ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ ΕΝΟΠΛΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ ΠΕΔ Α ΕΚΔΟΣΗ ΠΝΕΥΣΤΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΕΣ ΛΕΜΒΟΙ ΜΕ ΣΥΜΒΑΤΙΚΗ ΓΑΣΤΡΑ 27 ΜΑΪΟΥ 2016 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΑΔΙΑΒΑΘΜΗΤΟ ΑΝΑΡΤΗΤΕΟ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ 1
ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ ΣΕΛΙΔΑ 1. ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ... 3 2. ΣΧΕΤΙΚΑ ΕΓΓΡΑΦΑ...3 2.2 ΠΡΌΤΥΠΑ ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΑ... 3 3. ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ...3 4. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ...4 4.1 ΟΡΙΣΜΌς...4 4.2 ΦΥΣΙΚΆ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ...4 4.3 ΣΧΕΔΊΑΣΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΉ... 4 4.3.1 ΥΛΙΚΆ / ΕΞΑΡΤΉΜΑΤΑ...4 4.3.2 ΔΙΕΡΓΑΣΊΕς... 5 4.4 ΠΑΡΕΛΚΌΜΕΝΑ...7 4.5 ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑ... 7 5. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΥΛΙΚΟΥ...8 5.1 ΣΥΝΟΔΕΥΤΙΚΆ ΈΓΓΡΑΦΑ / ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΆ...8 5.2 ΕΠΙΘΕΩΡΉΣΕΙς / ΔΟΚΙΜΈς... 8 6. ΛΟΙΠΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ...10 7. ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ...11 8. ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ... 12 8.1 ΟΡΙΣΜΟΊ...12 8.2 ΑΞΙΟΛΌΓΗΣΗ ΤΕΧΝΙΚΉς ΠΡΟΣΦΟΡΆς...12 8.2.10 ΣΗΜΕΊΩΣΗ:... 13 9. ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗΣ... 13 ΠΡΟΣΘΗΚΕΣ...14 «1» ΦΥΛΛΟ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ...14 2
1. ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ 1.1 Σκοπός της παρούσας τεχνικής προδιαγραφής είναι ο καθορισμός των απαιτήσεων, των τεχνικών χαρακτηριστικών και των ελέγχων που αφορούν στην προμήθεια δεκαπέντε (15) πνευστών ελαστικών λέμβων μεταφοράς προσωπικού, με συμβατική γάστρα για τις ανάγκες των πλοίων ΑΣ. 2. ΣΧΕΤΙΚΑ ΕΓΓΡΑΦΑ 2.1 Νομοθεσία 2.1.1 Π.Δ. 118/2007 «Κανονισμός Προμηθειών Δημοσίου». 2.1.2 Π.Δ. 70/1990 (ΦΕΚ υπ αριθ. 31/Α/14.03.1990) Υγιεινή και Ασφάλεια των Εργαζομένων σε Ναυπηγικές Εργασίες όπως τροποποιήθηκε με το Ν.4144/2013 (ΦΕΚ υπ αριθ. 88/Α/18.04.2013). 2.1.3 Ν.3850/2010 (ΦΕΚ υπ αριθ. 84/Α/02.06.2010) Κύρωση του Κώδικα Νόμων για την Υγεία και την Ασφάλεια των Εργαζομένων. 2.1.4 Π.Δ. 89/1999 (ΦΕΚ υπ αριθ. 94/Α/13.05.1999) Τροποποίηση του Π.Δ. 395/94 Ελάχιστες Προδιαγραφές Ασφαλείας και Υγείας για τη Χρησιμοποίηση Εξοπλισμού Εργασίας από τους Εργαζόμενους κατά την Εργασία τους. 2.2 Πρότυπα Εγχειρίδια 2.2.1 EN ISO 9001:2015,GR β, «Συστήματα διαχείρισης της ποιότητας Απαιτήσεις (Quality Management Systems)». 2.2.2 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 2195/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 5ης Νοεμβρίου 2002 περί του κοινού λεξιλογίου για τις δημόσιες συμβάσεις (CPV) συμπεριλαμβανομένων και των εν ισχύ διορθώσεων/ τροποποιήσεων. 2.2.3 Διεθνής Σύμβαση «Ασφάλεια Της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα» - SOLAS 1975, όπως τροποποιήθηκε μεταγενέστερα και ισχύει. 2.3. Τα σχετικά έγγραφα, στην έκδοση που αναφέρονται, αποτελούν μέρος της παρούσας προδιαγραφής. Για τα έγγραφα, για τα οποία δεν αναφέρεται έτος έκδοσης, εφαρμόζεται η τελευταία έκδοση, συμπεριλαμβανομένων των τροποποιήσεων. Σε περίπτωση αντίφασης της παρούσας προδιαγραφής με μνημονευόμενα πρότυπα, κατισχύει η προδιαγραφή, υπό την προϋπόθεση ικανοποίησης της ισχύουσας νομοθεσίας της Ελληνικής Δημοκρατίας. 3. ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ 3.1 Η ταξινόμηση των υλικών της παρούσης, κατά το κοινό λεξιλόγιο προμηθειών (Common Procurement Vocabulary - CPV), έχει ως κάτωθι : 3.1.1 CPV: 35122200-7 Φουσκωτά σκάφη 3
4. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 4.1 Ορισμός 4.1.1 Οι πνευστές ελαστικές λέμβοι μεταφοράς προσωπικού, με συμβατική γάστρα της παρούσας προδιαγραφής θα είναι κατασκευασμένα και εξοπλισμένα ώστε να ικανοποιούν τις ανάγκες των πλοίων ΑΣ. 4.2 Φυσικά Χαρακτηριστικά 4.2.1 Μήκος Ολικό: 4.20 m 4.2.2 Πλάτος Ολικό: 1.80 έως 2.00 m 4.2.3 Μέγιστο βάρος άφορτης λέμβου (η γάστρα με τους αεροθαλάμους και τη γέφυρα): 120 kg 4.2.4 Διάμετρος αεροθαλάμου σε εκατοστά (cm): 48-50 cm 4.2.5 Αριθμός στεγανών διαμερισμάτων αεροθαλάμων κατ'ελάχιστον: Τουλάχιστον 4 4.2.6 Χωρητικότητα ατόμων: Πέντε (5) άτομα καθισμένα (όχι επί των αεροθαλάμων του άβακα ή της κουπαστής) και έναν (1) ξαπλωμένο σε φορείο. 4.2.7 Ωφέλιμο φορτίο: 650 kg 4.3 Σχεδίαση και Κατασκευή 4.3.1 Υλικά / Εξαρτήματα 4.3.1.1 Υλικό Κατασκευής 4.3.1.1.1 Τα σκάφη θα είναι κατασκευασμένα από ύφασμα ενισχυμένο με δύο (2) ομοιόμορφα στρώματα εξωτερικά, ένα (1) από CSM και ένα (1) από NEOPRENE και δύο (2) ομοιόμορφα στρώματα εσωτερικά (από NEOPRENE), ενδιάμεσα αυτών θα υπάρχει φύλλο πολυεστέρα. Τα στρώματα θα είναι αρίστης ποιότητας, λείας και ομοιόμορφης επιφάνειας χωρίς κόμβους, σχισμές, ραγάδες και άλλα ελαττώματα. 4.3.1.1.2 Το υλικό επίσης θα είναι μεγάλης αντοχής και ανθεκτικό στις τριβές, καιρικές συνθήκες, σε διάρρηξη, σχισμή και πρόσκρουση και δε θα φθείρεται εύκολα από τις καταπονήσεις που προκαλούνται κατά τη χρησιμοποίηση μέσα στο νερό, την καθέλκυση και την ανέλκυση του σκάφους. 4.3.1.1.3 Η αντοχή του υλικού πρέπει να είναι 1670 ή 1880 DTEX. 4.3.1.1.4 Στο πρωραίο και πρυμναίο τμήμα των αεροθαλάμων θα τοποθετηθούν διπλές ενισχύσεις υφάσματος πλάτους 20-30 εκατοστά και μήκους 50 εκατοστά. 4.3.1.1.5 Τα υλικά των λεμβών και τα λοιπά υλικά τους θα είναι από άκαυστο ή βραδύκαυστο υλικό. 4.3.1.1.6 Σε όλες τις ραφές εσωτερικά και εξωτερικά θα υπάρχουν προστατευτικές ταινίες από το ίδιο υλικό που είναι κατασκευασμένος ο αεροθάλαμος, πλάτους 5-6 cm. Όλες οι κολλήσεις θα είναι εν ψυχρώ. 4
4.3.1.1.7 Στο πλευρικό εξωτερικό μέρος του αεροθαλάμου κατά το διάμηκες της λέμβου θα υφίστανται κατάλληλοι διπλοί προσκρουστήρες (κυματοθραύστες) από PVC πλάτους 9 εκατοστών τουλάχιστον έκαστος, τόσο για την εκτροπή των κυμάτων όσο και για την προστασία της λέμβου από εκδορές στις πλευρικές συγκρούσεις γενικά και κατά την επακούμβηση με πλοίο ή προβλήτα. 4.3.1.1.8 Ο αεροθάλαμος θα έχει απόχρωση γκρι RAL 7030 και θα διαιρείται σε τουλάχιστον 4 διαμερίσματα ανεξάρτητα μεταξύ τους, με σκοπό την μεγιστοποίηση της επιχειρησιακής δυνατότητας της λέμβου ακόμα και κάτω απο συνθήκες απώλειας αέρα από έναν ή περισσότερους αεροθαλάμους. 4.3.1.1.9 Ο αεροθάλαμος θα έχει ενιαία εξωτερική επιφάνεια χωρίς εγκάρσιες ραφές. Κάθε διαμέρισμα του αεροθαλάμου θα έχει βαλβίδα πλήρωσης και υπερπλήρωσης οι οποίες θα βρίσκονται στο εσωτερικό μέρος αυτού ώστε να είναι προστατευμένες απο τον ήλιο και την αλμύρα. Στο πρωραίο τμήμα της λέμβου καθώς και 1,5-2 m εκατέρωθεν της πρώρας θα αντικατασταθεί ο υφασμάτινος αεροθάλαμος απο πολυεστερικό GRP της ίδιας απόχρωσης με τον υφασμάτινο. 4.3.1.1.10 Στο εξωτερικό μέρος του αεροθαλάμου θα υπάρχουν τρεις (3) χειρολαβές λαστιχένιες σε κάθε πλευρά, δύο (2) χειρολαβές πρώρα και δύο (2) χειρολαβές πρύμα. 4.3.1.1.11 Οι αεροθάλαμοι θα έχουν αντιολισθητική υφή στην άνω επιφάνεια της αριστερής και δεξιάς πλευράς. Επιπλέον, σε δύο (2) σημεία επί των αεροθαλάμων, δεξιά και αριστερά θα υπάρχει επιπρόσθετη επένδυση προστασίας τους κατά την επιβίβαση - αποβίβαση του προσωπικού από NEOPRENE. 4.3.1.1.12 Ο αεροθάλαμος θα διαθέτει περιμετρικά σχοινί με δύο ανοίγματα 0.70 μέτρων έκαστο για την άνοδο και κάθοδο του προσωπικού από και προς τη θάλασσα, τα οποία θα είναι επενδεδυμένα με διπλό ύφασμα. 4.3.1.1.13 Πρύμα, στο κάτω μέρος των αεροθαλάμων, θα υπάρχει ενίσχυση από το ίδιο υλικό κατασκευής, τριγωνικού σχήματος, μήκους τουλάχιστον 2m. 4.3.1.1.14 Θα υπάρχουν ανακουφιστικές βαλβίδες σε όλα τα μέρη. 4.3.1.1.15 Τα χρώματα που θα χρησιμοποιηθούν θα είναι εγκεκριμένα από αναγνωρισμένο νηογνώμονα και το αντιδιαβρωτικά εποξικό light primer συμβατό με το αντιρρυπαντικό (antifouling). 4.3.2 Διεργασίες 4.3.2.1 Οι κολλήσεις των αεροθαλάμων της λέμβου θα πρέπει να γίνουν εν ψυχρώ. 4.3.2.2 Οι αεροθάλαμοι θα είναι κατασκευασμένοι με διαμήκεις ραφές, οι οποίες θα καλύπτονται με κατάλληλες ταινίες εσωτερικά και εξωτερικά (πλάτους 6 εκατοστών). 4.3.2.3 Ο εξωτερικός χρωματισμός του σκάφους (gelcoat) θα είναι απόχρωσης γκρι RAL 7030. 5
4.3.2.4 Επιφάνειες σε επαφή με το νερό: θα τοποθετηθούν 4 στρώσεις αντιδιαβρωτικών εποξικού light primer για προστασία από την όσμωση συνολικά 400μm, ακολουθούμενες από δύο (2) στρώσεις αντιρρυπαντικού hard racing (antifouling) τουλάχιστον 100 μm έκαστη. Οι επιστρώσεις θα γίνουν με πιστόλι και μέθοδο airless καθώς είναι γενικά αποδεκτό ότι η εφαρμογή των υλικών με αυτή την μέθοδο δίνει το καλύτερο αποτέλεσμα. 4.3.2.5 Ο περιμετρικός αεροθάλαμος θα είναι σχήματος U. Ο αεροθάλαμος θα σχηματίζει την πλώρη και τις πλευρές της λέμβου. Τα διαμερίσματα του αεροθαλάμου θα είναι στεγανά. Κάθε διαμέρισμα του αεροθαλάμου θα έχει ασφαλιστική βαλβίδα πλήρωσης. 4.3.2.6 Στις δύο (2) πλευρές των λεμβών πρέπει να υπάρχουν κατάλληλες υποδοχές των κουπιών (σκαρμοί), ειδικές χειρολαβές για τη στήριξη των επιβατών, και εξωτερικά θα υπάρχει στερεωμένο σχοινί από πλαστική ύλη (NYLON) για τη συγκράτηση των ατόμων που θα βρίσκονται μέσα στη θάλασσα. Οι εν λόγω χειρολαβές (ρέλια) πρέπει να είναι στερεωμένα με τέτοιο τρόπο ώστε σε περίπτωση αποκόλλησής τους να μην προκληθεί ζημιά. 4.3.2.7 Θα υπάρχουν κατάλληλα επιθέματα πλώρα, πρύμα, και όπου αλλού δύναται να προσδεθούν σχοινιά εσωτερικά ή εξωτερικά της λέμβου. 4.3.2.8 Στο πίσω μέρος (πρύμνη) των δύο σκελών του αεροθαλάμου θα υπάρχει κατάλληλο τοίχωμα σύνδεσης (καθρέπτης) από κόντρα-πλακέ θαλάσσης πάχους 35-40mm, σταθερά τοποθετημένο πάνω στο σκάφος, διαμορφωμένο κατάλληλα για την ανάρτηση εξωλέμβιας μηχανής και για την εκτροπή των σταγονιδίων νερού. Στο σημείο επαφής του καθρέπτη με τον αεροθάλαμο με κατεύθυνση της πρύμνα να υπάρχει τρίγωνο τμήμα ελαστικού (από το υλικό κατασκευής του αεροθαλάμου). 4.3.2.9 Ο πυθμένας των λέμβων θα κατασκευαστεί από το ίδιο ύφασμα κατασκευής των αεροθαλάμων. Θα φέρει εσωτερικά πατώματα (πανιόλα) από ειδικό πολύφυλλο κόντρα-πλακέ θαλάσσης (MARINE PLYWOOD) πάχους 15 mm καλυμμένο με αντιολισθητική επίστρωση. Η σύνδεση των πατωμάτων (πανιόλα) μεταξύ τους θα γίνεται με τμήματα αλουμινίου ώστε να είναι άκαμπτα. Επίσης εξωτερικά και κατά μήκος στο κέντρο της λέμβου ο πυθμένας θα είναι ενισχυμένος με μια λωρίδα του ιδίου υφάσματος κατασκευής πλάτους 10-15 εκατοστά. 4.3.2.10 Το κάτω μέρος του πυθμένα των λέμβων θα περιέχει τρόπιδα (καρίνα) ξύλινη αρθρωτή, σε δύο (2) σκέλη. Στο κατώτατο της σημείο και καθ όλο το μήκος της λέμβου θα είναι ενισχυμένη εσωτερικά και εξωτερικά. Τα σκέλη θα συνδέονται δεξιά και αριστερά με δύο πλάκες από ανοξείδωτο χάλυβα πάχους 3mm με περαστούς ανοξείδωτους κοχλίες σε σωληνάκι οι οποίοι δεν θα έρχονται σε επαφή με την ξύλινη καρίνα. 6
4.4 Παρελκόμενα 4.4.1 Η υπό κατασκευή λέμβος θα διαθέτει : 4.4.1.2 Κουπιά : Δύο (2) ζεύγη κουπιών τύπου καγιάκ, κατάλληλα στερεωμένα στο εσωτερικό τμήμα της λέμβου. 4.4.1.3 Άγκυρα : Γαλβανιζέ βάρους 5 κιλών τύπου Bruce με πέντε (5) μέτρα καδένα γαλβανιζέ 6 χιλ. και σαράντα (40) μέτρα σχοινί νάϊλον διαμέτρου Φ10 χιλ., βυθιζόμενο. 4.4.1.4 Βάση υποδοχής εξωλέμβιας μηχανής από κόντραπλακέ θαλάσσης πάχους 35-40 mm σταθερά τοποθετημένη πάνω στο σκάφος. 4.4.1.5 Δύο (2) βαλβίδες εκκένωσης κυτών από νερό ανεπίστροφες. 4.4.1.6 Δύο (2) πόρπες ανάρτησης στο πρωραίο τμήμα και δύο (2) στο πρυμναίο τμήμα σταθερά τοποθετημένες στα ξύλινα μέρη της λέμβου, από τις οποίες να δύναται να αναρτηθεί / ανελκυστεί όλο το σκάφος συνυπολογιζομένου και του φορτίου του (καύσιμα- εξοπλισμός εξωλέμβια μηχανή). 4.4.1.7 Σχοίνινες χειρολαβές από νάιλον διαμέτρου 10-12 mm. 4.4.1.8 Δύο (2) σχοίνινες χειρολαβές διαμέτρου 12 mm με σχήμα γιρλάντας κατάλληλα τοποθετημένες περιμετρικά του αεροθαλάμου. 4.4.1.9 Δύο (2) κρίκοι ρυμούλκησης μεταλλικοί μπροστά και δύο (2) πίσω. 4.4.1.10 Δύο (2) σχοινιά πρόσδεσης μήκους 6 m και διαμέτρου 10 mm. 4.4.1.11 Άγκυρα μικρή τύπου αλεξίπτωτου μεταλλική βάρους 2,5 3 κιλά. 4.4.1.12 Ένα (1) ζεύγος κουπιών με χειρολαβή από αλουμίνιο τύπου καγιάκ, κατάλληλα στερεωμένα στο εσωτερικό τμήμα του αεροθαλάμου της λέμβου. 4.4.1.13 Δύο (2) ποδαντλίες πλήρωσης αέρα ή δύο (2) χειραντλίες. 4.4.1.14 Εργαλειοθήκη με εργαλεία επισκευής και μανόμετρο. 4.4.1.15 Ένα σετ κολλήματα για πρόχειρη επιδιόρθωση πνευστού τμήματος λέμβου. 4.4.1.16 Κάλυμμα βραδύκαυστο άνω επιφάνειας λέμβου φαιού χρώματος. 4.5 Συσκευασία 4.5.1 Η πιο κατάλληλη για το είδος, σε ένα (1) έως δύο (2) σάκους, ώστε κατά την διάρκεια μη χρησιμοποίησης να είναι καλά συσκευασμένη. Μαζί με κάθε λέμβο θα παραδοθούν δύο (2) θήκες από αδιάβροχο ύφασμα για την τοποθέτηση, μεταφορά και αποθήκευση των λέμβων και των παρελκομένων τους. 7
5. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΥΛΙΚΟΥ 5.1 Συνοδευτικά Έγγραφα / Πιστοποιητικά 5.1.1 Κάθε προσφορά θα συνοδεύεται από λεπτομερή περιγραφή των ελαστικών λέμβων και των ναυπηγικών χαρακτηριστικών τους, τα απαραίτητα σχέδια και τις προδιαγραφές των υλικών κατασκευής και όλων των αντικειμένων που θα αποτελέσουν μέρος της κατασκευής και του εξοπλισμού των λέμβων όπως : 5.1.1.1 Προκαταρτικό σχέδιο γενικής διάταξης όπου φαίνεται η διάταξη όλων των χώρων. 5.1.1.2 Προκαταρτικό σχέδιο μέσης και διαμήκους τομής, όπου θα φαίνονται οι λεπτομέρειες της κατασκευής. 5.1.1.3 Περιγραφικά φυλλάδια (prospectus). 5.1.1.4 Τεχνικά χαρακτηριστικά λέμβων, αντίστοιχα με αυτά που περιγράφονται στην παραγραφο 4. 5.1.2 Η λέμβος θα συνοδεύεται από εγγύηση καλής λειτουργίας αυτής και των εξαρτημάτων της κατ' ελάχιστο για δύο (2) χρόνια από την οριστική παραλαβή της. Ειδικότερα για την κατασκευή της γάστρας, η εγγύηση που θα παρέχεται θα είναι πέντε (5) χρόνια. 5.1.3 Διαρκούσης της περιόδου της εγγυήσεως, ο προμηθευτής θα είναι υπεύθυνος για οποιαδήποτε επισκευή/ανταλλακτικά που τυχόν θα απαιτηθούν λόγω υπαίτιας προβληματικής λειτουργίας μέρους ή και εξαρτημάτων της λέμβου. 5.1.4 Το Π.Ν. υποχρεούται να ειδοποιεί εγγράφως τον προμηθευτή για οποιοδήποτε παρουσιαζόμενο πρόβλημα. 5.1.5 Ο προμηθευτής θα εγγυάται την πλήρη υποστήριξη της λέμβου σε ανταλλακτικά και παροχή τεχνικής βοήθειας για δέκα (10) τουλάχιστον χρόνια από την οριστική παραλαβή της και θα δηλώνει λοιπές αντιπροσωπείες και εξουσιοδοτημένα συνεργεία εντός Ελλάδος. 5.1.6 Ο προμηθευτής υποχρεούται να παρέχει, με δικά του έξοδα, εκπαίδευση του προσωπικού ΝΣ/ΔΤ και του προσωπικού των πλοίων Διοικήσεως ΑΣ στη λειτουργία, επισκευή και συντήρηση των ελαστικών λέμβων. 5.2 Επιθεωρήσεις / Δοκιμές 5.2.1 Όλες οι ελαστικές λέμβοι θα υποβάλλονται σε πλήρη και λεπτομερή έλεγχο παραλαβής. 5.2.2 Οι έλεγχοι παραλαβής είναι: 5.2.2.1 Μακροσκοπικός έλεγχος: Για την ποιοτική και ποσοτική παραλαβή της λέμβου θα συγκροτηθεί επιτροπή από την υπηρεσία προορισμού της η οποία θα ελέγχει την άρτια και επιμελημένη κατασκευή, τον εξοπλισμό και τα παρελκόμενα και γενικά την συμφωνία με τους όρους αυτής της προδιαγραφής, όπως και τυχόν αποκλίσεις που έγιναν αποδεκτές από την υπηρεσία. 8
5.2.2.2 Λειτουργικός έλεγχος: Ο λειτουργικός έλεγχος θα γίνει από τον εργολάβο/ υπεργολάβους με δικά του έξοδα, παρουσία της επιτροπής παραλαβής στον ΝΣ. Οι δοκιμές παραλαβής της λέμβου θα γίνουν σύμφωνα με τα προβλεπόμενα από τον κατασκευαστή τους και σύμφωνα με τις απαιτήσεις αναγνωρισμένου Νηογνώμονα εν όρμω και εν πλώ. Συγκεκριμένα, θα εξετάζονται: 5.2.2.2.1 Η πληρότητα στα φέροντα ως άνω εξαρτήματα, καθώς και η συμφωνία με την προδιαγραφή και τα εγκεκριμένα από το νηογνώμονα σχέδια. 5.2.2.2.2 Τα συνοδεύοντα πιστοποιητικά και τελικά σχέδια όπως: 5.2.2.2.2.1 Σχέδιο γραμμών λέμβου 5.2.2.2.2.2 Σχέδιο γενικής διάταξης 5.2.2.2.2.3 Σχέδιο μέσης και διαμήκους τομής 5.2.2.2.2.4 Σχέδιο ανακρέμασης 5.2.2.2.2.5 Υπολογισμούς ευστάθειας σύμφωνα με τους κανονισμούς που προβλέπονται από τον Νηογνώμονα 5.2.3 Η παραλαβή των λέμβων θα γίνει από την επιτροπή του Π. Ν. στο Ν.Σ. 5.2.4 Θα εκτελεστούν, πριν την παράδοση της λέμβου, δοκιμές εν όρμω και εν πλω στο Ναύσταθμο Σαλαμίνας σύμφωνα με τους κανονισμούς αναγνωρισμένου από το ελληνικό κράτος Νηογνώμονα. 5.2.5 Τελική δοκιμή αποδοχής των λέμβων σε πραγματικές συνθήκες με δοκιμαστική υποβοήθηση χειρισμού του Ν. Σ. στον προβλήτα παραλαβής του. 5.2.6 Μετά το πέρας των δοκιμών ο προμηθευτής θα παραδώσει στον αγοραστή συμπληρωμένα πρωτόκολλα που προβλέπονται από τους κανονισμούς του Νηογνώμονα. 5.2.7 Κατά την κατασκευή των ελαστικών λέμβων, οι προβλεπόμενοι έλεγχοι και δοκιμές θα εκτελεστούν σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς του νηογνώμονα για τον αντίστοιχο τύπο λέμβου. Αντίγραφα υπογεγραμμένα από τον κατασκευαστή των λέμβων και τον εκπρόσωπο του νηογνώμονα, παραδίνονται ή αποστέλλονται στην Υπηρεσία. Τα πρωτότυπα παραδίνονται με τα πιστοποιητικά της λέμβου κατά την διαδικασία παραλαβής. Όλοι οι απαιτούμενοι από τον Νηογνώμονα έλεγχοι και δοκιμές θα εκτελεστούν με μέριμνα και έξοδα του ανάδοχου. Ο ανάδοχος υποχρεούται να προσκομίσει τα συνοδευτικά έντυπα εργοστασιακών δοκιμών (FAT) που έγιναν παρουσία τους εκπροσώπου του νηογνώμονα ως και να ειδοποιήσει έγκαιρα την επιτροπή του ΠΝ να παρευρίσκεται (κατά την κρίση της υπηρεσίας) στο ναυπηγείο κατά τις δοκιμές. 9
6. ΛΟΙΠΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ 6.1 Επισημαίνεται ότι ο ανάδοχος είναι υποχρεωμένος να αναλάβει όλες τις απαιτούμενες εργασίες για την υλοποίηση της κατασκευής και προμήθειας των λέμβων. 6.2 Η αποκατάσταση οποιασδήποτε ασυμφωνίας προς την προδιαγραφή, τους κανονισμούς ή τις απαιτήσεις του νηογνώμονα θα εκτελείται με μέριμνα και έξοδα του αναδόχου. 6.3 Ο ανάδοχος είναι υποχρεωμένος να αντικαταστήσει κάθε εξάρτημα / μέρος μηχανήματος ή και ολόκληρο μηχάνημα, εάν υπάρξει κάποια βλάβη ή η φθορά του οφείλεται κατά οποιονδήποτε τρόπο στον κατασκευαστή και όχι σε κακό χειρισμό για το χρονικό διάστημα που ορίζει η εγγύηση. 6.4 Το Π. Ν. υποχρεούται να ειδοποιεί εγγράφως τον ανάδοχο για οποιοδήποτε παρουσιαζόμενο πρόβλημα στη λειτουργία/απόδοση των εξοπλισμών και των μηχανημάτων, κατά την περίοδο της εγγύησης. 6.5 Η κατασκευή και προμήθεια θα παρακολουθείται από επιτροπή του Πολεμικού Ναυτικού. Ο ανάδοχος θα υπόκειται στον έλεγχο της Υπηρεσίας και θα συμμορφώνεται προς τις οδηγίες των εκπροσώπων της. 6.6 Στην κάθε προσφορά πρέπει να αναγράφεται ρητώς ο χρόνος παράδοσης των μονάδων μαζί με το εκτιμώμενο χρονοδιάγραμμα εργασιών μετασκευής. 6.7 Ο προμηθευτής που θα αναλάβει τις εργασίες της παρούσης τεχνικής προδιαγραφής (κατασκευή και προμήθεια λέμβων, ή (διαζ.), θα πρέπει να έχουν Σύστημα Διαχείρισης Ποιότητας (Σ. Δ. Π. ), πιστοποιημένο κατά ISO 9001 :2008 από εγκεκριμένο από το Ε. ΣΥ. Δ. (Εθνικό Σύστημα Διαπίστευσης) φορέα ή από φορέα της Ε.Α. (European cooperation of Accreditation), σε ισχύ καθ' όλη την διάρκεια της κατασκευής που να είναι απολύτως σύμφωνο με το αντικείμενο της παρούσης τεχνικής προδιαγραφής. Για το λόγο αυτό θα πρέπει να προσκομίσει αντίστοιχο έγκυρο και εν ισχύ Πιστοποιητικό Συστήματος Διαχείρισης Ποιότητας, το οποίο πρέπει να είναι σε ισχύ τόσο κατά την ημερομηνία υποβολής της προσφοράς όσο και κατά τη διάρκεια της σύμβασης, χωρίς απαραίτητα η ισχύς κατά την ημέρα διεξαγωγής του διαγωνισμού να καλύπτει το σύνολο της χρονικής διάρκειας της κατασκευής. Επι πλέον, ο υποψήφιος προμηθευτής θα δεσμευτεί (με Υπεύθυνη Δήλωση του Ν. 1599/86 ) ότ ι, εφόσον λήγει η ισχύς του εντός της διάρκειας της κατασκευής, αναλαμβάνει την υποχρέωση έγκαιρης ανανέωσης η οποία αν δε γίνει θα κηρύσσεται έκπτωτος. Η Υπηρεσία διατηρεί το δικαίωμα να εκτελεί με πιστοποιημένους επιθεωρητές την επιθεώρηση επαλήθευσης του ΣΔΠ (β ' μέρους) στον προμηθευτή, προκειμένου να ελέγχει την ορθή λειτουργία του συστήματος. Ο προμηθευτής δύναται να κηρυχθεί έκπτωτος εφόσον οι παρατηρήσεις (μη συμμορφώσεις) δεν αποκαθίστανται εντός των χρονικών ορίων που θα τίθενται εγγράφως από τους επιθεωρητές. 10
6.8 Οι εγκαταστάσεις όπου θα ναυπηγηθούν οι λέμβοι, πρέπει να είναι κατάλληλες για τη ναυπήγηση λέμβων της κατηγορίας αυτής (απαιτείται πιστοποιητικό νηογνώμονα). Ο προμηθευτής θα διαθέτει Πιστοποιητικό Συστήματος Διαχείρισης Ποιότητας ISO 9001:2008 και άδεια λειτουργίας που να είναι απολύτως συναφής με την ναυπήγηση ελαστικών λέμβων με συμβατική γάστρα. Τούτα θα αποδεικνύονται με βεβαιώσεις πρόσφατης έκδοσης προερχόμενες από κατάλληλο φορέα. 6.9 Ο μέγιστος χρόνος παράδοσης θα καθοριστεί από την ποσότητα των λέμβων και δεν θα υπερβαίνει τους τέσσερις (4) μήνες ανά μονάδα από την υπογραφή της σύμβασης. Ως τόπος παράδοσης ορίζεται ο Ναύσταθμος Σαλαμίνας. 6.10 Η αντοχή των λέμβων θα πρέπει να είναι τέτοια ώστε να μπορεί να φέρει φορτία που αναπτύσσονται σε αυτή υπό κανονική χρήση. 6.11 Να έχει δυνατότητα ανακρέμασης με πλήρες φορτίο (άτομα / εξοπλισμός) από γάντζο. 7. ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ 7.1 Οι προσφορές θα περιλαμβάνουν, ανελαστικά, τα κάτωθι : 7.1.1 Υπεύθυνη δήλωση του Ν. 1599 στην οποία ο διαγωνιζόμενος θα αποδέχεται πλήρως όλους τους όρους της τεχνικής προδιαγραφής. Μη υποβολή της δηλώσεως αυτής οδηγεί στον αποκλεισμό του ανάδοχου από τον διαγωνισμό. 7.1.2 Συμπληρωμένο το "Φύλλο Συμμόρφωσης προς την Τεχνική Προδιαγραφή της Υπηρεσίας'', της Προσθήκης 1, στο οποίο θα αναγράφονται περιληπτικά τα τεχνικά στοι χεία της λέμβου συγκρινόμενα με αυτά της προδιαγραφής. 7.1.3 Πρωτότυπο ή αντίγραφο, από εγκεκριμένο από το Ε. ΣΥ.Δ ( Εθνικό Σύστημα Διαπίστευσης) φορέα ή από φορέα της Ε. Α (European cooperation of Accred ίtati on ), Πιστοποιητικό Συστήματος Ποιότητας κατά ISO 9001 :2008 εν ισχύ για εργασίες σύμφωνες με τα αντικείμενα της παρούσης προδιαγραφής, καθώς και όλα τα πιστοποιητικά της παραγρ. 5.1. 7.1.4 Υπεύθυνη Δήλωση του Ν. 1599/86 με την οποία θα δηλώνεται ότι, εφόσον λήγει η ισχύς του κατεχόμενου πιστοποιητικού συστήματος διασφάλισης ποιότητας ΙSΟ 9001 :2008 εντός της διάρκειας της κατασκευής, ο προμηθευτής θα αναλάβει την υποχρέωση της έγκαιρης ανανέωσης αυτού. 7.1.5 Ο ανάδοχος θα πρέπει να υποβάλει χρονοδιάγραμμα εργασιών και να δηλώνει το χρόνο που θα απαιτηθεί για την ολοκλήρωση των εργασιών. 7.1.6 Λεπτομερής περιγραφή της λέμβου και των Ναυπηγικών χαρακτηριστικών, τα απαραίτητα σχέδια και τις προδιαγραφές των υλικών κατασκευής και όλων των αντικειμένων που θα αποτελέσουν μέρος της κατασκευής και του εξοπλισμού της λέμβου, που προτείνεται από το διαγωνιζόμενο. Στο σχέδιο γενικής διάταξης πρέπει να φαίνεται η διάταξη όλων των χώρων, εξαρτημάτων κ.λ.π.. 11
7.1.7 Όλα τα πιστοποιητικά και τα φυλλάδια, εγχειρίδια και σχέδια θα είναι πρωτότυπα, ή αντίγραφα εκ των πρωτοτύπων επικυρωμένα σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία. ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΧΩΡΙΣ Ή ΜΕ ΕΛΛΙΠΕΣ ΦΥΛΛΟ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΘΑ ΑΠΟΡΡΙΠΤΕΤΑΙ. 8. ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ 8.1 Ορισμοί 8.1.1 ΠΕΔ: Η παρούσα Προδιαγραφή με ότι περιέχει αυτή. 8.1.2 Ανάδοχος: O κύριος προμηθευτής που θα αναλάβει όλες τις απαιτούμενες εργασίες για την υλοποίηση της κατασκευής και προμήθειας των πνευστών λέμβων. 8.1.3 Νηογνώμονας: Οποιοσδήποτε αναγνωρισμένος από το Ελληνικό Κράτος νηογνώμονας του οποίου οι κανονισμοί και τα πρότυπα θα εφαρμοστούν από τον ανάδοχο. 8.1.4 Κανονισμοί: Οι κανονισμοί (rules and regulations), τα πρότυπα (standards), και, γενικά, όλες οι απαιτήσεις του νηογνώμονα, καθώς και οι ρητά αναγραφόμενοι κανονισμοί και πρότυπα. 8.1.5 Υλικά: Το σύνολο των υλικών (materials) τα οποία θα χρησιμοποιηθούν στο πλαίσιο προμήθειας των πνευστών λέμβων. 8.1.6 Επιτροπή Παρακολούθησης και Παραλαβής: Η επιτροπή που θα καθορισθεί από το Π.Ν. για την παρακολούθηση της προμήθειας των πνευστών λεμβών. 8.2 Αξιολόγηση Τεχνικής Προσφοράς 8.2.1 Όλοι οι όροι της παρούσης Προδιαγραφής είναι ανελαστικοί. 8.2.2 Μη υποβολή έστω και μιας/ενός εκ των ανωτέρω δηλώσεων/δικαιολογητικών συνεπάγεται τον αποκλεισμό του διαγωνιζομένου και τη μη περαιτέρω αξιολόγηση της προσφοράς του. 8.2.3 Τυχόν υποβολή από τον ανάδοχο οποιασδήποτε μορφής δήλωσης στην προσφορά του για εκ των υστέρων αίτηση κοστολόγησης/πληρωμής υλικών και εργασιών, οι οποίες δε θα αναφέρονται στη σύμβαση, θα έχει σαν αποτέλεσμα τον αποκλεισμό του από τον διαγωνισμό χωρίς περαιτέρω αξιολόγηση. Εξωσυμβατικές εργασίες δεν γίνονται δεκτές από το Π. Ν. 8.2.4 Η Υπηρεσία διατηρεί την ευχέρεια αίτησης μικρής εκτάσεως διαρρυθμίσεων και τροποποιήσεων οι οποίες θα υλοποιούνται κατόπιν διαπραγμάτευσης με τον ανάδοχο και δεν θα επιφέρουν σημαντική οικονομική επιβάρυνση. 8.2.5 Τροποποιήσεις που προτείνονται από τον ανάδοχο θα ζητούνται εγγράφως από την υπηρεσία και θα εκτελούνται μόνο μετά την έγγραφη έγκρισή της. 8.2.6 Οι προσφορές του διαγωνισμού θα συνοδεύονται από πίνακα πελατών στον οποίο θα αναφέρονται Κρατικές Υπηρεσίες, ή άλλοι φορείς που κάνουν χρήση των προσφερόμενων λέμβων. 12
8.2.7 Οι διαδικασίες παραλαβής και πληρωμής θα είναι σύμφωνα με την ισχύουσα Ελληνική νομοθεσία. 8.2.8 Η Υπηρεσία επιφυλάσσει σε αυτήν το δικαίωμα πριν την κατακύρωση του διαγωνισμού νε εξακριβώσει τις ικανότητες των αναδεικνυόμενων μειοδοτών, με το να ελέγχει με Επιτροπή Εμπειρογνωμόνων ή με άλλους κατάλληλους εκπροσώπους, αφ' ενός την ακρίβεια των δηλωθέντων στοιχείων, αφ' ετέρου τη δυνατότητα των διατιθεμένων μέσων και της εν γένει υποδομής των, για υλοποίηση της προμήθειας ποσοτικά, ποιοτικά και χρονικά. 8.2.9 Για τον υπολογισμό της συνολικής τιμής θα πρέπει να συμπεριλαμβάνεται το κόστος των υπό προμήθεια λέμβων, του εξοπλισμού, καθώς και τα έξοδα καθέλκυσης, δοκιμών και μεταφοράς στον τόπο παράδοσης, παρακολούθησης των εργασιών/ δοκιμών από νηογνώμονα, έγκριση της σχεδίασης και έκδοση των απαραίτητων πιστοποιητικών. 8.2.10 Σημείωση: Οτιδήποτε δεν αναφέρεται αναλυτικά στην προδιαγραφή αυτή νοείται ότι θα γίνει σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες της τεχνικής και της ναυπηγικής τέχνης και σύμφωνα με τις σύγχρονες εξελίξεις της τεχνολογίας και των διεθνών προδιαγραφών στην κατηγορία αυτή των λεμβών / μηχανημάτων. 9. ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗΣ 9.1 Ο Τεχνικός Διάλογος θεωρείται ιδιαίτερα σημαντικό εργαλείο για την ενημέρωση των ενδιαφερόμενων φορέων του Ιδιωτικού τομέα καθώς και την βελτιστοποίηση των διαδικασιών ανάθεσης συμβάσεων. Για συμμετοχή στον Τεχνικό Διάλογο οι διαγωνιζόμενοι επιλέγουν το θέμα σχεδίου ΠΕΔ ενδιαφέροντος το οποίο βρίσκεται αναρτημένο στην ιστοσελίδα του ΓΕΕΘΑ (www.geetha.mil.gr) επιλέγοντας «Προδιαγραφές Ένοπλων Δυνάμεων» και στην συνέχεια «ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΥΠΟ ΣΥΝΤΑΞΗ» και αποστέλλουν το Έντυπο Σχολιασμού Σχεδίου ή εγκεκριμένης ΠΕΔ το οποίο βρίσκεται στο φάκελο «ΕΝΤΥΠΑ» μαζί με τα στοιχεία των υποψηφίων εντός της καθορισμένης χρονικής διάρκειας του Τεχνικού Διαλόγου. 13
ΠΡΟΣΘΗΚΕΣ «1» ΦΥΛΛΟ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗΣ ΠΕΔ-Α- ΕΚΔΟΣΗ (Συμπληρώνεται ο κωδικός και η έκδοση ΠΕΔ, που αποδίδονται μετά την έγκριση της ΠΕΔ. Οι εγκριτικές υπογραφές περιλαμβάνονται στο τέλος μίας ΠΕΔ, μετά τις προσθήκες, και αντιστοιχούν στην σύνταξη, τον έλεγχο και την θεώρηση από τον αρμόδιο τελικής έγκρισης.) ΣΥΝΤΑΞΗ Ναύτης (Τ/ΜΗΧ) Ο. Βλάχος ΕΛΕΓΧΟΣ Υποπλοίαρχος (Μ) Π. Βοξάκης ΠΝ ΘΕΩΡΗΣΗ Πλοίαρχος (Μ) Α. Σάμπος ΠΝ Διευθυντής ΝΣ/ΔΤ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ 27-05-2016 14
ΠΡΟΣΘΗΚΗ «1» ΦΥΛΛΟ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ (υπόδειγμα) ΚΩΔΙΚΟΣ ΠΕΔ (1) : ΕΚΔΟΣΗ ΠΕΔ (2) : ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΠΕΔ (3) : ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΣ ΠΕΔ (4) ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΠΑΙΤΗΣΗΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ - (επιγραμματικά) (5) ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΠΡΟΣΦΕΡΟΝΤΟΣ (6) Ο ΠΡΟΣΦΕΡΩΝ (7) (σφραγίδα- υπογραφή) 15
ΟΔΗΓΙΕΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗΣ ΦΥΛΛΟΥ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ: (1) Αναγράφεται ο κωδικός της προδιαγραφής, για την οποία δηλώνεται συμμόρφωση (Παράδειγμα: ΠΕΔ-Α-00079) (2) Αναγράφεται η έκδοση της προδιαγραφής, για την οποία δηλώνεται συμμόρφωση (Παράδειγμα: 1η) (3) Αναγράφεται η τροποποίηση της προδιαγραφής, για την οποία δηλώνεται συμμόρφωση (Παράδειγμα: 1η). Στην περίπτωση μη ύπαρξης τροποποίησης, η θέση αυτή του εντύπου παραμένει κενή. (4) Αναγράφεται ο αριθμός παραγράφου ή υποπαραγράφου της προδιαγραφής, για την οποία δηλώνεται συμμόρφωση (Παράδειγμα: 4.6.1). Στον πίνακα του Φύλλου Συμμόρφωσης αναγράφονται απαραίτητα όλες οι παράγραφοι και υποπαράγραφοι του κυρίως κειμένου και των παραρτημάτων και προσθηκών. Εφόσον μία παράγραφος ή/και υποπαράγραφος έχει καταργηθεί από την αναγραφόμενη τροποποίηση, η συγκεκριμένη παράγραφος ή υποπαράγραφος της προδιαγραφής δεν περιλαμβάνεται στον πίνακα του Φύλλου Συμμόρφωσης. Στον πίνακα περιλαμβάνονται και παράγραφοι ή/και υποπαράγραφοι που προστέθηκαν με την αναγραφόμενη τροποποίηση. (5) Αναγράφεται ο τίτλος της παραγράφου της προδιαγραφής, για την οποία δηλώνεται συμμόρφωση, που αντιστοιχεί στον αριθμό που συμπληρώθηκε στην ίδια γραμμή της πρώτης στήλης του πίνακα (Παράδειγμα: Ελασματουργικές Εργασίες). Στην περίπτωση υποπαραγράφων για τις οποίες δεν υπάρχει τίτλος, αναγράφεται είτε σύντομη περιγραφή του περιεχομένου της υποπαραγράφου, ή οι πρώτες τρεις ως πέντε λέξεις της υποπαραγράφου, ακολουθούμενες από αποσιωπητικά. Εφόσον ο τίτλος, το περιεχόμενο ή η σύνταξη μιας παραγράφου ή υποπαραγράφου έχει τροποποιηθεί από την αναγραφόμενη τροποποίηση, συμπληρώνεται ο τίτλος, το περιεχόμενο ή οι αρχικές λέξεις που αναφέρονται στην τροποποίηση. Στους πίνακες τεχνικών χαρακτηριστικών αναφέρεται η ονομασία της κάθε ιδιότητας. (6) Αναγράφεται παρατήρηση, ως προς την συμφωνία ή την υπερκάλυψη της σχετικής απαίτησης, της παραγράφου ή υποπαραγράφου της προδιαγραφής που αντιστοιχεί στον αριθμό που συμπληρώθηκε στην ίδια γραμμή της πρώτης στήλης του πίνακα (Παράδειγμα: Συμφωνώ). Στην περίπτωση υπερκάλυψης, αυτή αιτιολογείται και, κατά περίπτωση, επισυνάπτονται σχετικά έγγραφα, που επιβεβαιώνουν την αιτιολόγηση. Γίνεται επίσης αναγραφή (ή επισύναψη), ζητούμενων στην προδιαγραφή στοιχείων ή διευκρινήσεων. Για τις παραγράφους ή υποπαραγράφους, που τυχόν δεν αφορούν τη συγκεκριμένη προμήθεια, αναφέρεται στην τρίτη στήλη του πίνακα η παρατήρηση, «Μη σχετική», ή άλλη παρόμοια. Οι παρατηρήσεις αφορούν στην προδιαγραφή, για την οποία δηλώνεται συμμόρφωση, όπως τροποποιήθηκε από την αναφερόμενη τροποποίηση. 16
(7) Χώρος για την υπογραφή και τη σφραγίδα του προσφέροντος. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ: 1 Το παραπάνω αναλυτικό «Φύλλο Συμμόρφωσης» (ΦΣ) θα αποτελεί το κύριο μέρος της τεχνικής προσφοράς. Στο ΦΣ θα γίνεται συσχέτιση της προσφοράς προς όλες τις απαιτήσεις της ΠΕΔ, παράγραφο προς παράγραφο και θα αναφέρονται με λεπτομέρεια όλες οι συμφωνίες ή τυχόν αποκλίσεις και θα συμπεριλαμβάνονται όλα τα στοιχεία ή διευκρινίσεις που ζητούνται στην ΠΕΔ (τιμές μεγεθών, απαντήσεις σε ερωτήματα κλπ), με παραπομπές σε υποβληθέντα τεχνικά φυλλάδια / prospectus του παραγωγού, όπου κρίνεται αναγκαίο.. 2 Οι 2.1, 2.2, 3, 8.1, και 9 δεν χρειάζονται συμπλήρωση. 17