BMW R34/4 Bj. 1953-2004 Umbau auf 344ccm /! 21 PS bei 6000 U/min: 1. 700ερ ΒΜΩ Autozylinder µιτ 78µµ Βοηρυνγ 2. Σπεζιαλκυρβελωελλε µιτ 72µµ Ηυβ durch exzentrischen Hubzapfen 32/36 υνδ 130µµ Βοξερπλευελ (Υλι ιν Φρανκφυρτ) 3. R27 Zylinderkopf αυφγεφρ στ φ ρ 4. ϖερλ νγερτε Στο στανγεν 5. Ρ26 Κρ µµερ µιτ Ειγενβαυ Αυσπυφφ (σ.υ.) 6. Σπεζιαλκολβεν MAHLE υµγεβαυτ ϖ. Φα. WAHL, εντσπριχητ δεµ Οριγιναλ Κολβενγεωιχητ,ςερδιχητυνγ 9 (Συπερβενζιν 95 ΡΟΖ ερφ.) 7. Κολβενβολζεν 20µµ Ωανδστ ρκε 3µµ 8. Schleicher Nockenwelle µιτ ϖερλ νγερτεν Στευερζειτεν + 10% µεηρ Ηυβ 9. Ρ26 ςεργασερ 26µµ υρχηλασσ + Τοιλεττενσπ λροηρ µιτ Κ&Ν Φιλτερ 10. ελεκτρονισχηε Ζ νδυνγ HELOTRONIK Ινγολσταδτ (σεηρ εµπφεηλενσωερτ) 11. εξτερνε Ζ νδσπυλε ϖον Ulis Motorradladen 12. BOSCH Σπεζιαλκερζε µιτ 4 Μασσε Ελεκτροδεν Weitere Veränderungen: 13. Ελεκτρισχηερ Μ ητρακτορ Ανλασσερ (σ. Φοτοσ) 14. 600 W Drehstrom-Lichtmaschine αυσ δεµ Alfa33 µιτ 43 (!) Αµπ ρε / 14ς, Λαδεεινσατζ βει 900 Υ/µιν 15. Ειγενβαυ Ελεκτρονικ Σπαννυνγσρεγλερ 16. Hawker Energy Βαττεριε 14 Αη 12ς 17. γε νδερτε Καρδανυντερσετζυνγ δυρχη Υµβαυ αυφ BMW R75/5 Heckantrieb (σ.υ.) 18. verdoppelte Ölpumpe 2 ξ 10 µµ ιν Υλι σ Αλυωαννε 19. Ζυσατζσχηµιερυνγ: Κολβεν(Ζψλινδερφυ ) υνδ Αυσλασσ ϖεντιλ # λτεµπ. 80 Χ βει 30 Χ Υµγεβυνγστεµπ. 20. λτεµπερατυρ Πειλσταβ 21. Μοτορ / Γετριεβε poliert 22. 12V H4 Licht / Ρ75/5 Ρ χκλιχητ / Ζωεικλανγηορν 23. Ρειφεν : Ηι: Pirelli Phantom 4.00 18 ςο. 100/90 18 24. Τοπχασε / Honda CX500 Σιτζβανκ 25. ΕΝ ΛΙΧΗ ερ Umbau des Achsantriebs αυφ Ρ75/5 (10ξ32); δερ ϖορηεριγε 4. Γανγ ω ρε δερ 3. υνδ µαν ηατ εινεν Οϖερδριϖε, δ.η. 4000 Υ/µιν βει 100 κµ/η. Τεστ: Τεχηνισχη αλλεσ οκ διε βερ σετζυνγ 3,2:1 ωαρ αβερ δοχη ετωασ ζυ λανγ; δαρυµ Υµβαυ αυφ εινεν Ρ45 Κεγελραδσατζ (9ξ31 = 3,44:1). ςµαξ βει 6000Υ/µιν: 1.Γανγ: 35, 2.:71, 3.:104, 4.:138 κµ/η... ιε Λειστυνγσανγαβε δεσ Ρολλενπρ φστανδσ: βερ 20 ΠΣ βει 5800 ωιρδ δυχη διε Πραξισ βεστ τιγτ: ιε Ρ34/4 λ υφτ µιτ µιρ (95κγ) γεστοππτε 120 κµ/η βει 5200Υ/µιν! (4.Γανγ). Φ ρ διε γεµ τλιχηε Λανδστρα ενφαηρτ στεηεν ϕετζτ 4350 Υ/µιν βει 100κµ/η ιµ 4. Γανγ αν. ασ senkrechte Rahmenrohr µυ τε 50% λ νγσ γετειλτ ωερδεν ωγ. Ρ75 Γεη υσε ιµ Βερειχη Καρδανριτζελλαγερ + 10µµ µιτ 3µµ Φλαχησταηλ ωιεδερ γεσχηλοσσεν ηαρτ γελ τετ µιτ Σπεζιαλλοτ. 26. Abstimmung δερζειτ 500µµ Ανσαυγλ νγε + K&N Φιλτερ, Ρ26 Κρ µµερ + Οριγιναλδ µπφερ, ιννεν µιτ γελοχητεν κονισχηεµ Συρφ Αλυµαστ Ροηρ + Σταηλωολλε (οριγ. Ενδ φφνυνγ) ωεγεν δερ Σχηλειχηερ Νοχκενωελλε ωιχητιγ: Freie Sicht aufs Auslassventil!!! ρεηµοµεντ 20 Νµ αβ 2100 Υ/µιν; Μαξιµυµ 25 Νµ /5500Υ/µιν! Οριγιναλνοχκενωελλε βεσσερ?!? 27. Telegabel: Γυµµιβ λγε γεγεν Χηροµροηρε αλσ Σιχητβλενδε υνδ Σχηµυτζαβδεχκυνγ γεταυσχητ 28. Ερσατζ δεσ µιτ Η4 Βιρνε βεστ χκτεν Οριγιναλσχηεινωερφερ δυρχη εινεν εχητεν H4-E1..-Σχηεινωερφερ 29. Υµβαυ δερ Fußbremse πασσενδ ζυρ 75/5 Βρεµσε ( βερσ.ϖερη λτνισ 3.6µµ Πεδαλωεγ = 1 Βρεµσσχηλ σσελ) 30. TÜV-Fahren Εργεβνισ : Alles ok, εινγετραγενε ς µαξ = 120 κµ/η, νιχητ ζυ λαυτ (87 ΙΝ Πηον)... Geplant / under Construction : 31. Αβστιµµυνγσαρβειτεν αυφ δεµ Ρολλενπρ φστανδ (ςεργλειχη µιτ οριγ. Νοχκενωελλε, Ανσαυγλ νγε, Σχηαλλδ µπφερ); ρεηµοµεντκυρϖε µιτ Οριγιναλνοχκενωελλε µοδιφιζιερτ λα Υλι (=Ρ27 Στευερζειτεν) 32. Μονταγε εινερ Ρ χκενλεηνε Τψπ BMW R1200Cruiser (φ ρ µειν Κρευζ...) 33. ιϖερσε Αλυπολιτυρεν (Βρεµσανκερπλαττε ϖορν, λινκε Αχησαυφναηµε ηιντεν) 34. Υµβαυ αυφ οππελζ νδυνγ µιτ Ανπασσυνγ δερ Ζ νδϖερστελλυνγ...υ.ϖ.µ... 35. Ελεκτρισχηερ Συπερχηαργερ µιτ δεν 600 Ωαττ Λιχητµασχηινενλειστυνγ σολλτε µαν δοχη ωασ Σιννϖολλεσ ανστελλεν. : {) σ. αυχη www.tfmicrosystems.de ΒΜΩ Ρ344ΝΕΥ. ΟΧ Τηοµασ Φρευνδ, Π χκινγ (ΒΨ) 2004 04 29 ΤΦ Σειτε 1 ϖον 1
Gangdiagramm BMW "R34/4" 2007-03-09 (c) Th.Freund 160 140 120 20 15 10 5 7 9 13 17 21 19 PS Geschwindigkeit [km/h] 100 80 60 40 4. Gang 3. Gang 2. Gang 1. Gang 20 Graue Kurve: Altes R25/3 Getriebe 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 Drehzahl [U/min] Heckantrieb = R75/5 / R26/27 Getriebe mit längerem 1. Gang / NEU: Ü = 3,89 (35:9)
BMW R34/4 Die gelb hinterlegten Werte können verändert werden! Motor U/min Getriebe Kardanwelle Hinterrad Abrollumfang 4.00-18" Hinterrad Drehzahl 5500 Übersetzung U/min Kegelräder Übersetzung U/min mm 1.Gang 1: 5,33 1.031,89 35:9 3,89 265,34 2026 2.Gang 1: 3,02 1.821,19 35:9 3,89 468,31 2026 3.Gang 1: 2,04 2.696,08 35:9 3,89 693,28 2026 4.Gang 1: 1,54 3.571,43 35:9 3,89 918,37 2026 Umfangsgeschwindigkeit m/min 1.Gang 537,59 2.Gang 948,79 3.Gang 1.404,58 4.Gang 1.860,61 Geschwindigkeit Drehzahl Tachowelle bei Wegzahl 1,0 km/h U/min Mai 06 1.Gang 32,26 1.Gang 537,59 V.Ising 2.Gang 56,93 2.Gang 948,79 Apr 07 3.Gang 84,27 3.Gang 1.404,58 Th.Freund 4.Gang 111,64 4.Gang 1.860,61
!!