Σιδηροδροµική Εγνατία 1

Transcript

1 Σιδηροδροµική Εγνατία 1

2 ΗΜΕΡΙ Α ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΙ ΗΡΟ ΡΟΜΙΚΗ ΕΓΝΑΤΙΑ ΣΙ ΗΡΟ ΡΟΜΙΚΗ ΕΓΝΑΤΙΑ Οµάδα Εργασίας ΤΕΕ/ΤΚΜ ΣΩΤΗΡΙΟΣ ΠΡΕΝΤΖΑΣ, ΑΤΜ, µέλος Ε του ΤΕΕ/ΤΚΜ ΖΑΧΑΡΙΑΣ ΛΑΤΣΙΟΣ, ΠΜ, /ντής ΟΣΕ Μακεδονίας-Θράκης ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΦΩΛΑΣ, ΠΜ, ΟΣΕ ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ ΜΠΟΥΤΣΙΚΑΣ, ΠΜ, ΟΣΕ ΘΕΟ ΩΡΟΣ ΝΑΤΣΙΝΑΣ, ΠΜ ρ Συγκοινωνιολόγος Σιδηροδροµική Εγνατία 2

3 ιατµηµατική Επιτροπή Τµήµα Κεντρικής Μακεδονίας Σ. Πρέντζας ΑΤΜ Μέλος ιοικούσας Επιτροπής Ζ. Λάτσιος ΠΜ /ντης ΟΣΕ Μακεδονίας-Θράκης Θ. Νάτσινας ΠΜ ρ Συγκοινωνιολόγος Τµήµα Ηπείρου Γ. Σταµουλάκης, Αντιπρόεδρος ιοικούσας Επιτροπής Κ. Μακρής, Μέλος ιοικούσαςεπιτροπής Τµήµα Κεντρικής & υτικής Θεσσαλίας Κ. ιαµάντος, Πρόεδρος ιοικούσας Επιτροπής Η. Μπάκος, Πρόεδρος Νοµαρχιακής Επιτροπής Τρικάλων Τµήµα υτικής Μακεδονίας. Σιδηρόπουλος, Εκπρόσωπος ΤΕΕ/Τ Μ. Μόσχος, Εκπρόσωπος ΤΕΕ/Τ Μ Τµήµα Ανατολικής Μακεδονίας Κ. Αντωνιάδης, Πρόεδρος ιοικούσας Επιτροπής Η. Τσαούσης, Γεν. Γραµµατέας ιοικούσας Επιτροπής Τµήµα Θράκης Α Πλέσιας Γεν Γραµµατέας ιοικούσας Επιτροπής Σιδηροδροµική Εγνατία 3

4 Στόχοι των δράσεών µας ηµιουργία σιδηροδροµικής σύνδεσης υψηλών προδιαγραφών από το Ιόνιο έως τα ελληνοτουρκικά σύνορα Προώθηση ανάπτυξης εναλλακτικών µεταφορικών µέσων Ενηµέρωση φορέων και κοινού Ευαισθητοποίηση για τον σιδηρόδροµο Πίεση για την αντιµετώπιση των ελλείψεων Σιδηροδροµική Εγνατία 4

5 Περιεχόµενα παρουσίασης 1. Ορισµός Σιδηροδροµικής Εγνατίας 2. Οφέλη Σιδηροδροµικής Εγνατίας 3. Παρούσα κατάσταση 4. Υφιστάµενος σχεδιασµός 5. Συµπεράσµατα 6. Προτάσεις Σιδηροδροµική Εγνατία 5

6 1. Ορισµός Σιδηροδροµικής Εγνατίας Ένας τεταµένος άξονας από Ηγουµενίτσα ως ελληνοτουρκικά σύνορα ηµιουργία βρόγχων από υφιστάµενα δίκτυα και νέες χαράξεις Συνδέσεις µε κάθετουςάξονες ( ιευρωπαϊκοί άξονες,παθε, Θεσσαλικό δίκτυο, υτικός άξονας: Ιωάννινα Αντίρριο - Ρίο - Καλαµάτα) Σιδηροδροµική Εγνατία 6

7 Η Σιδηροδροµική Εγνατία, ο υτικός Άξονας και οι υφιστάµενες γραµµές Σιδηροδροµική Εγνατία 7

8 2. Οφέλη από την ολοκλήρωση Σιδηροδροµικής Εγνατίας Ανάπτυξη περιοχών που υστερούν ισόρροπη ανάπτυξη - προσέλκυση επενδύσεων Σύνδεση µε κάθετους και ευρωπαϊκούς άξονες συµµόρφωση µε ευρωπαϊκή πολιτική ηµιουργία δικτύου και ανάκτηση µεριδίου µεταφορικού έργου Περιβάλλον Ενεργειακή κρίση Σιδηροδροµική Εγνατία 8

9 2. Ευρωπαϊκές Πολιτικές για τον Σιδηρόδροµο Μερίδιο µεταφορών µε σιδηρόδροµο Ε.Ε.: 8% εµπ/κών και 6% επιβατικών µε ΗΠΑ: 40% εµπορευµατικών Ελλάδα: <2% εµπ/κές, <3% επιβατικές Ευρωπαϊκή πολιτική µεταφορών Προώθηση των σιδηροδροµικών µεταφορών ηµιουργία πανευρωπαϊκών δικτύων υψηλών προδιαγραφών, χωρίς εµπόδια στις µεταφορές Σιδηροδροµική Εγνατία 9

10 ιευρωπαϊκό συγκοινωνιακό δίκτυο (ΤΕΝ-Τ) Άξονες και έργα προτεραιότητας Σιδηροδροµική Εγνατία 10

11 3. Παρούσα κατάσταση - α Μεταφορικό έργο Γραµµική ανάπτυξη - Έλλειψη δικτύου Προβλήµατα σηµερινού δικτύου γενικά και κατά µήκος στη Σιδηροδροµική Εγνατία Χαράξεις Περιπορείες Σιδηροδροµική Εγνατία 11

12 3. Παρούσα κατάσταση-β Έλλειψη δικτύου στηβορειοδυτικήελλάδα Σιδηροδροµική Εγνατία 12

13 4. Υφιστάµενος σχεδιασµός - α Ένταξη σε ευρωπαϊκό σχεδιασµό δυτικών επεκτάσεων Μελέτες τµηµάτων δυτικού άξονα Προγραµµατισµένα έργα ανατολικού τµήµατος Υφιστάµενη ωριµότητα Σιδηροδροµική Εγνατία 13

14 Σιδηροδροµική Εγνατία 14

15 4. Υφιστάµενος σχεδιασµός - β Ο υτικός Σιδηροδροµικός Άξονας µελετάται µε ενιαία χαρακτηριστικά και µε βάσηταστοιχείατης προµελέτης θα έχει : Συνολικό µήκος νέων γραµµών 489 χλµ Συνολικό µήκος σηράγγων 121,49 χλµ Συνολικό µήκος γεφυρών 42,66 χλµ Μονή γραµµή κανονικού εύρους (1453 mm) Ταχύτητα µελέτης 160 χλµ/ω (σε δύσκολα σηµεία 120 χλµ/ω) Ελάχιστη ακτίνα χάραξης 1200 µ Κίνηση µε ηλεκτροκινούµενους συρµούς Τηλεδιοικούµενη και σηµατοδοτούµενη Σιδηροδροµική Εγνατία 15

16 4. Υφιστάµενος σχεδιασµός - γ Ανατολικό τµήµα Μουριές Ροδόπολη, 30 χλµ Λευκοθέα Φωτολίβος, 15 χλµ ράµα Παρανέστι Σταυρούπολη, 57 χλµ Μέστη Λιµένας Αλεξανδρούπολης, >30 χλµ Σιδηροδροµική Εγνατία 16

17 4. Τµήµατα µη ενταγµένα σε σχεδιασµό Ανατολικό τµήµα Κοζάνη Βέροια, Θεσ/νίκη Αµφίπολη Καβάλα - Τοξότες Νέα χάραξη Αλεξανδρούπολη Κων/πολη υτικό τµήµα (Ιωάννινα Αντίρριο) Υφιστάµενη ωριµότητα Σιδηροδροµική Εγνατία 17

18 5. Κύρια συµπεράσµατα Μη ικανοποιητική υφιστάµενη κατάσταση Ανεπαρκής χάραξη, ισόπεδες διαβάσεις, ασφάλεια, ηλεκτροκίνηση, σηµατοδότηση,τηλεδιοίκηση, Καθυστέρηση προώθησης επεκτάσεων Μελέτες και προβλήµατα, υστέρηση στον εκσυγχρονισµό και απορροφητικότητα ΚΠΣ Ανταγωνισµός µέσων Σχέση µε Εγνατία οδό Σιδηροδροµική Εγνατία 18

19 6. Προτάσεις - α Ολοκλήρωση µελετών δυτικού άξονα Προγραµµατισµός και ετοιµότητα για ΚΠΣ Νέες ανατολικές χαράξεις Βελτίωση υφιστάµενης γραµµής Συµπλήρωση σηµατοδότησηςηλεκτροδότησης Συνδέσεις µε λιµάνια, ΒΙΠΕ, βιοµηχανίες, διαµετακοµιστικές ζώνες, εµπορευµατικά κέντρα Σιδηροδροµική Εγνατία 19

20 6. Προτάσεις - β ιευρωπαϊκοί άξονες Προαστιακός Θεσσαλονίκης Τροχαίο υλικό Σιδηροδροµική Εγνατία 20

21 6. Προτάσεις - γ 1. ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΣΗ ΑΡΜΟ ΙΟΤΗΤΩΝ 2. ΗΜΟΥΡΓΙΑ «ΣΙ /ΚΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑ ΑΕ» 3. ΕΤΟΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΚΠΣ 4. ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΕΡΓΟΥ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΟΥΣ ΙΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥΣ ΑΞΟΝΕΣ (σιδηροδροµικούς, θαλάσσιους, κλπ) Σιδηροδροµική Εγνατία 21

22 ράσεις µέχρι σήµερα Σύνταξη Οµάδα Εργασίας και σχετική έκθεση ηµιουργία ιατµηµατικής Επιτροπής ιανοµή ΈκθεσηςΟ.Ε. και Προτάσεων ιατµηµατικής σε φορείς (CD) Ηµερίδα στη Θεσσαλονίκη και συνέχεια στις περιφέρειες των άλλων τµηµάτων ηµιουργία Παρατηρητηρίου εξέλιξης της υπόθεσης Σιδηροδροµική Εγνατία 22