εφθ : R f : C f A S GM [0,4] εφθ = (w * d) /(W * GM) [0,4] R f = C f * Α S * (ρ/2) * V 2

Σχετικά έγγραφα
[0,4] εφθ = (w * d) /(W * GM) εφθ : [0,4] R f = C f * Α S * (ρ/2) * V 2 R f : W C f A S GM

BM L = I CF / V [0,2]

0,4 0,4 0,2 0,4 0,2 0,4 0,3 0,3 52Χ 0,8 0,8 0,6. R f : C f : R f = C f * Α S * (ρ/2) * V 2 [0,4] A S : V :

0,4 0,3 0,4 0,2 0,3 0,4 0,2 0,4 0,1Χ52 0,8 0,8 0,6. R f : C f : A S : [0,4] V 2 : [0,3]

ΝΑΥΠΗΓΙΑ II Γ ΕΞΑΜΗΝΟΥ

EHP είναι R t είναι V είναι 6080/(550X3600) είναι. είναι. είναι

[0,4] [0,9] V 2 : [0,4]

R f : C f : S : [0,4] V 2 : w : w x d W x GM. d : [0,4] W : GM :

R f C f S V 2. R f = C f χ S χ V 2. w : d : W : GM : εφθ = (w x d) / (W x GM) [0,3] R ts = R fs + (R tm R fm ). λ 3.

R f : C f : S : [0,4] V 2 : w : w x d W x GM. d : [0,4] W : GM :

R f : C f : S : [0,4] V 2 : w : w x d W x GM. d : [0,4] W : GM :

R f : C f : S : [0,4] V 2 : w : w x d W x GM. d : [0,4] W : GM :

R f C f S V 2. R f = C f χ S χ V 2. w : d : W : GM : εφθ = (w x d) / (W x GM) [0,5] R ts = R fs + (R tm R fm ). λ 3.

ΝΑΥΠΗΓΙΑ Β ΕΞΑΜΗΝΟΥ σελ. 1 / 8 BM L = I CF / V. Rts είναι Rfs είναι Rtm είναι Rfm είναι λ 3. είναι

Ύψος εξάλων ονομάζεται. Βύθισμα κατασκευής είναι. Διαγωγή ονομάζεται

0,875. Η κατακόρυφη ανύψωση h του κέντρου βάρους του μεταφερθέντος λιπαντικού από το σημείο g στο g 1 είναι:

Καθ. Γ. Γκοτζαµάνης σελ. 1 / 5

Καθ. Γ. Γκοτζαµάνης σελ. 1 / 5

ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ ΜΕΡΟΣ ΠΡΩΤΟ ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΕΣ ΓΝΩΣΕΙΣ

AEN ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ ΝΑΥΠΗΓΙΑ Β Εξαμήνου ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΘΕΩΡΙΑΣ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Καθηγητής : Κ. Τατζίδης

Πλωτάρχης (Μ) Γ. Γκουγκουλίδης ΠΝ

ΑΚΑ ΗΜΑΪΚΟ ΕΤΟΣ ΕΠΑΝΑΛΗΠΤΙΚΕΣ ΑΣΚΗΣΕΙΣ

ΕΞΕΤΑΣΗ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ ΑΝΤΟΧΗ ΠΛΟΙΟΥ 5 ου ΕΞΑΜΗΝΟΥ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟ ΟΣ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2017 ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ 23 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ ΙΑΡΚΕΙΑ ΕΞΕΤΑΣΗΣ 3h00 (12:00-15:00)

Πλωτάρχης (Μ) Γ. Γκουγκουλίδης ΠΝ

Πλωτάρχης (Μ) Γ. Γκουγκουλίδης ΠΝ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β Άλυτες ασκήσεις

ΕΞΕΤΑΣΗ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ ΑΝΤΟΧΗ ΠΛΟΙΟΥ 5 ου ΕΞΑΜΗΝΟΥ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2016 ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ 07 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2016

Βασική ορολογία που χρησιμοποιείται στην περιγραφή των πλοίων

Διδάσκουσα: Σ. Πέππα, Καθηγήτρια Εφαρμογών

Διδάσκουσα: Καθηγήτρια Εφαρμογών Σ. Πέππα

ΠΑΡΑ ΕΙΓΜΑ : ΜΕΛΕΤΗ ΣΧΕ ΙΑΣΗ ΠΗ ΑΛΙΟΥ

Γ. Τζαμπίρας, Καθηγητής ΕΜΠ

ΠΑΤΡΑΡΤΗΜΑ Α Λυμένες ασκήσεις

Κεφάλαιο 4 ΜΕΤΑΒΟΛΗ ΚΕΝΤΡΟΥ ΑΝΤΩΣΗΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΚΕΝΤΡΟΥ ΛΟΓΩ ΕΓΚΑΡΣΙΑΣ ΚΛΙΣΗΣ

ΑΚΑΔΗΜΑΪΚΟ ΕΤΟΣ ΑΝΤΟΧΗ ΠΛΟΙΟΥ. Ασκήσεις 1 έως 12

ΣΧΕ ΙΑΣΗ ΒΑΣΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ

ΕΞΕΤΑΣΗ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ ΑΝΤΟΧΗ ΠΛΟΙΟΥ 5 ου ΕΞΑΜΗΝΟΥ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2017 ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ 23 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΕΞΕΤΑΣΗΣ 3h00 (12:00-15:00)

Ενότητα: Διαμήκης Αντοχή Πλοίου- Ορθές τάσεις λόγω κάμψης

ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΣΕ ΗΡΕΜΟ ΝΕΡΟ

Κεφάλαιο 11 ΣΥΝΟΨΗ ΤΡΟΠΩΝ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ ΚΑΙ ΟΔΗΓΙΑ ΙΜΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΦΥΓΗ ΤΟΥΣ ΚΑΤΑ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΠΛΟΙΟΥ ΣΕ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΥΨΗΛΩΝ ΚΥΜΑΤΙΣΜΩΝ

ΝΑΥΠΗΓΙΚΟ ΣΧΕ ΙΟ. Α. Πουλής & Γ.Κ. Χατζηκωσταντής. Αθήνα, 2003

ΟΜΑΔΑ Α. ΠΡΟΣΟΧΗ!! Τα αποτελέσματα να γραφούν με 3 σημαντικά ψηφία. ΤΥΠΟΛΟΓΙΟ. Τριβή κύλισης σε οριζόντιο δρόμο: f

Α.Σ.ΠΑΙ.Τ.Ε. / ΤΜΗΜΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΩΝ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2014 ΜΑΘΗΜΑ ΦΥΣΙΚΗ Ι Μαρούσι Καθηγητής Σιδερής Ε.

ΣΧΟΛΙΚΟ ΕΤΟΣ ΦΥΣΙΚΗ Α ΛΥΚΕΙΟΥ ΤΡΙΩΡΗ ΓΡΑΠΤΗ ΕΞΕΤΑΣΗ ΣΤΗ ΔΥΝΑΜΙΚΗ. Ονοματεπώνυμο Τμήμα

Κεφάλαιο 8 Δεξαμενισμός και καθέλκυση πλοίων

ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΝΑΥΠΗΓΙΑΣ ΑΡΧΕΣ ΥΔΡΟΣΤΑΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΕΥΣΤΑΘΕΙΑΣ ΠΛΟΙΩΝ

Διαγώνισμα Φυσικής Κατεύθυνσης Γ Λυκείου

γραπτή εξέταση στο μάθημα

Κεφάλαιο 10 Υπολογισμοί κατάκλυσης

Όλα τα θέματα των εξετάσεων έως και το 2014 σε συμβολή, στάσιμα, ηλεκτρομαγνητικά κύματα, ανάκλαση - διάθλαση ΑΝΑΚΛΑΣΗ ΔΙΑΘΛΑΣΗ

ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟ ΜΑΘΗΜΑ : ΦΥΣΙΚΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΤΑΞΗ : Γ ΛΥΚΕΙΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΑ ΠΕΡΙΟΔΟΥ : MAIOΣ 2018 ΣΥΝΟΛΟ ΣΕΛΙΔΩΝ : 7

ΦΥΣΙΚΗ Ο.Π. ΘΕΤΙΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ

Στο διπλανό σχήμα το έμβολο έχει βάρος Β, διατομή Α και ισορροπεί. Η δύναμη που ασκείται από το υγρό στο έμβολο είναι

ΠΡΥΜΝΗ ΣΧΗΜΑ 30 & 31

Κεφάλαιο 6 Η επίδραση των ελεύθερων επιφανειών

ΦΥΣΙΚΗ ΟΜΑΔΑΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΥ ΘΕΤΙΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ

Κεφάλαιο 3 Το υδροστατικό διάγραμμα

Μηχανές Πλοίου ΙΙ (Ε)

ΣΤΟΙΧΕΙΩ Η ΠΑΡΑ ΕΙΓΜΑΤΑ ΧΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΣΧΕ ΙΟΥ ΝΑΥΠΗΓΙΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ

ΦΥΣΙΚΗ ΟΜΑΔΑΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΥ ΘΕΤΙΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ

Ισορροπία - Γ Νόμος Newton. 1) Να συμπληρώσετε τον πίνακα για κάθε αλληλεπίδραση. Τριβές αμελητέες. Σ1 Σ2 N S Ν S

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ: ΑΕΡΟΤΟΜΗ

ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΑΡΑΔΙΠΠΟΥ ΣΧΟΛΙΚΗ ΧΡΟΝΙΑ ΓΡΑΠΤΕΣ ΑΠΟΛΥΤΗΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΙΟΥΝΙΟΥ 2011

ΦΥΣΙΚΗ Ο.Π/Γ ΛΥΚΕΙΟΥ (ΘΕΡΙΝΑ)

ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟ ΜΑΘΗΜΑ : ΦΥΣΙΚΗ ΤΑΞΗ / ΤΜΗΜΑ : Α ΛΥΚΕΙΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΑ ΠΕΡΙΟΔΟΥ : ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2016

Μέτρηση της επιτάχυνσης της βαρύτητας με τη βοήθεια του απλού εκκρεμούς.

ΦΥΣΙΚΗ Ο.Π/Γ ΛΥΚΕΙΟΥ (ΘΕΡΙΝΑ)

ΟΜΟΣΠΟΝ ΙΑ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΩΝ ΦΡΟΝΤΙΣΤΩΝ ΕΛΛΑ ΟΣ (Ο.Ε.Φ.Ε.) ΕΠΑΝΑΛΗΠΤΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΕΠΑΝΑΛΗΠΤΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ 2014

6. Να βρείτε ποια είναι η σωστή απάντηση.

9 o Γ.Λ. ΠΕΙΡΑΙΑ ιαγώνισµα ΦΥΣΙΚΗΣ (2) 0. Καλή Επιτυχία. Ονοµατεπώνυµο:... Πειραιάς /5 / 2007

ΑΡΧΗ 1 ης ΣΕΛΙΔΑΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΣΗΣ Γ ΤΑΞΗΣ ΗΜΕΡΗΣΙΟΥ ΓΕΝΙΚΟΥ ΛΥΚΕΙΟΥ 29 ΑΠΡΙΛΙΟΥ

Πλωτάρχης (Μ) Γ. Γκουγκουλίδης ΠΝ

ΜΑΘΗΜΑ / ΤΑΞΗ : ΦΥΣΙΚΗ Β ΓΥΜΝΑΣΙΟΥ ΣΕΙΡΑ: ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ: 03/05/2015 ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΑΤΟΣ: ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ

Κρούσεις. Ομάδα Δ. Κρούσεις Μια κρούση και οι τριβές Κρούση σφαίρας με άλλη ακίνητη.

Στο στάδιο αυτό, αξίζει να αναφερθούν επιγραμματικά τα μέρη του πλοίου που αντιμετωπίζουν προβλήματα λόγω της διάβρωσης. Τα μέρη αυτά είναι:

Τεχνολογία Μικρών Σκαφών

Εγκαταστάσεις 06 November 2013 Εγκαταστάσεις Πρόωσης Νικόλαος Π. Κυρτάτος Page 1. Πρόωσης K-3A Νικόλαος Π.

ΦΥΣΙΚΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Γ ΛΥΚΕΙΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΑ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΣΤΕΡΕΟΥ 2013

14/2/2008 1/5 ΑΝΤΟΧΗ ΠΛΟΙΟΥ - ΤΥΠΟΛΟΓΙΟ ΓΙΑ ΕΞΕΤΑΣΗ ΕΠΑΝΑΛΗΠΤΙΚΗΣ ΠΕΡΙΟΔΟΥ

a. μηδέν. 3. Όταν κατά μήκος μιας οριζόντιας φλέβας ενός ιδανικού ρευστού οι ρευματικές γραμμές πυκνώνουν, τότε η ταχύτητα ροής του ρευστού

Γκύζη 14-Αθήνα Τηλ :

Μέτρο και φορά. Συμβολίζεται με F, μονάδα μέτρησης Newton

ΕΚΦΩΝΗΣΕΙΣ ΑΣΚΗΣΕΩΝ. Άσκηση 1. (Ροπή αδράνειας - Θεμελιώδης νόμος στροφικής κίνησης)

ΜΑΘΗΜΑ / ΤΑΞΗ : Φυσικη Α ΛΥΚΕΙΟΥ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ: 28/02

ΕΠΑΝΑΛΗΠΤΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ 2016 Β ΦΑΣΗ Α ΓΕΝΙΚΟΥ ΛΥΚΕΙΟΥ ΦΥΣΙΚΗ ΕΚΦΩΝΗΣΕΙΣ ÏÅÖÅ

Τα σώματα τα έχουμε αντιμετωπίσει μέχρι τώρα σαν υλικά σημεία. Το υλικό σημείο δεν έχει διαστάσεις. Έχει μόνο μάζα.

W Για σώματα με απλό γεωμετρικό σχήμα τα κέντρα βάρους φαίνονται παρακάτω :

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΑΝΟΡΘΩΤΙΚΗ ΡΟΠΗ 2 ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΥ ΑΝΟΡΘΩΤΙΚΟΥ ΒΡΑΧΙΟΝΑ (GZ) ΜΕ ΚΑΜΠΥΛΕΣ ΚΝ 3 ΆΣΚΗΣΗ 1 Η 4

ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΕΥΑΓΓΕΛΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗΣ ΣΜΥΡΝΗΣ Φυσική Θετικής και Τεχνολογικής Κατεύθυνσης Γ Λυκείου ΓΡΑΠΤΕΣ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΜΑΪΟΥ 2007

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΠΗΔΑΛΙΟΥ

Ισορροπία στερεού Ποιες είναι οι δυνάμεις που ασκούνται; Ένας Κύλινδρος Πάνω σε μια Σφήνα. Υλικό Φυσικής Χημείας

Πίνακας Προτεινόμενων Πτυχιακών Εργασιών

ΘΕΜΑ Α : α V/m β V/m γ V/m δ V/m

Θέμα Α. γ. F 2 =F 2 2. Μονάδες 5

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ο : ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΣΤΕΡΕΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ ΕΝΟΤΗΤΑ 3: ΡΟΠΗ ΑΔΡΑΝΕΙΑΣ - ΘΕΜΕΛΙΩΔΗΣ ΝΟΜΟΣ ΣΤΡΟΦΙΚΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ

Υπολογισµός των υδροστατικών δυνάµεων που ασκούνται στη γάστρα του πλοίου

ύναµη: αλληλεπίδραση µεταξύ δύο σωµάτων ή µεταξύ ενός σώµατος και του περιβάλλοντός του (πεδίο δυνάµεων). υνάµεις επαφής Τριβή Τάσεις Βάρος Μέτρο και

Μεθοδολογία επίλυσης προβληµάτων καταβύθισης

Κεφάλαιο 5 Η διαγωγή των συμβατικών πλοίων

ΕΠΩΝΥΜΟ ΟΝΟΜΑ ΤΑΞΗ ΤΜΗΜΑ ΗΜ/ΝΙΑ ΚΥΡΙΑΚΗ 11/3/2012 ΧΡΟΝΟΣ ΕΞΕΤΑΣΗΣ: 10:30-13:30

Transcript:

ΑΕΝ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΑΚ. ΕΤΟΣ 2016-17 Εξεταστική περίοδος Φεβρουαρίου Ημερομηνία 03./02/2017 ΝΑΥΠΗΓΙΑ II Γ ΕΞΑΜΗΝΟΥ σελ. 1 / 16 Επώνυμο Όνομα Βαθμολογία γραπτού ολογράφως ΑΓΜ Εξάμηνο ΝΑΥΠΗΓΙΑ II Γ ΕΞΑΜΗΝΟΥ σελ. 2 / 16 Περιγράψτε τον παρακάτω τύπο αναλύοντας λεπτομερώς τα στοιχεία του. [0,4] εφθ = (w * d) /(W * GM) εφθ : 0,4 0,4 0,2 0,2 0,4 0,3 0,4 0,3 0,1 Χ 0,6 0,8 0,8 Περιγράψτε τον παρακάτω τύπο αναλύοντας λεπτομερώς τα στοιχεία του. [0,4] R f = C f * Α S * (ρ/2) * V 2 R f : w d C f W A S GM ρ V

ΝΑΥΠΗΓΙΑ II Γ ΕΞΑΜΗΝΟΥ σελ. 3 / 16 Περιγράψτε τους παρακάτω τύπους αναλύοντας λεπτομερώς τα στοιχεία τους. [0,2] BM L = I CF / V BM L : ΝΑΥΠΗΓΙΑ II Γ ΕΞΑΜΗΝΟΥ σελ. 4 / 16 Περιγράψτε τον παρακάτω τύπο αναλύοντας λεπτομερώς τα στοιχεία του. [0,4] R ts = R fs + (R tm R fm ) * λ 3 R ts : I CF V [0,2] EHP = R t * V EHP : R fs R tm R fm R t λ V Αναφέρατε τα κριτήρια ευσταθείας [0,3]

ΝΑΥΠΗΓΙΑ II Γ ΕΞΑΜΗΝΟΥ σελ. 5 / 16 Περιγράψτε τον παρακάτω τύπο αναλύοντας λεπτομερώς τα στοιχεία του. [0,4] GG 1 = I * ρ υγρού / W GG 1 : I ρ υγρού W Αναφέρατε τις συνιστώσες της υδραυλικής αντίστασης ρυμούλκησης [0,3] ΝΑΥΠΗΓΙΑ II Γ ΕΞΑΜΗΝΟΥ σελ. 6 / 16 Το Cw δίδεται από τον τύπο Μετάκεντρο Μ είναι Η αύξηση του μήκους του Τόνοι ανά μονάδα βύθισης Κέντρο πλευστότητας C F είναι Το C M M / ( B X T ) A / ( B X T ) A / ( L X B ) Το σημείο τομής της ευθείας ενέργειας της άντωσης όταν το πλοίο δεν είχε κλίση με την ευθεία ενέργειας της άντωσης όταν το πλοίο πάρει κλίση 30 0 Το σημείο τομής της ευθείας ενέργειας του βάρους όταν το πλοίο δεν είχε κλίση με την ευθεία ενέργειας του βάρους όταν το πλοίο πάρει κλίση 7 0-10 0 Το σταθερό σημείο τομής της ευθείας ενέργειας της άντωσης όταν το πλοίο δεν είχε κλίση με την ευθεία ενέργειας της άντωσης όταν το πλοίο πάρει κλίση 7 0-10 0 Αυξάνει την αντίσταση Δεν επηρεάζει την αντίσταση Μειώνει την αντίσταση Η αλλαγή βυθίσματος του για προσθήκη ενός τόνου Το βάρος που πρέπει να προστεθεί για αλλαγή βυθίσματος μιας μονάδας μήκους μεταβάλλοντας και την διαγωγή του Το βάρος που πρέπει να προστεθεί για αλλαγή βυθίσματος μιας μονάδας μήκους χωρίς μεταβολή της διαγωγής Το γεωμετρικό κέντρο της ισάλου επιφάνειας του Το γεωμετρικό κέντρο του βυθισμένου όγκου του Το σημείο εφαρμογής της συνισταμένης των βαρών του Είναι ο πρισματικός συντελεστής Αποδίδει το ποσοστό του περιγεγραμμένου στη γάστρα ορθογωνίου παραλληλεπιπέδου που καταλαμβάνεται από αυτή Είναι ο συντελεστής μέσης τομής

ΝΑΥΠΗΓΙΑ II Γ ΕΞΑΜΗΝΟΥ σελ. 7 / 16 ΝΑΥΠΗΓΙΑ II Γ ΕΞΑΜΗΝΟΥ σελ. 8 / 16 Το ύψος εξάλων προβλέπεται Το κατάστρωμα Κέντρο άντωσης Β είναι Ο τύπος του Αγγλικού Ναυαρχείου είναι Ο Συντελεστής Reynolds δίδεται από τον τύπο Διαγωγή ονομάζεται Για την επίτευξη του επιθυμητού ύψους καταστρώματος ώστε να διευκολύνεται η φόρτωση του. Για την εξασφάλιση της απαραίτητης εφεδρικής άντωσης Για την εξασφάλιση της απαραίτητης αντοχής του Αποτελείται από ελάσματα που επικολλούνται στο επάνω μέρος μιας κυψελωτής κατασκευής που αποτελείται από τις έδρες και τα ζυγά Αποτελείται από ελάσματα που επικολλούνται στο επάνω ή στο κάτω μέρος μιας κυψελωτής κατασκευής που αποτελείται από τις διαδοκίδες και τα ζυγά Αποτελείται από ελάσματα που επικολλούνται στο κάτω μέρος μιας κυψελωτής κατασκευής που αποτελείται από τις σταθμίδες και τις διαδοκίδες Το σημείο εφαρμογής της συνισταμένης των βαρών του Το γεωμετρικό κέντρο της ισάλου επιφάνειας του Το γεωμετρικό κέντρο του βυθισμένου όγκου του EHP = W 2/3 *V 3 / C * L SHP = W 2/3 * V 3 / C SHP = W 2/3 * V 3 / C * L V. L / ν V /(g * L) 1/2 V /(g* ν * L) 1/2 Η συμπεριφορά του κατά την πλεύση Η διαφορά μεταξύ των βυθισμάτων της δεξιάς και της αριστερής πλευράς του μετρούμενων στη μέση τομή Η διαφορά πρωραίου και πρυμναίου βυθίσματος Κατάστρωμα αντοχής είναι Ο Συντελεστής Froude δίδεται από τον τύπο Μετακεντρικό ύψος Μέτρο αρχικής ευστάθειας είναι Ο τύπος W X GM X ημθ δίνει Με το ουσιαστικό πείραμα ευστάθειας καθορίζουμε Κατά την εκτέλεση του πειράματος ευστάθειας Το κατάστρωμα που καταλήγουν οι στεγανές φρακτές και οι φρακτές αντοχής Το κατάστρωμα που καταλήγουν οι φρακτές αντοχής ανεξάρτητα από το αν αυτές είναι στεγανές ή όχι Το κατάστρωμα από το οποίο μετράμε το ύψος εξάλων. V. L / ν V /(g. L) 1/2 V. L / ν. g Ονομάζεται η απόσταση του κέντρου άντωσης από το μετάκεντρο Ονομάζεται η απόσταση του κέντρου βάρους από το μετάκεντρο Ονομάζεται η απόσταση του κέντρου βάρους από το κέντρο άντωσης Ονομάζεται η απόσταση του μετάκεντρου από το Κ Το BG Το GM Το KG Τον μοχλοβραχίονα αρχικής ευστάθειας Την ροπή επαναφοράς Την ροπή μεταβολής διαγωγής Την διαμήκη ευστάθεια του Το εγκάρσιο μετακεντρικό ύψος του Την εγκάρσια μετακεντρική ακτίνα του Το πλοίο είναι δεμένο και έχει τις μηχανές σε λειτουργία Το πλοίο είναι ελεύθερο, δεν λειτουργούν οι μηχανές και όλο το πλήρωμα είναι στις θέσεις τους Το πλοίο είναι ελεύθερο, δεν λειτουργούν οι μηχανές και το πλήρωμα (πλην ελαχίστων) είναι εκτός. σύνολο 7 λάθος σωστά

ΝΑΥΠΗΓΙΑ II Γ ΕΞΑΜΗΝΟΥ σελ. 9 / 16 ΝΑΥΠΗΓΙΑ II Γ ΕΞΑΜΗΝΟΥ σελ. 10 / 16 Μετακεντρική ακτίνα Δυναμική ευστάθεια ονομάζεται Ελεύθερες επιφάνειες ονομάζονται Οι ελεύθερες επιφάνειες Οι ελεύθερες επιφάνειες Η εγκάρσια μετατόπιση φορτίου στο πλοίο συνεπάγεται Ονομάζεται η απόσταση του κέντρου άντωσης από το μετάκεντρο Ονομάζεται η απόσταση του κέντρου βάρους από το κέντρο άντωσης Ονομάζεται η απόσταση του κέντρου βάρους από το μετάκεντρο Ονομάζεται η απόσταση του κέντρου άντωσης από το Κ Η δύναμη που απαιτείται για να πάρει το πλοίο γωνία κλίσης Το έργο που απαιτείται για να πάρει το πλοίο γωνία κλίσης Το γινόμενο του μέγιστου μοχλοβραχίονα ευσταθείας επί το εκτόπισμα Οι ακάλυπτες επιφάνειες του καταστρώματος Οι επιφάνειες των υγρών που ακολουθούν την κλίση του Οι επιφάνειες των υγρών που παραμένουν οριζόντιες Συναντώνται μόνο στα πλοία μεταφοράς υγρού φορτίου Δεν συναντώνται σε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Συναντώνται σε όλα τα πλοία Επιδρούν θετικά στην ευστάθεια του Δεν έχουν καμία επίδραση στην ευστάθεια του Επιδρούν αρνητικά στην ευστάθεια του μειώνοντας το μετακεντρικό ύψος Εγκάρσια γωνία κλίσης χωρίς μεταβολή του G Μεταβολή του G και εγκάρσια γωνία κλίσης Μεταβολή του εκτοπίσματος Η καμπύλη ευσταθείας δίνει Η ποιότητα της βρεχόμενης επιφάνειας Το GM L Η Αντίσταση Η έκταση της βρεχόμενης επιφάνειας Ομόρρους είναι Τον μοχλοβραχίονα ευστάθειας σε σχέση με τις γωνίες κλίσης του για συγκεκριμένο εκτόπισμα και κέντρο βάρους Τον μοχλοβραχίονα ευστάθειας σε σχέση με τις γωνίες κλίσης του ανεξάρτητα από το εκτόπισμα Τον μοχλοβραχίονα ευστάθειας σε σχέση με τις γωνίες κλίσης του ανεξάρτητα από το κέντρο βάρους και για συγκεκριμένο εκτόπισμα Είναι ελάχιστα μεγαλύτερο από το GM Είναι κατά πολύ μεγαλύτερο από το GM Είναι ίσο με το GM Οφείλεται στις ορθές πιέσεις που παρουσιάζονται ανεξάρτητα από την ύπαρξη συνεκτικότητας στο υγρό Οφείλεται στις εφαπτομενικές τάσεις που παρουσιάζονται σε πραγματικά υγρά Οφείλεται στις εφαπτομενικές τάσεις που παρουσιάζονται ανεξάρτητα από την ύπαρξη συνεκτικότητας στο υγρό Το μικρού πάχους στρώμα των μορίων του νερού τα οποία κινούνται μαζί με το πλοίο. Το στρώμα μεταξύ της πρύμνης και της έλικας του Το οριακό στρώμα μεταξύ του και του νερού που επηρεάστηκε από την ύπαρξη ρευμάτων

ΝΑΥΠΗΓΙΑ II Γ ΕΞΑΜΗΝΟΥ σελ. 11 / 16 ΝΑΥΠΗΓΙΑ II Γ ΕΞΑΜΗΝΟΥ σελ. 12 / 16 Η μορφή της γάστρας Η μορφή της ροής Κόφερνταμ ονομάζεται Η αντίσταση οφείλεται σε Το διπύθμενο δέχεται Η επίδραση των ελεύθερων επιφανειών στην ευστάθεια Ο χώρος που προορίζεται για την φύλαξη των αποσκευών Ο κενός χώρος μεταξύ των δεξαμενών νερού και καυσίμων στο διπύθμενο Ο κενός χώρος μεταξύ δύο κυτών Τριβή του εξωτερικού περιβλήματος του με το νερό Τριβή μεταξύ των μορίων του νερού στον ομόρου που κινούνται με διαφορετική ταχύτητα μεταξύ τους Στην αδυναμία των ρευματικών γραμμών να ακολουθήσουν την μορφή του Υδροστατικές πιέσεις και πιέσεις φορτίου στον εξωτερικό πυθμένα Πιέσεις φορτίου και, σε περίπτωση ρήγματος, υδροστατικές πιέσεις στον εσωτερικό πυθμένα Πιέσεις φορτίου στον εξωτερικό πυθμένα Εξαρτάται από την ποσότητα και το ειδικό βάρος του υγρού Εξαρτάται από την γεωμετρία της ελεύθερης επιφάνειας και το ειδικό βάρος του υγρού Εξαρτάται από το βάθος και τη θέση της δεξαμενής στο πλοίο Η επιφάνεια μιας συμβατικής φρακτής αποτελείται από οριζόντιες στρώσεις ελασμάτων των οποίων το πάχος Οι δεξαμενές χωρίζονται με φρακτές Κατακλύσιμο μήκος ονομάζεται Η υπόλοιπη αντίσταση Η αντίσταση κυματισμού οφείλεται Ο τύπος S A = 1 (V / p * n) αποδίδει Είναι σε όλα το ίδιο Μεταβάλλεται από τις άκρες προς το κέντρο (αυξάνεται) για ασφάλεια σε περίπτωση μετατόπισης φορτίου Αυξάνεται από το κατάστρωμα προς τον πυθμένα για εξασφάλιση της αντοχής έναντι των υδροστατικών πιέσεων Αυξάνεται από τον πυθμένα προς το κατάστρωμα για εξασφάλιση της αντοχής έναντι των υδροστατικών πιέσεων Για να είναι πιο εύχρηστες Για να αυξήσουμε την επίδραση των ελεύθερων επιφανειών Για να μειώσουμε την επίδραση των ελεύθερων επιφανειών Η ελάχιστη απόσταση μεταξύ δύο στεγανών φρακτών Η μέγιστη απόσταση μεταξύ δύο στεγανών φρακτών Η απόσταση μεταξύ της πρωραίας και της πρυμναίας στεγανής φρακτής Αντίθετα με την αντίσταση εξαρτάται από το σχήμα της γάστρας του Όπως και αντίσταση δεν εξαρτάται από το σχήμα της γάστρας του Όπως και αντίσταση εξαρτάται από το σχήμα της γάστρας του Στον κυματισμό της θάλασσας λόγω καιρού Στον κυματισμό της θάλασσας λόγω ρευμάτων Στα κύματα που δημιουργούνται από την κίνηση του Τον συντελεστή πραγματικής ολίσθησης με V την σχετική ταχύτητα ροής στην έλικα Τον συντελεστή φαινομενικής ολίσθησης με V την απόλυτη ταχύτητα Τον συντελεστή φαινομενικής ολίσθησης με V την σχετική ταχύτητα ροής στην έλικα

ΝΑΥΠΗΓΙΑ II Γ ΕΞΑΜΗΝΟΥ σελ. 13 / 16 Τι προσδιορίζει ο τύπος R ts = R fs + (R tm R fm ). λ 3 Σε πλοίο Container Η αντίσταση Η ταχύτητα του Η PHP είναι Ο λόγος EHP/SHP είναι Σε πλοία με υψηλό CB παρατηρείται Την υπόλοιπη αντίσταση του Την ολική αντίσταση ρυμούλκησης του υπολογιζόμενη με τη βοήθεια προτύπων Την αντίσταση κυματισμού του μοντέλου Μας ενδιαφέρει το σχήμα της γάστρας γιατί το ποσοστό της αντίστασης είναι πολύ μεγάλο Μας ενδιαφέρει το σχήμα της γάστρας γιατί το ποσοστό της υπόλοιπης αντίστασης είναι μεγάλο σε σχέση με αυτό της αντίστασης. Εμφανίζεται αντίσταση και υπόλοιπη αντίσταση σε ίσα ποσοστά Εξαρτάται από το σχήμα της γάστρας και προσδιορίζεται με μετρήσεις σε μοντέλα πλοίων Είναι κατά τον Froude ίση με την αντίσταση πλάκας ίδιου εμβαδού και μήκους και υπολογίζεται με τον τύπο C f χs χ(ρ/2)v 2 Είναι ανάλογη προς τον κύβο της σχέσεως των γραμμικών διαστάσεων μοντέλου. ρυμούλκησης ρυμούλκησης Η πραγματική ισχύς Η ισχύς που αποδίδεται στην έλικα Η ιπποδύναμη άξονα Ο συντελεστής απόδοσης πρόωσης Ο συντελεστής πρόωσης Ο συντελεστής μετάδοσης κίνησης Αύξηση ταχύτητας λόγω μείωσης της υπόλοιπης αντίστασης Αδυναμία ανάπτυξης υψηλών ταχυτήτων λόγω αύξησης της υπόλοιπης αντίστασης Κανένα από τα δύο ΝΑΥΠΗΓΙΑ II Γ ΕΞΑΜΗΝΟΥ σελ. 14 / 16 Τρεις λάθος απαντήσεις σε ερωτήσεις πολλαπλής επιλογής ακυρώνουν μία σωστή Αριστερόστροφη καλείται μία έλικα όταν Η Σπηλαίωση οφείλεται στη δημιουργία φυσαλίδων αέρα και ατμού Όταν στρέφεται αντίθετα με τη φορά των δεικτών του ρολογιού για παρατηρητή που παρακολουθεί πρύμνηθεν της έλικας κινεί το πλοίο πρόσω Όταν στρέφεται κατά τη φορά των δεικτών του ρολογιού για παρατηρητή που παρακολουθεί πρώραθεν της έλικας κινεί το πλοίο πρόσω Όταν στρέφεται κατά τη φορά των δεικτών του ρολογιού για παρατηρητή που παρακολουθεί πρύμνηθεν της έλικας κινεί το πλοίο ανάποδα Όταν η πίεση σε ένα σημείο του πτερυγίου, λόγω της αυξημένης ταχύτητας της ροής, γίνει μικρότερη από την πίεση ατμοποίησης του νερού Όταν η πίεση σε ένα σημείο του πτερυγίου, λόγω της μειωμένης ταχύτητας της ροής, γίνει μικρότερη από την πίεση ατμοποίησης του νερού Όταν η πίεση σε ένα σημείο του πτερυγίου, λόγω της αυξημένης ταχύτητας της ροής, γίνει μεγαλύτερη από την πίεση ατμοποίησης του νερού σύνολο 2 λάθος σωστά σύνολο 7 λάθος σωστά

ΝΑΥΠΗΓΙΑ II Γ ΕΞΑΜΗΝΟΥ σελ. 15 / 16 πως ονομάζεται η καμπύλη, ΝΑΥΠΗΓΙΑ II Γ ΕΞΑΜΗΝΟΥ σελ. 16 / 16 Περιγράψτε και εξηγήστε το παρακάτω διάγραμμα [0,8] Τι αποδίδει η καμπύλη Για ποιες συνθήκες [0,6] Αναφέρατε και περιγράψτε τον τρόπο υπολογισμού της ολικής αντίστασης του με την χρήση προτύπου [0,8] Συμπληρώστε τα παρακάτω αναφέροντας τι μας αποδίδει το κάθε σημείο της καμπύλης, σε ποιον άξονα διαβάζεται (χ η ψ) το αποτέλεσμα. Α Αποδίδει Διαβάζεται στον άξονα των B C Αποδίδει Διαβάζεται στον άξονα των Αποδίδει Διαβάζεται στον άξονα των