Οι προκλήσεις ασφάλειας των αυτόνομων οχημάτων

Σχετικά έγγραφα
Ο Δρόμος προς την Αυτόματη Κυκλοφορία

Ο ρόλος των εκπαιδευτών στη μικτή κυκλοφορία αυτόνομων και μη οχημάτων

Ευφυή συστήματα υποστήριξης ηλικιωμένων οδηγών: Ανασκόπηση και μελλοντικές κατευθύνσεις

Αυτόματη οδήγηση και συμβολή των πολυμέσων

Τροχαία Ατυχήματα Οδική Συμπεριφορά και Ασφάλεια

Οι συγκοινωνιακές προκλήσεις της Αστικής Σήραγγας Ηλιούπολης

«City Best Practices» «Δήμος Τρικκαίων: CityMobil2, Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό»

Συγκοινωνιακές επιλογές στα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας

Το Δίκτυο των Ελληνικών Αυτοκινητοδρόμων:

Προσδιορισμός των κρίσιμων παραμέτρων επιρροής της υπέρβασης των ορίων ταχύτητας με δεδομένα από έξυπνα κινητά τηλέφωνα Αριστοτέλης Κοκκινάκης

Στατιστικά για την ασφάλεια στους Ελληνικούς Δρόμους

Διαχείριση Κυκλοφορίας μικτού στόλου συμβατικών και αυτόματων οχημάτων

Μέτρα και πολιτικές μείωσης των ατυχημάτων στο αστικό οδικό δίκτυο

ΣΧΕΔΙΟ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ (ΣΒΑΚ) ΔΗΜΟΥ ΛΕΡΟΥ

Πολιτικές και μέτρα μείωσης των οδικών ατυχημάτων στους Δήμους της Πρωτεύουσας

Σχεδόν ένα στα τέσσερα νέα μοντέλα οχημάτων διαθέτουν σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού.

Χαρακτηριστικά και μέτρα μείωσης οδικών ατυχημάτων

Οι Θέσεις του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων για την Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα

«Ο ρόλος των ημοσίων Συγκοινωνιών στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη»

Γεώργιος Γοργογέτας Ηλεκτρ. Μηχανικός & Μηχ. Η/Υ E-trikala AE. CityMobil2 Έξυπνα Οχήματα στην Πόλη των Τρικάλων

Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και Οικολογική Οδήγηση - Εξοικονόμηση ενέργειας μέσα από την αλλαγή της οδηγητικής συμπεριφοράς.

Χαρακτηριστικά και μέτρα μείωσης οδικών ατυχημάτων

Η Κατεύθυνση του Συγκοινωνιολόγου

ΑΡΧΗΓΕΙΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΑΣΦΑΛΩΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΩ!

Επιτήρηση οδικής ασφάλειας

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα

Γιώργος Γιαννής, Καθηγητής Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής

Καλές πρακτικές των επιβατικών μεταφορών

Σημερινές και μελλοντικές προκλήσεις στο επάγγελμα του Συγκοινωνιολόγου Πολιτικού Μηχανικού

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα

Ασφάλεια των Οδικών Μεταφορών στην Ελλάδα

Το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» και η ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε., Μέλος της Συμμαχίας «Δρόμοι στο Μέλλον» ενημερώνουν για τα οφέλη της Οικολογικής Οδήγησης

Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης & Κυκλοφοριακής Αγωγής.

Οδική ασφάλεια ευάλωτων χρηστών της οδού

Πάνος Κούβαλης, Motor Underwriting Manager, INTERAMERICAN P&C

«Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας»

Στάση και Συμπεριφορά των Ευρωπαίων Οδηγών και άλλων Μετακινουμένων απέναντι στην Οδική Ασφάλεια

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΣΕ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΗΛΙΚΙΑ

Περπατώντας με ασφάλεια!

Γνωστικά και εκπαιδευτικά προαπαιτούμενα του ΑΤΜ ως προϋπόθεση συμμετοχής του στην ανάπτυξη & λειτουργία των ευφυών συστημάτων μεταφορών

Τεκμηρίωση των αποφάσεων στην Oδική Ασφάλεια στην Ελλάδα και στην Ευρώπη

Ορισμός ITS προηγμένων τεχνολογιών Μεταφορών ανθρώπινων ζωών χρόνου χρήματος ενέργειας περιβάλλοντος

SAFE DRIVE. Μεταφορές & Αειφορία. Δυνατότητες, Κατευθύνσεις, Προοπτικές. Σύγχρονες τάσεις και προοπτικές, στην ασφαλή και οικολογική οδήγηση

Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης & Κυκλοφοριακής Αγωγής

στη Συμπεριφορά του Οδηγού Αξιοποιώντας Λεπτομερή Δεδομένα

Στρατηγικό Σχέδιο για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα,

Εξοικονόμηση καυσίμων στις μεταφορές

Χρήσιµες ληροφορίες σε εφήβους ετών γιατο ώς να κυκλοφορούν µε ασφάλεια στους δρόµους

Κυκλοφοριακή Μελέτη του νέου Λιμένα Χίου - Προτάσεις

Ανάλυση της επιρροής των αυτόνομων οχημάτων στη συμπεριφορά μετακίνησης

Αυτοαξιολόγηση και Οδική Συμπεριφορά

Τροχαία ατυχήματα. Δέσποινα Μπόκα Κατερίνα Παπαγγελή Γ3

Τηλεματική για την ασφαλή, πράσινη και έξυπνη οδήγηση Το έργο BeSmart

ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ Β ΤΕΤΡΑΜΗΝΟΥ ΘΕΜΑ:ΟΔΗΓΗΣΗ ΧΩΡΙΣ ΑΛΚΟΟΛ

ΣΥΣΧΕΤΙΣΗ ΟΔΗΓΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΜΕ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΑΠΟ ΕΞΥΠΝΑ ΚΙΝΗΤΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ

«ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ & ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ» Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ

ΚΑΛΕΣ ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΣΤΗΝ Ο ΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ. Carlos Martín Ruiz de Gordejuela Αντιπροσωπεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα Αθήνα, 19/03/2010

«Ευφυή Συστήματα Μεταφορών & εξελίξεις στην Ελλάδα»

Ασφάλεια του Σχεδιασμού της Οδικής Υποδομής

Ποια είναι η οδηγική συμπεριφορά των ασθενών με άνοια και ποια είναι η οδηγική συμπεριφορά των ασθενών με ήπια νοητική διαταραχή

Διερεύνηση της επιρροής των διαφημιστικών πινακίδων στον αριθμό των οδικών ατυχημάτων

Διερεύνηση της Συμπεριφοράς Κυκλοφορίας και Ασφάλειας των Πεζών που Στέλνουν Μηνύματα ή Περιηγούνται στο Διαδίκτυο

Ευρωπαϊκές Προοπτικές και Προκλήσεις σε θέματα Οδικής Ασφάλειας

Νικόλαος Μάρκελλος Διευθύνων Σύμβουλος, AMCO A.B.E.E.

Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών Σεμινάρια Οδικής Συμπεριφοράς για μαθητές Λυκείου Βασικές Γνώσεις για Νέους Οδηγούς

Συγκοινωνιακός Σχεδιασμός στην Αθήνα μετά την κρίση

Προτάσεις για την Οδική Ασφάλεια στον Αστικό Χώρο Αθήνα, 23 Ιανουαρίου Α. Ανάλυση Υφιστάμενης Κατάστασης

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ ΜIA IΔΕΑ ΓΙΑ ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ. στην

Συνδυαστική Επιρροή των Χαρακτηριστικών της Οδού και της Κυκλοφορίας στη Συμπεριφορά του Οδηγού με Δεδομένα από Έξυπνα Κινητά Τηλέφωνα

ΟΙ ΘΕΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΩΘΗΣΗ ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΕΥΦΥΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α

Μετακίνηση με αυτοκίνητο; Παντού, πάντα και μόνο με δικό μου! Τελευταία Ενημέρωση Τρίτη, 31 Μάρτιος :57

Οδική Ασφάλεια Κρυπτόλεξο 1

ΠΡΙΝ ΟΔΗΓΗΣΕΙΣ, ΘΥΜΗΣΟΥ!

Δείκτες Επίδοσης (KPIs) Οδικής Ασφάλειας στο Δίκτυο της HELLASTRON

Εθνικό σημείο επαφής δεδομένων ΕΣΜ: Crocodile II

Προβλήματα και λύσεις για την οδική ασφάλεια των παιδιών στον αναπτυγμένο κόσμο

Συστηματοποίηση Δυναμικής Σήμανσης Σήμανση στις προσβάσεις σηράγγων

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΙΑ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ. Καθηγητής Κ. Ν. ΣΠΕΝΤΖΑΣ

Βόλος, 15 Σεπτεμβρίου 2017 Αρ. πρωτ

Θέματα διπλωματικών εργασιών έτους

«CIVITAS DESTINATIONS» - Πρωτοβουλίες Βιώσιμης Κινητικότητας σε τουριστικούς προορισμούς

ΧΡΗΣΗ ΕΞΕΛΙΓΜΕΝΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ ΟΔΗΓΩΝ ΣΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΕΡΙΠΟΛΙΑΣ ΤΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ

1η Ελληνο - Γαλλική & Διεθνής Συνάντηση, SD-MED:

Smart Grid. Εισαγωγικές έννοιες του Smart Grid. Μανώλης Ρήγας Υπ. Διδάκτορας Τμήμα Πληροφορικής Α.Π.Θ.

Αλλαγές στους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας της NNO

Κριτική προσέγγιση στις πρόσφατες προδιαγραφές για το σχεδιασμό ποδηλατικών υποδομών στην Ελλάδα

Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα Παιδεία Οδικής Ασφάλειας

Λαμπρινή Τσώλη Τμήμα Σχεδιασμού Περιφερειακής Πολιτικής, Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας

Προτεινόμενες δράσεις προαγωγής της οδικής ασφάλειας χαμηλού κόστους και υψηλής απόδοσης

Natech MyFleet. Σύστημα αδιάλειπτης παρακολούθησης και διαχείρισης στόλου οχημάτων

Την αρωγή του κλάδου Τεχνολογιών

ITS 2011 Innovation and Society ΕΥΦΥΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΣΕ ΠΡΟΤΥΠΑ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΣΗΣ ΡΟΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

Παρουσίαση Θέσεων ΣΕΣ για την Οδική Ασφάλεια

ΟΙ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΩΝ ΣΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ Η ΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΤΟΥΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΣΙΓΑΛΑΣ

1ο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας. Προτάσεις για την επικαιροποίηση των προδιαγραφών ποδηλατοδρόμων στην Ελλάδα

SELF SERVICE ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΠΡΑΤΗΡΙΑ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

Πολιτικές και μέτρα μείωσης των οδικών ατυχημάτων

Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια

Ερωτήσεις και απαντήσεις για ασφαλή οδήγηση σε µεγαλύτερη ηλικία

ΜέτραΆμεσηςΕφαρμογής Περιορισμένου Κόστους και Μεγάλης Αποτελεσματικότητας

Transcript:

Οι προκλήσεις ασφάλειας των αυτόνομων οχημάτων Γ. Γιαννής, Καθηγητής ΕΜΠ Π. Παπαντωνίου, Διδάκτωρ Συγκοινωνιολόγος Αθήνα, 7 Ιανουαρίου 2017

Αυτόνομα Οχήματα και Αυτόνομη Κυκλοφορία Ασφάλεια Άνεση Αποτελεσματικότητα - οικονομία - ενέργεια - περιβάλλον Μετασχηματισμός της Κινητικότητας

Αυτοματοποιημένα συστήματα και αυτόνομα οχήματα Αυτοματοποιημένο σύστημα οδήγησης Ένα σύστημα αυτοματοποιημένης οδήγησης είναι ένα σύστημα εντός του οχήματος που αναλαμβάνει όλες τις λειτουργίες που είναι απαραίτητες για την οδήγηση του οχήματος σε πραγματικό χρόνο, χωρίς την ανάγκη παρέμβασης ανθρώπινου χειριστή. Αυτόνομο όχημα Αυτόνομο είναι το όχημα που είναι ικανό να ανιχνεύει το οδικό περιβάλλον και να πλοηγείται χωρίς ανθρώπινη βοήθεια

Επίπεδα αυτοματισμού Επίπεδο 0 Κανένας αυτοματισμός Επίπεδο 1 Συγκεκριμένες λειτουργίες αυτοματισμού Επίπεδο 2 Συνδυασμός λειτουργιών αυτοματισμού Επίπεδο 3 Περιορισμένη αυτόνομη οδήγηση Επίπεδο 4 Πλήρως αυτόνομη οδήγηση, εκτός ειδικών συνθηκών Επίπεδο 5 Πλήρως αυτόνομη οδήγηση

Επίπεδο 0 Κανένας αυτοματισμός Ο οδηγός έχει τον απόλυτο έλεγχο του οχήματος ακόμα και όταν δέχεται προειδοποιητικά μηνύματα (ηχητικά/οπτικά) από συστήματα ασφαλείας του οχήματος

Επίπεδο 1 Συγκεκριμένες λειτουργίες αυτοματισμού Το όχημα έχει τη δυνατότητα αυτόματα να εναλλάσσει την ταχύτητα του επιταχύνοντας/επιβραδύνοντας ανάλογα με τις συνθήκες που εκλαμβάνει από το οδικό περιβάλλον Ο οδηγός έχει τον γενικό έλεγχο για όλες τις άλλες λειτουργίες της οδήγησης

Επίπεδο 2 Συνδυασμός λειτουργιών αυτοματισμού Το όχημα έχει τη δυνατότητα με περισσότερα από ένα συστήματα υποστήριξης της οδήγησης να επεμβαίνει αυτόματα επιταχύνοντας / επιβραδύνοντας και αλλάζοντας την ταχύτητα ανάλογα με τις συνθήκες που εκλαμβάνει από το οδικό περιβάλλον Ο οδηγός έχει ακόμα τον γενικό έλεγχο για όλες τις άλλες λειτουργίες της οδήγησης

Επίπεδο 3 Περιορισμένη αυτόνομη οδήγηση Το όχημα λειτουργεί πλήρως με ένα αυτόματο σύστημα οδήγησης με την προσδοκία ότι ο οδηγός θα επέμβει σε περίπτωση που χρειαστεί Ο οδηγός δεν έχει συνεχώς τον έλεγχο του αυτοκινήτου αλλά μπορεί να επέμβει

Επίπεδο 4 Πλήρως αυτόνομη οδήγηση εκτός ειδικών συνθηκών Το όχημα είναι σχεδιασμένο να λειτουργεί πλήρως αυτόνομα χωρίς τη βοήθεια του οδηγού. Σε ειδικές καιρικές συνθήκες και ειδικές συνθήκες κυκλοφορίας ο οδηγός πρέπει να ανακτήσει τον έλεγχο.

Επίπεδο 5 Πλήρως αυτόνομη οδήγηση Το όχημα είναι σχεδιασμένο να λειτουργεί πλήρως αυτόνομα χωρίς τη βοήθεια του οδηγού σε όλες τις περιπτώσεις. Ο οδηγός απλά προγραμματίζει τον προορισμό της διαδρομής.

Πλεονεκτήματα αυτόνομων οχημάτων Βελτίωση της οδικής ασφάλειας Πλήρης τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας Βέλτιστος χρόνος αντίδρασης σε μη αναμενόμενο συμβάν Δεν επηρεάζει η συμπεριφορά του οδηγού την οδήγηση (αλκοόλ, απόσπαση, κλπ.) Χαμηλή κατανάλωση καυσίμου Χαμηλές εκπομπές ρύπων στο περιβάλλον Δυνατότητα μετακίνησης ανθρώπων (μικρά παιδιά, ηλικιωμένοι, κ.α.) και μεταφοράς εμπορευμάτων χωρίς συνοδό.

Μειονεκτήματα αυτόνομων οχημάτων Πολύ υψηλό κόστος Ειδικά τα πρώτα χρόνια οι τιμές θα είναι απαγορευτικές Ηλεκτρονική ασφάλεια - Κακόβουλες επιθέσεις (hackers) - Αστοχία συστημάτων οχήματος Οδική ασφάλεια - Μεταβατικά στάδια - Επικοινωνία με πεζούς και δικυκλιστές Κοινωνική διάσταση - Ιδιωτικότητα / προσωπικά δεδομένα - Ηθική διάσταση

Ανοικτά Ζητήματα Τεχνικά/τεχνολογικά Αξιόπιστη αντίληψη του οδικού περιβάλλοντος σε όλες τις συνθήκες Ακριβής θέση οχήματος (σε επίπεδο λωρίδας) Ασφάλεια από κακόβουλες παρεμβάσεις Συνεργασία οδηγού με το αυτόματο όχημα Μείωση κόστους αισθητήρων Γενικά Νομοθετικό πλαίσιο Ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος Αποδοχή χρηστών

Μελλοντικές τάσεις Αυτοματοποίηση της υποδομής και της κυκλοφορίας Διασυνδεδεμένες οδοί Αυτόματα Κέντρα Διαχείρισης Κυκλοφορίας Αυτοματοποίηση σε όλα τα επίπεδα ενός συστήματος μεταφορών και όχι μόνο στο όχημα Διασυνδεδεμένα οχήματα (connected vehicles) Διασυνδεμένες υπηρεσίες μεταφορών

Διασυνδεδεμένα αυτοκίνητα Αυτόνομο όχημα Λειτουργεί ανεξάρτητα από τα άλλα οχήματα που χρησιμοποιούν αισθητήρες εντός του οχήματος Συνδεδεμένο όχημα Επικοινωνεί με άλλα κοντινά οχήματα και την οδική υποδομή Συνδεδεμένο αυτόνομο όχημα Αξιοποιεί τις αυτόνομες και συνδεδεμένες δυνατότητες του οχήματος

Έξυπνη κυκλοφορία Συστήματα Υποστήριξης Οδήγησης Συνδεδεμένα οχήματα Αυτοματοποιημένα οχήματα διπλής χρήσης Αυτοματοποιημένα οχήματα Αυτοματοποιημένη κυκλοφορία Νέες υπηρεσίες κινητικότητας

Έξυπνη κινητικότητα Τα αυτόνομα οχήματα θα μειώσουν τη συμφόρηση; Πως θα επηρεαστεί η ζήτηση μετακινήσεων προσώπων και μεταφοράς αγαθών; Δεδομένα που συλλέγονται από συνδεδεμένα οχήματα παρέχουν πληροφορίες για την ατμοσφαιρική ρύπανση της πόλης Ρύθμιση του σηματοδότη παραχωρώντας προτεραιότητα σε Μέσα Μαζικής Μεταφοράς Θα μειωθεί το κόστος μετακινήσεων προσώπων και μεταφοράς αγαθών; Θα οδηγούμε τα οχήματα από το κινητό μας τηλέφωνο; Δεδομένα που συλλέγονται από συνδεδεμένα οχήματα ρυθμίζουν τους έξυπνους φωτεινούς σηματοδότες

Έξυπνες πόλεις Ενοποίηση υπηρεσιών μέσα από έξυπνες εφαρμογές - Μεταφορές - Υγεία - Εκπαίδευση - Ενέργεια - Περιβάλλον - Διοίκηση Μετασχηματισμός της κοινωνικής ζωής

Οι προκλήσεις ασφάλειας των αυτόνομων οχημάτων Γ. Γιαννής, Καθηγητής ΕΜΠ Π. Παπαντωνίου, Διδάκτωρ Συγκοινωνιολόγος Αθήνα, 7 Ιανουαρίου 2017