Φάκελος Τροποποίησης ΑΕΠΟ Ελλάδας - Τροποποιήσεις της Όδευσης σε ΧΘ 46 και Λαχανά

Transcript

1 - Τροποποιήσεις της Όδευσης σε ΧΘ 46 και Λαχανά

2 - Τροποποιήσεις της Όδευσης σε ΧΘ 46 και Λαχανά Ο παρών Φάκελος έχει εκπονηθεί από την EXERGIA Α.Ε. σε συνεργασία με τη Mακεδονική Εταιρία Τεχνικών Μελετών και πιστοποιημένους Έλληνες Μελετητές Περιβάλλοντος. Κώστας Μπάτος Διευθυντής Έργου της EXERGIA Α.Ε. Αρ. Πτυχίου Κατηγορία Πτυχίου:27

3 Τροποποιήσεις της Όδευσης σε ΧΘ 46 και Λαχανά Οδηγός Εγγράφων

4 Σελίδα 2 από 9 Έργου: Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου TAP GPL00-C Y-TAE Πίνακας Περιεχομένων 1 Εισαγωγή 3 2 Χάρτης Εγγράφων 4 3 Ακρωνύμια 5 4 Λεξιλόγιο όρων 7 5 Παραπομπές 9 Έγγραφα ΜΠΚΕ 9 6 Ομάδα Έργου 9

5 Σελίδα 3 από 9 Έργου: Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου TAP GPL00-C Y-TAE Εισαγωγή Το παρόν έγγραφο παρουσιάζει τα ακόλουθα βοηθητικά υλικά για να καθοδηγήσει και να βοηθήσει στην ανάγνωση του Φακέλου Τροποποίησης ΑΕΠΟ Ελλάδας του Διαδριατικού Αγωγού Φυσικού Αερίου (TAP): Τον χάρτη εγγράφων που παρέχει οπτική αναπαράσταση της δομής τεκμηρίωσης του Φακέλου Τροποποίησης ΑΕΠΟ (συμπεριλαμβανομένων των εγγράφων αναφοράς), Κατάλογο με τα ακρωνύμια που χρησιμοποιούνται σε όλη την τεκμηρίωση του Φακέλου Τροποποίησης ΑΕΠΟ, Λεξιλόγιο των τεχνικών όρων που χρησιμοποιούνται σε όλη την τεκμηρίωση του Φακέλου Τροποποίησης ΑΕΠΟ, Πλήρη κατάλογο της βιβλιογραφίας, των πηγών δεδομένων και των ιστοσελίδων που χρησιμοποιήθηκαν ως αναφορές ή ως υπόβαθρο πληροφοριών κατά την διάρκεια εκπόνησης του Φακέλου Τροποποίησης ΑΕΠΟ, και Παρουσίαση της ομάδας του Φακέλου Τροποποίησης ΑΕΠΟ.

6 Σελίδα 4 από 9 Έργου: Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου TAP GPL00-C Y-TAE Χάρτης Εγγράφων Πίνακας 2-1 Χάρτης Εγγράφων του Φακέλου Τροποποίησης ΑΕΠΟ Ελλάδας - Τροποποίηση της Όδευσης σε ΧΘ 46 και Λαχανά (συμπεριλαμβανομένων των εγγράφων αναφοράς) και Έγγραφο Αναφοράς Επισυναπτόμενα και Έγγραφο Αναφοράς Επισυναπτόμενου Φάκελος Τροποποίησης ΑΕΠΟ Ελλάδας - Τροποποίηση της Όδευσης σε Λαχανά και ΧΘ 46 - Οδηγός Εγγράφων GPL00-C Y-TAE Φάκελος Τροποποίησης ΑΕΠΟ Ελλάδας - Τροποποίηση της Όδευσης σε Λαχανά και ΧΘ 46 - Έκθεση GPL00-C Y-TAE Παράρτημα 1 Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων Εγκεκριμένου Έργου Παράρτημα 1 του GPL00-C Y-TAE Παράρτημα 2 Παράρτημα 2.1 Παράρτημα 2.2 Χάρτες Τροποποιήσεων του Έργου Παράρτημα 2 του GPL00-C Y-TAE Εποπτικός χάρτης αλλαγής όδευσης σε ΧΘ 46 και Λαχανά (Παράρτημα 2.1 του GPL00-C Y-TAE ) GPL00-C Y-DYX Εποπτικός χάρτης προτεινόμενου Έργου (Παράρτημα 2.2 του GPL00-C Y-TAE ) GPL00-C Y-DYX Παράρτημα 3 Λίστα θέσεων IP Όδευσης Φακέλου Τροποποίησης ΑΕΠΟ Παράρτημα 3 του GPL00-C Y-TAE Παράρτημα 4 Επικοινωνία με αρχές Παράρτημα 4 του GPL00-C Y-TAE Παράρτημα 5 Φόρμα Αναφοράς Y σύμφωνα με το Άρθρο 6 του Νόμου 4041 Παράρτημα 5 του GPL00-C Y-TAE-0002-

7 Σελίδα 5 από 9 Έργου: Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου TAP GPL00-C Y-TAE Ακρωνύμια Ακρωνύμιο A AHAP Περιγραφή Αρχαιολογική Θέση Περιοχή Υψηλής Αρχαιολογικής Πιθανότητας Bar bcm/yr BV(S) CH CS ΔΕΣΦΑ ETAA EPC EC Μονάδα Μέτρησης Πίεσης Δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ανά έτος Βαλβιδοστάσιο Πολιτιστική Κληρονομιά Σταθμός Συμπίεσης Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης Σχεδιασμός, Προμήθεια και Κατασκευή Ευρωπαϊκή Επιτροπή GCS00 Ελλάδα Θέση Σταθμού Συμπίεσης 00 GCS01 Ελλάδα Θέση Σταθμού Συμπίεσης 01 ha IP ICH km km 2 K.P m m 2 m 3 /sec ΜΠΚΕ MW MV Natura 2000 ΥΑ ΥΠΕΚΑ Εκτάριο Σημεία αλλαγής κατεύθυνσης (Intersection Points) Άυλη Πολιτιστική Κληρονομιά Χιλιόμετρο (χλμ) Τετραγωνικό χιλιόμετρο Χιλιομετρική Θέση Μέτρο Τετραγωνικό μέτρο Κυβικό μέτρο ανά δευτερόλεπτο Μελέτη Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων Mεγαβάτ Μέση Τάση Δίκτυο Προστατευόμενων Περιοχών από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Υπουργική Απόφαση Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας & Κλιματικής Αλλαγής

8 Σελίδα 6 από 9 Έργου: Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου TAP GPL00-C Y-TAE ΥΠΕ ΥΟΥΝΤ ΥΟΑΤ PY VP TAP TAP AG ZVI Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας Υπουργείο Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού Υπουργείο Οικονομίας, Ανάπτυξης & Τουρισμού Χώρος Αποθήκευσης Σωλήνων Σημείο Θέασης Διαδριατικός Αγωγός Κοινοπραξία Διαδριατικού Αγωγού Ζώνες Οπτικών Επιπτώσεων

9 Σελίδα 7 από 9 Έργου: Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου TAP GPL00-C Y-TAE Λεξιλόγιο όρων Σταθμός Βαλβιδοστασίου: Κώδικας Συμπεριφοράς: Θέση σε λειτουργία: Σταθμός Συμπίεσης Τερματισμός Λειτουργίας: Μελέτη Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων (ΜΠΚΕ): Χώρος Αποθήκευσης Σωλήνων: Τερματική Εγκατάσταση: Ζώνη Εργασίας : Βαλβίδα για την απομόνωση του αγωγού σε διακριτά τμήματα. Οι Σταθμοί βαλβιδοστασίων (ή βαλβιδοστάσια) είναι το πρώτο μέτρο ασφαλείας για τους αγωγούς. Με αυτές τις βαλβίδες ο διαχειριστής μπορεί να απομονώσει οποιοδήποτε τμήμα της γραμμής για εργασίες συντήρησης ή να απομονώσει κάποια αστοχία ή διαρροή. Στο Έργο ΤΑΡ, τα βαλβιδοστάσια τοποθετούνται ανά περίπου 30 χλμ και καταλαμβάνουν έκταση περίπου 1000 τ.μ. Κώδικας που ετοιμάστηκε από τον ΤΑΡ και παρέχει κατευθυντήριες γραμμές για την ορθή συμπεριφορά και διασφάλιση της ακεραιότητας κατά τις εργασίες του ΤΑΡ Είναι η διαδικασία διασφάλισης ότι όλα τα συστήματα και στοιχεία ενός αγωγού, κτιρίου ή βιομηχανικής εγκατάστασης είναι σχεδιασμένα, εγκατεστημένα, δοκιμασμένα, λειτουργούν και συντηρούνται σύμφωνα με τις απαιτήσεις λειτουργίας του φορέα του έργου ή του τελικού πελάτη. Ο Σταθμός Συμπίεσης (CS) είναι μια εγκατάσταση που υποστηρίζει τη μεταφορά φυσικού αερίου από μια θέση σε άλλη διατηρώντας ή αυξάνοντας την πίεση του αερίου. Ένας Σταθμός Συμπίεσης αποτελείται κυρίως από τις εγκαταστάσεις επεξεργασίας (διαχωριστές φίλτρου), μέτρησης, συμπίεσης και ψύξης αερίου Είναι η διαδικασία παροπλισμού των εγκαταστάσεων του έργου και η αποκατάσταση της περιοχής επιρροής αυτού. Μια αναλυτική διαδικασία με σκοπό την αναγνώριση, περιγραφή και εκτίμηση με κατάλληλο τρόπο των άμεσων και έμμεσων επιπτώσεων ενός έργου στις ακόλουθες παραμέτρους: (α) άνθρωπο, πανίδα και χλωρίδα, (β) έδαφος, νερό, αέρα, κλίμα και τοπίο, (γ) υλικά αγαθά και πολιτιστική κληρονομιά, και (δ) τις αλληλεπιδράσεις μεταξύ των παραπάνω παραμέτρων. Ο σκοπός της εκτίμησης είναι να εξασφαλιστεί ότι οι λήπτες αποφάσεων έχουν λάβει υπόψη τους όλες τις επιπτώσεις στο φυσικό και κοινωνικό περιβάλλον προτού λάβουν την τελική απόφαση για ένα έργο. Οι στόχοι της ΜΠΚΕ περιλαμβάνουν: (α) τη βοήθεια της αξιολόγησης των επιπτώσεων ως αποδεκτές, (β) τον σχεδιασμό/ εφαρμογή κατάλληλων μέτρων παρακολούθησης, αντιμετώπισης ή διαχείρισης, (γ) την πρόταση εναλλακτικών, και (δ) την παρουσίαση των αποτελεσμάτων σε μια περιεκτική έκθεση. Η περιοχή που χρησιμοποιείται για την προσωρινή αποθήκευση των αγωγών πριν την μεταφορά στη ζώνη εργασίας. Ο Τερματικός Σταθμός του Αγωγού (ΤΣΑ) και το τερματικό σημείο του αγωγού, αποτελούν την σύνδεση με το Ιταλικό εθνικό δίκτυο. Η κύρια λειτουργία του ΤΣΑ είναι να ελέγχει την πίεση και τη θερμοκρασία του αερίου ώστε να πληροί τις απαιτήσεις του δικτύου και να μετρά τη ροή για την πληρότητα των δημοσιονομικών απαιτήσεων. Μια στενή, ανεμπόδιστη ζώνη γης, συγκεκριμένου πλάτους, ακριβώς πάνω από τον αγωγό και περιμετρικά των υποστηρικτικών εγκαταστάσεων, όπου έχουν χορηγηθεί ορισμένα νομικά δικαιώματα του ιδιοκτήτη της γης στον φορέα του έργου. Η συμφωνία της ζώνης εργασίας μεταξύ του φορέα του έργου και του ιδιοκτήτη της έκτασης, αναφέρεται επίσης και ως ζώνη δουλείας. Οι ζώνες εργασίας και δουλείας παρέχουν ένα μόνιμο, οριοθετημένο, δικαίωμα επί της έκτασης στον φορέα του έργου που του επιτρέπει να λειτουργεί, ελέγχει, επιβλέπει, επισκευάζει, συντηρεί και προστατεύει έναν ή

10 Σελίδα 8 από 9 Έργου: Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου TAP GPL00-C Y-TAE περισσότερους αγωγούς σε ιδιοκτησία τρίτου. Μπορεί να διακριθεί σε: (α) Προσωρινή ζώνη εργασίας η οποία είναι μια ζώνη τυπικού πλάτους 38 m που επιτρέπει την κατασκευή του αγωγού. Πρόσθετος χώρος συνήθως απαιτείται σε διασταυρώσεις με δρόμους ή ποταμούς ή σε δυσμενείς εδαφικές συνθήκες. (β) Μόνιμη ζώνη προστασίας του αγωγού που είναι συνήθως πιο στενή (8 m για το έργο ΤΑΡ) και επιτρέπει την πρόσβαση για έλεγχο, συντήρηση, επισκευή και προστασία του αγωγού. SCADA: Νότιος Διάδρομος Αερίου: Ενδιαφερόμενο Μέρος: Διαβούλευση με Ενδιαφερόμενα: Σχέδιο Διαβούλευσης με Ενδιαφερόμενα Μέρη: Περιοχή της μελέτης: Υποστηρικτικές εγκαταστάσεις: Διαδριατικός Αγωγός TAP: Ζώνη εργασίας: Σύστημα Ελέγχου και Συλλογής Δεδομένων (SCADA) είναι ένα σύστημα ηλεκτρονικού υπολογιστή για την παρακολούθηση και τον έλεγχο μιας διαδικασίας. Η διαδικασία μπορεί να είναι βιομηχανική, υποδομής ή άλλης εγκατάστασης. Πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την παροχή φυσικού αερίου προς την Ευρώπη από τις περιοχές της Κασπίας και της Μέσης Ανατολής. Ένα άτομο, ομάδα, οργάνωση, μέλος ή σύστημα που επηρεάζει ή μπορεί να επηρεαστεί από το έργο Διαβούλευση με Ενδιαφερόμενα Μέρη (Stakeholder Engagement - SE) είναι η διαδικασία ανταλλαγής πληροφοριών και γνώσεων, με σκοπό την κατανόηση των ανησυχιών τρίτων μερών και τη σύσφιξη των σχέσεων μέσω της συνεργασίας Το Σχέδιο Διαβούλευσης με Ενδιαφερόμενα Μέρη (Stakeholder Engagement Plan - SEP) είναι ένα ζωντανό έγγραφο που περιγράφει την προσέγγιση για τη διαβούλευση με τα ενδιαφερόμενα μέρη εξασφαλίζοντας μια συνεπή, συντονισμένη, κατανοητή και πολιτισμικά κατάλληλη προσέγγιση στην διαδικασία διαβούλευσης του έργου. Διάδρομος πλάτους 2 km (1 km από κάθε πλευρά της προτεινόμενης κεντρικής γραμμής) καθ' όλο το μήκος της προτεινόμενης όδευσης (αναφέρεται και ως «Προτεινόμενη όδευση»). Πρόσθετη υποδομή που απαιτείται για τη λειτουργία του αγωγού, συμπεριλαμβανομένων των εξής: Σταθμοί συμπίεσης για τη διατήρηση της πίεσης στον αγωγό και την υποβοήθηση της μεταφοράς του αερίου από το ένα σημείο στο άλλο, και βαλβιδοστάσια που εγκαθίστανται κάθε 30 km περίπου κατά μήκος του αγωγού για να είναι δυνατή η διακοπή της ροής αερίου καθώς και για την απομόνωση συγκεκριμένων τμημάτων της γραμμής εάν απαιτείται συντήρηση ή σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Ένας αγωγός φυσικού αερίου ο οποίος θα ξεκινά από την Ελλάδα, κοντά στην Θεσσαλονίκη, θα διασχίζει την Αλβανία και την Αδριατική Θάλασσας και θα καταλήγει στη νότια Ιταλία, επιτρέποντας τη ροή φυσικού αερίου απευθείας από τη λεκάνη της Κασπίας προς τις Ευρωπαϊκές αγορές. Το πλάτος της τυπικής ζώνης εργασίας για την κατασκευή του ΤΑΡ είναι 38μ και δύναται να μειωθεί σε 28μ όπου απαιτείται λόγω φυσικών περιορισμών. Σε περιοχές με υψόμετρο το πλάτος θα μειωθεί στα 18μ ή όπου απαιτείται λόγω φυσικών, περιβαλλοντικών, κοινωνικών ή πολιτιστικών περιορισμών

11 Σελίδα 9 από 9 5 Παραπομπές Έγγραφα ΜΠΚΕ TAP AG (2014) Μελέτη Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων Ελλάδας (ΜΠΚΕ) TAP AG (2015) και Συμπληρωματικό Τεύχος TAP AG (2015), GCS00 Κήποι Έργου: Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου TAP GPL00-C Y-TAE η- Τροποποίηση 6 Ομάδα Έργου Η σύνταξη του Φακέλου Τροποποίησης ΑΕΠΟ πραγματοποιήθηκε από την παρακάτω ομάδα έργου: Kώστας Μπάτος, Ειδικός Μελετών Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων Χριστίνα Ντόκα, Συντονιστής Φακέλου Τροποποίησης ΑΕΠΟ και Ειδικός σε θέματα GIS Σαπανίδης Αθανάσιος, Δασολόγος Περιβαλλοντολόγος, Αναλυτής GIS Οικονόμου Ιωάννης, Χωροτάκτης Πολεοδόμος Ειδικός Τοπίου και κοινωνικών δεδομένων Στάθη Αγγελική, Πολιτικός Μηχανικός, Ειδικός GIS Κέλλη Παπαπαύλου, Ειδικός σε θέματα Οικολογίας Σωτηρία Ντάντου, Αρχαιολόγος

12 Trans Adriatic Pipeline AG-Greece Χατζηγιάννη Μέξη Αθήνα, Ελλάδα Τηλ: Fax: tapgreece@tap-ag.com Ημερομηνία 12/2016 Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος: Απαγορεύεται η αντιγραφή του παρόντος εγγράφου, η επίδειξή του ή η διάθεσή του σε τρίτους χωρίς την προηγούμενη συγκατάθεση της εταιρείας TAP AG. Η τελευταία έκδοση του εγγράφου έχει καταχωρηθεί στη βάση δεδομένων του Έργου ΤΑΡ.