Balkan Center, 9ο χμ Θεσσαλονίκης-Θέρμης, Τ.Κ.: Τ.: F.:

Transcript

1 Balkan Center, 9ο χμ Θεσσαλονίκης-Θέρμης, Τ.Κ.: Τ.: F.:

2

3 Η ανάπτυξη των συστημάτων πληροφορικής και τηλεπικοινωνιών παρέχει εξελιγμένα εργαλεία και μεθόδους που αναβαθμίζουν τα επίπεδα οργάνωσης και αυτοματοποιούν τις διαδικασίες παραγωγής. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα τον καλύτερο έλεγχο πόρων και καταστάσεων και, συνεπώς, την αποδοτικότερη διαχείριση κρίσεων και την παροχή ποιοτικότερων υπηρεσιών. Μια από τις παραμέτρους που συντελεί ουσιαστικά στην επίτευξη των παραπάνω είναι η συλλογή και μεταφορά πληροφοριών από απομακρυσμένα σημεία σε ένα κεντρικό σημείο, όπου γίνεται η επεξεργασία και αξιοποίησή τους σε πραγματικό χρόνο. Η διαδικασία αυτή ονομάζεται τηλεμετρία και χρησιμοποιείται σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών, όπως η βιομηχανική παραγωγή, η διαχείριση φυσικών πόρων, η γεωργία, το εμπόριο, οι συγκοινωνίες, κ.α. Μια σύγχρονη μορφή τηλεμετρίας είναι η ασύρματη τηλεμετρία, η οποία εκμεταλλεύεται τις σημαντικές εξελίξεις στο χώρο των ασύρματων επικοινωνιών τα τελευταία χρόνια και έτσι καταργεί την ανάγκη για σταθερές συνδέσεις. Η χρήση της ασύρματης τεχνολογίας αφορά τόσο την επικοινωνία του δικτύου αισθητήρων που συλλέγουν τα δεδομένα, όσο και τη μεταφορά τους στο κεντρικό σημείο επεξεργασίας. Το αντικείμενο της TELELOG ΑΕ είναι ο σχεδιασμός, η ανάπτυξη, η εμπορική διάθεση, η εγκατάσταση σύμφωνα με τις ανάγκες των εφαρμογών και η υποστήριξη προηγμένων συστημάτων ασύρματης τηλεμετρίας. Η εταιρεία αναπτύσσει το κατάλληλο λογισμικό, τις εφαρμογές, τα υποσυστήματα υλικού (hardware) και το εμπεδωμένο λογισμικό (embedded software) των υποσυστημάτων υλικού που απαιτεί ένα ολοκληρωμένο σύστημα ασύρματης τηλεμετρίας.

4 ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΥΡΜΑΤΗΣ ΤΗΛΕΜΕΤΡΙΑΣ Πρωταρχική απαίτηση και βασικό χαρακτηριστικό των συστημάτων που αναπτύχθηκαν είναι η δυνατότητα εύκολης προσαρμογής τους σε ένα ευρύ σύνολο εφαρμογών. Καρδιά των συστημάτων που είναι αρμόδια για τη λήψη σημάτων από τους αισθητήρες και τη διαβίβαση τους, ασύρματα, στον κεντρικό εξυπηρετητή μέσω ενός ασύρματου δικτύου μεταφοράς δεδομένων είναι η μονάδα τηλεμετρίας-τηλεματικής. 1 Ασύρματη διεπαφή μονάδας τηλεμετρίας με αισθητήρες Το σύστημα προσφέρει το πλεονέκτημα της άμεσης διασύνδεσης χωρίς να είναι απαραίτητη η χρησιμοποίηση καναλιών και ειδικών καλωδίων, μειώνοντας έτσι αισθητά το κόστος εγκατάστασης σε χρόνο και σε χρήμα. Επίσης προσφέρει μεγαλύτερη αξιοπιστία γιατί δεν υπάρχουν φθορές και μείωση της απόδοσης της επικοινωνίας. Η αποστολή του αισθητήρα και ενός μοναδικού κωδικού προσφέρει την δυνατότητα αναγνώρισης των αισθητήρων από την μονάδα τηλεματικής. 2 Σύστημα παρακολούθησης γεωγραφικής θέσης και ενημέρωσης κοινού Το σύστημα αποτελείται από την μονάδα τηλεματικής-τηλεμετρίας με ενσωματωμένο GPS και τον απαραίτητο ηχητικό και οπτικό εξοπλισμό. Μέσω του συστήματος GPS γίνεται η παρακολούθηση των γεωγραφικών συντεταγμένων του οχήματος και τα στοιχεία καταγράφονται τοπικά σε βάση δεδομένων. Το σύστημα έχει συνεχή επικοινωνία με τον κεντρικό εξυπηρετητή μέσω του δικτύου GSM. Το λογισμικό μέσω των αισθητήρων παρακολουθεί τη γεωγραφική θέση του οχήματος που είναι εφοδιασμένο με μονάδα τηλεματικής και ελέγχει τις περιοχές ενδιαφέροντος που υπάρχουν στην μνήμη. Η μονάδα τηλεματικής διαθέτει την απαραίτητη επεξεργαστική ισχύ για να επεξεργάζεται τα στοιχεία σε πραγματικό χρόνο και με την είσοδο/έξοδο από μία περιοχή θα οδηγεί τον κατάλληλο οπτικό και ηχητικό εξοπλισμό με παρουσιάσεις, video, ηχητικές αναγγελίες, ενημερωτικό υλικό, ειδήσεις που λαμβάνει σε πραγματικό χρόνο από τον κεντρικό server. 04

5 Α Οπτικές & Ηχητικές Αναγγελίες Άλλη μια κατηγορία εφαρμογών που κερδίζει συνεχώς έδαφος είναι οι οπτικές (μέσω οθόνης) και οι ηχητικές αναγγελίες. Οι εφαρμογές αυτές είναι χρήσιμες όχι μόνο στα μέσα μαζικής μεταφοράς, αλλά σε οποιοδήποτε χώρο απαιτείται η άμεση και υπεύθυνη ενημέρωση του κοινού. Το σύστημα που αναπτύχθηκε απαιτεί την εγκατάσταση της μονάδας τηλεματικής σε θέσεις όπου είναι απαραίτητη η πληροφόρηση μέσω οπτικών και ηχητικών μηνυμάτων (π.χ. φωτεινοί σηματοδότες, στάσεις, σημεία ενδιαφέροντος, στο εσωτερικό μέσων μαζικής μεταφοράς κτλ). Β Στην μονάδα τηλεματικής μπορούν να διασυνδεθούν πλήθος περιφερειακών όπως : Ακυρωτικά εισιτηρίων Εκδοτικά εισιτηρίων Μικρόφωνο για ενημέρωση μέσω της υπάρχουσας ηχητικής εγκατάστασης Πινακίδες δρομολογίων Πλήκτρα άμεσης ανάγκης Ενδείξεις για την κατεύθυνση του οχήματος ασύρματο δίκτυο για την ενημέρωση των στοιχείων υπομονάδα CAN bus για τη διασύνδεση με το μηχανικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό του οχήματος Κάρτας Βάρδιας για έλεγχο προσωπικού Γ Κάρτα Βάρδιας Κύριο έναυσμα για το σχεδιασμό και την ανάπτυξη της συγκεκριμένης λύσης ήταν η ανάγκη ελέγχου των οδηγών των μέσων μαζικής μεταφοράς, όσον αφορά στους χρόνους ανάληψης και παράδοσης υπηρεσίας. Το σύστημα που αναπτύχθηκε αφορά στην διασύνδεση μιας μονάδας τηλεμετρίας-τηλεματικής με ειδικό αναγνώστη έξυπνων καρτών (smart cards). Η μονάδα τηλεμετρίας διασυνδέεται μέσω της υπηρεσίας GPRS/3G με έναν κεντρικό υπολογιστή όπου και γίνεται η αποθήκευση και επεξεργασία των στοιχείων. Όλα τα στοιχεία αποστέλλονται στον κεντρικό εξυπηρετητή όπου και πραγματοποιείται η αποθήκευσή τους, η στατιστική επεξεργασία τους και η εξαγωγή αναφορών για το σύνολο των εγκατεστημένων μονάδων τηλεματικής. 05

6 3 Παρακολούθηση Ακτοπλοϊκών Στόλων Η υπηρεσία αυτή έρχεται να καλύψει την ανάγκη διαρκούς παρακολούθησης των σκαφών από τους ιδιοκτήτες προκειμένου να γνωρίζουν καταρχήν την θέση τους και ορισμένα κρίσιμα μεγέθη για το σκάφος (πορεία, κατανάλωση, καιρικές συνθήκες, κλπ.) και κατά δεύτερο να ενημερώνει τους επιβάτες για τον χρόνο άφιξης των πλοίων στα λιμάνια. Με βάση την αρχική ιδέα υλοποίησης της υπηρεσίας οι πληθυσμοί στόχοι της υπηρεσίας είναι: Ακτοπλοϊκές εταιρίες Μεταφορικές εταιρίες εμπορευματικού στόλου θαλάσσης. Μικρές Εταιρίες, που πραγματοποιούν συγκεκριμένα δρομολόγια στη θάλασσα μεταφέροντας ανθρώπους ή/ και οχήματα. Στο μέλλον βέβαια δεν αποκλείεται η διείσδυση της υπηρεσίας και σε άλλες ομάδες χρηστών, που θα προκύψουν από τις ανάγκες της αγοράς, ή την περαιτέρω ανάπτυξη της εφαρμογής. Πιο συγκεκριμένα, μέσω του συστήματος, θα προσφέρονται οι ακόλουθες δυνατότητες: Ενημέρωση κοινού πάνω στο πλοίο για τους χρόνους άφιξης σε κάθε λιμάνι και προβολή χρήσιμων πληροφοριών όπως καιρός και άλλες μέσα από οθόνες εγκατεστημένες πάνω στο πλοίο. Στο σημείο αυτό, θα πρέπει να αναφερθεί ότι στην περίπτωση που δεν υπάρχει δίκτυο GPRS ή 3G, τα στίγματα θα στέλνονται με καθυστέρηση και οι θέσεις των σκαφών θα ανανεώνονται στους χάρτες όταν ληφθούν τα δεδομένα Η προσφερόμενη υπηρεσία δίδει πολλαπλά οφέλη τους ιδιοκτήτες σκαφών, αφού θα μπορούν να έχουν στην διάθεση τους: Πληροφορίες κίνησης του σκάφους όπως η θέση, η ταχύτητα, η κατεύθυνση, οι διανυθείς αποστάσεις, η διάρκεια στάσεων σε λιμάνια και άλλες θέσεις ενδιαφέροντος, οι ώρες λειτουργίας της μηχανής, κλπ. Οι πληροφορίες αυτές θα καταγράφονται και θα μπορούν να παρουσι αστούν τόσο σε θαλάσσιους χάρτες όσο και σε εκτυπώσεις-αναφορές. Πληροφορίες στους επιβάτες, για τον χρόνο άφιξης των πλοίων στα λιμάνια καθώς επίσης και τις καιρικές συνθήκες, πιθανές καθυστερήσεις από εξωγενείς παράγοντες καθώς και γενικές τουριστικές πληροφορίες Δυνατότητα εντοπισμού σε περιπτώσεις προβλημάτων αλλά και έγκυρης ενημέρωσης για το τελευταίο στίγμα σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Αυτή η λειτουργία θα μπορούσε να έχει λειτουργικότητα «μαύρου κουτιού» αφού όλα τα δεδομένα-πληροφορίες έχουν αποθηκευτεί στην βάση δεδομένων. Πληροφορίες για καιρικές συνθήκες-υγρασία, θερμοκρασία, ένταση ανέμου, κλίση του σκάφους ή κυματισμό κτλ. που επικρατούν στον θαλάσσιο χώρο που βρίσκονται το σκάφος /σκάφη του κάθε ιδιοκτήτη (δεν χρειάζεται ενημέρωση από τον καπετάνιο του σκάφους). Δυνατότητα χρησιμοποίησης των δεδομένων για να λάβει ο τελικός χρήστης χρήσιμες πληροφορίες μέσω εκτυπώσεων και αναφορών (ιστορικό του σκάφους, εκτίμηση για ανάγκη επισκευών του σκάφους κτλ). Δυνατότητα για απόσβεση του κόστους εγκατάστασης και δημιουργία νέων κερδών μέσω διαφημιστικών μηνυμάτων που θα εμφανίζονται ενδιάμεσα των πληροφοριών που θα μεταδίδονται στο επιβατικό κοινό. 06

7 Παραδείγματα πληροφοριών που θα συλλέγονται μέσω των αναλογικών και ψηφιακών εισόδων είναι: Θερμοκρασία/στροφές κινητήρα, στάθμη πετρελαίου. Επιπλέον χρήσιμες πληροφορίες για τον χρηστή του συστήματος, οι οποίες δύναται επίσης να συλλεχθούν αξιοποιώντας τις ψηφιακές εισόδους της συσκευής, είναι πληροφορίες για τις καιρικές συνθήκες με την χρήση φορητών ψηφιακών σταθμών (μέτρηση βαρομετρικής πίεσης, θερμοκρασίας, υγρασίας, ένταση ανέμου). Με αυτό τον τρόπο, εκτός από τον καπετάνιο ο οποίος βρίσκεται στο σκάφος, οι επιβάτες στο πλοίο όπως επίσης και ο απομακρυσμένος διαχειριστής του συστήματος στο κέντρο ελέγχου θα έχει άμεση ενημέρωση για τις καιρικές συνθήκες στον θαλάσσιο χώρο στον οποίο θα βρίσκεται το σκάφος του. Τέλος είναι πιθανό ακόμα και μέτρηση της κλίσης του σκάφους (άρα και του κυματισμού), όταν η συσκευή συνδεθεί με γυροσκόπιο. Η βάση δεδομένων που χρησιμοποιείται έχει τα εξής χαρακτηριστικά: Μέγιστη απόδοση και μειωμένος χρόνος απόκρισης Αυξημένες δυνατότητες διαχείρισης Μέγιστη ασφάλεια δεδομένων με δυνατότητες κρυπτογράφησης μέσω της ενσωματωμένης κονσόλας διαχείρισης SQL server Management Studio γίνεται εύκολη η διαχείριση και παρακολούθηση των λειτουργιών της βάσης Νέα διαχείριση αντικειμένων Υψηλή διαθεσιμότητα Μέγιστη ασφάλεια αποθήκευσης με database mirroring, replication και failure clustering Γρήγορη ανάκτηση Μονίμως διαθέσιμη σύνδεση διαχειριστή Υποστήριξη 64bit Πλήρως διαχειρίσιμα δικαιώματα χρηστών, κωδικών και προσβάσεων Εργαλεία ανάπτυξης και διαχείρισης (.net, xml, κτλ) νέες εφαρμογές γραφικού τύπου για εξαγωγή αναφορών προηγμένες τεχνικές μεταφοράς δεδομένων στο διαδίκτυο Διάγραμμα λειτουργιών RDBMS βάσης δεδομένων Ο διαχειριστής του συστήματος επίσης θα έχει την δυνατότητα να αποστείλει τα video/διαφημίσεις στο κάθε πλοίο μέσω εφαρμογής γραφικού περιβάλλοντος. Η εφαρμογή αυτή θα μπορεί να λειτουργήσει σαν component του συστήματος διαχείρισης ή και αυτόνομα. Ο διαχειριστής μπορεί να συνδεθεί μέσω WiFi με το πλοίο και μέσω γραφικού περιβάλλοντος να ανανεώσει τις διαφημίσεις. Αυτό έχει σαν προϋπόθεση η εφαρμογή να είναι εγκατεστημένη σε περιοχή μέσα ή κοντά στο λιμάνι. 07

8 4 Ογκομέτρηση καυσίμου μέσω μονάδας ΤΗΛΕΜΕΤΡΙΑΣ Η ογκομέτρηση καυσίμου από απόσταση είναι μια από τις πλέον ενδιαφέρουσες εφαρμογές σήμερα, με δεδομένη την αύξηση της τιμής του πετρελαίου και την ανάγκη παρακολούθησης της διακίνησής του. Για το λόγο αυτό σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε με χρήση της ΜΕΑ ένα σύστημα το οποίο καταγράφει την ποσότητα καυσίμου που παρέχουν οι αντλίες, ώστε να είναι δυνατή η παρακολούθηση και μετέπειτα επεξεργασία των αποτελεσμάτων. Α Αναγνώριση Οχημάτων Σε κάθε όχημα εγκαθίσταται ένα αναγνωριστικό RFID tag. Τα αναγνωριστικά αυτά είναι συσκευές που αποτελούνται από ένα ολοκληρωμένο κύκλωμα (chip) με μοναδικό κωδικό και μία κεραία. Όλη η κατασκευή είναι συμπαγής συνήθως μέσα σε πλαστικό και μπορεί να έχει πολλές μορφές. Η κεραία λαμβάνει σήμα κατάλληλης συχνότητας του οποίου η ενέργεια αποθηκεύεται προσωρινά. Χρησιμοποιείται για να ενεργοποιήσει για μικρό χρονικό διάστημα το ολοκληρωμένο κύκλωμα το οποίο με τη σειρά του εκπέμπει μέσω της ίδιας κεραίας τον κωδικό του. Η συσκευή που εκπέμπει το σήμα κατάλληλης συχνότητας και λαμβάνει τους κωδικούς των RFID tags είναι ο αναγνώστης RFID reader μαζί με κατάλληλη κεραία. Ο αναγνώστης τοποθετείται σε σημείο από όπου διέρχονται τα οχήματα κατά την είσοδό τους για ανεφοδιασμό. Κάθε όχημα έχει εγκατεστημένο ένα RFID tag με μοναδικό κωδικό, τον οποίο και αποστέλλει μόλις λάβει κατάλληλο σήμα από τον αναγνώστη. Ο αναγνώστης στέλνει τα στοιχεία σε ηλεκτρονικό υπολογιστή όπου και αποθηκεύεται ο κωδικός του οχήματος και η ώρα εισαγωγής του στον σταθμό ανεφοδιασμού. Το σημείο τοποθέτησης του αναγνώστη είναι στο σημείο στάσης των οχημάτων για ανεφοδιασμό ώστε καθ όλη τη διάρκεια του ανεφοδιασμού να γίνεται ανάγνωση του κωδικού του οχήματος. Β Ογκομέτρηση πετρελαίου Με την χρήση των συστημάτων τηλεμετρίας της Telelog οι παλμοί μπορούν να καταμετρηθούν, να αποθηκευτούν προσωρινά και να αποσταλούν στον ηλεκτρονικό υπολογιστή για περαιτέρω επεξεργασία. Το κύκλωμα αποτελείται από μικροεπεξεργαστή και ειδικό λογισμικό καταμέτρησης των παλμών. Ο συνδυασμός των παραπάνω συστημάτων δίνει στο σύστημα τη δυνατότητα να γνωρίζει ποιό όχημα σταμάτησε σε θέση ανεφοδιασμού, πόσο χρονικό διάστημα διήρκησε ο ανεφοδιασμός και την ποσότητα καυσίμου που αυτό δέχθηκε. Όλα τα στοιχεία αποθηκεύονται σε βάση δεδομένων από όπου και δημιουργούνται αναφορές ογκομέτρησης, κατανάλωσης, διάρκειας ανεφοδιασμού κτλ. Η καινοτομία του συστήματος έγκειται στην διαφάνεια της χρήσης του καθώς για την λειτουργία του συστήματος δεν απαιτούνται παρεμβάσεις από τον χειριστή της αντλίας ή τους οδηγούς των οχημάτων. Δεν απαιτούνται ειδικές διαδικασίες αναγνώρισης οχήματος και ταυτοποίησης οχημάτων. Το σύστημα λειτουργεί αυτόνομα και ανεξάρτητα. Επίσης αντίθετα με άλλες πρακτικές που έχουν εφαρμοστεί δεν απαιτείται εγκατάσταση αισθητήρων στην πορεία του καυσίμου οι οποίοι μπορούν να προκαλέσουν καθυστερήσεις στην διαδικασία του ανεφοδιασμού και θέματα ασφάλειας ιδίως σε εύφλεκτα καύσιμα. Δεν απαιτούνται ειδικές κονσόλες διασύνδεσης με τις υπάρχουσες αντλίες των πρατηρίων καθώς τα δεδομένα θα ληφθούν από τον οπτικό κωδικοποιητή. Έτσι μειώνεται το κόστος της αρχικής εγκατάστασης και επένδυσης αλλά και αυξάνεται η αξιοπιστία του συστήματος. 08

9 5 Σύστημα κτιριακής διαχείρισης ηλεκτρικής ενέργειας X10 Το σύστημα αποτελείται από ειδικές υπομονάδες που τοποθετούνται στις συσκευές και τα φορτία που απαιτούν παρακολούθηση και διαχείριση. Στη μονάδα τηλεμετρίας υπάρχει ειδικό λογισμικό παρακολούθησης και διαχείρισης των φορτίων και των συσκευών του δικτύου. Μέσω των μονάδων αυτών γίνεται παρακολούθηση του δικτύου και τα στοιχεία καταγράφονται σε τοπική βάση δεδομένων. Μέσω του λογισμικού υπάρχει δυνατότητα για: Aναφορές κατανάλωσης Ώρες λειτουργίας Εκτυπώσεις στατιστικών Γραφήματα ισχύος Πλήρες ιστορικό Εικόνα του δικτύου σε πραγματικό χρόνο Απομακρυσμένο έλεγχο των φορτίων και των συσκευών Προκαθορισμένες ώρες λειτουργίας φορτίων Δυνατότητα διαχείρισης μέσω SMS μηνυμάτων Όλα τα στοιχεία μεταφέρονται στον κεντρικό εξυπηρετητή για περαιτέρω ανάλυση και συγκεντρωτικές αναφορές από επιμέρους συστήματα παρακολούθησης. Πρόκειται για έναν από τους πιο γοργά αναπτυσσόμενους τομείς στον χώρο που γενικά ονομάζουμε «απομακρυσμένος έλεγχος», καθώς επιτρέπει σε οποιονδήποτε έχει πρόσβαση, να ελέγχει και να αλλάζει την κατάσταση όλων των ηλεκτρικών διακοπτών ενός κτιρίου, πρακτικά από οποιοδήποτε σημείο του κόσμου. Ιδιαίτερα στη σύγχρονη εποχή, όπου η ανάγκη εξοικονόμησης ενέργειας είναι επιτακτική, τέτοιου είδους εφαρμογές αποκτούν ιδιαίτερη σημασία. Για το λόγο αυτό, σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε μια προηγμένη εφαρμογή με χρήση της μονάδας τηλεμετρίας και την τεχνολογίας «power lines communication» (PLC). Γενικά, η τεχνολογία PLC μπορεί να χρησιμοποιήσει την οικιακή καλωδίωση ηλεκτροδότησης σαν μέσο μετάδοσης. Αυτή είναι μια τεχνική που χρησιμοποιείται στην οικιακή αυτοματοποίηση για την απομακρυσμένη διαχείριση των λαμπτήρων και των οικιακών συσκευών χωρίς την εγκατάσταση επιπρόσθετης καλωδίωσης ελέγχου σε κάθε σπίτι. 09

10 6 Σύστημα επεξεργασίας στοιχείων μετεωρολογικών σταθμών και περιβαλλοντικών στοιχείων Το σύστημα αυτό αποτελείται από μετεωρολογικούς σταθμούς και τα στοιχεία συλλέγονται από τις διασυνδεμένες μονάδες τηλεμετρίας. Σε κάθε μονάδα υπάρχει τοπική βάση δεδομένων και η απαραίτητη επεξεργαστική ισχύς για την ανάλυση των αποτελεσμάτων. Μέσω του δικτύου GSM τα στοιχεία αποστέλλονται στον κεντρικό εξυπηρετητή όπου και υπάρχει η κεντρική βάση δεδομένων. Σε αυτόν μπορούν να συνδεθούν οι clients για την άντληση στοιχείων και την επεξεργασία τους. Τόσο στις μονάδες τηλεμετρίας όσο και στον κεντρικό server υπάρχει λογισμικό το οποίο αυτοματοποιεί πολλές από τις λειτουργίες του συστήματος. Επίσης δίνει τη δυνατότητα επικοινωνίας μεταξύ όλων των εγκατεστημένων μονάδων και την καλύτερη διαχείριση των στοιχείων σε πραγματικό χρόνο. Η μονάδα τηλεμετρίας μπορεί να αναλύει στοιχεία και να τα αποθηκεύει για περαιτέρω επεξεργασία. Τα στοιχεία μπορούν να συνδυαστούν για την εξαγωγή αναφορών και εκτυπώσεων όπως: Πλήρη στατιστικά Αναφορές πλήθους ημερών Διαγράμματα θερμοκρασίας, υγρασίας, ηλιακής ακτινοβολίας, υετού, ανέμου, βαρομετρικά κτλ Ημερολόγιο και ιστορικό με συγκριτικά στοιχεία, τάσεις Θερμογράμματα, μέγιστες και ελάχιστες τιμές, πλήθος σωματιδίων, βαθμοί επικινδυνότητας και δυσφορίας κτλ Ιστορικά ανά ημέρα, ανά ώρα, ανά επιλεγμένη χρονική περίοδο Συναγερμοί για ξαφνικές μεταβολές, για ακραία καιρικά φαινόμενα O σταθμός της Telelog Α.Ε., για τη μέτρηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και την παρακολούθηση των κλιματολογικών δεδομένων έχει τις διαστάσεις μιας μικρής βαλίτσας. Αυτό το βαλιτσάκι μετεωρολογικός σταθμός, είναι ένα έργο με τίτλο «Προηγμένο Σύστημα Ασύρματου Ελέγχου και Διαχείρισης» που εκτελείται από την εταιρία Telelog A.E. με έδρα της Θεσσαλονίκη ( στα πλαίσια της Δράσης Εθνικής Εμβέλειας «Δημιουργία - υποστήριξη νέων καινοτόμων επιχειρήσεων, κυρίως υψηλής έντασης γνώσης (Spin-off και Spin-out)» του ΕΣΠΑ, σαν πρόταση για να παρέχει χρήσιμη ως και αναγκαία πληροφόρηση σε Δήμους, οργανισμούς συγκοινωνιών, φορείς και πολίτες. Η πληροφόρηση είναι προσβάσιμη από οποιονδήποτε διαθέτει κάποια από τις παρακάτω κοινές συσκευές, όπως υπολογιστές, tablets και κινητά τηλέφωνα. 010

11 #Ταυτότητα Έκδοσης Εκδότης: Δρ. Ιωάννης Δαμιανός Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Link Technologies Γραφιστική Επιμέλεια:

12 Balkan Center, 9ο χμ Θεσσαλονίκης-Θέρμης, Τ.Κ.: Τ.: F.: