Εργασία ΔΕΝΔΡΟΦΥΤΕΥΣΗ Η Ελλάδα χαρακτηρίζεται από τα μεσογειακά συστήματα (πεύκα, έλατα, θάμνους εύφλεκτους). Τα ορεινά δάση συχνά καίγονται γιατί έχουμε μεγάλη ξηρασία, συσσώρευση ξηρών και πεσμένων φύλων. Ο μεγάλος αριθμός κουκουναριών (πεύκα, έλατα) ευνοεί την αναγέννησή του, γιατί μετά από πυρκαγιά οι σπόροι των κουκουναριών διασκορπίζονται σε μεγάλες αποστάσεις, οι οποίοι φυτρώνουν μετά από βροχή, ενώ αν έχουμε βόσκηση στην καμένη περιοχή δεν δύναται να συμβεί αναγέννηση του δάσους. Αυτό γίνεται επειδή τα αιγοπρόβατα καταναλώνουν ή πατούν τις κορυφές των φυτρωμένων δένδρων. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την μείωση της φυσικής αναγέννησης. Ο τεχνητός τρόπος αναγέννησης ενός δάσους με δενδροφύτευση, επιταχύνει σε μεγάλο βαθμό τη δημιουργία ενός δάσους με πυκνή φύτευση. Με αυτόν τον τρόπο προκύπτει ένα δάσος χωρίς ποικιλία ειδών και όλα αυτά τα δένδρα θα έχουν την ίδια ηλικία μεταξύ τους. Ακόμη, έχει παρουσιαστεί η χρήση ξένων ειδών προς τον ελληνικό χώρο. Η δενδροφύτευση είναι αναγκαία για την αποφυγή πλημμυρών, για την αποκατάσταση της φυσικής εικόνας, για την παραγωγή οξυγόνου και για την προστασία από τους οικοπεδοφάγους. Για να πραγματοποιηθεί μία δενδροφύτευση χρειάζεται η συμμετοχή πολλών εθελοντών για τη φύτευση, το πότισμα αλλά και για την προστασία τους. Δενδροφύτευση στην Πεντέλη
ΦΡΑΓΜΑΤΑ Φράγμα είναι μια κατασκευή που εμποδίζει, ανακατευθύνει ή επιβραδύνει τη φυσική ροή του νερού. Συνήθως με τη κατασκευή ενός φράγματος δημιουργούνται συλλέκτες υδάτων, δεξαμενές ή ακόμα και τεχνητές λίμνες. Οι τεχνητές λίμνες κατασκευάζονται για οικονομικούς λόγους π.χ. άρδευση, παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και ορισμένες αποτελούν τουριστικό πόλο έλξης και σημαντικούς υδροβιότοπους. Τα φράγματα αποτελούν τις πρώτες τεχνικές κατασκευές του ανθρώπου. Το πρώτο φράγμα που δημιουργήθηκε, ήταν την 4η χιλιετία π.χ., στον ποταμό Νείλο της Αιγύπτου. ΤΥΠΟΙ ΦΡΑΦΜΑΤΩΝ (ως προς το υλικό): * Φράγματα από σκυρόδερμα * Τοξωτά φράγματα * Φράγματα βαρύτητας * Φράγματα από κυλινδρωμένο σκυρόδεμα * Φράγματα από γαιώδη υλικά * Ομοιογενή φράγματα * Φράγματα με αργιλικό * Φράγματα με ειδική στεγάνωση ΤΥΠΟΙ ΦΡΑΓΜΑΤΩΝ (ως προς τη διαχείρηση): * Υδροηλεκτρικά φράγματα * Αρδευτικά φράγματα
* Φράγματα για ύδρευση Ονομαστά φράγματα της Ελλάδας είναι στο Ν. Ημαθίας το φράγμα Πολυφύτου, η λίμνη Πλαστήρα στον Ν. Καρδίτσας, η λίμνη Κρεμαστών στους Νομούς Ευρυτανίας και Αιτωλοακαρνανίας. Η λίμνη Κερκίνης στο Ν. Σερρών, εξελίχθηκε σε θαυμάσιο υδροβιότοπο προστατευμένο από διεθνείς συνθήκες. Φράγμα Πολυφύτου Τεχνητή λίμνη Πλαστήρα Τεχνητή λίμνη Κρεμαστών Τεχνητή λίμνη Κερκίνης Πηγή: www.1gym-korop.att.sch.gr
ΓΕΦΥΡΕΣ Γέφυρα είναι μία αρχιτεκτονική κατασκευή, με την οποία επιτυγχάνεται σύνδεση δύο ή περισσότερων σημείων πάνω απο ένα εμπόδιο, φυσικό ή τεχνητό. ΙΣΤΟΡΙΑ Τα υλικά δόμησης των γεφυρών μέχρι τον 19ο αιώνα ήταν το ξύλο και οι πέτρες. Οι πρώτες γέφυρες που κατασκευάστηκαν κατά την αρχαιότητα τελειοποιήθηκαν απο τους Ρωμαίους. Η πρώτη γέφυρα από χυτοσίδηρο κατασκευάστηκε στην Αγγλία τον 18ο αι. Στις αρχές του 20ου αιώνα με την εξέλιξη του μπετόν δημιουργήθηκαν νέες δυνατότητες στην κατασκευή γεφυρών. ΤΥΠΟΙ ΓΕΦΥΡΩΝ 1. Ως προς τη χρήση σε: α. οδικές, β. σιδηροδρομικές, γ. πεζών, δ. ποδηλάτων, ε. υδατογέφυρες Οι γέφυρες διακρίνονται:
2. Ως προς το υλικό κατασκευής σε: α. ξύλινες, β. λίθινες, γ. σχοινένιες, δ. μεταλλικές, ε. τσιμεντένιες, στ. μικτές 3. Ως προς τον τρόπο λειτουργίας σε: α. κινητές, β. σταθερές ΧΡΗΣΗ ΓΕΦΥΡΑΣ Οι γέφυρες εξυπηρετούν συγκοινωνιακούς σκοπούς εκτός όμως από αυτούς χρησιμοποιούνται και αλλού (π.χ. για να περάσουν σωλήνες υδραγωγείων που μεταφέρουν νερό πάνω από τους ποταμούς, χαράδρες κ.τ.λ.). Χρησιμοποιούνται επίσης για την εγκατάσταση μεγάλων πετρελαιαγωγών, που μεταφέρουν πετρέλαια σε μεγάλες αποστάσεις από τον τόπο εξαγωγής στον τόπο της κατεργασίας. Οι κινητές γέφυρες κατασκευάζονται συνήθως σε σημεία, στα οποία το έδαφος δεν βρίσκεται πολύ πάνω από την επιφάνεια του νερού. Στην περίπτωση αυτή είναι αναγκαστικό και το ύψος της γέφυρας, ώστε έτσι να μπορούν να περνάνε τα μεγάλα πλοία. Οι κρεμαστές γέφυρες χρησιμοποιούνται κυρίως για την γεφύρωση των μεγάλων ανοιγμάτων. Ονομαστά τοξωτά γεφύρια κατασκευασμένα από έμπειρους τεχνίτες είναι: Γεφύρι Κόκορη Γεφύρι της Πλάκας
Γεφύρι της Άρτας Γέφυρα Χαλκίδας Γέφυρα Ρίου Αντιρρίου Η γέφυρα Ρίου Αντιρρίου αποτελεί το μεγαλύτερο τεχνικό έργο του 20 αι. στην Ελλάδα. Εγκαινιάστηκε στους Ολυμπιακούς αγώνες το 2004. Πηγές: www.epirus.orm/?p=116, www.livepedia.gr/index.php/γέφυρα ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΧΡΗΣΗ ΣΗΡΑΓΓΑΣ Σήραγγα είναι ένα υπόγειο πέρασμα, που αποτελεί δίοδο για πεζούς, ποδηλάτες, μηχανοκίνητα οχήματα και για μεταφορικά μέσα σταθερής τροχιάς. Μερικές φορές χρησιμοποιούνται ως υδραγωγεία, κατασκευασμένες για την μεταφορά νερού, για κατανάλωση, για υδροηλεκτροπαραγωγή ή σαν αποχετευτικός αγωγός. ΓΙΑΤΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΚΑΝ ΟΙ ΣΗΡΑΓΓΕΣ; Πολλές σήραγγες έχουν κατασκευαστεί ως μέσο για την είσοδο ή την διαφυγή από μια περιοχή. Επίσης κατασκευάζονται για την ταχύτερη και ευκολότερη επικοινωνία μεταξύ αυτών των περιοχών. ΠΩΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΖΟΝΤΑΙ ΟΙ ΣΗΡΑΓΓΕΣ;
Η κατασκευή της σήραγγας προϋποθέτει πρώτα πρώτα την γεωτεχνική μελέτη. Η πιο απλή μέθοδος κατασκευής είναι η εκσκαφή και η επικάλυψη. Για να κατασκευαστεί μία σήραγγα χρησιμοποιούνται προκατασκευασμένα κομμάτια σκυροδέματος. Γνωστή η υποθαλάσσια σήραγγα του Ακτίου. Υποθαλάσσιο τούνελ Ακτίου Η Εγνατία οδός έχει πολλές σήραγγες που κάνουν εύκολη και σύντομη τη διαδρομή της. Σήραγγα Εγνατίας οδού Πηγή: http://el.wikipedia.org/wiki/%ce%a3%ce%ae%cf %81%CE%B1%CE%B3%CE%B3%CE%B1