FREERIDE E. Αθήνα 19 Ιουλίου 2016

Σχετικά έγγραφα
«AΥΤΟΝΟΜΟΣ ΗΛΙΑΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΑΕΙ ΠΕΙΡΑΙΑ ΤΤ»

«AΥΤΟΝΟΜΟΣ ΗΛΙΑΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΑΕΙ ΠΕΙΡΑΙΑ ΤΤ»

Το Ευρωπαϊκό έργο emobilityworks: «Προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων σε Δήμους και επιχειρήσεις»

Το Ευρωπαϊκό έργο emobility Works: «Προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων σε Δήμους και επιχειρήσεις»

«AΥΤΟΝΟΜΟΣ ΗΛΙΑΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΑΕΙ ΠΕΙΡΑΙΑ ΤΤ»

ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΚΑΘΑΡΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

«Τρέχουσες Τεχνολογίες Ηλεκτρικών Οχημάτων και Θεσμικό Πλαίσιο στην Ελλάδα»

«Ενεργειακή αποδοτικότητα και ηλεκτροκίνηση στις μεταφορές»

ρ Γιώργος Αγερίδης Μηχανολόγος Μηχανικός

NISSAN. e-nv200 EVALIA

Η επαναπαραγόμενη ενέργεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη φόρτιση μπαταριών ενός EV ή ενός HEV.

Καλώς ήλθατε στην εναλλακτική αυτοκίνηση!

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΑΝΑΓΕΝΝΗΤΙΚΗ ΠΕΔΗΣΗ

Αθόρυβη οδήγηση χωρίς ρύπους στην πόλη: Τα Vito E-Cell Van καλύπτουν χλμ για τους πελάτες μας

27Χρόνια και πλέον. Ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα και το κόσμο! Ινστιτούτο Διαρκούς Επιμόρφωσης Επιχειρήσεων Αυτοκινήτου. δυναμικής παρουσίας

«Η ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα και προοπτικές»

ΘΕΜΑ: «Tα υβριδικά αυτοκίνητα»

Ether Applications (ΑΙΘΗΡ) όλη σας η ενέργεια

Δυναμικό, Ευέλικτο με Λιγότερα από 40 g CO 2 /km: Opel Flextreme

«Αποκεντρωμένη Παραγωγή Ενέργειας και Καθαρές Μεταφορές. Η εποχή των Επαναστάσεων»

BMW i & ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. ΝΕΟ BMW i3 94 Ah KAI OI ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΓΟΡΑ. Building Green Open Space 2017, 9/4/2017

Ευρωπαϊκό έργο E-MOBILITY WORKS Ηλεκτροκίνηση σε Ευρωπαϊκούς Δήμους και επιχειρήσεις ΣΧΕΔΙΟ ΔΡΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ ΠΕΡΙΛΗΨΗ


Ηλεκτροκίνηση σήμερα και αύριο παραδείγματα καλής εφαρμογής

Τεχνολογία Φωτοβολταϊκών Συστημάτων και Δυνατότητες Ανάπτυξης των Εφαρμογών στην Ελλάδα

Καθαρές Μεταφορές στις πόλεις - Δυνατότητες και Προοπτικές χρήσης του φυσικού αερίου ως εναλλακτικού καυσίμου στα δημοτικά οχήματα

«Συμβολή των Ηλεκτρικών Οχημάτων στην Ενεργειακή Αποδοτικότητα»

Αυγή μιας νέας εποχής για τις μεταφορές

Κυρίαρχο γεγονός στον 21 ο αιώναγια την αυτοκινητοβιοµηχανία θα είναι, πέρα από την ικανοποίηση των συνεχώς αυξανόµενων απαιτήσεων των καταναλωτών, η

Ευρωπαϊκό έργο E-MOBILITY WORKS Ηλεκτροκίνηση σε Ευρωπαϊκούς Δήμους και επιχειρήσεις ΣΧΕΔΙΟ ΔΡΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ ΠΕΡΙΛΗΨΗ

ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

DUCATO NATURAL POWER

ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΒΗΜΑ FORUM ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ 2009 Αίθουσα ΙΙΙ

«Ενεργειακή Αποδοτικότητα με Α.Π.Ε.»

Opel HydroGen3 και GM Sequel: Το Μέλλον Έχει Ξεκινήσει

Honda earthdreams Κοιτάζοντας στο μέλλον, σκοπός μας είναι να γίνουμε η εταιρεία που το σύνολο της κοινωνίας θα θέλει να υπάρχουμε.

Χαράλαμπος Π. Λαδάς. Green Motors M.ΕΠΕ

Πανεπιστήµιο Πατρών Τµήµα ιαχείρισης Περιβάλλοντος & Φυσικών Πόρων ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΜΗ ΕΝΙΚΩΝ ΡΥΠΩΝ

«Επισκόπηση των τεχνολογιών ηλεκτροκίνησης»

Toyota Hybrid. Ηλίας Καραϊσκός Αγγελική Τσενέ

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΙ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΙΣ ΙΣΧΥΟΣ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΣΤΑ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ

«Αποθήκευση Ενέργειας στο Ελληνικό Ενεργειακό Σύστημα και στα ΜΔΝ»

Το νέο BMW i8 Roadster, Το νέο BMW i8 Coupe. Τα Σημαντικότερα.


«Ενεργειακή Αποδοτικότητα

Ευρωπαϊκό έργο E-MOBILITY WORKS Ηλεκτροκίνηση σε Ευρωπαϊκούς Δήμους και επιχειρήσεις ΣΧΕΔΙΟ ΔΡΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ ΠΕΡΙΛΗΨΗ

Νέο υβριδικό αυτοκίνητο: Volvo XC60 Plug-in Hybrid

CONNECTED CARS CONFERENCE Renewable Energy Sources. Πως διαμορφώνεται το θεσμικό πλαίσιο για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα

Ενεργειακό Γραφείο Κυπρίων Πολιτών. Πράσινες Συμβάσεις στην Ευρώπη. Οχήματα

Αϊ Στράτης To ΠΡΑΣΙΝΟ ΝΗΣΙ. 2η Ημερίδα Γεωθερμίας. Εμμανουήλ Σταματάκης. Δρ. Χημικός Μηχανικός

ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΩΝ.

Το νέο Nissan LEAF με τεχνολογία ProPILOT είναι το πιο προηγμένο αμιγώς ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής!

Nissan Nissan 1947 To Tama Tokyo Electric Company Cars Prince Motor Co., Nissan kW, 35 km/h 65 km pick-up

Οικολογική οδήγηση & Φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα

FVXG25K2V1B / RXG25K2V1B. Ονοµ. kw 3.4 (4) 4.5 (4) 5.8 (4) Μέγ. kw EER COP

Εναλλακτική διαχείριση στερεών απορριμμάτων. Αδαμάντιος Σκορδίλης Δρ Χημικός Μηχανικός

DAYTONA EDISON 50, Πλήρης Δοκιμή

NISSAN. e-nv200 EVALIA & VAN

Σχέδιο Ανάπτυξης Δικτύου Σταθμών Φόρτισης Σε Δημόσιους Χώρους ΜΕΝΕΓΑΤΟΣ ΗΡΑΚΛΗΣ ΓΕΝΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ

Ηλεκτρικά Συστήματα. Συμβουλευτικός Οδηγός Τεχνικού Συμβούλου

ABB drives για τη βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας. ABB Group April 1, 2013 Slide 1

Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes. Lime Green / Metallic Spark Black. Metallic Spark Black / Flat Ebony

ΥΠΕΡ-ΕΛΑΦΡΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΛΗΣ ΥΨΗΛΗΣ ΠΑΘΗΤΙΚΉΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΙΑ ΕΠΙΒΑΙΝΟΝΤΕΣ ΚΑΙ ΠΕΖΟΥΣ

Ο ρόλος του ΔΕΔΔΗΕ στο ρυθμιστικό πλαίσιο των ηλεκτρικών οχημάτων

NEW FLY 125 3V / 50 4T4V

Eco-Driving. Οικονομική-Οικολογική. Οικολογική & Ασφαλής Οδήγηση. ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΖΩΙΔΗΣ Τμήμα Περιβαλλοντικής Πολιτικής

DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP

eco MOBILITY CONFERENCE 2018

Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος

«Ηλεκτροκίνηση σε λιμάνια και δημόσιους οργανισμούς»

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ PANDA NATURAL POWER. * Οι τιμές κατανάλωσης, όταν χρησιμοποιείται καύσιμο φυσικού αερίου, υπολογίζονται σε Kg/100km

4 ΜΟΝΤΕΛΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ

Daily Blue Power: η νέα βιώσιμη σειρά για διανομές χωρίς περιορισμούς σε αστικές περιοχές.

Μεγάλα τάσια τροχών Ρεζέρβα κανονικού τύπου Δύο πλαϊνές συρόμενες πόρτες PRO

Πρoηγμένες Λύσεις Φυσικού Αερίου από τη Mercedes-Benz. Αντώνης Ευαγγελούλης, Γενικός Διευθυντής Επαγγελματικών Οχημάτων Mercedes Benz Ελλάς Α.Ε.Ε.

Συνοπτική Παρουσίαση Εγκεκριμένων Πράξεων

Ηλεκτρισμός του 21 ου Αιώνα και Κύπρος

Το νέο τοπίο στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας και ο ρόλος του Διαχειριστή Δικτύου Διανομής (ΔΕΔΔΗΕ)

[ 1 ] την εφαρμογή συγκεκριμένων περιβαλλοντικών

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ

Φωτοβολταϊκά Αποθήκευση Ηλεκτροκίνηση

Σχέδιο Δράσης Αειφόρου Ενέργειας (ΣΔΑΕ) Δήμου Κηφισιάς. Γιώργος Μαρκογιαννάκης Σύμβουλος Μηχανολόγος - Ενεργειακός Μηχανικός, MSc

XCITING 400i ABS. Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter. της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης!

Honda Mobility MOBILITY

Αρ. Κυλίνδρων, διάταξη Χωρητικότητα (cm3) 999 Διάμετρος x Διαδρομή (mm) 70x86.5 Βαλβίδες ανά κύλινδρο 4 Σχέση συμπίεσης 10.5:1

Start Stop Systems. Κοσµίδης Γιώργος. Κορέτσης Γιώργος

Προσομοίωση ηλεκτρικού οχήματος με το λογισμικό Matlab/Simulink 1 ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ 1.1 ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Ο δρόμος από την εναλλακτική στην κυρίαρχη μορφή αυτοκίνησης! Θανάσης Κονιστής Διευθυντής Πωλήσεων & Marketing Volkswagen

Έξυπνα Δίκτυα & Ηλεκτροκίνηση

Ανεμογεννήτρια Polaris P15 50 kw

ΕΝΣΩΜΑΤΩΣΗ ΑΠΕ ΣΤΑ ΚΤΗΡΙΑ. Ιωάννης Τρυπαναγνωστόπουλος Αναπληρωτής Καθηγητής, Τμήμα Φυσικής Παν/μίου Πατρών

Εισήγηση του Προέδρου του Δ.Σ. του ΟΑΣΑ Τάσου Ταστάνη στο Συνέδριο 2nd EcoMobility Conference 2019 (Αθήνα )

ΕΡΓΑΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΙΤΛΟΣ «Δημόσια Αστικά Μέσα Μαζικής Μεταφοράς»

υναµικό Εξοικονόµησης Ενέργειας στα ηµόσια Κτίρια Έργο ΥΠΑΝ-ΚΑΠΕ: 25 Ενεργειακές Επιθεωρήσεις σε ηµόσια Κτίρια

Α/Π 44 MW ΣΤΗ ΘΕΣΗ «ΡΑΧΟΥΛΑ ΠΑΣΧΑΛΙΕΣ» ΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΛΗΨΗ

Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας Πολιτικές, Επιπτώσεις και ηανάγκη για έρευνα και καινοτομίες

Smart Grid. Εισαγωγικές έννοιες του Smart Grid. Μανώλης Ρήγας Υπ. Διδάκτορας Τμήμα Πληροφορικής Α.Π.Θ.

Media Information. Νέα γκάμα Opel Astra: Τεχνικά Χαρακτηριστικά. Αύγουστος θ. 4-θ sedan. Station Wagon. D Rüsselsheim

Super Cub 125 ΠΡΟΪΟΝΤΙΚΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Transcript:

FREERIDE E Αθήνα 19 Ιουλίου 2016

Η ΥΨΗΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΤΗΣ ΡΟΜΠΟΤΙΚΗΣ ΧΕΙΡΟΥΡΓΙΚΗΣ ΣΥΝΑΝΤΑ ΤΗΝ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΚΑΙΝΟΤΟΜΟ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ KTM!!!

Γιατί ηλεκτροκίνηση; Μείωση της ηχορύπανσης Προστασία του περιβάλλοντος, μείωση του φαινομένου του θερμοκηπίου Δεν παράγονται ρύποι(*) Υψηλή απόδοση με μεγάλο εύρος απόδοσης της ροπής από τους κινητήρες Καλύτερη επιτάχυνση Ανάκτηση ενέργειας κατά την επιβράδυνση του οχήματος Χαμηλό λειτουργικό κόστος χρήσης και συντήρησης Λιγότερα μηχανικά μέρη, άρα και μικρότερη πιθανότητα βλαβών Τα οχήματα είναι πολύ πιο αποδοτικά (20%-30% βαθμός απόδοσης συμβατικών οχημάτων, 80%-85% για τα ηλεκτρικά οχήματα) Χαμηλό/ή μηδενικό κόστος καυσίμου! 1-2 ανά 100km με τα ισχύοντα τιμολόγια ΔΕΗ (*) Όταν η ενέργεια προέρχεται από Ανανεώσιμες Πηγές

Γιατί όχι ηλεκτροκίνηση; Υψηλό κόστος αγοράς Χαμηλή αυτονομία χωρητικότητα συσσωρευτών Μη επαρκές δίκτυο σταθμών φόρτισης Μεγάλος χρόνος επαναφόρτισης Υψηλό κόστος αντικατάστασης των συσσωρευτών Μικρή σχετικά μέγιστη ταχύτητα Υπερβολικά αθόρυβα οχήματα Προς το παρόν δεν υπάρχουν σταθμοί ανεφοδιασμού Προς το παρόν σε πολλές χώρες (Ελλάδα) η ηλεκτρική ενέργεια παράγεται κυρίως από ΜΗ ανανεώσιμες πηγές (λιγνίτης, φυσικό αέριο-εισαγόμενο)

Τι πρέπει να γίνει Μέχρι το 2020 το 40% της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας θα παράγεται από ΑΠΕ, σύμφωνα με το Εθνικό Σχέδιο Δράσης (ΥΠΕΚΑ, 2014) Τα ηλεκτρικά οχήματα αποτελούν τη βέλτιστη περιβαλλοντική λύση σε σχέση με την κλιματική αλλαγή Τα ηλεκτρικά οχήματα θα ξεπεράσουν τις 7,2 εκατ. Μονάδες στα τέλη του 2020 Η ΕΕ υπολογίζει περίπου 13.000 σταθμούς φόρτισης στην Ελλάδα έως το 2020 (σήμερα περίπου 40)

Τι γίνεται στην Ελλάδα e-mobility works Το έργο στοχεύει στην ενσωμάτωση της ηλεκτροκίνησης σε Ευρωπαϊκούς Δήμους, με την ενεργό συμμετοχή τοπικών επιχειρήσεων, ώστε να επιτευχθεί μια νέα και αποτελεσματική διαδικασία λήψης αποφάσεων στις δημοτικές υπηρεσίες σχετικά με την ηλεκτροκίνηση. Ο ρόλος των Δήμων σχετικά με την ηλεκτροκίνηση είναι να θέσει κανόνες, να ενθαρρύνει τη διαλειτουργικότητα και να παρέχει κίνητρα για την εφαρμογή της. Ο ρόλος του ιδιωτικού τομέα είναι να προωθήσει τη νέα τεχνολογία ηλεκτροκίνησης στην αγορά επιβάλλοντας μαζική παραγωγή, ώστε να μειωθεί το σχετικό κόστος. Το έργο Emobility Works θα υποστηρίξει τους Δήμους να δημιουργήσουν συνεργασίες με φορείς του ιδιωτικού τομέα, π.χ. με κατασκευαστές οχημάτων και ενεργειακές εταιρείες. Οι ενδιαφερόμενοι θα συνεργαστούν, ώστε να δημιουργήσουν και να εφαρμόσουν ένα τοπικό Σχέδιο Δράσης που θα αφορά στην αγορά και χρήση ηλεκτρικών οχημάτων και στην εγκατάσταση σταθμών επαναφόρτισης, ενσωματώνοντας τη χρήση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας. http://emobilityworks.com/gr

Τι γίνεται στην Ελλάδα ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο. - Ελληνικό Ινστιτούτο Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων Το ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο. μετά την ίδρυσή του το 1991 είναι πλήρες μέλος: Μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ηλεκτροκίνητων και Υβριδικών Οχημάτων (AVERE) Μέλος της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων (WEVA). Επίσης, η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA Federation Internationalde l Automobile) το αναγνωρίζει ως τον Εθνικό φορέα ανάπτυξης του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Ελλάδα με ηλεκτρικά, υβριδικά και εναλλακτικών καυσίμων αυτοκίνητα.

Τι γίνεται στην Ελλάδα ΑΕΙ Πειραιά ΤΤ Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών ΤΕ Εργαστήριο Ήπιων Μορφών Ενέργειας & Προστασίας Περιβάλλοντος 1ος Ηλιακός Σταθμός φόρτισης οχημάτων! Φωτοβολταϊκά panels 3kW + μπαταρίες

Τι γίνεται στην Ελλάδα ΑΕΙ Πειραιά ΤΤ Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών ΤΕ Εργαστήριο Ήπιων Μορφών Ενέργειας & Προστασίας Περιβάλλοντος 1ος Ηλιακός Σταθμός φόρτισης οχημάτων! Μετακίνηση με 100% καθαρή ενέργεια Μπορεί να φορτίσει μπαταρίες οποιουδήποτε ηλεκτρικού οχήματος Κανονική φόρτιση 3-4 ώρες, ταχεία φόρτιση 2 ώρες Ενεργειακή αποδοτικότητα 80-85% Κόστος 15.000-20.000

Τι γίνεται στην Ελλάδα ΚΑΠΕ Tο Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας (ΚΑΠΕ) υποστηρίζει τη συνολικότερη Εθνική προσπάθεια για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης, με τη συμμετοχή του Τμήματος Περιβάλλοντος & Ενέργειας στο ευρωπαϊκό έργο "e-mobility Works".

Τι γίνεται Εκτός;

Αυτοκίνητα - Δίκυκλα Αυτοκίνητα Μοτοσικλέτες Tesla Model S BMW i3 Tesla Model X Scion iq EV Mercedes-Benz BChevrolet Spark EV Class Electric Drive Honda Fit EV Toyota RAV4 EV Fiat 500e BYD e6 Volkswagen e-golf Mitsubishi i Nissan Leaf (30 kw-hr) Fiat 500e Smart electric drive Kia Soul EV Ford Focus Electric KTM Harley Davidson Polaris Brammo (Victory Empulse) Zero (S αυτονομία 320km) Scooters BMW Piaggio Honda

Τι γίνεται Εκτός; TESLA Gigafactory

Τι γίνεται Εκτός; TESLA Gigafactory Έχοντας ως στόχο την επιτάχυνση των διαδικασιών προς την καθαρή μετακίνηση, δημιουργήθηκε το Gigafactory από την Tesla το 2014. Που; Nevada Γιατί; Θα παράγει το 2020 όσες μπαταρίες Li-ion παράχθηκαν παγκοσμίως το 2013! Πετυχαίνοντας οικονομίες κλίμακας θα μειωθεί το κόστος των μπαταριών. Θα μειωθεί το κόστος της kwh κατά 30%! Παραγωγή; 35GWh Στοιχεία Τα πάντα θα είναι ανακυκλώσιμα ακόμη και οι μπαταρίες,που θα κατασκευάζονται από παλιά τρένα Καταλαμβάνει έκταση όση 95 γήπεδα ποδοσφαίρου Συνεργασία με την Panasonic και άλλους κατασκευαστές

Χωρίς εκπομπές ρύπων Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε κλειστούς χώρους Χωρίς θόρυβο Καμία ενόχληση λόγω θορύβου για τους γείτονες Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε κατοικημένες περιοχές Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αστικό και μη αστικό περιβάλλον ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ!

ΕΥΚΟΛΟΣΤΗΝΟΔΗΓΗΣΗ» Χωρίς συμπλέκτη» Μπροστινό και πίσω φρένο στο τιμόνι» Χαμηλό ύψος σέλας

ΣΥΝΟΠΤΙΚΕΣΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Ονομαστική ισχύς εξόδου 15hp (11 kw) @ 5500 rpm Ροπή κινητήρα 42 Nm @ 500 rpm Μέγ. τάση μπαταρίας 302.4 V Ταχύτητα 70 km/h Χρόνος φόρτισης λιγότερο από 90 min (πλήρης φόρτιση, 50min 90%) Συνολικό βάρος οχήματος (συμπεριλ. της αφαιρούμενης μπαταρίας Li-ion) 110 kg (E-SM, E-XC)

ΠΛΑΙΣΙΟΧΑΜΗΛΟΥΒΑΡΟΥΣ Πλαστικό ενισχυμένο με ίνες Χαλύβδινο περιμετρικό πλαίσιο Τιμόνι μεταβλητής διαμέτρου Πιρούνι από το μοντέλο SX 85 Αμορτισέρ και ψαλίδι από το μοντέλο SX 85 Σφυρήλατο πλαίσιο αλουμινίου Αλουμινένια ποδιά υποστήριξης φορτίου Περίβλημα κινητήρα υποστήριξης φορτίου Ελαστικά χαμηλού βάρους

ΔΙΑΤΑΞΗΟΧΗΜΑΤΟΣ Μπαταρία Li-ion συμπεριλ. BMS και υποδοχή φόρτισης Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών Ηλεκτρονικό γκάζι Μπαταρία 12 V Φίσα HV ECU μετατροπέας συχνότητας, μονάδα ελέγχου οχήματος, μετατροπέας DC/DC Φίσα επί του οχήματος (δίαυλος CAN) Ηλεκτροκινητήρας με περιστροφικό κωδικοποιητή

ΔΙΑΤΑΞΗΜΟΝΑΔΑΣΚΙΝΗΣΗΣ Μπαταρία Li-ion (ιόντων λιθίου) υψηλής τάσης με σύστημα διαχείρισης μπαταρίας Φίσα HV Περίβλημα κινητήρα με ενσωματωμένο σύστημα μετάδοσης, ECU και περιστροφικό κωδικοποιητή

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣΜΠΑΤΑΡΙΑΣ Τάση: 201,6 302,4 V, ονομαστική 259,2 V Περιεχόμενο ενέργειας: 2,6 kwh Ρεύμα αποφόρτισης: μέχρι και 100 A Ρεύμα φόρτισης: μέχρι και 10 A Στοιχεία: 360 στοιχεία Li-ion Τάση στοιχείου: 2,8 4,2V, ονομαστική 3,6V

ΔΙΑΤΑΞΗΠΕΡΙΒΛΗΜΑΤΟΣΚΙΝΗΤΗΡΑ Φίσα HV Κινητήρας αξονικής ροής Είσοδος ψυκτικού υγρού ECU Μετατροπέας συχνότητας Μονάδα ελέγχου οχήματος Μετατροπέας DC/DC Περιστροφικός κωδικοποιητής

ΦΟΡΤΙΣΗΤΗΣΜΠΑΤΑΡΙΑΣ Εξωτερικός φορτιστής 3 kw Η φόρτιση της μπαταρίας είναι δυνατή επάνω στο όχημα και εκτός του οχήματος 90min για πλήρη φόρτιση συμπεριλαμβανομένης της εξισορρόπησης 50 min για περίπου 90 % φόρτιση

ΔΡ. ΚΩΝ/ΝΟΣ ΔΡΕΤΑΚΗΣ ΠΡΕΣΒΕΥΤΗΣ ΤΟΥ KTM FREERIDE E ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Δρ. Κωνσταντίνος Δρετάκης Διευθυντή Ρομποτικής Ορθοπαιδικής Νοσοκομείου Metropolitan, Διδάκτωρ Πανεπιστημίου Κρήτης Ιδρυτής και Διευθυντής Ρομποτικής Ορθοπαιδικής στο νοσοκομείο Metropolitan στο μοναδικό τμήμα ρομποτικής ορθοπεδικής στην Ελλάδα και ένα από τα 4 τμήματα στην Ευρώπη (Ο Δρ Κων/νος Δρετάκης έχει φέρει την ρομποτική ορθοπαιδική τεχνολογία στην Ελλάδα από τις ΗΠΑ το 2014 και είναι εκπαιδευτής ρομποτικής τεχνολογίας και ορθοπαιδικής σε νέους ιατρούς στις ΗΠΑ, την Ευρώπη και το Ισραήλ)

Δρ. Κωνσταντίνος Δρετάκης Διευθυντή Ρομποτικής Ορθοπαιδικής Νοσοκομείου Metropolitan, Διδάκτωρ Πανεπιστημίου Κρήτης Σπούδασε στην Ιατρική Σχολή του Πανεπιστημίου Πατρών και εξελέγη Αριστούχος Διδάκτωρ του Πανεπιστημίου Κρήτης το 1998. Έχει δημοσιεύσει σε διεθνή επιστημονικά περιοδικά μελέτες για κατάγματα ισχίου οστεοπόρωση και αρθρίτιδα ισχίου και γόνατος. Έλαβε δύο φορές (1996, 2000) υποτροφία από την Ελληνική Ορθοπαιδική Εταιρεία Έχει εργαστεί στα νοσοκομεία: -Bristol Royal Infirmary -Avon Orthopaedic Center -Chicago Adventist Hospital -Hospital for Special Surgery USA Έχει γράψει δύο βιβλία και έχει δημοσιεύσει δεκάδες μελέτες που αποτελούν σημείο αναφοράς διεθνώς Είναι μέλος και επίσημος εκπαιδευτής της Αμερικάνικης Ορθοπαιδικής Εταιρείας AAOS της Βρετανικής Ορθοπαιδικής Εταιρείας και περιλαμβάνεται στο διεθνές Αμερικάνικο Επιστημονικό Who is Who για το επιστημονικό του έργο. Λάτρης των μηχανών γενικά και ιδιαίτερα της ηλεκτροκίνησης και της καινοτόμου τεχνολογίας

Δρ. Κωνσταντίνος Δρετάκης Πρεσβευτής του KTM Freeride E στην Ελλάδα

Page 29

Page 30