ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε.
ΗΡΑ ΗΡΑ ΗΡΑ ΗΡΑ ΗΡΑ ΡΑ ΡΑ ΗΡΑ ΗΡΑ ΗΡΑ ΗΡΑ ΗΡΑ Η ΑΚΛΕ ΚΛΕ ΚΛΕ ΚΛ ΚΛΕ ΚΛΕ ΛΕΙΟ ΙΟ ΙΟ ΙΟ ΙΟ ΙΟ ΙΟ ΙΟ Η ΚΛ Κ Η ΚΛ ΚΛ ΚΛ ΚΛ Constanza ΠΑ ΠΑΤ ΠΑΤ ΠΑΤ ΠΑΤ ΠΑ ΡΑ ΡΑ ΡΑ ΠΑ Π σσαλονίκη λ αλ η κη Θεσσαλ κη σσ Κωνστα σταντινούπολη Κωνστα
Το λιμάνι του Πειραιά εισέρχεται σε μια νέα αναπτυξιακή πορεία. Αλλάζει όψη και νοοτροπία. Ήδη, εγκρίθηκε και υλοποιείται ένα γιγαντιαίο για τον ΟΛΠ επενδυτικό πρόγραμμα της τάξης των 500εκ. που θα του επιτρέψει να αναλάβει και πάλι πρωταγωνιστικό ρόλο στο διεθνές λιμενικό γίγνεσθαι, να ισχυροποιήσει την ανταγωνιστική του θέση, αλλά και να παρέχει υπηρεσίες ανάλογες της ιστορίας και του όγκου επιβατών και εμπορευμάτων που εξυπηρετεί. Οι σημαντικές παρεμβάσεις που έχουν δρομολογηθεί είναι ήδη ορατές στο πολυπληθές επιβατικό κοινό των περίπου 20εκ. επιβατών που διακινούνται από το λιμάνι κάθε χρόνο. Κατασκευάστηκε η πεζογέφυρα για την ασφαλή και απρόσκοπτη σύνδεση του λιμανιού με το σταθμό ηλεκτρικού, ανακαινίσθηκαν και αναβαθμίστηκαν οι επιβατικοί σταθμοί, δημιουργήθηκαν πρόσθετοι σύγχρονοι χώροι αναμονής, παρέχεται πληροφόρηση με χρήση νέων τεχνολογιών και δωρεάν υπηρεσίες πρόσβασης στο διαδίκτυο, λαμβάνεται μέριμνα για πρώτη φορά για τα ΑΜΕΑ, δίδεται έμφαση παντού στην ευπρέπεια και τον πολιτισμό. Το Κεντρικό Λιμάνι λαμβάνει, επιτέλους, την όψη σύγχρονου επιβατικού κόμβου, γίνεται ανθρωποκεντρικό και η ανταπόκριση των επιβατών μας επιβάλλει να συνεχίσουμε το έργο που έχει ξεκινήσει. Στο εμπορικό λιμάνι, υπάρχουν ανάλογες παρεμβάσεις που θέτουν τις βάσεις για την μελλοντική ανάπτυξη του λιμανιού και την εγκαθίδρυσή του ως το κυρίαρχο διαμετακομιστικό κόμβο στη Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα. Ο ΟΛΠ μέσω παραχώρησης εγκαταστάσεων του σταθμού εμπορευματοκιβωτίων, προσελκύει μερικές από τις μεγαλύτερες παγκοσμίως εταιρείες διαχείρισης λιμένων. Μέσω αυτής της στρατηγικής συμμαχίας, το 2015 οι υποδομές του λιμανιού θα έχουν τριπλασιαστεί και η ποιότητα υπηρεσιών θα έχει αναβαθμιστεί με οφέλη για όλη την οικονομία και τους καταναλωτές. Στους σταθμούς διαχείρισης αυτοκινήτων, η επέκταση των υποδομών που πραγματοποιήθηκε το 2005, επέτρεψε σχεδόν το διπλασιασμό της διακίνησης μέσα σε δύο χρόνια. Πλέον ο Πειραιάς περιλαμβάνεται στον κατάλογο των 10 μεγαλύτερων λιμανιών διαχείρισης αυτοκινήτων στην Ευρώπη, γεγονός που προκαλεί έκπληξη στους ξένους αναλυτές, αφού η χώρα μας δεν διαθέτει αυτοκινητοβιομηχανίες. Πέρα από τους παραπάνω τομείς, καθοριστικές παρεμβάσεις έχουν δρομολογηθεί σε όλες σχεδόν τις δραστηριότητες του ΟΛΠ. Συνεχίζονται τα έργα σύνδεσης του λιμανιού με το εμπορευματικό σιδηροδρομικό δίκτυο, αναβαθμίστηκαν οι επιβατικοί σταθμοί στην κρουαζιέρα, δρομολογείται η κατασκευή νέου εκθεσιακού κέντρου με παραχώρηση λειτουργίας, ξεκίνησε η εκβάθυνση του κεντρικού λιμανιού, αναβαθμίζεται το πληροφοριακό σύστημα κ.α. Στο λιμάνι του Πειραιά, πραγματοποιείται πλέον ένας οργασμός έργων, επενδύσεων και στρατηγικών συμμαχιών και συνεργασιών. Με τον τρόπο αυτό τίθενται οι βάσεις για την μετεξέλιξη του ΟΛΠ σε σύγχρονη και δυναμική εταιρεία που θα παρέχει υψηλού επιπέδου υπηρεσίες, θα δικαιώνει τους επενδυτές, θα εξασφαλίζει μακροπρόθεσμα τις θέσεις εργασίας και θα εξυπηρετεί με τον πιο αποτελεσματικό τρόπο τις εμπορικές συναλλαγές της χώρας προς όφελος της εθνικής οικονομίας και των καταναλωτών. Αναστασόπουλος Νικόλαος Διευθύνων Σύμβουλος
Η λιμενική βιομηχανία βρίσκεται πλέον σε μια νέα φάση αναδιάρθρωσης. Το μέσο μέγεθος πλοίων αυξάνεται, ήδη παραγγέλθηκαν και δραστηριοποιούνται πλοία άνω των 10.000 teu. Το διεθνές εμπόριο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αυξάνει με διψήφιους ρυθμούς, κύρια λόγω της αλματώδους ανάπτυξης της Κίνας και της Ινδίας. Οι λεγόμενοι Παγκόσμιοι Λιμενικοί Διαχειριστές πλέον ελέγχουν μεγαλύτερο ποσοστό τερματικών σταθμών από ότι οι Κρατικές ή οι Δημοτικές Αρχές. Οι ναυτιλιακές εταιρείες συνεχίζουν την καθετοποίηση των δραστηριοτήτων τους συμμετέχοντας και αυτές στην ιδιοκτησία και λειτουργία λιμανιών και μάλιστα με αυξανόμενα ποσοστά. Όλα αυτά τα στοιχεία συνθέτουν πλέον ένα περισσότερο απαιτητικό και ανταγωνιστικό λιμενικό περιβάλλον. Οι διοικήσεις των λιμανιών, μεταξύ των οποίων και ο ΟΛΠ, καλούνται επιτακτικά να αυξήσουν τις επενδύσεις τους για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις των νέων πλοίων και των αυξανόμενων φορτίων, αναλαμβάνοντας όμως και υψηλό επιχειρηματικό ρίσκο λόγω του εντεινόμενου ανταγωνισμού. Σε αυτό το νέο λιμενικό περιβάλλον, το λιμάνι του Πειραιά μπορεί να αναλάβει πρωταγωνιστικό ρόλο, να υπερκεράσει τον ανταγωνισμό και να καταστεί κυρίαρχος κόμβος διαμετακομιστικού εμπορίου. Μπορεί και πρέπει να αναλάβει το ρόλο της κυρίαρχης νότιας Ευρωπαϊκής πύλης των ασιατικών εμπορευμάτων προς τις χώρες των Βαλκανίων και της Μ. Θάλασσας. Η καθιέρωση του Πειραιά ως πύλη εμπορίου ανατολής και δύσης προσδίδει στην χώρα μας στρατηγικά πλεονεκτήματα και στα δύο άκρα του εμπορικού αυτού δρόμου. Επιτρέπει στην Ελλάδα να καταστεί αδιαμφισβήτητος εταίρος των κυριότερων αναδυόμενων ασιατικών και ευρωπαϊκών χωρών, δημιουργώντας παρακαταθήκη για την οικονομική εξάπλωση των ελληνικών επιχειρήσεων αλλά και την εδραίωση της χώρας μας ως το οικονομικό κέντρο της ευρύτερης περιοχής. Με την μετεξέλιξή του ο Πειραιάς θα καταστεί και μοχλός οικονομικής ανάπτυξης. Η λιμενική λειτουργία συνδυάζεται με πλήθος παραλιμενικών δραστηριοτήτων που η οικονομική τους ανάπτυξη συναρτάται άμεσα με τον όγκο εξυπηρέτησης φορτίων και πλοίων στο λιμάνι. Η αύξηση του όγκου φορτίων και πλοίων στο λιμάνι του Πειραιά, μεγενθύνει τον κύκλο εργασιών της ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας, των υπηρεσιών πρακτόρευσης, προμηθειών και λοιπών συναφών δραστηριοτήτων, ενισχύοντας το λεγόμενο ναυτιλιακό πλέγμα στον Πειραιά και αυξάνοντας σε τελική ανάλυση τις θέσεις απασχόλησης και το εισόδημα των Ελλήνων. Ο ΟΛΠ, ήδη ξεκίνησε να υλοποιεί τη στρατηγική για την μετεξέλιξη του Πειραιά στο κυρίαρχο διαμετακομιστικό κόμβο στη Μεσόγειο, καθώς και στην ενίσχυση του στρατηγικού ρόλου της χώρας μας, μέσω σημαντικών επενδύσεων και την προσέλκυση επενδυτών διεθνούς εμβέλειας και επιρροής. Το όραμα για έναν Πειραιά κυρίαρχο στο λιμενικό γίγνεσθαι ήδη υλοποιείται. Μπεχράκης Διονύσιος Πρόεδρος
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. Υλοποιούμε το όραμα μας... αναβαθμίζοντας το λιμάνι του Πειραιά με επέκταση υποδομών με εξοπλισμό νέας τεχνολογίας με βελτίωση ποιότητας υπηρεσιών με εταιρική κοινωνική ευθύνη
Λιμάνι Πειραιά Εταιρικό Όραμα Σταθμός Αυτοκινήτων Ιστορική αναδρομή Σταθμός εμπορευματοκιβωτίων Γενικό και Χύδην Φορτίο
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. Aκτοπλοϊα 'ϊ Λιμενικές Υπηρεσίες Eφαρμογή Νέων Τεχνολογιών Κρουαζιέρα Αξιοποίηση χερσαίων χώρων Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη
6% 15% 5% Έσοδα Λιμένος Πειραιώς Εμπορικό Λιμάνι Επιβατικό Λιμάνι Εξυπηρέτηση Πλοίων Λοιπά Έσοδα Εκμετάλευσης 75% Εμπορικό Λιμάνι Διακίνηση Εμπορευματοκιβωτίων 84% Διακίνηση Αυτοκινήτων 12% Γενικό Φορτίο 4%
Λιμάνι Πειραιά Ο Πειραιάς, το μεγαλύτερο λιμάνι της Ελλάδας και ένα από τα μεγαλύτερα της Μεσογείου, αποτελεί αναπτυξιακό μοχλό του διεθνούς εμπορίου, της τοπικής και εθνικής οικονομίας. Με ιστορία που ξεκινάει από το 1924, όταν έγιναν τα εγκαίνια έναρξης των μεγάλων έργων, σήμερα το λιμάνι έχει πολλαπλές δραστηριότητες που αφορούν το εμπορικό λιμάνι, το επιβατικό λιμάνι, την εξυπηρέτηση πλοίων και την ανάπτυξη και εκμετάλλευση χερσαίων εκτάσεων. Το λιμάνι του Πειραιά αποτελεί κομβικό σημείο για την ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα, διεθνές κέντρο κρουαζιέρας, κέντρο διαμετακομιστικού εμπορίου για την ευρύτερη Μεσόγειο, εξυπηρετώντας πλοία κάθε τύπου και μεγέθους. 8-9
Καρνάγια Περάματος ήμος Περάματος Περιοχή Αρμού Εγκαταστάσεις ΕΡΓΟΣΕ Εγκαταστάσεις καυσίμων Πορθμείο Περάματος Σαλαμίνας Πλωτές δεξαμενές Μώλος καυσίμων ήμος Αμπελακίων Αμπελάκια ΙΙΙ Σαλαμίνα Κυνοσούρα ήμος Σεληνίων Ψυττάλεια Εγκαταστάσεις Βιολογικού Καθαρισμού Κεντρικό Λιμάνι Κρουαζιέρα Σταθμοί αυτοκινήτων ΣΕΜΠΟ Προβλήτες Ι και ΙΙ Νέο λιμενικό έργο Υπό μελέτη λιμενικό έργο προβλήτας ΙΙΙ - Φάση Β Περιφεριακή λεωφόρος ΟΛΠ Α.Ε. Ναυπηγοεπισκευαστικές ζώνες Προβλήτας Ηρακλεόυς (φορτοεκφορτώσεις) Τελωνείο - Αποθήκες Logistics
Λιμάνι Πειραιά Ικόνιο Φορτοεκφορτώσεις Ro Ro Καρβουνόσκαλα ήμος Κερατσινίου Γ2 Ιχθυόσκαλα Κερατσινίου Ι Λιμήν Ηρακλέους ΙΙ Ελ. Βενιζέλος Μώλος ΕΗ Στρατιωτικός προβλήτας Μώλος ραπετσώνας Γ1 Χαραυγή Περιφερειακή λεωφόρος Ο.Λ.Π. Α.Ε. ήμος ραπετσώνας ήμος Πειραιώς Ακροκέραμος Βιολογικές εγκαταστάσεις ΕΥ ΑΠ Μόνιμες δεξαμενές Βασιλειάδη Περιοχή λιπασμάτων Κεντρικό λιμάνι Μώλος Κράκαρη Μώλος Θεμιστοκλέους 10-11
Ιστορική Αναδρομή 1924: Έναρξη των μεγάλων έργων του λιμανιού του Πειραιά 1930: Ίδρυση αυτόνομου «Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς» 1959: Αρχή κατασκευής του πρώτου Επιβατικού Σταθμού 1978: Αρχή κατασκευής του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων 1986: Αποπεράτωση έργων επέκτασης του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων 1992: Εγκαίνια νέου Σταθμού επιβατών Εξωτερικού 1999: Μετατροπή του ΟΛΠ σε Ανώνυμη Εταιρεία 2003: Εισαγωγή της ΟΛΠ Α.Ε. στο Χρηματιστήριο Αθηνών (με 74,14% κυριότητα στο Δημόσιο)
Μετοχική Σύνθεση ΟΛΠ Α.Ε. 14/3/2008 Ελληνικό Δημόσιο 74% Nομικά Πρόσωπα Ελλάδος 5.5% Αλλοδαπά Nομικά Πρόσωπα 15% Λοιποί 5.5% 12-13
Αφίξεις πλοίων Εσωτερικού-Εξωτερικού Η ΟΛΠ Α.Ε. σήμερα απασχολεί περισσότερους από 1.500 εργαζόμενους, εξυπηρετεί ετησίως περισσότερα από 24.000 πλοία, συμβάλλει στην ανάπτυξη της τοπικής και εθνικής οικονομίας, και συνεχίζει την αναπτυξιακή της πορεία με αναβάθμιση των υποδομών και υπηρεσιών της.
Εταιρικό Όραμα Μέσα στο σύγχρονο λιμενικό γίγνεσθαι ο ΟΛΠ θα μετεξελιχθεί σε σύγχρονη και δυναμική εταιρεία που θα παρέχει υψηλού επιπέδου υπηρεσίες, θα δικαιώνει τους επενδυτές, θα εξασφαλίζει μακροπρόθεσμα τις θέσεις εργασίας και θα εξυπηρετεί με τον πιο αποτελεσματικό τρόπο τις εμπορικές συναλλαγές της χώρας προς όφελος της εθνικής οικονομίας και των καταναλωτών. 14-15
Thamesport Rotterdam Aποστάσεις Πειραιά από γειτονικά λιμάνια Le Havre Θεσσαλονίκη Κωνσταντινούπολη Port Said Ashdod Constanza Koper Genoa Marsaxlokk Novorossiysk Gibraltar ΑΠΟΣΤΑΣΗ 252 11 352 15 593 25 657 27 548 23 835 35 972 41 517 22 808 34 1.481 65 Gibraltar Genoa Πειραιάς, κόμβος διεθνών μεταφορών Το λιμάνι του Πειραιά δι αθέτ έτει μον αδικά πλεονεκτήματα, λόγω της στρατηγικής του θέσης και των υποδομών του. Ως το φυσικό επίνειο της Αθήνας με μόλις 10Km απόσταση, αποτελεί τη κυριότερη πύλη εισαγωγών και εξαγωγών της χώρας. Με μικρή απόκλιση από τους διεθνείς θαλάσσιους εμπορικούς δρόμους κατέχει κομβική γεωγραφική θέση ως το μόνο Ευρωπαϊκό λιμάνι στην Ανατολική Μεσόγειο με τις απαραίτητες υποδομές για την εξυπηρέτηση του διαμετακομιστικού εμπορίου.
Koper Novorossiysk Constanza Κωνσταντινούπολη Θεσσαλονίκη ΠΑΤΡΑ ΑΘΗΝΑ Πειραιάς Marsaxlokk ΗΡΑΚΛΕΙΟ Ashdod Suez Canal Port Said Σ Υ Γ Κ Ρ Ι Τ Ι Κ Α Π Λ Ε Ο Ν Ε Κ Τ Η Μ ΑΤΑ Π Ε Ι ΡΑ Ι Α Πλεονεκτική γεωγραφική θέση στο σταυροδρόμι Ασίας Αφρικής Ευρ υρώπης ρώπης ρώ Επαρκείς υποδομές και φυσικά βυθίσματα για την εξυπηρέτηση των μεεγγα αλύτε λύ ερων σύγχρονων πλοίων λύτ μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και αυτοκινήτων Λειτουργία υπό καθεστώςς ελεύθερη ελεύθερης ρηςς ζώνης ζ νη ζώ ης τύπου ΙΙ Λ Λει ειτο τουρ υργί γία α τω τωνν σταθμών εμπορευματοκιβωτίων και αυτοκινήτων σε 24ωρη ρη η βάση, σ 36 365 ημέρες το χρόνο Κλιμακωτό τιμολόγιο με εκπτώσεις για αύξηση διακινούμενης ποσότητας ότητας μεταφορτωνόμενων μ (transshipment) εμπορευματοκιβωτίων και αυτοκινήτων ή Ανταγωνιστικό τιμολόγιο αποθήκευσης φορτίων Μεγάλος αριθμός τροφοδοτικών γραμμών (feeder services) με τα περισσότερα κύρια λιμάνια της Μεσογείου Εφαρμογή ολοκληρωμένου πληροφοριακού συστήματος στις λειτουργίες του λιμανιού Συνθήκες λειτουργίας και ασφάλειας βάσει των διεθνών προτύπων και κανονισμών 16-17
Σταθμός εμπορευματοκιβωτίων Ο Πειραιάς είναι το μόνο λιμάνι της Ε.Ε. στην Αν. Μεσόγειο και το μεγαλύτερο και σημαντικότερο τερματικό διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων. Ο σταθμός λειτουργεί σε μικρή απόσταση από το κέντρο του Πειραιά, σε γεωγραφικά ιδανική θέση, χωρίς παλίρροια και με μεγάλο φυσικό βάθος. Έτσι εξασφαλίζεται η εξυπηρέτηση των μεγαλύτερων και πλέον σύγχρονων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Οι υποδομές του λιμανιού βρίσκονται σε στάδιο αναβάθμισης με την επέκταση του Προβλήτα Ι, την ανανέωση του εξοπλισμού του Προβλήτα ΙΙ και την κατασκευή νέου Προβλήτα ΙΙΙ, με στόχο τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας και της ποιότητας των υπηρεσιών καθώς και την εξυπηρέτηση της αυξανόμενης ζήτησης. 18-19
Σταθμός εμπορευματοκιβωτίων 1,600,000 1,400,000 2005-2007 (Teus) 1,394,512 1,403,408 1,373,138 1,200,000 1,000,000 800,000 600,000 400,000 271,811 462,240 660,461 266,163 443,154 694,091 368,876 544,110 460,152 200,000 0 2005 2006 2007 Επενδύσεις σε εξέλιξη Eπέκταση προβλήτα Ι Ολοκλήρωση το 2009 Αύξηση δυναμικότητας κατά 1.0 εκ TEU Προμήθεια Μηχανολογικού Συστήματος προβλήτα Ι Προμήθεια 4 Γερανογεφυρών Super Post Panamax Προμήθεια 2 Γερανογεφυρών Panamax Προμήθεια 6 Γερανογεφυρών RMG Προμήθεια 2 Γερανογεφυρών RTG Aναβάθμιση Πληροφοριακού Συστήματος Ολοκλήρωση το 2008 Σιδηροδρομική Σύνδεση Λιμένος Κατασκευή επιλιμένειου σιδηροδρομικού σταθμού Ολοκλήρωση το 2009
Εγκαταστάσεις ΣΕΜΠΟ Προβλήτες Ι και ΙΙ Συνολικό μήκος Προβλητών 2.774 μ. Μέγιστο βύθισμα 18 μ. Συνολική διαθέσιμη επιφάνεια 900.000 τ.μ. Αποθηκευτική επιφάνεια 626.000 τ.μ. Αποθήκη πλήρωσης/κένωσης εμπορευματοκιβωτίων επιφανείας 19.200 τ.μ. 14 γερανογέφυρες, 1 αυτοκινούμενος γερανός, 64 οχήματα στοιβασίας, νταλίκες και περονοφόρα Δυναμικότητα 1.6-1.8 εκ. TEU ετησίως Επενδύσεις προς υλοποίηση Aναβάθμιση Μηχανολογικού Εξοπλισμού Προβλήτα ΙΙ Ανανέωση υφιστάμενου εξοπλισμού γερανογεφυρών Εφαρμογή συστήματος πυκνής στοιβασίας Αύξηση δυναμικότητας κατά 1.0 εκ. ΤΕU Ολοκλήρωση το 2012 Κατασκευή και εξοπλισμός Προβλήτα ΙΙΙ Εφαρμογή συστήματος πυκνής στοιβασίας Αύξηση δυναμικότητας κατά 1.0 εκ. ΤΕU Ολοκλήρωση το 2015 20-21
Σταθμός Αυτοκινήτων Η ζήτηση για υπηρεσίες διαμετακόμισης αυτοκινήτων αυξάνεται με ταχύτατους ρυθμούς στις γειτονικές χώρες, γεγονός που τοποθετεί τον Πειραιά στο επίκεντρο της κίνησης στην Ανατολική Μεσόγειο. Στον κατάλογο των πελατών του λιμανιού περιλαμβάνονται πλέον οι περισσότερες από τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο νέος τερματικός σταθμός Γ2 στο Κερατσίνι εξασφαλίζει τώρα στο λιμάνι του Πειραιά την ικανότητα να λειτουργεί ως πύλη διαμετακομιστικού εμπορίου για την ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου. Οι υποδομές στους σταθμούς αυτοκινήτων επεκτείνονται διαρκώς για την εξυπηρέτηση της ζήτησης ενώ και η χρήση της πληροφορικής εισέρχεται σε όλα τα στάδια της διαδικασίας με την εφαρμογή ολοκληρωμένου συστήματος διαχείρισης. 22-23
Σταθμός Αυτοκινήτων 700,000 2005-200 2007 600,000 619,400 500,000 493,414 400,000 300,000 200,000 281,115 379,589 211,903 281,511 293,322 326,078 100,000 98,474 0 2005 2006 2007
Εγκαταστάσεις Σταθμών Αυτοκινήτων Σταθμοί διαχείρησης οχημάτων: 3 Μήκος προβλητών: 1.400 μ. Θέσεις εξυπηρέτησης πλοίων: 5 Συνολική διαθέσιμη έκταση: 180.000 τ.μ. Δυναμικότητα αποθήκευσης: 12.000 αυτοκίνητα Δυναμικότητα διακίνησης: 670.000 κινήσεις ετησίως 24-25
14 Αφίξεις πλοίων Εσωτερικού-Εξωτερικού
Γενικό και Χύδην Φορτίο Στο λιμένα Ηρακλέους και στο Κερατσίνι το λιμάνι διαθέτει χώρους και μηχανολογικό εξοπλισμό για την εξυπηρέτηση γενικού φορτίου, χύδην ξηρού φορτίου και φορτοεκφόρτωσης πλοίων RO-RO. 26-27
Aκτοπλοϊα Ο Πειραιάς είναι το μεγαλύτερο λιμάνι της Ευρώπης και ένα από τα μεγαλύτερα στον κόσμο στη διακίνηση επιβατών. Ως κέντρο ακτοπλοΐας το λιμάνι του Πειραιά εξυπηρετεί ετησίως περίπου 20 εκατ. επιβάτες συνδέοντας την ηπειρωτική Ελλάδα με τα νησιά του Αιγαίου και, μέσω πορθμείου, το Πέραμα με τη Σαλαμίνα. 28-29
Aκτοπλοϊα 'ϊ Επενδύσεις υποδομών σε εξέλιξη 25000000 2005-2007 Εκβάθυνση Κεντρικού Λιμανιού 20000000 19,462,643 19,305,073 19,968,170 Eπισκευή - αντικατάσταση φρεατίων ομβρίων & υδροδότησης πλοίων 15000000 10000000 7,977,880 11,484,763 7,636,426 11,668,647 8,395,492 11,572,678 5000000 0 2005 2006 2007
Αναβάθμιση εγκαταστάσεων & υπηρεσιών Ο ανθρωποκεντρικός χαρακτήρας των παρεχομένων υπηρεσιών του Κεντρικού Λιμανιού αποτελεί βασική επιλογή του ΟΛΠ. Στο πλαίσιο αυτό, γίνεται προσπάθεια για τη διαρκή αναβάθμιση των υπηρεσιών με: Ηλεκτρονικές πινακίδες ενημέρωσης επιβατικού κοινού εσωτερικού & εξωτερικού χώρου Κατασκευή πεζογέφυρας Στάσεις τηλεματικής και δωρεάν μεταφορά με λεωφορεία του ΟΛΠ εντός του Κεντρικού Λιμένα Αναβάθμιση των επιβατικών σταθμών-ανακατασκευή Επιβατικού Σταθμού Ακτής Τζελέπη (εγκεκριμένο) Κατασκευή 2 συγκροτημάτων WC που περιλαμβάνουν και εγκαταστάσεις για άτομα με ειδικές ανάγκες Κατασκευή χώρων αναμονής επιβατών με κλιματισμό και ψύκτη νερού Αναβάθμιση 6 καντινών 3χλμ διάδρομοι ΑΜΕΑ 350τ.μ. ανάπλαση - δενδροφύτευση οδού Κόνωνος 130 θέσεις στάθμευσης 13 σταθμοί ταξί 2 θύρες ελεγχόμενης διέλευσης αυτοκινήτων Διαγράμμιση & οριοθέτηση κίνησης Δωρεάν ασύρματο internet 24ωρη ζωντανή ενημέρωση δρομολογίων στο 14541 30-31
1800000 1600000 2005-2007 1,554,747 Κρουαζιέρα 1400000 1200000 1,202,190 1000000 925,782 800000 600000 400000 200000 0 2005 2006 2007 11 θέσεις πρόσδεσης κρουαζιεροπλοίων 2 επιβατικοί σταθμοί 60 θέσεις πούλμαν 1 ελικοδρόμιο Το λιμάνι του Πειραιά αποτελεί έναν πολύ σημαντικό και ελκυστικό προορισμό κρουαζιεροπλοίων στη Μεσόγειο. Η ΟΛΠ Α.Ε. επιδιώκει σταθερά την προσέλκυση μεγαλύτερου μεριδίου αγοράς στο χώρο της κρουαζιέρας η οποία είναι πολλαπλώς επωφελής για την εθνική οικονομία δημιουργώντας παράπλευρες θέσεις εργασίας και ενισχύοντας το τουριστικό συνάλλαγμα. 32-33
Λιμενικές Υπηρεσίες της Σαλαμίνας, χώρους για τη λειτουργία της ΝΑΥΠΗΓΟΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗΣ ΖΩΝΗΣ, στην οποία δραστηριοποιείται πλήθος μικρού και μεσαίου μεγέθους επιχειρήσεις με εκατοντάδες εργαζόμενους. Ο ΟΛΠ διαθέτει 2 πλωτές και 2 μόνιμες δεξαμενές τις οποίες μισθώνει για την πραγματοποίηση επισκευών και μετασκευών. Επενδύσεις στην ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη Αναβάθμιση και εκσυγχρονισμός Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης Περάματος (ΝΕΖ) Τακτική Συντήρηση πλωτών δεξαμενών
Χαρακτηριστικά Δεξαμενών Μήκος Πλοίου (μέτρα) Max Πλάτος Πλοίου (μέτρα) Μεγάλη Μόνιμη 105-130 18.8 Μεγάλη Πλωτή 130-201 30 Μικρή Μόνιμη 19-79 12.8 Μικρή Πλωτή 79-105 18 34-35
Αξιοποίηση χερσαίων χώρων Η οικονομική ανάπτυξη και η αναβάθμιση της περιοχής που συνορεύει με το λιμάνι αποτελεί σταθερή επιδίωξη της ΟΛΠ Α.Ε. και δρομολογείται με γοργά βήματα προς όφελος της τοπικής κοινωνίας και της εθνικής οικονομίας. Στο πλαίσιο αυτό η κατασκευή νέου υπερσύγχρονου εκθεσιακού κέντρου στην περιοχή Παλατάκι θα συμβάλλει αποφασιστικά στη ανάπτυξη της Πόλης και θα αναδείξει το λιμάνι του Πειραιά ως διεθνές κέντρο εκθέσεων και εκδηλώσεων. 36-37
Εφαρμογή νέων τεχνολογιών Ο ΟΛΠ στην προσπάθεια του να προσφέρει όσο το δυνατόν περισσότερες ανταγωνιστικές και ποιοτικές υπηρεσίες στους χρήστες του λιμανιού έχει εγκαταστήσει και λειτουργεί τα πιο κάτω πληροφοριακά συστήματα: Port Management Information System (P-MIS), το οποίο καλύπτει μηχανογραφικά επιχειρησιακές, διοικητικές και οικονομικές υπηρεσίες του ΟΛΠ. Bus - Fleet Management System (B-FMS), το οποίο ενημερώνει σε real time την θέση των επιβατικών λεωφορείων στο επιβατικό Λιμένα. Station- Management Information System (S-MIS), μέσω του οποίου ενημερώνονται, οι στάσεις των λεωφορείων για τον χρόνο άφιξής τους καθώς και εμφάνιση μηνυμάτων ειδικού τύπου. Passenger- Information Display System (P-IDS), όπου μέσω οθονών που έχουν αναρτηθεί σε εξωτερικούς και εσωτερικούς χώρους, οι επιβάτες ενημερώνονται για τις αφίξεις / αναχωρήσεις των πλοίων. Μηχανογραφική Κάλυψη των Car Terminals (Πιλοτική Χρήση) Μηχανογραφική Κάλυψη του Συστήματος διαχείρισης ευκολιών υποδοχής αποβλήτων πλοίων.
Call Center ενημέρωσης του Επιβατικού Κοινού των λιμένων Πειραιώς, Ραφήνας και Λαυρίου για τα δρομολόγια των πλοίων σε πραγματικό χρόνο καλώντας τον τηλεφωνικό αριθμό 14541. Συστήματα Οπτικών Δακτυλίων, μέσω των οποίων διασυνδέονται οι υπηρεσίες του ΟΛΠ. Ο βασικός κορμός του Δικτύου αποτελείται από 192 μονότροπες οπτικές ίνες. Σύγχρονα Ψηφιακά Τηλεφωνικά Κέντρα Τεχνολογία Voice over IP (VoIP), μέσω της οποίας γίνεται η διασύνδεση των τηλεφωνικών κέντρων. Σύστημα Wi Fi σε όλο τον επιβατικό λιμένα, μέσω του οποίου παρέχεται εντελώς δωρεάν ασύρματο Internet. Ιστοσελίδα του ΟΛΠ, www.olp.gr απ όπου δίνονται διαδικτυακές πληροφορίες. 38-39
Eταιρική Κοινωνική ευθύνη Περιβαλλοντική ευαισθησία Ο σεβασμός του περιβάλλοντος και η μείωση των επιπτώσεων από τις λιμενικές δραστηριότητες είναι βασικοί άξονες στην πολιτική ανάπτυξης της ΟΛΠ Α.Ε. Η παραχώρηση της νήσου Ψυτάλλειας για τη εγκατάσταση του κέντρου βιολογικού καθαρισμού της ΕΥΔΑΠ, η σταθερή μέτρηση των αερίων ρύπων στο Κεντρικό Λιμάνι, η κατασκευή ηχοπετασμάτων, η εφαρμογή όλων των εθνικών και κοινοτικών κανονισμών για την προστασία του περιβάλλοντος, εντάσσονται στα πλαίσια αυτής πολιτικής. Παράλληλα η ΟΛΠ Α.Ε. συνεισφέροντας στην προσπάθεια διατήρησης της ιστορικής μνήμης έχει αναδείξει τα αρχαιολογικά ευρήματα από την εποχή του Θεμιστοκλή και του Περικλή και στηρίζει με χορηγίες: ανθρωπιστικές και πολιτιστικές δράσεις μη κερδοσκοπικούς οργανισμούς με αντικείμενο την υγεία και την ενίσχυση ευπαθών κοινωνικών ομάδων Ο ΟΛΠ περισσότερο από 70 χρόνια αποτελεί πόλο οικονομικής ανάπτυξης και σήμερα συνεχίζει την οικονομική του προσφορά στην τοπική και εθνική οικονομία με μια κοινωνική και περιβαλλοντική στρατηγική ανάλογη της ιστορίας του. 40-41
Προστασία περιβάλλοντος Διαχείρηση αποβλήτων Σχέδιο παραλαβής και διαχείρησης αποβλήτων πλοίων Δίκτυο παραλαβής Λυμάτων πλοίων - μεταφορά τους στο σταθμό Βιολογικού καθαρισμού Αποβλήτων (Ψυττάλεια) Συλλογή και διαχείρηση των αποβλήτων λιπαντικών ελαίων που παράγονται από τα μηχανήματα του ΟΛΠ Ποιότητα νερών Συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Πειραιά για την παρακολούθηση της ποιότητας νερών του λιμανιού Επισήμανση περιοχών που χρίζουν βελτίωσης και εκτίμηση της περιβαλλοντολογικής κατάστασης Συνεργασία με το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο για νέο σχέδιο διαχείρησης των επικίνδυνων ρυπασμένων ιζημάτων Θόρυβος και Ποιότητα Ατμόσφαιρας Συνεργασία με το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο για την εφαρμογή προγραμμάτων παρακολούθησης της ποιότητας του ακουστικού περιβάλλοντος και του αέρα
Απολογισμός Δαπανών ααώ Eταιρικής Κοινωνικής ευθύνης ΟΛΠ Α.Ε. 2007 ΚΟΙΝΩΝΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ ΑΝΘΡΩΠΙΣΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ 232.500 ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ 95.700 ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΕΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ 30.500 ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΙ ΦΟΡΕΙΣ ΚΑΙ ΣΩΜΑΤΕΙΑ 27.000 ΚΟΙΝΩΦΕΛΕΙΣ ΜΗ ΚΕΡΔΟΣΚΟΠΙΚΟΙ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΙ 9.000 ΣΥΝΟΛΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΔΡΑΣΕΩΝ 394.700 ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ ΔΡΑΣΕΙΣ ΜΕΙΩΣΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ 218.000 (Μελέτες ηχορύπανσης & τοποθέτηση ηχοπετασμάτων σε σχολείο) ΜΗ ΑΝΤΑΠΟΔΟΤΙΚΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ 20.000 (Παρακολούθηση ποιότητας θαλασσίου περιβάλλοντος) ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΧΩΡΩΝ (Φυτοτεχνική μελέτη) 25.000 ΣΥΝΟΛΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΔΡΑΣΕΩΝ 263.000 ΛΟΙΠΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΜΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΑΠΟΤΙΜΩΜΕΝΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΣΗ ΝΑΥΑΓΙΩΝ & ΕΠΙΒΛΑΒΩΝ ΣΚΑΦΩΝ 18 ΣΚΑΦΗ ΛΟΙΠΕΣ ΜΗ ΑΝΤΑΠΟΔΟΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ ΟΔΙΚΑ ΕΡΓΑ ΕΚΤΟΣ ΛΙΜΕΝΙΚΗΣ ΖΩΝΗΣ 530.000 ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ 1.187.600 42-43
Ακτή Καλλιμασιώτη Κεντρικός λιμένας Πειραιά επιβατικοί σταθμοί κλιματιζόμενοι χώροι αναμονής Σύστημα ηλεκτρονικών πινακίδων Δωρεάν Ασύρματο Internet Πύλες Χώροι στάθμευσης ΤΑΧΙ Δωρεάν μεταφορά με λεωφορεία του ΟΛΠ Συγκροτήματα WC-AMEA WC Parking Άγ. Διονύσιος Λεωφ. Κονδύλη Ακτή Κονδύλη Πεζογέφυρα Πλ. Καραισκάκη Λουδοβίκου Καποδιστρίου Λεωχάρους Γούναρη ΓΡΗΓ. ΛΑΜΠΡΑΚΗ Ακτή Τζελέπη Ακτή Ποσειδώνος Τελωνείο Y.Ε.Ν.Α.Ν.Π. Ακτή Βασιλειάδη Ακτή Ηετίωνα Βασ. Γεωργίου Α Αγ. Σπυρίδων Mώλος Κράκαρη Mώλος Θεμιστοκλεόυς Πύλη του Λέοντα Ακτή Ξαβερίου Λεωφ. Ξαβερίου Κλεισόβης Ο.Λ.Π. Επιβατικός Σταθμός Εξωτερικού Α Κεντρικό Λιμεναρχείο Λεωφ. Μιαούλη Ακτή Μιαούλη Άγ. Νικόλαος Σαχτούρη Λεωφ. Μιαούλη 2ας Μεραρχίας Χατζηκυριάκου Μαρίας Επιβατικός Σταθμός Εξωτερικού Β
Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς A.E. Ακτή Μιαούλη 10 185 38 Πειραιάς Τηλ.: 210 4550 000 210 4550 100 Fax. : 210 4550101 e-mail : olp@olp.gr website : www.olp.gr