Συστήματα Θαλάσσιας Επιτήρησης Δρ. Νικήτας ΝΙΚΗΤΑΚΟΣ Πλοίαρχος (Μ) Π.Ν. έ.α. Καθηγητής, Πανεπιστήμιο Αιγαίου Ημερίδα Ελληνικού Τμήματος AFCEA Υπηρεσίες Ηλεκτρονικής Επιτήρησης και Ταυτοποίησης για τον Έλεγχο των Συνόρων Λέσχη Αξιωματικών Ενόπλων Δυνάμεων (ΛΑΕΔ) - 24 Ιανουαρίου 2011 1/CP-MISTIC2001
Περίγραμμα παρουσίασης Εισαγωγή AIS LRIT VTMIS Marine Electronic Highways Το μέλλον
Θαλάσσια Επιτήρηση- Σκοποί Θαλάσσια Κυκλοφορία Πρόληψη περιβαλλοντικών ατυχημάτων Έρευνα και Διάσωση Τρομοκρατικές ενέργειες Πειρατεία Έλεγχος Λιμένων
Automatic Identification System Σύστημα για Αυτόματη αναγνώριση και παρακολούθηση πλοίων (από άλλα πλοία και από Ξηρά ) Βασίζεται σε Self Organizing Time Division Multiple Access Technology. Το πλοίο εκπέμπει σε τακτά διαστήματα πληροφορίες σχετικές με την θέση, πορεία ταχύτητα, φορτίο και άλλες ναυτιλιακές πληροφορίες.
ΔΟΜΗ ΤΟΥ A.I.S.
A.I.S. ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΟΥ ΑΜΒΟΥΡΓΟΥ
Στοιχεία του AIS Display ARPA Laptop ECDIS ECS Displays incoming vessel information on a suitable device Assemble Communicate HDG GPS/ COG DGPS Speed Gathers vessel movement information and assembles it into an AIS compliant data sentence. Initiates and controls the flow of data sentences between participating units
Ship To Ship AIS AIS 1 (Simplex Ship-Ship) Channel 228B (for example) AIS 2 (Simplex Ship-Ship) Channel 283B (for example) Dual channel system: > safe channel switching > mitigates RF interference > doubles capacity Self-organizing, randomized Independent of shore stations Situational awareness displays Automatic identification Ship-ship text messaging DCS compatible for frequency channel management Simplex & duplex channels Narrowband (12.5 KHz) compatible
Automatic Identification System (AIS) (Source: www.ais.org)
Automatic Identification System (AIS)
LRIT - Εισαγωγή Νέος κανονισμός IMO. Είναι υποχρεωτικό για όλα τα πλοία που εφαρμόζουν την διεθνή σύμβαση Safety of Life at Sea 1974 (SOLAS). Long Range Identification and Tracking (LRIT) απαιτεί από τα πλοία αυτόματα να στέλνουν τα διακριτικά τους και την θέση τους κάθε 6 ώρες. Οι συσκευές LRIT απαιτείται να απαντούν άμεσα σε αιτήματα των LRIT data centers, και να μπορούν να αλλάζουν τον χρόνο αναφορών από 6 ώρες σε αναφορές κάθε 15 λεπτά.
LRIT Inmarsat-C έχει επιλεγεί σαν κύρια συσκευή για εκπομπή LRIT δεδομένων που σημαίνει ότι τα πλοία θα πρέπει να έχουν συσκευές σύμφωνα με τα ισχύοντα του GMDSS ή SSAS. Για να γίνει η αναφορά σε δεδομένα- θέση με την συσκευή του Inmarsat-C απαιτείται το DNID (Data Network Identity). Το DNID ρυθμίζεται από το LRIT Data Center.
The EU LRIT Data Centre EU member States+ Iceland + Norway Inmarsat C - minic Iridium Vizada & Stratos [CSPs] CLS [CSP] a a CLS [ASP] EMSA LRIT DC c IDE Inmarsat D+ b c Other LRIT DCs EU ship database d 2008 Know today, better live tomorrow f End-Users Skywave & Satamatics [CSPs] a IMSO [LRIT Coordinator] g e DDP server
LRIT Application Service Provider flag ships Inmarsat C Communication service providers (CSP) Inmarsat D+ Application Service providers (ASP) CLS Application Service Provider For all EU ships Iridium The ASP ensures the position report collection, quality control, formatting before the data can be received by the LRIT Data Centre. 2008 Know today, better live tomorrow
ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ VTMIS Βελτίωση της ασφάλειας στην θάλασσα και την ασφαλούς πλοήγησης Υποβοήθηση της ναυτιλιακής κυκλοφορίας Μείωση των ναυτιλιακών ατυχημάτων Βελτίωση της Έρευνας και Διάσωσης στην θάλασσα Προστασία θαλάσσιου περιβάλλοντος Λειτουργία σε 24/7 βάση 17
ΠΑΡΕΧΟΜΕΝΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ VTSs Υπηρεσίες Πληροφοριών (θέσεις, προθέσεις, προορισμός, αλλαγές, διαδικασίες, κανάλια επικοινωνίας, περιορισμοί κλπ. ) Υπηρεσίες Υποβοήθησης ναυσιπλοΐας (συμβολή στην διαδικασία λήψης αποφάσεων ) Υπηρεσίες Οργάνωσης Κυκλοφορίας (πρόληψη επικίνδυνων καταστάσεων και συμβουλευτικές υπηρεσίες για ναυτιλιακές κινήσεις ) 18
ΤΑΚΤΙΚΗ ΕΙΚΟΝΑ VTS Συλλογή δεδομένων (από radars, μετεωρολογικούς αισθητήρες, υδρογραφικά δεδομένα, ναυτιλιακά σήματα, κατάσταση πλοίων, σκάφους, φορτίου, μηχανών κλπ.) Επεξεργασία δεδομένων (κινήσεις άλλων πλοίων, γεωγραφικά δεδομένα περιοχής, TSS, τοπικοί κανονισμοί) Διάδοση δεδομένων (εκπομπή με VHF) 19
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΕΝΤΡΩΝ VTS REMOTE STATION SENSORS L I N K Radar Radio Direction Finder VHF Transmitters Daylight, low-light and night vision cameras Meteorological sensors Automatic Identification System VTS Manager SUPERVISOR VTS WORK STATIONS IN VTS CENTER OPERATOR VTS 20
ΕΘΝΙΚΟ VTMIS VTMIS CENTRE (M.M.M. / PIRAEUS) VTS PIRAEUS VTS CORFU RTS IGOYMENITSA VTS PATRAS RTS ANTIRRIO VTS RAFINA RTS LAVRIO 21
ΠΕΡΙΟΧΗ ΚΑΛΥΨΗΣ ΕΘΝΙΚΟΥ VTMIS VTS Corfu Igoumenitsa VTS Patras Antirrio VTS Piraeus Rafina - Lavrio 22
ΠΕΡΙΟΧΗ ΚΑΛΥΨΗΣ 23
VTS ΚΕΡΚΥΡΑΣ 2002 24
VTS ΠΑΤΡΑΣ 2001 25
ΠΕΡΙΟΧΗ ΚΑΛΥΨΗΣ VTSs ΠΕΙΡΑΙΑ ΚΑΙ ΡΑΦΗΝΑΣ 26
VTS ΠΕΙΡΑΙΑ 27
VTS ΡΑΦΙΝΑΣ 28
ΕΘΝΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ VTMIS 29
REMOTE SITE SENSOR (RSS) 30
ΕΠΕΚΤΑΣΗ VTS COVERAGE AREA OF NATIONAL V.T.M.I.S (PHASE B ) PLANNED VTMIS COVERAGE 31
Θαλάσσιοι Ηλεκτρονικοί Λεωφόροι
Αρχιτεκτονική ΜΕΗ στο πλοίο Hydrographic Data SAR Response Measures Tides Currents Weather VTMIS Data Marine Environment Protection Management AIS Data DGPS Minimum Threshold of NAVAIDS
Το μέλλον (1). Η Ευρωπαική Ενωση μέσω της EMSA (Maritime Safety) μετά τα ατυχήματα του Ericka και Prestige δημιούργησε τα: SafeSeaNet - EU δίκτυο για of AIS base stations; CleanSeaNet εντοπισμός ρύπανσης στα EU ύδατα με δορυφορικό radar LRIT Data Centre Long range Identification and Tracking THETIS - Βάση δεδομένων για επιθεωρήσεις πλοίων στα λιμάνια ts Σημ: LRIT παρότι κύρια έχει σχεδιαστεί για ασφάλεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για εθνικους σκοπούς από πολεμικά πλοία σε περιπτώσεις πειρατείας.
Το μέλλον (2) Όραμα 2012: ολοκληρωμένη επιτήρηση των θαλάσσών στην Ευρωπαϊκή ένωση με την υποστήριξη της EU DG MARE. Κοινό Περιβάλλον Διαχείρισης Πληροφοριών (Common Information Sharing Environment) στην Ευρωπαϊκή Ένωση (CISE). Κοινό: ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ διαφόρων χρηστών. Πληροφορίες: πλοίο, φορτίο, λιμάνι, ευαίσθητες πληροφορίες Διαχείριση: λήψη και αποστολή ιδιωτικών και στρατιωτικών δεδομένων Περιβάλλον: οι χρήστες δημιουργούν την δική τους επιχειρησιακή εικόνα
Το μέλλον (3) Δορυφορική Παρακολούθηση πλοίων LRIT Long Range Identification & Tracking VMS για αλιευτικά Δορυφορικό-AIS
Δορυφορικό-AIS Proposed near realtime Global AIS reception Coastal Base Stations AIS Governmental Vessel Traffic Systems
Συνδυασμός παρακολούθησης και εντοπισμού από δορυφορικά radar Δεδομένα παρακολούθησης απο LRIT, AIS, VMS Δεδομένα εντοπισμού από δορυφορικά radar
Εντοπισμός εμποριών πλοίων σε παράκτιες περιοχές από συνδυασμό AIS / SAR Detection of a cargo (185 m) using ENVISAT Correlated with an AIS track Detection of ship (250m) using ERS Not reporting by AIS 2008 Know today, better live tomorrow
Ευχαριστώ για την προσοχή σας nnik@aegean.gr