Ελληνικό ΑΕ. Hellinikon SA. 18 Δεκεμβρίου 2012

Transcript

1 Hellinikon SA Ελληνικό ΑΕ 18 Δεκεμβρίου 2012 Administration & Management of Hellinikon Airport ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΑΕ Διαχείριση & Αξιοποίηση Ακινήτων Ελληνικού Αεροδρομίου

2 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Μια εικόνα των σύγχρονων πόλεων.

3 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Η συγκέντρωση του πληθυσμού σε αστικά κέντρα. Μέχρι το 2025, εκτιμάται ότι πάνω από το 50% του πληθυσμού του πλανήτη θα κατοικεί σε αστικά κέντρα Τι απαιτείται για να γίνουν οι σύγχρονες πόλεις βιώσιμες, προσφέροντας ταυτόχρονα ποιότητα ζωής? United Nations World Urbanisation Prospects 2003 edition

4 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Το οικολογικό αποτύπωμα των μητροπολιτικών κέντρων - Το παράδειγμα του Λονδίνου. Το οικολογικό αποτύπωμα του Λονδίνου σήμερα είναι 292 φορές μεγαλύτερο από την έκταση της πόλης, δηλαδή 2 φορές η έκταση της Βρετανίας

5 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Οι τεχνολογίες προς όφελος της βιώσιμης ανάπτυξης και ποιότητας ζωής. Daylight Factors as modelled Working with the sun

6 ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΩΗΝ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ

7 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Η σημερινή εικόνα της έκτασης των Νότιων Προαστίων.

8 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Ένα αρνητικό σενάριο επέκτασης των Νότιων Προαστίων.

9 ΣΤΟΧΟΙ & ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ Για τη βιώσιμη αξιοποίηση του πρώην Αεροδρομίου του Ελληνικού και της παράκτιας ζώνης του Αγίου Κοσμά πρέπει να εξασφαλιστεί ένα πλέγμα συγκεκριμένων στόχων: οικονομικοί στόχοι: 1. μεγιστοποίηση χρηματικής προκαταβολής από τον επενδυτή προς το Ελληνικό Δημόσιο, το δυνατόν συντομότερα 2. μεγιστοποίηση μελλοντικών εσόδων Ελληνικού Δημοσίου 3. άμεση οικονομική ανάπτυξη και δημιουργία θέσεων εργασίας πολεοδομικοί και αναπτυξιακοί στόχοι: 1. δημιουργία ενός ανταγωνιστικού μητροπολιτικού πόλου πολλαπλών λειτουργιών, εθνικής εμβέλειας και διεθνούς αναφοράς 2. βελτίωση ποιότητας ζωής κατοίκων του Λεκανοπεδίου (δημιουργία χώρων πρασίνου, χώρων εργασίας, κατοικιών, κλπ) 3. εξασφάλιση μιας οικονομικά και περιβαλλοντικά βιώσιμης ανάπτυξης 4. υλοποίηση παρεμβάσεων εκτός του χώρου που θα υποστηρίξουν την ανάπτυξη (έργα υποδομών κλπ) 5. ταχεία διεκπεραίωση του έργου επενδυτικοί στόχοι: κοινωνικοί στόχοι: 1. απλή διαδικασία αξιοποίησης σε όλα τα στάδια 2. ελκυστικό για τον επενδυτή 1. κοινωνική αποδοχή και υποστήριξη

10 ΣΤΟΧΟΙ & ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ Αειφορική προσέγγιση Ποιότητα Ζωής Διαχείριση Πόρων Κλιματική Αλλαγή Φυσικός Κόσμος αειφορία μακροπρόθεσμη οικονομική ανάπτυξη διαφύλαξη φυσικών πόρων κοινωνική ευημερία ανάπτυξη θέσεις εργασίας κοινωνική συνοχή υψηλό βιοτικό επίπεδο συνεχής εξέλιξη προς νέους τομείς καινοτομία Αειφορία μέσω 4 κεντρικών αξόνων Μια ενιαία αειφορική προσέγγιση αποτέλεσε τον κεντρικό άξονα γύρω από τον οποίο οργανώθηκαν οι δράσεις της Ελληνικό ΑΕ και ιδιαίτερα το πολεοδομικό μοντέλο που αναπτύχθηκε. Στόχος κατά την αξιοποίηση της έκτασης είναι η επίτευξη ισορροπίας ανάμεσα στους τρεις βασικούς πυλώνες της αειφορίας, το περιβάλλον, την οικονομία και την κοινωνία. Η προσέγγιση έχει προσαρμοστεί στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά και τo ευρύτερο περιβάλλον της έκτασης.

11 ΣΤΟΧΟΙ & ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ Αειφορική προσέγγιση Ποιότητα Ζωής Διαχείριση Πόρων Κλιματική Αλλαγή Φυσικός Κόσμος Αειφορία μέσω 4 κεντρικών αξόνων Έμφαση σε Υποδομές & Κτίρια Πρόβλεψη για όλο τον κύκλο ζωής των κατασκευών

12 ΘΕΣΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ - ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ : ΝΟΜΟΣ 4062/2012 Βασικά σημεία του Νόμου Για την Aξιοποίηση του πρώην Αεροδρομίου Ελληνικού από το Μάρτιο 2012 ισχύει ο Ν. 4062, ΦΕΚ Α 70/ Απαιτείται: - Σχέδιο Ολοκληρωμένης Ανάπτυξης του Μητροπολιτικού Πόλου Ελληνικού - Αγίου Κοσμά - Μικτός συντελεστής δόμησης εφαρμοζόμενος σε όλη την έκταση: 0,5 ή 0,6 υπό όρους. Δηλαδή τμ δόμηση. - Μέγιστο επιτρεπόμενο ποσοστό κάλυψης για κτίρια και εγκαταστάσεις στο σύνολο της έκτασης: 35 %. - Καθορισμός ορίων ειδικότερων ζωνών και χωρικός προσδιορισμός εκάστης ζώνης : 1. Περιοχές προς Πολεοδόμηση με Χρήσεις Γης : Αμιγής Κατοικία - Γενική Κατοικία - Περιοχές πολεοδομικού Κέντρου 2. Ζώνες Ανάπτυξης (βάσει Ν. 3986/11) με Χρήσεις Γης: Τουρισμός αναψυχή, Επιχειρηματικά πάρκα, Θεματικά πάρκα εμπορικά κέντρα αναψυχή, Χρήσεις μεταφορικών, τεχνικών, κοινωνικών και περιβαλλοντικών υποδομών και λειτουργιών, Εκπαίδευση Έρευνα 3. Περιοχή Μητροπολιτικού Πάρκου και Αναψυχής: 2000 στρέμματα Πάρκου. Με χρήσεις πρασίνου, ελεύθερων χώρων, αναψυχής, αθλητισμού, πολιτισμού, κοινωφελών λειτουργιών και πρότυπων αστικών υποδομών. 4. Εξαιρέσεις για το παράκτιο μέτωπο - Χωροθέτηση Κοινωφελών Λειτουργιών + Κοινόχρηστων χώρων κατά 50% στις περιοχές προς πολεοδόμηση - Διατήρηση Υφιστάμενων Κτιρίων και Λειτουργιών : Μουσείο Αεροπορίας στα Υπόστεγα της Αεροπορίας Κτίριο Ανατολικού Αεροσταθμού [σχεδιασμένο από τον Ε. Saarinen] Αμαξοστάσιο ΤΡΑΜ

13 ΘΕΣΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ - ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ : ΝΟΜΟΣ 4062/2012 Καταγραφή συνοπτικού χρονοδιαγράμματος διαδικασίας εγκρίσεων με βάση τον Νόμο χρόνος 0 μήνες 15 μήνες Υπογραφή Σύμβασης 1ος χρόνος 1ος χρόνος Έγκριση και αρχή εφαρμογής ΣΟΑ 2ος χρόνος 2ος χρόνος 24 μήνες 27 μήνες 31 μήνες Έγκριση πολεοδομικών μελετών περιοχών προς πολεοδόμηση Έγκριση σχεδιασμού και έργων ζωνών ανάπτυξης άδειες δόμησης άδειες δόμησης 3ος χρόνος 3ος χρόνος t t Έγκριση γενικής οργάνωσης Μητροπολιτικού Πάρκου άδειες δόμησης t

14 ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΤΟΥ ΠΡΩΗΝ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ 1938 : Ο Κρατικός Αερολιμένας Αθηνών ανοίγει στο Ελληνικό, προάστιο της Αθήνας με διάδρομο προσγειώσεως μέτρων. Στον ίδιο χώρο εγκαθίσταται το Κρατικό Εργοστάσιο Αεροσκαφών (ΥΕΘΑ) : Απελευθέρωση από τους Γερμανούς : O κυρίως διάδρομος επιμηκύνθηκε στα μέτρα : Εγκαινιάζεται ο Ανατολικός Αεροσταθμός, ο οποίος έχει σχεδιαστεί από τον Αμερικανο- Φιλανδό αρχιτέκτονα του Eero Saarinen. Στο εξής ο Δυτικός Αεροσταθμός χρησιμοποιείται αποκλειστικά από την Ολυμπιακή Αεροπορία, ενώ ο Ανατολικός Αεροσταθμός χρησιμοποιείται από τις ξένες αεροπορικές εταιρείες : Εκκενώνεται η Αμερικάνικη στρατιωτική βάση : Η γερμανική εταιρεία Hochtief επιλέγεται ως η κατάλληλη για την κατασκευή και συνιδιοκτησία του νέου αεροδρομίου της Αθήνας, το οποίο θα χωροθετηθεί στην περιοχή των Σπάτων : Στην περιοχή του πρώην αεροδρομίου Ελληνικού κατασκευάζονται οι αθλητικές εγκαταστάσεις οι οποίες θα φιλοξενήσουν τα εξής αθλήματα των Ολυμπιακών αγώνων 2004 : canoe/kayak slalom, hockey, baseball, Επίσης κατασκευάζεται Ολυμπιακό κέντρο Ιστιοπλοΐας στο παράκτιο μέτωπο στην περιοχή του Αγ. Κοσμά : Ίδρυση της εταιρείας Ελληνικό Α.Ε : Με την εισβολή των Γερμανικών στρατευμάτων κατοχής στην Αθήνα καταλαμβάνεται και το αεροδρόμιο, το οποίο χρησιμοποιείται από την γερμανική αεροπορία (Luftwaffe) σαν αεροπορική βάση : Βομβαρδισμός του χώρου του αεροδρομίου από τους Συμμάχους : Σε τμήμα του χώρου εγκαθίσταται η Αμερικάνικη στρατιωτική Βάση. Tο αεροδρόμιο διαθέτει πλέον δύο διαδρόμους των μέτρων : Στην παραλία του Αγίου Κοσμά εγκαινιάζεται το Εθνικό Αθλητικό Κέντρο Νεότητας (ΕΑΚΝ) σε σχέδια Κ. Δοξιάδη : O κυρίως διάδρομος επιμηκύνθηκε στα μέτρα. Όλα τα περιθώρια επεκτάσεως έχουν εξαντληθεί : Ένα νέο κτίριο για πτήσεις Charter χτίζεται στην περιοχή της πρώην Αμερικανικής στρατιωτικής βάσης : Σταματάει οριστικά η λειτουργία του αεροδρομίου στο Ελληνικό και το όλες οι δραστηριότητες του μεταφέρονται στο νέο αεροδρόμιο των Σπάτων : Οι David Serero, Elena Fernandez και Phillipe Colgnet αποτελούν την βραβευθείσα ομάδα, η οποία κερδίζει τον διεθνή διαγωνισμό για τον σχεδιασμό μητροπολιτικού πάρκου στο Ελληνικό. Παρά την επικαιροποίηση της μελέτης δυο χρόνια αργότερα η Ελληνική κυβέρνηση δεν προχωράει στην υλοποίηση της πρότασης : Το Ολυμπιακό Κέντρο Ιστιοπλοΐας Αγίου Κοσμά μετατρέπεται σε ιδιωτική Μαρίνα 337 θέσεων. 2012

15 ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ ΤΗΣ ΘΕΣΗΣ & ΚΛΙΜΑΚΑΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΠΡΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗ Η θέση της έκτασης συνδυάζει εγγύτητα και γρήγορη πρόσβαση: - στο κέντρο της πόλης - στον Υμηττό - στο λιμάνι του Πειραιά - στα νησιά του Αιγαίου - στην υπόλοιπη Ελλάδα - στην Ευρώπη και Μέση Ανατολή μέσα σε λίγες ώρες πτήσης ΚΕΝΤΡΟ ΑΘΗΝΑΣ 8 χλμ από το κέντρο Λ. Βουλιαγμένης ΕΛΛΗΝΙΚΟ - ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ ΑΛΙΜΟΣ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΠΟΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΓΛΥΦΑΔΑ GOLF Σούνιο Λ. Συγγρού ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΣΤΑΥΡΟΣ ΝΙΑΡΧΟΣ Λ. Ποσειδώνος ΣΑΡΩΝΙΚΟΣ ΚΟΛΠΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑΣ 10 χλμ από το λιμάνι ~1km Απόσταση από τον Υμηττό.

16 ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ ΤΗΣ ΘΕΣΗΣ & ΚΛΙΜΑΚΑΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΠΡΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗ Η έκταση αποτελείται από: 1. Το πρώην αεροδρόμιο με αξιοποιήσιμη έκταση 5,250,000 τμ 2. Την παράκτια ζώνη με συνολική έκταση 955,000 τμ η οποία περιλαμβάνει: i. Την Ολυμπιακή Μαρίνα του Αγίου Κοσμά ii. Το Εθνικό Αθλητικό Κέντρο Νεότητας Αγίου Κοσμά iii. Παράκτιο μέτωπο μήκους 3,5 χλμ 3. Συνολική αξιοποιήσιμη έκταση (χωρίς αιγιαλό και παραλία): 6,008,075 τ.μ. Συνολική επιφάνεια της έκτασης (A+B): τ.μ. Πρώην Αεροδρόμιο Ελληνικού (A): τ.μ. Παράκτια ζώνη Αγ. Κοσμά (περιλαμβάνοντας Αιγιαλό και Παραλία) (B): τ.μ. Παράκτια ζώνη (περιλαμβάνοντας Αιγιαλό και Παραλία) (B.1+B.2): τ.μ. Μαρίνα (B.1): τ.μ. ΕΑΚΝ (B.2): τ.μ.

17 ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ ΤΗΣ ΘΕΣΗΣ & ΚΛΙΜΑΚΑΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΠΡΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗ δομημένη επιφάνεια Building heights m 30 m m m m πράσινοι χώροι 170 m 3,5 χλμ Monaco : Έκταση: 1,95 km 2 33% του Ελληνικού

18 ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ ΤΗΣ ΘΕΣΗΣ & ΚΛΙΜΑΚΑΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΠΡΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗ Central Park, New York, U.S.A. ~ m2 Πρώην Αεροδρόμιο Ελληνικού και Παράκτια Ζώνη ~ m2 54% Hyde Park & Kensington Gardens, London, U.K. ~ m2 40% Parc de la Villette, Paris, France ~ m2 9%

19 ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΗ ΧΩΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΒΟΛΩΝ ΤΗΣ ΕΚΤΑΣΗΣ 45m 40m 5m 20m 50m 8m 60 m 15m 50m 20m 10m 30m 60m 25m 10m 5m Λόφος Canoe - Kayak 45m 25m 20m 30m Λόφος Χασάνι Χάρτης του 1885 με τα ρέματα της περιοχής. Πηγή: UNIVERSITATSBIBLIOTHEK HEIDELBERG online archive Η έκταση έχει ήπιο ανάγλυφο με μέση κλίση 2% από τη δύση προς την ανατολή (από τη θάλασσα προς τη Λ. Βουλιαγμένης). Σε μεγάλα τμήματα του παλιού αεροδρομίου το φυσικό ανάγλυφο έχει ισοπεδωθεί πλήρως δημιουργώντας σημαντικές υψομετρικές διαφορές, κυρίως στην περίμετρο του χώρου και κοντά στον Ανατολικό Αεροσταθμό. Ιστορικοί χάρτες υποδεικνύουν πως σειρά ρεμάτων διέσχιζε το χώρο. Τα ρέματα δημιουργούσαν φυσικούς διαδρόμους που ένωναν το βουνό με τη θάλασσα. Τα περισσότερα έχουν πλέον καλυφθεί από τις αλλαγές στο ανάγλυφο που έγιναν για τις ανάγκες του αεροδρομίου.

20 ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΗ ΧΩΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΒΟΛΩΝ ΤΗΣ ΕΚΤΑΣΗΣ Αλλαγές στο φυσικό ανάγλυφο έχουν γίνει και στην παράκτια ζώνη με σταδιακές προσχώσεις και λιμενικά έργα.

21 ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΗ ΧΩΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΒΟΛΩΝ ΤΗΣ ΕΚΤΑΣΗΣ σκληρά δάπεδα ~65% χωμάτινα δάπεδα ~35% Στην περιοχή του αεροδρομίου μεγάλες περιοχές καλύφθηκαν με σκληρά δάπεδα (τσιμέντο, άσφαλτος) για τις ανάγκες κίνησης και στάθμευσης οχημάτων και αεροσκαφών.

22 ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ Βασιζόμενη σε χάρτες και βιβλιογραφικές πηγές η Ελληνικό ΑΕ εντόπισε περιοχές όπου γινόταν τακτική χρήση ρυπογόνων ουσιών και οι οποίες θα πρέπει να ελεγχθούν περαιτέρω. Εκτός από τις καταγεγραμμένες χρήσεις παράνομες δραστηριότητες, όπως μεταφόρτωση οχημάτων, ανεξέλεγκτη διάθεση απορριμμάτων κ.α μπορεί να έχουν προκαλέσει ρύπανση του χώρου όσο αυτός ήταν εγκαταλελειμμένος. Η ύπαρξη επικίνδυνων υλικών σε παλιά κτίρια όπως αμίαντος θα πρέπει επίσης να διερευνηθεί. 1. Δεξαμενές καυσίμων 2. Πρατήρια καυσίμων αντλίες 3. Χρωστήρια / βαφεία 4. Εργασίες με ψυκτικές - αντιδιαβρωτικές ουσίες 5. Αποθήκη τοξικών 6. Λιπαντήρια 7. Βιολογικός καθαρισμός / λύματα 8. Υποσταθμοί ΔΕΗ 9. Υπόστεγα 10. Συνεργεία 11. Βόρειο ρέμα 12. Αμαξοστάσιο 13. ΚΤΕΟ 14. Παράνομοι χώροι στάθμευσης 15. Αποθήκη οπλισμού 1995 ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΚΟ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ 1998 ΜΕΛΕΤΗ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟΥ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΚΙΣΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΜΠ 2010 ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟΥ ΑΣΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΕΜΠ 2011 ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΚΟ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΚΑΜΠΗ ΑΕ

23 ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ

24 ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ

25 ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΕΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΥ ΜΟΝΤΕΛΟΥ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ & ΑΞΟΝΕΣ ΑΕΙΦΟΡΙΑΣ Ποιότητα Ζωής Διαχείριση Πόρων Κλιματική Αλλαγή Φυσικός Κόσμος

26 ΜΕΤΑΤΟΠΙΣΗ ΠΟΣΕΙΔΩΝΟΣ Εξετάζοντας το παραλιακό μέτωπο φαίνεται πως η σημερινή Λ. Ποσειδώνος περιορίζει και απομονώνει την παραλιακή ζώνη. Ποιότητα Ζωής ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΟΣ ΤΡΟΧΙΟΔΡΟΜΟΣ

27 ΜΕΤΑΤΟΠΙΣΗ ΠΟΣΕΙΔΩΝΟΣ Προτείνεται η εκτροπή της κυκλοφορίας σε νέο άξονα επί του υφιστάμενου τροχιόδρομου, αυξάνοντας την αξία και την έκταση του παράκτιου μετώπου. Ποιότητα Ζωής Η παλιά χάραξη διατηρείται σαν δρόμος ήπιας κυκλοφορίας. Διπλασιάζεται το μέτωπο με όψη πάνω στη νέα θέση της Λ. Ποσειδώνος 2,900m x 2 ΡΑΜΠΑ ΡΑΜΠΑ Σενάριο υπογειοποίησης στην ίδια θέση: - Δημιουργούνται εκτεταμένες ράμπες - Απαιτείται μετακίνηση εκτεταμένων δικτύων υποδομής

28 ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΖΟΔΡΟΜΩΝ - ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΩΝ Ποιότητα Ζωής Διαχείριση Πόρων Κλιματική Αλλαγή Κάνναβος 300 μέτρων = ~4 λεπτά περπάτημα. Αναπτύσσεται πυκνό δίκτυο πεζοδρόμων και ποδηλατόδρομων σε συνδυασμό με πολλαπλά σημεία ενδιαφέροντος και δραστηριοτήτων. Δημιουργείται έτσι ένα ενδιαφέρον και ασφαλές περιβάλλον για τους πεζούς.

29 ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΕ ΓΥΡΩ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΚΑΙ ΜΕΣΑ ΜΑΖΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ Ποιότητα Ζωής Διαχείριση Πόρων Κλιματική Αλλαγή Η εξασφάλιση εύκολης και γρήγορης πρόσβασης σε τις περιοχές της έκτασης με ελάχιστη χρήση ΙΧ είναι κύριο ζητούμενο του σχεδιασμού. Κυκλοφοριακή οδική σύνδεση με τις γύρω περιοχές. «Αργυρούπολη» «Ελληνικό» Η οδική σύνδεση με τις γύρω περιοχές αποκαθίσταται όσο επιτρέπουν οι υφιστάμενες υψομετρικές διαφορές. Τα υφιστάμενα δίκτυα Μέσων Μαζικής Μεταφοράς (τραμ, μετρό, λεωφορεία) επεκτείνονται (επέκταση γραμμή τραμ, νέες λεωφορειακές γραμμές) και ενισχύονται με χώρους στάθμευσης, σταθμούς μετεπιβίβασης κλπ. Μέσα σταθερής τροχιάς και απαιτούμενες εγκαταστάσεις λειτουργίας τους. ηλεκτροκίνητα λεωφορεία μετρό χώρος στάθμευσης Τραμ αμαξοστάσιο τραμ ελικοδρόμιο

30 ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΟ ΠΑΡΚΟ Σύγκριση έκτασης Ελληνικού με άλλα αστικά πάρκα: Πάρκο Αντώνης Τρίτσης, Αθήνα ~ m2 60% Μητροπολιτικού Πάρκου Ποιότητα Ζωής Κλιματική Αλλαγή Φυσικός Κόσμος Πεδίον Άρεως (χωρίς το Πάρκο Ευελπίδων), Αθήνα ~ m2 13% Μητροπολιτικού Πάρκου Εθνικός Κήπος (χωρίς το Ζάππειο), Αθήνα ~ m2 8% Μητροπολιτικού Πάρκου Το Μητροπολιτικό Πάρκο τοποθετείται στο βόρειο μέρος της έκτασης όπου συγκεντρώνονται οι περισσότερες χωμάτινες επιφάνειες.

31 ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΟ ΠΑΡΚΟ Ποιότητα Ζωής Διαχείριση Πόρων Κλιματική Αλλαγή Φυσικός Κόσμος Εάν το Πάρκο είχε ΚΥΚΛΙΚΟ σχήμα: επιφάνεια: τμ περίμετρος: μ Ενώ το Πάρκο σε σχήμα ΑΣΤΕΡΙΑ: επιφάνεια : τμ περίμετρος: μ +230% Το σχήμα του αστερία αυξάνει σημαντικά την περίμετρο του πάρκου, τις περιοχές που εφάπτονται σε αυτό και την αλληλεπίδραση του με την πόλη. Αντίστοιχα οι χτισμένες περιοχές που εισχωρούν μέχρι το κέντρο του Πάρκου αυξάνουν την προσβασιμότητα αλλά και την αίσθηση ασφάλειας των επισκεπτών. Η ενοποίηση της παράκτιας ζώνης τονίζεται με τη δημιουργία κεντρικού παραλιακού πεζοδρόμου. Απελευθέρωση παραλιακού μετώπου και δημιουργία διαδρομής παραθαλάσσιου περιπάτου

32 ΑΝΟΙΧΤΟΙ ΧΩΡΟΙ - ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΛΙΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΒΙΟΠΟΙΚΙΛΟΤΗΤΑΣ Τα όμβρια ύδατα συλλέγονται και διοχετεύονται προς την θάλασσα Κύριοι άνεμοι ψύχονται από την φύτευση του Πάρκου Η επιφανειακή απορροή υδάτων ελαχιστοποιείται από τις υδατοπερατές επιφάνειες προς Υμηττό Κλιματική Αλλαγή Φυσικός Κόσμος Θάλασσα Εκτεταμένες χωμάτινες και φυτεμένες επιφάνειες: δημιουργία χώρων αναψυχής αισθητική αναβάθμιση του αστικού χώρου, βελτίωση μικροκλίματος απορρόφηση του βρόχινου νερού αναπλήρωση του υδροφόρου ορίζοντα προστασία του εδάφους Δημιουργούνται πράσινοι διάδρομοι και συνδέσεις μεταξύ των ανοικτών χώρων, ιδιαίτερα κατά μήκος του παραλιακού μετώπου, ενισχύοντας με αυτό τον τρόπο τη βιοποικιλότητα Για όλους τους πράσινους χώρους προτείνεται η χρήση Μεσογειακών φυτών, ανθεκτικών στις τοπικές συνθήκες. Αποκατάσταση δύο ρεμάτων: διαχείριση των ομβρίων δημιουργία νέων οικοσυστημάτων

33 ΑΝΟΙΧΤΟΙ ΧΩΡΟΙ - ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΛΙΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΒΙΟΠΟΙΚΙΛΟΤΗΤΑΣ Κλιματική Αλλαγή Φυσικός Κόσμος πεζόδρομοι - ποδηλατόδρομοι 16 % δρόμοι 36 % ανοιχτοί δημόσιοι χώροι Open Public Areas (Parks, Streams,Open pub Space,Beach area, Foresho area) Open Private Areas Building Coverage 13 % κτίρια 30 % ανοιχτοί ιδιωτικοί χώροι Main Pedestrians Axes & Bicycle Lanes Roads Συνολική επιφάνεια της έκτασης Κύρια σχεδιαστική στρατηγική είναι η δημιουργία ζωντανών πράσινων χώρων. Σε αυτό το πλαίσιο προβλέπεται: Αναβίωση δύο υφιστάμενων υδατορεμάτων Δημιουργία Μητροπολιτικού Πάρκου και πολλών μικρότερων χώρων πρασίνου Σχεδιασμός νέας τυπολογίας οικοδομικών τετραγώνων με αυξημένη επιφάνεια πρασίνου. Επιφάνεια (m 2 ) % Ανοιχτοί δημόσιοι χώροι (Πάρκα, Ρέματα, Αιγιαλός και Παραλία κλπ) % Ανοιχτοί ιδιωτικοί χώροι % Κάλυψη κτιρίων % Ποδηλατόδρομοι και πεζόδρομοι % Δρόμοι %

34 ΑΝΟΙΧΤΟΙ ΧΩΡΟΙ - ΜΕΣΟΓΕΙΑΚΗ ΦΥΤΕΥΣΗ Διαφοροποίηση τοπιογραφίας Συστάδες δέντρων και θάμνων Χωμάτινα δάπεδα Αποθήκευση νερού Διαχείριση Πόρων Φυσικός Κόσμος ΡΕΜΑΤΑ ΠΑΡΑΚΤΙΟ ΜΕΤΩΠΟ Φυτά προσαρμοσμένα στο κλίμα. Χαμηλές ανάγκες σε νερό και συντήρηση. Ενίσχυση Μεσογειακού χαρακτήρα. Δημιουργία σημείων αναφοράς και προσανατολισμού για επισκέπτες ΠΑΡΚΟ

35 ΜΙΚΤΕΣ ΧΡΗΣΕΙΣ ΓΗΣ & ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ Τρέχουσα Κατάσταση Αγοράς ακινήτων & Οικονομικοί δείκτες Η αβεβαιότητα των αγορών και η συνεχής πτώση των τιμών δημιουργούν ένα περιβάλλον υψηλού ρίσκου για επενδυτές. Η αξιοποίηση του Ελληνικού δεν θα πρέπει να θεωρηθεί ως έργο real estate αλλά σαν μια ανάπτυξη μικτών χρήσεων γης με δημόσιες και εξειδικευμένες λειτουργίες που θα αυξήσει την την ανταγωνιστικότητα της Αθήνας σε διεθνές επίπεδο. Δεν υπάρχει εγχώρια αγορά για κατοικίες, γραφεία, καταστήματα Οι τιμές πέφτουν, μικρή πιθανότητα να επιτευχθούν οι στόχοι και οι προβλέψεις του επιχειρηματικού σχεδίου. Όγκος συναλλαγών ακινήτων στην Ευρώπη Η οικονομική και πολιτική αβεβαιότητα δημιουργούν συνθήκες υψηλού ρίσκου για τους επενδυτές. Δεν υπάρχει σχέδιο για την αντιμετώπιση αυτών των κινδύνων. Οι συνθήκες υψηλού ρίσκου και έλλειψης αγοράς θα προσελκύσουν κερδοσκόπους που θα δεσμεύσουν την έκταση για μεταγενέστερη αξιοποίηση Το υψηλό ρίσκο θα μείωση τη μελλοντική αξία του έργου και το κέρδος του Ελληνικού Κράτους Η σημερινή κατάσταση της Αγοράς Επενδύσεις σε ακίνητα στην Ελλάδα (δις ευρώ)

36 ΜΙΚΤΕΣ ΧΡΗΣΕΙΣ ΓΗΣ & 4 ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΙ ΠΥΛΩΝΕΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΟΥ ΑΚΙΝΗΤΟΥ Η ανάπτυξη στο Ελληνικό δεν είναι ένα έργο τύπου REAL ESTATE, τουλάχιστον όχι στην αρχή Ποιότητα Ζωής Πυρήνας Δημιουργίας Θέσεων Εργασίας Υγεία Έρευνα & Καινοτομία Εκπαίδευση Ψυχαγωγία Φιλοξενία

37 ΜΙΚΤΕΣ ΧΡΗΣΕΙΣ ΓΗΣ & 4 ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΙ ΠΥΛΩΝΕΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΟΥ ΑΚΙΝΗΤΟΥ Η ανάπτυξη στο Ελληνικό δεν είναι ένα έργο τύπου REAL ESTATE, τουλάχιστον όχι στην αρχή Ποιότητα Ζωής Πυρήνας Δημιουργίας Θέσεων Εργασίας Υγεία Έρευνα & Καινοτομία Εκπαίδευση Ψυχαγωγία Φιλοξενία 2. Υποδομές Νερό Ενέργεια Απορρίμματα Μεταφορές Τηλεπικοινωνίες Τοπίο Ασφάλεια

38 ΜΙΚΤΕΣ ΧΡΗΣΕΙΣ ΓΗΣ & 4 ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΙ ΠΥΛΩΝΕΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΟΥ ΑΚΙΝΗΤΟΥ Η ανάπτυξη στο Ελληνικό δεν είναι ένα έργο τύπου REAL ESTATE, τουλάχιστον όχι στην αρχή Ποιότητα Ζωής Πυρήνας Δημιουργίας Θέσεων Εργασίας Υγεία Έρευνα & Καινοτομία Εκπαίδευση Ψυχαγωγία Φιλοξενία 2. Υποδομές Νερό Ενέργεια Απορρίμματα Μεταφορές Τηλεπικοινωνίες Τοπίο Ασφάλεια 3. Υποστηρικτικές Υπηρεσίες Ολοκληρωμένες υπηρεσίες Ζώνη Καινοτομίας Κεφάλαια εκκίνησης και θερμοκοιτίδα επιχειρήσεων Εκτεταμένες τεχνολογικές υποδομές Υποδομές για υγιεινό τρόπο ζωής

39 ΜΙΚΤΕΣ ΧΡΗΣΕΙΣ ΓΗΣ & 4 ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΙ ΠΥΛΩΝΕΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΟΥ ΑΚΙΝΗΤΟΥ Η ανάπτυξη στο Ελληνικό δεν είναι ένα έργο τύπου REAL ESTATE, τουλάχιστον όχι στην αρχή Ποιότητα Ζωής Πυρήνας Δημιουργίας Θέσεων Εργασίας Υγεία Έρευνα & Καινοτομία Εκπαίδευση Ψυχαγωγία Φιλοξενία 2. Υποδομές Νερό Ενέργεια Απορρίμματα Μεταφορές Τηλεπικοινωνίες Τοπίο Ασφάλεια 3. Υποστηρικτικές Υπηρεσίες Ολοκληρωμένες υπηρεσίες Ζώνη Καινοτομίας Κεφάλαια εκκίνησης και θερμοκοιτίδα επιχειρήσεων Εκτεταμένες τεχνολογικές υποδομές Υποδομές για υγιεινό τρόπο ζωής 4. Real Estate Γειτονιές Μονοκατοικίες και διαμερίσματα σε ψηλά κτίρια Κατοικίες με υπηρεσίες Χώροι γραφείων και καταστημάτων Εμπορικά κέντρα

40 ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΠΟΥ ΕΝΣΩΜΑΤΩΝΟΝΤΑΙ Διαχείριση Πόρων Κλιματική Αλλαγή Αμαξοστάσιο Τραμ Υπόγεια καλώδια υψηλής τάσης Διατηρητέα υπόστεγα Canoe - Kayak Ανατολικός Αεροσταθμός Κέντρο Ελέγχου Εναέριου Χώρου Τροχιόδρομοι Κέντρο Διανομής ΔΕΔΔΗΕ Αντλιοστάσιο Ακαθάρτων ΕΥΔΑΠ Κτίρια παλιού ιδιωτικού σχολείου Κέντρο καταδύσεων Η επανάχρηση κατασκευών και υλικών μειώνει το κόστος και περιβαλλοντικό αντίκτυπο νέων κατασκευών. Υφιστάμενα κτίρια και υποδομές ενσωματώνονται στο σχέδιο ενώ τα υλικά όσων κατεδαφίζονται μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν στην κατασκευή δρόμων, διαμόρφωση τοπιου κλπ.

41 ΜΙΚΤΕΣ ΧΡΗΣΕΙΣ ΓΗΣ ΚΑΙ ΠΟΛΟΙ ΕΛΞΗΣ ΤΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΛΟΦΟΣ ΧΑΣΑΝΙ ΜΟΥΣΕΙΟ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΜΟΥΣΕΙΟ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΕΜΒΕΛΕΙΑΣ ΚΤΙΡΙΟ SAARINEN - ΕΚΘΕΣΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΣΥΝΕΔΡΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ 7* ΕΝΥΔΡΕΙΟ Πόλοι ανάπτυξης και κτίρια τοπόσημα τοποθετούνται σαν σημεία αναφοράς σε όλη την έκταση. Αποτελούν τη βάση της οικονομικής ανάπτυξης αλλά και της ταυτότητας και αναγνωρισιμότητας του έργου.

42 ΜΙΚΤΕΣ ΧΡΗΣΕΙΣ ΓΗΣ ΚΑΙ ΠΟΛΟΙ ΕΛΞΗΣ ΤΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ Λειτουργίες και δραστηριότητες συνδυάζονται στο αστικό μοντέλο με στόχο την: - προώθηση οικονομικών συνεργειών - δημιουργία ασφαλούς και ζωντανού αστικού περιβάλλοντος - δημιουργία συνεκτικών κοινοτήτων - ανάπτυξη αυτόνομων γειτονιών Χρήσεις Γης Δομημένη επιφάνεια Χρήσεων 23 % 23% 17 % 20% 17% 20 % 11 % 11% 5 % 6% 5% 6 % 5 % 3% 2% 3 % 1% 1% 2% 0,3% 1% 3% 5% 1 % 1 % 2 % 0,3 % 2 % 1 % 3 % RESIDENTIAL USES TOURISM HEALTH & PROVISION BUSINESS MIXED USE EDUCATION & RESEARCH CULTURE AMENITIES COMMERCE LEISURE SPORTS κατοικία τουρισμός υγεία & πρόνοια γραφεία μικτής χρήσης εκπαίδευση & έρευνα INFRASTRUCTURE πολιτισμός υπηρεσίες εμπόριο αναψυχή αθλητισμός υποδομές ανοιχτοί χώροι μητροπολιτικού πάρκου ανοιχτοί δημόσιοι χώροι δρόμοι / πεζόδρομοι METROPOLITAN PARK GREEN AREAS & STREAMS OPEN SPACES(PARKS, STREAMS, OPEN PUBLIC SPACE) CIRCULATION: PEDESTRIANS & ROADS RESIDENTIAL USES TOURISM HEALTH & PROVISION BUSINESS MIXED USE EDUCATION & RESEARCH CULTURE AMENITIES COMMERCE LEISURE SPORTS INFRA 1% 9% % 8% 8 % distributed in each use (40% residential, 40% business and offices, 10% leisure and 10% commerce κατανεμημένη δόμηση _40% κατοικία _ 40% γραφεία _ 10% αναψυχή _ 10% εμπόριο 0,3% 2% 1% 0 % 0 % 0 % 5% % 4% % 6% % 7% 56% %

43 ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΤΟΠΙΚΩΝ ΚΕΝΤΡΩΝ Κάλυψη κοινωνικών αναγκών και μείωση καθημερινών μεταφορών Δημιουργούνται σε κάθε γειτονιά τοπικά κέντρα για την κάλυψη των αναγκών σε ελεύθερους χώρους, εμπόριο, υπηρεσίες, εκπαίδευση κ.α. Ο σχεδιασμός στηρίζεται στις μέγιστες αποδεκτές αποστάσεις εξυπηρέτησης για κάθε βαθμίδα εκπαίδευσης. Τα οφέλη περιλαμβάνουν: μείωση χρήσης αυτοκινήτου μείωση ρύπων και κατανάλωση ενέργειας βελτίωση κυκλοφοριακών συνθηκών πόλης υποστήριξη πεζών μετακινήσεων εξασφάλιση συνθηκών ασφαλείας στους δημόσιους χώρους βελτίωση ποιότητας ζωής 1500 m Ποιότητα Ζωής Διαχείριση Πόρων Κλιματική Αλλαγή Τοπικό Κέντρο - Δευτεροβάθμια εκπαίδευση (Γυμνάσιο-Λύκειο) 800 m 400 m Τοπικό Κέντρο - Πρωτοβάθμια εκπαίδευση (Δημοτικό) Τοπικό Κέντρο - Προσχολική εκπαίδευση (Παιδικοί σταθμοί - νηπιαγωγεία)

44 ΑΕΙΦΟΡΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΚΤΙΡΙΩΝ Προτείνεται ένας νέος τύπος οικοδομικού τετραγώνου για κτίρια διαμερισμάτων με τυπικές διαστάσεις 130μ x 130μ. Τα κτίρια τοποθετούνται στην περίμετρο και μία ενιαία αυλή δημιουργείται στο εσωτερικό. Ο σχεδιασμός των κτιρίων θα επιτρέπει το φυσικό φωτισμό και αερισμό Θα ενσωματώνει συστήματα: Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας Πράσινα δώματα, Ενισχυμένη θερμομόνωση κελύφους κλπ Eco-housing: πρότυπο οικοδομικό τετράγωνο 130 m Ποιότητα Ζωής Διαχείριση Πόρων Κλιματική Αλλαγή Τυπικό οικοδομικό τετράγωνο στην Αθήνα 90 m 130 m 50 m Κατακερματισμός και υποβάθμιση υπαίθριου χώρου. λειτουργίες εσωτερικής αυλής ανανεώσιμες πηγές ενέργειας κλίμα παθητικός σχεδιασμός αναψυχή καλλιέργειες ~ 15 τμ πρασίνου ανά κάτοικο προσβασιμότητα ηλιακοί συλλέκτες για θέρμανση και ζεστό νερό φωτοβολταϊκά γεωθερμία υδάτινα στοιχεία πράσινα δώματα μείωση φαινομένου θερμικής νησίδας υδατοπερατές επιφάνειες βάθος κτιρίου < 15m διαμπερή διαμερίσματα επαρκής φυσικός αερισμός επαρκής φυσικός φωτισμός

45 ΑΕΙΦΟΡΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΚΤΙΡΙΩΝ Το περίκλειστο σχήμα της αυλής προσφέρει προστασία από τον άνεμο τους χειμερινούς μήνες και σκιασμό το καλοκαίρι δημιουργώντας ένα ευχάριστο μικροκλίμα. Αντίστοιχα ο σχεδιασμός των κτιρίων πρέπει να εξασφαλίζει πως τουλάχιστον όλες οι νότιες όψεις θα έχουν επαρκή ηλιασμό. Ενδεικτική ανάλυση σκιασμού - ηλιασμού Ποιότητα Ζωής Διαχείριση Πόρων Κλιματική Αλλαγή Χειμερινό ηλιοστάσιο - 21Δεκεμβρίου N N E E N E N E Winter worse case scenario: 21 December N E W W W W S 10:00 Ισημερία - 21 Μαρτίου S S 12:00 14:00 16:00 S w 10:00 Οι περισσότερες νότιες όψεις έχουν ηλιασμό. N S N E N E N E N E w E W W W W S S S 10:00 12:00 14:00 16:00 Θερινό ηλιοστάσιο - 21 Ιουνίου N N N E E E N S E 14:00 S Μεγάλα τμήματα της αυλής έχουν πρόσβαση στον ήλιο Summer worse case scenario: 21 June N W W W W w E S S S S 10:00 12:00 14:00 16:00 14:00 S

46 ΒΙΩΣΙΜΕΣ, ΠΡΟΤΥΠΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΑ Διαχείριση Πόρων ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΛΥΜΑΤΩΝ & ΚΟΜΠΟΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ ΝΕΡΟΥ ΕΠΑΝΑΧΡΗΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΣΤΑΘΜΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΤΩΣΗΣ & ΔΙΑΛΟΓΗΣ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ - ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΙΜΩΝ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΟ ΠΑΡΚΟ άρδευση λίπανση βελτίωση μικροκλίματος O 2 παραγωγή Κλιματική Αλλαγή ΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ οργανικά απορρίμματα αστικά λύματα εκπομπές CO 2 μείωση ψυκτικών φορτίων Εγκαταστάσεις διαχείρισης λυμάτων και απορριμμάτων - ανακύκλωσης. Η αλληλεξάρτηση πάρκου και αστικής ανάπτυξης για ισορροπημένη διαχείριση πόρων. Πρότυπες αστικές υποδομές και δίκτυα προβλέπονται με στόχο τη: μείωση περιβαλλοντικών επιπτώσεων της ανάπτυξης ορθολογική διαχείριση φυσικών πόρων κοινωνική αποδοχή και ευαισθητοποίηση αύξηση ανταγωνιστικότητας πόλης μείωση επιβάρυνσης υφιστάμενων αστικών υποδομών Ενδεικτικά οι υποδομές περιλαμβάνουν χώρους και δίκτυα διαχείρισης απορριμμάτων, ενέργειας, νερού κλπ. Προωθείται η ανακύκλωση νερού, υλικών και η αξιοποίηση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας.

47 ΒΙΩΣΙΜΕΣ, ΠΡΟΤΥΠΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΑ εμπορικοί χώροι ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΑ ΣΕ ΚΤΙΡΙΑ Διαχείριση Πόρων Κλιματική Αλλαγή νοσοκομεία ΣΥΜΠΑΡΑΓΩΓΗ ΒΙΟΜΑΖΑ έρευνα & εκπαίδευση ΗΛΙΑΚΗ ΨΥΞΗ μονοκατοικίες ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΘΕΡΜΑΝ- ΣΗΣ ΚΑΙ ΖΕΣΤΟ ΝΕΡΟ ΧΡΗΣΗΣ ΜΕ ΗΛΙΑΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΒΙΟΜΑΖΑ μονοκατοικίες ΗΛΙΑΚΑ ΘΕΡΜΙΚΑ μονοκατοικίες ΗΛΙΑΚΑ ΘΕΡΜΙΚΑ ξενοδοχεία ΣΥΜΠΑΡΑΓΩΓΗ ΒΙΟΜΑΖΑ κτίρια γραφείων έξυπνα δίκτυα ΗΛΙΑΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΘΕΡΜΑΝ- ΣΗΣ & ΖΕΣΤΟ ΝΕΡΟ ΧΡΗΣΗΣ κτίρια διαμερισμάτων ΓΕΩΘΕΡΜΙΑ ΗΛΙΑΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ & ΖΕΣΤΟ ΝΕΡΟ ΧΡΗΣΗΣ μονοκατοικίες ΗΛΙΟΣ ΕΔΑΦΟΣ ΦΥΤΑ ηλιακή ενέργεια γεωθερμία βιομάζα θέρμανση χώρων δροσισμός χώρων φωτισμός χώρων ζεστό νερό χρήσης ηλεκτρική ενέργεια ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΑ ΣΕ ΚΤΙΡΙΑ ψηλά κτίρια ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΑ ΣΕ ΚΤΙΡΙΑ ΖΕΣΤΟ ΝΕΡΟ ΧΡΗΣΗΣ ΑΠΟ ΗΛΙΟ Αξιοποίηση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας Στόχος είναι η αποδοτική διεσπαρμένη παραγωγή ενέργειας. Συστήματα Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας θα ενσωματωθούν σε κάθε κτίριο προσαρμοσμένα στη χρήση, της ενεργειακές ανάγκες και μορφολογία του. Τεχνολογίες όπως έξυπνα δίκτυα και μετρητές θα παρακολουθούν και θα βελτιστοποιούν τη λειτουργία του συστήματος.

48 ΦΑΣΕΙΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ

49 ΑΡΧΙΚΕΣ ΦΑΣΕΙΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ Διαγράμματα τριών πρώτων φάσεων υλοποίησης ΦΑΣΗ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ 1α : Δημόσιες χρήσεις - Μη ανταποδοτική φάση (τα πρώτα 5-8 χρόνια) 1. Σύνδεση Βουλιαγμένης - Ποσειδώνος. 2. Αξιοποίηση του 20% της έκτασης ( τμ.) 3. Κατασκευή πλέον του 55% της πράσινης επιφάνειας του Μητροπολιτικού πάρκου Εκτίμηση κατασκευαστικού κόστους - δικτύων & υποδομών : εκατ. - χρήσεων : 125 εκατ. Σύνολο κατασκευαστικού κόστους εκατ.

50 ΑΡΧΙΚΕΣ ΦΑΣΕΙΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ Διαγράμματα τριών πρώτων φάσεων υλοποίησης ΦΑΣΗ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ 1β : Εμπορική εκμετάλλευση - Προσοδοφόρα φάση (τα πρώτα 5-8 χρόνια) 1. Ένταξη χρήσεων υπερτοπικού χαρακτήρα και διεθνούς εμβέλειας, όπως Πανεπιστήμιο, Ναυτιλιακό & Επιχειρηματικό κέντρο, Υπηρεσίες Υγείας & Πρόνοιας, Συνεδριακό κέντρο και Τουριστικές ξενοδοχειακές μονάδες υψηλών προδιαγραφών, που αποτελούν το 53% των χρήσεων της Φάσης. 2. Αξιοποίηση επιπλέον 20% της έκτασης ( τμ.) 3. Κατασκευή περισσότερο από 25 % της πράσινης επιφάνειάς του Μητροπολιτικού πάρκου 4. Κατασκευή κατοικιών ως υποστήριξη των προτεινόμενων χρήσεων. Εκτίμηση κατασκευαστικού κόστους - δικτύων & υποδομών : εκατ. - χρήσεων : εκατ. Σύνολο κατασκευαστικού κόστους εκατ.

51 ΑΡΧΙΚΕΣ ΦΑΣΕΙΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ Διαγράμματα τριών πρώτων φάσεων υλοποίησης ΦΑΣΗ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ 2 : Εμπορική εκμετάλλευση & Real Estate φάση (τα επόμενα 8-15 χρόνια) 1. Αξιοποίηση του Παράκτιου μετώπου και δημιουργία Ενυδρείου, Τουριστικών ξενώνων, Δραστηριοτήτων Αναψυχής και Εμπορίου. 2. Αξιοποίηση επιπλέον 35% της έκτασης ( τμ.) 3. Κατασκευή επιπλέον 15% της πράσινης επιφάνειάς του Μητροπολιτικού πάρκου 4. Κατασκευή κατοικιών. Στο σύνολο και των 3 φάσεων θα αντιστοιχεί με το 61% της συνολικής δόμησης κατοικίας του ακινήτου. Εκτίμηση κατασκευαστικού κόστους - δικτύων & υποδομών : εκατ. - χρήσεων : εκατ. Σύνολο κατασκευαστικού κόστους εκατ.

52 ΑΡΧΙΚΕΣ ΦΑΣΕΙΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ Διαγράμματα τριών πρώτων φάσεων υλοποίησης ΕΚΤΑΣΗ (sqm) ΚΟΣΤΟΣ ΧΡΗΣΕΩΝ ΓΗΣ % ΤΟΥ ΣΥΝΟΛΙΚΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ ΤΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΟΣΤΟΣ ΔΙΚΤΥΩΝ % ΤΟΥ ΣΥΝΟΛΙΚΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ ΔΙΚΤΥΩΝ ΤΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΟΣΤΟΣ ΥΠΟΔΟΜΩΝ % ΤΟΥ ΣΥΝΟΛΙΚΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΤΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΟΣΤΟΣ ΕΠΙΠΡΟΣΘΕΤΩΝ ΥΠΟΔΟΜΩΝ % ΤΟΥ ΣΥΝΟΛΙΚΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ ΕΠΙΠΡΟΣΘΕΤΩΝ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΟΣΤΟΣ ΑΘΛΗΤΙΚΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ % ΤΟΥ ΣΥΝΟΛΙΚΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ ΑΘΛΗΤΙΚΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ ( ) ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ ΦΑΣΗΣ % ΤΟΥ ΣΥΝΟΛΙΚΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ Φάση 1a % 22% 24% 28% 74% % Φάση 1b % 21% 26% 41% 8% % Φάση % 32% 33% 25% 17% % Σύνολο Φάσεων 1a, 1b & % 75% 83% 94% 98% % ΣΥΝΟΛΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΕΡΓΟΥ ΦΑΣΗ 1a 4% ΦΑΣΗ 1b ΦΑΣΗ 2 32% 71% Αθροιστικό κόστος ανάπτυξης ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ

53 ΑΡΧΙΚΕΣ ΦΑΣΕΙΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ Διαγράμματα τριών πρώτων φάσεων υλοποίησης Μητροπολιτικού Πάρκου και Πράσινων Χώρων Εκκίνηση του έργου 32% 50% 93% Ολοκλήρωση του έργου Φάση 1α : 32% Φάση 1β : 18% Φάση 2 : 43% Ποσοστό υλοποίησης ελεύθερου χώρου & αστικού πρασίνου κάθε φάσης ανάπτυξης σε σχέση με την συνολική έκταση ελεύθερου χώρου & αστικού πρασίνου ελεύθερος χώρος & αστικό πράσινο Μητροπολιτικό Πάρκο (Μ.Π) (τ.μ.) Πάρκο εκτός ζώνης Μ.Π. (τ.μ.) Ρέματα εντός ζώνης Μ.Π. (τ.μ.) Ρέματα εκτός ζώνης Μ.Π. (τ.μ.) Έκταση πρασίνου εντός παράκτιας ζώνης (τ.μ.) Ελεύθεροι αστικοί χώροι (τ.μ.) Ελεύθεροι χώροι /παιδότοποι σε Τοπικά Κέντρα Τύπου I & II (τ.μ.) Έκταση ελεύθερων χώρων & αστικού πρασίνου ανα φάση / Συνολική έκταση πρασίνου ακινήτου Συνολική έκταση ελεύθερων χώρων & αστικού πρασίνου ανα φάση (τ.μ.) Φάση 1α % Φάση 1β % Φάση % Συνολική έκταση ελεύθερων χώρων & αστικού πρασίνου φάσεων (τ.μ.) τ.μ. Συνολική έκταση ελεύθερων χώρων & αστικού πρασίνου ανα φάση (τ.μ.) Τιμή δικτύων άρδευσης ελεύθερων χώρων & αστικού πρασίνου ( /τ.μ.) Κόστος δικτύων άρδευσης ελεύθερων χώρων & αστικού πρασίνου ( ) Τιμή χωματουργικών εργασιών υποδομής ελεύθερων χώρων & αστικού πρασίνου ( /τ.μ.) Κόστος χωματουργικών εργασιών υποδομής ελεύθερων χώρων & αστικού πρασίνου ( ) Κόστος υποδομής ελεύθερων χώρων & αστικού πρασίνου ανα φάση / Συνολικό κόστος ελεύθερων χώρων & αστικού πρασίνου ακινήτου Συνολικό κόστος ελεύθερων χώρων & αστικού πρασίνου ανα φάση ( ) Φάση 1α % Φάση 1β , % Φάση % Συνολικό Κόστος υποδομής ελεύθερων χώρων & αστικού πρασίνου φάσεων (ευρώ)