«2nd Posidonia Sea Tourism Forum» «Ακτοπλοϊκό ίκτυο και Τουρισµός» Γιώργος Τελώνης Πρόεδρος ΗΑΤΤΑ
Ακτοπλοΐα και Τουρισμός Άρρηκτος δεσμός ακτοπλοΐας (ακτοπλοϊκού δικτύου) και τουρισμού Σημαντικός ο ρόλος της ακτοπλοΐας στην ανάπτυξη του ελληνικού τουρισμού Η διασύνδεση των ελληνικών νησιών, τα οποία αποτελούν πόλο έλξης τουριστών, δημιουργεί μεγάλες απαιτήσεις
Αφίξεις αλλοδαπών τουριστών στην Ελλάδα Έτος Αφίξεις % μεταβολή 2005 14.388.182 2006 15.226.241 5,82% 2007 16.165.265 6,17% 2008 15.938.806-1,40% 2009 14.914.537-6,43% 2010 15.007.493 0,62% 2011 16.427.247 9,46% 2012 15.517.622-5,54% Πηγή: Ελληνική Στατιστική Αρχή
Διακίνηση επιβατών εσωτερικού & εξωτερικού στους ελληνικούς λιμένες, με επιβατηγά πλοία Διακίνηση επιβατών εσωτερικού και εξωτερικού στους ελληνικούς λιμένες, με επιβατηγά πλοία 2007 47.514.761 % 2008 46.545.901-2,04 2009 44.873.100-3,60 2010 43.323569-3,45 2011 40.426.960-6,69 2012/2011( α-γ Τριμ.) 30.894.169-9,26 Πηγή:ΗΑΤΤΑ/ Επεξεργασµένα Στοιχεία της Ελλ. Στατ.
Διακίνηση επιβατών εσωτερικού στους ελληνικούς λιμένες, με επιβατηγά πλοία Έτος Επιβάτες εσωτερικού % μεταβολή 2007 45.016.000 2008 44.255.000-1,69 2009 42.603.609-3,73 2010 41.168.953-3,37 2011 38.458.319-6,58 2012/2011(α-γ Τρίμ.) 29.717.549-6,79 Πηγή:ΗΑΤΤΑ/ Επεξεργασµένα Στοιχεία της Ελλ. Στατ. 50.000.000 40.000.000 Επιβάτες Εσωτερικού 30.000.000 20.000.000 Επιβάτες Εσωτερικού 10.000.000 0 2007 2008 2009 2010 2011 2012 (Α-Γ' Τρίμηνο)
Διακίνηση επιβατών εξωτερικού στους ελληνικούς λιμένες, με επιβατηγά πλοία Έτος Επιβάτες εξωτερικού 2007 2.498.761 % μεταβολή 2008 2.290.901-8,32 2009 2.269.491-0,93 2010 2.154.616-5,06 2011 1.968.641-8,63 2012/2011 (α-γ' τριμ) 1.176.620-45,93 Πηγή:ΗΑΤΤΑ/ Επεξεργασµένα Στοιχεία της Ελλ. Στατ. 3.000.000 2.500.000 2.000.000 1.500.000 1.000.000 500.000 0 Επιβάτες Εξωτερικού Επιβάτες Εξωτερικού 2007 2008 2009 2010 2011 2012 (α-γ Τρίμ.)
Διακίνηση επιβατών εσωτερικού & εξωτερικού στους ελληνικούς λιμένες, με επιβατηγά πλοία 2012 (Α-Γ' Τρίμ.) 2011 2010 2009 Επιβάτες Εσωτερικού Επιβάτες Εξωτερικού 2008 2007 0 10.000.000 20.000.000 30.000.000 40.000.000 50.000.000
Διακίνηση τροχοφόρων εσωτερικού & εξωτερικού στους ελληνικούς λιμένες, με επιβατηγά πλοία Έτος Τροχοφόρα % μεταβολή 2007 12.348.933 2008 12.238.570-0,89 2009 11.982.885-2,09 2010 12.137.748 1,29 2011 11.327.401-6,68 2012 /2011 (α-γ τριμ.) 8.316.514-11,19 Πηγή:ΗΑΤΤΑ/ Επεξεργασµένα Στοιχεία της Ελλ. Στατ. 14.000.000 12.000.000 10.000.000 8.000.000 Τροχοφόρα οχήµατα 6.000.000 4.000.000 Τροχοφόρα 2.000.000 0 2007 2008 2009 2010 2011 2012 (α-γ Τρίµ.)
Αριθμός Ελληνικών Επιβατηγών Πλοίων (100 ΚΟΧ & άνω) Έτος Αριθμός Επιβατηγών Πλοίων % μεταβολή 2008 708 2009 725 2,40 2010 729 0,55 2011 691-5,21 2012* 648-6,22 Πηγή: ΗΑΤΤΑ/ Επεξεργασµένα Στοιχεία της Ελλ. Στατ. 740 * Προσωρινά στοιχεία 720 700 680 660 640 620 600
Ελληνική Ακτοπλοΐα Αρνητικά αποτελέσματα χρήσης Οι ζημιές οφείλονται: στην αύξηση του κόστους καυσίμων στην αύξηση του κόστους εκμετάλλευσης των πλοίων στην μείωση της επιβατικής κίνησης
Ελληνική Ακτοπλοΐα αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα τα οποία δεν έχουν επιλυθεί επί σειρά ετών.
Ελληνική Ακτοπλοΐα Την ανάγκη επιβίωσης της ελληνικής ακτοπλοΐας για την περιφερειακή ανάπτυξη της χώρας μας και ιδιαίτερα της νησιωτικής Ελλάδας για την εθνική μας οικονομία Την εξυπηρέτηση των αναγκών του ελληνικού τουρισμού
Ελληνική Ακτοπλοΐα η τουριστική κίνηση η δημογραφική και οικονομική ανάπτυξη των ελληνικών νησιών οι λιμενικές υποδομές οι καιρικές συνθήκες
Ι. Τουριστική Ανάπτυξη / Διασύνδεση νησιών / Άγονες Γραμμές - - Πρόταση: Δημιουργία βασικών γραμμών/ κορμών & «αντένων» για πλέγματα νησιών (+) Μείωση Κόστους (+) Καλύτερη και συχνότερη εξυπηρέτηση ( - ) Μετεπιβίβαση
Ι. Τουριστική Ανάπτυξη / Διασύνδεση νησιών / Άγονες Γραμμές Απαιτείται: Έγκυρος & Έγκαιρος προγραμματισμός δρομολογίων Δυστυχώς τροποποιούνται ακόμα και επίσημα ανακοινωμένα δρομολόγια και ναύλοι Αδύνατος ο προγραμματισμός Συχνές αλλαγές Δυσφήμιση της χώρας και αποτροπή τουριστών
ΙΙ. Κόστος ακτοπλοϊκής μεταφοράς - Θα πρέπει, άμεσα, να επανεξετασθεί και εξορθολογισθεί το όλο πλέγμα των σχετικών ρυθμίσεων. - Άρση αντικινήτρων - Εξομάλυνση της λειτουργίας της αγοράς - Μείωση τιμής εισιτηρίου
ΙΙΙ. Άρση αντικινήτρων και εξομάλυνση της λειτουργίας της ακτοπλοΐας Εναρμόνιση του ελληνικού θεσμικού πλαισίου με ευρωπαϊκό δίκαιο Εκσυγχρονισμός του νομοθετικού και κανονιστικού πλαισίου της ακτοπλοΐας Εξάλειψη αγκυλώσεων και τεχνικών θεμάτων
IV. Υποδομές Λιμενικές Υπηρεσίες Ο ΗΑΤΤΑ προτείνει μικρής κλίμακας παρεμβάσεις- διευθετήσεις για τη βελτίωση της ποιότητας και της εικόνας της χώρας μας: Σταθμός αναμονής Σκίαστρα (προστατευτικό ήλιου/ βροχής) Ανεμοφράκτης Κυλικείο / Αναψυκτήριο Κέντρο Παροχής Πληροφοριών Τουριστική / Λιμενική Αστυνομία Σήμανση (πινακίδες προς πόλη, σταθμό λεωφορείων, κλπ) Επαρκής Φωτισμός Πρώτες Βοήθειες Καλλωπισμός Επεμβάσεις με πολύ μικρό ή μηδενικό κόστος
Οφείλουμε: να αντλήσουμε εμπειρίες από το παρελθόν, απ' όσα σωστά ή λανθασμένα βήματα έχουμε κάνει να ενώσουμε τις δυνάμεις μας, δημόσιος και ιδιωτικός τομέας, αυτοδιοίκηση και εμπλεκόμενοι φορείς να λάβουμε υπόψη ότι ο τουρισμός είναι σύνθετο προϊόν, εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Επιβεβλημένη η υπεύθυνη στάση όλων μας
Είναι απαραίτητα: Ο υγιής ανταγωνισμός και η ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών Η Έγκυρη και έγκαιρη γνωστοποίηση των δρομολογίων των πλοίων και των ναύλων Η Διάχυση των δρομολογίων στους επαγγελματίες και καταναλωτές Η Τήρηση των γνωστοποιημένων δρομολογίων και των ναύλων Η Σταθερότητα των δρομολογίων κατά τη διάρκεια της τουριστικής περιόδου Η Επαρκής συχνότητα των δρομολογίων την χαμηλή περίοδο Η Επαρκής Ακτοπλοϊκή σύνδεση μεταξύ των νησιών Η Άρση των αντικινήτρων Ο διαρκής εκσυγχρονισμός, η ποιοτική αναβάθμιση και η αξιοπιστία των ακτοπλοϊκών μέσων Η αναβάθμιση των Λιμενικών Υποδομών, με μικρής κλίμακας παρεμβάσεις Για την ανάπτυξη του ελληνικού τουρισμού και της ακτοπλοΐας
Τροφή για σκέψη
Τουρισμός Ανάπτυξη Ακτοπλοΐα
ακτοπλοϊκό δίκτυο ελληνικός τουρισμός
Ευχαριστώ για την προσοχή σας!