ΣΠΑΠ Α.Ε. (υπό ίδρυση)
|
|
- Αλάστωρ Βαρνακιώτης
- 8 χρόνια πριν
- Προβολές:
Transcript
1 ΣΠΑΠ Α.Ε. (υπό ίδρυση) ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΙ ΠΕΡΙΦΕΡΙΑΚΟΙ & ΑΣΤΙΚΟΙ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Πλάνο για την ανάληψη και την διαχείριση του Μετρικού Σιδηροδροµικού Δικτύου Πελοποννήσου. Από τους: Κριστόφ Φελντχάους και Έκκαρτ Σάουτερ, Δεκ Μετάφραση/Επιµέλεια κειµένου: Κύρκος Απόλλων Α. Εισαγωγή Προκειµένου να επιλύσει την τρέχουσα οικονοµική κρίση στην Ελλάδα, η Κυβέρνηση αποφάσισε την διακοπή της λειτουργίας ολόκληρού του Μετρικού Σιδηροδροµικού Δικτύου της Πελοποννήσου, εκτός από τις γραµµές Ολυµπία-Κατάκολο, Διακοπτό-Καλάβρυτα και τον Προαστιακό της Πάτρας. Υπάρχει δε η πρόθεση, µετά την διακοπή της λειτουργίας των γραµµών να εκποιηθούν όλες οι Σιδηροδροµικές Υποδοµές (τέως σιδηροδροµικοί διάδροµοι, σταθµοί, αµαξοστάσια, τεχνικές βάσεις). Αυτά, τα χωρίς καµία προοπτική, µέτρα µοιάζουν να είναι πέραν πάσης λογικής για µία πληθώρα από λόγους: Κατ αρχάς το Μετρικό Σιδηροδροµικό Δίκτυο Πελοποννήσου, συµβάλλει σηµαντικά στην ικανοποίηση των αναγκών εύκολης µετακίνησης των ντόπιων πληθυσµών, συνδέοντας αποµακρυσµένα χωριά µε τοπικά αστικά κέντρα, αποτελώντας έτσι ένα επαρκές και οικολογικό µέσο µεταφοράς. Επιπλέον οι Σιδηρόδροµοι Πελοποννήσου αποτελούν ένα από τα σηµαντικότερα νεότερα µνηµεία Βιοµηχανικού Πολιτισµού της σύγχρονης ελληνικής ιστορίας, καθώς λειτουργούν αδιαλείπτως από τον 19 ο αιώνα. Συν τοις άλλοις (και ως αποτέλεσµα των παραπάνω) παρέχουν µία µεγάλη ευκαιρία για την καθιέρωση τουριστικών σιδηροδροµικών υπηρεσιών µε την δυνατότητα να προσελκύσουν έναν µεγάλο αριθµό επισκεπτών/τουριστών στην Ελλάδα. Τέλος, αξίζει εδώ να αναφερθεί ότι πολύ πρόσφατα επενδύθηκαν σηµαντικότατα ποσά χρηµάτων για την ανακαίνιση σηµαντικού τµήµατος του Δικτύου. 1
2 Η εγκατάλειψη του Δικτύου τώρα, λόγω της τρέχουσας οικονοµικής και χρηµατοπιστωτικής κρίσης, κρίνεται ως µία κοντόφθαλµη ενέργεια, χωρίς καµία προοπτική, καθώς, όταν η κρίση θα ξεπεραστεί, µία επανενεργοποίηση των γραµµών θα είναι σχεδόν αδύνατη. Μόλις οι σιδηροδροµικές υποδοµές, οι οποίες ακόµα σήµερα είναι αποκλειστικά προοριζόµενες προς χρήση για την λειτουργία του σιδηροδρόµου, αποχαρακτηριστούν, και είναι πλέον ελεύθερες για διαφορετική χρήση ή οικοδόµηση, η επανέναρξη παροχής σιδηροδροµικών υπηρεσιών, θα είναι πλέον όχι µόνο πανάκριβη µα και εξαιρετικά ανέφικτη. Επιπλέον, το τροχαίο υλικό και οι αναγκαίες εγκαταστάσεις (όπως οι τεχνικές βάσεις συντήρησης κλπ), θα έχουν και αυτά χαθεί ή καταστραφεί εξίσου. Κοντά στα παραπάνω, πρέπει να αναφερθεί ότι τα υλοποιούµενα µέτρα, έρχονται σε πλήρη αντίθεση µε τις υποσχέσεις της Κυβέρνησης για µία «Πράσινη Ανάπτυξη» για την Ελλάδα, η οποία, στον καιρό της κλιµατικής αλλαγής και της εξάντλησης των αποθεµάτων των φυσικών πόρων, είναι επιτακτικά αναγκαία. Έχοντας πίστη στις µεγάλες δυνατότητες του Μετρικού Πελοποννησιακού Σιδηροδροµικού Δικτύου, ένας όµιλος, εδώ και χρόνια αφοσιωµένων στους Ελληνικούς Σιδηροδρόµους, Γερµανών και Ελλήνων επιχειρηµατιών, ιδρύει πλέον τους ΣΠΑΠ Α.Ε. Δύο εκ των ιδρυτικών µελών έχουν ήδη σιδηροδροµική εµπειρία καθώς µετέχουν στην ανάληψη µίας σιδηροδροµικής γραµµής των Σιδηροδρόµων Γερµανίας (D.B.) και τον καιρό αυτό ξεκινούν µε την οργάνωση παροχής ιδιωτικά διαχειριζοµένων σιδηροδροµικών υπηρεσιών. Σκοπεύουν δε, να εισάγουν την εµπειρία που έχουν αποκοµίσει προς όφελος του Μετρικού Σιδηροδροµικού Δικτύου της νότιας Ελλάδας. Έτσι, προτείνουµε το ακόλουθο πλάνο διαχείρισης, το οποίο θα διασφαλίσει την διατήρηση του υπάρχοντος Μετρικού Σιδηροδροµικού Δικτύου και θα προσφέρει τις βασικές σιδηροδροµικές υπηρεσίες, µειώνοντας παράλληλα στο ελάχιστο τα τρέχοντα έξοδα για το Ελληνικό Δηµόσιο: 1. Η ΣΠΑΠ. Α.Ε. θα αναλάβει ολόκληρο το υπάρχον µετρικό δίκτυο συµπεριλαµβάνων και όλων των κτηρίων που ανήκουν σε αυτό (ειδικά τους Σιδηροδροµικούς Σταθµούς) επί τη βάσει ενός χρησιδανείου µε το Ελληνικό Κράτος, για τρία χρόνια. Η ΣΠΑΠ Α.Ε. δεν θα πληρώνει κάποιο ενοίκιο για 2
3 την χρήση των εγκαταστάσεων. Η συµφωνία ενοικίασης, θα επεκταθεί αυτοµάτως για άλλα δώδεκα χρόνια, εάν η ΣΠΑΠ Α.Ε. αποδειχθεί ικανή να παρέχει τις τελευταίες σιδηροδροµικές συνδέσεις που παρείχε και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ προ της αναστολής των δροµολογίων, κάνοντας χρήση κατά το ανώτερο, της συµφωνηθείσας κρατικής επιχορήγησης (βλ. Β3). Μετά την παρέλευση δεκαπέντε ετών, οι όροι της συµφωνίας για την επόµενη δεκαετία θα πρέπει να γίνουν ξανά αντικείµενο διαπραγµάτευσης µεταξύ της ΣΠΑΠ Α.Ε. και του Ελληνικού Κράτους. Πρέπει εδώ να γίνει σαφές ότι οι τίτλοι ιδιοκτησιών θα παραµείνουν µόνιµα στην κυριότητα του Ελληνικού Κράτους. Η δε διαφορετική χρήση των ιδιοκτησιών που δεν είναι αναγκαίες για την σιδηροδροµική λειτουργία του δικτύου, θα είναι µελλοντικά δυνατή από το Κράτος. Αυτό, κατά περίπτωση θα αποτελέσει αντικείµενο διαπραγµάτευσης µεταξύ της ΣΠΑΠ Α.Ε. και του Ελληνικού Κράτους. Τα έσοδα από τις πωλήσεις αυτής της ακίνητης περιουσίας θα είναι προς όφελος του Ελληνικού Δηµοσίου. Οι ανάγκες παροχής σιδηροδροµικών υπηρεσιών, βέβαια, θα προηγούνται. Τα υπάρχοντα συµβόλαια ενοικίασης θα συνεχιστούν από την ΣΠΑΠ Α.Ε. Τα έσοδά τους, θα διατίθενται προς όφελος της ΣΠΑΠ. Α.Ε. και θα δηλώνονται ξεχωριστά στα ισοζύγιά της. Η χρήση τους θα γίνεται για την ισοστάθµιση πιθανών ζηµιών που θα προκύψουν από την σιδηροδροµική διαχείριση του σιδηροδροµικού δικτύου, ή για την επανεπένδυσή τους σε τροχαίο υλικό ή στην σιδηροδροµική υποδοµή. Όλο το υπάρχον υλικό για την µετρική σιδηροδροµική επιδοµή, νέο ή χρησιµοποιηµένο, θα περάσει στην κυριότητα της ΣΠΑΠ. 2. Όλο το υπάρχον µετρικό τροχαίο υλικό θα περάσει στην ΣΠΑΠ Α.Ε χρησιδάνειο. Η ΣΠΑΠ Α.Ε. θα είναι υποχρεωµένη να διατηρήσει όλο το λειτουργικό τροχαίο υλικό στην ίδια κατάσταση. Όταν περιστασιακά δεν θα υπάρχει η ανάγκη χρήσης τµήµατος αυτού του τροχαίου υλικού, η ΣΠΑΠ Α.Ε. θα είναι υποχρεωµένη να διασφαλίσει ότι θα είναι δυνατόν να το επαναφέρει σε κατάσταση κυκλοφορίας οποτεδήποτε παρουσιαστεί η ανάγκη. Πιθανή πώληση µονάδων εκ τούτου του τροχαίου υλικού σε τρίτους, θα είναι δυνατή µόνο κατόπιν συµφωνίας µε το Ελληνικό Κράτος. Τα δε έσοδα εξ αυτών, θα δηλώνονται ξεχωριστά στα ισοζύγια της 3
4 ΣΠΑΠ Α.Ε. και θα χρησιµοποιούνται µόνο για συναφείς σκοπούς. (ως και στην Α1) 3. Η ΣΠΑΠ Α.Ε. θα αναλάβει ολόκληρο το µετρικό τροχαίο υλικό το οποίο είναι αυτή την στιγµή σε µη λειτουργική κατάσταση. Σε συνεργασία µε το Υπουργείο Πολιτισµού, θα καταρτισθεί µία λίστα οχηµάτων ιστορικής σηµασίας. Η ΣΠΑΠ Α.Ε. θα υποχρεούνται να επιδείξουν την δέουσα προσοχή σε αυτά τα οχήµατα και να τα ασφαλίσουν για µουσειακούς σκοπούς ή να διασφαλίσουν την επαναφορά τους σε λειτουργική κατάσταση, µε σκοπό την χρήση τους για τουριστικούς σκοπούς στο µέλλον. Οχήµατα που δεν θα συµπεριληφθούν σε αυτή την λίστα, θα µπορούν είτε να επισκευασθούν και να χρησιµοποιηθούν από την ΣΠΑΠ Α.Ε. είτε να χρησιµοποιηθούν ως πηγή λήψης ανταλλακτικών. Στην περίπτωση που καταστεί δυνατό να πωληθούν κάποια εξ αυτών των οχηµάτων σε τρίτους, από την ΣΠΑΠ. Α.Ε., τα έσοδα θα δηλώνονται ξεχωριστά στα ισοζύγια της ΣΠΑΠ Α.Ε. και θα χρησιµοποιούνται µόνο για συναφείς σκοπούς. (βλέπε και Α1). Η ΣΠΑΠ Α.Ε., κατόπιν συµφωνίας µε το Υπουργείο Πολιτισµού, θα έχουν το δικαίωµα να φέρουν το Μουσειακό Τροχαίο Υλικό ή τµήµατα αυτού σε εξειδικευµένες τεχνικές µονάδες του εξωτερικού για επισκευή. Θα έχουν, επίσης, το δικαίωµα να αφήσουν τροχαίο υλικό τέτοιου είδους για κάποιο χρονικό διάστηµα στο εξωτερικό, έως ότου µπορέσουν να χρηµατοδοτήσουν τα έξοδα επισκευών. Αυτό πρέπει να γίνει καθώς κατάλληλα µηχανουργεία πχ. για την αντικατάσταση λέβητα ατµοµηχανής ίσως να µην υπάρχουν στην Ελλάδα. 4. Οι Εργαστηριακές βάσεις συντήρησης και επισκευών στην Τρίπολη, την Καλαµάτα και το Διακοπτό θα παραδοθούν στην ΣΠΑΠ Α.Ε. Τα εργοστάσια στην Πάτρα και τον Πειραιά (ΚΕΠ), δεν είναι αναγκαία στην ΣΠΑΠ Α.Ε. Το υπάρχον τροχαίο υλικό, ανταλλακτικά, και εξειδικευµένα εργαλεία και µηχανήµατα για το Σιδηροδροµικό Δίκτυο Μετρικού Εύρους, θα περάσουν στην κατοχή της ΣΠΑΠ Α.Ε. 4
5 Β. Πλάνο για τις υπάρχουσες γραµµές του Μετρικού Σιδηροδροµικού Δικτύου. Οι προβλεπόµενες σιδηροδροµικές υπηρεσίες θα περιλαµβάνουν διαφορετικά είδη µεταφορών: 1. Τοπικές επιβατικές µεταφορές. 2. Εµπορευµατικές µεταφορές. 3. Τουριστικούς/Μουσειακούς συρµούς. 1. Τοπικές επιβατικές µεταφορές. 1. Κόρινθος-Αργος-Ναύπλιο. Το υπάρχον πλέγµα δροµολογίων θα διατηρηθεί. Θα εξεταστεί το ενδεχόµενο µίας ανταπόκρισης στην Κόρινθο, µε τα δροµολόγια του Προαστιακού, ανά δίωρο. Η επέκταση του δροµολογίου στον Παλαιό Σιδηροδροµικό Σταθµό Κορίνθου, θα εξεταστεί, καθώς είναι πιθανόν να υπάρξει ζήτηση από αρκετούς επιβάτες που θα ταξιδεύουν από την Αργολίδα στο κέντρο της πόλης της Κορίνθου 2. Άργος-Τρίπολη. Επέκταση του υπάρχοντος πλέγµατος δροµολογίων µε προσθήκη ενός τετάρτου ζεύγους τραίνων (σταθερή, ανά τετράωρο σιδηροδροµική σύνδεση µε Άργος). Διόρθωση και τροποποίηση του πλέγµατος δροµολογίων ώστε να ανταποκρίνεται στις τοπικές ανάγκες. 3. Τρίπολη-Καλαµάτα. Υπάρχει η πρόθεση µελλοντικά να καθιερωθούν 5
6 τακτικά, επιβατικά δροµολόγια (π.χ. το επιτυχηµένο νυχτερινό δροµολόγιο από και προς Κόρινθο.) Δροµολόγηση τα σαββατοκύριακα ειδικών τουριστικών µουσειακών συρµών σε συνεργασία µε τον «Σύλλογο Φίλων Σιδηροδρόµου Πελοποννήσου» µε έδρα τους Μύλους Ναυπλίου (βλ. Β3.3) 4. Καλαµάτα-Μεσσήνη/ Καλαµάτα-Διαβολίτσι Το επιτυχηµένο υπάρχον δροµολόγιο θα συνεχιστεί µε προοπτική επιβατικής επανάχρησης/ επανενεργοποίησης του σιδηροδροµικού διαδρόµου Καλαµάτα Πόλις-Καλαµάτα Λιµήν. 5. Κατάκολο-Πύργος-Ολυµπία. Το πλέγµα προαστιακών δροµολογίων θα συνεχιστεί µε έµφαση στην ανάπτυξη της τουριστικής κίνησης, και συνδέσεις µεταξύ του λιµένα του Κατάκολου και της Ολυµπίας, µε ανταπόκριση µε τα κρουαζιερόπλοια. (βλ. Β3.2). 6. Προαστιακός Αχαΐας και Πατρών. Το επιτυχηµένο εγχείρηµα θα συνεχιστεί. Επέκταση προς τα ανατολικά στον Άγιο Βασίλειο και στο µέλλον προς τον Ψαθόπυργο, είναι πιθανή. Προς τα νότια, οι υπηρεσίες προαστιακού θα επεκταθούν ως τα Βραχνέικα και µελλοντικά ως την Αχαΐα, µε πιθανή συνεπιδότηση από το Δήµο Πατρών εξαιτίας της εξοικονόµησης πόρων που θα κάνει έτσι από το σύστηµα αστικών λεωφορείων. 7. Πάτρα-Καλαµάτα. Το υπάρχον πλέγµα δροµολογίων (δύο ζεύγη ιντερσίτυ 6
7 IC) θα διατηρηθεί. 8. Διακοπτό-Καλάβρυτα. Το υπάρχον πλέγµα δροµολογίων θα διατηρηθεί και θα επεκταθεί. Μελλοντικά, η καθιέρωση τουριστικών δροµολογίων από µουσειακούς συρµούς µε ατµάµαξα, αποτελεί στόχο. 9. Κόρινθος-Πάτρα. Το υλικό επιδοµής των τµηµάτων της γραµµής αυτής, που δεν θα χρησιµοποιηθούν πια, αναλαµβάνει η ΣΠΑΠ Α.Ε. να το µετακινήσει και να το διατηρήσει για επανάχρηση σε άλλες σιδηροδροµικές γραµµές. Κατόπιν τούτου, το Ελληνικό Κράτος θα µπορεί ελεύθερα να διαχειριστεί ως βούλεται, την ακίνητη περιουσία του εκεί. 10. Άγιοι Ανάργυροι-Κόρινθος. Εκδροµικά τρένα µε µουσειακούς συρµούς θα κυκλοφορούν σε τµήµατα της γραµµής.] Χρήση του σιδηροδροµικού διαδρόµου για εµπορικά τρένα και για µετακίνηση τροχαίου υλικού (βλ Β.2). Προαιρετική χρήση του διαδρόµου για προαστιακή σύνδεση µεταξύ Ελευσίνας και Αθηνών. 11. Κρυονέρι-Αγρίνιο Δροµολόγηση εκδροµικών συρµών σε συνεργασία µε τον Όµιλο «Χαρίλαος Τρικούπης» του Αγρινίου. Η ΣΠΑΠ Α.Ε. θα παρέχει έναν µουσειακό συρµό ή τρένο. 7
8 Θα εξεταστεί η πιθανότητα χρήσης του διαδρόµου για καθιέρωση τακτικών επιβατικών δροµολογίων στο µέλλον. 2. Εµπορικοί Συρµοί. 1. Ασπρόπυργος-Μεγαλόπολη Μεταφορά πετρελαίων από τα Διυλιστήρια Ασπροπύργου στην Μονάδα Παραγωγής Ενέργειας της ΔΕΗ Μεγαλόπολης. Στην πιθανή απενεργοποίηση της Μονάδος Παραγωγής Ενέργειας Μεγαλουπόλεως που συζητείται, η χρήση του τρένου για την µεταφορά απορριµµάτων και την βιολογική ταφή τους στα παλαιά ορυχεία λιγνίτη, θα µπορεί να αποτελέσει ένα παιδία εµπορευµατικής δραστηριοποίησης της ΣΠΑΠ Α.Ε. Δροµολόγηση ενός συρµού ανά δύο ηµέρες µε δύο µηχανές ALCO και 12 βυτία. 2. Λοιπά. Η ΣΠΑΠ Α.Ε. σκοπεύει να επεκτείνει τις δραστηριότητές της και προς άλλα εµπορευµατικά δροµολόγια: πχ µεταφορά σκύρων από τα Αθίκια Κορινθίας προς Ναύπλιο, µεταφορά scrap στις βιοµηχανίες χαλκού στον Ασπρόπυργο κλπ. Εξέταση πιθανότητας σύνδεσης µε Θριάσιο και µέσω τρίτου σίδερου µε Ικόνιο 3. Τουριστικά Τραίνα/Μουσειακοί Συρµοί. Γενική Προσέγγιση. Πιστεύουµε ότι οι Σιδηρόδροµοι Πελοποννήσου έχουν γενικά µεγάλες 8
9 τουριστικές δυνατότητες, καθώς ενώνουν έναν αριθµό σηµαντικότατων αρχαιολογικών χώρων και φηµισµένων ιστορικών τόπων, όπως οι Μυκήνες, το Ναύπλιο, η Αρχαία Ολυµπία, ο Ισθµός, η Νεµέα, και πολλά άλλα. Επιπλέον οι σιδηροδροµικές γραµµές, διασχίζουν αποµακρυσµένες και παρθένες ορεινές περιοχές και όµορφες ακτογραµµές. Εξαιτίας αυτής της ποικιλίας τοπίων που συναντούν και του γεωγραφικού ανάγλυφου που διασχίζουν, είναι δοµηµένοι µε µία σύνθετη µορφή, ασυνήθιστη για µετρικά σιδηροδροµικά δίκτυα, η οποία περιλαµβάνει έναν µεγάλο αριθµό εκπληκτικών γεφυρών, τούνελ κλπ. Επιπλέον, σχεδόν ολόκληρος ο αυθεντικός κτηριακός τους πλούτος, διασώζεται σχεδόν άθικτος ως τις µέρες µας (σταθµοί, αποθήκες, µηχανοστάσια, κλειδουχεία αποχωρητήρια κλπ), και γι αυτό τα περισσότερα και σηµαντικότερα κτήρια είναι χαρακτηρισµένα από το Υπουργείο Πολιτισµού ως «έργα τέχνης» και βρίσκονται υπό ειδικό καθεστώς προστασίας. Η ΣΠΑΠ Α.Ε. σκοπεύει να διαχειριστεί έναν µεγάλο αριθµό τουριστικών και µουσειακών συρµών, σε πολλές από τις γραµµές του Δικτύου. Η λειτουργία κάποιων εξ αυτών των δροµολογίων θα γίνεται µε µουσειακό τροχαίο υλικό σε συνεργασία µε συλλόγους που ήδη εργάζονται πάνω σε αυτόν τον τοµέα.(σφσ Αθηνών, ΣΦΣ Μεσσηνίας, ΣΦΣ Αρκαδίας. όµιλος «Χαρίλαος Τρικούπης» Αγρινίου, ΣΦΣ Πελοποννήσου Βόννης Γερµανίας). Επιπλέον, η ΣΠΑΠ Α.Ε., θα συντηρεί τον κτηριακό πλούτο και εξοπλισµό (πάντα σε συµφωνία µε τους κανονισµούς και τις υποδείξεις των αρµόδιων υπηρεσιών του Υπουργείου Πολιτισµού) και θα τον χρησιµοποιεί για τουριστικούς σκοπούς (τουριστικά καταλύµατα, αναψυκτήρια κλπ). Έτσι, υπάρχει η πεποίθηση, ότι οι παρακάτω τουριστικές σιδηροδροµικές υπηρεσίες θα προσελκύσουν έναν αξιόλογο αριθµό επισκεπτών, τόσο από το εξωτερικό όσο και από την Ελλάδα. Με αυτόν τον τρόπο η ΣΠΑΠ Α.Ε. θα συµβάλει στην ανάπτυξη του τουρισµού σε ολόκληρη την Πελοπόννησο, και θα βοηθήσει στην δηµιουργία θέσεων εργασίας και την αύξηση των φορολογικών εσόδων. Τουριστικές Γραµµές 1. Διακοπτό-Καλάβρυτα Καθιέρωση ειδικών σιδηροδροµικών δροµολογίων για τουριστικούς πράκτορες (όπως οι πράκτορες κρουαζιερόπλοιων) κατά 9
10 την ζήτηση (ως εργολήπτης) Καθιέρωση ατµοκίνητων δροµολογίων και ως επιβατικών συρµών και για τουριστικούς διαχειριστές. 2. Κατάκολο-Ολυµπία Καθιέρωση ειδικών σιδηροδροµικών δροµολογίων για τουριστικούς πράκτορες (όπως οι πράκτορες κρουαζιερόπλοιων) κατά την ζήτηση (ως εργολήπτης) 3. Ναύπλιο-Άργος-Τρίπολη-Ζευγολατιό-Καλαµάτα/Κυπαρισσία Θα δροµολογούνται τουριστικοί συρµοί τα σαββατοκύριακα, σε συνεργασία µε τον «Σύλλογο Φίλων Σιδηροδρόµων Πελοποννήσου» µε έδρα τους Μύλους. Αυτός ο σύλλογός θα µετατρέψει το µηχανοστάσιο και την έκταση του Σιδηροδροµικού Σταθµού των Μύλων σε σιδηροδροµικό µουσείο. 4. Άγιοι Ανάργυροι-Κόρινθος Τουριστικοί - Εκδροµικοί συρµοί θα δροµολογούνται στο θεαµατικό τµήµα της γραµµής στην περιοχή της Κακιάς Σκάλας, µε χρήση µουσειακών οχηµάτων. Εκδροµικοί συρµοί σε ειδικές περιστάσεις, θα δροµολογούνται από τους Αγίους Αναργύρους προς την Κόρινθο, ή µέχρι και το Ναύπλιο, µε χρήση µουσειακών οχηµάτων. Θα εξεταστεί η πιθανότητα χρήσης ενός µικρού τµήµατος της σιδηροδροµικής γραµµής γύρω από την γέφυρα του Ισθµού, η οποία διασχίζει την οµώνυµη διώρυγα, για 10
11 τουριστικούς πράκτορες. Γ. Προϋποθέσεις για την υλοποίηση του σχεδιασµού. Αλλαγή της υπάρχουσας σιδηροδροµικής νοµοθεσίας/των υπαρχόντων σιδηροδροµικών κανονισµών: οι συρµοί είναι δυνατόν να διαχειριστούν από έναν µηχανικό καθόσον υπάρχει παντού εγκατεστηµένο το σύστηµα ασφαλείας «Νεκρός Άνθρωπος». Οι Σιδηροδροµικοί υπάλληλοι θα είναι δυνατόν να απασχοληθούν ταυτόχρονα σε διαφορετικούς τοµείς της σιδηροδροµικής εκµετάλλευσης (πχ ως µηχανικοί άλλα και ως φύλακες, κλπ.) Η πρόσληψη των σιδηροδροµικών υπαλλήλων θα γίνεται από την ίδια την ΣΠΑΠ Α.Ε. µε κριτήρια που θα καθιερώνει η ίδια. Αυτό θα συµβαίνει ώστε να διασφαλίζει ότι µόνο αφοσιωµένοι σιδηροδροµικοί υπάλληλοι θα µετακινηθούν από την δηµόσια υπηρεσία σε µία ιδιωτική εταιρία. Στην περίπτωση που η εταιρία ΣΠΑΠ Α.Ε. αποτύχει, οι εργαζόµενοι που θα έχουν προσληφθεί από την ίδια δεν θα χάνουν το δικαίωµα που τους προσέφερε τώρα η κυβέρνηση, για εθελουσία µετάταξη σε άλλους τοµείς του Δηµοσίου Τοµέα Η ΣΠΑΠ Α.Ε. θα είναι ελεύθερη να αναπτύσσει την τιµολογιακή της πολιτική και το σύστηµα χρεώσεων, σε συµφωνία µε την κατάσταση στην αγορά. Η ΣΠΑΠ. Α.Ε. θα δρα µε γνώµονα τον σεβασµό στην κοινωνική διάσταση των σιδηροδροµικών µεταφορών, και τις οικονοµικές δυνατότητες των πληθυσµών. Η ΣΠΑΠ Α.Ε. θα είναι ελεύθερη στην χάραξη του πλέγµατος δροµολογίων της (καθώς θα διαχειρίζεται πλήρως ένα κλειστό δίκτυο). Παρά όλα αυτά, δεσµεύεται να παρέχει τουλάχιστον τις υπηρεσίες που παρείχε έως και την αναστολή των δροµολογίων η ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Η οικονοµική συνδροµή από το Ελληνικό Κράτος θα ανέλθει στο ποσό των 7 εκατοµµυρίων (Δεκ. 2010) ανά έτος λειτουργίας συν την αποζηµίωση πληθωρισµού, για τα επόµενα τρία (3) χρόνια. Εάν η ΣΠΑΠ Α.Ε. επιτύχει τους στόχους της, προσφέροντας την ίδια ποιότητα και ποσότητα δροµολογίων µε τα τελευταία προ της αναστολής, χωρίς την ανάγκη επιπλέον επιδότησης από την προαναφερθείσα, το συµβόλαιο αυτοµάτως θα επιµηκυνθεί για επιπλέον δώδεκα (12) χρόνια. Μετά την 11
12 παρέλευση δέκα ετών το ποσό της αναγκαίας επιδότησης θα πρέπει να επαναδιαπραγµατευθεί µεταξύ της ΣΠΑΠ Α.Ε. και του Ελληνικού Κράτους. Έτσι, συνοψίζοντας, µε το 15% των χρηµάτων που θα δοθούν στο µέλλον ως επιδότηση για τις σιδηροδροµικές συγκοινωνίες, θα είναι επαρκές για την εκµετάλλευση περίπου πάνω από το 30% του Ελληνικού Σιδηροδροµικού Δικτύου Επιπλέον, πέραν των επιχειρηµάτων που παρατέθηκαν προηγουµένως, µε αυτό το πλάνο διαχείρισης, θα καταστεί δυνατόν να διασφαλιστεί ή απασχόληση προσωπικού 170 σιδηροδροµικών υπαλλήλων. 12
Προτάσεις Έργων για Πακέτο Γιούνκερ
Προτάσεις Έργων για Πακέτο Γιούνκερ Σιδηροδρομική Γραμμή Πάτρα Πύργος (Ολυμπία και Κατάκολο) Καλαμάτα Κατασκευή της Νέας Σιδηροδρομικής γραμμής Πάτρα-Πύργος-Αρχαία Ολυμπία- Κατάκολο και Πύργος-Κυπαρισσία-
Διαβάστε περισσότεραΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
ΓΕΝΙΚΟΣ ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΛΕΩΝΙ ΑΣ ΜΟΣΧΟΣ Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Η υπεροχή του σιδηρόδροµου σε ταχύτητα, οικονοµία, προστασία περιβάλλοντος, ασφάλεια κλπ. έναντι των
Διαβάστε περισσότεραΟμιλία Δ/ντος Συμβούλου ΕΡΓΟΣΕ κ. Θάνου Βούρδα στο FORUM με θέμα: «ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΙ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ»
Ομιλία Δ/ντος Συμβούλου ΕΡΓΟΣΕ κ. Θάνου Βούρδα στο FORUM με θέμα: «ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΙ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ» O Σιδηρόδρομος στην Ελλάδα τις τελευταίες δεκαετίες βίωσε την απαξίωση για λογούς που δεν
Διαβάστε περισσότεραEcoeleusis ΚΙΝΗΣΗ ΠΟΛΙΤΩΝ. Ελ. Βενιζέλου 92, Ελευσίνα τηλ / fax : Κιν.
Ecoeleusis ΚΙΝΗΣΗ ΠΟΛΙΤΩΝ www.ecoeleusis.org ecoeleusis@gmail.com Ελ. Βενιζέλου 92, Ελευσίνα 19200 τηλ / fax : 2105542217 Κιν. 6977180196 Ελευσίνα 13/12/2017 ΠΡΟΣ: Γραμματεία Έκτακτου Αναπτυξιακού Συνεδρίου
Διαβάστε περισσότεραΕνηµερωτικό δελτίο. Αύγουστος 2008. ΟΛΥΜΠΙΑ Ο ΟΣ Α.Ε. Ριζαρείου 4, Χαλάνδρι 152 33 Tηλ. +30 210 68 43 041 Fax +30 210 68 43 049
Ενηµερωτικό δελτίο Αύγουστος 2008 Επισκόπηση του Έργου Η ΟΛΥΜΠΙΑ Ο ΟΣ είναι το µεγαλύτερο και δυσκολότερο έργο του φιλόδοξου προγράµµατος ανάπτυξης υποδοµών «ρόµοι Ανάπτυξης» που το Ελληνικό ηµόσιο έχει
Διαβάστε περισσότεραικαιώµατα επιβατών σιδηροδροµικών µεταφορών
MEMO/10/282 Βρυξέλλες, 29 Ιουνίου 2010 ικαιώµατα επιβατών σιδηροδροµικών µεταφορών Γιατί θεσπίστηκαν τα δικαιώµατα των επιβατών σιδηροδροµικών µεταφορών; Η τρίτη δέσµη νοµοθετικών µέτρων για τους σιδηροδρόµους
Διαβάστε περισσότεραΟ επίσημος ελληνογαλλικός οδηγός των δρομολογίων των Σ.Ε.Κ. της περιόδου 15 Μαΐου 1938 ως 14 Οκτωβρίου 1938.
250 Ο επίσημος ελληνογαλλικός οδηγός των δρομολογίων των Σ.Ε.Κ. της περιόδου 15 Μαΐου 1938 ως 14 Οκτωβρίου 1938. επομένως δεν είχαν την ευκαιρία να κυκλοφορήσουν και σε άλλες γραμμές. Η πληροφορία όμως
Διαβάστε περισσότεραΈντυπαγιατατραίνακαιτιςδιαδρομέςαπότηνΤΡΑΙΝΟΣΕ
MEDIA KIT ΈντυπαγιατατραίνακαιτιςδιαδρομέςαπότηνΤΡΑΙΝΟΣΕ Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ προβάλλει την ταξιδιωτική εμπειρία που προτείνει το τραίνο, την οικονομία του μέσου, την ασφάλεια και τη σταθερότητα του πλέον φιλικού
Διαβάστε περισσότεραΥΠΕΓΡΑΦΗ Η ΣΥΜΒΑΣΗ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΚΟΖΑΝΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΤΒΑ ΒΙ.ΠΕ. Α.Ε. ΓΙΑ ΤΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΥ ΠΑΡΚΟΥ ΣΤΗΝ ΚΟΖΑΝΗ
ΥΠΕΓΡΑΦΗ Η ΣΥΜΒΑΣΗ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΚΟΖΑΝΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΤΒΑ ΒΙ.ΠΕ. Α.Ε. ΓΙΑ ΤΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΥ ΠΑΡΚΟΥ ΣΤΗΝ ΚΟΖΑΝΗ Κλείνει έτσι μία εκκρεμότητα 20 ετών για τον Δήμο και ανοίγει ο δρόμος για νέες
Διαβάστε περισσότεραΔΙΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΤΜΗΜΑ KIATO ΠΑΤΡΑ ΜΗΚΟΥΣ 112 χλμ
ΔΙΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΤΜΗΜΑ KIATO ΠΑΤΡΑ ΜΗΚΟΥΣ 112 χλμ ΚΙΑΤΟ - ΠΑΤΡΑ Κατασκευή της νέας διπλής Σιδηροδρομικής Γραμμής Υψηλών Ταχυτήτων (Ν.Σ.Γ.Υ.Τ.) Κατάργηση όλων των ισόπεδων διαβάσεων Με σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση
Διαβάστε περισσότεραΗΜΕΡΙΔΑ ΙΕΝΕ «ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» Μεταφορικό έργο στην Ελλάδα. Γιώργος Πατρής, Πολιτικός Μηχανικός Συγκοινωνιολόγος ΥΜΕ,, 28/3/2007
ΗΜΕΡΙΔΑ ΙΕΝΕ «ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» Το Μεταφορικό έργο στην Ελλάδα Γιώργος Πατρής, Πολιτικός Μηχανικός Συγκοινωνιολόγος ΥΜΕ,, 28/3/2007 Πολιτική Μεταφορών Παράγοντες διαμόρφωσης της πολιτικής μεταφορών
Διαβάστε περισσότεραΕπιστημονικές Ημερίδες ΤΕΕ/ΕΜΠ Εισαγωγικό σημείωμα
Επιστημονικές Ημερίδες ΤΕΕ/ΕΜΠ Εισαγωγικό σημείωμα Έλενα Κωνσταντινίδου, Επικ. καθηγήτρια Σχολής Αρχιτεκτόνων ΕΜΠ Το κείμενο που ακολουθεί αναφέρεται συνοπτικά στη σειρά ημερίδων που πραγματοποιήθηκαν
Διαβάστε περισσότεραΠΡΟΣ ΔΗΜΟΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Καλαμάτα, 25/02/2008 ΝΟΜΟΣ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ ΠΡΟΣ ΔΗΜΟΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΜΜΕ Γραφείο: Επικοινωνίας Πληροφορίες: Π. Ασημάκου Ταχ. Κώδικας: 24 100 Τηλ.: 27210-60706 Fax : 27210-60722
Διαβάστε περισσότεραH Εποχή Χαρίλαου Τρικούπη
H Εποχή Χαρίλαου Τρικούπη Ενώ το 1882 υπήρχαν σε λειτουργία μόνο 9 περίπου χιλιόμετρα σιδηροδρομικής γραμμής που συνέδεαν την Αθήνα (Θησείο) με το επίνειό της, τον Πειραιά, το 1893, σε μόλις 11 χρόνια
Διαβάστε περισσότεραΕισήγηση της ΓΓΠΠ Αγγέλας Αβούρη στην ενημερωτική συνάντηση για τη δημιουργία Οργανισμού Τουριστικής Ανάπτυξης (23-11-06)
Εισήγηση της ΓΓΠΠ Αγγέλας Αβούρη στην ενημερωτική συνάντηση για τη δημιουργία Οργανισμού Τουριστικής Ανάπτυξης (23-11-06) Η χώρα μας είναι ένας από τους πλέον δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς παγκοσμίως.
Διαβάστε περισσότεραστις παλιές γραμμές του τρένου 4
στις παλιές γραμμές του τρένου 4 η γέφυρα στο Σύθα ποταμό ο πρώην Σ.Σ. Παλλήνης φωτογραφίες, επιμέλεια: γιώργος πρίμπας Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1950 το τρένο ήταν το βασικό χερσαίο συγκοινωνιακό
Διαβάστε περισσότεραΠΙΝΑΚΑΣ 1 (όπου «α» και «β» τα αποτελέσματα για το 2003 και 2004 αντίστοιχα)
ΠΙΝΑΚΑΣ 1 (όπου «α» και «β» τα αποτελέσματα για το 2003 και 2004 αντίστοιχα) Α/Α ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ - ΔΙΑΔΡΟΜΗ Βαθμός Καθαριότητας 1 2 3 4 5 1α Διαδρομή Αθήνα - Ισθμός (Εθν. Οδός) 3,1 29,6 43,9 22,4 1,0
Διαβάστε περισσότεραΠαραδείγματα δεικτών για την παρακολούθηση του Επιχειρησιακού Προγράμματος των Δήμων
Π.Ε.Δ. Κεντρικής Μακεδονίας Παραδείγματα δεικτών για την παρακολούθηση του Επιχειρησιακού Προγράμματος των Δήμων Ηλίας Λίτσος Μηχανικός Παραγωγής, Msc Περιφ. Ανάπτυξη Περιεχόμενο εισήγησης I. Βασικές έννοιες
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΑΣ
ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΑΣ ΗΜΕΡΙΔΑ «Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι : Πρόσφατες Εξελίξεις και Προοπτικές» Θεσμικό πλαίσιο στην Ευρωπαϊκή Ένωση και οι Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι Αικ. Βήτου Προϊσταμένη Διεθνούς Συνεργασίας
Διαβάστε περισσότεραΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΡΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΓΕΝΙΚΑ ΓΙΑ ΤΑ ΕΡΓΑ
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΡΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥ Βασικοί ορισμοί Χαρακτηριστικά έργου Κατηγορίες τεχνικών έργων Παράγοντες των έργων Κριτήρια επιτυχίας Κύκλος ζωής του έργου Επιρροή
Διαβάστε περισσότεραΘεόδωρος Μαρλαντής Πρόεδρος Περιφερειακού Τµήµατος Πελοποννήσου του ΤΕΕ
Θεόδωρος Μαρλαντής Πρόεδρος Περιφερειακού Τµήµατος Πελοποννήσου του ΤΕΕ Το Τεχνικό Επιµελητήριο Ελλάδος µαζί µε τα Περιφερειακά Τµήµατα ΗΠΕΙΡΟΥ, ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ, ΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑ ΑΣ και ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ έχοντας
Διαβάστε περισσότεραΑθήνα, 24 Ιανουαρίου 2018 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ Αθήνα, 24 Ιανουαρίου 2018 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Κοινή Δράση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και της Εταιρείας Ελληνικών Πετρελαίων Α.Ε για τη συγκοινωνιακή ανάταξη
Διαβάστε περισσότεραΣυνδυασμένα Συστήματα Μεταφορών στον Τουρισμό
Έξυπνες λύσεις για την προώθηση του θεματικού τουρισμού στην περιοχή της Ηπείρου Ιωάννινα, 29 Μαρτίου 2016 Συνδυασμένα Συστήματα Μεταφορών στον Τουρισμό Γιώργος Γιαννής, Καθηγητής ΕΜΠ, www.nrso.ntua.gr/geyannis
Διαβάστε περισσότεραΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ
ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ ΔΙΑΠΙΣΤΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ Παπαδόπουλος Θεόδωρος Πρόεδρος ΠΣΔΜΗ EEinS2015 - International Conference ENVIRONMENT & ENERGY in SHIPS 2015 Διαπιστώσεις Ο τοµέας των κατασκευών, που
Διαβάστε περισσότεραΤσαλίδης: Το 2022 η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα φέρει υπεσύγχρονα υβριδικά τρένα στην Ελλάδα
Τσαλίδης: Το 2022 η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα φέρει υπεσύγχρονα υβριδικά τρένα στην Ελλάδα Μία εξαιρετικά ενδιαφέρουσα συνέντευξη παραχώρησε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ κ.φίλιππος Τσαλίδης στον δημοσιογράφο Νίκο
Διαβάστε περισσότεραΑξιοποιώντας τις Υποδοµές: η κρουαζιέρα και οι ευρύτερες στρατηγικές µετεξέλιξης της τουριστικής εµπειρίας
2o ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΥΨΗΛΗΣ ΠΡΟΣΤΙΘΕΜΕΝΗΣ ΑΞΙΑΣ Αξιοποιώντας τις Υποδοµές: η κρουαζιέρα και οι ευρύτερες στρατηγικές µετεξέλιξης της τουριστικής εµπειρίας Δρ. ΑΓΓΕΛΟΣ Φ. ΒΛΑΧΟΣ Μέλος ιοικητικών
Διαβάστε περισσότεραΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. Σημείωμα συγγραφέων..015 Πρόλογος Προλεγόμενα συγγραφέων ΜΕΡΟΣ Α : ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ...025
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Σημείωμα συγγραφέων..015 Πρόλογος...017 Προλεγόμενα συγγραφέων....019 ΜΕΡΟΣ Α : ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ...025 Κεφάλαιο Α : Εισαγωγικές έννοιες για τον τουρισμό...027 1. Γενικά...027 Τουρισμός
Διαβάστε περισσότεραΟμιλία κ. Φωκίωνα Καραβία. Διευθύνοντος Συμβούλου Eurobank. Στην εκδήλωση. Κλειστή Συνεδρίαση Γενικής Συνέλευσης ΣΕΤΕ
Ομιλία κ. Φωκίωνα Καραβία Διευθύνοντος Συμβούλου Eurobank Στην εκδήλωση Κλειστή Συνεδρίαση Γενικής Συνέλευσης ΣΕΤΕ Electra Metropolis Hotel Πέμπτη 6 Ιουνίου 2019 1 Αγαπητά μέλη και διοίκηση του ΣΕΤΕ, Αισθάνομαι
Διαβάστε περισσότεραΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Άµφισσα, 6 Ιουνίου 2013 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑ ΑΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΦΩΚΙ ΑΣ ΓΡΑΦΕΙΟ ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Άµφισσα, 6 Ιουνίου 2013 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑ ΑΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΦΩΚΙ ΑΣ ΓΡΑΦΕΙΟ ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Θέµα: «Κρουαζιέρα στον Κορινθιακό» παρέµβαση της Αντιπεριφερειάρχη
Διαβάστε περισσότεραΝ. 4568/2018 (Α 178) Για τις Αστικές Οδικές Επιβατικές Μεταφορές
Ν. 4568/2018 (Α 178) Για τις Αστικές Οδικές Επιβατικές Μεταφορές ΜEΡΟΣ Β ΘΕΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ Άρθρο 33 Πεδίο εφαρμογής 1. Ο παρών νόμος εφαρμόζεται σε κάθε περίπτωση
Διαβάστε περισσότεραThe Posidonia SEA TOURISM FORUM 4 η Συνεδρία: Ακτοπλοΐα και Τουρισμός Αθήνα 22 Ιουνίου 2011 Στέγη Γραμμάτων και Τεχνών Ιδρύματος Ωνάση
1 The Posidonia SEA TOURISM FORUM 4 η Συνεδρία: Ακτοπλοΐα και Τουρισμός Αθήνα 22 Ιουνίου 2011 Στέγη Γραμμάτων και Τεχνών Ιδρύματος Ωνάση Ομιλία του Προέδρου του Δ.Σ. του Ελληνικού Δικτύου Μικρών Νησιών
Διαβάστε περισσότεραΑυτοκινητόδρομος Ανατολικής Πελοποννήσου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη
Αυτοκινητόδρομος Ανατολικής Πελοποννήσου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη Περιγραφή του Έργου Πρόοδος εργασιών Ασφάλεια και εξυπηρέτηση Αναπτυξιακά οφέλη Γιώργος Συριανός Γενικός Διευθυντής,
Διαβάστε περισσότεραΑνάπτυξη & Αξιοποίηση της Ακίνητης Περιουσίας. Prodexpo Ξενοδοχείο Μεγάλη Βρετανία, Αθήνα 7-8 Οκτωβρίου 2015
Ανάπτυξη & Αξιοποίηση της Ακίνητης Περιουσίας Prodexpo Ξενοδοχείο Μεγάλη Βρετανία, Αθήνα 7-8 Οκτωβρίου 2015 Σχεδιασμός & Πολιτικές για τις Πόλεις του Αύριο Συνεργασία Δημόσιων & Ιδιωτικών Φορέων για την
Διαβάστε περισσότεραστην Αθήνα Ηλεκτρονικό Εισιτήριο
Ευφυέστερες Δημόσιες Συγκοινωνίες στην Αθήνα Ηλεκτρονικό Εισιτήριο Οργάνωση των Δημόσιων Συγκοινωνιών στην Αθήνα Υπουργείο Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθήνας Οδικές
Διαβάστε περισσότεραΑυτοκινητόδρομος Ανατολικής Πελοποννήσου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη
Αυτοκινητόδρομος Ανατολικής Πελοποννήσου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη Περιγραφή του Έργου Πρόοδος εργασιών Ασφάλεια και εξυπηρέτηση Αναπτυξιακά οφέλη Γιώργος Συριανός Γενικός Διευθυντής,
Διαβάστε περισσότεραΤ.Ε.Ι. ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΣXOΛΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ
Τ.Ε.Ι. ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΣXOΛΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ Ο Ρ Γ Α Ν Ω Σ Η Κ Α Ι Λ Ε Ι Τ Ο Υ Ρ Γ Ι Α Τ Α Ξ Ι Δ Ι Ω Τ Ι Κ Η Σ Β Ι Ο Μ Η Χ Α Ν Ι Α Σ Δ Ι Δ Α Σ Κ
Διαβάστε περισσότερα1 2 3 = = % 71,96% 28,04% 55,55% 44,45% 100%
5.3.3.1.3. Ενθάρρυνση τουριστικών δραστηριοτήτων ΤΙΤΛΟΣ ΜΕΤΡΟΥ Ενθάρρυνση τουριστικών δραστηριοτήτων ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ Άρθρα 52 (α) (iii) και 55 του Κανονισµού (EΚ) 1698/2005 Σηµείο 5.3.3.1.3 Παράρτηµα II του
Διαβάστε περισσότεραΝτουμπάι, ένας δημοφιλής προορισμός για τις ελληνικές επιχειρήσεις
Πίνακας περιεχομένων Εισαγωγή Γενικές Πληροφορίες σχετικά με την καταχώρηση επιχειρήσεων στο Ντουμπάι Όροι & Προϋποθέσεις λειτουργίας οικονομικών - επαγγελματικών δραστηριοτήτων στο Εμιράτο του Ντουμπάι
Διαβάστε περισσότεραΠΡΟΦΙΛ ΕΤΑΙΡΙΑΣ. Γεώργιος Αναγνωστόπουλος Διευθύνων Σύμβουλος ΕΕΣΣΤΥ
ΠΡΟΦΙΛ ΕΤΑΙΡΙΑΣ Γεώργιος Αναγνωστόπουλος Διευθύνων Σύμβουλος ΕΕΣΣΤΥ 1 ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΤΡΟΧΑΙΟΥ ΥΛΙΚΟΥ Ο ΟΣΕ προμηθεύτηκε τροχαίο υλικό αξίας κτήσης 1.3 δις ευρώ περίπου κατά την περίοδο 2003-2007. Από
Διαβάστε περισσότεραΟλοκληρωμένη Χωρική Επένδυση στην πόλη της Κέρκυρας με εστίαση στην πολιτιστική & δημιουργική οικονομία
ΕΙΔΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ Π.Ι.Ν. Ολοκληρωμένη Χωρική Επένδυση στην πόλη της Κέρκυρας με εστίαση στην πολιτιστική & δημιουργική οικονομία εισήγηση στην 1 η συνάντηση για την ΟΧΕ πόλης Κέρκυρας -ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ
Διαβάστε περισσότεραΤης επίσκεψης της αντιπροσωπείας της Λεμεσού είχε προηγηθεί, η πρώτη επίσκεψη αντιπροσωπείας της NANJING στην πόλη μας το Μάιο του 1992.
1 Ομιλία του Δημάρχου Λεμεσού, κ. Νίκου Νικολαϊδης, κατά την επίσκεψη της αντιπροσωπείας από το Δήμο Nanjing, Κίνας, την Παρασκευή, 15 Σεπτεμβρίου 2017 στις 11.00 π.μ. Κύριε Πρέσβη της Κίνας Κύριε Αντιδήμαρχε
Διαβάστε περισσότεραΛιμάνι Πατρών: Ολοκληρωμένος πολυτροπικός διάδρομος στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών
Λιμάνι Πατρών: Ολοκληρωμένος πολυτροπικός διάδρομος στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών Το λιμάνι της Πάτρας από τον 11 ο π.χ. αιώνα έχει συνδεθεί με την ιστορική ανάπτυξη της Πάτρας και της ευρύτερης περιφέρειας.
Διαβάστε περισσότεραΗ ΣΥΜΒΟΛΗ ΤΗΣ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ. Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ.
Η ΣΥΜΒΟΛΗ ΤΗΣ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ. Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ. Κυρίες και κύριοι Ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα και προκλήσεις που έχει να αντιμετωπίσει διαχρονικά
Διαβάστε περισσότεραΚΑΤΑΣΤΑΤΙΚΟ ΤΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΜΗ ΚΕΡΔΟΣΚΟΠΙΚΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΩΝΥΜΙΑ «ΟΙ ΦΙΛΟΙ ΤΗΣ ΑΓΙΑΣ ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΑΣ ΟΙΑΣ Α.Μ.Κ.»
ΚΑΤΑΣΤΑΤΙΚΟ ΤΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΜΗ ΚΕΡΔΟΣΚΟΠΙΚΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΩΝΥΜΙΑ «ΟΙ ΦΙΛΟΙ ΤΗΣ ΑΓΙΑΣ ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΑΣ ΟΙΑΣ Α.Μ.Κ.» ΟΙΑ, ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ ΦΑΝΑΡΙ ΚΑΤΑΣΤΑΤΙΚΟ ΤΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΜΗ ΚΕΡΔΟΣΚΟΠΙΚΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΩΝΥΜΙΑ
Διαβάστε περισσότεραΣωτήριος Μπασιούκας Προϊστάμενος της Δ/νσης ΛΣΕΠ Πολτικός Μηχανικός
«Το Έργο της Διεύθυνσης Λειτουργίας, Συντήρησης και Εκμετάλλευσης Υποδομών με Σύμβαση Παραχώρησης (ΛΣΕΠ) του Υπ. Υ.ΜΕ.ΔΙ μετά την παράδοση σε κυκλοφορία των νέων αυτοκινητοδρόμων» Σωτήριος Μπασιούκας Προϊστάμενος
Διαβάστε περισσότεραΟ διαχειριστής της γερμανικής ΕΠΕ
Ο διαχειριστής της γερμανικής ΕΠΕ Ο διαχειριστής εκπροσωπεί την γερμανική ΕΠΕ και ενεργεί επ'ονόματι αυτής κάθε πράξη διαχείρισης. Ποιος μπορεί να γίνει διαχειριστής σε μία γερμανική ΕΠΕ Διαχειριστής μίας
Διαβάστε περισσότεραΚΟΙΝΣΕΠ: Ένα Χρήσιμο Εργαλείο για τις Τοπικές Κοινωνίες
ΚΟΙΝΣΕΠ: Ένα Χρήσιμο Εργαλείο για τις Τοπικές Κοινωνίες Βασικές αρχές: Αλληλεγγύη Κοινωνική συνοχή Υπεροχή του ατόμου έναντι του κεφαλαίου, Κοινωνική υπευθυνότητα και δημοκρατική λήψη αποφάσεων Στην Ευρωπαϊκή
Διαβάστε περισσότεραΤΟΜΕΑΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΣΥΝΕΔΡΙΑΚΑ ΚΕΝΤΡΑ
Ο επιχειρηματικός τουρισμός αποτελεί έναν από τους πιο ισχυρούς τομείς της τουριστικής αγοράς παγκοσμίως. Συνέργιες Αγορών Ο επιχειρηματικός τουρισμός αποτελεί έναν από τους πιο ισχυρούς τομείς της τουριστικής
Διαβάστε περισσότεραΟµιλία του Προέδρου του ΣΕΒ. κ. Οδυσσέα Κυριακόπουλου. «Περιφερειακή Ανάπτυξη και Απασχόληση»
Οµιλία του Προέδρου του ΣΕΒ κ. Οδυσσέα Κυριακόπουλου στην Ηµερίδα της ΓΣΕΕ «Περιφερειακή Ανάπτυξη και Απασχόληση» Θεσσαλονίκη 5 Σεπτεµβρίου 2003 Ηλέκτρα Παλλάς 1 Τα τελευταία χρόνια, παρά την ταχεία ανάπτυξη
Διαβάστε περισσότεραH πόλη των Κορινθίων εποίκων και το λιµάνι τους, καθώς και τα αρχαιολογικά ίχνη όλων των προηγούµενων από αυτούς πολιτισµούς,
H πόλη των Κορινθίων εποίκων και το λιµάνι τους, καθώς και τα αρχαιολογικά ίχνη όλων των προηγούµενων από αυτούς πολιτισµούς, H αγορά της πόλης που ενέπνευσε στον Θουκυδίδη την παθολογία του πολέµου, H
Διαβάστε περισσότεραΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2019
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2019 ΜΑΘΗΜΑ: ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ (24) ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΚΑΙ ΩΡΑ ΕΞΕΤΑΣΗΣ: Πέμπτη, 6 Ιουνίου 2019 08:00-11:00
Διαβάστε περισσότεραΛογιστική Εταιρειών. Ομόρρυθμη εταιρεία
Λογιστική Εταιρειών Ομόρρυθμη εταιρεία Ομόρρυθμος εταιρία Είναι ένωση δύο ή περισσότερων φυσικών προσώπων με σκοπό την από κοινού εμπορία με εμπορική επωνυμία και τα οποία ευθύνονται εξ ολοκλήρου, προσωπικά,
Διαβάστε περισσότεραΟμιλία της Γενικής Γραμματέως Περιφέρειας Πελοποννήσου κ. Αγγέλας Αβούρη στην ημερίδα «Τουριστική Χάρτα Πελοπόννησος»
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ Τρίπολη: 18-4-2007 Ομιλία της Γενικής Γραμματέως Περιφέρειας Πελοποννήσου κ. Αγγέλας Αβούρη στην ημερίδα «Τουριστική
Διαβάστε περισσότεραΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ 100% ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΤΗΣ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΣΥΜΒΑΤΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΦΩΤΙΣΜΟΥ ΜΕ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ LED ΚΑΙ ΑΠΟΠΛΗΡΩΜΗ ΤΗΣ ΕΠΕΝΔΥΣΗΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ 1 Περιεχόμενα 1. ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ
Διαβάστε περισσότεραΟλοκληρωμένη Χωρική Επένδυση στην πόλη της Κέρκυρας με εστίαση στην πολιτιστική & δημιουργική οικονομία
ΕΙΔΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ Π.Ι.Ν. Ολοκληρωμένη Χωρική Επένδυση στην πόλη της Κέρκυρας με εστίαση στην πολιτιστική & δημιουργική οικονομία εισήγηση στην 1 η συνάντηση για την ΟΧΕ πόλης Κέρκυρας -ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ
Διαβάστε περισσότεραΜΙΑ ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ 2012-2014 ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ Η διασυνοριακή θέση του Δήμου, αποτελεί μέγιστο πλεονέκτημα και δεν πρέπει να δίνει τροφή σε ξενοφοβικά στερεότυπα,
Διαβάστε περισσότεραΒΑΘΜΟΣ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΩΝ ΤΟΥΡΙΣΤΩΝ ΠΟΥ ΕΠΙΣΚΕΠΤΟΝΤΑΙ ΤΟ ΝΟΜΟ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ. Έρευνα που έγινε από το. για το ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ.
1 ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΕΨΕΩΝ ΒΑΘΜΟΣ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΩΝ ΤΟΥΡΙΣΤΩΝ ΠΟΥ ΕΠΙΣΚΕΠΤΟΝΤΑΙ ΤΟ ΝΟΜΟ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ Έρευνα που έγινε από το ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΕΨΕΩΝ για το ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ
Διαβάστε περισσότεραΠΕΙΡΑΙΑΣ Ανάλυση SWOT Αγοράνου Ουρανία Μπεγλερίδου Ελένη Χελιώτη Αγγελική
ΠΕΙΡΑΙΑΣ Ανάλυση SWOT Αγοράνου Ουρανία Μπεγλερίδου Ελένη Χελιώτη Αγγελική Φυσικό περιβάλλον του Πειραιά Λιμάνια ΥΠΕΡΤΟΠΙΚΟΣ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑΣ Λιμάνι Πειραιά Μαρίνα Ζέας (Πασαλιμάνι) Τουριστικά καταλύματα Ξενοδοχεία
Διαβάστε περισσότεραΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Βρυξέλλες, 10 Ιουλίου 2018 Ακυρώνει και αντικαθιστά την ανακοίνωση της 27ης Φεβρουαρίου 2018 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΟΥΣ ΑΠΟΧΩΡΗΣΗ
Διαβάστε περισσότεραστο σχέδιο νόµου «Κύρωση της Συµφωνίας για Στρατιωτικο-Τεχνική της Ελληνικής Δηµοκρατίας και του Συµβουλίου Υ- πουργών της Ουκρανίας»
ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ στο σχέδιο νόµου «Κύρωση της Συµφωνίας για Στρατιωτικο-Τεχνική Συνεργασία µεταξύ της Κυβέρνησης της Ελληνικής Δηµοκρατίας και του Συµβουλίου Υ- πουργών της Ουκρανίας» Προς τη Βουλή των
Διαβάστε περισσότεραΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΜΕΘΟΔΩΝ ΑΠΟΤΙΜΗΣΗΣ ΑΚΙΝΗΤΩΝ
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΜΕΘΟΔΩΝ ΑΠΟΤΙΜΗΣΗΣ ΑΚΙΝΗΤΩΝ Η επιλογή της κατάλληλης εκτιμητικής μεθόδου ακινήτων αποτελεί μία «λεπτή» διαδικασία που εξαρτάται κυρίως από τη φύση και τις προοπτικές του κάθε ακινήτου.
Διαβάστε περισσότεραΙΕΘΝΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 59. "Για τον καθορισµό κατωτάτου ορίου ηλικίας εισόδου των παιδιών στις βιοµηχανικές εργασίες"
ΙΕΘΝΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 59 "Για τον καθορισµό κατωτάτου ορίου ηλικίας εισόδου των παιδιών στις βιοµηχανικές εργασίες" Η Γενική Συνδιάσκεψη της ιεθνούς Οργάνωσης Εργασίας, που συγκλήθηκε στη Γενεύη από
Διαβάστε περισσότεραΚεφαλογιάννης: Η βελτίωση των συγκοινωνιών, άμεση προτεραιότητα
Κεφαλογιάννης: Η βελτίωση των συγκοινωνιών, άμεση προτεραιότητα Στις αλλαγές στην εξεταστική διαδικασία ανανέωσης των αδειών οδήγησης για τους οδηγούς ηλικίας 74 ετών και άνω, στην επεξεργασία ενός νέου
Διαβάστε περισσότεραΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 1999 2004 Επιτροπή Περιφερειακής Πολιτικής, Μεταφορών και Τουρισµού 19 Σεπτεµβρίου 2002 PE 314.716/2-3 ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ 2-18 Σχέδιο έκθεσης Bernard Poignant ειδικές απαιτήσεις ευστάθειας
Διαβάστε περισσότεραΠαγκόσμιο Κύπελλο FIFA 2006: Ως επισκέπτης στη Γερμανία
Παγκόσμιο Κύπελλο FIFA 2006: Ως επισκέπτης στη Γερμανία Ως επισκέπτης σε μια ξένη χώρα μπορεί να αισθάνεστε ανασφάλεια επειδή δεν γνωρίζετε τα δικαιώματά σας και μπορεί να φοβόσαστε ότι ίσως κάποιος σας
Διαβάστε περισσότεραΣτρατηγικές κινήσεις του ΔΕΣΦΑ για την ενίσχυση της ελληνικής οικονομίας
Στρατηγικές κινήσεις του ΔΕΣΦΑ για την ενίσχυση της ελληνικής οικονομίας Γράφει η Ευσταθία Χρυσοβέργη, Παρασκευή, 26 Σεπτεμβρίου 2014 Το epixeiro.gr εξασφάλισε μια επίσκεψη στα γραφεία ενός από τους καίριους
Διαβάστε περισσότεραΓιώργος Α. Βερνίκος. Πρόεδρος, Vernicos Yachts Γενικός Γραμματέας, ΣΕΤΕ
Γιώργος Α. Βερνίκος Πρόεδρος, Γενικός Γραμματέας, ΣΕΤΕ S.A. Ελληνικός Τουρισμός: Εξέλιξη Βασικών Στοιχείων Εξέλιξη Διεθνών Τουριστικών Αφίξεων (εκατ.) 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Εξέλιξη Μέσου
Διαβάστε περισσότεραΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ. Αξιοποίηση της Δημόσιας Περιουσίας για την ανάπτυξη και την ποιότητα ζωής 2/6/2010
Αξιοποίηση της Δημόσιας Περιουσίας για την ανάπτυξη και την ποιότητα ζωής 2/6/2010 Στόχοι Πολιτικής Αξιοποίηση του αποθέματος πλούτου της χώρας με στόχους Οικονομική αναδιάρθρωση και ανάπτυξη Αναβάθμιση
Διαβάστε περισσότεραΟ ρόλος του υτικού Άξονα στην ολοκλήρωση των ιευρωπαϊκών δικτύων και η σηµερινή κατάσταση των σιδηροδροµικών συνδέσεων στη ΝΑ Ευρώπη
Ο ρόλος του υτικού Άξονα στην ολοκλήρωση των ιευρωπαϊκών δικτύων και η σηµερινή κατάσταση των σιδηροδροµικών συνδέσεων στη ΝΑ Ευρώπη Γεωργία Αϋφαντοπούλου Πολιτικός Μηχανικός-Συγκ/λόγος Εντεταλµένη ερευνήτρια
Διαβάστε περισσότεραΟ ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΙΑ ΠΡΩΤΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ
ΜΕΓΑΛΑ ΟΔΙΚΑ ΕΡΓΑ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ Ο ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΙΑ ΠΡΩΤΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ Γιώργος Δέδες Γενικός Γραμματέας Υποδομών ΣΥΜΒΑΣΗ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ ΠΟΣΟΣΤΟ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΚΑΤΑ ΤΟ ΜΗΝΑ 01/2015 Ποσοστό εκτέλεσης Έργου
Διαβάστε περισσότεραMILTON KEYNES: ΜΙΑ ΠΟΛΗ-ΠΡΟΤΥΠΟ;
MILTON KEYNES: ΜΙΑ ΠΟΛΗ-ΠΡΟΤΥΠΟ; -Τοποθεσία: Buckinghamshire, ανάµεσα σε Λονδίνο και Birmingham -Απόσταση από Β Λονδίνo: 72 χµ -Εκταση: 89 χµ² περιλαµβάνοντας τις κωµοπόλεις Bletchley, Wolverton και Stony
Διαβάστε περισσότεραΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΧΕΡΣΑΙΑΣ ΖΩΝΗΣ ΚΑΤΑΚΟΛΟΥ (ΖΩΝΗ Δ)
Κατάκολο 30/01/2018 Η Ελλάδα ως τουριστικός προορισμός αποτελούσε πάντα μια δημοφιλή επιλογή και διαχρονικά συγκαταλέγεται ανάμεσα στους κορυφαίους παγκόσμιους προορισμούς. Η τεράστια ποικιλομορφία της,
Διαβάστε περισσότεραΕνθάρρυνση τουριστικών δραστηριοτήτων ΤΙΤΛΟΣ ΜΕΤΡΟΥ. Ενθάρρυνση τουριστικών δραστηριοτήτων ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ
3.1.3. Ενθάρρυνση τουριστικών δραστηριοτήτων ΤΙΤΛΟΣ ΜΕΤΡΟΥ Ενθάρρυνση τουριστικών δραστηριοτήτων ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ Άρθρα 52 (α) (iii) και 55 του Κανονισμού (EΚ) 1698/2005, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει Σημείο
Διαβάστε περισσότεραΟΡΓΑΝΩΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ (ΣΑΣ)
ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ (ΣΑΣ) Οργανωτικές Δομές ΑΣ Συστήματα που ανήκουν στο κράτος, το οποίο και τα διαχειρίζεται. Συστήματα που ανήκουν σε ιδιώτη, ο οποίος και τα διαχειρίζεται. Συστήματα
Διαβάστε περισσότεραΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ ΕΝΤΕΚΑ (11) ΣΕΛΙΔΕΣ
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2019 ΜΑΘΗΜΑ: ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ (24) ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΚΑΙ ΩΡΑ ΕΞΕΤΑΣΗΣ: Πέμπτη, 6 Ιουνίου 2019 08:00-11:00
Διαβάστε περισσότερα[ ] ***** ΕΣΜΕΥΣΕΙΣ ΤΗΣ TRENITALIA
[ ] ***** ΕΣΜΕΥΣΕΙΣ ΤΗΣ TRENITALIA 1. ΕΣΜΕΥΣΗ ΕΝΑΝΤΙ ΤΗΣ GVG Η παρούσα δέσµευση αφορά τα αιτήµατα της GVG όσον αφορά τη σύσταση διεθνούς κοινοπραξίας και την παροχή υπηρεσιών έλξης προς τον σκοπό της παροχής
Διαβάστε περισσότεραΟµιλία ηµάρχου για εκδήλωση βράβευσης του Σ.Π.Α.Π. ηµαρχείο Αµαρουσίου, Τετάρτη 23 Νοεµβρίου µ.µ.
Οµιλία ηµάρχου για εκδήλωση βράβευσης του Σ.Π.Α.Π ηµαρχείο Αµαρουσίου, Τετάρτη 23 Νοεµβρίου 2011 6µ.µ. Φίλες και φίλοι, Όταν πριν από εννέα µήνες αναλάβαµε τη ιοίκηση του Συνδέσµου ήµων για την Προστασία
Διαβάστε περισσότεραΑξιότιμε κύριε Πρωθυπουργέ, Αξιότιμοι κύριοι Υπουργοί, Κυρίες και Κύριοι,
Ομιλία του κ. Philippe Μaystadt, Προέδρου της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων Αθήνα, 10 Νοεμβρίου 2008 Αξιότιμε κύριε Πρωθυπουργέ, Αξιότιμοι κύριοι Υπουργοί, Κυρίες και Κύριοι, Είμαι ιδιαίτερα ευτυχής που
Διαβάστε περισσότεραΠράσινη Πιλοτική Αστική Γειτονιά
Το Κέντρο Ανανεώσιµων Πηγών και Εξοικονόµησης Ενέργειας (ΚΑΠΕ) και ο ήµος Αγίας Βαρβάρας υλοποιούν το Έργο "Πράσινη Πιλοτική Αστική Γειτονιά», µε χρηµατοδότηση του Προγράµµατος ΕΠΠΕΡΑΑ/ΕΣΠΑ. Το έργο έχει
Διαβάστε περισσότεραΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΜΙΑ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΑΡΧΑΙΩΝ ΘΕΑΤΡΩΝ ΣΤΗΝ ΗΠΕΙΡΟ. τουρισμό
ΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΜΙΑ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΑΡΧΑΙΩΝ ΘΕΑΤΡΩΝ ΣΤΗΝ ΗΠΕΙΡΟ Συμβολή του ΔΙΑΖΩΜΑΤΟΣ στον πολιτιστικό τουρισμό Η πολιτιστική διαδρομή, ως επώνυμο τουριστικό προϊόν Η πολιτιστική διαδρομή είναι ένα εξειδικευμένο
Διαβάστε περισσότεραΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΤΟΥ ΠΕΠ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ 2000-2006 (ΚΑΨΙΑ: 3 ΜΑΡΤΙΟΥ 2008 / ΑΡΧΟΝΤΙΚΟ ΚΑΛΤΕΖΙΩΤΗ)
ΟΜΙΛΙΑ ΓΕΝΙΚΟΥ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΣΤΗΝ 7 η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΤΟΥ ΠΕΠ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ 2000-2006 (ΚΑΨΙΑ: 3 ΜΑΡΤΙΟΥ 2008 / ΑΡΧΟΝΤΙΚΟ ΚΑΛΤΕΖΙΩΤΗ) 1. ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΡΟΟΔΟΥ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ
Διαβάστε περισσότεραΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ Aθήνα 13.11.2015
ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ Aθήνα 13.11.2015 Τηλ: 210. 52.83.494 Fax: 210. 52.83.491 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Επίσκεψη του Δ/νοντος Συμβούλου της ΕΡΓΑ ΟΣΕ Α.Ε. κου Θάνου Βούρδα στα έργα της Πελοποννήσου και συμμετοχή στην έκθεση
Διαβάστε περισσότεραΟι δεσμεύσεις μας Υποδομές Περιφερειακής Ανάπτυξης Στρατηγική προσπελασιμότητας
Οι δεσμεύσεις μας 2019-2024 Υποδομές Περιφερειακής Ανάπτυξης Στρατηγική προσπελασιμότητας Απρίλιος 2019 ήκιτυ αδάλλε ικαίωμα στην πρόοδο Υποδομές Περιφερειακής Ανάπτυξης Στρατηγική προσπελασιμότητας Πετύχαμε:
Διαβάστε περισσότεραΠεριεχόμενα. ΜΕΡΟΣ ΠΡΩΤΟ Η εξέλιξη του λιμανιού του Πειραιά και η αναπτυξιακή του συμβολή, Το παραδοσιακό-τοπικό λιμάνι
ΜΕΡΟΣ ΠΡΩΤΟ Η εξέλιξη του λιμανιού του Πειραιά και η αναπτυξιακή του συμβολή, 1830-1930 Το παραδοσιακό-τοπικό λιμάνι Κεφάλαιο 1 Συνοπτική διερεύνηση της ελληνικής οικονομίας και τα σημαντικότερα λιμάνια,
Διαβάστε περισσότεραΔιακήρυξη. των Δικαιωμάτων. και Ευθυνών. των Εθελοντών ΚΥΠΡΙΑΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΡΟΕΔΡΙΑ ΚΑΙ ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΜΕΓΑΡΟ
ΚΥΠΡΙΑΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΡΟΕΔΡΙΑ ΚΑΙ ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΜΕΓΑΡΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΕΠΙΤΡΟΠΟΥ ΕΘΕΛΟΝΤΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΜΗ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΩΝ ΟΡΓΑΝΩΣΕΩΝ Διακήρυξη των Δικαιωμάτων και Ευθυνών των Εθελοντών Συμμετέχω Διαμορφώνω Συμμετέχω Έχω ρόλο
Διαβάστε περισσότεραΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΟ ΣΧΕ ΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΟΥ ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΟΥ ΠΑΡΚΟΥ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ
1 ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΟ ΣΧΕ ΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΟΥ ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΟΥ ΠΑΡΚΟΥ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ 1. ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Η ΕΗ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ Α.Ε., κατά 100% θυγατρική εταιρεία της ΕΗ Α.Ε., προωθεί την ολοκλήρωση της αδειοδοτικής διαδικασίας
Διαβάστε περισσότεραΜΑΘΗΜΑ 10 ο ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ 2. ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ
ΜΑΘΗΜΑ 10 ο ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ 2. ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Ι. ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Τα αεροπορικά ταξίδια επέτρεψαν να χτιστούν εκπληκτικά θέρετρα σε αποµακρυσµένα νησιά, έχουν ενδυναµώσει τις πολυεθνικές επιχειρήσεις
Διαβάστε περισσότεραΕίναι με ιδιαίτερη χαρά που βρισκόμαστε στην Λάρνακα για να χαιρετίσουμε την ετήσια γενική συνέλευση του Επιμελητηρίου μας.
ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΚΕΒΕ ΦΕΙΔΙΑ ΠΗΛΕΙΔΗ ΣΤΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟΥ ΛΑΡΝΑΚΑΣ 16 Σεπτεμβρίου 2015-7.00μμ Lordos Beach Hotel- Larnaca Κύριε Υπουργέ, Κύριοι Βουλευτρές Φίλε Πρόεδρε του Επιμελητηρίου
Διαβάστε περισσότεραΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ ΜIA IΔΕΑ ΓΙΑ ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ. στην
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 17.12.2013 COM(2013) 913 final ANNEX 1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ ΜIA IΔΕΑ ΓΙΑ ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ στην ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΣΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ, ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ,
Διαβάστε περισσότεραΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ
ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΔΡΑΣΗ Αναπτυξιακός Νόμος Γενική Επιχειρηματικότητα (Γ κύκλος) ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΕΝΑΡΞΗ ΛΗΞΗ ΥΠΟΒΟΛΗΣ 27/12/2018 έως 29/03/2019 Ο συνολικός προϋπολογισμός του παρόντος καθεστώτος
Διαβάστε περισσότεραA8-0188/250. Morten Løkkegaard Απαιτήσεις προσβασιμότητας για τα προϊόντα και τις υπηρεσίες (COM(2015) C8-0387/ /0278(COD))
7.9.2017 A8-0188/250 250 Αιτιολογική σκέψη 9 α (νέα) (9α) Η βελτίωση της προσβασιμότητας των προϊόντων και των υπηρεσιών θα βελτιώσει τη διαβίωση όχι μόνο των ατόμων με ειδικές ανάγκες αλλά και των ατόμων
Διαβάστε περισσότεραΓΕΝΙΚΑ ΣΥΝΟΠΤΙΚΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΡΟΟΔΟΥ TOY ΠΕΠ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ 2000-2006
ΓΕΝΙΚΑ ΣΥΝΟΠΤΙΚΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΡΟΟΔΟΥ TOY ΠΕΠ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ 2000-2006 Διανύουμε το τελευταίο έτος εφαρμογής της Γ Προγραμματικής Περιόδου και κατ ακολουθία και αν δεν εδίδετο παράταση λόγω των καταστροφικών
Διαβάστε περισσότεραΕταιρικό Σύμφωνο για το Πλαίσιο Ανάπτυξης (ΕΣΠΑ)
Εταιρικό Σύμφωνο για το Πλαίσιο Ανάπτυξης (ΕΣΠΑ) Νέα Προγραμματική Περίοδος 2014-2020 Νέο ΕΣΠΑ Τα Επιχειρησιακά Προγράμματα που υπεβλήθησαν είναι επτά τομεακά και δεκατρία περιφερειακά. Ο προϋπολογισμός
Διαβάστε περισσότεραΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Ο ΙΚΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ: Ιανουάριος 2016 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ Ελαφρά. Τραυµατίες. Πειραιάς, 31 Μαρτίου 2016
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ Πειραιάς, 31 Μαρτίου 2016 ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Ο ΙΚΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ: Κατά το µήνα Ιανουάριο του έτους 2016, τα Οδικά Τροχαία Ατυχήµατα, που συνέβησαν σε ολόκληρη τη
Διαβάστε περισσότεραΠαλιά κτίρια Nέα χρήση
Δηµιουργική Επανάχρηση Δηµοτικής Ακίνητης Περιουσίας Παλιά κτίρια Nέα χρήση για την πόλη και τους πολίτες Νέα δράση για τους ΟΤΑ Α βαθµού όλης της χώρας Ευρωπαϊκή Ένωση Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης
Διαβάστε περισσότεραΣτυλιανό Φανουράκη 1/11/2011
Στυλιανό Φανουράκη ΕΙ Η ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΟΡΙΣΜΟΙ ΓΕΝΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ & ΣΧΕΣΗ ΤΟΥΣ ΜΕ ΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΟΦΕΛΗ ΚΑΙ ΩΦΕΛΗΜΕΝΟΙ ΥΠΑΡΧΟΥΣΕΣ ΥΠΟ ΟΜΕΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ
Διαβάστε περισσότεραΕΚΘΕΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 11.3.2015 COM(2015) 117 final ΕΚΘΕΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ Eξαιρέσεις χορηγούμενες από τα κράτη μέλη δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) 1371/2007
Διαβάστε περισσότεραστους αποφοίτους των τμημάτων τουριστικών επιχειρήσεων του ΤΕΙ.
ΤΕΙ Πειραιά Ο οδηγός αυτός του τουριστικού επαγγέλματος απευθύνεται: στους αποφοίτους των τμημάτων τουριστικών επιχειρήσεων του ΤΕΙ. Ο σκοπός του οδηγού είναι να ενημερώσει τους φοιτητές, τους αποφοίτους
Διαβάστε περισσότεραΚεφάλαιο 1. ΣΧΕΔΙΑ ΝΟΜΟΥ
Κεφάλαιο 1. ΣΧΕΔΙΑ ΝΟΜΟΥ Ε Ι Σ Η Γ Η Τ Ι Κ Η Ε Κ Θ Ε Σ Η Για τον Απολογισμό του Κράτους οικονομικού έτους 2010 Προς Τη Βουλή των Ελλήνων Κυρίες και Κύριοι Βουλευτές Έχω την τιμή να καταθέσω προς κύρωση
Διαβάστε περισσότεραΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΑΡΧΑΙΩΝ ΘΕΑΤΡΩΝ ΣΤΗΝ ΗΠΕΙΡΟ
Αρχαίο θέατρο Δωδώνης ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΑΡΧΑΙΩΝ ΘΕΑΤΡΩΝ ΣΤΗΝ ΗΠΕΙΡΟ Μια συμβολή του ΔΙΑΖΩΜΑΤΟΣ στον πολιτιστικό τουρισμό Αρχαίο θέατρο Κασσώπης Αρχαιολογικός χώρος Νικόπολης Mια πολιτιστική διαδρομή
Διαβάστε περισσότερα