ell i 2012 Mercury Mrine 90-8M0066067 112
ii ell
Εξαρτήματα λαγουδέρας Θέση εξαρτημάτων λαγουδέρας... 1 Λειτουργία διακόπτη σβησίματος με αναδέτη Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη... 2 Ρυθμίσεις λαγουδέρας Ρυθμίσεις...4 Αλλαγή ταχυτήτων Αλλαγή ταχυτήτων... 7 Έλεγχος πλεύσης χαμηλής ταχύτητας (αν υπάρχει) Έλεγχος πλεύσης χαμηλής ταχύτητας... 8 Ηλεκτρικό σύστημα ρύθμισης ανύψωσης (power trim) Ηλεκτρικό σύστημα ρύθμισης ανύψωσης (power trim)... 9 Λειτουργία Γενικές πληροφορίες... 10 Οδηγίες πριν την εκκίνηση... 10 Εκκίνηση του κινητήρα... 10 Σβήσιμο του κινητήρα...13 Βοηθητική λυχνία (εάν υπάρχει) Βοηθητική λυχνία (εάν υπάρχει)... 14 ell iii
iv ell
ΕΞΑΡΤΉΜΑΤΑ ΛΑΓΟΥΔΈΡΑς Θέση εξαρτημάτων λαγουδέρας e f b c d 33022 - b - c - d - e - f - Διακόπτης ηλεκτρικής ρύθμισης ανύψωσης (power trim) Λαβή γκαζιού Κολάρο ρύθμισης ενεργοποιητή διεύθυνσης (μοντέλα με υδραυλικό τιμόνι) Διακόπτης ρύθμισης τριβής γκαζιού Κουμπί ασφάλισης κλίσης Μπουλόνι ρύθμισης της τριβής κλίσης της λαγουδέρας b d e c 23024 - b - c - d - e - Διακόπτης μίζας Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Αναδέτης Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων Διακόπτης ελέγχου πλεύσης χαμηλής ταχύτητας (αν υπάρχει) ell 1
ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΔΙΑΚΌΠΤΗ ΣΒΗΣΊΜΑΤΟς ΜΕ ΑΝΑΔΈΤΗ Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Ο σκοπός του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη είναι το σβήσιμο του κινητήρα όταν ο χειριστής μετακινηθεί υπερβολικά μακριά από τη θέση χειριστή (όπως σε περίπτωση ακούσιας εκτίναξης από τη θέση χειριστή) και δεν μπορεί να ενεργοποιήσει το διακόπτη. Διακόπτη σβησίματος με αναδέτη διαθέτουν οι εξωλέμβιες με λαγουδέρα και ορισμένες εξωλέμβιες με τηλεχειριστήριο. Ο διακόπτης σβησίματος με αναδέτη μπορεί να τοποθετηθεί ως παρελκόμενο - συνήθως στο ταμπλό ή στην πλευρά που βρίσκεται δίπλα στη θέση χειριστή. Ο αναδέτης είναι ένα κορδόνι με μήκος συνήθως 122-152 cm (4 5 ft) όταν τεντωθεί. Η μια άκρη του είναι φτιαγμένη έτσι ώστε να εισέρχεται στο διακόπτη και η άλλη έχει ένα κλιπ ασφάλισης που προσαρτάται στο χειριστή. Ο αναδέτης είναι περιελιγμένος ώστε να έχει όσο το δυνατόν μικρότερο μήκος σε συνθήκες ηρεμίας προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα εμπλοκής του με τα γύρω αντικείμενα. Το μήκος του αναδέτη, όταν είναι τεντωμένος, είναι τέτοιο ώστε να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα ακούσιας ενεργοποίησης εάν ο χειριστής επιλέξει να κινηθεί γύρω από την περιοχή που βρίσκεται κοντά στην κανονική θέση χειριστή. Αν θέλετε να έχετε κοντύτερο αναδέτη, τυλίξτε τον αναδέτη γύρω από τον καρπό ή το πόδι του χειριστή ή κάντε ένα κόμπο στο κορδόνι. b 21629 - b - Κορδόνι αναδέτη Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Διαβάστε τις παρακάτω πληροφορίες ασφαλείας πριν αρχίσετε τη λειτουργία. Σημαντικές πληροφορίες ασφαλείας: Ο σκοπός του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη είναι το σβήσιμο του κινητήρα όταν ο χειριστής μετακινηθεί υπερβολικά μακριά από τη θέση χειριστή και δεν μπορεί να ενεργοποιήσει το διακόπτη. Αυτό μπορεί να συμβεί εάν ο χειριστής πέσει κατά λάθος στο νερό ή μετακινηθεί εντός του σκάφους σε αρκετή απόσταση από τη θέση χειριστή. H πτώση εκτός του σκάφους και οι ακούσιες εκτινάξεις είναι συνηθέστερες σε συγκεκριμένους τύπους σκαφών όπως τα φουσκωτά με χαμηλά πλαϊνά, οι βάρκες, τα σκάφη υψηλών επιδόσεων και τα ελαφριά αλιευτικά σκάφη με χειροκίνητη λαγουδέρα που απαιτούν προσεκτικό χειρισμό. H πτώση εκτός του σκάφους και η ακούσια εκτίναξη είναι επίσης πιθανόν να συμβούν ως αποτέλεσμα κακών πρακτικών λειτουργίας όπως το να κάθεστε στο πίσω μέρος του καθίσματος ή της κουπαστής σε ταχύτητες πλαναρίσματος, το να στέκεστε όρθιοι σε ταχύτητες πλαναρίσματος, το να κάθεστε στο υπερυψωμένο κατάστρωμα αλιευτικών σκαφών, η λειτουργία σε ταχύτητες πλαναρίσματος σε ρηχά ή γεμάτα εμπόδια νερά, το μη σταθερό πιάσιμο του τιμονιού ή της λαγουδέρας που "τραβάει" προς τη μια κατεύθυνση, η κατανάλωση αλκοόλ ή ναρκωτικών ή η απόπειρα χειρισμών διεύθυνσης του σκάφους σε υψηλές ταχύτητες. Παρόλο που η ενεργοποίηση του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη έχει ως αποτέλεσμα το άμεσο σβήσιμο του κινητήρα, το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα για αρκετή απόσταση ανάλογα με την ταχύτητα και τις μοίρες της στροφής κατά το σβήσιμο του κινητήρα. Ωστόσο, το σκάφος δεν θα ολοκληρώσει έναν πλήρη κύκλο. Ενώ το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα, υπάρχει το ενδεχόμενο να προκληθεί τραυματισμός σε οποιοδήποτε άτομο βρεθεί στην τροχιά του σκάφους. Ο τραυματισμός αυτός μπορεί να είναι το ίδιο σοβαρός με τον τραυματισμό που θα προκαλούσε το σκάφος αν κινείτο με κανονική ισχύ. 2 ell
ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΔΙΑΚΌΠΤΗ ΣΒΗΣΊΜΑΤΟς ΜΕ ΑΝΑΔΈΤΗ Συνιστούμε θερμά να παράσχετε οδηγίες στους άλλους επιβάτες του σκάφους σχετικά με τις κανονικές διαδικασίες εκκίνησης και λειτουργίας για την περίπτωση που χρειαστεί να λειτουργήσουν τον κινητήρα σε έκτακτη ανάγκη (π.χ., εάν ο χειριστής εκτιναχθεί ακουσίως από τη θέση του).! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν ο χειριστής πέσει έξω από το σκάφος, σβήστε αμέσως τον κινητήρα για να μειώσετε το ενδεχόμενο σοβαρού τραυματισμού ή και θανάτου λόγω κτυπήματος από το σκάφος. Συνδέετε πάντα σωστά το χειριστή με το διακόπτη σβησίματος χρησιμοποιώντας έναν αναδέτη.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω των δυνάμεων επιβράδυνσης που προκαλούνται λόγω τυχαίας ή ακούσιας ενεργοποίησης του διακόπτη σβησίματος. Ο χειριστής του σκάφους δεν πρέπει να φεύγει ποτέ από το σταθμό χειριστή αν δεν έχει πρώτα αποσυνδέσει το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη από το χειριστή. Η τυχαία ή ακούσια ενεργοποίηση του διακόπτη κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας είναι επίσης ένα ενδεχόμενο που μπορεί να συμβεί. Αυτό μπορεί να προκαλέσει οποιαδήποτε, ή όλες, από τις παρακάτω πιθανές επικίνδυνες καταστάσεις: Οι επιβάτες μπορεί να εκτιναχθούν προς τα εμπρός, λόγω απροσδόκητης απώλειας εμπρόσθιας κίνησης. Αυτό αφορά ιδιαίτερα στους επιβάτες που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του σκάφους, καθώς μπορεί να εκτιναχθούν πάνω από την πλώρη και να κτυπήσουν πιθανώς στο κιβώτιο ταχυτήτων ή στην προπέλα. Απώλεια ισχύος και κατευθυντικού ελέγχου σε τρικυμιώδη θάλασσα, ισχυρά ρεύματα ή ισχυρούς ανέμους. Απώλεια ελέγχου κατά το δέσιμο στην προβλήτα. ΔΙΑΤΗΡΉΣΤΕ ΤΟ ΔΙΑΚΌΠΤΗ ΣΒΗΣΊΜΑΤΟς ΜΕ ΑΝΑΔΈΤΗ ΚΑΙ ΤΟ ΚΟΡΔΌΝΙ ΑΝΑΔΈΤΗ ΣΕ ΚΑΛΉ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑς Πριν από κάθε χρήση, βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης σβησίματος με αναδέτη λειτουργεί κανονικά Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και σβήστε τον τραβώντας το κορδόνι του αναδέτη. Εάν ο κινητήρας δεν σβήσει, επισκευάστε το διακόπτη προτού χρησιμοποιήσετε το σκάφος. Πριν από κάθε χρήση, επιθεωρήστε οπτικά το κορδόνι του αναδέτη για να επαληθεύσετε την καλή κατάσταση λειτουργίας του και να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν σπασίματα, κοψίματα ή φθορά στο κορδόνι. Βεβαιωθείτε ότι τα κλιπ στο άκρο του κορδονιού είναι σε καλή κατάσταση. Αντικαταστήστε τα τυχόν κατεστραμμένα ή φθαρμένα κορδόνια αναδέτη. ell 3
ΡΥΘΜΊΣΕΙς ΛΑΓΟΥΔΈΡΑς Ρυθμίσεις ΡΎΘΜΙΣΗ ΤΡΙΒΉς ΛΑΒΉς ΓΚΑΖΙΟΎ Περιστρέψτε το κουμπί ρύθμισης της τριβής της λαβής γκαζιού για να ρυθμίσετε και να διατηρήσετε το γκάζι στην επιθυμητή ταχύτητα. Το κουμπί ρύθμισης της τριβής της λαβής γκαζιού μπορεί να ρυθμιστεί έτσι ώστε να αυξηθεί η να μειωθεί ή προσπάθεια που απαιτείται για την περιστροφή της λαβής γκαζιού. Γυρίστε το κουμπί δεξιά για να αυξηθεί η τριβή ή αριστερά για να μειωθεί η τριβή. - b - Λαβή γκαζιού Διακόπτης ρύθμισης τριβής γκαζιού b 33027 ΚΟΛΆΡΟ ΡΎΘΜΙΣΗς ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΤΉ ΔΙΕΎΘΥΝΣΗς (ΜΟΝΤΈΛΑ ΜΕ ΥΔΡΑΥΛΙΚΌ ΤΙΜΌΝΙ) Η περιστροφή της λαβής γκαζιού προς τα αριστερά ή δεξιά, ενεργοποιεί το υδραυλικό τιμόνι. Το κολάρο μπορεί να ρυθμιστεί έτσι ώστε να αυξηθεί η να μειωθεί ή προσπάθεια που απαιτείται για την περιστροφή της λαβής γκαζιού. Περιστρέψτε το κολάρο αριστερόστροφα για να μειώσετε την προσπάθεια ή δεξιόστροφα για να αυξήσετε την προσπάθεια. - Κολάρο ρύθμισης ενεργοποιητή διεύθυνσης 33048 4 ell
ΡΥΘΜΊΣΕΙς ΛΑΓΟΥΔΈΡΑς ΡΎΘΜΙΣΗ ΤΗς ΤΡΙΒΉς ΚΛΊΣΗς ΤΗς ΛΑΓΟΥΔΈΡΑς Το μπουλόνι περιστροφής λαγουδέρας μπορεί να ρυθμιστεί έτσι ώστε να αυξηθεί η να μειωθεί ή προσπάθεια που απαιτείται για τη μετακίνηση της λαγουδέρας επάνω και κάτω. Χαλαρώστε το κόντρα παξιμάδι στο άκρο του μπουλονιού περιστροφής και σφίξτε ή ξεσφίξτε το μπουλόνι περιστροφής για να επιτύχετε την επιθυμητή ρύθμιση τριβής στη λαγουδέρα. Κρατήστε το μπουλόνι περιστροφής ώστε να μην περιστρέφεται και σφίξτε το κόντρα παξιμάδι με την προδιαγραφόμενη ροπή στρέψης. - Περιστρέψτε το μπουλόνι και το κόντρα παξιμάδι. 33353 Περιγραφή Nm lb-in. lb-ft Κόντρα παξιμάδι ρύθμισης της τριβής κλίσης της λαγουδέρας 47 420 35 ΑΣΦΆΛΙΣΗ ΚΛΊΣΗς ΤΗς ΛΑΓΟΥΔΈΡΑς Το σύστημα ασφάλισης κλίσης επιτρέπει τη ρύθμιση της κλίσης της λαγουδέρας προς τα επάνω και το κλείδωμά της στην ενδιάμεση ή την πλήρη γωνία κλίσης. Όταν χρησιμοποιείτε το σύστημα ασφάλισης κλίσης, μετακινήστε τη λαγουδέρα στην επιθυμητή θέση και περιστρέψτε το κουμπί ασφάλισης κλίσης δεξιόστροφα έτσι ώστε ο πείρος με σταυροειδή κεφαλή να εισέρχεται στη σχισμή. Σπρώξτε το κουμπί ασφάλισης κλίσης, για εμπλοκή του κλειδώματος. Για απελευθέρωση του κλειδώματος, τραβήξτε το κουμπί ασφάλισης κλίσης και περιστρέψτε το αριστερόστροφα. b - b - c - Θέση ενδιάμεσης γωνίας κλίσης Θέση πλήρους γωνίας κλίσης Κουμπί ασφάλισης κλίσης c 33369 ell 5
ΡΥΘΜΊΣΕΙς ΛΑΓΟΥΔΈΡΑς 6 ell
Αλλαγή ταχυτήτων ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Τηρήστε τα παρακάτω: ΑΛΛΑΓΉ ΤΑΧΥΤΉΤΩΝ Μη βάζετε ποτέ ταχύτητα στην εξωλέμβια αν οι στροφές του κινητήρα δεν είναι στο ρελαντί. Μην βάζετε ποτέ το μοχλό ταχυτήτων της εξωλέμβιας στο ανάποδα (όπισθεν) όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί. Η εξωλέμβιά σας έχει τρεις θέσεις ταχυτήτων για τη λειτουργία της: Πρόσω (F), Κρατεί (N) και Ανάποδα (R), δηλαδή, κίνηση εμπρός, νεκρό, όπισθεν. Μειώστε τις στροφές του κινητήρα στο ρελαντί πριν αλλάξετε ταχύτητα. Να βάζετε πάντα ταχύτητα στην εξωλέμβια με μια γρήγορη κίνηση. Αφού βάλετε ταχύτητα στην εξωλέμβια, η λαβή γκαζιού μπορεί να περιστραφεί για να αυξήσετε την ταχύτητα. N R F 33038 ell 7
ΈΛΕΓΧΟς ΠΛΕΎΣΗς ΧΑΜΗΛΉς ΤΑΧΎΤΗΤΑς (ΑΝ ΥΠΆΡΧΕΙ) Έλεγχος πλεύσης χαμηλής ταχύτητας Ο έλεγχος πλεύσης χαμηλής ταχύτητας επιτρέπει στο χειριστή να διατηρεί μια καθορισμένη ταχύτητα πλεύσης χαμηλής ταχύτητας χωρίς να χρησιμοποιεί το γκάζι. Ανατρέξτε στον παρακάτω πίνακα για το εύρος ταχύτητας σε λειτουργία πλεύσης χαμηλής ταχύτητας. Εύρος ταχύτητας σε λειτουργία πλεύσης χαμηλής ταχύτητας Τετράχρονα 30 60 hp Τετράχρονα 75 150 hp 700 1000 σ.α.λ. 550 1000 σ.α.λ. 75 125 OptiMx 650 1000 σ.α.λ. OptiMx 135 hp και άνω 550 1000 σ.α.λ. 135 200 Verdo 4 κυλίνδρων 550 1000 σ.α.λ. Ο έλεγχος πλεύσης χαμηλής ταχύτητας μπορεί να διακοπεί οποιαδήποτε στιγμή, περιστρέφοντας τη λαβή γκαζιού έτσι ώστε να φύγει από τη θέση του ρελαντί ή μετακινώντας το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων πίσω στη νεκρά. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η παραμικρή περιστροφή της λαβής γκαζιού κατά το χειρισμό της εξωλέμβιας μπορεί να απενεργοποιήσει τον έλεγχο πλεύσης χαμηλής ταχύτητας. Η ρύθμιση της τριβής γκαζιού μπορεί να αποτρέψει αυτήν την απενεργοποίηση. Ενεργοποιήστε τον έλεγχο πλεύσης χαμηλής ταχύτητας, όπως παρακάτω: 1. Επιλέξτε ταχύτητα στον κινητήρα, με τον κινητήρα σε λειτουργία. 2. Γυρίστε τη λαβή γκαζιού στη θέση "START/SHIFT". 3. Πιέστε το κουμπί (+) ή ( ) για ενεργοποίηση του ελέγχου πλεύσης χαμηλής ταχύτητας. 4. Η λυχνία RPM (σ.α.λ.) θα ανάψει όταν ενεργοποιηθεί ο έλεγχος πλεύσης χαμηλής ταχύτητας. 5. Πιέστε το κουμπί (+) για να αυξήσετε την ταχύτητα αργής πλεύσης και ( ) για να μειώσετε την ταχύτητα αργής πλεύσης. Απενεργοποιήστε τον έλεγχο πλεύσης χαμηλής ταχύτητας, όπως παρακάτω: 1. Περιστρέψτε τη λαβή γκαζιού έτσι ώστε να φύγει από τη θέση "START/SHIFT" ή τοποθετήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά. 2. Η λυχνία RPM (σ.α.λ.) θα σβήσει όταν απενεργοποιηθεί ο έλεγχος πλεύσης χαμηλής ταχύτητας. - b - c - Κουμπί ελέγχου ταχύτητας - αύξηση ταχύτητας Κουμπί ελέγχου ταχύτητας - μείωση ταχύτητας Λυχνία RPM (σ.α.λ.) b 33040 c 8 ell
ΗΛΕΚΤΡΙΚΌ ΣΎΣΤΗΜΑ ΡΎΘΜΙΣΗς ΑΝΎΨΩΣΗς (POWER TRIM) Ηλεκτρικό σύστημα ρύθμισης ανύψωσης (power trim) Ο διακόπτης ηλεκτρικής ρύθμισης ανύψωσης (power trim) επιτρέπει στο χειριστή την προσαρμογή της θέσης της εξωλέμβιας. Ανατρέξτε στην ενότητα Λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος ρύθμισης ανύψωσης (power trim) στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη της εξωλέμβιας. 33041 - Διακόπτης ηλεκτρικής ρύθμισης ανύψωσης (power trim) ell 9
ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Γενικές πληροφορίες ΌΛΑ ΤΑ ΜΟΝΤΈΛΑ Να μην πατάτε ποτέ επάνω στη λαγουδέρα και να μην τη χρησιμοποιείτε ως σκαλί. Όταν η εξωλέμβια έχει πλήρη κλίση προς τα επάνω, βεβαιωθείτε ότι η λαγουδέρα δεν έρχεται σε επαφή με οτιδήποτε στο οποίο μπορεί να προκαλέσει φθορά. Εάν η λαγουδέρα εμποδίζει όταν η εξωλέμβια βρίσκεται σε θέση πλήρους κλίσης προς τα επάνω, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το κιτ περιορισμού κλίσης που είναι διαθέσιμο για τα μοντέλα 75 hp και άνω, μέσω της Mercury Mrine. Αυτό το κιτ θα περιορίσει το εύρος κλίσης της εξωλέμβιας προς τα επάνω. Επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. ΜΟΝΤΈΛΑ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΎ ΤΙΜΟΝΙΟΎ Το σύστημα υδραυλικού τιμονιού διαθέτει μία λειτουργία παράκαμψης για χειροκίνητη πηδαλιούχηση. Αυτή η λειτουργία επιτρέπει στο χειριστή την πηδαλιούχηση της εξωλέμβιας στην περίπτωση που η αντλία του υδραυλικού τιμονιού σταματήσει να λειτουργεί. Η χαμηλή τάση μπαταρίας μπορεί να προκαλέσει τη λανθασμένη λειτουργία της αντλίας του υδραυλικού τιμονιού. Κάτω από συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας, ένα ελαφρύ τρέμουλο μπορεί να γίνεται αισθητό στη λαβή του γκαζιού. Αυτό είναι φυσιολογικό και προκαλείται από την ανάδραση της αντλίας υδραυλικού τιμονιού. Οδηγίες πριν την εκκίνηση ΌΛΑ ΤΑ ΜΟΝΤΈΛΑ Πριν βάλετε εμπρός τον κινητήρα, διαβάστε τη λίστα ελέγχου πριν την εκκίνηση, τις οδηγίες πριν την εκκίνηση και την παράγραφο "Διαδικασία στρωσίματος κινητήρα" της ενότητας Λειτουργία στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη της εξωλέμβιας. Ελέγξτε οπτικά το σφίξιμο της λαγουδέρας και το σύστημα διεύθυνσης για τυχόν χαλαρά στοιχεία. ΜΟΝΤΈΛΑ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΎ ΤΙΜΟΝΙΟΎ Ελέγξτε αν η δυνατότητα παράκαμψης για χειροκίνητη πηδαλιούχηση είναι σε λειτουργία. Πριν την εκκίνηση του κινητήρα, δοκιμάστε να πηδαλιουχήσετε χειροκίνητα την εξωλέμβια σε όλο το εύρος κίνησής της. Εάν δεν είναι εφικτή η χειροκίνητη μετακίνηση της εξωλέμβιας, τότε το σύστημα παράκαμψης για χειροκίνητη πηδαλιούχηση δεν θα λειτουργήσει εάν το χρειαστείτε. Ζητήστε από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο να ελέγξει την εξωλέμβια. Αφαιρέστε τα κλιπ ρυμούλκησης με τρέιλερ, εάν υπάρχουν. Εκκίνηση του κινητήρα 1. Ανοίξτε τη βίδα αερισμού του ρεζερβουάρ (στο πώμα πλήρωσης), για τα ρεζερβουάρ με χειροκίνητο αερισμό. 19748 10 ell
ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ 2. Μοντέλα με φούσκα αρχικής τροφοδοσίας - τοποθετήστε τη φούσκα αρχικής τροφοδοσίας του σωλήνα καυσίμου έτσι ώστε το βέλος στο πλάι της φούσκας να δείχνει προς τα επάνω. Πιέστε τη φούσκα πλήρωσης του σωλήνα καυσίμου μέχρι να σκληρύνει. 27348 3. Θέστε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη στη θέση "RUN" (λειτουργία). Ανατρέξτε στην ενότητα Λειτουργία διακόπτη σβησίματος με αναδέτη. 19791 4. Βάλτε τo μοχλό ταχυτήτων της εξωλέμβιας στο νεκρό ("N"). N R F 33038 5. Περιστρέψτε τη λαβή γκαζιού δεξιόστροφα στη θέση "START/SHIFT". ell 11
ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ 6. Εκκίνηση μπουκωμένου κινητήρα - Γυρίστε τη λαβή γκαζιού στο μισό της διαδρομής της. START SHIFT 41757 ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για την αρχική εκκίνηση νέου κινητήρα ή κινητήρα στον οποίο το καύσιμο έχει εξαντληθεί ή εκκενωθεί, το σύστημα καυσίμου πρέπει να γεμίσει ακολουθώντας τη διαδικασία της ενότητας Εκκίνηση της εξωλέμβιας του εγχειριδίου ιδιοκτήτη της εξωλέμβιας. 7. Για μοντέλα μη DTS - Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση "START". Αν ο κινητήρας δεν πάρει εμπρός μέσα σε δέκα δευτερόλεπτα, γυρίστε το κλειδί στη θέση "ΟΝ" (ανοικτό), περιμένετε 30 δευτερόλεπτα και προσπαθήστε ξανά. 8. Για τετράχρονα μοντέλα 150 και μοντέλα DTS - Γυρίστε το κλειδί μίζας στη θέση "START" και αφήστε το κλειδί. Το ηλεκτρονικό σύστημα εκκίνησης θα περιστρέψει αυτόματα τον κινητήρα για την εκκίνηση. Αν ο κινητήρας δεν πάρει εμπρός, ο κινητήρας θα σταματήσει να περιστρέφεται. Γυρίστε και πάλι το κλειδί της μίζας στη θέση "START" και κρατήστε το στη θέση αυτή μέχρι να αρχίσει η λειτουργία του κινητήρα. 19804 9. Αφού πάρει εμπρός ο κινητήρας, ελέγξτε αν υπάρχει σταθερή ροή νερού από την οπή του δείκτη αντλίας νερού. 20766 ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αν δεν βγαίνει νερό από την οπή του δείκτη αντλίας νερού, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε μήπως είναι αποφραγμένη η εισαγωγή νερού ψύξης. Η μη ύπαρξη απόφραξης μπορεί να σημαίνει ότι υπάρχει βλάβη στην αντλία νερού ή απόφραξη του συστήματος ψύξης. Οι συνθήκες αυτές προκαλούν υπερθέρμανση του κινητήρα. Ζητήστε από τον αντιπρόσωπό σας να ελέγξει την εξωλέμβια. Η λειτουργία του κινητήρα ενώ αυτός παρουσιάζει υπερθέρμανση προκαλεί ζημιά στον κινητήρα. 12 ell
ΖΈΣΤΑΜΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΉΡΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Πριν αρχίσετε τη λειτουργία, αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί στο ρελαντί για τρία λεπτά. Σβήσιμο του κινητήρα Μειώστε τις στροφές του κινητήρα και βάλτε το μοχλό ταχυτήτων της εξωλέμβιας στο νεκρό. Γυρίστε το διακόπτη της μίζας στη θέση «OFF» (κλειστό). 26843 ell 13
ΒΟΗΘΗΤΙΚΉ ΛΥΧΝΊΑ (ΕΆΝ ΥΠΆΡΧΕΙ) Βοηθητική λυχνία (εάν υπάρχει) Μια βοηθητική λυχνία βρίσκεται στο κάτω μέρος της λαγουδέρας. Η λυχνία μπορεί να ενεργοποιείται κάθε φορά που ο διακόπτης μίζας με κλειδί βρίσκεται στη θέση "ON" ή "RUN". Ενεργοποιήστε ή απενεργοποιήστε τη λυχνία χρησιμοποιώντας το διακόπτη στο περίβλημα της λυχνίας. - b - Βοηθητική λυχνία Διακόπτης λυχνίας b 33042 14 ell