ΥΠΟΓΕΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗ. Σχεδιασμός υπόγειου χώρου στάθμευσης της Ε.ΘΕ.Λ. Δ. Καλιαμπάκος Καθηγητής ΕΜΠ. A. Μπενάρδος Λέκτορας ΕΜΠ

Μέγεθος: px

Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΥΠΟΓΕΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗ. Σχεδιασμός υπόγειου χώρου στάθμευσης της Ε.ΘΕ.Λ. Δ. Καλιαμπάκος Καθηγητής ΕΜΠ. A. Μπενάρδος Λέκτορας ΕΜΠ"

Ευμελια Ακρίδας
7 χρόνια πριν
Προβολές:

1 ΥΠΟΓΕΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗ στάθμευσης της Ε.ΘΕ.Λ. Δ. Καλιαμπάκος Καθηγητής ΕΜΠ A. Μπενάρδος Λέκτορας ΕΜΠ

2 Στόχοι Εργασίας 1. υπόγειου αμαξοστασίου. 2. Οικονομική μελέτη. 3. Σύγκριση με επιφανειακά αμαξοστάσια & κατασκευές Cut and Cover.

3 Κατάσταση Στην Ε.ΘΕ.Λ. Έχει 7 αμαξοστάσια και λεωφορεία. Τα 6 αμαξοστάσια είναι ιδιοκτησία της Ε.ΘΕ.Λ. Η μέση έκταση κάθε αμαξοστασίου είναι 48,934 στρέμματα και εξυπηρετεί περίπου 265 λεωφορεία. Η εταιρεία έχει ξεκινήσει ανανέωση του στόλου της (600 νέα λεωφορεία). Depots Location Area (m 2 ) Capacity in vehicles VOTANIKO 44, ELLINIKO 70, P. RALLI 50, RENTI 73, BRACHAMI 13, LIOSIA 35, ANTHOUSA 46, TOTAL 342,539 1,852

4 Κατάσταση Στην Ε.ΘΕ.Λ. Λόγω της κατανομής των αμαξοστασίων χάνεται καθημερινά το 10% του χρόνου μετακινήσεως των λεωφορείων. Συνεχώς αυξανόμενες ανάγκες. Ακριβή γη. Λίγες οι ελεύθερες μεγάλες επιφανειακές εκτάσεις. Αντιδράσεις κατοίκων για τη λειτουργία καινούριων αμαξοστασίων. Δυνατότητα εναλλακτικής αξιοποίησης των υπαρχόντων αμαξοστασίων.

5 Εναλλακτική Λύση Κατασκευή υπόγειου αμαξοστασίου με τη μέθοδο θαλάμων και στύλων

6 Επιλογή Θέσης Βρίσκεται στους πρόποδες του δυτικού Υμηττού. Στη διασταύρωση των λεωφόρων Κατεχάκη και Εθνικής Αντιστάσεως. Καλά γεωτεχνικά χαρακτηριστικά για την εφαρμογή της μεθόδου. Ο υδροφόρος ορίζοντας αναπτύσσεται πολύ χαμηλότερα από το επίπεδο κατασκευής. Ομαλό τοπογραφικό ανάγλυφο. Καλή συγκοινωνιακή θέση.

7 Επιλογή Θέσης

8 Επιλογή Θέσης

9 Επιλογή Θέσης Κατεχάκη Αττική Οδός Περιοχή ενδιαφέροντος

10 Μέθοδος Θαλάμων & Στύλων 3 μέτωπα Top Head 3 μέτωπα Bench Ημερήσια παραγωγή αδρανών : m3. (μετά από 8 μήνες). Προβλεπόμενος χρόνος κατασκευής 2 χρόνια.

11 Μέθοδος Θαλάμων & Στύλων Άποψη του μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής του:

12 Υπόγειου Χώρου m Οριζόντια 275 Κατακόρυφη 299 Ύψος 8 Συνολική επιφάνεια m 2

13 Υπόγειου Χώρου Έκταση m 2 Ελεύθερη Χώρου στάθμευσης Γραφείων αποθηκών Συνεργείων - πλυντηρίων

14 Υπόγειου Χώρου Η σχεδίαση του δεν έγινε μόνο βάση μεταλλευτικών αρχών αλλά με στόχο την βέλτιστη λειτουργικότητα του αμαξοστασίου σε υπόγειο χώρο. στύλων 13x13. θαλάμων 11 m. Ύψος 8 m. 3 στοές. 4 φρέατα αερισμού.

15 Χώρου Κατανομή χώρων. Τοποθέτηση βιομηχανικού δαπέδου. Πλήρης στεγανοποίηση του (μεμβράνη). (φρέατα, αεραγωγοί). Πυρασφάλεια (Sprinklers). Φωτισμός (DIN 40050).

16 Χώρου Κατανομή της επιφάνειας:

17 Η εγ αερισμού πρέπει να καλύπτει δυο βασικές παραμέτρους : Την απαιτούμενη παροχή αέρα, για τους εργαζομένους και τη λειτουργία των μηχανημάτων. Την αραίωση όλων των εκπεμπόμενων ρύπων στα ασφαλή επίπεδα.

18 Η εισαγωγή του αέρα θα γίνεται από τις δυο κύριες στοές και θα εξάγεται από την βοηθητική στοά, ενώ διανοίχτηκαν και 4 φρέατα για την καλύτερη κυκλοφορία και εξαγωγή του αέρα.

20 Κυκλοφοριακή Ροή & Στάθμευση Λεωφορείων Η γεωμετρία της κίνησης. Ο τρόπος στάθμευσης των λεωφορείων στον υπόγειο χώρο.

21 Κυκλοφοριακή Ροή & Στάθμευση Λεωφορείων Γεωμετρικά χαρακτηριστικά κίνησης ενός λεωφορείου:

22 Κυκλοφοριακή Ροή & Στάθμευση Λεωφορείων Τα λεωφορεία μετά την είσοδό τους από την Κύρια Στοά 1, εκτελούν δεξιόστροφη κίνηση και σταθμεύουν στις οριοθετημένες θέσεις στάθμευσης που βρίσκονται δίπλα στους στύλους.

23 Κυκλοφοριακή Ροή & Στάθμευση Λεωφορείων Γεωμετρικά Χαρακτηριστικά Υπόγειου Αμαξοστασίου

24 Πόσο κοστίζει όμως η κατασκευή αυτού του ;

25 1. Κόστος κατασκευής 2. Κόστος διαμόρφωσης

26 Α. Κόστος Κατασκευής Το κόστος κατασκευής υπολογίζεται σε 5 /tn σύμφωνα με στοιχεία από παλαιότερες διπλωματικές και διδακτορικές εργασίες και προσαρμογή στις υπάρχοντες συνθήκες Υπολογίζεται ένα επιπλέον κόστος αμοιβής του εργολάβου (20%) Το συνολικό κόστος κατασκευής του στάθμευσης υπολογίζεται περίπου σε

27 B. Κόστος ς Εργασίες /m 2 Στεγανοποίηση 15,58 Τοποθέτηση δαπέδων 4,4 Ύδρευση αποχέτευση 4 Πυρόσβεση 9,5 Ανίχνευση πυρκαϊάς 3,55 Ανίχνευση CO 1,1 Κεντρικό σύστημα ελέγχου 0,5 Κλιματισμός 3,2 Υποσταθμός 1,25 Ισχυρά ρεύματα 5 Ενδοεπικοινωνία 0,6 Απρόβλεπτα έξοδα (5%) 2,17 Συνολικό κόστος 44,89 Συνολικά

28 Πώληση αδρανών Τρέχουσα τιμή αδρανών: 5,2 /t Παραγόμενοι τόνοι : t Αναμενόμενα έσοδα : Τελικό κόστος κατασκευής υπόγειου αμαξοστασίου: =

29 Σύγκριση Με Άλλες Επιφανειακά Αμαξοστάσια: Ελάχιστη απαιτούμενη έκταση 40 στρέμματα. Αξία αγοράς γης ανά στρέμμα. Κόστος αγοράς γης Κόστος κατασκευής κτιριακών εγκαταστάσεων πάνω από Κόστος κατασκευής επιφανειακού αμαξοστασίου

30 Σύγκριση Με Άλλες Cut & Cover Απαιτούμενη επιφάνεια 40 στρέμματα. Κόστος κατασκευής στάθμευσης 270,9/m2-319,2 /m2. Επιπρόσθετα κόστη. Κόστος κατασκευής με τη μέθοδο Cut and Cover

31 Σύγκριση Με Άλλες Επιφανειακή κατασκευή vs. Υπόγεια κατασκευή (R.P.) 28,000 37,500-13,700 ανά θέση Υπόγεια κατασκευή (C.C.) vs. Υπόγεια κατασκευή (R.P.) ανά m 2

32 Ανάγκη κατασκευής υπόγειων έργων. Εφικτότητα κατασκευής. 1. Τεχνογνωσία. 2. Πλεονεκτήματα θέσης σχεδιασμού. 3. Δυνατότητα εφαρμογής της μεθόδου θαλάμων. Θετικά οικονομικά αποτελέσματα.

Σχετικά έγγραφα

Σύγκριση μέθοδων υπόγειας εκμετάλλευσης

Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Σχολή Μηχανικών Μεταλλείων Μεταλλουργών Σύγκριση μέθοδων υπόγειας εκμετάλλευσης Ανδρέας Μπενάρδος Δρ. Μηχανικός Μεταλλείων Μεταλλουργός Ε.Μ.Π. Μέθοδοι Υπόγειας Εκμετάλλευσης