ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΗΛΙΟΥΠΟΛΗΣ Απόσπασμα από το πρακτικό της 7 ης συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου Ηλιούπολης Σήμερα 28 Μαρτίου 2012, ημέρα Τετάρτη και ώρα 17:45 στο Δημοτικό Κατάστημα συνεδρίασε το Δημοτικό Συμβούλιο μετά από την 11291/23.3.2012 πρόσκλησης της κ. Προέδρου, που δόθηκε σε κάθε Σύμβουλο, σύμφωνα με τα άρθρα 65 και 67 του Ν. 3852/2010. Μετά τη διαπίστωση ότι το Συμβούλιο βρίσκεται σε απαρτία αφού σε σύνολο μελών σαράντα ενός είναι παρόντα τριάντα εννέα, δηλ. οι κ.κ. 1. Ζαννιά Ευφημία, Πρόεδρος, 2. Κολιοφώτης Χαράλαμπος, Αντιπρόεδρος, 3. Ανδρουλάκη Λιάπη Μαρίκα, Γραμματέας, 4. Σεφτελής Κων/νος, 5. Γεωργάκης Ευάγγελος, 6. Γάσπαρη Λούβαρη Πηνελόπη, 7. Παπαδόπουλος Κων/νος, 8. Αντωνίου Ευαγγελία, 9. Βιδάλης Παναγιώτης, 10. Νικηφόρος Ιωάννης, 11. Μαρκουλάκη Αικατερίνη, 12. Κωνσταντινόπουλος Οδυσσέας, 13. Φραγκιουδάκης Αριστείδης, 14. Χατζηδάκης Γεώργιος, 15. Δημητρόπουλος Άγγελος, 16. Γιαννάκης Χρήστος, 17. Καλλαρύτης Χρήστος, 18. Γιαννόπουλος Γεώργιος, 19. Αντζινάς Ιωάννης, 20. Κυριακουλέας Παύλος, 21. Κοντονίκας Αλέξανδρος, 22. Βασιλακόπουλος Βασίλειος, 23.Καλούδης Κων/νος, 24. Σερέτη Χριστίνα, 25. Καπίρη Ελένη, 26. Αναγνώστου Ιωάννης, 27. Ευσταθίου Αναστάσιος, 28. Γιαννόπουλος Παρασκευάς, 29. Κωνσταντέας Αναστάσιος 30.Αραμπατζής Γαβριήλ, 31. Τσατσούλη Αναστασία, 32.Μαργαρώνης Παναγιώτης, 33. Πανταζόπουλος Δημήτριος, 34. Μπενάς Γεώργιος, 35. Πούλος Ιωάννης, 36. Πατσαβός Παναγιώτης, 37. Πίκουλα Αργυρώ, 38. Κοκοτίνης Χρήστος και 39. Σόφης Γεώργιος, ότι οι κ.κ. 1. Βασιλείου Ανδρέας και 2. Λαγκαδινός Θεοφάνης δεν προσήλθαν αν και προσκλήθηκαν νόμιμα, ότι ο Δήμαρχος, κ. Βασίλειος Βαλασόπουλος, είναι παρών, η Πρόεδρος κήρυξε την έναρξη της συνεδρίασης. Παρόντες στη συνεδρίαση είναι ο Γενικός Γραμματέας κ. Δημήτριος Αναστόπουλος, ο Ειδικός Σύμβουλος κ. Παπαγεωργίου Κίμωνας, η διευθύντρια κ. Κοττάκη Σταυρούλα και η προϊσταμένη κ. Μικρώνη Αθανασία. Τα πρακτικά τηρεί ο μόνιμος υπάλληλος του Δήμου, κ. Γκούμας Λεωνίδας. ΑΡ. ΑΠΟΦ.: 127/2012 ΠΕΡΙΛΗΨΗ: Λήψη απόφασης σχετικά με κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στη συμβολή των Λεωφ. Ανδρέα Παπανδρέου Γλάδστωνος Περικλέους. (από την συνεδρίαση έχουν αποχωρήσει οι κ.κ. Αναγνώστου, Γιαννόπουλος Παρασκευάς., Κολιοφώτης, Ευσταθίου,Αραμπατζής, Κωνσταντέας, Τσατσούλη, Μαργαρώνης, Πανταζόπουλος, Πατσαβός, Μπενάς και Πούλος ) Ο Αντιδήμαρχος κ. Χατζηδάκης, που εισηγήθηκε το 25 ο θέμα της ημερήσιας διάταξης, έθεσε υπόψη του Συμβουλίου την υπ αριθ. 43/2012 απόφαση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής με την οποία: 1. Ενέκρινε τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στη συμβολή των Λεωφ. Ανδρέα Παπανδρέου Γλάδστωνος Περικλέους και συγκεκριμένα ως εξής: Περικλέους για την αποσαφήνιση της κυκλοφορίας και τη δημιουργία χώρων στάθμευσης. 1
Στην συγκεκριμένη περιοχή μελέτης, ο κυκλοφοριακός φόρτος είναι ιδιαίτερα αυξημένος, εφ ενός λόγω του ότι η Λεωφ. Ανδρέα Παπανδρέου αποτελεί βασικό οδικό δίκτυο, το οποίο συνεπάγεται πυκνή ροή οχημάτων και μεγάλες ταχύτητες και αφ ετέρου λόγω της συσσώρευσης εμπορικών χρήσεων και υπηρεσιών (σούπερμάρκετ ΑΒ-Βασιλόπουλος, τράπεζα Marfin, καφετέριες, εστιατόρια, ιατρεία, κ.ά.) εκατέρωθεν των οδών, που οδηγούν σε άτακτο παρκάρισμα, το οποίο δημιουργεί σύγχυση στους οδηγούς και στην ομαλή ροή των οχημάτων, αλλά και στη δημιουργία επικίνδυνων συνθηκών για τους πεζούς. Επομένως, τίθενται θέματα ασφάλειας τόσο για τους οδηγούς των οχημάτων, όσο και για τους πεζούς που κινούνται στην περιοχή. Σήμερα, στην περιοχή έχουν τοποθετηθεί κατακόρυφοι ελαστικοί εύκαμπτοι επαναφερόμενοι κύλινδροι (οριοδείκτες), οι οποίοι δεν έχουν όμως δώσει λύση στο πρόβλημα της άναρχης στάθμευσης. Με την κατασκευή της τριγωνικής νησίδας, το όφελος είναι πολλαπλό: υπάρχει πλήρης αποσαφήνιση των λωρίδων κυκλοφορίας των οχημάτων, βελτιωμένη ορατότητα στις διασταυρώσεις με τις κάθετες οδούς, αισθητική αναβάθμιση της περιοχής με την τακτοποίηση του άτακτου παρκαρίσματος, αύξηση του κοινόχρηστου χώρου πρασίνου, εξυπηρέτηση των ΑμΕΑ με τη δημιουργία ραμπών στα πεζοδρόμια και δίνεται προτεραιότητα στον πεζό με τη δημιουργία διαβάσεων. Διατηρείται άνοιγμα πλάτους 3,50m στη συνέχεια της οδού Γλάδστωνος προς την οδό Περικλέους, με προτεραιότητα της οδού Περικλέους, για την πρόσβαση στις οδούς Γλάδστωνος και Περικλέους. Το συγκεκριμένο άνοιγμα είναι πολύ επικίνδυνο γιατί βρίσκεται πάνω στην καμπύλη συναρμογής της Λεωφόρου και το μήκος ορατότητας δεν είναι επαρκές για την ασφαλή κάθετη διέλευση των οχημάτων. Με την κατασκευή της τριγωνικής νησίδας, το άνοιγμα της νησίδας δεν έχει λόγο ύπαρξης και επομένως δημιουργούνται ασφαλέστερες συνθήκες κυκλοφορίας. Γ) Μονοδρόμηση της οδού Μονοδρόμηση της οδού Γλάδστωνος σε όλο το μήκος της με φορά από την οδό Περικλέους προς την οδό Χρυσοστόμου Σμύρνης. Πρόκειται για δρόμο γειτονιάς, που εξυπηρετεί την τοπική κυκλοφορία και έχει μικρό μήκος (L= 60,00m). Με τη φορά της κίνησης των οχημάτων προς την οδό Χρυσοστόμου Σμύρνης, αποσαφηνίζεται πλήρως η κυκλοφοριακή κατάσταση της περιοχής. Δ) Μονοδρόμηση της οδού Ιωαννίνων. Μονοδρόμηση της οδού Ιωαννίνων σε όλο το μήκος της με φορά από την Λεωφ. Ανδρέα Παπανδρέου προς την οδό Ηρακλέους. Πρόκειται για δρόμο μήκους L= 165,00m, με έντονο κυκλοφοριακό φόρτο, ο οποίος δεν δικαιολογείται από τη γεωμετρία της (πλάτος καταστρώματος). Με τη μονοδρόμηση επιτυγχάνεται η μείωση των σημείων εμπλοκής στις διαδρομές των οχημάτων και η αύξηση των προσφερόμενων θέσεων στάθμευσης στο τοπικό οδικό δίκτυο. οδών Γλάδστωνος και Σπύρου Μήλιου). Επιτυγχάνεται με προεκτάσεις των πεζοδρομίων πλάτους 2,00m (σταγόνες) πλησίον των διασταυρώσεων για την διαμόρφωση των χώρων στάθμευσης και την τακτοποίηση των υφιστάμενων κάδων απορριμμάτων. 2
Με την ρύθμιση αυτή (σταγόνες) θα αποσαφηνιστεί η κυκλοφορία των οχημάτων, θα διευκολυνθεί η κυκλοφορία τους και θα αναβαθμιστεί η περιοχή με την μείωση της όχλησης που προκαλείται από τις εμπλοκές στις διαδρομές των οχημάτων. Η ταχύτητα περιορίζεται στα 30 km/h. Ήτοι: Περικλέους για την αποσαφήνιση της κυκλοφορίας και τη δημιουργία χώρων στάθμευσης. Διατηρείται άνοιγμα πλάτους 3,50m. στη συνέχεια της οδού Γλάδστωνος προς την οδό Περικλέους, με προτεραιότητα της οδού Περικλέους. Γ) Μονοδρόμηση της οδού Γλάδστωνος σε όλο το μήκος της με φορά από την οδό Περικλέους προς την οδό Χρυσοστόμου Σμύρνης. Δ) Μονοδρόμηση της οδού Ιωαννίνων σε όλο το μήκος της με φορά από την Λεωφ. Ανδρέα Παπανδρέου προς την οδό Ηρακλέους. οδών Γλάδστωνος και Σπύρου Μήλιου). Επιτυγχάνεται με προεκτάσεις των πεζοδρομίων πλάτους 2,00m (σταγόνες) πλησίον των διασταυρώσεων για την διαμόρφωση των χώρων στάθμευσης και την τακτοποίηση των υφιστάμενων κάδων απορριμμάτων. Η ταχύτητα περιορίζεται στα 30 km/h. Όλες οι ανωτέρω ρυθμίσεις θα γίνουν με τους κανόνες της επιστήμης, με τις απαραίτητες διαβάσεις πεζών και την απαραίτητη οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση, όπως αποτυπώνεται στα συνημμένα σχέδια. Η περιοχή μελέτης φαίνεται στα συνημμένα σχέδια. Σημειώνεται ότι η Λεωφ. Ανδρέα Παπανδρέου ανήκει στο Βασικό Οδικό Δίκτυο. 2. Παρέπεμψε το θέμα στο Δημοτικό Συμβούλιο για τη λήψη κανονιστικής απόφασης Το Δημοτικό Συμβούλιο αφού είδε τις διατάξεις των άρθρων 65, 67 και 69 του Ν. 3852/2010, και το Ν. 3463/2006 (Δ.Κ.Κ), Ομόφωνα αποφασίζει Εγκρίνει τη λήψη κανονιστικής απόφασης για τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στη συμβολή των Λεωφ. Ανδρέα Παπανδρέου Γλάδστωνος Περικλέους και συγκεκριμένα ως εξής: Περικλέους για την αποσαφήνιση της κυκλοφορίας και τη δημιουργία χώρων στάθμευσης. Στην συγκεκριμένη περιοχή μελέτης, ο κυκλοφοριακός φόρτος είναι ιδιαίτερα αυξημένος, εφ ενός λόγω του ότι η Λεωφ. Ανδρέα Παπανδρέου αποτελεί βασικό οδικό δίκτυο, το οποίο συνεπάγεται πυκνή ροή οχημάτων 3
και μεγάλες ταχύτητες και αφ ετέρου λόγω της συσσώρευσης εμπορικών χρήσεων και υπηρεσιών (σούπερμάρκετ ΑΒ-Βασιλόπουλος, τράπεζα Marfin, καφετέριες, εστιατόρια, ιατρεία, κ.ά.) εκατέρωθεν των οδών, που οδηγούν σε άτακτο παρκάρισμα, το οποίο δημιουργεί σύγχυση στους οδηγούς και στην ομαλή ροή των οχημάτων, αλλά και στη δημιουργία επικίνδυνων συνθηκών για τους πεζούς. Επομένως, τίθενται θέματα ασφάλειας τόσο για τους οδηγούς των οχημάτων, όσο και για τους πεζούς που κινούνται στην περιοχή. Σήμερα, στην περιοχή έχουν τοποθετηθεί κατακόρυφοι ελαστικοί εύκαμπτοι επαναφερόμενοι κύλινδροι (οριοδείκτες), οι οποίοι δεν έχουν όμως δώσει λύση στο πρόβλημα της άναρχης στάθμευσης. Με την κατασκευή της τριγωνικής νησίδας, το όφελος είναι πολλαπλό: υπάρχει πλήρης αποσαφήνιση των λωρίδων κυκλοφορίας των οχημάτων, βελτιωμένη ορατότητα στις διασταυρώσεις με τις κάθετες οδούς, αισθητική αναβάθμιση της περιοχής με την τακτοποίηση του άτακτου παρκαρίσματος, αύξηση του κοινόχρηστου χώρου πρασίνου, εξυπηρέτηση των ΑμΕΑ με τη δημιουργία ραμπών στα πεζοδρόμια και δίνεται προτεραιότητα στον πεζό με τη δημιουργία διαβάσεων. Διατηρείται άνοιγμα πλάτους 3,50m στη συνέχεια της οδού Γλάδστωνος προς την οδό Περικλέους, με προτεραιότητα της οδού Περικλέους, για την πρόσβαση στις οδούς Γλάδστωνος και Περικλέους. Το συγκεκριμένο άνοιγμα είναι πολύ επικίνδυνο γιατί βρίσκεται πάνω στην καμπύλη συναρμογής της Λεωφόρου και το μήκος ορατότητας δεν είναι επαρκές για την ασφαλή κάθετη διέλευση των οχημάτων. Με την κατασκευή της τριγωνικής νησίδας, το άνοιγμα της νησίδας δεν έχει λόγο ύπαρξης και επομένως δημιουργούνται ασφαλέστερες συνθήκες κυκλοφορίας. Γ) Μονοδρόμηση της οδού Μονοδρόμηση της οδού Γλάδστωνος σε όλο το μήκος της με φορά από την οδό Περικλέους προς την οδό Χρυσοστόμου Σμύρνης. Πρόκειται για δρόμο γειτονιάς, που εξυπηρετεί την τοπική κυκλοφορία και έχει μικρό μήκος (L= 60,00m). Με τη φορά της κίνησης των οχημάτων προς την οδό Χρυσοστόμου Σμύρνης, αποσαφηνίζεται πλήρως η κυκλοφοριακή κατάσταση της περιοχής. Δ) Μονοδρόμηση της οδού Ιωαννίνων. Μονοδρόμηση της οδού Ιωαννίνων σε όλο το μήκος της με φορά από την Λεωφ. Ανδρέα Παπανδρέου προς την οδό Ηρακλέους. Πρόκειται για δρόμο μήκους L= 165,00m, με έντονο κυκλοφοριακό φόρτο, ο οποίος δεν δικαιολογείται από τη γεωμετρία της (πλάτος καταστρώματος). Με τη μονοδρόμηση επιτυγχάνεται η μείωση των σημείων εμπλοκής στις διαδρομές των οχημάτων και η αύξηση των προσφερόμενων θέσεων στάθμευσης στο τοπικό οδικό δίκτυο. οδών Γλάδστωνος και Σπύρου Μήλιου). Επιτυγχάνεται με προεκτάσεις των πεζοδρομίων πλάτους 2,00m (σταγόνες) πλησίον των διασταυρώσεων για την διαμόρφωση των χώρων στάθμευσης και την τακτοποίηση των υφιστάμενων κάδων απορριμμάτων. Με την ρύθμιση αυτή (σταγόνες) θα αποσαφηνιστεί η κυκλοφορία των οχημάτων, θα διευκολυνθεί η κυκλοφορία τους και θα αναβαθμιστεί η περιοχή με την μείωση της όχλησης που προκαλείται από τις εμπλοκές στις διαδρομές των οχημάτων. Η ταχύτητα περιορίζεται στα 30 km/h. 4
Ήτοι: Περικλέους για την αποσαφήνιση της κυκλοφορίας και τη δημιουργία χώρων στάθμευσης. Διατηρείται άνοιγμα πλάτους 3,50m. στη συνέχεια της οδού Γλάδστωνος προς την οδό Περικλέους, με προτεραιότητα της οδού Περικλέους. Γ) Μονοδρόμηση της οδού Γλάδστωνος σε όλο το μήκος της με φορά από την οδό Περικλέους προς την οδό Χρυσοστόμου Σμύρνης. Δ) Μονοδρόμηση της οδού Ιωαννίνων σε όλο το μήκος της με φορά από την Λεωφ. Ανδρέα Παπανδρέου προς την οδό Ηρακλέους. οδών Γλάδστωνος και Σπύρου Μήλιου). Επιτυγχάνεται με προεκτάσεις των πεζοδρομίων πλάτους 2,00m (σταγόνες) πλησίον των διασταυρώσεων για την διαμόρφωση των χώρων στάθμευσης και την τακτοποίηση των υφιστάμενων κάδων απορριμμάτων. Η ταχύτητα περιορίζεται στα 30 km/h. Όλες οι ανωτέρω ρυθμίσεις θα γίνουν με τους κανόνες της επιστήμης, με τις απαραίτητες διαβάσεις πεζών και την απαραίτητη οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση, όπως αποτυπώνεται στα συνημμένα σχέδια. Η περιοχή μελέτης φαίνεται στα συνημμένα σχέδια. Σημειώνεται ότι η Λεωφ. Ανδρέα Παπανδρέου ανήκει στο Βασικό Οδικό Δίκτυο. Η απόφαση αυτή πήρε αριθμό 127/2012 και είναι αναρτητέα στο διαδίκτυο. Μετά τη σύνταξή του το πρακτικό υπογράφεται ως εξής: Η ΠΡΟΕΔΡΟΣ Η ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΤΑ ΜΕΛΗ ΖΑΝΝΙΑ ΕΥΦΗΜΙΑ Μ.ΑΝΔΡΟΥΛΑΚΗ ΛΙΑΠΗ ΠΙΣΤΟ ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ 2.4.2012 ΖΑΝΝΙΑ ΕΥΦΗΜΙΑ 5