ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΑΤΙΑ Ρειραιάσ, 01-08 - 2018 ΥΡΟΥΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΡΟΛΙΤΙΚΗΣ Αρ. Ρρωτ: 2834.4/58231/2018 ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΥΡΗΕΣΙΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΡΟΜΗΘΕΙΩΝ & Εποπτείασ Αποθηκϊν Τμήμα 2 Ο - 4 Ο Tαχ. Διευκ. : Ακτι Βαςιλειάδθ / Ρφλθ Ε1-Ε2 ΡΟΣ : Αποδζκτεσ Ρίνακα Διανομισ Ταχ. Κϊδικασ : 185 10 (Λιμζνασ Ρειραιϊσ) Φαξ : 2131371361 Τθλ : 213 1374565/1081 Ρλθροφορίεσ : ΡΛΩΤΑΧΘΣ ΛΣ (Τ) ΡΑΡΑΔΟΡΟΥΛΟΥ Θλ. Email : dipea.d@yna.gov.gr ΘΕΜΑ: «Ανακοίνωςθ Ρρόςκλθςθσ για διενζργεια ανοιχτισ Δθμόςιασ Διαβοφλευςθσ Τεχνικϊν Ρροδιαγραφϊν για τθν Εν ςυνεχεία Τεχνική Υποςτήριξη (Follow on Support) πλοίου ανοικτήσ θαλάςςησ ΠΑΘ/Λ.Σ. - 090 <<ΓΑΥΔΟΣ>>, ςυνολικοφ προχπολογιςμοφ 6.500.000,00 (απαλλάςςεται ΦΡΑ)». Σχετ: Το αρ. Ρρωτ.: 2834.1/54764/2018/18-07-2018 ΦΕΣ Υ.ΝΑ.Ν.Ρ./Α.Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ./ΔΕΜ. 1. Από τθν αρμόδια Διεφκυνςθ Ρρομθκειϊν και Εποπτείασ Αποκθκϊν τθσ Γενικισ Διεφκυνςθσ Οικονομικϊν Υπθρεςιϊν του Υπουργείου Ναυτιλίασ και Νθςιωτικισ Ρολιτικισ ανακοινϊνεται ότι τίκενται ςε ανοιχτι Δθμόςια Διαβοφλευςθ, μθ δεςμευτικισ ςυμμετοχισ οικονομικϊν φορζων, με ςκοπό τθ ςυλλογι εποικοδομθτικϊν παρατθριςεων και ςχολίων, οι τεχνικζσ προδιαγραφζσ/όροι διακιρυξθσ για τθν Εν ςυνεχεία Τεχνική Υποςτήριξη (Follow on Support) πλοίου ανοικτήσ θαλάςςησ ΡΑΘ/Λ.Σ. - 090 <<ΓΑΥΔΟΣ>>, ςυνολικοφ προχπολογιςμοφ 6.500.000,00 (απαλλάςςεται ΦΡΑ). 2. H ςυμμετοχι των οικονομικϊν φορζων ςτθ διαδικαςία τθσ Δθμόςιασ Διαβοφλευςθσ δεν είναι δεςμευτικι. Στο πλαίςιο αυτό, ζχουν αποτυπωκεί ςτο επιςυναπτόμενο τεφχοσ Τεχνικϊν Ρροδιαγραφϊν τεχνικζσ απαιτιςεισ/προδιαγραφζσ τθσ επικείμενθσ προμικειασ, οι οποίεσ δφναται να μεταβλθκοφν κατά τθν αξιολόγθςθ των αποτελεςμάτων τθσ Δθμόςιασ Διαβοφλευςθσ. Ομοίωσ, ςτο επιςυναπτόμενο αρχείο Γενικοί Προι Διακιρυξθσ προσ Δθμόςια Διαβοφλευςθ, τίκενται απαιτιςεισ αναφορικά με τα απαιτοφμενα κριτιρια επιλογισ τθσ επικείμενθσ Διακιρυξθσ, το χρονικό διάςτθμα υποβολισ προςφορϊν εκ μζρουσ των οικονομικϊν φορζων κακϊσ και το φψοσ τθσ εγγυθτικισ επιςτολισ καλισ λειτουργίασ. Ωσ εκ τοφτου, επιςθμαίνεται ότι, όλεσ οι προτάςεισ - παρατθριςεισ που υποβάλλονται ςτο πλαίςιο τθσ διαδικαςίασ τθσ Δθμόςιασ Διαβοφλευςθσ, κα αξιολογθκοφν από τα αρμόδια όργανα του Υπουργείου Ναυτιλίασ και Νθςιωτικισ Ρολιτικισ κατά τθν οριςτικοποίθςθ των τεχνικϊν προδιαγραφϊν, με γνϊμονα τθ βζλτιςτθ ικανοποίθςθ των τεχνικϊν απαιτιςεων/προδιαγραφϊν που ζχουν τεκεί, αλλά και τθν εξαςφάλιςθ τθσ μεγαλφτερθσ δυνατισ ευρφτθτασ ςυμμετοχισ και του υγιοφσ ανταγωνιςμοφ. 3. Κατά τη διάρκεια τησ Δημόςιασ Διαβοφλευςησ, με ςκοπό τθν ανταλλαγι οικονομικοτεχνικϊν πλθροφοριϊν επί τθσ επικείμενθσ προμικειασ, δφναται να πραγματοποιθκοφν ενθμερωτικζσ ςυναντιςεισ - παρουςιάςεισ των οικονομικϊν φορζων ςε αρμόδιουσ επιτελείσ του Υ.ΝΑ.Ν.Ρ., κατόπιν ςχετικοφ αιτιματοσ αυτϊν ςτθν θλεκτρονικι διεφκυνςθ dipea.d@yna.gov.gr ι/και ςτο Fax 213-1371361 τθσ Δ/νςθσ Ρρομθκειϊν και Εποπτείασ Αποκθκϊν τθσ Γενικισ Διεφκυνςθσ Οικονομικϊν Υπθρεςιϊν του Υπουργείου Ναυτιλίασ και Νθςιωτικισ Ρολιτικισ και ςτο diavoulefsi@eprocurement.gov.gr του ΕΣΘΔΘΣ. Μετά το πζρασ τθσ ςυνάντθςθσ - παρουςίαςθσ, κα αναρτθκεί ςχετικι ανακοίνωςθ ςτισ ιςτοςελίδεσ του ΑΛΣ ΕΛ.ΑΚΤ. (www.hcg.gr) και YNANΡ (www.yen.gr) τθν θμζρα κατά τθν οποία αυτι πραγματοποιικθκε.
4. Μετά το πζρασ τθσ προκεςμίασ για τθ διενζργεια τθσ Δθμόςιασ Διαβοφλευςθσ Τεχνικϊν Ρροδιαγραφϊν/Πρων Διακιρυξθσ, κα αναρτθκεί ςχετικι ανακοίνωςθ ςτισ ιςτοςελίδεσ του ΑΛΣ ΕΛ.ΑΚΤ. (www.hcg.gr) και YNANΡ (www.yen.gr) με τα ςτοιχεία των οικονομικϊν φορζων που ςυμμετείχαν ςτθ διαδικαςία και κα αναρτϊνται οι παρατθριςεισ που υποβλικθκαν, υπό τθν επιφφλαξθ χαρακτθριςμοφ πλθροφοριϊν από τουσ οικονομικοφσ φορείσ ωσ εμπιςτευτικζσ, λόγω τεχνικοφ ι εμπορικοφ απορριτου. Στθν περίπτωςθ αυτι, οι ςυμμετζχοντεσ οικονομικοί φορείσ να δθλϊνουν ρθτά τισ πλθροφορίεσ που είναι εμπιςτευτικζσ, προκειμζνου αυτζσ να μθ δθμοςιοποιθκοφν. Εφόςον ζνασ οικονομικόσ φορζασ χαρακτθρίηει πλθροφορίεσ ωσ εμπιςτευτικζσ, λόγω φπαρξθσ τεχνικοφ ι εμπορικοφ απορριτου, ςτθ ςχετικι διλωςι του, να αναφζρει ρθτά όλεσ τισ ςχετικζσ διατάξεισ νόμου ι διοικθτικζσ πράξεισ που επιβάλλουν τθν εμπιςτευτικότθτα τθσ ςυγκεκριμζνθσ πλθροφορίασ. Επιςθμαίνεται ότι, κατά τθν καταχϊρθςθ παρατθριςεων/ςχολίων των οικονομικϊν φορζων απευκείασ μζςω τθσ θλεκτρονικισ φόρμασ του ΕΣΘΔΘΣ, οι εν λόγω παρατθριςεισ/ςχόλια αναρτϊνται αυτοφςια ςτον ιςτότοπο του ΕΣΘΔΘΣ, ωσ ςχόλια τθσ ανακοίνωςθσ διενζργειασ τθσ Δθμόςιασ Διαβοφλευςθσ. 5. Οι ενδιαφερόμενοι δφναται να ςυμπλθρϊνουν τθ φόρμα υποβολισ ςχολίων ςτο ΕΣΘΔΘΣ και να αποςτζλλουν ςυμπλθρωμζνο το Ζντυπο Δθμόςιασ Διαβοφλευςθσ Τεχνικϊν Ρροδιαγραφϊν/Πρων διακιρυξθσ ι/και να ηθτιςουν διευκρινίςεισ κατά τθ διάρκεια τθσ Δθμόςιασ Διαβοφλευςθσ ςτθν θλεκτρονικι διεφκυνςθ dipea.d@yna.gov.gr ι/και ςτο Fax 213-1371361 τθσ Δ/νςθσ Ρρομθκειϊν και Εποπτείασ Αποκθκϊν τθσ Γενικισ Διεφκυνςθσ Οικονομικϊν Υπθρεςιϊν του Υπουργείου Ναυτιλίασ και Νθςιωτικισ Ρολιτικισ και ςτθν θλεκτρονικι διεφκυνςθ diavoulefsi@eprocurement.gov.gr του ΕΣΘΔΘΣ, μζχρι και τθν 27-08-2018, ημζρα Δευτζρα, ημερομηνία λήξησ τησ διαδικαςίασ τησ Δημόςιασ Διαβοφλευςησ Τεχνικϊν Ρροδιαγραφϊν/Πρων Διακήρυξησ. 6. Θ παροφςα ανακοίνωςθ και το επιςυναπτόμενο Ζντυπο Δθμόςιασ Διαβοφλευςθσ Τεχνικϊν Ρροδιαγραφϊν/Πρων Διακιρυξθσ κα αναρτθκοφν ςτον ιςτότοπο του Εκνικοφ Συςτιματοσ Θλεκτρονικϊν Δθμοςίων Συμβάςεων (ΕΣΘΔΘΣ)(http://www.eprocurement.gov.gr) ςτο ςφνδεςμο Διαβουλεφςεισ, ςτθν ιςτοςελίδα του ΑΛΣ ΕΛ.ΑΚΤ. (www.hcg.gr) ςτο ςφνδεςμο Διαβουλεφςεισ Τεχνικϊν Ρροδιαγραφϊν και ςτθν ιςτοςελίδα του YNANΡ (www.yen.gr) ςτο ςφνδεςμο Διαγωνιςμοί - Διαβουλεφςεισ -> Δθμόςιεσ Διαβουλεφςεισ Ζργων. 7. Ραρακαλείςκε για τθν ανταπόκριςθ και ςυμμετοχι ςασ ςτθ διαδικαςία τθσ Δθμόςιασ Διαβοφλευςθσ. Ο ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ α.α. ΕΡΙΣΥΝΑΡΤΕΤΑΙ: 1. Ζντυπο Δθμόςιασ Διαβοφλευςθσ Τεχνικϊν Ρροδιαγραφϊν 2. Τεφχοσ Τεχνικϊν Ρροδιαγραφϊν 3. Γενικοί όροι Διακιρυξθσ ΡΛΩΤΑΧΗΣ ΛΣ ΡΕΙΣΤΕΑΣ Δημοςθζνησ ΡΙΝΑΚΑΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ: ΑΡΟΔΕΚΤΕΣ ΓΙΑ ΕΝΕΓΕΙΑ: Ενδιαφερόμενουσ για τθν Εν ςυνεχεία Τεχνική Υποςτήριξη (Follow on Support) πλοίου ανοικτήσ θαλάςςησ ΡΑΘ/Λ.Σ. - 090 <<ΓΑΥΔΟΣ>>, μζςω Εκνικοφ Συςτιματοσ Θλεκτρονικϊν Δθμοςίων Συμβάςεων (ΕΣΘΔΘΣ), μζςω τθσ ιςτοςελίδασ του ΑΛΣ ΕΛ.ΑΚΤ. (www.hcg.gr) και μζςω τθσ ιςτοςελίδασ του ΥΝΑΝΡ (www.yen.gr) ΑΡΟΔΕΚΤΕΣ ΓΙΑ ΚΟΙΝΟΡΟΙΗΣΗ: 1) Γρ. κ. ΔΚΑ (υτα) 2) Γρ. κ. ΓΔΟΥ (υτα) 3) ΔΕΜ 4) ΔΙΡΕΑ Β 5) Ρλωτάρχθσ Λ.Σ. ΕΥΣΤΑΤΙΟΥ ΙΩΑΝΝΘΣ - Ρρόεδροσ Επιτροπισ Σφνταξθσ Τεχνικϊν Ρροδιαγραφϊν (μζςω ΔΕΜ)
Ζντυπο Δημόςιασ Διαβοφλευςησ Υ.ΝΑ.Ν.Ρ. ΕΝΤΥΡΟ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ Α.Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΡΟΔΙΑΓΑΦΩΝ / ΟΩΝ ΔΙΑΚΗΥΞΗΣ Ε 2 Το παρόν θα αναρτηθεί ςε επεξεργάςιμη μορφή ςτο www.hcg.gr και ςτο www.yen.gr Ημερομηνία Ρροσ ΥΝΑΝΡ/ΔΙΡΕΑ 4 ο Ρίνακασ Στοιχείων Συμμετζχοντα (Συμπλθρϊνεται από τουσ ςυμμετζχοντεσ) Επωνυμία: Ζδρα: Υπεφκυνοσ Επικοινωνίασ: Τθλζφωνο: Φαξ: Email: Wab: Ρίνακασ Στοιχείων Ζργου (Συμπλθρϊνεται από τθν Υπθρεςία) Τίτλοσ Ζργου: Ρρομικεια ειδϊν / Ραροχι Υπθρεςιϊν Τμθματικι Υποβολι: Ρροχπολογιςμόσ: Ρθγι Χρθματοδότθςθσ: Είδοσ Διαγωνιςμοφ: Κριτιριο Κατακφρωςθσ: ΕΝ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΡΟΣΤΗΙΞΗ (FOLLOW ON SUPPORT) ΡΛΟΙΟΥ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ ΡΑΘ/ΛΣ-090 «ΓΑΥΔΟΣ» Ραροχι Υπθρεςιϊν Πχι Ρροχπολογιςμόσ: 6.500.000,00 (απαλλάςςεται ΦΡΑ) ΤΕΑ ( 2014-2020) Θλεκτρονικόσ Τακτικόσ Διαγωνιςμόσ Ανοικτισ Διαδικαςίασ Διεκνοφσ Συμμετοχισ ΡΛΕΟΝ ΣΥΜΦΕΟΥΣΑ ΑΡΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΘΣ ΑΡΟΨΘΣ ΡΟΣΦΟΑ ΑΡΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΒΑΣΘ ΤΘΣ ΧΑΜΘΛΟΤΕΘΣ
ΤΙΜΘΣ Χρόνοσ Ραράδοςθσ: Ζωσ τζςςερα (04) ζτη και όχι πζραν τησ 31-12-2022 (Οι υποψιφιοι Ανάδοχοι κα πρζπει με τθν οικονομικι τουσ προςφορά να κατακζςουν για το ςφνολο των τεςςάρων (04) ετϊν, ιτοι 48 μινεσ, ενϊ το ποςό κα απομειοφται αναλόγωσ τθσ τελικισ διάρκειασ τθσ ςφμβαςθσ) Τόποσ Ραράδοςθσ: ΡΑΘ/Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. 090 Ραρατηρήςεισ επί των τεχνικϊν χαρακτηριςτικϊν (Συμπλθρϊνεται από τουσ ςυμμετζχοντεσ) Ραρατηρήςεισ επί του προχπολογιςμοφ (Συμπλθρϊνεται από τουσ ςυμμετζχοντεσ) Ραρατηρήςεισ επί του χρόνου παράδοςησ (Συμπλθρϊνεται από τουσ ςυμμετζχοντεσ) Ραρατηρήςεισ επί τησ τυχόν διαίρεςησ τησ προμήθειασ ςε τμήματα (Συμπλθρϊνεται από τουσ ςυμμετζχοντεσ) Ραρατηρήςεισ επί τησ τυχόν απαίτηςησ προςκόμιςησ δείγματοσ (Συμπλθρϊνεται από τουσ ςυμμετζχοντεσ) Ραρατηρήςεισ επί τησ τυχόν απαιτοφμενησ τεχνικήσ επαγγελματικήσ κατάρτιςησ (Συμπλθρϊνεται από τουσ ςυμμετζχοντεσ) Ραρατηρήςεισ επί εγγφηςησ τεχνικήσ υποςτήριξησ
(Συμπλθρϊνεται από τουσ ςυμμετζχοντεσ) Ραρατηρήςεισ επί τησ Συντήρηςησ Εν Συνεχεία Υποςτήριξη (FOS) (Συμπλθρϊνεται από τουσ ςυμμετζχοντεσ) Ραρατηρήςεισ επί τησ εκπαίδευςησ (Συμπλθρϊνεται από τουσ ςυμμετζχοντεσ) Ραρατηρήςεισ επί των ρητρϊν (Συμπλθρϊνεται από τουσ ςυμμετζχοντεσ) Ραρατηρήςεισ επί του κριτηρίου κατακφρωςησ (Συμπλθρϊνεται από τουσ ςυμμετζχοντεσ) Ραρατηρήςεισ επί των όρων Δ/ξησ (Οικονομική και τεχνική επάρκεια υποψηφίων αναδόχων, χρόνοσ υποβολήσ προςφορϊν, κλπ) (Συμπλθρϊνεται από τουσ ςυμμετζχοντεσ) Δήλωςη/Διατάξεισ για την εμπιςτευτικότητα των πληροφοριϊν (* Ραρ/φοσ 4 τησ Ανακοίνωςησ Ρρόςκληςησ για Διενζργεια Δημόςιασ Διαβοφλευςησ) (Συμπλθρϊνεται υποχρεωτικά από τουσ ςυμμετζχοντεσ (ΑΝΑΦΟΑ ΣΕ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ) / ΟΧΙ (ΔΥΝΑΤΑΙ ΝΑ ΑΝΑΤΘΘΟΥΝ ΣΤΟΥΣ ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΟΥΣ ΤΟΡΟΥΣ ΤΟΥ ΦΟΕΑ)
ΤΕΥΧΟΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΡΟΔΙΑΓΑΦΩΝ ΕΝ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΡΟΣΤΗΙΞΗ (FOLLOW ON SUPPORT) ΡΛΟΙΟΥ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ ΡΑΘ/ΛΣ-090 «ΓΑΥΔΟΣ»
ΡΙΝΑΚΑΣ ΡΕΙΕΧΟΜΕΝΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΙ ΑΡΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΑΚΤΗΙΣΤΙΚΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3 ΔΟΚΙΜΕΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΕΝ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΡΟΣΤΗΙΞΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 5 ΕΓΓΥΗΜΕΝΗ ΛΕΙΤΟΥΓΙΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 6 ΕΚΡΑΙΔΕΥΣΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 7 ΟΟΙ ΑΡΟΙΨΗΣ ΡΑΑΤΗΜΑ (I) ΡΑΑΤΗΜΑ VI ΤΗΣ ΥΡ ΑΙΘΜ. 05/2013 ΔΙΑΚΗΥΞΗΣ ΡΑΑΤΗΜΑ (ΙΙ) ΡΙΝΑΚΑΣ ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΣΗΣ
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΙ ΑΡΑΙΤΗΣΕΙΣ 1.1 ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΑΚΤHΙΣΤΙΚΑ ΑΡΑΙΤΗΣΗ ΑΡΑΝΤΗΣΗ ΡΑΑΡΟΜΡΗ Θ τεχνικι προδιαγραφι αναφζρεται ςτον κακοριςμό των απαιτιςεων για τθν ςφμβαςθ ζργου παροχισ υπθρεςιϊν εν ςυνεχεία τεχνικισ υποςτιριξθσ ςτο πλοίο ανοικτισ καλάςςθσ Λ.Σ.- ΕΛ.ΑΚΤ. 090 «ΓΑΥΔΟΣ» και τον εξοπλιςμό του. Οι προςφερόμενεσ υπθρεςίεσ εν ςυνεχεία τεχνικισ υποςτιριξθσ κα πρζπει να πλθροφν κατ ελάχιςτον τισ απαιτιςεισ τθσ παροφςασ προδιαγραφισ, λαμβάνοντασ υπόψθ ότι θ επιχειρθςιακι εκμετάλλευςθ του ΡΑΘ/ΛΣ 090 «ΓΑΥΔΟΣ» ζχει κακοριςκεί, κατ ελάχιςτον, ςτα 25 ζτθ και ςτοχεφοντασ ςτθν αδιάκοπθ διατιρθςθ του ςε πλιρθ επιχειρθςιακι ετοιμότθτα. 1.2 ΣΧΕΤΙΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ 1.2.1 Θ εκνικι και διεκνισ νομοκεςία, τα διεκνι πρότυπα, οι οδθγίεσ - ςυςτάςεισ - εγκφκλιοι - κανονιςμοί διεκνϊν οργανιςμϊν και Ευρωπαϊκισ Επιτροπισ κα εφαρμόηονται, επιμζρουσ, όπωσ ιςχφουν. 1.2.2 Θ υλοποίθςθ των προςφερόμενων υπθρεςιϊν εν ςυνεχεία τεχνικισ υποςτιριξθσ κα ςυμμορφϊνεται ωσ προσ τθν αυςτθρότερθ ιςχφουςα διάταξθ ςε ςχζςθ με: - τισ απαιτιςεισ τθσ παροφςασ τεχνικισ προδιαγραφισ, τουσ κανόνεσ και κανονιςμοφσ του Νθογνϊμονα ςτθν κλάςθ του οποίου ζχει ενταχκεί το πλοίο και - τα κεφάλαια, τουσ κανονιςμοφσ, τα άρκρα και τισ παραγράφουσ των διεκνϊν ςυμβάςεων - κανονιςμϊν - οδθγιϊν - νομοκεςίασ ςτισ οποίεσ γίνεται αναφορά ςτθν παροφςα τεχνικι προδιαγραφι. Διευκρινίηεται ότι δεν απαιτείται θ εφαρμογι του ςυνόλου των ακόλουκων διεκνϊν ςυμβάςεων - κανονιςμϊν - οδθγιϊν - νομοκεςίασ, αλλά των ςυγκεκριμζνων κεφαλαίων τουσ, ςτα οποία γίνεται αναφορά ςτα επιμζρουσ εδάφια τθσ παροφςασ τεχνικισ προδιαγραφισ: α. Τθσ Οδθγίασ 2014/90 όπωσ ιςχφει, για όλο τον εξοπλιςμό ζκαςτου ςκάφουσ, που εμπίπτει ςτο πεδίο εφαρμογισ τθσ. β. Τθσ Οδθγίασ 2002/84/ΕΚ του Ευρωπαϊκοφ Κοινοβουλίου όπωσ ιςχφει. γ. Του Fire Safety Systems Code (FSS Code) όπωσ ιςχφει. δ. Του International Life Saving Appliances Code (LSA Code) όπωσ ιςχφει. ε. Του Intact Stability Code, 2008 όπωσ ιςχφει. ςτ. Τθσ International Convention on the Control of Harmful Anti- Fouling Systems on Ships, 2001 (AFS 2001) όπωσ ιςχφει.
1.2.3 Σε περίπτωςθ που υπάρχει αντίφαςθ μεταξφ τθσ παροφςασ τεχνικισ προδιαγραφισ με τουσ Κανόνεσ και Κανονιςμοφσ (Rules and Regulations) του Νθογνϊμονα, κα υπεριςχφουν οι αυςτθρότερεσ απαιτιςεισ, υπό τθν επιφφλαξθ ότι αυτζσ δεν επθρεάηουν κζματα αςφάλειασ, ευςτάκειασ του πλοίου και δεν αίρουν τθν διατιρθςι του ςτθν ανϊτατθ κλάςθ για τθν κατθγορία του. Σε κάκε τζτοια περίπτωςθ, κα πρζπει να τεκμθριϊνεται θ μθ ικανοποίθςθ των αυςτθρότερων απαιτιςεων από τον παρακολουκοφντα το πλοίο Νθογνϊμονα. 1.2.4 Για τθν ανάκεςθ και εκτζλεςθ τθσ ςφμβαςθσ ζχουν εφαρμογι οι ςε εκτζλεςθ ςχετικϊν νόμων εκδοκείςεσ κανονιςτικζσ διατάξεισ και γενικότερα κάκε διάταξθ Διεκνοφσ και Εκνικισ νομοκεςίασ (κανονιςμοί, οδθγίεσ, νόμοι, προεδρικά διατάγματα, υπουργικζσ αποφάςεισ, κ.λ.π.) που διζπουν τθν ανάκεςθ και εκτζλεςθ τθσ ςχετικισ ςφμβαςθσ, ζςτω και αν δεν αναφζρονται ρθτά ςτο παρόν. 1.2.5 Τονίηεται ότι οι προςφερόμενεσ υπθρεςίεσ εν ςυνεχεία τεχνικισ υποςτιριξθσ κα εκτελοφνται με τζτοιο τρόπο ϊςτε το πλοίο και ο εξοπλιςμόσ του να είναι πλιρωσ λειτουργικά χωρίσ τυχόν περιοριςμοφσ αξιοποίθςισ τουσ και ςε πλιρθ ανταπόκριςθ με τα αναφερόμενα ςτθν τεχνικι προδιαγραφι και ςτθ ςφμβαςθ. 1.3 ΟΙΣΜΟΙ 1.3.1 Νθογνϊμονασ: Ζνασ Αναγνωριςμζνοσ Οργανιςμόσ, ςφμφωνα με τον Κανονιςμό (ΕΚ) αρικ. 391/2009, όπωσ ιςχφει, μζλοσ τθσ Διεκνοφσ Ζνωςθσ Νθογνωμόνων (IACS) και εξουςιοδοτθμζνοσ από τισ Ελλθνικζσ Αρχζσ, ςφμφωνα με τθν Υ.Α. Αρικ. 4113.311/01/2013 ΥΝΑ (ΦΕΚ Β 3049/29-11-2013), όπωσ ιςχφει και ο οποίοσ κα διακζτει και κα εφαρμόηει Κανόνεσ και Κανονιςμοφσ ςχετικοφσ με πλοία όπωσ το ΡΑΘ/ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ.-090 ΓΑΥΔΟΣ. Διευκρινίηεται ότι ο υπάρχον Νθογνϊμονασ του πλοίου είναι ο BUREAU VERITAS. 1.3.2 Υπθρεςία: Οι αρμόδιεσ κακ φλθν Διευκφνςεισ, Υπθρεςίεσ και τα αρμόδια όργανα του ΥΡΟΥΓΕΙΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ & ΝΘΣΙΩΤΙΚΘΣ ΡΟΛΙΤΙΚΘΣ και του ΑΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ. 1.3.3 (α) Επιςπεφδουςα Υπθρεςία: Θ Διεφκυνςθ Επιχειρθςιακϊν Μζςων (ΔΕΜ) του ΑΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ. (β) Επιτροπι Ραρακολοφκθςθσ Ραραλαβισ (Επόπτεσ): ο Κυβερνιτθσ και ο Αϋ Μθχανικόσ του πλοίου. Οι αρμοδιότθτεσ τθσ εν λόγω Επιτροπισ ςυνίςτανται κατ ελάχιςτον ςτα εξισ: (i) Στθν παρακολοφκθςθ υλοποίθςθσ και καλισ εκτζλεςθσ των όρων τθσ ςφμβαςθσ, θ οποία κα καταρτιςτεί μεταξφ του Υπουργείου Ναυτιλίασ και Νθςιωτικισ Ρολιτικισ και του Αναδόχου, βάςει τθσ παροφςασ Διακιρυξθσ, ςφμφωνα με το ιςχφον νομικό πλαίςιο. (ii) Στθν οριςτικι ποςοτικι και ποιοτικι παραλαβι των εκτελεςκζντων εργαςιϊν που αφοροφν ςτθν εν ςυνεχεία τεχνικι υποςτιριξθ του πλοίου, ςφμφωνα με τουσ όρουσ τθσ ςφμβαςθσ (μζςα ςτον κακοριηόμενο από αυτι χρόνο), τθσ διακιρυξθσ, κακϊσ
και τισ διατάξεισ τθσ κείμενθσ νομοκεςίασ (γ) Υποκαταςκευαςτισ: Για τουσ ςκοποφσ τθσ παροφςασ τεχνικισ προδιαγραφισ, με τον όρο «υποκαταςκευαςτισ» νοείται ο καταςκευαςτισ οποιουδιποτε εξοπλιςμοφ ι τμιματοσ / μζρουσ του ςκάφουσ, διαφορετικοφ από τον καταςκευαςτι του πλοίου (ναυπθγείο). 1.3.4 Πταν χρθςιμοποιοφνται οι όροι «εγκεκριμζνο», «κατάλλθλο», «απαιτοφμενο», «αναγκαίο», «ικανοποιθτικό» ι «best commercial standards», το αντίςτοιχο μθχάνθμα ι ςυςκευι ι εξάρτθμα ι μζροσ ι εργαςία ι λειτουργία, ςτο οποίο κα αναφζρονται οι ανωτζρω όροι, κα πρζπει να ςυμμορφϊνεται με τθν ανωτζρω νομοκεςία, τθν παροφςα τεχνικι προδιαγραφι και τουσ Κανόνεσ και Κανονιςμοφσ του Νθογνϊμονα. Θα κατατεκεί κατά τθν υποβολι τεχνικισ προςφοράσ Υπεφκυνθ Διλωςθ του/των νομίμου/ων εκπροςϊπου/ων του Υποψθφίου Αναδόχου ςφμφωνα με τθν οποία οι προςφερόμενεσ υπθρεςίεσ (εργαςίεσ εξοπλιςμόσ ςυςκευζσ ανταλλακτικά εξαρτιματα) κα υλοποιοφνται και κα ςυμμορφϊνονται με τθν ανωτζρω νομοκεςία, τθν παροφςα τεχνικι προδιαγραφι και τουσ Κανόνεσ και Κανονιςμοφσ του Νθογνϊμονα, ςφμφωνα και με τθν ανωτζρω παράγραφο 1.2. 1.4 ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑ ΥΛΙΚΩΝ 1.4.1 Τα υλικά που κα χρθςιμοποιοφνται για τθν παροχι των υπθρεςιϊν εν ςυνεχεία τεχνικισ υποςτιριξθσ ςτο πλοίο, ο εξοπλιςμόσ, τα ανταλλακτικά και αναλϊςιμα κακϊσ και όλα τα παρελκόμενα κα είναι καινοφργια, αμεταχείριςτα, ςφγχρονα, άριςτθσ εμπορικισ ποιότθτασ (BEST COMMERCIAL STANDARDS), κατάλλθλα για ναυτικι χριςθ και κα ςυμμορφϊνονται με τουσ Κανόνεσ και Κανονιςμοφσ του Νθογνϊμονα, τθ ςχετικι νομοκεςία και τισ απαιτιςεισ τθσ παροφςασ τεχνικισ προδιαγραφισ. Ιδιαίτερα για ό,τι αφορά θλεκτρονικά ςυςτιματα, τα ςχετικά παρεχόμενα υλικά ανταλλακτικά λογιςμικό κα είναι τελευταίασ τεχνολογίασ. Σε κάκε περίπτωςθ όλα τα υλικά κα είναι κατά το δυνατόν όμοια με αυτά που φζρει το πλοίο και εάν δεν είναι αυτό εφικτό κα τεκμθριϊνεται ότι δεν κα υποβακμιςτοφν τα χαρακτθριςτικά του πλοίου. Θ Υπθρεςία κα ζχει το δικαίωμα να απαιτιςει ςχετικι τεκμθρίωςθ και δοκιμζσ όπωσ προβλζπεται και ςτθν παράγραφο 1.5. 1.4.2 Ππου ςτα επιμζρουσ Κεφάλαια γίνεται μνεία για τθ ςυμμόρφωςθ με νομοκεςία και τθν παροφςα τεχνικι προδιαγραφι από τθν οποία απορρζει θ ζκδοςθ πιςτοποιθτικοφ ι πιςτοποιθτικοφ ζγκριςθσ τφπου ι διλωςθσ ςυμμόρφωςθσ του προςφερόμενου εξοπλιςμοφ/υλικϊν κλπ (εξαιρουμζνων των αναλωςίμων υλικϊν π.χ. βίδεσ, κόλλεσ), κα πρζπει τα αντίςτοιχα πιςτοποιθτικά ι πιςτοποιθτικά ζγκριςθσ τφπου ι δθλϊςεισ ςυμμόρφωςθσ να κατατίκενται κατά τθν εκτζλεςθ των αντίςτοιχων εργαςιϊν. 1.5 ΚΑΝΟΝΙΚΟΤΗΤΑ ΥΛΟΡΟΙΗΣΗΣ - ΡΑΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΕΓΟΥ
1.5.1 Θ όλθ υλοποίθςθ τθσ εκτζλεςθσ των εργαςιϊν εν ςυνεχεία τεχνικισ υποςτιριξθσ κα παρακολουκείται από το Νθογνϊμονα και από τθν Επιτροπι Ραρακολοφκθςθσ - Ραραλαβισ (Επόπτεσ) και κα είναι ςφμφωνθ με : (α) τθν ανωτζρω ςχετικι νομοκεςία (βλ. παρ. 1.2) (β) τουσ Κανόνεσ και Κανονιςμοφσ του Νθογνϊμονα για τθν διατιρθςθ του πλοίου ςτθν κλάςθ του και (γ) τισ απαιτιςεισ τθσ παροφςασ τεχνικισ προδιαγραφισ. Σε περίπτωςθ που υπάρχει αντίφαςθ μεταξφ τθσ παροφςασ Τεχνικισ Ρροδιαγραφισ με τουσ Κανόνεσ και Κανονιςμοφσ (Rules and Regulations) του Νθογνϊμονα, κα υπεριςχφουν οι αυςτθρότερεσ απαιτιςεισ, υπό τθν επιφφλαξθ ότι αυτζσ δεν επθρεάηουν κζματα αςφάλειασ, ευςτάκειασ του ςκάφουσ και δεν αίρουν τθν απόδοςθ ςτο πλοίο τθσ κλάςθσ του. Στθν περίπτωςθ αυτι κα πρζπει να τεκμθριϊνεται θ μθ ικανοποίθςθ των αυςτθρότερων απαιτιςεων από τον παρακολουκοφντα το ςκάφοσ Νθογνϊμονα. 1.5.2 Τεκμθριωμζνεσ αντιρριςεισ των Εποπτϊν τθσ Υπθρεςίασ ι Επικεωρθτϊν του Νθογνϊμονα ςχετικά με τθν εκτζλεςθ του ζργου κα εξετάηονται από τον Ανάδοχο, για τθν εξεφρεςθ λφςθσ κατά τρόπο ικανοποιθτικό για τθν Υπθρεςία. Οποιεςδιποτε διαπιςτοφμενεσ ελαττωματικζσ ι κακότεχνεσ καταςκευζσ ι τοποκετθμζνα ελαττωματικά ι μθ ικανοποιθτικά υλικά κα αντικακίςτανται και τυχόν προκλθκείςεσ εξ αιτίασ αυτϊν βλάβεσ ι ανωμαλίεσ κα διορκϊνονται από τον Ανάδοχο αδαπάνωσ για τθν Υπθρεςία. 1.5.3 Σε όλα τα ςτάδια τουσ, οι εργαςίεσ εν ςυνεχεία τεχνικισ υποςτιριξθσ κα υλοποιοφνται με τζτοιο τρόπο ϊςτε να εξαςφαλίηεται θ άρτια και άψογθ, από τεχνικισ και ποιοτικισ πλευράσ, εκτζλεςθ αυτϊν, θ ςυμβατότθτά τουσ με τθ γενικι καταςκευι και τθ μθ αλλοίωςθ των κυρίων χαρακτθριςτικϊν και τθ λειτουργικότθτα του πλοίου και θ εκτζλεςθ του ζργου ςφμφωνα με τουσ όρουσ τθσ Σφμβαςθσ. 1.5.4 Κατά τθν εκτζλεςθ των εργαςιϊν του ζργου ο Ανάδοχοσ κα ςυμμορφϊνεται με όλουσ τουσ όρουσ και τισ απαιτιςεισ τθσ ςφμβαςθσ και τθσ Τεχνικισ Ρροδιαγραφισ που αποτελεί αναπόςπαςτο μζροσ τθσ Διακιρυξθσ και κα εφαρμόηει τουσ κανόνεσ ορκισ τεχνικισ και πρακτικισ και κα αποδζχεται τον ζλεγχο τθσ Υπθρεςίασ και τισ οδθγίεσ των Εποπτϊν τθσ για τθν πιςτι τιρθςθ τθσ τεχνικισ προδιαγραφισ. 1.5.5 Μετά τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ και τθν εκτζλεςθ των αρχικϊν δοκιμϊν, ο Ανάδοχοσ κα υποβάλει ςτθν Επιςπεφδουςα Υπθρεςία αρχικι τεχνικι ζκκεςθ εργαςιϊν που τυχόν απαιτοφνται να υλοποιθκοφν άμεςα (με ςχετικι τεκμθρίωςθ), για τισ ανάγκεσ του ζργου τθσ εν ςυνεχεία τεχνικισ υποςτιριξθσ. Ραράλλθλα, με τθν ανωτζρω τεχνικι ζκκεςθ κα υποβλθκεί και ςχετικό χρονοδιάγραμμα υλοποίθςθσ. 1.5.6 Τροποποιιςεισ και εργαςίεσ που απαιτοφνται για τθ ςυμμόρφωςθ με τισ απαιτιςεισ του Νθογνϊμονα κα είναι υποχρεωτικζσ και δεν κα επιβαρφνουν ςε καμία περίπτωςθ τθν Υπθρεςία. Ανωτζρω εργαςίεσ κα εκτελοφνται αφοφ προθγουμζνωσ γνωςτοποιθκοφν ςτθν Επιςπεφδουςα Υπθρεςία με
μζριμνα του Αναδόχου μαηί με αντίγραφο ςχετικισ ζκκεςθσ του Νθογνϊμονα. Για όλεσ τισ δοκιμζσ που κα ηθτθκοφν από το Νθογνϊμονα, κα γίνεται ζγκαιρθ ενθμζρωςθ τθσ Επιςπεφδουςασ Υπθρεςίασ. Οι εκκζςεισ των δοκιμϊν με μζριμνα του Αναδόχου, κα κοινοποιοφνται ςτθν Επιςπεφδουςα Υπθρεςία. ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΑΚΤΗΙΣΤΙΚΑ ΧΑΑΚΤHΙΣΤΙΚΑ ΑΡΑΙΤΗΣΗ ΑΡΑΝΤΗΣΗ ΡΑΑΡΟΜΡΗ 2.1 Στο πλαίςιο των παρεχόμενων υπθρεςιϊν εν ςυνεχεία τεχνικισ υποςτιριξθσ, τα υλικά ςυντιρθςθσ επιςκευισ, ο εξοπλιςμόσ κακϊσ και όλα τα παρελκόμενα κα είναι καινοφργια και αμεταχείριςτα. 2.2 Στόχοσ τθσ Υπθρεςίασ είναι θ επιχειρθςιακι ηωι του πλοίου να ξεπεράςει τα 25 ζτθ. 2.3 Το πλοίο χρθςιμοποιείται ετθςίωσ για τουλάχιςτον 1.500 ϊρεσ. 2.4 Τα πρόςκετα επιμζρουσ χαρακτθριςτικά, ο εξοπλιςμόσ κακϊσ και οι απαιτιςεισ με τισ οποίεσ οφείλει να ςυμμορφϊνεται ο Ανάδοχοσ, αλλά και προσ υποβοικθςι του, ωσ προσ τθν υλοποίθςθ του ζργου τθσ εν ςυνεχεία τεχνικισ υποςτιριξθσ, κακορίηονται αναλυτικά ςτα ςχετικά κεφάλαια και παραγράφουσ του Ραραρτιματοσ VI τθσ με αρικμό 05/2013 Διακιρυξθσ, το οποίο αποτελεί αναπόςπαςτο τμιμα του παρόντοσ τεφχουσ τεχνικϊν προδιαγραφϊν και προςαρτάται ωσ Ραράρτθμα Ι. ΧΑΑΚΤHΙΣΤΙΚΑ ΑΡΑΙΤΗΣΗ ΑΡΑΝΤΗ ΣΗ ΡΑΑΡΟΜΡΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3 ΔΟΚΙΜΕΣ 3.1 ΑΧΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 3.1.1 Μετά τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ κα διενεργθκεί ολοκλθρωμζνοσ αρχικόσ τεχνικόσ ζλεγχοσ του πλοίου από τον Ανάδοχο (με ζξοδα και ευκφνθ του Αναδόχου) ςτο πλαίςιο αρχικϊν δοκιμϊν λειτουργίασ-επικεωριςεων, προκειμζνου ο Ανάδοχοσ να προβεί ςε ςφνταξθ λεπτομεροφσ τεχνικισ ζκκεςθσ, ςχετικϊν αποτελεςμάτων/ευρθμάτων/τυχόν αποκλίςεων ι βλαβϊν, κακϊσ και απαιτοφμενων αρχικϊν και τυχόν άμεςων ενεργειϊν ςτισ οποίεσ κα πρζπει να προβεί, αλλά και προκειμζνου να καταρτίςει τον προγραμματιςμό ςυντθριςεων ςτο πλαίςιο του ζργου. Στο ανωτζρω πλαίςιο κα διενεργθκεί και εκτζλεςθ δεξαμενιςμοφ του πλοίου ϊςτε να διαπιςτωκεί θ κατάςταςθ των υφάλων, τθσ γάςτρασ και των αξονικϊν του ςυςτθμάτων, μζςω και ςχετικϊν μετριςεων. Πλεσ οι δοκιμζσ κα λαμβάνουν χϊρα παρουςία των εκπροςϊπων του Νθογνϊμονα
και των Εποπτϊν τθσ Υπθρεςίασ. Θ διάρκεια των ανωτζρω ελζγχων-επικεωριςεων-δοκιμϊν δεν κα υπερβαίνει τισ δεκατζςςερισ (14) θμζρεσ. Από το χρονικό διάςτθμα των δεκατεςςάρων (14) θμερϊν εξαιρείται αυτό τθσ διενζργειασ ςχετικοφ δεξαμενιςμοφ, το οποίο ορίηεται ςε επιπλζον επτά (07) θμζρεσ. Σε κάκε περίπτωςθ, τα παραπάνω χρονικά διαςτιματα δφναται να τροποποιθκοφν κατόπιν εμπεριςτατωμζνθσ αιτιολόγθςθσ από τον Ανάδοχο και μετά από ςφμφωνθ γνϊμθ τθσ Επιςπεφδουςασ Υπθρεςίασ. Ωσ τόποσ διενζργειασ δοκιμϊν κακορίηεται ο Ρειραιάσ. 3.1.2 Οι αρχικζσ δοκιμζσ-επικεωριςεισ κα είναι τζτοιου είδουσ, ζκταςθσ και διάρκειασ, ϊςτε να διαπιςτωκεί ότι όλα τα εξαρτιματα, μθχανζσ, μθχανιματα, ςυςκευζσ και εγκαταςτάςεισ του πλοίου, κακϊσ και οι επιδόςεισ του λειτουργοφν ικανοποιθτικά ςε όλεσ τισ δυνατζσ καταςτάςεισ λειτουργίασ τουσ και είναι ςφμφωνα με τα οριηόμενα ςτθν παροφςα τεχνικι προδιαγραφι. Για το ςκοπό αυτό, με τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ, ο Ανάδοχοσ κα κατακζςει αναλυτικό χρονοδιάγραμμα με το ςχεδιαςμό των αρχικϊν δοκιμϊν ςτθν Επιςπεφδουςα Υπθρεςία, προσ ζγκριςθ ι τροποποίθςθ. 3.1.3 Σε περίπτωςθ που κατά τισ αρχικζσ δοκιμζσ παρουςιαςτοφν ανωμαλίεσ, αποκλίςεισ ι βλάβεσ, ο Ανάδοχοσ υποχρεοφται να τισ αποκαταςτιςει πλιρωσ με δικά του ζξοδα και να επαναλάβει τισ ςυγκεκριμζνεσ δοκιμζσ για να διαπιςτωκεί τελικά θ ικανοποιθτικι λειτουργία του πλοίου και του εξοπλιςμοφ του. Για το ςκοπό αυτό δίνεται θ δυνατότθτα πραγματοποίθςθσ δοκιμϊν καλισ λειτουργίασ ι αντίςτοιχων με αυτζσ που περιγράφονται ςτο παρόν κεφάλαιο πριν τθν κατάκεςθ τθσ προςφοράσ. 3.1.4 Πλα τα ζξοδα των δοκιμϊν (ανζλκυςθσ-κακζλκυςθσ, κόςτοσ καυςίμων, λιπαντικϊν, προςωπικοφ χειριςμοφ του κάκε ςκάφουσ, γερανϊν και ό,τι άλλο απαιτθκεί) κα βαρφνουν τον Ανάδοχο, ο οποίοσ κα φζρει και τθν ευκφνθ κατά τθν εκτζλεςθ των δοκιμϊν κακϊσ και κα παρζχει το απαιτοφμενο προςωπικό του. 3.2 ΤΕΛΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 3.2.1 Μετά τθν ολοκλιρωςθ ζκαςτθσ επί μζρουσ εργαςίασ ςτο πλαίςιο υλοποίθςθσ του ζργου, κα διενεργείται και ςχετικι τελικι δοκιμι προσ διαπίςτωςθ καλισ λειτουργίασ. 3.2.1 Οι τελικζσ δοκιμζσ κα διενεργοφνται παρουςία των Εποπτϊν τθσ Υπθρεςίασ και εκπροςϊπου του Νθογνϊμονα (όπου απαιτείται) και θ διαπίςτωςθ τθσ καλισ λειτουργίασ-παραλαβισ των ςχετικϊν εργαςιϊν κα γίνεται από τουσ Επόπτεσ τθσ Υπθρεςίασ. ΧΑΑΚΤHΙΣΤΙΚΑ ΑΡΑΙΤΗΣΗ ΑΡΑΝΤΗΣΗ ΡΑΑΡΟΜΡΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΕΝ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΡΟΣΤΗΙΞΗ-ΣΥΝΤΗΗΣΗ
4.1 Ο Υποψιφιοσ Ανάδοχοσ ςτο πλαίςιο του παρόντοσ ζργου κα παρζχει υπθρεςίεσ τεχνικισ υποςτιριξθσ κακϊσ και εκτζλεςθσ εργαςιϊν που περιλαμβάνουν το ςφνολο των προγραμματιςμζνων ςυντθριςεων του πλοίου, των ςυςτθμάτων και του εξοπλιςμοφ του, για χρονικι διάρκεια ζωσ τζςςερα (04) ζτθ και όχι πλζον τθσ 31-12-2022. Επιπρόςκετα, ςτο ίδιο πλαίςιο, ο Υποψιφιοσ Ανάδοχοσ κα φροντίηει με μζριμνα και ευκφνθ του για τθν διατιρθςθ του πλοίου ςτθν κλάςθ ςτθν οποία ζχει ενταχκεί και για τθν ςυνεχι παρακολοφκθςι του από Νθογνϊμονα. 4.2 Ο Υποψιφιοσ Ανάδοχοσ οφείλει να ςυμπεριλάβει ςτθν τεχνικι του προςφορά αναλυτικι περιγραφι των απαιτοφμενων προγραμματιςμζνων ςυντθριςεων για το πλοίο και τον εξοπλιςμό του, για χρονικό διάςτθμα τεςςάρων (04) ετϊν (διάρκεια ςφμβαςθσ). 4.3 Οι εν λόγω τακτικζσ ςυντθριςεισ, εργαςίεσ, απαιτοφμενα ανταλλακτικά-αναλϊςιμα (π.χ. λιπαντικά, χθμικά, λοιπζσ ρευςτζσ και αζριεσ ουςίεσ, κοχλίεσ, παρεμβφςματα κ.τ.λ.) κα προςφερκοφν ςτο πλαίςιο του ζργου για τθν Υπθρεςία για χρονικό διάςτθμα τεςςάρων (04) ετϊν. 4.4 Ρριν τθν υποβολι των τεχνικϊν προςφορϊν, για τουσ ςκοποφσ του ζργου, είναι απαραίτθτθ θ επίςκεψθ εξουςιοδοτθμζνων εκπροςϊπων των Υποψθφίων Αναδόχων ςτο πλοίο, κατόπιν ζγκριςθσ τθσ Επιςπεφδουςασ Υπθρεςίασ (ΔΕΜ), ϊςτε να εκτιμθκοφν λεπτομερϊσ οι απαιτοφμενεσ εργαςίεσ. Επιπρόςκετα, ο Υποψιφιοσ Ανάδοχοσ κα ζχει τθ δυνατότθτα ςυγκζντρωςθσ πλθροφοριϊν και ςτοιχείων ςχετικά με όλα τα μζρθ του πλοίου και του εξοπλιςμοφ αυτοφ κακϊσ και τθ λειτουργικι τουσ κατάςταςθ. Ο χρονικόσ προγραμματιςμόσ κακϊσ και θ διάρκεια ζκαςτθσ επίςκεψθσ κα κακορίηεται από κοινοφ με τθν Επιςπεφδουςα Υπθρεςία (ΔΕΜ). Με τθν τεχνικι προςφορά οι Υποψιφιοι Ανάδοχοι να κατακζςουν βεβαίωςθ ότι κατόπιν επιτόπιασ επίςκεψθσ και μελζτθσ επί του πλοίου, θ προςφερόμενθ παροχι τθσ εν ςυνεχεία τεχνικισ υποςτιριξθσςυντιρθςθσ προορίηεται για το ςυγκεκριμζνο πλοίο και καλφπτει ολόκλθρο τον εξοπλιςμό αυτοφ. 4.5 Στθν τεχνικι προςφορά κα περιλαμβάνονται αναλυτικά ςτοιχεία για το είδοσ των εργαςιϊν και των υλικϊνανταλλακτικϊν-αναλωςίμων (π.χ. λιπαντικά, χθμικά, λοιπζσ ρευςτζσ και αζριεσ ουςίεσ, κοχλίεσ, παρεμβφςματα κ.τ.λ.) που κα απαιτθκοφν για τθν προγραμματιςμζνθ ςυντιρθςθ του πλοίου, των προωςτιριων μθχανϊν και όλων των λοιπϊν ςυςτθμάτωνεξοπλιςμοφ αυτοφ. Οικονομικά ςτοιχεία δεν κα αναγράφονται ςτθν τεχνικι προςφορά, αλλά κα ςυμπεριλθφκοφν αναλυτικά ςτθν οικονομικι προςφορά. 4.6 Επιπρόςκετα, ο Ανάδοχοσ κα δεςμευτεί ρθτά και εγγράφωσ και κα παρζχει ςτο πλαίςιο του ζργου για τθν Υπθρεςία με μζριμνα και ευκφνθ του: α) τθ διάκεςθ κατάλλθλου προςωπικοφ, β) τθ διάκεςθ κατάλλθλων υποδομϊν, γ) τθν απαιτοφμενθ μεταφορικι ικανότθτα, δ) τθν παροχι των ανταλλακτικϊν-
υλικϊν-αναλωςίμων που απαιτοφνται για τισ ανωτζρω τακτικζσ ςυντθριςεισ. Θ Υπθρεςία διατθρεί το δικαίωμα να ζχει ενθμζρωςθ για τισ ςχετικζσ ςυμβάςεισ με τυχόν υπεργολάβουσ ι/και υποκαταςκευαςτζσ. 4.7 Συγκεκριμζνα, κα παρζχονται κατ ελάχιςτον, εκτόσ και εάν ορίηονται επιπρόςκετεσ των κατωτζρω εργαςίεσ από τουσ καταςκευαςτζσ, για χρονικό διάςτθμα τεςςάρων (04) ετϊν από τθν θμερομθνία υπογραφισ τθσ ςφμβαςθσ, όλεσ οι προγραμματιςμζνεσ ςυντθριςεισ-εργαςίεσ που απαιτοφνται βάςει των εγχειριδίων των καταςκευαςτϊν και των απαιτιςεων του Νθογνϊμονα και αφοροφν ςτο πλοίο και τον εξοπλιςμό του. Στο πλαίςιο αυτό προβλζπονται και τα ακόλουκα: α) Θα εξαςφαλίηεται θ επάρκεια και θ δωρεάν διάκεςθ υλικϊνανταλλακτικϊν και αναλωςίμων (π.χ. λιπαντικά, χθμικά, λοιπζσ ρευςτζσ και αζριεσ ουςίεσ, κοχλίεσ, παρεμβφςματα κ.τ.λ.) που κα απαιτθκοφν για όλεσ τισ ςυντθριςεισ των ςυςτθμάτων και του εξοπλιςμοφ του πλοίου, όπωσ προβλζπονται από τουσ καταςκευαςτζσ των ςυςτθμάτων. β) Θα περιγράφονται αναλυτικά ςτθν τεχνικι προςφορά οι εργαςίεσ ςυντιρθςθσ που κα εκτελοφνται από προςωπικό τθσ Υπθρεςίασ (π.χ. αλλαγι λαδιϊν και φίλτρων -Organizational Level Maintenance). Ρροκειμζνου να εκτελοφνται οι εν λόγω εργαςίεσ από προςωπικό τθσ Υπθρεςίασ, μετά τθν παροχι εκπαίδευςθσ ςφμφωνα με το Κεφάλαιο 6, κα δοκεί ςχετικι εξουςιοδότθςθβεβαίωςθ του Αναδόχου και των τυχόν υπεργολάβων ι/και υποκαταςκευαςτϊν αυτοφ προσ τθν Επιςπεφδουςα Υπθρεςία (ΔΕΜ), ςτθν οποία κα αναγράφονται αναλυτικά τα εκπαιδευμζνα - πιςτοποιθμζνα ςφμφωνα με τθν παράγραφο 6.4 ςτελζχθ τθσ Υπθρεςίασ, κακϊσ και αναλυτικά οι εργαςίεσ που εξουςιοδοτοφνται να εκτελοφν. Επιςθμαίνεται ότι ςε κάκε περίπτωςθ τα υλικά - ανταλλακτικά - αναλϊςιμα (π.χ. λιπαντικά, χθμικά, λοιπζσ ρευςτζσ και αζριεσ ουςίεσ, κοχλίεσ, παρεμβφςματα κ.τ.λ.) για τισ ςχετικζσ εργαςίεσ κα παρζχονται από τον Ανάδοχο αδαπάνωσ για τθν Υπθρεςία. γ) Θα περιγράφονται αναλυτικά και κα πραγματοποιοφνται αδαπάνωσ για τθν Υπθρεςία με μζριμνα και δαπάνεσ του Αναδόχου, από τον ίδιο ι από τουσ τυχόν υπεργολάβουσ ι/και υποκαταςκευαςτζσ του, οι προγραμματιςμζνεσ ενδιάμεςεσ (Intermediate Level Maintenance - ILM) και εργοςταςιακζσ (Depot Level Maintenance - DLM) εργαςίεσ ςυντιρθςθσ που κα απαιτθκοφν για το πλοίο και τον εξοπλιςμό του, όπωσ προβλζπονται από τον Ανάδοχο και τουσ τυχόν υπεργολάβουσ ι/και υποκαταςκευαςτζσ. δ) Θα εκτελοφνται οι προβλεπόμενεσ από το Νθογνϊμονα εργαςίεσ δεξαμενιςμοφ για το πλοίο και οι ςχετικζσ εργαςίεσ επικεϊρθςθσ και παροχισ υλικϊν προσ αντικατάςταςθ όπου απαιτείται. Συγκεκριμζνα, κα εκτελοφνται τουλάχιςτον: επικεϊρθςθ ελίκων και αξονικϊν ςυςτθμάτων, πθδαλίων και αξόνων πθδαλίων, κουηινζτων και ςυςτθμάτων ςτεγανοποίθςθσ αξόνων, ζλεγχοσ και επαναρρφκμιςθ ςυςτθμάτων αντιδιαβρωτικισ-αντιθλεκτρολυτικισ προςταςίασ (π.χ. επικεϊρθςθ/αντικατάςταςθ ανοδίων), κακαριςμόσ
αναρροφιςεων, κακαριςμόσ και βαφι γάςτρασ και υπερκαταςκευισ, όταν απαιτείται. Οι ςχετικζσ εργαςίεσ κα εκτελοφνται εντόσ Ελλθνικισ επικράτειασ. ε) Στο πρόγραμμα ςυντιρθςθσ κα λαμβάνεται υπόψθ θ απαίτθςθ για χρθςιμοποίθςθ του πλοίου για τουλάχιςτον 1.500 ϊρεσ ετθςίωσ, ςφμφωνα με τθ παράγραφο 2.3. ςτ) Ο Ανάδοχοσ υποχρεοφται να διαμορφϊςει κατάλλθλα το ςχετικό πρόγραμμα ςυντθριςεων, υπό τθ μορφι λογιςμικοφ εγκατεςτθμζνου ςε υπολογιςτι, για το πλοίο και το ςφνολο του μθχανοθλεκτρολογικοφ και θλεκτρονικοφ εξοπλιςμοφ, ςυςκευϊν και ςυςτθμάτων του ϊςτε να περιλαμβάνει τα προγραμματιςμζνα διαςτιματα ςυντιρθςθσ (θμερολογιακά, ωρϊν λειτουργίασ, κφκλων καταπόνθςθσ ι οποιαδιποτε άλλθ μορφι διαςτιματοσ ςυντιρθςθσ που προβλζπεται από τουσ καταςκευαςτζσ). η) Ο Ανάδοχοσ υποχρεοφται να διαμορφϊςει κατάλλθλα το ανωτζρω πρόγραμμα ςυντιρθςθσ, ζτςι ϊςτε ξεχωριςτό μζροσ αυτοφ να περιλαμβάνει το ςφνολο των εμπλεκόμενων υποκαταςκευαςτϊν του ςυνόλου του εξοπλιςμοφ του πλοίου, προκειμζνου κατόπιν επικείμενθσ ενθμζρωςθσ ι αλλαγισ λογιςμικοφ - μθχανιματοσ - ςυςκευισ από τθν εταιρεία καταςκευισ, ο Ανάδοχοσ να ενθμερϊνει κατά τθ διάρκεια τθσ εν ςυνεχεία τεχνικισ υποςτιριξθσ εγκαίρωσ τθν Υπθρεςία θ οποία με τθ ςειρά τθσ κα ενθμερϊνει τθν αντίςτοιχθ καρτζλα καταςκευαςτι, ϊςτε να διατθρείται θ ακεραιότθτα του ςκάφουσ με τθν πάροδο του χρόνου. Ριο ςυγκεκριμζνα, οι ανωτζρω ενθμερϊςεισ κα περιλαμβάνουν κατ ελάχιςτον τα ακόλουκα: (i) Ειδοποιιςεισ αλλαγισ προϊόντοσ, οι οποίεσ κα πρζπει να καλφπτουν αλλαγζσ εργοςταςίων παραγωγισ, ενθμερϊςεισ λογιςμικοφ ι αλλαγζσ ςτα part numbers των επιμζρουσ εξαρτθμάτων. (ii) Ειδοποιιςεισ τζλουσ του κφκλου ηωισ ι διακοπισ διάκεςθσ προϊόντων, με τισ οποίεσ κα γίνεται ζγκαιρθ ενθμζρωςθ και επιβεβαίωςθ όταν ζνα υλικό - ανταλλακτικό πρόκειται να γίνει παρωχθμζνο. Το προςφερόμενο λογιςμικό να ςυνοδεφεται από όλεσ τισ απαιτοφμενεσ άδειεσ χριςθσ (τουλάχιςτον μία άδεια χριςθσ για το πλοίο και μία άδεια χριςθσ για τθν Επιςπεφδουςα Υπθρεςία ΔΕΜ) χωρίσ χρονικοφσ περιοριςμοφσ (time limitations). Ο Ανάδοχοσ κα παρζχει αδαπάνωσ για το προςφερόμενο χρονικό διάςτθμα εγγυθμζνθσ λειτουργίασ όλεσ τισ τυχόν ενθμερϊςεισ του προςφερόμενου λογιςμικοφ. θ) Σε περίπτωςθ που θ ςχετικι διαμόρφωςθ του υπάρχοντοσ προγράμματοσ ςυντθριςεων υπό μορφι λογιςμικοφ δεν είναι εφικτι, τότε ο Ανάδοχοσ υποχρεοφται να εκπονιςει κατάλλθλο νζο πρόγραμμα ςυντθριςεων υπό μορφι λογιςμικοφ που κα περιλαμβάνει τα ανωτζρω περιγραφόμενα. ΧΑΑΚΤHΙΣΤΙΚΑ ΑΡΑΙΤΗΣΗ ΑΡΑΝΤΗ ΣΗ ΡΑΑΡΟΜΡΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 5 ΕΓΓΥΗΜΕΝΗ ΛΕΙΤΟΥΓΙΑ
5.1 Κακ όλθ τθν περίοδο τθσ εν ςυνεχεία τεχνικισ υποςτιριξθσ, ο Ανάδοχοσ κα παρζχει εγγυθμζνθ λειτουργία για το πλοίο και τον εξοπλιςμό του, για όλεσ τισ προγραμματιςμζνεσ ςυντθριςεισ και για τθν αποκατάςταςθ των ελαττωμάτων που ανακφπτουν ι των ζκτακτων ηθμιϊν που προκαλοφνται από δυςλειτουργία των προςφερόμενων ειδϊν-υπθρεςιϊν, καταςκευαςτικό λάκοσ ι αςτοχία υλικοφ κακϊσ και για τθ διατιρθςθ των επιχειρθςιακϊν δυνατοτιτων του, όπωσ αναφζρονται ςτο Ραράρτθμα, ιςχφοσ τουλάχιςτον τεςςάρων (04) ετϊν από τθν θμερομθνία υπογραφισ τθσ ςφμβαςθσ. Μεγαλφτεροσ χρόνοσ εγγυθμζνθσ λειτουργίασ κα κεωρθκεί πλεονζκτθμα ςφμφωνα με τον Ρίνακα Κριτθρίων Αξιολόγθςθσ. 5.2 Κατά τθν περίοδο ιςχφοσ εγγυθμζνθσ λειτουργίασ του πλοίου ο Ανάδοχοσ κα παρζχει δωρεάν ςυντιρθςθ-τεχνικι υποςτιριξθ ςτο πλοίο και ςτον εξοπλιςμό του και κα παρζχει αδαπάνωσ όλα τα απαιτοφμενα ανταλλακτικά - υλικά και εργαςίεσ για το ςκοπό αυτό ςφμφωνα με τα αναγραφόμενα ςτο κεφάλαιο 4. 5.3 Ο Ανάδοχοσ κατά τθ διάρκεια τθσ εγγυθμζνθσ λειτουργίασ είναι υποχρεωμζνοσ χωρίσ καμία επιπλζον επιβάρυνςθ τθσ Υπθρεςίασ για τθν αντικατάςταςθ ι επιςκευι κάκε βλάβθσ ι φκοράσ επί του πλοίου και επί του εξοπλιςμοφ αυτοφ που δεν προζρχονται από λάκοσ χειριςμό του προςωπικοφ. 5.4 Βλάβθ ι ηθμιά κεωρείται και θ μετά τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ μείωςθ των επιχειρθςιακϊν δυνατοτιτων του πλοίου (οικονομικι ταχφτθτα, μζγιςτθ ταχφτθτα, αυτονομία, ακτίνα ενζργειασ, πλεφςθ με δυςμενείσ καιρικζσ ςυνκικεσ κ.τ.λ.). 5.5 Σε περίπτωςθ που παρουςιαςκεί μείωςθ των ανωτζρω επιχειρθςιακϊν δυνατοτιτων, εντόσ του χρόνου εγγυθμζνθσ λειτουργίασ, κα εκτελοφνται οι απαιτοφμενεσ δοκιμζσ με μζριμνα και δαπάνεσ του Αναδόχου, παρουςία εκπροςϊπων τθσ Επιςπεφδουςασ Υπθρεςίασ (ΔΕΜ) και του Αναδόχου, για τθ διαπίςτωςθ τθσ μείωςθσ των ανωτζρω επιχειρθςιακϊν δυνατοτιτων, κακϊσ και των αιτιϊν τθσ εκάςτοτε βλάβθσ και για τον προγραμματιςμό αποκατάςταςισ τθσ. 5.6 Για το χρονικό διάςτθμα τθσ εγγυθμζνθσ λειτουργίασ το πλοίο κα παρακολουκείται από το Νθογνϊμονα και κα διατθρείται ςτθν κλάςθ ςτθν οποία ζχει ενταχκεί. Θ διατιρθςθ τθσ κλάςθσ, με ευκφνθ και δαπάνθ του Αναδόχου, κα πιςτοποιείται με κεϊρθςθ των πιςτοποιθτικϊν κλάςθσ του πλοίου. 5.7 Σε περίπτωςθ που θ βλάβθ ι ηθμιά ςτο πλοίο, ςτα μθχανιματα ι τον εξοπλιςμό αυτοφ για χρονικό διάςτθμα τουλάχιςτον τεςςάρων (04) ετϊν μετά τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ επθρεάηει τθ διατιρθςθ του ςκάφουσ ςτθ κλάςθ ςτθν οποία ζχει ενταχκεί εκ καταςκευισ, ο Ανάδοχοσ αναλαμβάνει με μζριμνα, δαπάνεσ και ευκφνθ του τθν αποκατάςταςθ των παρατθριςεων-ζκδοςθ νζων πιςτοποιθτικϊν-διατιρθςθ ςτθν (ΒΑΘΜΟΛΟ- ΓΟΥΜΕΝΟ)
κλάςθ κ.τ.λ. 5.8 Οι εργαςίεσ επιςκευισ ςτα πλαίςια τθσ εγγυθμζνθσ λειτουργίασ και θ διάκεςθ των απαιτοφμενων υλικϊν - ανταλλακτικϊν αναλωςίμων (π.χ. λιπαντικά, χθμικά, λοιπζσ ρευςτζσ και αζριεσ ουςίεσ, κοχλίεσ, παρεμβφςματα κ.τ.λ.) κα εκτελοφνται-παρζχονται αδαπάνωσ για τθν Υπθρεςία από τον Ανάδοχο ι/και τουσ υπεργολάβουσ ι/και υποκαταςκευαςτζσ του, ςε οποιονδιποτε λιμζνα βρίςκεται το πλοίο εντόσ τθσ Ελλθνικισ Επικράτειασ. Εργαςίεσ, οι οποίεσ απαιτοφν φπαρξθ μεγάλων υποδομϊν και υπάρχει αντικειμενικι αδυναμία εκτζλεςθσ ςτουσ προαναφερκζντεσ Λιμζνεσ, κα εκτελοφνται ςε κατάλλθλεσ εγκαταςτάςεισ που κα κακορίηονται μετά από πρόταςθ του Αναδόχου και αποδοχι τθσ από τθν Επιςπεφδουςα Υπθρεςία (ΔΕΜ). Ωςτόςο, εφόςον απαιτθκεί, δφναται για τθν επιςκευι επιμζρουσ εξοπλιςμοφ θ αποςτολι αυτοφ ςε κατάλλθλεσ υποδομζσ του εξωτερικοφ του Αναδόχου ι/και υπεργολάβων ι/και υποκαταςκευαςτϊν του, κατόπιν πρόταςθσ του Αναδόχου και ζγκριςθσ τθσ από τθν Επιςπεφδουςα Υπθρεςία (ΔΕΜ). Πλα τα ζξοδα που αφοροφν ςτθν ανωτζρω απαίτθςθ, π.χ. ζξοδα μετάβαςθσ αναγκαίου προςωπικοφ που κα διακζςει ο Ανάδοχοσ, ζξοδα αποςτολισ εξοπλιςμοφ κλπ, βαρφνουν αποκλειςτικά τον Ανάδοχο. 5.9 Εάν εντόσ πζντε (05) θμερϊν από τθν ειδοποίθςι του από τθν Υπθρεςία, ο Ανάδοχοσ δεν ζχει προβεί ςε ουςιαςτικζσ ενζργειεσ ζναρξθσ εργαςιϊν αποκατάςταςθσ εμφανιςκείςασ βλάβθσ (παραγγελία υλικϊν-προετοιμαςία εργαςιϊν κλπ), θ Υπθρεςία ζχει τθ δυνατότθτα, πζραν των προβλεπόμενων από τθν Νομοκεςία κυρϊςεων, να προχωριςει ςτθν αποκατάςταςι τθσ και ςτθ ςυνζχεια να κινιςει τθ διαδικαςία καταλογιςμοφ τθσ όλθσ ςχετικισ δαπάνθσ ςε βάροσ του Αναδόχου, ι/και κατάπτωςθ τθσ εγγυθτικισ επιςτολισ. Εφόςον θ ηθμιά - βλάβθ ςυμβεί κατά τθ διάρκεια διατεταγμζνθσ αποςτολισ του πλοίου θ παραπάνω υποχρζωςθ κα είναι άμεςθ χωρίσ να ιςχφει θ προκεςμία των πζντε (05) θμερϊν. 5.10 Για εκείνα τα μζρθ του πλοίου τα οποία αντικαταςτάκθκαν ι επιςκευάςκθκαν κατά τθ διάρκεια εγγυθμζνθσ λειτουργίασ, ο χρόνοσ διάρκειασ τθσ εγγυθμζνθσ λειτουργίασ παρατείνεται επί τόςο χρόνο όςο απαιτικθκε για τθν αντικατάςταςθ ι επιςκευι και υπολογίηεται από τθν ειδοποίθςθ του Αναδόχου μζχρι τθν αποκατάςταςι τουσ. Ειδικότερα, αν το πλοίο παραμείνει ςε ακινθςία, θ εγγυθμζνθ λειτουργία του παρατείνεται επί τόςο χρόνο μζχρι το πλοίο να περιζλκει εκ νζου ςε κατάςταςθ πλιρουσ επιχειρθςιακισ ικανότθτασ. Σε περίπτωςθ εμφάνιςθσ οποιαςδιποτε βλάβθσ, δφο (02) φορζσ ςτο διάςτθμα τθσ εγγυθμζνθσ λειτουργίασ, το εξάρτθμα ι υλικό δεν κα επιςκευάηεται αλλά κα αντικακίςταται με καινοφργιο. 5.11 Ο Ανάδοχοσ υποχρεοφται να μεταβιβάςει ςτθν Υπθρεςία όλα τα απορρζοντα δικαιϊματα από τισ εγγυιςεισ που παρζχουν οι υπεργολάβοι ι/και υποκαταςκευαςτζσ του. 5.12 Κατά τθ διάρκεια τθσ εγγυθμζνθσ λειτουργίασ κα
διενεργείται ετιςια επικεϊρθςθ υφάλων και εφόςον απαιτείται δεξαμενιςμόσ (Dry Docking) του πλοίου. Τα χρονικά διαςτιματα δεξαμενιςμοφ (Dry Docking) του πλοίου κα κακορίηονται βάςει των απαιτιςεων του Νθογνϊμονα. Σε κάκε περίπτωςθ, κα διενεργείται δεξαμενιςμόσ του πλοίου οπωςδιποτε ανά δφο (02) ζτθ και ζλεγχοσ των αξονικϊν ςυςτθμάτων του, με εξαγωγι των αξόνων, εφόςον αυτό απαιτθκεί, με δαπάνθ του Αναδόχου (ςυμπεριλαμβανομζνων και των ανταλλακτικϊν-υλικϊναναλϊςιμων και εργαςίασ τοποκζτθςθσ αυτϊν), ςε κατάλλθλεσ υποδομζσ εντόσ τθσ Ελλθνικισ Επικράτειασ, που κα κακορίηονται μετά από πρόταςθ του Αναδόχου και αποδοχι τθσ από τθν Επιςπεφδουςα Υπθρεςία (ΔΕΜ). 5.13 Ο Ανάδοχοσ εγγυάται τθ διακεςιμότθτα ανταλλακτικϊν του ςυνόλου του εξοπλιςμοφ του πλοίου για τουλάχιςτον τζςςερα (04) ζτθ μετά τθ λιξθ τθσ περιόδου εγγυθμζνθσ λειτουργίασ. ΚΕΦΑΛΑΙΟ 6 ΕΚΡΑΙΔΕΥΣΗ ΡΟΣΩΡΙΚΟΥ ΧΑΑΚΤHΙΣΤΙΚΑ ΑΡΑΙΤΗΣΗ ΑΡΑΝΤΗΣΗ ΡΑΑΡΟΜΡΗ 6.1 Θ εκπαίδευςθ του προςωπικοφ τθσ Υπθρεςίασ, εφόςον το επικυμεί ο Ανάδοχοσ, προκειμζνου να δφναται να εκτελεί εργαςίεσ ςυντιρθςθσ/επιςκευισ ςτο πλοίο και τον εξοπλιςμό του, κακϊσ και το επίπεδο αυτισ (maintenance level) κα γίνει με μζριμνα και μζςα του Αναδόχου. Οι ςχετικζσ δαπάνεσ μετακίνθςθσ-παραμονισ και εκπαίδευςθσ (χϊροσ εκπαίδευςθσ, εκπαιδευτικό υλικό, μετακινιςεισ εκπαιδευτϊν & εκπαιδευομζνων, διαμονι κ.α.) του προςωπικοφ κα βαρφνει αποκλειςτικά τον Ανάδοχο. 6.2 Σε κάκε περίπτωςθ, ο Ανάδοχοσ δεςμεφεται για τθν εκπαίδευςθ αρχικοφ επιπζδου ςυντιρθςθσ προσ διενζργεια από το προςωπικό του πλοίου των ςυνικων εργαςιϊν ςυντιρθςθσ. Εκπαίδευςθ του προςωπικοφ τθσ Υπθρεςίασ ςε επίπεδα ςυντιρθςθσ μεγαλφτερα του αρχικοφ κα κεωρθκεί πλεονζκτθμα ςφμφωνα με τον Ρίνακα Κριτθρίων Αξιολόγθςθσ. 6.3 Οι εργαςίεσ που κα εκτελοφνται από το προςωπικό τθσ Υπθρεςίασ ςτο πλαίςιο του παρόντοσ κεφαλαίου τυγχάνουν τθσ αποδοχισ του Αναδόχου και ςυνακόλουκα δεν τον εξαιροφν από οποιαδιποτε υποχρζωςθ παροχισ εν ςυνεχεία τεχνικισ υποςτιριξθσ κακϊσ και εγγφθςθσ οφτε επθρεάηουν τθν υλοποίθςι τουσ. 6.4 Με τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ, ο Ανάδοχοσ ςε ςυνεργαςία με τθν Επιςπεφδουςα Υπθρεςία κα καταρτίςουν το πρόγραμμα εκπαίδευςθσ, οι επιμζρουσ λεπτομζρειεσ του οποίου (αρικμόσ εκπαιδευόμενων, επίπεδα ςυντιρθςθσ, χρονοδιάγραμμα κτλ.) κα ςυμφωνθκοφν από κοινοφ. 6.5 Ειδικότερα, όςον αφορά τθν εκπαίδευςθ των τεχνικϊν κυρίων μθχανϊν μετά το πζρασ τθσ εκπαίδευςθσ κα χορθγείται ςχετικό πιςτοποιθτικό/βεβαίωςθ παρακολοφκθςθσ και επάρκειασ (ΒΑΘΜΟΛΟ- ΓΟΥΜΕΝΟ)
των εκπαιδευόμενων από τον καταςκευαςτι των κυρίων μθχανϊν, αναφορικά με το αντικείμενο εκπαίδευςθσ και τθν επάρκειά τουσ ωσ προσ τθ λειτουργία, το χειριςμό, τθ ςυντιρθςθ και τισ επιςκευζσ των κυρίων μθχανϊν του πλοίου. ΧΑΑΚΤHΙΣΤΙΚΑ ΑΡΑΙΤΗΣΗ ΑΡΑΝΤΗ ΣΗ ΡΑΑΡΟΜΡΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 7 ΟΟΙ ΑΡΟΙΨΗΣ Κάκε τεχνικι προςφορά που κα υποβλθκεί εφόςον δεν ικανοποιεί ςτο ελάχιςτο τα αναγραφόμενα ςτισ παραγράφουσ τθσ παροφςασ τεχνικισ προδιαγραφισ, με εξαίρεςθ όςα αποτελοφν επικυμθτζσ απαιτιςεισ, κα απορρίπτεται ςτο ςτάδιο τθσ τεχνικισ αξιολόγθςθσ.
ΡΑΑΤΗΜΑ (I) ΡΑΑΤΗΜΑ VI ΤΗΣ ΥΡ ΑΙΘΜ. 05/2013 ΔΙΑΚΗΥΞΗΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΡΟΔΙΑΓΑΦΕΣ ΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΡΕΙΡΟΛΙΚΟΥ ΡΛΟΙΟΥ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (Offshore Patrol Vessel - O.P.V.)
ΡΕΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 : ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΙ ΟΟΙ ΡΙΣΤΟΡΟΙΘΣΘΣ ΤΕΚΜΘΙΩΣΘΣ ΡΟΣΦΟΑΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 : ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΑΙΤΘΣΕΙΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3 : ΣΚΑΦΟΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 : ΡΟΩΣΘ ΕΞΟΡΛΙΣΜΟΣ ΜΘΧΑΝΟΣΤΑΣΙΟΥ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 5 : ΒΟΘΘΘΤΙΚΑ ΜΘΧΑΝΘΜΑΤΑ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 6 : ΘΛΕΚΤΟΛΟΓΙΚΘ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΘ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 7 : ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟΣ ΕΞΟΡΛΙΣΜΟΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 8 : ΡΝΕΥΣΤΑ ΡΕΙΡΟΛΙΚΑ ΣΚΑΦΘ (ΒΟΘΘΘΤΙΚΑ) ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9 : ΧΩΟΙ ΕΝΔΙΑΙΤΘΣΘΣ
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 : ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΙ ΟΟΙ ΡΙΣΤΟΡΟΙΗΣΗΣ ΤΕΚΜΗΙΩΣΗΣ ΡΟΣΦΟΑΣ 1.2 Αποςτολή πλοίου. Θ προδιαγραφι αναφζρεται ςτθ γενικι περιγραφι και τισ απαιτιςεισ ςχεδίαςθσ, καταςκευισ, εξοπλιςμοφ και προμικειασ ενόσ ςφγχρονου περιπολικοφ πλοίου ανοικτισ καλάςςθσ το οποίο κα μπορεί να επιχειρεί ςτθν ανοικτι κάλαςςα κάτω από δυςμενείσ καιρικζσ ςυνκικεσ είτε αυτόνομα, ωσ μονάδα, είτε ςε ςυνεργαςία με τα άλλα επιχειρθςιακά μζςα του Αρχθγείου Λιμενικοφ Σϊματοσ Ελλθνικισ Ακτοφυλακισ (Α/ΛΣ-ΕΛΑΚΤ) όπωσ αεροπλάνα, ελικόπτερα, ναυαγοςωςτικά ςκάφθ κ.α.. Το πλοίο κα είναι κατάλλθλο για εκτζλεςθ αποςτολϊν αςφάλειασ ναυςιπλοΐασ, ζρευνασ διάςωςθσ, επιτιρθςθσ και αςτυνόμευςθσ ςτθν ανοικτι κάλαςςα για κάλυψθ επιχειρθςιακϊν αναγκϊν του A/Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ. 1.3 Κατάςταςη πλοίου / εξαρτημάτων. Το υπό προμικεια πλοίο κα είναι καινοφργιο και τελείωσ αμεταχείριςτο. Τα υλικά καταςκευισ, ο εξοπλιςμόσ, τα κφρια και βοθκθτικά μθχανιματα κακϊσ και όλα τα παρελκόμενα κα είναι καινοφργια και αμεταχείριςτα. 1.5 Καταλληλότητα υλικϊν. Τα υλικά που κα χρθςιμοποιθκοφν για τθν καταςκευι του πλοίου, ο εξοπλιςμόσ του, τα κφρια και βοθκθτικά μθχανιματα κακϊσ και όλα τα παρελκόμενα κα είναι άριςτθσ εμπορικισ ποιότθτασ (BEST COMMERCIAL STANDARDS), κατάλλθλα για ναυτικι χριςθ. 1.6 Κανονικότητα καταςκευήσ 1.6.1 Θ όλθ καταςκευι του πλοίου κα παρακολουκείται από το Νθογνϊμονα και κα είναι ςφμφωνθ με : (α) τουσ γενικοφσ και τουσ ειδικοφσ κανονιςμοφσ καταςκευισ πλοίων τθσ κατθγορίασ αυτισ και (β) τισ απαιτιςεισ τθσ παροφςασ τεχνικισ προδιαγραφισ. Ο Νθογνϊμονασ κα εκδϊςει τα προβλεπόμενα ςχετικά πιςτοποιθτικά ζνταξθσ ςτθν ανωτάτθ κλάςθ κακϊσ και τθ βεβαίωςθ ςυμμόρφωςθσ με τισ απαιτιςεισ τθσ παροφςασ τεχνικισ προδιαγραφισ. ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2: ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΑΙΤΗΣΕΙΣ 2.1 Το πλοίο κα πρζπει να ζχει τισ παρακάτω επιχειρθςιακζσ, καταςκευαςτικζσ και λειτουργικζσ δυνατότθτεσ και χαρακτθριςτικά: 2.1.1 Σε κάκε περίπτωςθ το πλοίο κα ζχει πλιρθ επιχειρθςιακι ικανότθτα ςε κατάςταςθ καλάςςθσ (Sea State) κατά Douglas 5 ςτθν ανοικτι κάλαςςα ςε όλεσ τισ διευκφνςεισ ανζμου και ςε μετωπικοφσ και εγκάρςιουσ κυματιςμοφσ. 2.1.2 Επίςθσ θ επιβιωςιμότθτα του πλοίου κα είναι εξαςφαλιςμζνθ ςε κατάςταςθ καλάςςθσ (Sea State) κατά Douglas τουλάχιςτον 7 ςτθν ανοικτι κάλαςςα.
2.1.5 Το υλικό καταςκευισ του πλοίου κα είναι ναυπθγικόσ χάλυβασ. Ειδικότερα για τθν υπερκαταςκευι μπορεί να χρθςιμοποιθκεί χάλυβασ ι αλουμίνιο τθσ αποδοχισ του Νθογνϊμονα. 2.1.7 Το πλοίο κα είναι κατά το δυνατό ιςοβφκιςτο ςε όλεσ τισ καταςτάςεισ λειτουργίασ χωρίσ τθ χριςθ μονίμου ζρματοσ και πάντωσ ςε κάκε περίπτωςθ κα πλθροί τισ απαιτιςεισ ορίων διαγωγισ τθσ ιςχφουςασ νομοκεςίασ όπωσ αναφζρεται ςτθν παροφςα προδιαγραφι. 2.1.8 Θ ευςτάκεια του πλοίου κα πλθροί ςε όλεσ τισ καταςτάςεισ λειτουργίασ τισ απαιτιςεισ τθσ Υ.Α. αρικμ. 1218.102/1/93 «Αποδοχι τθσ απόφαςθσ ΙΜΟ Res.Α 749 (18) / 04-11-1993». 2.1.9 Θ μζγιςτθ ταχφτθτα του πλοίου ςτισ δοκιμζσ κα είναι τουλάχιςτον 27 κόμβοι ςε κατάςταςθ πλιρουσ φόρτου ςτο 95 % τθσ μεγίςτθσ ςυνεχοφσ ιςχφοσ των Κ.Μ. με κακαρι γάςτρα και ςε ιρεμθ κάλαςςα (κατάςταςθ κάλαςςασ 0-2 κατά Douglas). Θ μεγίςτθ ςυνεχισ ταχφτθτα του πλοίου κα είναι τουλάχιςτον 24 κόμβοι ςε κατάςταςθ πλιρουσ φόρτου ςτο 80 % τθσ μεγίςτθσ ςυνεχοφσ ιςχφοσ των Κ.Μ. με κακαρι γάςτρα και ςε ιρεμθ κάλαςςα (κατάςταςθ κάλαςςασ 0-2 κατά Douglas). Θ οικονομικι ταχφτθτα του πλοίου, με τθν οποία υπολογίηεται θ ακτίνα ενεργείασ, κα είναι τουλάχιςτον 15 κόμβοι ςε κατάςταςθ πλιρουσ φόρτου με κακαρι γάςτρα και ςε ιρεμθ κάλαςςα (κατάςταςθ κάλαςςασ 3-4 κατά Douglas). Για τουσ ςκοποφσ των προδιαγραφϊν ωσ κατάςταςθ πλιρουσ φόρτου νοείται θ κατάςταςθ του πλοίου με πλιρωμα (χωρίσ ναυαγοφσ) και όλα τα εφόδια, εξοπλιςμό, παρελκόμενα, καφςιμα, κλπ, που απαιτοφνται για τθν επίτευξθ τθσ προβλεπόμενθσ αυτονομίασ και ακτίνασ ενεργείασ του κατά τθν εκτζλεςθ αποςτολισ ωσ περιπολικοφ πλοίου. 2.1.10 Θ ακτίνα ενεργείασ κα είναι τουλάχιςτον 1.500 ν.μ. με τθν οικονομικι ταχφτθτα του πλοίου ςε κατάςταςθ πλιρουσ φόρτου. Για τον υπολογιςμό τθσ κα λθφκεί υπόψθ θ ταυτόχρονθ λειτουργία των κυρίων μθχανϊν και των θλεκτροπαραγωγϊν ηευγϊν (Θ/Η) των οποίων θ λειτουργία είναι απαραίτθτθ ςε κατάςταςθ πλεφςθσ. 2.1.11 Θ αυτονομία του πλοίου ςε εφόδια, πόςιμο νερό (ςε ςυνάρτθςθ με τα αναφερόμενα ςτθν & 5.12), τρόφιμα κ.λ.π. κα είναι τουλάχιςτον 10 θμζρεσ για 35 άτομα. 2.1.12 Το πλοίο κα διακζτει: Κατάλλθλο χϊρο φωτιηόμενο και με κατάλλθλθ ςιμανςθ για μετεϊριςθ ελικοπτζρου (HOVERING), SUPER PUMA ι ιςοδφναμου, τόςο κατά τθν θμζρα όςο και κατά τθ νφχτα για παραλαβι παράδοςθ ναυαγϊν αντικειμζνων. 2.1.13 Θα υπάρχει δυνατότθτα ενδιαίτθςθσ για τριάντα (30) άτομα πλιρωμα. Επίςθσ κα διατίκεται κατάλλθλοσ χϊροσ για τθν παραμονι τουλάχιςτον είκοςι (20) ναυαγϊν. 2.2 Το πλοίο κα ςυμμορφϊνεται, ωσ προσ το αυςτθρότερο, με τισ απαιτιςεισ: των παρουςϊν τεχνικϊν προδιαγραφϊν, των Κανονιςμϊν του Νθογνϊμονα, ςτθν ανωτάτθ κλάςθ του οποίου κα ενταχκεί το πλοίο για τθν κατθγορία του. τθσ Εκνικισ, Κοινοτικισ και Διεκνοφσ Νομοκεςίασ του πλοίου κεωροφμενου, κατ αναλογία, ωσ μθ επιβατθγοφ πλοίου που εκτελεί διεκνείσ πλόεσ ολικισ χωρθτικότθτασ (gross tonnage) άνω των 500 Ο.Χ. (G.T.) εκτόσ των περιπτϊςεων εκείνων που αναφζρονται διαφορετικά ςτισ επιμζρουσ παραγράφουσ τθσ παροφςασ τεχνικισ προδιαγραφισ,
του Διεκνοφσ Κανονιςμοφ Αποφυγισ Σφγκρουςθσ ςτθ κάλαςςα (ΔΚΑΣ 72) όπωσ ιςχφει. τθσ Οδθγίασ 96/98/ΕΚ όπωσ ιςχφει, για όλο τον εξοπλιςμό του πλοίου, που εμπίπτει ςτο πεδίο εφαρμογισ τθσ. του Β.Δ. 135/68 ωσ προσ τθν ζκδοςθ άδειασ ναυπιγθςθσ εφόςον θ ναυπιγθςθ γίνει ςτθν Ελλάδα. 2.3 Ρζραν των προδιαγραφόμενων απαιτιςεων των Κεφαλαίων 3, 4, 5, 6, 7, 8 και 9 δφναται να γίνουν αποδεκτζσ και λειτουργικά ιςοδφναμεσ κατά περίπτωςθ λφςεισ, των οποίων θ ιςοδυναμία κα τεκμθριϊνεται επαρκϊσ ςτθν προςφορά. 2.4 Πλεσ οι απαραίτθτεσ πινακίδεσ και ςθμάνςεισ που κα υπάρχουν ςτο πλοίο και κα αφοροφν ονομαςία προςδιοριςμοφ υλικϊν, χϊρων, μθχανθμάτων και εξοπλιςμοφ κακϊσ και οδθγίεσ χριςεισ κα είναι μόνιμα τοποκετθμζνεσ ςε εμφανείσ κζςεισ και κα είναι γραμμζνεσ ςτθν Ελλθνικι γλϊςςα με ανεξίτθλο τρόπο. ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3: ΣΚΑΦΟΣ 3.1 Θ ςτεγανι υποδιαίρεςθ του πλοίου κα ςυμμορφϊνεται με τισ απαιτιςεισ περί ςτεγανισ υποδιαίρεςθσ Κεφ. II 1/B/SOLAS 74 όπωσ κυρϊκθκε με τον Ν. 1045/1980 (ΦΕΚ 95Α ). Οι τυχόν κφρεσ επί των ςτεγανϊν φρακτϊν και οι διελεφςεισ ςωλθνϊςεων, θλεκτρικϊν καλωδίων, οχετϊν αεριςμοφ κλπ από τισ ςτεγανζσ φρακτζσ κα πλθροφν τισ απαιτιςεισ του Κανονιςμοφ 15 του Κεφ. II 1/B/SOLAS 74 όπωσ ιςχφει. 3.3 Το κατάςτρωμα κα είναι κατάλλθλο για τισ ανάγκεσ πλοίων ανάλογου τφπου. Θα εξαςφαλίηεται (α) θ αντιολιςκθτικότθτα, (β) θ ταχεία αποςτράγγιςθ των υδάτων, (γ) θ προςταςία δικτφων και ςωλθνϊςεων, ϊςτε να εξαςφαλίηεται θ απρόςκοπτθ κυκλοφορία επί αυτοφ. Τα δάπεδα των χϊρων του πλοίου που κα χρθςιμοποιοφνται για τθν διζλευςθ ι και εργαςία του πλθρϊματοσ κα ζχουν αντιολιςκθτικι επιφάνεια. 3.5 Ρεριμετρικά του κυρίου καταςτρϊματοσ κα υπάρχει ςυνεχζσ παραπζτο εκτόσ από τα ςθμεία, που λόγω τθσ φφςθσ των εκτελοφμενων εργαςιϊν, κα τοποκετθκοφν ςτυλίδια από ανοξείδωτο υλικό με ανοξείδωτα ςυρματόςχοινα ι ρζλια, που κα φκάνουν ςε φψοσ τουλάχιςτον το ζνα (1) μζτρο. Στα εκτεκειμζνα εξωτερικά ςθμεία του πλοίου (πλϊρθ, οροφι γζφυρασ κλπ) κα υπάρχουν κατάλλθλα ςυρματόςχοινα ςυγκράτθςθσ για τθν αςφάλεια του πλθρϊματοσ που κα χρειαςτεί να κινθκεί εργαςκεί ςε αυτά. 3.6 Θα διατίκεται μία ελαφριά κλίμακα απο-επιβίβαςθσ ςτο πλοίο με πλιρθ εξάρτυςθ, και κατάλλθλθσ ςχεδίαςθσ, ϊςτε να προςαρμόηεται ςε δφο τουλάχιςτον κζςεισ ανά πλευρά κακϊσ και ςτθν πρφμνθ του πλοίου. Θα προβλζπεται κζςθ αςφαλοφσ ςτοιβαςίασ και ςτερζωςισ τθσ. 3.7 Το πλοίο κα είναι εφοδιαςμζνο με τα αναγκαία και κατάλλθλα ελαςτικά κυλινδρικά παραβλιματα ικανισ διαμζτρου τουλάχιςτον 120 εκατοςτϊν που κα φζρουν επαρκοφσ μικουσ ςχοινί για τθν πρόςδεςι τουσ ςτο πλοίο και μεταλλικι ανοξείδωτθ ενίςχυςθ ςτα ςθμεία ανακρζμαςισ τουσ. Ρεριφερειακά του καταςτρϊματοσ, κα υπάρχουν κατάλλθλα ςθμεία ανακρζμαςισ τουσ.
3.8 Το πλοίο κα φζρει εξοπλιςμό αγκυροβολίασ και πρόςδεςθσ ςφμφωνα με τουσ κανονιςμοφσ του Νθογνϊμονα. Θα υπάρχει εργάτθσ αγκυρϊν και βαροφλκα πρόςδεςθσ, πλϊρα και πρφμα. Ειδικότερα τα ςχοινιά πρόςδεςθσ κα είναι διπλάςιου μικουσ από τα προβλεπόμενα ςτθ ςχετικι μελζτθ και κα υπάρχουν κατάλλθλα τφμπανα (ανζμεσ) για τθν ςτοιβαςία τουσ. Επίςθσ κα υπάρχουν και όλα τα προβλεπόμενα από τθν ναυτικι πρακτικι ςχοινιά διαφόρων μεγεκϊν και χριςεων. 3.9 Θα υπάρχει κατάλλθλοσ μόνιμοσ και φορθτόσ εξοπλιςμόσ ρυμοφλκθςθσ για ρυμοφλκθςθ πλοίου μεγζκουσ αντίςτοιχου του προδιαγραφομζνου. Θα διατίκεται επιπλζον κατάλλθλο εφκαμπτο και ανκεκτικό ςχοινί για χριςεισ ανάγκθσ διαμζτρου τουλάχιςτον 65 χιλιοςτϊν και μικουσ τουλάχιςτον 120 μζτρων με κατάλλθλο τφμπανο (ανζμθ) για τθν ςτοιβαςία του ςτθν πρφμνθ του πλοίου. 3.10 Επί αμφοτζρων των πλευρϊν του πλοίου κα τοποκετθκοφν τονοδζτεσ και τονοδθγοί (με ράουλο) ςε κατάλλθλεσ κζςεισ, μεγζκουσ αντίςτοιχου προσ τα ςχοινιά πρόςδεςθσ, για ςχοινιά διαμζτρου τουλάχιςτον 45 mm. Επίςθσ κα υπάρχουν ςε κατάλλθλεσ κζςεισ ςτθν πλϊρθ και τθν πρφμνθ του πλοίου κατάλλθλοι τονοδθγοί κατεφκυνςθσ ςχοινιϊν πρόςδεςθσ(με ράουλο). 3.11 Θα εξαςφαλίηεται πλιρθσ ενεργι κακοδικι προςταςία του πλοίου, ςφμφωνα με ειδικι μελζτθ εγκεκριμζνθ από τον Νθογνϊμονα. 3.12 Θα υπάρχει ςφςτθμα προςταςίασ από θλεκτρόλυςθ όλων των μεταλλικϊν μερϊν και εξαρτθμάτων του πλοίου, ςφμφωνα με ειδικι μελζτθ εγκεκριμζνθ από τον Νθογνϊμονα. 3.13 Στο πρωραίο, μεςαίο και πρυμναίο τμιμα του πλοίου αμφοτζρων των πλευρϊν του κα υπάρχουν ανάγλυφοι αραβικοί αρικμοί τθσ κλίμακασ του βυκίςματοσ. 3.14 Το πλοίο κα είναι εφοδιαςμζνο με δφο (02) ςκάλεσ αναρριχιςεωσ τφπου πλοθγοφ. 3.15 Πλοσ ο εξοπλιςμόσ καταςτρϊματοσ (προβολείσ, βαροφλκα, τφμπανα ςτοιβαςίασ ςχοινιϊν(ανζμεσ), τυχόν θλεκτρικοί υποπίνακεσ, χειριςτιρια, λζμβοι και μθχανιςμοί κακαίρεςισ τουσ, ςτακμοί ενδοςυνεννόθςθσ και ςυναφισ εξοπλιςμόσ) κα πρζπει να προςτατεφονται με κατάλλθλα αδιάβροχα και ανκεκτικά ςτθν θλιακι ακτινοβολία καλφμματα χρϊματοσ γκρί με ςχοινιά ςφςφιξθσ. 3.16 Πλα τα μζρθ και οι χϊροι του πλοίου κα φζρουν κατάλλθλθ βαφι για προςταςία των επιφανειϊν τουσ από τυχόν οξειδϊςεισ. Πλα τα ελάςματα που κα χρθςιμοποιθκοφν για τθν καταςκευι του πλοίου κα ζχουν υποςτεί επεξεργαςία με αμμοβολι τουλάχιςτον Sa 2.5 και επίςτρωςθ 1x20 mic Shopprimer Zinc-Epoxy. Για τα υφαλοχρϊματα εφαρμόηονται οι διατάξεισ του Κανονιςμοφ ΕΚ 782/2003. Οι αποχρϊςεισ των τελικϊν επιςτρϊςεων κα είναι ωσ εξισ :. Γάςτρασ, Εξάλων, Υπερκαταςκευισ : RAL γκρί 7040 Καταςτρϊματοσ : RAL γκρί 7031 Διακριτικϊν λωρίδων: RAL μπλζ ανοιχτό 5015 Εςωτερικϊν επενδφςεων χϊρων ενδιαίτθςθσ: RAL Ivory white 1015 3.17 Θα διατίκενται πζντε (5) κατάλλθλα διαμορφωμζνοι, ανεξάρτθτοι αποκθκευτικοί χϊροι για φφλαξθ των ανταλλακτικϊν φόρτου, υλικϊν καταςτρϊματοσ, φορθτοφ οπλιςμοφ και λοιποφ εξοπλιςμοφ και υλικϊν που είναι αναγκαία για προσ επιχειρθςιακζσ και