To Eurotaxi Hellas στο TAXI SHOW Ήταν όλοι εκεί. Συνέντευξη του Προέδρου Ρ/Τ Κοζάνης

To Eurotaxi Hellas στο TAXI SHOW Ήταν όλοι εκεί Συνέντευξη του Προέδρου Ρ/Τ Κοζάνης To Eurotaxi Θεσσαλονίκης εγγράφει συνολικά τα μέλη του στον Καταναλωτικό Συνεταιρισμό ΤΑΞΙ Θεσσαλονίκης >>> σελίδα 8 Ϊ Ϊ Τιμή: 0

.com 801 111 10 20 για όλη την Ελλάδα

Ιούλιος Αύγουστος Σεπτέμβριος 2006 Περιεχόμενα 1 Editorial Είπα και ελάλησα... 2 4 Στιγμές από το TAXI SHOW Όλο το Eurotaxi & όλη η Ελλάδα ήταν εκεί Αντώνης Γαλάνης ο Πρόεδρος του Ρ/Τ Κοζάνης μιλά στον Γιάννη Πομπιέρη 6 Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α. Από τον Πάρι Κισσά 7 Το TAXI SHOW να γίνει θεσμός Από τον Πάρι Κισσά 8 Θεσσαλονίκη Από τον Γιάννη Πομπιέρη 12 ΠΙΕΡΙΑ Ακτές Ολύμπου Τουριστικός προορισμός 17 Κατερίνη Γράφει ο Ευθύμης Θεοδωρίδης 18 Βόλος Γράφει ο Γιώργος Μπέτας 19 Αλληλασφαλιστικός Συν/μος ΤΑΧΙ Θεσ/νίκης Από τον Πάρι Κισσά 20 Γιώργος Ξανθιώτης Γράφει ο Χρήστος Παπαδόπουλος Το περιοδικό «EUROTAXI Hellas» είναι ιδιοκτησία του EUROTAXI. Διεύθυνση: 26ης Οκτωβρίου 42, 546 27 Θεσσαλονίκη, Τηλ.: 2310 566500, fax: 2310 566560, e-mail: info@eurotaxi. gr. Τηλέφωνο για επαφή με το περιοδικό: 2310 566500, ώρες 10:00-18:00. Το «EUROTAXI news» διανέμεται δωρεάν την 1η κάθε τρίτου μήνα σε όλα τα μέλη του EUROTAXI και σε επιλεγμένα σημεία σε όλη την Ελλάδα. Υπεύθυνος σύμφωνα με το νόμο Πάρης Ξυλένιος. Διεύθυνση: 26ης Οκτωβρίου 42, 546 27 Θεσσαλονίκη, Τηλ.: 2310 566500, fax: 2310 566560, e-mail: info@eurotaxi.gr Διάθεση - Διανομή Eurotaxi Θεσσαλονίκης. Διεύθυνση: 26ης Οκτωβρίου 42, 546 27 Θεσσαλονίκη, Τηλ.: 2310 566500, fax: 2310 566560, e-mail: info@eurotaxi.gr Το περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα να περικόπτει τις επιστολές που δημοσιεύονται, χωρίς να αλλοιώνεται ή να μεταβάλλεται το νόημά τους. Οι απόψεις που παρουσιάζονται στα ενυπόγραφα άρθρα δεν εκφράζουν απαραίτητα τη γνώμη του περιοδικού. Υλικό που αποστέλλεται στο περιοδικό δεν επιστρέφεται. Copyright 2006 EUROTAXI ΕΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Ιnterneed Τηλιαβερίδης Δημήτρης ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΣΥΝΤΑΞΗΣ Ξυλένιος Πάρης ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΥΛΗΣ Πομπιέρης Ιωάννης ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ Θεοδωρίδης Ευθύμης Παπαδόπουλος Χρήστος Κυπριάδης Ηλίας Μπέτας Γεώργιος Ξυλένιος Πάρης ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ Μανωλιός Αλέξανδρος Ρίζος Ιωακείμ Artwork - DTP ΕΚΤΥΠΩΣΗ Σκορδόπουλος.com ΕEίπα και ελάλησα... από τον Πάρη Ξυλένιο Αγαπητέ αναγνώστη Πληθαίνουν συνεχώς εκείνες οι φωνές που φωνάζουν την λέξη οργάνωση στο ταξί. Άραγε, αναρωτιέσαι, τι εννοούν όλοι αυτοί ; Για ποιό λόγο λένε συνεχώς την ίδια φράση τονίζοντας την, με την ιδία δύναμη; Σε όποια συνέλευση του κλάδου και εάν βρεθώ όλο το ίδιο ακούω. «Οργάνωση, οργάνωση,οργάνωση»,είτε από πολιτικούς, είτε από στελέχη του κλάδου, αλλά είτε και από εκπροσώπους επιχειρηματικών φορέωνδράσεων. Και εσύ κάθεσαι και αναρωτιέσαι.τελικά τι θέλουν να μας πουν όλοι αυτοί; Τι σημαίνει για τον καθένα οι οργάνωση του ταξί; Και πότε τελικά θα ξεκινήσει ; Σε ένα σημείο πρέπει όλοι πάντως να συμφωνήσουμε ότι η οργάνωση ως απαραίτητο στοιχείο πρέπει να περιέχει και την έννοια της φράσης συγκέντρωση του μέσου σε υπερθετικό βαθμό για να πούμε ότι τώρα μόλις αρχίζει. Γιατί όσο η έννοια αυτή είναι ανύπαρκτη και συνεχίζει να διαιωνίζεται το διαίρει και βασίλευε, συνεχίζουν και βολεύονται κάποιοι που εξυπηρετούν τα δικά τους «μικρά» επιχειρηματικά όνειρα. Γι αυτό τον λόγο φαίνεται κάποιοι ξεχνούν να αναφέρουν την φράση συγκέντρωση και οργάνωση του ταξί. Τελικά όμως το όλο ζήτημα είναι αποκλειστικά στην δική μας διακριτική ευχέρεια εάν επιθυμούμε να συνεχίζουμε και να επιτρέπουμε σε επιτήδειους να κερδοσκοπούν κάτω από το ευκαιριακό και εύκολο κέρδος. Αυτό σίγουρα δεν υπηρετεί το γενικό σύνολο και λόγω της ευκαιριακής θέσης, υπολείπεται των στοιχείων της διάρκειας και της συνέχειας ώστε να μπορέσει να βλάψει σε σημείο ορατό και αντιληπτό τα συμφέροντα των πολλών (τα δικά μας συμφέροντα δηλαδή). Είναι προφανές ότι η ζημία που πραγματοπείται στον κλάδο είναι μεγάλη. Για το λόγο αυτό συνάδελφοι εάν δεν απομονώσουμε όλους εκείνους που θέλουν να έχουν τον κλάδο στην ίδια θέση μην αναρωτιέστε γιατί δεν ξεκινάει επιτέλους αυτή η οργάνωση του ταξί; Αυτά τα ολίγα για να πούμε επιτέλους «τα σύκα σύκα και τη σκάφη σκάφη». Editorial 1

Στιγμές απο το ΤΑΧΙ SHOW... Όλο το EUROTAXI HELLAS ήταν εκει... Όλη η Ελλάδα ήταν εκεί... Και η πολιτική ηγεσία έδωσε το παρών Το Eurotaxi Hellas ήταν εκεί (16-18 Ιουνίου) στην πρώτη έκθεση με αποκλειστικό θέμα το ταξί. Πώς να έλλειπε άλλωστε αφού όπως έχει συνηθίσει είναι παρόν σε όλες τις εκδηλώσεις μικρές ή μεγάλες που αφορούν το ταξί. Άλλωστε η συγκεκριμένη έκθεση «Η Πρώτη στο κλάδο μας» αποτέλεσε μια πρώτης τάξεως ευκαιρία να αναδείξει και να δημοσιοποιήσει το όραμα και τους στόχους του κάνοντας όλο τον κόσμο που πέρασε από τον εκθεσιακό χώρο να αναρωτηθεί με μια μόνο λέξη. Πώς; Η παρουσία μας εξίσου δυναμική:στατιστικά στοιχεία ήταν αναρτημένα σε όλο το μήκος και το πλάτος του περιπτέρου μας μαζί με αριθμούς και επιχειρησιακές δράσεις προσφέροντας απλόχερα στους επισκέπτες την δυναμική που έχουμε αναπτύξει. Όλη η Ελλάδα σταμάτησε στο stand του Eurotaxi Hellas και αντάλλαξε με τους ανθρώπους του που βρέθηκαν στην Αθήνα ιδέες και απόψεις για τον κλάδο. Στις συζητήσεις όμως ήταν έκδηλο το ενδιαφέρον από όλους να μάθουν τι ακριβώς κάνουμε πού επιχειρησιακά δραστηριοποιούμαστε και πού έχουμε σκοπό να το φτάσουμε. 2 Αξίζει να σημειώσουμε ότι στελέχη πόλεων που μας επισκέφτηκαν ήταν από τα Χανιά της Κρήτης μέχρι τα Γιάννενα και μέχρι τον Έβρο. Έντονη η παρουσία της Κοζάνης, Λάρισας, Άρτας, Σερρών που επισκέφτηκαν την έκθεση με πολυπληθές στελεχιακό δυναμικό. Έντονο ενδιαφέρον εκτός από στελέχη του κλάδου έδειξε και επιχειρηματικός κόσμος όπως οι μεγάλες εταιρείες καυσίμων αλλά και οι αυτοκινητοβιομηχανίες καθώς και εταιρίες τηλεματικής. Όλοι εκθέτες του TAXI show στην διάρκεια του οποίου αναζήτησαν να μας συναρτήσουν ώστε να μάθουν περισσότερες λεπτομέρειες για την προσπάθεια που εκφράζεται μέσα από το EUROTAXI HELLAS.Κοινό όλων των συναντήσεων ήτανε η απόδοση των συγχαρητηρίων που δεχθήκαμε για την μοναδικότητα αυτού που έχουμε επιτύχει αλλά και την καθαρό όραμα και τους ξεκάθαρους στόχους που έχουμε θέσει.. Στο ίδιο πλαίσιο κινήθηκαν και οι εκδηλώσεις των μεμονωμένων συναδέλφων της Αθήνας που επισκέφτηκαν την έκθεση καθώς μόνο επιφωνήματα θαυμασμού και συγχαρητήρια δίνανε για την προσπάθεια που έχουμε ξεκινήσει. Αξίζει να σημειώσουμε ότι από οργανωμένα δίκτυα είχαν παρόν το Eurotaxi Hellas, το Intertaxi (Αθήνας) και ο Κόσμος (Αθήνας). Δηλαδή το μοναδικό δίκτυο από την Β. Ελλάδα με ισχυρή παρουσία ήταν το EUROTAXI HELLAS.

Τα εγκαίνια έγιναν από τον Γενικό Γραμματέα του Υπουργείου Μεταφορών Σταμάτη Δημήτριο, όπου και όταν έφτασε στο περίπτερό μας έδειξε ενθουσιασμένος με την στρατηγική μας αλλά και τους στόχους μας. Αξίζει να δώσουμε συγχαρητήρια στην ομοσπονδία μας για την όλη οργάνωση που είχε ως μέρος ευθύνης της αλλά και για την πρόσκληση και ενημέρωση από υπηρεσιακό παράγοντα της Ε.Ε.Τ.Τ για τα νέα μετρα που περιμένουμε όλοι για το θεσμικό πλαίσιο των συχνοτήτων. Όλα πήγαν καλά. Οι άνθρωποι που εκπροσώπησαν το Eurotaxi Hellas γύρισαν όλοι πίσω στο τόπο τους (Θεσσαλονίκη, Κατερίνη, Βόλο) απόλυτα ικανοποιημένοι από την συνολική εικόνα και παρουσία αλλά και το θετικό αποτέλεσμα στο ταμείο αυτής της προσπάθειας. Η πανελλήνια αναγνώριση μας είναι γεγονός και η υπόσχεση όλων είναι «ότι και του χρόνου θα είμαστε εκεί!» 3

Γ Γαλάνης Αντώνης Συνέντευξη με τον Προεδρο του Ρ/Τ Κοζάνης από τον Γιάννη Πομπιέρη Μας τα είπε όλα! Αυτόν το μήνα το περιοδικό μας παίρνει συνέντευξη από τον πρόεδρο του Ρ/Τ Κοζάνης. Φυσικά... μας τα είπε όλα! Πάντα η συνένωση ήταν η γροθιά για σοβαρά θέματα και αποφάσεις του κλάδου, να μπορούμε να συμμετέχουμε σε αυτό που μας αφορά. Τα γεγονότα και οι εξελίξεις τρέχουν πιο γρήγορα από εμάς. Αγαπητέ Πρόεδρε Αντώνη, πόσο καιρό ασχολείστε με τα κοινά του κλάδου και πόσο καιρό είστε Πρόεδρος του ραδιοταξί Κοζάνης; Με τα κοινά ασχολούμαι 3 χρόνια στο Σωματείο και άλλα 3 χρόνια σαν Πρόεδρος του ραδιοταξί. Δηλαδή 6 χρόνια μάχης για έναν ισχυρό κλάδο και μια δυνατή παρουσία των ταξί μέσα στην πόλη της Κοζάνης. Πόσα χρόνια λειτουργεί το ραδιοταξί της Κοζάνης; Το ραδιοταξί Κοζάνης λειτουργεί επί 23 χρόνια όπου και τα πρώτα βήματα σαν ραδιοταξί ήταν πολύ δύσκολα. Δύσκολα, γιατί έπρεπε ο κόσμος να μάθει ότι πλέον το ταξί αλλάζει πορεία και ο καθένας θα μπορεί να εξυπηρετείται κάνοντας ένα απλό τηλεφώνημα και το ταξί να βρίσκεται κάτω από το σπίτι του μέσα σε λίγα λεπτά. 4

Πώς σας αντιμετωπίζει η τοπική κοινωνία; Υπάρχει μια καλή συνεργασία με το κοινό της Κοζάνης. Δεν υπάρχει πρόβλημα με την εξυπηρέτηση των πολιτών, είναι μια μικρή πόλη αν και τα τελευταία χρόνια άρχιζε να εμφανίζει ένα μικρό κυκλοφοριακό πρόβλημα. Έχουν δημιουργηθεί δυο νέες περιφερειακές πιάτσες και μία στο Τ.Ε.Ι. για τη γρήγορη εξυπηρέτηση του κοινού. Οι πολίτες της Κοζάνης ήταν πάντα υπέρ της οργάνωσης και της σωστής λειτουργίας των ταξί, όπως και γίνεται εδώ και αρκετά χρόνια. Υπάρχουν κάποιες αλλαγές που θα ήθελες να γίνουν στο νομικό πλαίσιο; Πρώτον, ένα «μεγάλο αγκάθι» είναι το συνταξιοδοτικό, το Τ.Σ.Α. ανεβαίνει συνεχώς και η σύνταξη παραμένει στα ίδια επίπεδα. Αν και δεν ξέρω τελικά τι θα γίνει με την ένωση των ταμείων. Δεύτερον, είναι το θέμα που αφορά την κατάργηση του Φ.Π.Α. αγοράς για τα αυτοκίνητα. Βλέπετε πιθανή συνεργασία με τα Eurotaxi Hellas; Ναι, υπάρχει ενδιαφέρον για ένταξη και επιθυμία των μελών της Κοζάνης να είναι το επόμενο ραδιοταξί στο χάρτη του Eurotaxi Hellas. Ήδη αριθμείται από πέντε πόλεις της χώρας μας (Ξάνθη, Καβάλα, Θεσσαλονίκη, Κατερίνη, Βόλος) και ευχή όλων μας είναι να γίνει όλη η Ελλάδα ένα Eurotaxi. Ποιος είναι ο κυριότερος λόγος ένταξης στη φιλοσοφία του Eurotaxi Hellas; Πάντα η συνένωση ήταν η γροθιά για σοβαρά θέματα και αποφάσεις του κλάδου, να μπορούμε να συμμετέχουμε σε αυτό που μας αφορά. Τα γεγονότα και οι εξελίξεις τρέχουν πιο γρήγορα από εμάς. Εάν ενωθούμε, θα είμαστε κι εμείς πρωταγωνιστές και θα μπορούμε να ελέγξουμε θέματα που αφορούν τον κλάδο και που θα κάνουν καλό στους συναδέλφους μας. Ένα δεύτερο κομμάτι είναι η ανάπτυξη των επιχειρησιακών ιδιοτήτων του Eurotaxi Hellas, μια δυνατή πορεία για ένα καλό μέλλον του κλάδου, μια καινούρια πηγή εσόδων από δραστηριότητες. Μια συνεργασία που δεν έχει γίνει σε Ελλάδα και Ευρώπη, μια φιλοσοφία τελικά και ένα όραμα. Ένα όραμα με όνομα : Eurotaxi Hellas. 5

ΠΠ.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α. ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΤΑΞΙ ΚΑΙ ΑΓΟΡΑΙΩΝ από τον Πάρι Κισσά Θέμα Η ΜΙΚΡΗ ΜΑΣ ΣΥΜΒΟΛΗ ΣΤΗ ΜΕΓΑΛΗ ΜΑΣ ΠΟΡΕΙΑ. Η πρώτη κλαδική έκθεση ΤΑΞΙ συμπίπτει με τα 55 χρόνια της ΠΟΕΙΑΤΑ. Με την ευκαιρία αυτή οφείλουμε να κάνουμε μια σύντομη αναδρομή Η Ομοσπονδία είναι μια ομπρέλα που καλύπτει συνδικαλιστικά κάθε Σωματείο και κατ επέκταση κάθε συνάδελφο. Ιδρύθηκε το 1951 και διαχρονικά έχει επιτελέσει έργο. Προώθησε και έλυσε προβλήματα του κλάδου. Η κάθε Διοίκηση συνέβαλε με τη δική της προσπάθεια σ αυτό. Στην πορεία έγιναν και λάθη. Υπήρξαν και δύσκολες στιγμές στην πορεία της Οργάνωσης κυρίως όταν εντείνονται οι αντιπαραθέσεις. Πάντα όμως στο τέλος επικρατούσε η λογική και η σύνθεση, γι αυτό ο κλάδος πορευόταν με ενότητα. Εκμεταλλευτήκαμε τους Ολυμπιακούς Αγώνες και επιδοτήθηκε η αλλαγή οχημάτων. Επιχορηγήθηκε η τοποθέτηση συστημάτων διαχείρισης στόλου στους συνεταιρισμούς που έκαναν την εμφάνισή τους μετά τον 3109. Η πορεία είναι μακριά και η προσπάθεια διαρκής πέρα από πρόσωπα και σκοπιμότητες. Η σύμπνοια της τελευταίας περιόδου είχε αποτέλεσμα: - Την επίλυση του ζητήματος της μεταφοράς των λαθρομεταναστών - Διευθετήθηκε το θέμα των ραδιοσυχνοτήτων - Ολοκληρώθηκε η απογραφή και το μητρώο των ταξί - Έκλεισε το επάγγελμα μέχρι 31/12/2008 - Προσωποποιείται η παραβατικότητα και δεν τιμωρείται το όχημα - Μεγιστοποιήθηκε η περίοδος επιδότησης - Καταργήθηκε η αλλαγή έδρας του Ν. 2801 - Διευθετήθηκαν τα ζητήματα που προκύπτουν με τους οδηγούς (σχέση εργασίας) - Απλοποιήθηκε η διαδικασία έκδοσης της Ειδικής Άδειας - Μπήκε σε προαιρετική βάση το φορολογικό Τα τελευταία χρόνια ρίχνουμε ιδιαίτερο βάρος στην ενημέρωση. Αυτό γίνεται μέσω των εντύπων και των ημερίδων όπου συζητούνται εξειδικευμένα θέματα που μας απασχολούν και αποτελούν βάση για οριστικοποίηση προτάσεων. Στοχεύουμε στην οργάνωση με βάση την συχνότητα και σε δράσεις που θα μειώνουν το κόστος λειτουργίας. Υπάρχουν εμπειρίες σωματείων που μπορούν να βοηθήσουν στην ολοκλήρωση ενός τέτοιου σχεδιασμού. 6 Σπουδαιότεροι ιστορικοί σταθμοί σε αυτή την πορεία είναι: - η ενοποίηση των Σωματείων της Αθήνας - Ιατροφαρμακευτική περίθαλψη - Πετρελαιοκίνηση - Εμφάνιση των πρώτων Ρ/ΤΑΞΙ - Συνέδριο Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας - Δημιουργία Ταμείων Αλληλοβοήθειας και Αλληλοασφαλιστικών Συνεταιρισμών - Ευρωπαϊκό FORUM Τα τελευταία χρόνια αυτή η ενότητα σφυρηλατήθηκε ακόμη περισσότερο. Αυτή έφερε την ομόφωνη τροποποίηση του καταστατικού που στοχεύει στην αναδιοργάνωση της ΠΟΕΙΑΤΑ και την αποκεντρωμένη λειτουργία της. Η εξέλιξη της τεχνολογίας επηρεάζει άμεσα τον κλάδο. Αυτό φαίνεται στα οχήματα, τα ταξίμετρα, τους ασυρμάτους. Τα τελευταία χρόνια ρίχνουμε ιδιαίτερο βάρος στην ενημέρωση. Αυτό γίνεται μέσω των εντύπων και των ημερίδων όπου συζητούνται εξειδικευμένα θέματα που μας απασχολούν και αποτελούν βάση για οριστικοποίηση προτάσεων. Στοχεύουμε στην οργάνωση με βάση την συχνότητα και σε δράσεις που θα μειώνουν το κόστος λειτουργίας. Υπάρχουν εμπειρίες σωματείων που μπορούν να βοηθήσουν στην ολοκλήρωση ενός τέτοιου σχεδιασμού. Στοχεύουμε στην επιδότηση της τεχνολογίας ώστε να την χρησιμοποιήσουμε όλα τα ραδιοταξί της χώρας. Στοχεύουμε στην επιμόρφωση των συναδέλφων και την είσοδό μας σε εξειδικευμένα πακέτα μετακινήσεων. Στοχεύουμε στην βελτίωση της ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης και του συνταξιοδοτικού μέσω του ΟΑΕΕ.

Τ ΤΟ TAXI SHOW να γίνει θεσμός από τον Πάρι Κισσά Θέμα Η πρώτη κλαδική έκθεση στη χώρα μας είναι γεγονός. Είναι πολύ σπουδαίο για τον κάθε επαγγελματία αυτοκινητιστή για τρεις μέρες να μπορεί να επισκεφθεί έναν εκθεσιακό χώρο 3.000τ.μ. όπου θα βρει όλα τα προϊόντα και τις υπηρεσίες που απευθύνονται στον ίδιο και στο επάγγελμά του. Είναι μια χρυσή ευκαιρία σε αυτή τη συνάντηση να δει ό,τι καινούριο τον αφορά (αυτοκίνητο, καύσιμα, λιπαντικά, σύγχρονη τεχνολογία, κλπ.). Στο χώρο αυτό θα εκθέτουν τη μορφή οργάνωσής τους και φορείς του κλάδου που στοχεύουν στη μείωση του κόστους και αύξησης ποσοτικά και ποιοτικά του έργου. Μας δίνεται η δυνατότητα στους χώρους της έκθεσης να συναντηθούμε συνάδελφοι από όλη τη χώρα και να ανταλλάξουμε απόψεις για τα προβλήματά μας, την εργασία μας και την οργάνωσή της. Να πούμε στους εκθέτες των προϊόντων τις ανάγκες μας κι αυτοί με τη σειρά τους να προσπαθήσουν να διαμορφώσουν έτσι τα προϊόντα και τις υπηρεσίες τους ώστε να τις καλύπτουν στο μέγιστο δυνατό βαθμό επ ωφελεία όλων. Πρέπει όλοι μας να στηρίξουμε την TAXI SHOW 2006 με την παρουσία μας, να την κάνουμε θεσμό και να επιβάλουμε στους οργανωτές κάθε φορά να γίνεται καλύτερη από κάθε πλευρά διότι έτσι θα βγούμε εμείς κερδισμένοι. Τέλος συγχαίρω τους οργανωτές και όλους τους συντελεστές αυτής της έκθεσης, ευχόμενος κάθε επιτυχία και φυσικά την καθιέρωσή της. 7

Θεσσαλονίκη Thessaloniki Από τον Πομπιέρη Ιωάννη Αρχές Ιουνίου και το Eurotaxi Θεσσαλονίκης αλλάζει σελίδα με την εκλογή του νέου διοικητικού σχήματος που προέκυψε από τις εκλογές τις 7/6/2006. Πρώτος στόχος είναι η ολοκλήρωση του έργου που ξεκίνησε η προηγούμενη διοίκηση αλλά και η ανάπτυξη νέων δράσεων σε όλους τους τομείς. χρόνου αναμονής στο τηλεφωνικό κέντρο με αποτέλεσμα να υπάρχει η δυνατότητα εκτέλεσης περισσότερων διαδρομών μέσα από το Ραδιοδίκτυο αλλά και η αντιλαμβανόμενη παροχή καλύτερης εξυπηρέτησης προς το επιβατηγό κοινό. Επιπρόσθετα το νομικό πλαίσιο που θα άλλαζε το καθεστώς για τη χρήση περισσότερων Ραδιοσυχνοτήτων βρήκε την θετική κατάληξη του για εμάς ανοίγοντας τον δρόμο για την νομιμοποίηση μας περί τα τέλη Αυγούστου. Το πλαίσιο που δημιουργήθηκε για την χρήση επιπλέον ραδιοσυχνοτήτων θα επιφέρει λύση των μακροχρόνιων προβλημάτων ακουστικότητας που μας ταλαιπωρούσαν και αναμένεται να βοηθήσει στην βελτιστοποίηση της επικοινωνίας. Η αναβάθμιση του κέντρου μετά από τις παραπάνω αποφάσεις και δράσεις ήτανε επιτακτική ανάγκη καθώς πλέον θα έπρεπε να ασφαλιστεί η αδιάλειπτη και συνεχή λειτουργία του σε κάθε συνθήκη. Ξεκινήσαμε με την εξεύρεση και τοποθέτηση εφεδρικού συστήματος τροφοδοσίας (UPS) όπου και θα υποστηρίζει για αρκετές ώρες το κέντρο μας σε περίπτωση διακοπής ρεύματος. Στο άμεσο χρονικό διάστημα θα υπάρξει η αλλαγή του τηλεφωνικού κέντρου το οποίο και θα αντικατασταθεί με ένα Έτσι με το «Καλημέρα» της ανάληψης των καθηκόντων της και πριν το πρώτο της διοικητικό συμβούλιο η νέα διοίκηση και μετακόμισε στην Αθήνα για την συμμετοχή της στην 1η έκθεση για ΕΔΧ «TAXI SHOW» με το Eurotaxi Hellas να βρίσκεται σε περίοπτη θέση και σε δικό του περίπτερο. Η συμμετοχή στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία κρίνοντας το έκδηλο ενδιαφέρον και τα σχόλια θαυμασμού που δείξανε συνάδελφοι από την Αθήνα αλλά και στελέχη που μας επισκέφτηκαν από όλη την Ελλάδα (από την Κρήτη ως και την Θράκη) στοιχεία που πηγάζουν από την συνολική παρουσίαση του έργου μας έως και σήμερα αλλά και το ξεκάθαρο όραμα μας για ανάπτυξη του ταξί στο μέλλον.. Η επιστροφή στην Θεσσαλονίκη μας βρήκε να σχεδιάζουμε και να οργανώνουμε τις τακτικές της επόμενης τριετίας με το θεματολόγιο των δράσεων να έχει και χρώμα και ποικιλία. Η κάθε δράση πήρε την σειρά προτεραιότητας της ανάλογα με την σημαντικότητα που εμφανίζει σήμερα και ορίστηκαν χρονικά η εκπλήρωση των στόχων της. Μία από τις άμεσες προτεραιότητες αποτελεί ο σχεδιασμός της αύξησης του μεταφορικού έργου μέσα την δημιουργία τρίτου εκφωνητηρίου σε συνδυασμό με την τεχνική αναβάθμιση του κέντρου μας. Το αποτέλεσμα που αναμένεται είναι η δυναμική ανάπτυξης του πελατολόγιου μας αλλά και ο επιμερισμός του φόρτου κλήσεων που σήμερα δέχεται το υπάρχον προσωπικό μας. Θεωρείται ως βέβαιο η ελαχιστοποίηση του σύγχρονο εργαλείο τελευταίας τεχνολογίας «state of the art» ώστε να μπορεί να καλύπτει εκτός από τις σημερινές μας ανάγκες αλλά και αυτές που αναμένεται να δημιουργηθούνε στα επόμενα χρόνια. Η μείωση κόστους λειτουργίας αποτελεί σημείο αναφοράς και ύψιστο στόχος μας. Μεγάλο περιθώριο βελτίωσης αυτή βρίσκεται στην εξάλειψη της κερδοσκοπίας που ασκείται σε βάρος μας όπως έχουμε αναφερθεί τόσο σε προηγούμενες ενότητες,όσο και μέσα από το βήμα κάθε παρουσίασης μας σε γενικές συνελεύσεις. Για το μέλλον μας η συγκέντρωση του μέσου είναι το κλειδί για τη λύση αυτών των προβλημάτων. Το κλειδί που θα μας ανοίξει την πόρτα για μια διαφορετική αντιμετώπιση του ταξί. Ήρθε ο καιρός να το καταλάβουμε όλοι ότι δεν μπορούμε να περιμένουμε άλλο. ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ ΕΧΟΥΜΕ ΔΥ- ΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΠΟΥ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ ΔΕΝ ΤΙΣ ΓΝΩΡΙΖΟΥΜΕ. ΕΠΙ- ΤΕΛΟΥΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΑΛΟΥΜΕ ΕΝΑ ΤΕΛΟΣ στην εκμετάλλευση από επιτήδειους που κερδοσκοπούν στις δικές μας πλάτες. Παραδείγματα πολλά. Όπως αυτό με τον συνάδερφό μας 43Α Βασίλη Φράγκο (για ρωτήστε τον;) Η τελευταία γενική συνέλευση αποφάσισε να εξουσιοδοτήσει τη νέα διοίκηση για να γράψει τα μέλη της στον Καταναλωτικό Συνεταιρισμό Ταξί Θεσσαλονίκης. Σε αυτή την απόφαση τα σημερινά μέλη της διοίκησης εξασφάλισαν τις εγγραφές των μελών του Eurotaxi στον Καταναλωτικό Συνεταιρισμό ΤΑΞΙ. 8

Δεν αρκεί όμως μόνο αυτό. Η δική σας συμμετοχή είναι αυτή που θα επιβραβεύσει τις δικές μας προσπάθειες και στο τέλος είμαστε σίγουροι ότι όλοι θα βγούμε κερδισμένοι. Το ανταγωνιστικό κόστος αγοράς η εγγυημένη ποιότητα καυσίμου και η περαιτέρω ανάπτυξη του Συνεταιρισμού και σε άλλες περιοχές για να μπορούμε όλοι να εξυπηρετούμαστε είναι στοιχεία που πρέπει να μας οδηγούν στην ενεργή συμμετοχή μας. Γι αυτό συνάδερφε η συμμετοχή στο δικό μας μαγαζί είναι αναγκαία: αφού ποιος καταστηματάρχης δεν θα έκανε τα ψώνια του από το δικό του μαγαζί και θα πήγαινε από τον ανταγωνιστή του; Εμείς στο Eurotaxi για τους συναδέρφους που λόγω χιλιομετρικής απόστασης και μονό δεν μπορούνε να εξυπηρετηθούνε από τον Καταναλωτικό Συνεταιρισμό για το γέμισμα του ρεζερβουάρ τους, καταφέραμε να έρθουμε σε στρατηγική συμφωνία ( συμμαχία) μαζί με τα υπόλοιπα Eurotaxi Hellas με την εταιρία ΒΡ. Έτσι και σε λίγο καιρό θα μπορούμε να εγγυηθούμε τα ίδια ωφέλει (ποιότητα καυσίμου)και για την Δυτική Θεσσαλονίκη αλλά και για τις υπόλοιπες τέσσερεις πόλεις στις οποίες αντίστοιχα δραστηριοποιούνται οι συνάδελφοι των άλλων EUROTAXI. Η διαφήμιση μετρά ένα χρόνο ζωής και τα αποτελέσματα είναι ήδη ορατά. Μεγάλες εταιρείες επιλέγουν το ΤΑΧΙ για την προβολή τους ( μέρος της στρατηγικής μας με την εταιρεία INTERNEED) και επιτυχία αποτελεί η προβολή πελατών για δεύτερη φορά όπως αυτής της VIVODI και του ΕΘΝΙΚΟΥ ΛΑ- ΧΕΙΟΥ. Φυσικά και όλοι νιώσατε την δυναμική του EUROTAXI καθώς το μήνα Σεπτέμβριο αποτελούσε την κυρίαρχη δύναμη σε όγκο οχημάτων τα οποία έφεραν διαφημιστικό μήνυμα έναντι όλου του ανταγωνισμού μας. Σημαντικό στάδιο είναι η συνέχεια από την εταιρεία αλλά και η συνέπεια μας στην οργανωτικότητα και την συγκέντρωση στοιχεία τα οποία διαφοροποιούν το EUROTAXI από τα ΤΑΧΙ. Τέλος η συμφωνία ανάμεσα στο Eurotaxi και την Ιντερσαλόνικα (για οδική βοήθεια) έλυσε ένα πρόβλημα το οποίο αντιμετωπίζαμε τελευταία με την προηγούμενη εταιρία που συνεργαζόμασταν. Έτσι συνεχίζει να δίνεται η δυνατότητα ασφάλισης του αυτοκινήτου μας για οδική βοήθεια με σχετικά χαμηλή στο κόστος συμμετοχή μας κάτι που κατά πολύ οφείλεται που αλλού: στην ομαδικότητα και τη συγκέντρωση του ταξί σε μια εταιρία. ΕΚΛΟΓΕΣ EUROTAXI ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Παράταση για άλλα 3 χρόνια το Δ.Σ. Eurotaxi μετά τις εκλογές της 7ης Ιουνίου 2006, με στελέχη της προηγούμενης διοίκησης αλλά και με νέα διοικητικά στελέχη πολλά υποσχόμενα για να συνεχιστεί το έργο το οποίο τα τελευταία 3 χρόνια είχε μια ανοδική και θεαματική ανάπτυξη, όσον αφορά το Eurotaxi Θεσσαλονίκης. Δύσκολο έργο, με πολύ κόπο και όμως ο αγώνας αυτός των στελεχών του Δ.Σ. δικαιώθηκε μετά και από την συνεχιζόμενη εμπιστοσύνη που έδειξαν τα μέλη του συνεταιρισμού στις 7η Ιουνίου 2006. Ένα εισιτήριο που έδωσαν τα μέλη του Eurotaxi στο νέο Δ.Σ. με την ψήφο τους για να συνεχίζουν να ανεβάζουν την εταιρεία κάνοντάς τη πρώτη στην Ελλάδα, κάτι που ήδη συμβαίνει και οι πελάτες το αναγνωρίζουν καθημερινά με τη δική τους συμμετοχή. Στις κάλπες προσήλθε πάνω από το 80% των μελών για να ψηφίσει, κάτι το οποίο άφησε ικανοποιημένους τους υποψηφίους λόγω της μεγάλης συμμετοχής. Η νέα σύνθεση του Δ.Σ. είναι η εξής: Πρόεδρος: Ξυλένιος Πάρης Αντιπρόεδρος: Κουτσουρίδης Εμμανουήλ Γ. Γραμματέας: Αμαξόπουλος Σαμψών Ταμίας: Μανωλιός Αλέξανδρος Τμήμα Eurotaxi Hellas: Πομπιέρης Ιωάννης Τμήμα Ανάπτυξης: Καραφυλλίδης Σταύρος Τμήμα Εκφωνητηρίου: Ντούκας Κωνσταντίνος Η ώρα της κάλπης... Τμήμα Δημ. Σχέσεων: Τμήμα Marketing: Για το Εποπτικό Πρόεδρος: Για το Πειθαρχικό...και η ώρα της καταμάτρησης.. Ρίζος Ιωακείμ Βασιλειάδης Αναστάσιος Σαμαλίδης Γεώργιος Μουρουζίδης Απόστολος Σπένδας Ιωάννης Πρόεδρος: Ζελελίδης Γεώργιος Αντιπρόεδρος: Καρουλίδης Απόστολος Γ. Γραμματέας: Μουρτάζης Αθανάσιος Μέλος: Τομπουλίδης Ευθύμης Μέλος: Καραγκιοζίδης Τριαντάφυλλος 9

Περιπλανήσεις 12

Περιπλανήσεις 13

Περιπλανήσεις 14

Περιπλανήσεις 15

Περιπλανήσεις 16

Κατερίνη Katerini Από τον Ευθύμη Θεοδωρίδη, Γεν. Γραμματέα του Eurotaxi Κατερίνης Επάνω: Ο νέος Γεν. Γραμματέας Θεοδωρίδης Ε.. Αριστερά: Ο νέος πρόεδρος του Eurotaxi Κατερινης Βασίλης Χατζησαββίδης. ΕΚΛΟΓΕΣ 2006 ΚΑΤΕΡΙΝΗ Την 10/05/2006 πραγματοποιηθήκανε με επιτυχία οι εκλογές του Συνεταιρισμού ΕΥΡΟΤΑΧΙ Κατερίνης, κάτω από άριστο κλίμα και άψογη τήρηση των διαδικασιών όπως αυτές ορίζονται. Στις εκλογές υπήρξε εκδήλωση ενός ψηφοδελτίου με 9 υποψηφίους δείγμα της πορείας των τελευταίων ετών αλλά και της ηρεμίας που υπάρχει ανάμεσα στα μέλη του συνεταιρισμού. Οι διαδικασίες ανέδειξαν τελικά τους παρακάτω πέντε υποψηφίους οι οποίοι αναφέρονται με αλφαβητική σειρά Θεοδωρίδης Ε Καρασαββίδης Α. Παπαδόπουλος Ε Τσιλακόπουλος Ι. Χατζησαββίδης Β. Ταυτόχρονα αναδείχτηκαν και τα μέλη που θα συγκροτούν στην νέα διοίκηση την Α) Ελεγκτική επιτροπή Β) Πειθαρχική επιτροπή Γ ) Τους Αρχιεπόπτες Η παράδοση παραλαβή πραγματοποιήθηκε την 12/05/2006 μέσα σε κλίμα απόλυτης συνεργατικότητα παλαιάς και νέας διοίκησης με την δέσμευση της νέας στην επιπλέον ανάπτυξη σε όλους τους τομείς.η εκλογές αυτές είχαν ένα χρώμα και μία κεντρική επικεφαλίδα την «Ένωση & συνοχή» κάτι που έγινε αντιληπτό από όλους την επομένη μέρα του εκλογικού αποτελέσματος. 17

Βόλος Volos Από τον Γιώργο Μπέτα Πρωτοποριακή εξυπηρέτηση επιβατών ταξι στο Βόλο Τον εκσυγχρονισμό στην παροχή υπηρεσιών από πλευράς του Μεταφορικού Συνεταιρισμού Ταξί Βόλου «Euro Taxi», σηματοδοτεί το νέο Κέντρο αυτόματης διαχείρισης στόλου μέσω δορυφορικού, που εγκαινιάστηκε παρουσία του Γενικού γραμματέα του Υπουργείου Μεταφορών, κ. Δημήτρη Σταμάτη στα γραφεία του συνεταιρισμού. Πρόκειται για ένα πρωτότυπο ολοκληρωμένο σύστημα εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού μέσω ταξί, που εφαρμόζεται για πρώτη φορά στην Ελλάδα, αρχής γενομένης από τον Βόλο. Η λειτουργία του νέου κέντρου αυτόματης διαχείρισης στόλου μέσω δορυφορικού συστήματος παρουσιάστηκε 7 Ιουλίου 2006, σε πανυγηρική εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο ξενοδοχείο VOLOS PALACE ενώ λίγο νωρίτερα, την κορδέλα των εγκαινίων έκοψε ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Μεταφορών, κ. Δ.Σταμάτης. Το νέο σύστημα διαχείρισης στόλου μέσω δορυφόρου εγκαινιάστηκε παρουσία του Γ.Γ. του Υπ. Μεταφορών κου Δ. Σταμάτη. Το νέο αυτό σύστημα επιτρέπει την παρακολούθηση του στόλου των οχημάτων των ταξί σε πραγματικό χρόνο μέσω δορυφορικού συστήματος και την αποστολή- ασύρματα - οχήματος κατά σειρά προτεραιότητας σε προκαθορισμένη διεύθυνση που καθορίζεται από τον πελάτη. Το παραπάνω εξασφαλίζει την γρηγορότερη και καλύτερη εξυπηρέτηση των καθημερινών πελατών των ταξί στο Βόλο, οι οποίοι πλέον δεν θα χρειάζεται να αναμένουν στο ακουστικό τους για την εξυπηρέτηση τους, αλλά μόνο με την κλήση που θα κάνουν στον ίδιο αριθμό στο τηλεφωνικό κέντρο των ταξί θα δίνεται εντολή για την αποστολή κούρσας και θα εξυπηρετούνται άμεσα. Η εγκατάσταση του δικτύου διήρκησε 16 μήνες και ήδη λειτουργεί πιλοτικά τους τελευταίους 4 μήνες, κόστισε στον Συνεταιρισμό 400.000 ευρώ και κατατέθηκε σχετικός φάκελος στο πρόγραμμα «Η ΚΟΙΝΩΝΙΑ ΤΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΣ» ο οποίος μάλιστα πήρε προέγκριση για την εξασφάλιση πίστωσης της τάξης των 200.000 ευρώ. Για να «τρέξει» το πρόγραμμα ο Συνεταιρισμός προχώρησε ήδη στην πρόσληψη επιπλέον προσωπικού (από 4 σε 6) εκκρεμούν δε και επιπλέον δύο (2) προσλήψεις για την στελέχωση του κέντρου. Σημειώνεται δε ότι κάθε Δεύτερα, Τετάρτη και Παρασκευή θα λειτουργούν δύο (2) τηλεφωνικά κέντρα για την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού. Στην τελετή των εγκαινίων, ο Γ.Γ. του Υπουργείου Μεταφορών εξήρε τον Συνεταιρισμό ΕΥΡΟΤΑΧΙ για την πρωτοποριακή ενέργεια να εφαρμόσει το σύστημα προκειμένου να εξυπηρετούνται αμεσότερα και γρηγορότερα οι επιβάτες, τόνισαν ότι «πρόκειται για το πρώτο ολοκληρωμένο σύστημα που εφαρμόζεται σε πανελλήνιο επίπεδο» και δεσμεύτηκε για την παροχή κάθε δυνατής βοήθειας από το πόστο του. Από την πλευρά του ο Νομάρχης Μαγνησίας,κ.Ι. Πρίντζος δήλωσε απόλυτα ικανοποιημένος για την λειτουργία του νέου συστήματος και επισήμανε πως «θα καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια προκειμένου να ικανοποιούνται τα αιτήματα των μελών του Συνεταιρισμού». 18

O Αλληλασφαλιστικός Συν/μος ΤΑΧΙ Θεσσαλονίκης Δίπλα στο συνάδελφο Χρόνια τώρα λένε τα στελέχη και τα μέλη του φορέα για την ανάγκη ύπαρξης και στήριξης του. Μοναδικός στόχος η ασφαλιστική κάλυψη των ταξί με χαμηλό κόστος. Έμμεσο επίτευγμα είναι ότι με την ύπαρξη τέτοιων φορέων κάποιες ασφαλιστικές εταιρείες κρατάν ανταγωνιστικά τα ασφάλιστρά τους και έτσι ωφελούνται όσοι συνάδελφοι τις επιλέγουν. Επίσης τα τελευταία χρόνια λέμε ότι θα αλλάξει το ασφαλιστικό τοπίο με το κλείσιμο ή την συγχώνευση των μικρών εταιριών και αυτό θα έχει ως συνέπεια την σταδιακή αύξηση του κόστους ασφαλιστικής κάλυψης. Οι καμπάνες χτύπησαν ένα χρόνο πριν! Το «τέλος» των χαμηλών ασφαλίστρων έρχεται! Αυτή ακριβώς την συγκυρία επέλεξε ο φορέας να προβάλει τους στόχους του και τα οφέλη προς τους συναδέλφους, γι αυτό έλαβε μέρος στην Πανελλαδική έκθεση και εξέπληξε πολλούς επισκέπτες από όλη την Ελλάδα που ζητούσαν ανοίξει αυτή η πρωτοβουλία στολή τη χώρα. Αυτός ο φορέας λοιπόν έχει υποχρέωση να το κάνει. Ας ξεκινήσει μια νέα αρχή από την πόλη μας, τώρα που δημιουργήθηκαν νέα δεδομένα με το κλείσιμο και την αναγγελία κλεισίματος κάποιων εταιρειών. Είμαστε έτοιμοι να υποδεχθούμε τους συναδέλφους που έχουν τώρα πρόβλημα. Τα ασφάλιστρα είναι γνωστά, σας τα υπενθυμίζουμε όμως: ΚΑΛΥΨΕΙΣ 1. ΣΩΜΑΤΙΚΕΣ ΒΛΑΒΕΣ ΤΡΙΤΩΝ & ΕΠΙΒΑΙΝΟΝΤΩΝ 2. ΥΛΙΚΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΤΡΙΤΩΝ 3. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ BONUS MALUS 4. ΝΟΜΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ 5. ΘΡΑΥΣΗ ΚΡΥΣΤΑΛΛΩΝ ΠΟΣΟ ΕΞΑΜΗΝΟΥ ΣΥΜΒΟΛΑΙΟΥ # 350,00 ΕΥΡΩ # ΙΣΧΥΕΙ ΑΠΟ 01/01/2006 ΣΤΟ ΠΟΣΟ ΤΩΝ 350,00 ΕΥΡΩ ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΚΑΛΥΨΕΙΣ : T.E.O., ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ & ΧΑΡ/ΜΟ ΑΣΦ/ΤΡΩΝ Και βέβαια δεν θα σταματήσουμε εδώ. Στην χρονιά αυτή θα εκδηλωθούν κι άλλες πρωτοβουλίες, όπως επαφές με διάφορες πόλεις για την είσοδο περιφερειακών ταξί, αλλαγές στην δομή της οργάνωσης για να μπορεί να στηρίξει τις πρωτοβουλίες κ.λ.π. Ήρθε ο καιρός όλοι μας είτε μεμονωμένα είτε οργανωμένα να πλησιάσουμε τον ασφαλιστικό μας φορέα, να γίνουμε μέλη του. Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΚΙΣΣΑΣ ΠΑΡΙΣ 19

ΓΓιώργος Ξανθιώτης Μας τα είπε όλα! συνέντευξη από τον Χρήστο Παπαδόπουλο Τι δουλειές έχεις κάνει πριν ασχοληθείς επαγγελματικά με το τραγούδι; Πολλες.7 ετών μετέφερα τα ψώνια από τη λαϊκή στα σπίτια και μου έδιναν φιλοδώρημα. Γυάλιζα παπούτσια στο καπανι και στο βαρδάρη. Λουστραδόρος επίπλων. Και δυο χρόνια πριν πάω φαντάρος δούλεψα στα καράβια. Σκέφτηκες κάποια στιγμή να αφήσεις το τραγούδι; Όχι, όχι ποτέ. Ούτε στιγμή δεν πέρασε από το μυαλό μου να εγκαταλείψω το τραγούδι. Σήμερα το τραγούδι για μένα είναι θέμα αγάπης και ότι αγαπάς δεν μπορείς να το εγκαταλείψεις. Αγαπημένοι τραγουδιστές; Στέλιος Καζαντζίδης. Είναι ο θεός μου και ο πνευματικός μου πατέρας. Έτσι τον αποκάλεσα όταν τον συνάντησα. Μιλήσαμε αρκετές ώρες. Απλά και όμορφα. Σαν δυο φίλοι που γνωριζόμασταν χρονιά. Η καλύτερη στιγμή τις καριέρας σου; Έχω αρκετές καλές στιγμές στην καριέρα μου αλλά αυτήν που μου έχει μείνει στο μυαλό μου είναι όταν πριν από ένα χρόνο περίπου σε μια συναυλία στη Πάτρα τραγούδησα μπροστά σε εφτά χιλιάδες κόσμο. Βεβαίως εκτός από τις καλές στιγμές έχω περάσει και δύσκολες εποχές όταν προσπαθούσα να βρω δουλειά και για καιρό δεν μπορούσα Τι σημαίνει επιτυχία για σένα; Αναγνώριση. Μου αρέσει να μου μιλάει ο κόσμος να με πλησιάζει. Να βγαίνουμε φωτογραφίες. Είναι όμορφα. Οι εντυπώσεις σου από την Αθήνα; Περάσαμε πολύ ωραία με αγκάλιασαν από τη πρώτη στιγμή και τους αγάπησα και εγώ. Όλος ο κόσμος ήταν πάνω στα τραπέζια και χόρευε. Αυτό με ευχαριστεί περισσότερο από κάθε επιτυχία. πάνω από όλα η οικογένεια και το τραγούδι η σοβαρότητα και ο σεβασμός τον χαρακτηρίζουν ζει την επιτυχία χωρίς να παρασύρεται από αυτήν τις μέρες που δεν τραγουδά σε κάποιο νυχτερινό κέντρο τραγουδά για τους φίλους του σε ένα ταβερνάκι στη γειτονιά οπού μένει και μεγάλωσε 20 Επάνω «Επί τω έργω...» Κάτω Ο Γιώργος Ξανθιώτης με τον Γιάννη Πομπιέρη και τον Χρήστο Παπαδόπουλο Ταυτότητα Έτος γεννησης: 1962 Ονοματεπώνυμο: Γιώργος Ξανθιώτης Οικογενειακή κατάσταση: έγγαμος, τρία παιδιά, ένα γονή Αγαπημένη ομάδα: ΠΑΟΚ Ζώδιο: Ιχθύς Έχεις κάποιο παράπονο η κάποια πικρία; Όχι. Ότι κι αν μου έχει συμβεί το έχω αφήσει στην άκρη το έχω ξεχάσει. Κρατάω μόνο τα καλά. Δεν έχω μαλώσει με κανέναν έχω μόνο φίλους. Έχει αλλάξει η διασκέδαση από τότε που ξεκίνησες μέχρι σήμερα; Παλαιότερα γίνονταν κάποιες φασαρίες. Σήμερα όμως η νεολαία είναι άψογη και δεν υπάρχουν τέτοια γεγονότα. Πάντως θα ήθελα να πω στους νέους να μην πίνουν. Ιδίως όταν πρόκειται να οδηγήσουν Ποια είναι τα όνειρα σου εκτός δουλειάς; Να χαρώ τα παιδιά μου και τα εγγόνια μου. Όνειρα μεγάλα δεν έχω. Ήθελα να με μάθει όλη η Ελλάδα έγινε και ευχαριστώ το θεό γι αυτό. Πως βλέπεις τη δισκογραφία στην Ελλάδα; Πάει πολύ καλά και θα ήταν ακόμη καλυτέρα τα πράγματα αν δεν υπήρχε η πειρατεία. Είναι μεγάλο πρόβλημα και δεν ξερώ πως μπορεί να λυθεί. Θέλεις να πεις δυο λόγια στους οδηγούς ταξί ; Στους οδηγούς ταξί θέλω να τους ευχηθώ να έχουν πολλά και καλά χιλιόμετρα και να συνεχίσουνε να έχουν αυτήν την αλλαγή προς το θετικό βέβαια που βλέπουμε τα τελευταία χρόνια. Ε και κανέναν παράξενο πού αντιμετωπίζουνε ας κάνουνε ότι δεν τον ακούνε και να ακούνε εκείνη την μουσική που τους αρέσει για να παραμένουν ήρεμη γιατί είναι πολλές ώρες πάνω στο τιμόνι