Ο ρόλος της Τροχαίας Αττικής Οδού στη διαχείριση ατυχημάτων Ελευθεράκης Γεώργιος Αστυνόμος Α Διοικητής Τμήματος Τροχαίας Αττικής Οδού Μάιος 2007 1η Ημερίδα Οδικής Ασφάλειας- Διαχείριση Ατυχημάτων σε Οδικά Δίκτυα 1
Ίδρυση Ίδρυση Τμήματος Τροχαίας Αττικής Οδού άρθρο 3, ΚΥΑ Α/6/00/0/129/ΟΙΚ.34285 του 2001 κατ εξουσιοδότηση του άρθρου 46 παρ. 1 του Ν 2445/1996 που κυρώνει τη σύμβαση μεταξύ Ελληνικού Δημοσίου και της ΑΝΩΝΥΜΟΥ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ ΑΕ Έναρξη λειτουργίας το 1/11/2001 Μάιος 2007 1η Ημερίδα Οδικής Ασφάλειας- Διαχείριση Ατυχημάτων σε Οδικά Δίκτυα 2
Σύμβαση με ΑΟ Σύμβαση με την Αττική Οδό Για πρώτη φορά στην Αστυνομική Ιστορία υπάρχει μια συμφωνία μεταξύ Ελληνικού Δημοσίου και ιδιωτικού τομέα ο οποίος: Παραχωρεί συντηρεί ανανεώνει υλικοτεχνική υποδομή Καλύπτει τα έξοδα προσωπικού και τμήματος Ο Διοικητής του τμήματος είναι αρμόδιος για τις αποφάσεις σχετικά με τη διαχείριση συμβάντων και κυκλοφορίας Μάιος 2007 1η Ημερίδα Οδικής Ασφάλειας- Διαχείριση Ατυχημάτων σε Οδικά Δίκτυα 3
Αρμοδιότητες Αρμοδιότητες Τροχαία Αστυνόμευση στον αυτοκινητόδρομο Διαχείριση Κυκλοφορίας σύμφωνα με τα εγχειρίδια λειτουργίας Αποκλεισμοί εισόδων για έκτακτες ανάγκες Πάγιο νομοθετικό πλαίσιο κυκλοφορίας πεζών και οχημάτων (πχ άρθρα 28, 29, 77, 78 ΠΔ141/91 κλπ) Σημείωση: Ισχύει η ΚΥΑ 1016/114/208-ε του2007 σχετικά με τη διαχείριση των συμβάντων Ενέργειες στον τόπο του ατυχήματος Πρόληψη επιδείνωσης της κατάστασης και πρώτες βοήθειες, μεταφορά τραυματιών Διατήρηση ανέπαφων ιχνών, αποτυπωμάτων και λοιπών αποδεικτικών στοιχείων Καταγραφή στοιχείων αυτοπτών μαρτύρων Διερεύνηση τροχαίου ατυχήματος Αυτόφωρη διαδικασία αν απαιτείται Αποκατάσταση κυκλοφορίας Μάιος 2007 1η Ημερίδα Οδικής Ασφάλειας- Διαχείριση Ατυχημάτων σε Οδικά Δίκτυα 4
Μέσα και εξοπλισμός (1) Δύναμη Πρόβλεψη για 84 Αστυνομικούς όλων των βαθμών- Σήμερα υπηρετούν 65 Οχήματα και εξοπλισμός Περιπολικά ανακριτικά εξοπλισμένα με οθόνη εναλλασσόμενων μηνυμάτων Περιπολικά οχήματα Δύο συμβατικά οχήματα Δίκυκλες μοτοσικλέτες 900 cc Φορητές συσκευές μέτρησης ταχύτητας (radars laser ultralite) και με φωτογραφική αποτύπωση Αλκοολόμετρα Λοιπός Ηλεκτρονικός εξοπλισμός Η/Υ Monitors συνδεδεμένα με τις κάμερες διαχείρισης κυκλοφορίας H/Y συνδεδεμένο με το γραφικό σύστημα ελέγχου κυκλοφορίας (GUI) Μάιος 2007 1η Ημερίδα Οδικής Ασφάλειας- Διαχείριση Ατυχημάτων σε Οδικά Δίκτυα 5
Μέσα και εξοπλισμός (2) Μάιος 2007 1η Ημερίδα Οδικής Ασφάλειας- Διαχείριση Ατυχημάτων σε Οδικά Δίκτυα 6
Δραστηριότητα ΤΤ (1) 1.100.00 χλμ διανύουν ετησίως τα οχήματα του τμήματος για τροχαία αστυνόμευση και επέμβαση σε συμβάντα (200 χιλ ημερησίως ανά όχημα) Από το 2002 έως σήμερα έχουν βεβαιωθεί περί τις 240.000 παραβάσεις και φέτος βεβαιώνονται 5000 ανά μήνα: έλλειψη ζωνών ασφαλείας (478 παραβάσεις) έλλειψη κράνους (98) επικίνδυνη φόρτωση (35) φθαρμένα ελαστικά (30) ΚΤΕΟ (162) άδειες οδήγησης (179) χρήση κινητού τηλεφώνου (88) έλεγχοι αλκοτέστ (5210) υπερβάσεις ταχύτητας (1800) Τα ελεχθέντα άτομα είναι περίπου 25.000 ανά μήνα, υπολογίζοντας ότι για κάθε παράβαση αντιστοιχούν 5 οδηγοί Μάιος 2007 1η Ημερίδα Οδικής Ασφάλειας- Διαχείριση Ατυχημάτων σε Οδικά Δίκτυα 7
Δραστηριότητα ΤΤ (2) Χρόνοι ανταπόκρισης σε σοβαρά περιστατικά (τροχαία ατυχήματα) μικρότερος από 10λεπτά Μεγαλύτερος σε δευτερεύοντα όπως σταθμευμένα οχήματα κλπ 3 τομείς, 1 περιπολικό ανά τομέα και ανακριτικό και δίκυκλα για επιτήρηση Μάιος 2007 1η Ημερίδα Οδικής Ασφάλειας- Διαχείριση Ατυχημάτων σε Οδικά Δίκτυα 8
Έλεγχοι Οδηγών Εν κινήσει ή σταθεροί έλεγχοι στην ΛΕΑ ή τους σταθμούς διοδίων Εν κινήσει με χρήση φωτογραφικού radar Περιορισμοί: Η επικινδυνότητα ελέγχων στην ΛΕΑ αυτοκινητοδρόμων με το υπάρχον σύστημα και όχι με ηλεκτρονικά μέσα Ο νέος ΚΟΚ στον οποίον νομοθετείται η ΛΕΑ και απαγορεύεται η χρήση της Μάιος 2007 1η Ημερίδα Οδικής Ασφάλειας- Διαχείριση Ατυχημάτων σε Οδικά Δίκτυα 9
Στοιχεία ατυχημάτων Ο χαμηλότερος δείκτης ατυχημάτων σε αυτοκινητόδρομους στην Ελλάδα (πχ 0,6 θανατηφόρα ανά 100 εκ. οχηματοχιλιόμετρα, το 2006) Κατά μέσο όρο ανά έτος (2002-2006): Θανατηφόρα: 6 Με βαρύ τραυματισμό: 5 Με ελαφρύ τραυματισμό: 44 Κύριες παραβάσεις που συντελούν στα θανατηφόρα Υπερβολική ταχύτητα. Επικίνδυνοι ελιγμοί Οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος ή τοξικών ουσιών Η μη χρήση κράνους και της ζώνης ασφαλείας επιβάρυναν την κατάσταση Μάιος 2007 1η Ημερίδα Οδικής Ασφάλειας- Διαχείριση Ατυχημάτων σε Οδικά Δίκτυα 10
Στοιχεία Συμβάντων Από τα 27.000 συμβάντα παντός είδους (μηχανική βλάβη, ελαστικό, μικροσυγκρούσεις κλπ) που επενέβη η εταιρεία λειτουργίας του αυτοκινητόδρομου το 2006, μόνο στο 7,3% επενέβη και η Τροχαία (περίπου 2000 συμβάντα) Συμβάντα που επενέβη η Τροχαία Αττικής Οδού Τροχαία ατυχήματα Συγκρούσεις με υλικές ζημιές Εγκαταλελειμμένα οχήματα Λοιπά συμβάντα Αστυνομίας Μάιος 2007 1η Ημερίδα Οδικής Ασφάλειας- Διαχείριση Ατυχημάτων σε Οδικά Δίκτυα 11
Συνεργασία με Εταιρία Λειτουργίας Αποτελέσματα πλεονεκτήματα υπάρχουν τόσο κατά τη συνεργασία και το συντονισμό των ενεργειών εντός του ΚΔΚ όσο και στον τόπο των συμβάντων: Αποτελεσματικότερος και συνεχής έλεγχος του αυτοκινητόδρομου Άμεση ανταπόκριση-επέμβαση στα συμβάντα Άμεση ενημέρωση συναρμόδιων υπηρεσιών και προϊσταμένων υπηρεσιών Προγραμματισμός στη διαχείριση κυκλοφορίας ή σε προγραμματισμένα γεγονότα Καλύτερος συντονισμός Μέτρα ασφάλειας και πρόληψη δευτερογενών ατυχημάτων Μάιος 2007 1η Ημερίδα Οδικής Ασφάλειας- Διαχείριση Ατυχημάτων σε Οδικά Δίκτυα 12
Παραδείγματα κοινή δράσης Ολυμπιακοί Αγώνες Χιονοπτώσεις Εκτεταμένες παρακάμψεις Ασύμμετρες απειλές Ανατροπή βυτιοφόρου Κοινές ασκήσεις (πχ πυρκαγιάς σε σήραγγα) με τη συμμετοχή και άλλων υπηρεσιών Εκπαίδευση προσωπικού Συχνές διελεύσεις επισήμων Μάιος 2007 1η Ημερίδα Οδικής Ασφάλειας- Διαχείριση Ατυχημάτων σε Οδικά Δίκτυα 13
Ιδιαιτερότητες Μεγάλες ταχύτητες σοβαρά ατυχήματα Μεγάλη κυκλοφορία ελαφρές συγκρούσεις κίνδυνος εγκλωβισμού, πυρκαγιάς κλπ Σήραγγες ιδιαίτερος τρόπος οδήγησης ΛΕΑ Οδηγική συμπεριφορά Μάιος 2007 1η Ημερίδα Οδικής Ασφάλειας- Διαχείριση Ατυχημάτων σε Οδικά Δίκτυα 14
Προτάσεις Χρόνοι ανταπόκρισης- προσωπικό Σύγχρονα ηλεκτρονικά μέσα καταγραφής και βεβαίωσης παραβάσεων Συνεργασία δημοσίου και ιδιωτικού τομέα - παράδειγμα για λοιπούς αυτοκινητόδρομους Διανομή φυλλαδίων- καμπάνιες οδικής ασφάλειας Μάιος 2007 1η Ημερίδα Οδικής Ασφάλειας- Διαχείριση Ατυχημάτων σε Οδικά Δίκτυα 15
Η ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΟΛΩΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΛΑΒΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΜΕΙΩΣΕΙ ΤΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ Μάιος 2007 1η Ημερίδα Οδικής Ασφάλειας- Διαχείριση Ατυχημάτων σε Οδικά Δίκτυα 16