ΣΗΡΑΓΓΑ ΗΛΙΟΥΠΟΛΗΣ ΔΟΜΗ Α.Ε. ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ TEAM M-H A.E.

Transcript

1 ΣΗΡΑΓΓΑ ΗΛΙΟΥΠΟΛΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗ ΠΡΟΤΑΣΗΣ: ADT-ΩΜΕΓΑ Α.Τ.Ε. ΔΟΜΗ Α.Ε. ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ TEAM M-H A.E. ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ: ΠΑΝΑΓΗΣ ΤΟΝΙΟΛΟΣ ADT-ΩΜΕΓΑ Α.Τ.Ε. ΟΜΑΔΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ: ADT-ΩΜΕΓΑ Α.Τ.Ε., ΟΔΟΣ ΜΕΛΕΤΗΤΙΚΗ Ε.Ε., ΠΡΙΣΜΑ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ Α.Τ.Ε., ΔΟΜΗ Α.Ε. ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ, TEAM M-H A.E. Συντονιστής: Σέργιος Λαμπρόπουλος, Ομότιμος Καθηγητής ΕΜΠ

2 ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΣ ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ ΠΡΑΣΙΝΟΣ ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΔΥΤ. ΠΕΡ/ΚΗΣ Λ. ΥΜΗΤΤΟΥ ΑΣΤΙΚΗ ΣΗΡΑΓΓΑ ΗΛΙΟΥΠΟΛΗΣ Λ. ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ

3 Επέκταση Δυτ. Περ/κής Υμηττού (2,50χλμ) Από την περιοχή του Α.Κ. Καισαριανής μέχρι την αρχή της σήραγγας Ηλιούπολης μήκους 2,50χλμ περίπου, η υφιστάμενη οδός μετατρέπεται σε κλειστή αρτηρία (3) λωρίδων κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, πλήρη έλεγχο προσβάσεων και (3) ανισόπεδους κόμβους.

4 Α.Κ. & Η.Κ. Καισαριανής

5 Α.Κ. Σακέτα Ι.Κ. Καρέα

6 Αστική Σήραγγα Ηλιούπολης (3,10χλμ) Κυκλοφοριακά Στοιχεία Κυκλοφοριακές μετρήσεις (Απρίλιος/2016) έδειξαν ΕΜΗΚ της τάξης οχημάτων. Σύμφωνα με την κυκλοφοριακή μελέτη του Δήμου Ηλιούπολης του 2004, το ποσοστό των βαρέων οχημάτων ανερχόταν σε 3%. Συνεπώς μπορεί να θεωρηθεί με ασφάλεια ότι το ποσοστό των επιβατικών οχημάτων & ελαφρών φορτηγών (μέγιστο ύψος 2,00μ και βάρος 3,50t) που δεν μεταφέρουν επικίνδυνα φορτία, καλύπτει τουλάχιστον το 80% της συνολικής κυκλοφορίας.

7

8 Αστική Σήραγγα Ηλιούπολης (3,10χλμ) Τυπικός σχεδιασμός: Μία σήραγγα ανά κατεύθυνση = 4 λωρίδες Σχεδιασμός Value Engineering: Μία σήραγγα ανά τύπο οχημάτων = 6 8 λωρίδες

9 Αστική Σήραγγα Ηλιούπολης (3,10χλμ) Value Engineering (VE) Αν η σήραγγα εξυπηρετεί μόνο τα επιβατικά οχήματα & τα ελαφρά φορτηγά (μείωση της λειτουργικότητας κατά 20%), τότε μπορεί να κατασκευασθεί μονή σήραγγα με κόστος μειωμένο τουλάχιστον κατά 40%. Αν μεγάλο τμήμα της σήραγγας κατασκευασθεί κάτω από λεωφόρους σε μικρό βάθος με τη μέθοδο Cover & Cut, το κόστος κατασκευής της σήραγγας και των έργων διαφυγής σε έκτακτη ανάγκη θα μειωθεί ακόμη περισσότερο, όπως και το ρίσκο διέλευσης κάτω από τις πολυκατοικίες.

10 Διεθνής Εμπειρία: Σήραγγα SMART στην Kuala Lumpur μήκους 4χλμ, σε λειτουργία από το 2007 SMART: Storm Water Management And Road Tunnel

11 Διεθνής Εμπειρία: Διώροφη υποθαλάσσια σήραγγα 5,4χλμ στον Βόσπορο (εγκαινιάσθηκε πρόσφατα)

12 Διεθνής Εμπειρία: Διώροφη Σήραγγα «Duplex Α86» του Περιφερειακού Παρισιού μήκους 10χλμ, σε λειτουργία από το 2011

13 Διεθνής Εμπειρία: Διώροφη Σήραγγα «Duplex Α86» του Περιφερειακού Παρισιού μήκους 10χλμ, σε λειτουργία από το 2011

14 Διεθνής Εμπειρία: Διώροφη Σήραγγα «Duplex Α86» του Περιφερειακού Παρισιού μήκους 10χλμ, σε λειτουργία από το 2011

15 Διεθνής Εμπειρία: Διώροφη Σήραγγα «Duplex Α86» του Περιφερειακού Παρισιού μήκους 10χλμ, σε λειτουργία από το 2011 Εσωτερική διάμετρος σήραγγας 10,40μ. Διαχωρισμένες κατευθύνσεις κυκλοφορίας σε δύο επίπεδα. Δύο λωρίδες πλάτους 3μ και λωρίδα διαφυγής πλάτους 2,5μ ανά κατεύθυνση. Απόσταση από την οροφή: 2,55μ. Μέγιστη Ημερήσια Κυκλοφορία: οχήματα

16 Σχεδιασμός Αστικής Σήραγγας Ηλιούπολης (3,10 χλμ) Η κατά μήκος κλίση της σήραγγας δεν υπερβαίνει τ0 4,30%. Τα πρώτα 1.000μ θα διανοιγούν με διατρητική μέθοδο (New Austrian Tunneling Method - ΝΑΤΜ και Open Face Shield OFS). Τα υπόλοιπα 2.100μ με την μέθοδο Cover & Cut κάτω από τη Λ. Ελευθερίου Βενιζέλου, τις Πλατείες 28 ης Οκτωβρίου και Εθνικής Αντιστάσεως, τη Λ. Σοφοκλή Βενιζέλου και την Πλατεία 25 ης Μαρτίου, μέχρι τη Λ. Βουλιαγμένης.

17 Τυπικές Διατομές Αστικής Σήραγγας Ηλιούπολης (3,10χλμ) αποκλειστικά για επιβατικά οχήματα και ελαφρά φορτηγά (κατά τα πρότυπα της Διώροφης Σήραγγας «Duplex Α86» του Περιφερειακού Παρισιού)

18 Σχεδιασμός Αστικής Σήραγγας Ηλιούπολης (3,10 χλμ)

19 Οριζοντιογραφία Κατά Μήκος Τομή Αστικής Σήραγγας Ηλιούπολης

20 Ασφάλεια εντός της σήραγγας Απαγόρευση υψηλών (>2m) και βαρέων ( >3,50t) οχημάτων καθώς και οχημάτων με επικίνδυνα φορτία και με καύσιμο LPG ή LNG. Απαγόρευση κίνησης οχημάτων με μηχανή <50cm 3 Όριο ταχύτητας 70χλμ/ώρα. Αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης εντός της σήραγγας με ηλεκτρονικό τρόπο στις εισόδους (rump metering).

21 Μέτρα ασφάλειας - Διεθνής εμπειρία: Καταφύγια ανά 200μ μεταξύ των δύο επιπέδων της σήραγγας

22 Μέτρα ασφάλειας - Διεθνής εμπειρία: Έξοδοι ανά 1.000μ έξοδοι προς την επιφάνεια

23 Μέτρα ασφάλειας στην Αστική Σήραγγα Ηλιούπολης Επιπλέον κατακόρυφες έξοδοι διαφυγής αντί για καταφύγια, στο τμήμα που η σήραγγα διέρχεται κάτω από τις λεωφόρους λόγω της μικρής απόστασης από την επιφάνεια. Σύστημα εγκάρσιου αερισμού για την απαγωγή των ρύπων των εκπομπών των καυσαερίων και για εκκαπνισμό σε περίπτωση φωτιάς. Οι διαμήκεις αγωγοί συνδέονται με κατακόρυφα φρέατα αερισμού σε πέντε θέσεις μακριά από κατοικίες που συνδυάζονται με κατακόρυφες εξόδους διαφυγής και με ασανσέρ.

24 Αστική Σήραγγα Ηλιούπολης: Εγκαταστάσεις Ασφαλείας

25 Αστική Σήραγγα Ηλιούπολης: Εγκαταστάσεις Ασφαλείας

26 Μέτρα ασφάλειας στην Αστική Σήραγγα Ηλιούπολης Τα απαγόμενα αέρια θα διατίθενται επεξεργασμένα στο περιβάλλον με προηγμένη τεχνολογία καθαρισμού (π.χ. ηλεκτροστατικά φίλτρα που έχουν εφαρμοσθεί στην αστική σήραγγα Plabutsch στο Graz της Αυστρίας και αλλού). Πυρανίχνευση με σύστημα πυροσβεστικών φωλιών και σύστημα καταιωνισμού με εκνέφωση (Water Mist). Πιθανή χρήση πυροκουρτινών για παρεμπόδιση επέκτασης της φωτιάς και εύκολο εκκαπνισμό.

27 Λειτουργία της Αστικής Σήραγγας Ηλιούπολης Η/Μ Εγκαταστάσεις για Φωτισμό, Γειώσεις, Ηλεκτρική Διανομή, Υποσταθμούς. Σύστημα Εγκάρσιου Αερισμού με δημιουργία υπερπίεσης στις οδεύσεις διαφυγής. Σύστημα Πυρανίχνευσης. Σύστημα Ανίχνευσης Αερίων. Φωτεινή Σήμανση. Σύστημα διαχείρισης της σήραγγας (κάμερες ανά 80μ, τηλέφωνα έκτακτης ανάγκης ανά 40μ, αυτόματος εντοπισμός ατυχημάτων, ηλεκτρονικά μηνύματα κάθε 400μ, κέντρο έκτακτης ανάγκης).

28 Κόστος Κατασκευής Το συνολικό κόστος υλοποίησης του έργου (σε πραγματικές τιμές) συμπεριλαμβανομένου του κόστους των μελετών και διαχείρισης, υπολογίσθηκε σε 130 εκ. χωρίς ΦΠΑ.