Πίνακες διάγνωσης βλαβών και επεξηγήσεις. Εγχειρίδιο. χρήσης διαγνωστικού

Πίνακες διάγνωσης βλαβών και επεξηγήσεις Εγχειρίδιο χρήσης διαγνωστικού

Βλάβης P0217 P0335 P0120 Λίστα Κωδικού Βλαβών Synerject JOYRIDE 200 EVO(Διπλό φανάρι) από RFGLF18WY9Sxxxxxx <<ΣΤΟ M3 ΣΥΣΤΗΜΑ, Ο ΚΩΔΙΚΟΣ ΒΛΑΒΗΣ ΔΙΑΓΡΑΦΕΤΑΙ ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΤΕΤΑΡΤΗ ΕΠΑΝΑΛΗΨΗ ΤΩΝ ΚΩΔΙΚΩΝ ΒΛΑΒΗΣ>> Σπουδαιότητα (υψηλή/ Κανονική) ΥΨΗΛΗ BLINKING LIGHT ON LIGHT ON ΦΛΑΣ ΛΥΧΝΙΑΣ 1 2 3 Υπερθέρμανση Κινητήρα 1.ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΜΕΣΩΣ. 2.ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΑ ΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ/ΛΙΠΑΝΣΗΣ 3.ΕΛΕΓΧΟΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ/ΤΡΟΦΟ ΟΣΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ. 4.ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΓΙΑ ΚΟΛΛΗΜΑ. 5.ΕΛΕΓΧΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ /Σ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ. 1.ΕΛΕΓΧΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ /Σ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ. Βλάβη στον 2.ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΩΝ ΕΠΑΦΩΝ ΤΗΣ ΑΚΙ ΑΣ Β1 ΤΗΣ ECU ΜΕ Αισθητήρα Θέσεως ΤΗΝ ΑΚΙ Α B2 ΤΟΥ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ. Στροφάλου 3.ΑΛΛΑΓΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ. 4.ΕΛΕΓΧΟΣ ΙΑΚΕΝΟΥ ΜΕΤΑΞΥ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΒΟΛΑΝ. 5.ΕΛΕΓΧΟΣ ΒΟΛΑΝ & ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟΥ. Αισθητήρα Θέσεως Πεταλούδας? learning value 1.ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΕΤΑΛΟΥ ΑΣ /ΒΙ Α. 2.ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΗ ΒΑΛΒΙ Α ΤΗΣ ΠΕΤΑΛΟΥ ΑΣ. 3.ΣΥΝ ΕΣΤΕ ΤΟ ΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ ΟΡΓΑΝΟ ΕΛΕΓΞΕΤΕ ΤΗΝ ΤΑΣΗ ΤΟΥ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΟ ΑΝΟΙΓΜΑ ΤΗΣ ΒΑΛΒΙ ΑΣ BY-PASS. 4.ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΤΕ ΤΟ ΣΩΜΑ ΤΟΥ ΨΕΚΑΣΜΟΥ.

Βλάβης P0121 P0124 P0560 Σπουδαιότητα (υψηλή/ Κανονική) LIGHT ON LIGHT ON ΥΨΗΛΗ BLINKING ΦΛΑΣ ΛΥΧΝΙΑΣ 4 5 6 Αισθητήρας Θέσεως Πεταλούδας Αφύσικη Τιμή Τάσης(V) 1.ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΒΙ ΑΣ ΠΟΥ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΣΤΟ ΣΩΜΑ ΨΕΚΑΣΜΟΥ ΜΗΝ ΕΧΕΙ ΠΕΙΡΑΧΘΕΙ. 2.ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΒΑΛΒΙ ΑΣ ΤΗΣ ΠΕΤΑΛΟΥ ΑΣ ΑΝ ΕΧΕΙ ΚΟΛΛΗΣΗ 3.ΣΥΝ ΕΣΤΕ ΤΟ ΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ ΚΑΙ ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΙΑΚΥΜΑΝΣΗ ΤΗΣ ΤΑΣΗΣ ΟΤΑΝ ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΕΙΝΑΙ ΤΕΡΜΑ ΑΝΟΙΧΤΟ/ΚΛΕΙΣΤΟ. 4.ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΤΕ ΤΟ ΕΞΑΡΤΗΜΑ. 1.ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΒΙ ΑΣ ΠΟΥ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΣΤΟ ΣΩΜΑ ΨΕΚΑΣΜΟΥ ΜΗΝ ΕΧΕΙ ΠΕΙΡΑΧΘΕΙ. Αισθητήρας 2.ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΒΑΛΒΙ ΑΣ ΤΗΣ ΠΕΤΑΛΟΥ ΑΣ ΑΝ ΕΧΕΙ Θέσεως ΚΟΛΛΗΣΗ. Πεταλούδας 3.ΣΥΝ ΕΣΤΕ ΤΟ ΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ ΚΑΙ ΕΛΕΓΞΤΕ Αφύσικη Ταχύτητα ΤΗΝ ΙΑΚΥΜΑΝΣΗ ΤΗΣ ΤΑΣΗΣ ΟΤΑΝ ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΕΙΝΑΙ Περιστροφής ΤΕΡΜΑ ΑΝΟΙΧΤΟ/ΚΛΕΙΣΤΟ. 4.ΑΛΛΑΞΤΕ ΤΟ ΕΞΑΡΤΗΜΑ. Αφύσικη Τάση Μπαταρίας 1.ΑΝΟΙΞΤΕ ΤΟΝ ΙΑΚΟΠΤΗ ΣΤΗ ΘΕΣΗ ΟΝ ΓΙΑ ΝΑ ΕΛΕΓΞΕΤΕ ΤΗΝ ΤΑΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΩΝΤΑΣ ΤΟ ΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ. 2.ΕΚΚΙΝΗΣΤΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΕΛΕΓΞΤΕ ΑΝ Η ΤΑΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 16 V. 3.ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΟΡΤΙΣΗΣ. 4.ΕΛΕΓΞΤΕ ΑΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΜΑ ΜΕΤΑΞΥ ΤΗΣ ECU PIN G4 ΚΑΙ «+» ΘΕΤΙΚΟΥ ΠΟΛΟΥ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ.

Βλάβης Σπουδαιότητα (υψηλή/ Κανονική) ΦΛΑΣ ΛΥΧΝΙΑΣ 0110 7 Αφύσικη Τιμή Αισθητήρα Θερμοκρασίας Εισαγωγής 1.ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΟΥ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΕΙΤΕ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΛΑ ΩΜΕΝΟΣ Η ΕΙΝΑΙ ΧΤΥΠΗΜΕΝΟΣ 2.ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΤΕ ΤΟΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ. P0505 9 Βαλβίδα BY-PASS Abnormal learning value 1.ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΑΕΡΑ ΓΙΑ ΤΗ ΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΗΣ ΣΤΕΓΑΝΟΤΗΤΑΣ ΤΗΣ 2.ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΑΝΘΡΑΚΑ ΣΤΗΝ ΒΑΛΒΙ Α. ΚΑΘΑΡΙΣΤΕ ΤΑ ΚΑΤΑΛΟΙΠΑ ΚΑΙ ΠΡΟΒΕΙΤΕ ΣΤΗΝ ΙΑ ΙΚΑΣΙΑ ΕΠΑΝΑΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΤΗΣ ΠΕΤΑΛΟΥ ΑΣ. 3.ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΚΑΙ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΗΣ ΒΑΛΒΙ ΑΣ ΙΟΤΙ ΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΝΟΙΓΕΙ ΣΤΟ ΡΕΛΑΝΤΙ P0200 10 Βλάβη στο Μπέκ 1.ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΜΠΕΚ- ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ 12 Ω 2.ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΜΕΤΑΞΥ ΤΗΣ ECU ΑΠΟ Pin G4 ΣΤΟ ΜΠΕΚ ECU Pin G1 to 3.ΕΛΕΞΤΕ ΤΗΝ ΤΑΣΗ ΤΟΥ ΜΠΕΚ 4.ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΤΕ ΤΟ ΜΠΕΚ

Βλάβης P0350 P0230 Σπουδαιότητα (υψηλή/ Κανονική) ΦΛΑΣ ΛΥΧΝΙΑΣ 11 12 Βλάβη Πολλαπλασιαστή 1.ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΤΙΜΗ ΤΗΣ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗΣ (0.63 Ω,23 ) 2.ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΜΕΤΑΞΥ ΤΗΣ ECU ΑΠΟ PIN H3 ΚΑΙ ΤΗΣ Σ ΤΟΥ ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΗ 3.ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΤΑΣΗ (12V-15V) 4.ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΤΕ ΤΟΝ ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΗ. 1.ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΜΕΤΑΞΥ ΤΗΣ ECU PIN G2 Βλάβη στο ρελέ της ΚΑΙ ΤΟΥ ΡΕΛΕ αντλίας Καυσίμου 2.ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΤΕ ΤΟ ΡΕΛΕ P0219 13 Υψηλές Στροφές Κινητήρα 1.ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΟΝ ΙΜΑΝΤΑ 2. ΙΑΓΡΑΨΤΕ ΤΟΝ ΚΩ ΙΚΟ ΒΛΑΒΗΣ P0700 15 1.ΑΝ ΟΙ ΣΤΡΟΦΕΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΥΨΗΛΕΣ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑ ΟΣΗΣ ΕΧΕΙ ΑΡΧΙΣΕΙ ΝΑ ΜΕΤΑ Ι ΕΙ ΤΗΝ ΚΙΝΗΣΗ ΣΤΟ ΤΡΟΧΟ Η ECU ΘΑ ΜΕΙΩΣΕΙ ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΤΙΣ ΣΤΡΟΦΕΣ ΚΑΙ ΕΝ ΕΧΕΤΑΙ ΝΑ Υψηλές Στροφές ΣΒΗΣΕΙ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΦΥΓΗ ΑΠΟΤΟΜΗΣ Κινητήρα κατά την ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ Ή ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ Εκκίνηση 2.ΜΗΝ ΑΝΟΙΓΕΤΕ ΠΟΛΥ ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 3.ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΝΤΙΖΑ ΤΟΥ ΓΚΑΖΙΟΥ ΓΙΑ ΠΙΘΑΝΟ ΚΟΛΛΗΜΑ

Βλάβης Σπουδαιότητα (υψηλή/ Κανονική) ΦΛΑΣ ΛΥΧΝΙΑΣ 0115 16 Βλάβη στον Αισθητήρα Θερμοκρασίας Νερού 1.ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ (9k~14k Ω when25 ). 2.ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΜΕΤΑΞΥ ΤΗΣ ECU PIN C2 ΚΑΙ ΤΗΣ ΦΙΣΑΣ ΤΟΥ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ Ή ΤΗΣ Σ3.ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΤΕ ΤΟΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ. P0650 18 Βλάβη στην ενδεικτική Λυχνία 1.ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΛΥΧΝΙΑ 2.ΕΛΓΞΤΕ ΤΗΝ ΜΕΤΑΞΥ ΤΗΣ ECU PIN F3. P0136 19 Βλάβη στην καλωδίωση του Αισθητήρα Ο2 1.ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΦΙΣΑ 2.ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΜΕΤΑΞΥ ΤΗΣ ECU PIN D2 ΚΑΙ ΤΟΥ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ Ο2 3.ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΜΕΤΑΞΥ ΤΗΣ ECU PIN D1 ΚΑΙ ΤΟΥ ΜΑΥΡΟΥ ΚΑΛΩ ΙΟΥ ΤΟΥ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ P0141 20 Βλάβη στον Αισθητήρα O2 1.ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΦΙΣΑ2. 2.ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΜΕΤΑΞΥ ΤΗΣ ECU PIN Η1 ΚΑΙ ΤΟΥ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ Ο2 3. ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΤΑΣΗ ΤΟΥ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΣΤΟ ΛΕΥΚΟ ΚΑΛΩ ΙΟ (12V).

Βλάβης Σπουδαιότητα (υψηλή/ Κανονική) ΦΛΑΣ ΛΥΧΝΙΑΣ P0105 21 Βλάβη στον 1.ΚΑΘΑΡΙΣΤΕ ΤΟΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ Αισθητήρα Πίεσης 2.ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΤΕ ΤΗΝ ECU. Πολλαπλής P0170 23 Υπερβολική ή Ανεπαρκής ροή Καυσίμου προς τον Θάλαμο Καύσης 1.ΕΛΕΓΞΤΕ ΟΤΙ ΤΟ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΕΧΕΙ ΚΑΥΣΙΜΑ. 2.ΕΛΕΞΤΕ ΤΟ ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ &ΤΗΝ ΒΑΛΒΙ Α ΠΕΤΑΛΟΥ ΑΣ, ΚΑΘΑΡΙΣΤΕ Ή ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΤΕ ΤΑ ΕΠΙΜΕΡΟΥΣ ΑΝΤ/ΚΑ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ 3.ΕΛΕΓΞΤΕ ΜΠΕΚ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ Ο2. 4.ΕΛΕΞΤΕ ΤΗΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΗΣ ΑΝΤΛΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΒΕΒΑΙΩΘΕΙΤΕ ΟΤΙ Η ΠΙΕΣΗ ΤΗΣ ΕΙΝΑΙ (2.5bar). P1001 25 Βλάβη στη φίσα Reset Couplar 1.ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΤΗΣ ΦΙΣΑΣ. 2.ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ECU PIN E3 ΜΕΧΡΙ ΤΗΝ ΦΙΣΑ. Οι Κωδικοί Βλαβών θα σβήσουνε αυτόματα μετά τον 4 κύκλο παρουσίασης. ΠΡΟΣΟΧΗ!!! Ο Κωδικός Βλάβης 25 δεν μπορεί να σβηστεί σε καμία περίπτωση εκτός εάν: 1. Ανοίγουμε τον Κεντρικό Διακόπτη στη θέση on για 5 sec. Κλείνουμε τον Κεντρικό Διακόπτη θέση off για 5 sec.,επαναλαμβάνοντας την διαδικασία αυτή σε 6 κύκλους (Συνολικά 60 sec.). 2. Με το Διαγνωστικό.

Λίστα Κωδικού Βλαβών Synerject HD200i EVO από RFGLH18WΥ?Sxxxxxx JOYRIDE 200i από RFGLD18WY?Sxxxxxx Προτεραιότητα λύσης Κώδικας λάμψης P0217 1 1 P0335 2 2 Υπερθέρμανση κινητήρα Αισθητήρας θέσης στροφάλου Λειτουργία λύσης 1. Σταματήστε αμέσως το όχημα και δώστε προτεραιότητα στο πρόβλημα 2. Ελέγξτε εάν το σύστημα λίπανσης έχει πρόβλημα 3. Είναι το σύστημα ανάφλεξης ή το σύστημα τροφοδοσίας κανονικό; 4. Φαίνεται να έχει καεί η μηχανή; 5. Σιγουρευτείτε εάν ο αισθητήρας θερμοκρασίας δείχνει σωστά [τη θερμοκρασία] 6. Σιγουρευτείτε εάν η σύνδεση είναι σωστή (εννοεί της θερμοκρασίας) 1. Ελέγξτε εάν η σύνδεση του αισθητήρα θέσης στροφάλου είναι σε ανοιχτό κύκλωμα [δεν κάνει επαφή] 2. Ελέγξτε εάν το κενό μεταξύ του αισθητήρα στροφάλου και του δοντιού του βολάν είναι μέσα στη προδιαγραφή 3. Ελέγξτε εάν δεν περιστρέφεται ο στρόφαλος ή το βολάν 4. Ελέγξτε εάν ο αισθητήρας είναι σε κανονική επαφή με το νέο εξάρτημα που έχει αντικατασταθεί

Προτεραιότητα λύσης Κώδικας λάμψης P1120 2 3 P1121 2 4 Ανεπαρκής επαφή αισθητήρα πεταλούδας γκαζιού TPS Δυσλειτουργία εφαρμογής του αισθητήρα TPS Λειτουργία λύσης 1. Συνδέστε το διαγνωστικό και επαναριθμείστε το TPS. Σιγουρευτείτε εάν το ρελαντί είναι μέσα στις προδιαγραφές. 2. Σιγουρευτείτε εάν το κύκλωμα καλωδίων του TPS είναι χαλαρά ή δεν κάνουν επαφή 3. Ελέγξτε εάν πράγματι η βαλβίδα by-pass του ρελαντί είναι μέσα στις προδιαγραφές (40-100%) 4. Ρυθμίστε στο ρελαντί την αναλογία CO για να είναι μέσα στις προδιαγραφές (0.5% ~2.0%) 5. Εάν το σύμπτωμα του προβλήματος παραμένει ακόμη,ελέγξτε εάν το TPS είναι σε κανονική επαφή με το νέο εξάρτημα κατά τη διαδικασία της αλλαγής που έχει γίνει. 1. Σιγουρευτείτε εάν το κύκλωμα καλωδίων του αισθητήρα TPS είναι χαλαρά ή δεν κάνουν καλή επαφή. 2. Εάν το σύμπτωμα παραμένει ακόμη, ελέγξτε εάν το TPS είναι σε κανονική επαφή με τα νέα εξαρτήματα που έχουν αντικατασταθεί.

Προτεραιότητα λύσης Κώδικας λάμψης P1122 2 5 P0560 1 6 P0110 1 7 P0505 1 9 Δυσλειτουργία ταχύτητας περιστροφής του TPS Αφύσικη Τάση Μπαταρίας Αφύσικη Τιμή Αισθητήρα Θερμοκρασίας Εισαγωγής Βαλβίδα BY- PASS Abnormal learning value Λειτουργία λύσης 1. Σιγουρευτείτε εάν το κύκλωμα καλωδίων του TPS είναι χαλαρό ή δεν κάνει επαφή. 2. Εάν το πρόβλημα παραμένει ακόμα, ελέγξτε εάν το TPS είναι σε κανονική επαφή με τα νέα εξαρτήματα που έχουν αντικατασταθεί. 1.Ανοιξτε τον διακόπτη στη θέση ον για να ελέγξετε την τάση της μπαταρίας χρησιμοποιώντας το διαγνωστικό εργαλείο. 2.Εκκινηστε τον κινητήρα και ελέγξτε αν η τάση της μπαταρίας είναι πάνω από 16 v. 3.Ελεγξτε το σύστημα φόρτισης. 4.Ελεγξτε αν υπάρχει βραχυκύκλωμα μεταξύ της ecu pin g4 και «+» θετικού πόλου της μπαταρίας. 1.Ελεγχος του αισθητήρα θερμοκρασίας, δείτε αν είναι λαδωμένος ή χτυπημένος 2.Αντικαταστηστε τον αισθητήρα. 1.Ελεγξτε την εισαγωγή αέρα για τη διασφάλιση της στεγανότητας της 2.Ελεγξτε την ποσότητα άνθρακα στην βαλβίδα.καθαρίστε τα κατάλοιπα και προβείτε στην διαδικασία επαναπρογραμματισμού της πεταλούδας. 3.Ελεγξτε την καλωδίωση και τη λειτουργία της βαλβίδας διότι δεν πρέπει να ανοίγει στο ρελαντί

Προτεραιότητα λύσης Κώδικας λάμψης P0200 1 10 Βλάβη στο Μπέκ P0350 2 11 Προβληματικό κύκλωμα ανάφλεξης Λειτουργία λύσης 1.Ελεγξτε την ηλεκτρική αντίσταση του μπεκ πρέπει να είναι 12 ω 2.Ελεγξτε την καλωδίωση μεταξύ της ecu από pin g 4 στο μπεκ ecu pin g1 3.Ελεξτε την τάση του μπεκ αντικαταστήστε το μπεκ 1. Σιγουρευτείτε εάν η αντίσταση του πολλαπλασιαστή είναι μέσα στις προδιαγραφές (0,63Ω, 23 ο C) 2. Σιγουρευτείτε εάν η σύνδεση ή το καλώδιο είναι στο ανοιχτό κύκλωμα (0 12 ος ακροδέκτης της ECU). 3. Σιγουρευτείτε εάν το ηλεκτρικό ρεύμα της σπείρας ανάφλεξης παροχής είναι μέσα κανονικά (12-15V). 4. Σιγουρευτείτε εάν ο πολλαπλασιαστής είναι κανονικά συνδεδεμένος με τα εξαρτήματα που έχουν αλλαχθεί. P0230 2 12 Προβληματικό ρελέ αντλίας καυσίμων Σιγουρευτείτε εάν η σύνδεση ή το καλώδιο έχουν κλείσει κύκλωμα. Αντικαταστήστε με νέο ρελέ. Σιγουρευτείτε εάν αυτό το πρόβλημα εξαφανίστηκε

Προτεραιότητα λύσης Κώδικας λάμψης Λειτουργία λύσης P0219 2 13 Μηχανή με υψηλές στροφές RPM 1. Οι στροφές της μηχανής υπερέβησαν το όριο ασφαλείας. Μείωση των στροφών και έπειτα ο κώδικας DTC εξαφανίστηκε. 2. Ελέγξτε εάν ο ιμάντας CTV είναι σπασμένος. P1560 2 14 P0700 2 15 Ανώμαλη τάση 5V οδηγώντας Πάρα πολύ υψηλή περιστροφή/λεπ τό κατά την έναρξη της μηχανής 1. Σιγουρευτείτε εάν ο 18 ος ακροδέκτης της ECU είναι 5V. 2. Σιγουρευτείτε εάν η τάση ισχύος του αισθητήρα είναι 5V [O 16 ος & 18 ος ακροδέκτης της ECU]. Αντικαταστήστε την ECU και επιβεβαιώστε πάλι. 1. Εάν οι στροφές /λεπτό του κινητήρα υπερβαίνουν 3000rpm κατά την εκκίνηση, για να αποτρέψει το ατύχημα,κατ εντολή της ECU θα μειωθούν οι στροφές του κινητήρα ή θα σταματήσει τελείως ο κινητήρας. 2. Ο αναβάτης πρέπει να αποφύγει να οδηγήσει τη μηχανή καθώς αυτή μπορεί να επιταχύνει ξαφνικά. 3. Ελέγξτε εάν το σύρμα γκαζιού είναι κολλημένο. Επαναρυθμίστε το ρελαντί. Το ρελαντί ρυθμίζεται μόνο του.

Προτεραιότητα λύσης Κώδικας λάμψης P0115 2 16 Προβληματικός αισθητήρας θερμοκρασίας μηχανής Λειτουργία λύσης 1. Σιγουρευτείτε εάν η αντίσταση του αέρα είναι μέσα στη προδιαγραφή (25 ο C, 10319-1198 Ω). Σιγουρευτείτε εάν το καλώδιο του αισθητήρα είναι στο ανοιχτό κύκλωμα (9 ος ακροδέκτης της ECU). Σιγουρευτείτε εάν ο αισθητήρας είναι σε κανονική σύνδεση με το νέο εξάρτημα που έχει αντικατασταθεί. P0650 3 18 Αφύσικη προειδοποίηση λαμπτήρα 1. Έλεγχος εάν το λαμπάκι προειδοποίησης είναι καμένο. 2. Ελέγξτε εάν το κύκλωμα που ανάβει το λαμπάκι προειδοποίησης είναι ανοικτό (4 ος ακροδέκτης από την ECU)

Προτεραιότητα λύσης Κώδικας λάμψης P0105 2 20 P0136 2 21 P0141 2 22 P0171 2 23 Προβληματικός αισθητήρας MAP Αφύσικο καλώδιο αισθητήρα Ο2 Πηνίο θέρμανσης αισθητήρων Ο2 χαλασμένο Τροφοδοσία καυσίμου πολύ φτωχή ή πολύ πλούσια Λειτουργία λύσης 1. Έλεγχος εάν η τάση του αισθητήρα είναι μέσα στη προδιαγραφή [101kpa,3.925 V] [2353-2544 Ω]. 2. Ελέγξτε εάν το κύκλωμα αισθητήρων είναι ανοικτό (ο 8 ος ακροδέκτης της ECU). 3. Σιγουρευτείτε εάν ο αισθητήρας είναι σε κανονική σύνδεση με το νέο εξάρτημα που έχει αντικατασταθεί. 1. Ελέγξτε εάν οι συνδετήρες μεταξύ του αισθητήρα Ο2και της ECU είναι οξειδωμένοι ή όχι 2. Ελέγξτε εάν το καλώδιο σημάτων δεν κάνει επαφή. 1. Έλεγχος εάν το πηνίο θέρμανσης των αισθητήρων Ο2 είναι χαλασμένο. 1. Σιγουρευτείτε εάν τα καύσιμα στο ντεπόζιτο είναι αρκετά 2. Ελέγξτε εάν το σύστημα καυσίμων και ο σωλήνας εξάτμισης έχει διαρροή 3. Ελέγξτε το μπεκ και τον αισθητήρα Ο2 για δυσλειτουργίες

ΛΙΣΤΑ ΚΩΔΙΚΟΥ ΒΛΑΒΩΝ SYM keihin EFI GTS 250-300, CITICOM 300 ΚΩΔΙΚΟΣ ΒΛΑΒΗΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΒΛΑΒΗΣ ΦΛΑΣ ΛΥΧΝΙΑΣ 120 ΒΛΑΒΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΣΗΣ ΠΕΤΑΛΟΥΔΑΣ ΠΑΡΑΤΕΤΑΜΕΝΟ 0 ΣΤΙΓΜΙΑΙΟ 6 ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΟΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΤΗΝ 105 ΒΛΑΒΗ ΣΤΟΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΠΙΕΣΗΣ ΠΟΛΛΑΠΛΗΣ ΠΑΡΑΤΕΤΑΜΕΝΟ 0 ΣΤΙΓΜΙΑΙΟ 9 ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΟΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΤΗΝ 115 ΒΛΑΒΗ ΣΤΟΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΡΜ/ΣΙΑΣ ΝΕΡΟΥ ΠΑΡΑΤΕΤΑΜΕΝΟ 1 ΣΤΙΓΜΙΑΙΟ 2 ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΟΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΤΗΝ 110 ΒΛΑΒΗ ΣΤΟΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΡΜ/ΣΙΑΣ ΑΕΡΑ ΠΑΡΑΤΕΤΑΜΕΝΟ 1 ΣΤΙΓΜΙΑΙΟ 3 ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΟΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΤΗΝ

ΛΙΣΤΑ ΚΩΔΙΚΟΥ ΒΛΑΒΩΝ SYM keihin EFI GTS 250-300, CITICOM 300 ΚΩΔΙΚΟΣ ΒΛΑΒΗΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΒΛΑΒΗΣ ΦΛΑΣ ΛΥΧΝΙΑΣ 1630 ΒΛΑΒΗ ΣΤΟΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΠΤΩΣΗΣ ΠΑΡΑΤΕΤΑΜΕΝΟ 1 ΣΤΙΓΜΙΑΙΟ 5 ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΟΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΤΗΝ 130 ΒΛΑΒΗ ΣΤΟΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΟΞΥΓΟΝΟΥ Ο2 ΠΑΡΑΤΕΤΑΜΕΝΟ 1 ΣΤΙΓΜΙΑΙΟ 7 ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΟΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΤΗΝ 201 ΒΛΑΒΗ ΣΤΟ ΜΠΕΚ ΠΑΡΑΤΕΤΑΜΕΝΟ 3 ΣΤΙΓΜΙΑΙΟ 3 ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΟ ΜΠΕΚ ΚΑΙ ΤΗΝ 351 ΒΛΑΒΗ ΣΤΟΝ ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΗ ΠΑΡΑΤΕΤΑΜΕΝΟ 3 ΣΤΙΓΜΙΑΙΟ 7 ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΟΝ ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΡΟΧΩΡΗΣΕΤΕ ΣΤΗΝ ΔΙΑΓΝΩΣΗ ΤΗΣ ΒΛΑΒΗΣ ΜΕ ΤΟΝ ΚΛΑΣΙΚΟ ΤΡΟΠΟ.

ΛΙΣΤΑ ΚΩΔΙΚΟΥ ΒΛΑΒΩΝ SYM Keihin EFI GTS 250-300. CITICOM 300 ΚΩΔΙΚΟΣ ΒΛΑΒΗΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΒΛΑΒΗΣ ΦΛΑΣ ΛΥΧΝΙΑΣ 230 ΒΛΑΒΗ ΣΤΗΝ ΑΝΤΛΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΠΑΡΑΤΕΤΑΜΕΝΟ 4 ΣΤΙΓΜΙΑΙΟ 1 ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΑΝΤΛΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΤΗΝ 135 ΒΛΑΒΗ ΣΤΟΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΟΞΥΓΟΝΟΥ ΚΑΥΣΗΣ ΠΑΡΑΤΕΤΑΜΕΝΟ 4 ΣΤΙΓΜΙΑΙΟ 5 ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΟΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΤΗΝ 1505 ΒΛΑΒΗ ΣΤΗΝ ΜΟΝΑΔΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΤΡΟΦΩΝ ΡΕΛΑΝΤΙ ΠΑΡΑΤΕΤΑΜΕΝΟ 4 ΣΤΙΓΜΙΑΙΟ 9 ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΜΟΝΑ Α ΚΑΙ ΤΗΝ 1410 ΒΛΑΒΗ ΣΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΜΑΓΝΗΤΙ ΚΗ ΒΑΛΒΙΔΑ ΠΑΡΟΧΗΣ ΑΕΡΑ ΠΑΡΑΤΕΤΑΜΕΝΟ 5 ΣΤΙΓΜΙΑΙΟ 4 ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΒΑΛΒΙ Α ΚΑΙ ΤΗΝ 335 ΒΛΑΒΗ ΣΤΟΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΕΣΗΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟΥ ΠΑΡΑΤΕΤΑΜΕΝΟ 6 ΣΤΙΓΜΙΑΙΟ 6 ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΟΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΤΗΝ

ΛΙΣΤΑ ΚΩΔΙΚΟΥ ΒΛΑΒΩΝ SYM keihin EFI GTS 250-300, CITICOM 300 ΚΩΔΙΚΟΣ ΒΛΑΒΗΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΒΛΑΒΗΣ ΦΛΑΣ ΛΥΧΝΙΑΣ 1205 ΒΛΑΒΗ ΣΤΗΝ ΚΑΛΩΔΙΩΣΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΠΙΕΣΗΣ ΠΟΛΛΑΠΛΗΣ ΠΑΡΑΤΕΤΑΜΕΝΟ 6 ΣΤΙΓΜΙΑΙΟ 8 ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΚΑΙ ΤΗΝ ΦΙΣΑ BLACK OUT ΧΩΡΙΣ ΦΛΑΣ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΤΕ ΤΗΝ ECU 603 ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΕΠΑΝΑΛΑΒΕΤΕ ΚΑΙ ΒΕΒΑΙΩΘΕΙΤΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΒΛΑΒΗ ΧΡΗΣΗΜΟΠΟΙΩΝΤΑΣ ΤΟ ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ.ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΕΜΦΑΝΙΣΤΕΙ ΞΑΝΑ Η ΒΛΑΒΗ EEPROM ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΤΕ ΤΗΝ ECU