Ο επιχειρησιακός σχεδιασµός και η διεξαγωγή των τουρκικών αποβατικών ασκήσεων στο Αιγαίο

Σχετικά έγγραφα
για έρευνα και διάσωση στο Αιγαίο

Επιδιώξεις και στοχεύσεις της Άγκυρας

Έρευνα και διάσωση: «Βραδυφλεγής βόµβα» στο Αιγαίο;

Η νέα «Κόκκινη Βίβλος» και η αναβάθµιση της τουρκικής στρατιωτικής απειλής

Τα εθνικά οπλικά συστήµατα της Τουρκίας

Αναδιοργάνωση και μεταρρυθμίσεις στον τουρκικό στρατό

Τουρκικά σχέδια καταστροφής ελληνικών αεροπορικών βάσεων

Η στρατιωτική ισχύς της Άγκυρας ως γεωπολιτικό εργαλείο

ΑΠΟΡΡΗΤΟΣ ΦΑΚΕΛΟΣ ΤΟΥΡΚΙΑ

Παρασκηνιακά παιχνίδια της Άγκυρας

Η επιχείρηση του τουρκικού στρατού στο Şemdinli της νοτιοανατολικής Τουρκίας

Οι Τούρκοι κλιµακώνουν τις προκλήσεις τους στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο

Αλλάζει το στρατηγικό δόγμα των ενόπλων δυνάμεων της Τουρκίας;

ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ 02 ΤΟ ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ

Τουρκική αποβατική άσκηση στο Αιγαίο και «ανατολίτικες προβοκάτσιες»

Τουρκικό αεροπλανοφόρο: µύθος ή πραγµατικότητα;

Τουρκική αποβατική άσκηση στο Αιγαίο και «ανατολίτικες προβοκάτσιες»

Άνθρωποι και μηχανές «Πώς οι μηχανές συμβάλλουν στον πόλεμο»

Σ Η Μ Ε Ι Ω Μ Α ( ιά ιεραρχία ΓΕΕΘΑ) ΓΕΕΘΑ/Γραφείο Νοµικού Συµβούλου Αθήνα, 15 Φεβ 2007

Τουρκία: Τέλος της στρατιωτικής χειραφέτησης και αποκατάσταση της δηµοκρατίας;

ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΕΝΟΠΛΕΣ ΥΝΑΜΕΙΣ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΙ

Κεµάλ Ατατούρκ και Ταγίπ Ερντογάν: «Misak-ı Milli», Ο Εθνικός Όρκος των Τούρκων

Φωτ. Αεροδρόμιο Σερρών

Η αδιέξοδη πολιτική της Τουρκίας στην αντιµετώπιση του ΡΚΚ

Amphibious and Special Operations in the Aegean Sea Operational Effectiveness and Strategic Implications, NPS, 2003,

Ξέφυγε η Τουρκία: Ζητά με ΝΟΤΑΜ αποστρατικοποίηση της Κάσου

Κεφάλαιο 8. Η γερµανική επίθεση και ο Β' Παγκόσµιος Πόλεµος (σελ )

«Casus belli» από την Άγκυρα στο Ισραήλ και την Κύπρο;

ΔΕΛΤΙΟ ΔΥΝΑΜΕΩΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΚΑΙ ΜΕΣΩΝ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΗΣ ΦΑΛΑΓΓΑΣ

Οι επίσηµοι τουρκικοί χάρτες αµφισβήτησης της ελληνικής Α.Ο.Ζ.

Μια θεωρητική όσο και ουσιαστική προσέγγιση

Το πεδίο μάχης σε Έβρο και Αιγαίο

Νόμιμο δικαίωμά μας τα 12 μίλια

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΟΙΝΙΚΑΣ Αποστολή 7

Ρευστό παραµένει το 2011 για την Τουρκία

Του ηµήτρη Θ. Στεργίου

Οι ετήσιες τακτικές κρίσεις και η νέα ιεραρχία των Τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων. Σκέψεις και Προβληματισμοί

Κεφάλαιο 5 (σελ ) Η επανάσταση στα νησιά του Αιγαίου

Η Άγκυρα ανησυχεί και προκαλεί

Η Συρία και οι τουρκο-ιρανικές σχέσεις

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 12. ΙΟΙΚΗΤΗΣ ή ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΝΑΥΤΙΚΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ

Συνέντευξη του Χρήστου Μηνάγια για τις τελευταίες εξελίξεις στα Ίμια

ηµιουργία κουρδικού κράτους: Μύθος ή Πραγµατικότητα;

Οι τουρκο-ρωσικές σχέσεις και η πυρηνική ενέργεια

Περιήγηση στους χώρους της αεροπορικής έκθεσης της Μόσχας

H Απόβαση στη Νορμανδία. Μελέτες Αναλύσεις

Τουρκία: Ο οδικός χάρτης μετά τις εκλογές

από 6η έως 6η ώρα 6η ώρα ,67 0,67 1,33

Η Τουρκία, το Ιράν και η «Σιϊτική Ηµισέληνος»

Η Κίνα στο διάστημα οι ΗΠΑ σε πανικό

22 ª -π À π 2009 ANAXAITI H/INTERCEPTION

Η Αεροπορική Επιχείρηση είναι ένα πολυσύνθετο θέµα το οποίο δείχνει να είναι διαρκώς υπό ανάπτυξη µε την προσαρµογή νέων και εξελιγµένων τεχνικών.

Σημείωμα. Αεροναυτικές επιχειρήσεις και Ένοπλες Δυνάμεις. Οι απαιτήσεις και οι προκλήσεις για τις Ελληνικές επιχειρησιακές δυνατότητες.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 03 ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΙΟΙΚΗΣΕΩΣ

Tουρκο-ισλαµικός εθνικισµός και εξελίξεις στη Συρία

Τουρκία: Ο οδικός χάρτης µετά τις εκλογές

Πυρηνική ενέργεια και πυρηνικά όπλα στην Τουρκία

ΟΓΜΑ ΙΟΙΚΗΤΙΚΗΣ ΜΕΡΙΜΝΑΣ ΤΟΥ ΣΤΡΑΤΟΥ ΞΗΡΑΣ

ΠΟΙΟΙ ΙΚΑΙΟΥΝΤΑΙ ΚΕΠ ΚΑΙ ΠΟΤΕ

ΠΟΙΟΙ ΙΚΑΙΟΥΝΤΑΙ ΚΕΠ ΚΑΙ ΠΟΤΕ

Με ιδιαίτερη χαρά και συγκίνηση διοργανώνουμε τη σημερινή εκδήλωση, για να τιμήσουμε τα 100 χρόνια ζωής της Αεροπορίας Στρατού.

Η Αµµόχωστος βοµβαρδίζεται από την Τουρκική αεροπορία

ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΤΜΗΜΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΕΡΓΟ ΕΝΟΠΛΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΤΜΗΜΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΤΥΠΟΥ

ΕΛΛΑ Α ΤΟΥΡΚΙΑ. Το «µέρισµα ειρήνης», η αµοιβαία µείωση εξοπλισµών και η δυσάρεστη πραγµατικότητα

ΤΟΥΡΚΙΑ: Κουρδικό, Συνταγµατικές Μεταρρυθµίσεις και Κόκκινη Βίβλος

ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΙΑΤΑΓΗ ΠΑΡΑΛΑΜΒΑΝΟΝΤΟΣ ΑΡΧΗΓΟΥ ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ

Οµιλία Αρχηγού ΓΕΑ στο 3ο Συνέδριο Αεροπορικής Ισχύος, της 6ης Φεβρουαρίου 2015

Σ Η Μ Ε Ι Ω Μ Α ( ιά ενηµέρωση της ιεραρχίας ΓΕΕΘΑ)

ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΑΡΧΗΓΟΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΤΗΡΙΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΤΩΝ ΕΔ ΣΕ ΜΙΑ ΕΠΟΧΗ ΠΡΟΚΛΗΣΕΩΝ

Κύριε Πρόεδρε της Οργανωτικής Επιτροπής του Athens Flying Week,

Ειδικότερα: Ο Εδαφικός Διακανονισμός της Συνθήκης της Λωζάννης και η Νομολογία Διεθνών Δικαιοδοτικών Οργάνων. Κωνσταντίνος Αντωνόπουλος

ΜΥΣΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΦΑΝΕΡΕΣ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΕΣ...ΥΠΕΡΠΤΗΣΕΙΣ ΣΤΟ ΑΙΓΑΙΟ

ΚΟΙΝ : Γρ. ΥΕΘΑ Αλμυρός 2 Ιουν 2016 ΣΑΣΙ- ΕΣΜΑ- ΣΑΣΣΑΣ ΣΑΣΝ ΕΑΑΣ ΕΑΑΝ - ΕΑΑΑ

ΛΕΥΚΩΜΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΕΩΝ. Παρελθόντων Ετών ΣΤΡΑΤΟΥ ΞΗΡΑΣ ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΣΤΡΑΤΟΥ ΕΚΤΥΠΩΣΗ ΤΥΕΣ

Περιεχόμενα ΜΕΡΟΣ ΠΡΩΤΟ. Η γεωπολιτική στρατηγική της Τουρκίας. Η γεωπολιτική στρατηγική της Τουρκίας και ο Aχμέτ Nταβούτογλου

Ο νησιωτικός τουρισμός και η ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τίτλο «Προκλήσεις και Ευκαιρίες για τον Παράκτιο και Θαλάσσιο Τουρισμό στην ΕΕ».

Η Ελλάδα και ο Κόσμος 2018

ÃÅÍÉÊÏ ÅÐÉÔÅËÅÉÏ ÅÈÍÉÊÇÓ ÁÌÕÍÁÓ ÔÌÇÌÁ ÅÍÇÌÅÑÙÓÇÓ ÔÕÐÏÕ ÅÐÉ ÅÉÑÇÓÇ EU NAVFOR ATALANTA

Αρ. Πρωτ. 9/2010 Αθήνα, 5/3/2010

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ


ΗΜΟΣΙΕΥΤΗΚΕ ΣΤΑ: ΠΟΙΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ NB (2002) σελ

Άρθρο 127 ΝΟΜΟΣ 4472/2017 Επιδόματα. Πέρα από το βασικό μισθό του προηγούμενου άρθρου παρέχονται και τα εξής επιδόματα και παροχές κατά μήνα:

EL Eνωµένη στην πολυµορφία EL A8-0054/2. Τροπολογία

ΕΛΛΑΔΑ VS. ΤΟΥΡΚΙΑ ΠΡΟΚΛΗΣΗ ΙΣΧΥΟΣ ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ: ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΜΕΚΟ-200HN MOD.3 ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ CH-47D CHINOOK ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑ Α

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ «ΝΙΚΗ» Το πρωί της 20ής Ιουλίου 1974, τουρκικές

Alpha, Alfa)

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΟΥ. Έρευνα ανίχνευσης στάσεων σε ζητήματα εξωτερικής πολιτικής. 1 2 Μαΐου Παλαιολόγου Μπενιζέλου 7, Αθήνα, 10556

Η ΚΙΝΑ ΣΤΟΝ 21 Ο ΑΙΩΝΑ: ΘΕΩΡΗΤΙΚΗ ΚΑΙ ΕΜΠΕΙΡΙΚΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΤΗΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗΣ

4ο ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΣΥΜΠΟΣΙΟ. «ΕΝΕΡΓΕΙΑ: Ώρα για αποφάσεις» ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ HILTON PARK 7 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2015

ΑΝΧΗΣ (ΥΠ) ΘΕΟ ΩΡΟΣ ΖΗΚΟΣ

Κεφάλαιο 3. Οι Βαλκανικοί Πόλεµοι (σελ )

Τα Νέα 23/10/1999. ιακόσιοι άνδρες στις... διαταγές της κυρίας λοχαγού

Εγκεμέν Μπαγίς: Εφικτή η επαναλειτουργία της Χάλκης

Επιμέλεια: Δρ. Θάνος Ντόκος, Γενικός Διευθυντής ΕΛΙΑΜΕΠ

[ 36 ] ΚΑΤΑΔΡΟΜΗ & ΑΣΦΑΛΕΙΑ

3 O ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΣΥΜΠΟΣΙΟ «Η συμβολή της Κύπρου στη νέα Ευρωπαϊκή Ενεργειακή Στρατηγική»

Η Ελλάδα από το 1914 ως το 1924

Τουρκο-ισλαµισµός και κουρδικό πρόβληµα

Transcript:

1 16 Αυγούστου 2010 www.geostrategy.gr Ο επιχειρησιακός σχεδιασµός και η διεξαγωγή των τουρκικών αποβατικών ασκήσεων στο Αιγαίο Του Χρήστου Μηνάγια Μετά την εισβολή στην Κύπρο τo 1974, οι Τούρκοι αξιολόγησαν τα προβλήµατα διακλαδικότητας που προέκυψαν λόγω έλλειψης συντονισµού στις εν λόγω επιχειρήσεις, µε αποτέλεσµα, το 1976 να αρχίσουν τη διεξαγωγή αποβατικών ασκήσεων µε την ονοµασία «Gediz-76» προκειµένου να µπορέσουν να φθάσουν στο επίπεδο ξένων συµµαχικών δυνάµεων. Στις ασκήσεις των εποµένων ετών δόθηκε η ονοµασία «Ilk Hedef (Πρώτος Στόχος)», η οποία κατέληξε να ονοµάζεται «Efes (Έφεσος)». Ως περιοχή ασκήσεως καθορίσθηκε ο κόλπος Doğanbey της επαρχίας Seferihisar του νοµού Σµύρνης. Ο τρόπος διεξαγωγής των αποβατικών ασκήσεων κάθε χρόνο παρουσιάζει καινοτοµίες δεδοµένου ότι το τουρκικό Γενικό Επιτελείο Ενόπλων υνάµεων προσαρµόζει το σχεδιασµό του στις νέες εξελίξεις τόσο του επιχειρησιακού σχεδιασµού όσο και των οπλικών συστηµάτων που αποκτά η Τουρκία. Το γενικό δόγµα των ασκήσεων «Efes» αφορά στην εφαρµογή όλων των αρχών µιας αποβατικής επιχείρησης η οποία αποτελεί µία από τις πιο δύσκολες και επικίνδυνες του είδους. Γι αυτό το λόγο και η άσκηση «Efes- 2010» βασίσθηκε σ ένα σενάριο το οποίο, σύµφωνα µε τουρκικά δηµοσιεύµατα, «περιελάµβανε την εφαρµογή των υπαρχόντων σχεδίων, ως επακόλουθο µίας περιόδου κλιµακούµενης κρίσεως, λόγω του ότι οι χώρες Safir (ζαφείρι) (σ.σ. εννοούν την Τουρκία) και Mercan (σ.σ. η ερµηνεία της παραπέµπει σε σύµπλεγµα κοραλλιογενών νησιών του Ειρηνικού και Ινδικού Ωκεανού µε αξιόλογη οικονοµική αξία και εννοούν την εχθρική χώρα) δεν µπόρεσαν να επιλύσουν τις διαφορές τους µέσω της ειρηνικής οδού.» Τα εν λόγω σχέδια αφορούσαν σε εκτέλεση αποβατικής ενέργειας, αεροκίνητης ενέργειας και επιχειρήσεων ανορθόδοξου πολέµου. Αναλυτικά στοιχεία για την άσκηση «Efes-2010», η οποία διεξήχθη από 3 έως 28 Μαΐου 2010, παρατίθενται παρακάτω:

2 ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΥΣΕΣ ΥΝΑΜΕΙΣ Η διοίκηση και ο συντονισµός των αποβατικών δυνάµεων ανατέθηκε στο στρατηγείο ΚMÖGK [Kalyon Müşterek Özel Görev Kuvveti ( ιακλαδική ύναµη Ειδικής Αποστολής της θάλασσας Kalyon)]. Ήδη η Στρατιά Αιγαίου από τον καιρό της ειρήνης έχει συγκροτήσει το στρατηγείο ΕMÖGK [(Εge Müşterek Özel Görev Kuvveti ( ιακλαδική ύναµη Ειδικής Αποστολής της θάλασσας του Αιγαίου)]. Στο βιβλίο «Η γεωπολιτική στρατηγική και η στρατιωτική ισχύς της Τουρκίας» του Χρήστου Μηνάγια (εκδόσεις Τουρίκη) που κυκλοφόρησε πρόσφατα, στις σελίδες 160-162 υπάρχει εκτενής αναφορά, όπου, σύµφωνα µε τους τουρκικούς σχεδιασµούς, η θάλασσα µε την κωδική ονοµασία Kalyon θα αποτελέσει µία περιοχή «θερµής» ελληνοτουρκικής κρίσης. Στην άσκηση «Efes-2010» συµµετείχαν 6.963 άτοµα τα οποία επάνδρωσαν τις µονάδες και τα ναυτικά-αεροπορικά µέσα που ακολουθούν: 2 µηχανοποιηµένα τάγµατα πεζικού, 1 επιλαρχία αρµάτων, 3 µοίρες πυροβολικού, 2 τάγµατα πεζοναυτών, 3 οµάδες της ιεύθυνσης Ειδικών υνάµεων του τουρκικού ΓΕΕΘΑ (Bordo Bereli), τµήµατα βατραχανθρώπων SAS και SAT και 1 τάγµα καταδροµών στρατοχωροφυλακής που χρησιµοποιείται για πρώτη φορά στην άσκηση. Πολεµικά πλοία (φρεγάτες, κορβέτες, υποβρύχια), 47 αποβατικά σκάφη, 45 ελαστικές λέµβοι και σκάφη της διοίκησης ασφαλείας ακτών. 46 πολεµικά αεροσκάφη (F-16 και F-4), 4 µεταγωγικά αεροσκάφη, 1 αεροσκάφος ηλεκτρονικού πολέµου, 33 µεταφορικά και επιθετικά ελικόπτερα, καθώς επίσης και µη επανδρωµένα αεροσκάφη [τουρκικής κατασκευής mini UAV s (Kale Baykar)]. Τα Kale Baykar παραδόθηκαν πριν 2 χρόνια στον τουρκικό στρατό ξηράς και χρησιµοποιούνται στις επιχειρήσεις εναντίον του ΡΚΚ στη νοτιοανατολική Τουρκία.

3 Στην άσκηση «Efes» χρησιµοποιούνται για πρώτη φορά και έχουν τα εξής χαρακτηριστικά: µέγιστο ύψος πτήσης 600 µ., διάρκεια πτήσης 1 ώρα, βεληνεκές 15 χλµ, ταχύτητα 55 χλµ/ώρα, δυνατότητα µεταφοράς βάρους 4,75 κιλών, απόσταση ηµερήσιας παρατήρησης 300 µ. και απόσταση νυκτερινής παρατήρησης 200 µ. ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΗΣ ΑΣΚΗΣΗΣ Το 2009, οι τουρκικές ένοπλες δυνάµεις κατά το σχεδιασµό της ασκήσεως «Efes» αποφάσισαν την ενοποίηση της αµφίβιας επιχείρησης µε νυκτερινές επιχειρήσεις, µε αποτέλεσµα στις 25-5-2010 από την 20.00 έως την 23.00 ώρα να διεξαγάγουν για πρώτη φορά, στα πλαίσια επιχείρησης προκεχωρηµένης δύναµης (Ön Kuvvet Harekati), µία συνδεδυασµένη νυκτερινή αποβατική και αεροκίνητη επιχείρηση παρουσία µόνο Τούρκων δηµοσιογράφων και χωρίς να έχουν προσκαλέσει ξένους παρατηρητές, όπως έκαναν κάθε χρόνο. Είναι χαρακτηριστικό ότι στην εχθρική περιοχή που έλαβε χώρα η εν λόγω επιχείρηση δόθηκε η κωδική ονοµασία «Ada (Νησί)». Σύµφωνα µε το σενάριο της Ön Kuvvet Harekati, αλεξιπτωτιστές της ιοίκησης Ειδικών υνάµεων του τουρκικού ΓΕΕΘΑ (Bordo Bereli) πραγµατοποίησαν νυκτερινή ρίψη µε ελεύθερη πτώση από ύψος 10.000 ποδών προκειµένου να προσβάλλουν στόχους στο εσωτερικό της αµυντικής τοποθεσίας του εχθρού. Στη συνέχεια, 1 λόχος της 11 ης Μηχανοποιηµένης Ταξιαρχίας (Denizli) που µεταφέρθηκε µε 15 µεταφορικά ελικόπτερα σε 3 κύµατα των 5 ελικοπτέρων έκαστο, πραγµατοποίησε νυκτερινή αεροκίνητη ενέργεια υποστηριζόµενη από επιθετικά ελικόπτερα Cobra, τα οποία µε τα όργανα νυκτερινής σκόπευσης έπληξαν εχθρικούς στόχους. Τονίζεται ότι οι Τούρκοι µε κάθε ελαφρύ µεταφορικό ελικόπτερο που διαθέτουν µεταφέρουν 8 άνδρες σε µία διαδροµή, ενώ µε κάθε µεσαίο µεταφορικό ελικόπτερο 16 άνδρες σε µία διαδροµή. Παράλληλα µε την αεροκίνητη ενέργεια πραγµατοποιήθηκε αναγνώριση των ακτών και εκκαθάριση των υπαρχουσών ναρκών και κωλυµάτων από βατραχανθρώπους και ναρκαλιευτικά, προκειµένου να δηµιουργηθούν θαλάσσιοι διάδροµοι που θα χρησιµοποιηθούν από τα αποβατικά κατά την απόβαση. Η τελική φάση της συνδεδυασµένης νυκτερινής αποβατικής και αεροκίνητης επιχείρησης ολοκληρώθηκε µε αποβατική ενέργεια, αρχικά µε ελαστικές λέµβους από τµήµατα αναγνωρίσεως πεζοναυτών και στη συνέχεια µε αποβατικά σκάφη LCM και LCT που µετέφεραν πεζοναύτες και άρµατα Μ- 60. Τα αποβατικά σκάφη κατά την προσέγγισή τους στην ακτή αποβάσεως εκτελούσαν πραγµατικά πυρά µε πυροβόλα 20mm. Κατά την εξέλιξη της άσκησης φρεγάτες και κορβέτες του τουρκικού πολεµικού ναυτικού παρείχαν υποστήριξη µε πυρά, ενώ πολεµικά αεροσκάφη

4 (F-16 και F-4 2020) και επιθετικά ελικόπτερα Cobra παρείχαν αεροπορική υποστήριξη. Τις πρωινές ώρες της 26-5-2010 άρχισε η διεξαγωγή της κύριας αποβατικής ενέργειας µε την επιχειρησιακή πτήση ενός minii UAV s (Kale Baykar) πάνω από την εχθρική περιοχή, όπου εντόπισε πυροβολαρχίες των εχθρικών δυνάµεων. Ο εντοπισµός των στόχων γίνεται µε συντεταγµένες, οι οποίοι αφού αναλυθούνν προσβάλλονται µε πυρά. Η διαδικασία εντοπισµού και προσβολής των στόχων που υλοποιήθηκε στην άσκηση φαίνεται στην εικόνα 1. Παράλληλα 1 αεροσκάφος RF-4E της 113 Μοίρας της 1 ης Κύριας Αεροπορικής Βάσης [ ορύλαιο (Εskişehir)] πραγµατοποίησε πτήση αναγνωρίσεως κατόπιν αιτήσεως του Κέντρου Αεροπορικής Υποστήριξης του στρατηγείου ΚMÖGK [ΚMÖGKHDHM (Kalyon Müşterek Özel Görev Kuvveti Hava Destek Ηarekatt Merkezi)], για αεροφωτογράφιση της εχθρικής περιοχής και εντοπισµ µό στόχων, προκειµένου η 1 η Τακτική Αεροπορική ύναµη [ ορύλαιο (Εskişehir)] να αποµονώσει την περιοχή και να παράσχει εγγύς αεροπορική υποστήριξη στην αποβατική δύναµη. Μεταξύ των στόχων που εντοπίσθηκαν ήταν διάφορες στρατιωτικές µονάδες (µεταξύύ των οποίων 1 επιλαρχία), θέσεις αντιαεροπορικών συστηµάτων, 2 θέσεις πυροβολικού, 2 αποθήκες πυροµαχικών και 2 αποθήκες καυσίµων, οι οποίοι επλήγησαν µε πυρά αεροσκαφών. Αρχικά, 2 αεροσκάφη F-4E 2020 της 132 Μοίρας της 3 ης Κύριας Αεροπορικής Βάσης [Ικόνιο (Konya)] προσέβαλαν εχθρικούς στόχους

5 ρίπτοντας από 4 βόµβες γενικής χρήσεως ΜΚ-84. Στη συνέχεια τµήµατα των Βordo Bereli εντόπισαν ένα Κινητό Κέντρο ιοικήσεως και Ελέγχου του εχθρού το οποίο καταστράφηκε από 2 αεροσκάφη F-16 της 161 Μοίρας της 6 ης Κύριας Αεροπορικής Βάσης [Πάνορµο (Bandirma)] που έρριψαν 2 τηλεκατευθυνόµενες µε λέϊζερ βόµβες γενικής χρήσεως ΜΚ-84. Τέλος, 2 αεροσκάφη F-16 της 191 Μοίρας της 9 ης Κύριας Αεροπορικής Βάσης [Παλαιόκαστρο (Balikesir)] κατέστρεψαν µε 4 βόµβες γενικής χρήσεως ΜΚ-84 2 αποθήκες καυσίµων του εχθρού. Μετά το πέρας των παραπάνω προσβολών ένα αεροσκάφος RF-4D της 113 Μοίρας της 1 ης Κύριας Αεροπορικής Βάσης [ ορύλαιοο (Εskişehir)] πραγµατοποίησε πτήση αναγνωρίσεως αφενός για να εκτιµηθούν οι ζηµιές που υπέστησαν οι εχθρικοί στόχοι, αφετέρου για τον εντοπισµό νέων στόχων οι οποίοι στη συνέχεια επλήγησαν µε πυρά της φρεγάτας TCG Barbaros (F- 244). Επίσης, σηµαντική ήταν και η συµµετοχή των επιθετικών ελικόπτερων AH-1P Cobra του 3 ου Συντάγµατος Αεροπορίας Στρατού (Gaziemir Σµύρνης) τα οποία προσέβαλαν µε 38 ρουκέτες και 750 βλήµατα 20 mm τα εχθρικά τµήµατα. Η κύρια αποβατική ενέργεια πραγµατοποιήθηκε στις 2 ακτές που φαίνονται στην εικόνα 2. Στην ακτή µε κωδική ονοµασία Turuncu-2, η οποία ευρίσκεται στο αριστερό τµήµα της περιοχής αποβάσεως, αποβιβάστηκαν σε 1 ο κύµα 100 πεζοναύτες µε 20 ελαστικές λέµβους των 7 ατόµων έκαστη (2 άτοµα

6 πλήρωµα και 5 πεζοναύτες), ενώ µετά ακολούθησε το 2 ο κύµα µε 10 λέµβους (50 πεζοναύτες). Στη συνέχεια 2 αποβατικά σκάφη LCT αποβίβασαν στην ακτή 1 λόχο πεζοναυτών µε άρµατα και µηχανοκίνητα µέσα. Στην ακτή µε κωδική ονοµασία Turuncu-3 η οποία ευρίσκεται στο δεξιό τµήµα της περιοχής αποβάσεως, 1 αποβατικό σκάφος LCT και 3 αποβατικά σκάφη LCΜ αποβίβασαν 1 λόχο πεζοναυτών και 1 ουλαµό αρµάτων. Κατά την προσέγγιση τους στην ακτή, τα αποβατικά σκάφη εκτελούσαν πυρά µε πυροβόλα 20 mm και πολυβόλα 12,7 χιλ., ενώ οι πεζοναύτες που ευρίσκοντο µέσα σ αυτά τραγουδούσαν στρατιωτικά εµβατήρια.

7 Κατά την εξέλιξη της αποβατικής επιχείρησης, 2 οµάδες καταδροµών της στρατοχωροφυλακής, που µεταφέρθηκαν µε ελικόπτερα, ενίσχυσαν ένα τµήµα πεζοναυτών που δεχόταν αντεπίθεση από εχθρικές δυνάµεις, ενώ οµάδα της ιοίκησης Έρευνας- ιάσωσης Μάχης [ΜΑΚ (Μuharebe Arama Kurtarma)] των Bordo Bereli πραγµατοποίησε επιχείρηση διάσωσης πιλότου του οποίου το αεροσκάφος κατέπεσε στο εσωτερικό της αµυντικής τοποθεσίας του εχθρού. Επίσης, 1 πυροβολαρχία της 11 ης Μηχανοποιηµένης Ταξιαρχίας (Denizli) κατέστρεψε εχθρικούς στόχους µε ρυµουλκούµενα πυροβόλα Μ114 155 χιλ. καταναλώνοντας 64 βλήµατα κατά προσωπικού και 24 αντιαρµατικά βλήµ µατα, ενώ πραγµατοποιήθηκαν πυρά από ελαφρά αεροµεταφερόµενα πυροβόλα 105 χιλ. τουρκικής κατασκευής και όλµους 120 χιλ. που µεταφέρθηκαν µε ελικόπτερα στις ακτές αποβάσεως. Στη συνέχεια 1 οµάδα αντιαρµατικών TOW κατέστρεψε εχθρικό άρµα σε απόσταση 1625 µ., ενώ 1 οµάδα αντιαρµατικών MILAN κατέστρεψε εχθρικό άρµα σε απόσταση 1200 µ. Τέλος, 1 µεταγωγικό αεροσκάφος CN-235 πραγµατοποίησε ρίψη εφοδίων µε αλεξίπτωτα στην περιοχή των επιχειρήσεων συνοδευόµενο από 2 αεροσκάφη F-16 της 192 Μοίρας της 9 ης Κύριας Αεροπορικής Βάσης [Παλαιόκαστρο (Balikesir)]. Πέραν των παραπάνω κρίνεται σκόπιµο να αναφερθεί η πραγµατοποίηση µε πραγµατικά πυρά από τυφέκια, πολυβόλα και αντιαρµατικές ρουκέτες RPC-7 και LAW, καθώς επίσης και η χρησιµοποίηση για πρώτη φορά τρισδιάστατων χαρτών που κατασκευάσθηκαν από Τούρκους επιστήµονες.

8 ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ Ιδιαίτερο ενδιαφέρον προκαλεί η απουσία της πολιτικής ηγεσίας της χώρας. Τούτο πιθανόν να οφείλεται είτε στο ψυχρό κλίµα που υπάρχει µεταξύ της πολιτικής και στρατιωτικής εξουσίας της Τουρκίας, λόγω των τελευταίων εξελίξεων της υπόθεσης Εργκενεκόν, είτε στο ότι ο Τούρκος πρωθυπουργός δεν ήθελε λίγες ηµέρες µετά την επίσκεψή του στην Ελλάδα να είναι παρών στη διεξαγωγή µίας άσκησης, η οποία αφήνει ελάχιστες αµφιβολίες για τις πραγµατικές προθέσεις των Τούρκων και αφορούν στην κατάληψη ελληνικού νησιού. Θα πρέπει να µας προβληµατίσει ιδιαίτερα η εµµονή και επιµονή των τουρκικών ενόπλων δυνάµεων να διεξάγουν στα δυτικά παράλια, απέναντι από τα νησιά του Αιγαίου, διακλαδικές επιχειρήσεις µε µεγάλο αριθµό χερσαίων δυνάµεων, πολεµικών και αποβατικών σκαφών, ελικοπτέρων, αεροσκαφών, µονάδας καταδροµών της στρατοχωροφυλακής και σκαφών της ακτοφυλακής. Τούτο σε συνδυασµό τόσο µε την αποβατική όσο και µε την αεροκίνητη ενέργεια, που πραγµατοποιήθηκε κατά τη διάρκεια της νύκτας, δίνει µία νέα διάσταση στην µέχρι τώρα τουρκική απειλή. Αυτό που πρέπει ακόµη να σηµειωθεί είναι ότι οι τουρκικές χερσαίες δυνάµεις, σύµφωνα µε δήλωση του αρχηγού τους στρατηγού Isik Kosaner, έχουν τη δυνατότητα µεταφοράς µίας ταξιαρχίας µε ελικόπτερα σε µία διαδροµή, ηµέρα και νύκτα, καθότι διαθέτουν 282 µεταφορικά ελικόπτερα, ενώ η στρατοχωροφυλακή µε τα 60 ελικόπτερα που διαθέτει δύναται να µεταφέρει 2 τάγµατα καταδροµών σε µία διαδροµή. Το σενάριο της άσκησης είναι αποκαλυπτικό των προθέσεων της Άγκυρας, δεδοµένου ότι γίνεται λόγος για εφαρµογή των υπαρχόντων σχεδίων, που δεν είναι άλλο από την κατάληψη ελληνικού νησιού. Σε αυτό µάλιστα συνάδει και η χρησιµοποίηση αεροσκαφών σχεδόν από όλες τις Κύριες Αεροπορικές Βάσεις της 1 ης Τακτικής Αεροπορικής ύναµης, η οποία είναι υπεύθυνη για το δυτικό εναέριο χώρο της Τουρκίας. Η άποψη αυτή ενισχύεται ακόµη περισσότερο αν συνδυαστεί και µε τις κωδικές λέξεις που χρησιµοποιούνται [σ.σ. Θάλασσα Kalyon, εχθρική περιοχή Ada (νησί), στρατηγείο ΚMÖGK κ.λπ.]. Είναι σηµαντικό ότι οι τουρκικές ένοπλες δυνάµεις εφαρµόζουν όλες τις αρχές µιας αποβατικής επιχείρησης και προσαρµόζουν κάθε έτος τον τρόπο διεξαγωγής της άσκησης «Efes» στις νέες εξελίξεις τόσο του επιχειρησιακού σχεδιασµού όσο και των νέων οπλικών συστηµάτων που αποκτούν. Χαρακτηριστικό παράδειγµα αποτελεί η χρησιµοποίηση για πρώτη φορά σε άσκηση, µη επανδρωµένων αεροσκαφών (τουρκικά mini UAV s) τα οποία πραγµατοποίησαν τακτική αναγνώριση της περιοχής ασκήσεως. Άλλωστε, µε τις συνεχείς ασκήσεις που πραγµατοποιούν και τα µέσα που διαθέτουν οι Τούρκοι θεωρούν ότι είναι µία από τις λίγες χώρες παγκοσµίως που µπορούν να διεξάγουν αποβατική επιχείρηση, έχοντας όµως ένα σοβαρότατο πλεονέκτηµα: τα νησιά του Αιγαίου -στόχοι- ευρίσκονται απέναντι και πλησίον

9 των τουρκικών ακτών. Χαρακτηριστικό παράδειγµα της εκτίµησης αυτής αποτελεί η επίτευξη του διακλαδικού συντονισµού µεγάλου αριθµού χερσαίων, ναυτικών και αεροπορικών µέσων σε µία πολύ περιορισµένη εδαφική περιοχή όπου εκτελούντο πραγµατικά πυρά. Η νέα τουρκική αντίληψη, ειδικά µετά την άνοδο στην εξουσία του Τούρκου πρωθυπουργού Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν και την τοποθέτηση του Αχµέτ Νταβούτογλου ως υπουργό Εξωτερικών, εµφανίζεται ως ένα ολοκληρωµένο και πλήρως συγκροτηµένο σύνολο στρατηγικών και τακτικών κινήσεων, οι οποίες έχουν αλληλουχία µεταξύ τους και βασίζονται σ ένα σοβαρό θεωρητικό πλαίσιο. Για να γίνει περισσότερο κατανοητή η αντίληψη αυτή, παρακάτω παρατίθενται ορισµένα στοιχεία που αναγράφονται στο βιβλίο «Η γεωπολιτική στρατηγική και η στρατιωτική ισχύς της Τουρκίας» του Χρήστου Μηνάγια (εκδόσεις Τουρίκη) και τα οποία αφορούν στο Έγγραφο Πολιτικής Εθνικής Ασφαλείας της Τουρκίας γνωστό ως Kirmizi Kitap (Κόκκινη Βίβλος) και στις θέσεις του Νταβούτογλου για το Αιγαίο και τα γειτονικά κράτη: Έγγραφο Πολιτικής Εθνικής Ασφαλείας της Τουρκίας «Η θάλασσα του Αιγαίου είναι πολύ σηµαντική για την ασφάλεια και την οικονοµία της Τουρκίας. εν πρόκειται να γίνει αποδεκτή η επέκταση των ελληνικών χωρικών υδάτων πέραν των 6 ναυτικών µιλίων. Μία ενδεχόµενη ενέργεια της Ελλάδος προς την κατεύθυνση αυτή θα αποτελέσει αιτία πολέµου. Επίσης δεν πρέπει να επιτραπεί στην Ελλάδα να δηµιουργήσει δεδοµένες καταστάσεις στις νησίδες και βραχονησίδες του Αιγαίου» Αχµέτ Νταβούτογλου «Η συγκέντρωση των νησιών του Αιγαίου στα χέρια της Ελλάδος δηµιουργεί το πιο σηµαντικό αρνητικό στοιχείο στην πολιτική της Τουρκίας για τον εγγύς θαλάσσιο χώρο της Σύµφωνα µε διεθνείς συνθήκες, καθορίσθηκε υπέρ της Ελλάδος η πολιτική κατανοµή αυτών, η οποία είναι αντίθετη µε τις γεωπολιτικές αναγκαιότητες που εµφανίζονται. Τα παραπάνω αποτελούν την κοιτίδα προβληµάτων σχετικών µε την υφαλοκρηπίδα, τα χωρικά ύδατα, τον εναέριο χώρο, τη γραµµή του FIR, τις περιοχές διοικήσεως και ελέγχου και τον εξοπλισµό των νησιών Τα νησιά του Αιγαίου επηρεάζουν σηµαντικά την πρόσβαση της Τουρκίας από τη Μαύρη Θάλασσα, στο Μαρµαρά και στη Μεσόγειο Η Τουρκία πρέπει να προσέξει να µην κάνει λάθη που θα επηρεάσουν τις µακροπρόθεσµες πολιτικές της σε ευαίσθητα θέµατα όπως το Αιγαίο». «Θα πρέπει να µεταπλάσουµε τις σχέσεις µηδενικών προβληµάτων µε τους γείτονες µας σε σχέσεις απόκτησης µεγίστου οφέλους από αυτούς». Το πρώτο σκέλος το είδαµε να ολοκληρώνεται τα τελευταία χρόνια µε όλα τα γειτονικά κράτη της Τουρκίας (π.χ. µε τη Συρία). Το δεύτερο σκέλος που είναι το νέο και

10 οπωσδήποτε το πλέον επικίνδυνο στοιχείο, εκτιµάται ότι θα πρέπει να µας προβληµατίσει ιδιαίτερα. Μία τελική επισήµανση που κρίνεται σκόπιµη είναι αυτή που προκύπτει αβίαστα απ όλα τα στοιχεία που παρατέθηκαν: η εµµονή των Τούρκων για αύξηση των στρατιωτικών τους δυνατοτήτων συνάδει πλήρως µε τις προθέσεις τους, οι οποίες αφενός αναφέρονται από τον αρχιτέκτονα της τουρκικής εξωτερικής πολιτικής Αχµέτ Νταβούτογλου, αφετέρου αναγράφονται στα επίσηµα κείµενα τους. Η επισήµανση αυτή οδηγεί και στο τελικό συµπέρασµα που δεν είναι άλλο παρά η προφανής πλέον ανάγκη για αλλαγή της πολιτικής της Ελλάδος έναντι των Τούρκων. (Ο Χρήστος Μηνάγιας είναι συγγραφέας του βιβλίου «Η γεωπολιτική στρατηγική και η στρατιωτική ισχύς της Τουρκίας» που κυκλοφόρησε πρόσφατα από τις εκδόσεις Τουρίκη και βασίζεται σχεδόν αποκλειστικά σε πρωτογενείς τουρκικές πηγές.)