ΔΙΚΤΥΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ LOGISTICS: ΜΟΧΛΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΑΝΤΩΝΙΟΥ ΕΠΙΚΟΥΡΟΣ ΚΑΘΗΓΗΤΗ ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΕΛΛΗΝΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΟΛΟΓΩΝ Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, 23 Απριλίου 2013
Σύνοψη 2
Στόχοι της Ευρωπης 2020 Ο ρόλος των δικτύων μεταφορών 3 Προώθηση της χωρικής συνοχής Βελτίωση της ανταγωνιστικότητας Ανάπτυξη των παραγωγικών τομέων της χώρας Βελτίωση των υποδομών Μετάβαση σε μία κοινωνία χαμηλών εκπομπών ρύπων Έμφαση στη χωρική προσέγγιση
Θεματικοί στόχοι άμεση σχέση 4 Προω θηση των βιω σιμων μεταφορω ν και α ρση των εμποδιών σε βασικε ς υποδομε ς δικτυών Στη ριξη πολυτροπικου Ενιαιόυ Ευρωπαι κου Χω ρου Μεταφορω ν Ενι σχυση περιφερειακη ς κινητικο τητας Ανα πτυξη συστημα των μεταφορα ς φιλικω ν προς το περιβα λλον Ανα πτυξη συνεκτικου και διαλειτουργικου συστη ματος σιδηροδρομικω ν μεταφορω ν
Θεματικοί στόχοι έμμεσος ρόλος 5 Βελτιώση της ανταγωνιστικο τητας των μικρομεσαιών επιχειρη σεων και του γεωργικου τομεά και του τομεά της αλιειάς και της υδατοκαλλιε ργειας Υποστη ριξη της μετα βασης προς μια οικονομιά χαμηλω ν εκπομπω ν διοξειδιόυ του α νθρακα σε ο λους τους τομει ς Προω θηση της προσαρμογη ς στην κλιματικη αλλαγη, της προ ληψης και της διαχει ρισης κινδυ νων
Ενιαία Εθνική Χωροταξική και Συγκοινωνιακή Πολιτική 6 H πολιτικη μεταφορω ν και οι συγκοινωνιακε ς υποδομε ς ε χουν σαφη αναπτυξιακη δια σταση και θεωρου νται σημαντικα εργαλειά για την κοινωνικο-οικονομικη συνοχη και ανα πτυξη μιας χω ρας πυ κνωση των σχε σεων μεταξυ των περιοχω ν (οικονομικα και κοινωνικα ), ροε ς μεταξυ των περιοχω ν, α ρση της απομο νωσης και στη βελτιώση της προσπελασιμο τητα ς τους Παρα λληλα ο χωροταξικο ς σχεδιασμο ς αναγνωρι ζεται ως το με σο-εργαλειό που συντονι ζει τα υφιστα μενα και μελλοντικα μεταφορικα και συγκοινωνιακα συστη ματα της χω ρας και ταυτο χρονα τα εντα σσει στο αστικο και παραγωγικο συ στημα της χω ρας. ΥΠΕΧΩΔΕ 2008
Βασικοί αναπτυξιακοί στόχοι 7 Ολοκλη ρωση του βασικου οδικου δικτυόυ της χω ρας και βελτιώση της οδικη ς ασφα λειας σε ο λο το μη κος του Ολοκλη ρωση ενο ς δικτυόυ λιμε νων, ω στε να επιτευχθει ισορροπιά στην περιφερειακη ανα πτυξη της χω ρας και να εξασφαλισθει η συ νδεση της περιφε ρειας με ο λες τις πυ λες της χω ρας Ολοκλη ρωση του σιδηροδρομικου δικτυόυ της χω ρας Βελτιώση της ασφα λειας των μεταφορω ν Συνδυασμο ς οδικω ν, θαλα σσιων, αεροπορικω ν και σιδηροδρομικω ν μεταφορω ν Μειώση της ρυπα νσεως του περιβα λλοντος απο τις χερσαιές, θαλα σσιες και αεροπορικε ς μεταφορε ς και προστασιά περιοχω ν υψηλη ς περιβαλλοντικη ς σημασιάς Οργα νωση και εδραιώση τους συστη ματος υλοποιήσης υποδομω ν με ιδιωτικου ς πο ρους ΥΠΕΧΩΔΕ 2008 (επιλογή)
Η ανα γκη για τη Στρατηγικη Αστικη ς Κινητικο τητας 8 Η συγκοινωνιακη εξυπηρε τηση των περισσο τερων ελληνικω ν πο λεων κινει ται σε επι πεδα χαμηλο τερα σε συ γκριση με αρκετε ς α λλες ευρωπαι κε ς πο λεις. Σε κα θε ελληνικη πο λη, τα προβλη ματα που οι πολι τες καλου νται να αντιμετωπι σουν ει ναι κοινα (κυκλοφοριακη συμφο ρηση, ε λλειψη πολιτικη ς στα θμευσης και χαμηλο επι πεδο εξυπηρε τησης ΜΜΜ). Το αποτε λεσμα ει ναι η παρεμπο διση της κινητικο τητας και της προσβασιμο τητας των πολιτω ν, η υποβα θμιση της ποιο τητας ζωη ς και του περιβα λλοντος.
Αστική ανάπτυξη στην ΠΣΕ 9 Δεδομένα Η απουσία µεγάλου αστικού κέντρου αποτελεί ανταγωνιστικό µειονέκτηµα Λαµία και η Χαλκίδα: πόλεις µε κυρίαρχο κινητήριο ρόλο Θήβα, Λιβαδειά και Άµφισσα Ιτέα (και Καρπενήσι): περιφερειακοί κόμβοι Στόχοι Ενίσχυση της συµπληρωµατικής λειτουργίας των αστικών περιοχών Λαµίας Χαλκίδας Ένταξη στο ευρωπαϊκό δίκτυο µεσαίων πόλεων της Λαµίας και της Χαλκίδας ως κόµβων διαπεριφερειακής λειτουργίας
Εξειδίκευση στόχων για την ΠΣΕ 10 Οδικές μεταφορές Σιδηροδρομικές μεταφορές Συνδυασμένες μεταφορές Διαλειτουργικά δίκτυα εμπορευματικών κέντρων Θαλάσσιες+σιδηροδρομικές Αστικές συγκοινωνίες Προώθηση των νέων τεχνολογιών/ ευφυών συστημάτων μεταφορών
Συγκεκριμένες δράσεις 11 Διεκδίκηση ολοκλήρωσης μελετών και έργων διεθνούς και πρωτεύοντος εθνικού οδικού δικτύου, καθώς και του σιδηροδρομικού δικτύου Βελτίωση δευτερεύοντος εθνικού και περιφερειακού / επαρχιακού οδικού δικτύου Βελτίωση της οδικής ασφάλειας Ανάπτυξη και αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών Διατροπικές μεταφορές (σιδηροδρομικές και θαλάσσιες) Ευφυή συστήματα μεταφορών Μειώση κόστους Βελτίωση λειτουργίας Οικονομική βιωσιμότητα / χρέωση υποδομών
Παραδείγματα οδικών έργων προτεραιότητας 12 Κύριο οδικό δίκτυο Αυτοκινητόδροµος Κεντρικής Ελλάδας για τη διασύνδεση της Εγνατίας Οδού (περιοχή Παναγιάς) µε τον ΠΑΘΕ στο ύψος της Λαµίας Ταχεία Οδός Πάτρα-Άµφισσα-Λαµία για τη διασύνδεση της Περιφέρειας υτικής Ελλάδας µε τις Περιφέρειες Στερεάς Ελλάδας και Θεσσαλίας. Αυτοκινητόδροµος Ελευσίνας-Θήβας για την παράκαµψη του Πολεοδοµικού Συγκροτήµατος Αθήνας και την εναλλακτική διασύνδεσή του µε τις Περιφέρειες Στερεάς Ελλάδας και Θεσσαλίας και µε τη Βόρεια Ελλάδα. Δευτερεύον οδικό δίκτυο Λαµία Ιτέα / Άµφισσα-Αντίρριο[- Πάτρα] ΠΑΘΕ-Χαλκίδα-Κύµη / Λιµάνι Κύµης Σύνδεση Καρπενησίου
Παραδείγματα έργων προτεραιότητας 13 Αναβάθμιση θαλάσσιων μεταφορών Λιμένες: Αγ. Κωνσταντίνος, Στυλίδα, Κύμη,... Σύνδεση με Σποράδες κ.α. νησιά Δημιουργία εμπορευματικών κέντρων (Λαμία,...) Λαμία: διαμετακομιστικός κόμβος συνδυασμένων μεταφορών Σύνδεση με κεντρικό σιδηροδρομικό και οδικό δίκτυο Εκτός πόλης
Προκλήσεις 14 Ισόρροπη κοινωνική και οικονομική ανάπτυξη Τόνωση και εξωστρέφεια της οικονομίας Σεβασμός στο περιβάλλον Βελτίωση της ποιότητας ζωής Συντονισμός συγκοινωνιακού και πολεοδομικού/χωροταξικού σχεδιασμού Στατιστικά στοιχεία και δείκτες αποτελεσματικότητας
Διαδικασία λήψης αποφάσεων 15
Παράγοντες αποτελεσματικότητας 16
ΔΙΚΤΥΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ LOGISTICS: ΜΟΧΛΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΑΝΤΩΝΙΟΥ ΕΠΙΚΟΥΡΟΣ ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ ΕΜΠ ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΕΛΛΗΝΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΟΛΟΓΩΝ Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, 23 Απριλίου 2013