για την καλύτερη οδηγική συμπεριφορά Ποιος πρέπειναδιαβάσει αυτό το άρθρο;

ΛΕΥΚΌ ΧΑΡΤΊ 10 Συμβουλές για την καλύτερη οδηγική συμπεριφορά Delyan Kostov CEO, Frotcom Bulgaria Ποιος πρέπειναδιαβάσει αυτό το άρθρο; CEOS CFOS COOS Διευθυντές στόλων Χρηματοοικονομικά στελέχη Επαγγελματίες οδηγοί και γενικά,οδηγοι. Τι είδους επιπτώσεις έχει η συμπεριφορά οδήγησης στο κόστος του αντίκτυπο στον στόλο σας κόστος και την παραγωγικότητα. στόλου; Γιατί μια καλύτερη κινητήρια συμπεριφορά συμβάλλει την προστασία του κλίματος και τη μείωση της ρύπανσης; Ο Delyan Kostov απαντά σε αυτές τις ερωτήσεις και σας παρέχει εύκολη εφαρμογή που θα έχουν σημαντικό 1

ΕΙΣΑΓΩΓΗ Τα οχήματα είναι μέρος κάθε σύγχρονης επιχείρησης. Στην πραγματικότητα, μεγάλες ποσότητες κόστους λειτουργίας της εταιρείας συνδέονται άμεσα με αυτές. Σύμφωνα με το είδος της επιχείρησης, τα οχήματα μπορούν να συμμετέχουν στην κύρια δραστηριότητα της εταιρείας μεταφορά επιβατών και/ή ή μπορούν να εμπλακούν σε δραστηριότητες της εταιρείας υπηρεσίες, διανομές, συναλλαγές και άλλες δραστηριότητες. Ανεξάρτητα από τη δραστηριότητα στην οποία εμπλέκονται, τα οχήματα παράγουν μεγάλο μέρος του κόστους της εταιρείας από 20% σε δραστηριότητες που συνοδεύουν την 60% στην κύρια επιχειρηματική δραστηριότητα. Μπορούμε να διαχωρίσουμε το κόστος που σχετίζεται με τα οχήματα σε διάφορες κύριες ομάδες, όπως απεικονίζεται στην ακόλουθη μελέτη, εστιασμένη Ευρωπαϊκές επιχειρήσεις: Ελαφριά οχήματα Βαρέα οχήματα Κόστος Απολαβή Ανατολική Ευρώπη 50% Δυτική Ευρώπη 75% Ανατολική Ευρώπη 20% Δυτική Ευρώπη 45% Μίσθωση 15% 13% 17% 20% Ασφάλεια 1% 1% 1% 2% Καύσιμα 30% 10% 55% 20% Εξυπηρέτη ση 4% 1% 4% 5% Λοιπά 3% 8% Πίνακας 1 πηγή: ενημέρωση τηλεματικής Ευρώπη Άμστερνταμ 2012 Όπως φαίνεται στον πίνακα, το κόστος ποικίλλει για διαφορετικούς τύπους οχημάτων, καθώς και για διαφορετικές γεωγραφικές περιοχές. Αναλύοντας τα δεδομένα, θα δούμε ότι το κόστος του μισθού και του καυσίμου αποτελεί το κύριο μέρος του κόστους που σχετίζεται με τα οχήματα, καθώς φθάνουν το 75% του συνόλου των δαπανών, ενώ τα υπόλοιπα έχουν ελαφρώς χαμηλότερο αντίκτυπο. Ενώ το μισθολογικό κόστος δεν μπορεί εύκολα να επηρεαστεί προκειμένου να μειωθεί, το κόστος των καυσίμων μπορεί να επηρεαστεί από τη χρήση μιας πολιτικής για την οικονομική οδηγική συμπεριφορά. Μέσω της καλύτερης και αποτελεσματικότερης εκμετάλλευσης των οχημάτων, μπορείτε να επιτύχετε μείωση του κόστους καυσίμου 10-15%, και σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη περισσότερο. Αυτό σημαίνει μείωση του συνολικού κόστους που σχετίζεται με τον στόλο σας κατά 1 έως 8%! 2

Υπάρχει μια άλλη άποψη σχετικά με την κατανάλωση καυσίμου την οικολογία. Στην καύση διαφόρων τύπων καυσίμων, κυκλοφορούν στην ατμόσφαιρα διάφορες ποσότητες διοξειδίου του άνθρακα (CO2): Κάυσιμα Βενζίνη Εκπομπές CO2 καυσίμων (kg CO2/kg καύσιμο) 3,3 Πετρέλαιο 3,2 Προπάνιο-βουτάνιο (ΥΓΡΑΈΡΙΟ) 3,0 Methane (CNG) 2,8 Πίνακας 2 πηγή : http://www.engineeringtoolbox.com/co2-emission-fuels-d_1085.html Όπως μπορείτε να δείτε, η χρήση των "εναλλακτικών" καυσίμων προπάνιο-βουτανίου και μεθανίου οδηγεί σε μείωση των εκπομπών CO2 στον αέρα κατά περισσότερο από 10%, σε σύγκριση με τις συμβατικές-βενζίνη και ντίζελ. Οι 10 συμβουλές για την καλύτερη οδηγική συμπεριφορά που υπάρχει εδώ αποτελούν μια αλλαγή στις οδηγικές συνήθειες και στον υιοθετό τρόπο εκμετάλλευσης των οχημάτων, αλλά έχουν επίσης μεγάλο αντίκτυπο στην οικονομία καυσίμου και, ως εκ τούτου, στις εκπομπές CO2 στην ατμόσφαιρα. 3

Συμβουλή #1 Επιλέξτε τα σωστά οχήματα Εξετάστε την οργάνωση της δραστηριότητας του στόλου σας εάν είναι απαραίτητο, κάντε αλλαγές για να τη βελτιστοποιήσετε. Η καλή οργάνωση επιτυγχάνεται με τον σχεδιασμό και την κατανομή του έργου με τέτοιο τρόπο ώστε μειώνει τον αριθμό των οχημάτων και τη διακοπή λειτουργίας, ενώ μεγιστοποιεί το χρόνο εργασίας κάθε οχήματος. Το καύσιμο που θα χρησιμοποιήσετε βενζίνη, ντίζελ ή ένα εναλλακτικό. Έρευνα στην περιφέρειά σας σχετικά με τις δυνατότητες χρήσης εναλλακτικών καυσίμων νομικό πλαίσιο, διανομή καυσίμων, κέντρα εξυπηρέτησης για τον συγκεκριμένο εξοπλισμό. Αφού έχετε κάνει την έρευνα, κάντε συγκριτικούς υπολογισμούς κόστους για την απόκτηση και την εκμετάλλευση των οχημάτων, χρησιμοποιώντας συμβατικά και εναλλακτικά καύσιμα. Στις περισσότερες περιπτώσεις τα αποτελέσματα είναι υπέρ των εναλλακτικών καυσίμων. Τα τελευταία χρόνια, οι περισσότεροι κατασκευαστές οχημάτων ξεκίνησαν να κατασκευάζουν οχήματα που λειτουργούν με εναλλακτικά καύσιμα κυρίως προπανικόβουτανίου και μεθάνιο. Τα οχήματα που επιλέγετε για τον στόλο σας πρέπει να συμμορφώνονται με τον τύπο εργασίας που πρόκειται να χρησιμοποιηθούν (όχι αντίστροφα): αριθμός επιβατών, μέγεθος και βάρος φορτίου. Μην επιλέξετε οχήματα που είναι πολύ μεγάλα ή πολύ μικρά τα μεγάλα οχήματα μπορούν να μεταφέρουν μεγάλο αριθμό επιβατών και μεγάλη ποσότητα φορτίου, αλλά αν η χωρητικότητά τους (όγκος φορτίου) δεν χρησιμοποιείται κατά 100%, αυτό μειώνει την αποτελεσματικότητά τους. Όσον αφορά τα μικρά οχήματα, η ικανότητά τους είναι μικρότερη και αυτό μπορεί να οδηγήσει στην ανάγκη χρήσης περισσότερων οχημάτων ή περισσότερων ταξιδιών, γεγονός που οδηγεί σε περισσότερες δαπάνες για τα καύσιμα και το δυναμικό εργασίας για την εκτέλεση των ίδιων εργασιών. Άλλοι σημαντικοί παράγοντες που πρέπει να προσέξετε είναι οι εξής: Το έδαφος όπου θα ταξιδέψουν τα οχήματά σας επίπεδη, λοφώδης, με απότομες πλαγιές. Λαμβάνοντας υπόψη τον τύπο του εδάφους, θα είστε σε θέση να κάνετε τη σωστή επιλογή του κινητήρα τύπος κινητήρα, ικανότητα, δύναμη? κιβώτιο ταχυτήτων αυτόματο ή χειροκίνητο διαφοροποιημένης ταχύτητας με μεγαλύτερη ή μικρότερη αναλογία. Μην επιλέξετε κινητήρες μεγάλης χωρητικότητας και ισχύος για οχήματα που θα ταξιδεύουν κυρίως σε επίπεδο έδαφος ή σε πόλεις, και αντίστροφα κινητήρες μικρής χωρητικότητας και ισχύος για οχήματα που θα ταξιδεύουν στο έδαφος των επικρατούντες πλαγιές. Για τη σωστή επιλογή του κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων και διαφορικό εξοπλισμό θα πρέπει να συμβουλευτείτε τον διανομέα του οχήματός σας. Μπορείτε να συμβουλευτείτε τους διανομείς οχημάτων σας για ποικιλίες τύπωνκαυσίμων που προσφέρουν. Ακόμη και αν ο διανομέας του οχήματός σας δεν προσφέρει ποικιλίες οχημάτων με εναλλακτικό καύσιμο, υπάρχει ένα ευρύ φάσμα κατασκευαστών εξοπλισμού στην αγορά. Εάν επιλέξετε εναλλακτικό καύσιμο θα πρέπει να κάνετε μια υψηλότερη αρχική επένδυση για οχήματα και εξοπλισμό, αλλά μετά από αυτό το κόστος των καυσίμων σας θα είναι χαμηλότερο. Από την άλλη πλευρά, τα εναλλακτικά καύσιμα δεν ρυπαίνουν το περιβάλλον τόσο πολύ, πράγμα που μειώνει το οικολογικό αποτύπωμα του στόλου σας. Σύγχρονα συστήματα που χρησιμοποιούνται στην αυτοκινητοβιομηχανία.διερευνώνται και αναπτύσσονται νέες τεχνολογίες και συστήματα για τη βελτίωση της αποδοτικότητας των καυσίμων των οχημάτων. Τα συστήματα αυτά είναι έναρξη/διακοπή κινητήρα, συστήματα πέδησης με αναγέννηση,κ.λπ. Συνήθως, αυτά τα συστήματα προσφέρονται ως έξτρα, αλλά μπορείτε συχνά να διαπραγματευτείτε με τον διανομέα του οχήματός σας. Κάντε τους αναγκαίους υπολογισμούς και δείτε αν πληρώνουν σε εύλογο χρονικό διάστημα. Άλλα είδη νέων τεχνολογιών είναι υβριδικά και πλήρως ηλεκτρικά οχήματα. Η διαφορά μεταξύ των δύο τεχνολογιών είναι ότι οι υβριδικοί κινητήρες χρησιμοποιούν έναν ηλεκτρικό κινητήρα ως υποστήριξη για τον κύριο κινητήρα, ενώ ο τελευταίος χρησιμοποιεί μόνο έναν ηλεκτρικό κινητήρα χωρίς βενζίνη ή ντίζελ. 4

Οι ηλεκτρικοί κινητήρες χρησιμοποιούν μπαταρίες που αποθηκεύουν τον απαραίτητο ηλεκτρισμό. Αυτό είναι το κύριο μειονέκτημα τους για τώρα, κάθε μπαταρία έχει έναν περιορισμένο κύκλο ζωής ως αποτέλεσμα του αριθμού των αναφορτήσεις; Επιπλέον, για την ώρα είναι ακόμη μεγάλες και δύσκαμπτες. Μπορείτε να ρωτήσετε τον προμηθευτή του οχήματός σας εάν προσφέρει τέτοιους τύπους οχημάτων και σας προμηθεύσει με τις ακριβείς λεπτομέρειες: διάρκεια ζωής μπαταρίας, εύρος μεμονωμένης φόρτισης, επιλογές φόρτισης κ.λπ.μετά την επιθεώρηση μπορείτε να αξιολογήσετε αν αυτός ο τύπος τεχνολογίας ταιριάζει στις απαιτήσεις του στόλου σας. Συμβουλή #2 Διατηρείτε τα οχήματά σας σε καλή κατάσταση Διατηρήστε τα οχήματά σας σε άριστη τεχνική κατάσταση, παρατηρώντας τις συστάσεις του κατασκευαστή για την κανονικότητα των τεχνικών ελέγχων. Εάν υπάρχει ένα πρόβλημα στο όχημα, αμέσως προβαίνει στις αναγκαίες ενέργειες για τη διόρθωση, διότι καθυστερεί τη διόρθωση ενός προβλήματος μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρά προβλήματα στο μέλλον και να απειλούν τη ζωή και την υγεία των εργαζομένων, των επιβατών, και άλλα άτομα που λαμβάνουν μέρος στην κυκλοφορία. Τα κύρια συστήματα που έχουν αντίκτυπο στην καυσίμων κατανάλωσης και των εκπομπών αερίων είναι η εξάτμιση καυσίμων και συστήματα πέδησης. Καθένα από αυτά έχει να διατηρούνται σε άριστη τεχνική κατάσταση προκειμένου να εξασφαλίζεται ελάχιστη καυσίμων. Επίσης, κρατήστε τα φίλτρα αέρα στον κινητήρα σε καλές συνθήκες. Διατηρώντας τα καθαρά θα βοηθήσει με τη λειτουργία του κινητήρα στη μέγιστη αποδοτικότητά. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τα οχήματα που ταξιδεύουν σε σκονισμένες περιοχές. Συμβουλή #3 Προσοχή στα ελαστικά και το καύσιμο που χρησιμοποιείτε. Υπάρχει μια ποικιλία των προϊόντων με διαφορετικές παραμέτρους και τιμές στην αγορά. Μερικές από τις πρόσφατες εξελίξεις ελαστικών και καυσίμου μπορεί να έχουν σημαντικό αντίκτυπο για την ενεργειακή απόδοση. Τα ελαστικά είναι υπεύθυνα για έως και 15% της κατανάλωσης καυσίμου. Αυτοί χρησιμοποιούν μέχρι energy 1. Αυτό οφείλεται κυρίως η αντίσταση κύλισης, η οποία είναι μία από τις κύριες δυνάμεις ενός οχήματος πρέπει να ξεπεραστούν προκειμένου να εκτελέσει την κίνηση. Οι κατασκευαστές ελαστικών οχημάτων προσφέρουν ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης, που οδηγούν σε μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του ελαστικού.σύμφωνα με τις δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν από Michelin 2, ελαστικά με χαμηλή αντίσταση κύλισης μπορεί να εξοικονομήσει έως και 80 λίτρα καυσίμου κατά τη διάρκεια της ζωής τους Που σημαίνει, ότι η επένδυση γίνεται για ενεργειακά αποδοτικών ελαστικών θα πληρώσει για τον εαυτό της μέσα από την μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής των ελαστικών και επίσης μείωση των εκπομπών CO2. Η πίεση των ελαστικών είναι επίσης αρκετά σημαντική. Κάθε κατασκευαστής οχήματος εκδίδει συστάσεις σχετικά με την πίεση αέρα κατάλληλα ελαστικά τους. Τηρείτε τις συστάσεις αυτές και να ελέγχετε τακτικά την πίεση αέρα στα ελαστικά. Ιδιαίτερα κατά τις περιόδους των καιρικών αλλαγών ζέστηκρύο ή αντίστροφα. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος επιρροές επεκτείνεται το βαθμό στον οποίο αέρα που με τη σειρά του αυξάνει την πίεση αέρα στα ελαστικά. Ανάρμοστη πίεση του αέρα στα ελαστικά οδηγεί σε πρόωρη φθορά λόγω της παραμόρφωσης. Αυτό οδηγεί επίσης σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου λόγω της αυξημένης αντίστασης κύλισης. Πιο σημαντικό είναι το γεγονός ότι η οδήγηση με όχι φουσκωμένα λάστιχα είναι επικίνδυνη, επειδή μπορεί να οδηγήσει σε πολυκατοικία. Αυτό μπορεί να απειλήσουν την ζωή ή την υγεία του οδηγού, επιβατών και άλλα άτομα που λαμβάνουν μέρος στην κυκλοφορία. Η βελτιστοποίηση κατανάλωσης καυσίμου απαιτεί επίσης τη χρήση σωστή καυσίμων. Όλοι οι διανομείς καυσίμων προσφέρουν το πρότυπο παραλλαγές του καυσίμου σε διαφορετικές εκδόσεις με ενισχυμένη χημικά-χημικά ενισχυμένο καύσιμα. Οι βελτιώσεις είναι λόγω της προσθήκης συμπληρωμάτων στα καύσιμα. Αυτά τα συμπληρώματα βοηθούν στον καθαρισμό του συστήματος καυσίμου. Μειώνουν τις τριβές του κινητήρα, αυξάνοντας τον αριθμό οκτανίου/κετανίου του καυσίμου. Μπορείτε να εκτελέσετε ένα πείραμα για την λειτουργία του κινητήρα και την κατανάλωση καυσίμου με διάφορους τύπους καυσίμων. 1 Πηγή: http://en.wikipedia.org/wiki/low-rolling_resistance_tires#comparison_with_conventional_tires 2 Σύμφωνα με την Michelin και τη γραμμή εξοικονόμησης ενέργειας των προϊόντων :(http://www.michelin.co.uk/tyres/michelin-energy-saver). 5

Από τα αποτελέσματα, θα είστε σε θέση να επιλέξετε τον διανομέα καυσίμου σας και τον τύπο του καυσίμου που είναι πιο κατάλληλος για εσάς. Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ένωση βιομηχανίας πετρελαίου (www.europia.com) η χρήση καυσίμων με ενισχυμένα χημικά μπορεί να οδηγήσει σε μια αύξηση της οικονομίας καυσίμου από 2 έως 4%. Θα πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στους ανεφοδιασμούς Μην εφοδιάζετε με καύσιμα το όχημά σας μεχρι την κορυφή της δεξαμενής καυσίμου. υτό μπορεί να οδηγήσει σε άσκοπη διαρροή σε δρόμους, γεγονός που δεν σημαίνει μόνο οικονομικές απώλειες, αλλά και ρύπανση του περιβάλλοντος και μπορεί επίσης να θέσει σε κίνδυνο άλλους χρήστες του οδικού δικτύου. Η πλήρης δεξαμενή καυσίμου σημαίνει επίσης ένα βαρύτερο όχημα. Θα πρέπει να σχεδιάσετε ανεφοδιασμό, έτσι ώστε το καύσιμο που έχετε στη δεξαμενή σας να είναι αρκετό για τα χιλιόμετρα που πρόκειται να ταξιδέψετε κατά τη διάρκεια της ημέρας ή, αν έχετε ένα μακρινό ταξίδι, απλά διαιρέστε τον ανεφοδιασμό σε δύο ή περισσότερες φορές. Συμβουλή #4 Σεβασμός της αεροδυναμικής Η αντίσταση μεταξύ του αέρα και του οχήματος είναι επίσης ένας από τους κύριους παράγοντες που επηρεάζουν την κατανάλωση καυσίμου. Όλα τα σύγχρονα οχήματα κατασκευάζονται και δοκιμάζονται σε αεροδυναμικές σήραγγες για να δοκιμάσουν την αεροδυναμική βελτιστοποίηση. Τα στοιχεία σχεδιασμού που προστίθενται στη συνέχεια στα οχήματα επηρεάζουν την αεροδυναμική του οχήματος με δύο τρόπους - θετικά και αρνητικά. Τα στοιχεία που μειώνουν τις αεροπορικές αναταράξεις και ελαχιστοποιούν τις φούσκες με αντίσταση στην καμπίνα, την ενθυλάκωση ολόκληρου του δαπέδου του οχήματος, τα πλευρικά τοιχώματα που μειώνουν τις στροβίλους στους τροχούς (για φορτηγά και ρυμουλκούμενα), ουρά πάνελ κλπ., Επηρεάζουν θετικά την κατανάλωση καυσίμου. Εικόνα 1-αεροδυναμική μελέτη φορτηγού και ρυμουλκούμενου. Ωστόσο, μην καταφεύγετε στην ανάπτυξη, τοποθέτηση και ρύθμιση αεροδυναμικών στοιχείων οχημάτων μόνοι σας, διότι αν αυτό δεν διεξάγεται επαγγελματικά, μπορεί να έχει αρνητικό αποτέλεσμα. Τα στοιχεία που αυξάνουν την αντίσταση του αέρα του οχήματος - αποσκευές, διακοσμητικά στοιχεία στο μπροστινό ή στα πλάγια του οχήματος κλπ., Όλα έχουν αρνητική επίδραση στην κατανάλωση καυσίμων. Για να βελτιωθεί η αεροδυναμική του οχήματός σας, πρέπει να αφαιρέσετε όλα όσα είναι δεν χρησιμοποιείται και αυξάνει την αντίσταση του αέρα. Μπορείτε επίσης να προσθέσετε φτερά, πλευρικά τοιχώματα ή σπόιλερ για να μειώσετε την αντίσταση του αέρα. Η βελτιωμένη αεροδυναμική των οχημάτων μπορεί να συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου από 3% έως 17%, σύμφωνα με τους διαφορετικούς κατασκευαστές εξοπλισμού 1. Εξαρτήματα που μειώνουν τον αεραγωγό και ελαχιστοποιούν την αντοχή στην καμπίνα φούσκες, ενθυλάκωση ολόκληρου του δαπέδου του οχήματος, πλευρικές επιφάνειες που μειώνουν τις στροβίλους στους τροχούς (για φορτηγά και ρυμουλκούμενα), ουρά πάνελ κ.λπ., έχουν θετική επίδραση στην κατανάλωση καυσίμου. Συμβουλή #5 Σχεδιάστε και βελτιστοποιήστε τα ταξίδια Όταν σχεδιάζετε ημερήσιες εκδρομές, προσπαθήστε να βελτιστοποιήσετε τόσο το χρόνο ταξιδιού όσο και τον αριθμό των επιβατών ή των μεταφερόμενων φορτίων. Χρησιμοποιήστε πληροφορίες κίνησης και τις δικές σας γνώσεις για τα τυπικά μοτίβα κυκλοφορίας. Στη συνέχεια, στο μέτρο του δυνατού, εκτελέστε ταξίδια όταν δεν υπάρχει πολλή κίνηση. Υτό θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε χρόνο και καύσιμο, επειδή τα οχήματα δεν θα χρειαστεί να περιμένουν σε κυκλοφοριακή συμφόρηση ή σε φανάρια. Προγραμματίστε ταξίδια εκ των προτέρων και με τρόπο που θα υπάρχει αρκετός χρόνος για πρόσθετες δραστηριότητες όπως ο ανεφοδιασμός, η αναμονή, η φόρτωση και η εκφόρτωση, κλπ. Αυτό θα επιτρέψει στους οδηγούς να οδηγούν σε χαμηλότερες ταχύτητες και με πιο ήρεμο τρόπο, γεγονός που θα οδηγήσει σε χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και ελαχιστοποίηση των πιθανοτήτων για λάθη ή περιστατικά. 1 Για παράδειγμα, ο Κάρτραϊτ είναι κατασκευαστής εξοπλισμού για τη βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής των βαρέων οχημάτων. Έχουν κάνει πολλές δοκιμές σε συνεργασία με την TNT, και τώρα έχουν πιστοποιητικά ενεργειακής απόδοσης που εκδίδονται σε ορισμένα από τα προϊόντα τους λόγω των αποτελεσμάτων τωνδοκιμών. 6

Μπορείτε επίσης να προσπαθήσετε να δεσμεύσετε το φορτίο σας έτσι ώστε τα οχήματά σας να είναι πλήρη έως και 80-100% της χωρητικότητάς τους και δεν θα υπάρχουν οχήματα που ταξιδεύουν άδεια ή μισοάδεια. Τα οχήματα που ταξιδεύουν άδεια καταναλώνουν λιγότερο καύσιμο, φυσικά, αλλά δεν φέρνουν κανένα εισόδημα, και εν τω μεταξύ έχουν το ίδιο κόστος εκμετάλλευσης, πράγμα που σημαίνει ότι στο τέλος έχουν χαμηλότερη αποδοτικότητα. Συμβουλή #6 Εξοικειωθείτε με το όχημα (-τα) που οδηγείτε Χρησιμοποιήστε κάποιο χρόνο εξοικείωσης με τα τεχνικά χαρακτηριστικά των οχημάτων που οδηγείτε. Όλα τα χαρακτηριστικά περιγράφονται από τον κατασκευαστή του οχήματος στην τεκμηρίωση του οχήματος. Εάν το κάνετε αυτό εκ των προτέρων, θα αποφύγετε δύσκολες καταστάσεις αργότερα, όταν μπορεί να χρειαστείτε αυτές τις πληροφορίες. Δώστε προσοχή στα συστήματα που είναι διαθέσιμα στα οχήματά σας για τη βελτιστοποίηση και τη βοήθεια του Cruise control, του περιοριστή ταχύτητας και άλλων. Τα συστήματα αυτά αναπτύσσονται για να βελτιστοποιήσουν τη λειτουργία του οχήματος και να βοηθήσουν τους οδηγούς.το Cruise control είναι ένα σύστημα που επιτρέπει στους οδηγούς να στραφούν σε αυτόματη λειτουργία για τη διατήρηση μιας συγκεκριμένης ταχύτητας, η οποία σημαίνει επίσης αυτόματο έλεγχο του κινητήρα και των μοχλών (σε αυτόματα κουτιά μετάδοσης). Ο αυτόματος έλεγχος του κινητήρα και των εργαλείων οδηγεί σε μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, επειδή το καύσιμο που παρέχεται από τον κινητήρα είναι βελτιστοποιημένο. Αυτό συμβαίνει στο πιο κατάλληλο γρανάζι (και πάλι σε αυτόματα κουτιά μετάδοσης). Επίσης, όταν χρησιμοποιείτε τον έλεγχο Cruise, η οδήγηση γίνεται ευκολότερη για τους οδηγούς, επειδή είναι ήρεμοι και δεν συσσωρεύονται στρες. Αυτό το σύστημα είναι σκόπιμο να χρησιμοποιείται κάθε φορά που ταξιδεύετε σε αυτοκινητόδρομους ή πρώτης τάξεως δρόμους όπου το όριο ταχύτητας είναι πάνω από 80km/h. Χρησιμοποιήστε τα άλλα συστήματα που είναι διαθέσιμα στο όχημά σας, επειδή σας επιτρέπουν επίσης να βελτιστοποιήσετε την οδήγηση και ως εκ τούτου την κατανάλωση καυσίμου. Τα συστήματα που συμπληρώνουν το σύστημα πέδησης (κυρίως για τα βαρέα οχήματα φρένο κινητήρα, σύστημα πέδησης) αναπτύσσονται με σκοπό την επιβράδυνση ή τη διακοπή της μετακίνησης των οχημάτων, με στόχο την πρόληψη επικίνδυνων καταστάσεων και τη διατήρηση ορισμένης ταχύτητας. Χρησιμοποιήστε τα όποτε είναι δυνατό αντί για το πεντάλ φρένων. Με αυτόν τον τρόπο η λειτουργία του συστήματος πέδησης μειώνεται και συνεπώς η αντικατάσταση των αναλωσίμων σπάνια απαιτείται. Εξοικειωθείτε με τον εξοπλισμό που διατίθεται στο όχημα εξοπλισμός ασφαλείας, SOS Kit, εφεδρικά ελαστικά και εργαλεία. Εάν λείπει κάτι, πρέπει να το αντικαταστήσετε αμέσως για να αποφύγετε δυσάρεστες καταστάσεις στο δρόμο σε περίπτωση που το χρειαστείτε. Μην υπερφορτώνετε το όχημα. Απλά τοποθετήστε τα πράγματα που είναι νόμιμα απαραίτητα ή απαραίτητα. Αφαιρέστε όλα τα άλλα, επειδή το πρόσθετο βάρος αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Συμβουλή #7 Χρησιμοποιήστε τον κινητήρα και τα γρανάζια αποτελεσματικά Κάθε κινητήρας εσωτερικής καύσης χαρακτηρίζεται από δύο κύριους δείκτες Μέγιστη ροπή (nm) και μέγιστη ισχύς (HP). Θεωρητικά, η ροπή περιγράφεται ως δύναμη περιστροφής ή ροπής. Όσον αφορά τα οχήματα, αυτό σημαίνει ότι αυτή είναι η ισχύς που μεταδίδεται από τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα στη μετάδοση. Η ροπή μετριέται σε νιούτον μέτρα (nm). Η ισχύς είναι μια φυσική ποσότητα και αντιπροσωπεύει το έργο που εκτελείται από μια ορισμένη δύναμη για μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο ή την ταχύτητα με την οποία γίνεται η εργασία. Η μονάδα μέτρησης της ισχύος είναι Watt (W). Μια άλλη μονάδα μέτρησης είναι η ιπποδύναμη (HP) αυτή είναι μια πιο ξεπερασμένη μονάδα που ωστόσο εξακολουθεί να χρησιμοποιείται σε τομείς όπως η αυτοκινητοβιομηχανία. Για κάθε κινητήρα, ο κατασκευαστής παρέχει δεδομένα σχετικά με τις μεταβολές της ροπής και της ισχύος σε διαφορετικές ταχύτητες του κινητήρα, καθώς και τις μέγιστες τιμές τους. Εδώ είναι ένα παράδειγμα των χαρακτηριστικών ενός κινητήρα Scania, 420 HP, Euro 5, 11,7 λίτρα. Όπως μπορείτε να δείτε τη μέγιστη ροπή για αυτόν τον κινητήρα συμβαίνει μεταξύ 1100 και 1400 στροφές, ενώ η μέγιστη ισχύς συμβαίνει μεταξύ 1400 και 1800 στροφές. Ο κινητήρας είναι πιο αποτελεσματικός στο διάστημα κατά το οποίο η ροπή είναι στη μέγιστη τιμή της η ισχύς που προέρχεται από τον στροφαλοφόρο άξονα στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι υψηλότερη. 7

Εικόνα 3-πηγή : www.scania.com Τηρείτε πάντα αυτά τα δεδομένα του οχήματος και οδηγείτε το όχημά σας στο διάστημα στροφών στο οποίο είναι πιο αποδοτικό. Με αυτόν τον τρόπο θα μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου και θα αποφύγετε τη λειτουργία σε υψηλές στροφές, οι οποίες θα επεκτείνουν τη ζωή του κινητήρα. Όπως προαναφέρθηκε, όταν επιλέγετε ένα όχημα, μαζί με τον διανομέα του οχήματός σας, πρέπει να σκεφτείτε το σωστό κιβώτιο ταχυτήτων. Ανεξάρτητα από το είδος του κουτιού (αυτόματο ή χειροκίνητο) και τον αριθμό των ταχυτήτων, προσπαθήστε να το χειριστείτε όσο το δυνατόν ακριβέστερα και γρήγορα. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να επιλέξετε το κατάλληλο γρανάζι σύμφωνα με τις στροφές του κινητήρα. Αλλάξτε ταχύτητες όσο συχνά χρειάζεται, ώστε ο κινητήρας να είναι σε άριστες στροφές, ανεξάρτητα αν αυξήσετε ή μειώσετε την ταχύτητα. Επίσης, προσπαθήστε να αλλάξετε ταχύτητες γρήγορα, ώστε να μειώσετε την πίεση στον συμπλέκτη και να επεκτείνετε τη ζωή του. Στις αυτόματες μεταδόσεις, τα μπλοκ ελέγχου έχουν σχεδιαστεί για να επιλέγουν το βέλτιστο γρανάζι ανάλογα με την ταχύτητα και τον βαθμό στον οποίο πιέζεται ο επιταχυντής. Ωστόσο, κάνουν λάθη στην επιλογή του σωστού εξοπλισμού, κυρίως λόγω του γεγονότος ότι δεν μπορούν να προβλέψουν τον δρόμο στον οποίο ταξιδεύει το όχημα και τι είναι μπροστά. Τα λάθη συμβαίνουν συνήθως όταν οι πλαγιές είναι αύξουσα και φθίνουσα. Σχεδόν όλα τα σύγχρονα κουτιά μεταφοράς προσφέρουν επιλογή για χειροκίνητη μετατόπιση, έτσι σε περίπτωση σφάλματος του μπλοκ ελέγχου του κουτιού μην διστάσετε να επιλέξετε πιο κατάλληλο εξοπλισμό σε αυτήν την περίπτωση. Συμβουλή #8 Χρησιμοποιήστε τον επιταχυντή και το φρένο προσεκτικά Η επιτάχυνση, η επιβράδυνση και το φρενάρισμα εξαρτώνται εξ ολοκλήρου από εσάς, τον οδηγό. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πρέπει να είστε εξαιρετικά συγκεντρωμένοι στο όχημα και την κατάσταση του οδοστρώματος προκειμένου να αντιμετωπιστεί επαρκώς το γκάζι και τα πεντάλ φρένων. Στα πιο σύγχρονα οχήματα, η ροή αερίου ελέγχεται ηλεκτρονικά από το πεντάλ του γκαζιού, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και μικρές μεταβολές στην πίεση του πεντάλ μετράνε στη μετάδοση καυσίμων στον κινητήρα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το πεντάλ αερίου πρέπει να αντιμετωπίζεται προσεκτικά και σταδιακά. Η απότομη ή υπερβολική ροή αερίου μπορεί να βγάλει τον κινητήρα από τον κανονικό τρόπο λειτουργίας του, πράγμα που σημαίνει μεγαλύτερη εκρήξεις αερίου, υψηλότερες δονήσεις και λειτουργία σε πολύ υψηλές ή πολύ χαμηλές στροφές. Αυτό προκαλεί διαταραχές στη λίπανση του κινητήρα, υψηλότερη θερμοκρασία καυσίμου και υψηλότερη θερμοκρασία καυσαερίων, η οποία συντομεύει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και αυξάνει τους κινδύνους της ζημιάς ή σπάζοντας στοιχεία σε διαφορετικά συστήματα. Και στο τέλος, όλα αυτά οδηγούν σε υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και υψηλότερο κόστος συντήρησης. Η επιτάχυνση, η επιβράδυνση και το φρενάρισμα εξαρτώνται εξ ολοκλήρου από εσάς, τον οδηγό. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πρέπει να είστε εξαιρετικά συγκεντρωμένοι στο όχημα και την κατάσταση του οδοστρώματος προκειμένου να αντιμετωπιστεί επαρκώς το γκάζι και τα πεντάλ φρένων. Χρησιμοποιώντας το γκάζι σωστά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον κινητήρα ως φρένο, χρησιμοποιώντας την τριβή και την αντοχή του για ομαλή επιβράδυνση. Για το σκοπό αυτό, αφαιρέστε το πόδι σας από τον επιταχυντή, μένοντας στο γρανάζι που οδηγείτε. Υπό την επήρεια της κινητικής ενέργειας, το όχημα θα συνεχίσει να κινείται, αλλά η ταχύτητα θα μειωθεί. Αν χρειάζεται να μειώσετε την ταχύτητα επιπλέον, απλά χαμηλώστε το γρανάζι που ταξιδεύετε. Σε αυτή την περίπτωση, το όχημα ταξιδεύει χωρίς να καταναλώνει καύσιμο, επειδή το γκάζι δεν πιέζεται και ενεργοποιείται η αναγκαστική λειτουργία αδράνειας η τροφοδοσία καυσίμου στον κινητήρα διακόπτεται. Προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε το πεντάλ φρένου μόνο όταν είναι απαραίτητο να σταματήσετε ή να συμβεί κάποιο απρόοπτο στο δρόμο. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον κινητήρα και την αλλαγή ταχυτήτων για επιβράδυνση. Επισημαίνεται επίσης ότι ο ανεπαρκής χειρισμός των πεντάλ γκαζιού και φρένου μπορεί να προκαλέσει δυσφορία στους επιβάτες ή ζημιές στο φορτίο που μεταφέρετε. Μπορεί επίσης να δημιουργήσει επικίνδυνες καταστάσεις στους δρόμους, απειλώντας και άλλους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία. 8

Συμβουλή #9 Προσπάθηστε να κοιτάξετε όσο πιο μακριά γίνεται Όταν οδηγείτε, προσπαθήστε να είστε καλά επικεντρωμένοι και να παρατηρείτε τι είναι μπροστά και γύρω σας. Με αυτόν τον τρόπο, θα αποφύγετε επικίνδυνες καταστάσεις και τις τελευταίες δεύτερες αντιδράσεις. Συμβουλή #10 Και τα μικρά πράγματα μετράνε Πράγματα που μάλλον δεν έχετε σκεφτεί επίσης να επηρεάσουν αρνητικά την κατανάλωση καυσίμου του οχήματος. Οι περισσότεροι από αυτούς δεν σε μεγάλο βαθμό, αλλά σε συνδυασμό με τα υπόλοιπα μπορεί να αυξήσουν την κατανάλωση καυσίμου του οχήματός σας. Προσπαθήστε να μειώσετε τη χρήση τους ή να αλλάξετε το στυλ οδήγησής σας, αν είναι απαραίτητο. Εδώ είναι μερικά: Παρακολουθώντας όσο το δυνατόν πιο μακριά, μπορείτε να προβλέψετε τις καταστάσεις που πλησιάζουν, και έτσι να είστε σε θέση να πάρετε μέτρα εκ των προτέρων, φέρνοντας το όχημα σε ένα βέλτιστο καθεστώς για τη διέλευση από αυτές τις καταστάσεις. Εδώ είναι μερικές από τις πιο συνηθισμένες καταστάσεις που συμβαίνουν στο δρόμο και τους τρόπους βελτιστοποίησης της κατανάλωσης καυσίμων όταν περνούν μέσα από αυτά: Υπάρχει ένα φανάρι μπροστά σου. το σήμα είναι κόκκινο, μπορείτε να αρχίσετε να χαμηλώνει την ταχύτητα πρώτα με επιβράδυνση, μετά από αυτό με τη μείωση των ταχυτήτων, με στόχο να φτάσει το φως της κυκλοφορίας όταν έχει ήδη το πράσινο σημάδι και να περάσει χωρίς να χρειάζεται να σταματήσει. Κάθε όχημα καταναλώνει καύσιμα ως επί το πλείστον στην εγκατάσταση. Προσπαθήστε να εξαλείψετε τις καταστάσεις στις οποίες μπορείτε να σταματήσετε και μετά από αυτό που ορίστηκε. Θα πρέπει να σκαρφαλώσεις σε μια πλαγιά επιτάχυνε στη μέγιστη δυνατή ταχύτητα (χωρίς πάνω από το όριο στροφών, σπάζοντας το νόμο ή προκαλώντας κίνδυνο), πριν φτάσει στην αρχή της κλίσης. Με αυτόν τον τρόπο, θα είστε σε θέση να σκαρφαλώσετε την πλαγιά ή τουλάχιστον ένα μέρος της σε υψηλότερη ταχύτητα, αλλά σε υψηλότερο γρανάζι και σε χαμηλότερες στροφές του κινητήρα. Σκαρφαλώνεις σε μια πλαγιά Επιλέξτε την κατάλληλη ταχύτητα, Χειριστείτε προσεκτικά το καύσιμο και προσπαθήστε να διατηρήσετε τη μέγιστη ταχύτητα σε χαμηλές στροφές rpm. Πριν φτάσετε στην κορυφή, όταν αισθάνεστε ότι το όχημα αρχίζει να επιταχύνει, βγάλτε το αέριο. Με αυτόν τον τρόπο, το όχημα θα ανέβει στην κορυφή χωρίς να καταναλώνει καύσιμο. Οι κύριοι στόχοι που θα πρέπει να στοχεύεις όταν περνάς από διαφορετικές καταστάσεις στο δρόμο είναι: η διατήρηση μίας συνεχής ταχύτητας, ελαχιστοποίηση στάσεων και διαγραφών, αποφυγή απότομης επιτάχυνσης, ακολουθούμενη από πάτημα των φρένων για απότομη διακοπή και αντίστροφα, χρήση στο έπακρο της κινητικής ενέργειας του οχήματος, καθώς και της τριβής και της αντίστασης του κινητήρα για διακοπή. Απενεργοποιήστε τον κινητήρα όταν δεν μετακινείται όταν η ρελαντί είναι μεγαλύτερη από 1 λεπτό, απενεργοποιήστε τον κινητήρα. Όχι μόνο δεν θα καταναλώσει καύσιμα, ο κινητήρας δεν θα υποβληθεί σε εργασία σε ένα μη φυσιολογικό περιβάλλον κατά τη διάρκεια του ταξιδιού το επερχόμενο αέρα περιβάλλει τον κινητήρα και ψύχεται, όταν δεν συμβαίνει αυτό και η θερμοκρασία εργασίας αυξάνεται. Αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό, ειδικά για τους κινητήρες ντίζελ! Περιορίστε τη χρήση του κλιματιστικού Χρησιμοποιήστε το μόνο σε μεγάλα ταξίδια, όταν η θερμοκρασία που το ορίζετε μπορεί πραγματικά να επιτευχθεί. Η διατήρηση της λειτουργίας του κλιματιστικού απαιτεί περίπου 5 HP από την ισχύ του κινητήρα. Όλα τα πρόσθετα ηλεκτρικά αναλώσιμα απαιτούν περισσότερη εργασία από το σύστημα φόρτισης του οχήματος και συνεπώς υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Απενεργοποιήστε τα εκτός αν είναι απαραίτητα. Σε ταχύτητες που υπερβαίνουν τα 70 km/h κλείστε τα παράθυρα, επειδή τα ανοικτά παράθυρα αυξάνουν την αντίσταση του αέρα. Σε κυκλοφοριακή συμφόρηση, επιλέξτε χαμηλότερη ταχύτητα, η οποία ελαχιστοποιεί τον αριθμό των φορών που πρέπει να επιταχύνετε και να επιβραδύνετε. Αυτό θα εξοικονομήσει καύσιμα και θα κάνει το ταξίδι σας ασφαλέστερο. Σχετικά με τον συγγραφέα: ο Delyan Kostov είναι Διευθύνων Σύμβουλος στην Frotcom Βουλγαρία, μέλος του παγκόσμιου δικτύου της Frotcom. Ο Delyan εργάζεται στις βιομηχανίες συναλλαγών και μεταφορών από το 2003 και στην παρακολούθηση οχημάτων από το 2008. 9