Η περιοχή επέκτασης του συστήματος της ελεγχόμενης στάθμευσης (Β Φάση) χωρίζεται στις ακόλουθες 5 ( πέντε) ζώνες.

1. Ζώνες στάθμευσης Η περιοχή επέκτασης του συστήματος της ελεγχόμενης στάθμευσης (Β Φάση) χωρίζεται στις ακόλουθες 5 ( πέντε) ζώνες. Ζώνη 8: Μέγαρο Μουσικής (με όρια τις οδούς Αριστοδήμου, Σουηδίας, Ι.Γενναδίου, Λ. Βασ. Σοφίας, Δορυλαίου, Λ. Σκοπετέα, Μ. Μελά, Μ. Μερκούρη, Κλεομένους) Ζώνη 9: Γήπεδο Παναθηναϊκού (με όρια τις οδούς Δορυλαίου, Λ. Σκοπετέα, Μ Μελά, Μ. Μερκούρη, Κόνιαρη, Λ. Αλεξάνδρας, Λ. Βασ. Σοφίας) Ζώνη 10: Γουδή (με όρια τις οδούς Ξενίας, Παπαδιαμαντοπούλου [όρια με Δήμο Ζωγράφου], Θηβών, Φειδιππίδου, Λ. Βασ. Σοφίας) Ζώνη 11: Ιλίσια (με όρια τις οδούς Ξενίας, Λ. Βασ. Σοφίας, Χατζηγιάννη Μέξη, Μιχαλακοπούλου, Ιλισίων, Λαοδικείας, Παπαδιαμαντοπούλου [όρια με Δήμο Ζωγράφου]) Ζώνη 12: Θησείο (με όρια τις οδούς Αποστόλου Παύλου, Αγ. Ασωμάτων, Ερμού, Π. Τσαλδάρη, Ευάδνης, Θεσσαλονίκης, Αιξωνέων, Τριων Ιεραρχών, Θορικίων, Δημοφώντος, Κυμαίων, Ακταίου, Ακάμαντος, Δημητρίου Αιγινήτου) Στις 5 (πέντε) νέες Ζώνες στάθμευσης θα ισχύσει η διαίρεση στις τρεις κατηγορίες στάθμευσης Ι.Χ. οχημάτων που είχε επιλεγεί και κατά την υπ. αρ.2775/2005 Κανονιστική Απόφαση της Α Φάσης, δηλαδή: η κατηγορία των θέσεων στάθμευσης με πληρωμή η κατηγορία των θέσεων κατοίκων και η κατηγορία των ειδικών θέσεων στάθμευσης Στην παρούσα φάση και μέχρι να γίνει η αξιολόγηση της λειτουργίας του συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης στις περιοχές Β Φάσης και να διατυπωθούν οι παρατηρήσεις και τα αιτήματα πολιτών και φορέων, δεν κρίνεται σκόπιμο να υπάρξει και κατηγορία θέσεων μεικτής χρήσης. Δημιουργούνται ως κατηγορίες ελεγχόμενης στάθμευσης, τόσο για τη Β Φάση όσο και για την Α Φάση και θέσεις δικύκλων και θέσεις φορτοεκφόρτωσης τροφοδοσίας. Τα δίκυκλα και τα οχήματα τροφοδοσίας-φορτοεκφόρτωσης που θα χρησιμοποιούν τις ως άνω θέσεις δεν θα έχουν δικαίωμα στάθμευσης στις θέσεις οχημάτων του συστήματος (θέσεις με πληρωμή, κατοίκων, ειδικές, μεικτές). Η χωροθέτηση των θέσεων των πέντε κατηγοριών στις νέες Ζώνες λειτουργίας του συστήματος παρουσιάζεται, σε επίπεδο πλευράς Ο.Τ. (αρίθμηση Ε.Σ.Υ.Ε.), στους ενσωματωμένους, στο παρόν σχέδιο κανονιστικής, πίνακες και θα σημανθούν με οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και τη μελέτη. Θεσπίζεται για τις θέσεις του συστήματος της ελεγχόμενης στάθμευσης (Α και Β Φάση), με εξαίρεση τις θέσεις φορτοεκφόρτωσης τροφοδοσίας, πλάτος θέσης 1,85 m και μήκος 5 m. Επίσης, οι αλλαγές στο υφιστάμενο καθεστώς της στάθμευσης ανά πλευρά οικοδομικού τετραγώνου, εμφανίζονται στους ακόλουθους πίνακες οι οποίοι αποτελούν τις σελίδες από 18 έως 48 της παρούσης και οι οποίες περιλαμβάνουν το σύνολο των οδών στις οποίες θα επεκταθεί το σύστημα της ελεγχόμενης στάθμευσης και αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της παρούσης απόφασης και της μελέτης. 1

2. Σύστημα Ελέγχου - Ημέρες και Ώρες Λειτουργίες του Συστήματος - Σημεία Πώλησης Καρτών- Διαδικασία Έκδοσης Κάρτας Στάθμευσης κατοίκων Οι κανόνες λειτουργίας του συστήματος της Β Φάσης (επέκτασης) θα είναι οι ίδιοι με αυτούς που ισχύουν για το Σχέδιο της Α Φάσης (υπό λειτουργία) και καθορίζονται, ως εξής: Η ελεγχόμενη στάθμευση ισχύει τις εργάσιμες ημέρες από τις 9 το πρωί ως τις 9 το βράδυ και το Σάββατο από τις 9 το πρωί ως τις 4 το απόγευμα. Στις θέσεις των κατοίκων και τις ειδικές θέσεις ισχύει όλο το 24ωρο, όλες τις μέρες. Επίσης τα οχήματα με αναπηρικό σήμα μπορούν να σταθμεύουν ελεύθερα όλες τις ώρες και μέρες στις θέσεις επισκεπτών. Η αστυνόμευση και η διαχείριση των κλήσεων (έκδοση, επίδοση) για παραβάσεις στάθμευσης στην περιοχή εφαρμογής του συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης καθώς και της παράνομης στάθμευσης στις περιοχές που γειτνιάζουν και επηρεάζουν την λειτουργία της ελεγχόμενης στάθμευσης θα γίνεται από την Δ/νση Ελεγχόμενης Στάθμευσης και την Δημοτική Αστυνομία. Η βεβαίωση και είσπραξη των προστίμων για επιδοθείσες κλήσεις λόγω παράνομης στάθμευσης στις περιοχές ελεγχόμενης στάθμευσης θα γίνεται από τις Διευθύνσεις Δημοτικών Προσόδων και Ταμιακής Υπηρεσίας. Ι. Θέσεις Επισκεπτών Στις θέσεις αυτές προβλέπεται ολιγόωρη στάθμευση οχημάτων, με μέγιστη επιτρεπόμενη διάρκεια τις τρεις (3) ώρες. Τα τέλη στάθμευσης ανέρχονται για στάθμευση μισής ώρας σε 50 λεπτά και αυξάνονται κατά 50 λεπτά ανά μισή ώρα, μέχρι τη δεύτερη ώρα όπου φτάνει τα 2 ευρώ. Για στάθμευση δυόμισι ωρών ο χρήστης θα καταβάλλει 4 ευρώ και τριών ωρών 6 ευρώ. Το τέλος στάθμευσης για την τρίτη ώρα ανέρχεται σε 4, προκειμένου να αποθαρρύνεται η μακροχρόνια στάθμευση. Η πληρωμή του τέλους στάθμευσης γίνεται με τη χρήση : ξυστών καρτών προπληρωμένου χρόνου στάθμευσης (αξίας 0,50, 1,00 και 2,00 ), ή πλαστικών καρτών προπληρωμένου χρόνου στάθμευσης (αξίας 5, 10, 20 και 50 ) και επικοινωνία μέσω κινητού τηλεφώνου με το τηλεφωνικό κέντρο διαχείρισης. Για τους χρήστες τηλεφώνου θα υπάρχει μία ελάχιστη χρέωση του χρήστη 0,25, που θα αντιστοιχεί σε χρόνο στάθμευσης 15 λεπτών της ώρας, ενώ μετά την παρέλευση του δεκαπεντάλεπτου η χρέωση του χρήστη θα γίνεται ανά λεπτό με το ισχύον τέλος που αντιστοιχεί σε κάθε χρονικό διάστημα στάθμευσης. Τα ανωτέρω τέλη στάθμευσης θα ισχύσουν ενιαία για όλες τις περιοχές (ζώνες) του συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης για λόγους απλούστευσης και εξοικείωσης του κοινού, με την δυνατότητα διαφοροποίησης στο μέλλον, προκειμένου να προσαρμόζονται στα διαφορετικά επίπεδα ζήτησης στάθμευσης που θα παρατηρηθούν ενδεχομένως σε διαφορετικές περιοχές, ύστερα από αιτιολογημένη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου. Οι κάρτες στάθμευσης θα παράγονται από τον διαχειριστή, θα παραδίδονται στο Δήμο για αυθεντικοποίηση και εν συνεχεία θα πωλούνται στον διαχειριστή ο οποίος θα αναλάβει την διάθεση των στο κοινό και σε τριτοπωλητές με δικό του προσωπικό. ΙΙ. Θέσεις Κατοίκων Στις θέσεις αυτές θα μπορούν να σταθμεύουν, χωρίς χρονικό περιορισμό, μόνο οι κάτοικοι της συγκεκριμένης ζώνης στάθμευσης στην οποία περιλαμβάνονται οι θέσεις αυτές. Για την καλύτερη εξυπηρέτηση των κατοίκων θεσμοθετείται, τόσο στην Β Φάση όσο και στην Α Φάση, η παραχώρηση του δικαιώματος στους κατοίκους που διαμένουν σε περιοχές που βρίσκονται στα όρια των Ζωνών να σταθμεύουν και στις δύο γειτονικές ζώνες, όπως αναλυτικά περιγράφεται στην παράγραφο 8. 2

Ορίζεται ετήσιο τέλος, δέκα (10,00 ), για στάθμευση χωρίς χρονικό περιορισμό στις προσδιορισμένες για τον σκοπό αυτό θέσεις εντός της προσδιορισμένης περιοχής (ζώνης) κατοικίας του. Το τέλος καταβάλλεται άπαξ του έτους στο Δήμο και χορηγείται στον ενδιαφερόμενο κάτοικο ειδικό σήμα ετήσιας ισχύος από την ημέρα έκδοσης του, που επικολλάται στο εσωτερικό και σε εμφανές σημείο του ανεμοθώρακα των αυτοκινήτων. Σήμα στάθμευσης κατοίκου δικαιούται ο κάτοικος για ένα μόνο συγκεκριμένο αυτοκίνητο ή δίκυκλο της κατοχής του, που χωρά στην ανά θέση διαγράμμιση της μελέτης. Ως κατοικία νοείται ο τόπος της κύριας, πραγματικής και μόνιμης εγκατάστασης του προσώπου και αποδεικνύεται σωρευτικά από: 1. Επικυρωμένο αντίγραφο του εντύπου Ε1 της οικείας Δημόσιας Οικονομικής Υπηρεσίας (Δ.Ο.Υ.) του τελευταίου οικονομικού έτους, 2. Επικυρωμένο αντίγραφο του τίτλου ιδιοκτησίας ή του μισθωτηρίου συμβολαίου του ακινήτου, θεωρημένου νομίμως από την αρμόδια Δ.Ο.Υ. και 3. Υπεύθυνη Δήλωση του ενδιαφερόμενου ότι η διεύθυνση για την οποία αιτείται την παραλαβή σήματος μόνιμου κατοίκου είναι ο τόπος της κύριας, πραγματικής και μόνιμης κατοικίας του, με βεβαίωση για το γνήσιο της υπογραφής του σύμφωνα με τις οικείες διατάξεις. Τα ανωτέρω δικαιολογητικά θα υποβάλλονται με αίτηση του ενδιαφερόμενου προς την αρμόδια υπηρεσία του Δήμου, Διεύθυνση Ελεγχόμενης Στάθμευσης. ΙΙΙ. Εδικές θέσεις Αποκλειστικής Στάθμευσης για Επαγγελματικές Ανάγκες Οι θέσεις αυτές, τόσο για την Α Φάση όσο και για την Β Φάση, θα δεσμεύονται από τον Δήμο και θα διατίθενται με απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου για την εξυπηρέτηση ορισμένων επαγγελματικών κλπ αναγκών (π.χ. Υπουργεία, Οργανισμοί Κοινής Ωφελείας, Τράπεζες, κλπ, εξαιρούνται τα ξενοδοχεία που ορίζονται ειδικότερα στην παράγραφο 6). Ορίζεται ετήσιο τέλος στάθμευσης ανά θέση 1.800,00. Το ως άνω τέλος δύναται να αναπροσαρμοσθεί στο μέλλον ύστερα από αιτιολογημένη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου. Για την παραχώρηση της αποκλειστικής χρήσης θέσης στάθμευσης για επαγγελματικούς λόγους ο ενδιαφερόμενος επαγγελματίας υποχρεούται να υποβάλλει με αίτησή του στην αρμόδια υπηρεσία τα παρακάτω δικαιολογητικά: 1. Επικυρωμένο αντίγραφο του οικείου ανά κατηγορία επιχείρησης εντύπου της αρμόδιας Δημόσιας Οικονομικής Υπηρεσίας (Δ.Ο.Υ.) του τελευταίου οικονομικού έτους, 2. Επικυρωμένο αντίγραφο του τίτλου ιδιοκτησίας ή του μισθωτηρίου συμβολαίου του ακινήτου, θεωρημένου νομίμως από την αρμόδια Δ.Ο.Υ. και 3. Υπεύθυνη Δήλωση του ενδιαφερόμενου ότι η διεύθυνση για την οποία αιτείται την παραλαβή σήματος ειδικής θέσης είναι ο τόπος της επαγγελματικής του εγκατάστασης, με βεβαίωση για το γνήσιο της υπογραφής του σύμφωνα με τις οικείες διατάξεις. Οι ειδικές θέσεις θα αστυνομεύονται όπως και οι θέσεις κατοίκων και θα χορηγείται για τον σκοπό αυτό ετήσια κάρτα παρόμοια με αυτή των κατοίκων - διαφορετικού χρώματος. Η κάρτα θα εκδίδεται από τη Δ/νση Ελεγχόμενης Στάθμευσης χωρίς επιβάρυνση, μετά την προσκόμιση επικυρωμένου αντίγραφου της σχετικής άδειας η οποία θα είναι σε ισχύ. Αντίστοιχη κάρτα θα χορηγείται και για τις θέσεις που δεσμεύονται σύμφωνα με την κανονιστική απόφαση αρ. 340/2004 (Α.Μ.Ε.Α., κ.λ.π.). Η οριζόντια σήμανση (διαγραμμίσεις) της Β Φάσης,όπως και στην Α Φάση, είναι χρώματος κίτρινου στις ειδικές θέσεις, λευκού στις θέσεις επισκεπτών και μπλε στις θέσεις κατοίκων, και θα σημαίνονται οι θέσεις κατοίκων, με φώτα τα οποία θα λειτουργούν το βράδυ σε όποιες περιπτώσεις κριθεί εφικτό και αναγκαίο. 3

Με τα κατά τα ανωτέρω τέλη στάθμευσης, εκτιμάται ότι θα επιτευχθεί όσο τούτο είναι δυνατό η διασφάλιση της στάθμευσης των κατοίκων στις αντίστοιχες θέσεις των προσδιορισμένων περιοχών, με την αποτροπή της στάθμευσης μη κατοίκων των περιοχών αυτών, η αύξηση της χρήσης των Μέσων Μαζικής μεταφοράς, η αποθάρρυνση της χρήσης ιδιωτικών αυτοκινήτων επισκεπτών στις περιοχές μείζονος εμπορικής δραστηριότητας ή παροχής υπηρεσιών για μακροχρόνια στάθμευση. Επίσης επιτυγχάνεται η δραστική μείωση της παράνομης στάθμευσης των βραχυχρονίως σταθμευόντων, που προκαλεί τεράστια κυκλοφοριακά και περιβαλλοντικά προβλήματα στις περιοχές εφαρμογής του συστήματος. Επιπλέον τούτων, τα προϋπολογιζόμενα καθαρά έσοδα (μετά την αφαίρεση του προβλεπόμενου κόστους) από την εφαρμογή του συστήματος θα διατεθούν αποκλειστικά για τη βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών της πόλης. Οι δύο πίνακες της μελέτης 2.4.1 και 2.4.2. οι οποίοι αποτελούν τις σελίδες 50 έως 57 της παρούσας, εμφανίζουν την εκτίμηση των προβλεπόμενων εσόδων δαπανών κατ έτος και της 5ετίας από της εφαρμογής της επέκτασης (Β Φάσης) του συστήματος, αποτελούν δε αναπόσπαστο μέρος της παρούσας απόφασης. Τα ως άνω έσοδα θα διατεθούν εξ ολοκλήρου για την μερική χρηματοδότηση (τα υπόλοιπα θα καλυφθούν από άλλους δημοτικούς πόρους) των κατωτέρω δαπανών που θα προκύψουν για: Δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης Συντήρηση και διαγράμμιση οδικού αστικού δικτύου Αντικατάσταση ολισθηρών οδοστρωμάτων Βελτίωση οδικής σήμανσης Συντήρηση και επισκευή στηθαίων ασφαλείας, τοποθέτηση προστατευτικών στα πεζοδρόμια Κατασκευή ρείθρων και κρασπέδων Κατασκευή ποδηλατοδρόμου Έξοδα που προκύπτουν από την εφαρμογή και το έλεγχο του Κ.Ο.Κ. Στο επιχειρησιακό πρόγραμμα ανάπτυξης για την περίοδο 2007 2010 (ΠΔ.Σ. 1337/2008, σελ. 19, 20 και 108-118), αλλά στο τεχνικό πρόγραμμα του Δήμου για το 2009 (Π.Δ.Σ. 2184/2008, σελ. 26, 27, 31, 32, 35, 40, 41, 48 και στους σχετικούς πίνακες έργων του παραρτήματος), προβλέπονται για τις συγκεκριμένες κατηγορίες έργων και δράσεων δαπάνες που κατά πολύ υπερβαίνουν τα αναμενόμενα έσοδα. 3. Κυκλοφοριακές Παρεμβάσεις Για να δοθεί η δυνατότητα πλήρους εφαρμογής του Σχεδίου Β Φάσης είναι απαραίτητες οι κάτωθι μονοδρομήσεις και αντιδρομήσεις : Ζώνη 8 : Μέγαρο Μουσικής Οδός Δημοχάρους : μονοδρόμηση από Αναπήρων Πολέμου έως Λάχητος με κατεύθυνση προς Λάχητος Οδός Κ. Ιατρίδου : μονοδρόμηση από Δεινοκράτους έως Αθηναίων Εφήβων με κατεύθυνση προς Αθηναίων Εφήβων Οδός Παπαδήμα : μονοδρόμηση από Δεινοκράτους έως Αθηναίων Εφήβων με κατεύθυνση προς Δεινοκράτους Οδός Καραχρήστου : μονοδρόμηση από Δεινοκράτους έως Αθηναίων Εφήβων με κατεύθυνση προς Αθηναίων Εφήβων Ζώνη 9 : Γήπεδο Παναθηναϊκού Οδός Δορυλαίου : μονοδρόμηση από Κυριακού έως Φιλήμονος με κατεύθυνση προς Φιλήμονος Οδός Γεροστάθη : μονοδρόμηση από Κοτυαίου έως Σκοπετέα με κατεύθυνση προς Σκοπετέα Οδός Πιτάνης : μονοδρόμηση με κατεύθυνση προς Πικανίδη 4

Οδός Πικανίδη : μονοδρόμηση από Κόνιαρη έως Γεροστάθη με κατεύθυνση προς Γεροστάθη Οδός Μελά : μονοδρόμηση από Συήνης έως Τσόχα με κατεύθυνση προς Τσόχα Οδός Ωρολογά : μονοδρόμηση από Μελά έως Κόνιαρη με κατεύθυνση προς Κόνιαρη Ανώνυμη οδός: μονοδρόμηση από Γεροστάθη έως Πιτάνης, με κατεύθυνση προς Πιτάνης Ζώνη 10 : Γουδή Οδός Βερβαινών : μονοδρόμηση από Εβρου έως Μιχαλακοπούλου με κατεύθυνση προς Μιχαλακοπούλου Οδός Αυλίδος : μονοδρόμηση από Ποντοηρακλείας έως Καισαρείας με κατεύθυνση προς Καισαρείας και αντιδρόμηση από Ποντοηρακλείας έως Σινώπης Οδός Νέστου : αντιδρόμηση από Αλεξανδρουπόλεως έως Έβρου με κατεύθυνση προς Έβρου Οδός Λεύκτρων : μονοδρόμηση από Πόντου έως Μιχαλακοπούλου με κατεύθυνση προς Μιχαλακοπούλου Οδός Ζάχου : μονοδρόμηση από Μικράς Ασίας έως Παπαδιαμαντοπούλου με κατεύθυνση προς Παπαδιαμαντοπούλου Οδός Ραψάνης : μονοδρόμηση από Τετραπόλεως έως Μιχαλακοπούλου με κατεύθυνση προς Τετραπόλεως και από Μιχαλακοπούλου έως Χαλκηδόνος με κατεύθυνση προς Χαλκηδόνος Οδός Δ. Γουλιάμου : Γίνεται αμφίδρομος (είναι αδιέξοδο) Ζώνη 11 : Ιλίσια Οδός Αλμωπίας : μονοδρόμηση από Καρτάλη έως Κερασούντος με κατεύθυνση προς Κερασούντος Ζώνη 12 : Θησείο Οδός Αγήνορος : μονοδρόμηση από Κυμαίων έως Γαλατείας με κατεύθυνση προς Γαλατείας Οδός Αιξωνέων : μονοδρόμηση από Δημοφώντος έως Τριών Ιεραρχών με κατεύθυνση προς Τριών Ιεραρχών Οδός Ακταίου : μονοδρόμηση από Νηλέως έως Η. Πουλοπούλου με κατεύθυνση προς Η. Πουλοπούλου και από Νηλέως έως Στειριέων με κατεύθυνση προς Στειριέων Οδός Στειριέων : μονοδρόμηση από Ακταίου έως Αβάντων με κατεύθυνση προς Αβάντων Οδός Βίτωνος : μονοδρόμηση από Πειραιώς έως Θεσσαλονίκης με κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκης Οδός Ερυσίχθονος : μονοδρόμηση από Ηρακλειδών έως Η. Πουλοπούλου με κατεύθυνση προς Η. Πουλοπούλου, από Ηρακλειδών έως Χλωρίδος με κατεύθυνση προς Χλωρίδος και από Γαλατείας έως Κυμαίων με κατεύθυνση προς Κυμαίων Οδός Χλωρίδος : μονοδρόμηση από Ερυσίχθονος έως Δημοφώντος με κατεύθυνση προς Δημοφώντος Οδός Ηγίου : μονοδρόμηση από Καρύδη έως Ακταίου με κατεύθυνση προς Ακταίου Οδός Καρύδη : μονοδρόμηση από Νηλέως έως Ηγίου με κατεύθυνση προς Ηγίου Οδός Αμφικτύονος : μονοδρόμηση από Νηλέως έως Ηρακλειδών με κατεύθυνση προς Ηρακλειδών Οδός Λυκομιδών : μονοδρόμηση από Αμφικτύονος έως Ακταίου με κατεύθυνση προς Ακταίου Οδός Φυλλίδος : μονοδρόμηση από Δημοφώντος έως Χλωρίδος με κατεύθυνση προς Χλωρίδος Οδός Ερυσίχθονος : μονοδρόμηση με κατεύθυνση προς Κυμαίων Οδός Βασίλης : μονοδρόμηση από Αμφικτύονος έως Ακταίου με κατεύθυνση προς Ακταίου Οδός Ηρακλειδών : αντιδρόμηση από Δημοφώντος έως Ερυσίχθονος με κατεύθυνση προς Ερυσίχθονος 5

4. Στάθμευση δικύκλων και φορτοεκφόρτωση-τροφοδοσία περιοχών Α και Β Φάσης 4.1 Δίκυκλα Στον παρακάτω πίνακα 3.2 (σελ 49 ) παρουσιάζονται οι μεταβολές στο σχέδιο στάθμευσης Α Φάσης λόγω χωροθέτησης θέσεων δικύκλων. Οι θέσεις δικύκλων στην περιοχή της Β Φάσης φαίνονται στους ενσωματωμένους στο παρόν σχέδιο κανονιστικής, πίνακες. Το πλάτος στάθμευσης δικύκλων μηχανών, για παράλληλη παρά το κράσπεδο στάθμευση είναι 1,25m. και το μήκος 2,50m. και για την υπό γωνία στάθμευση δικύκλων, σε περίπτωση διαγράμμισης των θέσεων, η κάθετη απόσταση μεταξύ των δύο παραλλήλων είναι 1,50m. η δε κάθετη στο κράσπεδο προβολή του υπό γωνία μήκους είναι 1,85m. όσο δηλαδή και το πλάτος της παρά το κράσπεδο παράλληλης στάθμευσης για επιβατικά. Τέλος, επειδή τα μήκη των δικύκλων παρουσιάζουν μεγάλη διακύμανση δύναται η υπό γωνία στάθμευση, η οποία όπως προαναφέρθηκε θα έχει πλάτος όσο και η θέση στάθμευσης των ΙΧ, ήτοι 1,85μ., να μην υλοποιείται με διαγραμμίσεις διακριτών θέσεων αλλά να δημιουργείται μόνο το περίγραμμα μέσα στο οποίο θα γίνεται η υπό γωνία στάθμευση των δικύκλων. Η διαγράμμιση των θέσεων ή/και του περιγράμματος τους θα γίνεται με πράσινο χρώμα. Η στάθμευση των δικύκλων στις χωροθετημένες θέσεις δικύκλων είναι δωρεάν. 4.2 Φορτοεκφόρτωση-τροφοδοσία Αναλυτικά οι θέσεις φορτοεκφόρτωσης τροφοδοσίας για το Σύνολο του Σχεδίου Στάθμευσης, Α και Β Φάσης, είναι : ΖΩΝΗ 2 Ευαγγελισμός 1. Οδός Ξενοκράτους O.T. 3898. Με κατάργηση 2 θέσεων κατοίκων πριν τη συμβολή με την οδό Αριστοδήμου. O.T. 3899. Με κατάργηση 2 θέσεων επισκεπτών πριν τη συμβολή με την οδό Μαρασλή. 2. Οδός Πλουτάρχου - O.T. 3911. Με κατάργηση 2 θέσεων κατοίκων πριν τη συμβολή με την οδό Πατρ. Ιωακείμ. 3. Οδός Σπευσίππου - O.T. 3829. Με κατάργηση 2 θέσεων επισκεπτών πριν τη συμβολή με την οδό Ηροδότου. 4. Οδός Καρνεάδου - O.T. 5168. Με κατάργηση 2 θέσεων επισκεπτών μετά τη συμβολή με την οδό Ηροδότου. 5. Οδός Καψάλη - O.T. 5170. Με κατάργηση 2 θέσεων κατοίκων μετά τη συμβολή με την οδό Νεοφύτου Βάμβα. 6. Οδός Ηροδότου O.T. 5160. Με κατάργηση 2 θέσεων επισκεπτών πριν τη συμβολή με την οδό Πατρ. Ιωακείμ. O.T. 5161. Με κατάργηση 2 θέσεων κατοίκων μετά τη συμβολή με την οδό Πατρ. Ιωακείμ. ΖΩΝΗ 3 - Κολωνάκι: 1. Οδός Ομήρου - O.T. 3769. Με κατάργηση 2 θέσεων κατοίκων μετά τη συμβολή με την οδό Σόλωνος. 2. Οδός Αναγνωστοπούλου - O.T. 3827. Με κατάργηση 2 θέσεων κατοίκων πριν τη συμβολή με την οδό Ξάνθου. 3. Οδός Μέρλιν - O.T. 5173. Με κατάργηση 2 θέσεων κατοίκων προς τη συμβολή με την οδό Κανάρη. 4. Οδός Πινδάρου - O.T. 3821. Με κατάργηση 2 θέσεων επισκεπτών πριν τη συμβολή με την οδό Σκουφά. 5. Οδός Κανάρη - O.T. 5156. Δημιουργείται μία θέση φορτοεκφόρτωσης. 6. Οδός Δημοκρίτου - O.T. 3805. Με κατάργηση 2 θέσεων επισκεπτών, πριν τη Αλ. Σούτσου, στη δεξιά πλευρά. 7. Οδός Σκουφά. Ο.Τ. 5158. Με κατάργηση 2 θέσεων επισκεπτών μεταξύ των οδών Ηρακλείτου και Πλατείας, αμέσως μετά τη στάση λεωφορείου και την χρηματαποστολή. Ο.Τ. 3816. Με κατάργηση 2 θέσεων επισκεπτών μεταξύ των οδών Βουκουρεστίου 6

και Πινδάρου, δεξιά, μετά τη γωνία, πριν τον κάδο. Ο.Τ. 3770. Με κατάργηση 2 θέσεων κατοίκων μεταξύ Ομήρου και Λυκαβηττού, δεξιά, μετά τις θέσεις δικύκλων. O.T. 3806. Με κατάργηση 2 θέσεων κατοίκων πριν τη συμβολή με την οδό Βουκουρεστίου. ΖΩΝΗ 4 -Εξάρχεια: 1. Οδός Σκουφά - Ο.Τ. 3761. Με κατάργηση 2 θέσεων επισκεπτών πριν τη συμβολή με την οδό Σίνα. 2. Οδός Θεμιστοκλέους - Ο.Τ. 1952. Με κατάργηση 2 θέσεων κατοίκων πριν τη συμβολή με την οδό Σόλωνος. 3. Οδός Ιπποκράτους. Ο.Τ. 2146. Άρση απαγόρευσης στάθμευσης. Χωροθετείται μία θέση φορτοεκφόρτωσης (πέραν της χωροθέτησης θέσεων δικύκλων). Ο.Τ. 3665. Άρση απαγόρευσης. Χωροθετείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης. 4. Οδός Χαλκοκονδύλη - Ο.Τ. 1958. Δημιουργούνται 2 θέσεις φορτοεκφόρτωσης, μεταξύ Πατησίων και Κάνιγγος, στη δεξιά πλευρά. 5. Οδός Βερανζέρου - Ο.Τ. 1958. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης, μεταξύ Κάνιγγος και Πατησίων, στη δεξιά πλευρά, πριν τους κάδους. Καταργούνται 2 θέσεις επισκεπτών. 7. Οδός Θεμιστοκλέους - Ο.Τ. 1955. Με κατάργηση των 2 τελευταίων θέσεων κατοίκων, μεταξύ Κλεισόβης και Ακαδημίας. 8. Οδός Στουρνάρη. Ο.Τ. 1821. Μεταξύ Ζαΐμη και Μπουμπουλίνας, με κατάργηση των 2 πρώτων θέσεων κατοίκων στην δεξιά πλευρά. Ο.Τ. 1887. Μεταξύ Κάνιγγος και Πατησίων, με κατάργηση των 2 πρώτων θέσεων επισκεπτών. 9. Οδός Μπενάκη. Ο.Τ. 2002. Με κατάργηση των 2 πρώτων θέσεων επισκεπτών, μεταξύ Μαυροκορδάτου και Ακαδημίας. Ο.Τ. 1999. Με κατάργηση των 2 πρώτων θέσεων επισκεπτών μεταξύ Ακαδημίας και Ζαλόγγου. 10. Οδός Ζωοδόχου Πηγής - Ο.Τ. 1998. Με κατάργηση των 2 τελευταίων θέσεων επισκεπτών, μεταξύ Σόλωνος και Ακαδημίας, στην αριστερή πλευρά. 11. Οδός Μαυρομιχάλη - Ο.Τ. 2145.. Με κατάργηση των 2 πρώτων θέσεων κατοίκων, μεταξύ Ακαδημίας και Σόλωνος, στην δεξιά πλευρά. 12. Οδός Ασκληπιού - Ο.Τ. 3755.. Με κατάργηση των 2 πρώτων θέσεων κατοίκων, μεταξύ Σκουφά και Διδότου. 13. Οδός Μασσαλίας - Ο.Τ. 3760.. Με κατάργηση των 2 τελευταίων θέσεων κατοίκων, μεταξύ Καπλάνων και Σόλωνος, στην αριστερή πλευρά. ΖΩΝΗ 5 - Εμπορικό τρίγωνο: 1. Οδός Ευριπίδου - Ο.Τ. 6206. Διατηρούνται 2 θέσεις φορτοεκφόρτωσης, μεταξύ Φιλοποιμένους και Αιόλου, στην αριστερή πλευρά. 2. Οδός Αριστείδου - Ο.Τ. 2346. Με κατάργηση 2 θέσεων κατοίκων, μεταξύ Ευριπίδου και Σοφοκλέους, οι πρώτες από Ευριπίδου, στην αριστερή πλευρά. 3. Οδός Δραγατσανίου - Ο.Τ. 2347 Με κατάργηση των 2 πρώτων θέσεων επισκεπτών, στην αριστερή πλευρά. 4. Οδός Σοφοκλέους - Ο.Τ. 6206. Δημιουργούνται 2 θέσεις φορτοεκφόρτωσης, μεταξύ Φιλοποιμένους και Αθηνάς, στην αριστερή πλευρά, απέναντι από την οδό Στρέϊτ. 5. Οδός Αθηνάς. Διατηρούνται οι εξής θέσεις: Φορά κυκλοφορίας προς Ομόνοια: Ο.Τ. 4547.Μεταξύ Ερμού και Αγ. Ειρήνης (δεξιά). Ο.Τ. 2410.Μεταξύ Αγ. Ειρήνης και Βορέου 2 θέσεις (δεξιά). Ο.Τ. 2387.Μεταξύ Βύσσης και Καΐρη (δεξιά). Ο.Τ. 2354.Μεταξύ Βλαχάβα και Ευρυπίδου (δεξιά). Ο.Τ. 6206.Μεταξύ Ευρυπίδου και Σοφοκλέους (δεξιά). Ο.Τ. 2167.Μεταξύ Σοφοκλέους και Κρατίνου (δεξιά). 6. Οδός Περικλέους (υφιστάμενες). 7

Ο.Τ. 4610.Μεταξύ Κορνάρου και Φωκίωνος (αριστερά). 7. Οδός Αθηναϊδος (υφιστάμενες). Ο.Τ. 4580.Μεταξύ Ευαγγελιστρίας και Καλαμιώτου (αριστερά). Ο.Τ. 4553.Μεταξύ Καλαμιώτου και Αιόλου (αριστερά). 8. Οδός Βορέου (υφιστάμενες). Ο.Τ. 2400-Μεταξύ πλ. Καραμάνου και Αβραμιώτου 2 θέσεις (αριστερά). 9. Οδός Κολοκοτρώνη (υφιστάμενες). Ο.Τ. 2398.Μεταξύ Αιόλου και Νικίου (αριστερά). Ο.Τ. 2396.Μεταξύ Αγ.Μάρκου και Λεωχάρους (αριστερά). Ο.Τ. 2413.Μεταξύ Χαβρίου και Πραξιτέλους (αριστερά). Ο.Τ. 2414.Μεταξύ Πραξιτέλους και Καρύτση (αριστερά). Ο.Τ. 2415.Μεταξύ Καρύτση και Ανθ.Γαζή. Ο.Τ. 2179.Μεταξύ Βουλής και Σταδίου. 10. Οδός Βουλής (υφιστάμενες). Ο.Τ. 4625-Μεταξύ Κολοκοτρώνη και Καραγεώργη Σερβίας (δεξιά). 11. Οδός Λέκκα (υφιστάμενες). Ο.Τ. 4612-Μεταξύ Περικλέους και Κολοκοτρώνη 2 θέσεις (αριστερά). 12. Οδός Πραξιτέλους(υφιστάμενες). Ο.Τ. 2395.Μεταξύ Χαβρίου και Λεωχάρους (αριστερά). Ο.Τ. 2391.Μεταξύ Μιλτιάδου και Χρυσοσπηλιωτίσσης (αριστερά). Ο.Τ. 2350.Μεταξύ Σκουλενίου και Ευρυπίδου (δεξιά). ΖΩΝΗ 6 - Ψυρρή / Γεράνι: 1. Οδός Ευριπίδου. Ο.Τ. 2342. Με κατάργηση των 2 πρώτων θέσεων επισκεπτών μετά την Σωκράτους. Ο.Τ. 2336 Με κατάργηση 2 θέσεων κατοίκων, μεταξύ Επικούρου και Μενάνδρου, οι τελευταίες προς την Μενάνδρου. 2. Οδός Σοφοκλέους. Ο.Τ. 2344. Με κατάργηση των τελευταίων 2 θέσεων επισκεπτών στην αριστερά μεταξύ Κλεισθένους και Σωκράτους, πριν την Σωκράτους. Ο.Τ. 2337. Με κατάργηση των πρώτων 2 θέσεων κατοίκων, στην αριστερά μεταξύ Μενάνδρου και Σαπφούς. 3. Οδός Σωκράτους. Ο.Τ. 2170. Με κατάργηση 2 θέσεων επισκεπτών, μεταξύ Αναξαγόρα και Σοφοκλέους, απέναντι από την οδό Ικτίνου. Ο.Τ. 2340. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης, μεταξύ Σοφοκλέους και Θεάτρου, απέναντι από την οδό Αρμοδίου. Ο.Τ. 2341. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης, μεταξύ Θεάτρου και Ευριπίδου, απέναντι από την οδού Αριστογείτονος. 4. Οδός Καραϊσκάκη - Ο.Τ. 4534. Στην κατάληξη της οδού Καραϊσκάκη, υπάρχει Ρ- 40 με εξαίρεση στα φορτηγά. Εκεί χωροθετείται η τροφοδοσία. 5. Οδός Ερμού. Διατηρούνται οι υφιστάμενες θέσεις: Φορά κυκλοφορίας προς Αγ. Ασωμάτων: Ο.Τ. 4540. Μεταξύ Μιαούλη και Αγίας Θέκλα (δεξιά). Ο.Τ. 4538. Μεταξύ Πιτάκη και Αρτέμιδος (δεξιά). Ο.Τ. 4536. Μεταξύ Αρτέμιδος και Καραϊσκάκη (δεξιά). Ο.Τ. 4533. Μεταξύ Ήβης και Αυλητών (δεξιά). Ο.Τ. 4531. Μεταξύ Αυλητών και Ναυάρχου Αποστόλη (δεξιά). Ο.Τ. 2383. Μεταξύ Λεωκορίου και Αγίων Ασωμάτων (δεξιά). Φορά κυκλοφορίας προς Αθηνάς: Ο.Τ. 4529. Μεταξύ Αγίων Ασωμάτων και Θησείου (δεξιά). Ο.Τ. 4532. Μεταξύ Άστιγγος και Αγ.Φιλλίπου (δεξιά). Ο.Τ. 6292. Μεταξύ Αγ. Φιλίππου και Κινέτου (δεξιά). Ο.Τ. 4537. Μεταξύ Κινέτου και Νορμάνου (δεξιά). Ο.Τ. 4543. Μεταξύ Νορμάνου και Πλατείας Μοναστηρακίου (δεξιά). 6. Οδός Σαρρή. 8

Ο.Τ. 2371. Με κατάργηση των 2 τελευταίων θέσεων επισκεπτών μεταξύ Λεωκορίου και Ωγύγου, στην δεξιά πλευρά. Ο.Τ. 2362. Με κατάργηση 2 θέσεων κατοίκων μεταξύ των οδών Επικούρου και Σαχτούρη, στην δεξιά πλευρά. 7. Οδός Ικτίνου - Ο.Τ 2162 & 2169..Διατηρούνται οι 2 εσοχές θέσεις φορτοεκφόρτωσης επί της οδού Ικτίνου. 8. Οδός Ναυάρχου Αποστόλη - Ο.Τ. 2406. Καταργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης και διατηρείται 1. 9. Οδός Αθηνάς. Διατηρούνται οι εξής θέσεις: Φορά κυκλοφορίας προς Μοναστηράκι: Ο.Τ. 2355.Μεταξύ Ευρυπίδου και Καλαμίδα (δεξιά). Ο.Τ. 2385.Μεταξύ Καλαμίδα και Πρωτογένους - 2 θέσεις (δεξιά). Ο.Τ. 2409.Μεταξύ Πρωτογένους και Θέμιδος 2 θέσεις (δεξιά). Ο.Τ. 4542.Μεταξύ Θέμιδος και πλατείας Μοναστηρακίου (δεξιά). ΖΩΝΗ 7 - Πλάκα: 1. Οδός Μητροπόλεως. Διατηρούνται οι θέσεις φορτοεκφόρτωσης κατά μήκος της Μητροπόλεως (σύνολο 20). 2. Οδός Νίκης. Ο.Τ. 4631. Διατηρείται μία θέση φορτοεκφόρτωσης. Ο.Τ. 4634. Με κατάργηση των τελευταίων 2 θέσεων κατοίκων, στην δεξιά πλευρά, πριν την Κυδαθηναίων. 3. Οδός Μονής Αστερίου - Ο.Τ. 4638, μεταξύ Κυδαθηναίων και Υπερείδου. Με κατάργηση των πρώτων 2 θέσεων κατοίκων. 4. Οδός Αιόλου - Ο.Τ. 4561, μεταξύ Πανδρόσου και Καλογριώνη, καταργούνται οι πρώτες 2 θέσεις κατοίκων. 5. Οδός Απόλλωνος - Ο.Τ. 4631. Μεταξύ Νίκης και Σκούφου (υπάρχει). 6. Οδός Αγ.Φιλοθέης - Ο.Τ. 4589. Μεταξύ Πανδρόσου και Απόλλωνος (υπάρχει). ΖΩΝΗ 9 - Γήπεδο Παναθηναϊκού: 1. Οδός Κυριακού Π. - Ο.Τ. 3873. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης, στην δεξιά πλευρά, στην αρχή της Κυριακού στον κόμβο Τσόχα. 2. Οδός Βουρνάζου - Ο.Τ. 3880. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης, στην αριστερή πλευρά, στην αρχή της Βουρνάζου στον κόμβο με Τσόχα. 3. Οδός Σούτσου Δ. - Ο.Τ. 3887. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης, στην αριστερή πλευρά, στην αρχή της Σούτσου στον κόμβο με Δορυλαίου. 4. Οδός Ι. Αθανασιάδη - Ο.Τ. 3883. Δημιουργείται μία θέση φορτοεκφόρτωσης. ΖΩΝΗ 10 - Γουδή: 1. Οδός Μεσογείων - Ο.Τ. 3940. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης, στην δεξιά πλευρά, στην αρχή της Μεσογείων στον κόμβο με Σινώπης. 2. Οδός Μιχαλακοπούλου - Ο.Τ. 3976. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης, στη δεξιά πλευρά με φορά προς Παπάγου, στην αρχή της Μιχαλακοπούλου στον κόμβο με Καισαρείας. 3. Οδός Μικράς Ασίας Ο.Τ. 3974. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης, στη δεξιά πλευρά, στην αρχή της Μικράς Ασίας στον κόμβο με Καισαρείας. Ο.Τ. 3991. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης, στην αριστερή πλευρά, στην αρχή της Μικράς Ασίας στον κόμβο με Παπαναστασίου. 4. Οδός Παπαδιαμαντοπούλου Ο.Τ. 3998. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης, στην αριστερή πλευρά, στην αρχή της Παπαδιαμαντοπούλου στον κόμβο με Ζάχου. Ο.Τ. 3990. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης, στην αριστερή πλευρά, στην κατάληξη της Παπαδιαμαντοπούλου στον κόμβο με Φαραντάτων. Ο.Τ. 3996. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης, στην αριστερή πλευρά, στην αρχή της Παπαδιαμαντοπούλου στον κόμβο με Γουλιάμου. 5. Οδός Φειδιππίδου - Ο.Τ. 3358. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης. 9

6. Οδός Χαλκηδόνος - Ο.Τ. 3940. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης. 7. Οδός Ραψάνης - Ο.Τ. 3946. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης. 8. Οδός Τετραπόλεως - Ο.Τ. 3948. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης. ΖΩΝΗ 11 - Ιλίσια: 1. Οδός Σισσίνη Γ - Ο.Τ. 4007. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης, στην αριστερή πλευρά, στην κατάληξη της Σισίνη στον κόμβο με Παπαδιαμαντοπούλου. 2. Οδός Παπαδιαμαντοπούλου - Ο.Τ. 4008. Διατηρείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης, στην αριστερή πλευρά, στο τμήμα μεταξύ Αλκμάνος και Βασ. Σοφίας. 3. Οδός Κερασούντος - Ο.Τ. 3963. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης. 4. Οδός Πόντου Ο.Τ. 3965. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης. Ο.Τ. 3975. Διατηρείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης. ΖΩΝΗ 12 - Θησείο: 1. Οδός Νηλέως - Ο.Τ. 4323. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης, στη δεξιά πλευρά, στην κατάληξη της Νηλέως στον κόμβο με Αμφικτύωνος. 2. Οδός Πουλοπούλου - Ο.Τ. 4319. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης, στην αρχή της Πουλοπούλου, αμέσως μετά την Αμφικτύωνος, στη δεξιά πλευρά. 3. Οδός Τριών Ιεραρχών - Ο.Τ. 4244. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης, στην κατάληξη της Τριών Ιεραρχών με την Πάδοβα. 4. Οδός Θεσσαλονίκης - Ο.Τ. 4232. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης. 5. Οδός Δημοφώντος - Ο.Τ. 4239. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης. 6. Οδός Ακάμαντος - Ο.Τ. 4374. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης. 7. Οδός Πνυκός - Ο.Τ. 4387. Δημιουργείται 1 θέση φορτοεκφόρτωσης. Όσον αφορά τις διαστάσεις των θέσεων φορτοεκφόρτωσης παρά το κράσπεδο, ορίζεται μήκος 10,0m. και πλάτος 2,0m. Οι εν λόγω θέσεις θα διαγραμμισθούν με κίτρινη συνεχή γραμμή και δύο διαγώνιες. Η επιτρεπόμενη διάρκεια στάθμευσης των οχημάτων φορτοεκφόρτωσης καθορίζεται στα 15 λεπτά της ώρας. Οι θέσεις φορτοεκφόρτωσης τροφοδοσίας για τις Ζώνες της Α Φάσης απεικονίζονται στο Σχέδιο 5 της μελέτης, ενώ στο Σχέδιο 6 δίνονται οι τροποποιήσεις του Σχεδίου Στάθμευσης Α Φάσης που χρειάζονται για την υλοποίησή τους. Στα συνημμένα στη μελέτη Σχέδια 2.1-2.5 παρουσιάζονται με ακρίβεια οι προτεινόμενες θέσεις φορτοεκφόρτωσης τροφοδοσίας για τις Ζώνες της Β Φάσης. 5. Στάθμευση ΑΜΕΑ Όπως και στην Α Φάση λειτουργίας του συστήματος, τα άτομα με ειδικές ανάγκες θα σταθμεύουν δωρεάν σε όλες τις θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης με πληρωμή (θέσεις επισκεπτών), εφόσον σε εμφανές σημείο του ανεμοθώρακα των αυτοκινήτων που χωρούν στην ανά θέση διαγράμμιση της μελέτης υπάρχει η χορηγούμενη ειδική άδεια κυκλοφορίας για οχήματα ατόμων με μειωμένη κινητικότητα. 6. Θέσεις Αποβίβασης - Επιβίβασης Πελατών Ξενοδοχείων Για την ορθή λειτουργία του συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης αλλά και την εξυπηρέτηση των τουριστών κρίθηκε απαραίτητη η διερεύνηση των αναγκών σε θέσεις φορτοεκφόρτωσης - τροφοδοσίας & επιβίβασης αποβίβασης πελατών στα ξενοδοχεία της περιοχής της μελέτης. Γενικότερα οι θέσεις για τα ξενοδοχεία κάθε τύπου θα ανήκουν στην κατηγορία των θέσεων ειδικής στάθμευσης για επαγγελματικές ανάγκες (επί πληρωμή ετησίου τέλους) και θα προορίζονται για αποκλειστική χρήση των ξενοδοχείων. Οι εν λόγω θέσεις θα έχουν ελάχιστο μήκος 5m και μέγιστο 15m και θα χωροθετούνται μετά από απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, κατόπιν σχετικού αιτήματος των ενδιαφερομένων το οποίο θα 10

συνοδεύεται με την άδεια λειτουργίας του ξενοδοχείου σε ισχύ, καθώς και τα δικαιολογητικά που αναφέρθηκαν ανωτέρω και αφορούν τις ειδικές θέσεις. Το σχετικό τέλος θα είναι 360,00 ανά μέτρο μήκους. Η Διεύθυνση Ελεγχόμενης Στάθμευσης θα εκδίδει σχετική ειδική άδεια για την καλύτερη αστυνόμευση των εν λόγω θέσεων. Στις περιπτώσεις όπου δεν μπορούν να χωροθετηθούν θέσεις επιβίβασης-αποβίβασης λόγω απαγόρευσης της στάθμευσης για λόγους κυκλοφοριακής ικανότητας, θα εξετάζεται από το Δήμο η περίπτωση δημιουργίας εσοχών στα πεζοδρόμια, όπου αυτό είναι δυνατό και εμπίπτει στις αρμοδιότητες του Δήμου. Οι θέσεις επιβίβασης-αποβίβασης που μπορούν να καθοριστούν άμεσα, εφόσον ακολουθηθεί η προαναφερθείσα διαδικασία, και που αναφέρονται στους συνημμένους πίνακες, είναι: Για το ξενοδοχείο ESPERIA θέση στην αρχή της οδού Εδουάρδου Λω καταργώντας δύο θέσεις στάθμευσης επισκεπτών. Για τα ξενοδοχεία GRANDE BRETAGNE, KING GEORGE και PLAZA τρεις συνεχόμενες θέσεις επί της οδού Βασ. Γεωργίου Α. Για το ξενοδοχείο FRESH μια θέση στη Σοφοκλέους πριν την Κλεισθένους. Για το ξενοδοχείο ΙΟΝΙS Μια θέση επί της Χαλκοκονδύλη, στην αριστερή πλευρά. Για το ξενοδοχείο JASON INN μια θέση επί της Αγίων Ασωμάτων αμέσως μετά τις θέσεις επισκεπτών. Για το ξενοδοχείο STRATOS VASSILIKOS μία θέση επί της οδού Μιχαλακοπούλου, μπροστά στην είσοδο του ξενοδοχείου. Για το ξενοδοχείο ILISSIA μια θέση επί της οδού Άλυος. Σημειώνεται ότι η χωροθέτηση των θέσεων ελεγχόμενης στάθμευσης όπως περιγράφεται στην παρούσα κανονιστική έχει λάβει υπόψη την υλοποίηση των εν λόγω θέσεων, για τις οποίες ορίζεται μήκος 12,00 μ. 7. Τροποποιήσεις σχεδίου στάθμευσης Α Φάσης 7.1 Μετατροπή καθεστώτος σε Θέσεις Στάθμευσης Μεικτής Χρήσης Σύμφωνα με τη μελέτη ανέκυψε η ανάγκη μετατροπής του καθεστώτος στάθμευσης σε ορισμένες μεμονωμένες πλευρές οικοδομικών τετραγώνων από θέσεις με πληρωμή ή θέσεις κατοίκων, σε θέσεις μεικτής χρήσης. Οι πλευρές Ο.Τ. στις οποίες το καθεστώς των θέσεων στάθμευσης μετατρέπεται σε μεικτής χρήσης είναι : Ζώνη 1 - Ρηγίλλης: Στην οδό Ησιόδου, στο Ο.Τ. 5218 και στην Πλατεία Σκουζέ στο Ο.Τ. 5220. Ζώνη 2 - Ευαγγελισμός: Στην οδό Αριστίππου, στο Ο.Τ. 3843. Στην οδό Νεοφύτου Δούκα, στο Ο.Τ. 5170. Ζώνη 5 - Εμπορικό Τρίγωνο: Στην οδό Παρνασσού, στο Ο.Τ. 2394 και στην οδό Παπαρρηγοπούλου στο ίδιο Ο.Τ. Στις θέσεις μεικτής χρήσης θα έχουν δικαίωμα να σταθμεύουν τόσο οι κάτοικοι της Ζώνης, όσο και επισκέπτες με ξυστή κάρτα ή κινητή τηλεφωνία στο χρονικό διάστημα λειτουργίας του συστήματος (καθημερνές 09:00 21:00, Σάββατα 09:00 16:00). Τις υπόλοιπες ώρες οι θέσεις θα χρησιμοποιούνται μόνο από κατοίκους. Η σήμανση των συγκεκριμένων θέσεων θα γίνεται με πινακίδα Ρ-70 (κατοίκων) στην οποία θα αναρτηθεί πρόσθετη πινακίδα όπου θα αναγράφεται το δικαίωμα των επισκεπτών να σταθμεύουν κατά τις ώρες λειτουργίας του συστήματος με πληρωμή τέλους στάθμευσης. Η οριζόντια διαγράμμιση των θέσεων θα γίνεται με πορτοκαλί χρώμα. 11

7.2 Προσθήκες- καταργήσεις θέσεων Ελεγχόμενης Στάθμευσης Μετά τη συγκέντρωση και ανάλυση των αιτημάτων των πολιτών και φορέων προέκυψε η ανάγκη μικρής κλίμακας τροποποιήσεων του Σχεδίου Α Φάσης. Οι αλλαγές αυτές στις οποίες δεν συμπεριλαμβάνονται οι μεταβολές λόγω χωροθέτησης θέσεων δικύκλων και θέσεων φορτοεκφόρτωσης-τροφοδοσίας καταστημάτων οι οποίες παρουσιάζονται αναλυτικά στην προηγούμενη ενότητα, είναι ανά Ζώνη οι εξής : Ζώνη 3 - Κολωνάκι Στην οδό Αναγνωστοπούλου, στο Ο.Τ. 3771 (πλευρά 1), προστίθενται 5 θέσεις κατοίκων (υπό γωνία), μετά τις ήδη χωροθετημένες θέσεις, απέναντι από την πλατεία Α. Τσαλδάρη. Στην πλατεία Α. Τσαλδάρη στο Ο.Τ. 3772, προστίθενται 3 θέσεις κατοίκων στην πλευρά 4 και 3 θέσεις κατοίκων (υπό γωνία) στην πλευρά 5. Ζώνη 4 - Εξάρχεια Στην πλατεία Κ. Παλαμά (παράπλευρη της οδού Ακαδημίας), στο χώρο που παλαιότερα βρίσκονταν οι αφετηρίες του ΟΑΣΑ, χωροθετούνται 44 θέσεις με πληρωμή, έως ότου προωθηθεί η ανάπλαση της πλατείας με την ενοποίηση των χώρων των Προπυλαίων, του Πανεπιστημίου και της Ακαδημίας όπως έχει ζητηθεί από τις Πανεπιστημιακές αρχές. Πιο αναλυτικά γίνεται άρση της απαγόρευσης της στάσης στάθμευσης με παράλληλη χωροθέτηση 10 θέσεων στο Ο.Τ. 2147, 9 θέσεων στο Ο.Τ. 2148, 5 θέσεων στο Ο.Τ. 9043 και 20 θέσεων στο Ο.Τ 9044. Στην οδό Οκταβίου Μερλιέ στο Ο.Τ. 3753, προστίθενται 2 θέσεις κατοίκων με κατάργηση μιας από τις δύο συνεχόμενες διαβάσεις πεζών, καθώς η μια είναι περιττή. Στην οδό Μπόταση στα Ο.Τ. 1890 και 1893, επιβάλλεται ολική απαγόρευση στάσης και στάθμευσης και καταργούνται 12 θέσεις κατοίκων ( 5 και 7 ) αντίστοιχα. Ζώνη 5 - Εμπορικό Τρίγωνο Στην οδό Βύσσης, στο Ο.Τ. 2400 (πλευρά 4), καταργούνται οι 2 πρώτες (ξεκινώντας από την οδό Αγάθωνος) θέσεις επισκεπτών λόγω πλάτους οδού, με επιβολή απαγόρευσης στάσης στάθμευσης διαμέσου, είτε τοποθέτησης κατάλληλης κατακόρυφης σήμανσης, είτε οριζόντιας διαγράμμισης. Ζώνη 6 - Ψυρρή Στην οδό Τομπάζη, στο Ο.Τ. 2365 (πλευρά 2), καταργούνται 9 θέσεις κατοίκων λόγω πλάτους οδού, με επιβολή απαγόρευσης στάσης στάθμευσης διαμέσου, είτε τοποθέτησης κατάλληλης κατακόρυφης σήμανσης, είτε οριζόντιας διαγράμμισης. Στην οδό Σαρρή, στο Ο.Τ. 2373 (πλευρά 4), καταργούνται 2 θέσεις με πληρωμή (πριν από τις 2 ειδικές θέσεις στην κατεύθυνση προς την οδό Αγ. Αναργύρων), λόγω στενού πεζοδρομίου μπροστά από είσοδο έξοδο καταστημάτων, με επιβολή απαγόρευσης στάσης στάθμευσης διαμέσου, είτε τοποθέτησης κατάλληλης κατακόρυφης σήμανσης, είτε οριζόντιας διαγράμμισης. Στην οδό Ναυάρχου Αποστόλη, στο Ο.Τ. 2380 (πλευρά 1), καταργούνται 3 θέσεις με πληρωμή (οι 3 πρώτες ξεκινώντας από την οδό Ωγύγου) λόγω πλάτους και παρεμπόδισης εισόδων εξόδων καταστημάτων, με επιβολή απαγόρευσης στάσης στάθμευσης διαμέσου, είτε τοποθέτησης κατάλληλης κατακόρυφης σήμανσης, είτε οριζόντιας διαγράμμισης. Στην οδό Ναυάρχου Αποστόλη, στο Ο.Τ. 2406 (πλευρά 4), καταργούνται 4 θέσεις με πληρωμή (οι τέσσερις πρώτες ξεκινώντας από την οδό Χριστοκοπίδου), λόγω παρεμπόδισης εισόδων εξόδων καταστημάτων και κέντρων διασκέδασης, με επιβολή απαγόρευσης στάσης στάθμευσης διαμέσου, είτε τοποθέτησης κατάλληλης κατακόρυφης σήμανσης, είτε οριζόντιας διαγράμμισης. Ταυτόχρονα προτείνεται η μετατροπή της μιας από τις δύο θέσεις Φ/Ε, σε δύο θέσεις με πληρωμή. Στην οδό Καραϊσκάκη, στο Ο.Τ. 2407 (πλευρά 5), καταργούνται 4 θέσεις κατοίκων (οι τέσσερις πρώτες ξεκινώντας από την οδό Αγίας Θέκλας) λόγω παρεμπόδισης εισόδων 12

εξόδων καταστημάτων, με επιβολή απαγόρευσης στάσης στάθμευσης διαμέσου, είτε τοποθέτησης κατάλληλης κατακόρυφης σήμανσης, είτε οριζόντιας διαγράμμισης. Στην οδό Καραϊσκάκη, στο Ο.Τ. 5743 (πλευρά 1), καταργούνται και οι 2 θέσεις κατοίκων, λόγω παρεμπόδισης εισόδων εξόδων καταστημάτων, με επιβολή απαγόρευσης στάσης στάθμευσης διαμέσου, είτε τοποθέτησης κατάλληλης κατακόρυφης σήμανσης, είτε οριζόντιας διαγράμμισης. Ζώνη 7 - Πλάκα Στην οδό Επαμεινώνδα μπροστά από τον αριθμό 10, στο Ο.Τ. 4562 (πλευρά 3), καταργείται 1 θέση κατοίκων, λόγω παρεμπόδισης της εισόδου κτιρίου, με επιβολή απαγόρευσης στάσης στάθμευσης διαμέσου, είτε τοποθέτησης κατάλληλης κατακόρυφης σήμανσης, είτε οριζόντιας διαγράμμισης. Στην οδό Πεντέλης, στο Ο.Τ. 4618 (πλευρά 4), χωροθετούνται 5 θέσεις κατοίκων. Επιπλέον τοποθετείται πινακίδα απαγόρευσης στάσης και στάθμευσης Ρ-40, ώστε να αποτραπούν οι παράνομες (σύμφωνα με τις διατάξεις του Κ.Ο.Κ.) σταθμεύσεις και να διευκολυνθεί η αστυνόμευση, στις παρακάτω θέσεις που εντοπίστηκαν κατά τις αυτοψίες οργάνων της Δημοτικής Αστυνομίας ή επισημάνθηκαν από αιτήματα πολιτών και φορέων και στις οποίες καταγράφονται συχνά παράνομες σταθμεύσεις : Ζώνη 2 - Ευαγγελισμός Στην οδό Δώρας δ Ίστριας από 2 έως 16 (Ο.Τ. 3840). Στην οδό Μαρασλή έναντι των αριθμών 71, 73, 75 (Ο.Τ. 3734 Λυκαβηττός). Στην οδό Κλεομένους στην πλευρά των μονών αριθμών (Ο.Τ. 3834, 3842, 3843, 6272 λόγω διαπλάτυνσης του πεζοδρομίου). Ζώνη 3 - Κολωνάκι Στην οδό Κανάρη και στις δύο πλευρές σε όλο της το μήκος (Ο.Τ. 5174, 5156, 5173, 5172, 5157, 5158 λόγω της διαπλάτυνσης του πεζοδρομίου πλην εσοχών όπου ισχύει η υπ. αρ. 550/2009 Π.Δ.Σ.). Στην οδό Λυκαβηττού μεταξύ Χέρσωνος και Η. Ρογκάκου (αδιέξοδο) και στις δύο πλευρές της οδού (Ο.Τ. 3792, 3793). Στην οδό Τσακάλωφ από Βουκουρεστίου έως Δημοκρίτου (Ο.Τ. 3807). Ζώνη 4 - Εξάρχεια Στην οδό Γαμβέττα από 1 έως 3 (Ο.Τ. 2140). Ζώνη 5 - Εμπορικό Τρίγωνο Στην οδό Καρύτση στην πλευρά των ζυγών αριθμών (Ο.Τ. 2415). Ζώνη 7 - Πλάκα Στην οδό Μονής Αστερίου στους μονούς αριθμούς, από Κ. Τσάτσου έως Δαιδάλου (Ο.Τ. 4710). Εκτός από τις παραπάνω τοπικές αλλαγές τοποθετείται πινακίδα Ρ-40 απαγόρευσης στάσης και στάθμευσης στα σημεία συμβολών των οδών με κλίμακες πεζών, όπου η στάθμευση οχημάτων εμποδίζει τη ροή πεζών. Επίσης τοποθετείται πινακίδα Ρ-40 και σε περιπτώσεις όπου, παρότι το πλάτος της οδού δεν επιτρέπει τη στάθμευση αυτό δεν είναι σαφές και αντιληπτό πολλές φορές από τους οδηγούς (π.χ. πλάτος οδού 4,20 μέτρα σε μονόδρομο) με συνέπεια να παρατηρούνται συχνά οχλούσες παράνομες σταθμεύσεις. Τέλος η σήμανση (οριζόντια και κατακόρυφη) που αφορά στις τροποποιήσεις του σχεδίου της Α Φάσης θα είναι σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και τη μελέτη. 13

8. Όρια και Σήμανση Ζωνών Κατοίκων Στις θέσεις κατοίκων Α και Β Φάσης, όπως προαναφέρθηκε, προστίθεται στην κατακόρυφη σήμανση, πρόσθετη πληροφοριακή υποπινακίδα, με τον αριθμό της Ζώνης στην οποία ανήκουν, έτσι ώστε να μη δημιουργείται σύγχυση και να αποτρέπονται ακούσιες παράνομες σταθμεύσεις κατοίκων γειτονικής ζώνης. Για την καλύτερη εξυπηρέτηση των κατοίκων θεσμοθετείται, όπως προαναφέραμε, η παραχώρηση του δικαιώματος στους κατοίκους που διαμένουν σε περιοχές που βρίσκονται στα όρια των Ζωνών να σταθμεύουν και στις δύο γειτονικές ζώνες. Για το σκοπό αυτό ορίζεται η αλληλοεπικάλυψη των ορίων των γειτονικών Ζωνών. Πιο συγκεκριμένα : Τα όρια της Ζώνης 2 (Ευαγγελισμός) με τη Ζώνη 3 μεταφέρονται στον άξονα που ορίζουν οι οδοί Σέκερη - Σόλωνος - Πινδάρου - Ξανθίππου - Μαντζαβελάκη, οπότε οι κάτοικοι της Ζώνης 2 θα έχουν το δικαίωμα στάθμευσης και στις θέσεις κατοίκων της λωρίδας που ορίζεται από τις οδούς Σέκερη - Σόλωνος - Πινδάρου - Ξανθίππου - Μαντζαβελάκη - Γλύκωνος - Ξάνθου - Πλατεία Φιλικής Εταιρείας - Κουμπάρη - Λ. Βασ. Σοφίας της Ζώνης 3. Τα όρια της Ζώνης 3 (Κολωνάκι) με τη Ζώνη 2 μεταφέρονται στον άξονα που ορίζουν οι οδοί Ηροδότου - Αλωπεκής - Λουκιανού, ενώ με τη Ζώνη 4 μεταφέρονται στον άξονα που ορίζουν οι οδοί Ρήγα Φεραίου - Ασκληπιού, οπότε οι κάτοικοι της Ζώνης 3 θα έχουν το δικαίωμα στάθμευσης και στις θέσεις κατοίκων της λωρίδας που ορίζεται από τις οδούς Ηροδότου - Αλωπεκής - Λουκιανού - Κλεομένους - Μαντζαβελάκη - Ξανθίππου - Γλύκωνος - Ξάνθου - Πλατεία Φιλικής Εταιρείας - Κουμπάρη - Λ. Βασ. Σοφίας της Ζώνης 2, αλλά και στις θέσεις κατοίκων της λωρίδας που ορίζεται από τις οδούς Πανεπιστημίου - Σίνα - Οκταβίου Μερλιέ - Ασκληπιού - Ρήγα Φεραίου της Ζώνης 4. Τα όρια της Ζώνης 4 (Εξάρχεια) με τη Ζώνη 3 μεταφέρονται στον άξονα που ορίζουν οι οδοί Ομήρου - Π. Δημάκη, οπότε οι κάτοικοι της Ζώνης 4 θα έχουν το δικαίωμα στάθμευσης και στις θέσεις κατοίκων της λωρίδας που ορίζεται από τις οδούς Ομήρου - Π. Δημάκη - Οίτης - Σίνα - Πανεπιστημίου της Ζώνης 3. Κατ αναλογία ορίζεται η αλληλοεπικάλυψη των ορίων των Ζωνών επέκτασης μεταξύ τους και με τις υφιστάμενες Ζώνες, εφόσον δεν υπάρχει φυσικός διαχωρισμός. Πιο συγκεκριμένα: Τα όρια της Ζώνης 2 (Ευαγγελισμός) με τη Ζώνη 8 μεταφέρονται στον άξονα που ορίζει η οδός Μονής Πετράκη, οπότε οι κάτοικοι της Ζώνης 2 θα έχουν το δικαίωμα στάθμευσης και στις θέσεις κατοίκων της λωρίδας που ορίζεται από τις οδούς Κλεομένους - Αριστοδήμου - Σουηδίας - Ι. Γενναδίου - Λ. Βασ. Σοφίας - Μονής Πετράκη - Ιατρίδου Κ. - Μελίνας Μερκούρη της Ζώνης 8. Τα όρια της Ζώνης 8 (Μέγαρο Μουσικής) με τη Ζώνη 2 μεταφέρονται στην οδό Μαρασλή, ενώ με τη Ζώνη 9 μεταφέρονται στον άξονα που ορίζουν οι οδοί Σκοπετέα - Δορυλαίου - Τ. Βάσσου, οπότε οι κάτοικοι της Ζώνης 8 θα έχουν το δικαίωμα στάθμευσης και στις θέσεις κατοίκων της λωρίδας που ορίζεται από τις οδούς Μαρασλή - Χοϊδά - Αριστοδήμου - Σουηδίας - Ι. Γενναδίου - Λ. Βασ. Σοφίας της Ζώνης 2, αλλά και στις θέσεις κατοίκων των λωρίδων που ορίζονται από τις οδούς Ι. Φιλήμονος - Ι. Κόνιαρη - Σκοπετέα και Δορυλαίου - Τ. Βάσσου - Λ. Βασ. Σοφίας της Ζώνης 9. Τα όρια της Ζώνης 9 (Γήπεδο Παναθηναϊκού) με τη Ζώνη 8 μεταφέρονται στον άξονα των οδών Π. Κόκκαλη - Λάχητος, οπότε οι κάτοικοι της Ζώνης 9 θα έχουν το δικαίωμα στάθμευσης και στις θέσεις κατοίκων της λωρίδας που ορίζεται από τις οδούς Π. Κόκκαλη - Λάχητος - Τ. Φιλήμονος - Δορυλαίου - Λ. Βασ. Σοφίας της Ζώνης 8. Τα όρια της Ζώνης 1 (Ρηγίλλης) με τη Ζώνη 11 μεταφέρονται στην οδό Ηριδανού, οπότε οι κάτοικοι της Ζώνης 1 θα έχουν το δικαίωμα στάθμευσης και στις θέσεις κατοίκων της 14

λωρίδας που ορίζεται από τις οδούς Χατζηγιάννη Μέξη - Λ. Βασ. Σοφίας - Ηριδανού - Μιχαλακοπούλου της Ζώνης 11. Τα όρια της Ζώνης 11 (Ιλίσια) με τη Ζώνη 1 μεταφέρονται στην οδό Βασ. Αλεξάνδρου, ενώ με τη Ζώνη 10 μεταφέρονται στην οδό Καισαρείας, οπότε οι κάτοικοι της Ζώνης 11 θα έχουν το δικαίωμα στάθμευσης και στις θέσεις κατοίκων της λωρίδας που ορίζεται από τις οδούς Βασ. Αλεξάνδρου - Λ. Βασ. Σοφίας - Χατζηγιάννη Μέξη - Μιχαλακοπούλου της Ζώνης 1, αλλά και στις θέσεις κατοίκων της λωρίδας που ορίζεται από τις οδούς Καισαρείας - Παπαδιαμαντοπούλου - Ξενίας - Λ. Βασ. Σοφίας της Ζώνης 10. Τα όρια της Ζώνης 10 (Γουδή) με τη Ζώνη 11 μεταφέρονται στην οδό Κερασούντος, οπότε οι κάτοικοι της Ζώνης 10 θα έχουν το δικαίωμα στάθμευσης και στις θέσεις κατοίκων της λωρίδας που ορίζεται από τις οδούς Κερασούντος - Παπαδιαμαντοπούλου - Ξενίας - Λ. Βασ. Σοφίας της Ζώνης 11. Στις παραπάνω κοινές λωρίδες των Ζωνών η πρόσθετη πληροφοριακή υποπινακίδα που προαναφέρθηκε θα αναγράφει τον αριθμό και των δύο όμορων Ζωνών. 15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52

53

54

55