Υποδομές LNG bunkering: Μια ευκαιρία για την ανάπτυξη των λιμένων

Σχετικά έγγραφα
Εφαρμογές ΥΦΑ μικρής κλίμακας Προοπτικές για την Δυτική Ελλάδα

Θέτοντας το πλαίσιο για την εδραίωση του ΥΦΑ ως ναυτιλιακό καύσιμο στην Ανατολική Μεσόγειο

POSEIDON MED II: το όχημα για το πράσινο μέλλον της Δυτικής Ελλάδας

Ο ρόλος του Ελληνικού ναυπηγοεπισκευαστικού κλάδου στην εποχή του ΥΦΑ

Workshop 1. ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ, ΕΝΕΡΓΕΙΑ & ΚΥΚΛΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ στο νησιωτικό χώρο

POSEIDON MED II: το όχημα για το πράσινο μέλλον της Δυτικής Ελλάδας. ΥΦΑ στη Ναυτιλία: Προοπτικές Ανάπτυξης στη Δυτική Ελλάδα

Το έργο Archipelago-LNG Κύρια αποτελέσματα και προοπτικές

Ο σταθμός ΥΦΑ Ρεβυθούσας & Ο ρόλος του στην ανάπτυξη δραστηριότητας ΥΦΑ Μικρής Κλίμακας

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. Συντομογραφίες...1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Ανασκόπηση Νομοθετικών Απαιτήσεων των αναγνωρισμένων ομάδων-στόχων του προγράμματος...

Θεσμικός Επαναπροσδιορισμός των Ελληνικών Λιμένων

ΔΗMOΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ (ΔΕΦΑ) 2 Ο ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΣΥΜΠΟΣΙΟ ΚΥΠΡΟΥ ΜΑΡΤΊΟΥ 2013

Σχεδιάζοντας το Κανονιστικό Πλαίσιο

Περιεχόμενα. ΜΕΡΟΣ ΠΡΩΤΟ Η εξέλιξη του λιμανιού του Πειραιά και η αναπτυξιακή του συμβολή, Το παραδοσιακό-τοπικό λιμάνι

Πηγή Ανάπτυξης, Φορέας Ενέργειας. Βλέπεις. Ένα μεγάλο δίκτυο Εθνικών Υποδομών που δημιουργείται. στην Πελοπόννησο.

Ο Κρίσιμος Ρόλος του Φυσικού Αερίου στον Μετασχηματισμό της Ελληνικής Ενεργειακής Αγοράς. Αναστάσιος Τόσιος Εμπορικός Διευθυντής

Καθαρή, πράσινη ναυτιλία: καινοτομία στον σχεδιασμό πλοίων

Διήμερο Αναπτυξιακό forum : «ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ»

Πολιτική συνοχής και η ενεργειακή πρόκληση: ενίσχυση των αποτελεσµάτων στις περιφέρειες της ΕΕ

Υδρογόνο: Το καύσιμο του μέλλοντος

Δράσεις και Πρωτοβουλίες της ΔΕΠΑ στις προκλήσεις της Οικονομικής Κρίσης Χάρης Σαχίνης Πρόεδρος & Δ/νων Σύμβουλος ΔΕΠΑ

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ

Ημερίδα για τη μετάβαση στο Φυσικό Αέριο. Νομοθετικές και Ρυθμιστικές Προκλήσεις

ENDESA HELLAS Η ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΤΟΜΕΑ ΣΤΟΥΣ ΝΕΟΥΣ ΣΤΟΧΟΥΣ ΤΗΣ Ε.Ε. Ο ΡΟΛΟΣ ΤΗΣ ΣΥΜΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

Λειτουργική Διαχείριση Πλοίων

Προοπτικές για την Ευρωπαϊκή Ναυτιλία στο πλαίσιο της Γαλάζιας Οικονομίας

THE ECONOMIST ΟΜΙΛΙΑ

Στατιστικά Στοιχεία 2014

Στατιστικά Στοιχεία 2015

Η ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΣΤΗΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ

Συµπεράσµατα και Προτάσεις

Διαβιβάζεται συνημμένως στις αντιπροσωπίες το έγγραφο - COM(2017) 37 final.

Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού ΣΧΕΔΙΟ ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗΣ. της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού. προς την Επιτροπή Βιομηχανίας, Έρευνας και Ενέργειας

6888/15 ADD 1 1 DPG. Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 17 Μαρτίου 2015 (OR. en) 6888/15 ADD 1 PV/CONS 9 TRANS 80 TELECOM 63 ENER 93

Λιμάνι Πατρών: Ολοκληρωμένος πολυτροπικός διάδρομος στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών

ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΟΥ ΜΕΛΛΟΝΤΟΣ ΕΞΥΠΝΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΚΑΙ ΠΡΑΣΙΝΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ

Επενδύοντας στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και στις Νέες Τεχνολογίες

ΕΘΝΙΚΗ ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΧΡΗΣΗΣ ΤΩΝ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΧΩΡΩΝ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΝΕΩΝ ΛΙΜΕΝΩΝ

Νότια Ευρώπη. Συνεργασία στη λεκάνη της Μεσογείου : Ενεργειακά ζητήματα. Ελληνικά

Φοιτήτρια: Παπαδοπούλου Ελένη. Διδάσκων: Καρκάνης Αναστάσιος

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ

ECONOMIST CONFERENCES ΟΜΙΛΙΑ

Η ηµόσια Επιχείρηση Φυσικού Αερίου άρχισε τις εργασίες της τον Νοέµβριο του 2009.

Διαβιβάζεται συνημμένως στις αντιπροσωπίες το έγγραφο - SWD(2017) 367 final.

ΚΛΙΜΑΤΙΚH ΑΛΛΑΓH Μέρος Γ : Αντιμετώπιση

ΝΕΑΣ ΜΑΡΙΝΑΣ ΠΑΤΡΩΝ» ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΑΤΡΩΝ

ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΕΣ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΕΣ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΜΕ ΣΤΟΧΟ ΤΗΝ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ

Νέες Τεχνολογίες στην Ενέργεια και στις Μεταφορές

«Αιολική Ενέργεια: Ευκαιρίες & Προκλήσεις» Αμαλία Γιαννακίκου

ηµόσια Συζήτηση: Οι ενεργειακές Προκλήσεις της Κύπρου, Λεµεσός, 11 Νοεµβρίου 2010

Οι Εκδηλώσεις Ενδιαφέροντος να υποβληθούν εις διπλούν σε κλειστό φάκελο ο οποίος είτε να παραδοθεί στα γραφεία της ΡΑΕΚ:

NORTHERN GREECE AT THE CROSSROADS OF THE ENERGY ROADMAP. Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος, ΔΕΗ Α.Ε.

Η συμβολή των φωτοβολταϊκών στην εθνική οικονομία

Ο θεσμός των Ενεργειακών Κοινοτήτων Πλαίσιο και πολιτικές στην πορεία της ενεργειακής μετάβασης

Στατιστικά Στοιχεία 2017

ΤΕΙ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ. ΤΜΗΜΑ ΟΙΚΟΛΟΓΙΑΣ & ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ. ΖΑΚΥΝΘΟΣ 2007

Στατιστικά Στοιχεία 2018

Συνεχίζουµε τις επενδύσεις

Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗ & ΚΥΨΕΛΩΝ ΚΑΥΣΙΜΟΥ. Δρ. Μ. Ζούλιας Γραμματεία της Πλατφόρμας, Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας

ΛΙΜΕΝΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ -

Παρακολούθηση Αερίων Ρύπων στους Λιμένες: η περίπτωση της Ελλάδας

Ώθηση στην αεριοκίνηση δίνει το νέο θεσμικό πλαίσιο για τα εναλλακτικά καύσιμα! Τελευταία Ενημέρωση Πέμπτη, 05 Ιανουάριος :13

Προστασία του Θαλάσσιου Περιβάλλοντος & Ναυτιλία

Αποθέματα Υδρογονανθράκων στην Ανατολική Μεσόγειο: Συνεισφέροντας στην Ασφάλεια του Ενεργειακού Εφοδιασμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Η συμβολή της ποντοπόρου ναυτιλίας στην ελληνική οικονομία: Επιδόσεις και προοπτικές

Ζώνη οι επιπλέον ποσότητες φυσικού αερίου, πέραν των όσων έχουν επιβεβαιωθεί στο κοίτασμα Αφροδίτη, που θα το καταστήσουν βιώσιμο και ανταγωνιστικό.

Καλώς ήλθατε στην εναλλακτική αυτοκίνηση!

Α Π Ο Φ Α Σ Η Ρ Α Ε Υ Π Α Ρ Ι Θ Μ. / Πλαίσιο Ανάπτυξης Απομακρυσμένων Δικτύων Διανομής με χρήση Συμπιεσμένου/Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου

Η ενεργειακή αγορά και η. Παντελής Κάπρος Καθηγητής Ενεργειακής Οικονομίας στο ΕΜΠ Συνέδριο Ενέργεια και Ανάπτυξη ΙΕΝΕ 2011 Αθήνα 22 Νοεμβρίου 2011

Εξοικονόμησης Ενέργειας

ΣΥΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της σχετικά με τον διεθνή ρόλο του ευρώ στον τομέα της ενέργειας. {SWD(2018) 483 final}

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ, ΕΡΕΥΝΑΣ ΚΑΙ ΘΡΗΣΚΕΥΜΑΤΩΝ

Undergroun d Gas Storage. (LNG), 0,680 bcm

«Η συµβολή του τοµέα των µεταφορών στην οικονοµία της Ελλάδας και ο ρόλος της έρευνας»

4 Η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας

Σεµινάριο Β: Σύγχρονες Προκλήσεις για τη Ναυτιλία και Νέοι Κανονισµοί

ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΕΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΕΣ

ΤΕΕ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑ «Προοπτικές ηλεκτροπαραγωγής μέσα στο νέο ενεργειακό περιβάλλον»

ΔΕΣΜΗ ΜΕΤΡΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΝΩΣΗ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΧΑΡΤΗΣ ΠΟΡΕΙΑΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΝΩΣΗ. που συνοδεύει την

Η ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑ ΩΣ ΜΟΧΛΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΗΣ ΤΟΠΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ BEST PRACTICES

Προοπτικές του κτιριακού τομέα στην Ελλάδα και τεχνικές εξοικονόμησης ενέργειας

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Έχουν διαθέσει παράνομα στο εμπόριο την τελευταία διετία περίπου λίτρα πετρέλαιο ναυτιλίας

εσμεύσεις Ευρωπαϊκών πόλεων με Πράσινο Ψηφιακό Χάρτη

1. ΙΑΠΙΣΤΩΣΕΙΣ. 1.1 Γενικά

Εισηγητής: Ευάγγελος Βαγγέλογλου, MΠΔ, M.Sc. Επιστημ. υπεύθυνος προγραμμάτων: Δρ. Γεώργιος Α. Παπαδάκης

INSTITUTE OF ENERGY FOR SOUTH EAST EUROPE

EL Eνωµένη στην πολυµορφία EL A7-0430/1. Τροπολογία. Bas Eickhout εξ ονόµατος της Οµάδας Verts/ALE

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΠΕΙΡΑΙΑ ΤΜΗΜΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ

ΗΜΕΡΙΔΑ Σ.Ε.Γ ΕΥΡΩΠΑΪΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΚΑΙ ΓΕΩΕΠΙΣΤΗΜΕΣ

A8-0127/ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ κατάθεση: Επιτροπή Απασχόλησης και Κοινωνικών Υποθέσεων

E-learning Οδηγός Σπουδών

D.3.1.c Επιχειρηματικό Σχέδιο από το Ενεργειακό Γραφείο Κυπρίων Πολιτών

INSTITUTE OF ENERGY FOR SOUTH EAST EUROPE

Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 26 Σεπτεμβρίου 2016 (OR. en)

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ. Οι πέντε διαστάσεις της Ενεργειακής Ένωσης: παρατηρήσεις σε θέματα πολιτικής σε επίπεδο κρατών μελών και ΕΕ.

Πρόγραμμα Ευρωπαϊκής Εδαφικής Συνεργασίας Ελλάδα - Βουλγαρία Έργο HYDECON В /

Το 2010, τα τιμολόγια πώλησης ηλεκτρικής ενέργειας παρέμειναν στα επίπεδα της

Ευχαριστώ πολύ τους διοργανωτές του Συνεδρίου για την πρόσκληση. Θεωρώ μάλιστα ιδιαίτερα σημαντικό το γεγονός, ότι η Κύπρος δίνει το

Για εγγραφές, http//:

Αποτύπωση Ενεργειακών Στοιχείων σε Εθνικό και Περιφερειακό Επίπεδο

Transcript:

Υποδομές LNG bunkering: Μια ευκαιρία για την ανάπτυξη των λιμένων Δρ. Νικόλαος Λιάπης Πρόεδρος Οργανωτικής Επιτροπής Marine LNG Network Πειραιάς, Νοέμβριος 2018

Το LNG γίνεται ναυτιλιακό καύσιμο Οι αυξανόμενες ανησυχίες σχετικά με τις επιπτώσεις των παραδοσιακών καυσίμων στο περιβάλλον οδηγούν όλο και περισσότερες ναυτιλιακές εταιρείες να στραφούν στο υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) ως το προτιμώμενο καύσιμο τους. Η αύξηση της ζήτησης για αυτό το βιώσιμο καύσιμο ενθάρρυνε τους λιμένες σε όλο τον κόσμο να αναπτύξουν εγκαταστάσεις ανεφοδιασμού LNG.

Το LNG απολαμβάνει μια αυξανόμενη δημοτικότητα στη ναυτιλιακή βιομηχανία ως προτιμώμενη λύση καυσίμων των εταιρειών, σύμφωνα με έρευνα της Deloitte. Η έρευνα αποκάλυψε ότι ένας αυξανόμενος αριθμός επιχειρήσεων μεταβαίνουν στο LNG με σκοπό να συμμορφωθούν με τα νέα διεθνή πρότυπα εκπομπών για τα ναυτιλιακά καύσιμα ΙΜΟ.

Ρότερνταμ Το Ρότερνταμ είναι ο ηγέτης στην Ευρώπη για την εισαγωγή του LNG ως ναυτιλιακού καυσίμου. Ο λιμένας διαδραματίζει ηγετικό ρόλο στην προσαρμογή των κανονισμών και στη δημιουργία της απαραίτητης υποδομής και, ως εκ τούτου, χρησιμεύει και ως παράδειγμα για άλλους λιμένες. Από το 2014, η νομοθεσία τροποποιήθηκε, καθιστώντας το Ρότερνταμ τον πρώτο λιμένα όπου επιτράπηκε επισήμως η τροφοδοσία LNG από πλοίο σε πλοίο Ship to ship). Η τροφοδοσία με βυτιοφόρο (truck to ship)ήταν ήδη δυνατή πριν από αυτό.

Σιγκαπούρη Η Ναυτική και Λιμενική Αρχή της Σιγκαπούρης ξεκίνησε πρόσφατα ένα πιλοτικό πρόγραμμα ανεφοδιασμού LNG σε μια προσπάθεια δοκιμής επιχειρησιακών διαδικασιών και πρωτοκόλλων ασφάλειας για την πρακτική. Αφού χορήγησε άδειες για την προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου στις εταιρείες Pavilion Gas και FueLNG, η Σιγκαπούρη ετοιμάζεται να προσφέρει υπηρεσίες σε μια σειρά πλοίων καθώς το καύσιμο υιοθετείται παγκοσμίως. Έχουν ήδη πραγματοποιηθεί τροφοδοσίες tts, ενώ σχεδιάζεται επίσης να ξεκινήσει τροφοδοσία sts μέχρι το 2020.

Γιβραλτάρ Το λιμάνι του Γιβραλτάρ σχεδιάζει την κατασκευή εγκαταστάσεων αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου. Ο βρετανικός-ολλανδικός πολυεθνικός κολοσσός πετρελαίου και φυσικού αερίου Shell θα συνεργαστεί με τον λιμένα για το σχέδιο εφαρμογής ως μέρος μιας συμφωνίας που υπογράφηκε το 2016, η οποία επικεντρώνεται στην τεχνολογία, τις διαδικασίες ασφαλείας και τις διαδικασίες λειτουργίας. Το λιμάνι του Γιβραλτάρ προγραμματίζει να προσφέρει πρατήριο υγροποιημένου φυσικού αερίου το 2018, μετά την υλοποίηση ενός τερματικού μικρής κλίμακας (Small scale LNG) για την τροφοδοσία ενός νέου σταθμού παραγωγής ενέργειας διπλού καυσίμου.

Προτεινόμενη πρακτική υλοποίησης Κατασκευή από κοινοπραξία που αποτελείται μόνο από ιδιωτικές εταιρείες ή συμπράξεις δημοσίου και ιδιωτικού τομέα. Τέτοια παραδείγματα: GATE στο Ρότερνταμ, Zeebrugge στο Βέλγιο, του Swinoujscie στην Πολωνία Gothebourg και Nynäshamn στη Σουηδία Η λιμενική αρχή παρέχει συνήθως τη γη και την κατασκευή κάποιας υποδομής, ενώ η ιδιωτικές επιχειρήσεις είναι υπεύθυνες για τις υπηρεσίες βάσει μιας μακροπρόθεσμης δεσμευτικής συμφωνίας.

Ευκαιρίες Αυξανόμενες ανάγκες για LNG bunkering όσο αυξάνεται ο στόλος και οι αυστηροποιούνται οι νομοθετικές απαιτήσεις για μείωση εκπομπών (S, CO 2 ) και ενεργειακή αποδοτικότητα Η δυτική Μεσόγειος ετοιμάζεται, το ίδιο και η Μάλτα Το οικονομικό και εύκολο bunkering προσελκύει πλοία και για άλλες υπηρεσίες Οι υποδομές LNG θα χρησιμοποιηθούν και για την τροφοδοσία μέσω ΒΦ απομακρυσμένων από το δίκτυο πελατών (πχ πρατήρια, νησιά), προσφέροντας πρόσθετα έσοδα στο Λιμάνι

LNG στο λιμάνι της Πάτρας Προς αδειοδότηση ο σταθμός LNG στο λιμάνι της Πάτρας Το 2020 η έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών Εκτός από την τροφοδοσία των πλοίων που λειτουργούν με LNG, ο σταθμός θα παίξει καθοριστικό ρόλο στην τροφοδοσία φυσικού αερίου στη Δυτική Ελλάδα

Ευχαριστώ! Δρ. Νικόλαος Λιάπης Διευθυντής Εκμετάλλευσης ΕΛΙΝΟΙΛ Α.Ε. Πρόεδρος Οργανωτικής Επιτροπής Marine LNG Network Mob: 0030 6944 884674 Skype: nickolaos.liapis Email: liapis@elin.gr, info@marinelngnetwork.gr