Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΛΕΓΧΟΥ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗΣ ΡΥΠΑΝΣΗΣ & ΘΟΡΥΒΩΝ ΤΜΗΜΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ ΚΑΥΣΕΩΝ

Σχετικά έγγραφα
Ρύθµιση θεµάτων σχετικών µε τη λειτουργία των σταθερών εστιών καύσης για τη θέρµανση κτιρίων και νερού. (ΦΕΚ 369/Β/ )

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Τα παλαιάς τεχνολογίας ελαφρά και βαρέα οχήματα ηλικίας άνω των 15 ετών εκπέμπουν τις μεγαλύτερες ποσότητες ρύπων

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ & ΗΜ. ΕΡΓΩΝ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ, ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ

1. ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΚΑΙ ΠΕ ΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ 2. ΣΧΕΤΙΚΑ ΕΓΓΡΑΦΑ ΚΑΙ Ε ΟΜΕΝΑ 3. ΥΠΕΥΘΥΝΟΤΗΤΑ 4. ΙΑ ΙΚΑΣΙΑ. 4.1 Έντυπο Κ.Ε.Κ.

ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ. A. Λονδίνο B. Αθήνα

Ατμοσφαιρική Ρύπανση: Μέτρα Αντιμετώπισης της Αστικής. καύσιμα κλπ).

ΙΩΑΝΝΗΣ ΓΡΗΓΟΡΙΑ ΗΣ 1.ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Πετρέλαιο Κίνησης 21% Μαζούτ 18% Πετρέλαιο Θέρµανσης

Α/Α ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΟΡΙΑ ΚΑΙ ΙΑΤΑΞΕΙΣ ΚΥΡΙΟ ΕΝ ΙΑΦΕΡΟΝ ΓΙΑ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ

Εξοικονόμηση καυσίμων στις μεταφορές

H πιο ολοκληρωμένη γκάμα φυσικού αερίου

ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ

Ρύπανση του αέρα. 1. (α) Οι ουσίες που καίμε για να πάρουμε ενέργεια ονομάζονται. (β) Να γράψετε τέσσερα παραδείγματα τέτοιων ουσιών.

Ξενία

ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ. Αθήνα, 6 η Απριλίου 2016

ΦΥΣΙΚΗ ΤΗΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ

Πρόλογος...σελίδα: 2. Πίνακες...σελίδα: 6. Επίλογος...σελίδα: 64. Εταιρείες διανομής επιβατικών αυτοκινήτων...σελίδα: 67 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Αριθμ. Οικ. Φ1/26579/3183 ΦΕΚ Β 790/

ΘέτονταςτοπλαίσιογιατηνεδραίωσητουΥΦΑως ναυτιλιακό καύσιµο στην Ανατολική Μεσόγειο. .-Ε. Π. Μάργαρης, Καθηγητής

Φυσικοί ρύποι H χλωρίδα της γης (µεγαλύτερη φυσική πηγή εκποµπής αερίων ρύπων ) Τα δέντρα και τα φυτά µέσω της φωτοσύνθεσης Ανθρώπινες ραστηριότητες

Φορολογία των επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση

Η ατμοσφαιρική ρύπανση στην Αθήνα

Υλοποιηθείσες Υποδοµές. Επί του παρόντος, όχι σε πλήρη αξιοποίηση 30% Μια µονάδα στo ν. Θεσσαλονίκης

Μέτρα Αντιμετώπισης Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης

(Σανταµούρης Μ., 2006).

Οδηγία για την Ενεργειακή Αποδοτικότητα των κτιρίων. Δρ. Ηλίας Σωφρόνης, Μ Μ, ΣυνεργάτηςΚΑΠΕ Μαρία Κομπελίτου, Μηχ/γος Διαχ. Ενερ.

1 ο ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Ευστράτιος Ντουμανάκης, Τεχνολόγος Μηχανικός Οχημάτων MSc

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ Δ/ΝΣΗ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ & ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ ΕΚΤΑΚΤΩΝ ΑΝΑΓΚΩΝ


ΣΥΝΟΛΟ ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΣΗΜΕΡΑ ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ 24% ΥΔΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΑ 25% ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 6% ΛΙΓΝΙΤΗΣ 45%

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ

Σχέδιο Δράσης Αειφόρου Ενέργειας (ΣΔΑΕ) Δήμου Κηφισιάς. Γιώργος Μαρκογιαννάκης Σύμβουλος Μηχανολόγος - Ενεργειακός Μηχανικός, MSc

Περιβαλλοντικές Επιπτώσεις της Χρήσης Βιοκαυσίμων και Φυσικού Αερίου στα Οχήματα

Περιβαλλοντική μηχανική

Είναι μια καταγραφή/υπολογισμός των ποσοτήτων

Πέμπτη, 15 Μαΐου 2014, Αμφιθέατρο 1 ου ΕΠΑΛ ΙΛΙΟΥ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ν.Φιλ/φεια: 8 /9/2015 ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ Αρ. πρωτ ΔΗΜΟΣ ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑΣ- ΧΑΛΚΗΔΟΝΟΣ

ΠΡΟΧΕΙΡΟΣ ΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ Τ Ε Χ Ν Ι Κ Η Ε Κ Θ Ε Σ Η

ΣΩΜΑΤΙΔΙΑΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ ΣΤΑ ΜΕΓΑΛΑ ΑΣΤΙΚΑ ΚΕΝΤΡΑ ΚΑΙ ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

EΤΗΣΙΑ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ

ΤΟΜΕΑΣ 7: ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΙ

Το πρώτο αυτοκίνητο Diesel Blend κυκλοφόρησε

Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων

Α ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΟΙ. Η ΟΛΘ ΑΕ διενεργεί Έρευνα Αγοράς, για την ανάθεση υπηρεσιών Συντήρησης

ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΔΙΑΡΚΟΥΣ ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Σχολική Μονάδα: 2 ο ΤΕΕ Σταυρούπολης 2 ο ΣΕΚ Σταυρούπολης Λαγκαδά 197, Θέµα Προγράµµατος: Στόχος Προγράµµατος

Θέμα : Εργασίες συντήρησης λεβήτων Δήμου Παύλου Μελά με CPV Προυπολογισμού : 8.806,80 με ΦΠΑ 23 % Ι. ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ. Με την µελέτη αυτή προβλέπεται να γίνει η προµήθεια υγρών καυσίµων για τις ανάγκες του ήµου Κοµοτηνής

«Χείρα Βοηθείας» στο Περιβάλλον με Φυσικό Αέριο

«Βιοκαύσιμα και περιβάλλον σε όλο τον κύκλο ζωής»

14REQ

Ατµοσφαιρική ρύπανση: η Επιτροπή αναλαµβάνει περαιτέρω νοµική δράση κατά 9 κρατών µελών

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 16 Νοεµβρίου 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟ ΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων

ΕΝΑΡΧΗ ΗΝ Η ΕΝΕΡΓΕΙΑ. Παναγιώτης Α. Σίσκος Καθηγητής Χηµείας Περιβάλλοντος Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήµιο Αθηνών

Περιγραφή/Ορολογία Αίτια. Συνέπειες. Λύσεις. Το φωτοχημικό νέφος

ΠΡΟΧΕΙΡΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ

Συγκριτική ανάλυση ατμοσφαιρικής ρύπανσης σε αστικές περιοχές Διαχρονική εξέλιξη

16REQ

Ημερίδα Greenbuilding, 2 Ιουλίου Αθήνα

Εγκαταστάσεις Κλιματισμού. Α. Ευθυμιάδης,

ΕΡΓΑΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΙΤΛΟΣ «Δημόσια Αστικά Μέσα Μαζικής Μεταφοράς»

Παρακολούθηση της ποιότητας του ατµοσφαιρικού περιβάλλοντος ιαχρονική εξέλιξη της ρύπανσης

ΡΥΠΑΝΣΗ ΑΣΤΙΚΗΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 5 o ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ

Κων/νος Ι. Δελήμπασης, Χημικός Μηχανικός

ΣΧΕΔΙΟ ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗΣ. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL 2010/0301(COD) της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού

Η ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ

«Ο ρόλος των ημοσίων Συγκοινωνιών στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη»

Καθαρές Μεταφορές στις πόλεις - Δυνατότητες και Προοπτικές χρήσης του φυσικού αερίου ως εναλλακτικού καυσίμου στα δημοτικά οχήματα

Υδραυλικός - Προφίλ Επαγγέλµατος

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VΙ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΥΣΗΣ. Μέρος 1

ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ : ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΕΤΟΥΣ 2014 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ ΔΗΜΟΣ ΣΟΦΑΔΩΝ


Εκπομπές αερίων ρύπων από τα διάφορα μεταφορικά μέσα

ΤΕΕ Τµ. Κεντρικής & υτικής Θεσσαλίας. Εισήγηση από τη Μ.Ε. Ενέργειας και Βιοµηχανίας & τη Μ.Ε. Περιβάλλοντος και Αειφορίας

EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL B8-0156/28. Τροπολογία. Anja Hazekamp, Younous Omarjee εξ ονόματος της Ομάδας GUE/NGL

ΙΑΚΗΡΥΞΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΕΘΝΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ, ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΔΗΜ. ΕΡΓΩΝ, ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ, ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΟΥ

ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ: Άρθρο 1 Απαιτήσεις για τη λειτουργία των ταξιμέτρων - Κυρώσεις

Ο ΗΓΙΑ 1999/100/ΕΚ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ. Εισήγηση της Οργανωτικής Επιτροπής

Σίσκος Ιωάννης, Μηχανολόγος Μηχανικός

ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ. Άρθρο 1 Μέτρα Αντιμετώπισης της Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης από την Οδική Κυκλοφορία

ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΑΝΑΛΥΤΗ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ ΔΗΜΟΣ ΛΕΒΑΔΕΩΝ

Θέτοντας το πλαίσιο για την εδραίωση του ΥΦΑ ως ναυτιλιακό καύσιμο στην Ανατολική Μεσόγειο

ΠΟΛ 1143/2016. Κοινοποίηση των διατάξεων του άρθρου 46 του Ν. 4410/2016 (141 Α ) που αναφέρεται στην πρώτη ταξινόμηση των ΕΙΧ και Ε Χ οχημάτων.

HELECO 2011-ΠΡΟΣΥΝΕΔΡΙΑΚΗ ΕΚΔΗΛΩΣΗ

ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΣΗΜΑΝΣΗ ΙΩΑΝΝΟΥ ΣΑΒΒΑΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ

ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ. Εργασία των μαθητριών: Μπουδαλάκη Κλεοπάτρα, Λιολιοσίδου Χριστίνα, Υψηλοπούλου Δέσποινα.

Φυσική Περιβάλλοντος

Ν. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ. ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗΣ ΡΥΠΑΝΣΗΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΔΕΛΤΑ Σταθμοί Μέτρησης Σίνδου Καλοχωρίου - Διαβατών

POSEIDON MED II: το όχημα για το πράσινο μέλλον της Δυτικής Ελλάδας

Εφαρμογές ΥΦΑ μικρής κλίμακας Προοπτικές για την Δυτική Ελλάδα

ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ

6. Το Ν.3982/11 (ΦΕΚ 143/Α) «Απλοποίηση της αδειοδότησης τεχνικών επαγγελµατικών και µεταποιητικών δραστηριοτήτων και επιχειρηµατικών πάρκων και άλλες

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ENV02: ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΗ ΤΗΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑΣ ΣΕ ΡΥΠΟΥΣ ENV02.5: ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΔΙΟΞΕΙΔΙΟΥ ΤΟΥ ΑΝΘΡΑΚΑ

Transcript:

Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΛΕΓΧΟΥ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗΣ ΡΥΠΑΝΣΗΣ & ΘΟΡΥΒΩΝ ΤΜΗΜΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ ΚΑΥΣΕΩΝ ΕΛΕΓΧΟΙ ΚΙΝΗΤΩΝ & ΣΤΑΘΕΡΩΝ ΠΗΓΩΝ ΡΥΠΑΝΣΗΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΛΕΓΧΩΝ ΠΕ ΙΟΥ ΕΤΟΥΣ 25 ΑΘΗΝΑ, ΜΑΡΤΙΟΣ 26

ΕΙΣΑΓΩΓΗ Το ανά χείρας τεύχος είναι ένας απολογισµός των ελέγχων πεδίου, για το έτος 25, που διενεργούνται σε επιχειρησιακή βάση από το Τµήµα Αυτοκινήτων και Εξωτερικών Καύσεων της /νσης Ελέγχου Ατµοσφαιρικής Ρύπανσης και Θορύβου (.Ε.Α.Ρ.Θ.), της Γενικής /νσης Περιβάλλοντος του Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. Το Τµήµα έχει ως κύριο αντικείµενο τους ελέγχους πεδίου σε αυτοκίνητα καθώς και σε σταθερές εστίες καύσης όπως, εγκαταστάσεις βιοµηχανίας, νοσοκοµείων, αρτοποιείων, κεντρικών θερµάνσεων, κ.α. µε σκοπό τον έλεγχο των εκποµπών ρύπων από αυτές τις πηγές. Απασχολεί στο σύνολό του 24 υπαλλήλους (3 εκ των οποίων είναι οδηγοί και 4 µε παράλληλα καθήκοντα σε άλλα τµήµατα). Οι έλεγχοι διενεργούνται από 8 κλιµάκια ελεγκτών, υπαλλήλων του Τµήµατος, µε τη βοήθεια κατάλληλου εξοπλισµού. Κάθε κλιµάκιο διαθέτει υπηρεσιακό αυτοκίνητο τύπου Van µέσα στο οποίο είναι εγκατεστηµένος ο εξοπλισµός για τις µετρήσεις καυσαερίων. Υπάρχουν τρία κλιµάκια, αποτελούµενα το καθένα από δύο ελεγκτές και ένα οδηγό για τους ελέγχους αυτοκινήτων και πέντε κλιµάκια, αποτελούµενα το καθένα από δύο ελεγκτές, για τους ελέγχους των καύσεων. Το τεύχος αποτελείται από δύο κεφάλαια και το παράρτηµα : Το Κεφάλαιο Α αφορά τους ελέγχους σε αυτοκίνητα και περιλαµβάνει, για το έτος 25, τα στοιχεία των µετρήσεων και ορισµένα βασικά συµπεράσµατα που προκύπτουν. Επίσης, περιλαµβάνει τους ελέγχους σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων κατ εφαρµογήν της ΚΥΑ 9364/22. Το Κεφάλαιο Β αφορά τους ελέγχους σε σταθερές εστίες καύσης, όπως εγκαταστάσεις βιοµηχανίας, νοσοκοµείων, αρτοποιείων, κεντρικών θερµάνσεων, κ.α. και περιλαµβάνει, για το έτος 25, τα στοιχεία των µετρήσεων και ορισµένα βασικά συµπεράσµατα που προκύπτουν. Το Παράρτηµα περιλαµβάνει διάφορα ενηµερωτικά στοιχεία για το στόλο των οχηµάτων, την κατανάλωση καυσίµων, κ.α. Για την δηµιουργία του τεύχους αυτού συνεργάστηκαν : Καρκανίδα Αδαµαντία, ( Ε) Εργοδηγών Μαλάµης Σπυρίδων, (ΤΕ) Μηχ/γος Τεχνολόγος Σταµατίου Γεώργιος, (ΠΕ) ρ. Μηχανολόγος Μηχανικός Τσιώτας- Γωγούσος Οδυσσέας, (ΠΕ) Φυσικός, Τµηµατάρχης Στην υλοποίηση του προγράµµατος των ελέγχων πεδίου κατά το έτος 25, συµµετείχαν : ΕΛΕΓΚΤΕΣ : Αλιγιζάκης Βασίλειος, (ΤΕ) Μηχανολόγος-Ηλεκτρολόγος Αρκούδης Νικόλαος, (ΤΕ) Ηλεκτρολόγος Αφράτης Ευάγγελος, ( Ε) Τεχνολόγος αυτοκινήτων Βασιλείου Ελένη, (ΤΕ) Μηχανολόγος Γιαννάκης Γεώργιος, (ΤΕ) Ηλεκτρονικός Κροµµύδας Κωνσταντίνος, ( Ε) Εργοδηγός Κωνσταντινίδης ιονύσιος, (ΤΕ) Ηλεκτρολόγος Μακρής Βασίλειος, (ΤΕ) Μηχανολόγος Μανδηλάς Επαµεινώνδας, (ΠΕ) Μηχανολόγος Μηχανικός Μητσόπουλος Βασίλειος, (ΤΕ) Μηχανολόγος Μποζίκας Κωνσταντίνος ( Ε), Τεχνολόγος αυτοκινήτων Ρούτσης Ιωάννης, (ΤΕ) Ηλεκτρολόγος Σκλαβίδης Κωνσταντίνος, (ΤΕ) Ηλεκτρολόγος Στανίτσας Γεράσιµος, (ΤΕ) Μηχανολόγος Τόφαλος ιονύσιος, (ΤΕ) Μηχανολόγος Χαλάς Κωνσταντίνος, (ΤΕ) Μηχανολόγος Ο ΗΓΟΙ : Φραντζιός ηµήτριος Ζουµπορλής Κωνσταντίνος Μαρκαντωνάκης Ιωάννης ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΟΡΓΑΝΩΝ : Καπακλής Αλέξανδρος, (ΤΕ) Ηλεκτρολόγος 2

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α ΕΛΕΓΧΟΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΛΕΓΧΩΝ ΠΕ ΙΟΥ Έλεγχοι οχηµάτων και ποινές που επιβλήθηκαν το 25 9,581 1 9 8 7 6 5 4 3 2 1 ΠΡΟΣΤΙΜΟ 146,74ευρώ 357 281 ΑΚΥΡΩΣΗ Κ.ΕΚ. 2,77 ΠΡΟΣΤΙΜΟ 29,35 ευρώ ΕΛΕΓΧΟΙ ΟΧΗΜΑΤΑ ΧΩΡΙΣ ΙΣΧΥΟΥΣΑ ΚΕΚ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΕΤΟΣ 25 ΦΟΡΤΗΓΑ 23,37% ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΑ 36,3% ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΑ (ΑΡΡΥΘΜ.ΚΑΤ.) 32,47% ΣΥΜΒΑΤΙΚΑ ΠΑΛΑΙΑ 38,2% ΣΥΜΒΑΤΙΚΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ 36,35% ΤΑΞΙ 15,48% ΠΟΣΟΣΤΟ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ ΕΚΤΟΣ ΟΡΙΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΕΤΟΣ 25 ΦΟΡΤΗΓΑ-ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ 2,77 % ΣΥΜΒΑΤΙΚΑ Ε.Ι.Χ ΠΑΛΑΙΑ 24,68 % ΣΥΜΒΑΤΙΚΑ Ε.Ι.Χ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ 29,6 % ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΑ Ε.Ι.Χ (ρυθµιζόµενος καταλύτης) ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΑ Ε.Ι.Χ (αρρύθµιστος καταλύτης) 8,86 % 15,58 % ΤΑΞΙ 9,14 % 3

ΠΟΣΟΣΤΟ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΕΚΤΟΣ ΟΡΙΩΝ ΜΕ Κ.Ε.Κ. & ΧΩΡΙΣ ΙΣΧΥΟΥΣΑ Κ.Ε.Κ. ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΜΕ Κ.Ε.Κ. ΧΩΡΙΣ Κ.Ε.Κ. ΦΟΡΤΗΓΑ-ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ 3,25 % 1,18 % ΣΥΜΒΑΤΙΚΑ Ε.Ι.Χ ΠΑΛΑΙΑ 18,9 % 34,12 % ΣΥΜΒΑΤΙΚΑ Ε.Ι.Χ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ 26,56 % 33,43 % ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΑ Ε.Ι.Χ (ρυθµιζόµενος καταλύτης) ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΑ Ε.Ι.Χ (αρρύθµιστος καταλύτης) 7,58 % 11,47 % 15,38 % 16 % ΤΑΞΙ 8,76 % 11,48 % ΕΤΗΣΙΑ ΙΑΝΥΟΜΕΝΑ ΟΧΗΜΑΤΟΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΑΝΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΕΤΗΣΙΑ KM ΣΥΜΒΑΤΙΚΑ Ι.Χ. 11563 ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΑ Ι.Χ. 13977 ΤΑΞΙ 84152 ΦΟΡΤΗΓΑ 19916 2 4 6 8 1 KM 4

ΙΑΧΡΟΝΙΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ ΕΛΕΓΧΩΝ & ΠΟΙΝΩΝ ΠΛΗΘΟΣ ΕΛΕΓΧΩΝ 1 9 8 7 6 5 4 3 2 1 9122 8391 8552 864 7839 7247 8558 6726 6643 6211 3753 2489 2325 99 889 891 1391 85 123 1996 1997 1998 ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ 1999 2 21 ΕΛΕΓΧΟΙ Κ.Ε.Κ. 22 23 24 25 ΠΟΙΝΕΣ 3 25 2 274 2374 225 1812 2549 248 277 15 1 5 1589 141 881 417 664 825 662 626 642 647 51 48 45 17 422 38 477 24 23 281 26 229 357 1996 1997 1998 1999 2 21 22 23 24 25 29,35 ευρώ ΑΚΥΡΩΣΗ 146,74ευρώ 5

ΑΥΤΟΨΙΕΣ ΣΕ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ Σε εφαρµογή της Κ.Υ.Α. 9364/22, επικουρική αρµοδιότητα του τµήµατος αποτελεί και ο έλεγχος των αντιπροσωπειών αυτοκινήτων για το αν τηρείται το πρόγραµµα ενηµέρωσης και παροχής πληροφοριών προς τους καταναλωτές σχετικά µε την οικονοµία καυσίµου και τις εκποµπές διοξειδίου του άνθρακα, στα νέα προς πώληση αυτοκίνητα. Οι περιπτώσεις αυτοψιών που διαπιστώνονται παραβάσεις, διαβιβάζονται στο Υπουργείο Ανάπτυξης για την επιβολή των προβλεπόµενων κυρώσεων. ΑΥΤΟΨΙΕΣ ΣΕ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΤΟ 25 ΚΑΤ' ΕΦΑΡΜΟΓΗΝ ΤΗΣ ΚΥΑ 9364/22(ΦΕΚ11Β/22) 39 4 35 3 25 2 15 1 5 13 ΑΥΤΟΨΙΕΣ ΙΑΒΙΒΑΣΗ ΑΥΤΟΨΙΩΝ ΜΕ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ Παρακάτω αναλύονται επί % οι παραβάσεις, ανάλογα µε το είδος της παράβασης (αν υπήρχαν κατά την ηµέρα της αυτοψίας οδηγός οικονοµίας καυσίµου, ετικέτα οικονοµίας καυσίµου, αφίσα και διαφηµιστικά έντυπα), βάσει αυτών που προβλέπονται στην Κ.Υ.Α. ΠΟΣΟΣΤΟ ΑΝΑ ΕΙ ΟΣ ΠΑΡΑΒΑΣΗΣ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΗΝ ΚΥΑ ΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΑ Ο ΗΓΟΙ 6% 28,5% 48,5% 17% ΑΦΙΣΕΣ ΕΤΙΚΕΤΕΣ 6

ΒΑΣΙΚΑ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ 1. Το ποσοστό των οχηµάτων που δεν διαθέτουν ισχύουσα ΚΕΚ είναι πολύ υψηλό (1 στα 3 οχήµατα κατά µέσο όρο). Το γεγονός αυτό σε συνδυασµό µε τις υψηλότερες εκποµπές ρύπων που παρουσιάζουν τα οχήµατα χωρίς ισχύουσα ΚΕΚ, φανερώνει την αναγκαιότητα ενίσχυσης του θεσµού της ΚΕΚ (µέσω της ενεργοποίησης του φορέα εποπτείας της ΚΕΚ, αρµοδιότητας του Υπουργείου Μεταφορών και άλλων πιθανά δράσεων). 2. Η γενικότερη εικόνα των καταλυτικών Ε.Ι.Χ. ως προς τις εκποµπές καυσαερίων µπορεί να χαρακτηρισθεί καλή. 3. Στα συµβατικής τεχνολογίας οχήµατα, η εικόνα των εκποµπών καυσαερίων χαρακτηρίζεται κακή. Σε αυτό συµβάλλουν η µεγάλη ηλικία, η κακή συντήρηση, η αποσπασµατική εφαρµογή του θεσµού της ΚΕΚ και η ελλιπής ενηµέρωση των οδηγών. Ενθαρρυντικό στοιχείο αποτελεί ο µικρότερος αριθµός οχηµατοχιλιοµέτρων που διανύουν ετησίως σε σχέση µε τα καταλυτικά. 4. Ο µέσος αριθµός των διανυθέντων χιλιοµέτρων ανά όχηµα χαρακτηρίζεται υψηλός. Λαµβάνοντας επίσης υπόψη ότι και το ποσοστό των εκτός ορίων οχηµάτων είναι υψηλό σε οχήµατα που έχουν διανύσει πολλά χιλιόµετρα η ανάγκη για συστηµατική παρακολούθηση γίνεται µεγαλύτερη. 5. Στα πετρελαιοκίνητα φορτηγά-λεωφορεία η κατάσταση παρουσιάζεται ικανοποιητική. Αυτό οφείλεται ως ένα βαθµό, στο ότι τα όρια εκποµπών είναι ίδια σε σχέση µε αυτά που ισχύουν για άλλες κατηγορίες πετρελαιοκινήτων (πχ ταξί). Σηµειώνεται επίσης, ότι το δείγµα είναι µικρό 6. Σηµαντικό ποσοστό αντιπροσωπειών αυτοκινήτων (µία στις τρείς) δεν εφαρµόζουν το πρόγραµµα ενηµέρωσης και παροχής πληροφοριών προς τους καταναλωτές, σχετικά µε την οικονοµία καυσίµου και τις εκποµπές διοξειδίου του άνθρακα, στα νέα προς πώληση αυτοκίνητα. 7

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β ΕΛΕΓΧΟΙ ΣΤΑΘΕΡΩΝ ΕΣΤΙΩΝ ΚΑΥΣΗΣ ΕΛΕΓΧΟΙ ΣΤΑΘΕΡΩΝ ΕΣΤΙΩΝ ΚΑΥΣΗΣ - ΕΤΟΣ 25 Κατά το έτος 25, διενεργήθηκαν συνολικά 3.785 αυτοψίες (συµπεριλαµβανοµένων 8 περιπτώσεων καταγγελιών πολιτών) σε διάφορες εγκαταστάσεις εστιών καύσης. Οι αυτοψίες ανά είδος εγκατάστασης, τα αποτελέσµατα σε σχέση µε τα ισχύοντα όρια και τα εισηγηθέντα πρόστιµα, παρουσιάζονται στον πίνακα και το διάγραµµα που ακολουθούν : ΕΙ ΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Αριθµός Αυτοψιών Αριθµός Μετρήσεων Αιθάλη εκτός ορίων CO 2 εκτός ορίων ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΕΣ 31 267 3 (1%) 7 (26%) ΚΕΝΤΡΙΚΕΣ ΘΕΡΜΑΝΣΕΙΣ 131 198 74 (7%) 173 (16%) ΞΕΝΟ ΟΧΕΙΑ 35 34 4 (1%) 66 (22%) ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΑ 76 72 1 (1%) 2 (28%) ΑΡΤΟΠΟΙΕΙΑ 1769 1656 9 (1%) 48 (25%) ΚΟΛΥΜΒΗΤΗΡΙΑ 15 16 (%) (%) ΣΥΝΟΛΟ 3785 3413 91 (2%) 737 (19%) 4 35 3413 3785 3 25 2 198 131 1656 1769 15 1 5 ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΕΣ 1 31 267 7 173 3 74 2 ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΘΕΡΜΑΝΣΗ ΞΕΝΟ ΟΧΕΙΑ 4 34 66 ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΑ 35 72 2 1 19 ΑΡΤΟΠΟΙΕΙΑ 76 48 9 ΚΟΛΥΜΒΗΤΗΡΙΑ 15 16 91 22 ΣΥΝΟΛΟ 737 Αριθµός Αυτοψιών Αριθµός Μετρήσεων CO2-Εκτός Ορίων Αιθάλη -Εκτός ορίων Εισήγηση Προστίµων 8

ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΑΝΑ ΕΙ ΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ, ΣΤΙΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΕΚΤΟΣ ΟΡΙΩΝ Ποσοστό συµµετοχής επί % στα εκτός ορίων αποτελέσµατα της αιθάλης, έτους 25 Νοσοκοµεία 1% Αρτοποιεία Κολυµβητήρια % 3,3% Βιοµηχανίες 4,4% Ξενοδοχεία 9,9% Κεντρικές θερµάνσεις 81,4% Ποσοστό συµµετοχής επί % στα εκτός ορίων αποτελέσµατα του CO2, έτους 25 Κολυµβητήρια Αρτοποιεία % Βιοµηχανίες Κεντρικές Θερµάνσεις 9,5% 55,4 23,5% 8,9% 2,7% Νοσοκοµεία Ξενοδοχεία 9

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΧΩΡΙΣ ΒΙΒΛΙΟ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ Η ΦΥΛΛΟ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΚΑΤΑ ΤΟ ΕΤΟΣ 25 Αριθµός εγκαταστάσεων χωρίς Σταθερή Εστία καύσης βιβλίο µετρήσεων ή φύλλο συντήρησης για το έτος 25 ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ 77 (39 %) ΚΕΝΤΡΙΚΗ 389 (33 %) ΘΕΡΜΑΝΣΗ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΑ 3 (42 %) ΞΕΝΟ ΟΧΕΙΑ 143 (51 %) ΑΡΤΟΠΟΙΕΙΑ 632 (38 %) ΚΟΛΥΜΒΗΤΗΡΙΑ 12 (8 %) ΙΑΧΡΟΝΙΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ ΕΛΕΓΧΩΝ ΣΤΑΘΕΡΩΝ ΕΣΤΙΩΝ ΚΑΥΣΗΣ ΕΙ ΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΥΤΟΨΙΩΝ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ 21 22 23 24 25 21 22 23 24 25 ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΕΣ 299 268 25 273 31 264 212 255 268 267 ΚΕΝΤΡΙΚΕΣ 1541 1629 1565 1516 131 1343 1426 1321 135 198 ΘΕΡΜΑΝΣΕΙΣ ΞΕΝΟ ΟΧΕΙΑ 232 26 267 356 35 198 256 258 37 34 ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΑ 22 92 61 1 76 23 86 83 138 72 ΑΡΤΟΠΟΙΕΙΑ 1296 1527 155 1733 1769 1189 1429 1452 1553 1656 ΚΟΛΥΜΒΗΤΗΡΙΑ 1 18 1 22 15 12 17 15 25 16 ΣΥΝΟΛΟ 343 3794 373 4 3785 329 3426 3394 3596 3413 ΒΑΣΙΚΑ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ 1. Μεγάλος αριθµός εγκαταστάσεων µε σταθερές εστίες καύσης, δεν διαθέτει φύλλο ή βιβλίο συντήρησης / µετρήσεων. Τα υψηλά ποσοστά, ειδικά στις µεγάλες βιοµηχανίες και τα νοσοκοµεία, όπου υπάρχουν τεχνικές υπηρεσίες, θεωρούνται αδικαιολόγητα. Το υψηλό ποσοστό στα κολυµβητήρια, οφείλεται κυρίως στην άγνοια των υπευθύνων και στο µικρό ποσοστό του δείγµατος που ελέγχθηκε. 2. Κατά την διάρκεια του 25, οι εγκαταστάσεις που λειτουργούν εκτός των προβλεπόµενων ορίων ως προς την αιθάλη είναι σε µέσο ποσοστό 2% αυτών που ελέγχθηκαν, ενώ ως προς την περιεκτικότητα του διοξειδίου του άνθρακα είναι σε µέσο ποσοστό 19% αυτών που ελέγχθηκαν. Τα ποσοστά αυτά θεωρούνται ικανοποιητικά, δεδοµένου ότι η βελτίωση της ποιότητας της καύσης στους λέβητες των σταθερών εστιών καύσης, έχει φθάσει πλέον σε οριακό σηµείο και περαιτέρω βελτίωση θα ήταν εφικτή µόνο µέσω της αντικατάστασης των παλαιών εγκαταστάσεων λεβήτων και µέσω της χρήσης φυσικού αερίου σαν καύσιµο. 3. Με τα καυσαέρια των λεβήτων, εκτός από τους ρύπους αιθάλη και διοξείδιο του άνθρακα, εκπέµπονται και άλλοι εξ ίσου σηµαντικοί ρύποι, όπως το µονοξείδιο του άνθρακα (CO), τα οξείδια του αζώτου (ΝO x ), το διοξείδιο του θείου (SO 2 ), κ.ά., που δεν προβλέπονται όρια για αυτούς από την υπάρχουσα νοµοθεσία. εδοµένου δε ότι και πολλές εγκαταστάσεις καύσης χρησιµοποιούν πλέον φυσικό αέριο ως καύσιµο, όπου επίσης δεν προβλέπονται όρια, καθίσταται αναγκαία η προσαρµογή της νοµοθεσίας στις σηµερινές συνθήκες. 1

4. Σε αρκετές περιπτώσεις (µικρές µονάδες ξενοδοχείων, παλιές πολυκατοικίες), τα λεβητοστάσια δεν πληρούν τους όρους του Γ.Ο.Κ. µε συνέπεια να είναι δύσκολη η πρόσβαση των κλιµακίων ελέγχου και να δυσχεραίνονται οι εργασίες συντήρησης. Επίσης, ο µηχανολογικός εξοπλισµός (λέβητες, καυστήρες, αυτοµατισµοί κ.λ.π.) των εγκαταστάσεων αυτών είναι παλαιάς τεχνολογίας και η απόδοσή του ελλιπής. 5. Οι υπηρεσίες του ΥΠΕΧΩ Ε πρέπει να εστιάσουν στον επιτελικό τους ρόλο. Ο καθηµερινός έλεγχος των εγκαταστάσεων θα πρέπει να περάσει στην Νοµαρχιακή ή την Τοπική Αυτοδιοίκηση µε ταυτόχρονη ενεργοποίηση των ΚΕΠΠΕ (Κλιµάκια Ελέγχου Ποιότητας Περιβάλλοντος) όπως καθορίζεται µε τον Νόµο 165/86, άρθρο 26. 6. Ο παράγοντας της ενηµέρωσης ευαισθητοποίησης των πολιτών για την σωστή συντήρηση των εγκαταστάσεών τους, θεωρείται καταλυτικός. Ειδικές διαφηµιστικές εκστρατείες, για την συγκεκριµένη περιβαλλοντική πολιτική και τα αναµενόµενα περιβαλλοντικά οφέλη, θα βοηθούσε πολύ στην επίτευξη του στόχου για την παραπέρα βελτίωση των εκποµπών από σταθερές εστίες καύσης. 11

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ταξί 33.986 18.79 Γενικό σύνολο 5.983.384 ΠΗΓΗ : Σύνδεσµος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (Σ.Ε.Α.Α.) 12

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ Ε.Ι.Χ. 3 25 2 15 1 5 1989 199 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2 21 22 23 24 25 ΧΩΡΑ ΑΤΤΙΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ ΣΤΟΛΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ Ε.Ι.Χ. ΣΤΗΝ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙΑ 45 4 35 3 25 2 15 1 5 1988 1989 199 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2 21 22 23 24 25 ΣΥΝΟΛΟ ΣΥΜΒΑΤΙΚΑ ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΑ 13

ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΗΛΙΚΙΑΣ ΕΙΧ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΣΕ ΕΠΙΠΕ Ο ΧΩΡΑΣ 398.161 16-2 έτη 549.261 >2έτη 13,1% 9,5% 32,4% 1.361.748-5 έτη 18,4% 26,7% 774.33 11-15 έτη 1.12.99 6-1 έτη ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΗΛΙΚΙΑΣ ΤΑΞΙ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ 3.661 11-15 έτη 2,3% Μ. Ο. 6,98 Έτη 44,6% 8.63-5 έτη 32% 5.782 6-1 έτη 14

ΕΠΙΒΟΛΗ ΙΟΙΚΗΤΙΚΩΝ ΠΟΙΝΩΝ ΣΤΟΥΣ Ο ΗΓΟΥΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ( Π.. 363 ΦΕΚ 193/14-9-1995 ) α) Όταν το όχηµα είναι εφοδιασµένο µε ισχύουσα Κ.Ε.Κ. και κατά τον έλεγχο διαπιστώνεται εκποµπή καυσαερίων πέραν των επιτρεποµένων ορίων. β) Όταν το όχηµα δεν είναι εφοδιασµένο µε ισχύουσα Κ.Ε.Κ. και κατά τον έλεγχο διαπιστώνεται εκποµπή καυσαερίων εντός των επιτρεποµένων ορίων. γ) Όταν το όχηµα δεν είναι εφοδιασµένο µε ισχύουσα Κ.Ε.Κ. και κατά τον έλεγχο διαπιστώνεται εκποµπή καυσαερίων πέραν των επιτρεποµένων ορίων. δ) Όταν το όχηµα δεν είναι εφοδιασµένο µε ισχύουσα Κ.Ε.Κ. διότι δεν υπάρχει η σχετική υποχρέωση και κατά τον έλεγχο διαπιστώνεται εκποµπή καυσαερίων πέραν των επιτρεποµένων ορίων. ε) Όταν αρνείται ο οδηγός να υποβληθεί σε έλεγχο το αυτοκίνητό του καθ οδόν από την κινητή µονάδα ελέγχου Πεδίου. ζ) Όταν ο οδηγός κατέχει και χρησιµοποιεί πλαστή ή παραποιηµένη ή µη νοµίµως Κ.Ε.Κ. η) Όταν ο οδηγός κατέχει Κ.Ε.Κ. µε ελλιπή ή εσφαλµένη καταχώρηση στοιχείων. θ) Όταν κατά τον έλεγχο από Αστυνοµικά όργανα διαπιστώνεται ότι το όχηµα δεν είναι εφαδιασµένο µε ισχύουσα Κ.Ε.Κ. Επιβάλλεται απλή σύσταση και ακύρωση της Κ.Ε.Κ. Παραδίδεται αντίγραφο εκθέσεως µε εντολή για νέα Κ.Ε.Κ. εντός 1 ηµερών. Επιβάλλεται πρόστιµο 1. δρχ. ( 29,34 ΕΥΡΩ) Παραδίδεται αντίγραφο εκθέσεως µε εντολή για εφοδιασµό µε Κ.Ε.Κ. εντός 1 ηµερών. Επιβάλλεται πρόστιµο 5. δρχ. ( 146,73 ΕΥΡΩ) Παραδίδεται αντίγραφο εκθέσεως µε εντολή για εφοδιασµό µε Κ.Ε.Κ. εντός 1 ηµερών. Επιβάλλεται πρόστιµο 5. δρχ. ( 146,73 ΕΥΡΩ) Επιβάλλεται πρόστιµο 5. δρχ. (146,73 ΕΥΡΩ) Ακυρώνεται η Κ.Ε.Κ. Παραδίδεται αντίγραφο εκθέσεως για νέα Κ.Ε.Κ. εντός 1 ηµερών. Αφαιρείται η Κ.Ε.Κ. και εφαρµόζονται οι διατάξεις του Ποινικού Κώδικα. Ακυρώνεται η Κ.Ε.Κ. Παραδίδεται αντίγραφο εκθέσεως για νέα Κ.Ε.Κ. εντός 1 ηµερών. Επιβάλλεται πρόστιµο 1. δρχ. ( 29,34 ΕΥΡΩ) 15

ΙΑΧΡΟΝΙΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΙΑΧΡΟΝΙΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗ ΧΩΡΑ ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΠΛΗ ΒΕΝΖΙΝΗ SUPER ΑΜΟΛΥΒ Η ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΠΕΤΡ. ΚΙΝΗΣΗΣ ΠΕΤΡ. ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ 1987 287349 1676854 3464967 1988 24879 184626 3736331 1989 222347 29958 398743 199 185117 2175977 518 3935518 1991 1355 218474 227216 427117 1992 86259 228373 429875 4179964 2537587 1642377 1993 5223 1955479 67294 414696 1985967 216939 1994 2469 1913418 74321 442715 1977576 265139 1995 1858555 892429 4233866 198694 2247772 1996 1818563 1135 4882357 2154121 2728236 1997 173457 1295352 537559 2243853 279376 1998 163212 151267 53174 2255466 361574 1999 147847 1744918 541989 2245688 317341 2 1225156 247177 557982 226692 3312162 21 146162 233143 577561 2287483 3488118 22 92344 26121 6142 242533 35859 23 85389 2871325 684271 2593668 424843 24 678158 3137684 6725396 268119 44426 ΙΑΧΡΟΝΙΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗ ΧΩΡΑ 8 7 6 ΣΥΝΟΛΟ ΝΤΗΖΕΛ 5 ΠΟΣΟΤΗΤΑ Μ.Τ. 4 3 ΒΕΝΖΙΝΗ SUPER ΝΤΗΖΕΛ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ ΝΤΗΖΕΛ ΚΙΝΗΣΗΣ 2 ΑΜΟΛΥΒ Η 1 ΒΕΝΖΙΝΗ AΠΛΗ 1987 1988 1989 199 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2 21 22 23 24 ΕΤΟΣ 16

ΙΑΧΡΟΝΙΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΣΤΟ ΝΟΜΟ ΑΤΤΙΚΗΣ ΕΤΟΣ SUPER ΑΜΟΛΥΒ Η ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΚΙΝΗΣΗΣ ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΠΛΗ ΣΥΝΟΛΟ ΒΕΝΖΙΝΩΝ ΣΥΝΟΛΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ 1987 624474 19713 9447 718521 19713 1988 687437 1176285 7843 765867 1176285 1989 758494 126969 69497 827991 126969 199 787494 2434 12568 5838 87178 12568 1991 746 16 134699 39959 891959 134699 1992 693227 189179 86583 424892 2448 96814 129695 1993 666753 26658 88773 44557 1157 944831 125383 1994 64248 323475 75434 46163 3515 96938 1214197 1995 617279 38815 831862 51849 338 15722 1349911 1996 573459 47747 97986 51686 72 144278 1496666 1997 52571 5527 983233 538157 86 175184 152139 1998 5162 598897 129622 529788 74 11573 155941 1999 452355 738389 966372 527897 119744 1494269 2 366842 84178 134838 562343 128622 1597181 21 312274 933778 18478 673187 124652 1753665 22 26432 112675 194922 66969 1276995 171891 23 232274 195681 134616 6458 1327955 1981124 24 183359 118598 11 644578 1368457 174532 ΙΑΧΡΟΝΙΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΣΤΟ Ν. ΑΤΤΙΚΗΣ 25 2 15 ΣΥΝΟΛΟ ΝΤΗΖΕΛ ΝΤΗΖΕΛ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ Μ.Τ. 1 ΣΥΝΟΛΟ ΒΕΝΖΙΝΗΣ 5 ΒΕΝΖΙΝΗ SUPER BENZINH AΠΛH ΑΜΟΛΥΒ Η 1987 1988 1989 199 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2 21 22 23 24 ΝΤΗΖΕΛ ΚΙΝΗΣΗΣ 17