Πειραιώς 132, 118 54 Αθήνα Τηλ.: 210-3727400 Fax: 210-3255460 E-mail: info@rae.gr Web: www.rae.gr ΑΠΟΦΑΣΗ ΡΑΕ ΥΠ ΑΡΙΘΜ. 308/2013 Τροποποίηση των διατάξεων του Κώδικα ιαχείρισης Συστήµατος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΦΕΚ Β 103/31-01-2012) Η Ρυθµιστική Αρχή Ενέργειας Κατά την τακτική συνεδρίασή της, στην έδρα της, την 3 η Iουλίου 2013, και Λαµβάνοντας υπόψη: 1. Τον Κανονισµό ΕΚ αριθµ. 714/2009 (EC No 714/2009/13.07.2009). 2. Τον Κανονισµό ΕΕ αριθµ. 838/2010 (EU No 838/2010/23.09.2010). 3. Το ν. 4001/2011 «Για τη λειτουργία Ενεργειακών Αγορών Ηλεκτρισµού και Φυσικού Αερίου, για Έρευνα, Παραγωγή και δίκτυα µεταφοράς Υδρογονανθράκων και άλλες ρυθµίσεις» (ΦΕΚ Α' 179), όπως ισχύει, και ειδικότερα τις διατάξεις του Άρθρου 96. 4. Τον Κώδικα ιαχείρισης του Ελληνικού Συστήµατος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας, που εγκρίθηκε µε την Απόφαση ΡΑΕ 57/2012 (ΦΕΚ Β' 103), όπως τροποποιήθηκε και ισχύει, και ειδικότερα τις διατάξεις των Άρθρων 168, 178, 275, 279 και 281. 5. Την εισήγηση του Α ΜΗΕ Α.Ε. σχετικά µε τις προτεινόµενες τροποποιήσεις του Κώδικα ιαχείρισης Συστήµατος αναφορικά µε την εφαρµογή του Μηχανισµού Αντιστάθµισης µεταξύ των ιαχειριστών του Συστήµατος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας, η οποία υποβλήθηκε µε το υπ αριθµ. πρωτ. ΡΑΕ Ι-166703/24.12.2012 έγγραφό του. 6. Τη δηµόσια ιαβούλευση που διεξήχθη µεταξύ της 15 ης και της 22 ης Απριλίου 2013, στο πλαίσιο της οποίας υποβλήθηκαν οι εξής απόψεις: α. επιστολή της εταιρείας NECO (αρ. πρωτ. ΡΑΕ Ι-170912/22.4.2013) β. επιστολή της εταιρείας GEN-I (αρ. πρωτ. ΡΑΕ Ι-170933/23.4.2013). 7. Το γεγονός ότι από τις διατάξεις της παρούσας δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του Κρατικού Προϋπολογισµού. 1
Σκέφθηκε ως εξής: Επειδή, σύµφωνα µε τις διατάξεις του Άρθρου 22 του Ν. 4001/2011, η ΡΑΕ, στο πλαίσιο των αρµοδιοτήτων της, δύναται να εισηγείται προς τα αρµόδια όργανα τη λήψη κάθε αναγκαίου µέτρου, συµπεριλαµβανοµένης και της έκδοσης ατοµικών και κανονιστικών πράξεων. Επειδή, σύµφωνα µε τις διατάξεις της παραγράφου 1 του Άρθρου 96 του Ν. 4001/2011, ο Κώδικας ιαχείρισης του Συστήµατος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (εφεξής «Κ Σ») τροποποιείται µε Απόφαση της ΡΑΕ, είτε µε πρωτοβουλία της ΡΑΕ είτε κατόπιν αιτήµατος του ιαχειριστή του Συστήµατος ή τρίτων προσώπων που έχουν έννοµο συµφέρον, κατ εφαρµογή της διαδικασίας που περιγράφεται στην ανωτέρω παράγραφο. Επειδή, σύµφωνα µε το Άρθρο 94 στοιχείο 2.ι του Νόµου 4001/2011, ο Α ΜΗΕ «εισπράττει τα τέλη πρόσβασης στο Σύστηµα και διευθετεί τις χρεοπιστώσεις που του αναλογούν στο πλαίσιο του µηχανισµού αντιστάθµισης µεταξύ των διαχειριστών συστηµάτων µεταφοράς, σύµφωνα µε το άρθρο 13 του Κανονισµού (ΕΚ) 714/2009». Επειδή, σύµφωνα µε τον Κανονισµό 714/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου σχετικά µε τους όρους πρόσβασης στο δίκτυο για τις διασυνοριακές ανταλλαγές ηλεκτρικής ενέργειας, έχει συσταθεί (Άρθρο 13) Μηχανισµός Αντιστάθµισης µεταξύ των ιαχειριστών των Συστηµάτων Μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, Inter-Transmission system operator Compensation mechanism, (εφεξής «µηχανισµός ITC») για τα κόστη που προκύπτουν λόγω των διασυνοριακών ροών ηλεκτρικής ενέργειας ( εφεξής «ΗΕ») µέσω των Συστηµάτων τους. Επειδή, ειδικότερα οι ιαχειριστές αποζηµιώνονται για το κόστος από τη διάθεση των υποδοµών τους και για το κόστος των απωλειών που προκύπτουν στα Συστήµατα τους ως συνέπεια της «φιλοξενίας» διασυνοριακών ροών ΗΕ. Η αντιστάθµιση αυτή καταβάλλεται από τους ιαχειριστές των εθνικών Συστηµάτων Μεταφοράς από τα οποία προέρχονται οι διασυνοριακές ροές και των Συστηµάτων στα οποία καταλήγουν οι εν λόγω ροές. Επειδή, ήδη βρίσκεται σε εφαρµογή ο µηχανισµός ITC µε τις σύµφωνες προδιαγραφές του Κανονισµού 838/2010 περί καθορισµού κατευθυντήριων γραµµών για τον µηχανισµό ΙΤC. Επειδή, η έως τώρα ενσωµάτωση του Μηχανισµού ITC στο υφιστάµενο νοµοθετικό και ρυθµιστικό πλαίσιο επέτρεψε τον προσδιορισµό του µοναδιαίου κόστους απωλειών στο πλαίσιο του µηχανισµού ITC κατά τα έτη 2012 και 2013, ώστε να υπάρξει καλύτερη εναρµόνιση µε τις απαιτήσεις της Τρίτης Ενεργειακής έσµης, και εποµένως από 1.1.2012 ο Α ΜΗΕ αποζηµιώνεται από το µηχανισµό ITC για τις απώλειες που προκαλούν οι διαµετακοµίσεις ενέργειας. Επειδή, για την ορθότερη και πληρέστερη εφαρµογή του Μηχανισµού ITC, απαιτείται επέκταση του ρυθµιστικού πλαισίου, όπως έχει επισηµανθεί και από τον ACER, και πιο συγκεκριµένα, τροποποιήσεις του Κ Σ, όπως αναλύεται στη συνέχεια. Επειδή, για την εκπόνηση της παρούσας, έχουν εξεταστεί και ληφθεί υπόψη οι απόψεις που υποβλήθηκαν στο πλαίσιο της ηµόσιας ιαβούλευσης που διεξήγαγε η ΡΑΕ επί του θέµατος. 2
Ειδικότερα: Αναφορικά µε την αντιστάθµιση των απωλειών: Επειδή, σύµφωνα µε τον Κανονισµό 838/2010 στοιχείο 4.2 του 1 ου Μέρους του Παραρτήµατος, το κόστος των απωλειών, λόγω της διαµετακόµισης ενέργειας µέσω ενός Συστήµατος, προκύπτει ως η διαφορά µεταξύ των πραγµατικών και των εκτιµώµενων απωλειών χωρίς τη διαµετακόµιση ενέργειας. Πριν την έναρξη κάθε ηµερολογιακού έτους οι ιαχειριστές πρέπει να δηλώσουν στον ENTSO-E το µοναδιαίο κόστος απωλειών στο Σύστηµα τους για το έτος αυτό. Επειδή, κύριος στόχος του µηχανισµού ITC είναι η ανάκτηση του κόστους από τους ιαχειριστές των Συστηµάτων Μεταφοράς ΗΕ, ώστε να µην επιβάλλονται ειδικά τέλη στις διασυνοριακές ροές αλλά ταυτόχρονα να µην επιβαρύνονται οι εθνικοί χρήστες των Συστηµάτων. Επειδή, στο προαναφερθέν πλαίσιο, κρίνεται αναγκαία: α) η δηµιουργία ενός µηχανισµού µέσω του οποίου θα επιστρέφονται σε όσους πραγµατοποιούν διαµετακοµίσεις, οι χρεώσεις που έχουν υποστεί ως κόστος απωλειών κατά τη συµµετοχή τους στην ηµερήσια χονδρεµπορική αγορά. β) η δηµιουργία ενός λογαριασµού µε έσοδο το καθαρό τίµηµα της συµµετοχής στο µηχανισµό ITC για το τµήµα των απωλειών και έξοδο την επιστροφή στους Συµµετέχοντες εκείνου του κόστους που έχουν επωµιστεί για τις απώλειες λόγω των διαµετακοµίσεων τους. Ως καθαρό τίµηµα εννοείται η αποζηµίωση που προκύπτει για τον Α ΜΗΕ λόγω των διαµετακοµίσεων ΗΕ και η ανάκτηση του κόστους για τις απώλειες από τη διασύνδεση µε την Τουρκία (όπως περιγράφεται στη συνέχεια), µειωµένη κατά τη συνεισφορά την οποία καλείται να καταβάλλει ο Α ΜΗΕ λόγω των καθαρών εισαγωγών και εξαγωγών και των συνακόλουθων διαµετακοµίσεων που αυτές προκαλούν στα άλλα Συστήµατα. Κρίνεται σκόπιµο ο ιαχειριστής να εισηγείται στη ΡΑΕ για το ισοζύγιο του λογαριασµού αυτού σε ετήσια βάση. Επειδή, µε δεδοµένο το νοµοθετικό πλαίσιο το οποίο καθορίζει τον επιµερισµό του κόστους απωλειών στο ΕΣΜΗΕ και της υστέρησης καταβολής των πληρωµών και εισφορών µέσω του µηχανισµού ITC, για τις οποίες πρέπει να προηγηθούν η αποστολή και η διασταύρωση δεδοµένων καθώς και υπολογισµοί και συµφωνίες, κρίνεται απαραίτητη η εκ των υστέρων επιστροφή στους Συµµετέχοντες εκείνου του κόστους που έχουν επωµιστεί για τις απώλειες λόγω των διαµετακοµίσεων τους. Χαρακτηριστικά αναφέρεται πως η πρόβλεψη του Κανονισµού 838/2010 για την καταβολή των πληρωµών και των εισφορών έχει όριο τους έξι µήνες από τη λήξη της περιόδου που αφορούν. Επειδή, θεωρήθηκε ότι ο ισοσκελισµός σε µηνιαία βάση του λογαριασµού Λ-Α µέσω του λογαριασµού προσαυξήσεων, ΛΠ-3, όπως εισηγήθηκε ο Α ΜΗΕ, εισάγει πρόσθετη πολυπλοκότητα, χωρίς να συµβάλει στην ενίσχυση της διαφάνειας. Πιο συγκεκριµένα, λόγω της απόκλισης που προκύπτει, ευλόγως, µεταξύ των χρεώσεων απωλειών των συµµετεχόντων που διενεργούν διαµετακοµίσεις ηλεκτρικής ενέργειας και του ποσού που εισπράττει ο Α ΜΗΕ από τον µηχανισµό ITC, το έλλειµµα ή πλεόνασµα του λογαριασµού Λ-Α θα συνδεόταν, εσφαλµένως, µε την κατηγορία των προµηθευτών, δηλαδή κατηγορία συµµετεχόντων που δεν σχετίζονται µε τις απώλειες των διασυνοριακών ροών. Επιπλέον, η παραπάνω προσέγγιση, που δεν υιοθετήθηκε, θα προκαλούσε την αναγκαιότητα εκ των υστέρων εκκαθαρίσεων του λογαριασµού προσαυξήσεων, ειδικά λόγω της χρονικής υστέρησης στην είσπραξη της αποζηµίωσης από τον µηχανισµό ITC. 3
Αναφορικά µε την αντιστάθµιση για τη χρήση των υποδοµών: Επειδή, σύµφωνα µε τον Κανονισµό 714/2009 και τον Κανονισµό 838/2010 κατανέµεται αντιστάθµιση στους ιαχειριστές των Συστηµάτων Μεταφοράς ΗΕ για το κόστος που προκύπτει από τη διάθεση των υποδοµών των συστηµάτων τους για τη «φιλοξενία» διασυνοριακών ροών ΗΕ. Η αντιστάθµιση παρέχεται από το ταµείο (fund) ITC. Το ταµείο αυτό δηµιουργείται από τη συνεισφορά των ιαχειριστών, η οποία είναι αναλογική, µε βάση το ποσοστό της απόλυτης τιµής των καθαρών ροών προς και από το οικείο εθνικό Σύστηµα Μεταφοράς ως προς το άθροισµα της απόλυτης τιµής των καθαρών ροών προς και από όλα τα εθνικά Συστήµατα Μεταφοράς. Επειδή, σύµφωνα µε τον Κανονισµό 714/2009, Άρθρο14, στοιχείο 3, «κατά τον καθορισµό των τελών πρόσβασης στο δίκτυο λαµβάνονται υπόψη τα εξής: α) οι πληρωµές και οι εισπράξεις που προκύπτουν µε βάση το µηχανισµό αντιστάθµισης µεταξύ διαχειριστών συστηµάτων µεταφοράς». Επειδή, για το λόγο αυτό κρίνεται ότι η συνιστώσα που αφορά στις χρεώσεις / πιστώσεις µέσω του µηχανισµού ITC για τη χρήση των υποδοµών χρησιµοποιείται κατά τον υπολογισµό του Απαιτούµενου Εσόδου του Συστήµατος. Θεωρείται δηλαδή εύλογο στον υπολογισµό του Απαιτούµενου Εσόδου του Συστήµατος για το έτος n+1, που λαµβάνει χώρα στο έτος n, να συµπεριλαµβάνεται και το ποσό από τη συµµετοχή στο µηχανισµό ITC για τις υποδοµές για προηγούµενα έτη. Αναφορικά µε τις ανταλλαγές στη διασύνδεση της Τουρκίας: Επειδή, σύµφωνα µε τον Κανονισµό 838/2010 στοιχείο 7.2 του 1 ου Μέρους του Παραρτήµατος επιβάλλεται από τον ιαχειριστή που συµµετέχει στο µηχανισµό ITC τέλος χρήσης Συστήµατος Μεταφοράς στις προγραµµατισµένες εισαγωγές και εξαγωγές ΗΕ µεταξύ του εθνικού Συστήµατος Μεταφοράς και του Συστήµατος Μεταφοράς χώρας η οποία είτε δεν συµµετέχει στον Μηχανισµό ITC είτε δεν έχει συνάψει συµφωνία µε την Ένωση, βάσει της οποίας να υιοθετεί και να εφαρµόζει το δίκαιο της Ένωσης στον τοµέα της ΗΕ (περιµετρική χώρα). Στις τρέχουσες συνθήκες η Τουρκία είναι περιµετρική χώρα για το µηχανισµό ITC. Επειδή, το τέλος χρήσης του Συστήµατος Μεταφοράς για εισαγωγές / εξαγωγές από / προς περιµετρική χώρα καθορίζεται εκ των προτέρων για κάθε έτος από τον ENTSO-E. Για το έτος 2012 το τέλος αυτό έχει προσδιοριστεί σε 0,8 /MWh και εφαρµόζεται σε όλες τις προγραµµατισµένες εισαγωγές και εξαγωγές µε την περιµετρική χώρα. Ο ιαχειριστής ο οποίος συµµετέχει στο µηχανισµό ITC και συνορεύει µε την περιµετρική χώρα είναι αρµόδιος να επιβάλλει το τέλος αυτό και να αποδώσει την εισφορά στο ταµείο του ITC. Επειδή, ένα µέρος της εισφοράς αυτής συµµετέχει στην αντιστάθµιση των απωλειών, ενώ το υπόλοιπο στην αντιστάθµιση των υποδοµών, µε τον επιµερισµό για το 2012 να καθορίζεται σε 0,4 /MWh για τις απώλειες και 0,4 /MWh για τις υποδοµές. Αναφορικά µε το χρονικό διάστηµα από 1.1.2012 έως τη θέση σε ισχύ της Παρούσας: Επειδή, στο πλαίσιο του υφιστάµενου µοντέλου αγοράς, επιβάλλονται χρεώσεις απωλειών στους διενεργούντες διαµετακοµίσεις ηλεκτρικής ενέργειας. Ωστόσο, ο ιαχειριστής του Συστήµατος από 1.1.2012, άρχισε να λαµβάνει, εκ των υστέρων, αποζηµίωση από τον Μηχανισµό ITC για τις απώλειες που προκαλούν οι διασυνοριακές ροές. Συνεπώς, τίθεται ζήτηµα διπλής χρέωσης των απωλειών από 1.1.2012 έως και την θέση σε ισχύ της παρούσας Απόφασης και καταβολής των σχετικών ποσών στους διενεργούντες διαµετακοµίσεις 4
ενέργειας (προµηθευτές, έµποροι) για το διάστηµα αυτό. Επιπλέον, µέσω του ισοσκελισµού του λογαριασµού ΛΠ-3, η αποζηµίωση που λαµβάνει πλέον ο Α ΜΗΕ από τον µηχανισµό ITC θα αποδιδόταν, εσφαλµένως, στους προµηθευτές και όχι στους συµµετέχοντες που διενήργησαν διαµετακοµίσεις ηλεκτρικής ενέργειας. Επειδή, ο Α ΜΗΕ έχει τη δυνατότητα καταβολής των ποσών που αντιστοιχούν στο κόστος των απωλειών των διενεργούντων διαµετακοµίσεις ηλεκτρικής ενέργειας µέσω της διενέργειας εκ των υστέρων εκκαθαρίσεων, κατόπιν της είσπραξης τους από τον µηχανισµό ITC. Αποφασίζει: Α. Στο πλαίσιο των αρµοδιοτήτων της κατά το Άρθρο 96 του Ν.4001/2011, για την τροποποίηση και συµπλήρωση των διατάξεων του Κώδικα ιαχείρισης του Ελληνικού Συστήµατος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΦΕΚ Β 103/31.01.2012) ως ακολούθως: 1. Την τροποποίηση των διατάξεων του Άρθρου 168 παράγραφος (1), ώστε µετά την πρώτη περίοδο να προστεθεί νέα περίοδος ως εξής: «(Λ-Α) Λογαριασµός για τις Απώλειες των ιαµετακοµίσεων, µε έσοδο το καθαρό τίµηµα της συµµετοχής στο Μηχανισµό Αντιστάθµισης µεταξύ ιαχειριστών Συστηµάτων Μεταφοράς για το τµήµα των απωλειών και έξοδο την επιστροφή στους Συµµετέχοντες εκείνου του κόστους που έχουν επωµιστεί για τις απώλειες λόγω των ιαµετακοµίσεων τους, όπως περιγράφεται στο Άρθρο 178». 2. Την τροποποίηση των διατάξεων του Άρθρου 178 µε την αλλαγή του τίτλου σε: «ιαχείριση Πλεονάσµατος Λογαριασµών Λ-Α, Λ-Β, Λ-Ζ και Λ-ΙΓ» καθώς και την προσθήκη νέας παραγράφου (9), ως εξής: «9. Η διαχείριση του ισοζυγίου (πλεονάσµατος ή ελλείµµατος) του λογαριασµού Λ-Α εγκρίνεται µε απόφαση της ΡΑΕ κατόπιν εισήγησης του ιαχειριστή του Συστήµατος. Οι λεπτοµέρειες σχετικά µε τις συνιστώσες του λογαριασµού Λ-Α, και ειδικότερα επί της διαδικασίας επιστροφής των χρεώσεων για τις απώλειες του Συστήµατος στον ΗΕΠ για τη ιαµετακόµιση καθώς και επί της συλλογής του τέλους χρήσης για διασύνδεση µε χώρα της οποίας ο ιαχειριστής δεν έχει συνάψει τη συµφωνία για το Μηχανισµό Αντιστάθµισης µεταξύ διαχειριστών Συστηµάτων Μεταφοράς, εξειδικεύονται στο Εγχειρίδιο του Κώδικα ιαχείρισης Συστήµατος.» 3. Την τροποποίηση των διατάξεων του Άρθρου 275 παράγραφος (1), ώστε η εξίσωση να αντικατασταθεί ως εξής: «ΑΕΣ t =ΕΚ1 + ΕΚ2 + Π1 + Π2 + Π3 + Π4 - Π5 + Π6». 4. Την τροποποίηση των διατάξεων του Άρθρου 275 παράγραφος (1), ώστε να προστεθεί εδάφιο στο τέλος της παραγράφου ως εξής: «Π6 το ποσό που προκύπτει από τη συµµετοχή στο Μηχανισµό Αντιστάθµισης µεταξύ ιαχειριστών Συστηµάτων Μεταφοράς για τη συνιστώσα για τη χρήση των υποδοµών για προηγούµενα έτη, το οποίο αντιστοιχεί σε χρέωση (θετικό πρόσηµο) ή πίστωση (αρνητικό πρόσηµο) για τον ιαχειριστή του Συστήµατος και το οποίο αντίστοιχα αποµειώνεται ή επαυξάνεται µε τυχόν ανάκτηση κόστους κατά το Άρθρο 281 παράγραφος (4)». 5. Την τροποποίηση των διατάξεων του Άρθρου 279 παράγραφος (2), ώστε να αντικατασταθεί ως εξής: «Ως ιαµετακόµιση ηλεκτρικής ενέργειας ορίζεται η ταυτόχρονη, ήτοι κατά την ίδια Περίοδο Κατανοµής, Εισαγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από µία διασύνδεση και Εξαγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από διαφορετική διασύνδεση από τον ίδιο Συµµετέχοντα, ανεξαρτήτως των ιδιοτήτων υπό τις οποίες ο Συµµετέχων πραγµατοποιεί ταυτόχρονη Εισαγωγή και Εξαγωγή. Η ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας η οποία διαµετακοµίζεται από 5
έναν Συµµετέχοντα κατά τη διάρκεια µίας Περιόδου Κατανοµής, υπολογίζεται ως το ελάχιστο µεταξύ της απόλυτης τιµής του αθροίσµατος των Εισαγωγών για όλες τις διασυνδέσεις και της απόλυτης τιµής του αθροίσµατος των Εξαγωγών για όλες τις διασυνδέσεις που διενεργούνται από τον Συµµετέχοντα κατά την ίδια Περίοδο Κατανοµής. Κατά τον υπολογισµό της ποσότητας ιαµετακόµισης ενός Συµµετέχοντος χρησιµοποιείται για κάθε διασύνδεση η ποσότητα, η οποία καθορίζεται από το αλγεβρικό άθροισµα των ποσοτήτων Εισαγωγής και Εξαγωγής που αφορούν στην υπό εξέταση διασύνδεση και η οποία αφορά είτε σε Εισαγωγή είτε σε Εξαγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.» 6. Την τροποποίηση των διατάξεων του Άρθρου 281 παράγραφος (3), ώστε µετά την πρώτη περίοδο να προστεθεί νέα περίοδος ως εξής: «Σε κάθε Συµµετέχοντα επιστρέφονται, µέσω του λογαριασµού Λ-Α, αναλογικά για τις ποσότητες εισαγωγής από κάθε κόµβο διασύνδεσης, οι χρεώσεις για τις απώλειες του Συστήµατος στον ΗΕΠ κατά το ύψος που αντιστοιχεί σε ιαµετακόµιση ηλεκτρικής ενέργειας, που ο ίδιος Συµµετέχων διενεργεί κατά την ίδια Περίοδο Κατανοµής.» 7. Την τροποποίηση των διατάξεων του Άρθρου 281 παράγραφος (4), ώστε αυτή να αντικατασταθεί ως εξής: «Για εισαγωγές και εξαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας, ακόµη και αν αυτές αφορούν σε ιαµετακόµιση ηλεκτρικής ενέργειας, στις διασυνδέσεις µε χώρα η οποία είτε δεν έχει συνάψει συµφωνία µε την οποία να υιοθετεί και να εφαρµόζει το δίκαιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης στον τοµέα της ηλεκτρικής ενέργειας είτε ο ιαχειριστής της οποίας δεν έχει συνάψει τη συµφωνία για το Μηχανισµό Αντιστάθµισης µεταξύ ιαχειριστών Συστηµάτων Μεταφοράς, ο ιαχειριστής του Συστήµατος δικαιούται µετά από έγκριση της ΡΑΕ να ανακτά οποιοδήποτε επιπλέον κόστος δηµιουργείται. Για το σκοπό αυτό δύναται να επιβάλει στους ενδιαφερόµενους τις χρεώσεις που τους αναλογούν.». Β. Εντέλει τον Α ΜΗΕ όπως προβεί σε εκ των υστέρων εκκαθαρίσεις των ποσών που αντιστοιχούν στις χρεώσεις για απώλειες που υπέστησαν οι συµµετέχοντες (έµποροι ή /και προµηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας), οι οποίοι για το χρονικό διάστηµα από 1.1.2012 µέχρι τη θέση σε ισχύ της παρούσας Απόφασης διενήργησαν διαµετακόµιση, όπως αυτή ορίζεται στη διάταξη της παραγράφου 2 του Άρθρου 279 του Κ Σ, όπως τροποποιηθείσα ισχύει, εφαρµόζοντας τη µεθοδολογία επιµερισµού που καθορίζεται στην παρούσα µε τις ως άνω τροποποιήσεις του Κ Σ. Γ. Τη δηµοσίευση της παρούσας στην Εφηµερίδα της Κυβερνήσεως. Η παρούσα υπόκειται στον ακυρωτικό έλεγχο του Συµβουλίου της Επικρατείας, σύµφωνα µε τις διατάξεις του άρθρου 33 του ν. 4001/2011. Αθήνα, 03.07.2013 Ο Πρόεδρος της ΡΑΕ, ρ. Νίκος Βασιλάκος 6