ΖΑΛΟΚΩΣΤΑ. Ονοματεπώνυμο: Χρήστος Αριστείδου Τάξη: Γ 6

373vFS SOP (Standard Procedures) Στάνταρντ διαδικασίες 2015 DCS World. Περιεχόμενα

Περιήγηση στους χώρους της αεροπορικής έκθεσης της Μόσχας

Συνεργασία σμήνους μη επανδρωμένων οχημάτων (UAVs) σε αποστολές αποτύπωσης

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΟΙΝΙΚΑΣ 2010

Η Αεροπορική Επιχείρηση είναι ένα πολυσύνθετο θέµα το οποίο δείχνει να είναι διαρκώς υπό ανάπτυξη µε την προσαρµογή νέων και εξελιγµένων τεχνικών.

2 ΜΟΡΦΕΣ ΑΣΚΗΣΕΩΝ ΜΕ ΤΗ ΜΠΑΛΑ

ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ. Δημητρίου Σωτήρης 6417

Ότι θες να μάθεις, να συγκρίνεις ώστε να επιλέξεις πιο πρόγραμμα τακτικών επιβατών σου ταιριάζει.

ΣΧΕΔΙΟ ΕΚΘΕΣΗΣ. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL 2013/2174(INI) για την ασφάλιση έναντι φυσικών και ανθρωπογενών καταστροφών (2013/2174(INI))

1. Γράφουμε το όνομα της Κύπρου και του Ηνωμένου Βασιλείου στη θέση τους στον χάρτη.

27 ο Πανελλήνιο Συνέδριο της Ελληνικής Εταιρείας Στοματικής και Γναθο Προσωπικής Χειρουργικής

Το Μέλλον του Επαγγελματία Πιλότου

ΔΗΜΟΤΙΚΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ 18/5/2014 ΑΚΥΡΑ

ΙΕΘΝΕΣ ΣΥΜΠΟΣΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗ ΤΩΝ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΩΝ ΣΤΟ ΣΥΓΧΡΟΝΟ ΚΟΣΜΟ: ΝΕΕΣ ΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΖΗΤΗΜΑΤΑ

Ηλεκτρονικό Κατάστημα

Εισαγωγή στην Τεχνολογία Αυτοματισμού

1.2 Κομμάτια Μικρής Εμβέλειας Το άλογο

Β ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΠΑΣΟΚ EK. T ΖΑΧΑΡΟΠΟΥΛ ΟΣ ΠΡΟΔΡΟΜΟΣ ΜΥΡΓΙΑΛΗ ΧΡΥΣΟΥΛΑ (ΧΡΥΣΑ) ΜΑΓΙΑΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΧΑΤΖΗΜΑΝΩΛ ΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΔΙΑΜΑΝΤΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

Παιχνίδι 9. Σκοπός της δραστηριότητας: Ανάπτυξη δεξιοτήτων μετακίνησης/χειρισμού.

ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗ «ΟΔΗΓΩ ΛΙΓΟ - ΠΛΗΡΩΝΩ ΛΙΓΟ»

Επί τρία συναπτά έτη έχουμε αφιερώσει μία ολόκληρη εβδομάδα στην αεροπορική ιδέα μέσω:

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΔΙΚΤΥΩΝ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

Αξιόπιστα ελαστικά = Ασφάλεια στο δρόμο

ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΤΗ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΤΑΞΗΣ

Γιατί είναι ασφαλείς οι αεροµεταφορές ;

ΠΟΛΥΕΠΙΠΕΔΗ ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΕ ΕΥΡΩΠΑΪΚΕΣ ΠΡΩΤΕΥΟΥΣΕΣ

Εισαγωγή 6. Tα πολλά πρόσωπα των απειλών για το PC 8. Οι βασικές ρυθμίσεις ασφαλείας στα Windows 18. Προστασία από το Malware με το Avast Antivirus 34

Συστήματα Αυτομάτου Ελέγχου 1

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1: Τα είδη των Δικτύων Εισαγωγή

Εισαγωγή και γενικά στοιχεία για τα UAS. Περιπτώσεις μελέτης. Στατεράς Δημήτρης

Η αναβάθμιση του Taxis παρέχει τη δυνατότητα συνδυασμένων διασταυρώσεων για την μη απόδοση ΦΠA και την αποκάλυψη εστιών φοροδιαφυγής

Γενικές οδηγίες για την εγγραφή των ομάδων στην ψηφιακή πλατφόρμα

Το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» και η ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε., Μέλος της Συμμαχίας «Δρόμοι στο Μέλλον» ενημερώνουν για τα οφέλη της Οικολογικής Οδήγησης

GROUND EVACUATION Ground Evacuation Boeing 737 SKYWEST BEECHCRAFT 1900C KING AIR

ΝΙΚΗ Η ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ; ΜΙΑ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΓΙΑ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ ΤΩΝ ΜΙΚΡΩΝ ΑΘΛΗΤΩΝ

Η ετήσια επισκόπηση ασφάλειας παρουσιάζει στατιστικά στοιχεία για την ασφάλεια της αεροπορίας σε ευρωπαϊκό και παγκόσμιο επίπεδο

Κεφάλαιο 12. Η δεύτερη πολιορκία του Μεσολογγίου - ο ιονύσιος Σολωµός (σελ )

GI_V_FYSP_4_ m/s, ξεκινώντας από το σημείο Κ. Στο σημείο Λ (αντιδιαμετρικό του Κ) βρίσκεται ακίνητο σώμα Σ 2 μάζας m2 1 kg.

The Mind. Mind σε ένα νέο επίπεδο.επιλέξτε ένα από τα δύο μουσικά κομμάτια στο CD. Με το πρώτο κομμάτι

ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΛΑΜΠΡΑΣ

ΤΕΧΝΙΚΗ ΟΔΗΓΙΑ 2: Σκυροδέτηση με υψηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος

Υποβαθμίζουν την Υποδοχή του Αγίου Φωτός- Τι λένε οι Μητρ. Μεσογαίας και Μεγάρων

Καθήκοντα Ομάδας Υποστήριξης Μηχανογραφικού Εξοπλισμού στη Σχολική Μονάδα

Εισαγωγή στα Πληροφοριακά Συστήματα

Οδηγός Online Εγγραφών για τις Εξετάσεις LRN & Awards International

Inbound-Outbound Tutorial

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΝΤΑΜΟΙΒΗΣ ΜΕΛΩΝ SF

BHMATA ΓΙΑ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΣΤΟ 3S/I.T.P.

6536 ΕΦΗΜΕΡΙ Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ. Τεύχος Α 98/

ό δραστηριοτήτων, λειτουργίας και διεξαγωγής Πτήσεων Αερομ π τήσεις των αερομ οντέλων πρέπ ει να καλύ π τονται απ

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΜΗΧΑΝΟΓΡΑΦΙΚΟΥ ΔΕΛΤΙΟΥ

Case Studies. Η μάχη της Χαιρώνειας Honda : κατακτώντας την αγορά Ο πόλεμος των 6 ημερών

GAMESPACE - INSPOT. League of Legends 5on5 Tournament

Το Κ2 είναι ένα παιχνίδι για 1 έως 5 παίκτες, ηλικίας 8 ετών και άνω, με διάρκεια περίπου 60 λεπτά.

Με λίγα λόγια, το TCP/IP καθορίζει τον τρόπο που πακετάρονται και μεταφέρονται τα δεδομένα της σύνδεσής μας.

ΕΚΘΕΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ

Σας υποβάλουμε προσφορά ταξιδιωτικού πακέτου για τις εκθέσεις BIOFACH & VIVANESS 2016 που διεξάγονται στη Νυρεμβέργη - Γερμανία.

Η εισήγηση Η τεχνική του καταιγισμού ιδεών (Brainstorming). Η μελέτη περίπτωσης. Παίξιμο ρόλων-τα παιχνίδια προσομοίωσης, ρόλων,

Πίνακας Περιεχομένων

Η υπηρεσία του Π.Κ. αλλάζει!

ΕΝΑ ΑΘΛΗΜΑ ΓΙΑ ΤΑ ΣΧΟΛΕΙΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ

Η παροχή εξειδικευμένων εξωτερικών υπηρεσιών διαχείρισης των απειλών ενάντια στα πληροφοριακά συστήματα του ΟΒΙ.

Οι Φάσεις μιας Διαπραγμάτευσης

Σύστημα Αποτίμησης Ποιότητας Ευρυζωνικών Συνδέσεων (ΣΑΠΕΣ) Μεθοδολογία υπολογισμού στατιστικών ανά γεωγραφική περιοχή

ΡΟΜΠΟΤΙΚΗ ΚΑΙ ΣΤΡΑΤΟΣ των Νικόλα Αναγνωστάκη, Κωνσταντίνου Γιακουμάκη, Δημήτρη Γναρδέλλη, Σταύρου Πάυλοβιτς, Χρήστου Παππά και Γεώργιου Ρομποτή

Χωρητικότητα Αεροδροµίου

συγκεντρωτικά αριθμητικά στοιχεία κατά τομέα του δημοσιονομικού πλαισίου (βλ. έγγρ /16 ADD 1)

Ενδεικτικές λύσεις ασκήσεων διαγραμμάτων καταστάσεων

7.1 Επίπεδο δικτύου. Ερωτήσεις. λέξεις κλειδιά:

[Πληκτρολογήστε το όνομα της εταιρείας] ΚΑΛΩΔΙΑ Ο ΑΟΡΑΤΟΣ ΕΧΘΡΟΣ WIRE THE INVISIBLE ENEMY. Windows User Army Aviator

Τουρκικά σχέδια καταστροφής ελληνικών αεροπορικών βάσεων

Χρήση MLS Updater Σύντομος οδηγός

Ε Γ Χ Ε Ι Ρ Ι Δ Ι Ο Α. Ε. Δ. Α. Κ.

ΚΑΜΕΡΕΣ ΘΕΡΜΙΚΗΣ ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΗΣ ΚΑΙ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗΣ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗΣ ΚΡΙΣΙΜΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΟΡΩΝ

151 ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΤΑΚΤΙΚΗΣ

Ο Μ Ο Σ Π Ο Ν Δ Ι Α Δ Ι Α Ι Τ Η Τ Ω Ν Β Ο Λ Ε Ϊ Ε Λ Λ Α Δ Ο Σ ΘΕΜΑΤΑ ΕΘΝΙΚΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ 2018 Α ΚΑΙ Β ΟΔBΕ

Το φτερό του αεροπλάνου

ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΕΩΝ ΓΙΑ Π.Δ.80/2016

Στη διάρκεια της ομιλίας του, ο Αναπληρωτής Υπουργός Προστασίας του Πολίτη Νίκος Τόσκας επεσήμανε τα παρακάτω:

ΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥΣ. Ειρήνη Πετράκη Δασκάλα Σύμβουλος ΣΧ.Τ.

MS SQL 2012 Express (Εγκατάσταση με Advanced Services)

Πως μπορεί να επιτευχθεί η αυτονομία του φοιτητή; Βιβλία Summon αναζήτηση Π.χ. class management physical education

«Δουλεύω Ηλεκτρονικά, Δουλεύω Γρήγορα και με Ασφάλεια - by e-base.gr»

Η εφαρμογή του Entersoft WMS στην εταιρεία Καραμολέγκος Α.Ε.

Transcript:

373ΜΠΚ ΦΟΙΝΙΚΑΣ SOP ΒLUE FLAG ROUND 8 RED SIDE Όπως έχουμε αναφέρει κατά την διάρκεια των ασκήσεων (Μάϊος-Ιούνιος 2016), στόχος της Μοίρας στον 8ο γύρο, θα είναι η βελτίωση σε συγκεκριμένους τομείς κι όχι τόσο η τελική επικράτηση των Red. Ο 8ος γύρος θα περιλαμβάνει και ατομικά στατιστικά πιλότων. Στόχος μας εδώ θα είναι η ελαχιστοποίηση των deaths και η αύξηση των RTB. Σε δεύτερη μοίρα περνάνε τα kills (ΣΠΜ αν κατέβασες όλους τους blue αλλά άφησες εκτεθειμένους φίλους). Κύριος σκοπός όλων των παραπάνω είναι η προετοιμασία μας για το επόμενο concept το οποίο διαφέρει από τη Blue Flag και θα χρειαστεί περισσότερη συνεργασία μεταξύ των μελών μας (συντονισμένες κινήσεις, comms κτλ) κι ελάχιστες ατομικές ενέργειες. Συν φυσικά την ευχαρίστηση της πτήσης με wingman και σε COMAO. Γενική εικόνα: Ο 8ος γύρος περιλαμβάνει τον διαχωρισμό των αεροσκαφών σε NATO / Russia. Έχοντας επιλέξει την Red πλευρά θα επιχειρούμε με SU-27/MiG-29S/MiG-21/SU-25T/ SU-25A/L-39/KA-50/Mi-8 Οι άλλες βασικές αλλαγές που θα συναντήσουμε είναι: - Αντικατάσταση των SA-3 με SA-8 και απουσία SEAD οπλισμού Προσθήκη random καιρού καθώς και νυχτερινών αποστολών (αλλαγές σε κάθε restart) Air to Air περιορισμοί (Δεν διαθέτουμε AIM-120 R-27ER, R-27ET, R-77) Air to Ground περιορισμοί (Δεν διαθέτουμε CBUs, SEAD missiles, Nuclear bombs)

ΤΑΚΤΙΚΗ ΕΠΙΛΟΓΗ ΣΤΟΧΟΥ / TASK Η επιλογή του καθημερινού μας στόχου/task θα γίνεται εντός του server καθώς η τακτική κατάσταση αλλάζει συνεχώς. Η επιλογή γίνεται βάση των παρακάτω (με σειρά προτεραιότητας): Α) ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ: Δίνουμε προτεραιότητα στις περιοχές που δέχονται επίθεση ώστε να τις προστατέψουμε (ανάληψη CAP ρόλου). Εάν οι περιοχές μας καλύπτονται ήδη επαρκώς από άλλους Red πιλότους, μπορούμε να προχωρήσουμε στον σχεδιασμό επίθεσης. Την τακτική κατάσταση ελέγχουμε από τον online χάρτη: http://gadget-buddyspike.rhcloud.com/ Β) ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΩΝ Όπως γίνεται αντιληπτό δε μπορούμε να οργανώσουμε COMAO με 2 διαθέσιμους πιλότους. Εάν ο αριθμός των διαθέσιμων μελών είναι <5 προτιμούμε να οργανώσουμε CAP αποστολές καλύπτοντας χώρους ή να συμμετέχουμε σε SWEEP αποστολή καλύπτοντας άλλους RED πιλότους. Για επίθεση σε αεροπορικές βάσεις χρειαζόμαστε μεγάλο αριθμό διαθέσιμων πιλότων (βλ. παρακάτω) ενώ με μικρότερο μπορούμε να επιτεθούμε σε FARP/Πόλεις/Radar stations. Γ) ΚΑΙΡΟΥ Σε αυτό το γύρο βασικό ρόλο παίζει ο καιρός καθώς και η ώρα. Έτσι όταν θα συνδεόμαστε στο server θα πρέπει εκτός των παραπάνω να υπολογίζουμε την δράση μας βάση του καιρού (καθαρός, βροχή, overcast) καθώς και της ώρας (ξημέρωμα, μεσημέρι, νύχτα). Βάση των παραπάνω επιλέγουμε και τον κατάλληλο οπλισμό και pods (mercury κτλ). Δ) ΤΥΠΟΙ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ Για την εκτέλεση της κάθε αποστολής χρειάζεται συγκεκριμένος αριθμός και τύπος αεροσκαφών. SWEEP/CAP: SU-27/MiG-29S SEAD: SU-25T STRIKE: SU-25T/MiG-21/SU-27 CAS (σε FARP/Πόλεις): SU-25T/MiG-21/KA-50 *Τα MiG-21 είναι προτιμότερο να χρησιμοποιούνται σε strike ρόλο (μαζί με A-A οπλισμό για αυτοπροσασία) αλλά όχι για SWEEP/CAP. COMMS Οι επικοινωνίες μας ακολουθούν τα πρότυπα που ακολουθήθηκαν κατά την διάρκεια των ασκήσεων: Τα πακέτα συνδέονται στο server και στα αεροσκάφη και αναφέρουν την κατάστασή τους (Rearm/Refuel κτλ) Tα πακέτα αναφέρουν την θέση τους στην αεροπορική βάση (την θέση που έγιναν spawned) Αποφασίζεται ο ενεργός διάδρομος για την απογείωση/προσγείωση Αποφασίζεται ο διαχωρισμός των στόχων σε περίπτωση επίθεσης και η επιλογή οπλισμού (βλ. Παρακάτω) Ο αρχηγός κάθε πακέτου φροντίζει να ενημερώνει για το status (θέση από το στόχο/bullseye κτλ) τους κάθε ~2 λεπτά με whisper Tα fighters ενημερώνουν για τυχόν αποκάλυψη εχθρικών επαφών και κατά την διάρκεια των εμπλοκών ΔΕΝ ΜΕΝΕΙ ΝΕΚΡΟΣ ΧΡΟΝΟΣ ΣΤΑ COMMS ΓΙΑ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 2 ΛΕΠΤΑ!

ΣΕΙΡΑ ΑΠΟΓΕΙΩΣΗΣ Τα Sweep/CAP πακέτα απογειώνονται πάντα πρώτα. Ακολουθούν τα SEAD και στη συνέχεια τα strike πακέτα. Εδώ γλιτώνουμε χρόνο από τα comms μιας και η σειρά αυτή ισχύει σε κάθε έξοδο. ΣΤΟΧΟΙ ΕΠΙΘΕΣΗ ΣΕ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΒΑΣΗ: Οι εχθρικές αεροπορικές βάσεις προστατεύονται πλέον από 5x SA-8 & διάφορα άλλα shorads. Δε θα αναφέρουμε εδώ όλους τους στόχους που πρέπει να καταστραφούν ώστε να βγει ο κάθε βάση εκτός (closed). Πρώτο μας στόχο αποτελούν τα πέντε SA-8. Η κάθε μονάδα μπορεί να εξαπολύσει από 6 βλήματα. Η μέγιστη εμβέλεια τους φτάνει τα 8.7 χιλιόμετρα καθώς και τα 6000 μέτρα ύψος. Τακτική: Κατά την επίθεση μας σε αεροπορική βάση θα βεβαιωνόμαστε ότι διαθέτουμε τουλάχιστον 3x SU25T. Η επίθεση στα SA-8 θα γίνεται με KAB-500 Laser Guided οι οποίες παίρνουν τις θέσεις των K-29T (ο σοβαρότερος λόγος είναι ότι τα βλήματα μπορούν να αναχαιτιστούν από τα SA-8 ενώ οι βόμβες όχι). Η ρίψη των KAB-500 θα πρέπει να γίνεται άνω των 5500 μέτρων και μετά από κατάδειξη μέσω SHKVAL. Για την διευκόλυνσή μας και λόγω της απουσίας των Phantasmagoria pods, τα UAV Θεριακλής έχουν σημειώσει τις θέσεις του κάθε SA-8 (βλέπε παρακάτω). Έτσι πριν την απογείωση θα πρέπει να προγραμματίζεται ο διαχωρισμός των στόχων και η πορεία προσέγγισης. Ο εντοπισμός μέσω SHKVAL είναι δύσκολος αλλά όχι ακατόρθωτος. Σε περίπτωση απώλειας SU-25T ή αποτυχημένης βολής KAB-500, μπορούμε να αδειάσουμε τα εναπομείναντα SA-8 μέσω των υπολοίπων αεροσκαφών τα οποία θα ενεργούν ως δολώματα. Μετά την εξουδετέρωση των 5x SA-8 θα πρέπει να επικεντρωθούμε στην εξουδετέρωση των υπολοίπων στόχων. ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΟΥΜΕ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ. Στόχος μας υπενθυμίζεται είναι η εξάσκηση μας σε συγκεκριμένους τομείς. Στη συγκεκριμένη περίπτωση αναλαμβάνουμε το SEAD. Ζητάμε την υποστήριξη άλλων REDS για την συνέχεια των STRIKE και την κατάληψη της βάσης. Στόχος μας η επιστροφή στη βάση μετά το επιτυχημένο ή αποτυχημένο SEAD.

ΕΠΙΘΕΣΗ ΣΕ FARP/ΠΟΛΕΙΣ/RADAR STATION: Τα εχθρικά FARPs/Cities/Radar stations προστατεύονται από shorads και AAA. H επίθεση στους συγκεκριμένους στόχους μπορεί να γίνει με λιγότερους διαθέσιμους πιλότους καθώς και με την χρήση KA-50 (σε αντίθεση με την επίθεση στις αεροπορικές βάσεις). Δίνεται προτεραιότητα στην εξουδετέρωση των shorads. Η Μοίρα μπορεί να ζητήσει τη συνεισφορά Red ελικοπτέρων (Mi-8) μέσω chat ώστε να καταληφθεί ο στόχος μόλις καταστραφούν όλες οι δυνάμεις. Παρακαλώ επαναλάβετε και το SOP της 373 ( http://www.foinikas.org/ftp/public/dcs_world/373vfs%20sop%202016.pdf ) *Αποφυγές SAM κτλ ΘΕΣΕΙΣ ΕΧΘΡΙΚΩΝ SA-8 ΣΤΙΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΒΑΣΕΙΣ (SPAWN ΕΦΟΣΟΝ Η ΒΑΣΗ ΕΙΝΑΙ BLUE)