BMW i Sheer Driving Pleasure ΚΑΤΆΛΟΓΟΣ ΕΡΩΤΉΣΕΩΝ ΚΑΙ ΑΠΑΝΤΉΣΕΩΝ ΣΧΕΤΙΚΆ ΜΕ ΤΟ BMW i Έκδοση: Οκτώβριος 2013 BMW i Τι σημαίνει το i στην ονομασία BMW i ; Εδώ και πολλά χρόνια η BMW χρησιμοποιεί το γράμμα i για να εκφράσει την πρωτοπορία (από τον αγγλικό όρο innovation). Για παράδειγμα, το 2001 παρουσιάσαμε το πρωτοποριακό σύστημα διαισθητικού ελέγχου idrive στον τομέα των αυτοκινήτων. Το 2007 παρουσιάσαμε το project i με στόχο την επαναστατική κατασκευή αυτοκινήτων και την ανάπτυξη νέων επιχειρηματικών μοντέλων. Τα αποτελέσματα γίνονται πλέον ορατά από το 2011 με τη μορφή επαναστατικών αυτοκινήτων και πρωτοποριακών υπηρεσιών. Το BMW i πρωτοπορεί και εμπνέει. Τι αντιπροσωπεύει το BMW i; Το BMW i αντιπροσωπεύει το όραμα των ηλεκτρικών αυτοκίνητων και των υπηρεσιών κινητικότητας, την εμπνευσμένη σχεδίαση και τον επαναπροσδιορισμό της έννοιας premium που καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από τη βιωσιμότητα. Τα πρωτοποριακά αυτοκίνητα, όπως το BMW i3 (μέχρι τώρα γνωστό και ως Megacity Vehicle ) και το BMW i8, βασίζονται σε μια αρχιτεκτονική που έχει αναπτυχθεί ειδικά για τις ανάγκες της ηλεκτροκίνησης. Αυτή η αρχιτεκτονική LifeDrive, σε συνδυασμό με πρωτοποριακή χρήση συνθετικών υλικών, ενισχυμένων με ανθρακονήματα (CFRP), ανοίγει τον δρόμο για μια νέα, προοδευτική σχεδιαστική φιλοσοφία. Επιπρόσθετα, η βιωσιμότητα μεγιστοποιείται σε κάθε στάδιο του κύκλου ζωής του προϊόντος. Τέλος, τα νέα αυτοκίνητα συμπληρώνονται με μια γκάμα πρωτοποριακών υπηρεσιών κινητικότητας. ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ BMW i Α) ΑΝΤΙΛΗΨΗ Ποια είναι η τοποθέτηση των i3 και i8; Το BMW i3 Concept είναι ένα ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο που έχει σχεδιαστεί για την κίνηση με μηδενικούς ρύπους και αποτελεί την έξυπνη μορφή μετακινήσεων στα αστικά κέντρα. USP: μοναδική, σύγχρονη σχεδίαση, «ζωντανή» και οδηγοκεντρική οδική συμπεριφορά, απόλυτη συνδεσιμότητα και ιδανική εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων. Το BMW i8 Concept είναι ένα σύγχρονο σπορ αυτοκίνητο με υψηλά επίπεδα ευχρηστίας. Συνδυάζει τις ασυμβίβαστες επιδόσεις μιας BMW M3 με την κατανάλωση καυσίμου ενός αυτοκινήτου πόλης. Χάρη στο plug-in υβριδικό σύστημα, οι καθημερινές μετακινήσεις μπορούν να πραγματοποιηθούν πλήρως ηλεκτρικά και με μηδενικές εκπομπές ρύπων (ηλεκτρική αυτονομία: 35 km / περίπου 20 μίλια). Υπάρχει αρκετή απόσταση μεταξύ του i3 και του i8. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να περιμένουμε και άλλα αυτοκίνητα BMW i; Μέχρι στιγμής, τα μόνα επιβεβαιωμένα μοντέλα είναι το BMW i3 και το BMW i8. Ωστόσο, η ευελιξία της αρχιτεκτονικής LifeDrive μάς δίνει τη δυνατότητα να προσθέσουμε στο μέλλον και άλλα μοντέλα. Που παράγονται τα μοντέλα BMW i; Για την παραγωγή των μοντέλων BMW i, το BMW Group μπορεί να επωφεληθεί από την εκτεταμένη τεχνογνωσία του παγκοσμίου παραγωγικού δικτύου. Η παραγωγή των μοντέλων BMW i θα πραγματοποιηθεί στο επονομαζόμενο εξειδικευμένο δίκτυο e-mobility. Το BMW Group πραγματοποιεί τα απαραίτητα βήματα για τους διάφορους τομείς της παραγωγικής διαδικασίας στη Λειψία, το Landshut και το Wackersdorf. Το BMW Group κατασκευάζει στη Λειψία το αυτοκίνητο του μέλλοντος με την πρωτοποριακή τεχνολογία από την Βαυαρία. Οι κύριοι λόγοι που οδήγησαν στη λήψη αυτής της απόφασης είναι τα πλεονεκτήματα που προσφέρει η τοποθεσία της Γερμανίας. Εδώ διαθέτουμε ένα εγκατεστημένο δίκτυο παραγωγής και έχουμε πρόσβαση σε εργατικό δυναμικό με υψηλού επιπέδου εκπαίδευση και με εξαιρετικά προσόντα.
Τι κάνει η BMW για να υπερνικήσει τη φοβία των πελατών για την αυτονομία; Η φοβία για την αυτονομία είναι ένα φαινόμενο που παρατηρείται κυρίως σε άτομα που δεν είχαν μέχρι τώρα την ευκαιρία να ζήσουν την εμπειρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου στην καθημερινότητα. Ωστόσο, έχουμε προσδώσει στο BMW i3 μια σειρά χαρακτηριστικών που αντιμετωπίζουν εξ αρχής αυτό το θέμα: - Αυτονομία 130-160 χιλιομέτρων (80-100 μίλια) υπό κανονικές οδηγικές συνθήκες, π.χ. αστικές μετακινήσεις. - Ένα άκρως αποδοτικό συγκρότημα ηλεκτροκίνησης με την ονομασία edrive. - Μια μπαταρία που είναι λιγότερο ευαίσθητη στις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας. - Έξυπνες λύσεις που μειώνουν την κατανάλωση ισχύος στο αυτοκίνητο, όπως η αντλία θερμότητας και τα φώτα LED. - Προγράμματα οδήγησης ECO PRO και ECO PRO+ για ακόμα μεγαλύτερη αυτονομία - Ένα σύστημα πλοήγησης που υποδεικνύει συνεχώς τα πλησιέστερα διαθέσιμα σημεία φόρτισης εντός του κύκλου αυτονομίας του αυτοκινήτου και μπορεί να πραγματοποιεί κρατήσεις για μία θέση φόρτισης. - Προαιρετικά διαθέσιμο σύστημα επέκτασης αυτονομίας Άλλοι κατασκευαστές στρέφονται σε υβριδικά αυτοκίνητα plug-in αντί στα BEV (Battery Electric Vehicle). Από πού αντλεί η BMW τη σιγουριά ότι τα αυτοκίνητα BEV (Battery Electric Vehicle) έχουν μέλλον; Είμαστε πεπεισμένοι ότι τα BEV (Battery Electric Vehicle) αποτελούν τη σωστή επιλογή από περιβαλλοντικής άποψης (κλιματική αλλαγή), πολιτικής άποψης (κανονισμοί με συνεχώς αυξανόμενη αυστηρότητα) και από άποψης επιθυμιών των πελατών (σύμφωνα με έρευνα στο πλαίσιο των δοκιμών πεδίου MINI E και ActiveE). Επιπλέον, εργαζόμαστε στην εξέλιξη plug-in υβριδικών μοντέλων, όπως το BMW i8. Β) ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Ποια είναι τα τεχνικά χαρακτηριστικά του BMW i3; Μήκος / πλάτος / ύψος αυτοκινήτου (mm / mm / mm): 3999 / 1775 / 1578 Πλάτος με καθρέπτες (mm): 2039 Μεταξόνιο / κύκλος στροφής (mm / m): 2570 / 9,86 Χωρητικότητα χώρου αποσκευών (m3): 0,260-1,100 Βάρος κενό (DIN) / (EC) (kg / kg): 1195 / 1270 Λειτουργία κινητήρα: ηλεκτροκινητήρας έλξης Μέγιστη ισχύς (kw): 125 Ονομαστική ισχύς / στροφές (kw / σ.α.λ.): 75 / 4800 Ροπή κινητήρα (Nm): 250 Τελική ταχύτητα (km/h): 150 0-100 Km/h (s): 7,2 80-120km/h (s): 4,9 0-60km/h / 30-70km/h (s / s): 3,7/ 2,5 Συνολική μέση κατανάλωση ενέργειας (NEFZ) (kwh/100km): 12,9 Συνολική πελατοκεντρική κατανάλωση ενέργειας (kwh/100km): 14-17 Αυτονομία ηλεκτροκίνησης (km): 190 Πελατοκεντρική αυτονομία ηλεκτροκίνησης (km): 130-160 Πελατοκεντρική συνολική αυτονομία (αποδοτικότερη οδήγηση) (km): 190 Μπαταρία χαμηλής τάσης: Τύπος / μπαταρία / θέση μπαταρίας (/ Ah /): AGM / 20 / μπροστά Μπαταρία υψηλής τάσης: Τύπος / καθαρή χωρητικότητα μπαταρίας / θέση (/ kwh): Li-Ion / 18,8 / κάτω από το δάπεδο Τρόπος φόρτισης 1* / ρεύμα φόρτισης 1** / διάρκεια φόρτισης 1*** (/ A / h): AC τύπος 2, 3,7kW / 16 / 5,5 Τρόπος φόρτισης 2* / ρεύμα φόρτισης 2** / διάρκεια φόρτισης 2*** (/ A / h): AC τύπος 2, 7,4kW / 32 / 2,8 Τρόπος φόρτισης 3* / ρεύμα φόρτισης 3** / διάρκεια φόρτισης 3*** (/ A / h): συνδυασμός 2, 50 kw / 125 / 0,4 * μέγ. χωρητικότητα φόρτισης, ** μέγ. ρεύμα φόρτισης, *** μέγιστο ρεύμα, 0-80% SoC
Ποιες είναι οι διαφορές των τεχνικών χαρακτηριστικών του BMW i3 με σύστημα επέκτασης αυτονομίας σε σχέση με αυτά του πλήρως ηλεκτρικού BMW i3; Βάρος κενό (DIN) / (EC) (kg / kg): 1315 / 1390 Λειτουργία κινητήρα: Εναλλάκτης εκκίνησης Ισχύς κινητήρα / στροφές (kw / σ.α.λ.): 23 / 4300 Ροπή κινητήρα (Nm): 55 Λειτουργία κινητήρα: σειριακή RE Τύπος κινητήρα / κύλινδροι / βαλβίδες ανά κύλινδρο: σε σειρά / 2 / 4 Κυβισμός (cm³) 647 Διαδρομή / διάμετρος (mm/mm): 66 / 79 Ισχύς κινητήρα / στροφές (KW (hp) / σ.α.λ.): 25 (34) / 4300 Ροπή κινητήρα / στροφές (Nm / σ.α.λ.): 55 / 4300 Σχέση συμπίεσης / τύπος καυσίμου (1 /): 10,6 / RON87-98 Προδιαγραφές εκπομπών ρύπων: EU6 0-100 Km/h (s): 7,9 80-120km/h (s): 5,5 0-60km/h / 30-70km/h (s / s): 3,9/ 2,8 KV01 σε μικτό κύκλο (L/100Km): 0,6 Εκπομπές CO2 σε μικτό κύκλο (g/km): 13 Συνολική μέση κατανάλωση ενέργειας (NEFZ) (kwh/100km): 13,5 Συνολική πελατοκεντρική κατανάλωση ενέργειας (kwh/100km): 15-18 Αυτονομία ηλεκτροκίνησης (km): 170 Πελατοκεντρική αυτονομία ηλεκτροκίνησης (km): 120-150 Πελατοκεντρική πρόσθετη αυτονομία για οδήγηση REX (km): 120-150 Πελατοκεντρική αυτονομία (km): 240-300 Πελατοκεντρική συνολική αυτονομία (αποδοτικότερη οδήγηση) (km): 340 Ποιες είναι οι επιδόσεις του BMW i8; Παρακαλούμε κατανοήστε ότι δεν έχουν οριστικοποιηθεί και δεν μπορούν να κοινοποιηθούν οι ακριβείς τιμές. Και τα δύο μοντέλα βασίζονται στην ίδια αρχιτεκτονική; Τα BMW i3 και i8 ακολουθούν το ίδιο πρότυπο αρχιτεκτονικής LifeDrive, δηλαδή βασίζονται στο συνδυασμό της μονάδας Drive (ένα πλαίσιο αλουμινίου που φέρει όλα τα συγκροτήματα μετάδοσης της κίνησης, συμπεριλαμβανομένων και των μπαταριών υψηλής τάσης) και της μονάδας Life με θάλαμο επιβατών κατασκευασμένο από CFRP. Οι συνέργειες λοιπόν δημιουργούνται από τα ηλεκτρικά εξαρτήματα των δύο συγκροτημάτων μετάδοσης. Οι ηλεκτροκινητήρες, τα ηλεκτρονικά συστήματα ισχύος και οι μπαταρίες υψηλής τάσης με τις κυψέλες ιόντων λιθίου αποτελούν μέρη του ίδιου συγκροτήματος. Γιατί CFRP; Το υλικό CFRP είναι εξαιρετικά ελαφρύ (50% ελαφρύτερο από τον χάλυβα, 30% ελαφρύτερο από το αλουμίνιο), σταθερό, άκαμπτο και ανθεκτικό στη διάβρωση και τη γήρανση. Προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία στη σχεδίαση και τη μορφοποίηση από ότι ο χάλυβας και το αλουμίνιο, π.χ. οι μεσαίες κολόνες καθίστανται περιττές. Το υλικό αυτό επιτρέπει τον συνδυασμό αντιφατικών λειτουργικών χαρακτηριστικών στο ίδιο στοιχείο. Κάτι τέτοιο δεν μπορεί να υλοποιηθεί με το αλουμίνιο και τον χάλυβα με τον ίδιο τρόπο. Αυτό σημαίνει ότι το πλήθος των εξαρτημάτων μπορεί να περιοριστεί σε μεγάλο βαθμό. Το CFRP αποτελεί σημαντική τεχνολογία στην αντιμετώπιση του μειονεκτήματος βάρους που παρατηρείται συνήθως σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ενώ αποτελεί σημείο-κλειδί για τη μοναδική σχεδίαση ασφαλείας για τους επιβάτες και την μπαταρία σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με μικρές εξωτερικές διαστάσεις και μεγάλους εσωτερικούς χώρους. Πόσο βάρος εξοικονομείται με τη χρήση του CFRP στον θάλαμο επιβατών, σε σχέση με τη συμβατική σχεδίαση από χάλυβα; Σε σύγκριση με την υλοποίηση EV παρόμοιων διαστάσεων με μονοκόκ σχεδίαση από φύλλα χάλυβα, η σχεδίαση LifeDrive οδηγεί σε συνολική εξοικονόμηση βάρους 250-350 kg. Το μεγαλύτερο μέρος αυτής της εξοικονόμησης οφείλεται στη χρήση του υλικού CFRP. Ένας γενικός κανόνας ορίζει ότι το αλουμίνιο μειώνει το βάρος κατά 30% σε σχέση με τον χάλυβα και το CFRP κατά 50%, στοχεύοντας πάντα στις ίδιες ιδιότητες και χαρακτηριστικά. Η αρχιτεκτονική LifeDrive εξοικονομεί επιπλέον βάρος αφού έχει βελτιστοποιηθεί με σκοπό την ενσωμάτωση του ηλεκτροκινητήρα και της μπαταρίας.
Η διαδικασία παραγωγής των ινών CFRP είναι αρκετά ενεργοβόρα. Πώς εναρμονίζεται αυτό με τον φιλόδοξο στόχο του BMW i για βιωσιμότητα; Η πρόσβαση σε «καθαρή» ενέργεια (υδροηλεκτρική ενέργεια) ήταν ένας σημαντικός παράγοντας στη λήψη της απόφασης για την εγκατάσταση της μονάδας παραγωγής ινών CFRP. Προεπιλέχθηκαν μόνον οι τοποθεσίες που ικανοποιούσαν αυτόν τον όρο, μαζί με κάποια άλλα κριτήρια. Τελικά, μόνον το Moses Lake στην Ουάσιγκτον των ΗΠΑ πληρούσε τις προδιαγραφές που ορίσαμε. Επιδιώκουμε να χρησιμοποιούμε ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια για την παραγωγή όλων των εξαρτημάτων και τη συναρμολόγηση των αυτοκινήτων BMW i (συμπεριλαμβάνονται και οι διαδικασίες κατασκευής σε άλλα σημεία του παραγωγικού δικτύου της BMW). Αυτό ισχύει και για την παραγωγή των εξαρτημάτων από CFRP. Σε ποιο βαθμό είναι ανακυκλώσιμο το CFRP; Φυσικά σκεφτόμαστε και πέρα από τον κύκλο ζωής του προϊόντος. Αναζητήσαμε και αναλύσαμε διάφορα συστήματα ανακύκλωσης του CFRP. Βασικός μας στόχος είναι η ανακύκλωση των αποβλήτων που συγκεντρώνονται κατά τη διαδικασία παραγωγής ώστε να πετύχουμε τον μέγιστο βαθμό ανάκτησης της αξίας. Μέχρι τώρα δεν ήταν εφικτή η αποτελεσματική εκμετάλλευση αυτών των υπολειμμάτων υλικού. Αναπτύξαμε όμως μια μοναδική διαδικασία σε παγκόσμιο επίπεδο που μας επιτρέπει την επανευθυγράμμιση των ινών κατά τη διαδικασία κοπής. Αυτό σημαίνει ότι μπορούμε να επαναχρησιμοποιήσουμε το υλικό που περισσεύει κατά τη διαδικασία παραγωγής του αυτοκινήτου σε σημεία όπου τα φορτία και οι απαιτήσεις είναι διαφορετικές. Οι τεχνικοί του τμήματος εξέλιξης εργάζονται αυτή τη στιγμή σε μια διαδικασία που θα επιτρέπει την επανευθυγράμμιση του εμποτισμένου υλικού, δηλαδή σ αυτό που έχει ήδη εφαρμοστεί η ρητίνη. Μπορούμε μάλιστα να ανατροφοδοτήσουμε το επεξεργασμένο υλικό και πάλι στη διαδικασία παραγωγής. Σημείωση: το πλεονάζον ξηρό υλικό (υπολείμματα από την κοπή) που συλλέγεται κατά τη διαδικασία παραγωγής, μετατρέπεται σε ένα υψηλής ποιότητας ύφασμα (άπλεκτο ύφασμα ευθυγραμμισμένων ινών με πυρήνα) το οποίο μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί στην αλυσίδα παραγωγής CFRP (π.χ. για τα μοντέλα BMW i). Τα εμποτισμένα υπολείμματα (τόσο από την παραγωγή όσο και από τα διαλυμένα αυτοκίνητα) μπορούν να τεμαχιστούν και να χρησιμοποιηθούν στην παραγωγή ηλεκτροδίων γραφίτη. Επιπλέον, το υλικό ινών υψηλής ποιότητας μπορεί να ανακτηθεί με τη διαδικασία της πυρόλυσης ή της διαλυτόλυσης και να επαναχρησιμοποιηθεί, για παράδειγμα, σε εφαρμογές ινών μικρού μήκους (αντικατάσταση νέου υλικού ινών). Πώς ψύχεται η μπαταρία; Για την ψύξη της μπαταρίας υψηλής τάσης, το BMW i χρησιμοποιεί απευθείας το ψυκτικό υγρό του συστήματος κλιματισμού. Συγκριτικά με την υδρόψυξη ή την αερόψυξη, αυτός ο τρόπος ψύξης προσφέρει την καλύτερη δυνατή ψυκτική απόδοση και δεν απαιτεί πρόσθετα εξαρτήματα, όπως ανεμιστήρες ή αντλίες. Έτσι εξοικονομείται χώρος και μειώνεται ακόμα περισσότερο το βάρος. Πώς συμπεριφέρεται η μπαταρία σε περίπτωση ανάφλεξης του αυτοκινήτου/της μπαταρίας; Το αναγνωρισμένο Κέντρο Ελέγχων DEKRA, μετά τη διεξαγωγή δοκιμών, εξηγεί: Πραγματοποιήσαμε εκτεταμένες δοκιμές, από την ανάφλεξη του αυτοκινήτου, την εξάπλωση της φωτιάς και τα απαραίτητα μέσα πυρόσβεσης, μέχρι τη ρύπανση που μπορεί να προκληθεί από τη χρήση νερού για την κατάσβεση. Καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι σε περίπτωση πυρκαγιάς, τα ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα με μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι τουλάχιστον τόσο ασφαλή όσο τα συμβατικά αυτοκίνητα. (δελτίο τύπου DEKRA που εκδόθηκε στις 29.10.2012. Ο DEKRA είναι ένας από τους κορυφαίους ανεξάρτητους οργανισμούς παγκοσμίως). Επιπλέον, το σύστημα μπαταριών στο BMW i3 διαθέτει λειτουργία συνεχούς αυτοπαρακολούθησης. Οι πολλαπλοί μηχανισμοί ασφαλείας, π.χ. σύστημα παρακολούθησης θερμοκρασίας και τάσης, διακόπτουν τη διαδικασία φόρτισης σε περίπτωση βλάβης, ελαχιστοποιώντας έτσι τον κίνδυνο ανάφλεξης. Πώς εξελίσσεται η απόδοση με το χρόνο; Η ισχύς θα πρέπει φυσικά να είναι συνεχώς διαθέσιμη αλλά και να εξασφαλίζεται κάθε στιγμή η ονομαστική αυτονομία. Το BMW i3 σε συνθήκες καθημερινής χρήσης διαθέτει αυτονομία 130-160 χιλιομέτρων. Δεν είμαστε σε θέση να δημοσιεύσουμε αυτή τη στιγμή τα αναλυτικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου παραγωγής, αλλά οι δοκιμές που βρίσκονται σε εξέλιξη δείχνουν ότι μετά από 1000 κύκλους φόρτισης πάνω από 150.000 km (δηλαδή ο κύκλος ζωής του αυτοκινήτου) διατηρείται το μεγαλύτερο μέρος της χωρητικότητας. Ποια τεχνολογία μπαταριών χρησιμοποιείται εδώ; Ανταποκρίνεται στις μελλοντικές απαιτήσεις και πόσο προσαρμόσιμο είναι το BMW Group στις νέες εξελίξεις; Τόσο το BMW i3 εξοπλίζεται με κυψέλες ιόντων λιθίου, οι οποίες έχουν μικρές διαστάσεις και προσφέρουν υψηλή ενεργειακή πυκνότητα. Πώς προσαρμόζεται το σχήμα και η θέση της μπαταρίας στο αυτοκίνητο; Η μπαταρία υψηλής τάσης τοποθετείται στη δομή Drive και προστατεύεται άριστα. Επιπλέον, εξασφαλίζει την ιδανική κατανομή του βάρους (ομοιόμορφα κατά μήκος του αυτοκινήτου, χαμηλό κέντρο βάρους) κάτι που οδηγεί στη γνώριμη οδηγική δυναμική BMW. Μπορεί να επισκευαστεί η μπαταρία; Που μπορεί να επισκευαστεί η μπαταρία; Ναι. Για την περίπτωση που η μπαταρία υποστεί ζημιά, το BMW i προσφέρει μία πλήρως επισκευάσιμη μπαταρία υψηλής τάσης. Πρόκειται για μια καινοτομία στην αυτοκινητοβιομηχανία. Αυτό σημαίνει ότι μια πιθανή βλάβη δεν σημαίνει ολική αντικατάσταση αλλά μπορεί να αποκατασταθεί με την επισκευή μεμονωμένων στοιχείων της μπαταρίας από επιλεγμένους Εξουσιοδοτημένους Επισκευαστές BMW i.
Η μπαταρία λειτουργεί με υψηλή τάση. Αυτό δεν είναι επικίνδυνο, τόσο στην παραγωγή όσο και αργότερα στη χρήση του αυτοκινήτου; Όχι, για την παραγωγή έχουν μελετηθεί και ληφθεί τα κατάλληλα μέτρα ασφαλείας. Οι εργαζόμενοι σ αυτούς τους τομείς είναι ειδικά εκπαιδευμένοι. Για τους πελάτες, οι θέσεις τοποθέτησης προστατεύονται ώστε να μην προκαλούνται ούτε εδώ κίνδυνοι. Ποια είναι η παρεχόμενη εγγύηση / περίοδος ισχύος; Η εγγύηση που παρέχεται για τα BMW i3 είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική: 8 χρόνια / 100.000 km (με ελάχιστη εγγυημένη χωρητικότητα μπαταρίας 70 %). Πόσο διαρκεί η φόρτιση της μπαταρίας; Με σύνδεση σε μια κανονική οικιακή πρίζα, απαιτούνται περίπου 8 ώρες. Με ένα wallbox απαιτούνται περίπου 6 ώρες στη Γερμανία. Ο ταχυφορτιστής φορτίζει την μπαταρία στο 80% της χωρητικότητάς της σε λιγότερο από 30 λεπτά (διαθέσιμο από το Β εξάμηνο του 2014) Σε ποιες συγκεκριμένες περιπτώσεις εφαρμόζεται η 6ωρη διαδικασία φόρτισης; Εφαρμόζεται στο BMW i Wallbox Pure με ισχύ 3,7kW και τάση 230V. Θα υπάρξουν διαφορετικά BMW i Wallbox; Π.χ. για διαφορετικές αγορές; Ναι, με την παρουσίαση του BMW i3, και ανάλογα με τη χώρα, θα υπάρξουν εκδόσεις με 3,7kWκαι 7,4kW. Επιπλέον, θα υπάρξουν προσαρμογές ανάλογα με τη χώρα ώστε να πληρούνται οι σχετικές νομικές προδιαγραφές (π.χ. διαφορετικές πρίζες, διαφορετική τάση ρεύματος κ.λπ). Το BMW i3 θα είναι διαθέσιμο και με κάποιο επαγωγικό σύστημα φόρτισης; Η επαγωγική φόρτιση είναι μια τεχνολογία του μέλλοντος. Σε αυτή τη φάση δεν μπορούμε να πούμε ότι θα τεθεί σε εφαρμογή. Τι είναι η επαγωγική φόρτιση; Στην επαγωγική φόρτιση δεν απαιτούνται καλώδια. Με άλλα λόγια, το μόνο που πρέπει να κάνετε είναι να σταθμεύσετε το υβριδικό ή ηλεκτρικό αυτοκίνητο (που είναι εξοπλισμένο με ειδική μονάδα φόρτισης) επάνω από μια επιφάνεια φόρτισης που έχει τοποθετηθεί στο έδαφος. Η διαδικασία φόρτισης ξεκινά τελείως αυτόματα και το ρεύμα φόρτισης μεταφέρεται μέσω ηλεκτρομαγνητικού πεδίου χωρίς να απαιτείται η φυσική σύνδεση του αυτοκινήτου με την πηγή. Γ) ΣΧΕΔΙΑΣΗ Ποια είναι η σχεδιαστική φιλοσοφία του BMW i; Όπως και στα αυτοκίνητα που παράγει η BMW, έτσι και η σχεδίαση των μοντέλων BMW i προϊδεάζουν για τις εμπειρίες που μπορεί να ζήσει κανείς μαζί τους. Για παράδειγμα, η σχεδίαση BMW i επικοινωνεί τις ιδέες, όπως είναι π.χ. η βιωσιμότητα των αυτοκινήτων, μέσα από την αυθεντική οπτική προβολή του χαμηλού βάρους και της αεροδυναμικής. Η ξεκάθαρη αξίωση τους αυτοκινήτου αντικατοπτρίζεται στην ακρίβεια των επιφανειών και των γραμμών που τονίζουν τη νέα, φρέσκια προσέγγιση του BMW i και το συνδυασμό των ιδεών της βιωσιμότητας και του premium χαρακτήρα. Ποιες σχεδιαστικές πτυχές είναι κοινές στην BMW και το BMW i; Η νέα μάρκα BMW i θα έχει τη δική της ταυτότητα που θα είναι ξεκάθαρα αντιληπτή από τη σχεδίασή της. Η σχεδίαση BMW i απορρέει εν μέρει από τον χαρακτήρα της BMW. Ωστόσο, το BMW i εκφράζεται μέσα από ιδιαίτερα σχεδιαστικά στοιχεία με έναν εντελώς πρωτότυπο τρόπο για να δημιουργήσει έναν ανεξάρτητο και άμεσα αναγνωρίσιμο χαρακτήρα. Πώς θα αναγνωρίζει κανείς ένα αυτοκίνητο BMW i; Ποια είναι τα κοινά χαρακτηριστικά που μοιράζεται το BMW i3 και το BMW i8; Στα BMW i, το λογότυπο BMW θα πλαισιώνεται από έναν τρισδιάστατο μπλε δακτύλιο. Με τη νέα έκφραση των χαρακτηριστικών νεφρών BMW στη μάσκα ψυγείου, η μπροστινή όψη των BMW i θα υποδηλώνει αδιαμφισβήτητα τη συγγένεια με την BMW. Ένα από τα πλέον εντυπωσιακά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά θα συναντήσει κανείς στο πλάι: το επονομαζόμενο Streamflow. Και στα δύο αυτοκίνητα, αυτές οι συγκλίνουσες γραμμές υποδηλώνουν οπτικά ότι η σχεδίαση ακολουθεί τις απαιτήσεις της αεροδυναμικής. Οι αεροδυναμικές επιφάνειες στα πλευρικά μαρσπιέ ή αλλιώς aeroflaps (αεροδυναμικά πτερύγια) όπως ονομάζονται αντικατοπτρίζουν αυτή τη φιλοσοφία. Η διάμετρος και η μικρή διατομή των τροχών οπτικοποιούν την έννοια της αποδοτικότητας και της δυναμικής και στα δύο αυτοκίνητα. Παρατηρώντας το πίσω τμήμα, διαπιστώνει κανείς ότι το i3 και το i8 μοιράζονται το ίδιο σχήμα πίσω φώτων, τα οποία αντιπροσωπεύουν μια νέα έκφραση των γνώριμων φώτων BMW σχήματος L. Οι τονισμένες επιφάνειες επαναλαμβάνουν το θέμα της αεροδυναμικής στο πίσω τμήμα. Διαθέτουν ακμές που μειώνουν την αεροδυναμική αντίσταση και προσδίδουν σταθερές αναλογίες.
Δ) ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΔΙΑΝΟΜΗ Η μάρκα BMW i θα έχει τη δική της παρουσία όσον αφορά τις πωλήσεις και το marketing; Θα έχει δικούς της Επίσημους Εμπόρους, εκθέσεις, κεντρικά καταστήματα; Εάν ναι, γιατί; Με τα προϊόντα και τις υπηρεσίες BMW i, η BMW σκοπεύει να κατακτήσει νέους πελάτες. Για το λόγο αυτό, με το λανσάρισμα του BMW i3 εγκαινιάζεται μία νέα εποχή στις πωλήσεις, καθώς υιοθετείται για πρώτη φορά το μοντέλο των «Αντιπροσώπων». Στην Ελλάδα Εξουσιοδοτημένος Αντιπρόσωπος BMW i είναι η Σπανός Α.Ε. Γιατί τα προϊόντα BMW i θα πωλούνται μόνον από επιλεγμένους Εξουσιοδοτημένους Αντιπροσώπους; Βασιζόμενοι στη φιλοσοφία των αυτοκινήτων, προβλέπουμε ότι η ζήτηση για τα μοντέλα BMW i3 και i8 θα επικρατήσει στις αστικές περιοχές. Έτσι, το BMW Group αρχικά σκοπεύει να εξασφαλίσει τις πωλήσεις σε περιοχές με υψηλή ζήτηση. Αλλά η διαθεσιμότητα ολόκληρης της γκάμας προϊόντων και υπηρεσιών για τους πελάτες παραμένει πρωταρχικός στόχος. Από καθαρά χρηματικής άποψης, πόσα χιλιόμετρα θα πρέπει να διανύει κάποιος ετησίως για να αξίζει να αγοράσει ένα BMW i3 ως εναλλακτική λύση έναντι ενός βενζινοκίνητου ή πετρελαιοκίνητου αυτοκινήτου; Ή συγκριτικά με ένα συμβατικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο; Η απάντηση εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαφορετική φορολογική νομοθεσία που ισχύει σε κάθε χώρα, τις επιδοτήσεις για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τις τιμές καυσίμων/ηλεκτρικού ρεύματος. Η τιμή πώλησης και η υπολειπόμενη αξία σε σύγκριση με τα συμβατικά αυτοκίνητα μπορούν επίσης να παίξουν σημαντικό ρόλο. Όσον αφορά το κόστος επισκευής και ασφάλισης, το BMW i3 θα μπορεί να συγκριθεί με την BMW 118d (Green Car of the Year 2008 ως αυτοκίνητο αναφοράς). Το κόστος συντήρησης θα είναι περίπου 20% χαμηλότερο από αυτό της BMW 118d. Η κατανάλωση ενέργειας στο BMW i3 θα είναι άκρως ανταγωνιστική χάρη στο αποδοτικό σύστημα edrive. Με μια γενική εκτίμηση, αναμένουμε ότι η κατανάλωση θα ανέρχεται σε 15 kwh ανά 100 km συνδυασμένη με τη χαρακτηριστική οδηγική απόλαυση και τις επιδόσεις BMW (-> EfficientDynamics). Τελικά, λαμβάνοντας υπόψη το κόστος κατοχής, υπάρχει και ένας ακόμα σημαντικός παράγοντας: το BMW i3 ως EV μπορεί να κινείται εκεί όπου (σύντομα) δεν θα μπορούν να κινηθούν συμβατικά αυτοκίνητα. Μία σύγκριση με άλλα EV δεν είναι προς το παρόν εφικτή αφού δεν υπάρχουν άλλες συγκρίσιμες επιλογές στην κατηγορία premium με παρόμοιες επιδόσεις, οδηγική δυναμική, εσωτερική ευρυχωρία και σχετικά μικρές εξωτερικές διαστάσεις. Τι γίνεται με το service και τη συντήρηση; Αυτές οι υπηρεσίες θα είναι διαθέσιμες μόνον από συγκεκριμένους Εξουσιοδοτημένους Αντιπροσώπους; Για να ικανοποιηθούν οι ιδιαίτερες απαιτήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, το BMW Group σχεδιάζει να δημιουργήσει ένα δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών που θα προσφέρουν τη μεγαλύτερη δυνατή κάλυψη. Στοχεύουμε συστηματικά στην ιδανική γεωγραφική διαθεσιμότητα, όπου φυσικά λαμβάνεται υπόψη και η αυτονομία του αυτοκινήτου. Πότε μπορώ το νωρίτερο να παραγγείλω ένα αυτοκίνητο; Μόλις εγκατασταθεί το γενικό σύστημα λήψης παραγγελιών θα είμαστε σε θέση να δεχόμαστε παραγγελίες. Θα σας ενημερώσουμε έγκαιρα. Ωστόσο, μπορείτε να επισκεφτείτε την ιστοσελίδα www.bmw-i.gr και να πραγματοποιήσετε μία κράτηση θέσης παραγωγής για το BMW i σας. Πότε άνοιξε επίσημα το πρώτο κατάστημα BMW i; Στις 25 Ιουλίου 2012 στο Λονδίνο/ BMW i Park Lane. Υπάρχουν σχέδια να εγκαινιαστούν μελλοντικά και άλλα καταστήματα BMW i κι αν ναι, που; Προς το παρόν δεν έχουμε αποφασίσει να ανοίξουμε άλλα καταστήματα BMW i. Σε κάθε περίπτωση όμως, θα ξεκινήσουμε να δημοσιεύουμε περισσότερες πληροφορίες στους συνεργάτες BMW i μέχρι την επίσημη παρουσίαση τoυ BMW i3 στην αγορά. Θα μπορούν οι πελάτες να παραγγείλουν ένα αυτοκίνητο από αυτή την έκθεση/κατάστημα μάρκας; Ναι, μόλις η BMW αρχίσει να δέχεται παραγγελίες για αυτοκίνητα BMW i. Πόσοι επίσημοι έμποροι θα μπορούν να πωλούν αυτοκίνητα BMW i; Στη Γερμανία τα προϊόντα και οι υπηρεσίες BMW i θα διατίθενται σε περίπου 47 σημεία. Σε παγκόσμιο επίπεδο αναμένεται να υπάρξουν 580 επίσημοι έμποροι που θα πωλούν αυτοκίνητα BMW i. Στην Ελλάδα Εξουσιοδοτημένος Αντιπρόσωπος BMW i για την πώληση αυτοκινήτων BMW i είναι η Σπανός Α.Ε, στην Αθήνα. Δ) 360 ELECTRIC Τι αντιπροσωπεύει το 360 ELECTRIC; Με το 360 ELECTRIC θα προσφέρουμε στους πελάτες μας ένα εκτεταμένο πακέτο προϊόντων και υπηρεσιών που θα καλύπτει όλες τις ανάγκες του μελλοντικού οδηγού BMW i. Θα δίνει ιδιαίτερη έμφαση σε θέματα που απασχολούν περισσότερο τους οδηγούς EV, όπως η φόρτιση στο σπίτι ή μακριά από αυτό, η οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις, η ειδική συντήρηση EV και οι υπηρεσίες οδικής βοήθειας.
Τι λαμβάνουν οι πελάτες BMW i; Το 360 ELECTRIC βασίζεται σε τέσσερις βασικούς πυλώνες: οικιακή φόρτιση, δημόσια φόρτιση, εγγυημένη κινητικότητα και ενσωμάτωση σε άλλα πρωτοποριακά προγράμματα κινητικότητας ώστε να ξεπεραστούν οι περιορισμοί αυτονομίας. Το πακέτο θα περιλαμβάνει πρόσβαση σε δημόσια σημεία φόρτισης, ολοκληρωμένες υπηρεσίες συντήρησης και εγγυήσεις κινητικότητας, ευέλικτες λύσεις κοινής χρήσης αυτοκινήτων και χρήσιμες εφαρμογές BMW για υπολογιστές και Smartphones (η διαθεσιμότητα των υπηρεσιών ποικίλει από χώρα σε χώρα και στην Ελλάδα δεν είναι ακόμα διαθέσιμες όλες οι υπηρεσίες). Ποια είναι η διαφορά μεταξύ της βασικής και της premium έκδοσης του BMW i Wallbox; Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν τη βασική έκδοση του BMW i Wallbox για γρήγορη και άνετη φόρτιση ή την premium έκδοση για ταχύτερη, έξυπνη φόρτιση (π.χ. διαχείριση φόρτισης ανάλογα με το τρέχον φορτίο του δικτύου). Το BMW i Business Wallbox με ρεύμα 16A φορτίζει το αυτοκίνητο γρήγορα (περίπου 30% ταχύτερα σε σχέση με τη συμβατική οικιακή πρίζα) και με ασφάλεια, ενώ το BMW i Professional Wallbox με ρεύμα 32A φορτίζει το αυτοκίνητο περίπου τρεις φορές πιο γρήγορα σε σχέση με τη συμβατική οικιακή πρίζα. Εκτός από την ταχύτερη φόρτιση, η έκδοση premium προσφέρει και επιπλέον χαρακτηριστικά, όπως μια μονάδα επικοινωνίας για την έξυπνη διαχείριση της διαδικασίας φόρτισης (βελτιστοποιημένη ανάλογα με το φορτίο του ηλεκτρικού δικτύου). Με αυτόν τον τρόπο το BMW i Professional Wallbox συμβάλλει ενεργά στη βελτιστοποιημένη και οικονομική διαχείριση της ενέργειας σε έξυπνα σπίτια. Τι είναι η κάρτα ChargeNow; Η κάρτα ChargeNow επιτρέπει την εκτεταμένη χρήση των σημείων φόρτισης και την πληρωμή χωρίς μετρητά. Η κάρτα ChargeNow καλύπτει τους περισσότερους παρόχους των υποδομών δημόσιας φόρτισης σε όλες τις αγορές BMW i και προσφέρει στους πελάτες τη δυνατότητα πρόσβασης σε σημεία φόρτισης διαφόρων παρόχων με τη χρήση μίας κάρτας και τη λήψη ενός ενιαίου λογαριασμού από το BMW i. (Η υπηρεσία δεν είναι ακόμη διαθέσιμη στην ελληνική αγορά). Όλα τα δημόσια σημεία φόρτισης θα έχουν την ίδια πρίζα; Ναι, παρόλο που διάφορες χώρες σε όλο τον κόσμο χρησιμοποιούν διαφορετικούς τύπους: τύπος 1 (US, CA, MX, JP, KR, TW, ID, SG), τύπος 2 (EU, RU, HK) και τύπος CN (CN) για φόρτιση AC, CHAdeMO (JP, HK) και Combo (όλες οι υπόλοιπες) για συνδυασμούς AC/DC. Ορισμένες χώρες θα πρέπει να ορίσουν και να εφαρμόσουν ένα πρότυπο. ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ BMW i MOBILITY Γιατί η BMW στρέφεται προς τις υπηρεσίες κινητικότητας; Το BMW Group έχει θέσει ως στόχο να γίνει ο κορυφαίος πάροχος υπηρεσιών premium και αυτοκινήτων premium. Επιζητούμε να χρησιμοποιήσουμε μια σειρά υπηρεσιών κινητικότητας για να αναπτύξουμε έναν νέο και κερδοφόρο επιχειρηματικό τομέα και να προσελκύσουμε νέους πελάτες στις μάρκες της εταιρίας. Με αυτήν την κίνηση ανταποκρινόμαστε στις παγκόσμιες τάσεις όπως είναι η αύξηση της αστικοποίησης που αντικατοπτρίζεται στην επέκταση των μητροπόλεων και των μεγαλουπόλεων. Εδώ, οι μετακινήσεις με αυτοκίνητο αρχίζουν να φτάνουν στα όριά τους (μποτιλιαρίσματα, περιορισμένοι χώροι για υποδομές και στάθμευση, εκπομπές ρύπων), ενώ η κατοχή ενός αυτοκινήτου σ αυτές τις πόλεις έχει χάσει πλέον την παλαιότερη γοητεία. Αντίθετα, οι κάτοικοι των πόλεων εκφράζουν μια έντονη επιθυμία για νέες λύσεις που θα εξασφαλίσουν την κινητικότητά τους. Το BMW Group βλέπει ως μία επιλογή τις υπηρεσίες κινητικότητας που παρέχουν μια έξυπνη διασύνδεση διαφόρων μορφών μεταφοράς και τοπικών πληροφοριών. Οι πολυλειτουργικές εφαρμογές σχεδιασμού διαδρομών και τα πρωτοποριακά μοντέλα κοινής χρήσης αυτοκινήτων (βλέπε DriveNow) αποτελούν δύο παραδείγματα αυτών των υπηρεσιών. Ποιες υπηρεσίες κινητικότητας προσφέρει το BMW Group; Μέχρι στιγμής προσφέρουμε τις εξής υπηρεσίες κινητικότητας: ParkNow. η ηλεκτρονική αγορά για υπηρεσίες στάθμευσης που ξεκίνησε το 2012 στο Σαν Φραντσίσκο των ΗΠΑ. Με αυτήν την ηλεκτρονική υπηρεσία στάθμευσης, οι χρήστες μπορούν να πραγματοποιήσουν εκ των προτέρων μια κράτηση της θέσης στάθμευσης, εξασφαλίζοντας ειδικές χρεώσεις ανάλογα με τις προσωπικές προτιμήσεις του οδηγού. DriveNow. Η premium υπηρεσία κοινής χρήσης αυτοκινήτων από το BMW i, το MINI και την SIXT (βλέπε ενότητα DriveNow ). Το DriveNow παρουσιάστηκε στις ΗΠΑ το 2012 και ξεκίνησε να εφαρμόζεται με 70 ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο Σαν Φραντσίσκο. Μέσω του BMW i Ventures εξασφαλίζουμε την πρόσβαση σε πρωτοποριακές υπηρεσίες και παρόχους: MyCityWay. Μια πύλη αστικών πληροφοριών για πάνω από 70 πόλεις σε όλο τον κόσμο (> 5.000.000 λήψεις). Coulomb Technologies/ Chargepoint. Ο μεγαλύτερος πάροχος υποδομών σε όλο τον κόσμο για τη φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων. ParkatmyHouse. Online αγορά: Εφαρμογή σε πραγματικό χρόνο στο Ηνωμένο Βασίλειο και τις ΗΠΑ. Ετοιμάζεται η παρουσίαση σε διεθνές επίπεδο Embark: Εφαρμογή οργάνωσης ταξιδιού με πολύ γρήγορο σχεδιασμό διαδρομής με μέσα μαζικής μεταφοράς. Life360: η οικογενειακή εφαρμογή για μεγαλύτερη ασφάλεια, προστασία και κινητικότητα. (Οι υπηρεσίες δεν είναι ακόμη διαθέσιμες στην ελληνική αγορά.)
ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ Το Tesla S είναι το καλύτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο επειδή μπορεί να διανύσει σχεδόν 500 km χωρίς επαναφόρτιση. Η αυτονομία του BMW i3 φτάνει μόλις τα 150 km. Μήπως η BMW έχει χάσει ήδη το παιχνίδι; Το Tesla S είναι ένα επταθέσιο sedan της μεσαίας κατηγορίας με μεγάλο χώρο αποσκευών. Ανήκει επομένως σε μια κατηγορία στην οποία η μάρκα BMW i δεν απευθύνεται αυτή τη στιγμή. Εστιάζουμε σε αυτές τις περιοχές όπου τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποκτούν περισσότερο νόημα, δηλαδή στα αστικά περιβάλλοντα. Θα μπορούσαμε να δώσουμε στο i3 μια πολύ μεγαλύτερη αυτονομία, όμως εσκεμμένα δεν κάναμε κάτι τέτοιο. Οι δοκιμές πεδίου που πραγματοποιήσαμε έδειξαν ότι μια αυτονομία των 130 km 160 km είναι ιδανική για τις καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη. Αυτό που έχει μεγαλύτερη σημασία είναι ότι η δική μας σύλληψη έχει θετική επίδραση στο βάρος του αυτοκινήτου, τις διαστάσεις, την ευελιξία και την τιμή.