ΑTV POLARIS SPORTSMAN

Transcript

1 ΟΚΙΜΕΣ ΤΡΑΚΤΕΡ. ΕΠΙΣΗΜΕΣ. ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΕΣ. ΜΟΝΑ ΙΚΕΣ Εντυπώσεις οδήγησης. ιαχείριση κόστους. Τεχνικά. Κτηνοτροφία. Οχήµατα Σεπτέµβριος Νο 137 ISSN ΤΡΑΚΤΕΡ ΚΑΙ ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΑTV POLARIS SPORTSMAN ιακρίνεται σε όλα τα τερέν το µοντέλο Touring 570 EPS σελ. 44 ωρεάν µε την Agrenda ή αυτοτελώς µε 4 ευρώ Profi News Arbos 5000 Φτιάχνει όνοµα στην Ευρώπη Κεντρική δοκιµή: JCB Fastrac 4220 Αφιέρωµα: ονητικές µηχανές Τα Lemken στον Όµιλο Κουιµτζή αγκάνες για κάθε είδος και πλάτος φύτευσης Σελίδα 24 Ο άνθρωπος των συµφωνιών που αλλάζει το σκηνικό Σελίδα 6 Με βρετανική συνέπεια κερδίζει την αγορά Σελίδα 10

2

3 Editorial Αγαπητέ αναγνώστη, Γιάννης Πανάγος Εκδότης ιευθυντής Γιώργος Κοντονής Υπεύθυνος δοκιµών Η αλήθεια είναι πως ο τοµέας της αγροτικής παραγωγής δεν είναι τοµέας πάνω στον οποίο µπορούν να οικοδοµηθούν τεράστιες υπεραξίες. Βεβαίως, η µεταποίηση, η συσκευασία και γενικά ο τρόπος µε τον οποίο φθάνουν στην κατανάλωση τα αγροτικά προϊόντα, συνιστούν ενδιάµεσα στάδια, µέσω των οποίων αυξάνεται, από λίγο έως και πολύ, η τελική αξία αυτών των προϊόντων. Αν ο τοµέας της αγροτικής παραγωγής ήταν αυτός που κάνει τη διαφορά στην αναζήτηση του πλούτου παγκοσµίως, τότε ο Άνταµ Σµιθ ( ), µέγας οικονοµολόγος της εποχής του, κάτι αντίστοιχο µ αυτό που είναι σήµερα το ιεθνές Νοµισµατικό Ταµείο, δεν θα πρότεινε στις αποικίες να επικεντρωθούν σε ό,τι είναι καλές, δηλαδή στην εξαγωγή πρωτογενών προϊόντων, όπως τα αγροτικά, τα ψάρια και οι γούνες και να εισάγουν τα ανώτερα βρετανικά βιοµηχανικά προϊόντα. Ο τοµέας της αγροτικής παραγωγής, ένας αµυντικός, κατά βάση, τοµέας της οικονοµίας, δίνει στις χώρες που διαθέτουν εύφορη γη, κατάλληλο κλί- µα και την απαιτούµενη τεχνογνωσία, τη δυνατότητα να ενισχύουν το εµπορικό τους ισοζύγιο, να καλύπτουν µε άνεση τις διατροφικές τους ανάγκες και να προετοιµάζουν µε άνεση χρόνου το άνοιγµα και σε άλλους τοµείς (χρηµατιστηριακά, µεταφορές, πληροφορική, ενέργεια κ.α.). Μ αυτή την έννοια, υπάρχουν αναπτυγµένες βιο- µηχανικά και τεχνολογικά χώρες, στις οποίες η αγροτική παραγωγή µοιάζει µε γιορτή. Υπηρετούν αυτό τον τοµέα άνθρωποι µε συνείδηση του ρόλου τους στην οικονοµία, που αξιοποιούν τα επιτεύγµατα της σύγχρονης τεχνολογίας και γεύονται καθηµερινά την χαρά της παραγωγής. Αρκεί ένα πέρασµα από τους αµπελώνες της Τοσκάνης στην Ιταλία ή από τις φάρµες της αγελαδοτροφίας στη ανία για να γίνει κατανοητό, πόσο, οι άνθρωποι που διαχειρίζονται αυτές τις εκµεταλλεύσεις, τιµούν τη δραστηριότητά τους και ασπάζονται το ρόλο τους. Αρκεί να βρεθεί κάποιος, έστω και για λίγες ώρες, στις αγροτικές γιορτές που ετοιµάζουν αυτά τα τελευταία φεγγαρόλουστα καλοκαιρινά βράδια οι κάτοικοι των αγροτικών περιοχών της Γαλλίας, της Ισπανίας ή ακόµα και της Καλιφόρνια για να γίνει φανερό ότι η αγροτική παραγωγή δεν είναι πεδίο δραστηριότητας µόνο για τις παλιές βρετανικές αποικίες. Η Ελλάδα καλείται αυτό τον καιρό να µαζέψει τα κοµµάτια της, να σταθεί ξανά στα πόδια της. Να διαµορφώ- σει χωρίς εγωισµούς και ηττοπάθειες το νέο της παραγωγικό µοντέλο, προσφέροντας και στον τοµέα της αγροτικής παραγωγής το χώρο που του αξίζει. Έχει για όπλα της, την παραγωγική γη, το καλό κλίµα και την αξιόλογη τεχνογνωσία. Οφείλει να ενσω- µατώσει στην παραγωγική διαδικασία τη νέα τεχνολογία και το κατάλληλο οργανωτικό πνεύµα. Η ευρωπαϊκή οικογένεια παραµένει φαίνεται αρωγός στην προσπάθεια κατάκτησης για τα δύο τελευταία. Η απόσταση που χωρίζει τους Έλληνες αγρότες από την ευτυχία, είναι, αν το καλοσκεφτείς, πολύ µικρή. Είναι κρίµα να ανακόπτεται, κάθε τόσο από µικροκοµµατικές σκοπιµότητες και λάθη των ηγετών αυτού του χώρου. Καµπίνα τρακτέρ µε ταπετσαρία... καλαµποκιού Η οµάδα του Profi Όχι, αυτό δεν ήταν το αποτέλεσµα ενός ανοιχτού παραθύρου. Στην πραγµατικότητα, η ράβδος έλξης στο ρυµουλκούµενο έσπασε, στέλνοντας το φορτωµένο καλαµπόκι στο πίσω µέρος του τρακτέρ. 3

4 Περιεχόµενα JCB Fastrac 4220: Σελίδα 10 οκιµές µηχανηµάτων Εφαρµόζοντας µερικές επιτυχηµένες συνταγές σε µια ισχυρότερη σειρά τρακτέρ, η JCB δείχνει τη δύναµη που κρύβεται πίσω από το 4220 και φιλοδοξεί να µας πείσει για το γνωστό κοπλιµέντο «βασιλιάς του δρόµου» ΜΣτο τεύχος Σεπτεµβρίου του Profi Σελίδα 20 Σελίδα 24 Σελίδα 38 Φορτωτής Manitou MLT V+ : Το πιο στιβαρό πλαίσιο και οι µεγαλύτερες τεχνικές ικανότητες είναι τα πρώτα χαρακτηριστικά που διαφοροποιούν το Manitu V+. Επίσης η εταιρεία επιχείρησε να δώσει στο µοντέλο αυτό απόλυτα οδηγοκεντρικό χαρακτήρα... Μία δαγκάνα, πολλές προοπτικές Με µεγάλη ή µικρή δαγκάνα, για πυκνή ή αραιή φύτευση δέντρων, αυτοκινούµενα ή συρόµενα, µε οµπρέλα ή χωρίς. Τα δονητικά µηχανήµατα προσφέρουν µία πληθώρα επιλογών και το Profi τις παρουσιάζει... Χορτοδετική Case IH RB 545 Silage Pack: Παρόλο που βασίζεται ακόµα στις βασικές αρχές του αρχικού σχεδίου της χορτοδετικής Orkel, που η CNH αγόρασε από τη νορβηγική εταιρεία πριν από έξι χρόνια, το καινούργιο RB 545 Silage Pack περιλαµβάνει πολλά νέα χαρακτηριστικά... Τρακτέρ JCB Fastrac Φορτωτής Manitou MLT V Χορτοδετική Case IH RB 545 Silage Pack...38 Επενδύσεις Άτυπη παράταση 10 µέρες στα Σχέδια Βελτίωσης..18 Αφιέρωµα δονητικές Εισαγωγή...24 Agromelca...26 Demasi...28 Τopavi Σειρά M SICMA B411 PLUS και Arcusin...32 ιαχείριση κόστους Συντήρηση βαµβακοσυλλεκτικών...34 Αuto Polaris Sportsman Touring 570 EPS...44 Honda CR-V News & Formula Μόνιµες στήλες Editorial...3 News...6 Εταιρικά Κόσµος Πωλήσεις τρακτέρ Τιµοκατάλογοι Μεταχειρισµένα Επιστολές αναγνωστών Προσεχώς

5 profi, Ιούλιος - Αύγουστος

6 News Ξεχειλίζοντας από παραγωγή Συµφωνία Κουιµτζή και Lemken για την ανάληψη της διανοµή στην Ελλάδα Τέσσερα τρέιλερ δίπλα-δίπλα µε στοιβαγµένες µπάλες αχύρου «µέχρι εκεί που δεν πάει άλλο», ικανές να καλύψουν τη χειµερινή περίοδο και µε το παραπάνω. Πρόκειται για µια σπάνια εικόνα µιας διαµόρφωσης αποθηκευτικού χώρου µε αυτοσχέδιο τρόπο για το υλικό αυτό, το οποίο σήµερα έχει καταστεί πολύτιµο σε ορισµένες χώρες. Περισσότερες πληροφορίες για το διαγωνισµό λεζάντας στη σελ. 65. Σε συµφωνία µε τη γερµανική εταιρεία Lemken ήρθε ο όµιλος Κουιµτζή για την εισαγωγή και διανοµή των µηχανηµάτων της στην Ελλάδα, σύµφωνα µε πληροφορίες του Profi. Το deal αυτό έρχεται να εξελίξει τον ελληνικό όµιλο σε έναν «full liner» αγροτικού εξοπλισµού, καθώς µετά τα τρακτέρ Fendt, τώρα θα δίνει και παρελκόµενα µε τη σφραγίδα της Lemken. Θυµίζουµε πως το δικαίωµα εισαγωγής και διανο- µής των τρακτέρ της Fendt, περιήλθε και επίσηµα στον όµιλο Κουιµτζή στις αρχές του Στις προθέσεις του επιµεφαλής του οµίλου, Θανάση Κουιµτζή είναι να δηµιουργηθεί ένα club µε τους περίπου κατόχους τρακτέρ Fendt ανά την Ελλάδα, ώστε όποτε προκύπτουν τυχόν αναβαθµίσεις να τους ενηµερώνουν και να τους βοηθούν να τις ενσωµατώσουν στα µηχανήµατά τους, ενώ θα λειτουργήσει και ακαδηµία, για τα µηχανήµατα της γερµανικής εταιρείας. Ο δραστήριος Θανάσης Κουιµτζής είχε αποκαλύψει στο Profi πως θα υπάρξουν κι άλλες συµφωνίες µόλις έκλεισε το ντιλ µε τη Fendt στις αρχές του έτους. Εν συντοµία Κίνηση έως ένα µέτρο µπορεί να κάνει η ανάρτηση του νέου χορτοκοπτικού. Περισσότερη κίνηση µε τα Disco Move Η Claas επέκτεινε τη γκάµα των χορτοκοπτικών της µηχανών µε το Disco 3200 Move. Χάρη σε µία νέα κεφαλή, η ανάρτηση µπορεί να κάνει κίνηση ενός µέτρου συνολικά (600 mm προς τα πάνω και 400 mm προς τα κάτω) αλλά και µια πλευρική κίνηση 30 µοιρών. Στα µοντέλα των 3 µέτρων 3200F και 3200FC η επιφάνεια κοπής Max Cut του χορτοκοπτικού ανυψώνεται και χαµηλώνει χρησιµοποιώντας το υδραυλικό σύστηµα της κεφαλής, ενώ ο µπροστινός σύνδεσµος παραµένει σε σταθερή θέση. Η κεφαλή ενσωµατώνει επίσης την υδραυλική ανάρτηση Active Float. Υπάρχει τέλος η δυνατότητα ενσωµάτωσης της λειτουργίας του χορτοκοπτικού στο κιβώτιο ελέγχου για την πίσω µηχανή κοπής. Τέλος, οι ρυθµίσεις της ανάρτησης συγκεντρώνονται έπειτα µέσω του τερµατικού. 6 Η Michelin ανακοίνωσε ότι επιθυµεί να κατασκευάσει το 80% των ελαστικών της από οργανικά υλικά έως το 2048 και την ίδια χρονιά να αρχίσει να ανακυκλώνει όλα τα φθαρµένα ελαστικά που παράγει. Η Kuhn λάνσαρε τη τριπλή λεπίδα κοπής Triple 5. Αντί για 4 είναι τώρα 5 χιλιοστά σε πάχος και φαρδύτερη κατά 9 χιλιοστά, προσφέροντας συµβατότητα µε όλες τις επιφάνειες κοπής Optidisc που παράγονται από τα τέλη του Η John Deere έχει συνάψει συµφωνία συνεργασίας µε την αυστριακή εταιρεία Pessl Instruments, κορυφαίο προµηθευτή γεωργικών µετεωρολογικών σταθµών, τηλεµετρίας και άλλου εξοπλισµού στο τοµέα της γεωργίας ακριβείας. Η Grimme άνοιξε ένα νέο υπερσύγχρονο εργοστάσιο και γραφεία µε συνολικό εµβαδόν µ² στην Tianjin, 130 χλµ νοτιοανατολικά του Πεκίνου. Κοστίζει πάνω από 13 εκατοµµύρια και θεωρείται µια από τις µεγαλύτερες επενδύσεις στο εξωτερικό στα 150 χρόνια ιστορίας της εταιρείας.

7 Συµβουλή του µήνα Όλα χωράνε Στις φωτογραφίες βλέπετε δύο αρκετά έξυπνες ιδέες, αλλά και εύκολες στην υλοποίησή τους. Εκµεταλλευόµενοι κάποια κοµµάτια από µέρη παλιών κτηνοτροφικών µηχανηµάτων, οι δύο εγκέφαλοι των πατεντών αυτών κατάφεραν να διαµορφώσουν τα µηχανήµατά τους στα γούστα τους, µένοντας µάλιστα πολύ ικανοποιηµένοι µε αυτές τις παραµετροποιήσεις. Τα βασικά υλικά που χρησιµοποίησαν ήταν δύο κύλινδροι των εταιρειών Stoll (επάνω) και Welger (κάτω). Αποκάλυψη µοντέλου της Royal Η άνω φωτογραφία δείχνει πως Bergmann σχεδιάζει ένα νέο βαγόνι ενσιρώµατος. Η εταιρεία αρνείται να αποκαλύψει οποιαδήποτε λεπτοµέρεια, αλλά, εύκολα Ηµερολόγιο Εκθέσεις και ηµερίδες µπορεί να καταλάβει κανείς ότι πρόκειται για ένα combi wagon, έχοντας µάλιστα την ίδια γνωστή ρύθµιση του διπλού ρότορα που γνωρίζουµε όλοι Σεπτεµβρίου Με βασικά χαρακτηριστικά την εξωστρέφεια, τον διεθνή «αέρα», την καινοτοµία, την επιχειρηµατικότητα και την ψυχαγωγία θα ανοίξει τις πύλες της η 83η ΕΘ στις 8 Σεπτεµβρίου και µέχρι τις 16 του ίδιου µήνα. Το παρών θα δώσει και η Agrotech SA (περίπτερο 13, stand 41). 7

8 News Φτιάχνει όνοµα η Arbos υναµικά στην ευρωπαϊκή αγορά έχει µπει η ιταλική εταιρεία Arbos την οποία αναβίωσε το 2015 ο κινεζικός βιοµηχανικός κολοσσός Foton Lovol καθώς εκτός από τα τρακτέρ, πλέον προσφέρει και µηχανήµατα κατεργασίας εδάφους, σπαρτικές, ψεκαστικά και λιπασµατοδιανοµείς. Ο εξοπλισµός αυτός που παρουσιάστηκε µαζί µε τη Σειρά τρακτέρ 5100 ( ίππων) στο Ούντινε της Ιταλίας µέσα στο καλοκαίρι, έχει κατασκευαστεί µε την τεχνογνωσία της Matermacc, η οποία ανήκει από το 2015 στον όµιλο Arbos. Σηµειώνεται πως η φετινή χρονιά αποτελεί για τον όµιλο έτος βελτίωσης των τρακτέρ µεγάλης ιπποδύναµης και ανάπτυξης σπαρτικών α- κριβείας. Ως εκ τούτου µεγάλο ενδιαφέρον θα έχει η παρουσίαση της εταιρείας στην έκθεση EIMA 2018, η οποία θα διεξαχθεί το Νοέµβριο στην Μπολόνια. Η ιστορία της Arbos ξεκινά το 1896, µε την οικογένεια Bubba να ανοίγει εργοστάσιο αγροτικών µηχανηµάτων στην Ιταλία. Ωστόσο, το 1994 σταµατάει οριστικά την παραγωγή της λόγω οικονοµικών προβληµάτων. Έτσι, το 2015 έρχονται οι Κινέζοι της Foton για να σηµάνουν µία νέα εποχή στο brand οι οποίοι επενδύουν µε σκοπό να ξανανοίξουν την παραγωγική γραµµή της εταιρείας ώστε να κατασκευάσουν ξανά τρακτέρ και θεριζοαλωνιστικές, κάνοντας το επίσηµο ντεµπούτο στην Agritechnica το Το ίδιο έτος, δύο άλλες µεγάλες εταιρείες εντάσσονται στην οικογένεια του Οµίλου ARBOS. Η πρώτη που θα α- ποκτηθεί τον Ιανουάριο είναι η MaterMacc, η ε- ταιρεία από το Pordenone της Ιταλίας που ειδικεύεται στην παραγωγή γεωργικού εξοπλισµού και ακολούθησε τον εκέµβριο του ίδιου έτους η Goldoni S.p.A, µια ιστορική εταιρεία από την περιοχή της Emilia που παράγει δενδροκοµικά τρακτέρ. Αυτές οι δύο εταιρείες αντιπροσωπεύσουν τα στρατηγικά σηµεία εκκίνησης για επενδύσεις και τη βιοµηχανική εκτόξευση του Οµίλου. Το 2016, η εταιρεία από το Friulian εκπονεί ένα νέο σχέδιο προσλήψεων, καθώς και µια σειρά σηµαντικών βιοµηχανικών επενδύσεων που έχουν ως αποτέλεσµα την επέκταση της εγκατάστασης κατά τ.µ. Στην ελληνική αγορά, τα τρακτέρ της Arbos διαθέτει η εταιρεία Εσκιάδης Μπαλοδήµος ΑΕ τα οποία παρουσίασε για πρώτη φορά στο κοινό στην Agrotica 2018 και δείχνει να επενδύει σε αυτά φέρνοντας δενδροκοµικά αλλά και µεγάλης ιπποδύναµης µηχανήµατα. Στα δενδροκοµικά τρακτέρ της Arbos περιλαµβάνονται µεταξύ άλλων οι Σειρές 3000 (38 έως 48 ίππων), 4000Q (80 έως 120 ίππων), ενώ στην γκάµα των εξωχώραφων συγκαταλέγονται οι Σειρές 5100, 5115 και Για τη Σειρά 5000 η Arbos χρησιµοποιεί τετρακύλινδρους κινητήρες της εταιρείας Kohler. Σηµειώνεται εδώ, ότι οι κινητήρες αυτοί έχουν προταθεί για το βραβείο «Diesel of the Year» τo

9

10 οκιµή τρακτέρ JCB Fastrac 4220: Άγγλος ευγενής Εφαρµόζοντας µερικές επιτυχηµένες συνταγές σε µια ισχυρότερη σειρά τρακτέρ, η JCB δείχνει τη δύναµη που κρύβεται πίσω από το 4220 και φιλοδοξεί να µας πείσει πως αξίζει το γνωστό κοπλιµέντο «βασιλιάς του δρόµου» Το δυνατό χαρτί του Fastrac είναι η άνεση. Βέβαια, αυτό δε σηµαίνει ότι ξεχωρίζει µόνο για αυτό. Για παράδειγµα, προσφέρει µια πολύ καλή ορατότητα αλλά και πάρα πολύ καλές επιδόσεις, µε το εξακύλινδρο µοτέρ AGCO AWF66 να βρίσκεται κάτω από τα γνώριµου κίτρινου χρώµατος καλύµµατα. Το παρόν µοντέλο µε την κωδική ονοµασία 4220 βρίσκεται πάνω από τα µοντέλα 4160 και 4190, όντας η «ναυαρχίδα» της µάρκας. Μιλώντας µε αριθµούς, ο κατασκευαστής αναφέρει ονοµαστικές επιδόσεις 162kW δηλαδή 217 άλογα και µέγιστη ισχύ 235 άλογα. Ο κινητήρας βασίζεται σε ένα συνδυασµό SCR και καταλύτη DOC για να ανταποκριθεί στους κανονισµούς ρύπων Stage IV. Το ρεζερβουάρ του χωράει 390 λίτρα πετρελαίου µε χωρητικότητα υγρού AdBlue 45 λίτρων για µέγιστη απόδοση. Το τρακτέρ πέρασε αρχικά από δυναµοµέτρηση στο κέντρο δοκιµών DLG. Τα πρώτα αποτελέσµατα έδειξαν σχεδόν απαρέγκλιτα αυτά που αναφέρει ο κατασκευαστής ως ονο- µαστική ισχύ, µε ένδειξη 179 άλογα, αποτέλεσµα όχι και τόσο εντυπωσιακό. Όµως, πιέζοντάς το στις 1800 σ.α.λ. απέδωσε 208 άλογα. Μιλάµε δηλαδή για µια εντυπωσιακή αύξηση 28,7 ίππων, κάτι παραπάνω από αυτό που η εταιρεία υποσχέθηκε. Και στη καµπύλη ισχύος φάνηκε µια άνοδος ροπής κατά 48% (ρίχνοντας τις στροφές του κινητήρα κατά 33%) και µια ροπή εκκίνησης 113%. Όσον αφορά τη κατανάλωση καυσίµου, έκαψε 266g / kwh στην ονοµαστική απόδοση και 245g / kwh στη µέγιστη απόδοση. Τα αποτελέσµατα αυτά δεν τοποθετούν το τρακτέρ στη κορυφή της κατηγορίας στην οικονοµία καυσίµου όµως δεν είναι καθόλου απογοητευτικά αν σκεφτούµε το µέγεθος και την ισχύ του. Η οικονοµία καυσίµου κατά τη διάρκεια της δοκιµής ισχύος ζεύγους έλξης έδειξε 315g / kwh και 293g / kwh στη µέγιστη απόδοση. Σε ποσοστά µεταφράζεται σε 10% υψηλότερη ισχύ σε σχέση µε άλλα τρακτέρ αυτού του εύρους ιπποδύναµης της ίδιας κατηγορίας. Στις δοκιµές Powermix τώρα και χρησιµοποιώντας το διάδροµο δοκιµών DLG, η προσοµοίωση σε εργασίες στο χωράφι έδειξε 295g / kwh (+ 25g / kwh του υγρού AdBlue). Ο αριθµός είναι ελάχιστα µεγαλύτερος σε σχέση µε άλλα τρακτέρ, µεγάλη διαφοροποίηση όµως παρουσιάστηκε στα στατιστικά έντονης ελαφριάς εργασίας. Πιο συγκεκριµένα, στη βαριά εργασία κατανάλωσε αρκετά παραπάνω από το µέσο όρο και αντίθετα, στις ελαφρές και µικτές εργασίες ήταν πολύ οικονοµικό. Εκεί που εντυπωσίασε ακόµη περισσότερο ήταν στις εργασίες πορείας, όπου κατανάλωσε 430g / kwh (στα 40 και 50χλµ./ώρα) και 437g / kwh (στα 60χλµ/ώρα). Τα τελευταία αποτελέσµατα µαζί µε την άνεση που προσφέρει το τρακτέρ κατά την οδήγηση µε 60 χλµ./ώρα αρκούν για να 10

11

12 οκιµή τρακτέρ Powermix 2.0 JCB Fastrac 4220 Κατανάλωση καυσίµου σε εργασία στο χωράφι Εργασία σε φορτίο 1 Βαριά εργασία (100% φορτίο) 2 Medium heavy (60% Load) Εργασία Pto: 3 Βαριά εργασία (100% φορτίο) 4 Μέτρια εργασία (70% φορτίο) 5 Ελαφριά (40% φορτίο) Σύνθετη εργασία: 6 ιανοµέας κοπριάς 7 Χορτοδετική Powermix 295g/kWh 24,8g/kWh Σε ίσιο δρόµο (40%) στα 40 χλµ./ώρα στα 50 χλµ./ώρα στα 60 χλµ./ώρα -20% -10% 0 +10% +20% 0 g/kwh 50 Μέση κατανάλωση καυσίµου AdBlue 26,6g/kWh 315g/kWh and 11,93 λίτρα/εκτ. and 0.77 λίτρα/εκτ. Άροτρο Καλλιεργητής Άροτρο Καλλιεργητής Μέση κατανάλωση καυσίµου AdBlue 23,5g/kWh 280g/kWh and 4,08 λίτρα/εκτ. and 0.26 λίτρα/εκτ. Μηχνοκίνητη τσάπα Χορτοκοπτικό Μηχανοκίνητη τσάπα Χορτοκοπτικό Μηχανοκίνητη τσάπα Χορτοκοπτικό Μέση κατανάλωση καυσίµου 297g/kWh and 4,39 λίτρα/εκτ. -20% -10% 0 +10% +20% Σε ανηφόρα (50%) Μέγιστο ανέβασµα µε φορτίο Σε ρελαντί (10%) Στατικό µηχάνηµα στο ρελαντί Συνολική κατανάλωση κατά την πορεία στο δρόµο στα 40 χλµ./ ώρα 430g/kWh στα 50 χλµ./ ώρα 430g/kWh στα 60 χλµ./ ώρα 437g/kWh AdBlue 24,9g/kWh and 0.28 λίτρα/εκτ Ο πίνακας δείχνει τα αποτελέσµατα κατά µέσο όρο για τις κατηγορίες απλής εργασίας, εργασίας pto και µικτής εργασίας, µετρώντας την κατανάλωση καυσίµων σε γραµµάρια ανά κιλοβατώρα και σε λίτρα ανά στρέµµα. Το δεξιά γράφηµα δείχνει την καµπύλη κατανάλωσης AdBlue (το AdBlue δεν είναι καύσιµο αλλά είναι πρόσθετο υγρό και χρησιµοποιείται από το σύστηµα SCR). Οι ράβδοι είναι πιο στενές εδώ, επειδή το AdBlue είναι λιγότερο ακριβό από το ντίζελ. Το µπλε κείµενο απεικονίζει τις τιµές κατά µέσο όρο. Η κίτρινη ράβδος στο αριστερό γράφηµα παρουσιάζει το αποτέλεσµα κατά µέσο όρο που προέκυψε από όλες τις προηγούµενες δοκιµές Powermix. Το µήκος των επιµέρους ράβδων δείχνει ότι η απόδοση του τρακτέρ ήταν καλύτερη ή έπεσε κάτω από το µέσο αποτέλεσµα. Κατανάλωση καυσίµου κατά την εργασία πορείας 0 g/kwh 100 AdBlue-Consumption 34.0g/kWh 34.0g/kWh 35.0g/kWh Η δοκιµή πορείας διεξήχθη και αυτή στο νέο κέντρο δοκιµών DLG. Οι εργασίες επάνω στο λόφο αποτελούν το 50% του συνολικού αποτελέσµατος, η πορεία στο επίπεδο το 40% και µε το τρακτέρ σε αδράνεια το 10%. Οι κίτρινες ράβδοι στο γράφηµα δείχνουν το µέσο αποτέλεσµα που προέκυψε από όλα τα τρακτέρ που έχουν συµµετάσχει µέχρι τώρα στη δοκιµή κατά την εργασία πορείας. Το µήκος των ράβδων δείχνει το ποσοστό για το οποίο το παρόν τρακτέρ ήταν καλύτερο ή χειρότερο. Ο κινητήρας χωρητικότητας 6,6 λίτρων προέρχεται από την AGCO Power, ανταποκρίνεται στο STAGE IV και έχει και πολύ καλή απόδοση. χαρακτηρίσουµε το τρακτέρ «βασιλιά του δρόµου» όπως συνηθίζεται για τα JCB. Το σύστηµα µετάδοσης του Fastrac είναι όµοιο µε εκείνο του Fendt, µε δύο επιλογές µετάδοσης, για εργασία στο χωράφι και για πορεία, µε τη κάθε επιλογή να γίνεται χειροκίνητα. Ο µεγάλος λόγος µετάδοσης( πράγ- µατι το τρακτέρ αναπτύσσει 63 χιλιόµετρα/ ώρα σε µόλις 1720 σ.α.λ.) σηµαίνει ότι κατά τη µετάβαση από το χωράφι στο δρόµο και όταν ρυµουλκείται ένα εργαλείο, πρέπει ο χειριστής να αλλάξει σε αργή επιλογή µετάδοσης. Αυτή είναι η µόνη ένστασή µας. Υπάρχουν όµως και άλλα πιο ενδιαφέροντα σηµεία στα οποία αξίζει να σταθεί κανείς, όπως είναι το ενεργό σύστηµα ακινητοποίησης του τρακτέρ (αυτό γίνεται βέβαια µε ένα πρακτικό βοήθηµα εκκίνησης για το τράβηγµα σε λόφο) και η γρήγορη και εύκολη ρύθµιση της ταχύτητας του πεντάλ και του ρυθµού της επιτάχυνσης και της αποσύ- µπλεξης µε τη χρήση του φρένου ακόµη και σε χειροκίνητη ρύθµιση. Από την άλλη µεριά, δεν υπάρχει η δυνατότητα ενεργοποίησης του µοχλού χειρός ή η δυνατότητα της λειτουργίας αποθήκευσης της τρέχουσας ταχύτητας όντας στη λειτουργία Drive, µελανό σηµείο στα χαρακτηριστικά του τρακτέρ. Για να χρησιµοποιήσουµε τη µνήµη ταχύτητας, πρέπει πρώτα να ρυθµιστεί το γκάζι χειρός στις 1000 σ.α.λ. Μια µικρή ασάφεια ακόµη νοµίζουµε πως έχει να κάνει µε το γεγονός ότι για να απενεργοποιηθεί η µνήµη που αποθηκεύτηκε πρέπει να κάνουµε εναλλαγή µε τα πλήκτρα της µνήµης, κάτι που θα 12

13

14 H L οκιµή τρακτέρ Η καµπίνα είναι άνετη και ήσυχη, µε χαµηλά επίπεδα θορύβου στα 73dB. Αναλογίες σχέσεων Αδιαβάθµιητο κιβώτιο JCB ML 180 από την AGCO. Προσφέρει δύο διαδροµές και δίνει τελική ταχύτητα 63 χλµ/ώρα στις 1720rpm. R F Η αίσθηση οδήγησης είναι πιο κοντά σε αυτήν ενός φορτηγού. Όπως αναφέρθηκε, η οθόνη αφής δεν έχει πολλές δυνατότητες. Τα κενά όµως τα καλύπτει η δεύτερη οθόνη της εταιρείας Trimble. Μπροστά/πίσω χωρίς διαβαθµίσεις L H Ταχύτητα (km/hr) Απεριόριστα µεταβλητή στη περιοχή των 4-12 χλµ/ώρα Ταχύτητα (km/hr) N µπορούσε κάλλιστα να γίνει µέσω του joystick πιο εύκολα. Πάντως ο τρόπος µε τον οποίο δουλεύει το Fastrac ξεχωρίζει για δύο σηµαντικούς λόγους. Αρχικά για τον απροβληµάτιστο έλεγχο κινητήρα µετάδοσης, µε τις επιλογές του τρόπου οδήγησης να επιτρέπουν στον χειριστή να ελίσσεται και δεύτερον µε το ίδιο το τρακτέρ που τα πηγαίνει πολύ καλά σε ό,τι έχει να κάνει µε τις στροφές του κινητήρα στα 0-60 χλµ./ώρα. Και αυτό ανεξάρτητα αν το τρακτέρ οργώνει ή καλλιεργεί. Όσον αφορά το pto, το σύνολο των τεσσάρων ταχυτήτων (540/540E/1000/ 1000E) και ο φλατζωτός άξονας δεν παραπονιούνται, αν και ο αυτορυθµιζόµενος έλεγχος προσανατολισµού προσφέρει µόνο µία επιλογή ανύψωσης. Να σηµειώσουµε πως πριν χρησιµοποιήσετε τον εξωτερικό έλεγχο πρέπει πρώτα να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία αυτή από την καµπίνα. Σύµφωνα µε την εταιρεία, η αντλία της πλάκας ανατροπής(rexroth) παρέχει 148 λίτρα το λεπτό. Σε εξέταση που πραγµατοποίησε η ίδια η εταιρεία, η απόδοση της αντλίας έφτασε τα 147 λίτρα το λεπτό. Παρ όλα αυτά, ύστερα, στη δοκιµή DLG, κατεγράφησαν 126,2 λίτρα/ λεπτό, ( ροή από τις βαλβίδες εξαγωγής) δηλαδή διαθέσιµη υδραυλική απόδοση 38kW. Το µόνο αρνητικό εδώ βρίσκεται στο γεγονός ότι δεν υπάρχει επιλογή µεγαλύτερης αντλίας. Επίσης, µια πολύ καλή ιδέα θα ήταν να υπήρχαν καρούλια µε υψηλή στεγανότητα, ακόµη και στον προαιρετικό εξοπλισµό, κάτι που δεν συναντήσαµε. Πάντως τα µεγαλύτερα των 140 λίτρων/λεπτό ήταν πολύ καλύτερα από εκείνα των 100 λίτρων/λεπτό. Ο συνολικός αριθµός καρουλιών φτάνει τα έξι( είτε 5 και 1 είτε 4 και 2) και διαθέτουν όλα έλεγχο χρόνου και ροής. Επίσης, πολύ καλό χαρακτηριστικό είναι τα 70 λίτρα λαδιού διαθέσιµα από ξεχωριστό υδραυλικό κύκλωµα. Αυτό που δεν ικανοποιεί και τόσο είναι ο τρόπος απεικόνισης των καρουλιών στην οθόνη ώστε να φαίνονται όλες οι µεµονωµένες ρυθ- µίσεις σε αυτήν, όντας ένας περιορισµός. Και περνάµε στην ικανότητα ανύψωσης, όπου στη δοκιµή του DLG η συνεχής ισχύς ανύψωσης ήταν 5571 dan στον πίσω σύνδεσµο. Αυτή βέβαια η ισχύς δεν θα είναι αρκετή αν τοποθετηθεί για παράδειγµα ένα τρυπάνι καλλιεργητή 5 τόνων, ακόµη και αν η ισχύς 14

15

16 οκιµή τρακτέρ Ισχύς ανύψωσης και απαιτήσεις ανύψωσης JCB Fastrac 4220: Η κόκκινη καµπύλη δείχνει την καταγεγραµµένη χωρητικότητα ανύψωσης (90% της µέγιστης ανύψωσης) ως συνεχή ισχύ ανύψωσης στα άκρα των συνδέσµων. Η κίτρινη καµπύλη δείχνει την ικανότητα ανύψωσης µε βραχίονες ανύψωσης που έχουν βραχίονα. Ικανότητα ανύψωσης (dan) Καλλιεργητής κιλών Άροτρο κιλών Εύρος ανύψωσης (cm) Μπροστινός σύνδεσµος: Συνεχής 3,348daN; 67.6 εκ. ανύψωση Μακριοί πίσω βραχίονες: Συνεχής 5,751daN; 80.9 εκ. ανύψωση Κοντοί πίσω βραχίονες: Συνεχής 6,552daN; 74.1 εκ. ανύψωση Ο σύνδεσµος είναι τοποθετηµένος στον άξονα, χωρίς όµως να επηρεάζει την ανάρτηση, κάτι που βρήκαµε πολύ ενδιαφέρον. Η κίνηση των πίσω τροχών σε συνδυασµό µε το κλείδωµα τον µπροστινών συνεργάζονται για να επιτευχθεί ένας πολύ καλός κύκλος στροφής στα 13 µέτρα, αρκετά ελκυστικό στοιχείο αν σκεφτεί κανείς ότι πρόκειται για µεγάλη κατηγορία. σκαρφαλώσει στα 7900 dan στη τελική θέση (βλ. πίνακα «απαιτήσεις ισχύος και ανύψωσης»). Το εύρος ανύψωσης, από την άλλη µεριά, είναι αρκετά ενδιαφέρον και φτάνει στα 81 εκατοστά. Με τον σύνδεσµο να είναι τοποθετηµένος στον πίσω άξονα, η ανάρτηση δεν επηρεάζεται. Σηµειωτέον ότι ο πίσω σύνδεσµος προέρχεται από την Zuidberg. Η επιβίβαση στο τρακτέρ είναι αρκετά εύκολη χάρη στα τέσσερα αντιολισθητικού τύπου σκαλοπάτια. Με την είσοδό του ο χειριστής αντικρίζει έναν µεγάλο θάλαµο καµπυλωτό στη µέση µεταξύ των αξόνων. Μπροστά η ορατότητα είναι πολύ καλή, ενώ στο πίσω µέρος είναι ελαφρώς περιορισµένη. Όµως το πρόβληµα µετριάζεται καθώς το κάθισµα του οδηγού περιστρέφεται 50 µοίρες. Προαιρετικά, µπορείτε να το παραγγείλετε να είναι από µαλακό δέρµα, η επιλογή αυτή όµως δεν προσφέρεται τόσο για το καλοκαίρι γιατί δεν υπάρχει αερισµός ούτε στον οδηγό ούτε στον συνοδηγό. Το τερµατικό του χειριστή είναι σαφές µε ευανάγνωστη οθόνη αφής αλλά µε δύο σηµαντικές ελλείψεις, τη συµβατότητα µε το σύστηµα ISObus και την αναµονή για ενσωµάτωση του συστήµατος auto-steering. Όµως το πρόβληµα λύθηκε καθώς η εταιρεία έκανε µια έξυπνη κίνηση: τοποθέτησε την οθόνη Trimble TMX για να παρέχει τη δυνατότητα ISObus και GPS και οι εντυπώσεις είναι πολύ καλές δοσµένης της επιλογής. Αυτό που σίγουρα θα κερδίσει τις εντυπώσεις είναι αδιαµφισβήτητα ο πλήρως αναρτηµένος µηχανισµός κίνησης. Το τρακτέρ της δοκιµής φοράει και τις προαιρετικές υδροπνευ- µατικές αναρτήσεις που µόνο αδιάφορες δε µπορούµε να τις χαρακτηρίσουµε. Επίσης, ένας από τους δύο άξονες κλειδώνει και έτσι βελτιώνεται και η σταθερότητα. Η ευελιξία που προσφέρει το τρακτέρ είναι και αυτή σε πολύ καλά επίπεδα κυρίως λόγω του συστήµατος τετραδιεύθυνσης που µπορεί να στρίψει 40 µοίρες µπροστά και 25 πίσω. Καταφέρνει λοιπόν να κάνει έναν πολύ 16 καλό κύκλο στροφής περίπου 13 µέτρων σε ένα πλάτος τροχιάς 1,93 µέτρων. Τέλος, οι λειτουργίες του συστήµατος διεύθυνσης µπορούν να αλλάξουν µε βάση τις εκάστοτε ανάγκες του χρήστη(συµπεριλαµβανοµένης της επιλογής διεύθυνσης τύπου καβουριού). Σηµαντική παράµετρος που λαµβάνεται υπόψη από τις εταιρείες κατασκευής τρακτέρ είναι η τοποθέτηση των κατάλληλων ελαστικών στα τρακτέρ. Το συγκεκριµένο φοράει ελαστικά διαστάσεων 600/70 R30, τα οποία συνιστά ανεπιφύλακτα η JCB για κάθε είδος εδάφους. Η εταιρεία µάλιστα υποστηρίζει πως ένα καλά φουσκωµένο ελαστικό παρέχει µέγιστα αποτελέσµατα στο χωράφι. Για τους πιο απαιτητικούς, υπάρχει η δυνατότητα τοποθέτησης στο µοντέλο 4220 ελαστικών 710/60 R30. Πάντως, αυτό που πρέπει να έχουµε στο µυαλό µας είναι το γεγονός ότι και τα τέσσερα ελαστικά έχουν ίδιες διαστάσεις, κάτι που εξασφαλίζει πολύ καλό καταµερισµό βάρους. Σύνοψη: Εκτός από κάποια σηµεία που µπορεί να µην ικανοποιήσουν όλους τους χρήστες, όπως είναι το δεσµευτικό ωφέλιµο φορτίο, το 4220 αποτελεί µια πολύ ενδιαφέρουσα επιλογή σε αυτή τη κατηγορία. Τα µηχανήµατα της JCB διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία UNITRACK (τηλ. 210/ )

17 Πρόσθετες λεπτοµέρειες από τη δοκιµή στο χωράφι Tα παρακάτω στοιχεία δεν προκύπτουν από τις εν συνόλω αξιολογήσεις µας. Είναι µια λίστα όπου παρατίθενται τα θετικά και λιγότερο θετικά στοιχεία του τρακτέρ. Θετικά Αρνητικά Το κάλυµµα ανοίγει µόνο µε το κλειδί ανάφλεξης Ο διακόπτης αποµόνωσης µπαταρίας δεν έχει λειτουργία καθυστέρησης Χωρίς AdBlue Επιλογή θερµαινόµενων κρυστάλλων µπρος/πίσω Ο υαλοκαθαριστήρας καθαρίζει µεγάλη επιφάνεια τζαµιού. Το κάθισµα του συνοδηγού είναι άνετο αλλά βαθύ. Ένα καρούλι είναι εξωτερικό. Υδροπνευµαυτικές αναρτήσεις. Οι σύνδεσµοι δεν διαθέτουν µοχλούς απελευθέρωσης. Ο ανεµιστήρας είναι µάλλον θορυβώδης όταν λειτουργεί στο υψηλότερο διαθέσιµο επίπεδο.

18 Επενδύσεις Προς άτυπη παράταση 10ήµερου τα Σχέδια Βελτίωσης: Ακόµα ένας µήνας Λήγει στις 14 Σεπτεµβρίου η διορία οριστικοποίησης των φακέλων στα Σχέδια Βελτίωσης, ωστόσο πληροφορίες λένε πως θα υπάρξει µία παράταση δέκα ηµερών, η οποία θα είναι µάλιστα άτυπη για να µην υπάρξουν νέες αντιδράσεις και φωνές από την αγορά µηχανηµάτων και τους αγρότες Του Γιώργου Κοντονή Σε ακόµα µία παράταση αλλά αυτή τη φορά... στα «κρυφά» προσανατολίζεται το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης για την οριστικοποίηση των φακέλων στα Σχέδια Βελτίωσης, µετά τις αντιδράσεις των ανθρώπων της αγοράς τρακτέρ και των αγροτών που βλέπουν τις επενδύσεις τους να πηγαίνουν όλο και πιο πίσω. Η διορία λήγει τυπικά στις 14 Σεπτεµβρίου, αλλά το ηλεκτρονικό σύστηµα ενδεχοµένως να µείνει ανοιχτό έως τέλος του µήνα, λένε οι πληροφορίες του Profi. Όλα αυτά την ώρα που έφτασε Σεπτέµβριος και κανείς δεν ξέρει, αν θα ισχύσει η διαδικασία εκχώρησης της επιχορήγησης στους προµηθευτές (για µηχανήµατα και εξοπλισµό), ποιο είναι το πλάνο χρηµατοδότησης του µέρους εκείνου της επένδυσης που υπερβαίνει το ποσό της ίδιας συµµετοχής, αλλά και τι γίνεται µε τα περιβόητα «εργαλεία χρηµατοδότησης». Την ίδια στιγµή, πληθαίνουν οι αγρότες που δυσκολεύονται να εξασφαλίσουν φορολογική ενηµερότητα 18 (κριτήριο επιλεξιµότητας), ενώ όλο και πιο πολλοί δεν ξέρουν τι χρωστούν στα ασφαλιστικά ταµεία, ενώ άλλοι πάλι αγωνιούν για το καθεστώς του εξωδικαστικού και των 120 δόσεων που θα πρέπει να περάσουν για να καταστεί επιλέξιµος ο επενδυτικός τους φάκελος. «Αντί να ζητάνε παρατάσεις ας πάρουν ένα-δύο παιδιά µε πρόγραµµα ΟΑΕ να τους βοηθήσει για να βγάλουν τη δουλειά και να µάθουν κι άλλοι το αντικεί-

19 ΙΟΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΩΝ ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ ΕΩΣ 14/9/2018 ΩΡΑ 1 µ.µ Προθεσµία για την ηλεκτρονική οριστικοποίηση του πρώτου και του δευτέρου σταδίου της αίτησης ΕΩΣ 01/10/2018 Προθεσµία για την υποβολή του φυσικού φακέλου στις ΑΟΚ Αιτήµατα από-οριστικοποίησης θα γίνονται δεκτά έως τις 10/9/2018 Η αγορά των τρακτέρ δεν θα «σωθεί» από µία αύξηση 25% στις ταξινοµήσεις «Η προσπάθεια να πείσουµε όσο γίνεται περισσότερους να ενταχθούν στο πρόγραµµα, µόνο καθυστερήσεις και περαιτέρω προβλήµατα θα επιφέρει στην διαδικασία των αξιολογήσεων», λέει χαρακτηριστικά ο πρόεδρος του Συνδέσµου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Μηχανηµάτων (ΣΕΑΜ), Σάββας Μπαλουκτσής. Ο ίδιος, σε πρόσφατες δηλώσεις του, αναφέρει ότι το πρώτο οχτάµηνο του έτους καταγράφηκε αύξηση της τάξης του 25% στις πωλήσεις γεωργικών ελκυστήρων (τρακτέρ) στην Ελλάδα, έναντι του αντίστοιχου περσινού διαστήµατος. Επ αυτού ο κ. Μπαλουκτσής εκφράζει το φόβο του ότι ενδέχεται να µην υπάρξουν εγκρίσεις φακέλων µέσα στο τρέχον έτος, συµπληρώνοντας ότι «ακόµα κι αν διατηρηθεί η αύξηση της τάξης του 25% στις πωλήσεις γεωργικών ελκυστήρων, µόλις και µετά βίας θα ξεπεράσουµε τα τρακτέρ, έναντι των 840 που πουλήσαµε σαν κλάδος το 2017». Ο προϊστάµενος της Μονάδας Επενδύσεων της ΕΥ ΠΑΑ, Ευθύµιος Τσιατούρας. λόγησης των Σχεδίων Βελτίωσης από τις ΑΟΚ. Σε πρόσφατη επιστολή της Πανελλήνιας Οµοσπονδίας Γεωτεχνικών ηµοσίων Υπαλλήλων στον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης ζητούν επιπλέον να ανοίξει άµεσα το ηλεκτρονικό σύστηµα αξιολόγησης (ΠΣΚΕ) προκειµένου να ξεκινήσουν οι αξιολογήσεις των φακέλων των οποίων έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία κατάθεσης, δίνοντας τη δυνατότητα στο µεσοδιάστηµα έως την 1/10/2018 να έχει προχωρήσει η αξιολόγηση σηµαντικού αριθµού φακέλων από τους 19 µενο», σηµειώνει µε νόηµα στο Profi έµπειρη σύµβουλος από τη Θεσσαλονίκη, σχολιάζοντας τη στάση των συναδέλφων της να παίζουν µε τις αντοχές τις δικές τους αλλά και των αγροτών. Από την πλευρά τους, οι γεωτεχνικοί του δη- µοσίου τονίζουν ότι το έργο της αξιολόγησης είναι πολύ δύσκολο να ολοκληρωθεί έγκαιρα εντός ωραρίου των δηµοσίων υπηρεσιών και ως εκ τούτου προτείνει να προβλεφθεί επιλέξιµη δαπάνη για την υπερωριακή απασχόληση του έργου αξιογεωτεχνικούς των ΑΟΚ. Εν τω µεταξύ, ένα νέο τρόπο να κρατήσουν πελατεία έχουν βρει ορισµένα µελετητικά γραφεία, ανοίγοντας κωδικό αίτησης για αγρότες στα Σχέδια Βελτίωσης, κάποιες φορές και εν αγνοία τους, και µόλις ο «πελάτης» πάει σε άλλο σύµβουλο, να αρνείται ή να αργεί χαρακτηριστικά αυτός που του άνοιξε τον κωδικό να του δώσει τα στοιχεία για να µπει στο σύστηµα. Όχι µόνο αυτό: Ο κωδικός αυτός είναι µοναδικός και χρησι- µοποιείται και σε άλλα προγράµµατα.

20 Πρακτική δοκιµή Τηλεσκοπικός φορτωτής Manitou MLT V+ Elite : Φέρει βαρύ φορτίο Το πιο στιβαρό πλαίσιο και οι µεγαλύτερες τεχνικές ικανότητες είναι τα πρώτα χαρακτηριστικά που διαφοροποιούν το Manitu V+ από τους προκατόχους του. Μαζί µε αυτό, η εταιρεία επιχείρησε να δώσει στο µοντέλο αυτό και απόλυτα οδηγοκεντρικό χαρακτήρα Με το ντεµπούτο των νέων τηλεσκοπικών φορτωτών το 2016, η εταιρεία Manitou ανταποκρίθηκε στη µακροχρόνια ικανοποίηση των πελατών που έχουν πολλές και διαφορετικές ανάγκες, οι οποίες εξελίσσονται και αλλάζουν συνεχώς. Για αυτόν τον λόγο, ανέπτυξε πολλά και διαφορετικά µοντέλα -12 στον αριθµό- φορτωτών που καλύπτουν τις καθηµερινές και πολυδιάστατες εργασίες. Πλούσια γκάµα κινητήρων, συστηµάτων µετάδοσης και ανυψωτικών ικανοτήτων αλλά µε «κοινή γραµµή» το στιβαρό πλαίσιο και τους βελτιωµένους πλέον βραχίονες υπάρχει πλέον στη λίστα των µοντέλων της Manitou. Αυτό όµως που άλλαξε πλήρως είναι η εµπειρία χρήσης που λαµβάνει ο οδηγός όταν οδηγεί το µηχάνηµα αλλά και οι απαιτήσεις συντήρησης, καθώς η γαλλική εταιρεία µερίµνησε επί µακρόν για τα χαρακτηριστικά αυτά. Ένα από τα µοντέλα είναι το MLT V + Elite. Περιλαµβάνει αρκετά πλούσιο εξοπλισµό όπως φώτα LED, σύστηµα κλιµατισµού, τερµατικό Vision, έξυπνο υδραυλικό σύστηµα µε απορρόφηση κραδασµών και πολλά άλλα. Ακόµη, κατά την επιβίβαση στην καµπίνα υπάρχει ένα «εύκολο σκαλοπάτι» που προσφέρει άνετη είσοδο και έξοδο από τον φορτωτή. Στην καµπίνα υπάρχουν πολλά σύγχρονα βοηθήµατα υπέρ του οδηγού και της εργασίας που εκτελεί. Ένας µεγάλος υαλοκαθαριστήρας οροφής εξασφαλίζει πολύ καλή ορατότητα σε όλες τις συνθήκες αλλά και οι υπόλοιποι, λειτουργώ- Η άνεση από όλες τις απόψεις που προσφέρει το MLT στον χειριστή, αποτελεί ένα σηµαντικό βήµα εµπρός για την κατασκευάστρια. Η νέα γκάµα των µοντέλων της Manitu Model MLT 630 MLT 635 MLT 730 MLT 733 MLT 737 MLT 741 MLT 940 Ικανότητα φόρτωσης 3,000 Κιλά 3,500 Κιλά 3,000 Κιλά 3,300 Κιλά 3,700 Κιλά 4,100 ΚΙλά 4,000 Κιλά Ύψος ανύψωσης 6.00/6.10 µ µ µ µ µ µ µ. Ισχύς κινητήρα 101 ίπποι 129/136 ίπποι 114 ίπποι 115 ίπποι 129 ίπποι 136 ίπποι 136 ίπποι Κιβώτιο ταχυτήτων Υ/ΜΡ ΜΡ/ΑΚ ΜΡ ΜΡ ΜΡ ΑΚ ΑΚ Υδραυλικά ΑΓ ΑΦ ZP ΑΓ/ΑΦ ΑΦ ΑΦ ΑΦ Πίεση λαδιού* / / Ένα σύνολο µοντέλων προσφέρουν διαφορετικούς τύπους κινητήρα, µετάδοσης, υδραυλικών συστηµάτων και ύψους ανύψωσης Υ = Υδροστατική µετάδοση, W = Μεταροπέας ροπής, CVT = Αδιαβάθµητο κιβώτιο Υδραυλικά: ZP =αντλία γραναζιών, ΑΦ = Ανίχνευση φορτίου, *λίτρα ανά λεπτό

21 Το ενσωµατωµένο σκαλί κάνει πολύ εύκολη την είσοδο και έξοδο από τη καµπίνα. Οι εξωτερικές ράβδοι είναι τοποθετηµένες µε µια ελαφριά κλίση και έτσι δεν εµποδίζεται η οπτική. ντας βοηθητικά, κρατούν καθαρά τα σηµεία κάτω δεξιά και µπροστά. Εξαιρετική δουλειά έχει γίνει και στην ηχοµόνωση, η οποία έχει φτάσει σε επίπεδα που ισοδυναµούν σχεδόν µε αυτά των Ι.Χ. Έξυπνη χαρακτηρίζεται και η ιδέα που έχει να κάνει µε την οροφή. Οι αλουµινένιες επίπεδες µπάρες έχουν µια µικρή κλίση για να ευθυγραµµίζονται µε την όραση που έχει ο χειριστής κοιτώντας προς τα επάνω, χωρίς συνεπώς να εµποδίζουν το οπτικό του πεδίο, δίνοντας ξεκάθαρη οπτική. Στο µπροστινό µέρος του χώρου της καµπίνας έγιναν όλα ψηφιακά και οι ρυθµίσεις φαίνονται Τεστ αξιολόγησης Manitou MLT V+ Elite Απόδοση Ανύψωση/Απελευθέρωση Ύψος/Εύρος φόρτωσης / Παράλληλη ανύψωση κάδου Εργασία Ταχύτητα εδάφους Ισχύς τροφοδοσίας Κατανάλωση καυσίµου 1) / Καµπίνα/Έλεγχος Πρόσβαση 2) Χειριστήριο Τερµατικό Όργανα/διακόπτες 3) / Θέση οδήγησης/τιµόνι Πλάτος/ Χώρος κεφαλιού Θόρυβος Αποθήκευση Ορατότητα Ύψος/Επίπεδο σπό το έδαφος στη προσάρτηση Καθρέπτες Πανοραµική θέα Μετάδοση/Σύστηµα διεύθυνσης Συχνότητα Μεταφορά Επιλογή τρόπου οδήγησης Ευελιξία Πεντάλ φρένων Φρένα Κατασκευή/Ασφάλεια Μπάρες οροφής 2) Προστασία κάτω µέρους Συνολική ποιότητα κατασκευής Συντήρηση 1) κατά τη µεταφορική εργασία 2) είναι µια εξαίρεση ακολουθώντας τα αποτελέσµατα προηγούµενων δοκιµών 3) Λόγω του χειρόφρενου. Βαθµολογία: πολύ καλά, καλά, µέτρια, κάτω του µετρίου, κακό

22 Πρακτική δοκιµή πιο απλές. Η µεγάλη διαφορά είναι στην οθόνη 7 ιντσών Vision, η οποία εµφανίζει όλες τις βασικές πληροφορίες που χρειάζεται ο χειριστής. Ο τελευταίος έχει ακόµη στη διάθεσή του έναν περιστροφικό διακόπτη µέσα από τον οποίο µπορεί να ρυθµίσει και άλλες παραµέτρους του µηχανήµατος µε πλήθος άλλων προσαρµογών. Στην οθόνη για κάποια δευτερόλεπτα µετά την εκκίνηση του κινητήρα εµφανίζονται και οι ώρες λειτουργίας του κινητήρα ή ακόµη, µε τις κατάλληλες ρυθµίσεις, ο χειριστής µπορεί να έχει πρόσβαση σε αναλυτικότερα στοιχεία του φορτωτή όπως είναι οι στροφές του µοτέρ, η ταχύτητα οδήγησης και η Μια ενιαία οθόνη εµφανίζει όλες τις λειτουργίες, τις ρυθµίσεις και τις οδηγίες για τον χειριστή. έχει ο χειριστής του MLT να µπορεί να επιλέξει- µέσα από πλήκτρο εντός της καµπίνας- µεταξύ δύο τρόπων µετάδοσης, ενός ήπιου και ενός πιο δυναµικού προγράµµατος άµεσα αισθητού. Ένα σηµαντικό στοιχείο-παράγοντας το οποίο λαµβάνουν υπόψη ιδιώτες και επαγγελµατίες όταν πρόκειται για την αγορά ενός τηλεσκοπικού φορτωτή είναι η ευελιξία φυσικά. Εδώ το MLT τα πάει περίφηµα, αφού φοράει τα κατάλληλα ελαστικά και έχει καλορυθµισµένο σύστηµα διεύθυνσης, πετυχαίνοντας κύκλο στροφής 7,15 µέτρα. Ακόµη, στην ευελιξία συµβάλλει και το σύστηµα διαχείρισης της διεύθυνσης, µε τα εύσηµα να πηγαίνουν, µεταξύ άλλων προγραµ- µάτων, στην επιλογή «Manicrab», µε το οποίο ο Σχεδόν όλα τα κουµπιά µπορούν να βγουν και να τοποθετηθούν στις θέσεις που θέλει ο χρήστης. Με το πάτηµα του κίτρινου κουµπιού λειτουργεί η προσάρτηση των συνδέσµων. κατανάλωση καυσίµου. Στη δεξιά πλευρά το joystick κάνει πολύ καλή δουλειά, δίνοντας πρόσβαση για πλήρη έλεγχο του βραχίονα. Στα εργονοµικά τοποθετηµένα κουµπιά δίπλα στο joystick δίνεται η δυνατότητα να βγουν από τις προκαθορισµένες θέσεις τους και να τοποθετηθούν σε θέσεις που επιθυµεί ο καθένας. Σύµφωνα µε την εταιρεία, το MLT 635 µπορεί να σηκώσει βάρος 3,5 τόνων µέσω του βραχίονα. Ο τηλεσκοπικός βραχίονας έχει µια συνεχή ισχύ ανύψωσης µεγαλύτερη από 4100daN και φτάνει την µέγιστη στα 5800daN σε ύψος 4,5 µέτρα. Η δύναµη διάσπασης είναι 5000daN και σίγουρα επαρκεί για τις ανάγκες σκαψίµατος συµπαγούς εδάφους που προκύπτουν. Επαρκής είναι και ο κάδος, ο οποίος έχει χωρητικότητα 2,5 µ³. Το υδραυλικό σύστηµα έχει αισθητήρα ανίχνευσης φορτίου και ροή λαδιού στα 170 λίτρα/λεπτό. Έτσι, οι καθηµερινές εργασίες έρχονται εις πέρας γρήγορα και µε ευκολία. Επίσης, εάν επιθυµείτε περαιτέρω διαµόρφωση του συστήµατος, µπορείτε να την κάνετε το ίδιο εύκολα µέσα από την οθόνη, αλλάζοντας τη ροή λαδιού για παράδειγµα αλλά και άλλες σηµαντικές παραµέτρους. Ο κινητήρας είναι, ένας Deutz TCD L4 των 3,6 λίτρων, αποδίδει 136 άλογα και είναι συµµορφωµένος µε τα πρότυπα ρύπων Stage 4. Η αθόρυβη λειτουργία του µοτέρ σε συνδυασµό µε τη χαµηλή κατανάλωση µας δίνει να καταλάβουµε ότι η Manitou εργάστηκε πολύ για να χαρίσει αυτά τα χαρακτηριστικά στο µηχάνηµα. Όσο για το σύστηµα µετάδοσης κίνησης και τη πρόσφυση που εξασφαλίζει αυτό, θετικές εντυπώσεις αφήνει τόσο η υψηλή ροπή σε χαµηλή ταχύτητα όσο και η δυνατότητα που Οι θηλές είναι τακτοποιηµένες στην πίσω πλευρά του Manitou MLT V+ Elite. χειριστής έχει τη δυνατότητα ακόµη και να «κλειδώσει» τους πίσω τροχούς. Σύνοψη: Κινητήρας/κιβώτιο, άνεση οδήγησης και χειρισµού αλλά και πολύ καλά τεχνικά χαρακτηριστικά είναι τα δυνατά σηµεία του τηλεσκοπικού φορτωτή της κατασκευάστριας εταιρείας Manitou, η οποία φιλοδοξεί να ξεχωρίσει, κάνοντας -ταυτόχρονα µε όλα τα παραπάνω- και µια «επίκληση στο συναίσθηµα» του χειριστή, προσφέροντας στο µηχάνηµα αµιγώς οδηγοκεντρικό χαρακτήρα. Η Manitu έκανε εξαιρετική δουλειά τόσο στη ποιότητα κατασκευής του τηλεσκοπικού φορτωτή όσο και στον στόχο που κυνηγούσε ήδη από τα προηγούµενα µοντέλα και τον ολοκλήρωσε τώρα: έφτιαξε ένα µηχάνηµα που δε θα απογοητεύσει τον χειριστή ούτε τώρα αλλά ούτε και στον µέλλον, αφού από τεχνική σκοπιά και από τεχνολογία είναι αρκετά µελετηµένο. Μη ξεχνάµε, τέλος, την ασφάλεια που προσφέρει το πλαίσιο αλλά και την εργονοµία που παρέχει η καµπίνα µε τα χαρακτηριστικά εξατοµίκευσης. Τα µηχανήµατα της Manitu διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία Αφοί Χ. Γιαννακούλα ΟΕ (τηλ. 2310/796807) 22

23 23

24 AΦΙEΡΩΜΑ ΟΝΗΤΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ Αgromelca, Demasi, Topavi, Sicma, Arcusin: Μία δαγκάνα, πολλές προοπτικές Στρώσε δίχτυα, ράβδισε τον καρπό, κάνε συλλογή µε τσουβάλια και πλήρωσε 15 µεροκάµατα. Από την άλλη µε λίγους εργάτες και µία µηχανή ξεµπέρδεψες, λένε για τα δονητικά µηχανήµατα όσοι τα δοκίµασαν σε ελιές και ακρόδρυα. Ορίστε λοιπόν οι προτάσεις Ελλήνων αντιπροσώπων για αυτό το δυναµικό πεδίο αγοράς Με µεγάλη ή µικρή δαγκάνα, για πυκνή ή αραιή φύτευση δέντρων, αυτοκινούµενα ή συρό- µενα, µε οµπρέλα ή χωρίς. Πληθώρα επιλογών έχουν πλέον στη διάθεσή τους οι Έλληνες αγρότες όσον αφορά την επιλογή δονητικών µηχανών για τη συγκο- µιδή ελιάς, φιστικιάς, αµυγδάλου ή καρυδιάς, µε τις εταιρείες που τα προσφέρουν να υπόσχονται ταχύτητα και ποιότητα συγκοµιδής σε συνδυασµό µε µείωση του εργατικού κόστους. Παράλληλα, η αγορά τέτοιων µηχανηµάτων δίνει την ευκαιρία στους παραγωγούς να απασχοληθούν και µε τον το- 24 µέα της εργολαβίας, αποκοµίζοντας ένα καλό έξτρα εισόδηµα καθώς συγκοµίζουν και άλλα χωράφια εκτός από τα δικά τους. Ειδικά τώρα µε τα Σχέδια Βελτίωσης, αναµένεται να υπάρξει ιδιαίτερη αύξηση της ζήτησής τους, εφόσον µάλιστα θεωρούνται και µηχανήµατα «καινοτοµίας».

25 25

26 AΦΙEΡΩΜΑ ΟΝΗΤΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ Agromelca: Από εδώ µέχρι την Αυστραλία Η ισπανική εταιρεία Agromelca έχει φτιάξει δυνατό όνοµα σε όλες τις ηπείρους µε την ποιότητα κατασκευής των µηχανηµάτων της, ενώ πρόσφατα κατασκεύασε και εξοπλισµό για δενδρώδεις καλλιέργειες πυκνής φύτευσης όπου το τρακτέρ κινείται στην ευθεία Ω ς πρωτοπόρο στην κατασκευή µηχανηµάτων συλλογής καρπών µε δόνηση, προµοτάρει το εταιρικό της προφίλ, η εταιρεία Agromelca, που συστήθηκε από µία οµάδα νέων µηχανολόγων µηχανικών, µε παράλληλη αγροτική δραστηριότητα. Εξελίσσοντας συνεχώς την γκάµα της και κατοχυρώνοντας µία ευρεσιτεχνία για την κατασκευή ελαφριών πλατφόρµων συλλογής από αλουµίνιο, η εταιρεία µε έδρα την Ισπανία έχει διαδώσει το όνοµά της διεθνώς. Πρόσφατα µάλιστα δηµιούργησε νέο εργοστάσιο στην Βραζιλία για την κάλυψη της αγοράς της Αµερικής ενώ τα µηχανήµατά της χρησιµοποιούνται και στους ελαιώνες της αυστραλιανής ηπείρου. Το 2017 η Agromelca κατασκεύασε νέο σύστηµα συγκοµιδής για δενδρώνες πυκνής φύτευσης (4x3µ.) όπου το τρακτέρ κινείτε στην ευθεία µέσα στη σειρά. Όπως υποστηρίζει η κατασκευάστρια εταιρεία, αυτό που την κάνει να ξεχωρίζει πέρα της ευρεσιτεχνίας της πλατφόρµας, είναι η ισχύς και ο τύπος (περιστροφικός) της δόνησης. Όλες οι κεφαλές της, είτε τριών ση- µείων που «αγκαλιάζουν» το δέντρο είτε δύο σηµείων µε παράλληλο κλείσιµο, έχουν µεγάλο απόβαρο και εύρος ανοίγµατος. Με αυτόν τον τρόπο, µπορούν να τινάξουν από µικρά δέντρα µε κορµό διαµέτρου 5-8 εκ. έως και µεγάλα µε διάµετρο εκ. Μεγάλης σηµασίας λέει η εταιρεία είναι το ότι το µοτέρ που προκαλεί τη δόνηση, βρίσκεται στο κέντρο της κεφαλής. Αυτό είναι ιδιαίτερα ση- µαντικό καθώς το αποτέλεσµα είναι να προκαλείται κυκλική δόνηση. Εάν το µοτέρ δεν ήταν στο κέντρο, η δόνηση θα ήτανε παλµική ή ελικοειδής µε αποτέλεσµα να ασκείται µεγάλη πίεση προς µία συγκεκριµένη κατεύθυνση, µία συγκεκριµένη χρονική στιγ- µή, µε κίνδυνο την καταπόνηση του κορµού και ριζικού συστήµατος. Οι πλατφόρµες αλουµινίου της Agromelca (κατοχυρωµένη ευρεσιτεχνία) εξοικονοµούν H σειρά VT-XT10 DGA 80 PLUS συναρµολογείται στο πίσω µέρος του ελκυστήρα και έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να µπορεί να κάνει τη συγκοµιδή σε όλα τα είδη δέντρων. µεγάλο βάρος καθώς το αλουµίνιο έχει το 30% του βάρους του σιδήρου. Το χαµηλό βάρος της πλατφόρµας επιτρέπει την κατασκευή εξοπλισµού µε µεγάλη χωρητικότητα καρπού, που µπορεί να φτάσει τα 450 κιλά. Αυτό επίσης επιτρέπει στην Agromelca τη χρήση κεφαλών «βαριάς» κατασκευής, ενώ τα συστή- µατα που τοποθετούνται πίσω από το τρακτέρ µπορούν να χρησιµοποιηθούν από µηχανή- µατα µικρής ιπποδύναµης. Επιπλέον, τα µηχανήµατα της ισπανικής εταιρείας διαθέτουν σωληνοειδές πλαίσιο κάτι που εξασφαλίζει εύκολο χειρισµό και αντοχή στο σύρσιµο στο έδαφος. Σηµαντικό είναι να σηµειωθεί η εύκολη και γρήγορη αφαί- 26

27 δύο τύποι κεφαλών: Κεφαλή 3 σηµείων επαφής και επαφής 2 σηµείων µε παράλληλο κλείσιµο που σύµφωνα µε την κατασκευάστρια εταιρεία επιτρέπουν εύκολο και γρήγορο πιάσιµο µεγάλου εύρους κορµών (Ζ10 κεφαλή (8-55εκ.) και µε την Ζ20 (20-75εκ.)) Η πίεση σύσφιξης του κορµού είναι ρυθµιζόµενη ενώ µε την κυκλική δόνηση δεν ασκείται µεγάλη πίεση προς µία κατεύθυνση για µία χρονική στιγµή. Ρύθµιση υπάρχει επιπλέον για την ταχύτητα ανοίγµατος της οµπρέλας (αργά για φιστίκια, γρήγορα για ελιές) αναφέρει η Agromelca, ενώ Τεχνικά χαρακτηριστικά * VM2-XT10 TRV PGA εξαµενή καρπών κιλά Άνοιγµα οµπρέλας 7-7,5 µέτρα Σύστηµα δόνησης όνηση σε κάθε κατεύθυνση (και τούρµπο) Βάρος µαζί µε οµπρέλα 960 κιλά εξαµενή λαδιού 250 λίτρα *Πληροφορίες κατασκευαστή Ο αποφλοιωτής διαθέτει ρυθµιζόµενη ταχύτητα κοχλίων ανεξάρτητα από τις στροφές του κινητήρα. Το µηχάνηµα της Agromelca διαθέτει µεγάλα µαρκούτσια εξαιρετικής αντοχής. Αυτόνοµο υδραυλικό σύστηµα µε αντλίες µε πολλαπλασιαστή και ψυγείου λαδιού. ρεση της πλατφόρµας, η οποία η Agromelca λέει ότι γίνεται µέσα σε 5 λεπτά. Αντίστοιχα γρήγορο είναι και το άδειασµα του καρπού µε πόρτα στο κάτω µέρος της πλατφόρµας. Οι κεφαλές τώρα πραγµατοποιούν αριστερόστροφη και δεξιόστροφη δόνηση, ενώ παράλληλα παρέχεται και η δυνατότητα έξτρα δόνησης τούρµπο για τα εµπρόσθια µοντέλα. Άλλα χαρακτηριστικά των κεφαλών είναι η ανεξάρτητη κίνησή τους από την πλατφόρµα για πιάσιµο ψηλών βραχιόνων και αναλόγως το µοντέλο, µπορεί να πραγµατοποιηθεί πλευρική και πάνω κάτω κίνηση κεφαλής και βραχίονα. Η Agromelca παρέχει ακόµα τη δυνατότητα επέκτασης κεφαλής (αναλόγως το µοντέλο). Προσφέρονται συγκεκριµένα 27 το φρένο στο τέλος της δόνησης εξασφαλίζει το σταδιακό σταµάτηµά της. Τα µηχανήµατα της Agromelca διαθέτει στην ελληνική αγορά η επιχειρηµατική µονάδα ΕΛΞΙΣ Πετρόπουλος της Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ (τηλ. 210/ )

28 AΦΙEΡΩΜΑ ΟΝΗΤΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ Μηχανήµατα Demasi: Απόδοση µε τρακτέρ ή χωρίς Μία πλήρη γκάµα έκδοσης αυτοκινούµενων και συρόµενων µηχανηµάτων της ιταλικής Demasi από 60 έως 100 ίππους προσφέρει η εταιρεία Ανάγνου, τα οποία ξεχωρίζουν για το σπαστό σασί που διαθέτουν. Ιδιαίτερη θέση στην σειρά εξοπλισµού που προσφέρονται στην ελληνική αγορά έχει το TNS 2, ένας περιστρεφόµενος µεσαίου µεγέθους δονητής 180 µοιρών, κατάλληλος για χρήση σε λοφώδεις περιοχές, σχεδιασµένος να ρυµουλκείται από οποιοδήποτε τρακτέρ µε ισχύ άνω των 55 ίππων Τα δονητικά µηχανήµατα συλλογής καρπών Demasi είναι από τα πιο καινοτόµα προϊόντα που εισάγει η εταιρεία Ανάγνου εδώ και 15 χρόνια και προσφέρονται για τη συλλογή τόσο των καρπών των ελιών όσο και για τη συλλογή φιστικών, αµυγδάλων και καρυδιών. Με την τεχνολογία του σπαστού σασί που διαθέτουν, η εταιρεία υποστηρίζει πως γίνεται εύκολη αλλά και πολύ γρήγορα η πρόσβαση της δονητικής κεφαλής στον κορµό και στα κλαδιά χωρίς µανούβρες, κάνοντάς το µοναδικό στο είδος του. Με σκοπό τον µηδενικό τραυµατισµό του φλοιού, η δονητική κεφαλή «αγκαλιάζει» τον κορµό, πιάνοντάς το περιµετρικά και όχι µόνο σε δύο σηµεία. Με το περιµετρικό «αγκάλιασµα» του κορµού το µηχάνηµα καταφέρνει να εκµεταλλευτεί τη πλήρη δονητική ισχύ της κεφαλής αλλά και την ισχύ του κινητήρα. Αξιοσηµείωτη είναι και η άνεση αλλά και η ευρυχωρία που προσφέρει στον χειριστή το µηχάνηµα, δίνοντας πλήρη οπτική κατά τη διάρκεια της εργασίας, αναφέρει η κατασκευάστρια. Ο τηλεσκοπικός βραχίονας διαθέτει µεγάλο µήκος το οποίο µπορεί να επεκταθεί, ανοίγοντας µέχρι 415 εκ. από τους µπροστινούς τροχούς µε αποτέλεσµα να µην πατάει και καταστρέφει τιναγµένους καρπούς Το µηχάνηµα που ξεχωρίζει στη σειρά µηχανηµάτων της Demasi είναι το TNS2. Πρόκειται για έναν περιστρεφόµενο µεσαίου µεγέθους δονητή 180 µοιρών, κατάλληλο για χρήση σε επικλινείς εκτάσεις, σχεδιασµένος να ρυµουλκείται από οποιοδήποτε τρακτέρ µε ισχύ άνω των 55 ίππων. Το σύστηµα εξισορρόπησης που διαθέτει του εξασφαλίζει εξαιρετική σταθερότητα κατά τη χρήση. Ακόµη, το σύστηµα ρυµούλκησης λέει η εταιρεία πως επιτρέπει στο χρήστη να απελευθερώσει το τρακτέρ από οποιοδήποτε χώρο ανά πάσα στιγµή. Στα χαρακτηριστικά κατασκευής περιλαµβάνεται η µεταφορά του πλαισίου από τη ράβδο ρυµούλκησης στον χαλύβδινο άξονα µε ελαστικούς τροχούς κατάλληλου τµήµατος. Ο τηλεσκοπικός βραχίονας είναι ειδικά σχεδιασµένος µε χάλυβες πολύ υψηλής αντοχής, έχει δύο επεκτάσεις, υιοθετώντας ένα σύστηµα περιστροφής της κεφαλής µε γωνία 90. Επιπλέον, ο δονητής είναι σε θέση να εκτελέσει όλες τις κινήσεις της κάθετης κλίσης, τόσο εντελώς όσο και εν µέρει. Το µηχάνηµα είναι κατασκευασµένο από χαλύβδινο πλαίσιο µε σχήµα πρέσας, µε ειδικό περιστρεφόµενο έδρανο στο κέντρο, το οποίο Η δονητική κεφαλή «αγκαλιάζει» τον κορµό, πιάνοντάς τον περιµετρικά και όχι µόνο σε δύο σηµεία. Με το περιµετρικό «αγκάλιασµα» του κορµού το µηχάνηµα καταφέρνει να εκµεταλλευτεί τη πλήρη δονητική ισχύ της κεφαλής αλλά και την ισχύ του κινητήρα. 28

29 Τεχνικά χαρακτηριστικά * Μοντέλο ΤΝS 2 Βραχίονας Τηλεσκοπικός δύο επεκτάσεων Μέγιστο ύψος εργασίας 600 εκ. Άνοιγµα µπούµας 435 εκ. Έλεγχος Ηλεκτροϋδραυλικός ιάµετρος ανακίνησης Μέχρι 400 mm *Πληροφορίες κατασκευαστή Ο βραχίονας του TNS 2 είναι ειδικά σχεδιασµένος µε χάλυβες και έχει δύο επεκτάσεις, υιοθετώντας σύστηµα περιστροφής της κεφαλής µε γωνία 90. επιτρέπει στο βραχίονα να περιστρέφεται κατά 180. Η κεντρική δοµή του πλαισίου περιλαµβάνει την εσωτερική µονάδα πολλαπλής αντλίας και στο επάνω µέρος υπάρχουν οι υδραυλικές δεξαµενές και το περίβληµα της µονάδας στηρίγµατος. Το µηχάνηµα ελέγχεται από µακριά ή µε καλώδιο, όλα µε ανθεκτικά και αδιάβροχα περιβλήµατα, χρησιµοποιώντας ταυτόχρονα ένα ειδικά σχεδιασµένο υδραυλικό σύστηµα. Η δονητική κεφαλή είναι πολύ προηγµένη αναφέρει η κατασκευάστρια, υιοθετώντας το πατενταρισµένο σύστηµα που ονοµάζεται PFV (ισχύς, συχνότητα, µεταβλητή), επιτρέποντας στο χειριστή να χρησιµοποιεί το µηχάνηµα µε διαφορετικές συχνότητες δόνησης. Το σύστηµα κλεισίµατος µε ένα βραχίονα, µε το κατοχυρωµένο µε δίπλωµα ευρεσιτεχνίας σύστηµα αποφλοίωσης, επιτρέπει στο δονητή να κατηγοριοποιείται στα πιο καινοτόµα προϊόντα της εταιρείας. Η µέγιστη διάµετρος κεφαλής από τους τροχούς είναι 4mm Τα µηχανήµατα της Demasi διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία Ανάγνου Χρήστος & ΣΙΑ Ι.Κ.Ε.(τηλ /22148) 29

30 AΦΙEΡΩΜΑ ΟΝΗΤΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ Σε περίπτωση πυκνής φύτευσης, όταν η µία διάστασή είναι 4 µέτρα (π.χ 4Χ5 ή 4Χ6 ή 4Χ7), υπάρχει η δυνατότητα επιλογής της µικρής οµπρέλας µε διάµετρο 5,90µ. Τopavi Σειρά M6: ύο δέντρα ανά λεπτό µε σύνδεση στο PTO Οι συλλέκτες Τopavi σειράς M6 εξοπλίζονται µε αποφλοιωτή ο οποίος κινείται απευθείας από το ΡΤΟ για έξτρα δύναµη και ταχύτητα, εξασφαλίζοντας αποδόσεις συγκοµιδής και αποφλοίωσης 2 δέντρων ανά λεπτό, όπως λέει η κατασκευάστρια Τεχνικά χαρακτηριστικά * Μ6 GR III 2010 Αποθηκευτικός χώρος 450 κιλά Παροχή ισχύος PTO 540 όνηση Πολλαπλής συχνότητας διπλής περιστροφής Στάνταρ οµπρέλα ιάµετρος 6,60 µέτρα *Πληροφορίες κατασκευαστή Η ταν το µακρινό 1988 όταν ο εφευρέτης της και ιδιοκτήτης της Topavi, Antonio Garrido οραµατίστηκε τον πρόγονο του συλλέκτη M6. Φαντάστηκε ένα µέλλον στο οποίο οι µηχανές θα έπαιζαν ζωτικό ρόλο στη συγκοµιδή και θα αποτελούσαν σύµµαχο του γεωργού. Έτσι, εφάρµοσε 30 Οι συλλέκτες ξηρών καρπών σειράς M6 αναρτώνται στα υδραυλικά του τρακτέρ και σε συνδυασµό µε την µεγάλη απόστασή του από τους τροχούς περιστροφής του τρακτέρ. ένα δονητή κορµού σ ένα πλαίσιο, στο οποίο ο κορµός του δέντρου θα βρισκόταν στο κέντρο του. Περιφερειακά του πλαισίου µία ανάποδη οµπρέλα αναχαίτισης του καρπού και έναν αποθηκευτικό χώρο. Πριν τον αποθηκευτικό χώρο ένας αποφλοιωτής αµυγδάλου. Κατάφερε µε αυτό τον τρόπο να δηµιουργήσει το συλλέκτη Τopavi Μ6, τον πρώτο σε κυκλοφορία συλλέκτη ξηρών καρπών στον κόσµο, σύµφωνα µε τον κατασκευαστή. Οι συλλέκτες Τopavi σειράς M6 έχουν σχεδιαστεί ειδικά για τη συγκοµιδή αµυγδάλων και ξηρών καρπών. Εξοπλίζονται µε αποφλοιωτή ο οποίος κινείται απευθείας από το ΡΤΟ και για το λόγο αυτό, η εταιρεία που τον κατασκευάζει ισχυρίζεται πως είναι ο πιο δυνατός και ταχύς συλλέκτης αµυγδάλων της αγοράς. Σηµειώνεται πως ο αποφλοιωτής αποσπάται σε περίπτωση συγκοµιδής άλλων ξηρών καρπών ή ελιάς. Στον βασικό εξοπλισµό τους υπάρχει το ΚΙΤ ανύψωσης για ξεφόρτωµα του καρπού από ύψος µεγαλύτερο των 2 µέτρων. Οι συλλέκτες ξηρών καρπών σειράς M6 αναρτώνται στα υδραυλικά του τρακτέρ και σε συνδυασµό µε την µεγάλη απόστα-

31 σή του από τους τροχούς περιστροφής του τρακτέρ, όπως υποστηρίζει η Topavi, τα µοντέλα M6 σε φυσιολογικές συνθήκες συγκοµίζουν και αποφλοιώνουν 2 δέντρα στο λεπτό. Η Σειρά M6 κατασκευάζεται µε δύο υδραυλικά συστήµατα, σταθερής ή µεταβαλλόµενης ροής. Στη δεύτερη περίπτωση το υδραυλικό σύστηµα είναι αυτορυθµιζόµενο και αποφασίζει το ίδιο για την ένταση της δόνησης, χωρίς να απαιτείται από τον χειριστή η µεταβολή της. Παράλληλα, τα µοντέλα της Σειράς M6 εξοπλίζονται µε δύο διαφορετικούς δονητές κορµού. Αρχικά µε δονητή κορµού M6 GR III DR. Πρόκειται για δονητή υψηλής συχνότητας, διπλής περιστροφής µε αυτόµατο φρένο και προορίζεται για νεαρά δέντρα ξηρών καρπών µε διάµετρο κορµού από εκ. ή δέντρα ξηρών καρπών σε πυκνή φύτευση µε µικρή κόµη. Ο δεύτερος δονητής των M6 είναι ο δονητής κορµού χαµηλής συχνότητας Tenaza DR διπλής περιστροφής µε αυτόµατο φρένο. Προορίζεται για δέντρα ξηρών καρπών κάθε µεγέθους (πρακτικά µε διάµετρο κορµού από 5 έως 45 εκ.) και για νεαρά ή ενήλικα ελαιόδεντρα µε διάµετρο κορµού από 5 έως 25 εκ.. Ιδιαιτερότητα του συγκεκριµένου δονητή είναι η σύσφιξη του κορµού σε τρία σηµεία. Αυτό του επιτρέπει να πιέζει τον κορµό µε πολύ µικρή ένταση και να µη δηµιουργεί ανεπιθύµητη αποφλοίωση του κορµού που εµφανίζεται πολύ συχνά σε νεαρά αρδευόµενα δέντρα όταν αυτά δονούνται µε δονητές δύο επαφών. Oι συλλέκτες Topavi σειράς Μ6 εξοπλίζονται µε οµπρέλα διαµέτρου 6,60µ. για δεντροφυτεύσεις µε τη µία διάστασή να είναι 5 µέτρα ή µεγαλύτερη (π.χ. 5X5 ή 5Χ6 ή 5Χ7). Τα µηχανήµατα της Topavi διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία Πρόοδος Καλλιµάνης ΑΕΒΕΕ (τηλ. 2310/780350) 31

32 AΦΙEΡΩΜΑ ΟΝΗΤΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ Κάνει τη διαφορά στα ελληνικά κτήµατα από το 2014 η B411 PLUS Tο µηχάνηµα λειτουργεί µε κινητήρα Kubota 67 ίππων και αντλίες λαδιού υψηλής ποιότητας Poclain και η κίνηση στους 4 τροχούς είναι υδραυλική µε σύστηµα αυτόµατης πέδησης και στρίψιµο πίσω τροχών. Η Παναγροτική ΑΕΒΕ προτείνει την αυτοκινούµενη δονητική σαύρα B411 PLUS της Sicma Srl. Το µηχάνηµα αυτό είναι ιδανικό και για πυκνοφυτεµένες καλλιέργειες ελιάς, φιστικιάς, καρυδιάς, αµυγδαλιάς. Η δονητική σαύρα έκανε την εµφάνιση της πρώτη φορά το 2014 σε ελαιώνες και φιστικεώνες της Φθιώτιδας και έκτοτε εξαπλώθηκε σε όλη την ελληνική αγορά µε αιχµή του δόρατός της την αξιοπιστία της και την απόδοσή της. Τα βασικότερα πλεονεκτήµατα της τελευταίας έκδοσης του µηχανήµατος είναι σύµφωνα µε την κατασκευάστρια: ονητική κεφαλή τελευταίας γενιάς µε σύστηµα αυτόµατου κεντραρίσµατος και φρεναρίσµατος για να µην δηµιουργεί εκδορές σε κορµούς και κλαδιά κατά τη δόνηση. Πατέντα της Sicma Srl. Τύπος δόνησης «ελλειπτική τροχιά» ταλάντωσης µικρότερης από 10 χιλιοστά ώστε να µην ταλαιπωρείται καθόλου το ριζικό σύστηµα του δέντρου. Συντονισµός κατά τη δόνηση ώστε µε την ελάχιστη ισχύς να επιτυγχάνεται 100% απόδοση. ύο δονήσεις «αργή» και «γρήγορη» ώστε να υπάρχει η δυνατότητα επιλογής για συλλογή µόνο του ώριµου καρπού. Τρεις βαθµοί ελευθερίας της δονητικής κεφαλής «πάνω-κάτω», «αριστεράδεξιά» και περιστροφή γύρω από τον άξονά της για δόνηση υπό κλίση. Πολύ χαµηλό ύψος µηχανήµατος: µ. για εύκολή εργασία και σε δέντρα µε χαµηλές ποδιές. Τηλεσκοπικό µπράτσο µέγιστου ανοίγ- µατος 3,60 µ. Τα µηχανήµατα της SICMA διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία Παναγροτική ΑΕΒΕ (τηλ /48031) Αποδίδουν σε όλους τους τύπους εδάφους και οπωρώνα τα Arcusin Η Terra A.E. συνεργάζεται για πάνω από µία δεκαετία µε την εταιρεία κατασκευής µηχανηµάτων συλλογής καρπών Arcusin S.A. µε έδρα την Ισπανία. Mια εταιρεία πoυ για περισσότερα από σαράντα χρόνια προσφέρει την εµπειρία της στην κατασκευή ειδικών γεωργικών µηχανηµάτων. Τα διαθέσιµα µοντέλα συλλογής καρπών Arcusin είναι τα εξής: Autopick MT: Για κορµούς δέντρων µε διάµετρο έως 20 εκ. Autopick GT: Για κορµούς δέντρων µε διάµετρο έως 45 εκ. Autopick GTi: Για κορµούς δέντρων µε διάµετρο έως 45 εκ. µε οµπέλα. Τα κυριότερα πλεονεκτήµατα των µηχανηµάτων συλλογής της Arcusin σύµφωνα µε την κατασκευάστρια εταιρεία είναι: Μπορούν να χρησιµοποιηθούν για τη συγκοµιδή τόσο των ελιών όσο και όλων των τύπων ξηρών καρπών. Ο καρπός αφήνεται καθαρός, άθικτος και έτοιµος προς διάθεση στην αγορά ή µε σκοπό τη µεταγενέστερη επεξεργασία. Προαιρετικά υπάρχει η δυνατότητα τοποθέτησης αποφλοιωτή στην οµπρέλα για τα αµύγδαλα. Ο τηλεσκοπικός βραχίονας είναι ειδικά προσαρµοσµένος για να φτάσει ακόµα και στα πιο απρ όσιτα κλαδιά, µικρής διάστασης κορµούς, χωρίς να προκληθεί κάποια ζηµιά στο δέντρο. Τα µηχανήµατα της Arcusin διαθέτει στην ελληνική αγορά η Τerra AE (τηλ. 2410/230421) Η δαγκάνα έχει ειδικά προστατευτικά από φυσικό καουτσούκ. Το µηχάνηµα µπορεί να προσαρµοστεί σε όλους τους τύπους εδάφους και σε όλα τα είδη οπωρώνα, λέει η Arcusin. 32

33

34 ιαχείριση µηχανηµάτων Τεστ σύγκρισης ανταλλακτικών: Το γνήσιο κάνει τη διαφορά Ένα µεγάλο τεστ αξιολόγησης διεξήγαγε η Agrotech SA που συνέκρινε γνήσια ανταλλακτικά βαµβακοσυλλεκτικής John Deere, µε imitation εξοπλισµό. Τα αποτελέσµατα µιλάνε µόνα τους Η Agrotech S.A. σε συνεργασία µε την John Deere αποφάσισαν να αποδείξουν την υπεροχή τους σε σχέση µε τα imitation ανταλλακτικά που κυκλοφορούν στην αγορά, διεξάγοντας ένα test σύγκρισης µεταξύ γνήσιων ανταλλακτικών βαµβακοσυλλεκτικής της John Deere και imitation ανταλλακτικών βαµβακοσυλλεκτικής, κινεζικής προέλευσης γνωστού εργοστασίου. Τον Αύγουστο του 2017, η Agrotech S.A. µε την βοήθεια του έµπειρου παραγωγού και των υιών του, Καραΐσκο Γιώργο, από την Φαλάνη Λάρισας, διεξήγαγαν αυτό το test σύγκρισης χρησιµοποιώντας την βαµβακοσυλλεκτική του µηχανή, John Deere Τοποθετήθηκαν λοιπόν στα 2 συλλεκτικά της µηχανής, imitation αδράχτια διπλής βαφής κινεζικής προέλευσης καθώς και imitation 34 doffer, βούρτσες και δαχτυλίδια. Στα υπόλοιπα 2 συλλεκτικά τοποθετήθηκαν γνήσια αδράχτια της John Deere µονής και διπλής βαφής καθώς και γνήσια doffer, βούρτσες και δαχτυλίδια. Στόχος ήταν να µελετήσουµε την συµπεριφορά τους κατά την διάρκεια της συλλογής του βαµβακιού καθώς και την κατάσταση τους µετά την σκληρή και απαιτητική τους χρήση.

35 Το εξειδικευµένο τµήµα του συνεργείου της Agrotech SA αξιολόγησε την κατάσταση των συγκεκριµένων ανταλλακτικών αρκετές φορές κατά την διάρκεια των εργασιών, καθώς και µετά το τέλος της συλλογής. Τα συµπεράσµατα ήταν οφθαλµοφανή. Σύµφωνα µε τον κ. Καραϊσκο παρατηρήθηκε πως: Μετά το τέλος της συλλογής τα κινέζικα αδράχτια έχουν τόσες φθορές που είναι αδύνατο να χρησιµοποιηθούν δεύτερη σεζόν αν και έχουν πουληθεί ως διπλής βαφής. Αντιθέτως, µετά το τέλος της συλλογής, τα γνήσια ανταλλακτικά John Deere µονής βαφής καθώς και αυτά της διπλής βαφής ήταν άθικτα. Τα µη γνήσια δαχτυλίδια ήταν εντελώς κατεστραµµένα λόγω της µη συµβατότητας µεταξύ των γραναζιών και του ίδιου του δαχτυλιδιού. Τα γνήσια αδράχτια και doffer της John Deere ταίριαζαν απόλυτα µεταξύ τους µε αποτέλεσµα να καθαρίζονται ευκολότερα και να επιτυγχάνεται µεγαλύτερη απόδοση, λόγο µηδενικής φθοράς τα κινέζικα αδράχτια και δεν ήταν δυνατόν να συνεχίσει να λειτουργεί το συγκεκριµένο συλλεκτικό. Να σηµειωθεί ότι δεν υπήρξε κανένα πρόβληµα στα συλλεκτικά που χρησιµοποιήθηκαν τα γνήσια αδράχτια. Ωστόσο, η οµάδα της Agrotech S.A. δεν έµεινε εκεί. Τα δείγµατα εξετάστηκαν από τα εξειδικευµένα εργαστήρια της John Deere και τα αποτελέσµατα επιβεβαίωσαν τα προαναφερθέντα συµπεράσµατα: Στα κινέζικα ανταλλακτικά επήλθε ανοµοιόµορφη και πρόωρη φθορά λόγω της µη συµβατότητας µεταξύ των αδραχτιών και των δαχτυλιδιών καθώς τα imitation αδράχτια δεν κατασκευάζονται από τον ίδιο κατασκευαστή που κατασκευάζονται τα δαχτυλίδια. Επιπλέον, παρατηρήθηκε ότι το χρώµιο έφυγε εντελώς από τα δόντια του γραναζιού (βλ. εικόνα γραναζιών). Την υψηλότερη αντοχή µε σχεδόν µηδενική φθορά είχαν τα γνήσια ανταλλακτικά της John Deere. Τα µη γνήσια ανταλλακτικά ήταν εκτός προδιαγραφών της John Deere µε αποτέλεσµα να παρουσιάζουν µικρότερη απόδοση κατά την συγκοµιδή (όπως άλλωστε παρατήρησε και ο κ. Καραΐσκος). Το εργαστηριακό τεστ θραύσης του δείγµατος των αδραχτιών απέδειξε ότι τα µη γνήσια αδράχτια ήταν εκτός προδιαγραφών της John Deere µε αποτέλεσµα να αυξάνεται πολύ η πιθανότητα θραύσης (βλ. εικόνα µε Τεστ Θραύσης). Στην παρακάτω εικόνα (βλ. εικόνα µε Πάχος επίστρωσης) απεικονίζεται η διαφορετικότητα του πάχους της στρώσης του χρωµίου στο ίδιο αδράχτι, λόγω της µη σωστής κατασκευαστικής διαδικασίας. Αυτό φυσικά αυξάνει την πιθανότητα θραύσης. Τέλος, σηµειώθηκε διαφορά στο πάχος του χρωµίου του αδραχτιού διπλής βαφής, το οποίο ήταν µικρότερο από αυτό της µονής. Tο εργαστηριακό τεστ θραύσης του δείγµατος των αδραχτιών απέδειξε ότι τα µη γνήσια αδράχτια ήταν εκτός προδιαγραφών της John Deere µε αποτέλεσµα να αυξάνεται πολύ η πιθανότητα θραύσης. Στα κινέζικα ανταλλακτικά επήλθε ανοµοιόµορφη και πρόωρη φθορά λόγω της µη συµβατότητας µεταξύ των αδραχτιών και των δαχτυλιδιών. στα δακτυλίδια και στα αδράχτια. Παρατηρήθηκε, ότι τα µη γνήσια αδράχτια δεν συλλέγουν το βαµβάκι το ίδιο αποδοτικά όσο τα γνήσια. Σηµειώθηκε µεγάλη ποσότητα από ίνες βαµβακιού που είχαν παραµείνει πάνω στο φυτό. Κατά την διάρκεια της συλλογής το συνεργείο της Agrotech SA χρειάστηκε να επισκεφτεί τρεις φορές τον κ. Καραΐσκο καθώς λύγισαν Αξιόπιστη λύση µε άµεση διαθεσιµότητα «Με αυτό το πείραµα αποδεικνύεται για άλλη µία φορά πως η κορυφαία κατασκευαστική εταιρεία γεωργικών µηχανηµάτων John Deere, αποτελεί την πιο αξιόπιστη λύση µε γνήσια ανταλλακτικά άριστης ποιότητας και άµεση διαθεσιµότητα. Εµπιστευτείτε την υψηλότερη ποιότητα, εµπιστευθείτε τα γνήσια ανταλλακτικά John Deere», αναφέρει τέλος στο σχετικό µε το συγκριτικό τεστ δελτίο τύπου η εταιρεία Agrotech SA. 35

36 ιαχείριση µηχανηµάτων Το καθαριστικό αδραχτιών είναι κάτι περισσότερο από απλό σαπούνι και νερό Η ποιότητα του καθαριστικού αδραχτιών που χρησιµοποιείτε είναι πολύ σηµαντική για την απόδοσή κατά την συλλογή ενώ µειώνει το κόστος λειτουργία και συντήρησης. Το καθαριστικό αδραχτιών είναι κάτι περισσότερο από απλό σαπούνι και νερό. Πρόκειται για ένα ειδικά παρασκευασµένο γαλάκτωµα που ταιριάζει απόλυτα µε τα λιπαντικά και τα γράσα του αδραχτιού. Τα πλεονεκτήµατα του γνήσιου καθαριστικού αδραχτιών John Deere: Αυξάνει την απόδοσή του µηχανήµατος κατά την συλλογή. Μεγιστοποιεί την απόδοση του αδραχτιού καλύπτοντάς το και λιπαίνοντάς το. Το ειδικό αυτό διάλυµα καθαρίζει το αδράχτι και άλλα εξαρτήµατα από διάφορα υπολείµµατα που δύσκολα θα καθαρίζονταν µε ζεστό νερό. (Καθαρά αδράχτια = υψηλότερα επίπεδα απόδοσης και συλλογής) Επιπλέον, µείωση κόστους λειτουργίας και συντήρησης, καθώς προστατεύει τα εξαρτήµατα του συλλεκτικού σας από σκουριά και υπολείµµατα. εν αφαιρείται επιπλέον γράσο από τα αδράχτια, ενώ βελτιώνεται η λίπανση. Έτσι βελτιώνεται την απόδοσή του µηχανήµατός σας µε χρήση λιγότερου γράσου εν φθείρονται (σκληραίνουν ή διογκώνονται) εξαρτήµατα όπως τα ντόφερ, όπως γίνεται συνήθως µε την χρήση άλλων καθαριστικών. Αυξάνεται η διάρκεια ζωής των εξαρτηµάτων της βαµβακοσυλλεκτικής σας. Μόνο η John Deere κατάφερε να ολοκληρώσει µε πλήρη επιτυχία το τεστ διάβρωσης του χαλκού. Άλλοι κατασκευαστές δεν τα κατάφεραν, λέει η Agrotech. Γνήσιο John Deere καθαριστικό εναντίον κοινών καθαριστικών: Σύµφωνα µε την Agrotech, το καθαριστικό είναι ένα µικρό κόστος σε σχέση µε όλα τα Tα καθαρά αδράχτια σηµαίνουν και υψηλότερα επίπεδα απόδοσης και συλλογής. εν φθείρονται εξαρτήµατα όπως τα ντόφερ µε τα καθαριστικά John Deere. υπόλοιπα έξοδα που έχει η λειτουργία µιας βαµβακοσυλλεκτικής. Ωστόσο, αποτελεί βασικό παράγοντα για την καλύτερη συντήρηση του µηχανήµατος και αν δεν δοθεί η κατάλληλη Το καθαριστικό απαιτεί µικρό κόστος σε σχέση µε άλλα έξοδα που έχει η βαµβακοσυλλεκτική. προσοχή µπορεί να προκαλέσει µεγάλες σοβαρές ζηµιές. Για παράδειγµα, σοβαρές βλάβες στον συλλέκτη ή υψηλό κόστος συντήρησης/ επισκευής. Η εξοικονόµηση από την αγορά φθηνότερου καθαριστικού αντιστοιχεί µόλις στο 1,8% του κόστους των καυσίµων. Πρόκειται δηλαδή για ένα αµελητέο ποσό που όµως µπορεί να αποβεί και µοιραίο. «Γιατί λοιπόν εστιάζετε τόσο πολύ σε αυτά τα µικρά κόστη (για το γράσο και το καθαριστικό) ενώ πρέπει να εστιάζετε κυρίως στην απόδοση του µηχανήµατός σας κατά την κρίσιµη παραγωγική περίοδο;» αναφέρει η Agrotech. Αυτό γίνεται γιατί είναι ευκολότερο για άλλες εταιρείες να παρέχουν φθηνότερα προϊόντα (γράσα και καθαριστικά) και να δηµιουργούν την αίσθηση πως µόλις έκλεισε ο αγοραστής µια συµφέρουσα συµφωνία, δηλαδή µία συµφέρουσα αγορά. «Αν, θέλετε πραγµατικά να εξοικονοµήσετε χρήµατα τότε πρέπει να αγοράσετε µόνο τα καλύτερα προϊόντα και µην εστιάζετε στην τιµή τους. Κι αυτό επειδή µακροπρόθεσµα γλιτώνετε πολύ περισσότερα χρήµατα από το κόστος συντήρησης, την κατανάλωση καυσί- µων, την αντοχή τους στις δύσκολες συνθήκες αλλά και τον τρόπο απόδοσης τους στο χωράφι. Η Agrotech S.A. προτείνει ανεπιφύλακτα το καθαριστικό αδραχτιών της John Deere λόγω της άριστης ποιότητάς του σε σχέση µε ανταγωνιστικά προϊόντα αλλά και λόγω του ότι µειώνει το κόστος λειτουργίας και συντήρησης αυξάνοντας την παραγωγικότητα του µηχανήµατός σας», αναφέρει τέλος η ελληνική εταιρεία.

37

38 Πρακτική δοκιµή Χορτοδετική Case IH RB 545 Silage Pack: Τυλίγει στο πρώτο ραντεβού Παρόλο που βασίζεται ακόµα στις βασικές αρχές του αρχικού σχεδίου της χορτοδετικής Orkel, που η CNH αγόρασε από τη νορβηγική εταιρεία πριν από έξι χρόνια, το καινούργιο RB 545 Silage Pack περιλαµβάνει πολλά νέα χαρακτηριστικά του Case IH. οκιµάσαµε την πιο πρόσφατη έκδοσή του στο χωράφι Ξεκινώντας από το συλλεκτικό τύµπανο που έχει µήκος 2,06 µ., oι πέντε σειρές δοντιών του δεν προστατεύονται από υπερφόρτωση µε σπειροειδή ελατήρια -όπως συνηθίζεται στον κλάδοαλλά µε πλαστικά στοιχεία που συνδέουν τα δόντια στον ρότορα στον οποίο είναι τοποθετηµένα. Το πλεονέκτηµα εδώ είναι ότι, σε αντίθεση µε τα ελατήρια, δεν υπάρχει κίνδυνος να λυγίσουν τα πλαστικά άκρα. Η πίεση που ασκεί το συλλεκτικό τύµπανο στο έδαφος ρυθµίζεται, όπως και το ύψος του κυλίνδρου θηµωνιάς, που, µαζί µε τα δόντια τροφοδοσίας και τους πλευρικούς κοχλίες, παίζει σηµαντικό ρόλο στο να επιτρέπει στο µηχάνηµα να παρουσιάζει οµαλή εισροή υλικού. Αποδεικνύοντας αυτό το επιχείρηµα, δεν αντιµετωπίσαµε σηµαντικές εµφράξεις ή άλλα προβλήµατα, ακόµα και κατά τη συλλογή υγρού χόρτου που είχε πιο πολύ βάρος. Όσον αφορά τα µαχαίρια, υπάρχουν 20 από δαύτα που προστατεύονται µε ελατήρια και θεωρητικά παρέχουν µήκος κοπής 57 mm. Παρότι τα µαχαίρια δεν ήταν τοποθετηµένα αρκετά κοντά, πραγµατική ποιότητα κοπής στη δοκιµή ήταν καλή. Σε αυτό το σηµείο, αξίζει να τονίσουµε µερικές πολύ χρήσιµες λειτουργίες: πρώτον, οι λεπίδες µπορούν να ρυθµιστούν έτσι ώστε να κινούνται για λίγο κάθε φορά που ανοίγει η πίσω πόρτα -για να αποµακρύνονται τα υπολείµµατα και, δεύτερον, οι λεπίδες µπορούν να σταµατούν να λειτουργούν µόλις το δεµάτι φτάσει το 80% της τελικής διαµέτρου Η καινούργια χορτοδετική/ συσκευαστική RB 545 Silage Pack της Case IH αποτελεί αναβάθµιση σε σύγκριση µε τα προηγούµενα µοντέλα

39 Το συλλεκτικό τύµπανο και ο ρότορας στο µηχάνηµα σύλλεξαν αποτελεσµατικά τη σοδειά. του- ώστε να διασφαλίζεται ότι τα δεµάτια θα έχουν σωστό σχήµα. Επιστρέφοντας στο πίσω µέρος, ο θάλα- µος δεµατιών του RB αποτελείται από 18 κυλίνδρους και µπορεί να πάρει µεµβράνη ή δίχτυ. Ο καθένας έχει 10 εγκοπές, που έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν καλύτερο κράτηµα του υλικού όταν ξεκινάει η δηµιουργία του δεµατιού. Αυτή είναι η θεωρία και, από την εµπειρία µας, λειτουργεί. Χρησιµοποιήσαµε το Silage Pack σε διάφορες καλλιέργειες και συνθήκες -χόρτο, άχυρο, υγρό, στεγνό, µακρύ, κοντό- και το τύλιγµα του δεµατιού δεν ήταν πρόβληµα. Μόλις µπήκε το φθινόπωρο, οι κύλινδροι δεν επηρέασαν καθόλου τη συµπύκνωση ή το σχήµα των δεµατιών, ενώ η ποιότητα του σχή- µατος του δεµατιού ήταν άψογη. Όταν ολοκληρωθεί το δεµάτι, ο χειριστής µπορεί να επιλέξει τη στιγµή που η µεµβράνη ή το δίχτυ εισάγονται στον θάλαµο και να ρυθµίζει τον κύκλο συσκευασίας για να ξεκινήσει µε µη αυτόµατο τρόπο. Το RB 545 Silage Pack είναι πλήρως συµβατό µε ISObus. Το χρησιµοποιήσαµε από το Maxxum, που προαναφέρθηκε, και το ελέγξαµε από την οθόνη AFS 700 του τρακτέρ. εν είχαµε παράπονα εδώ, όλα λειτούργησαν τέλεια. Το περιβάλλον χρήσης είναι εξαιρετικό και διαθέτει ευκολονόητα σύµβολα και έξυπνη πλοήγηση στο µενού. Τα δυνατά σηµεία είναι ότι οι χειριστές έχουν τη δυνατότητα να ορίζουν ειδικά προσαρµοσµένα κουµπιά συντόµευσης για τις λειτουργίες που χρησιµοποιούνται πιο συχνά στην «επιφάνεια Η µέθοδος στερέωσης των ρολών µεµβράνης δεν είναι πολύ βολική. εργασίας» (π.χ. λεπίδες, αριθµός συσκευασιών) και, επίσης, µας άρεσε η γραφική απεικόνιση των µεµονωµένων σταδίων. Σύνοψη: Παρόλο που διατήρησε µια αίσθηση από την αρχική φιλοσοφία σχεδιασµού Orkel, η Case IH ανανέωσε και αναβάθµισε πολλές από τις λεπτοµέρειες στο RB 545 Silage Pack. Η χρήση του ελέγχου ISObus είναι ένα πολύ σηµαντικό βήµα προόδου και, παρόλο που υπάρχει περιθώριο για αλλαγή µερικών λεπτοµερειών, αυτό είναι είναι ένα µηχάνηµα κάνει εξαιρετικά για όλες τις δουλειές και αποτελεί µια ευπρόσδεκτη προσθήκη στον τοµέα χορτοδετικών. Τα µηχανήµατα της Case IH διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία Π. Ι. Κοντέλλης ΑΕΒΕ (τηλ. 210/ ) 39 Η σύνδεση του µηχανήµατος γίνεται µε περόνη ή κοτσαδόρο µε σφαίρα. Αξιολόγηση δοκιµής Case IH RB 545 Silage Pack Μονάδα συλλεκτικού τυµπάνου Ρότορας Σύστηµα κοπής Προστασία από την υπερφόρτωση (συλλεκτικό τύµπανο/χορτοδετική) / Χωρητικότητα για αποθήκευση ρολών µε δίχτυ συσκευασίας Μονάδα συσκευασίας Αποθήκευση µεµβράνης Μονάδα ελέγχου Απόδοση στο χωράφι Απόδοση συλλεκτικού τυµπάνου Ρυθµός παραγωγής Ποιότητα κοπής 1) Εφαρµογή διχτυού/µεµβράνης / Ισχύς τρακτέρ Απόδοση συσκευαστικής Μεταφορά δεµατιού Μονάδα συσκευασίας Αντικατάσταση µεµβράνης Εκφόρτωση δεµατιού Γενικά Ποιότητα κατασκευής Λειτουργία 1) Αξιολόγηση σε συνθήκες χωραφιού Βαθµολογία: πολύ καλά, καλά, µέτρια, κάτω του µετρίου, κακό

40 Εταιρικά Νέα Ανοιχτές πόρτες της Γ. Χίγκας ΑΒΕΕ στις 7 Σεπτεµβρίου Πιστή στο ραντεβού της για µία ακόµη χρονιά η εταιρεία Γ. Χίγκας ΑΒΕΕ Γεωργοτεχνική ανοίγει τις πόρτες της στο αγροτικό κοινό. Συγκεκριµένα το τριήµερο 7-9 Σεπτεµβρίου, η βορειοελλαδίτικη εταιρεία διοργανώνει την εκδήλωση Ανοιχτές Πόρτες από τις 9 το πρωί µέχρι τις 7 το απόγευµα, στις εγκαταστάσεις της στη Θεσσαλονίκη (9ο χλµ. Παλαιάς εθνικής οδού Κιλκίς). Η εκδήλωση δίνει ξανά την ευκαιρία στους Έλληνες αγρότες να ενηµερωθούν για τις εξελίξεις στην γεωργία και ειδικότερα στην εκµηχάνιση και βεβαίως να περιεργαστούν από κοντά τα τελευταία τεχνολογικά επιτεύγµατα στα γεωργικά µηχανήµατα. Παράλληλα, οι επισκέπτες της εκδήλωσης θα έχουν την δυνατότητα να ενηµερωθούν για τις λεπτοµέρειες και την πρόοδο του προγράµµατος των Σχεδίων Βελτίωσης (µέτρο 4.1.). Κατά τη διάρκεια των τριήµερων εκδηλώσεων, θα υπάρχει έκθεση µηχανηµάτων από τις µάρκες Gaspardo, Maschio και άλλες που αντιπροσωπεύει η εταιρεία, µε ναυαρχίδα βέβαια την Claas, ενώ την ίδια στιγµή οι επισκέπτες θα µπορέσουν να οδηγήσουν αλλά και να ενηµερωθούν για τα νέα ευέλικτα χρηµατοδοτικά προγράµµατα της εταιρείας. H Σαρακάκης υποδέχεται µε ειδικές προσφορές το αγροτικό κοινό Τη σχέση της µε το αγροτικό κοινό επιχειρεί να δυναµώσει ακόµα περισσότερο η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη ΑΕΒΜΕ διοργανώνοντας για πρώτη φορά το Open Day της Massey Ferguson, την Κυριακή 9 Σεπτεµβρίου 2018 από στις ιδιόκτητες εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Καλοχώρι, 5ο χλµ. Εθνικής Οδού Θεσσαλονίκης Αθηνών. Εκεί οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά την πλούσια γκάµα γεωργικών µηχανη- µάτων Massey Ferguson από τις σειρές 3700, 4700, 5700 και 7700 και να επωφεληθούν από τις ειδικές τιµές που θα ισχύουν µόνο για εκείνη την ηµέρα. Συγκεκρι- µένα, σύµφωνα µε σχετικό δελτίο τύπου της Σαρακάκης στις εγκαταστάσεις της εταιρείας θα βρίσκονται τα παρακάτω τρακτέρ-εκθέµατα: Tα µοντέλα µε καµπίνα της Massey Ferguson: 3707F Cab, WD Cab, MF5711 4WD, MF5711 4WD DYNA-4, MF7720S DYNA-6. Τα µοντέλα χωρίς καµπίνα (πλατφόρµα) της Massey Ferguson: 3707F S-P, 3707GE S-P, WD, WD DYNA-4, 7720S DYNA-6, 3710GE S-P, 4707 N-C 4WD και 4708 N-C 4WD. Οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά την πλούσια γκάµα γεωργικών µηχανηµάτων Massey Ferguson από τις σειρές 3700, 4700, 5700 και

41 H Amazone προσφέρει δωρεάν λογισµικό για 50 ηµέρες. Το AmaTron4 παρουσίασε η Amazone στην έκθεση Cereals Η Amazone λάνσαρε το Ama-Tron 4, ένα τερµατικό ISObus σε µορφή τάµπλετ. Η τέταρτη γενιά διαθέτει οθόνη αφής 8 ιντσών, 12 πλήκτρα άµεσης πρόσβασης σε λειτουργίες, σύστηµα GPS και ένα πολύ εύχρηστο µενού επιλογών. Σύµφωνα µε την κατασκευάστρια εταιρεία, ο χειριστής µπορεί να περιηγηθεί πιο εύκολα από ποτέ στις βασικές ρυθµίσεις καθώς και να εισάγει - εξάγει δεδοµένα από την εργασία στο χωράφι πολύ απλά. Η οθόνη διαθέτει ακόµη πιο έξυπνες λειτουργίες, όπως είναι η αυτόµατη εµφάνιση και απόκρυψη της µπάρας του µενού και η αυτόµατη ρύθµιση της φωτεινότητας ανάλογα µε τις συνθήκες. Όλα αυτά λέει η Amazone λειτουργούν µέσω αισθητήρων που αναγνωρίζουν τα χέρια µπροστά από την οθόνη και τις συνθήκες φωτός γισ αντίστοιχη προσαρµογή. Η Amazone συνεργάστηκε µε άλλες εταιρείες-κολοσσούς για τη παροχή λογισµικών στις συσκευές της και τα προσφέρει ενσωµατωµένα στο νέο της τερµατικό, δωρεάν για 50 ηµέρες. Μερικά από αυτά είναι το GPS Switch Basic και το GPS Switch Pro, διαθέσιµα για χρήση. 41

42 Expert Check και Expert Alert οι δύο νέες υπηρεσίες της Agrotech S.A. Η Agrotech S.A, επίσηµος διανοµέας της John Deere, µας συστήνει τις δύο νέες της υπηρεσίες στην Ελλάδα, που αφορούν όλα τα γεωργικά µηχανήµατα της εταιρείας John Deere. Expert Check Η υπηρεσία Expert Check µε τους εξειδικευµένους και πιστοποιηµένους τεχνικούς της εταιρείας οι οποίοι γνωρίζουν ακριβώς ποια εξαρτήµατα χρειάζονται ιδιαίτερη προσοχή, πραγµατοποιούν ολοκληρωµένη και λεπτοµερή τεχνική διάγνωση στο γεωργικό σας µηχάνηµα, χρησιµοποιώντας µοναδικές λίστες ελέγχου της John Deere, που αναβαθ- µίζονται κάθε χρόνο µε βάση την εµπειρία και τα δεδοµένα που συλλέγονται από την προηγούµενη σεζόν. Αισθητήρες, ηλεκτρονικά εξαρτήµατα και λογισµικό αξιολογούνται µε χρήση του διαγνωστικού προγράµµατος SERVICE ADVISOR της John Deere που διαθέτουν αποκλειστικά οι αντιπρόσωποι της εταιρείας. Οι τεχνικοί ενηµερώνονται και παρέχουν συµβουλές σχετικά µε τα πιο πρόσφατα κιτ χωραφιών και τα παρελκόµενα που θα σας βοηθήσουν να αξιοποιήσετε στο έπακρο το µηχάνηµά σας και το τελικό αποτέλεσµα που προκύπτει είναι µια αναφορά που δίνει µια πλήρη εικόνα της κατάστασης και των αναγκών του µηχανήµατός σας. Με τον τρόπο αυτό εξαλείφονται τα πιθανά προβλήµατα που θα µπορούσαν να µειώσουν τα επίπεδα παραγωγικότητάς σας κατά την κρίσιµη περίοδο στο χωράφι. Η νέα αυτή διαδικασία µπορεί να εφαρµοστεί σε οποιοδήποτε µηχάνηµα της John Deere έχετε. Από γεωργικούς ελκυστήρες όπου ελέγχεται η εύρυθµη λειτουργία τους µε την βοήθεια διαγνωστικών προγραµµάτων, µέχρι πρέσες, ενσιρωτικά και θεριζοαλωνιστικές µηχανές που ελέγχονται σε περισσότερα από 185 σηµεία και από τους τεχνικούς. Συνεπώς, γνωρίζοντας τα αποτελέσµατα του Expert Check µπορείτε να αποφασίσετε ποια εργασία θέλετε να γίνει ώστε το µηχάνηµά σας να είναι πάντα σε άψογη και λειτουργική κατάσταση χωρίς το εδεχόµενο βλαβών. Expert Alert Η δεύτερη υπηρεσία της Agrotech S.A. αποτελεί τον διασυνδεδεµένο τρόπο υποστήριξης πελατών που, σύµφωνα µε την εταιρεία, δίνει άµεσα αποτελέσµατα για την αποδοτικότερη χρήση του John Deere µηχανήµατος. Ουσιαστικά, µε το Expert Alert µπορείτε να προλάβετε πιθανά προβλήµατα που θα στα- µατήσουν την λειτουργία του µηχανήµατός σας και την παραγωγικότητά σας στο χωράφι. Όµως εδώ το όφελος είναι διπλό, αφού όλα γίνονται αποµακρυσµένα, χωρίς να χρειαστεί να επισκεφθείτε το συνεργείο. Μέσω της υπηρεσίας, η Agrotech S.A. ελέγχει συνεχώς µε υπηρεσίες τηλεµατικής τα δεδοµένα που εξάγει το µηχάνηµά σας και ανιχνεύει µέρη που µπορούν να παρουσιάσουν ενδείξεις που είναι πιθανό να οδηγήσουν το µηχάνηµά σας εκτός λειτουργίας στην κρίσιµη παραγωγική περίοδο. Όταν αποδειχθεί ότι αυτές οι ενδείξεις αποτελούν κίνδυνο για το µηχάνηµά σας, τότε όλα τα στοιχεία αποστέλλονται στην οµάδα της Agrotech S.A. Και όλα αυτά, ενώ εσείς συνεχίζετε να δουλεύετε ασταµάτητα στο χωράφι, χωρίς να σπαταλάτε χρόνο. 42

43 ιήµερη εκδήλωση της εταιρείας Εφόδια Χρηστίδης από 8 Σεπτεµβρίου Για 7η συνεχόµενη χρονιά τα Γεωγικά Εφόδια Χρηστίδης διοργανώνουν στο χώρο τους, στην Πτολεµαΐδα, την καθιερωµένη πλέον έκθεση γεωργικών µηχανηµάτων, εξοπλισµού και εφοδίων. Η εκδήλωση που θα πραγ- µατοποιηθεί το σαββατοκύριακο 8 και 9 Σεπτεµβρίου στο χώρο του καταστήµατος της εταιρείας, δίνει την ευκαιρία στους πελάτες της να ενηµερωθούν πάνω σε νέες τάσεις και προοπτικές στο χώρο της πρωτογενούς παραγωγής αλλά και να υπάρξει µια ανταλλαγή απόψεων πάνω σε θέµατα κοινού γεωργικού ενδιαφέροντος. Οι εταιρείες γεωργικών µηχανηµάτων που θα δώσουν δυναµικό παρόν στη φετινή έκθεση είναι µεταξύ άλλων οι John Deere, Amazone, Grimme, Kverneland, Terra, Ideal, Ovlac, Lelly και Ζορµπάς. Επίσης θα διεξαχθούν και ενηµερωτικές παράλληλες εκδηλώσεις. Τα πάντα για τη γεωργία ακριβείας H TractorGPS σε συνεργασία µε την εταιρεία Agroassist, διοργανώνει την 5η ετήσια ηµέρα αγρού που θα πραγµατοποιηθεί την ευτέρα 3 Σεπτεµβρίου 2018, στις π.µ στους πειραµατικούς αγρούς της εταιρείας Agroassist, έναντι του Ά Συνεταιρισµού Χαλάστρας της Θεσσαλονίκης. Στην ανοιχτή εκδήλωση οι επισκέπτες θα έχουν τη δυνατότητα να ενηµερωθούν για τις πλέον σύγχρονες τεχνολογίες γεωργίας ακριβείας και τις εφαρµογές τους, γύρω από την καλλιέργεια του ρυζιού και όχι µόνο. Συγκεκριµένα, οι παρευρισκό- µενοι θα ενηµερωθούν από το τεχνικό προσωπικό της εταιρείας για τα συστήµατα γεωργίας ακριβείας της Trimble, όπως συστήµατα GPS, συστήµατα αυτόµατης πλοήγησης, συστήµατα Laser για ισοπέδωση χωραφιών και πολλά άλλα.

44 Auto Polaris Sportsman Touring 570 EPS: Ένα τετράτροχο για όλα τα τερέν Το ελαφρού τύπου τετράτροχο Sportsman Touring 570 EPS αποτελεί µια στιβαρή κατασκευή της αµερικάνικης Polaris, χαρακτηρίζεται από υψηλή τεχνολογία που δίνει δυνατότηττες για πολλές χρήσεις και εφαρµογές εκτός δρόµου και οδηγείται µε πινακίδες αγροτικού, κάνοντας την ευκαιρία απόκτησης εύκολη υπόθεση για εκείνους που προβληµατίζονταν σχετικά µε το απαιτούµενο δίπλωµα οδήγησης Tο best seller στη κατηγορία των αυτόµατων τετρακίνητων ATV s ελαφρού τύπου είναι ήδη στην αγορά, ονοµάζεται Sportsman Touring 570 EPS και µε έκδοση απλά πινακίδων αγροτικού ελαφρού τύπου, δίνει την ευκαιρία στους επαγγελµατίες αγρότες να το αποκτήσουν. To ATV αυτό αποτελεί τη νέα δηµιουργία της αµερικάνικης Polaris, της οποίας αποκλειστικός αντιπρόσωπος στην Ελλάδα είναι η εταιρεία Μotostuff, και χαρακτηρίζεται από τεχνολογία κατάλληλη για πολλές χρήσεις και εφαρµογές. Οι τεχνικές δυνατότητες είναι τέτοιες µάλιστα που τα πετρώδη εδάφη τα βλέπει παιχνίδι. Κινητήρας απόδοσης 44 ίππων Ο Prostar υγρόψυκτος µονοκύλινδρος κινητήρας 567 κ.εκ που είναι εξοπλισµένο το ATV, διαθέτει ηλεκτρονικό ψεκασµό που διατηρεί την απόδοση στα βέλτιστα επίπεδα ανεξαρτήτως υψοµέτρου. Το µπλοκ κινητήρα διαθέτει 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής και 4 βαλβίδες στον κύλινδρο, µε απόδοση 44 ίππων και αυτόµατη µετάδοση Polaris PVT (Polaris Variable Transmission) που επιτρέπει εύκολη µετάβαση από τη νεκρά στη θέση High, στο Low, στη θέση Park και στην όπισθεν. Φρένο κινητήρα EBS To Engine Braking System, βοηθάει τον αναβάτη να κατέβει ακόµα κι από τις πιο Άρχοντας των µονοπατιών, το Sportsman θα σε παέι εκεί που πολλά εκτός δρόµου οχήµατα θα αντιµετώπιζαν πρόβληµα, όπως είναι τα έντονα πετρώδη εδάφη. 44

45 κάθετες πλαγιές, δίχως άγχος. Το σύστηµα διαθέτει 2 αισθητήρες, τόσο για τις στροφές κινητήρα, όσο και για το φορτίο ροπής, ώστε να δίνει στον αναβάτη τον απόλυτο έλεγχο στην κατηφόρα. Ο οδηγός απλά κλείνει το γκάζι για να ασχοληθεί µε το σύστηµα διεύθυνσης. Σύστηµα All Wheel Drive To σύστηµα αυτόµατης µετάδοσης σε όλους τους τροχούς AWD (All Wheel Drive) το οποίο επιλέγει αυτόµατα ανάµεσα σε κίνηση 2x4 και 4x4 (η τετρακίνηση µπαίνει ακριβώς εκεί που χρειάζεται) διαθέτει την ταχύτερη εναλλαγή της αγοράς από τους 2 στους 4 τροχούς και µετά πάλι στους 2, σύµφωνα µε την Polaris. Άλλο ένα χρήσιµο σύστηµα είναι η ηλεκτρονική υποβοήθηση VA EPS (Variable Assist Electronic Power Steering) στο τιµόνι που κάνει πανεύκολο το στρίψιµο του τιµονιού ακόµα κι όταν οι τροχοί «βρίσκουν» σε βράχια, και άλλα εµπόδια. Αντίθετα µε τον ανταγωνισµό όπως λέει η Polaris, το σύστηµα του Sportsman 570 EPS ενεργοποιείται αυτόµατα, µε µεταβαλλόµενη υποβοήθηση ανάλογα των αναγκών της κάθε στιγµής. Μεταφορικές και off-road ικανότητες Tο Sportsman Touring 570 EPS προσφέρει δυνατότητα µεταφοράς φορτίου έως και 40,8 κιλά στη µπροστινή σχάρα, η οποία ανοίγει για να αποκαλύψει ντουλαπάκι µεγάλης χωρητικότητας, και έως 81.6 κιλά στην πίσω. Παράλληλα, το Sportsman έχει ελκτική ικανότητα έως και 555,7 κιλών µε τον κοτσαδόρο. Αξίζει να σηµειωθεί ότι σύµφωνα µε την Polaris, το Sportsman αποτέλεσε το πρώτο ATV µε ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω ανάρτηση IRS σε παγκόσµια κλίµακα. ελατήρια, µε διαδροµή 240 χιλιοστών σε κάθε τροχό ενώ τα γόνατα MacPherson µπροστά διαθέτουν 208 χιλιοστά διαδροµής. Τέλος, διακόσια ογδόντα χιλιοστά ελάχιστης απόσταση από το έδαφος, επιτρέπουν στον αναβάτη του Sportsman να περάσει πάνω από πέτρες, και κορµούς µε µεγάλη ασφάλεια και ευκολία. Τα µηχανήµατα της Polaris διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία MotoStuff (τηλ /69930) υνατότητα µεταφοράς φορτίου έως και 40,8 κιλά στη σχάρα. Υγρόψυκτος µονοκύλινδρος κινητήρας 567 κ.εκ µε ηλεκτρονικό ψεκασµό και 44 ίππους. Τεχνικά χαρακτηριστικά Polaris Sportsman Touring 570 EPS Κινητήρας 567 κ.εκ. Ισχύς Μετάδοση Τύπος συστήµατος Χωρητικότητα καυσίµου Βάρος 44 ίπποι Αυτόµατο PVT On Demand True awd/2wd 17,0 λίτρα 330 κιλά Με την ηλεκτρονική υποβοήθηση VA EPS στο στρίψιµο επιτυγχάνεται ασφαλής οδήγηση µε µέγιστη ακρίβεια τιµονιού. 45

46 Auto Honda CR-V 2018: Εξέλιξη µε γνώριµη σιλουέτα Προϊόν ενός ολοκληρωµένου, νέου προγράµµατος σχεδίασης και µηχανολογίας, το νέο Honda CR-V διαθέτει, σύµφωνα µε την ιαπωνική εταιρεία, το ισχυρότερο και πιο προηγµένο πλαίσιο στην ιστορία του µοντέλου, που από το 1995 εξελίχθηκε σε παγκόσµιο best-seller στη νέα κατηγορία των SUV Το CR-V διαθέτει φρέσκια κα προηγµένη εξωτερική σχεδίαση, µε φαρδύτερους, πιο µυώδεις θόλους τροχών, πιο έντονες καµπύλες στο καπό και στα πίσω πλαϊνά πάνελ, καθώς και το νέο, εξελιγµένο «πρόσωπο» της οικογένειας Honda µε ένα χαρακτηριστικό γραφικό στους προβολείς Led της νέας σχεδίασης. Οι ελαφρώς µεγαλύτερες εξωτερικές διαστάσεις του νέου CR-V, το µακρύτερο µεταξόνιο και το µεγαλύτερο πλάτος, διαµορφώνουν ένα αισθητά µεγαλύτερο εσωτερικό. Η βέλτιστη αξιοποίηση χώρου στο µοντέλο της Honda υπογραµµίζεται από την ευρυχωρία που προσφέρει σε όλους τους επιβάτες, και από το φαρδύτερο, βαθύτερο χώρο αποσκευών µε µεγαλύτερη επιφάνεια φόρτωσης. Κινητήρες 46 Το CR-V χρησιµοποιεί το νέο βενζινοκινητήρα 1.5-L VTEC TURBO της Honda που είδαµε για πρώτη φορά στο πιο πρόσφατο Honda Civic, και έχει προσαρµοστεί στις απαιτήσεις ενός αποκλειστικού υπερσυ- µπιεστή για το CR-V. Προσφέρει έναν αξιοσηµείωτο και κορυφαίο συνδυασµό ισχύος και απόδοσης και περιλαµβάνει πολυάριθµες τεχνολογίες για την επίτευξη βέλτιστης οδηγησιµότητας και επιδόσεων. Ο VTEC TURBO αποδίδει ισχύ 173 PS (127kW) στις rpm όταν συνεργάζεται µε το εξατάχυτο µηχανικό κιβώτιο (6MT), και 193 PS (142 kw) στις rpm για τα µοντέλα CVT. Η µέγιστη ροπή είναι 220 Nm µεταξύ και rpm για το 6MT και 243 Nm µεταξύ και rpm για το CVT. Στο εσωτερικό Ένα εκτενές και αριστοτεχνικά ραµµένο µαλακό πάνελ διατρέχει όλο το πλάτος της καµπίνας διαιρούµενο από ένα µαύρο γυαλιστερό µέρος που εξέχει, ενώ και τα πάνω τµήµατα των πάνελ θυρών φέρουν µαλακές επενδύσεις για την άνεση του οδηγού και του συνοδηγού. Η Honda έχει

47 αυξήσει το χώρο στην εµπρός περιοχή των ποδιών, µεταφέροντας ψηλότερα τα κάτω τµήµατα του ταµπλό. Προηγµένη ξύλινη διακόσµηση, που χρησιµοποιείται στα ένθετα των θυρών και στο κάτω τµήµα του ταµπλό, προσδίδει µία αίσθηση φυσικού χρώµατος. Γυαλιστερό µεταλλικό στοιχείο κοσµεί τις στεφάνες των αεραγωγών, τη στεφάνη του τιµονιού, τις λαβές των θυρών και το πάνελ ελέγχου του κλιµατισµού, προσθέτοντας µία σύγχρονη πινελιά. Premium ταπετσαρία καθισµάτων και ύφασµα plush black προσφέρονται στάνταρ, ενώ υψηλής ποιότητας δέρµα διατίθεται σε µαύρο ή ιβουάρ για τις ανώτερες εκδόσεις. Η πίσω πόρτα είναι προαιρετικά τεχνολογίας hands-free και περιλαµβάνει λειτουργία ρύθµισης ύψους. Ασφάλεια & Άνεση Το νέο CR-V βασίζεται στην τελευταία σχεδίαση πλαισίου της Honda, που είναι η πιο προηγµένη που έχει εξελιχθεί ποτέ για CR-V και εξασφαλίζει ότι το αυτοκίνητο προσφέρει µία απολαυστική οδηγική εµπειρία µε υψηλή οδηγική άνεση. Σύµφωνα µε τη φιλοσοφία της Honda «Ασφάλεια για Όλους», τα ίδια συστήµατα παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας περιλαµβάνονται σε όλες τις εκδόσεις του νέου CR-V. Η εξαιρετικά ισχυρή και άκα- µπτη πλατφόρµα αποτελεί τη βάση για κορυφαίες επιδόσεις στον τοµέα της ασφάλειας, µε µία φιλοσοφία All Directions Collision Safety (Ασφάλεια σε Συγκρούσεις Όλων των Κατευθύνσεων). Η σχεδίαση της πλατφόρµας βασίζεται στην αποκλειστική φιλοσοφία αµαξώµατος επόµενης γενιάς ACE (Advanced Compatibility Engineering) της Honda, που χρησιµοποιεί ένα δίκτυο δοµικών στοιχείων για πιο οµοιόµορφη κατανοµή της ενέργειας κρούσης. Στα χαρακτηριστικά παθητικής ασφάλειας του νέου CR-V υπάρχει η σειρά τεχνολογιών ενεργητικής ασφάλειας και υποστήριξης οδηγού Honda Sensing, που για πρώτη φορά σε Honda διατίθενται µε όλες τις εκδόσεις του CR-V. Σύµφωνα µε την κατασκευάστρια εταιρεία, το Honda Sensing είναι από τα πιο ολοκληρω- µένα σύνολα τεχνολογιών ασφάλειας στην κατηγορία, χρησιµοποιώντας ένα συνδυασµό πληροφοριών από ραντάρ, κάµερες και προηγµένους αισθητήρες που βοηθούν και προειδοποιούν τον οδηγό σε πιθανά επικίνδυνα σενάρια. Ηλεκτρική οσφυική υποστήριξη 4 κατευθύνσεων παρέχεται στα µπροστινά καθίσµατα. ιαστάσεις οχήµατος Honda CR-V 2018 Συνολικό µήκος Συνολικό πλάτος (µε τους καθρέπτες) Συνολικό ύψος Απόσταση από το έδαφος 47 4,6 µέτρα 2,117 µέτρα FWD: 1,679 µέτρα / AWD: 1,689 µέτρα 191(FWD)-201(AWD) mm Πρόκειται για ένα από τα πιο προηγµένα αεροδυναµικά όχηµα στην κατηγορία του. Λογισµικό δεύτερης γενιάς Honda Connect µε ενσωµάτωση Apple CarPlay και Android Auto. Τα επιβατικά οχήµατα της Honda διαθέτει στην ελληνική αγορά η αντιπροσωπεία Αδελφοί Σαρακάκη ΑΕΒΜΕ (τηλ.: 210/ )

48 Auto News Αγορά αυτοκινήτου: ανάκαµψη µε κρίση Πωλήσεις επιβατικών στην ΕΕ, Γερµανία Ην. Βασίλειο Γαλλία Ιταλία Ισπανία Βέλγιο Πολωνία Ολλανδία Σουηδία Αυστρία Τσεχία Πορτογαλία ανία Ιρλανδία Φινλανδία Ουγγαρία Ρουµανία Σλοβακία Ελλάδα Σλοβενία Λουξεµβούργο Κροατία Βουλγαρία Λιθουανία Εσθονία Ο µέσος όρος ταξινοµήσεων µεταξύ 2013 και 2017 ήταν περίπου 75,000 αυτοκίνητα το χρόνο. Εάν τον αντιπαραβάλουµε µε την τελευταία πενταετία προ κρίσης ( ), η σύγκριση είναι αποκαρδιωτική: ο αντίστοιχος µέσος όρος ήταν Εδώ υπάρχει ο αντίλογος ότι αυτή ήταν η περίοδος της φούσκας (άρα όχι απαραίτητα αντιπροσωπευτική). Αλλά ακόµα και τη δεκαετία , ο µέσος όρος ταξινοµήσεων ήταν 225,000 το χρόνο. Κάτι που σηµαίνει ότι εάν οι εκτιµήσεις για το 2018 επαληθευτούν και ξεπεράσουν τις , η αγορά συνεχίζει να είναι πολύ µικρότερη από αυτό που ήταν. Η δεύτερη σύγκριση γίνεται εκτός συνόρων, συγκρίνοντας την αγορά µας µε τις ευρωπαϊκές. Στον πίνακα πάνω, ο δείκτης απεικονίζει τη σχέση πληθυσµού και πωλήσεων αυτοκινήτων. Και αυτό που καταδεικνύεται, είναι ότι είµαστε πολύ χαµηλά: στην Ευρώπη των 27 η Ελλάδα είναι 3η από το τέλος, ξεπερνώντας µόνο τη Ρουµανία και τη Βουλγαρία. Πάµε λοιπόν καλύτερα, αλλά όχι ακόµα καλά. Όπως και η οικονο- µία µας... Λετονία Το νέο πρόσωπο των οχηµάτων Opel Η Opel δίνει µία πρώτη γεύση από το συναρπαστικό µέλλον της µε ένα νέο Brand Concept. Ονοµάζεται Opel GT X. Το GT X Experimental ενσαρκώνει τις αξίες και το όραµα της Opel και προαναγγέλλει τη φιλοσοφία των µελλοντικών µοντέλων Opel. Η εταιρεία είχε ήδη ανακοινώσει ότι σκόπευε να ενισχύει το προφίλ της κατά την παρουσίαση του στρατηγικού σχεδίου PACE! τον περασµένο Νοέµβριο, κάνοντάς το πράξη. To Ford Ranger Raptor «πατάει» Ευρώπη Η Ford επιβεβαίωσε πρόσφατα ότι το νέο Ranger Raptor η σκληρότερη και ταχύτερη έκδοση του Ευρωπαϊκού best-seller της εισβάλλει δυναµικά στην Ευρώπη, καθώς το τολµηρό νέο µοντέλο έκανε το ντεµπούτο του στην Έκθεση Ηλεκτρονικών Παιχνιδιών Gamescom, στην Κολωνία (Γερµανία). Έχοντας εξελιχθεί από την Ford Performance για τους λάτρεις της γρήγορης off-road οδήγησης, το πρώτο Ranger Raptor της ιστορίας θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη από τα µέσα του 2019, µε την ισχύ µιας έκδοσης Bi-turbo του κινητήρα 2.0 litre EcoBlue diesel της Ford που αποδίδει 213 ίππους και ροπή 500 Nm και το νέο αυτόµατο κιβώτιο 10 σχέσεων της µάρκας. Η επιβλητική παρουσία που δια- µορφώνουν οι εντυπωσιακές διαστάσεις και το extreme στυλ του απόλυτου Ranger υποστηρίζεται από ένα µοναδικό πλαίσιο της Ford Performance, βελτιστοποιηµένο για γρήγορη οδήγηση εκτός δρόµου και δυνατότητες παντός εδάφους. Η δυναµική σχεδίαση του νέου Ranger Raptor, που έκανε το ντεµπούτο του σε απόχρωση Ford Performance Blue µε πινελιές αντίθεσης σε Dyno Grey, εξελίχθηκε µε γνώµονα τις επιδόσεις και τη λειτουργικότητα. Η εντυπωσιακή νέα µάσκα, εµπνευσµένη από τα πρώτο στον κόσµο εργοστασιακό φορτηγό υψηλών επιδόσεων off road το Ford F150 Raptor δεσπόζει στο χώρο ανάµεσα στους προβολείς xenon. Σύντoµα το Raptor θα πρωταγωνιστεί στο νέο video racing game Forza Horizon 4 στις κονσόλες. 48

49 Στη θρυλική πίστα της Μόντσα η συνέχεια της συναρπαστικής φετινής σεζόν στην F1 Κοινωνική ευαισθησία από KOSMOCAR και ΤΕΟΡΕΝ ύο εισαγωγικές εταιρίες αυτοκινήτου εξέφρασαν έµπρακτα την κοινωνική τους ευαισθησία στην πρόσφατη τραγωδία στην Ανατολική Αττική. Η KOSMOCAR, αντιπρόσωπος των Volkswagen, Audi και Skoda, αποφάσισε να διαθέσει 300 συνολικά αυτοκίνητα για 2 µήνες στους κάτοικους ή επισκέπτες των πληγεισών περιοχών, H TEOREN MOTORS B. Ν. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ, αντιπρόσωπος των Renault και Dacia προσέφερε, για τον ίδιο σκοπό, δωρεάν πέντε (5) καινούργια αυτοκίνητα Renault Clio κατόπιν κλήρωσης. H FΙΑΤ-Chrysler µπαίνει στο δρόµο της αυτόνοµης οδήγησης στο Τορίνο Μετά το Βελγίο, το οποίο ανέβασε τους Φέτελ, Χάµιλτον και Φερστάπεν στην πρώτη τριάδα αντίστοιχα, σειρά έχει η θρυλική πίστα του Ιταλικού Βορρά, Μόντσα, όπου ανα- µένεται να φανεί σιγά σιγά ποιος εκ των Λιούις Χάµιλτον και Σεµπάστιαν Φέτελ θα γίνει πρώτος πεντάκις πρωταθλητής της F1. Αναµφισβήτητα, πάντως, ο Φέτελ χτύπησε µε κοµψότητα στο Σπα. Ο πρώην προπονητής της οµάδας, Φραντ Τόστ, δήλωσε στο Formula1.com ότι ένα από τα ισχυρότερα περιουσιακά στοιχεία του Γερµανού είναι η πνευµατική του δύναµη και αυτό φάνηκε την Κυριακή στο Βέλγιο. Μπόρεσε να τιθασεύσει το µονοθέσιο επάνω στη γεµάτη νερά πίστα του Σπα και εκεί που µαχόταν µε τον Χάµιλτον, ξαφνικά η διαφορά αυξήθηκε. Η πρόκριση του γερµανού κρίθηκε τελευταία στιγµή, εκεί όπου το αυτοκίνητο ασφαλείας περιόρισε τη διαφορά µεταξύ πρώτου και δεύτερου. Όµως τα πράγµατα άλλαξαν µε µόνιµο τρόπο, όταν µετά την αποχώρηση του αυτοκινήτου ασφαλείας η διαφορά αµβλύθηκε και παρέµεινε. Τώρα πια ο Φέτελ πάει για τη νίκη στην πίστα της Ιταλίας µε όραµα να στευθεί νικητής για άλλη µια φορά. Η πόλη του Τορίνο, η οποία αποτελεί και έδρα της FIAT, υπέγραψε σύµφωνο αµοιβαίας κατανόησης µε την FIAT Chrysler Automobiles (FCA), ώστε να καταστεί εφικτή η δοκιµή αυτόνοµων οχηµάτων επιπέδου 3 σε δηµόσιους δρό- µους. Με αυτόν τον τρόπο θα επιταχυνθεί σηµαντικά η εξέλιξη τέτοιων οχηµάτων και θα διερευνηθεί σε µεγαλύτερη έκταση ο τρόπος λειτουργίας τους, αλλά και η αλληλεπίδρασή τους µε το κυκλοφοριακό περιβάλλον. Μετά από τις δοκιµές που ήδη πραγµατοποιεί η FCA στο κέντρο δοκι- µών της στο Balocco, αναµένεται σύντοµα να ξεκινήσουν οι δοκι- µές εξέλιξης και στους δρόµους της Ιταλίας. Η FCA αποτελεί πρωτοπόρο στην εξέλιξη αυτόνοµων οχηµάτων, έχοντας ήδη έρθει σε συµφωνία µε την εταιρεία Waymo στις ΗΠΑ για την προµήθεια αυτοκινήτων µε δυνατότητα αυτόνοµης οδήγησης. Παράλληλα, µοντέλα παραγωγής των FIAT και Alfa Romeo ήδη εξοπλίζονται µε προηγµένα συστήµατα υποβοήθησης οδήγησης, όπως το ενεργό σύστηµα ελέγχου ταχύτητας και πέδησης. Βαθµολογία Οδηγών 1. Λούις Χάµιλτον 231 (Mercedes) 2. Σεµπάστιαν Φέτελ 214 (Ferrari) 3. Κίµι Ραϊκόνεν 146 (Ferrari) 4. Βάλτερι Μπότας 144 (Mercedes) 5. Μαξ Φερστάπεν 120 (Red Bull Racing) 6. Ντανιέλ Ρικιάρντο 118 (Red Bull Racing) 7. Νίκο Χούλκενµπεργκ 52 (Renault) 8. Κέβιν Μάγκνουσεν 49 (Haas Ferrari) 9. Φερνάντο Αλόνσο 44 (McLaren Renault) 10. Σέρτζιο Πέρεθ 40 (Force India Mercedes) Καλεντάρι Πίστα Ηµεροµηνία Ιταλία 2 Σεπτεµβρίου Σιγκαπούρη 16 Σεπτεµβρίου Ρωσία 30 Σεπτεµβρίου Ιαπωνία 7 Οκτωβρίου ΗΠΑ 21 Οκτωβρίου Μεξικό 28 Οκτωβρίου Βραζιλία 11 Νοεµβρίου Άµπου Ντάµπι 25 Νοεµβρίου 49

50 Στον κόσµο Οι start-ups δείχνουν το µέλλον της γεωργίας Της Margy Eckelkamp, ανταποκρίτριάς µας στη βόρεια Αµερική Στις αρχές Μαΐου, οργανώθηκε για 35η φορά η καθιερωµένη περιοδεία στη βόρεια Αµερικήπου οργανώνεται από την Revolution, η οποία είναι µια εταιρεία µε επικεφαλής τον συνιδρυτή Steve Case που επιδιώκει να τονώσει το έργο των επιχειρηµατιών και των νεοσύστατων επιχειρήσεων στις ΗΠΑ. Όπως εξηγεί ο κ. Case, το περασµένο έτος το 75% των επιχειρηµατικών κεφαλαίων που επενδύθηκαν στις ΗΠΑ συγκεντρώθηκε σε τρία µόνο κράτη: τη Οι Start-ups µπορούν να παρέχουν υψηλή αγροτική τεχνολογία. Νέα Υόρκη, την Καλιφόρνια και τη Μασαχουσέτη, βλέποντας κάπου στο βάθος µια µεγαλύτερη (και χαµένη) ευκαιρία για άλλες περιοχές. «Είναι πολύ σηµαντικό να δηµιουργήσουµε µονοπάτια για την επιχειρηµατικότητα παντού στη χώρα», λέει ο κ. Case. Για την αύξηση της απασχόλησης, ο κ. Case επισηµαίνει στοιχεία που δείχνουν ότι ορισµένες νέες θέσεις εργασίας προέρχονται από startups επιχειρήσεις και ότι η στήριξη αυτών των επιχειρήσεων είναι ένας τρόπος δηµιουργίας περισσότερων ευκαιριών για τους ανθρώπους ώστε να παραµείνουν στις µικρές πόλεις σε ολόκληρη τη χώρα χρησιµοποιώντας υψηλή τεχνολογία. ύο αντιπροσωπευτικά παραδείγµατα τέτοιων εταιρειών είναι η Rantizo που παρέχει τεχνολογία εφαρµοσµένη και βασισµένη σε drone, ενώ η Rabbit Tractor είναι µια start-up που επικεντρώνεται σε αυτοµατοποιηµένα αγροτικά οχήµατα. «Πιστεύουµε», αναφέρει ο κ. Case, «ότι πρόκειται για µια επανάσταση στον τοµέα της διατροφής και της γεωργίας χάρη στη τεχνολογία», εξηγεί ο κ. Case. Και υπάρχουν τεράστιες δυνατότητες ακόµη, µε τις start-ups να αναδύονται. Ενσίρωση-παιχνίδι Του Henk Beunk, ανταποκριτή µας στην Ολλανδία Η εταιρεία Holaras που εδραιύει στο χωριό Άαλτεν στα ανατολικά της Ολλανδίας, λάνσαρε στην αγορά ένα νέο ενσιρωτικό του οποίου το επάνω µέρος κυλά στον σφιγκτήρα χωρίς να δηµιουργεί προβλήµατα για τον οδηγό του τρακτέρ. Τα δύο εξωτερικά εξαρτή- µατα, τα οποία είναι ανεξάρτητα το ένα από το άλλο, µπορούν να δηµιουργήσουν γωνία έως και 12 µοίρες. Κάθε ένα από αυτά τα κινητά εξωτερικά πτερύγια έχουν πλάτος ενός µέτρου και, σύµφωνα µε την Χολαράς, του δίνεται η δυνατότητα να εργαστεί σε όλα τα είδη ενσίρωσης. Το σταθερό κεντρικό στοιχείο έχει πλάτος 2 µέτρων. Με στόχο την άνετη µεταφορά των εξαρτηµάτων όταν το τρακτέρ βγαίνει στο δρόµο, τα δύο εξωτερικά πτερύγια µπορούν να διπλωθούν όρθια. Το µοντέλο Stego 400 ζυγίζει κιλά, αλλά, µόλις γεµίσει µε νερό, το βάρος αυξάνεται στα κιλά. Τα εξωτερικά πτερύγια του ενσιρωτικού Stego 400 της Holara µπορούν να σταθεροποιήσουν µε ασφάλεια στην άκρη ενός σφιγκτήρα ενσίρωσης. Τα νέα Novo της Mahindra Του Jagdish Kumar, ανταποκριτή µας στην Ινδία Η εταιρεία αγροτικού εξοπλισµού Mahindra λάνσαρε πρόσφατα τα νέα υψηλής τεχνολογίας τρακτέρ σε απλή και τετρακίνητη έκδοση. Τα νέα τρακτέρ έχουν την ονοµασία Arjun Novo και διατίθενται µε 65 και 75 άλογα. Σχεδιάστηκαν και αναπτύχθηκαν στο κέντρο έρευνας και ανάπτυξης Mahindra Research Valley, µια µεγάλη εγκατάσταση στο Chennai της Ινδίας. Ο πρόεδρος της εταιρείας, Rajesh Jejurikar, αναφερόµενος στα νέα τρακτέρ, τόνισε ότι επικεντρώθηκαν πολύ στην ενσωµάτωση υψηλής τεχνολογίας, λαµβάνοντας «ερεθίσµατα» από έρευνα των αναγκών των αγροτών σε 12 χώρες. Τα 37 διαφορετικά εξαντλητικά τεστ σε χωράφια και οι ώρες λειτουργίας που πέρασαν τα νέα µοντέλα για να βγουν στην παραγωγή ήταν χρήσιµα, αφού οι ανάγκες και οι διάφορες απαιτήσεις συνεχώς αλλάζουν και εξελίσσονται δίνοντας νέα οράµατα. 50 Το νέο τρακτέρ της Mahindra ονοµάζεται Arjun Novo και βγαίνει µόνο σε κόκκινο χρώµα. Και τα δύο µοντέλα χρησιµοποιούν ένα τετρακύλινδρο µοτέρ 3,5 λίτρων µε ξηρό συµπλέκτη. Από τεχνολογική σκοπιά, υπάρχει ένα νέο σύστηµα τηλεµατικής που ονο- µάζεται Digisense, καθώς και ένα σύστηµα ψυχαγωγίας µε οθόνη 10 ιντσών που συµπληρώνει τις άλλες high tech πινελιές της καµπίνας.

51 Πωλήσεις τρακτέρ Τα στοιχεία προέρχονται από το αρχείο του ΣΕΑΜ Παραπαίει η αγορά Στις 666 διαµορφώθηκαν οι ταξινοµήσεις τρακτέρ στο εννεάµηνο, σηµειώνοντας πτώση 20,62% σε σχέση µε την αντίστοιχη περίοδο του Κατά το Σεπτέµβριο όλες οι φίρµες, µε εξαίρεση την Case IH, είδαν τις πωλήσεις τους να συρρικνώνονται, σηµειώνοντας µάλιστα ανεξαιρέτως µονοψήφιο αριθµό ταξινοµήσεων. Μέχρι το τέλος του έτους, οι πωλήσεις αναµένεται να φτάσουν τις 840, ενώ το 2016 είχαν συνολικά κοπεί τιµολόγια για µηχανήµατα. Υπενθυµίζεται ότι τα στοιχεία που παρουσιάζονται αφορούν τον προηγούµενο χρόνο (2017) λόγω της υποχρεωτικής υστέρησης που επιβάλλει η νοµοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Κυκλοφορίες ελκυστήρων Σεπτέµβριος 2017 Κατασκευαστής Προέλευση Σεπτέµβριος 2017 Μερίδιο αγοράς 2017 Σεπτέµβριος 2016 Μερίδιο αγοράς vs 2016 Σύνολο 2017 Μερίδιο αγοράς 2017 Σύνολο 2016 Μερίδιο αγοράς vs 2016 ANT.CARRARO ΕΕ % % % % % -6.25% BCS ΕΕ % % % % 50.00% CARRARO ΕΕ % % % % % CASE-IH ΕΕ % % 33.33% % % % CLAAS ΕΕ % % % % % % DEUTZ-FAHR ΕΕ % % % % % 46.15% FERRARI ΕΕ % % % % % 33.33% GOLDONI ΕΕ % % % % % HÜRLIMANN ΕΕ % % % % % JOHN DEERE ΕΕ % % % % % % LAMBORGHINI ΕΕ % % % % % 26.67% LANDINI ΕΕ % % 60.00% % % -9.68% M.FERGUSON ΕΕ % % % % % % McCORMICK ΕΕ % % % % % 2.22% NEW HOLLAND ΕΕ % % % % % % PASQUALI ΕΕ % % % % % % SAME ΕΕ % % % % % 24.14% VALTRA ΕΕ % % % % % ZETOR ΕΕ % % % % % ΣΥΝΟΛΟ ΕΕ % % % % % % SOLIS AN % % ARMATRAK ΑΝ % % #DIV/0! ΣΥΝΟΛΟ ΑΝ % % % KIOTI Α.ΑΝ % % 0.00% % % % KUBOTA Α.ΑΝ % % % % % % YANMAR Α.ΑΝ % ΣΥΝΟΛΟ Α.ΑΝ % % % % % % ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ % % % % 51

52 Τιµοκατάλογος Ξέρετε την ποιότητα Mάθετε την τιµή Το Profi βρίσκεται στον δέκατο τρίτο χρόνο της κυκλοφορίας του στην Ελλάδα. Από την πρώτη στιγµή, βασισµένο στην επιτυχηµένη διεθνώς συνταγή του Profi International, επιδιώκει να βελτιώνεται σε κάθε τεύχος του και να προσφέρει στους Έλληνες αναγνώστες του πληροφορίες προσαρµοσµένες στην ελληνική πραγµατικότητα. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, η δηµοσιογραφική οµάδα του περιοδικού παρουσιάζει κάθε µήνα έναν πλήρως ενηµερωµένο τιµοκατάλογο των γεωργικών ελκυστήρων που κυκλοφορούν στην ελληνική αγορά. Αρωγοί σε αυτή την προσπάθεια στέκονται, στην πλειοψηφία τους, οι εισαγωγείς αντιπρόσωποι γεωργικών µηχανηµάτων στην Ελλάδα, που παρουσιάζουν τα στοιχεία τους. Σηµειώνουµε, ωστόσο, ότι οι τιµές που παρουσιάζονται εµπίπτουν στην αποκλειστική αρµοδιότητα των αντιπροσωπειών Tιµοκατάλογος τρακτέρ 2018 Τιµή χωρίς Μοντέλο (Ιπποδύναµη) ΦΠΑ ( ) ANTONIO CARRARO Π. Κατσαρός Α.Ε.Τ.Β.Ε. τηλ. 2310/ Αµπελουργικά - δενδροκοµικά σταθερά TIGRE κυλ. (25) TIGRE κυλ. (31) TIGRE 4400F 3 κυλ. (38) TIGRONE κυλ. (49) TN 5800 MAJOR 4 κυλ. (49) TN 6400 MAJOR 3 κυλ. (56) TC 5800F MAJOR 4 κυλ. (49) TC 6400F MAJOR 3 κυλ. (56) Επιπλέον εξοπλισµός: Καµπίνα «TORINCAB». µε καλοριφέρ κλιµατισµό και φίλτρα άνθρακα (9.000 ) Αµπελουργικά - δενδροκοµικά σταθερά TGF 7800S 4 κυλ. (71) TGF κυλ. (85) TGF 10900R 4 κυλ. (98) Βασικός εξοπλισµός: 4WD. ρεβέρσα. Επιπλέον εξοπλισµός: Καµπίνα «PROTECTOR 100» κατηγορίας 4. µε καλοριφέρ.κλιµατισµό. φίλτρα άνθρακα( ). Καµπίνα «ECOCAB».µε κλιµατισµό και φίλτρα άνθρακα( ).Καµπίνα «STARLIGHT». µε καλοριφέρ.κλιµατισµό και φίλτρα άνθρακα(9.600 ) Αµπελουργικά - δενδροκοµικά σταθερά. διπλής κατεύθυνσης TRX 7800S 4 κυλ. (71) TRX κυλ. (85) TRX 10900R 4 κυλ. (98) TRG 10900R 4 κυλ. (98) Βασικός εξοπλισµός: 4WD. ρεβέρσα. Επιπλέον εξοπλισµός: Καµπίνα «STARLIGHT».µε καλοριφέρ. κλιµατισµό. φίλτρα άνθρακα (9.600 ) Καµπίνα «FOPS-ROPS» κατηγορίας 4.µε καλοριφέρ.κλιµατισµό και φίλτρα άνθρακα ( ) Αµπελουργικά-δενδροκοµικά σταθερά-αρθρωτά-ερπυστριοφόρα TONY 10900TR 4 κυλ. (98) Αυτόµατο TONY 10900SR 4 κυλ. (98) Αυτόµατο MACH 2 4 κυλ. (98) MACH 4 4 κυλ. (98) Βασικός εξοπλισµός: 4WD. ρεβέρσα Επιπλέον εξοπλισµός: Καµπίνα FOPS-ROPS κατηγορίας 4. µε καλοριφέρ.κλιµατισµό και φίλτρα άνθρακα ( ). Ηλεκτρονικό χειριστήριο (Joystick) (7.500 ) Εµπρόσθιος δυναµοδότης(5.900 ).εµπρόσθιος ανυψωτής µε σύστηµα τριών σηµείων (2.050 ). αεροκάθισµα (350 ). κάθισµα grammer (850 ). υδραυλικό φρένο για ρυµούλκα συρόµενη(1.200 ). κοτσαδόρος SLIDER(600 ). υδραυλικό σασµάν HI-LO(1.800 ) Case ΙΗ - Π.Ι. Κοντέλλης ΑΕΒΕ τηλ. 210/ ΣΕΙΡΑ QUANTUM F - TIER 4A QUANTUM 80F 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 80F 4WD CAB 16X / cc 16x QUANTUM 90F 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 90F 4WD CAB 16X / cc 16x Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) QUANTUM 100F 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 100F 4WD CAB 16X / cc 16x QUANTUM 110F 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 110F 4WD CAB 16X / cc 16x ΣΕΙΡΑ QUANTUM N - TIER 4A QUANTUM 80N 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 80N 4WD CAB 16X / cc 16x QUANTUM 90N 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 90N 4WD CAB 16X / cc 16x QUANTUM 100N 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 100N 4WD CAB 16X / cc 16x QUANTUM 110N 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 110N 4WD CAB 16X / cc 16x ΣΕΙΡΑ QUANTUM V - TIER 4A QUANTUM 80V 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 80V 4WD CAB 16X / cc 16x QUANTUM 90V 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 90V 4WD CAB 16X / cc 16x QUANTUM 100V 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 100V 4WD CAB 16X / cc 16x QUANTUM 110V 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 110V 4WD CAB 16X / cc 16x ΣΕΙΡΑ QUANTUM CL - TIER 4A QUANTUM 80CL 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 80CL 4WD CAB 16X / cc 16x QUANTUM 90CL 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 90CL 4WD CAB 16X / cc 16x QUANTUM 100CL 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 100CL 4WD CAB 16X / cc 16x QUANTUM 110CL 4WD 16X / cc 16x QUANTUM 110CL 4WD CAB 16X / cc 16x ΣΕΙΡΑ FARMALL C LIGHT - TIER 4B FARMALL 55C 20X20 4WD CR 58 4 / cc 20x20 Creeper FARMALL 65C 20X20 4WD CR 65 4 / cc 20x20 Creeper FARMALL 75C 20X20 4WD CR 75 4 / cc 20x20 Creeper ΣΕΙΡΑ FARMALL C - TIER 4A FARMALL 75C 4WD 20X20 CR 75 4 / cc 20x20 Creeper FARMALL 75C 4WD 20X20 CAB CR75 4 / cc 20x20 Creeper FARMALL 85C 4WD 24X24 ROPS PS 86 4 / cc 24x24 PS FARMALL 85C 4WD 24X24 CAB PS 86 4 / cc 24x24 PS FARMALL 95C 4WD 24X24 ROPS PS 99 4 / cc 24x24 PS FARMALL 95C 4WD 24X24 CAB PS 99 4 / cc 24x24 PS Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) FARMALL 95C HD 4WD 24X24 CAB HI-LO PS99 4 / cc 24x24 HI-LO PS FARMALL 105C 4WD 24X24 ROPS HI-LO PS / cc 24x24 HI-LO PS FARMALL 105C 4WD 24X24 CAB HI-LO PS / cc 24x24 HI-LO PS FARMALL 105C 4WD HD 24X24 CAB HI-LO PS / cc 24x24 HI-LO PS FARMALL 115C 4WD 24X24 ROPS HI-LO PS / cc 24x24 HI-LO PS FARMALL 115C 4WD 24X24 CAB HI-LO PS / cc 24x24 HI-LO PS FARMALL 115C 4WD HD 24X24 CAB HI-LO PS / cc 24x24 HI-LO PS ΣΕΙΡΑ FARMALL A - TIER 4A FARMALL 95A 2WD CAB 12X12 PS 99 4 / cc 12x12 PS FARMALL 95A 4WD CAB 12X12 PS 99 4 / cc 12x12 PS FARMALL 105A 4WD CAB 12X12 PS / cc 12x12 PS FARMALL 115A 4WD CAB 12X12 PS / cc 12x12 PS ΣΕΙΡΑ LUXXUM - TIER 4B LUXXUM 100 4WD CAB 32X / cc 32x32 PS LUXXUM 110 4WD CAB 32X / cc 32x32 PS LUXXUM 120 4WD CAB 32X / cc 32x32 PS ΣΕΙΡΑ MAXXUM - TIER 4B (4 CYL) MAXXUM 115 4WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT / cc 16x MAXXUM 115 4WD CAB 17X16 SUSP / cc 17x16 E MAXXUM 125 4WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT / cc 16x MAXXUM 125 4WD CAB 17X16 SUSP / cc 17x16 E MAXXUM 135 4WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT / cc 16x MAXXUM 135 4WD CAB 17X16 SUSP / cc 17x16 E MAXXUM 145 4WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT / cc 16x MAXXUM 145 4WD CAB 17X16 SUSP / cc 17x16 E (6 CYL) MAXXUM 150 4WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT / cc 16x MAXXUM 150 4WD CAB 17X16 SUSP / cc 17x16 E ΣΕΙΡΑ MAXXUM MULTICONTROLLER - TIER 4B MAXXUM 115 MC 4WD CAB 24X24 SUSP / cc 24X24 Active Drive MAXXUM 125 MC 4WD CAB 24X24 SUSP / cc 24X24 Active Drive MAXXUM 135 MC 4WD CAB 24X24 SUSP / cc 24X24 Active Drive MAXXUM 145 MC 4WD CAB 24X24 SUSP / cc 24X24 Active Drive ΣΕΙΡΑ MAXXUM CVX - TIER 4B (4 CYL) MAXXUM 115 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX MAXXUM 125 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX MAXXUM 135 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX MAXXUM 145 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX ΣΕΙΡΑ PUMA X - TIER 4B PUMA 140 4WD CAB 18X6 SPS / cc 18x6 SPS

53 Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) PUMA 150 4WD CAB 18X6 SPS / cc 18x6 SPS PUMA 165 4WD CAB 19X6 SPS / cc 19x6 SPS ΣΕΙΡΑ PUMA (SWB) - TIER 4B PUMA 150 MC 4WD CAB 19X6 FPS SUSP / cc 19x6 FPS PUMA 165 MC 4WD CAB 19X6 FPS SUSP / cc 19x6 FPS ΣΕΙΡΑ PUMA (LWB) - TIER 4B PUMA 185 MC 4WD CAB 19X6 FPS SUSP / cc 19x6 FPS PUMA 200 MC 4WD CAB 19X6 FPS SUSP / cc 19x6 FPS PUMA 220 MC 4WD CAB 19X6 FPS SUSP / cc 19x6 FPS ΣΕΙΡΑ PUMA CVX (SWB) - TIER 4B PUMA 150 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX PUMA 165 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX PUMA 175 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX ΣΕΙΡΑ PUMA CVX (LWB) - TIER 4B PUMA 185 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX PUMA 200 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX PUMA 220 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX PUMA 240 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX ΣΕΙΡΑ OPTUM CVX - TIER 4B OPTUM 270 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX OPTUM 300 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX ΣΕΙΡΑ MAGNUM CVX - TIER 4B MAGNUM 250 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX MAGNUM 280 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX MAGNUM 310 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX MAGNUM 340 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX MAGNUM 380 CVX 4WD CAB SUSP / cc CVX Σηµ. Ο τιµοκατάλογος αυτός ακυρώνει κάθε προηγούµενο. Στις τιµές δεν συµπεριλαβάνεται ο Φ.Π.Α. Claas - Γ. Χίγκας ΑΒΕΕ Γεωργοτεχνική τηλ. 2310/ Νέο NEXOS ΕΝ ΡΟΚΟΜΙΚΑ ΑΜΠΕΛΟΥΡΓΙΚΑ ΜΕ ΑΨΙ Α NEXOS 210 F NEXOS 210 F REVERSHIFT NEXOS 220 F NEXOS 220 F REVERSHIFT NEXOS 230 F NEXOS 230 F REVERSHIFT NEXOS 240 F NEXOS 240 F REVERSHIFT NEXOS 250 F REVERSHIFT ΕΝ ΡΟΚΟΜΙΚΑ - ΑΜΠΕΛΟΥΡΓΙΚΑ ΜΕ ΚΑΜΠΙΝΑ NEXOS 210 F CAB NEXOS 210 F CAB REVERSHIFT NEXOS 210 VL CAB NEXOS 210 VL CAB REVERSHIFT NEXOS 220 F CAB NEXOS 220 F CAB REVERSHIFT NEXOS 220 VL CAB NEXOS 220 VL CAB REVERSHIFT NEXOS 220 VE CAB NEXOS 220 VE CAB REVERSHIFT NEXOS 230 F CAB NEXOS 230 F CAB REVERSHIFT NEXOS 230 VL CAB NEXOS 230 VL CAB REVERSHIFT NEXOS 230 VE CAB NEXOS 230 VE CAB REVERSHIFT NEXOS 240 F CAB NEXOS 240 F CAB REVERSHIFT NEXOS 240 VL CAB NEXOS 240 VL CAB REVERSHIFT NEXOS 240 VE CAB NEXOS 240 VE CAB REVERSHIFT NEXOS 250 F CAB REVERSHIFT NEXOS 250 VL CAB REVERSHIFT Βασικός εξοπλισµός: 4WD Μηχ.Ρεβέρσα 24x24 3 χειριστήρια Αντλία 60lit/min Mηχ. Υδραυλικό PTO 540/750. Τα µοντέλα REVERSHIFT διαθέτουν Ηλ. Ρεβέρσα και Twinshift. Προαιρετικός εξοπλισµός: Μπρ.Υδραυλικά 4300 (+PTO 8500 ) Ηλεκτ. Υδραυλικό Ηλεκτ. Χειριστήρια + υδραυλικό 8000 ELIOS ELIOS 210 T4i ELIOS 220 T4i ELIOS 230 T4i ELIOS 240 T4i REVERSHIFT Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) ELIOS 210 CAB T4i ELIOS 220 CAB T4i ELIOS 230 CAB T4i ELIOS 240 CAB T4i REVERSHIFT Βασικός εξοπλισµός: 4WD Μηχ.Ρεβέρσα 24x24 3 χειριστήρια Αντλία 60lit/min Mηχ. Υδραυλικό PTO 540/750. Τα µοντέλα REVERSHIFT διαθέτουν Ηλ. Ρεβέρσα και Twinshift. Προαιρετικός εξοπλισµός: Μπρ.Υδραυλικά 4300 (+PTO 8500 ) Ηλεκτ. Υδραυλικό Ηλεκτ. Χειριστήρια + υδραυλικό 8000 ATOS ATOS 220 T4i ATOS 230 T4i ATOS 240 T4i ATOS 330 T4i ATOS 340 T4i ATOS 350 T4i Βασικός εξοπλισµός: Μηχ.Ρεβέρσα 20x20 3 χειριστήρια Αντλία 55lit/min Mηχ. Υδραυλικό PTO 540/750. Προαιρετικός εξοπλισµός: Revershift 3000 Μπρ. Υδραυλικά 4000 (+PTO 7000 ) Ηλεκτ. Υδραυλικό 3000 ARION 400 T4f ARION 410 CIS ARION 410 CIS ARION 420 CIS ARION 420 CIS ARION 430 CIS ARION 430 CIS ARION 440 CIS ARION 440 CIS ARION 450 CIS ARION 450 CIS ARION 460 CIS ARION 460 CIS Βασικός εξοπλισµός: Quadractiv 16x16 3 χειριστήρια Αντλία 60lit/min CIS PTO 540/1000+ECO. Τα µοντέλα CIS+ έχουν 3 ηλεκτρ. Χειριστήρια οθόνη CIS+ και CSM Προαιρετικός εξοπλισµός: Proactiv 5000 Hexashift 3000 Μπρ. Υδραυλικά 3600 (+PTO 6500 ) Electropilot για εµπρ. φορτωτή 7500 ARION ARION 510 CIS ARION 510 CIS ARION 510 CEBIS ARION 510 CMATIC ARION 530 CIS ARION 530 CIS ARION 530 CEBIS ARION 530 CMATIC ARION 550 CIS ARION 550 CIS ARION 550 CEBIS ARION 550 CMATIC ARION 610 CIS ARION 610 CIS ARION 610 CEBIS ARION 610 CMATIC ARION 630 CIS ARION 630 CIS ARION 630 CEBIS ARION 630 CMATIC ARION 650 CIS ARION 650 CIS ARION 650 CEBIS ARION 650 CMATIC ARION 660 CMATIC Βασικός εξοπλισµός: Hexashift 24x24 4 χειριστήρια Αντλία 110lit/min H/Y CIS DriveStick PTO 540/1000+ECO. Τα µοντέλα CIS+ έχουν Hexactiv 4 ηλεκτρ. Χειριστήρια οθόνη CIS+. Τα µοντέλα CEBIS έχουν CMOTION H/Y CEBIS και Hexactiv µε CSM. Τα µονέλα CMATICέχουν αδιαβάθµητο κιβώτιο EQ200 Προαιρετικός εξοπλισµός: Proactiv 5500 Έρπουσα 48x Μπρ.Υδραυλικά 4000 (+PTO 7000 ) Electropilot για εµπρ. φορτωτή 8500 AXION 800 AXION 800 CIS AXION 800 CIS AXION 800 CEBIS AXION 810 CIS AXION 810 CIS AXION 810 CEBIS AXION 810 CMATIC AXION 830 CIS AXION 830 CIS AXION 830 CEBIS Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) AXION 830 CMATIC AXION 840 CIS AXION 840 CIS AXION 840 CEBIS AXION 850 CIS AXION 850 CIS AXION 850 CEBIS AXION 850 CMATIC AXION 870 CMATIC Βασικός εξοπλισµός: Hexashift 24x24 4 χειριστήρια Αντλία 110lit/min H/Y CIS DriveStick PTO 540/1000+ECO. Τα µοντέλα CIS+ έχουν Hexactiv 4 ηλεκτρ. Χειριστήρια οθόνη CIS+. Τα µοντέλα CEBIS έχουν CMOTION H/Y CEBIS και Hexactiv µε CSM. Τα µονέλα CMATICέχουν αδιαβάθµητο κιβώτιο EQ200 Προαιρετικός εξοπλισµός: Proactiv 6500 Έρπουσα 48x Μπρ.Υδραυλικά 5000 (+PTO 9500 ) Electropilot για εµπρ. φορτωτή 8500 Νέο AXION 900 AXION 920 CMATIC AXION 930 CMATIC AXION 940 CMATIC AXION 950 CMATIC AXION 960 CMATIC Βασικός εξοπλισµός: Αδιαβάθµητο κιβώτιο CMATIC 5 ηλ.χειριστήρια Αντλία 150lit/ min H/Y CEBIS CMOTION PTO 540/1000+ECO Μπρ.Υδραυλικά 5T Deutz Fahr - Θεοχαράκης ΑΕ τηλ. 210/ ΑΜΠΕΛΟΥΡΓΙΚΑ- ΕΝ ΡΟΚΟΜΙΚΑ AGROKID 210 E AGROKID 220 E AGROKID 220 E3 CAB AGROKID 230 E AGROKID 230 E3 BASSO AGROKID 230 E3 CAB DF ECOLINE 3 CYL DF ECOLINE 4 CYL DF ECOLINE 4 CYL DF ECOLINE 3 CYL DF ECOLINE 3 CYL DF ECOLINE 4 CYL AGROPLUS F 70 KEYLINE AGROPLUS F 80 KEYLINE AGROPLUS F 80.4 KEYLINE DF LS DF GS DF LS CAB DF GS CAB DF LS DF GS DF LS CAB DF GS CAB DF LS DF GS DF LS CAB DF GS CAB DF LS DF GS DF LS CAB DF GS CAB DF LS DF GS DF LS CAB DF GS CAB DF LS DF GS DF LS CAB DF GS CAB DS LS DS GS DS CAB DS GS CAB DS LS DS GS DS LS CAB DS GS CAB DS LS DS GS DS LS CAB DS GS CAB

54 Τιµοκατάλογος Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) 5100 DS LS DS GS DS LS CAB DS GS CAB DS LS DS GS DS LS CAB DS GS CAB DS LS DS GS DS LS CAB DS GS CAB ΑΝΟΙΧΤΟΥ ΠΕ ΙΟΥ 4070 E E E E LS TB GS TB LS TB GS TB G LS G LS G LS G LS G LS G GS G GS G GS G GS G GS G 2RM LS G 2RM LS G 2RM GS G 2RM GS RM RM AGROTRON AGROTRON AGROTRON AGROTRON 6120 TTV AGROTRON 6130 TTV AGROTRON 6140 TTV AGROTRON AGROTRON AGROTRON AGROTRON R C SHIFT AGROTRON R CSHIFT AGROTRON RC SHIFT AGROTRON TTV AGROTRON TTV AGROTRON TTV AGROTRON AGROTRON AGROTRON AGROTRON AGROTRON AGROTRON AGROTRON 6155 RC SHIFT AGROTRON 6165 RC SHIFT AGROTRON 6175RC SHIFT AGROTRON 6185 RC SHIFT AGROTRON 6205 RC SHIFT AGROTRON 6215 RC SHIFT AGROTRON 6155 TTV AGROTRON 6165 TTV AGROTRON 6175 TTV AGROTRON 6185 TTV AGROTRON 6205 TTV AGROTRON 6215 TTV AGROTRON 7230 TTV AGROTRON 7250 TTV AGROTRON 9290 TTV AGROTRON 9310 TTV AGROTRON 9340 TTV Τιµή χωρίς Μοντέλο (Ιπποδύναµη) ΦΠΑ ( ) Σηµειώσεις: DF:δενδροκοµικό. DS:αµπελουργικό Full extra: TLS. ανάρτηση καµπίνας. αερόφρενα ΠΡΟΣΟΧΗ: α) Οι πιο πάνω τιµές και οι τόκοι επιβαρύνονται µε ΦΠΑ. β) Οι τιµές αυτές ισχύουν για εξόφληση απόλυτα ΜΕΤΡΗΤΟΙΣ στις αποθήκες Αθηνών - Θεσ/ νίκης. ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΕΙΣ ΑΓΟΡΑΣΤΗ: Τα ασφάλιστρα αστικής ευθύνης µέχρι αποπληρωµής του µηχ/τος. Ο τιµοκατάλογος αυτός ακυρώνει κάθε προηγούµενο. ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΕXTRA ΕΞΟΠΛΙΣΜΟY: Σειρά 5/5g: εµπρός υδραυλικό µε p.t.o. 1000rpm 4200 αερόφρενα για συρόµενο 3300 εµπρόσθια ανάρτηση sba/asm 4200 ηλιοροφή 1500 ηλεκτρονικό υδραυλικό 1200 διπλή αντλία υδραυλικού 1130 φώτα extra εµπρός πίσω 600 4ο χειριστήριο 1500 gps 2000 Σειρά 6120/6130/6140: εµπρός υδραυλικό 3700 εµπρός υδραυλικό µε ρ.τ.ο αντίβαρα 600kg 1700 / 400kg 1100 θύρα isobus 900 φώτα led µασκας 1000 ι motinor 8 inch touch screen 3300 camera 1000 αερόφρενα για παρελκόµενο 4000 κιβώτιο ταχυτήτων ανάρτηση καµπίνας 2000 clima 600 gps 2000 gps (auto steering) Σειρά 6 agrotron: εµπρός υδραυλικό 4200 εµπρός υδραυλικόµε p.t.o. 1000rpm 7400 εµπρός ανάρτηση sba/asm 5500 αερόφρενα για παρελκόµενο 4000 φώτα led εµπρός πίσω 4000 φώτα led µάσκας 1000 ανάρτηση καµπίνας 2000 αντίβαρο (1000kg) 2500 i monitor 12 inch touch screen 3600 clima 600 gps 2500 gps (auto steering) θύρα isobus ο χειριστήριο 1000 αντλία υδραυλικού 160l/h 1000 παροχές εµπρός 500 υδραυλικά φρένα 1800 Σειρά 6/7 agrotron ttv: εµπρός υδραυλικό 4000 εµπρός υδραυλικό µε p.t.o θύρα isobus 1500 φώτα led εµπρός πίσω 4000 φώτα led µάσκας 1000 αντίβαρο (1000kg) 2500 i monitor 12 inch touch screen 3600 clima 600 gps (auto steering) gps 2500 αερόφρενα για παρελκόµενο 4000 camera ο χειριστήριο 1000 Σειρά 5df/ds/dv: εµπρός υδραυλικό 1950 εµπρός υδραυλικό µε p.t.o. 1000rpm 4200 ηλεκτρονικό υδραυλικό εµπρόσθιες παροχές 500 2ο δοχείο καυσίµου (40l) 1000 joystick παροχών (2+2) ο χειριστήριο µηχανικό 1700 διπλή αντλία υδραυλικού 1000 asm 500 active drive 7500 gps ΠΡΟΣΟΧΗ: α) Οι πιο πάνω τιµές και οι τόκοι επιβαρύνονται µε ΦΠΑ. β) Οι τιµές αυτές ισχύουν για εξόφληση απόλυτα ΜΕΤΡΗΤΟΙΣ στις αποθήκες Αθηνών - Θεσ/νίκης. ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΕΙΣ ΑΓΟΡΑΣΤΗ: Τα ασφάλιστρα αστικής ευθύνης µέχρι αποπληρωµής του µηχ/τος. Ο τιµοκατάλογος αυτός ακυρώνει κάθε προηγούµενο. Goldoni - Εσκιάδης Μπαλοδήµος ΑΒΕ τηλ. 2310/ ΜΟΤΟΣΚΑΠΤΙΚΑ TWIST 5 Βενζ. 2/2 (5.5) TWIST 8 Βενζ. 2/2 (6) TWIST 8S Βενζ. 3/2 (6) TWIST 8S+ Βενζ. 3/3 (6) TWIST 9DS Diesel 3/3 (7.5) TWIST 10 Βενζ. 2/2 (8.5) TWIST 10S Βενζ. 3/3 (8.5) JOKER 10S Βενζ. 4/3 (8.5) JOKER 10S+ Βενζ. 4/3 (8.5) JOKER 11DS Diesel 4/3 (10.9) JOKER 11DS+ Diesel 4/3 (10.9) MY SPECIAL 14SR Diesel 4/2 (12.2) MY SPECIAL 15SR Diesel 4/2 (13.6) ΑΡΘΡΩΤΑ ΤΡΑΚΤΕΡ BASE 20 SN 6/3 (20) EURO 45 SN 6/3 (38) EURO 30 RS 6/3 (25) EURO 40 RS 6/3 (33) EURO 45 RS 6/3 (38) MAXTER 60 RS 16/16 (50) ΕΝ ΡΟΚΟΜΙΚΑ - ΑΜΠΕΛΟΥΡΓΙΚΑ RONIN 50 12/12 (48) low 16/8. 8/8 (50) low 16/8. 8/8 (75) ENERGY 60 Low 16/8. 8/8 (56) ENERGY 80 Low 16/8. 8/8 (75) STAR 90 Low 16/8. 8/8 (82) STAR 100 Low 16/8. 8/8 (96) QUASAR 90 Low 16/8. 8/8 (82) Hurlimann - Α&Φ Ιωαννίδης ΑΕ τηλ /21000 ΣΕΙΡΑ PRINCE ΕΝ ΡΟΚΟΜΙΚΑ-ΑΜΠΕΛΟΥΡΓΙΚΑ PRINCE 35 DT A HP 39 K4 ΣΑΣΜΑΝ PRINCE 35 DT CAB B HP 39 K4 ΣΑΣΜΑΝ PRINCE 45 DT A HP 43 K4 ΣΑΣΜΑΝ PRINCE 45 DT CAB A/C B HP 43 K4 ΣΑΣΜΑΝ PRINCE 45 BASSO DT HP 43 K4 ΣΑΣΜΑΝ PRINCE 55 DT A HP 51 K4 ΣΑΣΜΑΝ PRINCE 55 DT CAB A/C B HP 51 K4 ΣΑΣΜΑΝ PRINCE 55 BASSO DT HP 51 K4 ΣΑΣΜΑΝ ΣΕΙΡΑ ΧΕ ΜΕΙΚΤΗΣ ΧΡΗΣΗΣ XE 70 B HP 65 K3 ΣΑΣΜΑΝ XE 80 B HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XE 90 B HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XE 100 B HP 92/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ ΣΕΙΡΑ ΧΒ ΤΒ ΓΕΩΡΓΙΚΑ Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) XB 105 TB LS A HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 105 TB GS A HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 115 TB LS A HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 115 TB GS A HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ ΣΕΙΡΑ ΧF ΕΝ ΡΟΚΟΜΙΚΑ XF 70 SPIRIT HP 65 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 80 SPIRIT HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 80.4 SPIRIT HP 75 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 80 TRADITION HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 80.4 TRADITION HP 75 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 90 TRADITION HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 90.4 TRADITION HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 100 TRADITION HP 91/96 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 105 TRADITION HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 80 LS A HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 80 LS B HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 80 LS CAB A/C C HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 80 LS CAB A/C D HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 80 GS A HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 80 GS B HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 80 GS CAB A/C C HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 80 GS CAB A/C D HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 90 LS A HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 90 LS B HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 90 LS CAB A/C C HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 90 LS CAB A/C D HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 90 GS A HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 90 GS B HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 90 GS CAB A/C C HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 90 GS CAB A/C D HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 90.4 LS A HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 90.4 LS B HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 90.4 LS CAB A/C C HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 90.4 LS CAB A/C D HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 90.4 GS A HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 90.4 GS B HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 90.4 GS CAB A/C C HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 90.4 GS CAB A/C D HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 100 LS A HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 100 LS B HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 100 LS CAB A/C C HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 100 LS CAB A/C D HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 100 GS A HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 100 GS B HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 100 GS CAB A/C C HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 100 GS CAB A/C D HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XF 105 LS A HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 105 LS B HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 105 LS CAB A/C C HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 105 LS CAB A/C D HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 105 GS A HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 105 GS B HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 105 GS CAB A/C C HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 105 GS CAB A/C D HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 115 LS A HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 115 LS B HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 115 LS CAB A/C C HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 115 LS CAB A/C D HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 115 GS A HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 115 GS B HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 115 GS CAB A/C C HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XF 115 GS CAB A/C D HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ ΣΕΙΡΑ ΧS ΑΜΠΕΛΟΥΡΓΙΚΑ- ΕΝ ΡΟΚΟΜΙΚΑ XS 80 LS A HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 80 LS B HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 80 LS CAB A/C C HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 80 LS CAB A/C D HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 80 GS A HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 80 GS B HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 80 GS CAB A/C C HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 80 GS CAB A/C D HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 90 LS A HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 90 LS B HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 90 LS CAB A/C C HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 90 LS CAB A/C D HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 90 GS A HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 90 GS B HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 90 GS CAB A/C C HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ

55 Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) XS 90 GS CAB A/C D HP 83/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 90.4 LS A HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 90.4 LS B HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 90.4 LS CAB A/C C HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 90.4 LS CAB A/C D HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 90.4 GS A HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 90.4 GS B HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 90.4 GS CAB A/C C HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 90.4 GS CAB A/C D HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 100 LS A HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 100 LS B HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 100 LS CAB A/C C HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 100 LS CAB A/C D HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 100 GS A HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 100 GS B HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 100 GS CAB A/C C HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 100 GS CAB A/C D HP 91/97 K3 ΣΑΣΜΑΝ XS 105 LS A HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 105 LS B HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 105 LS CAB A/C C HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 105 LS CAB A/C D HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 105 GS A HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 105 GS B HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 105 GS CAB A/C C HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 105 GS CAB A/C D HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 115 LS A HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 115 LS B HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 115 LS CAB A/C C HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 115 LS CAB A/C D HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 115 GS A HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 115 GS B HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 115 GS CAB A/C C HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ XS 115 GS CAB A/C D HP 107/113 K4 ΣΑΣΜΑΝ ΣΕΙΡΑ ΧΑ ΜΕΙΚΤΗΣ ΧΡΗΣΗΣ XA 80 TRADITION T4i DT CAB A/C HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XA 90 TRADITION T4i DT CAB A/C HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XA 90.4TRADITION T4iDT CAB A/C HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XA 80 T4i LS DT CAB A/C A HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XA 80 T4i LS DT CAB A/C B HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XA 90 T4i LS DT CAB A/C A HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XA 90 T4i LS DT CAB A/C B HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XA 90.4 T4i LS DT CAB A/C A HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XA 90.4 T4i LS DT CAB A/C B HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XA 80 T4i GS DT CAB A/C A HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XA 80 T4i GS DT CAB A/C B HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XA 90 T4i GS DT CAB A/C A HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XA 90 T4i GS DT CAB A/C B HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XA 90.4 T4i GS DT CAB A/C A HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XA 90.4 T4i GS DT CAB A/C B HP 84/88 K4 ΣΑΣΜΑΝ XA T4i GS DT CAB A/C A HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ XA T4i GS DT CAB A/C B HP 97/102 K4 ΣΑΣΜΑΝ ΣΕΙΡΑ ΧΒ ΓΕΩΡΓΙΚΟ XB 80 LD LS CAB A/C A HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XB 80 LD LS CAB A/C B HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XB 80 LD GS CAB A/C A HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XB 80 LD GS CAB A/C B HP 75 K3 ΣΑΣΜΑΝ XB 90 LD LS CAB A/C A (adbluel) HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XB 90 LD LS CAB A/C B (adbluel) HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XB 90 LD GS CAB A/C A (adbluel) HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XB 90 LD GS CAB A/C B (adbluel) HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XB 90 MD LS CAB A/C A (adbluel) HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XB 90 MD LS CAB A/C B (adbluel) HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XB 90 MD GS CAB A/C A (adbluel) HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XB 90 MD GS CAB A/C B (adbluel) HP 84/88 K3 ΣΑΣΜΑΝ XB 100 MD LS CAB A/C A(adbluel) HP 92/97 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 100 MD LS CAB A/C B(adbluel) HP 92/97 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 100 MD GS CAB A/C A(adbluel) HP 92/97 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 100 MD GS CAB A/C B(adbluel) HP 92/97 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 110 MD LS CAB A/C A(adbluel) HP 101/106 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 110 MD LS CAB A/C B(adbluel) HP 101/106 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 110 MD GS CAB A/C A(adbluel) HP 101/106 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 110 MD GS CAB A/C B(adbluel) HP 101/106 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 110 HD LS CAB A/C A(adbluel) HP 101/106 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 110 HD LS CAB A/C B(adbluel) HP 101/106 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 110 HD GS CAB A/C A(adbluel) HP 101/106 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 110 HD GS CAB A/C B(adbluel) HP 101/106 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 120 HD LS CAB A/C A(adbluel) HP 110/116 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 120 HD LS CAB A/C B(adbluel) HP 110/116 K4 ΣΑΣΜΑΝ Τιµή χωρίς Μοντέλο (Ιπποδύναµη) ΦΠΑ ( ) XB 120 HD GS CAB A/C A(adbluel) HP 110/116 K4 ΣΑΣΜΑΝ XB 120 HD GS CAB A/C B(adbluel) HP 110/116 K4 ΣΑΣΜΑΝ ΣΕΙΡΑ ΧL ΓΕΩΡΓΙΚΟ XL 120 CAB A/C B (adbluel) HP 110/116 K4 ΣΑΣΜΑΝ XL 130 CAB A/C B (adbluel) HP 120/126 K4 ΣΑΣΜΑΝ XL 140 CAB A/C B (adbluel) HP 129/136 K4 ΣΑΣΜΑΝ Στις προσφερόµενες τιµές δεν συµπεριλαµβάνετε ο Φ.Π.Α. 24%.Η εταιρία δεν φέρει καµία ευθύνη για τυχών τυπογραφικά λάθη. Ο παρών τιµοκατάλογος ισχύει από 17/1/18. Ακυρώνει κάθε προηγούµενο και µπορεί να αλλάξει χωρίς καµία προειδοποίηση. John Deere - Agrotech SA τηλ. 2310/ Σειρά 5Ε 5058 Ε OS 12/12 POWRREVERSER (60) E CAB 24/12 POWRREVERSER (60) E OS 12/12 POWRREVERSER (68) E CAB 24/12 POWRREVERSER (68) E OS 12/12 POWRREVERSER (75) E CAB 24/12 POWRREVERSER (75) Σειρά 5GF 5075 GF OS 24/24 EL/HYD HI-LO (75) GF OS 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO (75) GF CAB 24/24 EL/HYD HI-LO (75) GF CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO (75) GF OS 24/24 EL/HYD HI-LO (90) GF OS 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO (90) GF CAB 24/24 EL/HYD HI-LO (90) GF CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO (90) GF OS 24/24 EL/HYD HI-LO (105) GF OS 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO (105) GF CAB 24/24 EL/HYD HI-LO (105) GF CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO (105) Σειρά 5GN 5075 GN CAB 24/24 EL/HYD HI-LO (75) GN CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO (75) GN CAB 24/24 EL/HYD HI-LO (90) GN CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO (90) GN CAB 24/24 EL/HYD HI-LO (105) GN CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO (105) Σειρά 5GV 5075 GV CAB 24/24 EL/HYD HI-LO (75) GV CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO (75) GV CAB 24/24 EL/HYD HI-LO (90) GV CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO (90) Σειρά 5GL 5075 GL OS 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO (75) GL OS 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO (90) GL OS 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO (100) Σειρά 5M 5075 M CAB 32/16 POWRREVERSER HI-LO 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ (75) M OS 32/16 POWRREVERSER HI-LO 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ (90) M CAB 32/16 POWRREVERSER HI-LO 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ (90) M OS 32/16 POWRREVERSER HI-LO 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ (100) M CAB 32/16 POWRREVERSER HI-LO 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ (100) M OS 32/16 POWRREVERSER HI-LO 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ (115) M CAB 32/16 POWRREVERSER HI-LO 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ (115) Σειρά 5R 5090 R 32/16 COMMAND8 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ (90) R 32/16 COMMAND8 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ (100) R 32/16 COMMAND8 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ (115) R 32/16 COMMAND8 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ (125) Σειρά 6MC 6095 MC 24/24 AUTOQUAD PLUS ECO 40km/h (95) MC 24/24 AUTOQUAD PLUS ECO 40km/h (105) MC 24/24 AUTOQUAD PLUS ECO 40km/h (115) Σειρά 6RC 6095 RC 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h (95) RC 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h (105) RC 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h (115) Σειρά 6M 6110 M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h (110) M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h (120) M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h (130) M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h (135) M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h (145) M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h (155) M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h (175) M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h (195) Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) Σειρά 6R 6110 R AUTOPOWR 40km/h (110) R AUTOPOWR 40km/h (120) R AUTOPOWR 40km/h (130) R AUTOPOWR 40km/h (135) R AUTOPOWR 40km/h (145) R AUTOPOWR 40km/h (155) R AUTOPOWR 40km/h (175) R AUTOPOWR 40km/h (195) R AUTOPOWR 40km/h (215) R AUTOPOWR 40km/h (230) R AUTOPOWR 40km/h (250) Σειρά 7R 7210 R AUTOPOWR 40km/h (210) R AUTOPOWR 40km/h (230) R AUTOPOWR 40km/h (250) R AUTOPOWR 40km/h (270) R AUTOPOWR 40km/h (290) R AUTOPOWR 40km/h (310) Σειρά 8R 8245 R AUTOPOWR 40km/h (245) R AUTOPOWR 40km/h (270) R AUTOPOWR 40km/h (295) R AUTOPOWR 40km/h (320) R AUTOPOWR 40km/h (345) R AUTOPOWR 40km/h (370) R e23 40km/h (400) Σειρά 8RT 8320 RT AUTOPOWR 40km/h (320) RT AUTOPOWR 40km/h (345) RT AUTOPOWR 40km/h (370) Kubota - Π. Πετρόπουλος ΑΕΒΕ τηλ. 210/ Σειρά B B1820 DS (18) Σειρά B2 B2261 DB (26) B2261 HDB C (26) B2311 HDB F (31) B2311 HDB C (31) Σειρά STW STW40R (39) Σειρά L40 L4240 D (44) L5040 D (51) Σειρά Μ40 Νarrow M6040 DTH-N (66) M7040 DTH-N (74) M7040 DTH-N-Q (74) M8540 DTH-N (88) M8540 DTH-N-Q (88) M9540 DTH-N-Q (100) Βασικός Εξοπλισµός: 4WD *Μηχανικό κιβώτιο 15/15 *PTO 540/540E *3 Bαλβίδες υδραυλικής παροχής * Υδραυλική ρεβέρσα * Bi-Speed * Οι εκδόσεις µε καµπίνα περιλαµβάνουν A/C.ράδιο CD και φίλτρο άνθρακα. Σειρά Μ5001 Narrow M5071N (73) M5071NQ (73) M5091N (92) M5091NQ (92) M5101N (103) M5101NQ (105) Βασικός Εξοπλισµός: 4WD *Common Rail *Μηχανικό κιβώτιο 36/36 *PTO 540/540E *3 Bαλβίδες υδραυλικής παροχής * Ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα * Bi- Speed * Οι εκδόσεις µε καµπίνα περιλαµβάνουν A/C.ράδιο CD και φίλτρο άνθρακα. Σειρά Μ60 M7060 DTHQ (74) M8560 DTHQ (91) M9960 DTHQ (112) Σειρά M5001 M5091 DTH (95) M5091 DTHQ (95) Μ5111 DTH (113) M5111 DTHQ (113) Βασικός Εξοπλισµός: 4WD * Common Rail *Μηχανικό κιβώτιο 18/18 και 36/36 µε καµπίνα *PTO 540/540E *3 Bαλβίδες υδραυλικής παροχής * Ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα * Οι εκδόσεις µε καµπίνα περιλαµβάνουν A/C και ράδιο CD. Σειρά MGX-II M135GX -II (140)

56 Τιµοκατάλογος Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) Σειρά M7001 M7-131 (130) M7-151 (150) M7-171 (170) Η σειρά Μ7001 διατίθεται µε 3 πακέτα εξοπλισµού: Standard. Primium και Premium KVT. Βασικός εξοπλισµός: 4WD * Κιβώτιο Powershift 40/40 * PTO 540/540E/1000/1000E * 4 Bαλβίδες υδραυλικής παροχής. Σηµειώσεις: D ή DT: ιπλό διαφορικό. N: εντροκοµικό (στενό) Β: Bi-Speed. C: Καµπίνα. Q:Καµπίνα πολυτελείας. H εταιρεία επιφυλάσσεται του δικαιώµατος της αλλαγής τύπων. χαρακτηριστικών και λοιπών προδιαγραφών των παραπάνω µηχανηµάτων. καθώς επίσης και των τιµών τους χωρίς προειδοποίηση. Lamborghini - Η ΗΜΗΤΡΑ Α.Ε. τηλ. 210/ ενδροκοµικά-αµπελουργικά - Compact EGO.35 DT Aψίδα /70R20 (35) EGO.45 DT BASSO Αψίδα /70R20 (43) EGO.45 DT Αψίδα /70R24 (43) EGO.55 DT BASSO Αψίδα /70R20 (51) EGO.55 DT Αψίδα /70R24 (51) EGO.55 DT CAB Καµπ. ΑC /70R24 (51) Γενικής χρήσης χαµηλά CRONO 65 Αψίδα. 3κυλ /85R28 (62) CRONO 75 Αψίδα. 3κυλ /85R28 (72) ενδροκοµικά RF-TREND RF 55 TREND DT Αψίδα /70R24 (55) RF 65 TREND DT Αψίδα /70R24 (62) RF 75 TREND DT Αψίδα /70R24 (72) RF 80.4 TREND DT Αψίδα /70R24 (75) ενδροκοµικά RF-TARGET RF.60 TARGET DT Αψίδα /70R24 (62) RF.70 TARGET DT Αψίδα /70R24 (72) RF.80 TARGET DT Αψίδα /70R24 (82) RF.80.4 TARGET DT Αψίδα /70R24 (80) RF.90 TARGET DT Αψίδα /70 ή 85R24 (85) RF.100 TARGET DT Αψίδα /85R24 (95) ενδροκοµικά RF RF.80 DT Αψίδα /70 ή 85 R24 (82) RF.90 DT Αψίδα /85R24 (85) RF.100 DT Αψίδα /85R24 (95) RF.110 DT Αψίδα /85R24 (102) Επιπλέον εξοπλισµός Σειράς RF: Κιβώτιο ταχυτήτων µε HI-LO (1.400 ) Καµπίνα πολυτελείας µε AC και φίλτρο άνθρακα (8.100 ) Υδραυλική ρεβέρσα GS µε σύστηµα Stop& Go (2.900 ) Αµπελουργικά RS RS.80 DT Αψίδα /70R24 (82) RS.90.3 DT Αψίδα /70R24 (90) RS.90 2RM Αψίδα /70R24 (85) RS.90 DT Αψίδα /70R24 (85) RS.100 DT Αψίδα /70R24 (95) RS.110 DT Αψίδα /70R24 (102) Επιπλέον εξοπλισµός Σειράς RS: Κιβώτιο ταχυτήτων µε HI-LO (1.300 ) Καµπίνα πολυτελείας µε AC και φίλτρο άνθρακα (8.400 ) Υδραυλική ρεβέρσα GS µε Stop & Go (2.900 ) Σειρά R3 TB DT R3.95 TB /24 Αψίδα /70R24 (95) R3.95 TB /28 Αψίδα /70R28 (95) R3.95 TB /30 Αψίδα /70R30 (95) R3.105 TB /24 Αψίδα /70R24 (102) R3.105 TB /28 Αψίδα /70R28 (102) R3.105 TB /30 Αψίδα /70R30 (102) Επιπλέον εξοπλισµός Σειράς R3: Κιβώτιο ταχυτήτων µε HI-LO (1.300 ) Υδραυλική ρεβέρσα GS µε σύστηµα Stop & Go (2.500 ) Σειρά SPIRE ΜΕ ΚΑΜΠΙΝΑ AC SPIRE 70 LS Μηχ. ρεβ /70R28 (72) SPIRE 80 LS Μηχ. ρεβ /70R28 (75) SPIRE 90.4 LS Μηχ. ρεβ /70R30 (84) SPIRE 90.4 GS Υδρ. ρεβ /70R30 (84) SPIRE GS Υδρ. ρεβ /70R30 (97) Σειρά STRIKE ME ΚΑΜΠΙΝΑ AC STRIKE 90.4 HD LS Μηχ. ρεβ HI-LOW. 480/70R34 (84) STRIKE HD LS Μηχ. ρεβ HI-LOW. 480/70R34 (97) STRIKE HD LS Μηχ. ρεβ HI-LOW. 480/70R38 (103) STRIKE 90.4 HD GS Υδρ. ρεβ. Ηλ. υδρ HI-LO. 480/70R34 (84) STRIKE HD GS Υδρ. ρεβ. Ηλ. υδρ HI-LO. 480/70R34 (97) STRIKE HD GS Υδρ. ρεβ. Ηλ. υδρ HI-LO. 480/70R38 (103) Σειρά NITRO - R NITRO R 90 LS Μηχ.ρεβ. Ηλ. υδρ HI-LO. 480/70R34 (85) NITRO R 100 LS Μηχ.ρεβ. Ηλ. υδρ HI-LO. 480/70R34 (95) NITRO R 110 LS Μηχ.ρεβ. Ηλ. υδρ HI-LO. 480/70R34 (105) NITRO R 100 GS Υδρ.ρεβ. Ηλ. υδρ HI-LO. 480/70R38 (95) NITRO R 110 GS Υδρ.ρεβ. Ηλ. υδρ HI-LO. 480/70R38 (105) Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) NITRO R 120 GS Υδρ.ρεβ. Ηλ. υδρ HI-LO. 480/70R38 (116) Σειρά NITRO NITRO 100 Ηλ. υδρ/κό Τριπλό Powershift. 480/70R38 (95) NITRO 110 Ηλ. υδρ/κό Τριπλό Powershift. 480/70R38 (105) NITRO 120 Ηλ. υδρ/κό Τριπλό Powershift. 520/70R38 (116) NITRO 130 Ηλ. υδρ/κό Τριπλό Powershift. 520/70R38 (120) NITRO 100 HP Ηλ. υδρ/κό Αυτόµατο Powershift. 480/70R38 (95) NITRO 110 HP Ηλ. υδρ/κό Αυτόµατο Powershift. 480/70R38 (105) NITRO 120 HP Ηλ. υδρ/κό Αυτόµατο Powershift. 520/70R38 (116) NITRO 130 HP Ηλ. υδρ/κό Αυτόµατο Powershift. 520/70R38 (120) NITRO 100 VRT Ηλεκτρονικό υδρ/κό. Αυτ/το σασµάν. 480/70R38 (95) NITRO 110 VRT Ηλεκτρονικό υδρ/κό. Αυτ/το σασµάν. 480/70R38 (105) NITRO 120 VRT Ηλεκτρονικό υδρ/κό. Αυτ/το σασµάν. 520/70R38 (116) NITRO 130 VRT Ηλεκτρονικό υδρ/κό. Αυτ/το σασµάν. 520/70R38 (120) Σειρά R-6 R6.140 Εµπρ. ανάρτηση Powershift. 520/70R38 (141) R6.140 HP Εµπρ. ανάρτηση Powershift. 520/70R38 (141) R6.140 VRT Εµπρ. ανάρτηση. Αυτ/το σασµάν. 520/70R38 (141) Σειρά SPARK SPARK Εµπρ. ανάρτηση Powershift 520/70R38 (139) SPARK Εµπρ. ανάρτηση Powershift 520/70R38 (153) SPARK CS Εµπρ. ανάρτηση CShift. 520/70R38 (139) SPARK CS Εµπρ. ανάρτηση CShift. 520/70R38 (153) SPARK 150 Εµπρ. ανάρτηση Powershift 520/70R38 (141) SPARK 160 Εµπρ. ανάρτηση Powershift 580/70R38 (163) SPARK 180 Εµπρ. ανάρτηση Powershift 650/65R38 (174) SPARK 190 Εµπρ. ανάρτηση Powershift 650/65R38 (193) SPARK 210 Εµπρ. ανάρτηση Powershift 650/65R38 (209) SPARK 150 CS Εµπρ. ανάρτηση CShift. 520/70R38 (141) SPARK 160 CS Εµπρ. ανάρτηση CS CShift. 520/70R38 (163) SPARK 180 CS Εµπρ. ανάρτηση CShift. 650/65R38 (174) SPARK 190 CS Εµπρ. ανάρτηση CShift. 650/65R38 (193) SPARK 210 CS Εµπρ. ανάρτηση CShift. 650/65R38 (209) Σειρά MACH MACH 200 ST Εµπρ. ανάρτηση Full Powershift. 650/65R42 (189) MACH 220 ST Εµπρ. ανάρτηση Full Powershift. 650/65R42 (213) MACH 210 VRT Εµπρ. ανάρτηση. S-Matic Αυτ/το σασµάν. 650/65R42 (221) MACH 230 VRT Εµπρ. ανάρτηση. S-Matic Αυτ/το σασµάν. 650/65R42 (242) MACH 250 VRT Εµπρ. ανάρτηση. S-Matic Αυτ/το σασµάν. 650/65R42 (258) Landini - Π. Πετρόπουλος ΑΕΒΕ τηλ. 210/ Σειρά 2 T (43.4) (47.6) (54.2) GE (43.4) GE (47.6) GE (54.2) Σειρά 2 T3 CAB CAB (43.4) CAB (47.6) CAB (54.2) Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε 3 γκρούπ. ταχύτητες µε µηχανική ρεβέρσα. αντίβαρα εµπρός. φάρο. ρυθµιζόµενη και περιστρεφόµενη κοτσαδούρα.προέκταση πίσω φτερών. Κινητήρας ΥANMAR 1995cc για το µοντέλο και GE Κινητήρας YANMAR 2189cc ατµοσφαιρικός για τα µοντέλα και GE Κινητήρας YANMAR 1995cc µε turbo και 4βαλβίδες/κύλινδρο για τα µοντέλα και GE. Σειρά 7000 & 9000 T IS (65.3) IS (74.8) IS (88.4) IS (95.2) Κινητήρας FPT 3200cc/4κυλινδρος/turbo ΤIER 3 *Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε 4 γκρούπ. ταχύτητες µε µηχανική ρεβέρσα και χειροσυµπλέκτη στην ρεβέρσα. ρυθµιζόµενο τιµόνι. αντίβαρα εµπρός. φάρο. ρυθµιζόµενη και περιστρεφόµενη κοτσαδούρα.προέκταση πίσω φτερών. Σειρά C (ΕΡΠΥΣΤΡΙΟΦΟΡΑ )T3 C-90 (83.0) C-100 (92.5) C-105 (98.6) Σειρά CM (ΕΡΠΥΣΤΡΙΟΦΟΡΑ )T3 C-90 M (83.0) C-100 M (92.5) C-105 M (98.6) Σειρά CF (ΕΡΠΥΣΤΡΙΟΦΟΡΑ )T3 C-90 F (83.0) C-100 F (92.5) C-105 F (98.6) Τιµή χωρίς Μοντέλο (Ιπποδύναµη) ΦΠΑ ( ) Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κιβώτιο ταχυτήτων 16εµπρός+8όπισθεν µε ρεβέρσα. πάνω εξάτµηση. 3 υδραυλικές βαλβίδες. ερπύστριες 450mm στην βασική έκδοση για τα C-90.C-100 και 400mm για το C-105 Μαχαίρι για ερπύστρια * ΣΕΙΡΑ ΕΝ ΡΟΚΟΜΙΚΩΝ REX T3 Έκδοση GE REX 80 GE (74) REX 80 GE RPS (74) REX 90 GE (83) REX 90 GE RPS (83) REX 100 GE (95) REX 100 GE RPS (95) REX 110 GE (102) REX 110 GE RPS (102) REX 120 GE (110) REX 120 GE RPS (110) Εκδόσεις GT & F REX 70 F (68) REX 70 F RPS (68) REX 80 GT/F (74) REX80 GT/F RPS (74) REX 90 GT/F (83) REX 90 GT/F RPS(83) REX 100 GT/F (95) REX 100 GT/F RPS (95) REX 110 GT/F (102) REX 110 GT/F RPS (102) REX 120 GT/F (110) REX 120 GT/F RPS (110) Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κινητήρα Perkins 4400cc 4κυλίνδρων.κιβώτιο 5 ταχυτήτων µε έρπουσες.µηχανικό έλεγχο υδραυλικού. δισκόφρενα στον εµπρόσθιο άξονα. εµπροσθια σπαστά φτερά.6 αντίβαρα εµπρός. 2 αντίβαρα πίσω (1 σε κάθε τροχό). προεκτάσεις πίσω φτερών. συρόµενη και περιστρεφόµενη κοτσαδούρα Τα µοντέλα RPS διαθέτουν κιβώτιο 5 ταχυτήτων µε Hi-Lo υδροδυναµική ρεβέρσα και έρπουσες Το µοντέλο REX 70 διαθέτει 3-κύλινδρο κινητήρα PERKINS 3300cc µε turbo και aftercooler Το µοντέλο REX 80 GT/F/GE 4-κύλινδρο ατµοσφαιρικό κινητήρα Το µοντέλο REX 90 GT/F/GE 4-κύλινδρο turbo κινητήρα Το µοντέλα REX 100 GT/F/GE. REX 110 GT/F/GE.REX 120 GT/F/GE κινητήρα µε turbo και aftercooler ΣΕΙΡΑ ΕΝ ΡΟΚΟΜΙΚΩΝ REX ME ΚΑΜΠΙΝΑ Εκδόσεις GT & F REX 70 F CAB (68) REX 70 F CAB RPS (68) REX 80 GT/F CAB (74) REX 80 GT/F CAB RPS (74) REX 90 GT/F CAB (83) REX 90 GT/F CAB RPS (83) REX 100 GT/F CAB (95) REX 100 GT/F CAB RPS (95) REX 110 GT/F CAB (102) REX 110 GT/F CAB RPS (102) REX 120 GT/F CAB (110) REX 120 GT/F CAB RPS (110) Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κινητήρα Perkins 4400cc 4κυλίνδρων.5 ταχυτήτων µε έρπουσες.µηχανικό έλεγχο υδραυλικού. δισκόφρενα στον εµπρόσθιο άξονα. εµπροσθια σπαστά φτερά.6 αντίβαρα εµπρός. 2 αντίβαρα πίσω (1 σε κάθε τροχό). υδραυλικό ρεγουλατόρο δεξιάς λάµας υδραυλικού. προεκτάσεις πίσω φτερών. συρόµενη και περιστρεφόµενη κοτσαδούρα Τα µοντέλα RPS διαθέτουν κιβώτιο 5 ταχυτήτων µε Hi-Lo υδροδυναµική ρεβέρσα και έρπουσες και ηλεκτρονικό έλεγχο υδραυλικού Τα µοντέλα REX 70 διαθέτει 3-κύλινδρο κινητήρα PERKINS 3300cc µε turbo και aftercooler Το µοντέλο REX 80GT/F 4-κύλινδρο ατµοσφαιρικό Το µοντέλο REX 90GT/F µε 4-κύλινδρο turbo Το µοντέλα REX 100GT/F. REX 110GT/F. REX 120GT/F µε turbo και aftercooler Σειρά REX TECHNO (ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΚ ΟΣΗ) REX 70 F/GE (68) REX 80 GT/F/GE (74) REX 90 GT/F/GE (83) Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κινητήρα Perkins.κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε έρπουσες µε µηχανική ρεβέρσα. σύστηµα πέδησης µε την σύµπλεξη της τετρακίνησης. χωρίς εµπρόσθια φτερά.6 αντίβαρα εµπρός και 2 στους πίσω τροχούς. µηχανικό ρεγουλατόρο δεξιάς λάµας υδραυλικού. κοτσαδούρα απλή Τα µοντέλα REX 70F TECHNO 3-κύλινδρο κινητήρα PERKINS 3300cc µε turbo και aftercooler Το µοντέλο REX 80 GT/F/GE TECHNO 4-κύλινδρο ατµοσφαιρικό Το µοντέλο REX 90GT/F/GE TECHNOµε 4-κύλινδρο turbo Σειρά REX TECHNO CAB (ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΚ ΟΣΗ) REX 70 F CAB (68) REX 80 GT/F CAB (74) REX 90 GT/F CAB (83) Όλα τα µοντέλα διαθέτουν καµπίνα µε φίλτρο άνθρακος. σύστηµα θέρµανσης/ αερισµού. aircondition και ραδιοmp3 Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κινητήρα Perkins. κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε έρπουσες µε µηχανική ρεβέρσα. σύστηµα πέδησης µε την σύµπλεξη της τετρακίνησης.χωρίς εµπρόσθια φτερά.6 αντίβαρα εµπρός και 2 στους πίσω τροχούς. µηχανικό ρεγουλατόρο δεξιάς λάµας υδραυλικού. κοτσαδούρα απλή Τα µοντέλα REX 70F TECHNO 3-κύλινδρο κινητήρα PERKINS 3300cc µε turbo και aftercooler Το µοντέλο REX 80 GT/F/GE TECHNO 4-κύλινδρο ατµοσφαιρικό Το µοντέλο REX 90 GT/F/GE TECHNO µε 4-κύλινδρο turbo Σειρά 4D D (74)

57 Τιµή χωρίς Μοντέλο (Ιπποδύναµη) ΦΠΑ ( ) Κινητήρα 4 κυλ. PERKINS 4400cc ατµοσφαιρικά Tier 3.κιβώτιο ταχυτήτων µε µηχανική ρεβέρσα και έρπουσες.µε αψίδα ασφαλείας. Σειρά (76) (85) (94.52) (101.3) Όλα τα µοντέλα µε κινητήρα 4 κυλ. Deutz.Common Rail µε µηχανική ρεβέρσα. κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε OVER.µε αψίδα ασφαλείας. Το µε κινητήρα 4 κυλ. Deutz. common rail.. κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα και έρπουσες. Σειρά 4 CAB CAB (76) CAB (85) CAB (94.52) CAB (101.3) Όλα τα µοντέλα µε κινητήρα 4 κυλ. Deutz. common rail.κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα. κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε OVER. καµπίνα Deluxe Slim και A/C. Το µε κινητήρα 4 κυλ. Deutz. common rail. κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα και έρπουσες. Σειρά 4 CAB RPS CAB RPS (76) CAB RPS (85) CAB RPS (94.52) CAB RPS (101.3) Όλα µε κινητήρα 4 κυλ. Deutz. Common Rail.κιβώτιο µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα µε έρπουσες. κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε OVER µε καµπίνα Deluxe Slim και A/C Το µοντέλο µε κινητήρα 4 κυλ. Deutz. Common Rail. κιβώτιο µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα και έρπουσες Σειρά 5D 5D-090 (86) D-100 (95) D-110 (102) Mε κινητήρα 4 κυλ. Perkins.common rail. κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα. µε αψίδα ασφαλείας Σειρά 5D CAB 5D-090 CAB (86) D-100 CAB (95) D-110 CAB (102) µε κινητήρα 4 κυλ. Perkins.common rail.κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα µε καµπίνα Deluxe και Α/C Σειρά 5H TECHNO 5H-090 TECHNO (86) H-100 TECHNO (95) H-110 TECHNO (102) H-115 TECHNO (113) *µε κινητήρα 4 κυλ. Perkins.common rail. κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα. µε αψίδα ασφαλείας Σειρά 5H TECHNO CAB 5H-090 TECHNO CAB (86) H-100 TECHNO CAB (95) H-110 TECHNO CAB (102) H-115 TECHNO CAB (113) *µε κινητήρα 4 κυλ. Perkins. common rail. κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα.µε καµπίνα Deluxe και Α/C Σειρά 5H TOP 5H-090 TOP RPS (95) H-100 TOP RPS (102) H-110 TOP RPS (113) H-115 TOP RPS (113) *µε κινητήρα 4 κυλ. Perkins. common rail.κιβώτιο µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα και 3PS. µε αψίδα ασφαλείας Σειρά 5H TOP CAB RPS 5H-090 TOP CAB RPS (95) H-100 TOP CAB RPS (102) H-110 TOP CAB RPS (113) H-115 TOP CAB RPS (113) µε κινητήρα 4 κυλ. Perkins. common rail.κιβώτιο µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα και 3 PS. µε καµπίνα Deluxe και Α/C Σειρά 6C C (110) C (121) C (130) C LS (110) C LS (121) C LS (130) µε κινητήρα 4 κυλ. Beta Power. common rail. κιβώτιο µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα και 3 Powershift.καµπίνα Deluxe. A/C Τα µοντέλα C LS C LS C LS διαθέτουν ανάρτηση καµπίνας Σειρά ( ) ( ) ( ) Τιµή χωρίς Μοντέλο (Ιπποδύναµη) ΦΠΑ ( ) µε κινητήρα 4 κυλ. Beta Power. common rail µε Power Management. κιβώτιο ROBO 6 µε 6 Powershift. µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα & creeper. ανάρτηση καµπίνας Νέα Σειρά 6 V-SHIFT V-SHIFT ( ) V-SHIFT ( ) V-SHIFT ( ) µε κινητήρα 4 κυλ. Beta Power (Cummins). common rail µε Power Management. κιβώτιο συνεχούς µεταβαλλόµενης σχέσης µε 4 βαθµίδες(cvt) µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα & creeper και ανάρτηση καµπίνας Νέα Σειρά 7-6 ACTIVE ACTIVE ( ) ACTIVE ( ) ACTIVE ( ) µε κινητήρα 6 κυλ. Beta Power (Cummins)common rail µε Power Management. κιβώτιο ROBO 6 µε 6 Powershift. µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα & creeper.σπαστό άξονα µε ανεξάρτητες αναρτήσεις και ανάρτηση καµπίνας Νέα Σειρά 7-6 DYNAMIC DYNAMIC ( ) DYNAMIC ( ) DYNAMIC ( ) DYNAMIC ( ) DYNAMIC ( ) µε κινητήρα 6 κυλ. Beta Power (Cummins). common rail µε Power Management. κιβώτιο ROBO 6 µε 6 Powershift. µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα & creeper.σπαστό άξονα µε ανεξάρτητες αναρτήσεις και ανάρτηση καµπίνας Νέα Σειρά 7 V-SHIFT V-SHIFT ( ) V-SHIFT ( ) µε κινητήρα 6 κυλ. Beta Power (Cummins).common rail µε Power Management. κιβώτιο συνεχούς µεταβαλλόµενης σχέσης µε 4 βαθµίδες(cvt) µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα & creeper και ανάρτηση καµπίνας Μassey Ferguson - ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΜΕ. τηλ. 210/ Σειρά MF3700 F MF3707 F Non Cab - Essential - 75 Hp MF3708 F Non Cab - Essential - 85 Hp MF3709 F Non Cab - Essential - 95 Hp MF3710 F Non Cab - Essential Hp MF3707 F Cab - Essential - 75 Hp MF3707 F Cab - Efficient - 75 Hp MF3708 F Cab - Essential - 85 Hp MF3708 F Cab - Efficient - 85 Hp MF3709 F Cab - Essential - 95 Hp MF3709 F Cab - Efficient - 95 Hp MF3710 F Cab - Essential Hp MF3710 F Cab - Efficient Hp Σειρά MF3700 GE MF3707 GE Non Cab - Essential - 75Hp MF3708 GE Non Cab - Essential - 85Hp MF3709 GE Non Cab - Essential - 95Hp MF3710 GE Non Cab - Essential - 105Hp MF3707 GE Cab - Essential - 75Hp MF3708 GE Cab - Essential - 85Hp MF3709 GE Cab - Essential - 95Hp MF3710 GE Cab - Essential - 105Hp Σειρά MF3700 S MF3707 S Non Cab - Essential - 75 Hp MF3708 S Non Cab - Essential - 85 Hp MF3709 S Non Cab - Essential - 95 Hp MF3710 S Non Cab - Essential -105 Hp MF3707 S Cab - Essential - 75 Hp MF3707 S Cab - Efficient -75 Hp MF3708 S Cab - Essential - 85 Hp MF3708 S Cab - Efficient - 85 Hp MF3709 S Cab - Essential - 95 Hp MF3709 S Cab - Efficient - 95 Hp MF3710 S Cab - Essential Hp MF3710 S Cab - Efficientm Hp Σειρά MF3700 V MF3707V Non Cab - Essential - 75 Hp MF3708V Non Cab - Essential - 85 Hp MF3709V Non Cab - Essential - 95 Hp MF3707V Cab - Essential - 75 Hp MF3707V Cab - Efficient - 75 Hp MF3708V Cab - Essential - 85 Hp MF3708V Cab - Efficient - 85 Hp MF3709V Cab - Essential - 95 Hp MF3709V Cab - Efficient - 95 Hp Σειρά MF3700 WF Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) MF3707WF Non Cab - Essential - 75 Hp MF3708WF Non Cab - Essential - 85 Hp MF3709WF Non Cab - Essential - 95 Hp MF3710WF Non Cab - Essential Hp MF3707WF Cab - Essential - 75 Hp MF3707WF Cab - Efficient - 75 Hp MF3708WF Cab - Essential - 85 Hp MF3708WF Cab - Efficient - 85 Hp MF3709WF Cab - Essential - 95 Hp MF3709WF Cab - Efficient - 95 Hp MF3710WF Cab - Essential Hp MF3710WF Cab - Efficient Hp Σειρά MF4700 MF4707 Non Cab - Essential 2WD MR - 75 Hp MF4708 Non Cab - Essential 2WD MR - 85 Hp MF4709 Non Cab - Essential 2WD MR - 95 Hp MF4707 Non Cab - Essential 4WD MR - 75 Hp MF4708 Non Cab - Essential 4WD MR - 85 Hp MF4709 Non Cab - Essential 4WD MR - 95 Hp MF4707 Cab - Essential 2WD MR - 75 Hp MF4708 Cab - Essential 2WD MR - 85 Hp MF4709 Cab - Essential 2WD MR - 95 Hp MF4707 Cab - Essential 4WD MR - 75 Hp MF4708 Cab - Essential 4WD MR - 85 Hp MF4709 Cab - Essential 4WD MR - 95 Hp Σειρά MF 5700 MF5710 Cab - Essential 4WD Hp MF5711 Cab - Essential 4WD Hp MF5708 Cab - Essential 4WD Dyna-4-85 Hp MF5709 Cab - Essential 4WD Dyna-4-95 hp MF5710 Cab - Essential 4WD Dyna Hp MF5711 Cab - Essential 4WD Dyna Hp Σειρά MF 6700 MF6712 Cab Essential 4WD MR Hp MF6713 Cab Essential 4WD MR Hp Σειρά MF5700 S MF5709S Cab - Dyna-4 ESSENTIAL - 95 Hp MF5709S Cab - Dyna-4 EFFICIENT - 95 Hp MF5709S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL - 95 Hp MF5709S Cab - Dyna-6 EFFICIENT - 95 Hp MF5710S Cab - Dyna-4 ESSENTIAL Hp MF5710S Cab - Dyna-4 EFICIENT Hp MF5710S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF5710S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF5711S Cab - Dyna-4 ESSENTIAL Hp MF5711S Cab - Dyna-4 EFFICIENT Hp MF5711S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF5711S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF5712S Cab - Dyna-4 ESSENTIAL Hp MF5712S Cab - Dyna-4 EFFICIENT Hp MF5712S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF5712S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF5713S Cab - Dyna-4 ESSENTIAL Hp MF5713S Cab - Dyna-4 EFFICIENT Hp MF5713S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF5713S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp Σειρά MF6700 S MF6712S Cab - Dyna-4 ESSENTIAL Hp MF6713S Cab - Dyna-4 ESSENTIAL Hp MF6713S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF6713S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF6713S Cab - Dyna-6 EXCLUSIVE Hp MF6713S Cab - Dyna-VT EFFICIENT Hp MF6713S Cab - Dyna-VT EXCLUSIVE Hp MF6714S Cab - Dyna-4 ESSENTIAL Hp MF6714S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF6714S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF6714S Cab - Dyna-6 EXCLUSIVE Hp MF6714S Cab - Dyna-VT EFFICIENT Hp MF6714S Cab - Dyna-VT EXCLUSIVE Hp MF6715S Cab - Dyna-4 ESSENTIAL Hp MF6715S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF6715S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF6715S Cab - Dyna-6 EXCLUSIVE Hp MF6715S Cab - Dyna-VT EFFICIENT Hp MF6715S Cab - Dyna-VT EXCLUSIVE Hp MF6716S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp

58 Τιµοκατάλογος Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) MF6716S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF6716S Cab - Dyna-6 EXCLUSIVE Hp MF6716S Cab - Dyna-VT EFFICIENT Hp MF6716S Cab - Dyna-VT EXCLUSIVE Hp MF6718S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF6718S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF6718S Cab - Dyna-6 EXCLUSIVE Hp MF6718S Cab - Dyna-VT EFFICIENT Hp MF6718S Cab - Dyna-VT EXCLUSIVE Hp Σειρά MF7700 S MF7714S Cab - Dyna-4 ESSENTIAL Hp MF7715S Cab - Dyna-4 ESSENTIAL Hp MF7715S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF7715S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF7715S Cab - Dyna-6 EXCLUSIVE Hp MF7715S Cab - Dyna-VT EFFICIENT Hp MF7715S Cab - Dyna-VT EXCLUSIVE Hp MF7716S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF7716S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF7716S Cab - Dyna-6 EXCLUSIVE Hp MF7716S Cab - Dyna-VT EFFICIENT Hp MF7716S Cab - Dyna-VT EXCLUSIVE Hp MF7718S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF7718S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF7718S Cab - Dyna-6 EXCLUSIVE Hp MF7718S Cab - Dyna-VT EFFICIENT Hp MF7718S Cab - Dyna-VT EXCLUSIVE Hp MF7720S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF7720S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF7720S Cab - Dyna-6 EXCLUSIVE Hp MF7720S Cab - Dyna-VT EFFICIENT Hp MF7720S Cab - Dyna-VT EXCLUSIVE Hp MF7722S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF7722S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF7722S Cab - Dyna-6 EXCLUSIVE Hp MF7722S Cab - Dyna-VT EFFICIENT Hp MF7722S Cab - Dyna-VT EXCLUSIVE Hp MF7724S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF7724S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF7724S Cab - Dyna-6 EXCLUSIVE Hp MF7724S Cab - Dyna-VT EFFICIENT Hp MF7724S Cab - Dyna-VT EXCLUSIVE Hp MF7726S Cab - Dyna-6 ESSENTIAL Hp MF7726S Cab - Dyna-6 EFFICIENT Hp MF7726S Cab - Dyna-6 EXCLUSIVE Hp MF7726S Cab - Dyna-VT EFFICIENT Hp MF7726S Cab - Dyna-VT EXCLUSIVE Hp Σειρά MF8700 S MF8727S Cab - DYNA-VT EFFICIENT Hp MF8727S Cab - DYNA-VT EXCLUSIVE Hp MF8730S Cab - DYNA-VT EFFICIENT Hp MF8730S Cab - DYNA-VT EXCLUSIVE hp MF8732S Cab - DYNA-VT EFFICIENT Hp MF8732S Cab - DYNA-VT EXCLUSIVE Hp MF8735S Cab - DYNA-VT EFFICIENT Hp MF8735S Cab - DYNA-VT EXCLUSIVE Hp MF8737S Cab - DYNA-VT EFFICIENT Hp MF8737S Cab - DYNA-VT EXCLUSIVE Hp MF8740S Cab - DYNA-VT EFFICIENT Hp MF8740S Cab - DYNA-VT EXCLUSIVE Hp * Σε όλες τις αναγραφόµενες τιµές δεν συµπεριλαµβάνεται Φ.Π.Α McCormick - Π. Πετρόπουλος τηλ. 210/ Σειρά X2 T3 X2.20 (43.4) X2.30 (47.6) X2.40 (54.2) X2.20 GE (43.4) X2.30 GE (47.6) X2.40 GE (54.2) Τιµή χωρίς Μοντέλο (Ιπποδύναµη) ΦΠΑ ( ) Σειρά X2 T3 CAB X2.20 CAB (43.4) X2.30 CAB (47.6) X2.40 CAB (54.2) Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε 3 γκρούπ. ταχύτητες µε µηχανική ρεβέρσα. αντίβαρα εµπρός. φάρο. ρυθµιζόµενη και περιστρεφόµενη κοτσαδούρα.προέκταση πίσω φτερών. Κινητήρας ΥANMAR 1995cc για το µοντέλο Χ2.20 και Χ2.20 GE Κινητήρας YANMAR 2189cc ατµοσφαιρικός για τα µοντέλα Χ2.30 και Χ2.30 GE Κινητήρας YANMAR 1995cc µε turbo και 4βαλβίδες/κύλινδρο για τα µοντέλα Χ2.40 και Χ2.40 GE. Σειρά 7000 & 9000 T IS (65.3) IS (74.8) IS (88.4) IS (95.2) Κινητήρας FPT 3200cc/4κυλινδρος/turbo ΤIER 3 Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε 4 γκρούπ. ταχύτητες µε µηχανική ρεβέρσα και χειροσυµπλέκτη στην ρεβέρσα. ρυθµιζόµενο τιµόνι. αντίβαρα εµπρός. φάρο. ρυθµιζόµενη και περιστρεφόµενη κοτσαδούρα.προέκταση πίσω φτερών. Σειρά T (ΕΡΠΥΣΤΡΙΟΦΟΡΑ )T3 T-90 (83.0) T-100 (92.5) T-105 (98.6) Σειρά TM (ΕΡΠΥΣΤΡΙΟΦΟΡΑ )T3 T-90 M (83.0) T-100 M (92.5) T-105 M (98.6) Σειρά TF (ΕΡΠΥΣΤΡΙΟΦΟΡΑ )T3 T-90 F (83.0) T-100 F (92.5) T-105 F (98.6) Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κιβώτιο ταχυτήτων 16εµπρός+8όπισθεν µε ρεβέρσα. πάνω εξάτµηση. 3 υδραυλικές βαλβίδες. ερπύστριες 450mm στην βασική έκδοση για τα T-90.T-100 και 400mm για το T-105 Μαχαίρι για ερπύστρια ΣΕΙΡΑ ΕΝ ΡΟΚΟΜΙΚΩΝ F T3 Έκδοση GE F80 GE (74) F80 GE RPS (74) F90 GE (83) F90 GE RPS (83) F100 GE (92.5) F100 GE RPS (92.5) F110 GE (102) F110 GE RPS (102) F120 GE (110) F120 GE RPS (110) Εκδόσεις XL & F F70 F (68) F70 F RPS (68) F80 XL/F (74) F80 XL/F RPS (74) F90 XL/F (83) F90 XL/F RPS(83) F100 XL/F (92.5) F100 XL/F RPS (92.5) F110 XL/F (102) F110 XL/F RPS (102) F120 XL/F (110) F120 XL/F RPS (110) Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κινητήρα Perkins 4400cc 4κυλίνδρων. 5 ταχυτήτων µε έρπουσες.µηχανικό έλεγχο υδραυλικού. δισκόφρενα στον εµπρόσθιο άξονα. εµπροσθια σπαστά φτερά.6 αντίβαρα εµπρός. 2 αντίβαρα πίσω (1 σε κάθε τροχό). προεκτάσεις πίσω φτερών. συρόµενη και περιστρεφόµενη κοτσαδούρα Τα µοντέλα RPS διαθέτουν κιβώτιο 5 ταχυτήτων µε Hi-Lo υδροδυναµική ρεβέρσα και έρπουσες Τo µοντέλα F70 διαθέτει 3-κύλινδρο κινητήρα PERKINS 3300cc µε turbo και aftercooler Το µοντέλο F80XL/F/GE 4-κύλινδρο ατµοσφαιρικό Το µοντέλο F90XL/F/GE µε 4-κύλινδρο turbo Το µοντέλα F100XL/F/GE. F110XL/F/GE.F120XL/F/GE µε turbo και aftercooler ΣΕΙΡΑ ΕΝ ΡΟΚΟΜΙΚΩΝ F ME ΚΑΜΠΙΝΑ Εκδόσεις XL & F F70 F CAB (68) F70 F CAB RPS (68) F80 XL/F CAB (74) F80 XL/F CAB RPS (74) F90 XL/F CAB (83) Τιµή χωρίς Μοντέλο (Ιπποδύναµη) ΦΠΑ ( ) F90 XL/F CAB RPS (83) F100 XL/F CAB (92.5) F100 XL/F CAB RPS (92.5) F110 XL/F CAB (102) F110 XL/F CAB RPS (102) F120 XL/F CAB (110) F120 XL/F CAB RPS (110) Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κινητήρα Perkins 4400cc 4κυλίνδρων.5 ταχυτήτων µε έρπουσες.µηχανικό έλεγχο υδραυλικού. δισκόφρενα στον εµπρόσθιο άξονα. εµπροσθια σπαστά φτερά.6 αντίβαρα εµπρός. 2 αντίβαρα πίσω (1 σε κάθε τροχό).υδραυλικό ρεγουλατόρο δεξιάς λάµας υδραυλικού. προεκτάσεις πίσω φτερών. συρόµενη και περιστρεφόµενη κοτσαδούρα Τα µοντέλα RPS διαθέτουν κιβώτιο 5 ταχυτήτων µε Hi-Lo υδροδυναµική ρεβέρσα και έρπουσες και ηλεκτρονικό έλεγχο υδραυλικού Τα µοντέλα F70 διαθέτει 3-κύλινδρο κινητήρα PERKINS 3300cc µε turbo και aftercooler Το µοντέλο F80XL/F 4-κύλινδρο ατµοσφαιρικό Το µοντέλο F90XL/F µε 4-κύλινδρο turbo Το µοντέλα F100XL/F. F110XL/F.F120XL/F µε turbo και aftercooler Σειρά F E-LINE (ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΚ ΟΣΗ) F70 F/GE (68) F80 XL/F/GE (74) F90 XL/F/GE (83) Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κινητήρα Perkins.κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε έρπουσες µε µηχανική ρεβέρσα. σύστηµα πέδησης µε την σύµπλεξη της τετρακίνησης.χωρίς εµπρόσθια φτερά.6 αντίβαρα εµπρός και 2 στους πίσω τροχούς. µηχανικό ρεγουλατόρο δεξιάς λάµας υδραυλικού. κοτσαδούρα απλή Τα µοντέλα F70F E-LINE 3-κύλινδρο κινητήρα PERKINS 3300cc µε turbo και aftercooler Το µοντέλο F80XL/F/GE 4-κύλινδρο ατµοσφαιρικό Το µοντέλο F90XL/F/GE µε 4-κύλινδρο turbo Σειρά F E-LINE CAB (ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΚ ΟΣΗ) F70 F CAB (68) F80 XL/F CAB (74) F90 XL/F CAB (83) Όλα τα µοντέλα διαθέτουν καµπίνα µε φίλτρο άνθρακος. σύστηµα θέρµανσης/αερισµού. aircondition και ραδιοmp3 Όλα τα µοντέλα διαθέτουν κινητήρα Perkins.κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε έρπουσες µε µηχανική ρεβέρσα. σύστηµα πέδησης µε την σύµπλεξη της τετρακίνησης.χωρίς εµπρόσθια φτερά.6 αντίβαρα εµπρός και 2 στους πίσω τροχούς. µηχανικό ρεγουλατόρο δεξιάς λάµας υδραυλικού. κοτσαδούρα απλή Τα µοντέλα F70F E-LINE 3-κύλινδρο κινητήρα PERKINS 3300cc µε turbo και aftercooler Το µοντέλο F80XL/F/GE 4-κύλινδρο ατµοσφαιρικό Το µοντέλο F90XL/F/GE µε 4-κύλινδρο turbo Σειρά X4M X4.35 M (74) Κινητήρα 4 κυλ. PERKINS 4400cc ατµοσφαιρικά Tier 3.κιβώτιο ταχυτήτων µε µηχανική ρεβέρσα και έρπουσες.µε αψίδα ασφαλείας. Σειρά X4 X4.40 (76) X4.50 (85) X4.60 (94.52) X4.70 (101.3) Όλα τα µοντέλα µε κινητήρα 4 κυλ. Deutz.common rail µε µηχανική ρεβέρσα. κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε OVER.µε αψίδα ασφαλείας. Το Χ4.40 µε κινητήρα 4 κυλ. Deutz. common rail κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα και έρπουσες. Σειρά X4 CAB X4.40 CAB (76) X4.50 CAB (85) X4.60 CAB (94.52) X4.70 CAB (101.3) Όλα τα µοντέλα µε κινητήρα 4 κυλ. Deutz. common rail.κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα. κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε OVER. καµπίνα Deluxe Slim και A/C. Το Χ4.40 µε κινητήρα 4 κυλ. Deutz. common rail κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα και έρπουσες. Σειρά X4 CAB RPS X4.40 CAB RPS (76) X4.50 CAB RPS (85) X4.60 CAB RPS (94.52) X4.70 CAB RPS (101.3) Όλα µε κινητήρα 4 κυλ. Deutz. common rail.κιβώτιο µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα και έρπουσες. κιβώτιο 4 ταχυτήτων µε OVER µε καµπίνα Deluxe Slim και A/C Το µοντέλο Χ4.40 µε κινητήρα 4 κυλ. Deutz. Common Rail. κιβώτιο µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα και έρπουσες Σειρά X50M X50.20M (86) X50.30M (95) X50.40M (102) Mε κινητήρα 4 κυλ. Perkins.common rail. κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα. µε αψίδα ασφαλείας Σειρά X50M CAB X50.20M CAB (86) X50.30M CAB (95) X50.40M CAB (102) µε κινητήρα 4 κυλ. Perkins.common rail.κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα µε καµπίνα Deluxe και Α/C Σειρά X5 X5.20 (86)

59 Τιµή χωρίς Μοντέλο (Ιπποδύναµη) ΦΠΑ ( ) X5.30 (95) X5.40 (102) X5.50 (113) µε κινητήρα 4 κυλ. Perkins.common rail. κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα. µε αψίδα ασφαλείας Σειρά X5 CAB X5.20 CAB (86) X5.30 CAB (95) X5.40 CAB (102) X5.50 CAB (113) µε κινητήρα 4 κυλ. Perkins. common rail. κιβώτιο µε µηχανική ρεβέρσα.µε καµπίνα Deluxe και Α/C Σειρά X5 RPS X5.20 RPS (95) X5.30 RPS (102) X5.40 RPS (113) X5.50 RPS (113) µε κινητήρα 4 κυλ. Perkins. common rail.κιβώτιο µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα & 3 PS. µε αψίδα ασφαλείας Σειρά X5 RPS CAB X5.20 CAB RPS (95) X5.30 CAB RPS (102) X5.40 CAB RPS (113) X5.50 CAB RPS (113) µε κινητήρα 4 κυλ. Perkins. common rail.κιβώτιο µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα & 3PS. µε καµπίνα Deluxe και Α/C Σειρά Χ6 Χ6.420 (110) Χ6.430 (121) Χ6.440 (130) Χ6.420LS (110) Χ6.430LS (121) Χ6.440LS (130) µε κινητήρα 4 κυλ. Beta Power. common rail. κιβώτιο µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα και 3 Powershift.καµπίνα Deluxe. A/C Τα µοντέλα 420LS.430LS.440LS διαθέτουν ανάρτηση καµπίνας Νέα Σειρά X7.4 P6-DRIVE X7.440 P6-DRIVE ( ) X7.450 P6-DRIVE ( ) X7.460 P6-DRIVE ( ) µε κινητήρα 4 κυλ. Beta Power (Cummins). common rail µε Power Management. κιβώτιο P6-DRIVE µε 6 Powershift. µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα & creeper. ανάρτηση καµπίνας Νέα Σειρά X7.4 VT-Drive X7.440 VT-DRIVE ( ) X7.450 VT-DRIVE ( ) X7.460 VT-DRIVE ( ) µε κινητήρα 4 κυλ. Beta Power (Cummins). common rail µε Power Management. κιβώτιο συνεχούς µεταβαλλόµενης σχέσης µε 4 βαθµίδες(cvt) και ανάρτηση καµπίνας Νέα Σειρά X7.6 EFFICIENT X7.660 P6-DRIVE ( ) X7.670 P6-DRIVE ( ) X7.460 P6-DRIVE ( ) µε κινητήρα 6 κυλ. Beta Power (Cummins).common rail µε Power Management.. κιβώτιο P6-DRIVE µε 6 Powershift. µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα & creeper.σπαστό άξονα µε ανεξάρτητες αναρτήσεις και ανάρτηση καµπίνας Νέα Σειρά Χ7.6 PREMIUM X7.650 P6-DRIVE ( ) X7.660 P6-DRIVE ( ) X7.670 P6-DRIVE ( ) X7.680 P6-DRIVE ( ) X7.690 P6-DRIVE ( ) µε κινητήρα 6 κυλ. Beta Power (Cummins).common rail µε Power Management. κιβώτιο P6-DRIVE µε 6 Powershift µε ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα & creeper.σπαστό άξονα µε ανεξάρτητες αναρτήσεις και ανάρτηση καµπίνας Νέα Σειρά Χ7.6 VT X7.660 VT-DRIVE ( ) X7.670 VT-DRIVE ( ) µε κινητήρα 6 κυλ. Beta Power (Cummins).common rail µε Power Management. κιβώτιο συνεχούς µεταβαλλόµενης σχέσης µε 4 βαθµίδες(cvt). creeper και ανάρτηση καµπίνας Νέα Σειρά Χ8.6 VT X8.660 VT-DRIVE ( ) X8.760 VT-DRIVE ( ) X8.860 VT-DRIVE ( ) µε κινητήρα 6 κυλ. Beta Power (Cummins).common rail µε Power Management. κιβώτιο συνεχούς µεταβαλλόµενης σχέσης µε 4 βαθµίδες(cvt). σπαστό άξονα µε ανεξάρτητες αναρτήσεις και ανάρτηση καµπίνας Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) New Holland - Π.Ι. Κοντέλλης ΑΕΒΕ τηλ. 210/ Σειρά TD 3.50 TD3.50 4WD 8X8 48 / cc Συγχρονιζέ 8x Σειρά T 4FB - ενδροκοµικά χωρίς Supersteer TM - Τier 4a / Stage 3Β T4.90FB 24X / cc Συγχρονιζέ 24x T4.90FB 24X12 LOW CAB 82 4 / cc Συγχρονιζέ 24x T4.100FB 24X / cc Συγχρονιζέ 24x T4.100FB 24X12 LOW CAB 93 4 / cc Συγχρονιζέ 24x T4.110FB 24X / cc Συγχρονιζέ 24x T4.110FB 24X12 LOW CAB / cc Συγχρονιζέ 24x Σειρά TD4 F - ενδροκοµικά χωρίς Supersteer TM - Τier 4Α TD4.80F 4WD 12X12 PS 75 4 / cc Συγχρονιζέ 12x12 PS TD4.90F 4WD 12X12 PS 86 4 / cc Συγχρονιζέ 12x12 PS TD4.100F 4WD 12X12 PS 99 4 / cc Συγχρονιζέ 12x12 PS Σειρά T3 F - ενδροκοµικά χωρίς Supersteer TM - Τier 3Α T3.50F 4WD 12X / cc Συγχρονιζέ 12x T3.55F 4WD 12X / cc Συγχρονιζέ 12x T3.65F 4WD 12X / cc Συγχρονιζέ 12x T3.75F 4WD 12X / cc Συγχρονιζέ 12x Σειρά T4 F - Φαρδιά ενδροκοµικά µε Supersteer TM - Τier 4Α T4.80F 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.80F 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.90F 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.90F 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.100F 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.100F 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.110F 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.110F 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x Σειρά T4 N - Στενά ενδροκοµικά µε Supersteer TM - Τier 4Α T4.80N 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.80N 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.90N 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.90N 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.100N 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.100N 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.110N 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.110N 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x Σειρά T4 V - Αµπελουργικά - Τier 4Α T4.80V 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.80V 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.90V 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.90V 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.100V 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.100V 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.110V 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.110V 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x Σειρά T4 LP - Low Profile- Τier 4Α T4.80LP 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.80LP 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.90LP 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.90LP 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.100LP 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.100LP 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.110LP 4WD 16X / cc Συγχρονιζέ 16x T4.110LP 4WD CAB 16X / cc Συγχρονιζέ 16x Σειρά TK 4 - Eρπυστριοφόρα- Τier 4Α TK / cc 8x TK4.90M 86 4 / cc 8x TK / cc 8x TK4.100M 99 4 / cc 8x Σειρά T4 -Τier 4Β T4.55 4WD 20X20 CR 58 4 / cc 20x20 Creeper T4.65 4WD 20X20 CR 65 4 / cc 20x20 Creeper T4.75 4WD 20X20 CR 75 4 / cc 20x20 Creeper Σειρά T5 -Τier 4Α T5.75 4WD 24X24 PS 75 4 / cc 24x24 PS T5.75 4WD CAB 24X24 PS 75 4 / cc 24x24 PS T5.85 4WD 24X24 PS 86 4 / cc 24x24 PS T5.85 4WD CAB 24X24 PS 86 4 / cc 24x24 PS T5.95 4WD 24X24 PS 99 4 / cc 24x24 PS T5.95 4WD CAB 24X24 PS 99 4 / cc 24x24 PS T5.95 DC 4WD CAB 24X24 HI-LO SS 99 4 / cc 24x24 HI-LO T5.105 DC 4WD 24X24 HI-LO / cc 24x24 HI-LO T5.105 DC 4WD CAB 24X24 HI-LO / cc 24x24 HI-LO T5.105 DC 4WD CAB 24X24 HI-LO SS / cc 24x24 HI-LO Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) T5.115 DC 4WD 24X24 HI-LO / cc 24x24 HI-LO T5.115 DC 4WD CAB 24X24 HI-LO / cc 24x24 HI-LO Σειρά TD5 -Τier 4Α TD5.95 2WD CAB 12X12 PS 99 4 / cc 12x12 PS TD5.95 4WD CAB 12X12 PS 99 4 / cc 12x12 PS TD WD CAB 12X12 PS / cc 12x12 PS TD WD CAB 12X12 PS / cc 12x12 PS Σειρά T5 EC -Τier 4B T5.100 EC 4WD CAB 16X16 P/SHIFT 99 4 / cc 16x16 PS T5.110 EC 4WD CAB 16X16 P/SHIFT / cc 16x16 PS T5.120 EC 4WD CAB 16X16 P/SHIFT / cc 16x16 PS Σειρά T6 TIER 4B (4 CYL) T6.125 S 4WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT SS / cc 16X T6.125 S 4WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT SUSP / cc 16X T WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT SS / cc 16X T WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT SUSP / cc 16X T WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT SS / cc 16X T WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT SUSP / cc 16X T WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT SS / cc 16X T WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT SUSP / cc 16X T WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT SS / cc 16X T WD CAB 16X16 L/AUTOSHIFT SUSP / cc 16X (6 CYL) T WD CAB 17X16 SS / cc 17X16 E T WD CAB 17X16 SUSP / cc 17X16 E Σειρά T6 TIER 4B T WD CAB 24X24 DCT ECO SUSP / cc 24X24 DCT T WD CAB 24X24 DCT ECO SUSP / cc 24X24 DCT T WD CAB 24X24 DCT ECO SUSP / cc 24X24 DCT T WD CAB 24X24 DCT ECO SUSP / cc 24X24 DCT Σειρά T6 Auto Command TM - Τier 4B T6.145 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T6.155 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T6.165 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T6.175 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT Σειρά T7 Power Command TM (SWB) - Τier 4B T7.165 S 4WD CAB 18X6 ECO SPS SS / cc 18x6 SPS T7.165 S 4WD CAB 18X6 ECO SPS SUSP / cc 18x6 SPS T WD CAB 19X6 FPS SWII SUSP / cc 19x6 FPS T WD CAB CLASSIC 18X6 SPS SS / cc 18x6 SPS T WD CAB 19X6 FPS SWII SUSP / cc 19x6 FPS T WD CAB CLASSIC 18X6 SPS SS / cc 18x6 SPS T WD CAB 19X6 FPS SWII SUSP / cc 19x6 FPS T WD CAB CLASSIC 19X6 SPS SS / cc 19x6 SPS Σειρά T7 Auto Command TM (SWB) - Τier 4B T7.175 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T7.190 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T7.210 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T7.225 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT Σειρά T7 Power Command TM (LWB) - Τier 4B T7.195 S 4WD CAB 18X6 FPS SS / cc 18x6 FPS T7.195 S 4WD CAB 18X6 FPS SUSP / cc 18x6 FPS T7.215 S 4WD CAB 18X6 FPS SS / cc 18x6 FPS T7.215 S 4WD CAB 18X6 FPS SUSP / cc 18x6 FPS T WD CAB 19X6 FPS SWII SUSP / cc 19x6 FPS T WD CAB CLASSIC 18X6 FPS SS / cc 18x6 FPS T WD CAB 19X6 FPS SWII SUSP / cc 19x6 FPS T WD CAB CLASSIC 18X6 FPS SS / cc 18x6 FPS T WD CAB 19X6 FPS SWII SUSP / cc 19x6 FPS T WD CAB CLASSIC 18X6 FPS SS / cc 18x6 FPS Σειρά T7 Auto Command TM (LWB) - Τier 4B T7.230 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T7.245 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T7.260 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T7.270 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT Σειρά T7 HD - Τier 4B T7.275 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T7.290 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T7.315 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT Σειρά T8 Auto Command TM - Τier 4B T8.320 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T8.350 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T8.380 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T8.410 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT T8.435 AC 4WD CAB SUSP / cc CVT Σηµ. Ο τιµοκατάλογος αυτός ακυρώνει κάθε προηγούµενο. Στις τιµές δεν συµπεριλαβάνεται ο Φ.Π.Α. 59

60 Τιµοκατάλογος Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) SAME - Θεοχαράκης ΑΕ τηλ. 210/ ενδροκοµικά SOLARIS 35 E SOLARIS 45 E SOLARIS 45 E3 CAB SOLARIS 55 E SOLARIS 55 E3 CAB FRUTTETO 80 CL 3CYL FRUTTETO 80.4 CL 4 CYL FRUTTETO 90.4 CL 4 CYL FRUTTETO 90 CL 3CYL FRUTTETO 100 CL 3CYL FRUTTETO 105 CL 4CYL FRUTTETO 70 NATURAL FRUTTETO 80 NATURAL FRUTTETO 80.4 NATURAL FRUTTETO 80 LS FRUTTETO 80 GS FRUTTETO 80 LS CAB FRUTTETO 80 GS CAB FRUTTETO 90 LS FRUTTETO 90 GS FRUTTETO 90 LS CAB FRUTTETO 90 GS CAB FRUTTETO 90.4 LS FRUTTETO 90.4 GS FRUTTETO 90.4 LS CAB FRUTTETO 90.4 GS CAB FRUTTETO 100 LS FRUTTETO 100 GS FRUTTETO 100 LS CAB FRUTTETO 100 GS CAB FRUTTETO 105 LS FRUTTETO 105 GS FRUTTETO 105 LS CAB FRUTTETO 105 GS CAB FRUTTETO 115 LS FRUTTETO 115 GS FRUTTETO 115 LS CAB FRUTTETO 115 GS CAB Αµπελουργικά FRUTTETO S 80 LS FRUTTETO S 80 GS FRUTTETO S 80 LS CAB FRUTTETO S 80 GS CAB FRUTTETO S 90 LS FRUTTETO S 90 GS FRUTTETO S 90 LS CAB FRUTTETO S 90 GS CAB FRUTTETO S 90.4 LS FRUTTETO S 90.4 GS FRUTTETO S 90.4 LS CAB FRUTTETO S 90.4 GS CAB FRUTTETO S 100 LS FRUTTETO S 100 GS FRUTTETO S 100 LS CAB FRUTTETO S 100 GS CAB FRUTTETO S 105 LS FRUTTETO S 105 GS FRUTTETO S 105 LS CAB FRUTTETO S 105 GS CAB FRUTTETO S 115 LS FRUTTETO S 115 GS FRUTTETO S 115 LS CAB FRUTTETO S 115 GS CAB Ανοιχτού πεδίου ARGON ARGON ARGON ARGON EXPLORER 105 TB LS EXPLORER 115 TB LS EXPLORER 105 TB GS EXPLORER 115 TB GS EXPLORER 80 LD LS EXPLORER 90 LD LS EXPLORER 90 MD LS EXPLORER 100 MD LS EXPLORER 110 MD LS Τιµή χωρίς Μοντέλο (Ιπποδύναµη) ΦΠΑ ( ) EXPLORER 110 HD LS EXPLORER 120 HD LS EXPLORER 80 LD GS EXPLORER 90 LD GS EXPLORER 90 MD GS EXPLORER 100 MD GS EXPLORER 110 MD GS EXPLORER 110 HD GS EXPLORER 120 HD GS EXPLORER 80 LD GS 2WD EXPLORER 120 HD GS 2WD VIRTUS VIRTUS VIRTUS Σειρά frutteto: εµπρός υδραυλικό 1950 εµπρός υδραυλικό µε p.t.o. 1000rpm 4200 ηλεκτρονικό υδραυλικό εµπρόσθιες παροχές 500 2ο δοχείο καυσίµου (40l) 1000 joystick παροχών (2+2) ο χειριστήριο µηχανικό 1700 διπλή αντλία υδραυλικού 1000 asm 500 active drive 7500.Σειρά explorer: εµπρός υδραυλικό µε p.t.o. 1000rpm 4200 αερόφρενα για συρόµενο 3300 εµπρόσθια ανάρτηση sba/ asm 4200 ηλιοροφή 1500 ηλεκτρονικό υδραυλικό 1200 διπλή αντλία υδραυλικού 1130 φώτα extra εµπρός-πίσω 600 4ο χειριστήριο Σειρά virtus: εµπρός υδραυλικό 3700 εµπρός υδραυλικό µε ρ.τ.ο αντίβαρα 600kg 1700 / 400kg 1100 φωτα led µασκας 1000 i motinor 8 inch touch screen 3300 camera 1000 αερόφρενα για παρελκόµενο 4000 κιβώτιο ταχυτήτων ανάρτηση καµπίνας 2000 clima 600 gps ΠΡΟΣΟΧΗ : α. Οι πιο πάνω τιµές και οι τόκοι επιβαρύνονται µε ΦΠΑ. β. Οι τιµές αυτές ισχύουν για εξόφληση απόλυτα ΜΕΤΡΗΤΟΙΣ στις αποθήκες Αθηνών - Θεσ/ νίκης. ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΕΙΣ ΑΓΟΡΑΣΤΗ : Τα ασφάλιστρα αστικής ευθύνης µέχρι αποπληρωµής του µηχανήµατος. *Ο τιµοκατάλογος αυτός ακυρώνει κάθε προηγούµενο. Yanmar - Π.Ι. Κοντέλλης ΑΕΒΕ τηλ. 210/ ΣΕΙΡΑ EF200/EF227M 3 κυλ. /1.331 κ.εκ. 8 x 8 (26) EF233M 3 κυλ. /1.642 κ.εκ. 8 x 8 (32) Zetor - Η ΗΜΗΤΡΑ ΑΕ τηλ. 210/ MAJOR 60 4WD CAB.. AC km (62) MAJOR 80 4WD CAB.. AC km (76) Επιβάρυνση αεροφρένων για τη Σειρά Major 900 PROXIMA 80 2WD CAB Μ.. AC km (77) PROXIMA 80 4WD CAB.. AC km (77) PROXIMA 100 4WD CAB.. AC km (96) PROXIMA PLUS ΚΑΜΠ. AC km (96) PROXIMA PLUS ΚΑΜΠ. AC km (107) PROXIMA POWER ΚΑΜΠ.AC Υ Ρ.ΡΕΒ km (96) PROXIMA POWER ΚΑΜΠ.AC Υ Ρ.ΡΕΒ km (107) PROXIMA POWER ΚΑΜΠ.AC Υ Ρ.ΡΕΒ km (117) Επιβάρυνση αεροφρένων για όλη τη Σειρά Proxima 600 Επιβάρυνση ηλεκτρονικού υδραυλικού για τη Σειρά Proxima Power Επιβάρυνση εµπρός υδραυλικού για τη Σειρά Proxima FORTERRA ΚΑΜΠ. AC km (96) FORTERRA ΚΑΜΠ. AC km (107) FORTERRA ΚΑΜΠ. AC km (117) FORTERRA ΚΑΜΠ. AC km (130) FORTERRA ΚΑΜΠ. AC km (137) FORTERRA 100 HSX.. ΚΑΜΠ. AC Y Ρ.ΡΕΒ km (96) FORTERRA 110 HSX.. ΚΑΜΠ. AC Y Ρ.ΡΕΒ km (107) FORTERRA 120 HSX.. ΚΑΜΠ. AC Y Ρ.ΡΕΒ km (117) FORTERRA 130 HSX.. ΚΑΜΠ. AC Y Ρ.ΡΕΒ km (130) FORTERRA 140 HSX.. ΚΑΜΠ. AC Y Ρ.ΡΕΒ km (137) FORTERRA 130 HD.. ΚΑΜΠ. AC Y Ρ.ΡΕΒ km (127) FORTERRA 140 HD.. ΚΑΜΠ. AC Y Ρ.ΡΕΒ km (136) FORTERRA 150 HD.. ΚΑΜΠ. AC Y Ρ.ΡΕΒ km (147) Επιβάρυνση αεροφρένων για όλη τη Σειρά Forterra 800 Επιβάρυνση µηχανικής ανάρτησης καµπίνας για όλη τη Sειρά Forterra Επιβάρυνση εµπρός υδραυλικού για όλη τη Σειρά Forterra Επιβάρυνση ανάρτησης εµπρός άξονα για τη Σειρά Forterra HD CRYSTAL κυλ. ΚΑΜΠ. AC Υ Ρ.ΡΕΒ km (145) CRYSTAL κυλ. ΚΑΜΠ. AC Υ Ρ.ΡΕΒ km (166) Επιβάρυνση αεροφρένων για όλη τη Σειρά Crystal 800 Επιβάρυνση µηχανικής ανάρτησης καµπίνας για όλη την σειρά Crystal Επιβάρυνση εµπρός υδραυλικού για όλη τη Σειρά Crystal Επιβάρυνση ανάρτησης εµπρός άξονα για τη Σειρά Crystal VALTRA Καρίντης-Νέτας Α.Ε. Τηλ. 2310/ Σειρά Α ενδροκοµικό χωρίς καµπίνα Α73oDT12/12 (76.02) STD: 540/ χειριστήρια Μοντέλο (Ιπποδύναµη) Τιµή χωρίς ΦΠΑ ( ) Σειρά Α Αυτόµατη ρεβέρσα Α74 12/12 (72.08) Α84 12/12 (81.60) Α94 12/12 (92.48) Α104 12/12 (96.56) Α114 12/12 (107.44) Α124 12/12 (116.96) Α134 12/12 (127.16) STD: 540/540Ε ή 540/1000. φώτα LED. 3 χειριστήρια. κάθισµα αέρος Σειρά Ν HiTech Αυτόµατη ρεβέρσα Ν93 36/36 (95.20) Ν103 36/36 (111.52) Ν104 30/30 (111.52) Ν114e 30/30 (122.40) N124 30/30 (137.36) N134 30/30 (145.52) N154e 30/30 (157.76) N174 30/30 (165.92) STD: 540/540Ε/1000. φώτα LED. ανάρτηση µπροστινού άξονα. 5 χειριστήρια. κάθισµα αέρος. αερόφρενα Σειρά Ν Active Αυτόµατη ρεβέρσα N134 30/30 (145.52) N154e 30/30 (157.76) N174 30/30 (165.92) STD: 540/540Ε/1000. φώτα LED. ανάρτηση µπροστινού άξονα. 5 χειριστήρια. κάθισµα αέρος. αερόφρενα Σειρά Ν Versu Αυτόµατη ρεβέρσα N134 30/30 (145.52) N154e 30/30 (157.76) N174 30/30 (165.92) STD: 540/540Ε/1000. φώτα LED. ανάρτηση µπροστινού άξονα. 7 χειριστήρια. κάθισµα αέρος. αερόφρενα Σειρά Ν Direct Αυτόµατη ρεβέρσα. πλήρως αδιαβάθµητο N134 CVT (149.60) N154e CVT (157.76) N174 CVT (165.92) STD: 540/540Ε/1000. φώτα LED. ανάρτηση µπροστινού άξονα. 7 χειριστήρια. κάθισµα αέρος. αερόφρενα Σειρά Τ HiTech Αυτόµατη ρεβέρσα Τ133 36/36 (156.40) Τ144 30/30 (160.48) Τ154 30/30 (164.56) Τ174e 30/30 (176.80) T194 30/30 (197.20) T214 30/30 (214.88) T234 30/30 (238.00) T254 30/30 (269.28) STD: 540/540Ε/1000. φώτα LED. ανάρτηση µπροστινού άξονα. 5 χειριστήρια. κάθισµα αέρος. αερόφρενα Σειρά Τ Active Αυτόµατη ρεβέρσα Τ144 30/30 (160.48) Τ154 30/30 (164.56) Τ174e 30/30 (176.80) T194 30/30 (197.20) T214 30/30 (214.88) T234 30/30 (238.00) T254 30/30 (269.28) STD: 540/540Ε/1000. φώτα LED. ανάρτηση µπροστινού άξονα. 5 χειριστήρια. κάθισµα αέρος. αερόφρενα Σειρά Τ Versu Αυτόµατη ρεβέρσα T153 36/36 (160.48) Τ144 30/30 (160.48) Τ154 30/30 (164.56) Τ174e 30/30 (176.80) T194 30/30 (197.20) T214 30/30 (214.88) T234 30/30 (238.00) T254 30/30 (269.28) STD: 540/540Ε/1000. φώτα LED. ανάρτηση µπροστινού άξονα. 7 χειριστήρια. κάθισµα αέρος. αερόφρενα Σειρά Τ Direct Αυτόµατη ρεβέρσα. πλήρως αδιαβάθµητο Τ144 CVT (160.48) Τ154 CVT (164.56) Τ174e CVT (176.80) T194 CVT (197.20) T214 CVT (214.88) T234 CVT (248.88) STD: 540/540Ε/1000. φώτα LED. ανάρτηση µπροστινού άξονα. 7 χειριστήρια. κάθισµα αέρος. αερόφρενα. Στις προσφερόµενες τιµές δεν περιλαµβάνεται Φ.Π.Α.. Η εταιρεία δεν ευθύνεται για τυχόν τυπογραφικά λάθη. Οι τιµές µπορεί να αλλάξουν χωρίς καµία προειδοποίηση. Κάθε εξοπλισµός επιπλέον του στάνταρ εξοπλισµού έχει επιπλέον οικονοµική επιβάρυνση. 60

61 ΤΡΑΚΤΕΡ ΚΑΙ ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΕΠΟΜΕΝΟ ΤΕΥΧΟΣ οκιµή: Stihl MS 462 C-M Μην χάσετε το τεύχος Οκτωβρίου Για συνδροµές επικοινωνήστε: Τηλέφωνο: Ε-mail: Online:

62 Αγαπητέ αναγνώστη, Το Profi, πιστό στη δέσµευσή του για προσφορά µιας ολοκληρωµένης εικόνας της αγοράς αγροτικών µηχανηµάτων, ανανεώνει κάθε µήνα την ειδική στήλη για τα µεταχειρισµένα µηχανήµατα, όπου ιδιώτες και εταιρείες διευκολύνουν τον υποψήφιο αγοραστή µεταχειρισµένου στην αναζήτηση του κατάλληλου εξοπλισµού ΤΡΑΚΤΕΡ ΚΑΙ ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ GREGOIRE G 140 SW Έλαιο-συλλεκτικό µηχάνηµα µάρκας Gregoire, τύπου G 140 SW. Μοντέλο ώρες. Για γραµµική καλλιέργεια (υπέρ-πυκνό σύστηµα). Φυτώρια Αναστοσόπουλος Τηλ GREGOIRA G 122 SW Σταφυλό-συλλεκτικό Gregoire, τύπου G 122 SW. Μοντέλο ώρες. Από επίδειξη. Φυτώρια Αναστασόπουλος Τηλ VOGEL&NOOT Άροτρο 3υνο αναστρεφόµενο, έτος 1996, ευρώ. Γ.Ι. Αντωνάκης Α.Ε., Τηλ KUHN GA7822 POTTINGER 310, KUHN GA7822. Γ. Χίγκας Τηλ CLAAS LEXION 560 Θεριζοαλωνιστική CLAAS LEXION 560 µε κινητήρα CAT 360hp. Μοντέλο Γ.Χίγκας ΑΒΕΕ τηλ LEXION 460 EVOLUTION Θεριζοαλωνιστική µηχανή CLAAS LEXION 460 EVOLUTION µε κινητήρα CAT 320hp. Μοντέλο Γ.Χίγκας ΑΒΕΕ τηλ CARLOTTI 750/35 Μηχανή εξαγωγής/συγκοµιδής, συρόµενη, 3,5 τόνων, Πλήρως ανακατασκευασµένη και σε άριστη κατάσταση. Γ.ΧΙΓΚΑΣ Α.Β.Ε.Ε. Τηλ ΑΡΟΤΡΟ KUHN Aκατασκευασµένο αναστρεφόµενο τετράυνο µε µηχανική µετατόπιση, Πλήρως ελεγµένο έτοιµο για εργασία. Γ.ΧΙΓΚΑΣ Α.Β.Ε.Ε. Τηλ FANTINI Ανακατασκευασµένο µαχαίρι καλαµποκιού, 5σειρο σταθερό µε καταστροφέα, Εγγύηση καλής λειτουργίας. Γ.ΧΙΓΚΑΣ Α.Β.Ε.Ε. Τηλ VICON 3.20 Χορτοκοπτικό συρόµενο µε πλαϊνό τιµόνι, πλάτος εργασίας 3.20µ και κυλίνδρους σύνθλιψης. Γ. Χίγκας ΑΒΕΕ Τηλ FARESIN TMR 1900 Ενσιρωδιανοµέας οριζόντιος 19 κυβικά µε φρέζα. Πλήρως ελεγµένος και µε εγγύηση καλής λειτουργίας Γ.Χίγκας ΑΒΕΕ τηλ ΠΡΕΣΑ CLAAS VARIANT 180 Μεταβλητού θαλάµου µε µαχαίρια, pick-up 2.00 m. αυτολίπανση και 5 ιµάντες. Mε εγγύηση καλής λειτουργίας. Γ. Χίγκας, Τηλ Σε όλες τις τιµές δεν συµπεριλαµβάνεται ο Φ.Π.Α. CLAAS JAGUAR 830 Ενσιρωτική µηχανή CLAAS JAGUAR 830 µε µαχαίρι 3 µετρο kemper. Autopilot, αεροκάθισµα οδηγού. Γ.Χίγκας ΑΒΕΕ τηλ MARKANT 65 Χορτοδετική πρέσα τετράγωνης µπάλας CLAAS MARKANT 65, µοντέλο 2010 µε εγγύηση καλής λειτουργίας. Γ.ΧΙΓΚΑΣ Α.Β.Ε.Ε. Τηλ DOMINATOR Θεριζοαλωνιστική µηχανή CLAAS DOMINATOR 98SL µοντέλο 1990 µε 5500 ώρες και µαχαίρι σίτου. Πλήρως ανακατασκευασµένη και µε εγγύηση καλής λειτουργίας. Γ. Χίγκας ΑΒΕΕ Τηλ NEW HOLLAND TX68 PLUS Θεριζ/κή µηχανή µάρκας NEW HOLLAND τύπου TX68 PLUS, µοντέλο ΑΦΟΙ Χ. ΓΙΑΝΝΑΚΟΥΛΑ Ο.Ε. Τηλ DEUTZ-FAHR 4080 Θεριζοαλωνιστική, Μοντέλο 1995, 274 ίπποι, µε ώρες κινητήρα. Πλήρως επισκευασµένη, Γ. Χίγκας ΑΒΕΕ Τηλ CLASS 840 Ενσιρωτική CLASS, τύπου 840 µε ενσιρωτικό µαχαίρι µάρκας KEMPER, τύπου 330 ενός έτους. ΑΦΟΙ Χ. ΓΙΑΝΝΑΚΟΥΛΑ Ο.Ε. Τηλ LEXION 460 EVOLUTION Θεριζοαλωνιστική µηχανή CLAAS LEXION 460 EVOLUTION µε κινητήρα CAT 320hp. Μοντέλο 2002 µε 5800 ώρες. Πλήρως ελεγµένη µε εγγύηση. Γ.ΧΙΓΚΑΣ Α.Β.Ε.Ε. Τηλ ΒΥΤΙΟ ΛΥΜΑΤΩΝ VENDRAME Βυτίο λυµάτων µάρκας VENDRAME τύπου 14 m3 µε πύραυλο, σε άριστη κατάσταση. ΑΦΟΙ Χ. ΓΙΑΝΝΑΚΟΥΛΑ Ο.Ε Τηλ Σεπτέµβριος 2018

63 BARIGELLI EUROPA Τευτλοεξαγωγέας, 210 ίππων, καµπίνα του 2000 µε A/C, φυλλοκόπτης µεγάλος, ώρες 5.553, Ι. Εσκιάδης & Σία ΑΕ, Τηλ LAMBORGHINI RF Hp, διαφορικό 4WD, αριθµός ταχυτήτων 45+45, ταχύτητα 40 km/h, Η ΗΜΗΤΡΑ Α.Ε Τηλ , CLAAS NECTIS 267 F 102Hp, διαφορικό 4WD, µε ηλεκτροϋδραυλική ρεβέρσα και OVER, ταχύτητα 40 km/h, Η Η- ΜΗΤΡΑ Α.Ε ΤΗΛ , ZETOR ZTS 120 Hp, διαφορικό 4WD, ταχύτητα 30 km/h, έτος πρώτης κυκλοφορίας 2001 Η ΗΜΗΤΡΑ Α.Ε Τηλ PIETRO MORO EP 14 RLNS Άροτρο Pietro Moro EP 14 RLNS, 5υνο, αζώτου, υδρ. µετατοπ., µε ρόδα, Ι. Εσκιάδης & Σία ΑΕ, Τηλ ΣΠΑΡΤΙΚΗ ALPEGO Σπαρτική Alpego µε δισκους & σβωλοτριφτης alpego rg 400 pk. Ι. Εσκιάδης & Σία, Τηλ EBRO 135 4WD CAB A/C EBRO 135-4WD CAB A/C, 135 ίππων, κινητήρας 6κύλινδρος NISSAN, µοντέλο Ι. Εσκιάδης & Σία ΑΕ, Τηλ TN 95 FA 92 hp, 4WD CAB HI-LO, 5555 ώρες, µοντέλο 2004, Στοιχεία επικοινωνίας ΠΑΥΛΟΣ Ι.ΚΟΝΤΕΛ- ΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε CASE IH 7210 CASE IH 7210 MAGNUM, 4WD CAB, µοντέλο του 1997, 155 ίππους και ώρες, ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε NEW HOLLAND TM 155 NEW HOLLAND TM 155, 4WD CAB, µοντέλο του 2007, 154 ίππους και 1903 ώρες, ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε HOLLAND TN 90F 4WD CAB Μοντέλο του 1999, 88 ίππους, 7640 ώρες, ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε ΝEW HOLLAND WD CAB A/C, µοντέλο του 1996, 136 ίππους και ώρες, ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε NEW HOLLAND CX860 Θεριζοαλωνιστική του 2007,483hp, µε ερπύστριες, 3343 ώρες ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε NEW HOLLAND T4050F 97 hp,4wd µε Creeper, 2450 ώρες, Μοντέλο 2009, Στοιχεία επικοινωνίας ΠΑΥΛΟΣ Ι.ΚΟΝΤΕΛ- ΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε JCB FASTRAC 3200 JCB Fastrac 3200, 2007, 2900 ώρες, Τιµή ευρώ - Κούρτογλου Τηλ JOHN DEERE 6820 PREMIUM John Deere 6820 Premium, 2004, 3800 ώρες, Τιµή ευρώ - Κούρτογλου Τηλ ΖETOR MTS Ζetor-MTS , Τιµή ευρώ - Κούρτογλου KRONE COMPI PACK Krone Compi Pack 1500 χορτοδοτικές πρέσες µε τυλιχτικό µεταβλητού θαλάµου. Κυριακού Α.Ε. Τηλ ΧΟΡΤΟΚΟΠΤΙΚΟ POTTINGER Συρόµενο χορτοκοπτικό POTTINGER, πλάτος κοπής 3,00µ., ΚΥΡΙΑΚΟΥ Α.Ε. Τηλ ΚΟΠΡΟ ΙΑΝΟΜΕΙΣ Κοπροδιανοµείς 8 κθβ. Vaschieri γαλβανισµένος, ξύλινο πάτωµα και tantem σύστηµα µε διπλούς άξονες. Κυριακού Α.Ε. Τηλ

64 ΤΡΑΚΤΕΡ ΚΑΙ ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Ξεκινήστε την εγγραφή σας ΤΩΡΑ! ΒΥΤΙΟ ΛΥΜΑΤΩΝ VAIA Βυτίο λυµάτων VAIA 22000LIT, ΚΥΡΙΑΚΟΥ Α.Ε. Τηλ ΕΝΣΙΡΟ ΙΑΝΟΜΕΑΣ FARESIN Ενσιροδιανοµέας FARESIN 9 κυβικών, ΚΥΡΙΑΚΟΥ Α.Ε. Τηλ ΕΝΣΙΡΟ ΙΑΝΟΜΕΙΣ LUCLAR Ενσιροδιανοµείς Luclar Ιταλίας οριζόντιοι µε 2 κοχλίες από 5-12 κυβ. Κυριακού Α.Ε. Τηλ ΕΝΑΡΞΗ:...ΛΗΞΗ:... ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ:... ΕΠΑΓΓΕΛΜΑ:... KRONE Χορτοδετική πρέσα Krone Vario 1500 µεταβλητού θαλάµου και Συρόµενο χορτοκοπτικό Krone 3210 CRI. Κυριακού Α.Ε. Τηλ ΒΥΤΙΟ ΛΥΜΑΤΩΝ AMOS Βυτίο λυµάτων AMOS 10000LIT, ΚΥΡΙΑΚΟΥ Α.Ε. Τηλ ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟΙ ΦΟΡΤΩΤΕΣ Τηλεσκοπικοί φορτωτές Dieci, Merlo 100 ίππων µε µέγιστη ανύψωση 7µ. Κυριακού Α.Ε. Τηλ ΕΠΩΝΥΜΙΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ:... ΤΑΧ. ΙΕΥΘΥΝΣΗ:... E MAIL:... HURLIMANN XE 55 ΤΗΛΕΦΩΝΟ:... HURLIMANN XE 55 TRADITION: 55HP, Μοντέλο 2010 Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ ΗΣ Α.Ε. Τηλ HURLIMANN PRESTIGE 95 Hurlimann Prestige 95, 95HP, Mοντέλο 2006, Α & Φ ΙΩΑΝΝΙ ΗΣ Α.Ε HURLIMANN PRINCE 445 HURLIMANN PRINCE 445 : 45HP, Μοντέλο 2003 Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ ΗΣ Α.Ε. Τηλ HURLIMANN H 709 XN HURLIMANN XT 105 HURLIMANN XT 105, 100 HP, Μοντέλο 2006, Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ ΗΣ Α.Ε. Τηλ.: ΕΤΗΣΙΑ ΣΥΝ ΡΟΜΗ HURLIMANN H 709 XN: 90HP, Μοντέλο 2004 Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ ΗΣ Α.Ε. Τηλ HURLIMANN ΧΤ HURLIMANN ΧΤ 910.6, 105HP, Μοντέλο 2003, Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ ΗΣ Α.Ε. Τηλ ΕΥΡΩ Στις τιµές συµπεριλαµβάνεται ο Φ.Π.Α. Η πληρωµή της συνδροµής γίνεται µε αντικαταβολή, µε κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασµό, είτε µε χρέωση πιστωτικής κάρτας. HURLIMANN XA 76 HURLIMANN XA 76, 80 HP, Μοντέλο 2010, ώρες, Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ ΗΣ Α.Ε. Τηλ LAMBORGHINI R3 EVO 100 LAMBORGHINI R4 105 LAMBORGHINI R3 EVO 100, 93HP, Μοντέλο 2010, Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ ΗΣ Α.Ε. Τηλ LAMBORGHINI R4 105, 100 HP, Μοντέλο 2012, Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ ΗΣ Α.Ε. Τηλ LAMBORGHINI 880 F PLUS ΟΝΗΤΗΣ ΒΕΚΑΜ-ΧΡ. ΑΓΓΕΛΗΣ LAMBORGHINI 880 F PLUS, 80 HP, Μοντέλο 2000, Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ ΗΣ Α.Ε. Τηλ Μηχανικός δονητής ελιάς και ξηρών καρπών (καρυδιάς, φιστικιάς, αµυγδαλιάς), άριστη κατάσταση. Περιοχή Λαµία. Τηλ Τηλ. επικοινωνίας: GREEN BOX ΕΚΔΟΤΙΚΗ A.E. Νίκης Σύνταγµα Τηλ.: Fax: agrenda@agronews.gr _PG0918_AGGELIES_NEW2.indd 64 HURLIMANN XT 908 HURLIMANN XT 908,85 HP, Μοντέλο 2000, Α & Φ ΙΩΑΝΝΙ ΗΣ Α.Ε. Τηλ /08/ :52

65 Επιστολές αναγνωστών ιαγωνισµός λεζάντας «Τουλάχιστον δεν χρειάζεται χειρόφρενο» Ρrofi Τρακτέρ & Αγροτικά µηχανήµατα Green Box Εκδοτική Α.Ε. Νίκης 24, , Σύνταγµα, Αθήνα Tηλ: , Fax: Από το διαγωνισµό λεζάντας προηγούµενου τεύχους ξεχωρίσαµε τα εξής: «Το ιδανικό αντικλεπτικό» και «εν είναι ώρα για λασπόλουτρο». Όµως τη λεζάντα που διακρίθηκε έστειλε ο Νίκο Βαλάντη από τη Χαλάστρα: ιαγωνισµός λεζάντας Ρrofi Tρακτέρ & Aγροτικά µηχανήµατα Στείλτε τη λεζάντα για το διαγωνισµό της σελίδας 6 ή µια δική σας φωτογραφία µε σχόλιο στη διεύθυνση της Green Box εκτές συµµετοχές και µέσω στο: profi@agronews.gr Λατρεία για τον ταύρο Όπως είναι γνωστό, το εικονικό σήµα της Lamborghini κοσµεί αµφότερα τρακτέρ και αυτοκίνητα. Η παραπάνω φωτογραφία προέρχεται από έναν επιχειρηµατία των media ο οποίος είναι και µεγάλος συλλέκτης αυτοκινήτων. Μαθαίνοντας λοιπόν ότι κατασκευάζονται µε το σήµα της αγαπηµένης του φίρ- µας και τρακτέρ, o Αµερικανός Kevin Adell αγόρασε ένα Nitro 130 T4i f, παρά το γεγονός ότι δεν έχει αγροτική εκµετάλλευση. Η αλήθεια είναι ότι ο ταύρος είναι πανέµορφος. Στο δρόµο µε ένα παλιό Zetor Z Μετά από ένα ταξίδι τριών εβδοµάδων και διανυθέντων χιλιοµέτρων στους δρόµους της Σουηδίας, το µόνο εµπόδιο που είχε ο λάτρης οδηγός του Zetor Z των 25 ετών, ήταν ο καύσωνας της χώρας που επισκέφτηκε.

66 Προσεχώς Μαζί µε την Agrenda στις 6/10 Πρακτική δοκιµή Σύγκριση τριών δίσκων Στο Profi Οκτωβρίου, συγκρίνουµε τρεις συµπαγείς δισκοσβάρνες που έχουν κατασκευάσει λιγότερο γνωστές φίρµες που θεωρούνται οικονοµικές επιλογές Εντυπώσεις οδήγησης Kramer KT559 Σε συνέχεια του χωρισµού της Claas, η Kramer ανανέωσε τη Σειρά των 9 µοντέλων τηλεσκοπικών φορτωτών για αγροτική χρήση. Περισσότερα στο Profi Οκτωβρίου. ιαχείριση κόστους Ιδιοπαραγωγή και χαρά Για να ταΐσει 650 αγελάδες, ένας κτηνοτρόφος επένδυσε σε µηχανήµατα όπως ένα ενσιρωτικό για τη µεγιστοποίηση της ποιότητας κοπής και την εκµετάλλευση του καιρικού παραθύρου. Στο Profi Οκτωβρίου. Κτηνοτροφία Αυτόµατη ταΐστρα Pellon Τα αυτόµατα συστήµατα σίτησης λέγεται πως προσφέρουν πολλά πλεονεκτήµατα. Ένα από αυτά είναι η απαλοιφή της ανάγκης εισόδου στο τρακτέρ µέσα στο στάβλο. Περισσότερα στο Profi Οκτωβρίου. Εργαστήρι Φόρµες εργασίας Γενικότερα η αγορά µιας φόρµας εργασίας είναι µια αρκετά προσωπική επιλογή. Αν δεν έχετε κάποια προτίµηση σε µάρκα, στο Profi Οκτωβρίου σας παρουσιάζουµε 14 διαφορετικά σύνολα-προτάσεις εταιρειών. Η παρουσίαση των περιεχοµένων του επόµενου τεύχους του Profi είναι ενδεικτική και µπορεί να µεταβληθεί για λόγους τεχνικούς ή επικαιρότητας Πληροφορίες επικοινωνίας PROFI Μηνιαία επιθεώρηση αγροτικής τεχνολογίας, εξοπλισµού και οικονοµίας Η ελληνική έκδοση του Ρrofi ανήκει στη Green Box Εκδοτική Α.E. και εκδίδεται µε άδεια της Landwirtschaftsverlag GmbH. I ΙΟΚΤΗΣΙΑ Green Box Εκδοτική Α.E. Νίκης 24, Σύνταγµα, Tηλ: , Fax: profi@agronews.gr EΚ ΟΤΗΣ/ ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Γιάννης Πανάγος ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΞΙΑ Γιώργος Κοντονής ΣΥΝΤΑΞΗ Μαρία Γιουρουκέλη Βασίλης Σοφός Λεωνίδας Λιάµης ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ Ειρήνη Λουκίσα ΗΜΙΟΥΡΓΙΚΟ/ΣΕΛΙ ΟΠΟΙΗΣΗ Βασιλική Κονόµου ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Παναγιώτης Αραβαντινός ΙΑΦΗΜΙΣΗ/ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ Μωρίς Σιακκής, Νατάσα Στασινού ΙΑΝΟΜΗ Άργος Α.Ε. ΕΚΤΥΠΩΣΗ/ΒΙΒΛΙΟ ΕΣΙΑ Sykaris graph ΣΥΝ ΡΟΜΕΣ Μπέτυ Σταυροπούλου Ελλάδα: Ετήσια 100 ευρώ Συµπεριλαµβάνεται o ΦΠΑ PROFI GREECE Published by Green Box Publishing S.A. Nikis 24, GR , Athens Greece, Tel profi@agronews.gr Απαγορεύεται η αναδηµοσίευση, η αναπαραγωγή, ολική ή µερική, η κατά παράφραση ή διασκευή απόδοση του περιεχοµένου µε οποιονδήποτε τρόπο, µηχανικό, ηλεκτρονικό, φωτοτυπικό, ηχογράφησης ή άλλον, χωρίς άδεια του εκδότη. Νόµος 2121/1993 και κανόνες ιεθνούς ικαίου που ισχύουν στην Ελλάδα. 66