ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ Ι ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ Ο ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΩΣ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΗΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΤΕΡΕΖΑ ΚΟΚΚΑΛΗ ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΚΟΝΤΟΠΟΥΛΟΥ Α.Μ. 04107091 Α.Μ. 04107653 ΕΠΙΒΛΕΠΟΥΣΑ: ΡΕΝΑ ΚΛΑΜΠΑΤΣΕΑ ΑΘΗΝΑ 3-7-2013
Αντικείμενο Ο Πολεοδομικός Σχεδιασμός είναι το μέσο άσκησης πολεοδομικής πολιτικής. Αποτελεί βασικό εργαλείο ρύθμισης του αστικού, περιαστικού και εξωαστικού χώρου σε επίπεδο οικισμού, πόλης ή πολεοδομικού συγκροτήματος. Καλαμάτα μια χαρακτηριστική μεσαίου μεγέθους ελληνική πόλη της νότιας Ελλάδας. Σκοπός Ο ρόλος των θεσμοθετημένων Πολεοδομικών Σχεδίων στην εξέλιξη της Καλαμάτας. Τάσσος, Το λιμάνι της Καλαμάτας
Ο πολεοδομικός σχεδιασμός στην Ελλάδα Διάρθρωση Η Καλαμάτα: πληθυσμός, κοινωνία, ιστορία, φυσικό περιβάλλον, πολεοδομική ιστορία Περίοδοι πολεοδομικής εξέλιξης της Καλαμάτας: Η πόλη από την Τουρκοκρατία μέχρι το 1978. Η πόλη από το 1978 μέχρι το 1990. Η πόλη από το 1990 μέχρι σήμερα. Πολεοδομικά Σχέδια της Καλαμάτας: Ρυμοτομικό Σχέδιο 1867 Ρυμοτομικό Σχέδιο 1905 Γ.Π.Σ. 1986 Γ.Π.Σ. 2011
Ο ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ Η πολεοδομία είναι η αρχιτεκτονική της πόλης, η επιστήμη που σχεδιάζει τον τόπο που ζουν οι άνθρωποι. Ο πολεοδομικός σχεδιασμός είναι το μέσο δια του οποίου ασκείται η πολεοδομική πολιτική. Η εξέλιξη του θεσμικού πλαισίου της πολεοδομίας στην Ελλάδα 1 η περίοδος: από το 1828 μέχρι το 1923 2 η περίοδος: από το 1923 μέχρι τη δεκαετία του 70 3 η περίοδος: από τη δεκαετία του 70 μέχρι το 1982 4 η περίοδος: από το 1982 μέχρι σήμερα ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ: Ν. Διάταγμα της 17-7/16-8-1923 «Περί σχεδίων Πόλεων, Κωμών και Συνοικισμών του Κράτους και οικοδομής αυτών» Π. Διάταγμα της 3-4-1929 «Περί Γενικού Οικοδομικού Κανονισμού» Ν.947/79 «Περί οικιστικών περιοχών» Ν.1337/83 «Επέκταση των πολεοδομικών σχεδίων, οικιστική ανάπτυξη και σχετικές ρυθμίσεις» Ν.2508/97 «Βιώσιμη οικιστική ανάπτυξη των πόλεων και οικισμών της χώρας και άλλες διατάξεις»
Η ΚΑΛΑΜΑΤΑ Η θέση της Καλαμάτας στο νομό Μεσσηνίας Η οροσειρά του Ταϋγέτου
Οι 7 Αποκεντρωμένες Διοικήσεις της Ελλάδας Η Αιρετή Περιφέρεια Πελοποννήσου Ο Καλλικρατικός δήμος Καλαμάτας Ο νομός Μεσσηνίας
Η πανηγυρική δοξολογία στον ιερό ναό των Αγίων Αποστόλων στις 23 Μαρτίου του 1821
Η ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΗΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ Με δεδομένο τα Πολεοδομικά Σχέδια που έχουν θεσμοθετηθεί για την Καλαμάτα, διακρίνουμετιςτρειςφάσεις: Η πόλη από την Τουρκοκρατία μέχρι το 1978. Η πόληαπότο1978 μέχρι το 1990. Η πόληαπότο1990 μέχρι σήμερα. Για την κατανόηση της κάθε φάσης, θέτουμε τρία ζητήματα έρευνας: Την ιστορική μνήμη της πόλης. Τη λειτουργικότητα της πόλης, διερευνώντας το «παραδοσιακό» κέλυφος σε σχέση με τους ανθρώπους, τις μετακινήσεις και το περιβάλλον. Την πολεοδομική εξέλιξη.
1 η φάση Η πόλη από την Τουρκοκρατία μέχρι το 1978 Η ιστορική μνήμη της πόλης Στην περίοδο της Τουρκοκρατίας, η Καλαμάτα υπήρξε σημαντικό εξαγωγικό λιμάνι αγροτικών προϊόντων της περιοχής. Ανάμεσα στις κοινωνικές ομάδες που αποτελούσαν τον πληθυσμό της, οι πραγματικοί κεφαλαιούχοι ήταν λίγοι Έλληνες έμποροι και γαιοκτήμονες μεταξύ των οποίων ο Παναγιώτης Μπενάκης. Γενικά μέχρι την Επανάσταση ευημερούσε μια μικρή κοινωνική ομάδα και οι υπόλοιποι ζούσαν εξαθλιωμένα. Ο Παναγιώτης Μπενάκης και το σπίτι του στην Καλαμάτα
Η λειτουργικότητα της πόλης και η πολεοδομική εξέλιξη Το 1204 επί κυριαρχίας των Φράγκων, ξεκινά η πολεοδομική εξέλιξη της πόλης με πυρήνα το κάστρο. Επί Τουρκοκρατίας, οι κάτοικοι είναι κυρίως αγρότες και κτηνοτρόφοι. Η ουσιαστική εξέλιξη ξεκίνησε μετά την απελευθέρωση από τους Τούρκους. Στο διάστημα 1830-1860 παρατηρήθηκε κάποια οικονομική ανάπτυξη με επακόλουθο τη δημιουργία δημόσιων και εκκλησιαστικών κτιρίων. Ηπόλητο1250 Φραγκοκρατία
Ηπόλητο1800 Τουρκοκρατία
Το 1867 συντάχθηκε το 1 ο Ρ.Σ. της Καλαμάτας και ακολούθησαν βαθιές κοινωνικές και οικονομικές αλλαγές. Ανέρχεται η αστική τάξη και αυξάνει ο πληθυσμός της πόλης. Το σχέδιο στρέφει την πόλη προς τη θάλασσα από όπου τα αγροτικά προϊόντα εξάγονται μέσω των νέων λιμενικών εγκαταστάσεων που κατασκευάζονται. 4 οδικοί άξονες θα συνδέσουν την πόλη με την παραλία. παλιά Το πρώτο σχέδιο της Καλαμάτας του 1867
Αναγνωσταρά Ποταμός Νέδοντας Φαρών Αριστομένους Αριστοδήμου Η θέση των 4 οδών ανάπτυξης του 1867 στοσχέδιοτηςκαλαμάτας
Εξέλιξη πληθυσμού Καλαμάτας πληθυσμός 1853 3900 1870 6300 1880 8100 1896 15200 1907 15900 1920 20900 1928 29226 1940 36011 1853 1870 1870 1880 1880 1896 1896 1907 1907 1920 1920 1928 1928 1940 Μεταβολή πληθυσμού Καλαμάτας % 61,54 28,57 87,65 4,61 31,45 39,84 23,22
Στις αρχές του 20 ου αιώνα η πόλη εκσυγχρονίζεται και γίνονται μεγάλα έργα όπως ο ηλεκτροφωτισμός, ησιδηροδρομικήσύνδεσηκαλαμάτας-αθήνας, εργοστάσια οίνου, καπνού, σταφίδας κ.λ.π. Η εκβιομηχάνιση συνοδεύτηκε από μεγάλη αύξηση πληθυσμού. Όλα αυτά μεταφράστηκαν με το σχέδιο του 1905, που τακτοποιεί οικόπεδα, δρόμους και οριοθετεί την Καλαμάτα μεταξύ Νέδοντα και μπαξέδων, Κάστρου και παραλίας, όπου στη δυτική το 1922 εγκαταστάθηκαν οι πρόσφυγες. Ηπόλητο1900
Τα όρια του σχεδίου πόλης του 1905
Η παραλία Απόσταση 4,50 km από το Κάστρο Ρόλος: εξαγωγή των αγροτικών προϊόντων Το πρώτο σχέδιο της Παραλίας του 1868
Λεωφόρος Παραλίας (οδός Φαρών)
Η πολεοδομική ανάπτυξη Στην αρχιτεκτονική φυσιογνωμία της Καλαμάτας έχουν επιδράσει τα νεότερα ευρωπαϊκά ρεύματα (γερμανικός κλασικισμός, ιταλική αναγέννηση, art nouveau κλπ), η αθηναϊκή κλασική αρχιτεκτονική, αλλά και η ενετική αρχιτεκτονική και τα πρότυπα της Τουρκοκρατίας. Μια περιήγηση στην πόλη δίνει την ευκαιρία να καταγράψουμε: Κτίσματα λαϊκού τύπου. Το Μπενάκειο Αρχαιολογικό Μουσείο
Πρώιμα νεοκλασικά κτίρια. Το δημαρχείο Καλαμάτας
Νεοκλασικά κτίρια Η Πανταζοπούλειος Λαϊκή Σχολή το 1980 και το 2013
Εκλεκτικιστικά κτίρια Η δημοτική σχολή χορού στο Ζουμπούλειο. Ο σταθμός ΟΣΕ Καλαμάτας
Η περίοδος του μεσοπόλεμου (δεκαετίες 20 και 30) Η κεντρική πλατεία της Καλαμάτας
Η μεταπολεμική περίοδος από το 1945 ως το 1978
Πανοραμική άποψη της Καλαμάτας το 1950 και το 1978.
Ηπόληαπότο1978 μέχρι το 1990 Το 1978 η Καλαμάτα ήταν: Η μισήπόληαυθαίρετηχωρίςσχέδιοπόλης. Με περιορισμένη έως μηδενική δυνατότητα στην υδροδότηση. Χωρίς αποχέτευση λυμάτων. Με 100 km λασπόδρομους. Με απαξιωμένες και παραμελημένες τις συνοικίες. Χωρίς οργανωμένο πράσινο. Με αδιαμόρφωτη την κοίτη του ποταμού Νέδοντα. Με στενή ανεπαρκή είσοδο της πόλης. Με ένα λιμάνι σε απραξία. Με λίγα σχολεία και πολυπληθείς τάξεις. χωρίς παιδικούς σταθμούς. Με στενούς δρόμους διπλής κατεύθυνσης, χωρίς κυκλοφοριακό σχεδιασμό. Χωρίς εναλλακτικές διεξόδους πολιτισμού και αθλητισμού για τη νεολαία και τους δημότες. Με πλήρη απαξίωση και διαρκή καταστροφή της αρχιτεκτονικής κληρονομιάς της. Με δημότες μοιρολατρικά αμέτοχους.
Η πολεοδομική εξέλιξη Κυριακή 22-10-1978: νέα δημοτική αρχή Νέος πολεοδομικός σχεδιασμός: ΚΕ.Π.Α.Μ.Ε. (Κέντρο Πολεοδομικών Αρχιτεκτονικών Μελετών και Ερευνών) με επικεφαλής τον αρχιτέκτονα πολεοδόμο Γρηγόρη Διαμαντόπουλο Στις 10 Απριλίου του 1986 το νέο Γ.Π.Σ. Καλαμάτας δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ 281Δ
Άξονες της δομής του Γ.Π.Σ. του 1986: 1. Καθορισμός 9 συνοικιών-πολεοδομικών μονάδων 2. Νέα περιμετρική αρτηρία βόρεια της πόλης
Οι στόχοι του Γ.Π.Σ. 86 Η πολιτική κοινωνικής και πολεοδομικής ανάπτυξης της Καλαμάτας επεδίωξε: Τον ισοκαταμερισμό του κοινωνικού εξοπλισμού και ιδιαίτερα του πρωτοβάθμιου σε ολόκληρη την πόλη κλείνοντας την ψαλίδα ανάμεσα στις προβληματικές - υποβαθμισμένες περιοχές και τις προνομιούχες. Τη δημιουργία αυτοδύναμων οικιστικών μονάδων μέσα στην πόλη. Την απομάκρυνση ή απομόνωση των πηγών ρύπανσης και μόλυνσης. Την ιεράρχηση της κυκλοφορίας με εξισορρόπηση και ισοκατανομή του κυκλοφοριακού φόρτου. Τη διατήρηση ανθρώπινης κλίμακας στον οικιστικό ιστό. Την εξασφάλιση στον πεζό των δικαιωμάτων του.
Σάββατο, 13 Σεπτέμβρη 1986, 8 και 24, απόβραδο. Ισχυρός σεισμός μεγέθους 6,2 Ρίχτερ και στη συνέχεια μετασεισμός 5,4 έπληξε την Καλαμάτα
Το ΓΠΣ του 86 αναφέρει: 1 ο Επέκταση του σχεδίου πόλεως με προσδιορισμό των χρήσεων γης
2 ο Δημιουργία δύο αξόνων κεντρικών κοινωνικών λειτουργιών
Τα έργα του άξονα ήπιας ανάπτυξης Βορά Νότου 3. Ιστορικό Κέντρο - Πλατεία Αγίων Αποστόλων 1.Το κάστρο 4. Πλατεία Όθωνος 2. Κεντρική Αγορά Καλαμάτας (ΚΑΚ) 5. Διατηρητέα κτίρια - Δημαρχείο
6. Η σκεπασμένη κοίτη του Νέδοντα φιλοξενεί: το Δημοτικό αναψυκτήριο την πλατεία Δημαρχείου το Πάρκο των πουλιών Παιδική χαρά Χώρο στάθμευσης 700 θέσεων αυτοκινήτων Όχθες με γήπεδα, παιδικές χαρές, φωλιές ξεκούρασης
7. Δημοτικό Πνευματικό Κέντρο 10. Πλατεία Εθνικής Αντίστασης
13 ως 17. Στο χώρο της παλιάς Ηλεκτρικής έχουν χωροθετηθεί: το Δημοτικό Θέατρο το Δικαστικό Μέγαρο η πλατεία Διοικητηρίου το Διοικητήριο το 24 ο Δ.Σ. Καλαμάτας
18 ως 24 Το πάρκο των τραίνων φιλοξενεί: 1. σημαντικούς χώρους στάσης, 2. χώρους πρασίνου, 3. μουσειακής αξίας βαγόνια, 4. μια σειρά χώρων αναψυχής και διασκέδασης, όπως αναγνωστήριο, αναψυκτήριο, βιβλιοθήκη, θέατρο, και 5. χώρους αθλητικών εγκαταστάσεων, όπως γήπεδο basket, γήπεδο volley και ποδηλατοδρόμιο.
Τα έργα του άξονα ήπιας ανάπτυξης Ανατολής Δύσης 25. Λιμάνι Πλατεία Λιμανιού 26. Μαρίνα πλατεία Μαρίνας 27. Ποδοσφαιρικό γήπεδο Κορδία 28. Οδός Ναυαρίνου
Τα δυο παράλληλα κέντρα
Προσδιορισμός βασικών χρήσεων εντός και εκτός επεκτάσεων ΚΤΕΛ ΤΕΙ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ
Η προστασία του περιβάλλοντος Δημοτικά Σφαγεία Βιολογικός Καθαρισμός Βιοτεχνικό Πάρκο
Μονάδα Κομποστοποίησης
Τα δίκτυα μεταφοράς Το Λιμάνι Κυκλοφοριακό Δίκτυο Το Διεθνές Αεροδρόμιο Οι είσοδοι της πόλης Πεζόδρομοι & Ποδηλατόδρομοι
Καλαμάτα η πόλη του πολιτισμού - ΔΕΠΑΚ οτομέαςτηςμουσικής οτομέαςτουχορού οτομέαςτωνεικαστικών ο τομέας Ελεύθερου Χρόνου
Το Γ.Π.Σ. 2011 του Καποδιστριακού Δήμου Καλαμάτας Σχέδιο Π.1 της χωρικής οργάνωσης του Καποδιστριακού δήμου Καλαμάτας
Σχέδιο Π.2 χρήσεων γης και προστασίας περιβάλλοντος ΟΤΑ
Οι αντιδράσεις για το Γ.Π.Σ. 2011 Οι οικιστικές πιέσεις της Βέργας και η θέα της Καλαμάτας από αυτήν Σχέδιο Π.3.1.3 αστικής δομής χρήσεων γης Βέργας και Μικρής Μαντίνειας
Στο πατάρι του Δημαρχείου όπου γεννήθηκε το Σχέδιο Πόλης το 1984 Από δεξιά Γ. Διαμαντόπουλος, νομάρχης Ν. Φαρμάκης, δήμαρχος Σ. Μπένος, Γ.Γ.ΥΠΕΧΩΔΕ Βούλγαρης, πρόεδρος ΤΕΕ Ε. Κουλουμπής ο Δήμαρχος έχει ως αποστολή του τα όνειρα της πόλης του και έχει χρέος να πάρει απότο χέρι τους πολίτες, να τους γνωρίσει αυτούς τους οραματικούς δρόμους. Αλίμονο στο δήμαρχο που γίνεται διαιτητής των μικροσυμφερόντων που ξεσπούν κάθε μέρα στην πόλη του. Σε μια εβδομάδα τον έχουν εντελώς ακυρώσει. Αυτό ήταν το δόγμα του Γρηγόρη
Παρουσίαση του Ρυθμιστικού Σχεδίου στο Δημοτικό Συμβούλιο και συζήτηση με τους δημοτικούς συμβούλους και τους κατοίκους «Η Καλαμάτα σχεδιάστηκε από την αρχή μέσα από τις μελέτες του Γρηγόρη και εφαρμόστηκε στο σύνολό της. Αυτή είναι η μεγαλύτερη ιδιαιτερότητα της»
Ο δήμαρχος της Καλαμάτας Σταύρος Μπένος απαντά σε ερωτήσεις των κατοίκων γύρω από το Ρυθμιστικό Σχέδιο (1981)
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ Συντάχθηκε μια Πολεοδομική Μελέτη με γνώμονα την: Ανάπτυξη με βάση τον άνθρωπο. Πλήρες πλέγμα ανθρώπινων δραστηριοτήτων απλωμένο σ ολόκληρη την πόλη. Συνεχές δίκτυο υπαίθριων και κοινόχρηστων χώρων. Ηεπιτυχίατουσχεδίουοφείλεται: Στην αγαστή συνεννόηση και συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων Στη συνεχή με συνέπεια ενασχόληση με την πόλη Στη συμμετοχή των πληροφορημένων δημοτών.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ