ΚΕΦΑΛΑΙΟ 7 ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΩΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 7 ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΩΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ 7.1. ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΩΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΚΑΤΆ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ Όπως αναφέρθηκε και στο προηγούμενο κεφάλαιο (πργ. 6.2.), οι αναγκαίες κατασκευαστικές εργασίες για τη δημιουργία της χερσαίας υποδομής του προτεινόμενου υδατοδρομίου καθώς και της πλωτής προβλήτας πρόσδεσης του υδροπλάνου, είναι περιορισμένης κλίμακας και διάρκειας και απλού τύπου και δεν πρόκειται να προκαλέσουν άξια λόγου επιβάρυνση στο ανθρωπογενές και φυσικό περιβάλλον της άμεσης περιοχής του έργου. Ως εκ τούτου για την αντιμετώπισή τους θ απαιτηθούν τα συνήθη, στοιχειώδη μέτρα πρόληψης και ασφάλειας. Ως γενικός κανόνας και πρόταση αναφέρεται ότι, η πραγματοποίηση των κατασκευαστικών εργασιών σε περίοδο του έτους με μικρή δραστηριότητα του λιμένα της Σκοπέλου, περιορίζει σε πολύ μεγάλο βαθμό και τις όποιες δυσλειτουργίες θα μπορούσαν να προκληθούν στην εύρυθμη λειτουργία του λιμένα (κατάληψη επιφανειών από τα μηχανήματα και τα υλικά κατασκευής, επικινδυνότητα στη διακίνηση πεζών και οχημάτων κλπ.). Σε κάθε περίπτωση, με το πέρας των εργασιών κατασκευής, μηδενίζονται και οι όποιες αρνητικές επιπτώσεις. Στα θετικά της κατασκευαστικής διαδικασίας καταγράφεται η ενίσχυση της τοπικής οικονομικής δραστηριότητας και της απασχόλησης. 7.2. ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΩΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΚΑΤΆ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Όπως περιγράφτηκε αναλυτικά στο κεφάλαιο 6, δεν αναμένονται αξιόλογες επιπτώσεις στο φυσικό και ανθρωπογενές περιβάλλον από τη λειτουργία του υδατοδρομίου και τη διεξαγωγή του πτητικού έργου από τα υδροπλάνα. Τα υδροπλάνα είναι μεταφορικά μέσα φιλικά προς το περιβάλλον και αξιόλογες επιπτώσεις στο περιβάλλον προκύπτουν μόνο σε περίπτωση ατυχήματος (διαρροή καυσίμων, λαδιών, πιθανότητα μετάδοσης πυρκαγιάς κλπ.). Οι απαιτούμενες ή ενδεδειγμένες ενέργειες για την αντιμετώπιση τέτοιων περιστατικών περιγράφονται στα σχετικά «Εγχειρίδια Υδατοδρομίου», τα οποία υποβάλλονται μαζί με την αίτηση για τη χορήγηση της Άδειας Λειτουργίας Υδατοδρομίου και τα οποία περιλαμβάνουν: α) το Εγχειρίδιο Λειτουργίας του Υδατοδρομίου (Operation Manual), που περιέχει τα απαιτούμενα στοιχεία για την εύρυθμη λειτουργία του, την ασφάλεια του, καθώς και πληροφορίες που αφορούν την υδάτινη περιοχή, τις χερσαίες εγκαταστάσεις, τον εξοπλισμό, τις διαδικασίες λειτουργίας, τις παρεχόμενες υπηρεσίες, την οργάνωση και την διοίκηση του Υδατοδρομίου. Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων σελ. 7-1

β) το Πρόγραμμα Ασφαλείας Υδατοδρομίου (Security Program), που περιέχει τα εγκεκριμένα, από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, μέτρα, διαδικασίες και μέσα, για την ασφάλεια του Υδατοδρομίου από έκνομες ενέργειες, καθώς και συναφή θέματα συνεργασίας με τις Αστυνομικές, Λιμενικές Αρχές και την Κρατική Αεροπορική Αρχή του πλησιέστερου αεροδρομίου και γ) το Σχέδιο Αντιμετώπισης Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης (Emergency Plan), που περιέχει τους τρόπους δράσης του φορέα λειτουργίας του Υδατοδρομίου ανά περίπτωση και κατηγόρια εκτάκτου ανάγκης. Ο φορέας λειτουργίας του υδατοδρομίου υποχρεούται να είναι απόλυτα συμμορφωμένος με συγκεκριμένα πρότυπα / προγράμματα / σχέδια, όπως τα ως άνω αναφερθέντα. Τα πρότυπα αυτά προβλέπονται από το Ν.4146/2013 και εγκρίνονται από τις αρμόδιες Υπηρεσίες του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου, την Υδρογραφική Υπηρεσία του Πολεμικού Ναυτικού και βεβαίως από τις αρμόδιες Διευθύνσεις της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (Υ.Π.Α.). Η πιστή εφαρμογή των κανονισμών των ως άνω εντύπων, θα πρέπει να περιληφθεί στην ΑΕΠΟ του υδατοδρομίου της Σκοπέλου. Θα πρέπει στο σημείο αυτό ν αναφερθεί ότι το Λιμενικό Ταμείο Σκοπέλου διαθέτει εγκεκριμένο Σχέδιο έκτακτης ανάγκης αντιμετώπισης θαλάσσιας ρύπανσης από τις δραστηριότητες του λιμένα, το οποίο θα εφαρμοστεί και στην περίπτωση ατυχήματος από τη λειτουργία του υδατοδρομίου. Επίσης, διαθέτει πλήρη εξοπλισμό για την αντιμετώπιση θαλάσσιας ρύπανσης. Οι σημαντικότερες επιπτώσεις της λειτουργίας του υδατοδρομίου σχετίζονται με την ασφάλεια των πτήσεων και της ναυσιπλοΐας και, ειδικότερα, κατά τη διαδικασία προσθαλάσσωσης και αποθαλάσσωσης. Ουσιαστικά, αυτό που χρήζει προσοχής είναι η ασφαλής πλεύση του υδροπλάνου από την πλωτή προβλήτα έμπροσθεν των χερσαίων εγκαταστάσεων του υδατοδρομίου (εντός λιμένα) μέχρι και στο νοητό σημείο ειδόδου στους διαδρόμους προςαποθαλάσσωσης, απ όπου αρχίζει η διαδικασία της επιτάχυνσης για την αποθαλάσσωση και το αντίστροφο, από το σημείο προσθαλάσσωσης μέχρι και να προσδεθεί εντός του λιμένα της Σκοπέλου. Τους κανόνες για την ασφαλή πλεύση καθορίζουν οι «Διεθνείς Κανονισμοί για την Αποφυγή Συγκρούσεων στη θάλασσα» του έτους 1972, όπως έχουν κυρωθεί από την Ελλάδα, τροποποιηθεί και ισχύουν κάθε φορά. Παρομοίως, η πιστή εφαρμογή των κανονισμών των ΔΚΑΣ αλλά και των κατά περίπτωση Κανονισμών Λιμένων, θα πρέπει να περιληφθεί στην ΑΕΠΟ του υδατοδρομίου της Σκοπέλου. Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων σελ. 7-2

Ο «Φορέας Διοίκησης, Λειτουργίας και Εκμετάλλευσης Λιμένα» που έχει, κατά νόμο, την ευθύνη της διοίκησης, της λειτουργίας και της εκμετάλλευσης του λιμένα (εν προκειμένω το Λιμενικό Ταμείο Σκοπέλου) και ο «Φορέας Λειτουργίας Υδατοδρομίου» (ο κάτοχος της άδειας λειτουργίας υδατοδρομίου ή το νομικό ή φυσικό πρόσωπο στο οποίο παραχωρείται η διοίκηση, διαχείριση, λειτουργία και εκμετάλλευση των υποδομών και υπηρεσιών του υδατοδρομίου, όπως επίσης και ευθύνη για το συντονισμό και την ασφάλεια των τυχόν δραστηριοποιούμενων επιχειρήσεων, οι οποίες λειτουργούν εντός των ορίων του υδατοδρομίου εν προκειμένω η εταιρεία ΥΔΑΤΟΔΡΟΜΙΑ ΣΠΟΡΑΔΩΝ ΙΚΕ ) είναι υπεύθυνοι για την ασφαλή και εύρυθμη λειτουργία του υδατοδρομίου καθώς και για την αντιμετώπιση κάθε κατάστασης που μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα ασφάλειας ναυσιπλοΐας ή υποβάθμισης του περιβάλλοντος. Ως εκ τούτου, τα προβλεπόμενα στο Άρθρο 42 του Ν.4146/2013 πρέπει να τηρούνται απαρεγκλίτως. Όσον αφορά τον ανεφοδιασμό των υδροπλάνων με καύσιμα, σύμφωνα με το άρθρο 50 του Ν. 4146/2013, μπορεί να γίνεται: α) είτε από εγκαταστάσεις καυσίμων στα υδατοδρόμια, οι προδιαγραφές των οποίων, καθώς και οι αντίστοιχες διαδικασίες εφοδιασμού των αεροσκαφών με καύσιμα, καθορίζονται με απόφαση του Διοικητή της Υ.Π.Α. και με την τήρηση των κανονισμών πυρασφάλειας και ανεφοδιασμού αεροσκαφών και των σχετικών διατάξεων των κανονισμών λιμένων, β) είτε με κινητά μέσα αποθήκευσης από πιστοποιημένη εταιρεία ανεφοδιασμού αεροσκαφών ή με ευθύνη του χειριστή κατά τις κείμενες διατάξεις, όπως ο υπ αριθ. Δ3/Γ/12041/2861/3.6.2011 Κανονισμός Ανεφοδιασμού αεροσκαφών με καύσιμα σε αεροδρόμια της Υ.Π.Α. (Β 1109), με μέριμνα και δαπάνες του φορέα λειτουργίας του υδατοδρομίου, τηρουμένων των τελωνειακών διατάξεων, των κανονισμών πυρασφάλειας και ανεφοδιασμού αεροσκαφών της Υ.Π.Α. και των κανόνων προστασίας του περιβάλλοντος και των σχετικών διατάξεων των κανονισμών λιμένων. Στην αρχική φάση λειτουργίας του υδατοδρομίου δεν προβλέπεται ο ανεφοδιασμός των υδροπλάνων στο λιμένα της Σκοπέλου. Όταν και εφόσον προκύψει τέτοια ανάγκη, η σχετική εγκατάσταση θα πρέπει να λάβει όλες τις εκ του νόμου απαιτούμενες άδειες και εγκρίσεις. Συμπερασματικά, και για τη φάση της λειτουργίας του υδατοδρομίου της Σκοπέλου, που οι επιπτώσεις κρίνονται μικρής έως ελάχιστης έκτασης και έντασης, θα απαιτηθούν συνήθεις περιβαλλοντικοί όροι, με την προσθήκη βέβαια των προαναφερθέντων, για την προστασία του φυσικού και ανθρωπογενούς περιβάλλοντος της περιοχής. 7.3. ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΙ ΟΡΟΙ Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων σελ. 7-3

Έχοντας υπόψη: 1. Το Ν. 1650/1986 "για την προστασία του περιβάλλοντος" (ΦΕΚ 160 Α) 2. Το Ν.3010/2002 "Εναρμόνιση του Ν.1650/1986 με τις Οδηγίες 97/11 Ε.Ε. και 96/61 Ε.Ε., διαδικασία οριοθέτησης και ρυθμίσεις θεμάτων για τα υδατορέματα και άλλες διατάξεις" (ΦΕΚ 91Α) 3. Την ΚΥΑ 69269/5387/1990 "Κατάταξη έργων και δραστηριοτήτων σε κατηγορίες, περιεχόμενο Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ), καθορισμός περιεχομένου ειδικών περιβαλλοντικών μελετών (ΕΠΜ) και λοιπές συναφείς διατάξεις, σύμφωνα με το Ν. 1650/1986" (ΦΕΚ 678 Β) 4. Την Κ.Υ.Α. 11014/7034/Φ104/2003 «Διαδικασία Προκαταρκτικής Περιβαλλοντικής Εκτίμησης και Αξιολόγησης (Π.Π.Ε.Α.) και Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (Ε.Π.Ο.)» (ΦΕΚ 332 Β) 5. Την ΚΥΑ αρ. Η.Π. 37111/2021/2003 "Καθορισμός τρόπου ενημέρωσης και συμμετοχής του κοινού κατά τη διαδικασία έγκρισης περιβαλλοντικών όρων των έργων και δραστηριοτήτων σύμφωνα με την παράγραφο 2 του άρθρου 5 του Ν. 1650/86 όπως αντικαταστάθηκε με τις παραγράφους 2 και 3 του άρθρου 3 του Ν. 3010/2002" (ΦΕΚ 1391 Β) 6. Την Υ.Α. 25292/2003 "Έγκριση Περιφερειακού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης Περιφέρειας Θεσσαλίας" (ΦΕΚ 1484 Β) 7. Το Ν. 3199/2003 Προστασία και Διαχείριση των υδάτων, Εναρμόνιση με την Οδηγία 2000/60/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 23ης Οκτωβρίου 2000. 8. Την με αρ. πρωτ. 3163/102253/17-12-2008 Απόφαση Γ.Γ. Περιφ. Θεσσαλίας Απαγορευτικά περιοριστικά και λοιπά ρυθμιστικά μέτρα για την προστασία του υδατικού δυναμικού σε ολόκληρη την Περιφέρεια Θεσσαλίας, όπως τροποποιήθηκε με τις αριθμ. 2056/121785/2010 (ΦΕΚ 1324 Β), 3646/197116/2010 (ΦΕΚ 2240Β), 664/31790/2011 (ΦΕΚ 984Β) και 1783/96652/2011 (ΦΕΚ 2058 Β). 9. Την Κ.Υ.Α. με αριθμ. Η.Π. 13588/725/2006 Μέτρα, όροι και περιορισμοί για τη διαχείριση επικίνδυνων αποβλήτων, κ.λ.π. (ΦΕΚ 383/Β /28-03-2006) 10. Την Κ.Υ.Α. με αριθμ. Η.Π. 24944/1159/2006 Έγκριση γενικών τεχνικών προδιαγραφών για τη διαχείριση επικίνδυνων αποβλήτων, κ.τ.λ. (ΦΕΚ 791/Β). 11. Την Κ.Υ.Α. με αριθμ. 8668/2007 Έγκριση εθνικού σχεδιασμού διαχείρισης επικίνδυνων αποβλήτων, κ.τ.λ. (ΦΕΚ 287/Β) 12. Την Υ.Α. 25292/2003 "Έγκριση Περιφερειακού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης Περιφέρειας Θεσσαλίας" (ΦΕΚ 1484 Β). 13. Την Κ.Υ.Α. 9269/470/2007 «Μέσα ένδικης προστασίας του κοινού κατά πράξεων ή παραλείψεων της Διοίκησης σχετικά με θέματα ενημέρωσης και συμμετοχής του κατά τη διαδικασία έγκρισης περιβαλλοντικών όρων κλπ» (ΦΕΚ 286 Β) 14. Το Ν. 3852/2010 «Νέα αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της Αποκεντρωμένης Διοίκησης- Πρόγραμμα Καλλικράτης» (ΦΕΚ 87 Α) Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων σελ. 7-4

15. Το Π.Δ. 138/2010 «Οργανισμός της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Θεσσαλίας-Στερεάς Ελλάδας (ΦΕΚ 231 Α) 16.Τις διατάξεις του ΠΔ 138/2010 (ΦΕΚ 231 Α ) για τον Οργανισμό της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Θεσσαλίας Στερεάς Ελλάδας 17.Το N. 4014/2011 «Περιβαλλοντική αδειοδότηση έργων και δραστηριοτήτων, ρύθμιση αυθαιρέτων σε συνάρτηση με δημιουργία περιβαλλοντικού ισοζυγίου και άλλες διατάξεις αρμοδιότητας Υπουργείου Περιβάλλοντος» (ΦΕΚ 209 Α ) 18. Την ΥΑ 1958/2012 "Κατάταξη δημόσιων και ιδιωτικών έργων και δραστηριοτήτων σε κατηγορίες και υποκατηγορίες σύμφωνα με το άρθρο 1 παράγραφος 4 του Ν. 4014/21-9- 2011(ΦΕΚ 209 Α/2011)" (ΦΕΚ 21 Β ) 19. Το Ν. 4042/2012 "Ποινική προστασία του περιβάλλοντος-εναρμόνιση με την Οδηγία 2008/99/ΕΚ-Πλαίσιο παραγωγής και διαχείρισης αποβλήτων-εναρμόνιση με την Οδηγία 2008/98/ΕΚ-Ρύθμιση θεμάτων Υπουργείου Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής" (ΦΕΚ 24 Α ) 20. Την ΥΑ 15277/2012 "Εξειδίκευση διαδικασιών για την ενσωμάτωση στις Αποφάσεις Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων ή στις Πρότυπες Περιβαλλοντικές Δεσμεύσεις της προβλεπόμενης από τις διατάξεις της Δασικής Νομοθεσίας έγκρισης επέμβασης, για έργα και δραστηριότητες κατηγοριών Α και Β της υπουργικής απόφασης με αριθμ. 1958/2012 (ΦΕΚ21/Β /13.1.2012), σύμφωνα με το άρθρο 12 του Ν. 4014/2011" (ΦΕΚ 1077 Β ) 21. Το Νόμο 2971/2001 «Αιγιαλός, παραλία και άλλες διατάξεις» (ΦΕΚ 285 Α) 22. Το Νόμο 2932/2001 «Ελεύθερη παροχή υπηρεσιών στις θαλάσσιες ενδομεταφορές-σύσταση Γενικής Γραμματείας Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής-Μετατροπή Λιμενικών Ταμείων σε Ανώνυμες Εταιρείες και άλλες διατάξεις» (ΦΕΚ 145 Α) 23. Το Νόμο 3153/2003 «Ναυτική επαγγελματική εκπαίδευση, κατάρτιση και επιμόρφωση και ρύθμιση άλλων θεμάτων αρμοδιότητας του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας» (ΦΕΚ 153 Α) 24. Την Εγκ. με αριθ. πρωτ. 8216/14/2004 του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας/Γ.Γ. Λιμένων & Λιμενικής Πολιτικής / Διεύθυνση Λιμενικών Υποδομών (ΥΕΝ/ΓΓΛΛΠ/ΔΛΥ) 25. Την Εγκ. με αριθ. πρωτ. 8112.6/03/14/05-02-2014 (Ίδρυση και λειτουργία υδατοδρομίων) του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου/Γ.Γ. Λιμένων & Λιμενικής Πολιτικής / Διεύθυνση Λιμενικών Υποδομών (ΥΕΝ/ΓΓΛΛΠ/ΔΛΥ) 26. Την υπ αριθμ. 8220/34/14/19-02-2014 Εγκύκλιο του Υπουργείου Ναυτιλίας & Αιγαίου με θέμα: Τροποποίηση της αρ. πρ. 8112.6/03/14/05-02-2014 (ΑΔΑ: ΒΙΡΔΟΠ-Φ6Η) Εγκυκλίου της Γενικής Γραμματείας Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου με θέμα: «Ίδρυση και λειτουργία Υδατοδρομίων» (ΑΔΑ: ΒΙΕΒΟΠ-4ΤΗ) 27. Το Ν.4146/2013 (ΦΕΚ 90Α) «Διαμόρφωση Φιλικού Αναπτυξιακού Περιβάλλοντος για τις Στρατηγικές και Ιδιωτικές Επενδύσεις και άλλες διατάξεις», Κεφάλαιο Ε Ίδρυση, λειτουργία και εκμετάλλευση αεροδρομίων επί υδάτινων επιφανειών Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων σελ. 7-5

28. Την ΥΑ 48963/2012 «Προδιαγραφές περιεχομένου Αποφάσεων 'Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (Α.Ε.Π.Ο.) για έργα και δραστηριότητες κατηγορίας Α' της υπ' αριθμ. 1958/13-1-2012 απόφασης του Υπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής (Β' 21), όπως ισχύει, σύμφωνα με το άρθρο 2 παρ. 7 του Ν. 4014/2011 (Α' 209)» (ΦΕΚ 2703 Β). 29. Την υπ αρ. 8440/1995 Απόφαση Νομάρχη Μαγνησίας «Όροι διάθεσης λυμάτων και υγρών βιομηχανικών αποβλήτων στον Παγασητικό Κόλπο και λοιπούς υδάτινους αποδέκτες του Νομού Μαγνησίας» (ΦΕΚ 53 Β/1996) 30. Την υπ αριθμ. 3150/19440/14-04-2011 Απόφαση της Γ.Γ. Αποκεντρωμένης Διοίκησης Θεσσαλίας Στερεάς Ελλάδας (ΑΔΑ: 4ΑΘΑΟΡ10-9ΙΒ) «Καθορισμός χερσαίας Ζώνης Λιμένα Σκοπέλου» 31. Την υπ αριθμ. 44/2014 Απόφαση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Σκοπέλου (ΑΔΑ: ΒΙΙΩΟΞΤΑ-2ΘΕ), για τη «Χωροθέτηση τμήματος εντός Χερσαίας Ζώνης Λιμένος Σκοπέλου για την εγκατάσταση υδατοδρομίου και καθορισμός οικονομικού ανταλλάγματος» 32. Την υπ αριθμ. 60/2014 Απόφαση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Σκοπέλου (ΑΔΑ: ΨΝΗΗΟΞΤΑ-ΝΥΗ), για την «Επικύρωση πρακτικού δημόσιου πλειοδοτικού διαγωνισμού για την παραχώρηση του χωροθετημένου χερσαίου χώρου στον Λιμένα Σκοπέλου για εγκατάσταση υδατοδρομίου» 33. Την υπ αριθμ. 919/21-11-2014 Βεβαίωση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Σκοπέλου περί του ότι «η ίδρυση και λειτουργία του υδατοδρομίου στο λιμένα Σκοπέλου δε θα προκαλέσει ουσιαστική εμπλοκή παρακώλυση και δε θα διαταράξει την εύρυθμη λειτουργία του λιμένοςσκοπέλου» 34. Την από -12-2014 υποβολή φακέλου ΜΠΕ από την ενδιαφερόμενη εταιρεία (αρ. πρωτ../ -12-2014 της ΔΙΠΕΧΩΣΧΘΕ) 35. Το υπ αρ. πρωτ.. έγγραφο της ΔΙΠΕΧΩΣΧΘΕ προς την ΕΣΑΛ για τη γνωμοδότησή της Α π ο φ α σ ί ζ ο υ μ ε Την έγκριση των κάτωθι περιβαλλοντικών όρων για τη: «Δημιουργία υδατοδρομίου εντός Χερσαίας Ζώνης Λιμένα Σκοπέλου», Φορέας Λειτουργίας του Υδατοδρομίου είναι η Ιδιωτική Κεφαλαιουχική Εταιρεία με την επωνυμία ΥΔΑΤΟΔΡΟΜΙΑ ΣΠΟΡΑΔΩΝ ΙΚΕ α) Είδος και μέγεθος δραστηριότητας Η δραστηριότητα κατατάσσεται στην Ομάδα 1 η (Έργα χερσαίων και εναέριων μεταφορών), α/α 25 (Αεροδρόμια σε υδάτινες επιφάνειες), στην υποκατηγορία Α2, καθώς το σύνολο των έργων αυτού του τύπου κατατάσσεται σε αυτήν την υποκατηγορία. Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων σελ. 7-6

Το έργο του υδατοδρομίου περιλαμβάνει χερσαίες και πλωτές εγκαταστάσεις καθώς και υδάτινες επιφάνειες. Αναλυτικότερα, οι χερσαίες εγκαταστάσεις του υδατοδρομίου προτείνεται να χωροθετηθούν στο νότιο τμήμα της κεντρικής αποβάθρας, κοντά στο travel-lift, και έχουν συνολική επιφάνεια 100,00 m 2. Οι κορυφές Α, Β, Γ και Δ της παραχωρηθείσας επιφάνειας ορίζονται από τις συντεταγμένες του συστήματος ΕΓΣΑ 87, i (X, Y), ως εξής: Α (476619.1587, 4329929.4118), Β (476613.5196, 4329921.1534) Γ (476621.7779, 4329915.5143), Δ (476627.4170, 4329923.7726). Ειδικότερα, οι εγκαταστάσεις περιλαμβάνουν προκατασκευασμένο, μετακινούμενο οικίσκο, επιφάνειας 50,0 τ.μ. περίπου (ανάλογα με τις τοπικές ανάγκες και συνθήκες), με χώρους για την έκδοση και έλεγχο των εισιτηρίων, την αναμονή των επιβατών και τη φύλαξη των αποσκευών τους καθώς και χώρους υγιεινής. Στις πλωτές εγκαταστάσεις περιλαμβάνεται πλωτή προβλήτα σχήματος Γ, με δυνατότητα για ταυτόχρονη πρόσδεση έως δύο υδροπλάνων, διαστάσεων εκάστου κλάδου 2,5 x 20 m περίπου, η οποία φέρει πλωτήρες (για να είναι ελαφρώς ανυψωμένη από τη στάθμη της θάλασσας) ενώ αγκυρώνεται στον πυθμένα της θάλασσας (τοπικό βάθος 3,0 m περίπου) προκειμένου να διατηρείται σταθερή σε περίπτωση ανέμου, κυματισμού κλπ. Η προβλήτα αυτή θα συνδυάζεται με γέφυρα (ράμπα) για τη γεφύρωση του υψομετρικού χάσματος της επιφάνειας του νερού με την επιφάνεια της προβλήτας του λιμένα της Σκοπέλου. Ακόμα, όσον αφορά την υδάτινη επιφάνεια, έχουν καθορισθεί / οριοθετηθεί οι εξής περιοχές: - Περιοχή ελιγμών υδατοδρομίου (τμήμα της θαλάσσιας ζώνης του λιμένα ή και εκτός αυτής που δύναται να προσθαλασσώνεται και αποθαλασσώνεται το υδροπλάνο). - Περιοχή ελλιμενισμού και ενδεχομένως τεχνικής υποστήριξης των υδροπλάνων (θαλάσσια ζώνη και ενδεχομένως πρόσθετη χερσαία ζώνη) και εξυπηρέτησης επιβατών (χερσαία ζώνη). - Περιοχή κίνησης υδατοδρομίου (ο διάδρομος εντός της θαλάσσιας ζώνης του λιμένα ή και εκτός αυτής, μεταξύ της περιοχής ελιγμών και της περιοχής ελλιμενισμού). Οι ως άνω περιοχές εμφαίνονται στο θεωρημένο Τοπογραφικό Διάγραμμα Τ2. Τα υδροπλάνα που θ αναλάβουν το πτητικό έργο είναι τα Twin Otter Series 400, τα οποία μπορούν να μεταφέρουν 19 επιβάτες και ν αναπτύσσουν ταχύτητα από 80 έως 160 κόμβους (250 χιλιόμετρα) την ώρα. β) Ειδικές οριακές τιμές εκπομπής ρυπαντικών φορτίων και συγκεντρώσεων σύμφωνα με τις εκάστοτε ισχύουσες διατάξεις 1. Οι οριακές και κατευθυντήριες τιμές ποιότητας της ατμόσφαιρας αναφέρονται στις ακόλουθες διατάξεις: ΚΥΑ 14122/549/Ε103/2011 (ΦΕΚ 488 Β) «Μέτρα για τη βελτίωση της ποιότητας της ατμόσφαιρας, σε συμμόρφωση με τις διατάξεις της οδηγίας 2008/50/ΕΚ για την ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα και καθαρότερο αέρα για την Ευρώπη του Ευρωπαϊκού Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων σελ. 7-7

Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης της 21ης Μαΐου 2008». ΚΥΑ 9238/332/2004 (ΦΕΚ 405 Β), με την οποία καθορίζονται οριακές και κατευθυντήριες τιμές ποιότητας της ατμόσφαιρας σε βενζόλιο και μονοξείδιο του άνθρακα. Π.Υ.Σ. 34/2002 (ΦΕΚ 125 Α), με την οποία καθορίζονται οριακές και κατευθυντήριες τιμές ποιότητας της ατμόσφαιρας σε διοξείδιο του θείου, διοξείδιο του αζώτου και οξείδια του αζώτου, σωματίδια και μόλυβδο. 2. Για τις σημειακές εκπομπές στερεών (αιωρούμενα σωματίδια) από εργοτάξια και εγκαταστάσεις του έργου ισχύει το καθοριζόμενο από το άρθρο 2 παρ. δ του Π.Δ. 1180/81 (ΦΕΚ 293 Α) όριο των 100 mg/m 3 ή από τις εκάστοτε εν ισχύουσες διατάξεις. 3. Οι ανώτερες αποδεκτές τιμές για τη συγκέντρωση συγκεκριμένων ρύπων, ομάδων ρύπων ή δεικτών ρύπανσης σε υπόγεια ύδατα ορίζονται στην ΥΑ 1811/2011 (ΦΕΚ 3322 Β). 4. Τα ανώτατα επιτρεπτά όρια των επεξεργασμένων λυμάτων θα είναι σύμφωνα με την εκ προοιμίου (29) Απόφαση του Νομάρχη Μαγνησίας: ph: 6,0 8,5 SS: 50 mg/l BOD 5: 30 mg/l γ) Ειδικές οριακές τιμές στάθμης θορύβου και δονήσεων σύμφωνα με τις εκάστοτε ισχύουσες διατάξεις 1. Κατά τη διάρκεια των εργασιών κατασκευής ισχύουν οι δεσμεύσεις για τις εκπομπές θορύβου στο περιβάλλον από εξοπλισμό προς χρήση σε εξωτερικούς χώρους που καθορίζονται στην ΚΥΑ 37393/2028/03 (ΦΕΚ 1418 Β). 2. Κατά τη διάρκεια λειτουργίας του έργου ισχύουν τα προβλεπόμενα από το άρθρο 2, παρ. 5 του Π.Δ. 1180/1981 (ΦΕΚ 293 Α) ανώτατα όρια θορύβου που εκπέμπονται στο περιβάλλον από τη λειτουργία όλων των σταθερών μηχανολογικών εγκαταστάσεων, περιλαμβανομένων και των κλιματιστικών συσκευών, τα οποία θα πρέπει να είναι <65dB(A) μετρούμενα στα όρια των οικοπέδων. δ) Τεχνικά έργα και μέτρα αντιρρύπανσης η γενικότερα αντιμετώπισης της υποβάθμισης του περιβάλλοντος που επιβάλλεται να κατασκευασθούν 1. Ο φορέας της δραστηριότητας ως και πας κατά νόμο υπόχρεος φέρει ακέραιη την ευθύνη για την τήρηση των περιβαλλοντικών όρων, μέτρων και περιορισμών που επιβάλλονται με την παρούσα απόφαση ΕΠΟ. 2. Ο φορέας της δραστηριότητας υποχρεούται να ορίσει αρμόδιο πρόσωπο για την παρακολούθηση της τήρησης των περιβαλλοντικών όρων, μέτρων και περιορισμών που τίθενται στην ΑΕΠΟ, και να γνωστοποιήσει το όνομά του στην περιβαλλοντική αρχή. 3. Ο φορέας της δραστηριότητας δεν απαλλάσσεται από την υποχρέωση τήρησης διατάξεων της Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων σελ. 7-8

κείμενης περιβαλλοντικής νομοθεσίας, ανεξαρτήτως από την ύπαρξη σχετικής ρητής αναφοράς στους συγκεκριμένους περιβαλλοντικούς όρους του έργου ή της δραστηριότητας, σύμφωνα με την παράγραφο 2, του άρθρου 2, της ΥΑ 48963/2012 (ΦΕΚ 2703 Β). 4. Από τις πιστώσεις για την κατασκευή και λειτουργία του έργου του θέματος, να εξασφαλίζονται κατά προτεραιότητα οι απαιτούμενες δαπάνες για την εκτέλεση και εφαρμογή, καθ όλη τη διάρκεια κατασκευής και λειτουργίας των έργων, των προτεινόμενων μέτρων προστασίας και αντιμετώπισης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων, ώστε αυτά να καθίστανται απόλυτα αποτελεσματικά. 5. Κατά την κατασκευή και λειτουργία του έργου, να γίνουν όλες οι απαιτούμενες ενέργειες και να ληφθούν όλα τα απαραίτητα μέτρα, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται: η πιστή τήρηση των περιβαλλοντικών όρων από τον Ανάδοχο, στο μέρος που τον αφορούν. η δυνατότητα αντιμετώπισης και αποκατάστασης δυσάρεστων περιβαλλοντικά καταστάσεων οφειλόμενων σε ενέργειες ή παραλείψεις του φορέα εκμετάλλευσης, κατά παράβαση των περιβαλλοντικών όρων. 6. Ο φορέας της δραστηριότητας οφείλει να μεριμνά για τη διατήρηση της καθαριότητας στους χώρους επέμβασης. Κάθε είδους απορρίμματα, άχρηστα υλικά, λάδια, παλιά ανταλλακτικά και μηχανήματα, κλπ. θα πρέπει να συλλέγονται και ν' απομακρύνονται από τον χώρο των έργων και η διάθεση τους θα πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις. 7. Απαγορεύεται η κάθε μορφής καύση τόσο σε υπαίθριους όσο και σε στεγασμένους χώρους λαδιών, ελαστικών, πλαστικών και οποιωνδήποτε άλλων στερεών υλικών που είναι δυνατό να προκαλέσουν ρύπανση στο περιβάλλον. 8. Κατά την κατασκευή και λειτουργία του έργου θα πρέπει να λαμβάνονται όλα τα μέτρα πυροπροστασίας για την περίπτωση πυρκαγιάς και για την ελαχιστοποίηση του κινδύνου μετάδοσής της σε παρακείμενες περιοχές. Ο τρόπος οργάνωσης της αντιπυρικής προστασίας να ελεγχθεί και να εγκριθεί από την αρμόδια Πυροσβεστική Υπηρεσία, πριν από την έναρξη των εργασιών. 9. Κατά την κατασκευή και λειτουργία του έργου θα πρέπει να λαμβάνονται όλα τα απαραίτητα μέτρα για την αποφυγή ρύπανσης της θάλασσας. 10. Όλες οι υποδομές, σημάνσεις, δίκτυα, καλωδιώσεις κλπ που ενδεχομένως υπάρχουν στην περιοχή του έργου, πρέπει να αποκαθίστανται μετά την ολοκλήρωση των εργασιών κατασκευής. Τυχόν ζημιές θα αποκαθίστανται με ευθύνη του αναδόχου του έργου. 11. Απαγορεύεται η πλύση των μηχανημάτων ή απόρριψη λαδιών κατά την αλλαγή τους, τόσο στη χερσαία όσο και στη θαλάσσια ζώνη του έργου. 12. Απαγορεύεται η ρύπανση των επιφανειακών και υπόγειων νερών από κάθε είδους λάδια, καύσιμα κλπ. Ομοίως απαγορεύεται η απόρριψη χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων επί του εδάφους. 13. Τα αστικά λύματα από τον οικίσκο εξυπηρέτησης να συλλέγονται σε στεγανό βόθρο και η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων σελ. 7-9

μεταφορά τους στη μονάδα βιολογικού καθαρισμού της Σκοπέλου να γίνεται από αδειοδοτημένους μεταφορείς βοθρολυμάτων με παραστατικά, στα οποία θα αναγράφονται η ημερομηνία, οι ποσότητες και ο τόπος διάθεσής τους και τα οποία θα αρχειοθετούνται από το φορέα του έργου για χρονικό διάστημα τουλάχιστον 2 ετών. 14. Ισχύουν όλα τα μέτρα προστασίας του περιβάλλοντος που αναφέρονται στη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, η οποία συνοδεύει την παρούσα Απόφαση, εφόσον δεν έρχονται σε αντίθεση με τα παραπάνω. ε) Ειδικοί όροι 1) Ο φορέας λειτουργίας του υδατοδρομίου υποχρεούται να είναι απόλυτα συμμορφωμένος με: το Εγχειρίδιο Λειτουργίας του Υδατοδρομίου (Operation Manual), που περιέχει τα απαιτούμενα στοιχεία για την εύρυθμη λειτουργία του, την ασφάλεια του, καθώς και πληροφορίες που αφορούν την υδάτινη περιοχή, τις χερσαίες εγκαταστάσεις, τον εξοπλισμό, τις διαδικασίες λειτουργίας, τις παρεχόμενες υπηρεσίες, την οργάνωση και την διοίκηση του Υδατοδρομίου. το Πρόγραμμα Ασφαλείας Υδατοδρομίου (Security Program), που περιέχει τα εγκεκριμένα, από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, μέτρα, διαδικασίες και μέσα, για την ασφάλεια του Υδατοδρομίου από έκνομες ενέργειες, καθώς και συναφή θέματα συνεργασίας με τις Αστυνομικές, Λιμενικές Αρχές και την Κρατική Αεροπορική Αρχή του πλησιέστερου αεροδρομίου και το Σχέδιο Αντιμετώπισης Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης (Emergency Plan), που περιέχει τους τρόπους δράσης του φορέα λειτουργίας του Υδατοδρομίου ανά περίπτωση και κατηγόρια εκτάκτου ανάγκης. όπως θα εγκριθούν από τις αρμόδιες Υπηρεσίες του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου, την Υδρογραφική Υπηρεσία του Πολεμικού Ναυτικού και τις αρμόδιες Διευθύνσεις της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (Υ.Π.Α.). Τους «Διεθνείς Κανονισμούς για την Αποφυγή Συγκρούσεων στη θάλασσα» του έτους 1972, όπως έχουν κυρωθεί από την Ελλάδα, τροποποιηθεί και ισχύουν κάθε φορά, καθώς και με τον Κανονισμό Λιμένα Σκοπέλου. 2) Σε περίπτωση ανεφοδιασμού των υδροπλάνων στο λιμένα της Σκοπέλου, η σχετική εγκατάσταση θα πρέπει να λάβει όλες τις εκ του νόμου απαιτούμενες άδειες και εγκρίσεις. στ) Περιβάλλον περιοχής - ευαίσθητα στοιχεία του - ειδικά προστατευόμενες ζώνες Το υδατοδρόμιο χωροθετείται εντός της Χερσαίας Ζώνης Λιμένος Σκοπέλου που, όπως και ολόκληρο το ανατολικό τμήμα του νησιού βρίσκεται εντός της περιοχής του δικτύου NATURA 2000 με κωδικό GR1430004 ΕΘΝΙΚΟ ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΠΑΡΚΟ ΑΛΟΝΝΗΣΟΥ ΒΟΡΕΙΩΝ Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων σελ. 7-10

ΣΠΟΡΑΔΩΝ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΚΟΠΕΛΟΣ. Σύμφωνα με την Ειδική Οικολογική Αξιολόγηση, δεν πρόκειται να επηρεαστούν οι οικολογικές λειτουργίες της περιοχής ούτε και να βλαφτεί η ακεραιότητά της. Επομένως, δεν απαιτούνται αντισταθμιστικά μέτρα. ζ) Μέτρα και έργα αναγκαία για την διατήρηση των ανωτέρω στοιχείων Λαμβανομένων υπόψη των δεδομένων της παρ. δ, δεν απαιτούνται πρόσθετα μέτρα και έργα για την περαιτέρω προστασία του περιβάλλοντος, αρκεί να τηρούνται επακριβώς τα αναφερόμενα στη ΜΠΕ καθώς και στις γνωμοδοτήσεις των αρμόδιων υπηρεσιών. η) Χρονικό διάστημα ισχύος της ΑΕΠΟ Προϋποθέσεις για την ανανέωση/τροποποίησή της 1. Οι ανωτέρω αναφερόμενοι περιβαλλοντικοί όροι ισχύουν για δέκα (10) έτη από την έκδοση της παρούσας και με την προϋπόθεση ότι θα τηρείται επακριβώς το περιεχόμενο της εγκεκριμένης σχετικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και οι Περιβαλλοντικοί Όροι που τίθενται με την παρούσα Απόφαση. Τουλάχιστον δυο μήνες πριν τη λήξη της προθεσμίας αυτής, ο κύριος του έργου οφείλει να επανέλθει με νεώτερη αίτησή προς τη ΔΙ.ΠΕ.ΧΩ.ΣΧ. ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ, της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Θεσσαλίας-Στερεάς Ελλάδας, προκειμένου να γίνει ανανέωση και να εξετασθεί αν απαιτείται αναθεώρηση των Περιβαλλοντικών Όρων της παρούσας. 2. Η ΑΕΠΟ εξακολουθεί να ισχύει προσωρινά και μετά τη λήξη της, μέχρι την έκδοση νέας ανανεωμένης ή τροποποιημένης απόφασης, εφόσον όμως ο υπόχρεος φορέας αιτηθεί εγκαίρως την ανανέωση ή τροποποίησή της, τουλάχιστον δύο (2) μήνες πριν από τη λήξη της, υποβάλλοντας προς τούτο τα εκάστοτε απαιτούμενα δικαιολογητικά. 3. Για τον εκσυγχρονισμό, βελτίωση, επέκταση ή τροποποίηση του έργου ή της δραστηριότητας, όπως αυτό περιγράφεται στη ΜΠΕ και υλοποιείται με τους όρους και περιορισμούς της ΑΕΠΟ απαιτείται η τήρηση του άρθρου 6, του Ν. 4014/2011. 4. Από τυχόν κτιριακή επέκταση της μονάδας δεν επέρχονται ουσιαστικές διαφοροποιήσεις ως προς τις επιπτώσεις στο περιβάλλον (παρά μόνο από σημαντική ποσοστιαία αύξηση δυναμικότητας ή από αλλαγή ή προσθήκη δραστηριότητας) και κατά συνέπεια δεν αποτελούν στοιχεία της Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης της επιχείρησης (η θέση και κάλυψη των κτιριακών εγκαταστάσεων είναι ενδεικτικές). Η έγκριση / αδειοδότηση μελλοντικών κτιριακών και μηχανολογικών επεκτάσεων που δεν συνοδεύονται από αλλαγή ή προσθήκη δραστηριότητας, αποτελεί αποκλειστική αρμοδιότητα των κατά τόπων Δ/νσεων Πολεοδομίας και της αρμόδιας αδειοδοτούσας αρχής, σύμφωνα με την κείμενη Νομοθεσία. Σε κάθε άλλη περίπτωση απαιτείται νέα Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων ή τροποποίηση της υπάρχουσας, με την υποβολή σχετικού φακέλου στην Υπηρεσία μας. 5. Σε περίπτωση που από τις τακτικές και έκτακτες περιβαλλοντικές επιθεωρήσεις διαπιστωθούν Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων σελ. 7-11

σοβαρά προβλήματα υποβάθμισης του περιβάλλοντος ή αν παρατηρηθούν επιπτώσεις στο περιβάλλον που δεν είχαν προβλεφθεί από τη ΜΠΕ και την ΑΕΠΟ, επιβάλλονται πρόσθετοι περιβαλλοντικοί όροι ή τροποποιούνται οι όροι της ΑΕΠΟ, όπως προβλέπεται στην παρ. 9 του άρθρου 2 σε συνδυασμό με το άρθρο 6 του Ν. 4014/2011, μη εξαιρουμένων και τυχόν αντισταθμιστικών μέτρων ή τελών κατά την έννοια της παραγράφου 1 του άρθρου 17 του Ν. 4014/2011. θ) Έλεγχος τήρησης των Περιβαλλοντικών Όρων της ΑΕΠΟ 1. Η ΑΕΠΟ, η σχετική θεωρημένη ΜΠΕ και ο φάκελος που τη συνοδεύει, πρέπει να είναι διαθέσιμες στο χώρο του εξεταζόμενου έργου ή δραστηριότητας και να επιδεικνύονται από τον υπόχρεο φορέα σε κάθε αρμόδιο, σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία, ελεγκτικό όργανο. 2. Ο υπόχρεος φορέας έχει την υποχρέωση: να τηρεί στοιχεία βάσει των οποίων θα αποδεικνύεται η συμμόρφωσή του με τους περιβαλλοντικούς όρους της ΑΕΠΟ. Τα στοιχεία αυτά θα πρέπει να βρίσκονται στο χώρο του έργου ή της δραστηριότητας να επιτρέπει την είσοδο σε κάθε αρμόδιο ελεγκτικό όργανο να παρέχει όλα τα απαιτούμενα στοιχεία και πληροφορίες να διευκολύνει τον έλεγχο και να συμμορφώνεται στις συστάσεις-υποδείξεις των αρμόδιων ελεγκτικών οργάνων τήρησης των διατάξεων της κείμενης περιβαλλοντικής νομοθεσίας. 3. Ελέγχους για την τήρηση ή μη των όρων της παρούσας Απόφασης δύνανται να διενεργούν οι κατά την κείμενη νομοθεσία αρμόδιες Υπηρεσίες. Η μη τήρηση των όρων της παρούσας Απόφασης ή η καθ' υπέρβαση τους πραγματοποίηση έργων και δραστηριοτήτων, με αποτέλεσμα την πρόκληση οποιασδήποτε ρύπανσης ή άλλης υποβάθμισης του περιβάλλοντος, συνεπάγονται, πέραν των κυρώσεων που προβλέπονται από τις άλλες διατάξεις της κείμενης νομοθεσίας, την επιβολή στους υπεύθυνους του έργου ή της δραστηριότητας και των προβλεπόμενων κυρώσεων από τις διατάξεις των άρθρων 28, 29, και 30 του Ν. 1650/86 όπως τροποποιήθηκε από τους Ν. 3010/2002, Ν. 4014/201 και Ν.4042/2012 και ισχύει. 4. Τυχόν θέματα, που ανακύπτουν κατά την εφαρμογή της ΑΕΠΟ και δεν καλύπτονται από τους όρους αυτής, επιλύονται βάση της κείμενης νομοθεσίας και, όπου αυτό δεν είναι δυνατό βάσει της σχετικής θεωρημένης ΜΠΕ ή και του φακέλου που τη συνοδεύει. ι) Λοιπές Διατάξεις 1. Η παρούσα Απόφαση αφορά αποκλειστικά και μόνο στα μέτρα για την προστασία του περιβάλλοντος και δεν εξετάζει ούτε υποκαθιστά άλλες εγκρίσεις που απαιτούνται για την αδειοδότηση και λειτουργία του έργου. 2. Η ΑΕΠΟ δεν καλύπτει θέματα ασφάλειας έναντι των ατυχημάτων μεγάλης έκτασης ή ασφάλειας και υγιεινής του προσωπικού, ούτε απαλλάσσει τον υπόχρεο φορέα από την Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων σελ. 7-12

υποχρέωση εφοδιασμού του με άλλες άδειες, που τυχόν προβλέπονται από την κείμενη νομοθεσία, εκδίδεται χωρίς να εξεταστούν οι τίτλοι ιδιοκτησίας του χώρου υλοποίησης του έργου ή της δραστηριότητας, καθώς και όροι και περιορισμοί δόμησης του γηπέδου και δεν συνεπάγεται νομιμοποίηση οποιωνδήποτε αυθαιρέτων υφιστάμενων κατασκευών για τις οποίες ισχύουν οι διατάξεις της κείμενης νομοθεσίας περί αυθαιρέτων κατασκευών. Τα ανωτέρω στοιχεία εξετάστηκαν και παρατίθενται στην ΜΠΕ, με ευθύνη του φορέα του έργου ή της δραστηριότητας. 3. Η ΑΕΠΟ ισχύει με την επιφύλαξη ότι δεν αντίκειται σε πολεοδομικές και άλλες ειδικές διατάξεις που τυχόν κατισχύουν αυτής. ια) Δημοσιοποίηση της ΑΕΠΟ 1. Το Περιφερειακό Συμβούλιο στο οποίο κοινοποιείται η απόφαση αυτή παρακαλείται για την τήρηση της προβλεπόμενης διαδικασίας δημοσιοποίησης της παρούσας. Τα έξοδα δημοσίευσης της ανακοίνωσης στον τύπο, βαρύνουν τον φορέα υλοποίησης ή λειτουργίας του έργου ή πραγματοποίησης της δραστηριότητας. 2. Κατά τα λοιπά, η επιβαλλόμενη από το νόμο δημοσίευση της παρούσας απόφασης γίνεται με την ανάρτησή της στον ειδικό δικτυακό τόπο, στη δικτυακή διεύθυνση aepo.ypeka.gr (σύμφωνα με τα αναφερόμενα στο άρθρο 19α του Ν.4014/2011, καθώς και στην ΚΥΑ με αριθμό 21398/12 - ΦΕΚ 1470/Β/2012). 3. Κατά της παρούσας Απόφασης μπορεί να ασκηθεί προσφυγή ενώπιον του Υπουργού Π.Ε.Κ.Α., σύμφωνα με τα αναφερόμενα στους Ν. 3200/1955 και 2508/1997, καθώς και στην Κ.Υ.Α. 9269/470/2007. 7.4. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ Λόγω της πολύ μικρής έντασης και έκτασης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων από την κατασκευή και λειτουργία του υδατοδρομίου, δεν απαιτείται η εφαρμογή ενός προγράμματος παρακολούθησης για το υδατοδρόμιο και μόνο. Στο πλαίσιο της γενικότερης εποπτείας της καλής περιβαλλοντικής επίδοσης του λιμένα Σκοπέλου και, εφόσον εντοπιστούν δυσλειτουργίες ή θέματα που δεν προβλέφτηκαν στην παρούσα μελέτη και, κατ επέκταση, στην ΑΕΠΟ του υδατοδρομίου της Σκοπέλου που θα προκύψει από την παρούσα Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, θα πρέπει τα αποτελέσματα των ελέγχων και των επιθεωρήσεων να κοινοποιούνται άμεσα στις αρμόδιες αρχές, ώστε να λαμβάνονται τα κατάλληλα επανορθωτικά μέτρα. Με αυτόν τον τρόπο θα ξεπερνιούνται τα όποια προβλήματα ενώ θα δώσουν και τα επαρκή ερεθίσματα για τη μετέπειτα επιλογή προς παρακολούθηση των κατάλληλων περιβαλλοντικών παραμέτρων (π.χ. θόρυβος, ποιότητα θαλασσινού νερού εντός λιμένα κλπ.). Τα αποτελέσματα των μετρήσεων να κοινοποιούνται στην αδειοδοτούσα περιβαλλοντική αρχή και Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων σελ. 7-13

στην τοπική κοινωνία (sites του Δήμου, του Λιμενικού Ταμείου, του Φορέα Λειτουργίας του υδατοδρομίου κ.ά.). ΓΙΑ ΤΟ ΦΟΡΕΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ (ΥΔΑΤΟΔΡΟΜΙΑ ΣΠΟΡΑΔΩΝ ΙΚΕ) ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΛΕΤΗΤΗ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Θ. ΖΑΦΕΙΡΙΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛ ΛΟΝΤΟΛΟΓΟΣ ΠΥΡΡΟΥ 2Β, Ν. ΚΗΦΙΣΙΑ, Τ.Κ. 14564 ΤΗΛ. 210 6207620, ΚΙΝ. 6977 532613 Α ΦΜ 1 0 5 7 0 8 4 8 5, Δ ΟΥ Κ Η Φ Ι Σ Ι Α Σ Νικόλας Χαραλάμπους νόμιμος εκπρόσωπος Παναγιώτης Θ. Ζαφειρίου περιβαλλοντολόγος Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων σελ. 7-14