Wilo Hellas Πυροσβεστικά Αντλητικά Συγκροτήματα WFFS-D, WFFS-E, WFFS-SUB. GR Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας

Transcript

1 Wilo Hellas Πυροσβεστικά Αντλητικά Συγκροτήματα WFFS-D, WFFS-E, WFFS-SUB GR Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας 1

2 Περιεχόμενα 1 Γενικά Τομείς εφαρμογής Οδηγίες για το προϊόν Κωδικοποίηση τύπου Σύνδεση και στοιχεία απόδοσης Ασφάλεια Χαρακτηριστικά των υποδείξεων στις οδηγίες λειτουργίας Εξειδικευμένο προσωπικό Κίνδυνοι εάν αγνοηθούν οι υποδείξεις ασφαλείας Υποδείξεις ασφάλειας για τον χρήστη Υποδείξεις ασφάλειας για εργασίες ελέγχου και συναρμολόγησης Αυθαίρετες τροποποιήσεις και κατασκευή ανταλλακτικών Μεταφορά και αποθήκευση Μεταφορά Γενικές οδηγίες Χρησιμοποίηση της ανυψωτικής διάταξης Αποθήκευση Περιγραφή του προϊόντος και του προαιρετικού εξοπλισμού Περιγραφή του συγκροτήματος Παράδοση Προαιρετικός εξοπλισμός Επιτρεπόμενες δυνάμεις και ροπές βιδών στις φλάντζες των αντλιών Τιμές θορύβου για τη συντήρηση Συναρμολόγηση/εγκατάσταση Προετοιμασία Αποσυσκευασία και έλεγχος Τόπος εγκατάστασης Βάθρο Τοποθέτηση Ευθυγράμμιση της αντλίας/κινητήρα Σύνδεση των σωληνώσεων Απαγωγή καυσαερίων του πετρελαιοκινητήρα Θέση σε λειτουργία Πρώτη θέση σε λειτουργία Θέστε σε λειτουργία Εκτός λειτουργίας Λειτουργία Συντήρηση Γενικές οδηγίες Στεγανοποιήσεις άξονα Αντλία με μηχανικό στυπιοθλίπτη Πετρελαιοκινητήρας Πρώτη εκκίνηση πετρελαιοκινητήρα (Προετοιμασία-Δοκιμές)

3 8.2 Εργασίες συντήρησης του πετρελαιοκινητήρα Πιεζοστάτες Ηλεκτροκινητήρας Μπαταρία Κλειστό δοχείο μεμβράνης Βλάβες, αίτια και αποκατάσταση Ανταλλακτικά Εγγύηση

4 1 Γενικά Εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία από ειδικευμένο προσωπικό! 1.1 Τομείς εφαρμογής Τα αντλητικά πυροσβεστικά συγκροτήματα WFFS-D, WFFS-E, WFFS-SUB και WFF-SUBTANK χρησιμοποιούνται για άντληση καθαρών ή ελαφρώς ακαθάρτων υγρών (max. 20ppm), μη διαβρωτικών, χωρίς στερεά στοιχεία, σε δίκτυα πυρόσβεσης. 1.2 Οδηγίες για το προϊόν Κωδικοποίηση τύπου Wilo Fire Fighting System Εφεδρική αντλία Diesel Χαρακτηρισμός αντλίας Διάμετρος συλλέκτη Ισχύς σε kw Σύνδεση και στοιχεία απόδοσης WFFS - D / Αριθμός στροφών Ονομαστική διάμετρος φλάντζας κατάθλιψης και αναρρόφησης Θερμοκρασία αντλούμενου υγρού min/max Μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία περιβάλλοντος Μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση λειτουργίας Μέγιστη πίεση εισροής (στόμιο αναρρόφησης) Κλάση μόνωσης Είδος προστασίας Προστασία κινητήρα Συνδέσεις με το δίκτυο και τη δεξαμενή πυρόσβεσης Επιτρεπόμενα υγρά άντλησης Ηλεκτρική σύνδεση Ειδική κατασκευή κινητήρα (μετά από ζήτηση) 2900, /min Από DN 32 έως DN 250 και και PN 10 ή PN16-20 C μέχρι +140 C με μηχανικό στυπιοθλίπτη 40 C 16 bar Το άθροισμα της πίεσης αναρρόφησης και του μανομετρικού της αντλίας να μην ξεπερνά τα 16 bar F IP 55 (IP 68 για υποβρύχια συστήματα) Δεν επιτρέπεται Φλάντζα PN 10/16 σύμφωνα με DIN 2532/2533 Νερό χρήσης Κρύο/ψυχρό νερό Άλλα υγρά μετά από ζήτηση 3~ V, 50 Hz, 4 kw 3~400 V, 50 Hz, 4 kw άλλες τάσεις/συχνότητες μετά από ζήτηση Ειδική τάση/συχνότητα και προστασία ΕΧ Τυποποιημένη κατασκευή Ειδική κατασκευή ή κατασκευή με επιπλέον εξοπλισμό (έναντι υψηλότερης τιμής) 4

5 Σε περίπτωση χρησιμοποίησης υφάλμυρου νερού (ή άλλων υγρών με άλλη πυκνότητα απ ότι το καθαρό νερό) πρέπει να διορθωθούν οι αποδόσεις της αντλίας σύμφωνα με την υψηλότερη πυκνότητα του υγρού. Να χρησιμοποιούνται πρόσθετα αναγνωρισμένης μάρκας για προστασία από την διάβρωση και να δίδεται προσοχή στις οδηγίες του κατασκευαστή. Το υλικό κυκλοφορίας πρέπει να είναι καθαρό χωρίς ιζήματα (κατακάθια). Σε περίπτωση παραγγελίας πρέπει να δίδονται οι προδιαγραφές που χαρακτηρίζουν το αντλητικό πυροσβεστικό σύστημα. 2 Ασφάλεια Αυτές οι οδηγίες λειτουργίας περιέχουν θεμελιώδεις υποδείξεις για την εγκατάσταση και λειτουργία στις οποίες πρέπει να δοθεί προσοχή. Γι αυτό το λόγο πρέπει να διαβάζονται από τον υπεύθυνο τοποθέτησης όσο και από τον υπεύθυνο χρήσης πριν από τη συναρμολόγηση και τη θέση σε λειτουργία. Δεν πρέπει να προσέξουμε μόνο τις γενικές υποδείξεις ασφαλείας αυτής της παραγράφου αλλά και τις ειδικές υποδείξεις ασφαλείας που αναγράφονται στις παρακάτω παραγράφους. 2.1 Χαρακτηριστικά των υποδείξεων στις οδηγίες λειτουργίας Οι υποδείξεις ασφαλείας που περιλαμβάνονται σε αυτές τις οδηγίες λειτουργίας, που αν δεν προσεχθούν μπορεί να προκαλέσουν κινδύνους σε ανθρώπους και περιβάλλον, συμβολίζονται με το γενικό σύμβολο κινδύνου: ή με το παρακάτω ειδικό σύμβολο για προειδοποίηση ηλεκτρικής τάσης: Για υποδείξεις ασφάλειας που, αν δεν προσεχθούν, μπορεί να προκαλέσουν κινδύνους για το μηχάνημα και τη λειτουργία του χρησιμοποιείται η λέξη: ΠΡΟΣΟΧΗ! 2.2 Εξειδικευμένο προσωπικό Το προσωπικό που ασχολείται με τη συναρμολόγηση πρέπει να διαθέτει την απαραίτητη εξειδίκευση γι αυτές τις εργασίες. 2.3 Κίνδυνοι εάν αγνοηθούν οι υποδείξεις ασφαλείας Η μη τήρηση των οδηγιών ασφαλείας μπορεί να έχει σαν επακόλουθο τον κίνδυνο προσώπων όσο και μηχανήματος/εγκατάστασης. H μη τήρηση των οδηγιών ασφαλείας μπορεί να οδηγήσει σε αδυναμία διεκδίκησης της αποζημίωσης. Ειδικότερα η μη τήρηση των κανόνων ασφαλείας μπορεί να προκαλέσει τους εξής κινδύνους: Διακοπή σοβαρών λειτουργιών της αντλίας ή της εγκατάστασης. Κίνδυνος για τα πρόσωπα από ηλεκτρικές, μηχανικές και βακτηριολογικές επιδράσεις. Μείωση του χρόνου αντοχής των υλικών. 5

6 2.4 Υποδείξεις ασφάλειας για τον χρήστη Πρέπει να τηρούνται οι κανονισμοί που ισχύουν για την πρόληψη ατυχημάτων. Πρέπει να αποκλεισθούν οι κίνδυνοι που προέρχονται από την ηλεκτρική ενέργεια. Πρέπει να προσεχθούν οι προδιαγραφές του VDE και των τοπικών επιχειρήσεων παραγωγής ενέργειας (ΔEH). 2.5 Υποδείξεις ασφάλειας για εργασίες ελέγχου και συναρμολόγησης Ο χρήστης πρέπει να φροντίζει ώστε όλες οι εργασίες ελέγχου και συναρμολόγησης να πραγματοποιούνται από εξουσιοδοτημένο και εξειδικευμένο προσωπικό, το οποίο γνωρίζει οπωσδήποτε τις οδηγίες λειτουργίας. Εννοείται ότι όλες οι εργασίες στην εγκατάσταση πρέπει να πραγματοποιούνται όταν η εγκατάσταση είναι εκτός λειτουργίας και να έχουν μπει προειδοποιητικές πινακίδες «ΠΡΟΣΟΧΗ! ΕΚΤΕΛΟΥΝΤΑΙ ΕΡΓΑΣΙΕΣ» στα σημεία ελέγχου και λειτουργίας. 2.6 Αυθαίρετες τροποποιήσεις και κατασκευή ανταλλακτικών Μετατροπές στην εγκατάσταση επιτρέπονται μόνο μετά από συνεννόηση με τον κατασκευαστή. Αυθεντικά εξαρτήματα και εξοπλισμός του ιδίου του κατασκευαστή εξασφαλίζουν πλήρη ασφάλεια. Η χρήση εξαρτημάτων άλλης προέλευσης απαλλάσσει τον κατασκευαστή από ενδεχόμενες δυσμενείς συνέπειες. 3 Μεταφορά και αποθήκευση 3.1 Μεταφορά Γενικές οδηγίες Πρέπει να δίδεται προσοχή στις τοπικές διατάξεις που αφορούν την ασφάλεια και την πρόληψη ατυχημάτων. Για όλες τις εργασίες μεταφοράς επιβάλλονται τα γάντια, τα υποδήματα ασφαλείας και τα κράνη ασφαλείας. Κιβώτια, «καφάσια», παλέτες ή χαρτοκιβώτια πρέπει να εκφορτώνονται ανάλογα με το βάρος τους και τη δομή τους με παλετοφόρο ή κλαρκ ή με τη βοήθεια ανυψωτικών μηχανισμών. Για την ανύψωση μηχανημάτων μεγαλύτερου βάρους από 30 kg, πρέπει να χρησιμοποιηθεί μηχάνημα/μηχανισμός ανύψωσης, σύμφωνα με τις τοπικές προδιαγραφές. Η ικανότητα ανύψωσης πρέπει να αντιστοιχεί στο ανυψούμενο βάρος. Για την ανύψωση μηχανημάτων ή μέρη των μέσω του μεταλλικού δακτυλίου ανύψωσης (μάπα) επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν μόνο άγκιστρα φορτίου ή διχάλες με σύνδεση αλυσίδας, οι οποίες αντιστοιχούν στις τοπικές προδιαγραφές. Οι αλυσίδες ή ιμάντες και τα συρματόσχοινα φορτίου δεν επιτρέπεται ποτέ να χρησιμοποιηθούν χωρίς προστασία μέσω των μεταλλικών δακτυλίων σε επικλινή έλξη. Άγκιστρα φορτίου, μεταλλικοί δακτύλιοι ή διχάλες με σύνδεση αλυσίδας δεν πρέπει να εκτεθούν σε δυνάμεις κάμψης. Ο άξονας φορτίου πρέπει να βρίσκεται στην κατεύθυνση της δύναμης έλξης. Κατά την ανύψωση δώστε προσοχή στο ότι τα όρια φορτίου ενός ιμάντα ή συρματόσχοινου μειώνονται σε επικλινή έλξη. Η ασφάλεια και η αποτελεσματικότητα ενός μηχανισμού ανύψωσης εξασφαλίζεται καλύτερα, όταν όλα τα στοιχεία του που μεταφέρουν βάρος χρησιμοποιούνται, κατά το δυνατόν σε κατακόρυφη θέση. Εάν είναι απαραίτητο πρέπει να χρησιμοποιηθεί δοκός (μπάρα) ανύψωσης από τον οποίον η διάταξη του συρματόσχοινου θα είναι κατακόρυφη. Απαγορεύεται αυστηρά η παραμονή κάτω από μεταφερόμενο βάρος. Παράλληλα πρέπει να οριοθετηθεί η περίμετρος ασφαλείας για τη περίπτωση κατά την οποία το φορτίο ή μέρος του ολισθήσει ή καταστραφεί, ή σπάσει η διάταξη ανάρτησης. Ένα φορτίο δεν πρέπει να 6

7 παραμείνει αναρτημένο για περισσότερο χρόνο απ όσον απαιτείται. Επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις κατά τη διαδικασία της ανύψωσης πρέπει να διενεργούνται έτσι ώστε να μην υπάρχει κανένας κίνδυνος για το προσωπικό. Κατά την εφαρμογή ενός ανυψωτικού μηχανισμού πρέπει να δίνεται προσοχή στην κατακόρυφη ανύψωση του φορτίου. Πρέπει να αποφεύγονται κραδασμοί και ταλαντώσεις το ανυψούμενου βάρους. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί π.χ. με την εφαρμογή και ενός δεύτερο μηχανισμού ανύψωσης, όπου η κλίση έλξης και των δύο θα βρίσκεται κάτω από 30 από την κατακόρυφη θέση. 7

8 Πυροσβεστικά συγκρότημα με ηλεκτροκίνητη, πετρελαιοκίνητη και Jockey αντλία Τύπος πυροσβεστικού Διαστάσεις (mm) Φλάντζα Βάρος συγκροτήματος A B C H I L L1 T Ha Hm DN1 DN2 DN3 kg WFFS-D /100-5, WFFS-D /100-7, WFFS-D / WFFS-D / WFFS-D /100-7,5 * WFFS-D /100-9 * WFFS-D / * WFFS-D / WFFS-D / WFFS-D /100-18, WFFS-D /100-18, WFFS-D / WFFS-D / WFFS-D / WFFS-D / * WFFS-D / * WFFS-D /100-18, WFFS-D / WFFS-D / WFFS-D / WFFS-D / WFFS-D / * WFFS-D / * WFFS-D / * WFFS-D / WFFS-D / WFFS-D / WFFS-D / WFFS-D / WFFS-D / * WFFS-D / WFFS-D / WFFS-D / WFFS-D / WFFS-D / WFFS-D / WFFS-D / WFFS-D / WFFS-D / WFFS-D / WFFS-D / Πίνακας 1 Διαστάσεις και βάρη πυροσβεστικών συγκροτημάτων τύπου WFFS D 8

9 Πυροσβεστικά συγκρότημα με δυο ηλεκτροκίνητες και Jockey αντλία Τύπος πυροσβεστικού Διαστάσεις (mm) Φλάντζα Βάρος συγκροτήματος A B C H I L L1 T Ha Hm DN1 DN2 DN3 kg WFFS-E / WFFS-E /100-5, WFFS-E /100-7, WFFS-E / WFFS-E /100-5,5 * WFFS-E /100-5,5 * WFFS-E /100-7,5 * WFFS-E /100-7, WFFS-E / WFFS-E / WFFS-E / WFFS-E / WFFS-E / WFFS-E / WFFS-E / WFFS-E / WFFS-E /100-18, WFFS-E / WFFS-E / WFFS-E / WFFS-E / WFFS-E / WFFS-E / WFFS-E / WFFS-E / WFFS-E / * WFFS-E / * WFFS-E / * WFFS-E / * WFFS-E / * WFFS-E / * WFFS-E / * WFFS-E / * WFFS-E / * WFFS-E / * WFFS-E / * WFFS-E / * WFFS-E / * WFFS-E / * WFFS-E / * WFFS-E / Πίνακας 2 - Διαστάσεις και βάρη πυροσβεστικών συγκροτημάτων τύπου WFFS E 9

10 Τύπος πυροσβεστικού Διαστάσεις (mm) Φλάντζα Βάρος συγκροτήματος A B C H E I L L1 T Ha HM DN1 DN2 DN3 kg WFFS-SUB 615-4/ WFFS-SUB 615-6/ WFFS-SUB 615-8/ WFFS-SUB / WFFS-SUB 623-3/ WFFS-SUB 623-5/ WFFS-SUB 623-7/ WFFS-SUB / WFFS-SUB / WFFS-SUB 630-3/ WFFS-SUB 630-3/ WFFS-SUB 630-6/ WFFS-SUB 630-8/ WFFS-SUB / WFFS-SUB 840-4/ WFFS-SUB 840-5/ WFFS-SUB 840-6/ WFFS-SUB 840-7/ WFFS-SUB 850-3/ WFFS-SUB 850-4/ WFFS-SUB 850-5/ WFFS-SUB 850-6/ WFFS-SUB 850-7/ WFFS-SUB 850-8/ WFFS-SUB 105-1/ WFFS-SUB 105-2/ WFFS-SUB 105-3/ WFFS-SUB 400-1/ WFFS-SUB 400-2/ WFFS-SUB 400-3/ Πίνακας 3 Διαστάσεις και βάρη πυροσβεστικών συγκροτημάτων τύπου WFFS SUB ΠΡΟΣΟΧΗ! Η=Το μήκος του σωλήνα πρέπει να είναι όσο και το ύψος του φρεατίου. Στο βάρος του υποβρυχίου αντλητικού πυροσβεστικού συγκροτήματος δεν περιλαμβάνεται το βάρος του ηλεκτρικού πίνακα εκκίνησης και λειτουργίας. Διατηρείται το δικαίωμα τεχνικών αλλαγών! 10

11 3.1.2 Χρησιμοποίηση της ανυψωτικής διάταξης Εικόνα 1 Οι χρησιμοποιούμενες ανυψωτικές διατάξεις πρέπει να έχουν ανυψωτική ικανότητα αντίστοιχη με το βάρος του συγκροτήματος. Το βάρος αναγράφεται πάνω στην πινακίδα του συγκροτήματος ή στην πινακίδα CE ή μπορείτε να το βρείτε στους παραπάνω πίνακες. ΠΡΟΣΟΧΗ! Για να αποφύγετε κάθε τάση, ανυψώστε το μηχάνημα από τη βάση. Μη χρησιμοποιείτε τους μεταλλικούς δακτύλιους ή το ελεύθερο τμήμα του άξονα των κινητήρων των αντλιών. 3.2 Αποθήκευση Αποθηκεύστε το συγκρότημα σε μέρος καθαρό, ξηρό και προστατευμένο από παγωνιά, όπου δεν θα είναι εκτεθειμένο σε κραδασμούς. Αφήστε τα καπάκια ή τις αυτοκόλλητες μεμβράνες στις φλάντζες σύνδεσης με τη σωλήνωση, ώστε να μην εισχωρήσει στις αντλίες κάποια ακαθαρσία ή ξένο σώμα. Να περιστρέφετε τον άξονα των αντλιών μία φορά την εβδομάδα για να αποφευχθεί το «κόλλημα» και ο σχηματισμός ραβδώσεων στα έδρανα. Απευθυνθείτε στη Wilo, για τα μέτρα προστασίας που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση που απαιτείται μεγάλο αποθηκευτικό διάστημα. 4 Περιγραφή του προϊόντος και του προαιρετικού εξοπλισμού 4.1 Περιγραφή του συγκροτήματος Το αντλητικό πυροσβεστικό συγκρότημα WFFS-D, WFFS-E, WFFS-SUB και WFFS-SUBTANK είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με το πρότυπο ISO 9001 και τις οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αποτελείται από: Βάση, εύκολα διαιρούμενη για επιδαπέδια έδραση, ενιαίας κατασκευής, από χαλυβδοελάσματα st 37.2 προφίλ U και Ω γαλβανισμένα, συγκρατημένα μεταξύ τους με κοχλίες (Packaged Fire Fighting System). Ειδικά μελετημένη από τη Wilo Hellas για εύκολη συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση ώστε να δυνατή η συντήρηση, η αντικατάσταση και η πρόσβαση στο χώρο των αντλιοστασίων. 11

12 Αντλίες: (Κύριες εφεδρικές), φυγοκεντρικές, μονοβάθμιες ή πολυβάθμιες, επιφανείας ή υποβρύχιες της WILO κατασκευασμένες από άριστα υλικά σύμφωνα με τις οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (GGG40 ανοξείδωτο χάλυβα, ορείχαλκο κλπ.) με μηχανικό στυπιοθλίπτη, με πίεση και παροχή σύμφωνα με την εγκεκριμένη μελέτη της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας. Το σώμα της αντλίας φέρει δύο πώματα (τάπες) ένα στο επάνω μέρος του κελύφους της για εξαέρωση και ένα στο κάτω μέρος για αποστράγγισή της. Είναι δε συνδεδεμένες με τον ηλεκτροκινητήρα ή με τον πετρελαιοκινητήρα αντίστοιχα, με χαλυβδο-ελαστικό σύνδεσμο (κόμπλερ) και τοποθετημένες επάνω σε ενιαία μεταλλική βάση. Όλοι οι τύποι των αντλιών που χρησιμοποιούνται είναι κατάλληλοι για αντλητικά συγκροτήματα πυρόσβεσης και υπάρχει δυνατότητα πιστοποίησης κατά VDE. Ηλεκτροκινητήρας: Ευρωπαϊκών προδιαγραφών, στεγανός, 2850rpm, με βαθμό προστασίας IP 55, κλάση μόνωσης F, ασύγχρονος τριφασικός, εκκίνηση Υ-Δ (S.D) τάσης 400V, συχνότητας 50 Ηz με έδραση Β3, ονομαστικής λειτουργίας σύμφωνα με τα στοιχεία της πινακίδας του, ψυχόμενος με εξαναγκασμένη ροή αέρα από ανεμιστήρα προσαρμοσμένο στον άξονά του. Υπάρχει δυνατότητα για ειδικής κατασκευής κινητήρα μετά από ζήτηση. Πιεστικό δοχείο μεμβράνης Ευρωπαϊκών προδιαγραφών 60, 80, 100, 200 ή 500 lit. Με δυνατότητα αλλαγής ή όχι μεμβράνης και πίεση λειτουργίας 10 bar ή 16 bar max. Κατασκευασμένο από χαλύβδινο έλασμα με ειδική επεξεργασία για μεγάλη αντοχή στη διάβρωση και μεμβράνη από BUTYL καουτσούκ, για μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας 70 C. Συνοδεύεται από αυστηρών προδιαγραφών διεθνή πιστοποιητικά. Συσσωρευτής: (μπαταρία) Ευρωπαϊκών προδιαγραφών, χωρητικότητας ανάλογης της ιπποδύναμης του κινητήρα, 12 V υγρών στοιχείων. Ηλεκτρικός πίνακας εκκίνησης, ελέγχου και λειτουργίας, κατασκευασμένος από λαμαρίνα D.K.P. πάχους 1,5mm βαμμένος ηλεκτροστατικά, με βαθμό προστασίας ΙΡ 55, σύμφωνα με τις οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Φέρει διακόπτες, ασφάλειες, αυτοματισμούς, ενδεικτικές λυχνίες και όλα γενικά τα εξαρτήματα όπως προβλέπεται από την Πυροσβεστική Υπηρεσία για την αυτόματη και ασφαλή λειτουργία του. Περιέχει επίσης το σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου και εκκίνησης του πετρελαιοκινητήρα καθώς και φόρτισης του συσσωρευτή (μοντέλα με εφεδρική πετρελαιοκίνητη αντλία). Ο ηλεκτρικός πίνακας έχει τη δυνατότητα να ελέγχει την πίεση μέσω πιεζοστατών και ανάλογα με την απαίτηση να εκκινεί αυτόματα τις αντλίες. Σε περίπτωση βλάβης ή ανεπάρκειας της κύριας ηλεκτροκίνητης αντλίας, εκκινεί την πετρελαιοκίνητη (εφεδρική). Η πίεση στο δίκτυο εξασφαλίζεται με την αυτόματη εκκίνηση και διακοπή της αντλίας jokey και με τη βοήθεια του πιεστικού δοχείου μεμβράνης. Υπάρχει δυνατότητα για ειδικής κατασκευής με επιπλέον αυτοματισμούς, ενδείξεις και λειτουργίες μετά από ζήτηση. Πετρελαιοκινητήρας: Οι πετρελαιοκινητήρες είναι: RUGGERINI (RY103-RD210-RD 290-MD350-SP420), MINSEL (M540-Μ600): Μονοκύλινδρος, δικύλινδρος, τρικύλινδρος (σε σειρά). Τετράχρονος, μηχανικής έκχυσης με μηχανικού τύπου ρυθμιστή στροφών. Οι πετρελαιοκινητήρες είναι αξιόπιστοι, για μακρόχρονη λειτουργία και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και ενδείκνυνται για χρήση σε αντλητικά πυροσβεστικά συγκροτήματα Ευρωπαϊκών προδιαγραφών. Τροφοδοσία καυσίμου με βαρύτητα, εκκίνηση με ηλεκτρικό εκκινητή 12 V, λίπανση με εξαναγκασμένη ροή λαδιού μέσω αντλίας. Στροφές 3000 rpm, ψύξη με εξαναγκασμένη ροή αέρα από ανεμιστήρα, με ενσωματωμένα φίλτρα αέρα, πετρελαίου, λαδιού. IVECO aifo (8041i i40), SAME W W και W τρικύλινδρος, τετρακύλινδρος και εξακύλινδρος σε σειρά, τετράχρονος, μηχανικής έκχυσης, με μηχανικού τύπου ρύθμιση στροφών. Τροφοδοσία καυσίμου με βαρύτητα, εκκίνηση με ηλεκτρικό εκκινητή, λίπανση με εξαναγκασμένη ροή λαδιού μέσω αντλίας. Στροφές 3000 rpm, ψύξη με εξαναγκασμένη ροή νερού στο σώμα και στο καπάκι του κινητήρα, ψυχόμενος από εναλλάκτη με ανεμιστήρα (υδρόψυκτος). Έχει ενσωματωμένα φίλτρα αέρα πετρελαίου λαδιού και δοχείο καυσίμου στερεωμένο εμπρός και άνω αυτού. Οι πετρελαιοκινητήρες είναι αξιόπιστοι για μακρόχρονη λειτουργία και χαμηλή κατανάλωση 12

13 καυσίμου, κατάλληλοι για αντλητικά πυροσβεστικά συγκροτήματα Ευρωπαϊκών προδιαγραφών. Αντλία «JOCKEY»: Πολυβάθμια οριζόντια ή κατακόρυφη αντλία WILO από ανοξείδωτο χάλυβα με πίεση και παροχή σύμφωνα με την εγκεκριμένη μελέτη της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, κινούμενη από ηλεκτροκινητήρα με έδραση Β5 στις 2850rpm, προστασία IP 54 και κλάση μόνωσης F. Εξαρτήματα: Λειτουργίας ασφάλειας αυτοματισμών-πιεζοστάτες οθόνης ασφαλιστικά πίεσης βαλβίδες αντεπιστροφής διπλού δίσκου αποφρακτικές βαλβίδες (βάνες) πεταλούδας μανόμετρο γλυκερίνης συλλέκτης κατάθλιψης αντικραδασμικά φλεξίμπλ ηλεκτρόδια ή πλωτηροδιακόπτες που ρυθμίζουν και διασφαλίζουν τη λειτουργία του συγκροτήματος, σύμφωνα με τις ανάγκες της μελέτης και τις οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. 4.2 Παράδοση Πλήρες συγκρότημα. Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας. Έντυπο ρυθμίσεων και δοκιμών. 4.3 Προαιρετικός εξοπλισμός Ο προαιρετικός εξοπλισμός πρέπει να παραγγέλνεται χωριστά (βλέπε στο ενημερωτικό φυλλάδιο). Υπάρχει η δυνατότητα σύναψης συμβολαίου προληπτικής συντήρησης και ελέγχου ετοιμότητας μετά από ζήτηση. 13

14 4.4 Επιτρεπόμενες δυνάμεις και ροπές βιδών στις φλάντζες των αντλιών Αντλία NP Φλάντζα αναρρόφησης DN [mm] Φλάντζα κατάθλιψης DN [mm] F Vmax Δυνάμεις [kn] F Hmax Ροπές [knm] M tmax 32/ ,3 1,6 0,45 32/ ,3 1,6 0,42 32/ ,3 1,6 0,42 40/ ,4 1,7 0,55 40/ ,4 1,7 0,52 40/ ,4 1,7 0,50 40/ ,5 1,8 0,62 50/ ,4 1,7 0,55 50/ ,4 1,7 0,52 50/ ,4 1,7 0,50 50/ ,5 1,8 0,62 65/ ,6 1,8 0,7 65/ ,6 1,8 0,7 65/ ,6 1,8 0,7 65/ ,6 1,8 0,7 65/ ,6 1,8 0,7 80/ ,3 2,4 1,1 80/ ,3 2,4 1,1 80/ ,3 2,4 1,1 80/ ,3 2,4 1,1 100/ ,9 3,8 2,2 100/ ,0 4,0 2,25 100/ ,8 3,7 2,1 100/ ,5 3,5 1,9 125/ ,2 5,3 3,15 125/ ,9 4,9 2,85 125/ ,8 4,8 2,85 150/ ,6 5,9 3,4 150/ ,6 5,9 3,4 Πίνακας 4 - Επιτρεπόμενες δυνάμεις και ροπές βιδών στις φλάντζες των αντλιών Πρέπει να εκπληρώνονται οι παρακάτω προϋποθέσεις: όπου Σ (F V ), Σ (F H ) και Σ (M t ) είναι το άθροισμα των απόλυτων τιμών των αντίστοιχων φορτίων που υφίστανται τα στόμια αναρρόφησης. Σ αυτά τα αθροίσματα δεν εξετάζεται η κατεύθυνση των φορτίων ούτε ο επιμερισμός τους στα στόμια. 14

15 Εικόνα Τιμές θορύβου για τη συντήρηση Ισχύς κινητήρα P N [kw] Ηχητικό επίπεδο θορύβου Pa [db] 1 Μεμονωμένη αντλία Αντλία και κινητήρας 1450 min min -1 Ηλεκτρικός Diesel < 0, , , , , , , , Πίνακας 5 - Τιμές θορύβου για τη συντήρηση 1 Μέτρηση χωρίς προστατευτικό κάλυμμα θορύβου σε απόσταση 1 μέτρου από τη λειτουργούσα αντλία, σε ελεύθερο χώρο και σε επιφάνεια με αντανάκλαση θορύβου. 15

16 5 Συναρμολόγηση/εγκατάσταση 5.1 Προετοιμασία Αποσυσκευασία και έλεγχος Πρέπει να ελεγχθεί εάν συμφωνούν τα στοιχεία του συγκροτήματος με τα στοιχεία του δελτίου αποστολής. Τυχόν ζημιές ή έλλειψη μερών πρέπει να αναφερθούν αμέσως στην εταιρεία Wilo. Ελέγξτε τη συσκευασία για ανταλλακτικά ή τμήματα προαιρετικού εξοπλισμού που πιθανώς συσκευάσθηκαν με το συγκρότημα Τόπος εγκατάστασης Το συγκρότημα πρέπει να εγκατασταθεί σε ένα χώρο προστατευμένο ΠΡΟΣΟΧΗ! από τα καιρικά φαινόμενα, την παγωνιά και την σκόνη, καλά αεριζόμενο και χωρίς επικινδυνότητα έκρηξης. Θα πρέπει να εγκατασταθεί με τρόπο, ώστε να υπάρχει επαρκής χώρος πρόσβασης για εργασίες συντήρησης, ελέγχου και να έχουν προβλεφθεί θυρίδες για τον αερισμό του. Επίσης πάνω από το συγκρότημα πρέπει να υπάρχει αρκετός χώρος για ανυψωτική διάταξη. Τέλος, οι σωλήνες αναρρόφησης πρέπει να είναι κατά το δυνατόν μικρού μήκους, χωρίς καμπύλες και φίλτρα. Εικόνα Βάθρο Το συγκρότημα μπορεί να συναρμολογηθεί με πολλούς τρόπους πάνω στο βάθρο του. Ο τρόπος που θα επιλεγεί εξαρτάται από το μέγεθος, το χώρο εγκατάστασης του και από τις προδιαγραφές απόσβεσης θορύβων και κραδασμών. Για την αποσόβηση των κραδασμών απαιτείται τοποθέτηση μόνωσης έναντι κραδασμών (π.χ. πλάκας φελλού) στο επάνω μέρος του θεμελίου του βάθρου πάχους τουλάχιστον 5cm. Η έλλειψη βάθρου ή η λανθασμένη τοποθέτηση του ΠΡΟΣΟΧΗ! συγκροτήματος πάνω στο βάθρο μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη. Αυτή η βλάβη δεν περιλαμβάνεται στην εγγύηση. Η βάση του συγκροτήματος πρέπει να συναρμολογηθεί πάνω σε ένα σταθερό βάθρο αποτελούμενο από υψηλής ποιότητας μπετόν με επαρκές πάχος. Η βάση της αντλίας ΔΕΝ επιτρέπεται να κυρτωθεί αλλά πρέπει να τοποθετηθεί/κατέβει με τέτοιο τρόπο στο βάθρο, ώστε να μη χαθεί η αρχική της ευθυγράμμιση. Για επαρκή αγκύρωση συνιστάται οι διαστάσεις των βιδών στερέωσης να συμφωνούν με τις διανοιγμένες οπές της επιλεγμένης βάσης (πίνακας 6): 16

17 Διάτρηση οπών βάσης συγκροτήματος Ø [mm] Ø [mm] Συνιστώμενα αγκύρια Μήκος [mm] Μήκος σπειρώματος [mm] Πίνακας 6 - Διάτρηση οπών βάσης συγκροτήματος και συνιστώμενα αγκύρια Το βάθρο από μπετόν πρέπει να είναι έτοιμο (να έχει στερεοποιηθεί και στεγνώσει) πριν από την εγκατάσταση του συγκροτήματος και η επιφάνεια του να είναι επίπεδη και ομαλή. 5.2 Τοποθέτηση (εικόνα 4) Το πλήρες μηχάνημα πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένο κατά τη τοποθέτηση του (με τη βοήθεια αλφαδιού στον άξονα και στο στόμιο κατάθλιψης). Πρέπει να διατηρηθεί η απόσταση ανάμεσα στα δύο μέρη του κόμπλερ σύμφωνα με το σχέδιο τοποθέτησης. Οι δίσκοι ευθυγράμμισης (λαμάκια) (Β) πρέπει να τοποθετηθούν αριστερά και δεξιά πολύ κοντά στις βίδες στερέωσης (Α) μεταξύ βάσης (Ε) και βάθρου (D). Σε περίπτωση μεγαλύτερης απόστασης από 800mm των οπών στερέωσης πρέπει να τοποθετηθούν επιπλέον λαμάκια. Όλα τα λαμάκια πρέπει να εφάπτονται πλήρως Ευθυγράμμιση της αντλίας/κινητήρα Εικόνα 4 - Τοποθέτηση ΠΡΟΣΟΧΗ! Το συγκρότημα ευθυγραμμίστηκε και δοκιμάσθηκε εργοστασιακά πάνω στη βάση του. Μετά τη στερέωση της βάσης πρέπει να ελεγχθεί επιμελώς το κόμπλερ και εάν απαιτείται να επανα-ευθυγραμμισθεί. Πριν από τον έλεγχο της ευθυγράμμισης ξεβιδώστε το ποδαράκι στήριξης κάτω από το φορέα εδράνων των αντλιών και ξαναβιδώστε χωρίς τάσεις. Για την ευθυγράμμιση του κόμπλερ πρέπει να ξεβιδωθούν οι 4 βίδες των στηριγμάτων του κινητήρα (ποδαράκια κινητήρα) και να εξισορροπηθούν με τα λαμάκια/προσθήκες ευθυγράμμισης, μέχρι να επιτευχθεί η ευθυγράμμιση του κόμπλερ. 17

18 Το μηχάνημα είναι σωστά ευθυγραμμισμένο όταν πάνω από τα δύο μισά τμήματα του κόμπλερ τοποθετηθεί οριζόντια χάρακας και αποδειχθεί ότι σε όλη την έκταση είναι ίδια η απόσταση από τον εκάστοτε άξονα, ενώ πρέπει να δοθεί προσοχή ώστε στο σημείο μέτρησης να περιστρέφεται ελεύθερα με το χέρι και να έχει τον ανάλογο «τζόγο». Επιπλέον πρέπει τα δύο μισά τμήματα του κόμπλερ να έχουν σε όλη την έκταση την ίδια απόσταση μεταξύ τους (εργοστασιακή ρύθμιση του ανοίγματος (S)=3-5mm). Αυτό πρέπει να ελεγχθεί με παχύμετρο (εικόνα 5, εικόνα 6 με κόμπλερ αποσυναρμολόγησης). Εικόνα 5 Εικόνα 6 Η απόκλιση μεταξύ των δύο μισών τεμαχίων του κόμπλερ ακτινικά και αξονικά δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 0,1-0,15 mm. Αυτές οι επιτρεπόμενες αποκλίσεις πρέπει να επιβεβαιωθούν μετά την σύνδεση των σωληνώσεων, με θερμοκρασία λειτουργίας υπό πίεση. ΠΡΟΣΟΧΗ! Η μη κατάλληλη ευθυγράμμιση του συγκροτήματος μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του κόμπλερ και των εδράνων αντλίας και κινητήρα! Σύμφωνα με τους κανόνες ασφαλείας πρέπει να μην τίθεται σε λειτουργία η αντλία χωρίς τον προφυλακτήρα του κόμπλερ, ώστε να αποφευχθούν ατυχήματα σε τυχαίο άγγιγμα των περιστρεφόμενων τμημάτων. 18

19 5.3 Σύνδεση των σωληνώσεων ΠΡΟΣΟΧΗ! Η αντλία δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση να χρησιμοποιηθεί σαν σταθερό σημείο και να φέρει το βάρος της σωλήνωσης! Η υπάρχουσα τιμή NPSH της εγκατάστασης πρέπει να είναι πάντα μικρότερη από την τιμή NPSH της αντλίας. Οι δυνάμεις και οι ροπές που ασκούνται από το σύστημα σωληνώσεων πάνω στη φλάντζα του συγκροτήματος (π.χ. λόγω στρέψης ή λόγω θερμικής διαστολής) δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις επιτρεπόμενες δυνάμεις και ροπές (βλέπε παράγρ. 4.4). Το βάρος των σωληνώσεων δεν πρέπει να επιβαρύνει το κέλυφος της αντλίας. Οι σωληνώσεις πρέπει να στηρίζονται αμέσως πριν από το συγκρότημα και να συνδέονται μαζί του χωρίς παραμένουσες τάσεις μέσω αντικραδασμικών. Ειδική αναμονή 1¼"(1") για τη σύνδεση με το πιεστικό δοχείο υπάρχει στον συλλέκτη (κολεκτέρ) κατάθλιψης. Η αναμονή του συλλέκτη και το στόμιο του δοχείου συνδέονται με την βοήθεια του ειδικού εύκαμπτου σωλήνα, 10 ή 16 bar. Η ιδανική θέση της δεξαμενής νερού είναι αυτή που ο πυθμένας ή η κατώτερη στάθμη νερού βρίσκεται πιο ψηλά από την τάπα εξαέρωσης στο σώμα των αντλιών (θετική αναρρόφηση). Συνδέουμε τις αναρροφήσεις των αντλιών με τις αντίστοιχες της δεξαμενής αφού παρεμβάλουμε αντικραδασμικά, με βραχύ σωλήνα χωρίς καμπύλες της ίδιας ή μεγαλύτερης διατομής από αυτή των αναρροφήσεων. Συνδέουμε το ένα άκρο του συλλέκτη (κολεκτέρ) κατάθλιψης με το ένα άκρο του αντικραδασμικού και το άλλο άκρο με το ελεύθερο άκρο του δικτύου πυρόσβεσης. Συνδέουμε την έξοδο του ασφαλιστικού με την δεξαμενή πυρόσβεσης. Συνδέουμε την βάνα επανακυκλοφορίας/εξαέρωσης του δικτύου με τη δεξαμενή πυρόσβεσης έτσι ώστε να είναι πάνω από την ανώτερη στάθμη νερού. Συνδέουμε την κατάθλιψη της αντλίας αποστράγγισης (σειρά ΤΜ) με τη δεξαμενή πυρόσβεσης (υποχρεωτικά πρέπει να υπάρχει φρεάτιο με αντλία αποστράγγισης στο δάπεδο του αντλιοστασίου). 19

20 ΤΥΠΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΣΩΛΗΝΩΣΕΩΝ ΣΕΙΡΑΣ WFFS 20