Το Αυτοκίνητο Παπαδόπουλος Θεόδωρος Μαθητής Β3 Γυμνασίου, Ελληνικό Κολλέγιο Θεσσαλονίκης Επιβλέπων Καθηγητής: Κωνσταντίνος Παρασκευόπουλος Καθηγητής Πληροφορικής Ελληνικού Κολλεγίου Θεσσαλονίκης ΠΕΡΙΛΗΨΗ Αυτοκίνητο λέγεται κάθε τροχοφόρο επιβατικό όχηµα, το οποίο έχει ενσωματωμένο κινητήρα και σύµφωνα µε τους ορισµούς, το αυτοκίνητο είναι σχεδιασμένο να κινείται. Ο όρος αυτοκίνητο δεν απευθύνεται µόνο για τα επιβατικά κινητά µε τέσσερις ρόδες αλλά και όλα τα άλλα οχήματα ανεξαρτήτως μεγέθους και χρήσης όπως φορτηγά, λεωφορεία. Αποτελεί ένα σηµαντικό τεχνολογικό επίτευγμα. Από την εποχή που εφευρέθηκε έως τις µέρες µας εξελίσσεται συνεχώς, για να παρέχει καλύτερη δυνατή ασφάλεια και αποδοτικότητα.είναι περίπλοκο, σχεδιασμένο µε ακρίβεια, αξιοθαύμαστο για τον τρόπο µε τον οποίο επιτυγχάνεται η κίνηση και η αρµονία µε την οποία λειτουργούν τα τµήµατά του Τα αυτοκίνητα είναι ποικίλα με πολλές δυνατότητες επιλογής από τους ανθρώπους. 1
Τέλος πρέπει να γνωρίζουμε ότι η αλόγιστη µαζική χρήση του αυτοκινήτου σήμερα, έχει γίνει ένα από τα σοβαρότερα προβλήματα, για την ρύπανσης του περιβάλλοντος. Λέξεις κλειδιά:,σασί,κινητήρας. ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ "ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ" Μέσο μεταφοράς αποτελεί οποιαδήποτε τεχνολογία πού χρησιμοποιείται για την µμετακίνηση ανθρώπων και προϊόντων από το ένα µέρος στο άλλο.τα σύγχρονα µέσα μεταφοράς χρησιμοποιούν :τη µμυϊκή ενέργεια( ποδήλατο ), την αιολική ενέργεια ( ιστιοφόρο ), τη θερµική ενέργεια από κατανάλωση καυσίµων που μετατρέπεται σε μηχανική ενέργεια ( αυτοκίνητα, φορτηγά, αεροπλάνα, τραίνα ). Για τη μετατροπή της θεριακής ενέργειας χρησιμοποιούνται κινητήρες εσωτερικής καύσης ή στρόβιλοι ή κινητήρες αντιδράσεως. Για να λειτουργήσει η σύγχρονη τεχνολογική κοινωνία, πολλά πράγµατα πρέπει να διακινηθούν. Η ανάγκη για μεταφορά αγαθών είναι προφανής, αν σκεφτούµε ότι οι πρώτες ύλες και η παραγωγή προϊόντων είναι άνισα κατανεμημένες στις διάφορες χώρες. Οι μεταφορές τα τελευταία χρόνια αποτελούν ολοένα και μεγαλύτερο κοµµάτι της ζωής µας.οι τύποι των μεταφορικών µέσων που είναι διαθέσιµοι σε µια χώρα είναι ενδεικτικοί για τις τεχνολογικές δυνατότητες και τον βαθµό ανάπτυξης της. Οι οικονοµικά αναπτυγμένες χώρες διαθέτουν σύγχρονους αυτοκινητόδρομους, αερογέφυρες, μετρό, υπόγεια τούνελ, πυκνό οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο και διεθνή αεροδρόμια, για την γρήγορη, εύκολη και ασφαλή μετακίνηση των πολιτών τα σύγχρονα μεταφορικά µέσα οι άνθρωποι µπορούν να διανύσουν μεγάλες αποστάσεις εύκολα οικονοµικά και µε ασφάλεια. Είναι μεγάλος και πολύπλοκος τοµέας για λόγους ευκολίας ταξινομήθηκε σε οµάδες,όπως : χερσαίες,θαλάσσιες,εναέριες και οι διαστηµικές μεταφορές. Τα µέσα μεταφοράς είναι πολλά και µε μεγάλες διαφορές μεταξύ τους, αφού σχεδιαστήκαν για να ταιριάζουν στο χώρο που κινούνται, αλλά και στο φορτίο που μεταφέρουν Χερσαίες µεταφορές :Οι χερσαίες µεταφορές επιβατών και εµπορευµάτων γίνονται κυρίως µε αυτοκίνητα και τραίνα. Τα οδικά και σιδηροδροµικά δίκτυα συνεχώς πυκνώνουν διατρέχοντας την επιφάνια αλλά και το υπόγειο της γης. Τα µέσα µεταφοράς είναι πολυάριθµα και διαφόρων χρίσεων. Το κυρίαρχο µέσο καθηµερινής µετακίνησης είναι το αυτοκίνητο. Με βασικό πλεονέκτηµα την ευελιξία του αποτελεί βασικό εργαλείο στη ζωή µας, ένα είδος πρώτης ανάγκης που οι δυνατότητες του εξελίσσονται µε πολύ γρήγορους ρυθµούς.στα χερσαία µέσα µεταφοράς συµπεριλαµβάνονται εκτός από το αυτοκίνητο,το τραίνο,το λεωφορείο,το φορτηγό, το δίκυκλο, το ποδήλατο, αλλά και ο ανελκυστήρας, οι κυλιόµενες σκάλες κ.α. Για ειδικές µεταφορές χρησιµοποιούνται τύποι τρακτέρ, αυτοκίνητα -ψυγεία, ανυψωτικά µηχανήµατα, κοντέινερς κ.α. Θαλάσσιες Μεταφορές : Οι µεταφορές µέσο νερού, του θαλασσινού αλλά και των ποταµών ή των λιµνών χάνονται στο βάθος του χρόνου.τα πρώτα πλωτά µέσα ήταν οι ξύλινες βάρκες που κινούνταν µε κουπιά ή πανιά. Ακολούθησαν τα ιστιοφόρα που σταδιακά εξελίχθηκαν,μετά την ανακάλυψη της ατµοµηχανής χρησιµοποιήθηκαν µεγάλα σιδερένια ατµοκίνητα πλοία. Τα περισσότερα πλοία σήµερα χρησιµοποιούν ηλεκτρονικό εξοπλισµό και εξυπηρετούν το µεγαλύτερο µέρος του διεθνούς εµπορίου. Τα είδη πλωτών µέσον περιλαµβάνουν υδρόπτερα, χόβερκραφτ, παγοθραυστικά, αεροπλανοφόρα, φορτηγά πλοία για µεγάλα φορτία, δεξαµενόπλοια, πλοία ρυµουλκά, υποβρύχια κ.α. 2
Εναέριες Μεταφορές:Σήµερα τα αεροσκάφη είναι τα ταχύτερα µέσα µεταφοράς και η χρήση τους έχει αυξηθεί σηµαντικά.μεταφέρουν κυρίως επιβάτες αλλά και εµπορεύµατα..στα είδη αεροσκαφών είναι: αεροσκάφη µε σταθερά φτερά (αεροπλάνα),αεροσκάφη µε περιστρεφόµενα φτερά (ελικόπτερα),αερόστατα.τα µέσα αεροµεταφοράς εξυπηρετούνται και δραστηριότητες όπως: φωτογράφηση αποµακρυσµένων περιοχών,έλεγχος αυτοκινητόδροµων,ψεκασµός καλλιεργειών. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Το αυτοκίνητο από τη στιγµή που ανακαλύφθηκε από τον άνθρωπο έχει επηρεάσει σηµαντικά την ανάπτυξη του κόσµου. Είναι τόσο περίπλοκο αλλά και αξιοθαύµαστο για τον τρόπο µε τον οποίο επιτυγχάνεται η κίνηση και η αρµονία µε την οποία λειτουργούν τα κοµµάτια -τµήµατα του, δίνοντας την καλύτερη δυνατή κίνηση, ασφάλεια και αποδοτικότητα. Πάρα πολλά σχεδιασµένα µε ακρίβεια και λεπτοµέρεια είναι τα κοµµάτια και τα εξαρτήµατα από τα οποία αποτελείται.ένα από τα µεγαλύτερα τεχνολογικά επιτεύγµατα του κόσµου, το αυτοκίνητο. ΤΑ ΚΥΡΙΟΤΕΡΑ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΜΑΞΩΜΑ: Όλα τα εξωτερικά μέρη ενός αυτοκινήτου (πόρτες, παράθυρα, οροφή, καπό, φανάρια, φτερά, προφυλακτήρες, πορτμπαγκάζ κα) αποτελούν το αμάξωμά του. Το συνηθέστερο υλικό κατασκευής των μερών του αμαξώματος είναι το ατσάλι. Τα µέρη του αυτοκινήτου συνδέονται στενά µεταξύ τους µε βίδες ή µε πλαίσια και καποιες φορές µε κάποιες ειδικές συγκολλήσεις. ΠΛΑΙΣΙΟ: Βασική αρχή για την κατασκευή ενός αυτοκινήτου αποτελεί το πλαίσιο. Πάνω σε αυτό στηρίζονται όλα τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου όπως ο κινητήρας και οι αναρτήσεις και γενικά όλο το αμάξωμα. 3
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: Όλοι οι κινητήρες που χρησιμοποιούν ως καύσιμο τη βενζίνη το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο ονομάζονται εσωτερικής καύσης, γιατί μετατρέπουν τη χημική ενέργεια του καυσίμου σε μηχανικό έργο ΜΕΤΑΔΟΣΗ: Με τον όρο μετάδοση αναφερόμαστε στο σύνολο των μηχανικών μερών του αυτοκινήτου που φροντίζουν προκειμένου η δύναμη του κινητήρα να μετατρέπεται σε κινητική ενέργεια. Τα μέρη αυτά αποτελούν το κιβώτιο ταχυτήτων, στις διάφορες εκδοχές του (χειροκίνητο, αυτόματο, διαρκώς μεταβαλλόμενης σχέσης, διπλού συμπλέκτη), ο συμπλέκτης, που σκοπό έχει να απομονώνει τον κινητήρα από το κιβώτιο, κατά τη διάρκεια της αλλαγής ταχυτήτων, αλλά και το διαφορικό, που αναλαμβάνει την περιστροφή των τροχών. ΑΝΑΡΤΗΣΗ:Η ανάρτηση ορίζει τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο, ενώ ένα σωστό ρυθμισμένο σύστημα οφείλει να αντιδρά σωστά στις δυνάμεις που ασκούνται επάνω του προσφέροντας άνεση και ασφάλεια. ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ: Το σύστημα διεύθυνσης είναι ένας μηχανισμός ο οποίος μεταφέρει την εντολή που δίνει ο οδηγός από το τιμόνι στους τροχούς έτσι ώστε να επιτυγχάνεται η επιθυμητή πορεία. ΦΡΕΝΑ: Τα φρένα, το σύστημα πέδησης, αποτελεί δομικό στοιχείο του αυτοκινήτου και βασικός παράγοντας οδικής ασφάλειας ΠΑΘΗΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ : Πρόκειται για την ασφάλεια των επιβατών που προκύπτει από το τι μπορεί να τους προσφέρει το αυτοκίνητο αφού η σύγκρουση καταστεί μια αναπόφευκτη πραγματικότητα. Είναι το βασικό μέλημα των σχεδιαστών σε κάθε νέο αυτοκίνητο και επηρεάζεται από το σύνολο, σχεδόν, της σχεδίασης και της δομής ενός μοντέλου. Η σύγχρονη τεχνολογία έχει δράσει επιβοηθητικά στην προφύλαξη και την καταστολή των ανεπιθύμητων συνεπειών από ένα ατύχημα. Ανάμεσα στα μέτρα ασφαλείας του είδους περιλαμβάνονται οι αερόσακοι, οι ρυθμίσεις του καθίσματος, η προστασία που μπορεί να προσφέρει το προσκέφαλο, οι ρυθμίσεις αλλά και η δυνατότητα υποχώρησης του τιμονιού, η ζώνης ασφαλείας, αλλά και η δομή και ο τύπος των παιδικών καθισμάτων, όσον αφορά στην προστασία των νεαρών επιβατών. Το επίπεδο της παθητικής ασφαλείας κάθε νέου μοντέλου υπολογίζεται με βάση συγκεκριμένες δοκιμές πρόσκρουσης από το EuroNCAP. ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ: Πρόκειται για την ασφάλεια των επιβατών που προκύπτει από το τι μπορεί να προσφέρει το αυτοκίνητο σε οδηγό και επιβάτες προκειμένου να αποφευχθεί η σύγκρουση. Όσον αφορά στην ενεργητική ασφάλεια ενός μοντέλου, έχουν επιτευχθεί σημαντικές πρόοδοι όσον αφορά στο σύστημα πέδησης, με την εξέλιξη του ESP και του ABS, που ελέγχουν την ευστάθεια του αυτοκινήτου. Ωστόσο υπάρχουν και πολλές δευτερεύουσες λειτουργίες, που επηρεάζουν την προσήλωση του οδηγού στην οδήγηση και άρα την ενεργητική ασφάλεια του αυτοκινήτου. Αυτές ξεκινάνε από τα βοηθήματα ορατότητας, όπως οι καθρέπτες και τα φώτα, περνάνε από τα συστήματα που ελέγχουν την ταχύτητα του αυτοκινήτου αλλά και την πορεία του στο δρόμο, όπως το Cruise Control ή το Lane Change Assistance και καταλήγουν στο βασικό μέσο επαφής του αυτοκινήτου με το δρόμο, το ελαστικό και τη ζάντα. 4
ΑΜΑΞΩΜΑ ΠΛΑΙΣΙΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ 5
6
ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΠΑΘΗΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΦΡΕΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 7
ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Το πρώτο μηχανοκίνητο όχημα που κατασκευάστηκε το 1769 από τον Nicholas Joseph Cugnot, Γάλλο αξιωματικό του πυροβολικού, ήταν ατμοκίνητο και θεωρείται ο πρόγονος του σημερινού αυτοκινήτου Το 1876, ο Nikolaus Otto ανακαλύπτει την πρώτη τετράχρονη μηχανή εσωτερικής καύσεως, μετά από πολύχρονη πειραματική εργασία. Μια μεγάλη καινοτομία μετά την ανακάλυψη της μηχανής εσωτερικής καύσης ήταν η εφαρμογή της στο αυτοκινούμενο όχημα δρόμου του Karl Benz, το 1885, που συνετέλεσε στο να αποκτήσει το αυτοκίνητο πρακτική εφαρμογή. Το αυτοκίνητο του Benz που παρουσιάστηκε το 1885 ήταν ένα τρίτροχο όχημα με σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο και ανοιχτό ξύλινο αμάξωμα με δύο καθίσματα για τους επιβάτες. Ο μπροστινός τροχός κατευθυνόταν από ένα πηδάλιο που έπαιξε το ρόλο του τιμονιού, ενώ την κίνηση έπαιρναν οι δύο οπίσθιοι τροχοί μέσω αλυσίδας. Η εξέλιξη του κινητήρα εσωτερικής καύσης μείωσε την έκταση και το ενδιαφέρον για αυτοκίνηση με άλλες μορφές κινητήρων. Μέσα στα επόμενα χρόνια, το αυτοκίνητο αποτέλεσε μια γρήγορα εξελισσόμενη μηχανή που έφθασε να περιλαμβάνει πάνω από 20.000 μηχανικά μέρη, τα οποία συνεργάζονταν αρμονικά μεταξύ τους, για την εξασφάλιση αξιόλογης και αξιόπιστης μεταφορικής ικανότητας. Η τεράστια αυτή ανάπτυξη, είχε σαν αποτέλεσμα πολλές διαφοροποιήσεις στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου από κατασκευαστική πλευρά, την εξωτερική μορφή αλλά και τη χρήση του, σαν μέσο μεταφοράς, εργαλείο δουλειάς ή ακόμα και σαν μέσο διασκέδασης και αναψυχής. Από τον Α' μέχρι τον Β' παγκόσμιο πόλεμο κατασκευάζεται ένας αριθμός αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας και αντοχής που οφείλεται κύρια στη διαφοροποίηση των οικονομικών συνθηκών. Από το 1920 περίπου και μετά, τα αυτοκίνητα αποκτούν πλήρες αμάξωμα, με πόρτες και ανεμοθώρακες και αρχίζουν να γίνονται χαμηλότερα και μακρύτερα για βελτίωση της ευστάθειας. Στη μεταπολεμική περίοδος μια σημαντική εξέλιξη γίνεται με την χρησιμοποίηση στην κατασκευή του αμαξώματος της Chevrolet Corvette του 1953 υαλοβάμβακα ενισχυμένου με ρητίνη. Το ίδιο υλικό χρησιμοποιήθηκε το 1955 στην οροφή του Citroen DS 19. Έτσι ελαττώνεται σημαντικά το βάρος και αυξάνεται η αντοχή σε διάβρωση, συγχρόνως όμως ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην έρευνα για την χρησιμοποίηση άλλων προηγμένων υλικών (αλουμινίου, πλαστικού, συνθέτων υλικών) στην κατασκευή πλαισίων και αμαξωμάτων. Στη νεότερη εποχή της ανάπτυξης του αυτοκινήτου σχεδιάζονται πλαίσια και αμαξώματα που συνδυάζουν ικανοποιητικά την ασφάλεια, την λειτουργικότητα και την ποιότητα κατασκευής. Η συνεχής έρευνα στον τομέα των αναρτήσεων οδήγησε σε ενεργητικά συστήματα έξυπνων αναρτήσεων που εξασφαλίζουν μεγάλη ενεργητική ασφάλεια διατηρώντας την πρόσφυση των τροχών του οχήματος στον δρόμο. Το ίδιο συμβαίνει και στον τομέα των ελαστικών. Σήμερα τα ελαστικά είναι ικανά να ανταπεξέλθουν στις δυσκολότερες καιρικές συνθήκες αλλά και συνθήκες οδήγησης. 8
9
ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ Ροπή είναι το µέγεθος που περιγράφει τη σχέση µεταξύ µίας δύναµης και της απόστασης εφαρµογής ως προς ένα κάθετο άξονα περιστροφής. Ροπή ενός ανύσµατος ( π.χ. µίας δύναµης, µίας ταχύτητας, µίας ώσης ), ως προς ένα σηµείο, είναι το γινόµενο του µεγέθους του ανύσµατος επί την απόσταση της ευθείας εφαρµογής του από το ορισµένο σηµείο. Ροπή = ύναµη * Αντίσταση R = F * d. Τριβή :αντίσταση, η οποία εµφανίζεται κατά την σχετική κίνηση δύο σωµάτων που βρίσκονται σε επαφή. Εξαιτίας αυτού του φαινοµένου, η ενέργεια ενός µηχανικού συστήµατος µετατρέπεται ολικά ή µερικά σε θερµική ενέργεια. Ορμή :Η ορµή που ορίζεται η µάζα του κινητού επί την ταχύτητα του. ΟΡΜΗ = ΜΑΖΑ * ΤΑΧΥΤΗΤΑ Μέση ταχύτητα που ορίζεται το πηλίκο που έχει αριθµητή την µεταβολή της ταχύτητας προς τον αντίστοιχο χρόνο ΜΕΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ = ΜΕΤΑΒΟΛΗ ΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΧΡΟΝΟ 2ος νόµος του Νεύτωνα Το µέτρο της µεταβολής της ορµής είναι διπλάσιο της αρχικής του ορµής (πριν την κρούση ) και το χρονικό διάστηµα της κρούσης είναι επίσης πολύ µικρό µε αποτέλεσµα το µέτρο της δύναµης που απαιτείται για τη µεταβολή της ορµής να είναι πολύ µεγάλο. ΧΡΗΣΙΜΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ Τα μεταφορικά μέσα που διαθέτει σήμερα μια χώρα είναι σπουδαίων τεχνολογικών δυνατοτήτων και μεγάλων βαθμών ανάπτυξης. Οικονομικά αναπτυγμένες χώρες διαθέτουν σύγχρονα μεταφορικά μέσα ώστε να μπορούν οι άνθρωποι να διανύσουν μεγάλες αποστάσεις εύκολα,οικονομικά και με ασφάλεια.οι μεταφορές τα τελευταία χρόνια αποτελούν το μεγαλύτερο κομμάτι της ζωής μας. Η ανάγκη για μεταφορά ανθρώπων ή προϊόντων είναι προφανής, αν σκεφτεί κανείς ότι οι πρώτες ύλες και η παραγωγή προϊόντων είναι άνισα κατανεμημένες στις διάφορες χώρες. Θετικές επιπτώσεις Οι πολιτιστικές δραστηριότητες μπορούν εύκολα να μεταφέρουν πια και σε μη αστικά κέντρα έτσι ώστε και οι κάτοικοι των πόλεων στην επαρχία να μπορούν να παρακολουθούν τα πολιτιστικά δρώμενα Τα υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν επιβαρύνουν το περίβάλλον με ρύπους και ηχορύπανση Ενίσχυση της οικονομίας της χώρας από τους φόρους που επιβάλλονται στην αγορά ενός αυτοκινήτου Ευκολότερη μετάβαση των ανθρώπων Τα περισσότερα αυτοκίνητα σήμερα χρησιμοποιούν σαν καύσιμο βενζίνη η πετρέλαιο ντίζελ οποία προκαλούν μόλυνση της ατμόσφαιρας και κατηγορούνται ότι συμβάλλουν και στην κλιματική αλλαγή και το φαινόμενο του θερμοκηπίου,καθώς στα καυσαέρια περιέχονται διοξείδιο του άνθρακα,μονοξείδιο του άνθρακα,οξείδια του αζώτου του θειου και στερεά μικροσωματίδια. Τα βιομηχανικά κράτη έκαναν ένα τρομερό λάθος όταν στράφηκαν προς τα ΙΧ αυτοκίνητο ως όργανο βελτίωσης της αστικής κινητικότητας.το αυτοκίνητο προκάλεσε σημαντικές και απρόβλεπτες επιπτώσεις στη ζωή της πόλης και έχει γίνει ένας σημαντικός παράγοντας περιβαλλοντικών,κοινωνικών και αισθητικών προβλημάτων τους. 10
Η αυτοκίνηση στην πόλη : Σκοτώνει την ζωντάνια των δρόμων -Απομονώνει τους ανθρώπους -Αποτελεί απειλή για τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου-ενοχλεί τους ανθρώπους με το θόρυβο που προκαλεί-προκαλεί ατμοσφαιρική ρύπανση-εξολοθρεύει χιλιάδες ανθρώπους κάθε χρόνο-επιδεινώνει την υπερθέρμανση του πλανήτη-σπαταλά ενέργεια και φυσικούς πόρους Οι συνεχείς εξελίξεις, ιδίως κατά τις τελευταίες έξι δεκαετίες, στοχεύουν στην αναβάθμιση του σχεδιασμού, της κατασκευής και των λειτουργικών χαρακτηριστικών των αυτοκινήτων. Έτσι προέκυψε αύξηση της ιπποδύναμης, μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, αύξηση του βαθμού ασφάλειας, προσθήκη ανέσεων, αναβάθμιση των επιδόσεων, μείωση των εκπεμπόμενων ρυπογόνων ουσιών, μείωση του βάρους, χρήση σε μεγάλο βαθμό της ηλεκτρονικής τεχνολογίας κλπ. Τέλος η πολιτεία θα πρέπει βάλει περιορισμούς στην κίνηση των οχηµάτων εντός της πόλης, να γίνεται η χρήση µέσων µαζικής µεταφοράς, πράγµα το οποίο σηµαίνει την διευκόλυνση των ανθρώπων, αλλά και µία κίνηση σεβασµού της ανθρωπότητας προς το περιβάλλον, το οποίο καθηµερινά αλλάζει, σταδιακά, προς το χειρότερο. Να ρυθµίσει τον όγκο της κυκλοφοριακής ροής, έχοντας ως αποτέλεσµα την οµαλότερη διεκπεραίωσή της µε µέτριες ταχύτητες, συµβάλλοντας στην µείωση της ρύπανσης. Να προωθεί το ηλεκτρικό αυτοκίνητο. ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ http://el.wikipedia.org http://www.autotriti.gr/magazine/posleitourgei.asp περιοδικό 4 τροχοί - περιοδικό Burnout - Auto Τρίτη 11