Λύση Επισκευής Ρουλεμάν Τροχού FAG για Ελαφρά Επαγγελματικά Mercedes-Benz Sprinter, Vito, Viano και Volkswagen Crafter Εμπρόσθιος άξονας
Το περιεχόμενο αυτού του φυλλαδίου δεν είναι νομικά δεσμευτικό και είναι μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Στο βαθμό που επιτρέπεται από το νόμο, η Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co KG δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη από ή σε σχέση με αυτό το φυλλάδιο. Copyright Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG Ιούνιος 2012 Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται. Απαγορεύεται οποιαδήποτε αντιγραφή, διανομή, αναπαραγωγή, διάθεση στο κοινό ή άλλη έκδοση αυτού του φυλλαδίου, εν όλω ή αποσπάσματα χωρίς την προηγούμενη γραπτή συγκατάθεση της Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co KG. 2
Περιεχόμενα Περιεχόμενα Σελίδα 1 Εισαγωγή 4 2 Ειδικά χαρακτηριστικά των ρουλεμάν τροχών FAG 5 3 Λύση Επισκευής Ρουλεμάν Τροχού FAG για Ελαφρά Επαγγελματικά Η οικονομική λύση 6 4 Περιγραφή και αποστολή του ειδικού εργαλείου της FAG 7 5 Διαδικασίες εξαγωγής και τοποθέτησης ρουλεμάν τροχού 9 5.1 Κατευθυντήριες οδηγίες επισκευής 10 5.2 Προετοιμάζοντας την επισκευή του ρουλεμάν τροχού 11 5.3 Αφαίρεση ρουλεμάν τροχού 13 5.4 Επανατοποθέτηση ρουλεμάν τροχού 20 5.5 Εργασία μετά την τοποθέτηση 24 3
1 Εισαγωγή 1 Εισαγωγή Τα ρουλεμάν τροχών των επιβατικών αυτοκινήτων έχουν υποστεί σημαντική τεχνολογική βελτιστοποίηση τα τελευταία χρόνια. Ενώ οι πρώτοι σχεδιασμοί χρησιμοποιούσαν απλά σφαιρικά ή κωνικά ρουλεμάν, υπερσύγχρονες εφαρμογές διαθέτουν διπλής σειράς σφαιρικά ρουλεμάν γωνιακής επαφής ή κωνικά ρουλεμάν με μεγάλο εύρος διατάξεων. Αυτό, μαζί με την ενσωμάτωση επιπρόσθετων εξαρτημάτων, όπως άκρα τροχών, φλάντζες εφαρμογής, κωδικοποιητές και αισθητήρες ABS, είχαν σαν αποτέλεσμα την εξέλιξη των πρώην απλών σχεδιασμών σε πολύπλοκες μονάδες ρουλεμάν τροχών. Η ανάπτυξη αυτών των όλο και πιο εξελιγμένων λύσεων οδήγησαν σε ιδιαίτερα ανθεκτικά ρουλεμάν τροχών που δεν απαιτούν συντήρηση. Η ρύθμιση των ανοχών των ρουλεμάν, κάτι που αποτελούσε ένα σημαντικό βήμα σε κάθε επισκευή και διαδικασία συντήρησης, είναι πλέον παρελθόν. Η εξέλιξη των συμπαγών μονάδων έβαλε επιτέλους ένα τέλος σε σφάλματα που προέρχονταν από λάθος ρύθμιση των ανοχών. Ωστόσο, αυτά τα νέα σχέδια απαιτούν επίσης νέες διαδικασίες εξαγωγής και επανατοποθέτησης. Για παράδειγμα, τα ρουλεμάν τροχού με προσυνορμολογημένη την πλήμνη του τροχού δεν μπορούν να πρεσσαριστούν στο άκρο μέσω του εξωτερικού δακτυλίου, όπως γινόταν μέχρι τώρα. Το πρεσσάρισμα του ρουλεμάν χωρίς σφάλματα παραμένει μια σημαντική εργασία στη διαδικασία τοποθέτησης, ώστε να εξασφαλιστεί μεγάλη διάρκεια ζωής και να αποφευχθεί φθορά του ρουλεμάν κατά την τοποθέτηση. Για να εξασφαλιστεί η σωστή τοποθέτηση, είναι απαραίτητη η χρήση ειδικών εργαλείων. Σε αυτό το έντυπο αναφέρονται λεπτομερώς οι διαδικασίες εξαγωγής και τοποθέτησης μια μονάδας ρουλεμάν εμπρός άξονα για τα ακόλουθα πισωκίνητα μοντέλα: Mercedes-Benz Sprinter (906) Mercedes-Benz Viano (W639) Mercedes-Benz Vito (W639) Volkswagen Crafter (2E) Κατάλληλα ανταλλακτικά μπορούν να βρεθούν στον online κατάλογό μας στις διευθύνσεις www.schaeffler- Aftermarket.com ή στο RepXpert στο www.repxpert.com. Οι διαδικασίες εξαγωγής και επανατοποθέτησης για τα ρουλεμάν στα πισωκίνητα μοντέλα διαφέρουν από αυτές στα αυτοκίνητα με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Και οι δυο παραλλαγές απαιτούν τη χρήση ειδικού εργαλείου. Το κιτ αναβάθμισης που συμπληρώνει το βασικό σετ επισκευής ρουλεμάν μπορεί να αγοραστεί από τον εξειδικευμένο κατασκευαστή εργαλείων KLANN. Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλώ επισκευθείτε το www.klann-online.de. 4
2 Ειδικά χαρακτηριστικά των ρουλεμάν τροχών FAG 2 Ειδικά χαρακτηριστικά των ρουλεμάν τροχών FAG Η μονάδα του ρουλεμάν περιγράφεται σε αυτό το φυλλάδιο σαν ρουλεμάν τροχού FAG γεννιάς 2.1. Αυτό είναι ένα συμπαγές, διπλής σειράς γωνιακής επαφής σφαιρικό ρουλεμάν κατασκευασμένο από τη FAG, με προκαθορισμένες ανοχές και επιπλέον λίπανση και στεγανοποίηση για όλη τη διάρκεια ζωής του. Η πλήμνη του τροχού και ο κωδικοποιητής του ABS είναι ενσωματωμένα στο σχεδιασμό του ρουλεμάν. Το ρουλεμάν επίσης διαθέτει έναν καινοτόμο ασφαλιστικό δακτύλιο στην πλευρά του άκρου, ο οποίος συγκρατεί το ρουλεμάν στην αξονική κατεύθυνση. Λόγω του σχεδιασμού και του τρόπου τοποθέτησής του στο αυτοκίνητο, αυτή η μονάδα ρουλεμάν δεν μπορεί να εξαχθεί και να τοποθετηθεί με τη χρήση συμβατικών εργαλείων. Για να εξασφαλίσουμε σωστή εξαγωγή και επανατοποθέτηση, πρέπει να χρησιοποιήσουμε ειδικά εργαλεία. Για το λόγο αυτό, η Schaeffler Automotive Aftermarket προσφέρει ένα ειδικό εργαλείο εξαγωγής/ επανατοποθέτησης σχεδιασμένο για να εξασφαλίζει απροβλημάτιστη διαδικασία αντικατάστασης. Το εργαλείο εξασφαλίζει την ισοκατανομή της πίεσης στον εξωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν κατά την τοποθέτηση και την σίγουρη ασφάλιση του δακτυλίου στην αυλάκωση του άκρου. Καθώς θα χρειαστούν πολύ υψηλά φορτία για την εξαγωγή και επανατοποθέτηση του ρουλεμάν τροχού, σας συνιστούμε τη χρήση μιας υδραυλικής αντλίας με ενσωματωμένο όργανο μέτρησης πίεσης. Η αντλία δεν περιλαμβάνεται στη βαλίτσα του ειδικού εργαλείου αλλά μπορεί να παραγγελθεί μέσω προμηθετών όπως η KLANN. Αν υπάρχει διαθέσιμη μια υδραυλική αντλία στο συνεργείο, παρακαλώ χρησιμοποιήστε την. Και πάλι, η KLANN επίσης προσφέρει ένα μεγάλο εύρος από αντάπτορες αν χρειαστεί. Ασφαλιστικός δακτύλιος Όταν του ρουλεμάν τροχού αφαιρείται, ο ασφαλιστικός δακτύλιος καταστρέφεται. Έτσι, ένα χρησιμοποιημένο ρουλεμάν τροχού δεν πρέπει να επανατοποθετείται. Προσοχή Εάν δεν χρησιμοποιήσετε το ειδικό εργαλείο μπορεί να καταστρέψετε τον τροχό! 5
3 Λύση Επισκευής Ρουλεμάν Τροχού FAG για Ελαφρά Επαγγελματικά Η οικονομική λύση 3 Λύση Επισκευής Ρουλεμάν Τροχού FAG για Ελαφρά Επαγγελματικά Η οικονομική λύση Μερικοί κατασκευαστές, όπως η Mercedes Benz ή η Volkswagen, προσφέρουν σετ επισκευής που περιλαμβάνουν το άκρο με προσυναρμολογημένο το ρουλεμάν τροχού. Αυτό σημαίνει ότι το άκρο του συστήματος διεύθυνσης αντικαθίσταται μαζί με το ρουλεμάν τροχού, γεγονός που καθιστά επιπλέον την ευθυγράμμιση των τροχών απαραίτητη. Διαδικασία επισκευής με το κιτ του κατασκευαστή Η Λύση Επισκευής Ρουλεμάν Τροχού FAG για Ελαφρά Επαγγελματικά που έχει αναπτύξει η Schaeffler Automotive Aftermarket προσφέρει μια εναλλακτική λύση. Το άκρο παραμένει τοποθετημένο στο αυτοκίνητο. Με τη χρήση του ειδικού εργαλείου, μόνο το ρουλεμάν αντικαθίσταται, εξαλείφοντας την ανάγκη για ευθυγράμμιση. Διαδικασία επισκευής με τη Λύση Επισκευής Ρουλεμάν Τροχού FAG για Ελαφρά Επαγγελματικά Στάνταρ χρονοβόρα διαδικασία επισκευής 1 Το αυτοκίνητο φτάνει στο συνεργείο 2 Αφαιρούνται οι τροχοί, τα τακάκια, οι δαγκάνες και οι δισκόπλακες 3 Όλες οι συνδέσεις με τους βραχίονες αφαιρούνται 4 Οι βραχίονες αφαιρούνται 5 Οι βραχίονες επανατοποθετούνται 6 Όλες οι συνδέσεις με τους βραχίονες επανατοποθετούνται 7 Επανατοποθετούνται οι δαγκάνες, τα τακάκια, οι δισκόπλακες και οι τροχοί 8 Το όχημα ελέγχεται για την ευθυγράμμιση 9 Επαναρύθμιση γεωμετρίας αξόνων 10 Δοκιμή στο δρόμο Διαδικασία επισκευής μειωμένου χρόνου 1 Το αυτοκίνητο φτάνει στο συνεργείο 2 Αφαιρούνται οι τροχοί, τα τακάκια, οι δαγκάνες και οι δισκόπλακες 3 Το ρουλεμάν τροχού αφαιρείται και επανατοποθετείται χρησιμοποιώντας το ειδικό εργαλείο 4 Επανατοποθετούνται οι δαγκάνες, τα τακάκια, οι δισκόπλακες και οι τροχοί 5 Δοκιμή στο δρόμο Ανάλογα το μοντέλο, η Λύση Επισκευής Ρουλεμάν Τροχού FAG για Ελαφρά Επαγγελματικά βοηθά στη μείωση το χρόνου επισκευής μέχρι και 60%. 6
4 Περιγραφή και αποστολή του ειδικού εργαλείου της FAG 4 Περιγραφή και αποστολή του ειδικού εργαλείου της FAG Η χρήση ειδικών εργαλείων είναι απολύτως απαραίτητη για να εξασφαλιστεί η σωστή εξαγωγή και επανατοποθέτηση των μονάδων ρουλεμάν τροχού της FAG. Είναι απολύτως απαραίτητο η δύναμη πίεσης να ισοκατανεμηθεί στον εξωτερικό δακτύλιο κατά την τοποθέτηση και ο ασφαλιστικός δακτύλιος να ασφαλίσει στην αυλάκωση του άκρου. Η μη τήρηση αυτής της διαδικασίας μπορεί να καταστρέψει τον τροχό! Κωδικός ανταλλακτικού: 400 6199 10 Αν έχετε οποιαδήποτε απορία σχετικά με το ειδικό εργαλείο (κωδικός 400 619910) καλέστε το κέντρο τεχνικής υποστήριξης στο: +49 (0) 1801 753-333. 7
4 Περιγραφή και αποστολή του ειδικού εργαλείου της FAG 4 Περιγραφή και αποστολή του ειδικού εργαλείου της FAG 14 13 20 12 17 15 16 2 4 1 11 9 18 19 10 3 8 5 7 6 21 Κωδικός ανταλλακτικού: 400 6199 10 1 Βάση στήριξης 2 Πλάκα εξαγωγής/τοποθέτησης με γέφυρα (ρουλεμάν ø 96 mm Mercedes-Benz Sprinter & VW Crafter) 3 Πλάκα κλεισίματος (ρουλεμάν ø 96 mm) 4 Πλάκα εξαγωγής/τοποθέτησης (ρουλεμάν ø 92 mm) χωρίς πλάκα κλεισίματος 5 Πλάκα κλεισίματος (ρουλεμάν ø 92 mm) 6 3 κοχλίες με ροζέττα M14 x 1,5 7 2 πείροι συγκράτησης με O-ring 8 Υδραυλικός κύλινδρος 17t 9 Προσαρμογέας 2 1/4-14 UNS εως M42 x 2 10 Άξονας εξαγωγής/τοποθέτησης M20 x 600 mm 11 Παξιμάδι πίεσης με οδηγό (χωρίς O-ring) 12 2 ράβδοι συγκράτησης 275 mm 13 Ράβδος συγκράτησης με κάθετη τρύπα 14 Βίδα με κώνο M16 x 1,5 x 80 15 4 ροδέλες ø 19 mm 16 3 παξιμάδια Μ18 17 2 βίδες άλεν M14 x 70 18 Τραβέρσα ενίσχυσης 196 mm 19 Τραβέρσα ενίσχυσης 140 mm 20 Βραχίονας συγκράτησης άκρου 21 DVD με οδηγίες εξαγωγής/τοποθέτησης 8
5 Διαδικασίες εξαγωγής και τοποθέτησης ρουλεμάν τροχού 5 Διαδικασίες εξαγωγής και τοποθέτησης ρουλεμάν τροχού Λύση Επισκευής Ρουλεμάν Τροχού FAG για Ελαφρά Επαγγελματικά DVD εκπαίδευσης Το εκπαιδευτικό video «Λύση Επισκευής Ρουλεμάν Τροχού FAG για Ελαφρά Επαγγελματικά» προσφέρει οδηγίες βήμα προς βήμα για μια ολοκληρωμένη εργασία εξαγωγής/ επανατοποθέτησης ρουλεμάν τροχού με τη χρήση του ειδικού εργαλείου της FAG. Αυτή η πολύτιμη πηγή πληροφοριών περιλαμβάνεται στη θήκη του ειδικού εργαλείου (δείτε σελίδες 6/7) σε μορφή DVD. Μπορείτε επίσης να ζητήσετε ένα αντίγραφο του DVD με κωδικό 999 1000 600. Το εκπαιδευτικό video είναι επίσης διαθέσιμο για να το κατεβάσετε από τους ακόλουθους ιστότοπους: www.repxpert.com και www.schaeffler-aftermarket.com. 5.1 Κατευθυντήριες οδηγίες επισκευής Αυτές οι οδηγίες έχουν εφαρμογή για την αντικατάσταση των: Ρουλεμάν τροχού εμπρόσθιου άξονα για οχήματα με πίσω κίνηση (όχι αυτοκίνητα 4WD) Χρησιμοποιώντας Το ειδικό εργαλείο της FAG με κωδικό 400 6199 10 Σημαντικές σημειώσεις : Οι εργασίες πρέπει να γίνονται από εκπαιδευμένο και ειδικευμένο προσωπικό με τη χρήση κατάλληλου εξοπλισμού συνεργείου. Διαδικασίες επισκευής ή ειδικά εργαλεία, μπορεί να υπόκεινται σε αλλαγές λόγω των συνεχών προσπαθειών των κατασκευαστών των αυτοκινήτων να βελτιώσουν τα εξαρτήματα μαζικής παραγωγής. Εξασφαλίστε τη χρήση ενημερωμένων οδηγιών επισκευής και κατάλληλων εργαλείων πριν την επισκευή. Ενημερωμένες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στα : www.schaeffler-aftermarket.com ή Συστήνουμε τη χρήση υδραυλικής αντλίας με όργανο μέτρησης πίεσης για την εξαγωγή και την τοποθέτηση. Αν η πίεση εξαγωγής ξεπεράσει τους 17 t, το άκρο πρέπει να αντικατασταθεί μαζί με το ρουλεμάν τροχού. Εφαρμόζοντας υπερβολικά υψηλή πίεση, το άκρο μπορεί να παραμορφωθεί ή και να ραγίσει. Εξασφαλίστε πως η έδρα του ρουλεμάν είναι καθαρή από γράσσο πριν την τοποθέτηση. Καθώς το μήκος της έδρας του ρουλεμάν ξεπερνά τη διαδρομή του υδραυλικού κυλίνδρου, η αντλία πρέπει να ενεργοποιηθεί δυο φορές κατά τη διαδικασία πρεσσαρίσματος και αφαίρεσης. Για να εξασφαλίσουμε σφιχτή αξονική συγκράτηση του ρουλεμάν, ο ασφαλιστικός δακτύλιος πρέπει να ασφαλίσει στη θέση του κατά την τοποθέτηση. Αν το ρουλεμάν δεν τοποθετηθεί σφιχτά στη ν έδρα του, μπορεί να χαλαρώσει κατά τη λειτουργία. Μην κάνετε καμία επισκευή χωρίς τη χρήση των απαραίτητων ειδικών εργαλείων. Τα ειδικά εργαλεία εξασφαλίζουν την ασφαλή τοποθέτηση του ασφαλιστικού δακτυλίου στο αυλάκι του άκρου. Εξασφαλίζει επίσης την ισοκατανομή της δύναμης πίεσης στον εξωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν. Τοποθετώντας το ρουλεμάν ασκώντας πίεση στη πλήμνη του τροχού, δηλαδή στον εσωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν, μειώνεται σημαντικά η αντοχή και η αξιοπιστία του εξαρτήματος. 9
5 Διαδικασίες εξαγωγής και τοποθέτησης ρουλεμάν τροχού 5.2 Προετοιμάζοντας την επισκευή του ρουλεμάν τροχού Πραγματοποιήστε τα ακόλουθα βήματα, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του οχήματος πριν από την έναρξη της αντικατάστασης των ρουλεμάν τροχών όπως αναφέρεται λεπτομερώς στο παρόν φυλλάδιο: Αφαιρέστε τον εμπρόσθιο τροχό Αφαιρέστε τη δαγκάνα, στερεώνοντας την στο εσωτερικό του θόλου με ένα καλώδιο. Αφαιρέστε τη δισκόπλακα Αφαιρέστε το ημίμπαρο από το άκρο Προσοχή Η διάμετρος του ρουλεμάν τροχού των Mercedes-Benz Vito/Viano διαφέρει από αυτή των Mercedes-Benz Sprinter/VW Crafter. Τα ρουλεμάν των Sprinter και VW Crafter έχουν διάμετρο 96 mm, ενώ τα Vito και Viano έχουν μόνο 92 mm. Εξασφαλίστε πως έχετε κάνει τις απαραίτητες ρυθμίσεις της πλάκας πίεσης και πως χρησιμοποιείτε τη σωστή πλάκα κλεισίματος στη συναρμολόγηση. Χαλαρώστε τις βίδες συγκράτησης της γέφυρας 96 mm 92 mm Αφαιρέστε τις βίδες, τα πλακάκια και τη γέφυρα από την πλάκα πίεσης 10
Τοποθετήστε τη γέφυρα, τα πλακάκια και τις βίδες στη βάση στήριξης : Εξασφαλίστε πως η στρογγυλή πλευρά βλέπει προς τα επάνω (δείτε τα βέλη). Σφίξτε της βίδες συγκράτησης 11
5 Διαδικασίες εξαγωγής και τοποθέτησης ρουλεμάν τροχού 5.3 Αφαίρεση ρουλεμάν τροχού Τοποθετήστε την πλάκα εξαγωγής/τοποθέτησης στη θέση της μεταξύ πλήμνης τροχού και άκρου Να θυμάστε πως υπάρχουν 2 διαφορετικές διάμετροι ρουλεμάν τροχού. Ίσως χρειαστεί να ρυθμίσετε τη βάση εξαγωγής/τοποθέτησης για να ταιριάξει στην απαιτούμενη διάμετρο (δείτε κεφάλαιο 5.2). Τοποθετήστε τους πείρους συγκράτησης Τοποθετήστε και τις δυο ράβδους συγκράτησης με τις τραβέρσες ενίσχυσης στα σπειρώματα της συγκράτησης της δαγκάνας και σφίξτε τις βίδες Οι τραβέρσες ενίσχυσης διατίθενται σε δυο διαφορετικά μήκη. Εξασφαλίστε πως χρησιμοποιείτε το σωστό μήκος για το εξεταζόμενο μοντέλο. 12
Τοποθετήστε τις ροδέλες στις ράβδους συγκράτησης Τοποθετήστε τη βάση στήριξης στις ράβδους συγκράτησης και εξασφαλίστε πως δεν θα πέσουν τοποθετώντας τα παξιμάδια. Σφίξτε ελαφρώς τα παξιμάδια Τοποθετήστε την τρίτη ράβδο συγκράτησης με τις προσυναρμολογημένες ροδέλες στη βάση στήριξης Σφίξτε ελαφρώς τα παξιμάδια Χρησιμοποιήστε μια ροδέλα για τα Vito και Viano, και τις δυο διαθέσιμες ροδέλες για τα Sprinter και Crafter. 13
5 Διαδικασίες εξαγωγής και τοποθέτησης ρουλεμάν τροχού 5.3 Αφαίρεση ρουλεμάν τροχού Τοποθετήστε τη ράβδο συγκράτησης στην βάση του ημίμπαρου πάνω στο άκρο Σφίξτε τη βίδα Σφίξτε τα τρία παξιμάδια στη βάση στήριξης Τοποθετήστε το βραχίονα συγκράτησης άκρου μεταξύ το άκρου και του ψαλιδιού. 14
Βιδώστε τον άξονα εξαγωγής/τοποθέτησης στον υδραυλικό κύλινδρο μέχρι ο άξονας να προεξέχει 100 mm στη πλευρά έλξης Βιδώστε τον αντάπτορα στον υδραυλικό κύλινδρο 100 mm Βιδώστε την πλευρά έλξης του υδραυλικού κυλίνδρου στη βάση στήριξης Σφίξτε τον υδραυλικό κύλινδρο και τον αντάπτορα μέχρι το τέρμα και χαλαρώστε κατά μία στροφή. Αυτό θα επιτρέψει την αποσυναρμολόγηση του εργαλείου μόλις το ρουλεμάν έχει τοποθετηθεί. Βιδώστε τον άξονα εξαγωγής/τοποθέτησης στην πλάκα εξαγωγής/τοποθέτησης 15
5 Διαδικασίες εξαγωγής και τοποθέτησης ρουλεμάν τροχού 5.3 Αφαίρεση ρουλεμάν τροχού Το σπείρωμα πρέπει να προεξέχει στο πίσω μέρος της γέφυρας Συνδέστε την υδραυλική αντλία με τον υδραυλικό κύλινδρο Αντλήστε ώστε να τραβήξετε το ρουλεμάν έξω από το άκρο μέχρι ο υδραυλικός κύλινδρος να φτάσει στο τέρμα Η διαδρομή του υδραυλικού κυλίνδρου δεν είναι αρκετή ώστε να αφαιρεθεί το ρουλεμάν σε ένα βήμα. Προσοχή Αν η πίεση εξαγωγής ξεπεράσει τους 17t, το άκρο πρέπει να αντικατασταθεί μαζί με το ρουλεμάν τροχού! Εκτονώστε την πίεση στην υδραυλική αντλία Περιστρέψτε τον άξονα εξαγωγής/τοποθέτησης με τη βαλβίδα ανοιχτή για να επιστρέψει ο υδραυλικός κύλινδρος στο σημείο αρχής Κλείστε τη βαλβίδα και βιδώστε τον άξονα εξαγωγής/ τοποθέτησης στην πλάκα εξαγωγής/ τοποθέτησης αν είναι απαραίτητο 16
Ενεργοποιήστε την αντλία ξανά ώστε να τραβήξετε τελείως το ρουλεμάν από το άκρο Ξεβιδώστε τον άξονα εξαγωγής/τοποθέτησης από την πλάκα εξαγωγής/τοποθέτησης. Κρατήστε την πλάκα εξαγωγής/τοποθέτησης με το ένα χέρι για να αποφύγετε την πτώση Αφαιρέστε το ρουλεμάν και την πλάκα εξαγωγής/ τοποθέτησης και βάλτε τα στην άκρη Ξεβιδώστε τον υδραυλικό κύλινδρο από τη βάση στήριξης και αφαιρέστε τον αντάπτορα 17
5 Διαδικασίες εξαγωγής και τοποθέτησης ρουλεμάν τροχού 5.3 Αφαίρεση ρουλεμάν τροχού Αφαιρέστε την πλάκα εξαγωγής/τοποθέτησης από το ρουλεμάν τροχού που έχετε αφαιρέσει Αφαιρέστε τα γρέζια από τον ασφαλιστικό δακτύλιο και καθαρίστε καλά την έδρα του ρουλεμάν Ελέγξτε την οβαλότητα στο σημείο επαφής του ρουλεμάν για λόγους ασφαλείας. 18
5.4 Επανατοποθέτηση ρουλεμάν τροχού Τοποθετήστε την πλάκα εξαγωγής/τοποθέτησης στο καινούριο ρουλεμάν τροχού Συρταρώστε την πλάκα κλεισίματος. Εξασφαλίστε πως η κοίλη πλευρά βλέπει προς τα επάνω προς το άκρο Βιδώστε τρεις βίδες στο σπείρωμα του τροχού στα σημεία όπου ταιριάζουν εφαρμοστά στις εσοχές της πλάκας εξαγωγής/τοποθέτησης, έτσι ώστε η πλάκα εξαγωγής/τοποθέτησης να είναι κεντραρισμένη στην πλήμνη του τροχού Τοποθετήστε τρεις βίδες μόνο αντίθετα στην πλάκα κλεισίματος. 19
5 Διαδικασίες εξαγωγής και τοποθέτησης ρουλεμάν τροχού 5.4 Επανατοποθέτηση ρουλεμάν τροχού Τοποθετήστε τους πείρους συγκράτησης στην πλάκα εξαγωγής/τοποθέτησης μέχρι το τέρμα Βιδώστε το παξιμάδι πίεσης στον άξονα εξαγωγής/ τοποθέτησης και βιδώστε τον άξονα στον υδραυλικό κύλινδρο όπως φαίνεται στη φωτογραφία Βιδώστε τον υδραυλικό κύλινδρο στην πλευρά ώθησης στη βάση στήριξης Βιδώστε τον υδραυλικό κύλινδρο μέχρι το τέρμα και χαλαρώστε κατά μία στροφή. Αυτό θα επιτρέψει την αποσυναρμολόγηση του εργαλείου μόλις το ρουλεμάν έχει τοποθετηθεί. 20
Τοποθετήστε την πλάκα εξαγωγής/τοποθέτησης μαζί με το ρουλεμάν πάνω στο άκρο Η πλάκα κλεισίματος πρέπει να βλέπει προς τα πάνω. Βιδώστε τον άξονα με το παξιμάδι πίεσης στην πλάκα εξαγωγής/τοποθέτησης Συνδέστε την υδραυλική αντλία με τον υδραυλικό κύλινδρο Εξασφαλίστε πως η πλάκα κλεισίματος ταιριάζει σωστά. Λάθος Σωστό 21
5 Διαδικασίες εξαγωγής και τοποθέτησης ρουλεμάν τροχού 5.4 Επανατοποθέτηση ρουλεμάν τροχού Ενεργοποιήστε την υδραυλική αντλία για να πιέσετε το ρουλεμάν στο άκρο Μόλις ο υδραυλικός κύλινδρος φτάσει στο τέρμα, εκτονώστε την πίεση από την αντία μέχρι o υδραυλικός κύλινδρος να επιστρέψει στο σημείο αρχής Η διαδρομή του υδραυλικού κυλίνδρου δεν είναι αρκετή ώστε να τοποθετηθεί το ρουλεμάν στην έδρα του σε ένα μόνο βήμα. Ρυθμίστε τον άξονα εξαγωγής/τοποθέτησης ώστε το παξιμάδι πίεσης να ακουμπά την πλάκα εξαγωγής/ τοποθέτησης Κλείστε τη βαλβίδα της υδραυλικής αντλίας 22
Ενεργοποιήστε τη βαλβίδα ώστε να τοποθετηθεί πλήρως στη θέση του το ρουλεμάν Το ρουλεμάν τροχού είναι τοποθετημένο ασφαλώς όταν ο ασφαλιστικός δακτύλιος ασφαλίσει στη θέση του και η πίεση στην αντλία αυξηθεί αισθητά. Εκτονώστε την πίεση και αφαιρέστε τα εργαλεία Εξασφαλίστε πως ο δακτύλιος έχει τοποθετηθεί σωστά στην αυλάκωση και είναι παράλληλος με το άκρο 5.5 Εργασία μετά την τοποθέτηση Πραγματοποιήστε τα ακόλουθα βήματα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του αυτοκινήτου μετά την αντικατάσταση του ρουλεμάν τροχού: Τοποθετήστε το ημίμπαρο στο άκρο (νέα βίδα συγκράτησης περιλαμβάνεται μέσα στο FAG wheel set) Τοποθετήστε τη δισκόπλακα Τοποθετήστε την πλάκα συγκράτησης της δαγκάνας (νέες βίδες συγκράτησης περιλαμβάνονται μέσα στο FAG wheel set) Τοποθετήστε τη δαγκάνα και τα τακάκια Τοποθετήστε τον τροχό 23
955 6002 300/x.x/x.2012/xx-DE 2012 Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG Τηλέφωνο: +49 (0) 1801 753-333 Fax: +49 (0) 6103 753-297 Email: FAG-AS@Schaeffler.com www.schaeffler-aftermarket.com