Dream big Work hard and Make it happen. ~ Tyφoon MotoRacing

Transcript

1

2

3 Dream big Work hard and Make it happen ~ Tyφoon MotoRacing

4 H οµάδα Tyφoon MotoRacing Η ομάδα Tyφoon MotoRacing, εμπνευσμένη από τις προκλήσεις στη μηχανική και την αγάπη για ένα απο τα πιο θεαματικά sport της εποχής μας, «γεννήθηκε» το 2014 και αποτελείται από τους φοιτητές του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών της Πολυτεχνικής Σχολής του Πανεπιστημίου Δυτικής Μακεδονίας (ΠΔΜ). Κόντρα στα ελληνικά δεδομένα και στην κρίση που αντιμετωπίζει η χώρα μας, είμαστε έτοιμοι να δηλώσουμε ένα βροντερό παρών, σε ένα διαγωνισμό που αγγίζει για πρώτη φορά την Ελλάδα. Ο στόχος του έργου και συνάμα η πρόκληση, είναι να αναπτύξουμε ένα πρωτότυπο μοντέλο αγωνιστικής μηχανής το οποίο να μπορεί να βιομηχανοποιηθεί. Η πρωτοβουλία περιλαμβάνει όλες τις φάσεις του έργου, από το σχεδιασμό και τη δοκιμή μέχρι την παραγωγή. Το πρωτότυπο στη συνέχεια θα αξιολογηθεί στο διαγωνισμό MotoStudent, ο οποίος πραγματοποιείται κάθε δύο χρόνια στην πίστα Motorland Aragon της Ισπανίας, μια εκ των δυσκολότερων του Moto GP, σχεδιασμένη απο τον αρχιτέκτονα θρύλο, Herman Tilke και τον οδηγό της Ferrari, Pedro de la Rosa.

5 Το Πανεπιστήµιο Δυτικής Μακεδονίας Το Πανεπιστήμιο Δυτικής Μακεδονίας - ΠΔΜ, ιδρύθηκε το 2002 και εδρεύει στην πόλη της Κοζάνης. Σήμερα, γνωρίζει μεγάλη ανάπτυξη, µε πρόσφατα εκλεγμένη Πρυτανεία και έχει επτά τμήματα, στη Φλώρινα (4) και στην Κοζάνη (3), στα οποία φοιτούν πάνω από 4000 (προπτυχιακοί και μεταπτυχιακοί) φοιτητές. Συγκεκριμένα στην Κοζάνη εδρεύουν ο του ΠΔΜ το οποίο αποτελείται από το Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών, Μηχανικών Πληροφορικής και Τηλεπικοινωνιών και το Τμήμα Μηχανικών Περιβάλλοντος. Βασικός στόχος του ΠΔΜ είναι η δημιουργία νέας γνώσης μέσα από την προαγωγή της επιστημονικής Έρευνας. Οι φοιτητές των πολυτεχνικών σχολών, µε την αρωγή των καθηγητών τους, έχουν πλούσια ερευνητική δραστηριότητα και αποκτούν αξιόλογη επιστημονική κατάρτιση.

6 Τι Είναι Ο Διαγωνισµός MotoStudent Ο διαγωνισμός MotoStudent είναι ένας διεθνής διαγωνισμός μεταξύ πανεπιστημιακών ομάδων για να δοθεί στους φοιτητές η ευκαιρία να δοκιμάσουν τις δεξιότητές τους ως μελλοντικοί μηχανικοί, χαρίζοντας τους μια τεράστια εμπειρία ερχόμενοι σε επαφή με μεγάλες προσωπικότητες του χώρου και δουλεύοντας σε πραγματικά μοναδικές εγκαταστάσεις. Διοργανώνεται από την MEF (Moto Engineering Foundation), στην πίστα Motorland Aragon στην Ισπανία, όπου οι Μοτοσυκλέτες υπόκεινται σε αυστηρούς ελέγχους, επαγγελματικού επιπέδου. Ο στόχος είναι να σχεδιάσουμε ενα ανταγωνιστικό πρωτότυπο αγωνιστικό δίκυκλο, ικανοποιώντας τις τεχνολογικές απαιτήσεις που ορίζονται από τον κανονισμό, µε έμφαση στα θέματα ασφαλείας. Ο διαγωνισμός αποτελεί πρόκληση για τους φοιτητές, οι οποίοι θα πρέπει να αποδείξουν τη δημιουργικότητά τους και τις δεξιότητες καινοτομίας απέναντι στην κριτική επιτροπή η οποία απαρτίζεται απο άτομα, όπως ο υπεύθυνος της Honda για τους αγώνες στην Ευρώπη αλλα και πρώην οδηγούς του Moto GP. Η αγάπη των Ισπανών για το μηχανοκίνητο αθλητισμό είναι γνωστή, κάτι που παρατηρείται και στον διαγωνισμό αφού οι 22 απο τις 35 ομάδες είναι Ισπανικές, και σε συνδυασμό με τα μέσα μαζικής ενημέρωσης και τον μεγάλο αριθμό θεατών το Μotostudent μετατρέπεται σε μια γιορτή, απο την οποία δεν μπορούμε και δε θέλουμε να λείπουμε.

7 Η Απόδειξη της Ικανότητας της Ομάδας - Οι Φάσεις Αξιολόγησης Κατά τη διάρκεια του διαγωνισμού, όλες οι ομάδες και τα πρωτότυπά τους αξιολογούνται σε πολλά αγωνίσματα στα οποία βαθμολογούνται. Τα αγωνίσματα αυτά διακρίνονται σε δύο τύπους: Τον MS1 και τον MS2. Ο τύπος MS1 αποτελεί τη στατική φάση του διαγωνισμού. Οι συµµετέχουσες ομάδες πρέπει να παρουσιάσουν το πρωτότυπο στην κριτική επιτροπή, παρέχοντας διευκρινίσεις για το σχεδιασμό, τις αναλύσεις αλλά και την ικανότητα εκβιομηχάνισης του πρωτοτύπου. Για το σκοπό αυτό, οι ομάδες πρέπει να παρουσιάσουν την παραγωγική διαδικασία που χρησιμοποιείται, τις καινοτομίες επί του πρωτοτύπου, τους τεχνικούς υπολογισμούς, το κόστος, καθώς και την προώθηση του προϊόντος. Ο τύπος MS2 αποτελεί τη δυναμική φάση. Στο σκέλος αυτό, όλες οι μοτοσικλέτες θα πρέπει να περάσουν από τεχνικό έλεγχο, σύμφωνα με τις θεσπισμένες από τη MEF προδιαγραφές. Στη φάση αυτή αξιολογείται επίσης η ασφάλεια του οδηγού, µέσω των δοκιμών του σασιού, της οδικής συμπεριφοράς αλλά και της αποτελεσματικότητας των φρένων. Μετά την αξιολόγηση των δυο φάσεων του διαγωνισμού, πραγματοποιείται στην πίστα ο αγώνας διάρκειας 8 γύρων μεταξύ όλων των αγωνιστικών ομάδων. Βαθμολογία ανά φάση αξιολόγησης: Το μέγιστο της βαθμολογίας που μπορεί να συγκεντρώσει το πρωτότυπο ανέρχεται στους 1,000 βαθμούς και επιμερίζεται ως εξής: MS1 Σχεδιασμός και καινοτομία: 300 βαθμοί Μελέτη εκβιομηχάνισης: 200 βαθμοί MS2 Track tests: 220 βαθµοί Βox test: 30 βαθμοί Practices-pole position: 70 βαθμοί Αγώνας: 150 βαθμοί Καλύτερος χρόνος: 30 βαθμοί

8 Δομή της Τyφoon Motoracing UOWM Α) Σκελετός, αναρτήσεις και φρένα : Ο Τομέας σκελετού και αναρτήσεων, είναι υπεύθυνος για το σχεδιασμό και την ανάπτυξη των δομικών μερών, δηλαδή του πλαισίου, του υποπλαισίου και του ψαλιδιού. Στόχος είναι η καλύτερη δυνατή κατασκευή ενός καθαρά αγωνιστικού σκελετού, ο οποίος δε θα είχε να ζηλέψει τίποτα απο την κατηγορία του Moto GP-3, αλλα και η τεκμηρίωση της συμπεριφοράς του μέσω στατικών, δυναμικών και θερμικών αναλύσεων που απαιτούνται για το κομμάτι των φρένων. Β) Κινητήρας και Ηλεκτρικά : Πρόκειται για το τμήμα που αναλύει τη συμπεριφορά του κινητήρα, σχεδιάζει και αναλύει τα συστήματα εισαγωγής - εξαγωγής με στόχο την καλύτερη αξιοποίηση του, απαγορευμένου σε οποιαδήποτε τροποποίηση απο τον διαγωνισμό, κινητήρα της Honda, MC41. Παράλληλα, η χαρτογράφηση του εγκεφάλου αποτελεί ένα απο τα δυσκολότερα αλλα και κύρια καθήκοντα του τομέα, προσπαθώντας με αυτόν τον τρόπο να δώσει νέα όρια στη μηχανή μας αλλάζοντας τελείως τον χαρακτήρα της. Γ) Αεροδυναμικά: Είναι ο τομέας υπεύθυνος για την κατασκευή του περιβλήματος της μηχανής, το οποίο αποτελεί έναν απο τους κυριότερους παράγοντες που επηρεάζουν την τελική ταχύτητα της μοτοσυκλέτας. Το fairing, η ουρά και το ντεπόζιτο αποτελούν έργο του, με έναν επιπλέον βαθμό δυσκολίας καθώς εκτός των αυστηρών κανόνων του διαγωνισμού όσον αφορά τις διαστάσεις, εξετάζεται και βαθμολογείται ξεχωριστά ο απαιτούμενος χρόνος για την αφαίρεση και επανατοποθέτηση των πλαστικών μερών της μηχανής. Δ) Οικονομικά : Έργο του τομέα οικονομικών είναι η εκβιομηχάνιση της μηχανής, η μελέτη των γραμμών παραγωγής και όλη η διαδικασία που θα ακολουθούσε μια εταιρία προκειμένου να ξεκινήσει αλλά και να διατηρηθεί η παραγωγή της στην Ελλάδα, με στοιχεία προερχόμενα είτε από το διαγωνισμό είτε από δικά μας ερωτηματολόγια είτε από την ΕΛΣΤΑΤ.

9 Το Δίκυκλό µας Οι προδιαγραφές του υπόκεινται στην κατηγορία Moto GP-3. ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΔΟΣΗ -Κινητήρας: Honda CBR 250R -Κυβισμός: cc -Ισχύς: 23.7 hp - 20,2 kw -Ηλεκτρικά Κινητήρα: Honda -Εισαγωγή: Χειροποίητη -Εξαγωγή: Race Guns exhausts -Κιβώτιο ταχυτήτων: 6 ταχυτήτων -Μετάδοση κίνησης: Αλυσοκίνηση ΔΟΜΗ ΚΑΙ ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ -Πλαίσιο: Αλουμινίου 6082 T6 Delta Box -Fairing: 3Κ Twill Carbon Fiber -Δαγκάνες: J. Juan -Μπροστινή δισκόπλακα: Brembo -Ζάντες: Marchesini MR10 Kompe Moto 3 -Βάρος: 95kg ΑΝΑΡΤΗΣEΙΣ ΚΑΙ ΨΑΛΙΔΙ -Μπροστινές: Upside down Ohlins FGRT 211 -Πίσω : Wilbers 640 racing -Ψαλίδι: Monoshock

10 ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ Συμμετοχή 2, Ταξίδια 10, Μάρκετινγκ Μεταφορά (Υλικό και πρωτότυπο) 5, Σασί 3, Πλαστικά 5, Κινητήρας και Μετάδοση 2, Ανάρτησεις 3, Έλεγχοι Φρένα 1, Ηλεκτρονικά Μέρη 1, Εξοπλισμός εργαστηρίου και PIT 2, Υπηρεσίες 5, ΣΥΝΟΛΟ 41, ο Το ΠΔΜ συνεισφέρει µε την ανάληψη µέρους του κόστους, όπως τα έξοδα συµµετοχής και η αγορά υλικών. ο Ο διαγωνισµός µας παρέχει τα ακόλουθα στοιχεία: κινητήρα, µπεκ, φρένα, ελαστικά και ζάντες.

11 Εκθέσεις H Ομάδας µας οργανώνει εκδηλώσεις, όπως ημερίδες και παρουσιάσεις αλλά και συµµετέχει σε συνέδρια, µε στόχο να δοθεί η ευκαιρία στο δίκυκλό µας να παρουσιαστεί στο ευρύ κοινό, πλαισιωμένο πάντοτε και από τους χορηγούς µας. Μέσα από την έκθεση του δίκυκλού µας, παρέχουμε διαρκή διαφήμιση στους υποστηρικτές µας στα διάφορα µέσα κοινωνικής δικτύωσης (facebook, twitter), στα μπλουζάκια της Ομάδας αλλά και στην ιστοσελίδα µας στο διαδίκτυο. Παράλληλα, οι συνεργάτες - υποστηρικτές µας αποκτούν άμεση πρόσβαση στο ακαδηµαϊκό κοινό του ΠΔΜ, το οποίο αριθμεί σήμερα αρκετές χιλιάδες µέλη και συµµετέχει σε έρευνες πάνω σε ποικίλους τοµείς.

12

13 Η Τyφoon και το όνοµά σας Το όνοµα της χορηγού εταιρείας σας θα ακολουθεί το όνοµα της Οµάδας µας σε όλες τις παρουσιάσεις. Οι σχεδιαστές των γραφικών µας θα αναλάβουν την εμφάνιση των επωνυμιών των εταιριών χορηγών της Οµάδας µας στην ιστοσελίδα µας καθώς και τη σχετική ανάρτηση της σε όλα τα µέσα κοινωνικής δικτύωσης. - Ιστοσελίδα και Media - Πανό και Flyers - Παρουσιάσεις - Αυτοκόλλητο του λογοτύπου σας, στη στολή του οδηγού και της ομάδας - Τα λογότυπα-διακριτικά των χορηγών θα έχουν ειδική θέση στα έντυπα που θα συνοδεύουν τις ανακοινώσεις μας Ειδικότερα: - Όλες οι κατηγορίες χορηγών είναι ανοικτές σε διαπραγµάτευση. - Οποιοδήποτε είδος χορηγίας, όπως είναι οι υπηρεσίες, τα εργαλεία, τα υλικά,η τεχνογνωσία πέραν των χρημάτων,είναι ευπρόδεκτο. - Το μέγεθος του λογότυπου θα είναι ανάλογο με τη συμβολή της εταιρείας. - Η χορηγός εταιρία που κατατάσσεται στην κατηγορία «Τυφώνας» θα είναι η πιο προβεβλημένη σε όλες τις διαφημίσεις και με εδική αναφορά οπως φαίνεται παρακάτω : π.χ. Tyφoon MotoRacing supported by εταιρία Χ Η Οµάδα αναλαµβάνει να ενηµερώνει τους χορηγούς ανά τακτά χρονικά διαστήµατα, σχετικά µε τις δραστηριότητες της οµάδας, όπως την πρόοδο του έργου, τις τυχόν αλλαγές και βελτιώσεις στις οποίες είναι δυνατόν να προβεί προκειµένου να επιφέρει το επιθυµητό αποτέλεσµα, καθώς και να αποστέλλει πληροφορίες σχετικά µε τις τεχνολογικές εξελίξεις στο χώρο των µοτοσυκλετών. Με αυτόν τον τρόπο θα προσπαθήσει να συµβάλει στην απόκτηση µιας πληρέστερης εικόνας στο χώρο των µηχανών, σε όποιον ενδιαφέρεται περαιτέρω γι αυτόν. Με στόχο να αποφευχθεί ωστόσο το φαινόμενο του spamming, ο χορηγός μπορεί ανα πάσα στιγμή να σταματήσει την ενημέρωση κατόπιν συννενόησης.

14 Οι Χορηγοί της Ομάδας Μας Μέχρι Τώρα Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών Π.Δ.Μ. Τυφώνας Χορηγός BETA-CAE Systems Τυφώνας Χορηγός ΜΗΧΑΝΟΥΡΓΙΚΗ - ΣΙΣΜΑΝΗΣ Ι. - ΚΑΠΑΓΙΑΝΝΙΔΗΣ Λ. & ΣΙΑ ΟΕ Αδαμάντινος Χορηγός ΕΓΝΑΤΙΑ Α.Ε. Αδαμάντινος Χορηγός DTECH -Dynamical Systems Technology Χρυσός Χορηγός COSMOS PROFIL A.E. Χρυσός Χορηγός Αθλητική ΜΟΤ.Ο.Ε Αργυρός Χορηγός Race Guns Exhausts Χάλκινος Χορηγός

15 Kozani.tv Χορηγός Επικοινωνίας Δημοσιογραφικό Συγκρότημα Μακεδονία Χορηγός Επικοινωνίας Πρωινός Λόγος Κοζάνης Χορηγός επικοινωνίας

16 Ελάτε µαζί µας το 2016! Σας ευχαριστούµε που διαθέσατε λίγο από το χρόνο σας για να µάθετε περισσότερα για την οµάδα Tyφoon MotoRacing. Η Οµάδα βασίζεται στους ενθουσιώδεις φοιτητές της και τους ένθερµους χορηγούς της, µε την επιτυχία µας να εξαρτάται άµεσα από τη συνεργασία όλων. Με την υποστήριξή σας, είµαστε σίγουροι ότι η σεζόν 2014/2016 θα είναι λαµπρή για την Οµάδα, αλλά και για εσάς. Εάν έχετε ερωτήσεις, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας. Με ειλικρινείς ευχαριστίες, Ομάδα Tyφoon MotoRacing. Επαφές Διεύθυνση: Κ. Καραµανλή 10, Κοζάνη Ιστοσελίδα: typhoon.web.uowm.gr Επισκεφθείτε µας επίσης στη σελίδα µας στο Facebook: Τyφoon MotoRacing Στοιχεία Επικοινωνίας Οµάδας: Επιστηµονικώς Υπεύθυνος: επικ. Καθ. Δηµήτριος Γιαγκόπουλος ( ) Τηλέφωνο επικοινωνίας γραφείων της Tyφoon: