Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 19 Δεκεμβρίου 2014 (OR. en) 17094/14 ADD 1 ΔΙΑΒΙΒΑΣΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ Αποστολέας: Ημερομηνία Παραλαβής: Αποδέκτης: Αριθ. εγγρ. Επιτρ.: Θέμα: Ευρωπαϊκή Επιτροπή 18 Δεκεμβρίου 2014 Γενική Γραμματεία του Συμβουλίου C(2014) 9672 final ANNENX I TRANS 607 TECOM 241 IND 387 DACT 244 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ (που αναφέρονται στα άρθρα 2, 8, 9, 10 και 12) στον ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ για τη συμπλήρωση της οδηγίας 2010/40/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά την παροχή σε επίπεδο Ένωσης υπηρεσιών πληροφόρησης για την κυκλοφορία σε πραγματικό χρόνο Διαβιβάζεται συνημμένως στις αντιπροσωπίες το έγγραφο - C(2014) 9672 final ANNENX I. συνημμ.: C(2014) 9672 final ANNENX I 17094/14 ADD 1 γομ DGE 2 A
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 18.12.2014 C(2014) 9672 final ANNEX 1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ (που αναφέρονται στα άρθρα 2, 8, 9, 10 και 12) στον ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ για τη συμπλήρωση της οδηγίας 2010/40/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά την παροχή σε επίπεδο Ένωσης υπηρεσιών πληροφόρησης για την κυκλοφορία σε πραγματικό χρόνο {SWD(2014) 356 final}
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ (που αναφέρονται στα άρθρα 2, 8, 9, 10 και 12) στον ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ για τη συμπλήρωση της οδηγίας 2010/40/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά την παροχή σε επίπεδο Ένωσης υπηρεσιών πληροφόρησης για την κυκλοφορία σε πραγματικό χρόνο 1. Οι τύποι των στατικών δεδομένων σχετικά με το οδικό δίκτυο είναι κυρίως οι ακόλουθοι: α) συνδέσεις του οδικού δικτύου, με τα φυσικά τους χαρακτηριστικά, και συγκεκριμένα: α) γεωμετρία β) πλάτος οδού γ) αριθμός λωρίδων δ) κλίσεις ε) ισόπεδοι οδικοί κόμβοι β) κατάταξη οδού γ) πινακίδες οδικής σήμανσης στις οποίες αναγράφονται οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας και επισημαίνονται κίνδυνοι, και συγκεκριμένα: α) συνθήκες πρόσβασης στις σήραγγες β) συνθήκες πρόσβασης στις γέφυρες γ) μόνιμοι περιορισμοί πρόσβασης δ) άλλοι κανόνες οδικής κυκλοφορίας δ) όρια ταχύτητας ε) σχέδια κυκλοφορίας στ) κανονιστικές ρυθμίσεις για την παράδοση εμπορευμάτων ζ) θέση των σταθμών διοδίων 2
η) προσδιορισμός των οδικών αρτηριών με διόδια, εφαρμοστέα πάγια τέλη χρήσης του οδικού δικτύου και διαθέσιμοι τρόποι πληρωμής θ) θέση χώρων στάθμευσης και σταθμών εξυπηρέτησης αυτοκινητιστών ι) θέση σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και προϋποθέσεις χρήσης τους ια) ιβ) ιγ) θέση πρατηρίων διανομής συμπιεσμένου φυσικού αερίου, υγροποιημένου φυσικού αερίου, υγραερίου θέση στάσεων δημόσιων συγκοινωνιών και σημείων ανταπόκρισης θέση χώρων παράδοσης. 2. Οι τύποι των δυναμικών δεδομένων σχετικά με την κατάσταση του οδικού δικτύου είναι κυρίως οι ακόλουθοι: α) κλείσιμο οδού β) κλείσιμο λωρίδας γ) κλείσιμο γέφυρας δ) απαγόρευση προσπέρασης για τα βαρέα φορτηγά οχήματα ε) οδικά έργα στ) ατυχήματα και περιστατικά ζ) δυναμικά όρια ταχύτητας η) κατεύθυνση πορείας σε λωρίδες κυκλοφορίας εναλλασσόμενης κατεύθυνσης θ) κακή κατάσταση οδοστρώματος ι) προσωρινά μέτρα διαχείρισης της κυκλοφορίας ια) ιβ) ιγ) ιδ) ιε) ιστ) μεταβλητά τέλη χρήσης του οδικού δικτύου και διαθέσιμοι τρόποι πληρωμής ύπαρξη διαθέσιμων θέσεων στάθμευσης ύπαρξη διαθέσιμων χώρων παράδοσης κόστος στάθμευσης ύπαρξη διαθέσιμων σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων καιρικές συνθήκες που επηρεάζουν την οδική επιφάνεια και την ορατότητα. Τα εν λόγω βραχυπρόθεσμα δεδομένα δεν χρειάζεται να συμπεριλαμβάνονται στις επικαιροποιήσεις των ψηφιακών χαρτών, διότι δεν θεωρούνται αλλαγές μόνιμου χαρακτήρα. 3
3. Οι τύποι των δεδομένων σχετικά με την κυκλοφορία είναι κυρίως οι ακόλουθοι: α) όγκος της κυκλοφορίας β) ταχύτητα γ) θέση και μέγεθος της κυκλοφοριακής συμφόρησης δ) χρόνος διαδρομής ε) χρόνος αναμονής στα σημεία διέλευσης των συνόρων με χώρες που δεν είναι μέλη της ΕΕ. 4