Ψάρεμα με σκάφος Η επαφή με τη φύση, ιδιαίτερα εν όψει διακοπών, συμβάλλει στην ξεκούραση, στην ηρεμία και στη χαλάρωση, που όλοι χρειαζόμαστε. Τι καλύτερο λοιπόν από το ψάρεμα, μια ευχάριστη ασχολία για ατελείωτες ώρες διασκέδασης στη θάλασσα! / 65
Το ψάρεμα είναι ένα άθλημα με χιλιάδες οπαδούς και στην Ελλάδα. Φυσικά αυτό δεν προκαλεί εντύπωση, καθώς η χώρα μας με τις αναρίθμητες παραλίες και τους πλούσιους βυθούς προσφέρεται για τις εξορμήσεις των φανατικών του είδους. Πολλοί είναι οι ιδιοκτήτες σκάφους αναψυχής που είτε αγόρασαν το σκάφος τους για αυτό το σκοπό είτε υποκύπτουν στη γοητεία του ψαρέματος. Πράγματι οι ώρες χαλάρωσης και ηρεμίας που προσφέρει η ενασχόληση με το ψάρεμα είναι μια ξεχωριστή εμπειρία, που όσοι ασχολούνται με πάθος, δεν μπορούν εύκολα να την περιγράψουν με λόγια. Για αυτό άλλωστε δεν υπάρχει συγκεκριμένη απάντηση στο ερώτημα γιατί ψαρεύουμε ; Πολλοί μπορεί να είναι οι λόγοι: η συγκέντρωση της παρέας γύρω από ένα τραπέζι, η επαφή με τη φύση, η αίσθηση απομόνωσης και ευτυχίας κ.λπ. Πολλοί είναι και οι τρόποι ψαρέματος από το σκάφος, τους κυριότερους από τους οποίους σας παρουσιάζουμε στη συνέχεια. Καθετή Σύμφωνα με το λεξικό του Μπαμπινιώτη η καθετή είναι ένα αλιευτικό εργαλείο για το ψάρεμα σπάρων, περκών ή μικρών πετρόψαρων, που αποτελείται από πετονιά και ένα ή περισσότερα αγκίστρια, όπου για δόλωμα χρησιμοποιείται κυρίως σκουλήκι. Η καθετή είναι ίσως το πιο διαδεδομένο εργαλείο ψαρέματος. Αρχικά ήταν τυλιγμένη σε ένα κομμάτι φελλού, που στη συνέχεια αντικαταστάθηκε από ένα πλαστικό ίδιων διαστάσεων με τον φελλό. Σήμερα για το τύλιγμα της καθετής χρησιμοποιείται μια στρογγυλή βάση, / 66
το πεταχτάρι, που κατά τη διάρκεια του ψαρέματος επιτρέπει στην καθετή να ξετυλίγεται ομαλά, χωρίς να αλλάζει το σχήμα της. Ο συγκεκριμένος τρόπος ψαρέματος μπορεί να πραγματοποιηθεί από το σκάφος τόσο με το χέρι, όσο και με καλάμι για μεγαλύτερη ευκολία. Όταν ψαρεύετε με το χέρι, πρέπει ανάλογα με το βάθος να αυξάνετε τη διάμετρο της μάνας της πετονιάς για να νιώθετε το τσίμπημα καλύτερα. Αν επιλέξετε το καλάμι, πρέπει οι βάσεις και οι δέστρες του μηχανισμού του να είναι μεταλλικές ώστε να μην ραγίσουν με τη χρήση. Κατάλληλο για ψάρεμα από το σκάφος σας είναι ένα καλάμι μέχρι δύο μέτρα και βάρος 5 έως 13 κιλά, ενώ για ψάρεμα σε μεγαλύτερο βάθος το βάρος αυξάνεται. Σε καταστήματα με είδη αλιείας θα βρείτε επίσης έτοιμες, δεμένες καθετές, πετονιές, αγκίστρια, βαρίδια και σουγιάδες ή μαχαίρια για την εύκολη αφαίρεση του αγκιστριού από το στόμα του ψαριού. ple Συρτή Η συρτή είναι ένα εργαλείο αλιείας που αποτελείται από ψάρι ή ομοίωμα ψαριού με αγκίστρια πάνω του και το οποίο σύρεται με ένα μακρύ, διαφανές νήμα στην επιφάνεια της θάλασσας από σκάφος που κινείται. Η αλιευτική αυτή μέθοδος στηρίζεται στα κυνηγετικά ένστικτα των ψαριών, που προσπαθούν ενστικτωδώς να αρπάξουν το δόλωμα, με αποτέλεσμα να αγκιστρώνονται πάνω του.
Ψάρια βέβαια υπάρχουν σε όλα τα βάθη, για αυτό άλλωστε και η συρτή χωρίζεται σε συρτή αφρού και συρτή βυθού. Η συρτή αφρού συνήθως επιχειρείται κρατώντας με το χέρι την πετονιά η οποία σύρεται, ενώ στη συρτή βυθού στερεώνουμε στην πρύμνη ένα καλάμι, μήκους σχεδόν 2,20 μέτρων. Αυτό το σχετικά κοντό καλάμι είναι ιδιαίτερα ευέλικτο, εύκολο τόσο στη χρήση, όσο και στην αποθήκευση. Όσον αφορά στα δολώματα καλύτερα είναι να προτιμήσετε τα τεχνητά ψάρια, καθώς σε περίπτωση θολών νερών τα δολώματα αυτά διακρίνονται καλύτερα, ενώ και οι δονήσεις γίνονται αντιληπτές από τα λαβράκια που κολυμπούν σε μεγάλη απόσταση. Για αυτά τα δολώματα το σκάφος πρέπει να κινείται με 3-4 κόμβους, έτσι ώστε τα δολώματα να μένουν μέσα στο νερό, να κινούνται και να δονούνται ταυτόχρονα. Πολύ προσεκτικοί πρέπει να είστε και όταν τσιμπήσει το ψάρι, κατά τη διαδικασία του τυλίγματος. Οι έμπειροι ψαράδες προβλέπουν τις κινήσεις που θα κάνει το ψάρι για να ξεφύγει και προσπαθούν να το χειριστούν κατάλληλα. Για αυτό θα ήταν ιδιαίτερα χρήσιμο να εξοπλιστείτε με έναν ασφαλισμένο γάντζο για τα μεγάλα ψάρια και μια απόχη για τα μικρότερα. Παραγάδι Το παραγάδι είναι ένα αλιευτικό όργανο με σχήμα μακρού νήματος (μέχρι και 200 μέτρα) από το οποίο κρέμονται σε σταθερές αποστάσεις άλλα μικρότερα νήματα με δολωμένα αγκίστρια στο άκρο τους, ενώ το όλο σύστημα βυθίζεται στο νερό και συγκρατείται στο βυθό με βαρίδια. Το νήμα του παραγαδιού συγκεντρώνεται σε ρηχό πανέρι κυκλοτερώς, στο χείλος του οποίου προσαρμόζονται φελλοί, όπου και καρφώνονται τα άγκιστρα. Το παραγάδι απλώνεται αργά αργά από το σκάφος, συνήθως παράλληλα προς την ακτή. Στην αρχή και στο τέλος του δένονται δύο ισχυρά νήματα, οι λεγόμενοι πόδες, οι οποίοι φέρουν στο ένα άκρο βαρίδια και στο άλλο σημαντήρα. Σε περίπτωση που ο βυθός είναι βραχώδης, έχει δηλαδή πολλά σκαλώματα, μπορούν να τοποθετηθούν ενδιάμεσοι σημαντήρες, έτσι ώστε να καταστεί δυνατή η ανέλκυσή του, σε περίπτωση που κοπεί το νήμα. Τα παραγάδια διακρίνονται σε χοντρά, μέτρια και ψιλά, ανάλογα με το πάχος του νήματος. Τα χοντρά παραγάδια είναι κυρίως για αλιεία τη νύχτα, στην ανοιχτή θάλασσα και σε βάθη από 50 ως 100 μέτρα για αλιεία μεγάλων ιχθύων. / 68
Τσαπαρί Το τσαπαρί είναι κάτι μεταξύ καθετής και συρτής. Φέρει μεγάλο βαρίδι και 8 έως 12 αγκίστρια, τα οποία δολώνονται με φτερό συνήθως γλάρου. Το τσαπαρί είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικό αν πέσετε σε κοπάδι, το οποίο βέβαια μπορείτε εύκολα να εντοπίσετε, αν έχετε εξοπλίσει το σκάφος σας με βυθόμετρο. Από τη στιγμή που θα εντοπίσετε το κοπάδι, το ρίχνετε στη θάλασσα μέχρι το βαρίδι να φτάσει στον πάτο. Αμέσως μετά αρχίζετε να ανεβοκατεβάζετε ελαφρά την πετονιά. Αν δεν χρησιμοποιείται βυθόμετρο, τότε καλό είναι να αλλάζεται τόπους ψαρέματος, μέχρι να τσιμπήσουν τα αφρόψαρα. Το τσαπαρί μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε είτε σκέτο είτε να δολώσετε τα αγκίστρια με κομματάκι γαρίδας, καλαμαριού ή σουπιάς. Jigging Το jigging είναι είδος ψαρέματος που γίνεται με καλάμι χρησιμοποιώντας μεταλλικά ομοιώματα ψαριού σε διάφορα βάρη, τα οποία ονομάζονται jigs. Θεωρείται ένας από τους αποδοτικότερους τρόπους ψαρέματος, καθώς με αυτή τη μέθοδο μπορείτε να πιάσετε μεγάλα ψάρια, όπως συναγρίδες, σφυρίδες, ροφούς, μαγιάτικα κ.λπ. σε βάθη το πολύ έως 120 μέτρα. Τα jigs ή πλάνοι, όπως ονομάζονται στα ελληνικά, συμπεριφέρονται στο νερό σαν αληθινά μικρά ψάρια, προσελκύοντας έτσι τα μεγαλύτερα ψάρια. Το ψαράκι για jigging αρματώνεται είτε με σαλαγκιά, είτε με μεγάλο αγκίστρι με κοντό στέλεχος και μεγάλη καμπύλη. Αν το jig σας δεν έχει αγκίστρι ή σαλαγκιά θα πρέπει να δέσετε μόνοι σας και μετά να περάσετε στο νήμα θερμοπλαστικό σωληνάκι, αν και τις περισσότερες φορές το jig συνοδεύετε από ένα ή δύο δεμένα αγκίστρια. Με σβηστή τη μηχανή του σκάφους σας αφήνετε το δόλωμα να κατέβει προς το βυθό. Όταν φτάσει στον πυθμένα, σημαδεύετε την πετονιά, παρατηρείτε το βάθος στο βυθόμετρο και μαζεύετε 2-3 μέτρα γρήγορα για να μην σας σκαλώσει το ψεύτικο ψαράκι. Στη συνέχεια μαζεύοντας γρήγορα και χαλαρώνοντας, ανεβοκατεβάζετε το δόλωμά σας έτσι ώστε να κινείται πάντα από 1 έως 5 μέτρα πάνω από τον πυθμένα. Ιδανικός τόπος για jigging είναι τα απότομα κατεβάσματα του βυθού και γενικά οι πυθμένες με πολλά ακανόνιστα βράχια. / 70
Απαγορεύσεις που ισχύουν στην ερασιτεχνική αλιεία σύμφωνα με το Υπουργείο Θαλάσσιων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας Η ερασιτεχνική - αθλητική αλιεία διέπεται από τις διατάξεις του Π.Δ. 373/85 (131 Α ), καθώς και από τον Καν.(ΕΚ)1967/2006. Η ερασιτεχνική - αλιευτική αλιεία είναι η αλιεία που σκοπό έχει την ψυχαγωγία ή την άθληση και όχι το βιοπορισμό ή την απόκτηση εισοδήματος. Οι ερασιτέχνες αλιείς πρέπει να είναι εφοδιασμένοι με ατομική αστυνομική άδεια αλιείας που εκδίδεται από τη Λιμενική Αρχή. Από την υποχρέωση αυτή εξαιρούνται οι ερασιτέχνες αλιείς που αλιεύουν από την ξηρά (άρθρο 232 Γενικός Κανονισμός Λιμένα). Απαγορεύεται: η ερασιτεχνική αλιεία με τη βοήθεια φωτεινών πηγών. Εξαιρείται η περίπτωση αλιείας στη θάλασσα, με καμάκι χεριού και με λαμπτήρα χωρίς καταυγαστήρα έντασης 500 κερίων. η ερασιτεχνική αλιεία με πλωτά μέσα στις λιμνοθάλασσες και τα λοιπά ιχθυοτροφεία μισθωμένα ή μη. η ερασιτεχνική αλιεία οστράκων, σπόγγων και κοραλλιών. η πώληση και γενικά η εμπορία αλιευμάτων που προέρχονται από ερασιτεχνική αλιεία. η ερασιτεχνική αλιεία με χρήση συρόμενων διχτυών, κυκλωτικών διχτυών, γρι-γρι, δραγών σκάφους, μηχανοκίνητων δραγών, απλαδιών διχτυών, μανωμένων διχτυών και συνδυασμό διχτυών βυθού. η ερασιτεχνική αλιεία με χρήση παραγαδιών για άκρως μεταναστευτικά είδη. Οι ερασιτέχνες αλιείς, που αλιεύουν με εργαλεία που μένουν στη θάλασσα υποχρεούνται να σημαίνουν ώστε να είναι ορατά από 300 μέτρα τουλάχιστον. Η ερασιτεχνική αλιεία στη θάλασσα επιτρέπεται να γίνεται μόνο με τα εξής εργαλεία και περιορισμούς: με παραγάδια των οποίων ο αριθμός των αγκιστριών να μην υπερβαίνει τα εκατόν πενήντα (150) για κάθε ερασιτέχνη ψαρά, που βρίσκεται μέσα σε αυτό. Ο συνολικός όμως αριθμός των αγκιστριών δε μπορεί να υπερβαίνει τα τριακόσια (300) ανεξάρτητα από τον αριθμό των ερασιτεχνών, που βρίσκονται στο σκάφος ή το πλωτό μέσο. με παγίδες (Κοφινέλλα - Κιούρτοι) μέχρι δύο (2) από τα εργαλεία αυτά για κάθε ερασιτέχνη ψαρά και με μήκος πλευράς κάθε ματιού, μετρούμενο από κόμπο σε κόμπο, μεγαλύτερο από σαράντα (40) χιλιοστά. με απόχη, καμάκι χεριού, καθώς και διάφορα αγκιστρωτά εργαλεία γνωστά με τις κοινές ονομασίες καθετή, συρτή πεταχτάρι, τσαπαρί, παρακόλα, καλάμι, πετονιά, σαλαγγιά, χωρίς κανένα περιορισμό. Κάθε ερασιτέχνης ψαράς επιτρέπεται να ψαρεύει συνολικά: μέχρι πέντε (5) κιλά ψάρια ή κεφαλόποδα κατά 24ωρο, εφόσον αλιεύει με οποιοδήποτε από τα επιτρεπόμενα εργαλεία, εκτός από παραγάδια, με τα οποία επιτρέπεται να ψαρεύει μέχρι δέκα (10) κιλά. Εξαιρείται η περίπτωση που ένα ψάρι μόνο έχει μεγαλύτερο βάρος ένα μόνο άτομο του γένους των ροφοειδών (Epinnephelus). / 72
Δολώματα Οποια και αν είναι η μέθοδος ψαρέματος που προτιμάτε, για να έχετε σίγουρα αποτελέσματα πρέπει να επιλέξετε το κατάλληλο δόλωμα. Στην αγορά θα βρείτε μεγάλη ποικιλία ζωντανών και τεχνητών δολωμάτων, σε διάφορες τιμές. Στη συνέχεια θα αναφερθούμε σε ορισμένα από τα πιο διαδεδομένα δολώματα. ΖΩΝΤΑΝΑ ΔΟΛΩΜΑΤΑ Τα ζωντανά δολώματα χωρίζονται στις εξής κατηγορίες: Σκουλήκια, οστρακοειδή, μαλακόστρακα, ψαροδόλια και ασπροδόλια. Σκουλήκια ΑΓΡΙΟ Κατάλληλο για παραγάδι λόγω της σκληρότητάς του. Τα ψάρια που το προτιμούν είναι συνήθως οι σαγροί, τα σκαθάρια και οι σικιοί. Το μέγεθός του φτάνει περίπου τα 15 εκατοστά και μετά από την αγορά του από το κατάστημα πρέπει να διατηρείται σε θαλασσινό νερό. ΜΑΝΑ Το μεγάλο της πλεονέκτημα είναι ότι φωσφορίζει κατά τη διάρκεια της νύχτας, προσελκύοντας τσιπούρες, σαγρούς, σκαθάρια, σπάρους και άλλα μικρά πετρόψαρα. Το μέγεθός της είναι λίγο μεγαλύτερο από 15 εκατοστά. ΧΑΛΚΙΔΕΪΚΟ ή ΜΟΝΟΔΟΛΙ Μαζί με το φαραώ αποτελούν δύο από τα πιο εμπορικά ζωντανά δολώματα. Το μέγεθός του είναι περίπου 7 εκατοστά και σε αντίθεση με άλλα σκουλήκια δολώνεται ολόκληρο στο αγκίστρι. Το άσπρο χρώμα, η ικανότητά του να φωσφορίζει και ο τρόπος που κινείται το κατατάσσουν μεταξύ των καλύτερων δολωμάτων για τα νερά της Μεσογείου. Είναι καλό δόλωμα για τσιπούρες, λυθρίνια, σαργούς, μελανούρια και λαβράκια. ΜΑΥΡΟ Πήρε την ονομασία από το χρώμα του. Η συντήρησή του είναι ολιγοήμερη. Είναι κατάλληλο για μουρμούρες, σαργούς, σπάρους και άλλα πετρόψαρα, όπως πέρκες, γύλους, χάνους, χειλούδες κ.ά. ΦΑΡΑΩ Είναι το δόλωμα που συγκεντρώνει τα περισσότερα πλεονεκτήματα: το μήκος του φτάνει τα 2 μέτρα, φωσφορίζει, έχει σκληρό κρέας, κάνει σπασμωδικές, ζωντανές κινήσεις ακόμα και περασμένο από το αγκίστρι, ενώ το αίμα του μαλαγρώνει τη γύρω από το δόλωμα περιοχή. Στο ελκυστικό / 74
αυτό δόλωμα δύσκολα αντιστέκονται πολλά ψάρια, όπως οι τσιπούρες, οι σαργοί, τα σκαθάρια, οι σικιοί, οι στήρες, οι συναγρίδες, οι σφυρίδες, οι ροφοί, τα λαβράκια, τα μουγγριά, οι σμέρνες και τα χταπόδια. Είναι ένα από τα πιο ακριβά δολώματα για αυτό και οι ψαράδες είναι ιδιαίτερα φειδωλοί στη χρήση του. ΑΚΡΟΒΑΤΗΣ Είναι ένα ευκολόχρηστο δόλωμα που πωλείται στα περισσότερα καταστήματα με είδη αλιείας και διατηρείται ζωντανό για δεκαπέντε περίπου μέρες σε δροσερό περιβάλλον ή στο ψυγείο. ΚΟΚΚΙΝΟ ή ΙΩΔΙΟΥ Χρησιμοποιείται κυρίως στην καθετή, όπου εξαιτίας της λεπτότητάς του χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή όταν το περνάτε στο αγκίστρι. Οστρακοειδή ΠΕΤΑΛΙΔΑ Χρησιμοποιείται σε όλους τους τρόπους ψαρέματος, με μέτρια συνήθως αποτελέσματα. Στα πλεονεκτήματά του συγκαταλέγεται το σκληρό του κρέας. ΠΟΡΦΥΡΑ Οι περισσότεροι ψαράδες την προτιμούν στα παραγάδια, όπου προσελκύει με επιτυχία τσιπούρες, πέρκες, κοκοβιούς, σκορπίδια και άλλα ψάρια. ΣΩΛΗΝΑ Στην αγορά το βρίσκουμε σε ζωντανή ή κατεψυγμένη μορφή. Το κρέας της είναι λευκό και μαλακό. ΣΑΜΑΡΙ Διαφέρει από τα υπόλοιπα οστρακοειδή δολώματα στο σχήμα, ενώ και το κρέας του είναι πιο σκληρό. Χρησιμοποιείται για καθετή και για παραγάδι, προσελκύοντας πετρόψαρα, μουρμούρες και σαργούς. fsi ΣΑΛΙΓΚΑΡΙ Είναι η γρήγορη λύση, κυρίως για όσους ψαρεύουν από την ξηρά και ειδικά από τα βράχια, καθώς υπάρχει σε αφθονία στις ακτές των θαλασσών. Μπορεί να προσελκύσει ακόμα και σαργούς από μισό κιλό και πάνω. Μαλακόστρακα ΓΑΡΙΔΑ Αποτελεσματικό δόλωμα για ψάρεμα από το σκάφος, ειδικά όταν είναι ζωντανή. Οι έμπειροι ψαράδες τη χρησιμοποιούν όταν θέλουν να πιάσουν λαβράκια, είναι κατάλληλη όμως και για χταπόδια, μικρές τσιπούρες και πλήθος άλλων αρπαχτικών πετρόψαρων. ΚΑΡΑΒΙΔΑΚΙ Είναι πιο μαλακό και πιο ευαίσθητο από την γαρίδα, αν όμως δολωθεί σωστά κρατάει στο αγκίστρι. Απευθύνεται συνήθως σε ψάρια του βυθού, όπως η τσιπούρα, ο σπάρος, η μουρμούρα, τα λυθρίνια, οι σαργοί, οι χάνοι, οι πέρκες κ.ά., ενώ το χρησιμοποιούμε σε όλους τους τρόπους ψαρέματος. ΚΑΒΟΥΡΙ Το προτιμούν όσοι θέλουν να ψαρέψουν μεγάλες τσιπούρες, ενώ είναι κατάλληλο και για χταπόδια. Ως δόλωμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και η δαγκάνα του, όπου το κέλυφος είναι πιο σκληρό.
Ψαροδόλια ΣΑΡΔΕΛΑ Απλό και πολλές φορές αποτελεσματικό δόλωμα, που μπορεί να πιάσει μέχρι και μεγάλα ψάρια, όπως ροφούς, συναγρίδες, στήρες, σφυρίδες, μπακαλιάρους, πεσκαντρίτσες κ.ά. Δολώνεται φρέσκια ή την αποξηραίνουμε μερικώς με χοντρό αλάτι. ΓΑΒΡΟΣ Ο αποτελεσματικότερος τρόπος που χρησιμοποιείται είναι το παραγάδι. Θεωρείται ένα από τα καλύτερα δολώματα για τη ζαργάνα, ενώ προσελκύει επίσης όλα τα σπαροειδή, τα λυθρίνια, τους μπαλάδες, τους στήρες και τις σφυρίδες. ΣΚΟΥΜΠΡΙ - ΣΑΒΡΙΔΙ Με αυτά τα ψαροδόλια, ολόκληρα ή σε τεμάχια, δολώνονται τα παραγάδια του αφρού, για τόνους, παλαμίδες, κυνηγούς, λίτσες, ξιφίες. Το σαβρίδι είναι επίσης ελκυστικό δόλωμα για χταπόδια, μουγγριά, ροφούς και σφυρίδες. Ασπροδόλια ΚΑΛΑΜΑΡΙ Χρησιμοποιείται κομμένο σε στενές, μακριές λωρίδες, φρέσκο ή κατεψυγμένο. Το άσπρο και μαλακό κρέας του προκαλεί μεγάλο αριθμό ψαριών. ΘΡΑΨΑΛΟ Διαφέρει από το καλαμάρι ως προς το μέγεθος, το πάχος και τη σκληρότητά του. Εξαιτίας της σκληρότητάς του χρησιμοποιείται κυρίως στο παραγάδι. Ένας σημαντικός παράγοντας επιλογής του από πολλούς ψαράδες είναι και η ανταγωνιστική του τιμή. ΜΟΣΧΟΧΤΑΠΟΔΟ Δολώνεται ολόκληρο σε χοντρά παραγάδια και σε χοντρές πετονιές προσελκύοντας ροφούς, μουγγριά, σμέρνες, στήρες, βράχους, σφυρίδες και άλλα μεγάλα ψάρια. ΤΕΧΝΗΤΑ ΔΟΛΩΜΑΤΑ Η τεχνολογία μας προσφέρει πλέον τεχνητά δολώματα, που εντυπωσιάζουν με την ομοιότητά τους με τα αληθινά. Τα συγκεκριμένα δολώματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πολλούς τρόπους ψαρέματος, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις πλεονεκτούν σε σύγκριση με τα αληθινά. Για παράδειγμα στα 3 έως 7 μέτρα, όταν η ορατότητα είναι περιορισμένη, με τη θάλασσα να παίρνει ένα θολό πράσινο χρώμα, τα τεχνητά δολώματα διακρίνονται πιο εύκολα και προσφέρουν καλύτερα αποτελέσματα. Επίσης, οι δονήσεις τους γίνονται αντιληπτές από ψάρια που κολυμπούν σε μεγάλη απόσταση. Τα τεχνητά δολώματα κυκλοφορούν σε πολλά σχήματα, χρώματα και υλικά ώστε ανάλογα με τον τρόπο ψαρέματος και τα ψάρια που θέλετε να αλιεύσετε να μπορείτε να επιλέξετε το κατάλληλο. Χαρακτηριστικά αναφέρουμε ότι όταν ψαρεύετε με συρτή σε πολύ θολά νερά θεωρούνται κατάλληλα τα ψαράκια 11, 13 και 14 εκατοστών με κίτρινο χρώμα για το σώμα και κόκκινο για το κεφάλι, ενώ σε διαφορετικές συνθήκες είναι κατάλληλα τα μαργαριταρί με πορτοκαλί ραβδώσεις. Για το jigging εξελιγμένα τεχνολογικά είναι τα δολώματα lucanus και fish ball. Το lucanus είναι ένα μικρό καλαμάρι που φωσφορίζει, διαθέτει 2 αγκίστρια με μικρά παράμαλλα μεγέθους πλοκαμιού που αλλάζουν πολύ εύκολα κι έχει βάρος 160 γραμμάρια. Παρόμοιο είναι και το το fish ball. / 76
Ψαράδικα σκάφη Barracuda 9 Το Barracuda 9 (8,78μ.) εγκαινιάζει τη νέα σειρά μηχανοκίνητων σκαφών της Beneteau. Το γαλλικό ναυπηγείο στοχεύει στη δημιουργία μιας ξεχωριστής πρότασης, η οποία θα ανανεώσει την κατηγορία των κλασικών ψαράδικων σκαφών, προσφέροντας παράλληλα τις απαραίτητες ανέσεις μιας κρουαζιέρας. Με ονομασία που παραπέμπει σε έναν από τους στόχους που κάθε ερασιτέχνης ψαράς θέλει να πετύχει, το σκάφος είναι εφοδιασμένο με 2 εξωλέμβιους κινητήρες, που μπορούν να έχουν απόδοση έως και 200 ίππους έκαστος, μεταφέροντας τους επιβάτες γρήγορα στους τόπους ψαρέματος. Το πιλοτήριο τοποθετείται στο κέντρο για μεγαλύτερη άνεση, ενώ η εργονομική σχεδίαση προβλέπει 2 αναδιπλούμενα τραπέζια και αποθηκευτικούς χώρους στα τοιχώματα. Στο χαμηλότερο επίπεδο προβλέπεται καμπίνα με διπλό κρεβάτι και μπάνιο με νιπτήρα και ναυτική τουαλέτα. Bluegame 40 Το Bluegame 40 (12,41μ.) διαθέτει άνετο κόκπιτ, στρώματα ηλιοθεραπείας στην πλώρη και στην πρύμνη, ασφαλείς πλευρικούς διαδρόμους, κεντρικό πιλοτήριο και μεγάλη πλατφόρμα μπάνιου. Η γάστρα έχει συμπαγή ύφαλα ενώ τα πλαϊνά και το κατάστρωμα έχουν ενισχυθεί με την τεχνική sandwich. Η επεξεργασία της κατασκευής έχει γίνει σε συνθήκες κενού ώστε να εκλείψουν ακόμη και οι παραμικρές φυσαλίδες αέρα που διευκολύνουν την ώσμωση. Η γάστρα είναι σε βαθύ V με dead rise πρύμνης 17 μοιρών. Το μοντέλο προσφέρεται σε 4 εκδοχές: open, t top, hardtop και hardtop με marlin tower. Στο εσωτερικό συναντάμε καθιστικό, κουζίνα, μπάνιο με ντους και δύο διπλές καμπίνες, μία με δύο μονά κρεβάτια και μία με ένα διπλό. / 78
Bertram 800 Σκοπός του Bertram 800 (25,2μ.) είναι να προσφέρει τις ιδιαίτερες συγκινήσεις των επιδόσεων ενός κλασικού sportfisherman σε συνδυασμό με την άνεση και την πολυτέλεια, που περιμένει κανείς από ένα superyacht του συγκεκριμένου μεγέθους. Η άνετη εμπειρία sport fishing εξασφαλίζεται από τον πλούσιο εξοπλισμό, που ικανοποιεί όλες τις απαιτήσεις. Σχεδιαστικά το μοντέλο διακρίνεται από την ψηλή κλειστή υπερκατασκευή, που περιλαμβάνει δυο ορόφους και φέρει την υπογραφή του γραφείου Zuccon International Project. Το κόκπιτ διαθέτει εξωτερική τραπεζαρία με σταθερό τραπέζι και καναπέ σχήματος L. Το εσωτερικό επενδύεται με λευκό δρυ στη βασική έκδοση ή αφρικανικό μαόνι για τους πιο απαιτητικούς, ενώ προσφέρει μια σουίτα για τον ιδιοκτήτη και τέσσερις σουίτες για τους καλεσμένους. Στο μηχανοστάσιο φιλοξενούνται 2 κινητήρες MTU 16V Series 2000, απόδοσης 2.400 ίππων έκαστος. i
Cabo 40 HTX Η Cabo Yachts εξέλιξε ακόμη περισσότερο το επιτυχημένο μοντέλο Cabo 40 παρουσιάζοντας το νέο Cabo 40 HTX (Hard Top Express). Το νέο Cabo 40 HTX διαθέτει ενσωματωμένο hard top, το οποίο ενώνεται με το παρμπρίζ και τα πλευρικά τζάμια, προσφέροντας άνεση και ασφάλεια σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Για την κίνησή του το σκάφος αξιοποιεί δύο κινητήρες Cummins, απόδοσης 600 ίππων έκαστος, με ZEUS pod drives, που επιτρέπουν ταχύτητα ταξιδίου 30 κόμβων και μέγιστη 36 κόμβων, ενώ υπάρχει πάντα και η δυνατότητα τοποθέτησης μεγαλύτερων κινητήρων (με άξονες). Το εσωτερικό του νέου CABO 40 HTX είναι ανανεωμένο, με νέες επενδύσεις ξύλου, ενώ προβλέπεται και δεύτερη καμπίνα. Το κόκπιτ έχει επίσης εξελιχθεί, προσφέροντας περισσότερους αποθηκευτικούς χώρους, καθώς και ένα ολοκαίνουργιο καθιστικό. Merry Fisher 755 Marlin Η γαλλική Jeanneau προσφέρει εδώ και δεκαετίες λύσεις και στον τομέα των ψαράδικων, με τη σειρά Merry Fisher. Το Merry Fisher 755 Marlin (7,4μ.), μια από τις νέες προτάσεις του ναυπηγείου, διακρίνεται για την ευελιξία του. O χαρακτηριστικός κλειστός χώρος του πιλοτηρίου διαθέτει πλαϊνές πόρτες για εύκολη πρόσβαση. Το κόκπιτ είναι άνετο και διαθέτει πολλούς αποθηκευτικούς χώρους, ενώ τα ψηλά πλαϊνά τοιχώματα της γάστρας, σας επιτρέπουν να επιδίδεστε στο αγαπημένο σας άθλημα με ασφάλεια. Η επιλογή της τοποθέτησης εξωλέμβιων κινητήρων επιτρέπει στο μοντέλο να αγγίξει την ταχύτητα των 30 κόμβων, ενώ παράλληλα συμβάλλει στην οικονομία καυσίμων και στο μειωμένο κόστος συντήρησης. Ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να επιλέξει ανάμεσα από δύο προτεινόμενες διαρρυθμίσεις, fishing και comfort. Grady White Canyon 366 Το μήκους 11,15 μέτρων ψαράδικο του αμερικανικού ναυπηγείου Grady White φέρει την υπογραφή του Raymond Hunt. Η εργονομική σχεδίαση του σκάφους το καθιστά ιδανικό εκτός από το ψάρεμα και για οικογενειακές εξορμήσεις. Στην πρύμνη συναντάμε αναδιπλούμενο καναπέ, πλήρως εξοπλισμένο barbeque και χώρους για την αποθήκευση καλαμιών στα πλαϊνά της κουπαστής. Το πιλοτήριο τοποθετείται κεντρικά και περιλαμβάνει κονσόλα με όλα τα απαραίτητα όργανα και τρία καθίσματα για τον κυβερνήτη και την παρέα του. Πίσω από τα καθίσματα του πιλοτηρίου προβλέπονται έξι καλαμοθήκες. Ο χώρος του πιλοτηρίου προστατεύεται από πολυεστερική οροφή. Στην πλώρη συναντάμε καναπέ τριών ατόμων ενσωματωμένο στην κονσόλα, καθώς και δεύτερο καναπέ, που μπορεί να μετατραπεί σε στρώμα ηλιοθεραπείας ή με την προσθήκη τραπεζιού, σε καθιστικό. Η καμπίνα διαθέτει τουαλέτα, αποθηκευτικούς χώρους και κρεβάτι για τη διανυκτέρευση δύο ατόμων. / 80
Dolphin 64 Fly Με τη σειρά Dolphin η Mochi Craft λανσάρει την ιταλική άποψη του σύγχρονου lobster. Θυμίζουμε ότι τα lobsters είναι τα ψαράδικα σκάφη, ειδικά κατασκευασμένα για ψάρεμα αστακών, της δεκαετίας του 30 που δημιουργήθηκαν στα παράλια της Νέας Αγγλίας. Όπως όλα τα σκάφη της σειράς, έτσι και το Dolphin 64 Fly (19,63μ.) συνδυάζει την παράδοση με την εξέλιξη της τεχνολογίας. Το σκάφος είναι διαθέσιμο σε έξι λαμπερά χρώματα, ενώ προσφέρεται και σε εκδοχή με sun top. Το κόκπιτ, όπως συμβαίνει συνήθως σε όλα τα σκάφη που ακολουθούν τις παραδοσιακές γραμμές των lobsters, έχει μεγάλες διαστάσεις, που επιτρέπουν την τοποθέτηση καθιστικού, το οποίο αποτελείται από τραπέζι και δύο καναπέδες. Στις καμπίνες του σκάφους μπορούν να διανυκτερεύσουν έως 6 άτομα, ενώ όλοι οι χώροι χαρακτηρίζονται από την πολυτέλεια και την κομψότητα της ιταλικής σχολής σχεδίασης. Regulator 28 FS Το σκάφος είναι μια δημιουργία του Lou Codega, ενός από τους πιο αναγνωρισμένους σχεδιαστές σκαφών που προορίζονται για το αθλητικό ψάρεμα. Το Regulator 28 FS (8,41μ.) με γάστρα σε βαθύ V και deadrise πρύμνης 24 μοιρών, μπορεί να ανταπεξέλθει ακόμα και σε δύσκολες καιρικές συνθήκες. Το σκάφος διαθέτει κεντρική κονσόλα, ενώ η σχεδίαση εκμεταλλεύεται έξυπνα όλους τους διαθέσιμους χώρους, προσφέροντας στους λάτρεις του ψαρέματος αποθηκευτικούς χώρους για τη φύλαξη του ζωντανού δολώματος και της ψαριάς. Όσον αφορά στις ανέσεις αξιοσημείωτα είναι τα αναδιπλούμενα καθίσματα και οι εργονομικές χειρολαβές. Boston Whaler 315 Conquest Το νέο 315 Conquest (9,53μ.) είναι ένα γρήγορο και καινοτόμο walkaround. Το πρωτοποριακό hardtop προσφέρει προστασία από δύσκολες καιρικές συνθήκες στο κόκπιτ, ενώ μπορούν να εγκατασταθούν σε αυτό ραντάρ, προβολέας και βάσεις προέκτασης καλαμιών ψαρέματος. Πίσω από τη θέση του κυβερνήτη, ο πολυχρηστικός πάγκος διαθέτει επιφάνεια εργασίας, νεροχύτη, ποτηροθήκες και χώρο αποθήκευσης μικροαντικειμένων στο κάτω μέρος, κατάλληλο και για προετοιμασία δολώματος, ενώ προσφέρεται και η επιλογή για ψυγείο. Στο δάπεδο του καταστρώματος τοποθετούνται 2 μεγάλα μονωμένα αμπάρια αποθήκευσης ψαριών, δεξαμενή ζωντανού δολώματος 132 λίτρων (χρήση και ως ψυγείο πάγου) και αποθηκευτικοί χώροι. Πολλές καλαμοθήκες τοποθετούνται στην πρύμνη. Ο εξοπλισμός ψαρέματος μπορεί να αποθηκευτεί και στους ειδικούς χώρους πίσω από την πολυθρόνα του συνοδηγού. Την εργονομία του σκάφους υπογραμμίζει και η καμπίνα στο χαμηλότερο επίπεδο. / 82
Tiara 4800 Convertible Το μεγαλύτερο convertible της Tiara, μήκους 15,67 μέτρων, απευθύνεται εξίσου στον απαιτητικό ερασιτέχνη ψαρά και στον λάτρη των ταξιδιών, που ψάχνει μια συμπαγή κατασκευή παντός καιρού. Το πιλοτήριο βρίσκεται στο πίσω μέρος του flybridge, όπως αρμόζει σε ένα κλασικό convertible, επιτρέποντας άμεση οπτική επαφή με όσους ψαρεύουν στο κόκπιτ, αλλά και άριστη ορατότητα προς κάθε κατεύθυνση. Περιλαμβάνει δύο ανατομικές πολυθρόνες και πλούσιο βασικό εξοπλισμό.το κόκπιτ καλύπτεται από αντιολισθητική επιφάνεια και διαθέτει χαμηλή κουπαστή, ανοιγόμενο πορτάκι του καθρέπτη της πρύμνης, μεγάλο καναπέ, 4 καλαμοθήκες, 2 αμπάρια ψυγεία, λαζαρέτο και 13 ελεύθερα τετραγωνικά μέτρα. Ο χώρος μπορεί να εφοδιαστεί με δεξαμενή ζωντανών δολωμάτων και τραπέζι από τηκ για την αναψυχή. Paragon 25 Παρά τα 8,10 μέτρα του σκάφους, ο επιβάτης μπορεί να κυκλοφορεί όρθιος σε όλο το μήκος και πλάτος του, να απολαμβάνει εσωτερικό και εξωτερικό σαλόνι, πλήρως προφυλαγμένο πιλοτήριο, διπλή καμπίνα και πολύ καλές επιδόσεις ταχύτητας και χειρισμών. Ένας κυβικός, πλήρως προφυλαγμένος χώρος, διαμορφώνει την κύρια δομή του σκάφους. Ακολουθεί η περιφερειακή σχεδίαση της γάστρας, που αφήνει αρκετό πλάτος για άνετους περιφερειακούς διαδρόμους, ένα μικρό κόκπιτ και μια αντίστοιχη διαρρύθμιση στην πλώρη, στο ίδιο επίπεδο με το κόκπιτ, καθώς και μια περιφερειακή μάσκα προφύλαξης, που θυμίζει έντονα RIB. Η μάσκα αυτή είναι γεμάτη με ελαστικό αφρό, έτσι ώστε να προσφέρει προστασία από τα χτυπήματα και τις μικροσυγκρούσεις, που μπορεί να συμβούν σε μια προβλήτα ή με άλλα σκάφη. Maritimo 470 Offshore Convertible Το Maritimo 470 Offshore Convertible (16,50μ.) απευθύνεται σε όσους αναζητούν ένα σκάφος αξιόπιστο, ιδανικό για ψάρεμα, που προσφέρει επίσης ανέσεις διαμονής για πολυήμερες αποδράσεις μεγάλων αποστάσεων σε τρία ζευγάρια. Ο πίνακας οργάνων του πιλοτηρίου είναι άρτια εξοπλισμένος τόσο με όργανα για ένα ασφαλές ταξίδι, όσο και με ηλεκτρονικά συστήματα που βοηθούν στο σκανάρισμα του βυθού και στην ανίχνευση της καλής ψαριάς. Το μέγεθος του κόκπιτ και η άνεση κινήσεων που προσφέρει ενδείκνυνται για τη χρήση του από τους λάτρεις του ψαρέματος. Όπως θα περίμενε κανείς από ένα σκάφος της συγκεκριμένης κατηγορίας, έχει προβλεφθεί όλος ο απαραίτητος εξοπλισμός που απαιτεί η διαδικασία του ψαρέματος, όπως καλαμοθήκες και αποθηκευτικοί χώροι για την ψαριά και τα δολώματα, ενώ συναντάμε και barbeque. / 84
Φουσκωτά Goldfish 36 P1 Supersport Η Goldfish Boats, με έδρα το Όσλο της Νορβηγίας ειδικεύεται στα σκάφη επιδόσεων. Ακολουθώντας την παρότρυνση ενός νέου πελάτη το ναυπηγείο προχώρησε στην κατασκευή ενός Goldfish 36 P1 Supersport με δύο βενζινοκινητήρες της ILMOR 725hp ο καθένας, που σε συνδυασμό με το σύστημα πρόωσης της INDY Stern Drives, έφτασε από τους 60 έως 94 κόμβους σε μερικά μόλις δευτερόλεπτα, με τις μηχανές να αποδίδουν το μέγιστο των στροφών τους στις 6.500 rpm. Οι υπεύθυνοι της Goldfish δεν εφησυχάστηκαν σε αυτό το αποτέλεσμα, αλλά αλλάζοντας 2 σετ προπελών δοκίμασαν και πάλι το σκάφος. Αυτή τη φορά η ταχύτητα που έδειξαν τα όργανα της Livorsi Gps speed ήταν το εντυπωσιακό νούμερο των 102 κόμβων. Το συγκεκριμένο ρεκόρ καθιστά το Goldfish 36 P1 SuperSport το γρηγορότερο σκάφος παραγωγής στην Ευρώπη, με το ναυπηγείο να έχει πετύχει τον καλύτερο συνδυασμό γάστρας επιδόσεων (V-Hull) με μηχανές της Ilmor στην ιστορία του. Magna 32S Το 10μετρο φουσκωτό της Motomarine διαθέτει εμπνευσμένη σχεδίαση γάστρας, με 61 είσοδος διέδρου, που καταλήγουν στις 24,5 στο transom. Πολλές επίσης είναι οι έξυπνες λύσεις που υιοθετούνται. Πίσω από το στρίτσο υπάρχουν δύο ευρύχωρα ταμπούκια. Πιο πίσω και στις μπάντες βρίσκονται δύο ακόμη αποθηκευτικοί χώροι, ανεξάρτητοι από τους μεγαλύτερους εμπρός. Το χώρο μπροστά από την κονσόλα διαμορφώνουν δύο πολυεστερικά κουτιά, ένα σε κάθε μπάντα, με κουζίνα αριστερά, νεροχύτη δεξιά και από ένα ηλεκτρικό ψυγείο. Ο ενδιάμεσος χώρος μπορεί να γίνει ενιαίος για ύπνο και ηλιοθεραπεία, ενώ στο πάτωμα υπάρχει ένα πολύ χρήσιμο αμπάρι, με αρκετό χώρο για υλικά αγκυροβολίας κ.λπ. Γενικά, η Magna 32S είναι ένα λειτουργικό, ποιοτικό και εξαιρετικά αξιόπλοο φουσκωτό. / 86
Quicksilver Air Deck Deluxe 340 Με προσεγμένη σχεδιίαση, τα μοντέλα φουσκωτών Air Deck Deluxe της ζυγίζουν περίπου 25% του βάρους των συνηθισμένων φουσκωτών με πάτωμα από ξύλο ή fiberglass. Δεν υπάρχουν αποσπώμενα μέρη για συναρμολόγηση, ενώ η μεταφορά των μοντέλων γίνεται κυριολεκτικά στον αέρα. Όπως όλα τα μοντέλα της σειράς, έτσι και το Quicksilver Air Deck Deluxe 340 (3,40μ.) διαθέτει ένα φουσκωτό πάτωμα υψηλής πίεσης, που το καθιστά απίστευτα ελαφρύ και ευρύχωρο σε σύγκριση με τα σκάφη που διαθέτουν ξύλινα πατώματα. Τέλος, τα γραφικά στα πλαϊνά των μπαλονιών, δίνουν στο μοντέλο Air Deck Deluxe μια πινελιά κομψότητας. fsi Zodiac Medline Για το 2012 η Zodiac International ανακοίνωσε τη νέα σειρά Medline 4ης γενιάς, καθώς και τη συμπλήρωση της σειράς Ν-Ζο. Τα μοντέλα της σειράς Medline διατίθενται σε μήκη από τα 5,00 έως τα 8,50 μέτρα, είναι εργονομικά και προσφέρουν τη δυνατότητα επιλογής Νεοπρενίου 1,670dtex ή Strongan 1.100dtex προαφαιρούμενων μπαλονιών. Η σειρά Ν-Ζο περιλαμβάνει σκάφη μήκους 6,00 6,80, το επιτυχημένο Ν-Ζο Cabin700, που παρά το μικρό μέγεθός του προσφέρει ανέσεις 8μετρου καμπινάτου φουσκωτού, ενώ για το 2013 έχει προγραμματιστεί το λανσάρισμα ενός μοντέλου μήκους 7,60 μέτρων. Sacs Strider 8 Υπεύθυνος για τη σχεδίαση του νέου μοντέλου είναι ο Christian Grande, δημιουργός όλων των νέων μοντέλων της εταιρείας, μεταξύ των οποίων και εκείνων που φέρουν την υπογραφή της Lancia και της Abarth. Και αυτό το μοντέλο άλλωστε αντλεί την έμπνευσή του από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα, όπως φαίνεται και από τα φώτα κάτω από το παρμπρίζ, που θυμίζουν τα φανάρια πολυτελούς οχήματος. Το ναυπηγείο χρησιμοποίησε για την κατασκευή του τα υλικά και τις μεθόδους που εφαρμόζει για τα μεγαλύτερα μοντέλα του, με αποτέλεσμα το 8μετρο φουσκωτό να ξεχωρίζει για τη ποιότητα και την πολυτέλειά του.
Grand S550 Runner Το S550 Runner (5,50μ.) προσφέρεται με νέα σχεδίαση της γάστρας, η οποία εξασφαλίζει, σύμφωνα με τους κατασκευαστές, επιπλέον σταθερότητα στις μεγάλες ταχύτητες. Η επανασχεδίαση του πίσω μέρους του φουσκωτού, ακολουθώντας την επιτυχημένη πορεία του μεγαλύτερου S650, επιτυγχάνει την αποφυγή του ενοχλητικού για όλους σπρέι στο ντεκ. Η τιμονιέρα είναι τοποθετημένη στο κέντρο του σκάφους, επιτρέποντας μεγαλύτερη άνεση στις κινήσεις των επιβατών και εξασφαλίζοντας καλύτερη ορατότητα στον οδηγό. Στην πλώρη συναντάμε δελφινιέρα με δέστρα στην κορυφή των μπαλονιών και μικρό, αλλά βολικό, στρώμα ηλιοθεραπείας. Στο μπροστινό μέρος της κατασκευής της κεντρικής κονσόλας έχει προβλεφθεί ένα ακόμα μικρό κάθισμα, που κρύβει ωφέλιμο αποθηκευτικό χώρο. Τέλος, ο καναπές της πρύμνης χωράει με άνεση κυβερνήτη και συγκυβερνήτη. Sarissa BR 929 Η γάστρα του BR 929 της Elcomarine είναι σχεδιασμένη από τον γνωστό Σουηδό σχεδιαστή Ocke Mannerfelt με γνώμονα τη χαμηλή κατανάλωση με χρήση μικρών ιπποδυνάμεων για ασφαλή, μαλακή και στεγνή πλεύση. Η κουβέρτα είναι σχεδιασμένη από τον Τάκη Σαμαρτζή, ο οποίος με την πολυετή πείρα του στον χώρο της θάλασσας δημιούργησε μία πρωτοποριακή κουβέρτα για ασφαλή πλοήγηση και άνετο ναυτικό τουρισμό. Στην κονσόλα μπορεί να τοποθετηθεί χημική ή ναυτική τουαλέτα. Ο πλούσιος βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, πλήρη ηλεκτρολογική εγκατάσταση με δύο marine μπαταρίες και ηλεκτρολογικό πίνακα, ηλεκτρικό εργάτη με άγκυρα και αλυσίδα, δεξαμενές καυσίμου, δεξαμενές νερού με ντουζιέρα, πλήρεις ταπετσαρίες αδιάβροχες υψηλής ποιότητος και αισθητικής, φώτα πλεύσης, σεντίνες, σκάλες, βάσεις βοηθητικής, ανοξείδωτους ιστούς, ανοξείδωτες δέστρες κ.λπ. Mostro 450 Family To Μοstro 450 Family / Fishing δημιουργήθηκε λαμβάνοντας υπ όψιν τις ανάγκες τόσο της οικογενειακής χρήσης, όσο και του ψαρέματος. Το deck σχεδιάστηκε σε λευκό χαρτί, πάνω σε μια καλοτάξιδη γάστρα φουσκωτού 4,80μ. και διαθέτει ειδικά σχεδιασμένα ταμπούκια, που μπορούν να φιλοξενήσουν τα απαραίτητα του σκάφους (αγκυρόσχοινα, είδη ασφαλείας, σωστικά κ.λπ.), τα ψυγεία πάγου, τα καλάμια και μακριά ψαροντούφεκα, ενώ προβλέπεται και δεξαμενή ζωντανού δολώματος. Τo σκάφος διαθέτει ρεζερβουάρ 75 λίτρων κάτω από το κατάστρωμα, σκάλα μπάνιου, δελφινιέρα ενώ μπορεί να εξοπλιστεί και με ντουζιέρα, όπως και με μηχανισμούς ψαρέματος επιφανείας. Για τη μηχανοκίνηση προτείνονται κινητήρες 40 έως 60 ίππων. / 88
Οι εξωλέμβιοι κινητήρες δημιουργήθηκαν από την ανάγκη να προσφέρουν πρόωση, χωρίς να σπαταλούν τον ωφέλιμο εσωτερικό χώρο ενός σκάφους. Η ανάγκη αυτή τους έδωσε τη μορφή μιας συμπαγούς κατασκευής, που ενσωματώνει κινητήρα, σύστημα μετάδοσης και προπέλα σε έναν μόνο όγκο, ο οποίος προσαρμόζεται στο πίσω μέρος τους σκάφους, με μοναδικό σημείο στήριξης τον καθρέφτη του. Το ίδιο σύστημα εξυπηρετεί σαν πηδάλιο, καθώς η περιστροφική του δυνατότητα γύρω από έναν κατακόρυφο άξονα δίνει στο σκάφος εύκολα και άμεσα την επιθυμητή κατεύθυνση. Σήμερα πολλές εταιρείες ασχολούνται με την κατασκευή εξωλέμβιων κινητήρων, με την αγορά τους να γίνεται όλο και πιο εύκολη τόσο σε κινητήρες, όσο και σε ανταλλακτικά. HONDA BF250 Η Honda Marine παρουσίασε πρόσφατα τη ναυαρχίδα της εταιρείας, το νέο εξωλέμβιο, τετρακύλινδρο κινητήρα BF250. Η καινοτόμος σχεδίαση του νέου μοντέλου περιλαμβάνει τεχνολογικά προηγμένα χαρακτηριστικά, τα οποία συμβάλλουν στην αποτελεσματικότερη οικονομία καυσίμου στην κατηγορία του και στην εξαιρετική δύναμη και απόδοση φόρτισης. Ο BF250 αποδίδει 250 ίππους στις 5.800 στροφές με συνιστώμενη εμβέλεια μεταξύ 5.300-6.300 στροφών ανά λεπτό και βασίζεται σε ένα μοναδικό κινητήρα V6 των 3.6 λίτρων με το πρώτο στον κόσμο σύστημα απευθείας εισαγωγής αέρα (Direct Air Induction System) που χρησιμοποιείται σε εξωλέμβιο κινητήρα. Η BF250 διαθέτει και το AMP Plus (Amp +), ένα σύστημα το οποίο όταν οι ταχύτητες είναι στο ρελαντί, αισθάνεται την ανάγκη για περισσότερη ένταση και αυτόματα αυξάνει τις στροφές του κινητήρα, παράγοντας επιπλέον 9 αμπέρ. Η δυνατότητα αυτή είναι πολύ χρήσιμη για την ταυτόχρονη λειτουργία αξεσουάρ όπως Sonar, GPS, δεξαμενές ζωντανών δολωμάτων κ.ά. MERCURY F150 Παρά το αξιοσημείωτα μικρό μέγεθος και βάρος του, ο νέος F150 διαθέτει κινητήρα 3.000 κυβικών, με 4 κυλίνδρους σε σειρά, που προσδίδει ανώτερη ισχύ και δύναμη τόσο σε μονές, όσο και σε διπλές εφαρμογές - από τα πιο ελαφριά ρηχά σκάφη μέχρι τις μεγαλύτερες γάστρες ανοιχτής θαλάσσης. Στην πραγματικότητα έχει περισσότερα κυβικά από κάθε άλλον τετράχρονο κινητήρα 150 ίππων και παρ όλα αυτά έχει τη χαμηλότερη κατανάλωση σε ταχύτητες ταξιδίου. Ο κινητήρας / 90
Εξωλέμβιοι Κινητήρες πριν βγει στην παραγωγή πέρασε από εξαντλητικές δοκιμές σε διαφορετικά σημεία της γης από το δυτικό Καναδά, στα θερμά νερά των Μπαχάμας έως τις απροστάτευτες θάλασσες των Δυτικών Ινδιών, καταφέρνοντας να δοκιμαστεί σε ακραίες συνθήκες κυματισμού και θερμοκρασίας. SUZUKI DF20A - DF15A Η Suzuki ανακοίνωσε τη διάθεση δύο νέων τετράχρονων εξωλέμβιων κινητήρων, υψηλής απόδοσης και οικονομίας καυσίμου - το νέο μοντέλο DF20A, καθώς και τη νέα γενιά του DF15A. Οι νέοι εξωλέμβιοι κινητήρες της Suzuki, θα είναι οι πρώτοι στην κατηγορία τους που χαρακτηρίζονται από την ελάχιστη χρήση της μπαταρίας στη διαδικασία του ηλεκτρονικού ψεκασμού του καυσίμου. Το νέο ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου συνδυάζεται με το καινοτόμο σύστημα της Suzuki Lear Burn Control, το οποίο θα έχει ως αποτέλεσμα μια σειρά από οφέλη για τους λάτρεις της θάλασσας, όπως η ευκολότερη εκκίνηση, ακόμα πιο άμεση απόκριση στην επιτάχυνση, την ομαλότερη απόδοση και πάνω από όλα, τη μεγαλύτερη δυνατή οικονομία καυσίμου. Το μικρό μέγεθος και βάρος των νέων εξωλέμβιων κινητήρων DF20A και DF15A, τους καθιστούν την ιδανική επιλογή για μια ευρεία γκάμα σκαφών, όπως αυτών για ερασιτεχνική αλιεία, tenders κ.ά. YAMAHA F115 F150 H F150 και ο τελευταίας γενιάς ελαφριά F115 χρησιμοποιούν μια σειρά από τεχνολογικά στοιχεία και χαρακτηριστικά που βελτιστοποιούν τη διαδικασία καύσης. Με 2 βαλβίδες εισαγωγής και 2 βαλβίδες εξαγωγής σε κάθε κύλινδρο και με δύο εκκεντροφόρους, ανεξάρτητης κίνησης, η απόδοση τόσο της εισαγωγής, όσο και της εξαγωγής βελτιώνεται θεαματικά, βελτιστοποιώντας την κατανάλωση καυσίμου κατά τη διαδικασία της καύσης. Το σύστημα ανάφλεξης TCI διασφαλίζει εύκολη εκκίνηση, συνεπή απόδοση, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και απόλυτη αξιοπιστία. Το σύστημα εκκίνησης PrimeStart, η απομακρυσμένη ασφάλεια Y-COP της Yamaha, το σύστημα ρύθμισης κλίσης / ανύψωσης μεγάλου εύρους κ.ά., καθιστούν αυτές τις μηχανές ιδιαίτερα εύκολες στη χρήση τους. Επίσης, η F150 διαθέτει ειδικό, διπλό σύστημα φόρτισης μπαταρίας, που φορτίζει δύο μπαταρίες συγχρόνως, φροντίζοντας να υπάρχει διαθέσιμη άφθονη ισχύς για την εκκίνηση της μηχανής, ακόμα και μετά από μεγάλες χρονικές περιόδους λειτουργίας σε χαμηλές σ.α.λ. / 91
H SAFE WAVE ΣΤΗΡΙΖΕΙ ΤΙΣ ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΕΞΟΡΜΗΣΕΙΣ ΣΑΣ Η εταιρεία συντήρησης και επισκευής σκαφών αναψυχής και τρέιλερ Safe Wave Sideridis S.A. προτείνει για τις θαλάσσιες εξορμήσεις σας προϊόντα για το ψάρεμα και το σκάφος, όπως δεξαμενές για δολώματα, inox ή polyester, roll bar με καλαμοθήκες, flaps για συρτή κ.ά., ενώ μπορεί να κάνει το σκάφος σας να πηγαίνει αργά και σταθερά. Επίσης, οι ειδικοί της εταιρείας φροντίζουν για τη συντήρηση εξωλέμβιων μηχανών όλων των οίκων, καθώς και για κάθε είδους επισκευή στο τρέιλερ και το σκάφος σας. Πληροφορίες: τηλ. 210 60.22.468 MΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΨΑΡΕΜΑΤΟΣ ΣΥΡΤΗΣ ΒΥΘΟΥ CANNON H εταιρεία Cannon διαθέτει μια ευρεία γκάμα μηχανισμών ψαρέματος συρτής βυθού, που συνδυάζoυν την ποιότητα κατασκευής (υλικό Lexan) με την ευκολία στο ψάρεμα. Εκτός από το μοντέλο UNI-TROLL5 που είναι χειροκίνητο, τα υπόλοιπα μοντέλα της εταιρείας είναι αυτόματα. Ανάμεσά τους ξεχωρίζει το μοντέλο DIGI-TROLL 10TS με ρυθμιζόμενες στροφές και φρένο επιφανείας. Inox 316, σε λευκό χρώμα (professional series). Διαθέτει τηλεσκοπικό βραχίονα, όπως το MAG 20DT/HS και ρυθμιζόμενο σύστημα ιονισμού για προσέλκυση ψαριών. Διαθέτει επίσης ψηφιακή οθόνη χειρισμού με μνήμες και συνδέεται με βεντούζα βυθομέτρου για αυτόματη παρακολούθηση μορφολογίας βυθού. Εκτός από τη σειρά των μηχανισμών συρτής, η εταιρεία διαθέτει πλήρη γκάμα αξεσουάρ (μανταλάκια, ειδικά βαρίδια, βάσεις μηχανισμού για στήριξη στο σκάφος ή σε καλαμοθήκη, συρματόσχοινο ανοξείδωτο 60μέτρων ή 120μέτρων για βαθειά συρτή και βεντούζα βυθομέτρου για το μοντέλο DIGI-TROLL IV). Πληροφορίες: Σακιώτης Mega Electronics, τηλ. 210 96.45.460 STANDARD HORIZON CPF300i H Standard Horizon λάνσαρε πρόσφατα τη νέα CPF300i, που συνδυάζει χαρτογραφικό GPS και βυθόμερο σε μία συσκευή με εξωτερική ή εσωτερική κεραία GPS και επιπλέον δυνατότητα, στην ίδια συσκευή, προσθήκης ραντάρ και AIS. Το ενσωματωμένο διπλής συχνότητας βυθόμετρο ανιχνευτής ψαριών διαθέτει εξελιγμένο φίλτρο, που εξαλείφει τα παράσιτα και το σήμα επιστρέφει στη συσκευή καθαρό για σωστή απεικόνιση του βυθού στην οθόνη. Επίσης η CPF300i διαθέτει 7 ιντσών έγχρωμη TFT οθόνη υψηλής ανάλυσης 800 x 480 pixels. Η τεχνολογία που χρησιμοποιείται στην οθόνη επιτρέπει τέλεια ανάγνωση του χάρτη, της απεικόνισης του βυθού, του ραντάρ και των πληροφοριών με έντονα λαμπερά χρώματα ακόμα και κάτω από το πιο έντονο ηλιακό φως. Άλλες λειτουργίες που διευκολύνουν το ψάρεμα είναι ο έλεγχος Sensitive Time Control (STC) και φίλτρο παρασίτων, η ένδειξη ταχύτητας, το αλάρμ ρηχών νερών / βάθους / υψηλότερης και χαμηλότερης θερμοκρασίας, καθώς και το κλείδωμα βυθού. Πληροφορίες: Φιλιππάκης Ηλεκτρονικά Συστήματα, τηλ. 210 45.14.631 / 92
si RΑYMARINE CP450C CHIRP τα νέα της αγοράς Το CP450C Clearpulse CHIRP αποτελεί την τελευταία λέξη της τεχνολογίας στα βυθόμετρα και είναι συμβατό με όλες τις νέες οθόνες MFD Raymarine σειρές E και C. Χάρη στην τεχνολογία CHIRP δίνει 10 φορές καλύτερη ανάλυση από οποιοδήποτε συμβατικό βυθόμετρο. Εκμεταλλεύεται στο μέγιστο βαθμό το ευρύ φάσμα των ηχοβολιστικών σημάτων δίνοντας εκπληκτική λεπτομέρεια και ακρίβεια. Το CP450C διαθέτει επίσης την λειτουργία TruZoom για ακριβέστερη και αναλυτικότερη εικόνα στόχων ψαριών, πυθμένα και μικρών κοπαδιών χωρίς την παραμικρή απώλεια σε ανάλυση, όπως σε συμβατικά βυθόμετρα. Είτε σε ρηχά νερά είτε σε ανοικτή θάλασσα το CΡ450C λειτουργεί ταυτόχρονα σε πολλαπλές συχνότητες χρησιμοποιώντας δύο ξεχωριστούς πομποδέκτες CHIRP. Έτσι ανιχνεύει ψάρια και άλλους στόχους με συχνότητες από 25kHz έως 250kHz. Το CP450C επίσης υποστηρίζει και μεσαίες συχνότητες 75 έως 130 khz. Αυτό σημαίνει ότι ανεξάρτητα από τι είδους ψάρια ψάχνουμε ή που κρύβονται, το CP450C μπορεί να τα βρει και να τα αναγνωρίσει. Δουλεύει ακόμα και σε λασπώδη πυθμένα, όπου στα συμβατικά βυθόμετρα υπάρχει το γνωστό πρόβλημα της απώλειας απεικόνισής του, ενώ είναι σχεδιασμένο να λειτουργεί από το μισό έως τα 3500 μέτρα. Το CP450C ClearPulse CHIRP είναι συμβατό με όλες τις συσκευές 3ης γενιάς της Raymarine σειρές E & C μέσω του Seatlkhs. Η Raymarine επίσης προσφέρει μια ευρεία γκάμα αισθητήρων Airmar CHIRP συμβατούς με το CP450C. Πληροφορίες: www.raymarine.com
τα νέα της αγοράς FUJI SERVICE CENTERS Τα FUJI Service Centers είναι εξειδικευμένα σημεία στα οποία μπορείτε να επισκευάσετε τα καλάμια σας, παρατείνοντας τη διάρκεια της χρήσης τους. Παράλληλα προσφέρεται άμεση πρόσβαση στην πλήρη γκάμα των ποιοτικών προϊόντων της κορυφαίας στον κόσμο Fuji Kogyo Co LTD. Τα συνεργαζόμενα με την Fournaris Fishing Equipment καταστήματα είναι εξειδικευμένα έτσι ώστε να προσφέρουν ολοκληρωμένη υποστήριξη, δίνοντας γρήγορα και οικονομικά σωστές λύσεις στους ψαράδες. Την επόμενη φορά λοιπόν που το αγαπημένο καλάμι σας χρειαστεί αντικατάσταση οδηγών, κορυφής, ή βάσης μηχανισμού, αναζητήστε το FUJI Service Center που σας εξυπηρετεί. Ο επίσημος κατάλογος της Fuji για το 2012 διαθέτει πάνω από 1200 κωδικούς για την κάλυψή σας. Πληροφορίες: τηλ. 210 96.00.940 TOP GEAR: ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ GEL COAT Η θεραπεία οξείδωσης και κιτρινίσματος στο gel coat τώρα πραγματοποιείται εύκολα, τοποθετώντας απλώς τα δύο υλικά της Top Gear (Gel Coat Rejuvenator Cleaner (Α) και (Β) σε υγρή μορφή. Δεν τρίβουμε και δεν αφαιρούμε με γυαλόχαρτο το gel coat του σκάφους. H Magnum Top Gear είναι αυστραλέζικη εταιρεία, που παράγει καθαριστικά και υλικά γυαλίσματος για σκάφη και αυτοκίνητα περισσότερο από 40 χρόνια. Tα προϊόντα της TopGear συνιστώνται ανεπιφύλακτα, αλλά και χρησιμοποιούνται από τις περισσότερες και μεγαλύτερες κατασκευαστικές εταιρίες σκαφών στον κόσμο. Η γκάμα των υλικών TopGear περιλαμβάνει 30 διαφορετικά προϊόντα, που καλύπτουν όλα τα σημεία του σκάφους (πλαστικά/ξύλα/ανοξείδωτα/λάστιχα/κρύσταλλα). Ανάμεσά τους ξεχωρίζουν το Gel Coat Rejuvenator Cleaner Part (A) and (B). Πληροφορίες: Megisti Blue, τηλ. 210 89.48.611 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΙΧΜΗΣ ΣΤΟ ΣΚΑΦΟΣ ΣΑΣ Τα MARINA Stores προτείνουν τα plotter και τους ανιχνευτές ψαριών των εταιρειών Samyung και Condor. Η κορεάτικη εταιρεία Samyung δραστηριοποιείται πάνω από 30 χρόνια στο χώρο των ηλεκτρονικών και της ναυτιλιακής πλοήγησης, ενώ η εταιρεία Condor με εμπειρία μεγαλύτερη των 20 χρόνων, απασχολεί τεχνικούς που εξειδικεύονται στην κατασκευή ανιχνευτών ψαριών. Παράλληλα στα MARINA Stores θα βρείτε νέες και πρακτικές κασετίνες - βαλιτσάκια ψαρέματος. Οι πολλές και πρακτικές θήκες αποθήκευσης επιτρέπουν στον χρήστη να τοποθετεί και να οργανώνει όπως επιθυμεί τον εξοπλισμό του, χωρίς να ψάχνει μέσα στην αταξία. Οι συγκεκριμένες κασετίνες είναι πλήρως αδιάβροχες, καθώς και διάφανες για να εντοπίζεται άμεσα ο απαραίτητος εξοπλισμός, χωρίς να ανοιγοκλείνει άσκοπα η κασετίνα. Πληροφορίες: τηλ. 210 41.78.089 Οι σελίδες των νέων της αγοράς δεν είναι διαφημιστικές. / 94