Πειραματική και Αναλυτική Έρευνα επί των Δυνατοτήτων Ανάσχεσης των Χρονίων Εγκαρσίων Παραμορφώσεων σε Φορείς Οπλισμένου Σκυροδέματος

Σχετικά έγγραφα
Ευρωκώδικας 2: Σχεδιασμός φορέων από Σκυρόδεμα. Μέρος 1-1: Γενικοί Κανόνες και Κανόνες για κτίρια. Κεφάλαιο 7

Άσκηση 1. Παράδειγμα απλά οπλισμένης πλάκας

Πειραµατική ιερεύνηση Τρόπων Ανάσχεσης των Παραµορφώσεων (Βελών) των Φορέων Experimental Research on Ways of Halting any Alterations on the Concrete

Τυποποίηση γεφυρών τύπου «Τόξο του Οδυσσέα» για μεταφορά με container.

Σχήμα 1: Διάταξη δοκιμίου και όργανα μέτρησης 1 BUILDNET

Πρόβλεψη συµπεριφοράς διεπιφάνειας υποστυλώµατος ενισχυµένου µε πρόσθετες στρώσεις οπλισµένου σκυροδέµατος

ΕΠΙΡΡΟΗ ΔΙΑΦΟΡΩΝ ΠΑΡΑΓΟΝΤΩΝ ΣΤΑ ΠΑΡΑΜΟΡΦΩΣΙΑΚΑ ΜΕΓΕΘΗ ΔΟΜΙΚΟΥ ΣΤΟΙΧΕΙΟΥ ΚΑΙ ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΜΕ ΤΥΠΟΥΣ ΚΑΝ.ΕΠΕ

Πίνακες σχεδιασμού σύμμικτων πλακών με τραπεζοειδές χαλυβδόφυλλο SYMDECK 50

Πίνακες σχεδιασμού σύμμικτων πλακών με τραπεζοειδές χαλυβδόφυλλο SYMDECK 100

ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΒΡΑΧΕΩΣ ΠΡΟΒΟΛΟΥ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΟΝ ΕΝ1992 [EC 2]

Άσκηση 2. Παράδειγμα μονοπροέχουσας απλά οπλισμένης πλάκας

ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΑΝΑΛΥΤΙΚΩΝ ΠΡΟΒΛΕΨΕΩΝ ΚΑΝΕΠΕ ΜΕ ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΑΠΟ ΕΝΙΣΧΥΣΕΙΣ ΔΟΚΩΝ ΜΕ ΙΟΠ

Άσκηση 3. Παράδειγμα σταυροειδώς οπλισμένων πλακών

Ουρανία ΤΣΙΟΥΛΟΥ 1, Ανδρέας ΛΑΜΠΡΟΠΟΥΛΟΣ 2, Κύπρος ΠHΛΑΚΟΥΤΑΣ 3, Στέφανος ΡΙΤΣΟΣ 4

«Αριθμητική και πειραματική μελέτη της διεπιφάνειας χάλυβασκυροδέματος στις σύμμικτες πλάκες με χαλυβδόφυλλο μορφής»

Βασικές Αρχές Σχεδιασμού Υλικά

Η επιρροή του ανοίγματος διατρήσεως στην αντοχή των πλακών The effect of the ratio α/d on the punching shear strength of the slab

ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΝΕΠΑΡΚΩΝ ΜΗΚΩΝ ΠΑΡΑΘΕΣΗΣ ΜΕ ΣΥΝΘΕΤΑ ΥΛΙΚΑ. ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΚΑΝ.ΕΠΕ. ΚΑΙ EC8-3.

Λέξεις κλειδιά: Ανεστραμμένος μύκητας, Πλάκες χωρίς δοκούς, Διάτρηση

Συµπεριφορά συγκολλήσεων ράβδων οπλισµού σκυροδέµατος, Κ.Γ. Τρέζος, M-A.H. Μενάγια, 1

Οριακή Κατάσταση Αστοχίας έναντι κάμψης με ή χωρίς ορθή δύναμη [ΕΝ ]

10,2. 1,24 Τυπική απόκλιση, s 42

Ελληνική Επιστημονική Εταιρία Ερευνών Σκυροδέματος (ΕΠΕΣ) ΤΕΕ / Τμήμα Κεντρικής Μακεδονίας

Γιώργος ΒΑ ΑΛΟΥΚΑΣ 1, Κρίστης ΧΡΥΣΟΣΤΟΜΟΥ 2. Λέξεις κλειδιά: Ευρωκώδικας 2, CYS159, όγκος σκυροδέµατος, βάρος χάλυβα

ΕΙΔΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΑΠΟ ΟΠΛΙΣΜΕΝΟ ΚΑΙ ΠΡΟΕΝΤΕΤΑΜΕΝΟ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ. Γ. Παναγόπουλος Καθηγητής Εφαρμογών, ΤΕΙ Σερρών

Μάθημα: Πειραματική Αντοχή των Υλικών Πείραμα Κάμψης

Επιρροή του διαμήκους οπλισμού των ακραίων περισφιγμένων περιοχών, στην αντοχή τοιχωμάτων μεγάλης δυσκαμψίας

ΤΕΙ ΠΑΤΡΑΣ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΑΝΤΟΧΗΣ ΥΛΙΚΩΝ. Γεώργιος Κ. Μπαράκος Διπλ. Αεροναυπηγός Μηχανικός Καθηγητής Τ.Ε.Ι. ΚΑΜΨΗ. 1.

Δομική Αναβάθμιση Υφιστάμενων Άνω Διαβάσεων Αιγίου

Πειραµατική µελέτη της αντοχής σύµµικτων πλακών σκυροδέµατος

ΕΙΔΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΑΠΟ ΟΠΛΙΣΜΕΝΟ ΚΑΙ ΠΡΟΕΝΤΕΤΑΜΕΝΟ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ. Γ. Παναγόπουλος Καθηγητής Εφαρμογών, ΤΕΙ Σερρών

Ε.202-2: ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΜΑΘΗΜΑΤΟΣ (ΘΕΩΡΙΑ, ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΠΡΑΞΕΙΣ, ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ)

Π1 Ππρ. Δ1 (20x60cm) Σ1 (25x25cm) Άσκηση 1 η

Εκτίμηση της στροφικής ικανότητας χαλύβδινων δοκών στις υψηλές θερμοκρασίες θεωρώντας την επιρροή των αρχικών γεωμετρικών ατελειών

Δυναμική ανάλυση μονώροφου πλαισίου

ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΗ ΠΛΑΣΤΙΜΟΤΗΤΑΣ ΣΕ ΝΕΕΣ ΚΑΙ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΑΠΟ ΟΠΛΙΣΜΕΝΟ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ ΠΟΥ ΑΠΑΙΤΟΥΝ ΕΠΙΣΚΕΥΗ Η ΕΝΙΣΧΥΣΗ

Πρότυπος οπλισμός Νεοκλέους, Πηλακούτας και Tlemat. σκυροδέματος: χαλύβδινες ίνες ανακυκλωμένες από μεταχειρισμένα ελαστικά αυτοκινήτων

Ενίσχυση κατασκευών από άοπλη τοιχοποιία με χρήση ινοπλισμένου σκυροδέματος υπερ-υψηλής επιτελεστικότητας (UHPFRC)

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΠΑΤΡΩΝ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ

6/5/2017. Δρ. Σωτήρης Δέμης. Σημειώσεις Εργαστηριακής Άσκησης Θλίψη Σκυροδέματος. Πολιτικός Μηχανικός (Λέκτορας Π.Δ.

b 2 ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ

ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΔΟΚΩΝ ΜΕ ΠΡΟΕΝΤΕΤΑΜΕΝΑ ΦΥΛΛΑ ΙΟΠ : ΔΥΟ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΠΡΟΕΝΤΑΣΗΣ ΚΑΙ ΑΓΚΥΡΩΣΗΣ ΤΩΝ ΦΥΛΛΩΝ ΙΟΠ

Η μηχανική επαφής και η στατική των πέτρινων γεφυριών

Εργαστήριο Ωπλισµένου Σκυροδέµατος. ηµοκρίτειο Πανεπιστήµιο Θράκης Ξάνθη

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ ΧΑΛΥΒΑΣ

ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΠΡΟΣ ΕΠΙΛΥΣΗ *

ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΝΕΑΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ (Ε.Α.Κ Ε.Κ.Ω.Σ. 2000) ΤΕΝΤΟΛΟΥΡΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΚΑΛΟΓΕΡΟΠΟΥΛΟΥ ΓΕΩΡΓΙΑ

ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΡΡΟΗΣ ΤΩΝ ΜΑΤΙΣΕΩΝ ΣΕ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΟΠΛΙΣΜΕΝΟΥ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΟΣ ΜΕ Ή ΧΩΡΙΣ ΤΗ ΣΥΝΕΚΤΙΜΗΣΗ ΤΟΙΧΟΠΛΗΡΩΣΕΩΝ

ΔΟΚΙΔΩΤΕΣ ΠΛΑΚΕΣ. Ενότητα Ζ 1. ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΔΟΚΙΔΩΤΩΝ ΠΛΑΚΩΝ. 1.1 Περιγραφή Δοκιδωτών Πλακών. 1.2 Περιοχή Εφαρμογής. προκύπτει:

Το πρόβλημα της οικονομικότητας των δομικών στοιχείων και συστημάτων κατά την διαστασιολόγηση των φερόντων οργανισμών πολυωρόφων οικοδομών

Πλεονεκτήματα της χρήσης προκατασκευασμένων δοκών διατομής διπλού ταυ σε φορείς γεφυρών

ΤΣΙΤΩΤΑΣ Α. ΜΙΧΑΗΛ ΙΠΛ. ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΔΙΔΑΚΤΟΡΙΚΗ ΔΙΑΤΡΙΒΗ

ΕΥΡΩΚΩΔΙΚΕΣ «ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ ΠΡΟΤΥΠΩΝ ΕΥΡΩΚΩΔΙΚΩΝ»

Κόμβοι πλαισιακών κατασκευών

ΜΕΛΕΤΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΣΥΓΚΟΛΛΗΤΟΥ ΚΟΜΒΟΥ ΣΥΜΜΙΚΤΗΣ ΔΟΚΟΥ ΣΕ ΣΥΜΜΙΚΤΟ Ή ΜΕΤΑΛΛΙΚΟ ΥΠΟΣΤΥΛΩΜΑ ΜΕ ΧΡΗΣΗ ΠΕΠΕΡΑΣΜΕΝΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ

XΑΛΥΒΔOΦΥΛΛΟ SYMDECK 73

ΠΡΟΒΛΕΨΗ ΑΣΤΟΧΙΑΣ ΤΗΣ ΔΙΕΠΙΦΑΝΕΙΑΣ ΕΝΙΣΧΥΜΕΝΟΥ ΥΠΟΣΤΥΛΩΜΑΤΟΣ ΜΕ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ANSYS

Παράδειγμα 2. Διαστασιολόγηση δοκού Ο/Σ σε διάτμηση

TITLE: ECOdome NAME OF PARTICIPANT: NIKOS ASIMAKIS ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ ΦΟΙΤΗΤΗ: ΝΙΚΟΣ ΑΣΗΜΑΚΗΣ

Fespa 10 EC. For Windows. Στατικό παράδειγμα προσθήκης ορόφου σε υφιστάμενη κατασκευή. Αποτίμηση φέρουσας ικανότητας του κτιρίου στη νέα κατάσταση

ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΠΡΟΒΟΛΟΥ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΥΠΟΣΤΕΙ ΒΕΛΟΣ ΚΑΜΨΗΣ

προς τον προσδιορισμό εντατικών μεγεθών, τα οποία μπορούν να υπολογιστούν με πολλά εμπορικά λογισμικά.

ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΑΝΑΛΥΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΤΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΔΟΚΩΝ ΟΠΛΙΣΜΕΝΟΥ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΟΣ ΕΝΙΣΧΥΜΕΝΩΝ ΜΕ ΝΕΕΣ ΣΤΡΩΣΕΙΣ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΟΣ

Μαρία ΚΑΡΔΑΛΑ 1, Κωνσταντίνος ΣΠΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ 2

ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΣΥΜΜΙΚΤΩΝ ΠΛΑΚΩΝ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

3.2 Οδηγίες χρήσης του προγράμματος πεπερασμένων στοιχείων RATe ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΠΕΠΕΡΑΣΜΕΝΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ RATe

ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΕΠΙΡΡΟΗΣ ΑΣΥΝΔΕΤΩΝ ΤΟΙΧΩΝ ΣΕ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΑΠΟ ΦΕΡΟΥΣΑ ΤΟΙΧΟΠΟΙΙΑ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟΝ Κ.Α.Δ.Ε.Τ.

ΜΗ- ΓΡΑΜΜΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΜΕΤΑΛΛΙΚΩΝ ΠΛΑΙΣΙΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΝΔΥΑΣΜΕΝΟ ΣΕΝΑΡΙΟ ΤΗΣ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΣΕΙΣΜΙΚΑ ΓΕΓΟΝΟΤΑ

ΕΙΔΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΑΠΟ ΟΠΛΙΣΜΕΝΟ ΚΑΙ ΠΡΟΕΝΤΕΤΑΜΕΝΟ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ. Γ. Παναγόπουλος Καθηγητής Εφαρμογών, ΤΕΙ Σερρών

Ανοξείδωτοι Χάλυβες - Μέρος 1.4 του Ευρωκώδικα 3 Ιωάννη Ραυτογιάννη Γιώργου Ιωαννίδη

ΛΥΣΕΙΣ άλυτων ΑΣΚΗΣΕΩΝ στην Αντοχή των Υλικών

Νέα έκδοση προγράμματος STeel CONnections

Δρ. Μηχ. Μηχ. Α. Τσουκνίδας. Σχήμα 1

ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΑΝΤΙΣΕΙΣΜΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ (ΟΑΣΠ)

Διατμητική αστοχία τοιχώματος ισογείου. Διατμητική αστοχία υποστυλώματος λόγω κλιμακοστασίου

Ευρωπαϊκός Κανονισµός Εκτοξευόµενου Σκυροδέµατος: Απαιτήσεις, Οδηγίες και Έλεγχοι

ΕΠΕΣ. Κωνσταντίνος Αντωνόπουλος, Δρ. Πολιτικός Μηχανικός Επίκουρος Καθηγητής Α.Σ.ΠΑΙ.Τ.Ε., Εισαγωγή - Περιγραφή γεφυρών

Διερεύνηση της επίδρασης του προσομοιώματος στην ανάλυση κτηρίου Ο/Σ κατά ΕΚ8 ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ

Παράδειγμα 1. Διαστασιολόγηση δοκού Ο/Σ

6 η ΕΝΟΤΗΤΑ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ: ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ, ΙΔΙΟΤΗΤΕΣ ΚΑΙ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΡΡΟΗ ΤΩΝ ΒΛΑΒΩΝ

«ΦΑΕΘΩΝ: Λογισμικό για Ανάλυση Κρίσιμων Διατμητικά Υποστυλωμάτων Οπλισμένου Σκυροδέματος»

Σεισμική Μόνωση Τοιχοπληρώσεων με Χρήση Περιμετρικών Αρμών από Κυψελωτά Υλικά: Πειραματική και Αριθμητική Μελέτη

Π1. Πίνακες υπολογισμού

Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. Ημερίδα Ευρωκωδίκων EC6. Ε. Βιντζηλαίου, Σχολή Π.Μ./ΕΜΠ

Πίνακες σχεδιασμού σύμμικτων πλακών με τραπεζοειδές χαλυβδόφυλλο SYMDECK 73

Ακραίοι κόµβοι δοκού - υποστυλωµάτων Ω/Σ µε χιαστί ράβδους υπό ανακυκλιζόµενη καταπόνηση

Drill. Έλεγχος ιάτρησης. Έλεγχος πλακών οπλισμένου σκυροδέματος έναντι διάτρησης, σύμφωνα με τον Ευρωκώδικα 2 (Μέρος 1)

Bergmeister K. Institute of Structural Engineering Univ. of Natural Resources and Applied Life Sciences - BOKU Vienna ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΣΠΥΡΙΔΗΣ

Fespa 10 EC. For Windows. Προσθήκη ορόφου και ενισχύσεις σε υφιστάμενη κατασκευή. Αποτίμηση

ΜΕΤΑΛΛΙΚΑ ΥΠΟΣΤΥΛΩΜΑΤΑ ΥΠΟ ΘΛΙΨΗ ΚΑΙ ΚΑΜΨΗ

Υπολογισμός τιμής του συντελεστή συμπεριφοράς «q» για κατασκευές προ του 1985 στην Αθήνα.

29/5/2013. Υψίκορμες Δοκοί (Διαταραγμένες περιοχές D) Λειτουργία Δίσκου

ΟΚΑ από Ευστάθεια σε Κατασκευές από Σκυρόδεμα Φαινόμενα 2 ης Τάξης (Λυγισμός) ΟΚΑ από Ευστάθεια. ΟΚΑ από Ευστάθεια 29/5/2013

Περιεχ μενα. Πρόλογος Κεφάλαιο 1 Εισαγωγή Κεφάλαιο 2 Βάσεις σχεδιασμού... 27

Προσπάθεια µερικής αντικατάστασης οπλισµού συνδετήρων µε χαλύβδινες ίνες στις σύγχρονες κατασκευές

ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΚΤΙΡΙΟΥ ΜΕ ΕΑΚ, ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ 84 ΚΑΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ 59 ΚΑΙ ΑΠΟΤΙΜΗΣΗ ΜΕ ΚΑΝ.ΕΠΕ.

8ο Φοιτητικό Συνέδριο «Επισκευές Κατασκευών 2002», Μάρτιος 2002

ΜΕΤΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ (602)

Σύνθεση Ειδικών Κατασκευών Σκυροδέματος

Transcript:

Πειραματική και Αναλυτική Έρευνα επί των Δυνατοτήτων Ανάσχεσης των Χρονίων Εγκαρσίων Παραμορφώσεων σε Φορείς Οπλισμένου Σκυροδέματος Κωνσταντίνος Ψάρρας Δρ Πολιτικός Μηχανικός Α.Π.Θ., ko_psar@yahoo.gr Helder Sousa Marie-Curie Postdoctoral Fellow, University of Surrey, mail@hfmsousa.com Stergios Mitoulis Assistant Professor, University of Surrey, s.mitoulis@surrey.ac.uk Ιωάννης Τέγος Ομότιμος Καθηγητής Α.Π.Θ., itegos@civil.auth.gr Περίληψη Στα πλαίσια της παρούσας διερευνάται η ανεύρεση αποτελεσματικών μέσων για τη μείωση των παραμορφώσεων των φορέων σκυροδέματος λόγω των φαινομένων του ερπυσμού και της συστολής ξήρανσης. Ο έλεγχος των παραμορφώσεων των δοκών, των πλακών και των καταστρωμάτων των γεφυρών είναι απαραίτητος για τον επιτυχή σχεδιασμό των στοιχείων από σκυρόδεμα, καθώς οι παραμορφώσεις επηρεάζουν τη διαστασιολόγηση των στοιχείων και κατά συνέπεια το κόστος. Η εργασία εξετάζει τους παρακάτω τρόπους για την ανάσχεση των παραμορφώσεων: (i) Την τοποθέτηση θλιβόμενου οπλισμού (ii) Την τοποθέτηση πρόσθετου εφελκυόμενου οπλισμού (iii) Την τοποθέτηση μη συρρικνούμενης τσιμεντοκονίας στη θλιβόμενη ζώνη και (iv) Συνδυασμό των παραπάνω μέσων. Στο πειραματικό σκέλος της εργασίας κατασκευάστηκαν συνολικά 12 δοκίμια πρόβολοι οι οποίοι εξετάστηκαν κάτω από ελεγχόμενες συνθήκες περιβάλλοντος. Επιπλέον, διαμορφώθηκαν προσομοιώματα των προς εξέταση δοκιμίων, με τη μέθοδο των πεπερασμένων στοιχείων, τα οποία εξέτασαν την επιρροή των χρησιμοποιούμενων μέσων στην εξέλιξη των χρονίων παραμορφώσεων. Τόσο τα αριθμητικά όσο και τα πειραματικά αποτελέσματα έδειξαν μία σημαντική μείωση των παραμορφώσεων με την εφαρμογή των προτεινόμενων μέσων. Ο συνδυασμός θλιβόμενου οπλισμού και μη συρρικνούμενης τσιμεντοκονίας μείωσε την παραμόρφωση κατά 85% σε σχέση με τη συμβατική περίπτωση. Εισαγωγή Έχει παρατηρηθεί ότι οι γέφυρες αναπτύσσουν σημαντικές βυθίσεις στο κατάστρωμα τόσο κατά τη διάρκεια της κατασκευής τους όσο και μετά την αποπεράτωση αυτής (Chaudhary et al. 2009, Pan and Jiang 2010, Bažant et al. 2011, Sousa et al. 2013). Οι παραμορφώσεις αποτελούν ένα σημαντικό παράγοντα στη γεφυροποιία όχι μόνο λόγω των ορίων τα οποία τίθενται από τους Κανονισμούς, αλλά και εξαιτίας της συσχέτισής τους με κατασκευαστικές μεθόδους, όπως είναι η προβολοδόμηση, οι οποίες παρουσιάζουν ευαισθησία στα βέλη. Συγκεκριμένα, στην μέθοδο της προβολοδόμησης η σύνδεση μεταξύ των αντικριστών προβόλων αποτελεί μία κρίσιμη διαδικασία καθώς απαιτείται αυτοί να βρεθούν στην ίδια στάθμη και οι βυθίσεις του φορέα πρέπει να ελαχιστοποιηθούν. Ακόμη, αυτού του είδους οι παραμορφώσεις εξαρτώνται σημαντικά από τις απώλειες της δύναμης προεντάσεως λόγω του ερπυσμού και της συστολής ξήρανσης. Η ακριβής ποσοτικοποίηση των παραμορφώσεων αποτελεί

μία δύσκολη διαδικασία λόγω της αβεβαιότητας που εμφανίζουν κάποιοι παράγοντες οι οποίοι σχετίζονται με τις χρόνιες παραμορφώσεις. Μολονότι η σημασία του υπολογισμού των παραμορφώσεων που προκαλούνται εξαιτίας αυτών των φαινομένων στη γεφυροποιία είναι σημαντική, δεν τίθενται πάντοτε όρια από τους αντίστοιχους Κανονισμούς. Για παράδειγμα, η παράγραφος 3.1.4 του Ευρωκώδικα 2-1 (CEN 2004) προτείνει υπολογιστικά μοντέλα σχετικά με τα φαινόμενα του ερπυσμού και της συστολής ξήρανσης, και η παράγραφος 7.4.3 σχετίζεται με τις παραμορφώσεις των μελών του σκυροδέματος. Ωστόσο, ο Ευρωκώδικας 2-2 (CEN 2004) δεν παραθέτει όρια για τις βυθίσεις των καταστρωμάτων των γεφυρών, ενώ ο Ευρωκώδικας 2-1 θέτει ως μέγιστη τιμή της παραμόρφωσης για τις δοκούς και τις πλάκες το λόγο του ανοίγματος (L) προς 500. Από την άλλη μεριά, το τμήμα 2.5.2.6.2 του AASHTO (2016) θέτει κριτήρια για τον έλεγχο των παραμορφώσεων στους φορείς των γεφυρών. Το όριο κυμαίνεται από το λόγο L/ 1000 έως την τιμή L/300. Εάν αναλογιστεί κανείς τη σημασία του κόστους των γεφυρών το οποίο επηρεάζεται από τον όγκο του σκυροδέματος, οι μεγάλες βυθίσεις και οι βλάβες που προκαλούνται εξαιτίας αυτών των παραμορφώσεων αποτελούν ένα πεδίο το οποίο ελκύει το ενδιαφέρον των μελετητών διεθνώς (Bažant et al. 2011, Bažant et al. 2012). Μέχρι σήμερα τα αποτελέσματα μεταξύ της αναλυτικής και της πειραματικής έρευνας διαφέρουν καθώς οι επιπτώσεις των υπό εξέταση φαινομένων συχνά υποεκτιμώνται από τις Κανονιστικές διατάξεις (Goel et al. 2007, Raphael et al. 2009). Στην πραγματικότητα, πολλές μελέτες δείχνουν ότι οι προβλέψεις για τις χρόνιες παραμορφώσεις διαφέρουν σημαντικά από την παρατηρούμενη συμπεριφορά, η οποία εξηγείται, μία ακόμη φορά, από την χαμηλή εκτίμηση του ερπυσμού και της συστολής στην συνεισφορά της τελικής παραμόρφωσης. Η επιρροή του πορώδους του σκυροδέματος, η εναλλαγή των περιβαλλοντικών συνθηκών, δηλαδή η υγρασία και η θερμοκρασία, αποτελούν κρίσιμους παράγοντες για την ακριβή εκτίμηση της επιρροής των εν λόγω φαινομένων στην συμπεριφορά της κατασκευής με το χρόνο. Οι παράγοντες αυτοί λαμβάνονται υπ όψιν κατά την πειραματική έρευνα, συνήθως όμως σε επίπεδο πρισματικών δοκιμίων. Επομένως, τα αποτελέσματα αυτού του είδους της πειραματικής έρευνας δεν λαμβάνουν υπ όψιν τον οπλισμό των φορέων, η συνεισφορά του οποίου είναι σημαντική. Ακόμη, η έρευνα επάνω στα μέσα μείωσης των παραμορφώσεων λόγω ερπυσμού και συστολής είναι περιορισμένη. Για παράδειγμα, υπάρχουν μελέτες στις οποίες καταγράφονται οι παραμορφώσεις των γεφυρών ή σε προβόλους εξαιτίας των φαινομένων αυτών, καμία όμως από αυτές τις μελέτες δεν εξετάζει πιθανά μέσα μείωσης ή ελέγχου αυτών των παραμορφώσεων. Σκοπός της παρούσας εργασίας είναι η ανεύρεση μέσων ώστε να ελεγχθούν και να μειωθούν σημαντικά οι χρόνιες παραμορφώσεις των φορέων σκυροδέματος που προκαλούνται από τον ερπυσμό και από τη συστολή ξήρανσης, με απώτερο στόχο την μείωση του πάχους των προς βελτίωση της οικονομικότητας αυτών. Η έρευνα περιλαμβάνει πειραματικό και αναλυτικό σκέλος. Προς την επίτευξη του τεθέντος στόχου διερευνήθηκαν τα παρακάτω μέσα: (i) Η τοποθέτηση θλιβόμενου οπλισμού (ii) Η τοποθέτηση πρόσθετου εφελκυόμενου οπλισμού (iii) Η τοποθέτηση μη συρρικνούμενης τσιμεντοκονίας στη θλιβόμενη ζώνη και (iv) Ο συνδυασμός των παραπάνω μέσων. Συνολικά κατασκευάστηκαν 12 δοκίμια πρόβολοι οπλισμένου σκυροδέματος υπό κλίμακα 1:2.4 και εξετάστηκαν οι παραμορφώσεις αυτών κάτω από ελεγχόμενες περιβαλλοντικές συνθήκες. Ακόμη, έλαβε χώρα μία ανάλυση με το χρόνο της συμπεριφοράς των δοκιμίων με τη μέθοδο των πεπερασμένων στοιχείων, με το λογισμικό DIANA (Manie, 2008) προς συμπλήρωση των πειραματικών αποτελεσμάτων, ώστε να κατανοηθεί η αποτελεσματικότητα των προαναφερθέντων μέσων.

Πειραματική Έρευνα Περιγραφή των δοκιμίων Συνολικά κατασκευάστηκαν 12 δοκίμια πρόβολοι οπλισμένου σκυροδέματος διαστάσεων 2.28 0.20 0.095 m. Τα δοκίμια σκυροδετήθηκαν και ελέγχθηκε η συμπεριφορά τους κάτω από ελεγχόμενες περιβαλλοντικές συνθήκες (Σχήμα 1). Οι δοκοί στηρίζονται επί πρισμάτων σκυροδέματος διαστάσεων 0.20 0.30 0.30 m, σε ένα μήκος 0.20 cm που αποτελεί την ουδέτερη ζώνη μεταξύ δύο προβόλων. Πρίσματα σκυροδέματος ίδιων διαστάσεων τοποθετήθηκαν κατά μήκος της ουδέτερης αυτής ζώνης ώστε να ελαχιστοποιηθούν οι πιθανές στροφές των προβόλων στην θέση της πάκτωσης αυτών. Το ενεργό μήκος της κάθε δοκού είναι ίσο με 1.04 m. Επιπλέον, στο Σχήμα 1 διακρίνονται οι συνθήκες φόρτισης καθώς και το σημείο στο οποίο έγινε η μέτρηση των βυθίσεων. Σχ. 1, Διπλά δοκίμια πρόβολοι Υλικά Χρησιμοποιήθηκαν δύο τύποι σκυροδέματος, κυρίως το συμβατικό σκυρόδεμα κατηγορίας C20/25 σύμφωνα με τις προβλέψεις του EN1990 (2002), και μη συρρικνούμενη τσιμεντοκονία η οποία τοποθετήθηκε στη θλιβόμενη ζώνη πέντε εκ των δώδεκα δοκιμίων. Συγκεκριμένα, ένα πάχος 3 cm μη συρρικνούμενης τσιμεντοκονίας κάλυψε ένα μήκος 30 cm στη θλιβόμενη ζώνη των δοκιμίων αυτών. Αυτή η περιοχή ξεκινάει από τη βάση του προβόλου και εκτείνεται κατά μήκος του (Σχήμα 1). Στον Πίνακα 1 αναφέρονται οι ιδιότητες των 12 δοκιμίων. Αναφορικά με τον οπλισμό, χρησιμοποιήθηκαν ράβδοι χάλυβα κατηγορίας Β500c με μέτρο ελαστικότητας 200 GPa και όριο διαρροής τα 500 MPa. Η διάταξη των οπλισμών διέφερε ανά περίπτωση. Τοποθέτηση των προς εξέταση δοκών και φόρτιση Μετά τη διαδικασία της σκυροδέτησης ακολούθησε η πήξη του σκυροδέματος υπό ελεγχόμενες συνθήκες για 5 ημέρες. Τα δοκίμια διαβρέχονταν για αυτή τη χρονική περίοδο ώστε να μειωθεί η επιρροή της συστολής ξήρανσης. Έπειτα, οι δοκοί μεταφέρθηκαν και τοποθετήθηκαν επί των πρισμάτων σκυροδέματος (Σχήμα 2). Ακολούθησε η τοποθέτηση των προς επίτευξη συνθηκών πάκτωσης πρισμάτων και η φόρτιση των δοκών. Η εφαρμογή των φορτίων έλαβε χώρα την 5 η ημέρα έπειτα από τη σκυροδέτηση. Τα μέσα που χρησιμοποιήθηκαν για τη φόρτιση ήταν πρίσματα

σκυροδέματος διαστάσεων 0.20 0.20 0.20 m και 0.15 0.15 0.075 m. Τα φορτία αυτά προέκυψαν για τον οιονεί μόνιμο συνδυασμό φορτίσεων. Σχ. 2, Στήριξη δοκιμίων Σχ. 3, Φόρτιση δοκιμίων Μέτρηση των παραμορφώσεων Οι παραμορφώσεις μετρήθηκαν αρχικά μόνο με την επιρροή του ιδίου βάρους του σκυροδέματος, και στη συνέχεια αμέσως μετά τη φόρτιση, μετρήθηκε επομένως η ελαστική παραμόρφωση των δοκιμίων. Έπειτα, η βύθιση μετρούνταν ανά τακτά χρονικά διαστήματα για χρονικό διάστημα τεσσεράμισι περίπου ετών. Η μετρήσεις γίνονταν με ηλεκτρονικό παχύμετρο, σε σταθερά σημεία που υπήρχαν στην πειραματική διάταξη. Οι βυθίσεις διακρίνονται στο Σχήμα 4. Αναλυτική Έρευνα Γεωμετρία του αριθμητικού μοντέλου Στα πλαίσια της αναλυτικής διερεύνησης διενεργήθηκε μία μη γραμμική ανάλυση με τη χρήση του λογισμικού DIANA (2008). Η προσομοίωση έγινε με τη χρήση πεπερασμένων στοιχείων, διαστάσεων

από 10 έως 50 mm. Για τoν οπλισμό των δοκιμίων χρησιμοποιήθηκαν κατάλληλα στοιχεία οι μετακινήσεις των οποίων προέκυπταν σε κάθε περίπτωση με βάση τις μετακινήσεις του σκυροδέματος στο οποίο ο οπλισμός είναι εγκιβωτισμένος, και τοποθετήθηκε στις κατάλληλες θέσεις ώστε να ληφθεί υπ όψιν η επιρροή του στην ανάσχεση των χρονίων παραμορφώσεων. Η ανάλυση έγινε σε τρία στάδια ώστε να προσομοιωθεί όσο το δυνατόν ακριβέστερα η διαδικασία της φόρτισης των δοκιμίων. Οι φάσεις αυτές αποτελούνται από τη σκυροδέτηση και την ωρίμανση του σκυροδέματος (5 ημέρες), από την μεταφορά, εναπόθεση και φόρτιση των δοκιμίων και από την εξέλιξη των παραμορφώσεων με το χρόνο. Συνολικά το προσομοίωμα διαθέτει για κάθε δοκίμιο 230 επιφανειακά στοιχεία, δύο στοιχεία οπλισμού και 22 στηρίξεις (Σχήμα 5). Δοκίμιο Εφελκυόμενος Οπλισμός Θλιβόμενος Οπλισμός Μη συρρικνούμενη τσιμεντοκονία στη θλιβόμενη ζώνη A s -0-0 (1) 4Ø4.2 (0.55 cm 2, ρ=3.33 ) - - A s -0-0 (2) 4Ø4.2 (0.55 cm 2, ρ=3.33 ) - - 2A s -0-0 (3) 8Ø4.2 (1.10 cm 2, ρ=6.67 ) - - 3A s -0-0 (4) 12Ø4.2 (1.65 cm 2, ρ=10 ) - - 3A s -4A s -0 (5) 12Ø4.2 (1.65 cm 2, ρ=10 ) 3Ø10 (2.36 cm 2, ρ=14.3 ) - A s -3A s -0 (6) 4Ø4.2 (0.55 cm 2, ρ=3.33 ) 3Ø8 (1.51cm 2, ρ=9.15 ) - A s -A s -0 (7) 4Ø4.2 (0.55 cm 2, ρ=3.33 ) 3Ø5 (0.59cm 2, ρ=3.58 ) - 2A s -0-ΜΣΤ (8) 8Ø4.2 (1.10 cm 2, ρ=6.67 ) - 3A s -0-ΜΣΤ (9) 12Ø4.2 (1.65 cm 2, ρ=10 ) - 3A s -4A s - ΜΣΤ (10) 12Ø4.2 (1.65 cm 2, ρ=10 ) 3Ø10 (2.36 cm 2, ρ=14.3 ) A s -3A s - ΜΣΤ (11) 4Ø4.2 (0.55 cm 2, ρ=3.33 ) 3Ø8 (1.51cm 2, ρ=9.15 ) A s - A s - ΜΣΤ (12) 4Ø4.2 (0.55 cm 2, ρ=3.33 ) 3Ø5 (0.59cm 2, ρ=3.58 ) Πίν. 1, Χαρακτηριστικά δοκιμίων προβόλων Ιδιότητες σκυροδέματος Για την περιγραφή των φαινομένων που εξαρτώνται από το χρόνο, χρησιμοποιήθηκαν οι προβλέψεις του Ευρωκώδικα 2 Μέρος 1-1. Η εκτίμηση της μεταβολής της θλιπτικής αντοχής του σκυροδέματος με το χρόνο είναι σημαντική για την ανάλυση και την πρόβλεψη των επιπτώσεων των χρονίων φαινομένων, λόγω της συσχέτισης της με την εξέλιξη του μέτρου ελαστικότητας του υλικού. Η εκτίμηση τόσο της θλιπτικής αντοχής με το χρόνο όσο και του μέτρου ελαστικότητας του σκυροδέματος στις 28 ημέρες από τη σκυροδέτηση προβλέπεται από τον Κανονισμό και περιγράφεται μέσω καταλλήλων σχέσεων. Η μεταβολή του μέτρου ελαστικότητας με το χρόνο σχετίζεται με τη χρονική μεταβολή της θλιπτικής αντοχής, όπως περιγράφεται και στην αντίστοιχη σχέση του Ευρωκώδικα. Στην παρούσα χρησιμοποιήθηκαν επίσης οι αντίστοιχες σχέσεις του Ευρωκώδικα που περιγράφουν την επιρροή του ερπυσμού και της συστολής ξήρανσης με το χρόνο.

Καθώς η ανάλυση λαμβάνει υπ όψιν την επιρροή του οπλισμού, οι διατάξεις του Ευρωκώδικα 2 εφαρμόσθηκαν για την περιγραφή των μηχανικών ιδιοτήτων του χάλυβα. Θεωρήθηκε ότι ο οπλισμός έχει γραμμική ελαστική συμπεριφορά χωρίς ιδιότητες εξαρτώμενες από το χρόνο. 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 0 (11) (5) 1 (10) ΔΟΚΙΜΙΑ As-0-0 (1) As-0-0 (2) 2As-0-0 (3) Παραμόρφωση (mm) 2 3 (6) (7) & (12) (8) & (9) (3) 3As-0-0 (4) 3As-4As'-0 (5) As-3As'-0 (6) As-As'-0 (7) 4 (2) 2As-0-ΜΣΤ (8) 3As-0-ΜΣΤ (9) 5 (1) (4) 3As-4As'-ΜΣΤ (10) As-3As'-ΜΣΤ (11) 6 As-As'-ΜΣΤ (12) Χρόνος (Ημέρες) Σχ. 4, Διάγραμμα σχετικών χρονίων παραμορφώσεων (mm) των 12 δοκιμίων προβόλων. Α s =0.55 cm 2, A s =0.59 cm 2, ΜΣΤ: Μη Συρρικνούμενο Τσιμεντοκονίαμα Σχ. 5, Αναλυτικό προσομοίωμα για τη διερεύνηση της εξέλιξης των χρονίων παραμορφώσεων

Προσομοίωση της φόρτισης Για την προσομοίωση της φόρτισης των δοκιμίων ελήφθη υπ όψιν το ίδιο βάρος αυτών, το βάρος των πρισμάτων σκυροδέματος στην ουδέτερη ζώνη των προβόλων, και το βάρος των πρισμάτων κατά μήκος των προβόλων. Αποτελέσματα Βαθμονόμηση αριθμητικού μοντέλου Από την έρευνα προέκυψε ότι τα χρησιμοποιούμενα μέσα είναι δυνατόν να μειώσουν σημαντικά τις χρόνιες παραμορφώσεις των φορέων. Με βάση τα πειραματικά αποτελέσματα φάνηκε ότι η εξέλιξη των παραμορφώσεων είναι σημαντική τις πρώτες 3-5 εβδομάδες έπειτα από τη σκυροδέτηση, ενώ ο ρυθμός αυτός μειώνεται εμφανώς στη συνέχεια. Επομένως, το αριθμητικό μοντέλο βαθμονομήθηκε έτσι ώστε να ακολουθεί τη συμπεριφορά των δοκιμίων της πειραματικής έρευνας. Αυτή η βαθμονόμηση επιτεύχθηκε μέσω προσθήκης συντελεστών με τους οποίους πολλαπλασιάστηκαν οι σχέσεις του Ευρωκώδικα οι οποίες δίνουν τους σχετικούς με τον ερπυσμό και τη συστολή ξήρανσης συντελεστές. Η βαθμονόμηση αυτή έγινε για τα δοκίμια 1-4 τα οποία έχουν συμβατικές ιδιότητες. Συγκεκριμένα, δεν έχουν θλιβόμενο οπλισμό ούτε μη συρρικνούμενη τσιμεντοκονία στη θλιβόμενη ζώνη. Μετά τη βαθμονόμηση ακολούθησε η προσομοίωση των δοκιμίων 5-7 η συμπεριφορά των οποίων έδωσε μία καλή σύγκλιση με τα πειραματικά δοκίμια. Παρατηρείται σε κάποια δοκίμια ότι οι διαφορές μεταξύ πειραματικών και αναλυτικών αποτελεσμάτων είναι χαμηλότερες όταν οι παραμορφώσεις αυξάνονται. Σχ. 6, Σύγκριση πειραματικών αναλυτικών αποτελεσμάτων για δοκίμια με κλιμακούμενα ποσοστά εφελκυομένου οπλισμού, όπου FEM: Αποτελέσματα αναλυτικού μοντέλου, EXP: Πειραματικά αποτελέσματα

Σχ. 7, Σύγκριση πειραματικών αναλυτικών αποτελεσμάτων για δοκίμια με οπλισμό στη θλιβόμενη ζώνη, όπου FEM: Αποτελέσματα αναλυτικού μοντέλου, EXP: Πειραματικά αποτελέσματα Σχ. 8, Σύγκριση πειραματικών αναλυτικών αποτελεσμάτων για δοκίμια με μη συρρικνούμενη τσιμεντοκονία στη θλιβόμενη ζώνη, όπου FEM: Αποτελέσματα αναλυτικού μοντέλου, EXP: Πειραματικά αποτελέσματα Παρατηρείται ακόμη ότι η βύθιση στο άκρο της δοκού μειώνεται σημαντικά όσο αυξάνεται ο λόγος θλιβόμενου/εφελκυόμενου οπλισμού. Η μη συρρικνούμενη τσιμεντοκονία χρησιμοποιήθηκε στη θλιβόμενη ζώνη των δοκιμίων 8 και 9, και η επιρροή του υλικού αυτού ελήφθη υπ όψιν στο προσομοίωμα και σε αυτή την περίπτωση. Ο συνδυασμός της προσθήκης θλιβόμενου οπλισμού και μη συρρικνούμενης τσιμεντοκονίας εξετάστηκε μέσω των δοκιμίων 10-12. Για τα δοκίμια αυτά έγινε η κατάλληλη βαθμονόμηση τόσο για το συμβατικό σκυρόδεμα όσο και για τη μη συρρικνούμενη τσιμεντοκονία. Και σε αυτή την περίπτωση παρουσιάζεται μία ικανοποιητική σύγκλιση των αποτελεσμάτων.

Σχ. 9, Σύγκριση πειραματικών αναλυτικών αποτελεσμάτων για δοκίμια με συνδυασμό των χρησιμοποιούμενων μέσων ανάσχεσης των παραμορφώσεων, όπου FEM: Αποτελέσματα αναλυτικού μοντέλου, EXP: Πειραματικά αποτελέσματα Αποτελεσματικότητα του θλιβόμενου οπλισμού σε σύγκριση με τη μη συρρικνούμενη τσιμεντοκονία Με βάση τα αποτελέσματα της έρευνας γίνεται μία σύγκριση μεταξύ της αποτελεσματικότητας των μέσων, συγκρίνοντας τα αποτελέσματα των δοκιμίων 4,5,9 και 10. Για αυτά τα δοκίμια ο εφελκυόμενος οπλισμός είναι ίδιος. Είναι φανερό πως ο παράγοντας ο οποίος διαφοροποιεί τις χρόνιες παραμορφώσεις είναι ο θλιβόμενος οπλισμός. Τα αποτελέσματα δείχνουν μία μείωση στην βύθιση κατά 77% όταν τοποθετείται αυτός ο οπλισμός σε σχέση με τη μείωση που επιτυγχάνεται με τη χρήση μη συρρικνούμενης τσιμεντοκονίας, η οποία είναι της τάξεως του 31%. Συμπεράσματα Η εργασία παρουσιάζει μία αναλυτική και πειραματική έρευνα επί των χρονίων παραμορφώσεων των φορέων σκυροδέματος λόγω των φαινομένων του ερπυσμού και της συστολής ξήρανσης. Ο σκοπός της εργασίας είναι η αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας των χρησιμοποιούμενων μέσων για τη μείωση αυτών των παραμορφώσεων. Τα μέσα τα οποία εξετάστηκαν ήταν η τοποθέτηση οπλισμού στη θλιβόμενη ζώνη (ii) Η τοποθέτηση πρόσθετου οπλισμού στην εφελκυόμενη ζώνη (iii) Η χρήση μη συρρικνούμενης τσιμεντοκονίας στη θλιβόμενη ζώνη και (iv) Ο συνδυασμός των παραπάνω μέσων. Με βάση τα αποτελέσματα τόσο της αναλυτικής όσο και της πειραματικής έρευνας μπορούν τα διατυπωθούν τα παρακάτω συμπεράσματα: Τα προτεινόμενα μέσα δεν μειώνουν μόνο τις τελικές παραμορφώσεις στα άκρα των δοκιμίων λόγω του ερπυσμού και της συστολής ξήρανσης αλλά συμβάλλουν ώστε να μεταβάλλεται και η εξέλιξη της παραμόρφωσης με το χρόνο. Συγκεκριμένα, είτε προσθέτοντας θλιβόμενο οπλισμό είτε συνδυασμό θλιβόμενου οπλισμού και μη συρρικνούμενης τσιμεντοκονίας, οι συνολικές παραμορφώσεις εκδηλώνονταν στις πρώτες 50 ημέρες από τη σκυροδέτηση. Σημειώνεται ότι για την περίπτωση που χρησιμοποιήθηκε μόνο εφελκυόμενος οπλισμός, οι βυθίσεις σταθεροποιήθηκαν στις 1300 περίπου ημέρες.

Παρατηρήθηκε μία ικανοποιητική σύγκλιση μεταξύ πειραματικών και αναλυτικών αποτελεσμάτων. Οι αποκλίσεις που παρατηρήθηκαν για τις βυθίσεις στις 1642 ημέρες κυμαίνονται από 3% έως 23%. Από την πειραματική και την αναλυτική έρευνα προκύπτει ότι το πιο αποτελεσματικό μέσο για τη μείωση των χρονίων παραμορφώσεων είναι η τοποθέτηση θλιβόμενου οπλισμού. Η μείωση σε αυτή την περίπτωση φτάνει στο 77% σε σχέση με τη συμβατική περίπτωση. Ο συνδυασμός του θλιβόμενου οπλισμού με τη χρήση μη συρρικνούμενης τσιμεντοκονίας μειώνει τη βύθιση κατά 85% σε σχέση με τη συμβατική περίπτωση. Βιβλιογραφία AASHTO, L. (2014). LRFD bridge design specifications, Customary U.S. Units. Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials. 7th Edition, with 2015 and 2016 Interim Revisions Bažant, Z. P., Hubler, M. H., & Yu, Q. (2011). Pervasiveness of excessive segmental bridge deflections: Wake-up call for creep. ACI Structural Journal,108(6) Bažant, Z., Yu, Q., and Li, G. (2012). "Excessive Long-Time Deflections of Prestressed Box Girders. I: Record-Span Bridge in Palau and Other Paradigms." J. Struct. Eng., 10.1061/(ASCE)ST.1943-541X.0000487, 676-686 CEN (European Committee for Standardization). (2002). Basis of structural design. Eurocode, Brussels CEN (European Committee for Standardization). (2004). Design of concrete structures Part 1-1. Eurocode 2, Brussels CEN (European Committee for Standardization). (2004). Design of concrete structures Part 2: Concrete bridges - Design and detailing rules Eurocode 2, Brussels Chaudhary, S., Pendharkar, U., and Nagpal, A. (2009). "Control of Creep and Shrinkage Effects in Steel Concrete Composite Bridges with Precast Decks." J. Bridge Eng., 10.1061/(ASCE)1084-0702(2009)14:5(336), 336-345 Gavaise E., Papaefthimiou K., Tzaveas T., Stylianidis K., Tegos J., (2005), The problem of minimum cost for structural members of earthquake resistant bridges, International Symposium: Earthquake Resistant Engineering Structures (ERES), Skiathos, Greece Goel, R., Kumar, R., and Paul, D. (2007). "Comparative Study of Various Creep and Shrinkage Prediction Models for Concrete." J. Mater. Civ. Eng., 10.1061/(ASCE)0899-1561(2007)19:3(249), 249-260 Manie, J. (2008). DIANA - Finite Element Analysis: User's Manual, release 9.3. TNO DIANA BV, Delft, The Netherlands Pan, Z., Fu, C., and Jiang, Y. (2010). "Uncertainty Analysis of Creep and Shrinkage Effects in Long- Span Continuous Rigid Frame of Sutong Bridge." J. Bridge Eng., 10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0000147, 248-258 Raphael, W., et al. (2009). Information-based formulation for Bayesian updating of the Eurocode 2 creep model. Structural Concrete, 10(2), 1-55 Sousa, C., Fonseca, M., Calçada, R., and Neves, A. (2013). "New Methodology for Calculation of Required Prestressing Levels in Continuous Precast Bridge Decks." J. Bridge Eng., 10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0000469, 1219-1226