59986/3939/ / » ΣΧΕΤΙΚΑ:

ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΒΑΘΜΟΣ ΠΡΟΤ/ΤΑΣ: ΕΞ. ΕΠΕΙΓΟΝ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟ ΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΙΚΤΥΩΝ Αθήνα, 13 Νοεµβρίου 2014 ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Αρ. πρωτ.: 60754/4002 ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΜΗΜΑ ΕΓΚΡΙΣΕΩΝ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ Ταχ. /νση : Αναστάσεως 2 & Τσιγάντε ΠΡΟΣ: Π Τ.Κ. : 10191 Παπάγου Πληροφορίες : Α. Χατζηαθανασίου Τηλ. : 210 6508428 Fax. : 210 6508425 ΘΕΜΑ: Συµπλήρωση της εγκυκλίου µε αρ. πρωτ. οικ. 59986/3939/15-10-14 µε θέµα: «Περιορισµοί ταξινόµησης οχηµάτων λόγω εφαρµογής των διατάξεων της οδηγίας 2007/46ΕΚ, και του κανονισµού 661/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του συµβουλίου της 13ης Ιουλίου 2009» ΣΧΕΤΙΚΑ: α)το από 17/10/14 αίτηµα για διευκρίνιση της FORD MOTOR ΕΛΛΑΣ ΑΕΒΕ β)τηλεφωνικά ερωτήµατα περιφερειών γ)η µε αρ. πρωτ. οικ. 59986/3939/15-10-14 εγκύκλιος µε θέµα: «Περιορισµοί ταξινόµησης οχηµάτων λόγω εφαρµογής των διατάξεων της οδηγίας 2007/46ΕΚ, και του κανονισµού 661/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του συµβουλίου της 13ης Ιουλίου 2009» Σας ενηµερώνουµε ότι, λόγω συµπληρώσεων και τροποποιήσεων που κρίθηκε αναγκαίο να γίνουν κατόπιν των α) και β)σχετικών στην γ)σχετική εγκύκλιο, για διευκόλυνση στην εφαρµογή της και λόγω της έκτασής της, την αποστέλλουµε εκ νέου ενοποιηµένη. Α. Σύµφωνα µε το χρονοδιάγραµµα εφαρµογής της οδηγίας 2007/46ΕΚ που ενσωµατώθηκε στο εθνικό δίκαιο µε την Κ.Υ.Α. 29949/1841/09 (Β 2112) σχετικά µε την έγκριση τύπου, όπως αυτό καθορίζεται στο Παράρτηµα ΧΙΧ της ίδιας οδηγίας, από 29 Οκτωβρίου 2014: 1. Για την ταξινόµηση των καινούργιων ολοκληρωµένων οχηµάτων κατηγοριών Ν2 & Ν3, πρέπει υποχρεωτικά αυτά να καλύπτονται από έγκριση τύπου ολοκληρωµένου οχήµατος σύµφωνα µε την οδηγία 2007/46ΕΚ (ήτοι ευρωπαϊκή έγκριση τύπου ή εθνική έγκριση σύµφωνα µε τις εθνικές εναλλακτικές απαιτήσεις όπως προβλέπεται µε την ΥΑ 5299/406/12). Τα ανωτέρω ισχύουν και για καινούργια οχήµατα κατηγοριών Ν2 & Ν3 που έχουν έγκριση τύπου πλήρους οχήµατος και των οποίων το αµάξωµα τροποποιήθηκε πριν από την ταξινόµησή τους. Συνεπώς, οι διαδικασίες που καθορίστηκαν µε την εγκύκλιο 32350/83 «Οδηγίες για την εφαρµογή της ΥΑ 23820/83» και προέβλεπαν ότι για οχήµατα που εισήχθησαν σαν πλαίσια και σαν τέτοια έχουν εγκριθεί, και στα οποία τοποθετήθηκε αµάξωµα, ο εισαγωγέας, ή ο αντιπρόσωπος του εργοστασίου κατασκευής ή συναρµολόγησης έκανε δήλωση των στοιχείων του οχήµατος (βεβαίωσηδήλωση αµαξοποιού) και η ταξινόµηση των οχηµάτων αυτών γινόταν χωρίς να υπάρχει έγκριση τύπου για το ολοκληρωµένο όχηµα, παύουν πλέον να ισχύουν από τις 29 Οκτωβρίου 2014. Ορισµοί Ολοκληρωµένο όχηµα, είναι το όχηµα το οποίο προκύπτει από τη διαδικασία έγκρισης τύπου πολλαπλών σταδίων και το οποίο πληροί τις σχετικές τεχνικές απαιτήσεις της παρούσας οδηγίας. Πλήρες όχηµα, είναι το όχηµα το οποίο δεν χρειάζεται να ολοκληρωθεί ώστε να πληροί τις σχετικές τεχνικές απαιτήσεις της παρούσας οδηγίας. 2. Για την ταξινόµηση καινούργιων οχηµάτων ειδικής χρήσης των κατηγοριών Ν1, Ν2, Ν3, Μ2, Μ3, Ο1, Ο2, Ο3, Ο4, πρέπει αυτά υποχρεωτικά να καλύπτονται από έγκριση τύπου πλήρους ή ολοκληρωµένου οχήµατος, σύµφωνα µε την οδηγία 2007/46ΕΚ (ήτοι ευρωπαϊκή έγκριση τύπου ή 1 / 3

εθνική έγκριση σύµφωνα µε τις εθνικές εναλλακτικές απαιτήσεις όπως προβλέπεται µε την ΥΑ 5299/406/12). Τα ανωτέρω ισχύουν και για τα καινούργια οχήµατα ειδικής χρήσης των κατηγοριών Ν1, Ν2, Ν3, Μ2, Μ3, Ο1, Ο2, Ο3, Ο4, που έχουν έγκριση τύπου πλήρους ή ολοκληρωµένου οχήµατος, και των οποίων το αµάξωµα τροποποιήθηκε πριν από την ταξινόµησή τους. Ορισµός Οχήµατα ειδικής χρήσης, είναι τα Μηχανοκίνητα τροχόσπιτα - Ασθενοφόρα - Νεκροφόρες, Θωρακισµένα οχήµατα, Οχήµατα µε πρόσβαση αναπηρικού αµαξιδίου, Άλλα οχήµατα ειδικής χρήσης (συµπεριλαµβανοµένων των ρυµουλκούµενων τροχόσπιτων), Κινητοί γερανοί, και τα Ρυµουλκούµενα για µεταφορά βαρέων φορτίων Εποµένως, από τις 29 Οκτωβρίου 2014 και µετά, για την ταξινόµηση όλων των πλήρων και των ολοκληρωµένων οχηµάτων όλων των κατηγοριών (εκτός των Μ1 τα οποία πρέπει να είναι εγκεκριµένα µε την 92/53 όπως ισχύει), πρέπει υποχρεωτικά αυτά να καλύπτονται από έγκριση τύπου πλήρους ή ολοκληρωµένου οχήµατος, σύµφωνα µε την 2007/46ΕΚ (ήτοι ευρωπαϊκή έγκριση τύπου ή εθνική έγκριση τύπου ή µεµονωµένη έγκριση σύµφωνα µε τις εθνικές εναλλακτικές απαιτήσεις όπως προβλέπεται από την ΥΑ 5299/406/12, όπως αυτή τροποποιήθηκε και ισχύει) Β. Σύµφωνα µε τον Κανονισµό (ΕΚ) του 661/2009 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ και του ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 13ης Ιουλίου 2009, σχετικά για τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου EE και γενικής ασφαλείας των µηχανοκίνητων οχηµάτων και των ρυµουλκουµένων τους, και των συστηµάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών µονάδων που προορίζονται για τα οχήµατα αυτά, από την πρώτη Νοεµβρίου 2014, απαγορεύεται η ταξινόµηση, η πώληση και η θέση σε λειτουργία όλων των οχηµάτων των κατηγοριών Μ1, Μ2, Μ3, Ν1, Ν2, Ν3, Ο1, Ο2, Ο3 και Ο4 (τα πιστοποιητικά συµµόρφωσης όλων των νέων οχηµάτων τα οποία δεν συµµορφώνονται προς τον παρόντα κανονισµό και τα µέτρα εφαρµογής του, θεωρούνται ως µη έγκυρα). Ο Κανονισµός 661/2009 ΕΚ τροποποιεί ένα µεγάλο αριθµό Υποχρεωτικών Κανονιστικών Πράξεων των εγκρίσεων τύπου για την ταξινόµηση των οχηµάτων. Για τον λόγο αυτό, και προκειµένου να διευκολυνθεί η εφαρµογή του, ακολουθούν οι βοηθητικοί Πίνακες 1 και 2 που περιγράφουν και καθορίζουν αναλυτικά τον Κανονισµό ανά οδηγία/κανονισµό και κατηγορία οχηµάτων. Πίνακας 1 (Συνηµµένος). Ανάλογα µε το Στοιχείο (Στήλη 1) και το Αντικείµενο (Στήλη 2), καταγράφονται οι Κανονιστικές Πράξεις (Στήλη 3), οι οποίες καταργούν τις προγενέστερες όµοιες. Στη συνέχεια καταγράφονται οι Επεκτάσεις των Κανονιστικών Πράξεων που είναι Υποχρεωτικές από 1/11/2014 (Στήλη 4). Κάποιες από αυτές τις Κανονιστικές Πράξεις είναι Υποχρεωτικές και έχουν την ένδειξη ΟΧΙ στη Στήλη 5, και άλλες είναι Υπό Προϋποθέσεις Μη Υποχρεωτικές (δηλαδή µπορεί να ισχύουν οι προγενέστερες Κανονιστικές Πράξεις), και έχουν την ένδειξη ΝΑΙ στη Στήλη αυτή. Όπου υπάρχει η ένδειξη ΟΧΙ στη Στήλη 5, η Κανονιστική Πράξη στη Στήλη 4 είναι υποχρεωτική. Στην περίπτωση που η Κανονιστική Πράξη είναι Μη Υποχρεωτική Υπό Προϋποθέσεις (δηλαδή έχει ένδειξη ΝΑΙ στη Στήλη 5), η προγενέστερη Κανονιστική Πράξη (Στήλη 6) θα γίνεται δεκτή, εφόσον το αντίστοιχο πιστοποιητικό στην αρχική του έκδοση (επέκταση *00) ή κάποια µεταγενέστερη έκδοση ισχύουσα έως 31/10/2014 (Στήλη 6), έχει εκδοθεί πριν από 1/11/2012. Υπενθυµίζεται ότι, εφόσον µια επιµέρους οδηγία ή πιστοποιητικό µιας έγκρισης τύπου οχήµατος λήγει, τότε λήγει και η έγκριση τύπου του οχήµατος, εκτός αν έχει εκδοθεί για αυτήν Τέλος Σειράς για το όχηµα. Οι Επεξηγηµατικές Σηµειώσεις του Πίνακα 1 πρέπει, εφόσον απαιτείται, να λαµβάνονται υπόψιν. 2 / 3

Πίνακας 2 (Συνηµµένος). Ανάλογα µε την Κατηγορία Οχήµατος, καθορίζεται η ηµεροµηνία εφαρµογής της Κανονιστικής Πράξης για τα στοιχεία 9Α και 9Β του Πίνακα 2. Οι Επεξηγηµατικές Σηµειώσεις του Πίνακα 2 πρέπει, εφόσον απαιτείται, να λαµβάνονται υπόψιν. Ορισµοί - Επεξηγήσεις Κανονιστική πράξη, είναι η επιµέρους οδηγία (π.χ. 2000/8, 2006/20, 2005/49), ο κανονισµός της Ευρωπαϊκής Ένωσης (π.χ. 678/2011, 715/2007) ή ο κανονισµός ΟΕΕ/ΟΗΕ (π.χ. R34.02, R48.02, R46.02) Παρακαλούνται α)οι υπηρεσίες να αναρτήσουν την παρούσα εγκύκλιο σε εµφανές µέρος και να ενηµερώσουν καταλλήλως τους συναλλασσόµενους που κατασκευάζουν οχήµατα των ανωτέρω κατηγοριών. β)οι σύνδεσµοι ΣΕΑΑ, ΣΕΕΑ και ΣΚΠΑΑ να ενηµερώσουν σχετικά τα µέλη τους. ΠΙΝΑΚΑΣ ΙΑΝΟΜΗΣ Ι. ΑΠΟ ΕΚΤΕΣ ΠΡΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑ Π.Ε. του Κράτους 1/ /νσεις, Τµήµατα και Γραφεία Μεταφορών 2/ /νσεις, Τµήµατα ΚΤΕΟ 3/ Γ..Μ. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ κο ΟΛΓΥΡΑ ΙΙ. ΑΠΟ ΕΚΤΕΣ ΠΡΟΣ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ 1. Γραφείο Υφυπουργού 2. Γραφείο Γενικού Γραµµατέα Μεταφορών 3. ΣΕΕΥΜΕ 4. ΥΜΕ /νση Οδικής Ασφάλειας & Περιβάλλοντος 5. ΣΕΑΑ Λ. Κηφισίας 296 15232 Χαλάνδρι (fax 6859022) 6. ΣΕΕΑ Ελ. Βενιζέλου 248 17674 Καλλιθέα 7. Σύνδεσµος Κατασκευαστών Πλαισίων & Αµαξωµάτων Αυτοκινήτων (ΣΚΠΑΑ) Λ. Αθηνών 71, 101 73 Αθήνα ΙΙΙ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΙΑΝΟΜΗ /νση Τεχνολογίας Οχηµάτων ΣΥΝΗΜΜΕΝΑ - Πίνακας 1 (4 Σελίδες) - Επεξηγηµατικές Σηµειώσεις (1 Σελίδα) - Πίνακας 2 (1 Σελίδα) Ο ιευθυντής Θ. Ευγενίδης Ακριβές αντίγραφο Α. Χατζηαθανασίου 3 / 3

ΠΙΝΑΚΑΣ 1 1 2 3 4 5 6 Στοιχείο Αντικείµενο Κανονιστική Πράξη Επέκταση Υποχρεωτική από 1/11/2014 Μη Υποχρεωτική Υπό Προϋποθέσεις (20) Ισχύουσα έως 31/10/2014 Εφαρµογή ανά Κατηγορία Οχήµατος M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 3 εξαµενές καυσίµων/διατάξεις οπίσθιας προφύλαξης 2000/8 / 2006/20 (16) 3A Πρόληψη κινδύνου πυρκαγιάς (δεξαµενές υγρών καυσίµων) Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 34 R34.02 ΝΑΙ X X X X X X X X X X 3B Οπίσθιες προστατευτικές διατάξεις έναντι ενσφήνωσης και η εγκατάστασή τους οπίσθια προστασία έναντι ενσφήνωσης Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 58 R58.02 ΝΑΙ X X X X X X X X X X 4 Θέση οπίσθιας πινακίδας κυκλοφορίας 70/222 4A Χώρος τοποθέτησης και στερέωσης της οπίσθιας πινακίδας κυκλοφορίας Κανονισµός (ΕΕ) αριθ. 1003/2010 1003/2010 NAI X X X X X X X X X X 5 Προσπάθεια επί του οργάνου χειρισµού 99/7 (17) 5A Σύστηµα διεύθυνσης Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 79 R79.01 ΝΑΙ X X X X X X X X X X 6 Μάνδαλα και γιγγλυµοί θυρών 70/387 6A Πρόσβαση στο όχηµα και ευχέρεια ελιγµών Κανονισµός (ΕΕ) αριθ. 130/2012 130/2012 (21) NAI X X X X X X 6B Κλειδαριές θυρών και εξαρτήµατα συγκράτησης θυρών Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 11 R11.03 (21) ΝΑΙ X X 7 Ακουστική προειδοποίηση 70/388 7A Συσκευές ακουστικής προειδοποίησης και σήµατα Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 28 R28.00 ΝΑΙ X X X X X X 8 Συσκευές έµµεσης όρασης 2003/97 8A Συσκευές έµµεσης όρασης και εγκατάστασή τους Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 46 R46.02 ΝΑΙ X X X X X X 9 Σύστηµα πέδησης 9A Σύστηµα πέδησης οχηµάτων και ρυµουλκούµενων ΒΛΕΠΕ ΠΙΝΑΚΑ 2 ΌΧΙ X (3) X (3) X (3) X (3) X (3) X (3) X (3) X (3) X (3) 9B Συστήµατα πέδησης επιβατικών αυτοκινήτων ΒΛΕΠΕ ΠΙΝΑΚΑ 2 ΌΧΙ X (4) X (4) 10 Ηλεκτροµαγνητικές παρεµβολές (ηλεκτροµαγνητική συµβατότητα) 2005/49 10A Ηλεκτροµαγνητική συµβατότητα Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 10 R10.03 ΝΑΙ X X X X X X X X X X 12 Στοιχεία εσωτερικής διαρρύθµισης 2000/4 12A Στοιχεία εσωτερικής διαρρύθµισης Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 21 R21.01 ΝΑΙ X 13 Αντικλεπτικά και διατάξεις ακινητοποίησης 95/56 13A Προστασία µηχανοκίνητων οχηµάτων από µη εξουσιοδοτηµένη χρήση Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 18 R18.03 ΝΑΙ X (4A) X (4A) X (4A) X (4A) 13B Προστασία µηχανοκίνητων οχηµάτων από µη εξουσιοδοτηµένη χρήση Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 116 R116.00 ΝΑΙ X X 14 Προστατευτική διάταξη συστήµατος διεύθυνσης 91/662 14A Προστασία του οδηγού από την κρούση έναντι του µηχανισµού διεύθυνσης σε περίπτωση σύγκρουσης Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 12 R12.03 ΝΑΙ (εκτός από ηλεκτροκίνητα) X X (7) 15 Αντοχή καθισµάτων 15A Καθίσµατα, αγκυρώσεις τους και υποστηρίγµατα κεφαλής Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 17 R17.08 (19) ΌΧΙ X X (4B) X (4B) X X X 15B Καθίσµατα µεγάλων επιβατικών οχηµάτων Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 80 R80.01 ΌΧΙ X X 16 Εξωτερικές προεξοχές 79/488 16A Εξωτερικές προεξοχές Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 26 R26.03 ΝΑΙ (εκτός από κεραίες πτερύγια) 17 Ταχύµετρο και οπισθοπορεία 75/443 X 17A Πρόσβαση στο όχηµα και ευχέρεια ελιγµών Κανονισµός (ΕΕ) αριθ. 130/2012 130/2012 (21) NAI X X X X X X 17B Εξοπλισµός ταχυµέτρου, περιλαµβανοµένης και της εγκατάστασής του Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 39 R39.00 (21) ΝΑΙ X X X X X X 18 Πινακίδες προβλεπόµενες από το νόµο 78/507 18A Προβλεπόµενη από το νόµο πινακίδα του κατασκευαστή και αναγνωριστικός αριθµός οχήµατος 19 Αγκυρώσεις ζωνών ασφαλείας 19A Αγκυρώσεις ζωνών ασφαλείας, συστήµατα αγκυρώσεων ISOFIX και αγκυρώσεις άνω πρόσδεσης ISOFIX Κανονισµός (ΕΕ) αριθ. 19/2011 19/2011 ΝΑΙ X X X X X X X X X X Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 14 R14.06 ΌΧΙ X X X X X X 20 Εγκατάσταση διατάξεων φωτισµού και φωτεινής σηµατοδότησης 2007/35 20A Εγκατάσταση διατάξεων φωτισµού και φωτεινής σηµατοδότησης στα οχήµατα Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 48 R48.04 (8) ΝΑΙ X X X X X X X X X X 1 / 4

ΠΙΝΑΚΑΣ 1 1 2 3 4 5 6 Στοιχείο Αντικείµενο Κανονιστική Πράξη Επέκταση Υποχρεωτική από 1/11/2014 Μη Υποχρεωτική Υπό Προϋποθέσεις (20) Ισχύουσα έως 31/10/2014 Εφαρµογή ανά Κατηγορία Οχήµατος M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 21 Αντανακλαστήρες 21A ιατάξεις αντανάκλασης για µηχανοκίνητα οχήµατα και τα ρυµουλκούµενά τους Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 3 R3.02 X X X X X X X X X X 22 Φανοί όγκου, εµπρόσθιοι (πλευρικοί), οπίσθιοι (πλευρικοί), πέδησης, ένδειξης πλευράς, πορείας ηµέρας 22A Πρόσθιοι και οπίσθιοι φανοί θέσης, φανοί πέδησης και φανοί όγκου για µηχανοκίνητα οχήµατα και τα ρυµουλκούµενά τους Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 7 R7.02 X X X X X X X X X X 22B Φανοί πορείας ηµέρας για µηχανοκίνητα οχήµατα Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 87 R87.00 X X X X X X 22C Φανοί πλευρικής σήµανσης για µηχανοκίνητα οχήµατα και τα ρυµουλκούµενά τους 23 είκτες κατεύθυνσης 23A είκτες κατεύθυνσης για µηχανοκίνητα οχήµατα και τα ρυµουλκούµενά τους 24 Φωτισµός οπίσθιας πινακίδας κυκλοφορίας 24A Φωτισµός οπίσθιας πινακίδας κυκλοφορίας των µηχανοκινήτων οχηµάτων και των ρυµουλκουµένων τους 25 Προβολείς (συµπεριλαµβανοµένων των λαµπτήρων) 25A Προβολείς σφραγισµένης δέσµης αλογόνων (Σ Α) µηχανοκινήτων οχηµάτων που εκπέµπουν ασύµµετρη δέσµη διασταύρωσης ή δέσµη πορείας ή και τις δύο Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 91 R91.00 X X X X X X X X X X Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 6 R6.01 X X X X X X X X X X Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 4 R4.00 X X X X X X X X X X ΑΡΚΕΙ Η ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 31 R31.00 Α/Α 20A X X X X X X 25B Λαµπτήρες πυράκτωσης για χρήση σε εγκεκριµένες µονάδες λαµπτήρων µηχανοκίνητων οχηµάτων και των ρυµουλκουµένων τους Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 37 R37.03 X X X X X X X X X X 25C Προβολείς µηχανοκίνητων οχηµάτων εξοπλισµένοι µε φωτεινές πηγές εκκένωσης αερίου Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 98 R98.00 X X X X X X 25D Φωτεινές πηγές εκκένωσης αερίου για χρήση σε εγκεκριµένες µονάδες λαµπτήρων εκκένωσης αερίου µηχανοκίνητων οχηµάτων Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 99 R99.00 X X X X X X 25E Προβολείς µηχανοκίνητων οχηµάτων που εκπέµπουν ασυµµετρική δέσµη διασταύρωσης ή δέσµη πορείας ή και τις δύο συγχρόνως και είναι εξοπλισµένοι µε λαµπτήρες πυράκτωσης ή/και δοµοστοιχεία LED Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 112 R112.00 X X X X X X 25F Προσαρµοζόµενα συστήµατα εµπρόσθιου φωτισµού (ΣΕΦ) για µηχανοκίνητα οχήµατα Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 123 R123.00 X X X X X X 26 Εµπρόσθιοι φανοί οµίχλης 26A Εµπρόσθιοι λαµπτήρες οµίχλης µηχανοκίνητων οχηµάτων Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 19 R19.03 X X X X X X 27 Άγκιστρα ρυµούλκησης 77/389 27A Σύστηµα ρυµούλκησης Κανονισµός (ΕΕ) αριθ. 1005/2010 1005/2010 NAI X X X X X X 28 Οπίσθιοι φανοί οµίχλης 28A Οπίσθιοι φανοί οµίχλης µηχανοκίνητων οχηµάτων και των ρυµουλκουµένων τους 29 Φανοί οπισθοπορείας 29A Φανοί οπισθοπορείας για οχήµατα µε κινητήρα και τα ρυµουλκούµενά τους Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 38 R38.00 X X X X X X X X X X ΑΡΚΕΙ Η ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 23 R23.00 Α/Α 20A X X X X X X X X X X 30 Φανοί στάθµευσης 30A Φανοί στάθµευσης για µηχανοκίνητα οχήµατα Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 77 R77.00 X X X X X X 31 Ζώνες ασφαλείας και συστήµατα συγκράτησης 31A Ζώνες ασφαλείας, συστήµατα συγκράτησης, συστήµατα συγκράτησης παιδιών και συστήµατα συγκράτησης παιδιών Isofix Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 16 R16.04 ΌΧΙ X X X X X X 32 Οπτικό πεδίο προς τα εµπρός 90/630 32A Πρόσθιο οπτικό πεδίο Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 125 R125.00 ΝΑΙ X 33 Αναγνώριση οργάνων χειρισµού, ενδεικτικών λυχνιών και δεικτών 33A Θέση και αναγνωριστικές ενδείξεις χειροκίνητων χειριστηρίων, ενδεικτικών λυχνιών και δεικτών Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 121 R121.00 ΌΧΙ X X X X X X 2 / 4

ΠΙΝΑΚΑΣ 1 1 2 3 4 5 6 Στοιχείο Αντικείµενο Κανονιστική Πράξη Επέκταση Υποχρεωτική από 1/11/2014 Μη Υποχρεωτική Υπό Προϋποθέσεις (20) Ισχύουσα έως 31/10/2014 Εφαρµογή ανά Κατηγορία Οχήµατος M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 34 Αποπάγωση/αποθάµβωση 78/317 34A Συστήµατα αποπάγωσης/αποθάµβωσης ανεµοθώρακα Κανονισµός (ΕΕ) αριθ. 672/2010 672/2010 NAI X 35 Εκτοξευτήρας/υαλοκαθαριστήρας 78/318 (5) (5) (5) (5) (5) 35A Συστήµατα υαλοκαθαριστήρων και πλύσης ανεµοθώρακα Κανονισµός (ΕΕ) αριθ. 1008/2010 1008/2010 NAI X 36 Συστήµατα θέρµανσης 2001/56 2004/78(LPG) (6) (6) (6) (6) (6) 36A Συστήµατα θέρµανσης Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 122 R122.00 ΝΑΙ X X X X X X X X X X 37 Προστατευτικά τροχών 78/549 37A Προστατευτικά τροχών Κανονισµός (ΕΕ) αριθ. 1009/2010 1009/2010 NAI X 38 Υποστηρίγµατα κεφαλής 38A Υποστηρίγµατα κεφαλής (προσκέφαλα) ενσωµατωµένα ή µη ενσωµατωµένα στα καθίσµατα οχηµάτων Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 25 R25.04 (18) ΌΧΙ X X X X X X 42 Πλευρική προστασία 89/297 42A Πλευρική προστασία των οχηµάτων µεταφοράς εµπορευµάτων Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 73 R73.00 ΝΑΙ X X X X 43 Συστήµατα κατά της εκτόξευσης νερού 91/226 43A Συστήµατα κατά της εκτόξευσης νερού Κανονισµός (ΕΕ) αριθ. 109/2011 ΝΑΙ X X X X 44 Μάζες και διαστάσεις (αυτοκίνητα) 92/21 44A Μάζες και διαστάσεις Κανονισµός (ΕΕ) αριθ. 1230/2012 1230/2012 NAI X 45 Υαλοπίνακες ασφαλείας 92/22 45A Υλικά υαλοπινάκων ασφαλείας και εγκατάστασή τους σε οχήµατα Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 43 R43.00 ΝΑΙ X X X X X X X X X X 46 Ελαστικά Οδηγία 92/23/ΕΟΚ καταργείται 1/11/2017 2001/43 X X X X X X X X X X 46A Εγκατάσταση ελαστικών Κανονισµός (ΕΕ) αριθ. 458/2011 X X X X X X X X X X 46B 46C 46D Πνευστά ελαστικά για µηχανοκίνητα οχήµατα και τα ρυµουλκούµενά τους (κατηγορία C1) Πνευστά ελαστικά για µηχανοκίνητα οχήµατα και τα ρυµουλκούµενά τους (κατηγορίες C2 και C3) Εκποµπές ήχου κύλισης, πρόσφυση σε υγρό οδόστρωµα και αντίσταση κύλησης ελαστικών (Κατηγορίες C1, C2 και C3) Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 30 R30.02 X X (22) X X ΑΡΚΕΙ Η Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 54 R54.00 ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ X X X (22) X X X X Α/Α 46 ή 46Α Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 117 R117.02 X X X X X X X X X X 46E Εφεδρική µονάδα προσωρινής χρήσης, ελαστικά/σύστηµα τύπου runflat και σύστηµα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 64 RP64.02 ή P64.02 ΌΧΙ X (9A) 47 Συσκευές περιορισµού της ταχύτητας 2004/11 47A Περιορισµός ταχύτητας οχηµάτων Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 89 R89.00 ΝΑΙ X X X X 48 Μάζες και διαστάσεις (εκτός των οχηµάτων του σηµείου 44) 97/27 48A Μάζες και διαστάσεις Κανονισµός (ΕΕ) αριθ. 1230/2012 1230/2012 ΝΑΙ X X X X X X X X X 49 Εξωτερικές προεξοχές θαλάµων οδήγησης 92/114 49A Εµπορικά οχήµατα όσον αφορά τις εξωτερικές προεξοχές τους προσθίως του οπίσθιου φατνώµατος του θαλάµου οδήγησης αυτών Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 61 R61.00 ΝΑΙ X X X 50 ιατάξεις ζεύξης 94/20 50A Στοιχεία µηχανικής ζεύξης συνδυασµών οχηµάτων Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 55 R55.01 (22) ΝΑΙ X (10) X (10) X (10) X (10) X (10) X (10) X X X X 50B Συσκευή κλειστής ζεύξης (CCD) εγκατάσταση εγκεκριµένου τύπου CCD Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 102 R102.00 (22) ΝΑΙ 51 Αναφλεξιµότητα 95/28 51A Συµπεριφορά κατά την καύση υλικών που χρησιµοποιούνται για την κατασκευή του εσωτερικού ορισµένων κατηγοριών µηχανοκίνητων οχηµάτων Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 118 R118.00 ΝΑΙ X X (10) X (10) X (10) X (10) 3 / 4

ΠΙΝΑΚΑΣ 1 1 2 3 4 5 6 Στοιχείο Αντικείµενο Κανονιστική Πράξη Επέκταση Υποχρεωτική από 1/11/2014 Μη Υποχρεωτική Υπό Προϋποθέσεις (20) Ισχύουσα έως 31/10/2014 Εφαρµογή ανά Κατηγορία Οχήµατος M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 52 Λεωφορεία και πούλµαν 52A Οχήµατα M2 και M3 Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 107 R107.03 (21) ΌΧΙ X X 52B Αντοχή της υπερκατασκευής µεγάλων επιβατηγών οχηµάτων Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 66 R66.02 (21) ΌΧΙ X(14) X(14) 53 Μετωπική σύγκρουση 53A Προστασία επιβατών σε περίπτωση µετωπικής σύγκρουσης Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 94 R94.01 ΌΧΙ X (11) 54 Πλευρική σύγκρουση 54A Προστασία επιβατών σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 95 R95.02 ΌΧΙ X (12) X (12) 55 (κενό) 56 Οχήµατα προοριζόµενα για τη µεταφορά επικίνδυνων ουσιών 56A Οχήµατα για τη µεταφορά επικίνδυνων εµπορευµάτων Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 105 R105.04 ΌΧΙ X (13) X (13) X (13) X (13) X (13) X (13) X (13) 57 Πρόσθια προστασία έναντι ενσφήνωσης 2000/40 57A Πρόσθιες προστατευτικές διατάξεις έναντι ενσφήνωσης και εγκατάστασή τους πρόσθια προστασία έναντι ενσφήνωσης Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 93 R93.00 ΝΑΙ X X 63 Γενική ασφάλεια Κανονισµός (ΕΚ) αριθ. 661/2009 661/2009 (23) X (15) X (15) X (15) X (15) X (15) X (15) X (15) X (15) X (15) X (15) 64 είκτες αλλαγής ταχύτητας Κανονισµός (ΕΕ) αριθ. 65/2012 65/2012 ΌΧΙ X(25) 65 Προηγµένα συστήµατα πέδησης έκτακτης ανάγκης Κανονισµός (ΕΕ) αριθ. 347/2012 ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ ΑΠΟ 1/11/2015 X X X X 66 Συστήµατα προειδοποίησης απόκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας Κανονισµός (ΕΕ) αριθ. 351/2012 ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ ΑΠΟ 1/11/2015 X X X X 67 Ειδικά κατασκευαστικά στοιχεία για υγραέριο (LPG) και εγκατάστασή τους σε µηχανοκίνητα οχήµατα Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 67 R67.01 (2) ΕΦΟΣΟΝ ΦΕΡΟΥΝ X X X X X X 68 Συστήµατα συναγερµού οχηµάτων (ΣΣΟ) Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 97 R97.01 (24) ΕΦΟΣΟΝ ΦΕΡΟΥΝ X X 69 Ηλεκτρική ασφάλεια Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 100 R100.01 ΕΦΟΣΟΝ ΦΕΡΟΥΝ X X X X X X 70 Ειδικά κατασκευαστικά στοιχεία για τη χρήση πεπιεσµένου φυσικού αερίου (ΠΦΑ) και εγκατάστασή τους σε µηχανοκίνητα οχήµατα Κανονισµός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 110 R110.00 (2) ΕΦΟΣΟΝ ΦΕΡΟΥΝ X X X X X X 4 / 4

ΕΠΕΞΗΓΗΜΑΤΙΚΕΣ ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ Με την εφαρµογή του 661/2009, τέθηκαν εξαρχής κάποιες νέες απαιτήσεις προδιαγραφών (Στοιχεία 6Α, 46Ε, 46D, 64 του Πίνακα 1, και οι RESC13H.00 και R13.11 του Πίνακα 2), ενώ οι υπόλοιπες οδηγίες (Στήλη 6 του Πίνακα 1) έχουν αντικατασταθεί από κανονισµούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή του ΟΕΕ/ΟΗΕ (Στήλη 4 του Πίνακα 1). Οι έλεγχοι για τους υπόλοιπους κανονισµούς θα γίνονται εφόσον αναγράφεται προηγούµενη οδηγία (η καταργούµενη) στο ελτίο Κοινοποίησης EE που χρησιµοποιείται για την ταξινόµηση του οχήµατος (π.χ. δεν θα ελέγχονται τα οχήµατα κατηγορίας Ο για τα Στοιχεία 3Α, 5Α, 9Α, 10Α, 36Α, 45Α εφόσον αυτά δεν φέρουν τέτοιες διατάξεις) X Κατηγορίες στις οποίες εφαρµόζεται η κανονιστική πράξη. (1) Κενό (2) Στην περίπτωση οχηµάτων τα οποία είναι εξοπλισµένα µε εγκατάσταση υγραερίου (LPG) ή πεπιεσµένου φυσικού αερίου (CNG), απαιτείται έγκριση τύπου οχήµατος σύµφωνα µε τον κανονισµό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 67 ή τον κανονισµό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 110. (3) Σύµφωνα µε το άρθρο 12 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 απαιτείται η τοποθέτηση συστήµατος ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας («ESC»). Ως εκ τούτου, πρέπει να ικανοποιούνται οι απαιτήσεις που καθορίζονται στο παράρτηµα 21 του κανονισµού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 13 για τους σκοπούς της έγκρισης τύπου ΕΚ νέων τύπων οχηµάτων καθώς και για την ταξινόµηση, την πώληση και τη θέση σε κυκλοφορία των νέων οχηµάτων. Ισχύουν οι ηµεροµηνίες εφαρµογής που καθορίζονται στο άρθρο 13 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 αντί των ηµεροµηνιών που καθορίζονται στον κανονισµό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 13. (4) Σύµφωνα µε το άρθρο 12 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 απαιτείται η τοποθέτηση συστήµατος ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας (ESC). Ως εκ τούτου, πρέπει να ικανοποιούνται οι απαιτήσεις που καθορίζονται στο παράρτηµα 9 µέρος Α του κανονισµού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 13-H για τους σκοπούς της έγκρισης τύπου ΕΚ νέων τύπων οχηµάτων καθώς και για την ταξινόµηση, την πώληση και τη θέση σε κυκλοφορία των νέων οχηµάτων. Ισχύουν οι ηµεροµηνίες εφαρµογής που καθορίζονται στο άρθρο 13 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 αντί των ηµεροµηνιών που καθορίζονται στον κανονισµό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 13-H. (4A) Η διάταξη προστασίας, εάν έχει τοποθετηθεί, πρέπει να ικανοποιεί τις απαιτήσεις του κανονισµού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 18. (4B) Ο παρών κανονισµός εφαρµόζεται στα καθίσµατα τα οποία δεν εµπίπτουν στο πεδίο εφαρµογής του κανονισµού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 80. (5) Τα οχήµατα αυτής της κατηγορίας πρέπει να είναι εξοπλισµένα µε κατάλληλη διάταξη αποπάγωσης και αποθάµβωσης ανεµοθώρακα. (6) Τα οχήµατα αυτής της κατηγορίας πρέπει να είναι εξοπλισµένα µε κατάλληλες διατάξεις υαλοκαθαριστήρων και πλύσης ανεµοθώρακα. (7) Τα οχήµατα µε µέγιστη επιτρεπόµενη µάζα που δεν υπερβαίνει τα 1500 kg. (8) Η σειρά τροποποιήσεων 03 του R48 εφόσον πληρείται, παραµένει σε ισχύ. (9) Κενό (9A) Το σύστηµα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών για οχήµατα M1 εφαρµόζεται σε υποχρεωτική βάση, σύµφωνα µε το άρθρο 9 παράγραφος 2 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 (απαίτηση για RP64.02 ή P64.02). Αναφορικά µε το run-flat η απαίτηση για R64.02 εφαρµόζεται µόνον όταν στα οχήµατα (οποιασδήποτε κατηγορίας) τοποθετείται εξοπλισµός που καλύπτεται από τον κανονισµό ΟΕΕ/HE αριθ. 64. (10) Εφαρµόζεται µόνο στα οχήµατα που είναι εξοπλισµένα µε διάταξη(-εις)ζεύξης. (11) Εφαρµόζεται σε οχήµατα µε τεχνικώς αποδεκτή µέγιστη µάζα έµφορτου οχήµατος που δεν υπερβαίνει τους 2,5 τόνους. (12) Εφαρµόζεται µόνο στα οχήµατα στα οποία το «σηµείο αναφοράς θέσης καθηµένου (σηµείο R )» του χαµηλότερου καθίσµατος δεν απέχει περισσότερο από 700 mm από την επιφάνεια του εδάφους. (13) Εφαρµόζεται µόνο όταν ο κατασκευαστής υποβάλλει αίτηση για έγκριση τύπου οχήµατος το οποίο προορίζεται για τη µεταφορά επικίνδυνων εµπορευµάτων. (14) Μόνο για µονόροφα άκαµπτα ή αρθρωτά λεωφορεία κλάσης ΙΙ ή ΙΙΙ ή Β, δυναµικότητας µεγαλύτερης των 16 επιβατών (15) Κατόπιν αιτήµατος του κατασκευαστή, είναι δυνατόν να χορηγηθεί έγκριση τύπου δυνάµει του παρόντος στοιχείου εναλλακτικά της χορήγησης έγκρισης τύπου δυνάµει των στοιχείων 3A, 3B, 4A, 5A, 6A, 6B, 7A, 8A, 9A, 9B, 10A, 12A, 13A, 13B, 14A, 15A, 15B, 16A, 17A, 17B, 18A, 19A, 20A, 21A, 22A, 22B, 22C, 23A, 24A, 25A, 25B, 25C, 25D, 25E, 25F, 26A, 27A, 28A, 29A, 30A, 31A, 32A, 33A, 34A, 35A, 36A, 37A, 38A, 42A, 43A, 44A, 45A, 46A, 46B, 46C, 46D, 46E, 47A, 48A, 49A, 50A, 50B, 51A, 52A, 52B, 53A, 54A, 56A, 57A και 64 έως 70. (16) Όσο αφορά τις δεξαµενές και την πίσω προστασία αντίστοιχα (17) Μόνο για Ν2,Ν3,Μ2,Μ3 που είναι εξοπλισµένα µε βοηθητικό σύστηµα διεύθυνσης και 92/62 για τα υπόλοιπα οχήµατα. (18) εν είναι υποχρεωτική η αναφορά του παρόντος κανονισµού στην περίπτωση που στον κανονισµό R17 (θέση 15Α) αναφέρεται το γράµµα Α (δηλαδή RA17.XX) ή (R17.XX+ΠΡΟΣΚ) (19) Οι εγκρίσεις κατηγοριών οχηµάτων που δεν επηρεάζονται από τη σειρά τροποποιήσεων 08 παραµένουν σε ισχύ (όσα οχήµατα δεν φέρουν πλάγια καθίσµατα) (20) Ήδη υπάρχουσες εγκρίσεις οι οποίες ικανοποιούν τις υποχρεωτικές οδηγίες που ίσχυαν µέχρι τις 31/10/2014 (βλ. στήλη 6), δεν λήγουν εφόσον η αρχική (*00 ή κάποια µεταγενέστερη) έχει εκδοθεί πριν από 1/11/2012. Εφόσον ένα επιµέρους πιστοποιητικό έγκρισης µιας έγκρισης τύπου οχήµατος λήγει, τότε λήγει και η έγκριση τύπου του οχήµατος. (21) Πρέπει να πληρούνται και οι δύο (Α και Β) διατάξεις. (22) Αρκεί να πληρείται η µία από τις δύο (Α ή Β) διατάξεις. (23) Εφόσον πληρούνται όλες οι κανονιστικές πράξεις που αναφέρονται στην επεξήγηση (15), θεωρείται ότι πληρείται ο 661/2009. Εφόσον ένα όχηµα πληρεί τον 661/2009 (ύπαρξη πιστοποιητικού κατά 661/2009) θεωρείται ότι πληρούνται όλες οι κανονιστικές πράξεις που αναφέρονται στην επεξήγηση (15) (24) Οι τύποι οχηµάτων που εγκρίνονται που ικανοποιούν το RLA 116.xx ή RLAI 116.xx θεωρείται ότι συµµορφώνονται µε τις διατάξεις του παρόντος κανονισµού. (25) Εφαρµόζεται µόνο σε οχήµατα µε µάζα αναφοράς µικρότερη από 2610Kg και είναι εφοδιασµένα µε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. εν εφαρµόζεται σε «οχήµατα που αποσκοπούν στην εκπλήρωση ειδικών κοινωνικών αναγκών» 1 / 1

ΠΙΝΑΚΑΣ 2 ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕ ΗΣΗΣ Κατηγορία οχήµατος Ηµεροµηνία εφαρµογής Κανονιστική Πράξη M2 11η Ιουλίου 2015 R13.10 M3 (κλάση III) 1η Νοεµβρίου 2014 R13.11 (3) M3 < 16 τόνοι (µετάδοση µε πεπιεσµένο αέρα) 1η Νοεµβρίου 2014 R13.11 (3) M3 (κλάσεις II και B) (υδραυλική µετάδοση) 11η Ιουλίου 2015 R13.10 M3 (κλάση III) (υδραυλική µετάδοση) 11η Ιουλίου 2015 R13.10 M3 (κλάση III) (έλεγχος µετάδοσης µε πεπιεσµένο αέρα και 11η Ιουλίου 2016 µετάδοση υδραυλικής ενέργειας) R13.10 M3 (κλάση II) (έλεγχος µετάδοσης µε πεπιεσµένο αέρα και 11η Ιουλίου 2016 µετάδοση υδραυλικής ενέργειας) R13.10 M3 (διαφορετικά των ανωτέρω) 1η Νοεµβρίου 2014 R13.11 (3) N2 (υδραυλική µετάδοση κίνησης) 11η Ιουλίου 2015 R13.10 N2 (έλεγχος µετάδοσης µε πεπιεσµένο αέρα και µετάδοση 11η Ιουλίου 2016 υδραυλικής ενέργειας) R13.10 N2 (διαφορετικά των ανωτέρω) 1η Νοεµβρίου 2014 R13.11 (3) N3 (διαξονικοί ελκυστήρες για ηµιρυµουλκούµενα) 1η Νοεµβρίου 2014 R13.11 (3) N3 [διαξονικοί ελκυστήρες για ηµιρυµουλκούµενα µε έλεγχο της 1η Νοεµβρίου 2014 µετάδοσης µε πεπιεσµένο αέρα (ABS)] R13.11 (3) N3 [3 αξόνων µε ηλεκτρικό έλεγχο µετάδοσης (EBS)] 1η Νοεµβρίου 2014 R13.11 (3) N3 [2 και 3 αξόνων µε έλεγχο της µετάδοσης µε πεπιεσµένο 1η Νοεµβρίου 2014 αέρα (ABS)] R13.11 (3) N3 (διαφορετικά των ανωτέρω) 1η Νοεµβρίου 2014 R13.11 (3) O3 (συνολικού φορτίου αξόνων µεταξύ 3,5 και 7,5 τόνοι) 1η Νοεµβρίου 2014 R13.11 (3) O3 (διαφορετικά των ανωτέρω) 1η Νοεµβρίου 2014 R13.11 (3) O4 1η Νοεµβρίου 2014 R13.11 (3) Ν1 1η Νοεµβρίου 2014 R13.11 (3) ή RESC13Η.00 (4) Μ1 1η Νοεµβρίου 2014 RESC13H.00 O1 (εφόσον φέρουν) 1η Νοεµβρίου 2014 R13.10 O2 1η Νοεµβρίου 2014 R13.10 Επεξηγηµατικές Σηµειώσεις (3) Σύµφωνα µε το άρθρο 12 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 απαιτείται η τοποθέτηση συστήµατος ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας («ESC»). Ως εκ τούτου, πρέπει να ικανοποιούνται οι απαιτήσεις που καθορίζονται στο παράρτηµα 21 του κανονισµού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 13 για τους σκοπούς της έγκρισης τύπου ΕΚ νέων τύπων οχηµάτων καθώς και για την ταξινόµηση, την πώληση και τη θέση σε κυκλοφορία των νέων οχηµάτων. Ισχύουν οι ηµεροµηνίες εφαρµογής που καθορίζονται στο άρθρο 13 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 αντί των ηµεροµηνιών που καθορίζονται στον κανονισµό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 13. (4) Σύµφωνα µε το άρθρο 12 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 απαιτείται η τοποθέτηση συστήµατος ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας (ESC). Ως εκ τούτου, πρέπει να ικανοποιούνται οι απαιτήσεις που καθορίζονται στο παράρτηµα 9 µέρος Α του κανονισµού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 13-H για τους σκοπούς της έγκρισης τύπου ΕΚ νέων τύπων οχηµάτων καθώς και για την ταξινόµηση, την πώληση και τη θέση σε κυκλοφορία των νέων οχηµάτων. Ισχύουν οι ηµεροµηνίες εφαρµογής που καθορίζονται στο άρθρο 13 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 αντί των ηµεροµηνιών που καθορίζονται στον κανονισµό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 13-H. 1 / 1