9 ο ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΠΑΤΡΩΝ

9 ο ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΠΑΤΡΩΝ Θέμα: «Άνθρωποι και μηχανές. Μόλυνση από τις μηχανές» Από την ομάδα NBA : Τσιάκαλος Tηλέμαχος Μπούζας Νίκος Λιαρομμάτης Nίκος Αλεξανδρόπουλος Αποστόλης ΕΠΙΒΛΕΠΟΝΤΕΣ: Αναστασόπουλος Δημήτριος ΠΕ17 ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ & Πατσούρα Ολυμπία ΠΕ04 ΦΥΣΙΚΟΣ

Πάτρα, Ιανουάριος 2012

ΕΥΧΑΡΙΣΤΙΕΣ Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τους επιβλέποντες καθηγητές κ. Αναστασόπουλο & κα Πατσούρα για την καθοδήγηση, της υποδείξεις και την παροχή πληροφοριών και για την πολύτιμη βοήθεια του στην χρήση του ηλεκτρονικού υπολογιστή.

ΠΡΟΛΟΓΟΣ Το όνομα του project μας είναι Άνθρωποι και Μηχανές που αργότερα έγινε <Ποιες είναι οι αρνητικές επιπτώσεις στο περιβάλλον> Η υπερβολική χρήση των μηχανών από τους ανθρώπους επηρεάζει το περιβάλλον αρνητικά. Με αποτέλεσμα πολλά δάση να καταστρέφονται και πολλές θάλασσες να μολύνονται έτσι ώστε οι αντίστοιχες περιοχές να υποβαθμίζονται. Η εργασία έχει χωριστεί σε 5 κεφάλαια Το κεφάλαιο 1 περιέχει μια σύντομη περίληψη για το κείμενο Το κεφάλαιο 2 περιέχει της αρνητικές επιπτώσεις των αυτοκίνητων στο περιβάλλον Το κεφάλαιο 3 περιέχει το πώς ο λιγνίτης συμβάλει στην μόλυνση του περιβάλλοντος Το κεφάλαιο 4 περιέχει το πώς η πυρηνική ενέργεια μολύνει το περιβάλλον Τέλος το κεφάλαιο 5 περιέχει τα συμπεράσματα από τα προηγούμενα κεφάλαια

ΠΕΛΙΛΗΨΗ Τα αυτοκίνητα έχουν μεγάλες αρνητικές επιπτώσεις στο περιβάλουν και κάποιες εταιρείες προσπαθούν να μας πέσουν ότι δεν εκπέμψουν τόσο πολύ διοξείδιο του άνθρακα και τα υπόλοιπα αέρια για να βγάλουν περισσότερα έσοδα. Η καύση του λιγνίτη είναι ένα μεγάλο πρόβλημα για το περιβάλλον γιατί καίγονται μεγάλες ποσότητες λιγνίτη για την παραγωγή ρεύματος. Έχουμε μεγάλες εκπομπές διοξειδίου άνθρακα οι όποιες μολύνουν σε μεγάλο ποσοστό όχι μόνο την περιοχή στην οποία είναι φτιαγμένη η βιομηχανία άλλα και τις γύρο περιοχές. Η πυρηνική ενέργεια είναι ένα πολύ επικίνδυνο γεγονός το οποίο μας προβληματίζει σήμερα. Δεν μας προκαλεί μόλυνση από τα εργοστάσια αλλά και με τις μεγάλες καταστροφές τις οποίες έχουν δημιουργηθεί τόσα χρόνια(πχ. Τσερνομπίλ).Είναι ένα γεγονός το όποιο δημιουργηθεί πολλά ερωτήματα στους επιστήμονες.

Μόλυνση από αυτοκίνητα Τα αυτοκίνητο είναι ένα από τα πιο συνηθισμένα και από τα πιο βασικά εργαλεία στην καθημερινότητά μας. Όσον αφορά τη ρύπανση των αυτοκινήτων όμως, η ενημέρωση του κοινού είναι σχετικά ελάχιστη, και γι αυτό έχουν επικρατήσει μύθοι που στην πραγματικότητα δεν είναι πλήρως σωστοί. Όπως: Χαμηλότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σημαίνουν ότι το αυτοκίνητο είναι πιο φιλικό προς το περιβάλλον. Το διοξείδιο του άνθρακα ενισχύει μεν το φαινόμενο του θερμοκηπίου, αλλά δεν είναι τοξικό για τον άνθρωπο, σε αντίθεση με άλλους ρύπους που εκπέμπουν τα αυτοκίνητα. Πολλές εταιρίες προσπαθούν να μας πείσουν ότι τα αυτοκίνητά τους είναι «οικολογικά» γιατί εκπέμπουν λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα. Ένα αυτοκίνητο όμως μπορεί να καίει λιγότερα καύσιμα, άρα να εκπέμπει λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα, και παρ όλα αυτά, να εκπέμπει μεγαλύτερες ποσότητες άλλων ρύπων που έχουν άμεση επίπτωση στην υγεία του ανθρώπου εκεί όπου εκπέμπονται. Άρα η πραγματικότητα είναι ότι, ακόμα και οι χαμηλότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα δεν κάνουν απολύτως φιλικό προς το περιβάλλον ένα αυτοκίνητο. Οι κινητήρες ντίζελ ρυπαίνουν λιγότερο από τους βενζινοκινητήρες.

Όντως η μικρότερη κατανάλωση των κινητήρων ντίζελ τους κάνουν να είναι λιγότερο ρυπογόνοι από τους βενζινοκινητήρες. Θα πρέπει όμως να σημειωθεί ότι για την παραγωγή του κάθε καυσίμου απαιτούνται τεράστιες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, π.χ. αποθείωση του πετρελαίου ντίζελ για την ανταπόκρισή του στις Ευρωπαϊκές προδιαγραφές (εκπέμπονται 10 τόνοι διοξειδίου του άνθρακα για την παραγωγή 1 τόνο υδρογόνου, που απαιτείται για την διαδικασία αυτή.) Επίσης η καύση του ντίζελ παράγει σωματίδια καπνού, τα οποία βλάπτουν την υγεία. Η σύγχρονη τεχνολογία έχει μειώσει σημαντικά την ποσότητα και το μέγεθος τους, ωστόσο τα μικρότερου μεγέθους σωματίδια είναι πιο επιβλαβή για την υγεία αφού εισχωρούν ευκολότερα στον οργανισμό του ανθρώπου μέσω της αναπνοής. Άρα οι κινητήρες ντίζελ μπορεί να εκπέμπουν λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα αλλά είναι εξίσου επιβλαβείς για την υγεία μέσω των υπολοίπων αερίων που εκπέμπουν. Το αυτοκίνητο δυστυχώς, παίζει τη σημερινή εποχή, έναν ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο στις μετακινήσεις ανθρώπων και εμπορευμάτων, είτε αυτές αφορούν σκοπούς οικονομικής δραστηριότητας, είτε ψυχαγωγίας. Η ευρεία διαθεσιμότητα του αυτοκινήτου έχει προσφέρει τη δυνατότητα στους ανθρώπους να μετακινούνται ανεξάρτητα, γρήγορα και σε μεγάλες αποστάσεις. Έχει όμως αλλάξει εντελώς και τον τρόπο με τον οποίο δομούνται οι πόλεις και τα συστήματα παραγωγής και κατανάλωσης, τα οποία τελικά απαιτούν όλο και περισσότερες μετακινήσεις. Αποτέλεσμα είναι η ανατροφοδότηση ενός φαύλου κύκλου, όπου οι μεταφορές και η κυκλοφοριακή συμφόρηση αυξάνονται συνεχώς. Βασική παράμετρος παραμένει η αύξηση των αυτοκινήτων, ο αριθμός των οποίων στη χώρα μας, κατά την περίοδο 1990-2005, διπλασιάστηκε.μεγάλος χαμένος από αυτήν τη διαδικασία είναι εν τέλει η ίδια η ποιότητα της ζωής μας, η οποία μεταξύ άλλων μειώνεται εξαιτίας των επιπτώσεων των ρύπων στην υγεία μας και το περιβάλλον. Ένα περιβάλλον το οποίο συνεχίζει να υποβαθμίζεται από τη συνεχή επέκταση των οδικών υποδομών, την εξάπλωση των πόλεων και τη ρύπανση. Τα αυτοκίνητα όμως, συμβάλλουν και στην κλιματική αλλαγή.

ΠΩΣ Ο ΛΙΓΝΙΤΗΣ ΣΥΝΝΒΑΛΕΙ ΣΤΗΝ ΜΟΛΥΝΣΗ Ποια μηχανή συμβάλει στην μόλυνση του περιβάλλοντος από την βιομηχανία παραγωγής ρεύματος. Ατμομηχανή Τα κύρια μέρη μιας ατμομηχανής είναι ο θάλαμος καύσης, όπου καίγεται το καύσιμο (π.χ. ξύλα (αρχικά), ανθρακίτης, λιγνίτης (σπανιότερα), πετρέλαιο -αργότερα-), ο λέβητας, όπου το νερό μετατρέπεται σε ατμό, ο κύλινδρος με το έμβολο που μετατρέπει την πίεση του ατμού σε μηχανικό έργο και τέλος ο συμπυκνωτής, όπου ο ατμός μετατρέπεται και πάλι σε νερό για να ξαναγυρίσει στο λέβητα και να κλείσει ο θερμοδυναμικός κύκλος της μηχανής. Πως η ατμομηχανή μολύνει την ατμόσφαιρα: - Οι λιγνιτικοί σταθμοί της ΔΕΗ εκλύουν τεράστιες ποσότητες διοξειδίου του άνθρακα (CO2)στην ατμόσφαιρα, το οποίο ως γνωστό είναι η βασική αιτία για την υπερθέρμανση του πλανήτη και το φαινόμενο του θερμοκηπίου. Σύμφωνα με δημοσίευμα της Ελευθεροτυπίας (Ιός 14/01/2007) οι σταθμοί της ΔΕΗ στην Ελλάδα εκλύουν κάθε χρόνο 43 εκατ. τόνους διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα, ποσό που αποτελεί το 40% των συνολικών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα της χώρας. Το νερό : - Δραματικές είναι και οι επιπτώσεις στον υδροφόρο ορίζοντα. Καταρχάς γιατί τα ορυχεία μολύνουν τα επιφανειακά νερά, κι επιπλέον γιατί τα εργοστάσια της ΔΕΗ προχωρούν σε υπεράντληση νερού Τον μικρόκοσμο : Τα επικίνδυνα μικροσωματίδια στην περιοχή της Κοζάνης ξεπερνούν τα επιτρεπτά όρια σχεδόν κάθε στιγμή της ημέρας, ενώ η μέση ετήσια τιμή είναι σχεδόν διπλάσια της επιτρεπόμενης. Ο μέσος όρος τιμών στην Πτολεμαΐδα και τη Φλώρινα είναι επίσης πάνω από τα επιτρεπτά όρια. Την υγεία : - Έρευνα της Μονάδας Αιμοστατικής της Ιατρικής Σχολής του ΑΠΘ για την Πτολεμαΐδα (που βασίστηκε στη μελέτη 6.457 πιστοποιητικών θανάτων, από το 1950 έως το 2005) δείχνει ότι τα κρούσματα καρκίνου στην περιοχή αυξάνονται κάθε δεκαετία με ρυθμούς γεωμετρικής προόδου. Σήμερα τα κρούσματα καρκίνου φτάνουν στο 30,5 %, που πρακτικά σημαίνει ότι ένας στους τρεις θανάτους που σημειώνονται στην περιοχή προκαλείται από καρκίνο! Επιπλέον, μειώνεται ο μέσος όρος ηλικίας θανάτου στην περιοχή.

Εικόνες από εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος και παραγωγής λιγνίτη.

ΠΩΣ Η ΠΥΡHΝΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΜΟΛΥΝΕΙ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Πυρηνικός αντιδραστήρας ονομάζεται η διάταξη εκείνη εντός της οποίας παράγεται ενέργεια με ελεγχόμενη αντίδραση σχάσης. Ο πυρηνικός αντιδραστήρας θα μπορούσε να χαρακτηρισθεί σαν μια μεγάλη δεξαμενή όπου το πυρηνικό καύσιμο υφίσταται πυρηνική σχάση απελευθερώνοντας έτσι θερμότητα. Τα άτομα του εν λόγω καυσίμου, υπό ορισμένες συνθήκες, διασπώνται αυθόρμητα εκπέμποντας νετρόνια, τα οποία στη συνέχεια προκαλούν τη διάσπαση άλλων ατόμων, με τελικό αποτέλεσμα μια γεωμετρικά αυξανόμενη αλυσιδωτή αντίδραση. Σε περίπτωση διαρροής ραδιενεργών υλικών από τον πυρηνικό αντιδραστήρα σε ποτάμια η θάλασσες η ακόμη και η ατμοσφαιρική πυρηνική ρύπανση προκαλεί μεγάλες επιπτώσεις στο περιβάλλον αλλά και στον άνθρωπο. Δημιουργώντας τερατογενέσεις καταστροφές στο περιβάλλον καθώς και εκατομμύρια θανάτους σε περίπτωση πυρηνικών ατυχημάτων. Πυρηνικό ατύχημα στο: Τσερνόμπιλ Το πυρηνικό ατύχημα του Τσερνόμπιλ έλαβε χώρα στις 26 Απριλίου του 1986, στον αντιδραστήρα Νο. 4 του Πυρηνικού Σταθμού Παραγωγής Ενέργειας του Τσερνόμπιλ της Σοβιετικής Ένωσης, ο οποίος σήμερα βρίσκεται σε εδάφη της Ουκρανίας. Το ατύχημα ήταν της τάξης του μέγιστου προβλεπόμενου ατυχήματος στην Διεθνή Κλίμακα Πυρηνικών Γεγονότων, διατάραξε σοβαρότατα τις οικονομικές και κοινωνικές συνθήκες που επικρατούσαν στις γύρω περιοχές και είχε σημαντικές επιπτώσεις στο περιβάλλον και στην υγεία. Από το ατύχημα πέθαναν επιτόπου δυο από τους εργάτες του σταθμού. Μέσα σε τέσσερις μήνες, από τη ραδιενέργεια και από εγκαύματα λόγω της θερμότητας, πέθαναν 28 πυροσβέστες που έσπευσαν στο χώρο του ατυχήματος και διαπιστώθηκαν 19 επιπλέον θάνατοι ως το2004. Επιπλέον, υπολογίζεται ότι επηρεάστηκε η υγεία εκατοντάδων χιλιάδων ανθρώπων εξαιτίας της επιβάρυνσης του περιβάλλοντος με ραδιενέργεια. Οι ποσοστιαίες αυξήσεις των καρκίνων ήταν άνω του 15% στους πληθυσμούς που εκτέθηκαν, με χιλιάδες θανάτους από καρκίνο και λευχαιμία να συνδέονται με το ατύχημα. Πυρηνική ρύπανση στο περιβάλλον: Η υποβάθμιση και η καταστροφή του περιβάλλοντος, τόσο σε τοπική όσο και σε πλανητική κλίμακα, προκαλεί τα τελευταία χρόνια σημαντική ανησυχία, αφού εκφράζονται φόβοι ότι μπορεί να συμβάλει σημαντικά στην όξυνση των ήδη υπαρχουσών διακρατικών ή ενδοκρατικών συγκρούσεων. Το πιο σοβαρό πρόβλημα είναι η κλιματική αλλαγή, ως αποτέλεσμα της σταδιακής υπερθέρμανσης του πλανήτη («φαινόμενο του θερμοκηπίου»), η οποία μπορεί να προκαλέσει μεγάλες μετακινήσεις πληθυσμών, αλλά και μακροπρόθεσμες ανακατατάξεις στην παγκόσμια ιεραρχία ισχύος (ως αποτέλεσμα της αλλαγής κλίματος σε συγκεκριμένες περιοχές). Εκφράζονται φόβοι για εκτεταμένες (μόνιμες) πλημμύρες σε παράκτιες περιοχές και για εξαφάνιση νησιωτικών κρατών στον Ειρηνικό και στον Ινδικό ωκεανό. Για δεύτερη φορά (ως πρώτη φορά θεωρούμε την ανακάλυψη της πυρηνικής ενέργειας), ο άνθρωπος παίζει τον μαθητευόμενο μάγο. Η επιστημονική πρόοδος και οι τεχνολογικές και οικονομικές δραστηριότητες της ανθρώπινης φυλής απειλούν όχι μόνο την οικολογική ισορροπία του πλανήτη, αλλά και τη μελλοντική εξέλιξη, και την ίδια την ύπαρξη του ανθρώπινου πολιτισμού. Η κλιματική αλλαγή, σε συνδυασμό με το ενεργειακό πρόβλημα, δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί από μεμονωμένα κράτη, όσο ισχυρά κι αν είναι αυτά.

Εικόνες από εργοστάσιο παραγωγής πυρηνικής ενέργειας και Τσερνομπίλ.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ Αν και οι τεχνολογία-μηχανές έχουν βοηθήσει τον άνθρωπο σε μεγάλο επίπεδο, η χρήση της τεχνολογίας μπορεί να αποβεί μοιραία τόσο στον άνθρωπο όσο και στο περιβάλλον. Γι αυτό θα πρέπει να χρησιμοποιούμε την τεχνολογία με καλό και σωστό τρόπο χωρίς την κατάχρηση τους.

Κριτική και Αυτοκριτική Αποτίμηση Παρά τις κάποιες δυσκολίες που είχαμε όπως ότι δεν υπήρχε χρόνος για να συναντηθούμε και να φτιάξουμε την εργασία. Πιστεύουμε ότι πετύχαμε το σκοπό της εργασίας αν και όχι τελεία.

Βιβλιογραφία Wikipedia Πυρηνικό ατύχημα του Τσερνομπίλ http://tinyurl.com/c8znfkt Εφημερίδα το βήμα το άρθρο δημοσιεύθηκε στης 06/05/2008 ώρα 8:00 Πυρηνική ενέργεια: ελπίδα ή εφιάλτης; http://www.tovima.gr/opinions/article/?aid=235813 Η σελίδα η όποια μετά από λίγες μέρες διαγράφτηκε από την όποια πήραμε σημαντικές πληροφορίες για την μόλυνση των αυτοκινήτων http://www.stathmosnet.gr/aftokinito-kos /1201-2012-02-02-16-38-23.html Σταθμοί παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με λιγνίτη και λιθάνθρακα. Το άρθρο δημοσιεύθηκε στης 26/02/2008 http://green-attack.blogspot.gr/2008/02/blog-post_7135.html